Damesbende 218

218 Damesbende van Buiksloot

Nieuws brief

2 maart 2018

Inhoud Zuid Elzenhagen-Zuid kaal ..............................................................................................................................3 Ophogen voor de atletiekbaan ..........................................................................................................4 Dijkpark .............................................................................................................................................5 Bordjes voor honden geplaatst en verwijderd..................................................................................................6 Meer inzicht in het kappen in Volewijkspark-West ........................................................................................... 8 Routes voor vrachtverkeer ................................................................................................................8 Alternatief vervoer ............................................................................................................................. 9 Tot de bouw van de tweede brug .................................................................................................... 10 Naar incident ................................................................................................................................... 11 Geknipt voor gemotoriseerd verkeer ............................................................................................... 11 Rolstoelen of vrachtwagens ............................................................................................................ 12 Drainage ........................................................................................................................................................13 Zout strooien en piepschuim..........................................................................................................................14 Van lente naar winter .....................................................................................................................................15

Voorlopig zijn een stuk of dertig bomen langs de Nieuwe Purmerweg behouden. Ze kunnen het moeilijk krijgen als er bij hun wortels wordt opgehoogd, mailt de projectmanager. Maar voor zover wij weten worden weg en fietspad niet opgehoogd.

Zuid Elzenhagen-Zuid kaal In een paar dagen is de zuidelijke helft van Elzenhagen-Zuid kaal gekapt. “(W)e hebben ècht ons best gedaan zo veel mogelijk bomen te behouden, zoals ook met (de bewonersverenigingen) is afgesproken (…). Het behoud van de bomen waar mogelijk is ook voor ons een belangrijk uitgangspunt. Helaas zijn deze dertig bomen (langs de Nieuw Purmerweg) de enige die de ophoging kunnen overleven, ” mailt mevrouw Anne Ruijter, de nieuwe projectmanager.

Hier komt de atletiekbaan. Het terrein ligt nu op ±4 meter onder NAP. In april wordt het opgehoogd tot ± 1 meter onder NAP. De rest van Elzenhagen-Zuid wordt 1 meter opgehoogd en komt op ± 3 meter onder NAP. De baan komt dus hoger te liggen dan de rest van de Buikslotermeerpolder. De Nieuwe Purmerweg en de Buikslotermeerdijk liggen op ± 0,25-1 meter boven NAP.

Ophogen voor de atletiekbaan De Buikslotermeer is een oude veenpolder. De polder is na de drooglegging ontveend; de ondergrond bestaat nu uit een dunne laag klei met eronder nog weer een dik pakket veen. De bedoeling is Elzenhagen-Zuid op te hogen met zand. In de stukken heeft de damesbende niet gevonden dat het effect van het gewicht van het zand op het veen is onderzocht en wat het zand zal doen op de oude sloten.

Een atletiekbaan moet absoluut vlak liggen.Het projectteam heeft het advies om de atletiekbaan op palen te zetten in de wind geslagen. Bijkomend voordeel was geweest dat er onder een atletiekbaan-op-palen parkeerruimte had kunnen komen. Het onderhoud van de atletiekbaan zou duur kunnen worden.

Hier rechts komt de atletiekbaan. De Buikslotermeerdijk ligt op ±0,25 meter boven NAP, de baan wordt 1 meter onder NAP. Langs de dijk hoeft de eerste meters dus niet te worden opgehoogd.

Dijkpark De damesbende had mevrouw Ruijter gevraagd langs de Buikslotermeerdijk niet te kappen waar niet wordt opgehoogd, maar kreeg geen antwoord. De dames moesten het doen met het algemene antwoord: “Het gebied (…) wordt onderdeel van het nieuwe Dijkpark waar straks weer plek is voor bomen en groen. Afgelopen week is er een landschapsarchitect geselecteerd (…) Buro Sant en Co. (…) we verwachten (deze zomer) een schets te hebben op basis waarvan we met u in gesprek kunnen gaan over de inrichting van dit gebied. Hierbij kijken we ook naar de inpassing van de nog overgebleven bestaande bomen en aanplant van nieuwe bomen.

Begin januari waren verbodsborden voor honden geplaatst en eind januari verwijderd.

Bordjes voor honden geplaatst en verwijderd “(A)anwijzingen voor het parkgebruik staan aangegeven op de (…) borden bij de hoofdentrees van het park. Helaas is niet bij iedereen binnen de organisatie bekend dat we geen extra bordjes in het park willen. De betreffende bordjes zijn daarom dinsdag weer verwijderd.” (Reactie van de parkmanager) .

Bordjes uit 2008 die geen effect hadden en zijn verwijderd.

Op 20 februari 2018 zijn in het park bordjes “loslopen” geplaatst en 27 februari 2018 verwijderd

Bordjes “Loslopen” zijn op 27 februari 2018 weggehaald

Meer inzicht in het kappen in Volewijkspark-West Pas na afloop van de voorlichting over het nieuwe ontwerp voor Volewijkspark-West werd de damesbende duidelijk dat de kap daar niet alleen dient voor doorzicht op het activiteitenterrein, maar ook gaat om transport voor evenementen en leveranties aan de Roze Tanker.

Routes voor vrachtverkeer Het is bij de voorlichting in het zwembad op 6 februari niet aan de orde geweest, maar het voetbalveld wordt ingericht als evenemententerrein, geschikt voor een groot podium. Gerekend wordt op aanvoer met vrachtwagens van 12 meter; die hebben een draaicirkel van 11 meter. De aanvoerwegen moeten breed en in de bochten ruim zijn. Dat kost bomen. Maar er is een alternatief.

Oprichten paal als entree kost 2 bomen Recht trekken en verbreden tot 6,80 meter kost 17 bomen Ev

aS

ch a

Aanleg pad voor vrachtwagens kost 7 bomen lkb

rug

Verbreden kost 15 bomen

Vrachtroutes 1. (Roze lijn) Van de botonde langs de Roze Tanker en door de bosstrook naar het oor van de Nieuwe Leeuwarderweg 2. (Zwarte lijn) Van de kruising Meeuwenlaan/Waddenweg over het zuidelijke viaduct langs de zuidrand naar het activiteitenterrein. De terugweg loopt onderlangs de Eva Schalkbrug en sluit aan op de route die van de Roze Tanker naar de Nieuwe Leeuwarderweg gaat.

Heipalen voor de Eva Schalkbrug Zand en machines voor Elzenhagen Zuid

Alternatief vervoer Mocht voor een evenement zwaar materieel nodig zijn, dan kan het vervoer beter en goedkoper over het water van het NHkanaal. Vorig jaar hebben verschillende aannemers laten zien dat materialen en voertuigen goed kunnen worden aangevoerd over het water.

Met minder kosten.  

Voorlopig is er geen reden dit tijdelijke pad te verbreden en 15 bomen te kappen.

Tot de bouw van de tweede brug Voor fietsers heeft het zuidelijke viaduct een tijdelijke uitweg gekregen naar de Van Hasseltweg. Adriaan Geuze wil dit pad nu verbreden om met vrachtwagens van 12m breed van de Meeuwenlaan naar het NH-kanaal te kunnen rijden en vervolgens naar het activiteitenterrein. Daarvoor moet het pad worden verbreed. Dit kost 15 bomen.

Volgens het ontwerp uit 2005 komt in het verlengde van het zuidelijke viaduct een tweede parkbrug over het kanaal. Er is wel sprake van dat deze er komt, maar de damesbende vindt dat in afwachting ervan niet gekapt moet worden voor verbreding van het tijdelijke pad, want het is de vraag welke evenementen er komen. Een van plannen voor de Sixhaven is een Sluispark met een evenemententerrein dat meer geschikt is voor stedelijke evenementen dan het Noorderpark. Komen er evenenten in het Noorderpark, dan kan zwaar transport over het water. 

Naar incident Geknipt voor gemotoriseerd verkeer

Naar incident De foto is gemaakt tijdens de wandeling met de parkmanager. De manager stond uitleg te geven met de groep om haar heen. Een van hen had een fiets. Een scooter scheerde langs en trapte de fiets opzij. Hij kwam later terug om zijn excuses te maken en de schade te regelen.

Geknipt voor gemotoriseerd verkeer In het park wanen voetgangers zich vrij. Mensen laten er kinderen spelen en honden los lopen. Over de brede asfaltpaden lopen echter hoofd-fietsroutes waar fietsers, brommers, scooters en canta’s hard rijden.

Wat er dan kan gebeuren bleek bij de wandeling met de park-manager: aanrijdingen.

De damesbende dringt erop aan het verbod op auto’s te handhaven. Voor scooters en brommers ligt het genuanceerder. Ze moeten het park uit, maar de vraag is waar zij heen moeten. De Nieuwe Leeuwarderweg en de Van Hasseltweg zijn ongeschikt voor scooters en brommers. Er is beleid nodig.

Als wordt opgeruimd, kan hier een pad voor rolstoelen tussen de bomen door.

Rolstoelen of vrachtwagens Bij de voorlichting in het zwembad zei Adriaan Geuze dat de bosstrook langs de Nieuwe Leeuwarderweg zou blijven, maar dat er een pad doorheen gekapt zou worden, omdat anders rolstoelen zouden moeten omrijden om op het activiteitenterrein te komen. De damesbende begreep niet dat daarvoor 10 bomen gekapt zouden moeten worden. Achteraf bleek bij bestudering van het ontwerp dat het pad gemaakt wordt voor de auto’s van leveranciers van de Roze Tanker. De damesbende vindt dat als de Stichting Samenscholers of de Stichting Noorderpark Trust een paviljoen in een park huren, ze er er rekening mee moeten houden dat in een park geen auto’s horen en dat ze hun spullen op een andere manier moeten vervoeren, zoals met trekkarren of bakfietsen.

Drainage

Zoeken naar verstopte drainagebuizen. Ze zaten tot 2,5m diep.

Aanleg van drainagebuizen in 2009, voordat de paden werden opgehoogd (Fotoarchief van de damesbende).

In Volewijkspark-Oost is gezocht naar de drainage die in 2009 bij de her-aanleg van het park de grond in is gegaan. Het zijn buizen in grindkoffers. De buizen blijken soms 2,5m diep onder de grond te liggen. Door het gewicht van de verhoogde paden zijn ze mogelijk gebroken. In elk geval zijn ze verstopt.

Het park wordt voorlopig droog gehouden door het water over de paden heen van put naar put te pompen.

De damesbende dringt aan op open waterbergingen zoals die er eeuwenlang op de Volewijk waren. Honderd jaar geleden zijn bij de aanleg van het Volewijks- en het Florapark de greppels en sloten omgevormd tot rustieke vijvers. Omstreeks 1965 zijn de vijvers in verband met de weg naar de IJtunnel gedempt.

In 1993 zij de vijvers met spoed weer uitgegraven wegens problemen met het grondwater.

In 2006 zijn de vijvers volgens het ontwerp van West8 (Adriaan Geuze) gedempt en in 2009 vervangen door de buizen en de grindkoffers. Een paar jaar later zijn extra buizen gelegd. Tot nu toe zonder succes.  

Op het doorgaande fietspad is zout gestrooid. Op het zijpad en het trottoir niet.

Zout strooien en piepschuim

 

Waar de ondergrond van het fietspad piepschuim is, blijf sneeuw liggen en vriest het snel op. De grens van het piepschuim is precies te zien. Deze weken is op tijd gestrooid en dat is net zo duidelijk te zien.

Van lente naar winter

Dinsdag een foto van de grond van Volewijkspark-West. Woensdag van een meeuw op de rand van het wak in het NH-kanaal naast het park.