Bilstoff i Dalane Tidende, 26. august 2015

Onsdag 26. august 2015

BIL

DA L A N E T I D E N D E 1 5

AUGUST 2015

25 책r som bilforhandler Side 16-17

I pose og sekk Side 28-29

16

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 26. august 2015

Bare bil i 25 år - minst BIL

DT´S B ILSIDER

I disse dager er det 25 år siden Eivind Holmane satset på bil for fullt.

SYLVIE A. SKADBERG sylvie@dalane-tidende.no

n 993 27 490

Eivind Holmane begynte sin bilkarriere som mekanikerlærling ved TS motor i Egersund i 1978.

– Julaften 1984 begynte jeg så smått med bilsalg hjemme i Holmane i Sirevåg. I 1990, for 25 år siden, var bigeskjeften vokst seg så stor at det kunne blir et levebrød på heltid, forteller han.

«Å flytte til Egersund var en styrelse. Det har slått veldig positivt ut for oss.»

Eivind Holmane, eier og daglig leder av Holmane Bil AS

Flyttet til «byen» For fem år siden flyttet virksomheten fra Holmane i Sirevåg til Tengsareid i Egersund.

– Da jeg jobbet på TS, regnet vi Tengs og Tengsareid som et sted langt ute på landet. I dag ligger det sentralt til med flere forhandlere innenfor samme område. At flere er samlet på et sted, gjorde også sitt til at jeg valgte å flytte virksomheten hit, og ikke til Bryne, som var alternativet for fem år siden. En annen faktor som gjorde at vi valgte Egersund, er at jeg kjenner Egersund, samt bransjen og folkene her, sier han.

Egentlig ventet Eivind Holma-

FYLLER PLASSEN: Eivind Holmane liker at det er godt utvalg og fullt på «tomta». – Her skal det være noe for enhver smak, smiler han. ne på ei tomt i Sirevåg.

– Jeg ønsket å flytte virksomheten fra Holmane, hvor jeg bor, og til et industriområde på Sirevåg.

Når alt kom til alt, ble tomta for dyr og ting tok for lang tid. Jeg ventet i fire år, sier han.

Romslig og godt På Tengsareid kom det for salg ei

seks dekar stor tomt.

– Vi har også cirka 3.000 kvadratmeter under tak. Det burde være nok plass til oss. Jo større plass vi har, jo større tendens har jeg til å fylle plassen med biler.

Og, ja, det er fullt her, men det er også meningen. Her skal det være et stort utvalg og noe for alle, smiler han.

En hobby også Holmane Bil solgte i or 437 biler.

Rundt 60 av disse var nybiler.

– I dag forhandler vi seks nybilmerker. Vi har en rekke andre bilmerker og flere hobbybiler i tillegg. Å omsette hobbybiler gjør jobben spennende. Hverdagen blir ikke fullt så A4 når bilene er unike. For øvrig handler ikke det

å være bilselger så mye om «stålet» for min del. Det handler om folkene jeg treffer og om kundene som kommer innom og slår av en prat. Jeg liker folk, slår han fast.

En livsstil Det er langt fra den vanlige ni til fire-jobben til det arbeidet Holmane og kona Grethe har lagt ned i

Arbeidsplass på fire hjul Guttedrømmen er å skape sin egen arbeidsplass, men til det trengs det skapplass.

tilgjengeig. Olje og smøremidler, samt småverktøy og noen reservedeler trenger jeg også. Det begynte etter hvert å bli ganske fullt i den gamle firmabilen. Jeg trengte en ny, forteller han.

SYLVIE A. SKADBERG sylvie@dalane-tidende.no

Sommerjobben

n 993 27 490

Andreas Handeland har drevet litt med både gravearbeid for private og entreprenører, samt reparasjon av landbruksmaskiner og -utstyr.

Tid for å satse 25-åringen registrerte selskapet sitt, AH Maskin AS, i april 2012.

– Nå har jeg prøvd meg litt fram i noen år, og funnet ut at dette er noe jeg tør å satse videre på. Derfor har jeg også gått til innkjøp av en større firmabil. Før sommeren var det på tide å oppgradere til en Volkswagen Crafter, sier han.

Handeland har besluttet å dreie

NY DRAKT: Servicebilen til Andreas Handeland ble kjøpt usett via en nettauksjon. – Bilen har blitt pusset ned og gitt et nytt lag lakk. Nå ser den presentabel ut, sier han.

ALLE FOTO: SYLVIE A. SKADBERG driften mer og mer over på reparasjon av utstyr og maskiner i landbruket.

– Men da trenger jeg også å ha

med meg mye utstyr og verktøy når jeg skal ut til kundene. Jeg må ha alt fra strømaggregat, kompressor, sveiseapparat og verktøy

Bilen fant han på en nettauksjon.

Den ble kjøpt usett.

– Den er en 2008-modell og hadde også tidligere vært brukt som firmabil. Den var opprinnelig hvit og hadde en del rustflekker, forteller anleggsmekanikeren.

En del utstyr og inventar fulgte med, men mye av innredningen måtte bygges om og tilpasses Handelands behov.

– Jeg har brukt sommerferien min på å sette bilen i stand. Den har fått ny lakk og mye ny innredning. Men jeg er ennå ikke helt ferdig med å innrede den, sier han.

Egen spilloljebeholder – Jeg har tenkt sikkerhet og hva som er praktisk når innredningen ble bygget. Jeg har også laget en egen oppsamlingstank for spillolje.

Jeg begynte å bygge en del av bilens innreding i stål, men fant fort ut at jeg kjemper mot vektkravet på 3,5 tonn. Jeg har derfor gått over til lettere materialer, smiler han.

Handeland har en liten kundekrets, men jobber for å utvide denne.

– Primært retter jeg meg mot private og bønder som trenger å få fikset maskiner eller utstyr av forskjellig slag. Det kan bety mange ulike oppdrag, og jeg må være forberedt på å fikse alt mulig. Det er en spennende og varierende jobb.

Satsingsområdet er hele Rogaland, men med Dalane som primærområde, legger Andreas Handeland til.

BILSIDER

Onsdag 26. august 2015

DA L A N E T I D E N D E 1 7

SATSET: Dette bildet ble tatt i 1992, mens Eivind Holmane ennå holdt til Hjemme i Holmane i Sirevåg. Han solgte da rundt 200 bruktbiler i året. På den tida var det ingen andre forhandlere i Rogaland som kunne måle seg med det tallet.

FOTO: EGIL MONG

«Jo større plass vi har, jo større tendens har jeg til å fylle plassen med biler.»

Eivind Holmane, eier og daglig leder av Holmane Bil AS

FOTO: SYLVIE A. SKADBERG

virksomheten.

– Bil har blitt en livsstil for meg, men tid til å koble av fra kontor og telefoner blir det innimellom.

Han tar minst én USA-tur i året.

– Da er målet å finne og kjøpe biler som jeg kan ta med hjem. USA er avbrekket i hver-

dagen. De 14 dagene jeg hadde i USA tidligere i vår, resulterte i kjøp av 21 biler, forteller han.

Passe stor Holmane bil, som i dag har 13 ansatte fordelt på 12,5 årsverk, har ekspandert stort siden flyttingen til Tengsareid.

– Å flytte til Egersund var en

SPILLOLJE: – Fra tidligere arbeidserfaring har jeg kjent savnet etter en egnet oppsamler for spillolje. I servicevogna har jeg derfor bygget en slik midlertidig oppsamlingstank for spillolje, forklarer han.

styrelse. Det har slått veldig positivt ut for oss, forteller han.

– Ser du for deg ytterligere ekspansjoner i framtida?

– Det er ganske fullt her i dag, men vi har muligheter for å utvide om vi ønsker. Blant annet kan vi opparbeide en skråning, eller bygge to etasjer i den ene hallen, men jeg tenker at vi per i dag er akkurat så store som vi skal være. Vi har ingen konkrete planer om å bli større, sier Eivind Holmane.

SNART KLAR FOR VEIEN: Andreas Handeland har brukt sommerferien på å bygge ny innredning i servicebilen. – Nå er den snart ferdig, forteller han.

HOLDER STAND: Toyota er fortsatt det mest solgte bilmerket i Dalane, noe daglig leder Geir Baardsen i Bøgh Hafsø AS er svært godt fornøyd med.

FOTO: EGIL MONG

Stabilt bilsalg i Dalane – Vi er forberedt på at det kan bli litt tregere salg, men så langt i år er vi godt fornøyde, sier Geir Baardsen, daglig leder av distriktets største bilforhandler.

EGIL MONG egil@dalane-tidende.no

n 4000 8533

Fortsatt er det Toyota som topper salgslistene som omfatter salg til kunder i Eigersund, Sokndal og Bjerkreim. Ifølge oversikten for årets sju første måneder er det solgt 121 Toyota, 115 Ford og 91 Volkswagen. Disse merkene skiller seg klart ut som bestselgerne i Dalane. Mitsubishi kommer på erdeplassen med et salg av 30 biler. Toyota har en markedsandel på 24,1 prosent, men Ford ligger like bak med en markedsandel på 22,9 prosent. Dette er statistikk for salg av alle biler, altså både varebiler og personbiler.

Statistikken for salg av personbiler viser at Toyota har en markedsandel på 25,2 prosent og Volkswagen 18,6 prosent, mens Ford har en andel på 16,5 prosent av personbilsalget. Et av merkene som har tapt markedsandel de siste åra, er Peugeot, som nå er nede i en markedsandel på 3,6 prosent av personbilsalget i distriktet.

Geir Baardsen, daglig leder i Toyota-forhandler Bøgh Hafsø AS, er både fornøyd med salget så langt og ikke veldig urolig for framtidsutsiktene.

– Vi merker ikke særlig mye til de usikre tidene. Jeg tror det henger sammen med at de fleste av bilene vi selger, ligger i et prissjikt

som folk flest kan kjøpe. Dessuten selger vi et merke med godt ry, sier Baardsen.

Han forteller at noe av det som er merkbart, er folks vilje til å tenke på miljø og forbruk når de kjøper ny bil. Toyotas hybridmodeller har slått til blant bilfolket i Dalane.

– Nå er halvparten av de bilene vi selger hybrider. Det viser at mange er opptatt av å følge med i utviklingen. I framtida kommer også Toyota med et alternativ som går på hydrogen. Det er framtida, men det vil ta tid, tror Baardsen.

«Nå er halvparten av de bilene vi selger hybrider. Det viser at mange er opptatt av å følge med i utviklingen.»

Geir Baardsen, daglig leder i Bøgh Hafsø AS

Staben ved Bøgh Hafsøs anlegg på Tengsareid er økt med én person i år.

– Også det bekrefter at vi er optimister. Vi styrker oss for å øke kapasiteten i ettermarkedet, det vil si på servicesida, forteller han.

Mange bilforhandlere har samlet seg på Tengsareid. Bilmiljøet der drar veksler på hverandre.

Geir Baardsen skryter av bransjemiljøet og er overbevist om at alle har effekt av å være samlet på Tengsareid.

18

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 26. august 2015

3.-10. september

NYE AURIS

Norges mest kjøpte hybrid 1,95% lanseringsrente*

Automatgir er standard på hybrid Navigasjon er standard på Active S

Auris Hybrid Active S 273 300,- *

Auris Active S med Toyota Safety Sense inkl.

*Inkl. frakt-lev. og reg.omk. Årsavgift kommer i tillegg. **Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til normal salgsrente. Billån: Betinger minimum 35% kontantandel. Låneeksempel: Fastrente 1,95% Effektiv rente 4,7% 150 000,-/5 år Etableringsgebyr 2 917,- Totalt 168 238,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Fra 0,35 l/mil, 82 g/km, 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Fossveien 3, 4370 Egersund Tlf 51 46 17 00 www.toyotaegersund.no

Bilsalg - Deler - Verksted - Bilutleie

BEST I TEST PÅ SIKKERHET

PÅ PRIS

VG 20.05.15

VG 20.05.15

Åpningstider: Man - fre 08 - 16 tirs - tors 08 - 18 lørdag 10 - 14

NYE VITARA 4X4 NÅ MED AUTOMATGIR

4x4 med automat tilgjengelig

MirrorLink multimediasystem

SportTech pakke:

4x4 er standard

Skinn/Alcantara-seter 17” Sport Aluminiumsfelger Chrom Sport grill Tåkelys Takrails sølv Mørke ruter fra B-Pilar Lakkerte dørhåndtak/Speil

El. oppvarmede og innfellbare speil Multifunksjonsratt i skinn Analog sentermontert klokke Lyspakke interiør Radio/Bluetooth/USB/DAB+ Navigasjon med Ryggekamera

Kampanjetilbud: kr. 25.000.- Verdi kr. 72.500.- Spar kr. 47.500.-

Alarm Smartphone link Hill descent control Hill hold control Adaptive Cruise Control Radar Brake Support Automatisk klimaanlegg

LED Kjørelys LED Hovedlys Parkeringssensor foran og bak Startknapp/nøkkelfritt system Regnsensor

Vitara 4x4 fra 299.900,- Automatgir + 15.000,-

Fardal Bil AS Eideveien 1, 4373 EGERSUND. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no

Adaptiv Cruise og Radar Brake

Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 111 - 131 g/km Drivstofforbruk fra 4,2 - 5,7 l /100km.

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

BILSIDER

Onsdag 26. august 2015

A DAL NE D

R

NG NI

BIL B

AN

B F SJEF O R

E

DA L A N E T I D E N D E 1 9

DALANE BILBRANSJEFORENING For et tryggere og bedre bilkjøp!

Bruk våre merkeverksteder så er du sikker - og det koster ikke noe mer.

D B F

DALANE BILBRANSJEFORENING

Tlf.: 51 46 17 00 www.toyotaegersund.no

Et selskap i konsernet Ålgårds Auto as

Tlf.: 51 49 62 00 www.dalane-bil.no

Fossveien 2, 4373 Egersund ● Tlf. 51 49 62 00 www.dalane-bil.no ● e-post: post@dalane-bil.no

Fardal Bil AS Tlf.: 48 00 80 00 www.bilegersund.no

Eideveien 1, 4373 EGERSUND. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no

Tlf.: 51 46 10 00 www.fardalbil.no

Stavanger Forus, Stavanger Tlf: 24 03 40 00 Tengsareid. Tlf. 24 /stavanger

Service Tlf.: 51 47 70 18 www.bilogmek.no

Tlf.: 80 Tlf.: 51 46 19 90

www.holmanebil.no

Tlf.: 24 03 29 00 mollerbil.no www.møllerbil.no/egersund Tengsareid. Tlf. 24 03 29 00

VELKOMMEN TIL HYGGELIG BILHANDEL!

20

DA L A N E T I D E N D E

Livsfarlig praksis

Onsdag 26. august 2015

BIL

DT´S B ILSIDER

Fester du dingser på frontruten, kan det føre til ulykker – og du kan miste lappen.

JAN HARRY SVENDSEN

n

– Vi har sett bilister som har kjørt rundt med både GPS, dashbord-kamera og mobiltelefoner montert ved siden av hverandre midt på frontruten, sier Jan Ivar Engebretsen som er kommunikasjonsrådgiver i NAF. Han er bekymret for hvordan frontruten fylles opp.

– Monterer man dingser slik at det går utover sikten, kan det i verste fall være livsfarlig, sier han.

Kan føre til førerkortbeslag Det rettslige minstekravet er at det skal være tilstrekkelig utsyn til alle sider.

– I utgangspunktet skal det være fri sikt fremover og til sidene. Om sikten er betydelig begrenset, kan det føre til at førerkortet beslaglegges i minst tre måneder, sier UP-sjef Runar Karlsen.

– Skulle en fotgjenger bli «borte» bak en GPS, kan det gå svært galt. Samtidig som det er straffbart dersom det har medvirket til en ulykke, forteller Engebretsen.

IKKE SLIK: Å fylle frontruten med dingser reduserer sikten og utgjør dermed også en trafikkfare.

Nederst i venstre hjørne – Må du ha GPSen i frontruten, er nederst i venstre hjørne den riktige plasseringen. Her tar den minst sikt. Samtidig anbefaler vi bilførere til å erne denne typen av utstyr når det ikke brukes, sier han.

FRI SIKT: – Alt som reduserer sikten, reduserer trafikksikkerheten. I verste fall kan man miste førerkortet om man fyller opp frontruten, sier UP-sjef Runar Karlsen.

FOTO: MORTEN HOLM/ NTB SCANPIX

ADVARER: – Frontruten er ikke noen oppslagstavle for dingser, sier Jan Ivar Engebretsen i NAF. FOTO: NAF

De beste barnesetene Bare tre barneseter blir anbefalt av Forbrukerrådet etter omfattende test.

JAN HARRY SVENDSEN

n

Totalt 23 barneseter ble testet av den tyske bilorganisasjonen ADAC og det uavhengige testsenteret ICRT. Testen går for å være den grundigste gjennomgangen av barneseter for bruk i bil, og dessuten Europas største.

BAKOVERVENDT: Carina Henske i Trygg Trafikk anbefaler at barn sitter bakovervendt så lenge som mulig. FOTO: TRYGG TRAFIKK

Ingen bakovervendte Til topps i klassen for babystoler (0–13 år) gikk Cybex Colud Q. Med

73 av 100 poeng for den beltefestede utgaven, og 72 poeng for varianten med Isofix-base, havner den likevel langt bak orårets testvinner. Da gikk nemlig Cybex Aton Q helt til topps med 81 poeng med Isofix-feste, og 79 poeng som frittstående modell festet med sikkerhetsbelter.

I klassen fra 9 til 18 kilo fikk nykommeren Maxi-Cosi Axissfix 67 av 100 poeng. Stolen er en kombistol, som kan brukes både bakover- og forovervendt. Ulempen med stolen er imidlertid at den kun kan brukes bakovervendt til barnet har nådd 87 centimeters høyde. Dermed oppfyller den

ikke anbefalingen fra ledende eksperter i Norge om at barn bør sitte bakovervendt så lenge som mulig.

Sterk nykommer Blant beltestolene kom Britax Kidfix SL Sict og Cybex Solution M og M-fiks best ut, med henholdsvis 76 og 75 poeng. Godt gjorde også nykommeren Joie Trillo LX det, med 71 poeng.

Det er likevel setene fra Britax og Cybex som er de beste. I anbefalingene fra Forbrukerrådet kommer sju av de 20 modellene de anbefaler fra Britax, mens seks kommer fra Cybex.

STOR TEST: Av 23 til at Forbrukerrådet

BILSIDER

Onsdag 26. august 2015

DA L A N E T I D E N D E 2 1

Familievennen

SMÅNYTT Skru av varslingen

Du kan med fordel la kjøreskoene og kjørehanskene ligge igjen hjemme.

Denne BMW-en spiller på familienære verdier – og den har sju seter.

JAN HARRY SVENDSEN

ULOVLIG: I flere land er det ulovlig å bruke utstyr som varsler om fotobokser. Gjør du det, kan det koste deg dyrt.

FOTO: NEWSPRESS

FOTO: NAF

Om du skal til utlandet, kan du bryte loven uten å være klar over det. Mange nye biler har nemlig fotoboksvarsler innebygget i navigasjonssystemet, og i flere land er det forbudt å bruke denne typen varsling.

Blant annet har Sveits og Liechtenstein totalforbud mot alle typer av fotoboksvarslere.

I Tyskland, og flere andre land, er det forbud mot å bruke radarvarsler.

– Konsekvensene kan bli store bøter om du ikke fjerner utstyret eller deaktiverer funksjonen som varsler om fotobokser. I verste fall kan du får en bot som havner på 1500 euro, sier utenlandssjef i IF, Jens Gravdal.

Større flaggskip

STØRRE: Skoda Superb stasjonsvogn blir mer rommelig enn forgjengerne.

FOTO: SKODA

Med 80 millimeter lengre mellom akslene vokser Skoda Superb stasjonsvogn ytterligere. Nå svelger bagasjerommet, med setene nede, nesten 2000 liter. Dermed er mellomklassebilen like rommelig som en Mercedes E-klasse.

Og nettopp plass har vært en av bilens sterkeste sider gjennom mange år. Det vet Skoda, og derfor har de ikke bare økt bagasjeplassen sammenlignet med forgjengeren, de har også økt den innvendige plassen for passasjerene. Både takhøyde og beinplass er bedre, samtidig som kupeen har blitt bredere. Den nye versjonen lanseres til høsten. barnestoler i en stor test, var bare tre gode nok anbefaler dem.

FOTO: ADAC

n

Å komme seg inn i den aller bakerste seteraden er en demonstrasjon av smidighet og kroppsbeherskelse. Et øyeblikk var jeg redd jeg skulle bli fanget der bak – men så er heller ikke disse to plassene tiltenkt 185 centimeter lange gubber. Her snakker vi om to rene ekstraseter som er perfekte å trylle fram når minsten har bestemt at halve klassen skal være med hjem etter endt skoledag – eller når du skal kjøre store deler av fotballaget på trening eller turnering.

GRILL: BMW 2 serie Grand Tourer har de typiske BMW-nyrene i grillen, ALLE FOTO: JAN HARRY SVENDSEN men selve chassiset deler den med Mini.

Lengre BMW 2-serie Grand Tourer er den samme bilen som 2-serie Active Tourer. Men den er lengre. Dermed får BMW plass til en seterad til – og et ekstra stort bagasjerom når de to setene ligger klappet sammen. Sammenligner vi den med den 4342 millimeter lange Active Tourer, er Grand Tourer 204 millimeter lengre, og den har en akselavstand som er strukket med 110 millimeter. Det merkes godt i baksetet. Her er plassen gedigen, og det kommer godt med om man skal få plass til bakovervendte barneseter.

Men også bagasjeplassen har vokst. BMW 2 serie Active Tourer svelger 468 liter, mens Grand Tourer tar 645 liter. Dermed er BMW 2-serie Grand Tourer et åpenbart valg for dem som trenger plass og fleksible løsninger.

Med noen håndgrep kan du legge setene ned, flytte dem fram og tilbake og altså også trylle fram to ekstra sitteplasser.

TYPISK BMW: Førermiljøet er oversiktlig og komfortabelt. Materialene holder høy kvalitet.

Gode forseter Om det er kronglete å ta plass på den aller bakerste seteraden, er det langt enklere å sette seg inn i baksetet. De lange dørene har god åpning, og innsteget er lett. Isofix er på plass på de to ytterste plassene i baksetet, men ikke på den bakre seteraden og heller ikke i midtsetet.

Foran går det raskt å finne en komfortabel kjørestilling. Rattet kan du justere sjenerøst både i høyde og i lengde. Setene i vår bil var sportsseter. Alene koster de humane 5450 kroner – eller du kan legge 47.200 kroner på bordet og få med setene som en del i en M-pakke. Det er ikke noe kupp, selv om pakken inneholder større hjul og felger, stylingdetaljer, dynamisk konstantfartsholder og et gripevennlig M-ratt.

Glem M Uansett hvor mye staffasje du putter på BMW 220d xDrive, blir den ikke sportslig. M-merker ser ollete ut på en bil hvis talent ligger i å frakte familien. Selv ikke den kraftige dieselmotoren med 190 hk og 400 newtonmeter bygger opp under en forestilling om at man velger den lengste veien hjem med denne bilen.

Selvsagt kjører bilen godt. Den har forutsigbare kjøreegenskaper, og grepet er det ikke noe i veien med. Firehjulsdriften gir også bilen bedre dynamikk enn man får i utgaven med forhjulsdrift. Men

PLASS: Baksetet nyter godt av den ekstra akselavstanden. Plassen er god, og sammenlignet med Sport Tourer er det vesentlig mer plass.

I NØDSFALL: Trenger du ekstra kapasitet, kan du slå opp en tredje seterad. Både plass og atkomst er så som så.

et høyt tyngdepunkt gjør at bilen krenger mer enn en sportslig 3-serie.

Da er det bedre å nyte komforten. For der er dette en BMW slik vi kjenner dem. Førermiljøet er oversiktlig, materialene gedigne og finishen høy. Den automatiske girkassen, med sin myke giring, gjør også bilen lettkjørt.

rie Grand Tourer som et interessant alternativ – selv om prisen er stiv.

TEKNISKE DATA ▪ Pris testbil: 493.600,▪ Motor: 4-syl diesel turbo.

1995 ccm. 190 hk v. 4000 o/ min. 400 Nm v. 1750 o/min.

Ekstrakostnad

▪ Aks 0-100: 7,8 sek

Som alt fra BMW har også 2-serie Active Tourer sin pris, og at man må betale ekstra for viktige førerassistenter, er ikke helt i tiden.

Men bilen har også sine fordeler sammenlignet med konkurrentene: Den nye Volkswagen Touran, for eksempel, er en 7-seter, men kan ikke leveres med firehjulsdrift. Det kan BMW gjøre på 2-serie. Sammen med merket i grillen vil nok mange familier se på 2-se-

▪ Toppfart: 218 km/t ▪ Forbruk (oppgitt): 0,49 l/min (129 g/km) ▪ Mål (LxBxH): 4556x1800x1608 mm ▪ Akselavstand: 2780 mm ▪ Egenvekt: 1565 kg ▪ Bagasjerom: 645 – 1905 liter

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 26. august 2015

l Reparasjoner av alle bilmerker l Glass-skade/ruteskift l Karosseriarbeid Åpent 8-16 PÅ NETT: Subaru blir første bilmerke i Norge som lanserer muligheten til å bestille og betale for en ny bil på nett.

FOTO: JAN HARRY SVENDSEN

Netthandel

Tlf. 99 37 33 11 SVANAVÅGV. 12

EGERSUND

Som første bilmerke i Norge lar Subaru nå kundene bestille bil på nettet. Dermed kan du sitte i sofaen og kjøpe bil like enkelt som du bestiller en bok på nett.

– E-handel blir et supplement til eksiterende butikker, sier informasjonsdirektør i Subaru Norge, Stian Thrane.

– Vi ser at e-handel brer om seg, og ønsker å prøve det ut. Her får man tilgang til en butikk som er åpen hele døgnet, og med en sikker betalingsløsning, forteller han.

Bilen må du nok likevel fortsatt hente selv når den dukker opp.

NR 1 PÅ PICK UP OG mest BEST I TEST * Norges solgte i Mars

Telefon: 51 46 19 80

@=DL FQ= E9R<9 ;P%+ J=FL=C9EH9FB=

*$1- "

E9R<9 >AF9FK

É =L CF9DDCB¦H Fgj_]k e]kl kgd_l] KMN *()+ g_ *(), É EYr\Y ;P%+ Æ Naff]jghhkcja^l]f& <]l ]j f]kl]f E]\ cfYc]f\] _g\ hjak$ cmdl \]ka_f g_ eYkk] mlklqj mljgda_ Yl fg] k nYcc]jl cYf nµj] k ^gjfm^la_& É cgee]j \]ll] lad Zda ]f Yn j]lk klgj] KMN%`alk& É 9MLG>AD$ FJ / % *()-

:AD$ FJ . Å *()-

EYr\Y ;P%- Zd] Fgj_]k e]kl kgd_l] KMN a *()+ g_ *(),& E]f na cYf acc] laddYl] gkk kdYhh] Yn& <]j^gj `Yj Z \] aff% g_ mlka\]f Zdall ghh_jY\]jl& E]\ ^gjZ]\j]l cge^gjl$ kl¶jj] Z]j¶jaf_kkcb]je g_ EYr\Yk affgnYlan] af^glYafe]flkqkl]e$ ER< ;gff][l$ kge _aj \]_ k¶ed¶k lad_Yf_ lad Ydl \m lj]f_]j$ ^jY fYna_Y% kbgf lad emkacc& >d]j] fq] kacc]j`]lkkqkl]e]j$ Zd&Y& D=<%^jgfldqcl]j e]\ Y\Yhlanl ^b]jfdqk kYel Y\Yhlan HJ=KK=F @9J K9?L KALL& Cge affge g_ ghh\Y_ Ydd] \ae]fkbgf]f] Yn `]dl fq] EYr\Y ;P%+ \m g_k & ^Yjlk`gd\]j ^gj ]ckljY ljq__`]l g_ cge^gjl n]\ dYf_cb¶jaf_& :DAJ <M E=< GKK A *()-7

N]dcgee]f lad hj¶n]cb¶jaf_

Hjak ^jY +,( -(($% t 9O< <a]k]d YmlgeYl ^jY ,+* -(($% >jY *,) ((($% t >jY *.) (($%

@]_j] 9K ?Yed]n]a]f 0)$ ,+)- KYf\f]k& Ld^& yhfaf_kla\]j2 Kenneth Walde Andreas Skretting Ivar Egeland ooo&`]_j]&fg

Åpningstider: Man., ons.- fre. 08:30-16:00.

Tirs.: 08:30-20:00.

Lør. 10:00-14:00.

Gamleveien 81, 4315 Sandnes Tlf 51 60 76 00 • www.hegre.no.

>jY%hjak afcd& ^jYcl g_ d]n&gecgklf& h dq\]f\] cj )+ ((($%$ jkYn_a^l ladcgee]j& <janklg^^gjZjmc cgeZ& cb¶jaf_ ,$(%.$+ d')(( ce$ ;G* %mlkdahh )(-%),. _'ce$ FGp +%.+ e_'ce& 9dd] fq] EYr\Y h]jkgfZad]j k]d_]k e]\ - j')(( ((( ce fqZad_YjYfla$ )* jk jmklZ]kcqll]dk]k_YjYfla$ + jk dYcc_YjYfla g_ afflad )( jk EYr\Y N]aYkkaklYfk]& >gjZ]`gd\ ge ljqcc^]ad&

Tengsareidveien 4, 4373 EGERSUND

*()- EYr\Y ;P%-$ ^jY%hjak]j afcd& ^jYcl g_ d]n&gecgklf& h )+((($% jkYn_a^l ladcgee]j& <janklg^^gjZjmc cgeZaf]jl cb¶jaf_ ,$.%/$* d')(( ce& ;G*%mlkdahh ))1%).- _'ce$ FGp .%/* e_'ce& 9dd] fq] EYr\Y h]jkgfZad]j k]d_]k e]\ - j')(( ((( ce fqZad_YjYfla$ )* jk jmklZ]kcql% l]dk]k_YjYfla$ + jk dYcc_YjYfla g_ afflad )( jk EYr\Y n]aYkkaklYfk]& Mlklqj Yn`]f_]j Yn mlklqjkfan & "J]fl]cYehYfb] EYr\Y >afYfk ^j]e lad +('.%*()-& =ck]eh]d d f2 *$1- fge& .$// ]^^& =_]fcYhalYd +- & D f]Z]d¶h cj )-(&((($% g'- j& =lYZd]jaf_k_]Zqj cj ,&*,($%& LglYd% cgklfY\ cj )./&).($%& J]fl]f ]j kmZka\a]jl a + j ^gj \]j]ll]j Zda bmkl]jl lad fgjeYd kYd_kj]fl]& >gjZ]`gd\ ge ljqcc^]ad&

22

BILSIDER

Onsdag 26. august 2015

DA L A N E T I D E N D E 2 3

Forandring fryder

Nye Hyundai Tucson LANSERINGSUKER HOS SVEN KVIA!

�pen dag hos Sven Kvia Sandnes, lørdag 29. august kl. 9–15!

•Prøvekjøring •Leveringsklare biler •Grilling •Kake, kaffe og brus •Velkommen!

Nye Hyundai Tucson er symbolet på Hyundais nye retning som en av verdens ledende og mest innovative bilprodusenter.

Helt nye Tucson byr på mer plass, mer teknologi og mer sikkerhet. Tucson har fantastiske kjøreegenskaper og høy grad av komfort. Med modig og iøynefallende design setter den nye Tucson en ny standard i klassen.

Les mer på www.hyundai.no SVEN KVIA SANDNES:

Den helt nye Hyundai Tucson fra kr 292 950,Stavanger: Sandnes: Norges største forhandler av Opel og Hyundai

Garanti Ubegrenset kjørelengde

kvia.no

Nesfl�tveien 10 Somaveien 1 Følg ølg oss p�

Vi har f�tt besøk av Hyundai Genesis og hydrogenbilen Hyundai iX35 Fuel Cell. Velkommen innom for en nærmere kikk og prøvetur!

Tlf: 51 82 86 86 Tlf: 51 60 93 00

/SvenKvia

Fem års fabrikkgaranti: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no.

Veiledende pris levert Sandnes inkl. leveringsomkostninger (kr 11 900,-). Frakt til forhandler utenfor Oslo, årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring Tucson: fra 0,46 l pr mil. CO2-utslipp: fra 119 g/km. NOx=35 mg/km. Motorene i nye Tucson imøtekommer de strenge miljøkravene til Euro 6.

Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. Avbildet modell kan avvike fra tilbudt modell.

24

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 26. august 2015

Hekksaksa må

Passerer millionen

Det er ikke bare i Norge Mazda CX-5 er populær. Nå er SUV-en produsert i over en million eksemplarer siden lanseringen i 2011. Ved utgangen av april var Mazda CX-5 Norges tredje mest solgte SUV etter Toyota RAV4 og Nissan Qashqai. I 2014 var bilen Norges mest solgte SUV.

www.volkswagen.no

SISTE INNSPURT

PÅ VÅR SOMMERKAMPANJE!

*

DSGkr

olf stv, til Golf, G ir tg a m to au iguan. svan og T rt o p S lf o G

en Finans , Volkswag a fr te n re Sportsvan flytende stv., Golf lf o G , , n lf ra o u lo, G e mod. To på Up!, Po , utgåend e tl e e B , ck Golf Alltra assat. k g Alltrack. den nye P GTE og Tiguan og , R, Passat Gjelder ik

ke e-up!, e-

E,, f,, GTE Gollf,

GTD, GTI

tale

Serviceav

olf -up! og e-G

e

kr Volkswagen Golf

Volkswagen Golf stv. **

Reglane for fri sikt og ferdsel har blitt strengare, og hageeigarar må passa på.

Volkswagen e-Gol e-Golf **

**

inkl. vinterhjul på lettmetallfelger!

inkl. vinterhjul på lettmetallfelger!

inkl. vinterhjul på lettmetallfelger!

Priseks. ForbrukerLeie

Priseks. ForbrukerLeie ***

***

pr. mnd inkl. mva

pr. mnd inkl. mva

***Gjelder leie av ny Golf frem til 31.08.2015. Startleie/etabl.gebyr kr 45.000,-. Totalpris: kr 136.332,- (vil variere med rentenivået). 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km.

Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente.

***Gjelder leie av ny Golf stv. frem til 31.08.2015. Startleie/etabl.gebyr kr 45.000,-. Totalpris: kr 142.164,- (vil variere med rentenivået). 3 års bindingstid, kjørelengde: 45.000 km.

Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente.

LÅGHENGJANDE GREINER: Greinene frå treet heng for lågt ned Eigersund kommune. På motsatt side av vegen er eit eksempel på

3 år /45.000 km

Gå ikke glipp av tilbudene som gjelder ut august!

Vi skjønner at vi må lokke deg litt ekstra for å få deg inn i butikken.

Derfor har vi denne sommeren en rekke gode tilbud. Kjøper du en Golf, Golf stasjonsvogn, Golf Sportsvan eller Tiguan kan vi tilby både vinterhjul og DSG automatgir til kr 0,- og i tillegg en veldig gunstig rente.

Eller hva med en e-Golf med både serviceavtale og vinterhjul inkludert i prisen?

Dette er bare noe av det som venter deg hvis du tar turen innom innen 31.08.2015. * Gjelder kjøp av ny Volkswagen frem til 31.08.2015. Rentetilbudet gjelder ikke e-up!, e-Golf, Golf GTE, Passat GTE, Passat Alltrack, Beetle Cabriolet, nye Touran. Eff.rente 4,45% ved lånebehov kr 150.000 o/5år, etabl.-/tinglysningsgebyr kr 4.190 og termingebyr kr 85. Total kredittkjøpspris kr 167.216,-. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. ** Veil. levert forhandler inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard. Drivstofforbruk/CO2-utslipp blandet kjøring Golf: 3,8-6,9l/100 km/96-159 g/km, CO2-utslipp e-Golf: o g/km. Strømforbruk blandet kjøring i kWh/100 km: 12,7.

MERETE HORPESTAD merete@dalane-tidende.no 8534

■ 4000

I Eigersund kommune blir det nå sett i gang ein offensiv for å bevisstgjera hageeigarar på vegetasjon som stikk ut i vegen eller hindrar fri sikt. Startskotet gjekk på måndag, då miljøavdelinga i kommunen hadde møte med Vegvesenet og Sykkelbyen Egersund.

Info i posten Denne gongen skal kommunen konsentrera seg om området Rundevoll og Husabø. Folk i området vil få eit informasjonsskriv i posten i neste veke, der det klart går fram korleis reglane er.

Der problemet er akutt, vil

kommunen leggja igjen eit pålegg om klypping.

Dei fleste som får pålegg om klypping, finn fram hekksaksa. Det fortel rådgivar for veg og trafikktryggleik i kommunen, Espen Hyggen.

Om hageeigarane ikkje rettar seg etter pålegget, kan kommunen ta hekksaksa i eigne hender.

– Det er sjeldan det skjer.

Nokon treng ei påminning, men dei fleste klypper sjølv når dei blir bedt om det, seier Espen Hyggen.

Eigne svin på skogen Kvart år får kommunen fleire tips om hekkar som er for høge eller for breie og om greiner som stikk for langt ut i vegen. Brøytemannskapen gir og tilbakemeldingar om vegetasjon som er til hinder for trafikken.

Nokon av innspela kommunen får, gjeld kommunen sine eigne buskar og tre. Det

FRI SIKT OG FERDSEL: ▪ Greiner frå tre må ikkje hengja lågare enn fem meter over vegbanen og ikkje lågare enn tre meter over fortau og gang og sykkelsti.

▪ Når fartsgrensa er 40 kilometer i timen, skal du kunna sjå 30 meter i kvar retning når du står tre meter inn i avkjørsla di.

Fossveien 4, 4373 Egersund. Tlf.: 24 03 29 00. www.volkswagenforhandlere.no/moller-bil-egersund

▪ Ved avkjørsel som kryssar gang og sykkelveg, skal hekken ikkje vera høgare enn 0,5 meter.

BILSIDER

Onsdag 26. august 2015

DA L A N E T I D E N D E 2 5

fram

mot fortauet, konstaterer Espen Hyggen i godt trimma hekk som ikkje stikk ut i vegbanen.

FOTO: MERETE HORPESTAD

synest Espen Hyggen er bra.

– Kommunen har sjølv svin på skogen, og det er viktig at me feiar for eiga dør, seier han.

NAF, avdeling Eigersund og Omegn har ei eiga gruppe som jobbar med trafikktryggleik. Denne er det Gunvald Surdal som er leiar for.

– Ta ein sjekk! Tenk om det kjem ein liten stakkar på sykkel, oppmodar Surdal.

EGERSUND

Høljebakkane 1a, 4373 Egersund, tlf. 48 00 80 00 e-post: post@bilegersund.no www.bilegersund.no

Mitsubishi ASX. Hjemme. Overalt.

ASX JUBILEUMSRENTE

1,95%*

ASX INTENSE +

Spar kr 22.000,Panorama glasstak, Xenonlys og ryggekamera inkludert i prisen.

NÅ FRA KUN KR

Mitsubishi ASX 4WD med automatgir Det er lett å skjønne hvorfor Mitsubishi ASX har blitt så populær. Som skapt for norske forhold hører den like mye hjemme i bybildet som på vinterfjellet. Nå får du også ASX med automatgir sammen med en ny kraftig 2.2l dieselmotor som yter 150 HK og heftige 360 Nm og gir deg det kraftoverskuddet du måtte trenge. ASX 2015-modellen kommer også med nye LED-lys.

Mitsubishi ASX er den perfekte crossover – uansett hvor du hører hjemme.

ASX 2WD fra kr 240.900,-

ASX 4WD fra kr 345.900,-

ASX 4WD automat fra kr 382.000,-

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. Forbruk: 4,8-5,8 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 125-153 g/km.

Med forbehold om evt. trykkfeil. *Renten er flytende, og betinger finansiering hos vår forhandler. Jubileumsrenten gjelder for alle finansieringer av ASX i perioden 01.05-31.08. Låneeksempel 7 år: ASX 2WD Vision Pack 1.6 bensin; 35% EK, 1,95% rente (effektiv rente 4.40%), lånebeløp kr. 176.600,-, etabl. kr. 3.322,-, mnd. beløp inkl. gebyrer kr. 2.337,-. Totalbeløp kr. 205.888,-. Renten er subsidiert de første 3 årene for deretter å markedsjusteres.

HI

I N O R GE

1

5

TEST 2009 TEST 2012

MITSU BIS

269.500,-

1975-

20

BIL OG MEKANISKE A.S www.bilogmek.no Industriveien 3 - 4380 Hauge i Dalane Telefon/fax 51 47 70 18 - Epost: post@bilogmek.no

26

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 26. august 2015

Velkommen til en hyggelig bilprat!

Gode kampanjer på Nissan, Peugeot og Kia! Det er vi som er forhandler av Peugeot, Kia og Nissan.

Velkommen til en hyggelig bilprat!

Et selskap i konsernet Ålgårds Auto as Dalane Bil AS • Fossveien 2, 4373 Egersund •Tlf.: 51 49 62 00

Reparasjon Service EU-kontroll

Er bilen din klar til vintersesongen?

Vi tar gratis rustsjekk nå! Åpent

8-16

Landbruksredskap HELLELAND BIL OG LANDBRUK AS Telefon: 51 46 60 40 Åpningstider: mandag - fredag 08:00 - 16:00

VERDENS STØRSTE RUSTBESKYTTER

Bil Tec bilpleie- og antirustsenter Egersund tilbyr godkjent rustbeskyttelse og bilpleie

Ta kontakt tlf 951 27 997 for info - pristilbud - bestilling

DA L A N E T I D E N D E 2 7

BILSIDER

Onsdag 26. august 2015

25 år

5 ÅR I EGERSUND!

Vi feirer hele neste uke!

Vi ønsker alle barn velkommen til ranse Verdens største konkur r! bile te tyr rns fje for

KNALLPRISER PÅ BRUKTBIL!

LØRDAG 5. SEPTEMBER KL 10:00

00,.0 0 3 il t ,0 0 .0 10 il. kjøp av bruktb i avslag ved

NYHET!

Vi forhandler varebiler AutoMester AS Industriveien 26, 1481 HAGAN Tlf. 22 22 22 22 - ingunn@automester.no

Jeep Renegade

÷35.000,-

2.0 MJD 140 HK Limited 4WD, skinn, navi, ryggekamera. Ord. pris kr 420.000,Vi har sikret oss et parti til spesialpris på kr 385.000,-!

nning e s e r p Gratisjøp av tilhenger!

automester.no

Gratis vinterdekk på alumiumsfelger

ved k

l! ved kjøp av ny bi Gjelder alle nye biler!

H E LE U KEN

ALLVERKSTED! Karrosseri

●

Skade ● Glass ● Mekanisk Alle biler velkommen!

Tengsareidveien 4, 4373 Egersund tlf. 51 46 19 80 E-post: salg@holmanebil.no - www.holmanebil.no

Tilbudene gjelder mandag 31. august til lørdag 5. september.

28

DA L A N E T I D E N D E

Onsdag 26. august 2015

På strøm og bensin

Ladehybridene Audi A3 e-tron og VW Golf GTE er så ønsket på norske veier at finansministeren allerede har strøket engangsavgiften.

AUDI: Strømuttak i grillen, men å åpne lokket er mer fiklete enn på Golf.

FOTO: ØIVIND SKAR

GOLF: Smart ladekontakt i grillen.

FOTO: ØIVIND SKAR

TEST: BLADET BILS TESTTEAM/ ØIVIND SKAR

n

La det være sagt med en gang.: Når funksjonalitet og miljøaspekt vektes mot pris, er de ladbare variantene de beste Audi A3 og VW Golf noensinne. Samtidig er bilene i sum så like at testteamet ikke klarte å skille dem.

Begge koster nærmest på krona det samme, altså rett under 330.000 kroner, pluss frakt og leveringskostnader. Teknologien er også helt lik, med 1,4 liter/150 hk bensinmotor som toppes med 110 hk elmotor. Maksimalt effektuttak oppgis til 204 hk for begges vedkommende.

Det gjør bilene styggraske med 7,8 sekunder til 100 km/t som beste måleverdi. Å akselerere fra 70 til 100 km/t ved eksempelvis en forbikjøring tar ikke mer enn tre sekunder.

PÅ BENSIN: Når batteriet er tomt for strøm, fortsetter kjøringen på bensin.

På strøm og bensin Her handler det virkelig om ytelser en GT-bil verdig, pakket pent inn i et familiebilkonsept som fungerer like godt til småkjøring som under de store utfluktene.

Begge oppgis å klare henimot 50 km på ren strøm. Vi klarte 48 km under særs gunstige forhold og 35 km under normale kjøreforhold.

Ladehybriders miljøvennlighet handler ikke bare om batterikapasitet og strømforbruk, men like mye om forbruket som vanlig hybrid. Batteriet lar seg ikke tømme helt, en viss prosent av kapasiteten beholdes slik at bilen kan fortsette som vanlig hybrid når det ikke er strøm nok igjen til ren eldrift.

Det er her ladehybridenes genialitet som «to i en»-biler kommer til syne: På småkjøring, og gjerne til og fra jobben, kan transporten foregå elektrisk, mens bensintanken effektivt erner rekkeviddeangsten på langturer.

Både A3 e-tron og Golf GTE kan dessuten lades under kjøring hvis

LIK TEKNOLOGI: Under panseret er alt helt likt: 1,4 liter/150 hk bensinmotor som toppes med 110 hk elmotor.

FOTO: ØIVIND SKAR

eksempelvis en fremtidig bysone skulle kreve nullutslipp og batterikapasiteten er oppbrukt.

Derfor gis det så store avgiftsrabatter på ladehybrider. Biler med ikke altfor høy vekt og store motorer slipper unna alle engangsavgifter med unntak av moms.

0,62 liter/mil Men hvor miljøvennlig er en ladehybrid når den kjøres på bensin?

Spørsmålet lot seg enkelt besvare ved å «tømme» batteriet for deretter å fortsette som om intet var skjedd. Så vi kjørte time etter time på norske og svenske landeveier, la inn noen mil med motorvei, før hele reisen endte ved en bensin-

GOLF: GTE- og E-Mode-knappene gir enten maksimal effekt eller ren strømdrift.

FOTO: ØIVIND SKAR

pumpe: 0,63 liter/mil på Golf og 0,62 liter/mil på A3.

Med kjent rekkevidde på strøm og kjent bensinforbruk, er det nå lett å regne seg fram til aktuelt forbruk for enhver kjøretur.

Sammenlignet med kjente hybrider som Toyotaene Prius og Auris er forbrukstallene for A3 og Golf GTE ikke spesielt gode, men la oss ikke glemme kjøregleden og motorkraften i de to kompaktbilene. Det er lett å la seg friste til å trykke ekstra hardt på gasspedalen – rett og slett fordi bilene er så morsomme å ratte.

like godt. Våre målinger viser omtrent identiske innvendige mål: Beinplassen bak er ganske lik (66 cm i A3 mot 69 cm i Golf ved BILs målemetode), takhøyden både foran og bak er lik (102/95 cm) og bagasjerommets dybde helt lik (150/75 cm som to/femseter). Lite skiller på bagasjevolum som er 100 liter mindre enn i standardutgavene (272/280 liter).

Begge kan trekke tilhenger på 1500 kilo. De fleste andre ladbare biler kan ikke trekke noe som helst.

Like god plass i begge

Både Golf GTE og Audi A3 e-tron er blant klassens beste å kjøre.

Sånn i det daglige fungerer begge

300 kilo vektøkning

Men ekstra motor og batteripakken drar opp vekten med hele 300 kilo sammenlignet med samme bil med vanlig bensinmotor og DSG-girkasse. Normalt vil en så stor vektøkning påvirke kjøreegenskapene negativt, men det gjør det knapt på disse to.

At en Audi A3 til 423.000 kroner ikke har automatisk blandbart speil eller usb-uttak, stusset vi over, ettersom Golf GTE til 30.000 kroner lavere pris har alt dette – pluss aktiv cruisekontroll.

BILSIDER

Onsdag 26. august 2015

Færre dør i trafikken

I løpet av årets seks første måneder har 53 mennesker mistet livet i trafikken her hjemme. Det er 22 færre enn på samme tid i fjor. Av de 53 omkomne var det 43 menn og 10 kvinner.

De fleste var i alderen 2544 år eller eldre. Ulykkene som tok flest liv, var møteulykker og utforkjøringer.

Ifølge Statens vegvesen er de som omkommer i trafikken, eldre enn tidligere.

– Vi har lenge snakket om «eldrebølgen» i trafikken.

De stadig flere og mer aktive pensjonistene er også aktive i trafikken. Men jo eldre vi blir, jo mindre tåler kroppene våre. Dette kan absolutt gi utslag på ulykkesstatistikken. På samme tid er de unge blitt mindre aktive enn før, og mange unge venter lenge før de tar førerkort, sier avdelingsdirektør Guro Ranes i Statens vegvesen.

Samtidig har ulykker i tettbygd strøk økt. Om lag 20 prosent av ulykkene har skjedd innenfor tettbygd strøk.

– Dette er en tendens vi ikke har sett før, men som vi må følge med på, sier Ranes.

Selv om tallene for antall omkomne i trafikken er mindre i årets første seks måneder enn for ett år siden, har antallet omkomne motorsyklister økt. Fra april til juni i år var det 12 motorsyklister som omkom i trafikken.

Det er to flere enn i samme periode i fjor.

I 2014 var det 821 drepte og hardt skadde i trafikken.

147 av disse omkom.

FOTO: ØIVIND SKAR

TEKNISKE DATA VOLKSWAGEN GOLF GTE ▪ Pris testbil: 393.900,▪ Motor: 4-syl bensin. 1395 ccm. Elmotor 110 hk. Samlet effekt 204 hk/ 350 Nm.

DA L A N E T I D E N D E 2 9

Kan forhindre bilbrann Jevnlig vask av motorrommet kan forhindre bilbrann. Det mener forsikringsselskapet IF. – Moderne biler består av mye elektronikk. Et skittent motorrom kan føre til feil i elektriske komponenter. Disse kan i verste fall kortslutte og ta fyr, sier teknisk sjef Vidar Brustad i IF. Han anbefaler bileierne til å åpne panseret og vaske motoren.

– Dette er spesielt viktig nå på våren. Gjennom vinteren virvles salt fra veiene opp i motorrommet. Salt er strømførende og øker faren for elektronikkfeil og brann, sier han.

Også NAF støtter forslaget om å vaske motoren, men de oppfordrer bileierne til å ta kontakt med merkeforhandleren før man setter i gang. Mange moderne biler har nemlig understellsmasse og rustbeskyttelse i motorrommet, og vaskemidler kan erne mas-

VASK I VEI: IF oppfordrer bileierne til å vaske motoren for å forebygge FOTO: NEWSWIRE branntilløp. sen. Da risikerer du i verste fall å stå uten garanti.

De siste ti årene har det vært i snitt 3280 bilbranner årlig i Nor-

ge. I or brant nesten 3500 biler, ifølge tall fra IF.

Padda 60 år BYTTER: Subaru i Norge tilbakekaller 1045 biler fordi de frykter feil med kollisjonsputen levert av Takata. (FOTO: Subaru)

Skandalen vokser Skandalen rundt kollisjonsputene fra Takata vokser i omfang.

Nå tilbakekaller også Subaru i Norge 1045 biler av modellen Impreza og Impreza WRX, etter mistanke om feil ved kollisjonsputen på passasjersiden. Det er fare for at fuktighet kan trenge inn i utløsermekanismen til puten, og at den dermed ikke vil utløses slik den skal. Det skal ikke være meldt om feil på noen kollisjonsputer på Subaru i Nor-

ge så langt.

På verdensbasis er mer enn 53 millioner kjøretøyer tilbakekalt siden 2008 på grunn av feil med kollisjonsputer levert av Takata. Hovedproblemet er at kollisjonsputen utløses med for mye kraft. Både europeiske, amerikanske og japanske bilprodusenter er rammet. Så langt har seks mennesker omkommet som en følge av feilen.

Kjært barn har mange navn. For Citroën DS har navnene blitt mange. Noen kaller jubilanten for Padda, mens Gudinnen nok er det mer flatterende tilnavnet på bilen som ble lansert for 60 år siden.

Den gang var bilen en revolusjon.

Designet var oppsiktsvekkende og teknologien avansert. Den hydropneumatiske fjæringen gjorde det mulig å suse av gårde på datidens dårlige veier i godt over 100 kilometer i timen. I tillegg hadde bilen forhjulsdrift og hydrauliske skivebremser.

Bilen ble lansert på bilutstillingen i Paris i 1955, og allerede i løpet av den første messedagen hadde Citroën solgt 12.000 eksemplarer. Da produksjonen ble stanset i 1975, var det laget nesten 1,5 millioner av DS og av søstermodellen ID.

▪ Aks 0-100 (målt): 7,8 sek ▪ Toppfart: 222 km/t

Ny rekord

▪ Forbruk (oppgitt/målt): 0,16/ 0,63 l/mil (37 g/km) ▪ Mål (LxBxH): 427x180x152 cm ▪ Egenvekt: 1524 kg ▪ Bagasjerom: 272 – 1162 l.

▪ Garanti/ rust: 5/12 år AUDI A3 E-TRON ▪ Pris testbil: 423.390,-

HOLDER FARTSGRENSEN: Stadig flere av oss holder fartsgrensen og kjører etter forholdene. Det er noen av de viktigste grunnene til at færre dør i trafikken enn tidligere, sier Guro Ranes i Statens vegvesen.

I en Nissan Juke Nismo RS har stuntmannen Terry Grant satt ny rekord i å kjøre på to hjul. Han kjørte bilen over en distanse på en engelsk mile på Goodwood Festival of Speed i Storbritannia.

På distansen brukte han to minutter og 10 sekunder. Dermed slo han sin gamle rekord med 45 sekunder.

PÅ TO HJUL: Stuntmannen Terry Grant har satt ny rekord i å kjøre bil på to hjul.

FOTO: NISSAN

FOTO: KNUT OPEIDE

▪ Motor: 4-syl bensin. 1395 ccm. Elmotor 110 hk. Samlet effekt 204 hk/ 350 Nm. ▪ Aks 0-100 (målt): 8,0 sek ▪ Toppfart: 222 km/t ▪ Forbruk (oppgitt/målt): 0,15/ 0,62 l/mil (36 g/km) ▪ Mål (LxBxH): 431x178x142 cm ▪ Egenvekt: 1540 kg ▪ Bagasjerom: 280 – 1120 l.

▪ Garanti/ rust: 5/12 år

Mazda til topps i designkåring

Mazda MX-5 er en av verdens aller mest populære roadstere. Nå har bilen fått Red Dot award for sitt design. Prisen heter «Best of the Best» og henger svært høyt. Bare noen ganske få av alle bidrag som bedømmes, får denne prisen.

I kåringen fikk også Mazda CX-3 en utmerkelse. I tillegg ble Mazda 2 hedret for sitt design.

DESIGN: Mazda MX-5 har vunnet mange hjerter på grunn av sine kjøreegenskaper, nå vinner den også en pris for sitt design.

FOTO: MAZDA