Damesbende van Buiksloot 223 PS

223ps

 

Nieuws brief ps

Damesbende van Buiksloot 16 oktober 2018

Inhoud Opheffing fietspad langs de Nieuwe Purmerweg?........................................................................................... 3 “Besluit� van de gemeenteraad........................................................................................................................ 4 Plusnet, maar CVC en Fietsersbond weten van niets .....................................................................................5 Hoger grondwater ............................................................................................................................................6 Ringsloot van de Buikslotermeer .....................................................................................................................7 Nieuwe Purmerweg is krap ..............................................................................................................................8 Geen fietsstraat maar gewone straat............................................................................................................... 9 Fietsstraten ....................................................................................................................................................10 Veilige fietsstraat ............................................................................................................................................11 Inrij-verbod? ...................................................................................................................................................12 Tweede bouwweg ..........................................................................................................................................13 Fietspad op de Nieuwe Purmerweg vrij van scooters....................................................................................14 Snorfietsen naar de rijweg ............................................................................................................................. 15 Brom/fietspaden ............................................................................................................................................17 Vier parken voetgangers-zone .......................................................................................................................19 Verschillende borden tegen snorfietsen.........................................................................................................20 Stukken hoofd-fietspad gedegradeerd?.........................................................................................................21

De Damesbende van Buiksloot heeft veel spijtbetuigingen gekregen over het verdwijnen van de nieuwsbrief. Waarvoor dank.

De nieuwsbrief is gestaakt maar er zijn een aantal ingrijpende plannen voor de omgeving van Buiksloot die de dames de

lezers

van de oude nieuwsbrief niet willen onthouden. Daarom komen er nog een paar PS-en.

Dit is de eerste, Nieuwsbrief PS 223 over fietspaden.

Kappen?

Voor deze bomen is in juni een vergunning verleend om ze te “kandelaberen”, dat is fors snoeien.

Opheffing fietspad langs de Nieuwe Purmerweg?

Het stond niet op de agenda, maar op 18 september 2018 bij de informatieavond over het Dijkpark (de toekomstige groenstrook in Elzenhagen-Zuid langs het NHkanaal) zeiden ambtenaren dat het hun bedoeling is het fietspad langs de Nieuwe Purmerweg op te heffen om er een groenstrook om de atletiekbaan van te maken.

De fietsers moeten naar de rijweg.

Zo zou het “besluit” van de gemeenteraad eruit zien, waarmee het fietspad wordt opgeheven (p. 35 SBP EZ)

“Besluit” van de gemeenteraad Volgens de projectmanager van Elzenhagen-Zuid heeft de gemeenteraad in december 2017 besloten het fietspad langs de Nieuwe Purmerweg op te heffen. Toen stelde de gemeenteraad de Investeringsnota Elzenhagen Zuid vast, waarvan het Stedenbouwkundig Plan Elzenhagen Zuid onderdeel is. Staat het daar in?

De projectmanager wijst naar pagina 35 van het stedenbouwkundigplan en naar de plankaarten. Op p 35 staat echter alleen een artist impression (zie boven). Uit de digitale kaarten is niet af te lezen dat het fietspad onderdeel uitmaakt van het plangebied.

Zie: https://www.amsterdam.nl/projecten/centrumgebied/overzicht-projecten/deelprojecten/elzenhagen-zuid/.

Plusnet, maar CVC en Fietsersbond weten van niets Het fietspad langs de Nieuwe Purmerweg is onderdeel van Plusnet Fiets (Meerjarenplan Fiets 2017-2022). Voor wijziging is een besluit van de gemeenteraad nodig en advies van de Centrale VerkeersCommissie. De Fietsersbond weet ook van niets en mailde aan de projectmanager van Elzenhagen-Zuid: “Wij (…) ondersteunen de bezwaren van de omwonenden en zijn tegen het opheffen van dit fietspad. Het wordt veel door scholieren gebruikt en mag niet verdwijnen. Wij willen graag betrokken worden bij verdere planvorming.”

Kwelwater en grondwater, waar de sloot was.

Hoger grondwater Er is ruimte voor woningbouw nodig. Hiervoor wordt de atletiekbaan naar de Purmerweg geschoven en de sloot langs de Nieuwe Purmerweg gedempt.

De sloot waarborgde de afvoer van het kwelwater; nu loopt het als grondwater langzaam naar de nieuwe Elzenhagensingel verderop. Het grondwater wordt hoger en dus wordt de atletiekbaan extra opgehoogd. 

Ringsloot van de Buikslotermeer Achter de Buiksloterdijk is de ringsloot van de Buikslotermeer schoongemaakt voor de herfstschouw.

De ringsloot staat in open verbinding met het NHkanaal. Het is dit water dat onder de Nieuwe Purmerweg door kwelt naar Elzenhagen-Zuid.  

Nieuwe Purmerweg is krap Sinds het betaald parkeren in andere buurten is ingevoerd, wordt langs de Nieuwe Purmerweg aan twee kanten druk geparkeerd.

De ontwerpers zien de Nieuwe Purmer weg als erf-toegangsweg van de Nintemanbuurt, maar hij is ook de ontsluitingsweg van de Buiksloterdijk en —via de Buikslotermeerdijk— de weg naar de begraafplaats, het crematorium, de golfbaan en verder. Tot Elzenhagen klaar is. Dan wordt het stuk van de Buikslotermeerdijk langs het dijkpark volgens de plannen fietspad, maar dat is over een jaar of tien.

Geen fietsstraat maar gewone straat

De ontwerpers van het dijkpark (Sant & Co) willen van de Nieuwe Purmerweg een gewone straat maken met gemengd verkeer en zonder vrijliggend fietspad. Ze denken niet aan een speciaal ingerichte fietsstraat, al noemen ze hem zo. 

Ongeduldigheidscriterium voor automobilisten achter fietsers.

(snelheid in km/u geeft tijd in minuten) Bron: Nota fietsstraten TU Delft

Als fietsers 15 km/u rijden, wordt een automobilist na een minuut ongeduldig; dat is na 250m.

10,7m 11,3m

Doorsnee van de huidige situatie op de Nieuwe Purmerweg.

Voorstel 1 van Sant & Co. Rijweg van 5,8m met parkeren aan een kant.

Fietsstraten Met fietsstraten wordt geëxpermenteerd.

Er is nog onvoldoende onderzoek volgens het Fietsberaad, maar een paar richtlij-

11,7m

nen zijn er al wel:

- niet parkeren of laden en lossen op de rijbaan

- parkeren liefst elders, anders op de stoep met schuw-stroken (portieren!)

- geen rijbaan van 4,7-5,4m om niet uit te

Voorstel 2 van Sant & Co. Rijweg van 4,8m met parkeren aan beide kanten

lokken dat vlak langs fietsers wordt ingehaald

- “rabatstroken” aan de zijkanten en in het midden om de rijbaan af te bakenen.

Wat Sant & Co ontwerpen is geen fietsstraat, maar een gewone smalle straat.

Veilige fietsstraat Een fietsstraat die veilig en comfortabel is, ook al komen er vaak auto’s en wordt er geparkeerd, moet nog ontworpen worden.

Een fietsstraat is geen alternatief voor een vrijliggend fietspad.  

Schets van het Fietsberaad. Ruime fietsstraat zonder parkeren of laden en lossen.

Inrij-verbod?

Bij de inrit van de Nieuwe Purmerweg stond ineens een inrijverbod. Hoewel het werd genegeerd, heeft de damesbende gevraagd het te verzetten, om verwarring te voorkomen.

Verbod om in te rijden bij de Nieuwe Purmerweg. Rechts, achter het hek, de tweede bouwweg.

Verzetten van het bord naar de rechterkant van de bouwweg, die wel klaar is maar niet open. 

Tweede bouwweg In januari is een tweede bouwweg beloofd, bij de botonde.

Tot nu toe rijdt

En ontlast de Nieuwe Purmerweg!

zwaar bouwverkeer over de Nieuwe Purmerweg.

De tweede bouwweg is geel, de inrit ervan rood.

Uit bewonersbrief 18 mei 2018

Het verbod voor vrachtwagens is blijven staan….

….maar wordt genegeerd.

Fietspad op de Nieuwe Purmerweg vrij van scooters Terwijl de ene wethouder om bouwlocaties te vinden zijn ambtenaren het vrijliggende doorgaande fietspad langs de Nieuwe Purmerweg laat schrappen, voert de andere wethouder het Amsterdamse verkeersbeleid uit en maakt plannen om in 2019 de snorfietsen (scooters) van alle fietspaden naar de rijweg te verbannen.

Ook van de fietspaden langs de Nieuwe Purmerweg. https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2018-45691.html 

Snorfietsen naar de rijweg Snorfietsen (blauw plaatje, maximum rijsnelheid 25 km/u, topsnelheid 30 km/u) moeten •

in de loop van 2019

•

af van alle fietspaden1 die geen brom/fietspaden zijn

•

binnen de Ring A10 ‣

inclusief Noord en dus ook

‣

op de Nieuwe Purmerweg

24 uur per dag.

•

De maatregel wordt uitgevoerd met onderborden

Ze moeten net als brommers naar de rijbaan, maar - niet op de grote doorstroomwegen (in Noord dus niet op de Nieuwe Leeuwarderweg) en - niet op de Schellingwouderbrug (tot het wegprofiel is aangepast).

Opengesteld voor snorfietsen worden in Noord +

Nieuwe Purmerweg (geheel, ook de botonde)

+

Johan van Hasseltweg

+

Waddenweg

+

Stellingweg.

1

Niet opengesteld wordt de IJdoornlaan.

Op de autowegen komen bij afritten waarschuwingsborden.

Er blijven brom/fietspaden. Daarop moeten brommers en scooters ook in de toekomst rijden.

Brom/fietspad bij het stadsdeelhuis.

Brom/fietspad onder IJdoornlaan bij de Meerum Terwogtweg.

Brom/fietspaden Brom/fietspaden zijn en blijven verplicht voor scooters, fietsers en brommers.

Dit verandert niet. Ze mogen nu en in de toekomst niet op de rijweg als er een brom/ fietspad is.  

Aan de andere kant van de onderdoorgang staat een ander bord. Links van de weg.

Nieuwe Purmerweg

Noorderpark

Vliegenbos

Snorfietsers op de rijbaan op het brom/fietspad verboden voor snorfietsen (en brommers) dus omrijden.

Bron: Maps Amsterdam

Waar snorfietsen wel en niet mogen (fragment). Let op de parken.

Kaart niet geheel correct.

Vier parken voetgangers-zone Op 5 oktober 2018 hebben B&W besloten om vier parken in Noord —net als de parken in de stad— tot voetgangers-zone te bestempelen. Bij de fietsroutes in deze parken komt een zone-bord met onderborden: fietsen toegestaan, snorfietsen verboden.

Verschillende borden tegen snorfietsen Er lijken op dezelfde plekken verschillende borden te komen. Beide soorten borden sturen snorfietsen van het pad af, maar voor de fietsers die er wel mogen rijden, maakt het verschil. In een voetgangerszone hebben voetgangers voorrang. Op plusnet-fietspaden moeten fietsers snel en veilig kunnen rijden. Toen in het Westerpark plusnet-paden in een voetgangerszone kwamen te liggen maakte de Fietsersbond bij de rechtbank bezwaar. Terecht, oordeelde de rechtbank in augustus: De belangen van fietsers en voetgangers moeten worden afgewogen.  

Stukken hoofd-fietspad gedegradeerd?

Plusnet fiets gaat ook in Noord door parken die voetgangerszones worden: 1. door het Florapark (de Buiksloterweg!)

2. door het Baanakkerspark 3. door Volewijkspark-Oost (het “ambtenarenfietspad�).

De uitkomst van de procedure over het Westerpark, zal uitsluitsel geven of de hoofdfietspaden in deze parken fietspaden blijven of voetgangerszone worden.