Damesbende van Buiksloot 224 PS

224ps

 

Nieuws brief ps

Damesbende van Buiksloot 1 novem ber 2018

Inhoud Nieuws over twee extra paden........................................................................................................................................3 Bouwwegfietspad ............................................................................................................................................................ 4 Voorzetting fietspad Elzenhagensingel ............................................................................................................5 Oude oprit ........................................................................................................................................................6 Uitgekocht maar niet gesloopt .........................................................................................................................7 Wisselende plannen ........................................................................................................................................ 8 Nieuw plan .......................................................................................................................................................9 Bezwaar van de politie...................................................................................................................................10 Belangenafweging? ....................................................................................................................................... 11 Midden in het park .........................................................................................................................................12 Kaagmanpad voor Clusius............................................................................................................................................13 In/uitgang voor de school............................................................................................................................... 14 Middenterrein Clusius ....................................................................................................................................15 Van olifantenpad tot wandel/fietspad ............................................................................................................. 16 Verwaarloosd groen en hoog metalen hek .................................................................................................... 17 Bermenplan ....................................................................................................................................................................18 Het bermenplan in uitvoering .........................................................................................................................19 Kaagmanpad iepenlaan .................................................................................................................................20 Bermenplan uitgevoerd..................................................................................................................................21 Bloemenperk en auto’s ..................................................................................................................................22 Moestuintjes...................................................................................................................................................23

De nieuwsbrief van de Damesbende van Buiksloot is gestaakt, maar er zijn een aantal ingrijpende plannen voor de omgeving van Buiksloot die de dames de lezers van de oude nieuwsbrief niet willen onthouden. Daarom komen er nog een paar PS-en.

Dit is de tweede, Nieuwsbrief PS 224 over het Bouwwegfietspad en het Kaagmanpad langs de Nieuwe Leeuwarderweg.

Route achter scherm zou sociaal onveilig zijn en ontmoet bezwaar van omwonenden.

Nieuwe Purmerweg

Nieuws over twee extra paden

Leeuwarderweg, ten zuiden van de botonde

olleg

sC lusiu

e

C

arderweg

afrit van de Nieuwe

Nieuwe Leeuw

Langs de oprit en de

Oprit moet iets verschoven worden. Dit is

(a) mogelijk, want er heeft een bouwweg naast gelegen.

(b) een verbetering, want de oprit komt dan haaks op botonde te liggen. Volgens SWOV is dat veiliger. Nu remt de botonde niet af.

tede Dams

(Nieuwe Purmerweg), komen twee nuttige paden:

Bouwweg-fietspad. Sluiproute van scholieren, bezoekers van de Roze Tanker en anderen die het park in willen, ondanks de slagboom.

1. Bouwwegfietspad

Olifantenpad naar scholen

“Kaagmanpad”, olifantenpad van viaduct naar botonde, wandelroute voor honden.

Bu

ik sl

een fietspad over het stuk

ot er di

jk

bouwweg dat de NZlijn Olifantenpad naar Waddendijk nu te steil voor veel mensen.

heeft achtergelaten, doorgaand buiten de botonde om van Elzenhagensingel naar ponten.

2. Kaagmanpad

Bouwwegfietspad.

(1) Hij houdt fietsers weg van gevaarlijke kruisigen met open afrit van de botonde.

(2) Het is een toegangsweg van Elzenhagen-Zuid naar het park.

Druk olifantenpad, route naar de bus.

een populair olifantenpad voor wandelaars, honden en schoolkinderen.

rode lijn grijze lijn zwarte lijn witte lijn

= fietspad

= geluidsscherm

= gepland pad = afrit en oprit NLW

groene cirkels = nieuw te planten

iepen in soorten

grijze cirkels = te behouden bomen

kruis in cirkels= te kappen bomen.

Volgens het bermenplan stadsdeel.

De NZlijn heeft de oorspronkelijk oprit naar de Nieuwe Bouwwegfietspad Leeuwarderweg als bouwweg gebruikt en in 2009 de bouwweg gedeeltelijk laten liggen. (Het was een verzoek van de Damesbende van Buiksloot in de Klankbordgroep Noorderpark.)

De bouwweg is afgesloten met een slagboom. De sleutel is in beheer bij de Roze Tanker, die een RVV-vergunning heeft voor één auto, uitsluitend voor laden en lossen.

Als hier een fietspad komt, moet waar de auto rijdt, de oprit een stukje worden verlegd. Dat kan.

Daar lag de oprit vroeger en daar was een bouwweg bij bouw van de geluidsschermen. Het fietspad kan er dan naast langs het geluidsscherm.

Voorzetting fietspad Elzenhagensingel Voor Elzenhagen-Zuid is langs de oprit van de Nieuwe Leeuwarderweg een fietspad ontworpen van de botonde naar het Buiksloter zeedijkviaduct. Mooie rechte verbinding naar de ponten en minder fietsers over de botonde. Minder onveiligheid op de botonde.  

Links de oude oprit, die als bouwweg is gebruikt en is blijven liggen. Rechts ervan de nieuwe oprit.

Oude oprit Waar de bouwweg ligt, was vroeger de oprit van de Nieuwe Purmerweg naar de Nieuwe Leeuwarderweg en de toegang naar het benzinestation. Met andere woorden de Nieuwe Leeuwarderweg is hier versmald, ook al is de NZlijn in de middenberm gelegd. Daardoor is ruimte van de oude oprit over voor een fietspad.  

Foto uit het archief van de Damesbende van Buiksloot, 27 mei 2008. De opzichter staat op het weefvak van de oude oprit en afrit, dat voor het benzinestation lag. De damwand markeert de verlaagde weg van nu. De Nieuwe Leeuwarderweg is verlaagd en versmald.

Uitgekocht maar niet gesloopt Door de verlaging van de weg werd het benzinestation ontoegankelijk. Om het te slopen heeft de stadsdeelraad na een verloren procedure bij de Raad van State, een postzegel-bestemmingsplan gemaakt en een miljoen aan vergoedingen uitgegeven.

Toen uiteindelijk de sloop van het benzinestation toegestaan was —kosten €50.000— was het parkbudget op.

Situatie in 1986

BP ging weg. Er kwam een antikraak-wacht, de Stichting Samenscholers (de Roze Tanker).

Wisselende plannen Er zijn door de jaren heen allerlei plannen voor de oude afrit/bouwweg gemaakt. Er zou bijvoorbeeld een “byepass” komen voor de Buiksloterdijk met rijverkeer in twee richtingen, of een voetpad naar de nieuwe huizen die naast Buiksloterdijk 138 waren gepland.

Een van de verlaten plannen uit 2009.

In 2009 zei portefeuillehouder Van Schaik in Stadsdeelraad Amsterdam Noord, dat in de voorjaarsnota (tussentijdse begroting) geld was vrijgemaakt om van de bouwweg een permanente verbinding te maken tussen botonde en Buiksloterdijk. Dit is vastgelegd in Bestemmingsplan Oud Noord. De Buiksloterdijk blijft doodlopend, staat in de toelichting, en de bouwweg “blijft in gebruik voor de bereikbaarheid van het Noorderpark, ten behoeve van evenementen, de bevoorrading van

Detail Bestemmingsplan Oud Noord (wordt inmiddels herzien). De oude afrit/ bouwweg is grijs, d.w.z. bestemming verkeer.

de Roze Tanker, onderhoudswerkzaamheden en als bouwweg voor ontwikkelingen in het middenparkdeel.”

Nieuw plan Bestemmingsplan Oud Noord is verlopen en wordt herzien. In het voorontwerp van het bestemmingsplan voor Elzenhagen-Zuid1 is een stuk van de Nieuwe Leeuwarderweg inclusief het stuk van de oude bouwweg bij dit bestemmingsplan getrokken. De oprit is

erweg

daarop grijs (verkeer). Ernaast is het groen,

N

Purm ieuwe

Nieuwe L

daarin mogen fiets- en voetpaden gelegd

eeuwarde

worden, zoals de bedoeling is.

rweg

urm erw

eg

eP

eg

Bu

rw

uw

iks

lot er

rde

Nie

k

Ni

eu

we

Le

eu

wa

dij

ka n aal

ijk

1

NH

loterd

Buiks

Fragment van het voorontwerp bestemmingsplan Elzenhagen-Zuid, met het bouwweg-fietspad (paars).

Deel van het inrichtingsplan van de Elzenhagensingel met het bouwwegfietspad (bruin), aangevuld met aansluitende fiets-routes (rood).

Nog niet ter visie, maar wel behandeld door de Algemene Bestuurscommissie Amsterdam Noord.

Bezwaar van de politie Vorige week bleek dat de politie in de CVC (ambtelijke adviescommissie voor verkeer) bezwaar heeft gemaakt dat het bouwwegfietspad tevens toegangsweg tot de Roze Tanker zou zijn. Het is onveilig dat fietsverkeer moet mengen met het autoverkeer naar de Roze Tanker. Het gevaar schuilt in (1) het snelheidsverschil (2) de breedte van het pad en (3) dat autobestuurders zich moeten oriÍnteren op hun achteruitkijkspiegel. Onder druk van het CAN ging de politie toch akkoord, maar de politie blijft de voorkeur geven aan een geheel vrij liggend fietspad.  

Auto die via de bouwweg naar de Roze Tanker is gegaan, neemt dezelfde weg terug. Hij moet dan keren op de oprit.

Auto is van de Roze Tanker over de bouwweg teruggereden, heeft de slagboom open gedaan en keert nu op de oprit om de Nieuwe Leeuwarderweg op te rijden.

Belangenafweging?

De damesbende is al jaren pleitbezorger van het bouwweg-fietspad en is blij dat de projectgroep CAN het wil aanleggen en de Elzenhagensingel voor fietsers verbinden met het Buiksloter zeedijkviaduct. Het is een comfortabele rechte fietsroute; fietsers hoeven niet over de botonde.

De damesbende vindt echter net als de politie: geen auto’s op het fietspad. Beter dan het bouwwegfietspad voor auto’s naar de de Roze Tanker te gebruiken, is het de Roze Tanker autovrij te verklaren. Nooddiensten kunnen over de viaducten.

De Roze Tanker heeft begin oktober openslaande deuren aan de parkkant gekregen.

Midden in het park Het is leuk een etablissement midden in een park, maar het heeft impliciet beperkingen: het is per auto niet bereikbaar. In een park horen bouwwerken aan de rand, dan zijn er geen vervoersproblemen. Er zijn twee oplossingen voor het voormalige benzinestation: vervoer met andere middelen of anders slopen, zoals het oorspronkelijke plan was. 

Calamiteitenuitgang inritconstructie met grasstenen Poort in het werk opnemen

Geluidsscherm langs de afrit, slijtpad achter het scherm langs de groensingel, ruimtereservering bypass fietspad vanaf de rotonde naar ingang Clusius College

schooltuinen, akkers, dierenverblijven

Verlegd hekwerk rond schoolterrein op 6 meter afstand parallel aan geluidsscherm

schoolplein

fietsenstalling

Groenstrook in beheer bij Clusius

Tekening uit de toelichting bij de aanvraag van het hek om het Clusius College. huidige hek aangevraagde hek

Kaagmanpad voor Clusius

leerlingenfietspad ingang voor auto’s

Het Clusius College heeft vergunning gevraagd om hun hek te verplaatsen. Ze willen

(1) een uitgang voor auto’s naar de botonde

geluidsscherm een pad voor hun leerlingen en

(2) tussen het hek en het

(3) tuintjes binnen hun hekken.

De auto komt van de afrit van de Nieuwe Leeuwarderweg en rijdt de botonde op.

Het Clusius wil hier een in/uitgang voor auto’s. De uitweg die zij wensen, komt op de botonde vlak naast de afrit van de Nieuwe Leeuwarderweg, waar de auto rijdt.

De weg zou gemaakt worden met grasstenen en een poort krijgen op de hoek van het huidige hek.

In/uitgang voor de school Het Clusius wil niet alleen een ander hek, en een strook openbaar groen om praktijkles te geven, de landbouwschool wil ook een uitweg naar de botonde. Op het kaartje noemen ze het een calamiteitenuitgang, maar in de toelichting wordt ook gesproken van een in/uitgang voor leveranciers en de mestwagen.

Als er een weg is, kan hij door elke auto die naar het Clusius wil gebruikt worden.

Typ hier om tekst in te voeren

Middenterrein Clusius 

Binnenterrein Clusius. De school heeft last van onverlaten op hun terrein en wil een ander hek.

Rechts een grote iep.

Kaagmanpad gezien vanaf de botonde. Links het hek van het Clusius rechts de afrit van de Nieuwe Leeuwarderweg.

Van olifantenpad tot wandel/fietspad Tussen het geluidsscherm en het hek van het Clusius loopt een olifantenpad2, mensen met honden wandelen hier graag. Het Clusius wil midden over deze groenstrook een hek en tussen het hek en het scherm een fietspad voor hun leerlingen.

Het pad is een goed idee, dan hoeven fietsers niet eerst naar beneden, langs een gevaarlijke driesprong en weer omhoog. Het pad zal ook nuttig zijn voor de leerlingen van Damstede. Het pad zou openbaar moeten blijven.

2

Door de damesbende wordt dit pad het Kaagmanpad genoemd, naar buurtbewoner Kaagman die al tientallen jaren voor dit pad pleit.

Verwaarloosd groen en hoog metalen hek De groenstrook langs het Clusius is bij de botonde smal, meer naar het zuiden iets breder. De strook hoort bij het park, er is geld voor onderhoud, en het parkmanagement heeft op beheer aangedrongen, maar toch ligt het er haveloos bij.

De school wil een hek zetten op zes meter afstand van het geluidsscherm. Het geplande fietspad (het Kaagmanpad) zou dan in een corridor komen, tussen het geluidsscherm en een hoog metalen hek.  

Nieuwe Le

euwarderw

eg

Nieuwe Purmerw eg

Damstede Clusius

Bermenplan

Fragment van het bermenplan

Het plan van het Clusius College dat schuilt achter de aanvraag voor het hek is in strijd met het besluit Herinrichting Nieuwe Leeuwarderweg (het bermenplan van Adriaan Geuze) dat op 23 november 2010 is vast gesteld door het DB en 3 januari 2011 is aanvaard door de stadsdeelraad met een budget van €400.000 ten laste van het compensatiefonds NZlijn en een onderhoudsbudget van €80.000.

Het bermenplan in uitvoering Overzicht van het bermenplan

Het bermenplan in uitvoering Het bermenplan is een plan voor de hele Nieuwe Leeuwarderweg.

Het is deels al uitgevoerd bij de oren, langs het ambtenarenfietspad en langs het Kaagmanpad.

Langs langs het Kaagmanpad zijn ook in de groenstrook bij het Clusius een paar iepen volgens het bermenplan van Geuze geplant.

Kaagmanpad iepenlaan 

Aan het begin van het Kaagmanpad zijn aan weerszijden iepen geplant volgens het bermenplan van Adriaan Geuze. 
 Volgens het plan verdwijnen de heesters en wordt de grond bedekt met klimop.

Grote bomen worden gespaard.

Bermenplan uitgevoerd 

Iepen langs de afrit bij de botonde geplant volgens het bermenplan van Adriaan Geuze.

Links achter de bomen ligt het Clusius.

Hier is buiten de paaltjes inmiddels gemaaid.

Bloemenperk en auto’s In het voorjaar heeft het Clusius langs hun hek bloemenperken aangelegd. Tot ieders genoegen.

Sinds de zomer zijn ze verwaarloosd. De paaltjes markeren de plaats waar het Clusius het hek wil zetten.

De politie gedoogt parkeren aan het fietspad. Onder schooltijd staan hier tien auto’s.

Moestuintjes

Aan de andere kant van de Nieuwe Leeuwarderweg liggen in het openbare groen achter de geluidsschermen moestuintjes.

Wie zal er bezwaar hebben als het Clusius aan hun kant zoiets maakt en een sierbessen, vlinder- of kruidentuintje aanlegt, of een moeras- en bosbiotoopje maakt (zie kaart p. 13)? Maar niet achter een hoog hek. 
 Het is stadsbeleid groen openbaar toegankelijk te houden.