Bilsider i Dalane Tidende, mandag 11. mars

,, www.dalane-tidende.no

mandag

11. mars 2013

■

Årgang 129

■

Nr. 30

■

Løssalg kr 20.-

De som tror at kolskoffertprosjektet er reddet med pengene fra Helse Vest, må tro om igjen.

LEDER SIDE 2

Bil til halv pris

Tung start

Per Arne Ueland (t. h.) har vunnet bil til halv pris. Les om saken på en av de 14 bilsidene i dagens DT. SIDE 22-23

Det var motvind i starten, men de 96 deltakerne i Egersund halvmaraton fullførte i fin stil.

SIDE 28-29

Mer last på vei

Jubeldag for NMK

I 2012 var det færre fiskefartøy i havna og mindre leveranser av fisk til Egersund. Det viser regnskapet til Eigersund havnevesen.

Også stykkgods og bulk viser nedgang.

SIDE 4-5

Skepsis til forslag

Dugnadsgjengen som var samlet på Gjermestad lørdag, fikk to gledelige nyheter. NAF går nå inn på eiersida og tar ansvar for motorsportanlegget sammen med NMK Egersund. I tillegg kunne de frammøtte juble for en sjekk på 300.000 kroner.

SIDE 28-29

Eiger FK ønsker å overta tomtearealer nær Hålå gratis fra kommunen, men politikerne er redd for å subsidiere idrettslaget og på den måten danne en uheldig presedens.

SIDE 6-7 FOTO: OLE KRISTIAN LARSEN

Coop Megas

Nakkekoteletter Av svin. Pr. kg.

34

90

Tilbudene gjelder ut uken. Forbehold om utsolgt og trykkfeil - www.coop.no

God Gammeldags

fra Findus

– Gir ny motivasjon Det tidligere mobbeofferet Silje Marie Strandberg (t. h.) gråt av glede over årets Zonta-pris. SIDE 8-9

Assortert.

Ord. pris fra 39,90. Nå fra 23,94

-40%

Stort utvalg av supper og gryter fra Toro Ord.pris fra 14,00. , Nå fra 8,40 ,

-4ku0pp%

14 DA L A N E T I D E N D E

Mandag 11. mars 2013

Starten på noe nytt BIL DT’S BILSIDER

Det er 30 år siden Dalane Bil AS ble etablert og Alf Steinar Bjunes solgte sin første bil. I år jubilerer bedriften.

Samtidig takker Bjunes for seg.

«Når jeg tenker tilbake på bølgeblikkhallen hvor bilene stod utstilt, og brakka med det råtne gulvet, er det nesten vanskelig å forstå at vi solgte biler i det hele tatt.»

Alf Steinar Bjunes, selger hos og deleier av Dalane Bil AS

SYLVIE A. SKADBERG sylvie@dalane-tidende.no 9932 7490

Alf Steinar Bjunes tok aldri et eneste bilde av verken campingvogna, eller den påfølgende «kontorbrakka» i Kvellure. Nå, i ettertid, skulle han ønske at han hadde et lite minne, spesielt av brakka hvor han holdt til i mange, mange år.

– Når jeg tenker tilbake på bølgeblikkhallen hvor bilene stod utstilt, og brakka med det råtne gulvet, er det nesten vanskelig å forstå at vi solgte biler i det hele tatt. Lokalet innbød ikke akkurat til tillit, minnes han.

«Siden jeg har vært en del av dette helt siden starten, føler jeg naturlig nok også ansvar for de ansatte og firmaet.

Man gir mye av seg selv når man bygger opp en virksomhet.»

Alf Steinar Bjunes, selger hos og deleier av Dalane Bil AS

Braksuksess Bjunes var mer enn én gang redd for at det råtne gulvet i brakka skulle gi etter når han bød kunder inn på en kopp kaffe, eller for å signere en salgskontrakt. Gulvet holdt heldigvis tida ut, og i 2006 kunne han, kompanjong Sigurd Reisænen og de ansatte, flytte inn i panoramabygget på Tengsareid. Det ble en 1.800 kvadratmeter stor, ny verden.

Tross de enkle forholdene i Kvellure solgte firmaet biler i hopetall.

BERG- OG DALBANE: Alf Steinar Bjunes har vært med på både opp- og nedturer i bilmarkedet. – Under jappetida opplevde vi et rekordhøyt salg. Deretter var på 90-tallet. Jeg har vært innom det meste fra bensin til diesel og elbil. Det siste nye nå er dieselhybrid, forteller han.

Faktisk gikk bilsalget rett til værs fra dag én av.

– Vi startet som et reint bilverksted. Jeg, Sigurd og Haldor Henriksen, men vi skjønte fort at vi måtte ha noe mer å tilby kundene. Én måned etter at vi startet Dalane Bil i 1983, fikk vi agentur på Daihatsu. Det var et relativt nytt bilmerke i Norge og vi solgte godt. Som en følge av dette gikk jeg fra å være mekaniker mer og mer over til å bli selger. Det første driftsåret gikk salget så godt at vi vant en tur til Japan. Det hele gikk

demokratisk for seg. Vi trakk lapp om hvem som skulle få reise. Det var jeg som fikk turen, forteller han.

30 gode år Dalane Bil markerer i år 30-årsjubileum.

Haldor Henriksen var den første i trioen til å forlate samarbeidet.

Sigurd Reisænen gikk av med pensjon for et par år siden. Nå er det Bjunes' tur til å slippe taket i livsverket.

– Sigurd og jeg eier fortsatt 50 prosent hver. Det vil vi fortsette med,

med mindre noen står fram og er interessert i kjøpe. Da kan det tenkes at jeg er villig til å selge. Men det er ingen konkrete planer per nå, forsikrer han.

Alf Steinar Bjunes ser fram til endelig å få bedre tid til alt han har måttet forsake gjennom årenes løp.

– Da jeg var liten, sa mora mi at jeg var en altmuligmann. Kanskje er det det jeg endelig skal bli? smiler han.

«Før i tida, når det ble sluppet en «ny» bil, var det nesten så man fikk frysninger på ryggen. I dag vet vi hvordan den nye modellen ser ut, lang tid før den er på markedet.»

Tror ikke på lediggang

Alf Steinar Bjunes, selger hos og deleier av Dalane Bil AS

Planen for hva fritida framover skal

Kjører jubileumsfeiring Dalane Bil AS sine kunder har gjort seg fortjent til en aldri så liten påskjønnelse.

Dalane Bil AS kjører i gang jubileumsprogrammet allerede førstkommende lørdag. Da inviteres så vel nye, som gamle kunder til jubileumskake og kaffekos.

– Jubileumsprogrammet strekker seg ei uke fram i tid og avsluttes neste fredag, forteller medeier i bedriften, Alf Steinar Bjunes.

– Vi åpner med jubileumsrabatt på både nye og brukte biler. I tillegg drar vi i gang en artig quiz. Alle som kommer innom butikken, kan delta, forteller han.

Bjunes bedyrer at vanskelighetsgraden på quizen ikke bør avskrekke noen.

– Vi ønsker selvfølgelig at så mange som mulig skal delta og bli med i trekningen av et gavekort. Alle med riktig svar blir med i trekningen av en premie. Og for de som kanskje ikke

er like gode på quiz, så har vi en oppgave hvor de kan telle og tippe seg til riktig svar. Vi fyller en bil med ballonger. Det blir opp til publikum å telle seg fram til det riktige antallet, smiler han.

Men det er ikke bare kundene som skal pleies når Dalane Bil nå jubilerer. Også bilen trenger en påskjønnelse.

– I jubileumsuka tilbyr vi en økonomiservice. Dette er en veldig grei test for de som har en litt eldre bil og

som lurer på hvor sikker den egentlig er, forklarer Bjunes.

Også de 12 ansatte skal pleies litt ekstra i forbindelse med 30-årsjubileet.

– I mai drar alle ansatte med følge på weekendtur til København.

Egentlig ønsket vi å besøke Kiafabrikken i Tsjekkia, men det lot seg dessverre ikke gjøre. Nå gleder vi oss heller til en flott København-tur i varmt vårvær. Det blir program fra fredag ettermiddag til søndag kveld,

sier Alf Steinar Bjunes.

I tillegg til programmet i jubileumsuka lover Bjunes at det vil bli flere jubileumsdrypp i løpet av året.

– Det er jo tross alt et jubileumsår, smiler han.

30 ÅR: Dalane Bil AS starter jubileumsfeiringa førstkommende lørdag. I mai reiser ansatte med følge på firmatur til København.

FOTO: SYLVIE A. SKADBERG

BIL

Mandag 11. mars 2013

DA L A N E T I D E N D E

15

Hvor er håndbrekket?

Men bare trist blir det ikke.

– Nei, jeg gleder meg til endelig å få gjøre alle de tingene jeg har hatt lyst til, men som jeg ikke har hatt tid til.

Blant annet skal det bli fint å få mere tid til å være sammen med min gode og tolmodige kone, Liv, samt barn og brarnebarn, smiler han.

Ble helt «solgt» Alf Steinar Bjunes tar med seg mye erfaring når han omsider bestemmer seg for at nok er nok og overlater nøkkelen til andre.

– Er det et bilsalg du husker spesielt godt?

Bjunes må rote litt i langtidsminnet, men så dukker historien om herremannen fra Sviland opp. Han ga klart og tydelig beskjed om at de seks siste bilene han hadde hatt, ikke var av samme merke som den Bjunes ville selge ham. I tillegg hatet han å kjøre bil.

«Vi har kunder som har vært med oss i 30 år. Det er utrolig å se hvor lojale mange er mot merke og virksomhet. Det tror jeg henger sammen med den menneskelige faktoren.»

Alf Steinar Bjunes, selger hos og deleier av Dalane Bil AS

det stagnasjon, før det tok seg opp igjen FOTO: SYLVIE A. SKADBERG

romme, er mange. Og på gode dager lokker også heia på den snart pensjonerte mekanikeren og selgeren.

– Det mest vemodige med å slutte blir nok savnet etter gode kollegaer og kunder, men jeg satser på å kikke innom fra tid til annen. Jeg planlegger å trappe gradvis ned og har ikke satt en sluttdato. Siden jeg har vært en del av dette helt siden starten, føler jeg naturlig nok også ansvar for de ansatte og firmaet. Man gir mye av seg selv når man bygger opp en virksomhet, forteller han.

– Jeg kjørte hjem til kunden og lot ham prøve en bil. Det endte med salg.

Et år senere kontaktet kunden meg og fortalte at han likte bilen så godt at han hadde foreslått for kona at de skulle dra på bilferie til Nord-Norge. Han hadde kjørt bilen hele den lange strekningen. Han var blitt én av «menigheten», ler Bjunes.

Til overflata dukker også minnet om ektemannen som trosset den ganske så bestemte kona si. Han skrev under på salgskontrakten mens han ennå satt i bilen etter den første prøveturen.

– Kona var gått inn i huset deres. Dattera kom ut og ga beskjed om at «mor sa vi skulle vente». Jeg satt i bilen sammen med mannen og kunne føle spenningen. Jeg turde ikke si ett ord. Ektemannen skrev under på kontrakten og bilen hadde de i mange år, smiler Bjunes.

Frysninger av bil Kunder av i dag er bevisste på hva de vil ha og setter høye krav.

– Før i tida, når det ble sluppet en «ny» bil, var det nesten så man fikk frysninger på ryggen. I dag vet vi hvordan den nye modellen ser ut lang tid

før den er på markedet.

Kundene er oppdaterte og ofte kan de like mye om bilen som selgeren. De har gjort hjemmeleksa si, vet han.

Bjunes synes det har vært spennende å få være med på de siste 30 års utvikling i bransjen.

– Yrket er spennende, og det har hele tida utviklet seg. I dag må en bilselger kunne like mye om gode forsikrings- og finansieringsordninger, som om bil, forteller han.

Se kunden i øynene Men selv om kunder har andre krav og forventinger i dag, enn for 30 år siden, hender det likevel at Bjunes avslutter en handel med gamle kjente.

– Vi har kunder som har vært med oss i 30 år. Det er utrolig å se hvor lojale mange er mot merke og virksomhet.

Det tror jeg henger sammen med den menneskelige faktoren. Det er viktig at man føler seg vel når man skal kjøpe bil. Jeg har sagt til meg selv at den dagen jeg gruer for å møte kundene mine på gata, og ikke tør se dem i øynene, ja, den dagen slutter jeg, smiler han.

Den dagen kom aldri. 65-åringen pensjonerer seg og kan fortsatt se hvem det skulle være i øynene.

DALANE BIL AS RUNDER 30 ÅR ■

■

■

■

■

■

■

Virksomheten startet opp i Kvellure i 1983 som er reint bilverksted. Innen én måned hadde Dalane Bil AS agentur på Daihatsu Startet av Alf Steinar Bjunes, Sigurd Reisænen og Haldor Henriksen I 1985 fikk virksomheten agentur på Peugeot I 2005 ble også bilmerket Kia en del av tilbudet Da Daihatsu sluttet å selge biler i Norge i 2011, Var Dalane Bil AS Norges eldste Dahaitsu-forhandler Var i en kort periode (20092010) også Ford-forhandler Tilbyr i dag bilmerkene Peugeot og Kia som begge blir importert av Bertel O. Steen AS.

Det er aldri noen som spør meg hva som kan være galt med bilen deres. Dette er et utslag av godt skjønn hos de som kjenner denne skribenten. Ingen tenker på meg når det er nødvendig å åpne panseret på en bil for å drive feilsøking.

Men jeg har hatt en slags kontroll på min ubehjelpelighet.

Slik er det nok ikke lenger. Det skyldes at jeg forleden måtte låne leiebil da DT-bilen jeg disponerer, skulle noen dager på verksted.

Som avtalt stod leiebilen klar da bilen var levert på verksted. Nøkkelen ble overlevert av en hyggelig mann i skranken, som ikke fant behov for å supplere med råd og veiledning. Han la nok til grunn at han hadde med en erfaren sjåfør å gjøre, som visste nok til å kunne kjøre leiebilen. Noe annet var antakelig aldri i tankene hans.

Leiebilen var god å sitte i. Den startet også som andre biler da nøkkelen ble vridd rundt. Men hvor i all verden var håndbrekket som jeg måtte koble ut før turen kunne begynne? Ved siden av førersetet var det ikke noe håndbrekk, slik det er på bilen som var levert på verksted. Heller ingen andre steder var det håndbrekk å oppdrive.

Etter noen minutter ble leteaksjonen avbrutt. Jeg måtte ha hjelp. Men kunne jeg gå fra en bil som jeg hadde hatt svev på, og som ikke hadde håndbrekk? Jeg tok sjansen på å bevege meg så lite som nødvendig. Fra døra til bil- og butikkhallen fikk jeg ved høyt tilrop kontakt med mannen jeg hadde fått nøklene til leiebilen av.

– Hvor er håndbrekket? lød spørsmålet. Mannen så ut som et spørsmålstegn. Jeg legger til grunn at det bare var god drilling i kundebehandling som gjorde at han ikke lo og ristet på hodet. Han klarte tvert imot å gjøre som om han hadde fått et spørsmål det var grunnlag for å stille.

Min hjelpesmann sa noe om at det var elektrisk innretning, og at håndbrekket ble koblet inn ved å trykke på en knapp. Forklaringen måtte suppleres med visning i bilen.

Og der fant vi sannnelig «håndbrekket». Det var en knapp som måtte trykkes inn . Og når det skulle tas av, måtte knappen trekkes ut. Hvordan kunne jeg vite det? Sjåførskolelærer Endresen sa ingenting om dette da jeg tok sertifikatet i 1973. gukva

16 DA L A N E T I D E N D E

Mandag 11. mars 2013

Jevn koreansk duell TEST: ØIVIND SKAR, BLADET BILS TESTTEAM

Nye Chevrolet Cruze har mye felles med Kia Cee'd. Men nykomlingen klarer ikke helt å hamle opp med sin populære konkurrent.

Chevrolet er i ferd med å reetablere seg i Norge. Med ny importør satses det friskt på en helt ny modellrekke, hvor de tre minste modellene Spark (minibil), Aveo (småbil) og Cruze (kompaktbil) allerede er på plass.

Chevrolet har gjort stor suksess med Cruze i USA, og det forventes mye av bilen også i Norge. Derfor falt det helt naturlig å la Cruze stasjonsvogn måle krefter mot Kias viktige Cee'd. Selv om Cee'd er designet, utviklet og produseres i Europa, har den helt klare fellestrekk med Cruze, som heller ikke er noen koreaner tvers gjennom.

Etter noen dager med de to bilene, er det bare å slå fast at menneskene som har designet og utviklet de to bilene nok alle er kokt i samme gryte. De tenker likt, derfor blir også resultatet – bilene altså – ganske like hverandre. Begge har navigasjon, ryggekamera, stopp/start-funksjon og varmeapparat som tåler minus 20 grader uten problemer.

Når Kia Cee'd vinner er det ikke fordi vi nødvendigvis mener Kia er en mye bedre bil, men den garanteres bedre. Sju års nybilgaranti betyr sju år med bekymringsfritt bileierskap.

DUELL: Kia Cee'd (t.h.) slo Chevrolet Cruze på målstreken.

Bak rattet byr Cee'd på et vell av instrumenter, knapper og informasjonsmuligheter det kan være lett å gå seg vill i. Stort pluss for varme i rattet, store og lettleste instrumenter, tre valgmuligheter for styrerespons

(sport, normal og komfort), eldrevne seter med minne, girskift på rattet (gjelder automat), kjørefeltvarsling, xenonlys som svinger med bilen, samt parkeringshjelp.

Cee'd kjører mindre sportslig og litt

mer komfortabelt enn Cruze, men finish i interiøret samt opplevd kvalitet ligger litt over Cruze. 135 bensinhester tatt ut av 1,6 liters motorvolum passer greit til bilens størrelse og vekt.

Dette mener vi om testbilene: 1 Kia Cee'd

Cee'd er Kias nest mest kjøpte bilmodell, og et svært viktig element i Kias eventyrlige vekst i Norge de siste årene.

Som stasjonsvogn dekker Cee'd de aller flestes behov. Den er stor nok for en liten familie, og i sum en moderne bil helt på linje med konkurrentene.

Testbilen skjemmes av en automatgirkasse som drar opp forbruket til EU-godkjente 0,63 liter/mil (i testen brukte vi 0,70 l/mil), som er minst en desiliter over hva den burde brukt.

Med manuelt gir blir den sannsynligvis raskere, mindre tørst og framfor alt 25.000 kroner billigere.

Vi reparerer alle bilmerker Bestill tid hos SAMSLÅTT AUTO 48 48 28 86

Med lengde på nesten 4,7 meter er dette en stor stasjonsvogn med plass til det meste en familie måtte finne på å dra med seg. Komforten i skinnse-

Resultat Høyde: 1,49 m

Kia Cee'd

Chevrolet Cruze

100 00

Tilhengervekt: 1300 kg

10

, m L gd 4,51 Lengde: Høyde: 1,48 m

2 Chevrolet Cruze

100

73,5 Tilhengervekt: 1200 2 kg

CHEVROLET: Logisk inndeling av funksjonene.

= Laveste karakter karakter Bak rattet: 8,0 K Kupeplass: 7,5 B Bagasje: 7,5 75,5 Komfort: K 8,0 På vegen: P 7,0 Y Ytelser : 7,0 Forbruk/CO2: 5,0 Sikkerhet: 9,0 Utstyr: 9,0 Pris: 7,5

10

Lengde: 4,68 m

Bak rattet: K Kupeplass: B Bagasje: K Komfort: På vegen: P Y Ytelser : Forbruk/CO2: Sikkerhet: Utstyr: Pris:

7,0 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 4,5 8,5 8,0 8,0

KORT Færre kjøper dieselbil Mens 70,0 prosent av dem som kjøpte ny personbil i februar i fjor valgte en med dieselmotor, falt dieselandelen til 54,2 prosent i samme måned i år. Mer moderne bensinmotorer med lavere forbruk oppgis som en viktig forklaring på endringen.

Samtidig har trusselen fra de største byene om forbud mot bruk av dieselbil på enkelte dager i året skremt mange vekk fra dieselbilene.

CO2 ned og opp Utslippet av klimagassen CO2 er fortsatt ikke nede på det nivået Regjeringen besluttet for 2012, viser tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken. Målet var 120 gram per kilometer i løpet av fjoråret, mens det gjennomsnittlige utslippet fra nye biler i februar lå på 128 gram/km, to gram under 2012-målene til EU. Bensinbilene har det største fallet i utslipp (7 gram ned til 124 gram/km), mens utslippet fra dieselbiler igjen øker (pluss 2 gram til 138 gram/km).

Det økte dieselbilutslippet forklares med at dieselbilene ofte er store stasjonsvogner eller SUV-er med firehjulstrekk.

Mandag 11. mars 2013

BIL

DA L A N E T I D E N D E

17

KORT Pris på ny Octavia

CHEVROLET: Heller ikke denne førerplassen er det noe å utsette på.

Det er nå klart at prisen på Skodas nye Octavia kombi blir 228.000 kroner utrustet med 105 hk bensinmotor. Prisen er nærmest identisk med startprisen på nye VW Golf, men Golf har bare 85 hk og betydelig mindre bagasjeplass. Med sammenlignbar motor koster Golfen nesten 30.000 kroner mer.

Vil du ha Octavia med dieselmotor (105 hk) øker prisen til 233.000 kroner.

Automatgir (DSG) koster 17.000 kroner ekstra.

Prisen på den viktige stasjonsvogna er ikke klar.

CHEVROLET: Gjenkjennelig front.

Mer bruktimport Det ble bruktimportert 2408 personbiler i februar. Dette er 14,1 prosent flere enn samme måned for ett år siden, melder Opplysningsrådet for Veitrafikken.

ALLE FOTO: ØIVIND SKAR

tene er god selv med færre innstillingsmuligheter enn i Cee'd.

Cruze har mye Opel Astra i seg.

Bilene bygges over samme tekniske lest, og i vår testbil satt en 1,4 liters turbo bensinmotor (Opel) med 140

KIA: Knapt noen mangler bak dette rattet. hk effekt. Umiddelbart virket Cruze kvikkere, men det har også betydelig sammenheng med den tettstegede, manuelle girkassen. Pluss for at Cruze godt kan kjøres i 50 km/t i sjettegir. Derfra arbeider den seg greit

TESTBILENE I TALL

Kia Cee'd 1,6 GDI stv

Pris billigste Pris testet bil Bagasjerom (VDA) Motoreffekt Drakraft Forbruk (EU) Forbruk - målt CO2-utslipp (EU) Toppfart 0-100 km/t Støy v/ 80 km/t (fin/grov) 4x4 Garanti EuroNCAP

Kr. 210.900 Kr. 324.350 528 - 1642 l 1,6 l/135 hk 164 Nm 0,63 l/mil 0,70 l/mil 141 g/km 192 km/t 11,1 sek 62/66 dB(A) Nei 7 år

opp til normal landeveisfart.

Et testforbruk på 0,74 liter/mil gir 29 prosent høyere utslipp av klimagassen CO2 enn oppgitt fra fabrikk.

Dette er altfor høyt og ikke på noen måte bra, selv om hele testen fore-

Chevrolet Cruze 1,4 T LTZ stv

KILDER: OFV/produsentene.* Mer om sikkerhet: www.euroncap.com.

KIA: Smart avdeling i bagasjerommet.

Kr. 239.990 Kr. 286.890 500 - 1478 l 1,4 l/140 hk 200 Nm 0,57 l/mil 0,74 l/mil 134 g/km 195 km/t 9,5 sek 63/67 dB(A) Nei 5 år

Lexus IS fra 400.000

gikk i minus ti grader.

Cruze kjører bra og under enkelte situasjoner bedre enn Cee'd på grunn av mer sportslig oppsett og litt spissere styring.

Bredde: 1,78 m

Kia Cee'd

Chevrolet Cruze

Bredde: 1,80m

og NTB

Når Lexus introduserer ny IS300h i Norge i juni starter prisen på 397.600 kroner. Bilen har hybrid drivlinje som gir beskjedne 99 gram CO2 og fem gram NOx i utslipp. Sammenlignet med konvensjonell teknologi har Lexus regnet seg fram til en avgiftsbesparelse på 90.000 kroner. Så er det bare å legge på utstyrspakker for dem som ønsker det.

Lexus tror det er mulig å selge mellom 300 og 350 IS i året. Konkurrentene vil i første rekke være tyske premiummerker som Audi, BMW og Mercedes.

FREMKOMMELIGHET I SÆRKLASSE 4-hjulstrekk og høy driftsikkerhet

Fardal Bil AS Eie, 4373 EGERSUND. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no

18 DA L A N E T I D E N D E

Mandag 11. mars 2013

En vinner vender tilbake ØYVIND SKAR

Seks ganger har Toyota RAV4 vært landets mest kjøpte firehjulstrekker etter år 2000. 2013 kan bli den sjuende.

Toyota kjører nå fram fjerde generasjon av RAV4, en bilmodell første gang introdusert i 1994. Målet er ifølge Toyota-sjef Lars-Erik Årøy å selge 3000 biler i år. Klarer han det, vil trolig RAV4 igjen trone på 4x4-toppen – der det i dag er VW Tiguan som regjerer.

Hva slags bil snakker vi om?

RAV4, forkortelse for «Recreational Active Vehicle with 4 Wheel-Drive», har det meste i seg for å klassifiseres som ekte SUV: Du sitter høyt med god utsikt til trafikken, og store hjul gir barskt utseende og bedre framkommelighet på dårlige veier enn lavbygde personbiler. Like fullt har RAV4 knapt noe utenfor offentlig vei å gjøre.

Hvordan er den å kjøre?

Dette er en av Toyotas verdensbiler, og det er lett å merke at Toyota selger mange RAV4 i USA. Nå mener vi ikke at RAV4 kjører dårlig, men vektleggingen ligger på komfort. RAV4 vekker ikke begjæret i dem som vedsetter kjøreglede lik den tilbys i BMW X3, Ford Kuga og Mazda CX-5.

Hva er under panseret?

Hovedmodellen i Norge vil ha dieselmotor på 150 hk og permanent firehjulsdrift, hvilket betyr at bilen primært trekker på forhjulene for å spare drivstoff og automatisk overfører kraft til alle hjul når det trengs. Slik skiller ikke RAV4 seg ut i mengden av konkurrenter.

Toyota tror at hver fjerde RAV4-kunde nå vil

HELT NY: RAV4 ser moderne ut og inneholder det meste som skal til for å bli en bestselger. velge bensinmotor (151 hk) i kombinasjon med trinnløs CTV-giring.

For første gang slippes RAV4 i Norge med kun forhjulstrekk. 26 hk mindre motoreffekt og 20 gram lavere utslipp av klimagassen CO2 gjør bilen 70.000 – 80.000 kroner rimeligere med sammenlignbar utstyrspakke.

Hva gjør den spesiell?

Pålitelighet og leverandørens ivaretakelse av kundene fra A til Å er alltid det sterkeste argumentet for å velge Toyota. Slik også med RAV4.

Toyota har nå pakket RAV4 langt bedre og gjort bakseteplassen til klassens beste. Flott med

stort bagasjerom og enkel nedlegging av bakseteryggene. Skal du ha med mer på ferie, så får du ta det på tilhengeren.

Hva er bilens svakheter?

Først og fremst mangel på førerstøtteutstyr som gjenkjenning av biler og fotgjengere, og aktiv bremsing om ikke føreren gjør det, aktiv lesing av trafikkskilt og følgekonstantfartsholder.

Vi vet at Toyota har det i sine velfylte utstyrshyller. Tidens trend sier oss at Toyota framover bør prioritere sikkerhet høyere. Samtidig er vi sikre på at RAV4 klarer toppscore i EuroNCAPs kollisjonstester. Det skulle bare mangle.

ALLE OTO: ØIVIND SKAR

Hvem passer den for?

Dette er kompaktklassens folke-SUV. Den passer for alle og spesielt for dem som er mer opptatt av å komme fram enn å eksponere status gjennom bilvalget.

Hva koster den?

Fra 371.700 kroner med stor dieselmotor, manuelt gir og 4x4. Trekk fra 70.500 kroner, og du har samme bilen med kun forhjulsdrift og 26 færre hk. De aller fleste vil gjennom 360 av årets dager ikke merke forskjell på disse to bilene i praktisk bruk.

Husk at hele 38,7 prosent av alle som kjøpte

EN TING ER HVA DU SER, EN ANNEN TING ER HVA DU FØLER. NÅ LANSERER FIAT EN HELT NY SUV MED FIREHJULSTREKK. ET UNIKT FIREHJULSTREKKSYSTEM GJØR BILEN USTOPPELIG. HØY SITTESTILLING, HØY BAKKEKLARING OG PERFEKTE KJØREEGENSKAPER. NYE FIAT PANDA SUV TIL UNDER 200.000 KRONER ER NORGES RIMELIGSTE FIREHJULSTREKKER.

INTRODUKSJONSTILBUD: AUTOMATISK KLIMAANLEGG, LYSPAKKE INTERIØR, MULTIFUNKSJONSRATT, TÅKELYS, SIDEAIRBAG, RYGGESENSOR, BLUE & ME BLUETOOTH HANDSFREE, DOCKING FOR NAVIGASJON, DELT BAKSETE, GIRKULE OG RATT I SKINN OPPVARMET FRONTRUTE OG NORSK KLIMATILPASNING VERDI 33.500,- NÅ KUN 15.000 SPAR 18.500,-

FIAT PANDA SUV 4X4 FRA: KR 199.900,5 års Norgesgaranti

Fardal Bil AS Eideveien 1, 4373 EGERSUND. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no

w w w. f i a t . n o

Mandag 11. mars 2013

BIL

For de som ønsker å ta sertifikatet fortest mulig, er mars en god måned. Ventetiden på Høiens trafikkskole er nærmest ikke-eksisterende.

Pris 2 WD fra: Kr 301.200

L/B/H: 4,57/1,85/ 1,66 m BAK RATTET: Men førermiljøet vekker ikke oppsikt.

Bagasjerom (VDA): 547– 1746 l Tilhengervekt: 1500 til 2000 kg Motor: 124– 151 hk Forbruk (EU): fra 0,49 liter

SER BAKOVER: De fleste RAV4 vil bli solgt med ryggekamera og DAB+ radio i Norge. klasseleder VW Tiguan i fjor av prishensyn, valgte bort firehjulstrekket. Vi tror Toyota undervurderer RAV4 med kun forhjulstrekk når de tror bare 15 prosent vil velge denne varianten.

Garanti: 5 år

*Vil du vite mer om sikkerhet: www.euroncap.com

FØRSTE: Slik så den første RAV4 ut.

ELIN L. HAGA

RAV-suksessen

– De som er fleksible i forhold til tidspunkt, kan begynne så å si på dagen akkurat nå, sier kjørelærer Karl Georg Høien.

Pågangen ved trafikkskolen er jevn i løpet av et år. De som ønsker å starte kjøreopplæring, slipper vanligvis å vente særlig lenge, med mindre de ønsker spesielle tidspunkt.

– De som må ha timene lagt til et visst tidspunkt på dagen, eller bestemte dager i uka, må av og til vente litt.

Akkurat nå er det for øvrig ikke lenge å vente for disse heller. De fleste får sin første time innen de nærmeste ukene, om de ønsker å begynne snarest mulig, forteller Karl Georg Høien.

Med fjerde generasjon RAV4 ønsker Toyota å gjenerobre tapt land.

Kalenderen har akkurat bikket 2007, og bilavgiftene er lagt om for å favorisere biler med lavt utslipp. I dagene før årsskiftet har importørene kappes om å få registrert flest mulig SUV-er før avgiftene stiger.

Lageret av én dags registrerte (brukte) SUV-er har eksplodert i Norge.

Men hos Toyota lener man seg rolig tilbake, trykker på startknappen for ny RAV4 og tar en grusom hevn i 2007: Den kompakte og svært folkelige firehjulstrekkeren selges i 4118 eksemplarer. Ingen har noen gang i dette århundret – verken før eller siden – solgt så mange nye 4x4-biler eller SUV-er på ett år, viser tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken.

RAV4 ruller ut av 2007 som SUV/4x4-vinner for sjette gang i tiåret. Toyotas suksess med RAV4 i flere europeiske land vekket konkurrentene, og i årene som fulgte nærmest flommet det over av kompakte SUVer. Fra 2008 til 2012 økte salget av denne type biler med 18 prosent i Europa. Norske bilkjøpere har forsynt seg med 30.563 RAV4 av de tre første generasjonene. Økt konkurranse dyttet etter hvert RAV4 nedover på salgslistene, og i Norge troner for tiden VW Tiguan på SUV/4x4-toppen, solgt i så mange som 3879 eksemplarer i fjor. Da er også variantene med kun trekk på forhjulene tatt med.

Det er i dette bildet Toyota kommer med fjerde generasjon av bilmodellen vi ble kjent med allerede i 1994.

– Vi legger opp til å selge 3000 biler i år, sier Toyotasjef Lars-Erik Årøy.

FOTO: FRØYDIS BREDELI

GANDALF

Alle andre SUV-er og stasjonsvogner med 4x4 i samme prisklasse. Trolig vil asiatiske modeller som Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai og Kia Sportage være de viktigste.

I disse dager.

Kollisjonsputer: 7 stk.

EuroNCAP*: Trolig 5 stjerner

Konkurrenter?

Når til Norge?

CO2-utslipp (EU): fra 127 g/km

19

Kort ventetid for kjøresugne

TOYOTA RAV4 I TALL

Pris 4 WD fra: Kr 371.700

DA L A N E T I D E N D E

Endelig i Norge

CHEVROLET NORGES BESTE KJØP! CHEVROLET SPARK

Fra kr

109.990,-

«Her er en minibil der utseendet virkelig tenner» BILNORGE.NO

CO2 utslipp fra 118 g/km. Pris levert Drammen Bilhavn.

Norges beste bilkjøp er kvikk, smidig og morsom å kjøre. Legg til det nyeste sikkerhetsutstyret, god bakseteplass og 5 dører, og du har den perfekte bybilen. Kom innom og prøvekjør nye Chevrolet Spark.

Sted:xxx Forhandler:xxx Adresse: xxx Tlf: xxx Tengsareidveien 4, 4370 Egersund Følg oss på Facebook.com/ChevroletNorge tlf.CHEVROLET.NO 51 49 19 80, e-post: post@holmanebil.no www.holmanebil.no

Følg oss på Facebook.com/ChevroletNorge CHEVROLET.NO

20 DA L A N E T I D E N D E

Mandag 11. mars 2013

Snart tid for dekkskifte Det nærmer seg tiden for dekkskifte.

2. påskedag må alle ha skiftet over fra piggdekk til piggfrie dekk. Da er det sommerdekk som velges av de fleste. I dag kjører mange på piggfrie vinterdekk eller helårsdekk. Disse er det lov å kjøre med hele året.

HINDRER VANNPLANING: Nye dekk har god mønsterdybde som hindrer vannplaning.

UTSLITT DEKK: Et utslitt lastebildekk blir sendt inn for regummiering og gjenbruk.

ERLING SVENSEN

Reglene for mønsterdybde er forskjellige fra sommer til vinter. Dekk som kjøres mellom 1. november og 2. påskedag, skal ha en mønsterdybde på minst tre millimeter. I sommersesongen er minste mønsterdybde 1,6 millimeter, men

sikkerheten er kraftig redusert allerede ved tre millimeter. Dette gjelder spesielt ved kjøring på våt veibane.

Stadig flere på hotell Tore Grastveit ved Fardal Bil sier til DT at flere og flere velger å bruke dekkhotell for oppbevaring av dekk.

LIGGER PÅ VENT: Tore Grastveit viser fram dekkhotellet der sommerdekkene ligger og venter.

– For «hotellbrukerne» skifter vi dekkene, rengjør og sjekker de dekkene vi tar av, og legger dem på lager til de igjen skal brukes. Vi har nok flest lastebildekk i hotellet, men det blir mer og mer vanlig at også privatpersoner benytter seg av denne tjenesten, sier Tore Grastveit.

Grastveit mener dette er en enkel og grei ordning for kundene, og at opplegget innebærer at verkstedet passer på at dekkene er i orden og har riktig mønsterdybde.

Vognkortet bestemmer Når det gjelder valg av sommerdekk, bestemmes dette i

stor grad av vognkortet i bilen. Vognkortet angir hvilken hastighetskode og belastningskode som kreves til bilen.

Hastighetskodene betegnes som bokstaver, og bilen må ha dekk som dekker den hastigheten bilen kan oppnå.

Ellers kan dimensjonen

God start på 2013 – Bilsalget har tatt seg virkelig opp. Vi har fått en god start på 2013, sier kundemottaker Trond Erik Bruvik hos Bil & Mekaniske i Sokndal.

Hovedtyngden av kundene til Bil & Mekaniske AS er fra Sokndal og

endres med pluss fem eller minus fem prosent, men hastighet og belastningskoden kan ikke endres i negativ retning. Dette er det viktig å være klar over når man kjøper nye dekk.

Pass på trykket – Når man har skiftet dekk, er

HANDLER LOKALT: O. Mydland AS fornyer bilparken, og det handles lokalt i Sokndal. Både Trond Erik Bruvik (til venstre) og Olaf Mydland var tilfreds under overtakelsen.

Eigersund. En kunde som har hatt et langvarig forhold til firmaet, er O.Mydland maskin AS. Det kom nylig til uttrykk da Bil & Mekaniske AS overleverte seks kjøretøy, fem fiater og en mitsubishi til Mydland. – Det var en kjekk ordre å få, sier Trond Erik Bruvik.

FOTO: PRIVAT

Snart feirer vi 30 år med god service og blide folk!

Følg med i fredagsavisen for gode jubileumstilbud!

www.dalane-bil.no

1983 2013

Bilhuset på Tengs EGERSUND ● 51 49 62 00

Mandag 11. mars 2013

BIL

VW Golf ble Årets Bil

DA L A N E T I D E N D E

STEMMENE

ØIVIND SKAR

Slik stemte Årets Bil-jury

GENÈVE: Storfavoritten VW Golf er kåret til Årets Bil i Europa for 2013.

– Det overrasket ikke at Golf vant. Alle forsøker å ta rotta på Golf, men ingen har til nå klart det. Golf er lett å like og den flytter grenser med en motor med sylinderkutt. Dessuten kommer den snart som elbil, sier Rune Korsvoll, eneste nordmann blant de 58 jurymedlemmene fra 22 land som årlig velger ut bilen de mener representerer størst fremskritt i Europa.

1. VW Golf: 414 p 2. Subaru BRZ/Toyota GT 86: 202 p 3. Volvo V40: 189 p 4. Ford B-Max: 148 p 5. Mercedes A-klasse: 138 p 6. Renault Clio: 128 p 7. Peugeot 208: 120 p 8. Hyundai i30: 111 p

32 kandidater I år skjedde valget for 50. gang, og juryen hadde 32 kandidater til vurdering.

Korsvoll noterte Ford B-Max som på toppen av sin liste, fordi bilen virkelig flytter grenser. B-Max er en typisk familiebil hvor Ford har fjernet dørstolpen mellom for- og bakdørene, for å gjøre det lettere å komme seg inn og ut av bilen. Videre representerer Fords tresylindrede motor

VINNER: – En bil som er lett å like, sier det eneste norske jurymedlemmet Rune Korsvoll om seieren til VW Golf.

FOTO: ØIVIND SKAR et stort motorteknologisk framskritt.

VW Golf er nå i salg i sjuende generasjon, men bilen har kun en gang tidligere vunnet tittelen Årets Bil. Det skjedde for Golf III i 1992. Men bilen har ved en rekke anledninger nådd pallplass. Kåringen i 1974 (for 1975 modeller) brakte en andreplass til den aller første Golfen.

Golf er den største suksessen noen gang i europeisk bilindustri, så langt solgt verden rundt i cirka 30 millioner eksemplarer. Den er også Norges klart mest kjøpte bilmodell i historien, og er så langt i år klar salgsvinner.

Og slik stemte Rune Korsvoll: 1. Ford B-Max: 8 p 2. VW Golf: 6 p 3. Mercedes A-klasse: 4 p 3. Volvo V40: 4 p 5. Hyundai i30: 1 p 5. Peugeot 208: 1 p 5. Renault Clio: 1 p 8. Subaru BRZ/Toyota GT 86: 0 p

PREMIEREDAGER 7. - 16. mars ALLE FOTO: ERLING SVENSEN

det viktig å sjekke trykket i dekkene som settes på bilen. For at man skal beholde kjøreegenskapene, må det være riktig trykk. Kontroller viser at minst 10 prosent av bilene på veiene har feil trykk i ett eller flere dekk. Da blir både stabilitet og bremse-

strekning redusert kraftig.

Så sjekk trykket, og etter noen dagers kjøring er det også viktig å sjekke at mutterne sitter slik de skal, sier Tore Grastveit.

Etter 30 år trer Alf Steinar litt i bakgrunnen.

RAV4 har alltid banet vei i sin klasse. Med nye RAV4 forlenges tradisjonen.

I den nye RAV4 vil du oppleve en elegant kombinasjon av SUV-ens kjøreegenskaper og stasjonsvognens plass.

Med den ekstra lengden på 22,5 cm er baksete- og bagasjeplassen blitt klasseledende, noe som merkes når den nye, elektriske bakluken åpner seg. Nye RAV4 har, i tillegg til 2WD, Toyotas legendariske 4WD-system i oppgradert utgave, som gjør at manøvreringen også er ytterligere forbedret. På fjellet, på landet, på motorveien.

I snø, regn, sol og slaps. Med sine unike kjøreegenskaper er RAV4 perfekt for deg som lever et aktivt liv.

RAV4 2WD fra 312 100,-* | RAV4 4WD fra 377 700*

1983 2013

I dag tar Janne Salte over som salgssjef for Peugeot!

21

frakt, lev- oglevreg.omk. blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: RAV4 VVT-i fra 0,72 l/mil / 166 g/km / 13 mg/km, RAV4 D-4D fra 0,49 l/mil / 127 g/km / 135 mg/km. *Inkl.

Inkl. frakt, ogForbruk reg.omk.

Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: RAV4 VVT-i fra 0,72 l/mil / 166 g/km / 13 mg/km, RAV4 D-4D fra 0,49 l/mil / 127 g/km / 135 mg/km.

Fossveien 3, 4370 Egersund Tlf 51 46 17 00 Bilsalg - Deler - Verksted - Bilutleie

www.toyotaegersund.no

ÅPNINGSTIDER Mandag - Fredag 08.00 - 16.00 Tirsdag og Torsdag 08.00 - 19.00 Lørdag 10.00 - 13.00

22 DA L A N E T I D E N D E

Mandag 11. mars 2013

Vant bil til halv pris – Det var ikke i mine tanker at jeg skulle få hovedgevinsten, sier Per Arne Ueland. Men gevinsten, en ny bil til halv pris, tilfalt nettopp Ueland.

GUNNAR KVASSHEIM gunnar@dalane-tidende.no 4680 8961

Møller Bil hadde i september en konkurranse hvor alle som prøvekjørte nye biler hos deres forhandlere rundt om i Norge, kunne delta i trekningen om å få bilen de hadde testet til halv pris.

Møller Bil Egersund hadde mange som prøvekjørte biler i denne perioden og som dermed ble med i konkurransen.

– Det var fantastisk for oss da vi fikk melding om at det var en av våre kunder i Eigersund som vant og dermed fikk bilen de ønsket til halv pris, sier avdelingsleder Raymond Johnsen ved Møller Bil Egersund.

Overrekkelsen av gevinsten til Per Arne Ueland har nå funnet sted. Han ønsket seg en VW Touran Highline 2,0 TD i 140 hk DSG (automat). Inkludert alt utstyr koster bilen drøye 450.000 kroner. Dermed fikk Ueland et «avslag» på drøyt 225.000 kroner.

På spørsmål om han hadde tenkt på at han

kunne vinne en ny bil til halv pris da han tok en prøvetur i september, svarer Per Arne Ueland et bestemt nei.

– Jeg har vært med på mange konkurranser i mitt liv, men aldri vært så heldig som denne gang. Derfor hadde jeg ikke i tankene at det var jeg som skulle gå av med hovedgevinsten, sier Per Arne Ueland.

Det var Trond Ivar Ueland som på vegne av Møller Bil Egersund overrakte bilen til vinneren. Vinneren er for øvrig Trond Ivar Uelands onkel. Det var Trond Ivar Ueland som fikk i oppdrag å meddele det glade budskapet da trekningen var foretatt.

– Det ble i høyeste grad en spesiell telefonsamtale jeg tok. Per Arne satt i en taxi i Thailand da han fikk den gode nyheten, sier Trond Ivar Ueland.

Hva som videre skal skje med bilparken til Per Arne Ueland, er i er uklart, Han trenger ikke å beholde alle de tre bilene han i skrivende stund har. Det ligger an til at en av dem skal skifte eier.

FORNØYD VINNER: Trond Ivar Ueland (til høyre) fra Møller Bil Egersund overleverte nøkler og blomster til vinneren Per Arne Ueland fra Hellvik.

FOTO: ERLING SVENSEN

Når kan en liten fotbevegelse kalles et stort fremskritt?

DEN HELT NYE FORD KUGA 4X4

SMART UTILITY VEHICLE

For eksempel når du står der med hendene fulle, det regner, og du bare med en fotbevegelse åpner Kugaens bakluke for aller første gang. Det er et slikt øyeblikk. ford.no

Velkommen til prøvekjøring!

389.000* Nye Ford KUGA fra kr XXX.XXX* *Prisen er inklusive leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. CO2 utslipp ved kombinert kjøring 154- 179 g/km.

Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,59 - 0,77 l/mil. Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

EGERUSND

Kvellurveien 1a, 4370 Egersund Tlf. 48 00 80 00 e-post: stig@bilegersund.no / johnny@bilegersund.no www.bilegersund.no

BIL

Mandag 11. mars 2013

4x4 fosser fram Ă˜IVIND SKAR

Da politikerne ved inngangen til 2007 skjerpet profilen pü bilavgiftene for ü fü mer miljøvennlige biler pü veiene, var det først og fremst biler med automatgir og/eller firehjulstrekk som ble rammet pü grunn av deres relativt sett høyere forbruk.

sentpoeng bare pĂĽ ett ĂĽr, og plasserer Norge bĂĽde pĂĽ SUV-toppen og 4x4-toppen i Europa.

For to ür siden handlet 4x4 om Mitsubishi ASX. I fjor solgte VW Tiguan i 2378 eksemplarer med 4x4. I ür stür Mazda CX-5 øverst pü pallen som den suverent mest foretrukne 4x4-bilen.

OgsĂĽ andre nyheter som Mitsubishi Outlander og Honda CR-V selger bra.

Sju av de ti mest kjøpte 4x4-bilene hører hjemme i SUV-klassen, og ingen av dem er blant de minste modellene.

Tilpasset seg

Mazda pĂĽ topp

Men bilindustrien tilpasset seg, og firehjulsdrevne biler nĂĽ selger bedre enn noen gang i Norge. De siste tallene fra OpplysningsrĂĽdet for Veitrafikken viser at mer enn hver tredje personbil (35,1 prosent) som ble solgt ny i februar trakk pĂĽ alle hjulene. Andelen er opp 7,6 pro-

Snart er Toyota pĂĽ plass med ny Rav4, og nye Ford Kuga forsurer allerede livet for konkurrentene.

Valg av biltype understreker bare den norske velstanden med tilsynelatende skyfri himmel langt inn i fremtiden.

Mer enn hver tredje personbil som selges her i landet har nĂĽ firehjulstrekk.

DA L A N E T I D E N D E

DE MEST POPULÆRE 4X4-BILENE SÅ LANGT I ÅR 1. Mazda CX-5 2. Mitsubishi Outlander 3. Honda CR-V 4. VW Tiguan 5. VW Golf 6. BMW X3 7. Subaru XV 8. Volvo XC60 9. Skoda Octavia 10. Ford Kuga

11. – 16. mars – 2013

Hondadager Opptil 75.000,- i kundefordel pĂĽ utvalgte modeller!

Premiere pü Honda Civic 1.6 i-DTEC fra verdens største motorprodusent.

Ny dieselmotor med lavere forbruk og høyere ytelser.

Prøvekjør og vinn

Nye Honda CR-V

Er du heldig kan du kjøre

Enda mer SUV for pengene.

Civic kostnadsfritt i 6 mnd.

(Eks. drivstoff) Alle som prøvekjører nye Civic er med i trekningen.

Honda CR-V fra 353.900,-*

Honda Jazz Den store lille bilen med de praktiske løsningene.

Honda Civic fra 240.900,-* *Veil. pris levert forhandler.

Civic: Forbruk blandet kjøring: 0,37-0,64 l/mil. CO2-utslipp: 98-150 g/km.

CR-V: Forbruk blandet kjøring: 0,56-0,77 l/mil. CO2-utslipp: 149-180 g/km.

Jazz: Forbr.bl. kjøring: 0,45-0,56 l/mil. CO2 utslipp: 104-129 g/km.

Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Importør: Honda Motor Europe Ltd. (Norge).

For mer info, se www.honda.no

HondaJazz Jazzfra fra203.900,-* xxx.xxx,-* Honda

0\NODEHUJYHLHQ 3RVWERNV 6DQGQHV 7OI )DNV ZZZ DXWR QR Åpningstider: Mandag – fredag 09–16

â—?

Tirsdag 09–20

â—?

23

Lørdag 10–14

24 DA L A N E T I D E N D E

Mandag 11. mars 2013

Bevisste på miljøet Det forplikter å være ISO 14001-sertifisert.

Bøgh Hafsø Bilforretning AS er overbevist om at sertifikatet vil gi en vinn-vinn-situasjon for virksomheten.

OLAF OMDAL olaf@dalane-tidende.no 4000 8531

ISO 14000 er en serie standarder som er etablert for å hjelpe virksomheter med å minimere negativ påvirkning av miljøet, med tanke på forurensing til luft, vann eller land, ifølge Wikipedia.

– Vi er opptatt av å ta vare på miljøet. Derfor legger vi hele drifta vår opp etter de reglene som gjelder for denne miljøsertifiseringen. Det går på alt fra søppelsortering til energisparing. Dette gjør vi for å spare miljøet for framtidige generasjoner, sier Geir Baardsen, daglig leder i Bøgh Hafsø Bilforretning AS.

Tatt med i planleggingen Dette var bedriften bevisst på allerede da nybygget på Tengsareid var under planlegging.

– Vi har montert solfangere som gir 16 til 20 kilowatt strøm. Det sørger for alt av lys, oppvarming og varmtvann. Vi har også varmepumpe med inntil 83 prosent gjenvinning. Disse tiltakene bidrar til at vi ikke bruker unødig strøm. Faktisk bruker vi ikke mer energi i dag enn det vi gjorde i bygget på Eie, til tross for at vi har dobbelt opp med kvadratmeter på Tengsareid. Vi har også styringssystemer som regulerer energibruken.

Og skulle noen glemme å slukke lyset når de går for kvelden, så går det automatisk av etter ei stund, sier Baardsen.

Vinn-vinn-situasjon Selv om det følger litt ekstra arbeid og forplikteleser med ISO 14001-sertifiseringen, tar gjerne Bøgh Hafsø de utfordringene som måtte følge med.

– Dette er uansett en vinn-vinnsituasjon for oss og for miljøet. Det

FORPLIKTER: ISO 14001-sertifiseringen forplikter. – Men det er en forpliktelse vi gjerne tar for å spare miljøet, sier miljøansvarlig Onar Hetland (t. v.) og daglig leder Geir Baardsen hos Bøgh Hafsø Bilforretning AS. FOTO: OLAF OMDAL ligger jo også litt til måten hele Toyota-organisasjonen tenker på. Vi har hybrid-bilene. Disse er også med og sparer miljøet, legger den daglige lederen til.

Det er strenge krav som følger med dette sertifikatet.

– Vi har klare regler for hvordan avfall skal behandles og sorteres. Det er alle ansatte gjort bevisste på og forpliktet seg til å følge. Og her gjør vaktmesteren en meget god jobb. Alt skal også måles, revideres og følges opp, slik at vi kan beholde ISO-sertifiseringen, fortsetter Baardsen.

ISO 14001MILJØSERTIFISERING

God start på nytt år Bøgh Hafsø Bilforretning har for øvrig hatt en god start på det nye året. Ifølge Baardsen er det solgt godt med biler, både nye og brukte.

– Vi har per i dag 75 nye biler som enten er levert eller i ordre. Det gjelder også den nye Rav'en som nylig ble lansert. Den har fått en god mottakelse, og vi har allerede har solgt noen eksemplarer, opplyser Geir Baardsen.

* Synliggjøre at virksomheten tar hensyn til miljøet * Bevisstgjøre egen organisasjon på hvordan virksomheten påvirker miljøet * Skape et grunnlag for mer miljøvennlig produksjon og sikrere håndtering av miljøfarlige produkter * Kutte kostnader ved å spare energi og redusere avfall * La en uavhengig tredjepart vurdere hele styringssystemet opp mot en anerkjent standard * Skape varige konkurransefortrinn og et godt omdømme

MITSUBISHI SPACE STAR fra utrolige kr. fra utrolige kr. 105.800,99.900,-* Lanseringsdager Lanseringsdager hos hos din lokale oss 11.

- 16. mars. forhandler 11. - 16. mars.

VI INTRODUSERER

HELT NYE MITSUBISHI SPACE STAR. Effektiv aerodynamisk design og ny motorteknologi gir klasseledende lave forbruks- og utslippstall. Med Mitsubishi Space Star får du den velkjente gode kvaliteten fra Mitsubishi, til det vi kaller riktig pris.

Ta kontakt med oss for å avtale prøvekjøring.

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard.

Forbruk: 4.0-4.2 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 92-96 g/km. Med forbehold om evt. trykkfeil.

BIL OG MEKANISKE A.S www.bilogmek.no Industriveien 3 - 4380 Hauge i Dalane Telefon/fax 51 47 70 18 - Epost: post@bilogmek.no

BIL

Mandag 11. mars 2013

DA L A N E T I D E N D E

Hyundai i40 Hyundai innfører nä&#x;“ syv ä&#x;“rs nybilgaranti pä&#x;“ sine personbiler*.

Som eier av en Hyundai trenger du kun følge bilens vedlikeholdsprogram for ä&#x;“ innfri kravene til Norges beste nybilgaranti.

Se www.hyundai.no for ä&#x;“ bli nĂŚrmere kjent med vä&#x;“re kvalitetsbiler og finne din nĂŚrmeste forhandler.

i40 1,7 CRDi 115hk 6MT Classic

** 293 850,950,-** fra kr 291

Hyundai med Norges beste nybilgaranti *Garantien gjeldersyv syv alternativt kjørte km. Garantien gjelder alle Hyundai personbiler 2013-modell kjøpt i 2013.H-1 Hyundai H-1 syvmed ä&#x;“rs 150 garanti medTaxi 150har 000trekm. harmed tre ä&#x;“rs *Garantien gjelder ĂĽr,ä&#x;“r, alternativt kjørte 200 200 000 000 km. Garantien gjelder alle Hyundai personbiler 2013-modell kjøpt i 2013.

Hyundai har ogsĂĽ syvhar ĂĽrsogsä&#x;“ garanti 000 km. ĂĽrsTaxi garanti 100 garanti 000 km.med 100 000 km. ** Veiledende pris levert Oslo/Drammen inkl. leveringsomkostninger (kr 8.900,-).

Frakt tillakk forhandler Oslo/Drammen, ** Veiledende pris levert Sandnes inkl. leveringsomkostninger (kr 11.000,-). , ürsavgift, vinterhjul og metallic kommer iutenfor tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km.

Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Andreas Skretting

Ivar Egeland

Kenneth Walde

'AMLEVEIEN 3ANDNES s 4LF s WWW HEGRE NO ÂąPNINGSTIDER -AN ONS TORS OG FRE 4IRS ,Â’R

mollerbil.no

Ă…RETS BIL 2013

NYE GOLF

Den nye Volkswagen Golf er nĂŚrmest en komplett bil. En samlet motorpresse har tatt frem de store superlativene.

Grunnene til det er mange. Avanserte sikkerhetssystemer, multimediasystem med stor touchscreen, den er stillegüende, har lavt forbruk, og stort modellutvalg med büde diesel og bensin. Det er rett og slett en gjennomført kvalitetsbil utenom det vanlige. Da er det heller ikke sü rart at Golf er küret til ürets bil i verden 2013. Vi ønsker deg velkommen til prøvekjøring hos oss, vi kan garantere deg en kjøreopplevelse utenom det vanlige.

Nye Volkswagen Golf fra 240.700,-* * Ă…rsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk fra 0,38 - 0,52 l/mil. CO2-utslipp fra CO2 99-122 g/km.

Fossveien 4, 4370 Egersund. Tlf. 51 46 14 00

25

26 DA L A N E T I D E N D E

Mandag 11. mars 2013

Drømmer om fire felt og Eigersund-ordførerens største ønske når regjeringen legger fram Nasjonal transportplan (NTP), er fire felt på E39 gjennom Dalane og at det står noe om Egersund og dobbeltspor.

INGVE AALBU ingve@dalane-tidende.no

– Jeg har en drøm om at dobbeltsporet er nevnt. Da hadde jeg vært kjempefornøyd i denne omgang, sier Leif Erik Egaas (H).

Han har også et klart ønske om fire felt på E39 mellom Gjesdal og VestAgder – men kanskje ikke de helt store forventningene.

– Jeg er redd det er langt fram, til tross for at E39 er hovedpulsåra gjennom Rogaland. Veien burde vært oppgradert fra ende til annen.

– Hva med en løsning for jernbanetraseen gjennom Drangsdalen?

– Jeg vet ikke. Denne saken har vært nevnt så mange ganger, at tar ikke regjeringen tak i problemet nå, vil det være merkelig. Drangsdalen er et nasjonalt anliggende, slik jeg ser det.

Det handler om sikkerhet. Av samme grunn ønsker jeg meg midtdelere på E39. Sikkerhet er nummer én, sier Leif Erik Egaas, som gleder seg over at midtrekkverk på E39 i Saglandsbakken og i Drangsdalen sannsynligvis blir en realitet allerede i 2014.

Bjerkreim-ordfører Marthon Skårland (H) håper at regjeringen øker de økonomiske rammene for Nasjonal transportplan med minst 45 prosent, helst 65 prosent.

– Med en økning på 45 prosent vil det kunne bli byggestart på ny E39 i Vikesåbakken og Runaskaret i 2018.

Blir økningen på 65 prosent, vil arbeidet starte enda tidligere. Siden det er valgår i år har jeg et håp om at det blir 65 prosent økning.

– Når kan arbeidet da starte?

– Det er vanskelig å si, men jeg håper på 2016. Jeg tror det er mange som har lyst til å få gjort noe med trafikksituasjonen i Vikesåbakken og Runaskaret.

Veien er god nok for bjerkreimbuen, men det passerer stadig flere biler gjennom kommunen. Jeg kan ikke skjønne annet enn at trafikken blir større og større, sier Skårland, som er særlig opptatt av de mange trailerne som blir stående fast i Vikesåbakken og Runaskaret.

– Årets vinter har vist at problemet i høyeste grad er til stede, mener ordføreren i Bjerkreim.

Han er spent på regjeringens NTP, som er varslet i april.

– I kommuneplanen og kommunedelplanen for Vikeså har vi forutsatt at E39 flyttes. For oss vil det bety veldig mye. Det ville også vært svært viktig for alle som bruker veien, argumenterer Skårland.

Stortinget skal si sitt om Nasjonal transportplan før sommeren.

STORE LØFT: Leif Erik Egaas, ordfører i Eigersund, har dobbeltspor som sitt største ønske for NTP. – Jeg håper at på 65 prosent økning av budsjettrammene, slik at ny E39 i Vikesåbakken og Runaskaret kan bli realisert.

Den burde ha kostet mer.

Nyhet! ŠKODA Citigo 5-dørs til 132.600,–

95

132.600 kroner inklusive frakt og omkostninger for en ny 5-dørs høres latterlig lavt ut. Skeptikerne vil si at det er en lurepris. Fakta er at dette er prisen for en splitter ny Škoda Citigo. Og hva får du for pengene? Jo, du får en bil med full pott i internasjonal sikkerhetstest (Euro Ncap) som en av få biler i sitt segment. Noe av æren for dette gis bilens automatiske nødbremsfunksjon for bykjøring, og sidekollisjonsputer foran som beskytter hode og brystparti. Du får et bagasjerom på gode 251 liter. Du får Norgesgaranti (5 år eller 100.000 km). Du får en bil som er morsom å kjøre. Og du får en hel del utstyr som tidligere var forbeholdt langt større og dyrere bilmodeller.

Alt dette for 132.600 kroner? Kanskje Škoda Citigo koster mindre enn den burde ha gjort. At du vil føle at den er verdt mer er uansett det viktigste. Les mer og bestill prøvekjøring på skoda.no Skoda service

Møller Bil Forus

Vassbotnen 6, 4313 Sandnes, Tlf: 24 03 19 50

Birger Kvarme AS

Sjøvegen 4, Lura, 4064 Sandnes.

Tlf: 51 70 97 00

Møller Bil Egersund Fossveien 4, 4370 Egersund.

Tlf: 51 46 14 00

96-115 116-130 131-150 151-170 171-190 191

ŠKODA Citigo

*Pris er veil. levert forhandler inkl. frakt og leveringsomk. Årsavgift tilkommer. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Forbruk og CO2 -utslipp fra: 0,41-0,45 l/100 km, 95-105 g/km. ŠKODAFinans - vi er behjelplige med lån, leasing og ForbrukerLeie til meget gunstige vilkår.

BIL

Mandag 11. mars 2013

DA L A N E T I D E N D E

27

dobbeltspor Reparasjon Service EU-kontroll Landbruksredskap HELLELAND BIL OG LANDBRUK AS Telefon: 51 46 60 40 Åpningstider: mandag - fredag 08:00 - 16:00

videreføring til Egersund er nevnt, sier han. Kollegaen i Bjerkreim, Marthon Skårland, håper på sin side FOTO: ERLING SVENSEN/KETH ODLAND

- Har bilen din vært ute i vinter?

DA BØR DEN SJEKKES

VI UTFØRER ● Reparasjoner av alle bilmerker ● Glass-skade/

ruteskift ● Karosseriarbeid VERDENS STØRSTE RUSTBESKYTTER

● Motorsykkelverksted

Bil Tec bilpleie- og antirustsenter Egersund tilbyr godkjent rustbeskyttelse og bilpleie.

Vi utfører gratis rustkontroll.

Ta kontakt for info - pristilbud - bestilling. Tlf. 951 27 997

Svanavågv. 14

EGERSUND