Bilsider august 2016

Onsdag 31. august 2016

BIL

DA L A N E T I D E N D E 1 5

31. AUGUST 2016

Modellsamleren p책 Koldal

SIDE 16-17

Halv tank p책 fire m책neder

SIDE 20

Sp책r mer fargerike biler

SIDE 30-31

16

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 31. august 2016

Stua full av kjøretøy Skjer det noe spennende på Koldal, kan hendelsen fort havne i en utstillingskasse av glass.

EGIL MONG egil@dalane-tidende.no

n 4000 8533

HJEMME: Gårdshuset på Koldal er lett å kjenne igjen i dette tablået. Bak til høyre ved NSUen foregår vedhogsten.

A

rne Stangeland (63) på Koldal i Eigersund er mer enn gjennomsnittlig glad i kjøretøy.

Han samler på personbiler, lastebiler, traktorer, gravemaskiner og landbruksredskaper. Det er nesten ikke den modellen som ikke er å finne i samlingen til Arne Stangeland.

Først begynte han å samle på traktorer og personbiler. Det ble snart mange. Heldigvis, for plassens del, er det bare modellkjøretøy.

– Klart det var gøy å samle, men jeg fant fort ut at jeg måtte gjøre noe mer ut av dette.

Derfor begynte jeg å ta i bruk modeller til å

FULL STUE: Arne Stangeland begynte forsiktig å samle på bilmodeller. Nå har han stua full av biler, traktorer

bygge hendelser, og fikk på den måten brukt mange av kjøretøyene. Da begynte det å bli ekstra kjekt, smiler Arne Stangeland.

Når du kommer til Stangeland på Koldal, finner du ham i et helt vanlig, klassisk 80-tallshus. Straks du er innafor døra blir du klar over at så ikke er tilfelle. Her bor en mann med en helt spesiell interesse.

Først møter du et helt pukkverk med stein, dumpere og gravemaskiner. Det ser ut som et dagbrudd i ei gruve. Hele oppgangen til andre etasje er full av utstilte, blanke kjøretøy.

De som har levd ei stund, og som har hatt en viss interesse av alt som ruller på fire hjul, kan fort få god fart i gamle minner om den

ULYKKE: En traktor har veltet og både ambulanse og politi er på plass. – Ingen dør i ulykkene mine, forsikrer Arne Stangeland.

gang da.

Her står Gråtass i mange varianter, Massey Ferguson 35 og etterfølgeren 135. Her er mange utgaver av de velkjente blå Ford-modellene. Selvsagt har mange modeller av nåtidas slager, John Deere, fått plass, selv om Arne Stangeland ikke legger skjul på at ingen kan måle seg med gode, gamle Massey, spesielt de gamle klassikerne.

I stua er en hel vegg dekket av hyller med ulike bilmodeller. Her kan du følge enkelte bilmerkers utvikling fra modell til modell.

På toppen av hyllene står de store trailerne.

De er stort sett byggesett som han har satt sammen selv og malt.

LØA PÅ KOLDAL: Den gamle Ferguson står på geland kan huske fra tidligere tider.

BILSIDER

Onsdag 31. august 2016

DA L A N E T I D E N D E 1 7

FORHATT: Samlingen omfatter også denne velkjente Mercedesen med en historisk og forhatt person som passasjer.

HISTORIER: Ved å lage et tablå i et monter forteller Arne Stangeland en historie.

Nå har han 140 slike «historier» i samlingen sin.

og lastebiler.

ALLE FOTO: ERLING SVENSEN

Hver av monterne som står i hyllene i stua, innholder en liten historie. De er nærmest et maleri med en faktisk hendelse.

– Jeg måtte gjøre noe mer med modellene enn bare å sette dem i hylla. Så fikk jeg ideen om å fortelle noe. Jeg fikk tak i små plastpersoner og laget hus og natur. Her er far min, smiler han og peker på en skallet mann i blå arbeidsklær.

– Se på denne situasjonen! Her har en traktor kjørt utfor veien og veltet. Ambulansen er den gamle Mercedesen til Berentsen, og politiet har ankommet i en Volvo Amazon.

Mannen havnet under traktoren, viser han energisk.

låvebrua med et vedlass, akkurat slik Arne Stan-

– Men det er ingen som dør i mine ulykker, forsikrer han.

Bilmodellene er utrolig mange. Men fortsatt mangler Arne Stangeland sin egen første personbil, en rød Opel Rekord 1966-modell.

– Jeg har lett etter den, men har egentlig gitt opp. Det var sjåførlærer Ekbergs flotte, røde Rekord. Jeg hadde stor glede av den bilen.

– Fortsetter du å kjøpe modeller?

– Det blir mindre nå, men jeg kjøper en og annen på messe eller på nett. Men nå velger jeg bare helt spesielle modeller. Og så ser jeg for meg den situasjonen jeg ønsker å skape i monter før jeg begynner. Nå skal jeg ha en

KLASSIKERE: Enhver bilinteressert vil finne mye av interesse i samlingen på Koldal. traktor med tømmerhenger til. Den klarer jeg ikke å få fatt på, så derfor lager jeg den selv.

Da sitter jeg på kjøkkenet og koser meg med litt verktøy, kaffe og en røyk, smiler Arne Stangeland.

Til nå har det blitt 140 montere med ulike tablåer som har fått plass i stua på Koldal.

I tillegg er det hundrevis av bilmodeller og traktorer.

– Jeg har alltid vært interessert i kjøretøy.

Men jeg samler ikke på de i full størrelse.

Heldigvis, for de som står her i stua er fritatt for veiavgift, sier storsamleren på Koldal.

BUSS: De ulike bussene er alle i rute. Kjøretøyene er tilpasset med reklame og logoer. Her er passasjerer også klar til å ta bussen.

18

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 31. august 2016

Bil- og eiendomsgründere med nyetablering i Sandnes Hans Petter Bøgh Hafsø, Stig Bertelsen Fardal og Johnny Brekke står bak det nye Auto Center Rogaland AS i Sandnes.

rosseriverksted. Foreløpig er det ansatt tre personer, men det vil komme flere. Vi skynder oss sakte og regner med at det, når alt er klart, vil være behov for åtte til ti ansatte, forteller han.

I tillegg til ettermarked og bruktbilsalg, forhandler den nye virksomheten Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo og Jeep.

Hans Petter Bøgh Hafsø er hovedaksjonær i Auto Center Rogaland AS med 55 prosent av aksjene. Bertelsen Fardal og Brekke sitter på henholdsvis 22 og 23 prosent. Det er de tidligere lokalene til Skoda-forhandler Birger Kvarme AS de tre har kjøpt.

Om lag halve bygget i Sjøveien i Sandnes leies ut til tre andre leietakere.

– Leieinntektene gjør at vi kan drive med lave kostnader. Det gir igjen et godt grunnlag for å bli lønnsomme over tid, uttaler Bøgh Hafsø.

SYLVIE A. SKADBERG sylvie@dalane-tidende.no

n 993 27 490

At Ådne Kverneland i Ford og Ståle Oftedal i Toyota i oktober går i gang med byggingen av et 29.000 kvadratmeter stort bilhus på Forus, og samtidig uttaler at de har et klart mål om å kapre en større markedsandel av nybilsalget, skremmer ikke de tre eigersunderne fra å satse bare noen steinkast unna.

– Det har vært en kjent sak i flere år at det trolig ville komme en storsatsing, men vi er vant med konkurranse. Det nye anlegget blir stort også i Norden-sammenheng, men vi er på ingen måte skrekkslagne. Langt derifra, sier Hans Petter Bøgh Hafsø.

Eigersunderne så en mulighet da et komplett bilanlegg kom for salg i Sjøveien i Sandnes.

– Auto Center Rogaland er allerede satt i drift. Vi er tilknyttet Bilxtra-kjeden og har et komplett mekanisk verksted, samt et ka-

SportTech pakke: Skinn/Alcantara-seter 17” Sport Aluminiumsfelger Chrom Sport grill Tåkelys Takrails sølv Mørke ruter fra B-Pilar Lakkerte dørhåndtak/Speil El. oppvarmede og innfellbare speil Multifunksjonsratt i skinn Analog sentermontert klokke Lyspakke interiør Radio/Bluetooth/USB/DAB+ Navigasjon Ryggekamera Alarm

Smartphone link Hill descent control Hill hold control Adaptive Cruise Control Radar Brake Support Automatisk klimaanlegg LED Kjørelys LED Hovedlys Parkeringssensor foran og bak Startknapp/nøkkelfritt system Regnsensor

NYE VITARA 4X4

NÅ MED AUTOMATGIR

Verdi kr. 72.500.Kampanjetilbud: kr. 25.000.-

kr. 47.500.UTVIDER: Sammen med Johnny Brekke ogSpar Stig Bertelsen Fardal har Hans Petter Bøgh Hafsø (bildet) startet opp Auto Center Rogaland AS i Sandnes. – Vi starter opp med nybilsalg av Fiat, Jeep og Alfa Romeo, forteller PÅ SIKKERHET PÅ PRIS FOTO: OLAF OMDAL han.

VG 20.05.15

BEST I TEST

VG 20.05.15

Nå lanseres

S-CROSS SUV

SKYTECHPAKKE: Panorama soltak - Skinn seter - 17” alu. felger Tåkelys - Takrails sølv - Mørke ruter fra B-Pilar Auto. 2 sone klimaanlegg - Hill hold control (HHC) Lakkerte dørhåndtak/Speil (el.oppvarmet og innfellbare) Skinn multifunksjonsratt (radio/telefon/ACC) Ryggekamera - Auto. blendbart innvending speil Radio/Navi/Bluetooth/USB (DAB+) med 7 høytalere Smartphone link - Apple Car Play/Mirror Link Adaptive Cruise Control (ACC) / Radar Break assist LED kjørelys - LED nærlys - LED fjærnlys - LED baklys Parkeringssensor foran/bak - Regnsensor Startknapp/nøkkelfritt system - Krom grill

HØYERE • KRAFTIGERE • STERKERE

VERDI 79.000,- INTRODUKSJONSKAMPANJE 25.000,-

SPAR 54.000,-

S-Cross SUV 4x4 fra 324.900,Automatgir + 15.000,-

4x4 med automat tilgjengelig

MirrorLink multimediasystem

4x4 er standard

Adaptiv Cruise og Radar Brake

Suzuki lanserer nye S-Cross SUV 4x4. Høyere, bredere, sterkere og med enda mer utstyr! Suzukis nye store familiebil kombinerer det beste fra Vitara 4x4 fra Suzuki kan være årets største bilsensasjon. En ultramoderne bil med innovasjoner som LED SUV biler, tradisjonelle personbiler og ikke minstNye stasjonsvogner.

Suzukis nye overlegne Allgrip firehjulstrekksystem med fire kjørevalg leveres hovedlys, Adaptive Cruise Control og sikkerhetssystemer som f.eks. Radar Brake Support som standard. Nye også med automatgir. S-Cross SUV er en ultramoderne bil med innovasjoner som LED hovedlys, Adaptive Cruise Control og sikkerhetssystemer Vitara er en miljø- og avgiftsvinner med lavt forbruk og lave CO2- og NOx-utslipp. Suzukis nye overlegne Allgrip som f.eks. Radar Brake Support. Bagasjerommet på hele 440 liter er klassens største og utstyrsnivået er svært høyt. En helt ny og sterk avgiftsgunstig 140HK Boosterjet bensinmotor med lavtautomatgir. forbruk og lavesinutslipp gjør bilen til ien avgiftsvinner.

Medkjent firehjulstrekk inkludert i prisen, stor Vitara Etter introduksjon i Norge 1989 er Vitara-navnet som en av SUV-segmentets pionerer. plass og lave avgifter kan vi trygt si at S-Cross SUV 4x4 er som skapt for norske forhold og en familiebil du ikke bør gå glipp av. design. Den helt nye Vitara bringer Suzukis arv videre og er som skapt for norske forhold.

Fardal Bil AS

Vitara 4x4 fra 299.900,- Automatgir + 15.000,-

*Veil. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l

Eideveien 1, 4373 Egersund. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no

*Veil. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 119-128. Forbruk blandet kjøring fra 0,53-0,57l

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

DA L A N E T I D E N D E 1 9

BILSIDER

Onsdag 31. august 2016

Velkommen på laget Kim! Vi har fått en ny, flink kollega!

Kim Rasmussen kommer til Egersund med fem års erfaring som storkundekontakt i Møller Bil Sandnes.

Han har fagbrev innen salg og service samt kontor og administrasjon. Vi har allerede lært han å kjenne som en svært dyktig og positiv person.

Er bilen din klar til vintersesongen?

Vi tar gratis rustsjekk nå!

I Egersund gleder Kim seg til muligheten å bli bedre kjent med dere som kunder.

Åpent

8-16 VERDENS STØRSTE RUSTBESKYTTER

Er du på jakt etter ny bil?

Ta kontakt med Kim på tlf. 47 86 09 44 for prøvekjøring og gode råd!

Bil Tec bilpleie- og antirustsenter Egersund tilbyr godkjent rustbeskyttelse og bilpleie Tengsareid. Tlf. 24 03 29Ta 00

kontakt tlf 951 27 997 for info - pristilbud - bestilling

Tengsareid. Tlf. 24 03 29 00

NYHET: Kia Niro Hybrid – Nå blir det gøy å være fornuftig

Fra

272.400,-

Kåret til Norges beste nybilgaranti av Forbrukerrådet, januar 2016.

Med nye Kia Niro hybrid får du en miljøvennlig og drivstoffgjerrig bil med imponerende teknologi og førsteklasses kjørekomfort. Kia Niro er rett og slett et veldig bra valg hvis du ønsker en bil med masse utstyr, tøff design og Norges beste nybilgaranti på hele 7 år!

Priser levert forhandler, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 88 g/km, forbruk fra 0,38 l/mil v/bl. kjøring.

Dalane Bil AS Fossveien 2, 4373 Egersund tlf. 51 49 62 00

Fossveien 2, 4373 Egersund Tlf. Et 51selskap 49 62 i00 Fax.: Ålgårds 51 49 62 01as konsernet Auto Fossveien 2, 4373 Egersund Tlf. 51 49 62 00 www.dalane-bil.no e-post: post@dalane-bil.no

Mandag-fredag 07-16 Tirsdag 07-19

20

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 31. august 2016

Lovande hybrid-start

LADAR OPP: Grethe Lind har vant seg til å plugga i kontakten når ho parkerer ein av hybridbilane som avdelinga for kvardagsrehabilitering disponerer.

I tillegg til å driva med kvardagsrehabilitering av menneske er det fint også å kunna bidra litt til rehabiliteringa av miljøet, synest Grethe Lind.

KETH ODLAND keth@dalane-tidende.no

n 4000 8535

Ho er leiar for teamet som jobbar med kvardagsrehabilitering i Eigersund kommune. I april i år fekk Grethe Lind og kollegaene hennar ny tenestebil, ein hybrid Golf. 1. mai blei tanken fylt opp. 25. august var han ennå meir enn halvfull.

– I ferien stod bilen rett nok i fire veker utan å bli brukt, men mindre enn ein halv tank på så pass lang tid, er likevel lite, konstaterer Grethe Lind.

Ny bil i august Hybridbil nummer to var på plass i den kommunale avdelinga ho leier, for to veker sidan.

– Det er ikkje så lenge sidan april, så erfaringsgrunnlaget er ennå litt tynt. Men eg kan ikkje seia anna enn at det har fungert veldig greitt. Me er fire tilsette i avdelinga, og me jobbar utelukkande heime hjå brukarane, med opptrening og tilrettelegging. Det er vanlegvis forholdsvis korte turar me er ute på. Ved å ha

FOTO: KETH ODLAND

bilane ståande til lading i lunsjen, klarer me stort sett å kjøra på straum heile dagen, seier Grethe Lind.

Ho legg til at avdelinga òg disponerer to elektriske syklar som dei tilsette bruker når dei skal på heimebesøk.

ren av kvardagsrehabiliteringa.

– Då må bilen over på bensin, og då bruker han mykje – ein god del meir enn ein vanleg bensindriven bil. Derfor bruker eg heller privatbilen på sånne turar, seier ho.

«Skal me ein tur til Hetlandsheia, klarer me kanskje akkurat – eller akkurat ikkje – å nå tilbake til kontoret før bilen går over på bensin.»

Ho er spent på korleis hybridbilane vil fungera til vinteren.

– Då skrur me på varmen i seta, blant anna, og vil nok belasta batteria noko meir enn me gjer på sommaren, seier ho.

Grethe Lind, leiar for kvardagsrehabiliteringa i Eigersund

Hetlandsheia heilt på grensa Når batteriet på hybridbilen er fullada, står det i displayet på dashbordet at bilen skal kunna gå fem mil. Dét stemmer ikkje heilt med den rekkevidda Lind og kollegaene har erfart at bilane har.

– Det er jo ikkje bare kjøringa som trekkjer straum, men også sånne ting som radio og vindaugsviskarar, for eksempel. Skal me ein tur til Hetlandsheia, klarer me kanskje akkurat – eller akkurat ikkje – å nå tilbake til kontoret før bilen går over på bensin. Men det blir uansett ikkje den store mengda av det, seier Grethe Lind.

Verre er det om turen går til Stavanger og heim att, som det hender at han gjer for leia-

Spent på kjølen

Fleire vinnarar Så langt er konklusjonen hennar at hybridbilane representerer ein vinn-vinn-situasjon, eller kanskje til og med vinn-vinn-vinn: Miljøet blir spart for utslepp. Kommunen sparer pengar på drivstoff. Dei tilsette får kjøra større og meir komfortable bilar enn dei små Suzuki Swift’ane dei hadde før.

– Det gode med hybridbilar, er at du alltid veit at du kjem deg fram. Du har jo bensin som back-up, avsluttar Grethe Lind.

DA L A N E T I D E N D E 2 1

BILSIDER

Onsdag 31. august 2016

4WD, 115Hk/300Nm, CO 2 119g/km, forbruk 0,45/mil, premium kun kr 309 900

ndard a t s r e 4 4x

w w w. s s a n gyo n g. n o

Kla bag ssen asj s st ero ørs te m.

BE DIFFERENT

4WD, 115Hk/300Nm, CO 2 127g/km, forbruk 0,49/mil, premium kun kr 349 900

Familien vokser Kritikerroste Tivoli har fått en ny storebror: XLV – med klassens største bagasjerom på hele 720 liter.

Med firehjulstrekk, god komfort, kjøreglede, lekkert design og mye ekstrautstyr som standard, kan du velge mellom sporty og urbane Tivoli eller tøffe og romslige XLV. Hvem er du?

Forhandler: Bilforhandleren Adresse: Bilforhandlerveien 2, 1234 Bilstad Telefon: 22 33 44 55

Nett: bilforhandleren.no

Tlf. 51 46 19 80 - www. holmanebil.no

Maksimal kjøreglede til minimale priser

NYE FORD FOCUS

FINANSIERING

Focus er helt ny både innvendig og utvendig, men fortsatt like kjøreglad. Nå kan du dessuten velge mellom et fritt utvalg teknologier og utstyr inkludert, eller vår beste finansiering.

Rente:

0,9%

Fastrente i 3 år

**

TEKNOLOGIER OG UTSTYR Verdi:

20.000,-

Inkludert i prisen

Ford Focus fra kr 253.000,- * Ford Focus Trend, 1,0 liter 100 Hk bensin. *Prisen er inklusive leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. CO2-utslipp fra 88 – 159 g/km (1,5l TDCI 105-HK – 2,0l EcoBoost 250 HK ). Blandet drivstofforbruk fra 0,34 – 0,68 l/mil (1,5l TDCI 105 HK – 2,0 EcoBoost 250 HK ). Tilbudet omfatter ikke Focus-EL, kan ikke kombineres med andre rabatter og gjelder kontrakter signert til og med 31. mars 2016. **Effektiv rente: 3,82 %, kr 150 000,- o/5 år, etabl./tingl. 4 500, Totalt: kr 164 919, NB: ved evt. finansiering utover 3 år, blir renten gjeldende markedsrente fra 3. år p.t 4,95 %. Gjelder kun privatkunder og forutsetter kredittgodkjenning via Ford Credit. Forbehold om trykkfeil. ***Tilbudet gjelder kun lagerbiler.

Logo Area

EGERSUND

Dealership Sample e-post: post@bilegersund.no

Høljebakkane 1a, 4373 Egersund, tlf. 48 00 80 00

Sampletown AB123, 123 Sample Street www.bilegersund.no Tel. (555) 456 7890, www.dealershipsample.com

***

22

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 31. august 2016

Ford dropper ratt og pedaler I løpet av fem år skal Ford starte masseproduksjon av en bilmodell som virkelig vil skille seg fra bilen slik vi kjenner den i dag.

TEKST: MORTEN ABRAHAMSEN

De aller fleste bilprodusenter jobber med å utvikle selvkjørende biler, og mye av teknologien brukes allerede i serieproduk-

sjon. Nå kan det se ut som Ford tar det hele et steg lenger. I løpet av fem år skal de nemlig komme med en masseprodusert selvkjørende bil, som verken har ratt eller pedaler.

– Det neste tiåret vil bilindustrien preges av selvkjørende biler. Disse bilene vil få like stor innflytelse på samfunnet som da Ford begynte å produsere biler på samlebånd for hundre år siden, sier Fords globale toppsjef Mark Fields, i en pressemelding.

Drosje I 2021 skal bilen være klar, og

meningen er at den skal brukes som drosje eller i bildelingskonsepter. Fields mener den selvkjørende bilen på sikt vil kunne forbedre trafikksikkerheten og samtidig løse både sosiale problemer og miljøutfordringer for millioner av mennesker.

– Ford har utviklet og testet selvkjørende biler i mer enn 10 år. Fordelen vår er at vi kombinerer software og sensorteknologi med avansert ingeniørkunst for å produsere biler av høy kvalitet. Det er det som må til for å gjøre selvkjørende biler til en realitet for millioner av mennesker

verden rundt, sier Fords leder for global produktutvikling, Raj Nair.

Bilen det er snakk om, skal kunne kjøre helt på egenhånd, og den skal være i stand til å ta seg av alle trafikale utfordringer den støter på underveis, helt uten sjåførinnblanding. Slik aktivitet fra en sjåførs side vil for øvrig heller ikke være mulig, da bilen altså mangler ratt og pedaler.

Stor flåte For å nå målet har Ford investert i, og samarbeider med, forskjellige teknologiselskaper. Disse

skal blant annet utvikle forskjellige sensor og kartsystemer.

Den selvkjørende bilen sorterer under Ford Smart Mobility, konsernets strategi for å bli ledende på autonome biler. De vil i løpet av 2016 tredoble antallet selvkjørende testbiler, slik at det vil være rundt 30 Ford Fusion Hybrid på veiene i California, Arizona og Michigan. Neste år skal flåten tredobles. Ford sier det ikke er noen andre bilprodusenter som har et så høyt antall selvkjørende testbiler.

BIL DT´S B ILSIDER

TESTMØRKE: Tidligere i år gjorde Ford en test med en selvkjørende bil i mørket. Den skal ha navigert langs øde veier og gjennomført oppgaver som de sier ville ha vært risikable med et menneske bak rattet.

FOTO: PRODUSENTEN

Hissig kjøring halverer dekkenes levetid Tråkker du hardt på gasspedalen, er du ikke bare en mulig fare i trafikken. Du bruker også opp dekkene i dobbel hastighet.

TEKST: MORTEN ABRAHAMSEN

– En aggressiv kjørestil øker slitasjen på dekkene, spesielt på kantene av slitebanen. Rask akselerasjon, bråbremsing og skarpe svinger vil slite ut dekkene dine mye raskere, sier Fredrik Hauge, produktsjef hos Nokian Tyres, i en melding.

Han legger til at det også kan medføre at du havner i grøfta.

Hauge mener at moderne bilers blanding av sterke motorer og et omfattende sett av sikkerhetsteknologi kan gi føreren en falsk trygghet. Som videre gjør at mange kjører mer aggressivt enn før. Selv om ikke kjøringen nødvendigvis er farlig, så blir presset på dekkene desto større om man gir på litt ekstra gjennom svinger og med harde nedbremsinger.

Grov asfalt i Norden – I dag har selv små biler store krefter under panseret, og alle moderne biler er pakket med teknologi. Som sjåfører er vi blitt enda mer avhengige disse systemene, til tross for at de kan øke belastningen på dekkene, sier Hauge.

Hvor langt et sett med dekk kan gå før det er slitt ut, er iføl-

ge Hauge vanskelig å si, det er en rekke faktorer som spiller inn.

Men han anslår at rundt 25.000 kilometer er sannsynlig.

I Norden har vi også en grovere asfalttype enn lenger sør i Europa, som gjør at slitasjen er større her.

RITTBIL: Servicebilene fra Arctic Race of Norway er populære på bruktmarkedet.

Lufttrykket Hauge trekker fram at lufttrykket er viktig, både for bilens sikkerhet og for dekkenes holdbarhet. Han anbefaler å sjekke dette en gang i måneden, og minner om at det skal være justert etter hvor tungt bilen er lastet.

– Mange sjåfører vegrer seg for å ha for høyt trykk, selv om et lite overtrykk ofte ville vært godt for dekket. Lufttrykket bilprodusentene anbefaler, er som regel satt for gi maksimal kjørekomfort. Å øke lufttrykket betyr å ofre komfort, men det kan gi en rekke fordeler i tillegg til lengre levetid, som lavere rullemotstand som reduserer drivstoffbruket, sier han.

Et annet triks er å rotere dekkene etter 800 mil. Dekk som sitter der drivhjulene er, slites dobbelt så fort, og rotasjon vil jevne ut dekkslitasjen.

– Dermed kan du erstatte alle dekkene samtidig, i stedet for å måtte bytte når to av dekkene er slitt ned og de andre to har spor igjen, sier han.

SMÅNYTT

«Sykkelrittbiler» er populære

FART KOSTER: En aggressiv kjørestil kan bli kostbart, på flere måter.

FOTO: NTB SCANPIX

SLITTE: Det finnes flere triks for å få bildekkene til å vare lenger.

FOTO: ØIVIND SKAR /

Hyundai har levert 134 biler til sykkelrittet Arctic Race of Norway.

– Teamenes servicebiler spiller en viktig rolle for syklistene og bilenes plassering henger sammen med rytternes posisjon i rittet, sier KnutErik Dybdal, sjef for sykkelrittet, i en pressemelding.

Bilene er dekorert med rittlogoen og når arrangementet er over returneres bilene til Hyundai, som så fordeler de rundt til deres forhandlere i Norge.

– Mange ber om å få beholde dekoren, slik at de blir innehaver av et genuint minne om verdens nordligste internasjonale sykkelritt, sier importøren.

BILSIDER

Onsdag 31. august 2016

DA L A N E T I D E N D E 2 3

AUTONOM: I løpet av neste år skal Ford ha nærmere 100 selvkjørende testbiler på veien i USA

UTEN KAMERA: I mørket virker ikke kameraer som trenger lys. Da bruker Ford noe de kaller LIDAR. Den arbeider med bilens virtuelle sjåførprogramvare og skal klare å styre problemfritt gjennom svingete veier i mørket.

Elbiler: Økonomi viktigere enn miljø

FRAMTIDEN: Henrik Bjurhem i Byttdekk mener det er interessant med tanke på framtiden at så mange vurderer elbil.

STAGNERER: I 2016 har salget av elbiler stagnert.

Mange norske bilister kan tenke seg å kjøre elbil, men det er i liten grad på grunn av miljøet.

– Undersøkelsen viser blant annet at de viktigste faktorene for å få folk til å bytte til elbil er lengre kjøretid på én ladning, en økning i antall ladestasjoner, samt pris. Dette er viktige funn både for industrien og for dem som tilrettelegger for at Norge går en miljøvennlig framtid i møte, sier Henrik Bjurhem, Business Manager i Byttdekk.

Han mener også at det er svært interessant, med tanke på framtiden, at så mange nordmenn viser et ønske om å kjøre elbil.

gen har gjort, viser de samme tendensene. Foreningen har en årlig spørreundersøkelse blant sine medlemmer, der 3422 elbilister svarte i år. Her fant de at den klart viktigste årsaken til at folk har valgt elbil, er økonomiske fordeler, nær 70 prosent svarte dette. Miljøhensyn var nest viktigst, med 20 prosent.

Ifølge Elbilforeningen er det i dag rundt 85.000 elbiler i Norge, noe som tilsvarer cirka tre prosent av landets 2,6 millioner personbiler.

Tre prosent elbiler

Kraftig nedgang

Det som er viktig for eventuelle elbilkjøpere, er at det skal være rimeligere å kjøre en elbil. Her mener 54 prosent at det bør være billigere enn en konvensjonell bil, mens 36 prosent sier at det i hvert fall ikke skal være dyrere.

Undersøkelser Elbilforenin-

I registreringsstatistikken til Opplysningsrådet for Veitrafikken for juli går elbilene kraftig tilbake – 37,5 prosent sammenlignet med samme måned i or. Så langt i år er det totale antallet nye elbiler 12.847, noe som er 16,7 prosent svakere enn i or.

MORTEN ABRAHAMSEN

En ny undersøkelse gjennomført av dekkforhandleren Byttdekk viser at en firedel av norske bilister kan tenkte seg å kjøpe elbil. Sammenlagt med antallet respondenter som sier at de kanskje kunne vurdert å kjøpe elbil, er oppslutningen 63 prosent. Undersøkelsen ble gjennomført i juni 2016, med 631 norske bilister.

Den viser samtidig at hensynet til lommeboken kommer før ønsket om å være miljøvennlig. Kun 3,3 prosent var villige til å betale mer enn det de allerede gjør for sin vanlige bil for å kjøre miljøvennlig med elbil.

FOTO: FREDRIK VARFJELL/ TT NYHETSBYRÅN

FORNØYDE: Christina Bu i Elbilforeningen sier at så å si alle elbileiere ville valgt elbil igjen.

FOTO: GORM KALLESTAD / NTB SCANPIX

Elbilforeningen gjorde nylig en undersøkelse blant sine medlemmer der det viste seg at snaut fire prosent av elbileierne vil tilbake til bensin- eller dieselbiler.

– Har du først prøvd elbil, vil du ikke tilbake. Elbileierne opplever elbilen som stillegående, utslippsfri og billig i drift, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening, i en pressemelding.

70 prosent av de spurte sier de ville valgt elbil igjen hvis de skulle kjøpt ny bil i morgen, 16 prosent ville valgt en ladbar hybrid, mens 8 prosent er usikre.

– Med bedre utbygd nettverk av ladestasjoner og lengre rekkevidde vil elbilen også kunne brukes på lengre turer og erstatte bensin- og dieselbiler fult ut. Det vil gi bedre luft å puste i og mindre trafikkstøy for alle, sier Bu.

SMÅNYTT Bristol tilbake

En av de aller særeste bilprodusentene i moderne tid, Bristol, er tilbake med en ny modell, etter at de gikk konkurs i 2011.

Den britiske fabrikken har alltid lagd dyre biler i liten skala, og skal nå prøve seg med modellen Bullet.

Selv kaller de bilen en feiring av at merket er 70 år. De nye eierne, som tok over etter konkursen, sier Bullet skal lages i 70 eksemplarer.

Designen er svært retroinspirert og den er håndlagd på deres fabrikk i Chichester.

Karosseriet er i karbon og under panseret er det en 4,8 liters motor fra BMW som yter 370 hestekrefter. Bullet veier 1100 kilo og den skal gjøre null til hundre på snaut fire sekunder, med en toppfart på 250 kilometer i timen.

Bilen ble vist for første gang i sommer og produksjonen starter i første kvartal av 2017.

RETRO: Bristol sin nye bilmodell, Bullet, blander retrodesign med moderne teknologi.

24

TØFFEST I KLASSEN DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 31. august 2016

Isuzu er Norges mest solgte Pick Up både i 2015 og hittil i 2016 (foran Volkswagen, Toyota, Ford, Isuzu er Norges mest solgte Pick Up både i 2015 og hittil i 2016 (foran Volkswagen, Toyota, Ford, Mitsubishi og Nissan). Vi takker alle kunder for tilliten og feirer med en «Number 1 Edition» spesialMitsubishi og Nissan). Vi takker alle kunder for tilliten og feirer med en «Number 1 Edition» spesialmodell i et begrenset antall. Alle Isuzu modeller er på lager i Norge for rask levering. modell i et begrenset antall. Alle Isuzu modeller er på lager i Norge for rask levering.

TØFFEST I KLASSEN

Tar du service på bilen hos oss, er ett års veihjelp inkludert.

Isuzu er Norges mest solgte Pick Up både i 2015 og hittil i 2016 (foran Volkswagen, Toyota, Ford, Mitsubishi og Nissan). Vi takker alle kunder for tilliten og feirer med en «Number 1 Edition» spesialmodell i et begrenset antall. Alle Isuzu modeller er på lager i Norge for rask levering.

)BS EV CJMFO EJO JOOF UJM TFSWJDF IPT PTT GÃŒS EV NÃŒOFEFST .PCJMJ UFUTTFSWJDF JOLMVEFSU 6BOTFUU OÃŒS IWPS PH IWPSGPS CJMFO TUPQQFS LBO EV SJOHF WÃŒSU BTTJTUBOTFOVNNFS PH EV GÃŒS SBTLU IKFMQ

SUVERENE SPESIFIKASJONER: SUVERENE SPESIFIKASJONER: 3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader

#FTUJMM TFSWJDF IPT PTT TÌ GÌS EV NFE .PCJMJUFUTTFSWJDF OÌS EV IFOUFS

3,5 - Lave driftskostnader SUVERENE SPESIFIKASJONER: Lavttonn Co2hengervekt utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast

3,5 tonn hengervekt - -Lave driftskostnader Lavt Opptil 1 tonn2dnyttelast AleneCo2 omutslipp automatgir på både og 4d Lavt Co2 om utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Alene automatgir på både 2d og 4d Norsk - El på 4x4 innkobling Alene om Tectyl automatgir både 2d og 4d med lavserie Norsk Tectyl - rask El 4x4 innkobling med lavserie Biler klare for levering Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie Biler klare for rask levering Biler klare for rask levering

CJMFO 7FMLPNNFO

)FMMFMBOE #JM PH -BOECSVL BT 4JSEBMTWFJFO )FMMFMBOE

Åpningstider: man-fre 0800-16.00 ¯QOJOHTUJEFS NBO GSF 5MG Isuzu fra 289.153,- *eks mva *eks mva Isuzu fra 289.153,-"SOF #K SO

Verdi 55.000,NÅ KUN 20.000,Verdi 55.000,NÅ KUN 20.000,Automatisk klimaklima • Stigtrinn • Alarm ••Skinnseter 55.000,NÅ KUN 20.000,Automatisk •Verdi Stigtrinn Alarm • Skinnseter El. justerbart førersete • Navigasjon • Ryggekamera klima • Stigtrinn • Alarm • Skinnseter El. Automatisk justerbart førersete • Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd

El. justerbart førerseteDAB+ • Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth • Rattbetjening radio/cd 35.000,- radio/cd Bluetooth DAB+ SPAR • Rattbetjening SPAR 35.000,-

SPAR 35.000,-

Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up

Number 1 Edition

Black Edition

Black Edition

Arctic Truck

Magnum

Arctic Truck

.FE .&$" LPSUFU LBO EV EFMF PQQ CFUBMJOHFO JOOUJM NÃŒOFEFS o SFO UFGSJUU

Isuzu fra 289.153,- *eks mva

Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up

Number 1 Edition

Trooper

Pick-Up

Magnum

Trooper

Pick-Up Pick-Up

ALVDAL: Granrud 1Bilverksted 62 48 98 98 ARENDALBlack RSA BIL Edition Arendal 37 00 51 00 ASKIM: Auto Askim 69 81Truck 87 00 BERGEN: Oddvar Bjelde &Magnum Co 55 53 55 20 Number Edition Arctic Trooper BODØ: O.P. Fure 75 50 31 50 DOKKA: Dokka Bilco 61 11 17 00 DRAMMEN: RSA BIL Drammen 32 21 88 00 EGERSUND: Fardal Bil 51 46 10 00 EGERSUND: Holmane Bil 51 46 19 80 ELVERUM: Elverum Auto Bilsalg 62 43 23 00 EVJE: Autoservice Evje 37 93 15 55 FAGERNES: Valhall Auto 61 35 97 22 FINNSNES: Abil 77 85 10 20 FREDRIKSTAD: RSA BIL Fredrikstad 69 39 22 60 FØRDE: Frydenbø Opus 57 82 99 00 GJØVIK: Gustavsen Bil 61 13 63 00 GOL: Valhall Auto 32 07 36 33 GRONG: Peter Brauten Eftf. 74 31 26 60 HALDEN: KG Motor 69 17 90 90 HAMAR: Altibil 62 59 00 00 HARESTUA: Harestua Auto 61 32 68 00 HARSTAD: Bilhuset Harstad 77 07 96 66 HAUGESUND: Nord Motor 52 81 40 80 HOKKSUND Hokksund Auto 32 75 51 51 HØNEFOSS: Hønefoss Bil 32 14 01 70 KIRKENES: Sør Varanger Bilteknikk 78 99 33 58 KONGSBERG MC & Fritidssenteret 32 76 34 00 KONGSVINGER: Kongsbil 62 81 58 50 KRISTIANSAND: RSA BIL Kristiansand 38 17 70 40 KVAM: Kvam Mek. Verksted 61 29 48 41 ALVDAL: Kvinesdal GranrudMotor Bilverksted 62KVINNHERAD: 48 98 98 Kvinnherad ARENDALBilRSA BIL Arendal 37LAKSELV: 00 51 Lakselv 00 ASKIM: Auto 69 81 87 00 BERGEN: Bjelde & Co 55 53 55 20 KVINESDAL: 38 35 89 00 & Teknikk 53 48 46 50 Motor 78 46 47Askim 77 LARVIK: Gjermundsen Auto 33 13 Oddvar 66 00 LEKSNES: JohGranrud Vian 75 76 50 0531 425000DOKKA: LILLEHAMMER: Tungen 24 68BIL 40 Arendal LYNGDAL: Kvavik Auto 33 21 15 88 00Auto MANDAL: Bilpartner Mandal 84 30 BODØ: O.P. Fure Dokka Bilco 61Bil 11 61 17RSA 00 DRAMMEN: RSA37 BIL00Drammen 32 00 EGERSUND: Fardal 4638 10 27 00 EGERSUND: Holmane 19 80 ALVDAL: Bilverksted 62 48 98 98 ARENDAL 51 0038 ASKIM: AskimKA 69 81 87Bil 0051BERGEN: Oddvar Bjelde & Co Bil 5551534655 20 MOELVERUM: I RANA: Autohuset-Mo I RanaBilsalg 75 15 5562 50 MOLDE: Bilsenter 20 34 00 MOSS: Moss To-Takt 93 00 NAMSOS: Peter Brauten Namsos 74 2122 44 FINNSNES: 00 Elverum 43Bilco 23 Årø 00 11 EVJE: Autoservice EvjeBIL 37 93 15 69 5526 Valhall AutoBil61 9700 Abil 77 854610 BODØ: O.P. Fure 75 50 Auto 31 50 DOKKA: Dokka 61 17 00 71 DRAMMEN: RSA Drammen 32 21FAGERNES: 88 00 EGERSUND: Fardal 51 35 46 10 EGERSUND: Holmane Bil 51 19 20 80 NARVIK: Fagerthun Bil 76 96 50 00 NOTODDEN: Lauvstad Bil 35 02 54 00 ODDA: Esso Servicesenter Odda 53 64 40 20 OPPDAL: Prøven Bil 72 40 04 20 FREDRIKSTAD: RSA BIL48Fredrikstad 3923 220060 FØRDE: Opus 99 55 00 FAGERNES: GJØVIK: Bil 6161Bil1335736397 Valhall Abil Auto 77 32 85 07 10 36 20 33 ELVERUM: Elverum Auto Bilsalg 62 69 43Bergheim EVJE: Autoservice Evje 3757RSA 9382 15 Valhall FINNSNES: ORKANGER: Prøven Bil 72 40 00 OSLO: Auto-Salg 22Frydenbø 57 65 00 OSLO: Bil Oslo 23 24 20Gustavsen 40 RISSA:Auto Leira 850022 90GOL: 80 GRONG: RSA Peter Eftf.

7412310026SANDANE: 60 HALDEN: KG Motor 695717 90 Altibil 00 Bilsenter 00 HARESTUA: Harestua Auto 32 6863 0051HARSTAD: BilhusetAuto Harstad 96 33 66 FREDRIKSTAD: RSA BIL Fredrikstad 69 Frydenbø 39 22 60 FØRDE: Frydenbø Opus 57 62 825999 GJØVIK: Gustavsen BilRSA61BIL 13 00 GOL: 32 77 070736 ROMERIKE: BILBrauten Romerike 64 83 SF Auto 8690 61 00 HAMAR: SANDEFJORD: Gjermundsen 33 45 43 00 SANDNES: Forus 96 49 00 Valhall HAUGESUND: NordNor Motor 819926 40SANDVIKA: HOKKSUND Hokksund Auto 32 75 51Altibil 51 HØNEFOSS: 32 14 01Auto 70 61 KIRKENES: Sør41Varanger Bilteknikk SANDNESSJØEN: 90 Berg 67 69 1317 0790 2790SARPSBORG: RSA Bil Sarpsborg 69 13 68 Bil 70Harestua SELJORD: Lauvstad 11 Bilhuset GRONG: PeterAuto Brauten Eftf.7252 749031 6080HALDEN: KGAuto Motor HAMAR: 62 59 00 00Hønefoss HARESTUA: 32Bil 68 35 00 06 HARSTAD: Harstad787799 0733 96 58 66 SKI: RSA Bil SkiMC 64& Fritidssenteret 87 88 80 35 59 91 90 Kongsbil SOGNDAL: Frydenbø 57 62 57RSA 57 BIL SORTLAND: 00 KONGSBERG 32Telemark 76 34 00Bil KONGSVINGER: 8151 5851 50Bilsenter KRISTIANSAND: 17Bil7076 40 11 KVAM: Kvam Mek. Verksted786199 29 33 48 41 HAUGESUND: Nord Motor 52 SKIEN: 81 40 80 HOKKSUND Hokksund Auto 326275 HØNEFOSS: Hønefoss BilKristiansand 32 14 Vesterålen 01 7038KIRKENES: Sør07 Varanger Bilteknikk 58 STATHELLE: Myrland 35Motor 96 86 38 00 STAVANGER: Bilsenteret Stavanger 51 90 Bil 64 00 STEINKJER: Nord-Auto 16 03 00Lakselv Kristoffersen Bil7774LARVIK: 82 24 22Gjermundsen Auto 33 13 66 00 KVINESDAL: Kvinesdal 3532897600 Kvinnherad & 81 Teknikk 48 46 50 74 LAKSELV: Motor 78 KONGSBERG MC Auto & Fritidssenteret 34KVINNHERAD: 00 KONGSVINGER: Kongsbil 62 58 50 53 KRISTIANSAND: RSA BILSTJØRDAL: Kristiansand 3846 1747 70 40 KVAM: Kvam Mek. Verksted 61 29 48 41 STORD: Heiane Bil 53 40 23 00 SUNNDALSØRA: Tørset Bil 71 69 97 60 SØRKJOSEN: Reisa Bilsenter 77 77 02 80 TROMSØ: RSA Bil Troms 77 60 84 20 LEKSNES: Prøven Joh Vian 42 00 Tungen Bil9761Bil 68 40Visborg LYNGDAL: Kvavik 38 33Motor 15 Hæhre 00 KA00Bilpartner Mandal 3833271384 30 KVINESDAL: Kvinesdal Motor 89LILLEHAMMER: 00 KVINNHERAD: Kvinnherad & Teknikk 53 48Auto 46 5074 LAKSELV: 78 MANDAL: 46Auto 47 77 Auto 66 00 TRONDHEIM: Bil 7376 8005 42 38 60 35 TØNSBERG: Tønsberg Auto 33 34 9724 VERDAL: 04 65Auto 00Lakselv VIKERSUND: 32 LARVIK: 78 84Gjermundsen MO Motor I RANA: Autohuset-Mo I 42 Rana 15 Bil 55 &50Gummiservice MOLDE: Årø Bilsenter 71 00 MOSS: Moss To-Takt 26159300Bilverksted 00MANDAL: NAMSOS: Namsos38 74 27 21 84 44 00 LEKSNES: Joh Vian 76 56 0553 LILLEHAMMER: Tungen 24ÅLESUND: 68 20 40 34LYNGDAL: Kvavik Auto 38 69 33Sentrum 30 VOSS: Service Bilsenter 10 00 60 75 ØRSTA: 70Bil 04 61 78 00 Nextcar 70 17 33 50 ÅNDALSNES: 71 KA 22Peter 12Bilpartner 45Brauten Mandal

Japansk kvalitet og tøffest i klassen 5 års garanti - isuzu.no

XXX NFDB OP

Tlf. 51 46 19 80 - www. holmanebil.no

NARVIK: Fagerthun Bil 76 I96Rana 50 75 00 15 NOTODDEN: Lauvstad Bil 35 0271 54 EssoMoss Servicesenter 40 20 Peter OPPDAL: Prøven Bil 7274 40 20 MO I RANA: Autohuset-Mo 55 50 MOLDE: Årø Bilsenter 20 00 34 ODDA: 00 MOSS: To-Takt 69 Odda 26 93 53 00 64 NAMSOS: Brauten Namsos 21 04 44 00 *Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l ORKANGER: Prøven Bil Bil 7672964850 40 OSLO: Bergheim 57 ODDA: 65 00 Esso OSLO: RSA Bil Oslo 40 OPPDAL: RISSA: Leira NARVIK: Fagerthun 00 00 NOTODDEN: Lauvstad Auto-Salg Bil 35 02 22 54 00 Servicesenter Odda 2353 24 64 20 40 20 PrøvenBilBil7372 85 40 90 04 80 20 ROMERIKE: RSA BIL Romerike 12 00 Frydenbø SF Auto 57 86 00 SANDEFJORD: Bilsenter 00 SANDNES: RSA BIL 00 ORKANGER: Prøven Bil 72 64 488340 00SANDANE: OSLO: Bergheim Auto-Salg 226157 65 00 OSLO:Gjermundsen RSA Bil Oslo 23 33 24 452043 40 RISSA: Leira BilForus 73 51 85 969049 80 SANDNESSJØEN: Auto Nor 906472 99 SANDANE: SANDVIKA:Frydenbø Berg Auto 67 13 2700SARPSBORG: RSA Bil Sarpsborg 69 13 70 00SELJORD: Bil 3551069641 ROMERIKE: RSA BIL Romerike 83 90 12 00 SF Auto 57 07 86 61 SANDEFJORD: Gjermundsen Bilsenter 33 68 45 43 SANDNES:Lauvstad RSA BIL Forus 49 11 00 SKI: RSA Bil SkiAuto 64 Nor 87 90 88 72 80 90 SKIEN: Telemark Berg Bil 35Auto 59 6791 139007SOGNDAL: Frydenbø 57 62 69 57 135768SORTLAND: Vesterålen SANDNESSJØEN: 99 SANDVIKA: 27 SARPSBORG: RSABilsenter Bil Sarpsborg 70 SELJORD: LauvstadBilBil7635 11 06 07 41 00 11 STATHELLE: Myrland 00 STAVANGER: 51 90 64 00 STEINKJER: Nord-Auto 74 16 STJØRDAL:Vesterålen Kristoffersen 24 00 22 SKI: RSA Bil Ski 64Auto 87 3588968086 SKIEN: Telemark Bilsenteret Bil 35 59Stavanger 91 90 SOGNDAL: Frydenbø Bilsenter 57 62 57 03 57 00SORTLAND: Bil Bil76741182 07 STORD: Heiane Bil 53 40 3523960086SUNNDALSØRA: Bil 71Stavanger 69 97 60 Reisa Bilsenter 77747716020380 TROMSØ: RSA Bil TromsBil7774 60 STATHELLE: Myrland Auto 00 STAVANGER:Tørset Bilsenteret 51 SØRKJOSEN: 90 64 00 STEINKJER: Nord-Auto 00 STJØRDAL: Kristoffersen 82 84 24 20 22 TRONDHEIM: Prøven 60 TØNSBERG:Tørset Tønsberg 97 VERDAL: Visborg Auto 77 74 77 04 02 65 80 00 VIKERSUND: Hæhre Auto 32 84 STORD: Heiane Bil 53Bil407323800042SUNNDALSØRA: Bil 71Auto 69 33 97 34 60 97 SØRKJOSEN: Reisa Bilsenter TROMSØ: RSA Bil Troms 77 78 60 00 84 20 VOSS: Motor Service 53 60 10 60 ØRSTA: Bil & Gummiservice ÅLESUND: NextcarAuto 70 17 Sentrum Bilverksted 22 00 12 84 45 TRONDHEIM: Prøven Bilsenter Bil 73 805642 TØNSBERG: Tønsberg Auto 33 70 34 04 97789700VERDAL: Visborg 74 33045065ÅNDALSNES: 00 VIKERSUND: Hæhre Auto 327178 VOSS: Motor Service Bilsenter 56 53 10 60 ØRSTA: Bil & Gummiservice 70 04 78 00 ÅLESUND: Nextcar 70 17 33 50 ÅNDALSNES: Sentrum Bilverksted 71 22 12 45 *Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l

Japansk kvalitet og tøffest i klassen Japansk kvalitet og -tøffest i klassen 5 års garanti isuzu.no 5 års garanti - isuzu.no

NYE PEUGEOT 2008 SUV BEHERSKER ALLE FORHOLD

ACTIVE CITY BRAKE / MIRROR SCREEN / Ã…RETS MOTOR 2008 ALLURE 110 HK PURETECH AUTOMAT

Lanseringstilbud: Klasseledende automat til kun 4.900,- og panorama glasstak til kr 0,-

Spar kr 17.000,Kampanjepris kun kr

Hämta bilen utan att betala!

259.900,-

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Egersund. CO2 utslipp fra 103 g/km.

Drivstofforbruk blandet kjøring 0,48 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

Dalane Bil AS, Fossveien 2, 4373 Egersund,

Dalane Bil AS Fossveien 2,Telefon: 51496200, www.dalane-bil.no 4373 Egersund tlf. 51 49 62 00

Mandag-fredag 07-16 Tirsdag 07-19

BILSIDER

Onsdag 31. august 2016

DA L A N E T I D E N D E 2 5

DALANE BILBRANSJEFORENING For et tryggere og bedre bilkjøp!

D B F Bruk våre merkeverksteder så er du sikker DALANE A DAL ANNES J E F O R E - ogBILBRANSJEFORENING det koster ikke noe mer.

R

NI

BIL B

NG

A DAL NE

D

R

NG NI

BIL B

AN

B F SJEF O R

E

For et tryggere og bedre bilkjøp!

Bruk våre merkeverksteder så er du sikker - og det koster ikke noe mer.

D B F

DALANE BILBRANSJEFORENING D B F

DALANE BILBRANSJEFORENING

Tlf.: 51 46 17 00 www.toyotaegersund.no Tlf.: 51 46 17 00 www.toyotaegersund.no

Et selskap i konsernet Ålgårds Auto as

Tlf.: 51 49 62 00 www.dalane-bil.no Et selskap i konsernet Ålgårds Auto as

Fossveien 2, 4373 Egersund Tlf. 51 49 62 00 www.dalane-bil.no e-post: post@dalane-bil.no

Tlf.: 51 49 62 00 www.dalane-bil.no

Fossveien 2, 4373 Egersund Tlf. 51 49 62 00 www.dalane-bil.no e-post: post@dalane-bil.no

Fardal Bil AS

Tlf.: 48 00 80 00 Tlf.: 48 www.bilegersund.no 00 80 00

www.bilegersund.no

Tlf.: 51 47 70 18 Tlf.: 51 47 70 18 www.bilogmek.no

www.bilogmek.no

Tlf.: 51 46 19 90 www.holmanebil.no

Tlf.: 80 Tlf.: 51 46 19 90

www.holmanebil.no

Fardal Bil AS Tlf.: 51 46 10 00

Eideveien 1, 4373 EGERSUND. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no

Eideveien 1, 4373 EGERSUND. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no

Tlf.: 51 46 10 00 www.fardalbil.no www.fardalbil.no

Stavanger Sandnes og Jæren Ege Stavanger Forus, StavangerService Ganddal, Sandnes Ten Forus, Stavanger Tlf: 24 03 40 00 Tlf: 51 68 33 00 Tlf: Tlf.: 24 03 29 00 Tlf: 24 03 40 00 /stavanger /sandnes /eg mollerbil.no Tlf.: 24 03 29 00 Tengsareid. Tlf. 24 www.møllerbil.no/egersund /stavanger mollerbil.no

www.møllerbil.no/egersund Tengsareid. Tlf. 24 03 29 00

VELKOMMEN TIL VELKOMMEN TIL HYGGELIG BILHANDEL!

HYGGELIG BILHANDEL!

26

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 31. august 2016

BITTE LITT STØRRE: Den nye modellen er noen få centimeter lengre og bredere enn bilen den erstatter, og litt lavere. Samtidig har de utnyttet den innvendige plassen langt bedre, bagasjerommet har for eksempel vokst med 145 liter.

STRAMMET OPP: Den nye Tiguan-modellen har fått samme fjes som for eksempel Passat.

Ikke revolusjonerende, men kledelig.

Perfekt normal

Volkswagens nye Tiguan-modell blir garantert populær når den nå ruller inn i det segmentet familier over hele Norge vil ha. Den akkurat så nøytral at den passer til alle.

TEKST: MORTEN ABRAHAMSEN

Få biler sier midt-på-treet bedre enn en Volkswagen Tiguan. Den hører hjemme i det mest populære familiesegmentet, den mellomstore SUV-en, og den er produsert av Norges desidert mest solgte bilmerke.

Selvsagt er bilen vi tester, utstyrt med en dieselmotor på 150 hestekrefter, standardmotoren i en slik bil, og den har firehjulstrekk.

Alt ligger til rette for en skikkelig volumselger, med andre ord.

En bil som høres så vanlig ut at man knapt trenger å kjøre den for å gjøre seg opp en mening.

Innvendig følger den opp i samme spor. Velkjent Volkswagen-interiør, lik det man finner i for eksempel Golf. Velfungerende, velbygd og ryddig.

AUTOMAT: Det er en god idé å velge denne DSG-girkassen, men den koster nær 40.000 kroner mer enn utgaven med manuell girkasse.

ALLE FOTO: MORTEN ABRAHAMSEN / NTB TEMA

Strammere Så, etter en liten stund bak rattet på en fin vei, begynner det å sige inn. Dette er en veldig god bil. Merkelig nok en helt annen opplevelse enn jeg hadde med forrige generasjon Tiguan, da jeg rett og slett slet med å huske noe som helst av interesse etter en testtur.

Alt virker riktig vektet mot det segmentet og den målgruppen bilen sikter seg mot. Slike som meg, med en familie på fire og en og annen sunn fritidsinteresse. Plassen innvendig er god, glassflatene er store, og bagasjerommet er mer

enn stort nok.

Bilen føles robust, og det nye eksteriøret er slett ikke så verst.

Utseendet er mye strammere enn i forrige utgave, ikke minst på grunn av de nye lyktene og grillen.

Samtidig føyer Tiguan seg pent inn i rekken av mellomstore SUV-er det er fort gjort å ikke finne igjen på parkeringsplassen utenfor kjøpesenteret. Bilen stikker seg ikke ut, men ser samtidig ganske bra ut.

Den norske importøren sier at de kommer til å levere ut rundt 3000 nye Tiguan i år, og at volummodellene blir 150 hestekrefter

Partikkelfilter for bensinmotorer Partikkelfiltre i dieselmotorer er allerede en etablert teknologi som har vist seg å fungere godt.

Volkswagen skal nå begynne å benytte denne løsningen i bensinmotorer, noe de sier vil redusere utslippet med inntil 90 prosent.

– Vi har utviklet stadig mer effektive motorer som slipper ut mindre CO2. Ved å levere partikkelfilter som standardutstyr reduserer vi utslippene fra våre moderne bensinmotorer ytterligere, sier Ulrich Eichhorn, sjef for Volkswagen Groups forskning- og utviklingsavdeling, i en pressemelding.

Innen 2022 kan opp mot sju millioner biler fra Volkswagen Group bli solgt med dette systemet årlig. Prosessen begynner i juni 2017, når nye Volkswagen Tiguan utstyrt med 1,4-liters TSI-motorer og 2,0 TFSI-motorene i Audi A5 får den nye teknologien.

LYS: På denne Businessline-modellen er LED-lykter er standardutstyr, det samme er blant annet adaptiv cruise control, parkeringssensorer og dynamisk lysassistent. bensin eller diesel med firehjulstrekk og DSG-automatgirkasse.

Nøytral Kjøreegenskapene er naturligvis nøytrale. Styringen temmelig nummen, lik alle konkurrentenes, men samtidig veldig presis. Som en behagelig bonus er rattet godt å holde i. Det er i akkurat riktig tykkelse og gir en solid følelse.

Det som kan være litt trøblete er at setene, i hvert fall i denne bilen, hadde sitteputer som ikke var justerbare i lengderetning. En lang person vil få lite støtte til beina.

Køen er tilbake

Motoren er det man kan kalle adekvat, men det som gjør susen her er Volkswagens meget gode DSG-automatgirkasse, som er kjapp og smart. Man kan få den til å være litt hurtigere i steget ved å sette den i sport-modus. Sportslig blir det naturligvis aldri, men det får motoren til å reagere slik at en forbikjøring ikke er noen sak.

En Tiguan blir aldri en spennende bil, det er heller ikke meningen, men det er en familiepakke som er perfekt normal.

– Å starte dagen med kø og forsinkelser til jobben etter en fin sommerferie, gir ingen god start. Vi trenger fornøyde trafikanter, sier Inger Elisabeth Sagedal, kommunikasjonssjef i NAF, i en pressemelding.

I dag står 45 prosent av bilistene på landsbasis i kø opptil 20 minutter hver dag, viser en undersøkelse NAF har gjennomført.

Problemene med kø og forsinkelser er størst i og rundt de store byene. I Stavanger og Tromsø står så mange som 6 av 10 opptil 20 minutter i kø hver dag, mens på landsbasis oppgir halvparten av bilistene at de aldri opplever kø.

– Vi har sett at befolkningen i Oslo bruker mye kollektivtransport og lite bil sammenlignet med de andre byene. Men fortsatt står halvparten av bilistene i Stor-Oslo opptil 20 minutter i kø per dag, mens andelen køkjøring i Oslo by er 61 prosent, opplyser Sagedal.

Stavanger er storbyen som har lavest bruk av de kollektive alternativene, og 6 av 10 sier at de opplever forsinkelser i kollektivtransporten en eller flere ganger i uken.

– Forsinkelser er et langt større problem i byområdene enn i landet for øvrig. Her må politikerne på banen og tilrettelegge for folks hverdag. Vi trenger gode kollektivtilbud med lite forsinkelser og sykkelveier i storbyområdene – så flere velger det. Da vil også trykket på veinettet bli mindre og gi folk en bedre hverdagsreise, sier Sagedal.

BILSIDER

Onsdag 31. august 2016

DA L A N E T I D E N D E 2 7

100.000 digitale salgsmeldinger

STANDARD: Utgaven her med 150 hestekrefters diesel og firehjulstrekk vil bli populær. Man kan få den med forhjulstrekk også. Billigste utgave, med 125 hestekrefters bensinmotor og forhjulstrekk koster 308.000, dyreste er 180 hestekrefter bensin med firehjulstrekk som starter på 495.000 kroner.

Konkurrenter Markedet er mildt sagt godt forspent med biler i klassen til Volkswagen Tiguan. Den mest solgte for øyeblikket er Mitsubishi Outlander, hvor særlig den ladbare hybriden er populær, mens den temmelig nye Toyota RAV4 også er blant Norges ti mest solgte personbiler.

Tiguan holder nivået, og vel så det, når det gjelder kvalitetsfølelse sammenlignet med dem, men mangler foreløpig en hybrid drivlinje.

Importøren sier at det per i dag ikke er noen indikasjoner på at den kommer som ladbar hybrid med firehjulstrekk. Muligheten skal være større for en modell med forhjulstrekk, da denne teknikken allerede finnes i Golf GTE. Mazda CX-5 ser litt raffere ut, og har vist seg å være et populært valg i Norge.

De aller fleste store bilmerkene har en modell i det mellomstore SUV-segmentet, og så å si alle kan leveres med samme type motor som Tiguanen, og med firehjulstrekk. Legger man i litt mer penger, er det i tillegg en rekke såkalte premiummerker som kan stille med biler. Kvalitetsfølelsen i Tiguan er ikke langt unna disse.

Etter at Statens vegvesen lanserte salgsmelding via vegvesen.no i fjor, har rundt 100.000 kjøretøy skiftet eier digitalt, melder veivesenet. Tjenesten ble lansert i april 2015, og 50.000 har benyttet seg av den i løpet av første halvår i år.

– Det er gledelig at så mange nå har benyttet seg av tjenesten vår, og vi ser at bruken er økende. Salgsmelding på nett er en sikker og god tjeneste for brukerne våre, samtidig som det er mer effektivt for oss. Dette er jo snakk om flere tusen salgsmeldinger vi ellers hadde måttet behandle manuelt, sier seksjonssjef Heidi Øwre i Statens vegvesen.

Foreløpig er det kun private bileiere som kan benytte tjenesten, men den skal utvides til å også gjelde bedrifter fra høsten av.

– Vi jobber stadig med å gjøre tjenesten bedre, og er i gang med å teste den hos noen pilotbedrifter nå. Etter hvert vil vi også få en betalingsløsning slik at du kan betale omregistreringsavgiften direkte i tjenesten istedenfor via nettbanken din slik som i dag. Da vil vi ha en tjeneste som er enda enklere, raskere og mer helhetlig enn den vi har i dag, sier Øwre.

DIGITALT: – Salgsmeldinger på nett har tatt av, sier Heidi Øwre i Statens vegvesen.

Elektrisk Morgan Den særegne britiske bilprodusenten Morgan viste et elektrisk konsept tidligere i år, basert på deres modell 3 Wheeler. Nå skal den være nær produksjonsklar, men i første omgang i et begrenset opplag i samarbeid med varehuset Selfridges.

– I en feiring av vår felles kulturarv og verdier, slår Selfridges seg sammen med Morgan for å feire bilfabrikkens første nullutslipps, helelektriske, bil med et eksklusivt, verdensomspennende samarbeid, sier Morgan i en pressemelding.

Begge selskapene ble stiftet i 1909 og de bruker denne anledningen til å rulle ut 19 spesialdesignede utgaver av EV3, som elbilen skal hete. Den skal hete UK 1909 Edition. Parallelt med bilutviklingen har Selfridges bedt ni forskjellige, britiske, selskaper designe kjøreutstyr til bilen, alt fra hansker til kofferter, som man bare kan kjøpe om man har denne bilen.

EV3 UK 1909 Edition skal ha en rekkevidde på 24 mil og en toppfart på snaut 150 kilometer i timen.

Det skal for øvrig også komme en juniorversjon av bilen, rettet mot barn.

ELBIL: Morgan kommer med en elektrisk versjon av sin trehjuling.

Beste siden 2010 TEKNISKE DATA ▪ Volkswagen Tiguan Businessline 150hk TDI DSG 4Motion ▪ Pris: 449.900.▪ Pris testbil: 490.500.▪ Motor: 4 syl. diesel. Turbo. 1968 ccm. 150 hk v. 3500 o/min. 340 Nm v.

1750 o/min ▪ Aks: 9,3 sekunder ▪ Toppfart: 200 km/t ▪ Forbruk: 0,50 l/mil (landevei), 0,67 l/mil (by), 0,56 l/mil (blandet) ▪ Utslipp: 147 g/km CO2. 35.8 mg/km NOx. ▪ Mål (LxBxH): 4486/1839/1657 mm ▪ Bagasjerom: 615/1655 l ▪ Egenvekt: 1598 kilo ▪ Tilhengervekt: 2500 kilo

Juli-rekord for BMW

BMW-gruppen leverte 180.080 kjøretøy forrige måned, noe som er det høyeste tallet noensinne for bilprodusenten i juli, og fire prosent høyere enn samme måned i fjor.

– BMW-gruppen fortsetter å levere bærekraftig, lønnsom, vekst måned etter måned, sier Ian Robertson, styremedlem i BMW AG, i en pressemelding.

For BMW-merket var leveringstallet 153.392, også det fire prosent over fjoråret. Modellen med den høyeste prosentvise veksten så langt i år er X1 med 70 prosent. De trekker også fram de elektrifiserte modellene som salgsvinnere, særlig i Skandinavia, hvor 45 prosent av alle 3-serie og 55 prosent av alle 2-serie som har blitt solgt er hybridutgaver.

Også Mini leverte rekordtall forrige måned, med et salg på 26.439, igjen fire prosent mer enn samme måned i fjor. Motorsykkelavdelingen til BMW hadde en tilbakegang på tre prosent med 13.792 leveringer.

Så langt i år har BMW-gruppen solgt 1.343.217 kjøretøy, 5,5 prosent over 2015.

Ford leverte i 1. halvår sitt beste resultat på salg av personbiler siden 2010 og beste nyttekjøretøysalg siden 1993 på sine 20 tradisjonelle europeiske markeder, skriver produsenten i en pressemelding.

– Kunder over hele Europa kjøper mer påkostede modeller, fra Mustang og Focus RS til vårt nye SUV-flaggskip Edge og Vignale-modeller. Like viktig er det at vi er Europas mest kjøpte nyttekjøretøymerke med våre Transit- modeller og nye Ford Ranger, sier Per Gunnar Berg, administrerende direktør for den norske Ford-importøren.

Salget av Fords høyytelsesbiler, Fiesta ST, Focus ST, Focus ST diesel, Focus RS og Mustang, hadde i juni økt med 116 prosent sammenlignet med samme periode i 2015. Siden september 2015 er det kommet 8.200 kundebestillinger på Focus RS. For Ford Mustang har kundebestillingene nådd 19.400 siden bilen ble lansert i Europa tredje kvartal 2015.

HEFTIG: De heftigste utgavene selger veldig godt, ifølge Ford, her en Focus RS med 350 hestekrefter.

Ny salgsrekord for Ferrari Ferrari sier i en pressemelding at de har satt ny salgsrekord i andre kvartal av 2016. De leverte totalt 2.214 biler, åtte prosent fler enn samme periode i fjor. Dette er ifølge produsenten fler enn noen gang før, og de ser for seg at året også vil ende med en rekord.

Driftsinntektene var på 7,7 milliarder kroner, vel seks prosent over første kvartal i 2015.

Det var særlig den relativt nye 488-modellen som dro lasset og gjorde at merkets åttesylindrede biler hadde en vekst på 16 prosent. De med tolv sylindre går tilbake. Her skal årsaken være at de er på vei til å fase ut FF, at F12 Berlinetta er i sitt femte salgsår, og REKORDSALG: Ferrari at LaFerrari produksjonen er avsluttet. selger som aldri før, her en Merket økte i alle regioner, mest i Kina, med 26 prosent.

F12tdf under sommerens Goodwood Festival of Speed.

Størst i verden Til tross for dieselskandalen har Volkswagen-gruppen tatt over plassen som verdens største bilprodusent, melder Car Magazine.

De hadde en økning i sitt salg i første halvdel av 2016 på 1,5 prosent, med 5,12 millioner kjøretøy.

I samme periode gikk Toyota tilbake med 0,6 prosent og endte med 4,99 millioner biler.

For Volkswagens del var det særlig Audi, Skoda og Seat som hadde solid vekst, mens Lexus og Daihatsu trakk tallene ned hos Toyota.

General Motors er den tredje største bilprodusenten.

SELGER MEST: Volkswagen-gruppen leverer flest biler av alle verdens bilprodusenter.

28

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 31. august 2016

KJØPT, IKKE SOLGT: Kunden var innom og kikket på bilen tirsdag i forrige uke, neste morgen ringte vedkommende og kjøpte bilen. – Det nye nå er å se salget fra kundens perspektiv. Bilen er derfor kjøpt, ikke solgt, smiler salgsleder Ørjan Feyling Andersen, som nesten hadde gått tom for kjøptplakater.

FOTO: SYLVIE ASSERSEN SKADBERG

Toyota styrer mot nytt rekordår Fjorårets omsetningsrekord på 136 millioner kroner blir trolig parkert allerede i år.

mulighet til det, forteller Larshus.

– Vi er god gjeng som trives i hverandres selskap. At vi har et så lavt sjukefravær at det ikke er til å snakke om en gang, samt at ansatte bli værende, og ikke slutter, vitner om at folk trives, legger Baardsen til.

Toyota-forhandleren har sikret seg nok en lærling etter at Leidland fikk fast jobb.

SYLVIE A. SKADBERG sylvie@dalane-tidende.no

n 993 27 490

Nærmere nordover

– 2015 var et rekordår for oss, smiler Geir Baardsen, daglig leder ved Bøgh Hafsø Bilforretning AS. Sju måneder ut i 2016 var det omsatt for hele 4 millioner kroner mer enn i løpet av samme periode i or.

Brukt og nytt – Så langt i år har vi har solgt 200 nye biler og 205 brukte. Vi ligger allerede nå godt foran budsjettårets salgsmål, forteller han.

Baardsen tror de gode salgstallene først og fremst skyldes at Toyota tilbyr et bredt utvalg familievennlige personbiler innenfor en fornuftig prisklasse.

– I tillegg selger vi utrolig mange hybridbiler. Om lag 70 prosent av personbilsalget er hybrid, sier han.

Så langt i år utgjør hybridsalget om lag 115 biler.

«Kunder skal trives når de stikker innom. De skal føle at det er hyggelig å besøke oss.»

Geir Baardsen, daglig leder

– Toyota var tidlig ute med hybrider. I dag forhandler vi erde generasjon hybridbiler. Hybridbilene er de mest driftssikre bilene vi har i dag. Vi vet at de selvladende hybridene fungerer godt, er kostnadseffektive, miljøvennlige og til en viss grad også har noen avgiftspolitiske fordeler. Jeg tror hybridbilene i årene som kommer, vil spise en stadig større del av markedet til vi eventuelt ser nyheter som hydrogenbiler.

Disse finnes alt i dag, men det mangler infrastruktur som eksempelvis fyllestasjoner til disse. Når det er på plass, vil vi nok også oppleve at hydrogenbilene vokser i popula-

TRAVLE DAGER: Magnus Moen (fremst) og Pål Waland er kunderådgivere og tar imot alle besøkende som stikker innom. Med rundt 550 solgte biler i året og 2.355 faste kunder som trenger årlig service på bilen, har de nok å gjøre.

FOTO: SYLVIE ASSERSEN SKADBERG ritet. Taperen tror jeg vil være dieselbilene, sier han.

Handel og service Like så viktig som at kundene finner rett bil til rett pris i Toyota-sortimentet, vet Baardsen og kollegaene på Tengsareid at trivsel og hvordan kundene blir møtt, spiller inn på salgsraten.

– Kunder skal trives når de stikker innom. De skal føle at det er hyggelig å besøke oss, fier han.

Kollega Jørgen Larshus og Ørjan Feyling Andersen kan fortelle om kunder som stikker innom for en prat og en kopp kaffe bare fordi de er i nærheten, og ikke nødvendigvis fordi de har et bestemt ærend hos bilforhandleren.

Fordi det er en Toyota Kundemottak, pris, utvalg, men også drifts-

sikkerhet spiller inn når folk velger bil.

– At vi har driftssikre, gode biler betyr svært mye for oss. Vi ser det også som en stor fordel å kun forhandle ett bilmerke, men selvfølgelig selger vi også brukte biler, og da av mange ulike merker. En del av bruktbilene går til andre oppkjøpere, men de fleste selger vi videre til kunder, forklarer Baardsen.

Fersking i faget Av de 19 ansatte er det én som nettopp har skrevet under på ansettelseskontrakten sin. Vegar Leidland er akkurat ferdig med læretida og fikk fast jobb for knappe tre uker siden.

– Vi ser det som et samfunnsansvar å ta inn lærlinger. Vi har et mål om at vi til en hver tid skal ha en lærling. Vi ønsker også å hjelpe lærlingene inn i en fast jobb når læretida er over, men det er ikke alltid vi har

Mens oljenæringen og også andre deler av industrien merker dagens tøffe marked, går bilsalget hos Toyota-forhandleren nærmest uanfektet godt.

– Det er positivt av det også er næringer som går bra. Vi tenker positivt, og framover, smiler Baardsen.

Brorparten av kjøperne som er innom utstillingshallen til Toyota, er hjemmehørende i Dalane, men mange jærbuer finner også veien til «bilklynga» på Tengsareid.

– Dalane er en begrenset størrelse og det er et tak for hvor mange som kjøper bil hvert år. Derfor er det ekstra positivt at mange jærbuer trives med å handle bil i Eigersund, vet salgsleder Ørjan Feyling Andersen.

– Mange ser på Tengsareid og forhandlerne som er lokalisert her som et «senter».

Det gjør oss absolutt i stand til å konkurrere med større forhandlere i Stavanger-regionen, legger ettermarkedsleder Jørgen Larshus til.

Årlig visitt I tillegg til salg av ny og brukt bil, er ettermarked med servicer, reparasjoner, delesalg, dekkskift, samt karosseriverkstedet en forklaring på hvorfor det går så godt.

– Bare hjemmehørende i Eigersund, Sokndal og Bjerkreim har vi 2.355 Toyota-eiere som tar sine årlige servicer hos oss. I tillegg kommer kunder som er bosatt utenfor distriktet. To ganger i året spanderer vi også frokost og tilbyr gratis dekkskift. Vi lagrer dekk for rundt 200 biler. Legger vi til at vi i løpet av året også har rundt 550 bilsalg, skjønner man at det er nok å gjøre og knapt en rolig time på jobb, smiler Jørgen Larshus og Ørjan Feyling Andersen.

BILSIDER

Onsdag 31. august 2016

DA L A N E T I D E N D E 2 9

Audi Forspranget ligger i teknikken

Audi e-tron.

Teknologi som forandrer verden.

Ikke hverdagen.

Kampanjerente 1,99%***

Audi A3 e-tron Kr 2.499,- / mnd.* Inkl. utover standardutstyr: Ryggesensor, takreling, blanke sidelister, aut. avblendbart innvendig speil, lys- og regnsensor, 7,5 m. ladekabel, metallic lakk og vinterhjul.

Audi A3 e-tron fra kr 345.000,-**

Audi Q7 e-tron quattro Kr 6.699,- / mnd.* Inkl. utover standardutstyr: Sportsseter i skinn/alcantara, adaptiv luftfjæring, 20’’ aluminiumsfelger, servolukking av dørene, elektrisk utsvingbart tilhengerfeste, 7,5 m. ladekabel, metallic lakk og vinterhjul.

Ladbare hybridbiler i premiumsjiktet med plug-in-hybriddrift.

Audis plug-in hybridteknologi heter e-tron, og gir deg det beste fra to verdener. Kombinasjonen av en forbrenningsmotor og en elektrisk motor er for mange den perfekte løsningen. Derfor er Audi i førersetet på utvikling av denne teknologien. Og derfor har vi lansert Audi Q7 quattro e-tron, med elektrisk rekkevidde på inntil 56 km, som er klassens lengste. Og A3 Sportback e-tron, som har elektrisk rekkevidde inntil 50 km. Vi ønsker å utvikle bærekraftige energiløsninger, som opprettholder den sportslige kjøreopplevelsen og premium følelsen du får i en Audi. Behold forspranget. Ta turen innom Audi og prøvekjør en av våre e-tron modeller i dag.

Følg oss på facebook:

facebook.com/audiforus

man-tors 07.00-16.30, tirs 07.00-20.00, fre 07.00-16.00, lør 10.00-14.00 www.audiforhandlere.no/Moller-Bil-forus

Forus Vassbotnen 6, 4313 Sandnes Tlf: 24 03 41 00

Privatleasing Q7 e-tron: Startleie kr 100.000,- og etableringsgebyr 5.300,-. Månedsleie kr 6.698,- og totalpris kr 426.852,-,vil variere med rentenivået. Fire års bindingstid, kjørelengde: 60.000 km.

Privatleasing A3 e-tron: Startleie kr 61.148,- og etableringsgebyr 5.300,-. Månedsleie kr 2.499,- og totalpris kr 160.264,-,vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km. ** Pris inkl frakt og lev. forhandler. Forbruk Q7: 1,8 l/100 km ved bl. kjøring. CO₂-utslipp 48 g/km. A3 e-tron: 1,6 l/100km ved bl. Kjøring. CO₂-utslipp 36g/km. *** Eff. rente 4,06% ved lånebehov kr 150.000 o/5 år, etableringsgebyr kr 2.724. Total kredittkjøpspris kr 165.674. Forutsetter 35% kontantandel og finansiering i Audi Finans.

Renten er subsidiert i 3 år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Veiledende bilpris levert forhandler. Vi tar forbehold om trykkfeil. Bildet kan avvike fra pristilbudet.

*

30

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 31. august 2016

– Kjedelig bilpark vil bli mer fargerik

FRĂ˜YDIS BREDELI froydis@dalane-tidende.no

Er du av dem som synes det er for lite farge pĂĽ dagens biler? Ikke fortvil, trenden holder pĂĽ ĂĽ snu.

Ä”

HELT NYE

n 4000 8532

– Mye tyder pü at vi für flere farger, ja, til og med sterke farger pü langt flere biler om ikke altfor lenge, sier Per Terje Tjüland ved Egersund Lakk AS. Lederen ved lakkeringsverkstedet pü Tengsareid gjetter pü at utvalget blir mer fargerikt allere-

de om to-tre ĂĽr. Han sier ÂŤalleredeÂť fordi denne typen trender ikke endrer seg over natta. Biler har ganske lang levetid og lakken likesĂĽ.

Og lenge har det vÌrt kilometervis mellom hver bil som lyser rødt, gult, blütt eller grønt pü landeveien. De mer kjedelige pü skalaen fra hvitt til svart har det derimot vÌrt svÌrt vanlig ü se.

Lag pü lag Ifølge Tjüland handler det om moter.

– Moter skifter, sier han og forklarer litt rundt den langvarige, noe fargeløse trenden som nü kan gü mot slutten. – Svarte biler har alltid vÌrt trendy og kommer nok fortsatt til ü vÌre det. Hvitt er ogsü in; det vil si de siste üra har ei overflate av perlemor pü den hvite lakken, vÌrt vanvittig populÌr. Vi ser ogsü at sølv har vÌrt en mye brukt farge, sier verkstedlederen som für førstehünds kjennskap til bileiernes fargevalg i tur og orden nür bulker skal rettes og skjermer skiftes.

I det hele tatt er lakken pĂĽ biler

blitt mye mer sammensatt enn den var for noen ür siden. Lag pü lag legges for ü gi den rette effekten. – Det er blitt ganske komplisert. Nü ser vi dessuten at forsikringsselskap kan foretrekke at skader repareres heller enn at hele bildeler skiftes, selv om det pü grunn av antall arbeidstimer er dyrere. Forklaringen er at selskapene er blitt mer miljøvennlige, sier han.

Synlig sikkerhet Han peker pü at bruktbilselgernes anbefalinger ogsü har en del ü si. – Dyktige selgere kan püvirke kjøperne med argumenter om at grü eller beige biler er praktiske fordi skitt og støv ikke viser sü

Ä”

UX TOYOTA HIL Beinhard pĂĽ

utsiden. Beha

gelig pĂĽ inns

iden.

Hilux X CAB og D CAB Enda bedre kjøreegenskaper büde onroad og RƊURDG • 2 utstyrsgrader: SR og SR+ • 2,4 l dieselmotor 150 hk / 400 Nm • Hengervekt: 3 200 kg • Nyttelast: 1 tonn • Ny manuell og automatisk girkasse

• Multimedia med DAB+ og ryggekamera Kommer • Kjøleboks i hanske, DXJXVW rommet • Ny Euro 6 motor med Bestill allerede økt dreiemoment nü! og redusert utslipp + mye mye mer

Euro NCAP ĔĔĔĔĔ

1\H 7R\RWD +LOX[ $OOH SULVHU HNV PYD RJ LQNO IUDNW OHY RJ UHJ RPN )RUEUXN EODQGHW NM¡ULQJ XWVOLSS &2 RJ 12[ IUD O PLO IUD J NP IUD PJ NP $YELOGHW PRGHOO NDQ KD HNVWUDXWVW\U 9L WDU IRUEHKROG RP WU\NNIHLO

!"#$%&'( 5"6"57%8%9#:';-'"

!"##$%&%'() *+,-.(/0(12(03(44

DA L A N E T I D E N D E 3 1

BILSIDER

Onsdag 31. august 2016

Nye leiarar i bilklynga pĂĽ Tengsareid Per Einar Bjorland og Tor Elling Haga er nye daglege leiarar i kvar si bilforretning pĂĽ Tengsareid.

MERETE HORPESTAD merete@dalane-tidende.no n 4000 8534

FARGEKART: Per Terje TjĂĽland, daglig leder i Egersund Lakk AS, fĂĽr stifte bekjentskap med alt som er av billakk. FargekarFOTO: FRĂ˜YDIS BREDELI tet henger pĂĽ veggen i verkstedet.

godt, sier han.

Men det finnes andre, mer vektige argument for ü velge farger framfor de mer grü og usynlige overflatene. Det viktigste er trafikksikkerhet. – I sü müte bør en kanskje heller velge en knallrød enn en burgunder bil. Selv de som ligger utenfor det grü og beige fargeomrüdet mü ha en viss kvasshet i lakken dersom de skal synes godt i tüke og regn, sier Tjüland.

Verkstedlederen har gjort seg sine egne erfaringer pü landeveien, som syklist. – Skal en myk trafikant vÌre synlig pü landeveien i alle slags vÌr- og førehold, er det lysende gult, oransje og grønt som gjelder, sier han.

Farger begeistrer

vei inn pü bilfargekartet. Det er ogsü en kvass rødfarge. Tjüland spür at de kommer til ü slü godt an.

I ei tid der bilene er blitt stadig mer like innvendig, für det ytre mer ü si. Det kan tyde pü at fargen er blitt viktigere enn den har vÌrt før. Tjüland mener det gür an ü si at i noen tilfeller er det bare fargen som skiller. – Kundene pü sin side kan bli veldig begeistret for en bestemt farge og la den avgjøre hele kjøpet. Det skjer stadig, sier han og legger til at dagens kunder bruker nettet til ü orientere seg. Da kan de lett sammenlikne de ulike variantene. – Folk vil gjerne ha noe som skiller seg ut. Det kan bety at knallfargene som er i anmarsj blir populÌre, sier verkstedlederen.

Og nü er en grønn knallfarge pü

Tor Elling Haga har tatt over den daglege leiinga av Dalane Bil. Per Einar Bjorland er vikar for Raymond Johnsen i Møller Bil, som er sjukmeld.

Begge begynte i dei nye jobbane sine i vĂĽr. Per Einar Bjorland begynte i jobben 29. mars, mens Tor Elling Haga starta 4. april.

Frü Nord-JÌren Begge to kjem frü bilforretningar pü Nord-JÌren. Tor Elling Haga har dei siste to üra arbeidd som Ford-sjef i Kverneland Bil Stavanger-Sandnes. Før han begynte der, arbeidde han i Ålgürd Auto i Sandnes, der han først var ettermarknadssjef og deretter salssjef. Haga har vore i bilbransjen sidan 2006.

Per Einar Bjorland har vore i bransjen sidan han tok fagbrev som karosseriarbeidar pĂĽ midten av 1990-talet. For ti ĂĽr sidan gjekk han over til ĂĽ selja bilar.

Som tilsett i Møller Bil Sandnes og JÌren fekk Per Einar Bjorland sjansen til ü vera med pü eit utdanningsprogram bedrifta har utarbeidd i samarbeid med BI. Rett nok ønskte han seg nye utfordringar, men han erkjenner at det kom litt brütt pü dü han blei spurt om ü ta pü seg leiaransvaret i Egersund. – Eg mütte ut av komfortsona mi, seier han.

Tor Elling Haga har kompetanse pü Nissan. Derfor blei han spurt om ü ta over leiarjobben i Dalane Bil. Dalane Bil blei Nissan-forhandlar i ei utfordrande tid for bedrifta. Høge forhandlarkrav gjorde at bedrifta fann det nødvendig ü sjü seg om etter kompetanse utanfrü.

Triveleg BĂĽde Per Einar Bjorland og Tor Elling Haga er glade for at dei

Ä”

HELT NYE

NYE ANSIKT: Tor Elling Haga (t.v.) og Per Einar Bjorland er nye, dagFOTO: MERETE HORPESTAD lege leiarar i kvar si bilforretning pü Tengsareid. takka ja til utfordringane dei fekk. – Eg har ikkje angra eitt sekund, seier Tor Elling Haga.

Begge har eit stykke ü køyra nür dei skal pü arbeid. Per Einar Bjorland bur pü NÌrbø og Tor Elling Haga bur pü Sandnes.

Men køyreturen gür kvikt nür arbeidet som ventar, er givande.

Per Einar Bjorland merkar at büde kundar og tilsette er sü positive. Han synest han blir møtt med sü mange smil og sü mykje godvilje. – Og du für eit meir personleg forhold til kundane. Det sakna eg litt dü eg arbeidde i Sandnes, seier Bjorland.

Tor Elling Haga nikkar bekreftande. Han merkar at forholdet til kundane blir tettare i ein mindre by.

jobben han har tatt pü seg, er krevjande. – Me er forhandlarar for tre merke, og det er tre ulike datasystem ü setja seg inn i. Me har ein stor jobb ü gjera, men hjula har begynt ü rulla!

Per Einar Bjorland har òg ei fin utvikling ü fortelja om: – Me har auka salet med 20 prosent fram til nü i ür, i forhold til i same perioden i —or.

Samtidig er han opptatt av ikkje ü vera for fiksert pü tal. Det er viktigare ü pleia forholdet til kundane, meiner han. – Kundane skal vera fornøgde. Nür me greier ü halda pü kundane, kan me halda folk i arbeid og visa samfunnsansvar gjennom ü ta imot lÌrlingar, seier Per Einar Bjorland.

God utvikling

Dei to nye leiarane synest det er spennande ü driva bilforretning i eit omrüde der konkurransen er tøff. Mange kundar kikkar innom alle forhandlarane før dei bestemmer seg for kva bil dei skal kjøpa. – Det skjerpar oss. Sü for kundane er det bare positivt, konstaterer Per Einar Bjorland.

Begge føler at dei har fütt dreis pü forretningane dei leier. Tor Elling Haga samanfattar dei første münadene i sjefsstolen slik: – Sommaren har vore god, og den fine utviklinga har halde fram i august. Det lover bra for hausten.

Samtidig erkjenner han at

Positiv konkurranse

Ä”

ACE O R P A T O Y TO Kommer i tre lengder!

3 lengder: Compact / Medium / Lang Nyttelast: 1,0 1,0 1,4 tonn Hengervekt: 1,8 1,8 2,5 tonn Varerom-volum: 4,6 5,3 6,1 mƝ Varerom-lengde: 2,1 2,5 2,8 m Varerom-bredde: 1,6 1,6 1,6 m Varerom-høyde: 1,39 1,39 1,39 m • 4 dieselmotorer: fra 95 til 180 hk • Front- og sidekollisjonsputer • Fullverdig 3-seter

• DAB+ radio • Vindu i skyvedør er standard • Kjøleboks i hanskerommet

Kommer i juli 2016.

Bestill allerede nĂĽ!

Proace Compact: Kommer i september 2016.

Proace Medium: Kommer i juni 2016. Bestill nĂĽ!

Proace Lang: Kommer i desember 2016.

1\H 7R\RWD 3URDFH 0HGLXP

Euro NCAP ĔĔĔĔĔ

$OOH SULVHU HNV PYD RJ LQNO IUDNW OHY RJ UHJ RPN )RUEUXN EODQGHW NM¡ULQJ XWVOLSS &2 RJ 12[ IUD O PLO IUD J NP IUD PJ NP $YELOGHW PRGHOO NDQ KD HNVWUDXWVW\U 9L WDU IRUEHKROG RP WU\NNIHLO

!"#$%&'( 5"6"57%8%9#:';-'"

!"##$%&%'() *+,-.(/0(12(03(44