Militærhistoriske Rejser 2015 Katalog

militĂŚrhistoriske rejser 2015

C ulTours dk

REJSELEDERE Kommandør Poul Grooss Kommandør Poul Grooss er pensioneret søofficer og er nu ansat på Forsvars­ akademiet som militærhistoriker på Center for Militærhistorie. Han har undervist i moderne søkrigsoperationer frem til 2009 på Søværnets Officersskole.

Han har gennemgået stabskursus ved Royal Navy i Green­ wich og har været rejseleDeredansk ­f­­orsvars­attaché i Storbritannien i mere end 4 år.

Kommandør Poul Grooss

Cand.mag. Torsten Granov

Det første skud i 2. Verdenskrig. Se side 9.

Kære militærhistorisk interesserede

Kommandør Poul Grooss er pensioneret søofTorsten Granov er cand. mag. i fransk og ficer og nu ansat ved Forsvarsakademiet som historie og har bl.a. undervist i fransk histomilitærhistoriker på Center for Militærhistrie påi Århus orie. Han har undervist som lærer moderneUniversitet. Han er grundlægsøkrigsoperationer frem tilger 2009afpårejsebureauet SøværCultours og har ledet nets Officersskole. Han utallige har gennemgået ture verden over. Torsten Granov stabskursus ved Royal Navy i Greenwich og har beskæftiget sig indgående med militærværetsom danskvi forsvars i Storbritannien i rejser, ar- attachéhistorie, herunder Det nazistiske Tyskland, mere end 4 år

Dette katalog over vore militærhistoriske rejser i 2015 indeholder de rangerer hvert år og en del af dem, som vi udbyder med mellemrum: Stalingrad og MoNormandiet og invasionskysten og har beCand.maG. TorsTen Granov skva, Den italienske Isonzo-front fra 1. Verdenskrig, og rejsen til Vestfronten.

Den finske søgt områderne mange gange. Torsten GraTorsten Granov er cand. mag. fransk og Vinterkrig og Leningrads belejring har vi på programmet i 2015, men næste gang bliver novier forfatter til bogen “D-Dag · optakten, historie og har bl.a. undervist i fransk histodramaet og efterspillet“ og er stor ekspert i først i 2017 eller 2018. rie på Århus Universitet. Han er grundlægmilitærhistorie. ger af rejsebureauet Cultours og har ledet utallige ture verden over. Torsten Granov Der er to nye militærhistoriske rejser. Guernsey og Jersey med fly. Vi har tidligere besøgt Ph.d.med Peter har beskæftiget sig indgående mi- Hambro Mikkelsen Guernsey og Jersey i forbindelse med busrejsen Normandiet II. Denne gang får vi mere litærhistorie, som han er ekspert Det na- Mikkelsen er Ph.d. i ForhiPeter i.Hambro tid på begge øer, hvor vores mange gode venner viser os steder, som ingen andre fårNormandiet og invasionzistiske Tyskland, storisk Arkæologi med suppleringsfag i Hier blot nogle få blandt de mange adgang til. Endnu en nyhed er rejsen til DDR. Vi tager på opdagelse i denskysten socialistiske storie.kendskab Afdelingsleder ved Konserverings og områder han har det allerstørste KæRE mILITæRhISTORISK INTERESSEREDE mønsterstat i 40 året for dens opløsning og Berlinmurens fald. Vi vender tilbage til Den Naturvidenskabelig Afdeling på Moesgård til og interesse for. Torsten Granov har kolde Krig med grænser, overvågning, mistro, forhør, flugtforsøgbesøgt og dramatik.

Vi er glade for den meget oprustning, store interesse der er for vore Militærhistoriske områderne mangeMuseum gange og er med for- mangeårig interesse i, og fatter til bogen ”D-Dag - stort optakten, dram- til, militærhistoriske forhold. rejser og arrangementer. Det betyder, at vi fortsat kan tilbyde mange forkendskab aet og efterspillet”. skellige Åretsprogrammet katalog byder på de nyerejser, rejser som til Polen Ud over Militærhistoriske de nævnte rejserrejser. omfatter også vi gennemfører hvert CAND.MAG. PETER PRÆSTGAARD - med Helgoland og Hitlers underjordiske Raketfabrikker med obersTløjTnanT år.

DemAuschwitz, kan du finde i indholdsfortegnelsen.

Hans jürGen jürGensen Peter Præstgaard har i mange år beskæftibl.a.

Dora Mittelbau.

På vor hjemmeside www.cultours.dk kan du se mere om rejserne. get Jürgensen sig med erperioden 1940-45. Mangeårigt Oberstløjtnant Hans Jürgen Gå ind på www.facebook.com/CultoursAps og tryk på “Synes Godt Om” pensioneret fra hæren. Han har bl.a. været medlem af Besættelsesmuseets bestyrelse.

Vi er gladeforfor mange henvendelser med kommentarer, gode råd, forslag og for ris planlægningen og knappen, at de følge os derinde.

Her kan deltagere udveksler erfaringer, ansvarlig af invasionsForedragsholder, tilrettelægger og leder af ros mest det sidste).

Facebook er Cultours der nu over 1000, der følger os, ogafrigtig tips(heldigvis og fotos fra turene, og som På en særlig ting for er der via vores forsvaret Sjælland, chef for en panserkorte temature med historisk indhold for bataljon og ansvarlig for den taktiske udFacebook-side direkte til rejselederne. mange modtager vore kontakt nyhedsmail.

Du kan tilmelde dig på nettet. forskelligeHan interessegrupper. dannelse på Hærens Officersskole.

På vores Facebook-side er der oprettet en gruppe for hver enkelt rejse.

har dyrket krigshistorie som hobby i mange

major, CAND.MAG. Niels vistisen Jeg er specielt for, at rejse rigtigfinder mange anbefaler os tilpå venner og familie. år Det dyrt at rutineret og er er en særdeles og vidende Grupperne for glad hver enkelt man ved at klikke “Begivenannoncere, og den bedste metode tilerattilmeldt gøre Cultours kendt ”mundrejseleder. til øre”.

Niels Klingenberg Vistisen er cand. mag. heder” på forsiden.

Turens rejseleder gruppen,mere så man kanerheni Historie og Samfundsfag. Han arbejder i Jeg håber, mange af jer fortsat vilog gøre det, det er vor største anbefaling og den bedste vende dig at direkte til vedkommende de andre deltagere med spørgsmål Cand.maG. marTin Cleemann Forsvaret og har skrevet flere militærhistorasmussen eller kommentarer inden for form reklame. Det erafgang. en stor hjælp, når du fortæller vennerne om vore rejser, vore riske artikler. Niels er historiker fra Aarhus Martin Cleemann Rasmussen er cand.mag. foredrag og vore bøger.

Vil du være med til at udbrede kendskabet til Cultours og vore Vi har allerede oplevet, at rigtig mange deltagere har haft stor fornøjelse i russisk og historie. Han taler flydende rusUniversitet og har skrevet speciale i militærmilitærhistoriske rejser, såkontakt, ring eller sendogos en maildiskussioner med navn om og adresse på interesaf at indlede og bibeholde optage fortsætte sisk og har boet og rejst flere år i Rusland, historie.

Niels har været udsendt til Afghaserede, sender vi et program.

Duerkan nogle tilsendt til uddeling Ukraine og andre Østeuropæiske lande. turen ogsåudveksle fotos m.m.. Dette medogså til at få gøre heleprogrammer rejseoplevelsen nistan som både major og politisk rådgiver Martin Clemmann Rasmussen er tilknyttet tilendnu interesserede. bedre. og har arbejdet i bl.a. Hærens Operative Vi glæder os til at byde jer velkommen på vore Militærhistoriske rejser i 2013 og til vore militærhistoriske foredrag, som vi løbende annoncerer på Jeg håber at se mange af facebook. jer til voreNye arrangementer og på vore oplyses rejser. vores hjemmeside og på rejser og arrangementer også direkte på vores Nyhedsmail - tilmeld dig nyhedsmailen i dag på www.cultours.dk.-

Med venlig hilsen - tak for hjælpen - og på gensyn i 2015 Med venlig hilsen

Torsten Granov

Torsten Granov Direktør, rejseleder Direktør, rejseleder m.m.

CULTOURS.DK www.cultours.dk · rejser@cultours.dk · tlf. 86 10 86 05 Tilmeld dig vores nyhedsbrev på www.cultours.dk www.facebook.com/cultoursaps af rejsegarantifonden nr. 553 Følg os på facebook:Medlem https://facebook.com/CultoursAps Medlem af Pakkerejse-Ankenævnet

Hærens Officersskole, som vejleder i KrigsKommando, historie samt medforfatter til bl.a. Lind-Forsvarskommandoen og Forsvarets Efterretningstjeneste samt ved et hardt og Ringhofs nye Danmarkshistorie.

Martin Rasmussen har solid erfaring som NATO-korps. rejseleder og foredragsholder og har mangeårig interesse i militærhistoriske forhold.

Oberstløjtnant Alan Richter PH.d. PeTer Hambro miKKelsen Alan Bo

Richter er pensioneret oberstløjt-

frai ForhisDen Kongelige Livgarde. Alan har i Peter Hambro Mikkelsen nant er Ph.d. torisk Arkæologi med suppleringsfag i Hisløbet af sin militære karriere uddannet både torie. Afdelingsleder ved Konserverings og befalingsmænd, officerer og værnepligtige, Naturvidenskabelig Afdeling på Moesgård professionelle enheder. Alan har forrettet Museum med mangeårig interesse i og tjenesteforhold. ved flere kamptropregimenter, ved stort kendskab til militærhistoriske

Forsvarets Sundhedstjeneste, på Forsvarsakademiet, i Forsvarskommandoen og i ForPeter Præstgaard har i mange år beskæftisvarsministeriet samt været udsendt i interget sig med perioden 1940-45. Mangeårigt nationale operationer. Alan har i mange år medlem af Besættelsesmuseets bestyrelse. interesseret sig for krigs- og militærhistorie Foredragsholder, tilrettelægger og leder af medindhold hovedvægt på Anden Verdenskrig. korte temature med historisk for Cand.maG. PeTer PrÆsTGaard

forskellige interessegrupper.

2

Rejselederne holder foredrag i oplysningsforbund, foreninger og firmaer.

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

Se listen over foredragsholdere og emner på www.cultours.dk

Normandiet, D-Dag Side 4

østprøjsen Side 8

Belgien og nordfrankrig Side 6

Følg os på Facebook!

stalingrad og moskva side 12

det 3. riges hjerte Side 10

england 1940-44 Side 14 generalguvernementet polen og sudeterne Side 16

jersey og guernsey Side 18

ddr Side 22

Se hvad andre mener om os på Trustpilot! hitlers raketfabrikker side 29

Tilmeld dig Cultours nyhedsbrev på www.cultours.dk

Tilmeld dig Cultours´ nyhedsbrev på www.cultours.dk

Fuldt program og tilmelding på www.cultours.dk den finske vinterkrig leningrads belejring side 20

hamborg og helgoland side 24

berlin 1933-45 side 23 izonzo side 25

hitlers danske atlanterhavsvold Side 30

vestfronten side 27

Rejser 2016 Pearl Harbor, Washington og Japan. 75-året for overfaldet.

Narvik

7 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 8.985,-

TYSKLAND | BELGIEN | FRANKRIG | HOLLAND

NORMANDIET D-DAG Invasionskysten m.m.

4.-10. maj 2015 | Rejseleder: cand.Mag. Torsten Granov 13.-19. JULI 2015 | Rejseleder: KOMMANDØR POUL GROOSS 17.-23. august 2015 | Rejseleder: MAJOR Niels Vistisen 31. aug. - 6. sept. 2015 | Rejseleder: oberstløjtnant Alan Bo Richter 14.-20. september 2015 | Rejseleder: MAJOR Niels Vistisen

Landgangen på Omaha Beach om morgenen den 6. juni 1944. Omaha Beach blev den blodigste af de fem strande, hvor de allierede gik i land. Omaha havde de bedst udbyggede tyske stillinger og de bedste tyske tropper. På grund af skrænterne bag stranden, var den også den nemmeste at forsvare. Amerikanernes modvilje mod at bruge de engelske mineryddere og andre opfindelser gjorde det vanskeligt for dem at kæmpe sig væk fra stranden. Da landgangsfartøjerne skulle sejle mere end dobbelt så langt som ved de engelske og canadiske invasionsstrande, var scenen sat til det blodbad, der blev resultatet.

• Besøg på alle invasionsstrandene: 2. DAG: DIEPPE OG MEMORIAL DE LA Omaha Beach, Utah Beach, Gold, Juno, Sword.

PAIX, BAYEUX • Dunkerque og Dieppe • Ste. Mère Église og Bayeux • Havnen ved Arromanche, verdens største samlesæt • Den amerikanske kirkegård og Pegasus Bridge • Broen ved Arnhem • De bedste og mest relevante museer (entréen er betalt) Undervejs fortæller rejselederne om baggrunden for Invasionen, hvorfor den fandt sted i Normandiet, om forberedelserne, om hvad der gik galt, og hvad der gik godt, og vi hører om, hvorledes begivenhederne blev oplevet af dem, der var med. På rejsen udleveres kort og andet materiale til deltagerne.

Vi står på stranden ved Dunkerque, hvorfra englænderne i juni 1940 evakuerede 350.000 soldater, og besøger Dieppe, skuepladsen for den fatale fiasko i 1942. Her lærte de allierede, hvordan de ikke skulle foretage invasionen. Vi besøger området ved Falaise, hvor tyskerne led det endelige nederlag i Normandiet, og på vejen tilbage besøger vi Arnhem, skuepladsen for de allieredes forgæves forsøg på at erobre broen over Rhinen.

Vi ser de spændende steder, hvor nogle af 2. Verdenskrigs mest afgørende begivenheder udspillede sig, og takket være rejseledernes indgående kendskab til landskaberne, stederne og historien, får deltagerne en indsigt, de ikke kunne få på nogen anden måde.

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFREJSE OG OVERNATNING I DUNKERQUE Afgang fra Aalborg kl. 4.00, fra Aarhus kl.

5.45 og fra Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.09, bussen afventer evt. sen togankomst). Der er opsamlingsmuligheder langs motorvejen hele vejen fra Aalborg til grænsen. Vi fortsætter gennem Nordtyskland forbi Hamborg og videre gennem Belgien til vort første overnatningssted,

4

Dunkerque, umiddelbart efter vi er kommet ind i Frankrig. Undervejs giver rejselederen en introduktion til 2. Verdenskrig og begivenhederne frem til Invasionen. Vi regner med at være fremme kl. 20.00. Vi holder frokost og eftermiddagspauser ved rastepladser med restaurant, så man kan komme ud og strække benene. Der er mulighed for at købe kaffe, øl og vand i bussen.

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

Inden vi fortsætter sydpå, skal vi se stranden ved Dunkerque, hvorfra evakueringen skete i 1940. Der er ikke meget at se fra dengang, men når man har været her, forekommer det helt utroligt, at det var muligt at udskibe 350.000 mand herfra i løbet af få dage. Fra Dunkerque fortsætter vi til Dieppe. Raidet på Dieppe var de allieredes første prøve på tyskernes evne til at forsvare fastlandet.

Det katastrofale resultat blev afgørende for de allieredes valg af Normandiet som skueplads for Invasionen. Efter frokost fortsætter vi sydpå over Seinen til Caen, hvor vi skal se museet, Memorial de la Paix. Museet dækker ikke kun Invasionen, men tager udgangspunkt i Versaillesfreden og fortæller om optakten til 2. Verdenskrig, besættelsen og invasionen. Museet er meget instruktivt og moderne. Vi fortsætter herfra til Bayeux, hvor vi skal bo 3 nætter.

3. DAG: CHERBOURG. STE. MÉRE-EGLISE. UTAH BEACH, BAYEUX, BAYEUX TAPETET Vi begynder dagen med at køre til Cherbourg. Det var af afgørende betydning for de allierede at erobre en forsyningshavn.

Efter meget heftige kampe blev Cherbourg erobret 26. juni, stærkt ødelagt. Vi ser museet i byens fort, hvorfra vi har et vidt udsyn over havnen. Syd for Cherbourg ligger resterne af en affyringsstation for V-1-raketter.

Den ligger på privat grund, men vi har fået tilladelse til at besøge anlægget, der er ret velbevaret. Vi tager nu til Ste. Mére-Eglise,

7 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 8.985,-

TYSKLAND | BELGIEN | FRANKRIG | HOLLAND 6. DAG: SOMME-OFFENSIVEN. THIEPVAL. ARNHEM. Vi forlader Amiens, og få kilometer herfra befinder vi os på skuepladsen for Sommeoffensiven i 1916, en af de blodigste nogensinde for den engelske hær. Vi besøger mindesmærket ved Thiepval med navnene på mere end 76.000 faldne fra Somme-slaget.

Vi fortsætter nordpå gennem Frankrig og Belgien, til vi når frem til Arnhem sidst på eftermiddagen. Her ser vi først museet for kampene ved Arnhem, hvor de allierede led deres største nederlag i krigens sidste år. Vi ser soldaterkirkegården og broen, der ikke blev erobret i september 1944, inden vi overnatter nord for Arnhem.

Eisenhower hilser på Amerikanske soldater fra 101. Airborne aftenen før D-dag.

Det er soldaterne fra 101. Airbornes oplevelser i Normandiet der skildres i tv-serien “Band of Brothers” (Kammerater i krig).

hvor amerikanske faldskærmssoldater blev kastet ned natten til den 6. juni. Det var her, en af faldskærmssoldaterne blev hængende i kirketårnets spir. Vi ser det spændende Airborne Museum. Efter frokost besøger vi Utah Beach, hvor 4. US Infanteri Division gik i land 6. juni 1944. På vejen dertil gør vi holdt ved mindesmærket for de 800 danske søfolk, der deltog i Invasionen. Efter hjemkomsten til Bayeux ser vi Bayeux-tapetet, der beretter om en anden invasion, nemlig Vilhelm Erobrerens togt til England i 1066.

Bayeux-tapetet er en enestående historisk kilde fyldt med detaljer og spændende historier.

4. DAG: OMAHA BEACH. DEN AMERIKANSKE SOLDATERKIRKEGÅRD. ARROMANCHES. Dagens tur går til invasionsstrandene Omaha og Gold. Vi tager os god tid til at standse og se stederne, hvor verdenshistorien blev skrevet. Vi står på stranden og hører om de mest afgørende timer i det 20. århundrede. Vi begynder dagen med et besøg på den tyske soldaterkirkegård med 21.000 faldne. Derefter til Pointe du Hoc, hvor amerikanske rangere kæmpede sig op ad klinten for at uskadeliggøre store tyske kanoner. Vi gør holdt på Omaha Beach og går en lille tur. Bag Omaha Beach besøger vi den amerikanske soldaterkirkegård, hvor mere end 9000 amerikanere ligger begravet.

Det er her ”Saving Private Ryan” begynder og slutter. Efter besøget kører vi til et tysk kystbatteri, hvor kanonerne stadig kan ses, nogle sønderrevne efter kampene på D-dag, andre næsten intakte. Vi slutter dagen i Arromanches, hvor der stadig er rester af den store havn, Port Winston, som de allierede sejlede til Normandiet og samlede her. Vi ser museet for havnen, inden vi returnerer til Bayeux. Vi slutter dagen med invasionsmuseet i Bayeux, der giver et godt samlet overblik over invasionen og tiden før og efter. Her vises også dokumentarfilm optaget under kampene. Stranden er skjult af røg fra de eksploderende granater og den affyrede ammunition. Tyskerne var godt dækkede, og

den hårde modstand og den tætte ild lammede mange af de amerikanske soldater.

Soldaterne vader i vand op til livet og kommer kun langsomt frem.

5. DAG: GOLD-, JUNO- OG SWORDSTRANDENE. MONTGOMERYS HOVEDKVARTER. PEGASUS BRIDGE. CAFÉ GONDRÉE. AMIENS. Vi forlader Bayeux og kører langs Gold-, Juno- og Sword-strandene mod øst. Vi gør holdt ved huset, hvor Montgomery havde sit hovedkvarter efter invasionen. Vi ser den store bunker, den tidligere tyske ildledercentral, der nu er museum. Vi besøger også Pegasus Bridge (billedet), der var skuepladsen for en af de mest bemærkelsesværdige operationer på D-Dag. Broen blev erobret i løbet af få minutter af engelske soldater, der landede i glidefly få meter fra broen. Ved siden af Pegasus Bridge ligger Café Gondrée i det første hus, der blev befriet under invasionen. Vi besøger Café Gondrée og møder muligvis Madame Gondrée, der selv oplevede begivenhederne som lille pige. Vi kører herfra til området omkring Falaise. Her led de tyske tropper det endelige nederlag i slaget om Normandiet i august 1944. Enorme mængder materiel gik tabt, og ca. 25.000 soldater blev taget til fange. Stedet er også blevet kaldt “Stalingrad i vest”. Efter besøget her kører vi igen nordpå til vort hotel ved Amiens.

7. DAG: HJEMREJSE Vi kører nordpå gennem Tyskland til Danmark med stop ved grænsesupermarkederne. Vi regner med at være i Fredericia kl. ca.

17.00, i Århus kl. ca. 18.30 og i Aalborg kl. ca. 20.30.

KØB bogen om D-dag!

“D-dag – optakten, dramaet og efterspillet“ af Torsten Granov.

Mange spændende originale fotos fra stederne og kampene.

Pris kr. 235,Bogen kan bestilles i butikken på Cultours hjemmeside.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr. 8.985,-

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

Pegasus Bridge i 1945. Den berømte bro ved siden af Café Gondrée. Det var vigtigt, at broen blev erobret, således at tyske styrker ikke kunne angribe invasionsstyrken, og således at broen kunne benyttes i et angreb på tyskerne.

kr. 2.000,kr. 2.000,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Halvpension dvs. morgenmad og 3 retters menu til aften (på nær 1 aften i Bayeux) • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

5

6 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 7.895,-

TYSKLAND | BELGIEN | FRANKRIG | LUXEMBORG

BELGIEN OG NORDFRANKRIG SLAGMARKER FRA 1. OG 2. VERDENSKRIG Flandern | Ypres | Verdun | Maginotlinien 8. - 13. September 2015

| Rejseleder: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

Tyske soldater iført gasmaske ved slaget ved Verdun. Verdun er en af de mest berømte slagmarker fra 1. Verdenskrig. På mindre end 2 år faldt her over 500.000 franskmænd og tyskere under nogle af krigens voldsomste kampe.

• Ypres: ”In Flanders Fields”-museum og ”The last post” blæst i Menin Gate • Langemarck- og Tyne Cot-kirkegårdene • Frankrigs største militærkirkegård ved Notre Dame de Lorette • Vimy-monumentet og skyttegravene • Den danske kirkegård i Braine • Verduns slagmarker, benhuset, forterne • Maginotliniens største Fort, Hackenberg • Luxemborgs nationale militærhistoriske museum.

• SS-borgen Wewelsburg Vi besøger kendte og mindre kendte slagmarker, befæstninger, museer med mere fra 1. og 2. Verdenskrig. Fra Flanderns mudder til Ardenneroffensiven i 1944-45. Vi ser nogle af stederne, hvor afgørende slag fandt sted, vi hører om, hvad der skete, og prøver at forstå baggrunden.

Vi begynder i Flandern, hvor flere hundrede tusinde englændere døde i mudderet fra 191418. Vi skal besøge frontlinjen fra 1. Verdenskrig ved Vimy med bevarede skyttegrave, vi besøger Verdun og området omkring, og vi skal på besøg i Maginotlinjen, hvor et lille elektrisk tog bringer os rundt i det kæmpemæssige anlæg. På vejen tilbage besøger vi området i Ardennerne, hvor tyskernes sidste store offensiv fandt sted i 1944-45. På turens sidste dag besøger vi Wewelsburg, hvor SS-kulten havde sit åndelige hovedkvarter.

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFREJSE OG ANKOMST TIL BELGIEN VIA TYSKLAND OG HOLLAND. Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45, Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Opsamling ved byerne langs motorvejen til grænsen. Under turen gennem Tyskland vil der blive givet en introduktion til de steder, vi skal se, og der vil blive

6

fortalt om den historiske sammenhæng, som de indgår i. Vi kører gennem Tyskland og Holland til Belgien, hvor vi skal bo to nætter i den berømte by Ieper eller Ypres. Vi regner med at være fremme kl. 19.30, så vi kan nå at høre “The Last Post” blive blæst i Menin Gate kl. 20.00, som det er sket hver aften siden 1928.

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

2. DAG: DEN TYSKE KIRKEGÅRD VED LANGEMARCK. “IN FLANDERS FIELDS” MUSEET I YPRES. Vi begynder dagen med at besøge slagmarkerne nord for Ypres. Vi ser monumentet for de canadiere, der faldt ved det første af 1.

Verdenskrigs giftgasangreb. Vi fortsætter til den tyske kirkegård ved Langemarck, hvor “barnemordet” fandt sted i 1914, og hvor ca.

47.000 faldne ligger begravet. Herfra tager vi til den engelske kirkegård ved Tyne Cot, inden vi besøger Paschendale-museet. Vi krydser Menin Road og kører til Kremmelberg syd for Ypres. Det er områdets højeste punkt, som der blev kæmpet hårdt om flere gange. Vi besøger også nogle restaurerede skyttegrave. Om eftermiddagen besøger vi det meget spændende museum “In Flanders Field” indrettet i Ypres gamle klædehal. Det fortæller på en meget levende måde om især de engelske soldaters indsats under 1. Verdenskrig. Sidst på dagen ser eller genser vi Menin Gate og hører The Last Post.

3. DAG: NOTRE-DAME-DE-LORETTE OG VIMY-HØJDEDRAGET. VERDUN. Fra Ypres kører vi ind i Frankrig til området nord for byen Arras. Her ligger Notre-Damede-Lorette, hvor der blev kæmpet voldsomt under 1. Verdenskrig. Her er Frankrigs største soldaterkirkegård med mere end 20.000 grave og benhuse med resterne af 26.000 uidentificerede soldater. I forbindelse med kirkegården ligger et lille interessant museum med et område, hvor man har bevaret en del af frontlinjen fra 1. Verdenskrig med næsten helt sammenfaldne skyttegrave. Ved museet findes også en samling af meget

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.895,realistiske billeder fra 1. Verdenskrigs skyttegrave. I kort afstand herfra finder vi Vimyhøjden, hvor voldsomme kampe fandt sted i 1915 og i 1917. Her er et monument for de mere end 76.000 faldne canadiere fra 1.

Verdenskrig. I nærheden er en del af frontlinjen bevaret og restaureret. Der findes stadig kratere efter granatnedslag og miner. Vi holder frokostpause undervejs mod sydøst og Verdun. Vi besøger den danske kirkegård i Braine, hvor en del sønderjyder ligger begravet. Efter ankomsten til Verdun ser vi lidt på byen, hvor vi skal bo i to nætter.

4. DAG: VERDUN Verdun er et af de mest berømte steder fra 1. Verdenskrig. På mindre end 2 år faldt her over 500.000 franskmænd og tyskere under nogle af krigens voldsomste kampe. Vi ser på byen Verdun med minderne fra kampene.

Derefter kører vi en rundtur over slagmarkerne nord for byen. Vi besøger det store Ossuaire de Douaumont (benhus) med resterne af tusindvis af uidentificerede døde. Vi besøger også det indre af fort Douaumont, hvor først franskmændene siden tyskerne forsvarede sig. Overalt i området findes granathuller og spor efter kampene. Vi besøger også Verdun-mindemuseet, der ligger midt i området, inden vi returnerer til Verdun.

5. DAG: MAGINOTLINJEN OG ARDENNER-OFFENSIVEN. Vi begynder dagen med at køre til området nord for Thionville, hvor de største af Maginotlinjens støttepunkter lå. Her er en række befæstninger og bunkere forbundet med kilometerlange underjordiske gange, flere af dem med en smalsporet elektrisk jernbane.

Vi skal køre med toget langt ind i befæstningerne, og vi giver os god tid under besøget, således at vi får en fornemmelse af tankerne bag Maginotlinjen og det kæmpearbejde, det var at bygge den. Vi hører om, hvorfor dette mesterstykke i militærarkitektur, Frankrigs stolthed, viste sig værdiløst, da det skulle stå sin prøve. Maginotlinjen blev

TYSKLAND | BELGIEN | FRANKRIG | LUXEMBORG

Adolf Hitler på soldaterkirkegården ved Langemarck. Kampen ved Langemarck var et symbol på tysk opofrelse i 1. Verdenskrig og blev benyttet i mange sammenhænge i den nazistiske propaganda.

opført mellem 1930 og 1940 og er beregnet til at have kostet det astronomiske beløb af 36 milliarder guldfrancs til datidens kurs. Man kan konstatere, at pengene havde været anvendt bedre til anskaffelse af andre former for krigsmateriel. Der vil blive fortalt om selve forsvarsværket, men også baggrunden for at man valgte at prioritere sine ressourcer på denne måde. Hvad lå der bag de beslutninger, der for eftertiden forekommer indlysende forkerte? Der kan under besøget i de underjordiske rum være steder, hvor der kun er adgang, hvis man er fuldt mobil. Fra Maginotlinjen kører vi nordpå. Vi besøger den amerikanske militærkirkegård i Luxembourg, hvor general Patton ligger begravet, og derfra går turen videre til byen Diekirch i Ardennerne. Vi befinder os i området, hvor tyskernes sidste store offensiv, Ardenneroffensiven, fandt sted ved årsskiftet 1944-45.

Vi skal se det spændende museum i byen, inden vi kører ud af Luxembourg til vort overnatningshotel i Tyskland.

6. DAG: WEWELSBURG. ANKOMST DANMARK På vor tur nordpå i Tyskland gør vi holdt ved Wewelsburg, der under nazismen var SSordensborg og tænkt som germanerkultens højborg. Her havde Heinrich Himmler sit private kontor, og i borgens krypt skulle SS’s vigtigste rituelle handlinger foregå. Borgen er i dag museum og vandrehjem, og der er ikke meget tilbage fra dens tid som SS-kultens centrum. I forbindelse med borgen er der åbnet et nyt spændende museum, som vi besøger. Fra Wewelsburg fortsætter vi nordpå gennem Tyskland, og vi forsøger at samle indtrykkene fra turen. Vi regner med at være i Fredericia ca. kl. 19.00 og i Århus kl. 20.30 og i Ålborg ca. kl. 22.00.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr.

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

Maginotlinien blev af franskmændene opfattet som uindtagelig. Men da tyskerne angreb i 1940, viste den sig, at være udtryk for en forældet militær tankegang og kom ikke til at spille nogen væsentlig rolle i forsvaret af Frankrig.

7.895,-

kr. 1.500,kr. 1.500,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på centraltbeliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Morgenmad og middag 3 dage • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Mappe med kort og andet materiale der udleveres i bussen • Historiskkyndig ekspertrejseleder

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

7

8 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 8.985,-

TYSKLAND | POLEN | RUSLAND

ØSTPRØJSEN Königsberg | Wolfsschanze | Danzig Koncentrationslejren Stutthof 18. - 25. april 2015 | Rejseleder: KOMMANDØR POUL GROOSS

Hitler går tur i Wolfsschantze. Det var hans hovedkvarter i lange perioder under 2. Verdenskrig. Det stærkt bevogtede område var utilgængeligt for andre end hans nærmeste medarbejdere. Det var her, det lykkedes Stauffenberg at foretage et attentat mod Hitler d. 20 juli 1944.

• Seelower Höhen ved Berlin • Førerhovedkvarteret Wolfsschantze • Königsberg/Kaliningrad i Rusland • Ridderborgen Marienburg og KZ-lejren Stutthof • Danzig/Gdansk Østprøjsen var før 2. Verdenskrig tysk, byen Kaliningrad var tysk og hed Königsberg.

Det, der i dag er det nordøstlige Polen, hørte også til Tyskland. Her lå den gamle tyske hansestad Danzig, i dag Gdansk, og Stettin, i dag Szczecin. Denne del af Tyskland hed Østprøjsen.

På rejsen ser vi på steder, der havde betydning under 1. og 2. Verdenskrig. Vi passerer området ved Tannenberg, hvor russerne led et stort nederlag i 1914. Vi besøger Königsberg og ser, hvad der er tilbage af den historiske by. Vi bor i Danzig, der spillede en afgørende rolle ved 2. Verdenskrigs udbrud. Under 2. Verdenskrig etablerede Hitler sit førerhovedkvarter, Wolfsschanze i Østprøjsen. Fra sommeren 1941 og til november 1944 opholdt Hitler sig her i mere end 800 dage. Vi besøger stedet, og vi ser de forskellige bunkere, eller resterne af dem bl.a.

Hitlers egen bunker med et betondæk, der er 10 meter tykt.

TURENS PROGRAM 1. DAG: GENNEM NORDTYSKLAND TIL POLEN. SEELOWER HÖHEN-MUSEET. Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45 og Fredericia banegård kl. 7.15 (tog fra Sjælland/ Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Videre mod den tyske grænse og gennem Nordtyskland mod Berlin. Vi kører nord om Berlin. Inden vi passerer den polske grænse, besøger vi museet ved Seelower Höhen, hvorfra marskal Zhukovs angreb på Berlin i 1945 udgik. Vi overnatter i Polen.

1. Verdenskrigs største sejre. Vi finder stedet, hvor det store Tannenberg-monument lå.

Her blev Hindenburg gravsat i 1935. I dag er kun lidt af fundamentet synligt, da selve monumentet blev sprængt i forbindelse med krigsafslutningen. Ved Wolfsschanze skal vi bo på hotellet, der er indrettet, hvor officererne fra Führerbegleitkommando fra Leibstandarte Adolf Hitler engang boede. Vi når et første besøg i området bl.a. ved “banegården”, hvor Mussolini, Mannerheim og mange flere blev modtaget af “Føreren”.

2. DAG: WOLFSSCHANZE. TANNENBERG. Vi kører mod øst og passerer stedet, hvor Tannenbergslaget fandt sted i august 1914.

Her vandt Hindenburg og Ludendorf en af

3. DAG: WOLFSSCHANZE OG KALININGRAD/KÖNIGSBERG. Om formiddagen er der rundvisning i Wolfsschanze, Hitlers hovedkvarter. Byggear-

8

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

bejdet begyndte i sommeren 1940. Til de naturlige hindringer, som de mange søer i området udgjorde, tilføjede man pansergrave, minefelter og pigtrådsspærringer for at gøre området helt utilgængeligt. Wolfsschanze blev anlagt fjernt fra de store færdselsårer, dog med en jernbane i nærheden.

På den yderst hemmelige og stærkt bevogtede byggeplads opstod Førerhovedkvarteret opdelt i 3 zoner. Den inderste zone var forbeholdt Hitler og hans nærmeste medarbejdere. Her havde Føreren selv, Bormann, Keitel, Göring og nogle få andre nære medarbejdere deres personlige bunkere. I zone 2 boede hærstaben, og her var officersmesse, fjernskrivercentral og forbindelsesstab til flåde og luftvåben. Zone 3 omslutter zone 1 og 2. Her var panserværnsstillinger og luftværnskanoner m.v. Vi får en rundvisning af en lokal ekspert på området, og vi besøger bunkere, hvor det kan ske uden fare for liv og lemmer. Vi ser bl.a. Speers og Görings huse eller rettere det, der er tilbage af dem, og vi skal stå på stedet, hvor oberst Claus von Stauffenbergs mislykkede attentat mod Hitler fandt sted 20. juli 1944. Efter frokost fortsætter vi mod grænsen mellem Polen og Kaliningradområdet dvs. Rusland. Efter grænseformaliteterne, der godt kan tage nogen tid, fortsætter vi mod byen Kaliningrad, det gamle Königsberg, hvor vi skal bo 2 nætter.

4. DAG: KALININGRAD, KÖNIGSBERG. Vi tager på byrundtur i Kaliningrad og forsøger at finde, hvad der er tilbage af Königsberg. Byen blev stærkt ødelagt under de allieredes bombeangreb i 1944 og siden under kampene i foråret 1945. Byen blev ef-

8 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 8.985,-

TYSKLAND | POLEN | RUSLAND

Det tyske linjeskib Schleswig Holstein affyrede det første skud i 2. Verdenskrig den 1. september 1939 ved Westerplatte lidt uden for Danzig.

ter krigen overtaget af Sovjetunionen, som her etablerede Østersøflådens hovedkvarter.

Byen var derfor i mange år stort set lukket for udlændinge. Mange af de gamle tyske bygninger, der blev beskadiget under krigen, blev fjernet, og i selve midtbyen er der kun lidt tilbage. Meget af det forsøger man nu at restaurere, bl.a. den historiske domkirke, der rummer et museum for byens store søn, filosoffen Emmanuel Kant. Om eftermiddagen har vi fået mulighed for at besøge den tidligere tyske flådebase Pillau, nu den russiske Baltijsk. Området har været lukket, og dele af baseområdet er stadig utilgængeligt. Vi ser havnen og de få tilbageværende skibe fra den engang så stolte Østersø Flåde. I Pillau udspillede sig voldsomme tragedier omkring havnen, hvorfra tusindvis af flygtninge søgte at blive evakueret i vinteren 1945.

5. DAG: RIDDERBORGEN MARIENBURG (MALBORK) OG KZ-LEJREN STUTTHOF, WESTERPLATTE Vi forlader Kaliningrad og kører tilbage til Polen. Vi kører til Marienburg, i dag Malbork, som var Den tyske Ridderordens hovedkvarter. Den tyske Ridderorden var et af forbillederne for opbygningen af SS. Marienburg er en enorm fæstning. I middelalderen blev borgen, der er omgivet af en 4,5 m høj ringmur, kaldt “Det største bjerg af tegl nord for Alperne”. Vi får en rundvisning på borgen. Derefter går turen til koncentrationslejren Stutthof, hvor en del danskere sad fængslet. I bogen “Rapport fra Stutthof” giver Martin Nielsen, der selv var fange i lejren, en realistisk og rystende skildring af livet i Stutthof. Vi kører herfra til Danzig/ Gdansk, hvor vi skal bo midt i byen i to nætter. Danzig blev stærkt beskadiget af bombardementer og artilleribeskydning i krigens

slutfase. Den er nu helt genopbygget. Inden ankomsten til hotellet besøger vi Westerplatte i udkanten af byen. Det var her, det tyske slagskib “Schleswig-Holstein” affyrede det første skud i 2. Verdenskrig den 1. september 1939 kl. 04.47. Vi ser resterne af befæstningen, hvor der blev kæmpet hårdt i den første uge af krigen.

6. DAG: GDANSK/DANZIG. Efter 1. Verdenskrig blev Gdansk en fristad under Folkeforbundet, og byen var et af Hitlers påskud for at angribe Polen. Vi får en rundvisning i den gamle bydel med bl.a. rådhuset, der er genopbygget. Vi ser Neptunbrønden, der symboliserer byens tætte tilknytning til havet, og vi ser også Postkontoret, hvor hårde kampe og de første tyske krigsforbrydelser fandt sted 1939. Vi går en tur i Mariacka-gaden, der består af 45 fine gamle borgerhuse, minutiøst genopført efter 2. Verdenskrig. Eftermiddagen er fri i Gdansk. Vi overnatter igen på vort hotel i Gdansk.

7. DAG: V-3 FORSØGSPLADSEN WOLIN. STETTIN. Vi forlader byen og kører mod vest. Vi besøger Wolin, hvor der siden 2005 har været et museum for et af Hitlers mindre kendte gengældelsesvåben, nemlig V-3. Wolin er muligvis identisk med sagaernes ”Jomsborg”.

Herfra kører vi til Stettin. Byen blev stærkt ødelagt under 2. Verdenskrig, men er nu helt genopbygget, enkelte dele ser ud som før ødelæggelserne.

8. DAG: HJEMREJSE Afgang mod Danmark. Vi kører ad den nordlige motorvej mod Danmark. Vi passerer Rostock i løbet af formiddagen, og deltagere

Marienburg, (i dag Malbork), som var Den tyske Ridderordens hovedkvarter. Den tyske Ridderorden var et af forbillederne for opbygningen af SS. Marienburg er en enorm fæstning. I middelalderen blev borgen, der er omgivet af en 4,5 m høj ringmur, kaldt “Det største bjerg af tegl nord for Alperne”.

fra Sjælland/Københavnsområdet kan blive kørt til færgen i Rostock og blive sat af her.

Herfra tager det kortere tid for deltagerne øst for Storebælt at nå hjem. Vi passerer ikke Rostock på udrejsen. Påstigning for deltagere øst for Storebælt er i Fredericia på udrejsen. Vi regner med at være i Fredericia ca. kl. 18.00, i Aarhus ca. kl. 19.30 og i Aalborg ca. kl. 21.00.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr. 8.985,-

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding Visum:

kr. 2.000,kr. 2.000,kr. 950,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på hoteller • Helpension dvs. alle måltider fra aftensmad første dag til morgenmad sidste dag (dog er frokost 6. dag i Gdansk ikke inkluderet) • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig rejseleder og lokale engelsktalende guider

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

9

6 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 7.985,-

TYSKLAND

DET 3.

RIGES HJERTE Nürnberg med Reichsparteitagsgelände München | Berchtesgaden med “Ørnereden” 19.-24. maj 2015| Rejseleder: cand.mag. TORSTEN GRANOV

Reichsparteitage i Luitpold Arena i Nürnberg. SA og SS er opmarcheret for at høre Føreren tale. Inden talen vandrer Hitler gennem mængden til Æreshallen for de faldne fra 1. Verdenskrig og kampen for Nationalsocialismen. Hele det kæmpemæssige område, der udgjorde Reichsparteitagsgelände og en del af den monumentalarkitektur Hitler fik opført her, står overraskende intakt den dag i dag.

Vi kommer på turen ind i retssalen, hvor Nürnbergsprocessen mod de nazistiske krigsforbrydere fandt sted.

• Reichsparteitagsgelände i Nürnberg • Retssalen, hvor Nürnberg-processen fandt sted • Fürerbau og nazipartiets bygninger i München • Universitetsgården, hvor Sophie og Hans Scholl blev arresteret • Ørnereden, Hitlers hus ved Berchtesgaden.

På turen besøger vi centrale steder i det nazistiske Tyskland. Vi skal opleve stederne, hvor begivenhederne fandt sted.

Vi begynder rejsen i Nürnberg med Reichsparteitagsgelände, mest kendt fra Leni Riefenstahls berømte og berygtede film ”Viljens triumf”. De store paradepladser findes endnu, og de er lette at genkende fra film og billeder. Vi ser stederne og de enorme anlæg. Det var også i Nürnberg, at efterspillet, krigsforbryderprocesserne, fandt sted. Her blev højtstående naziledere dømt for deres forbrydelser.

I München begyndte Adolf Hitlers karriere som politiker, og her fandt nazisternes forsøg på statskup sted i 1923. Det var også i München, at nazipartiet blev grundlagt og her partihovedkvarteret lå. Såvel i München som på turens tredje mål, Berchtesgaden med Hitlers ”Ørnerede”, er den historiske arv bevaret, selvom man i 60 år har forsøgt at tie den ihjel.

Nazipartiets mange bygninger findes stadig i München. I Berchtesgaden er både Hitlers ”Ørnerede” og selve elevatoren, der førte derop, intakt. Her findes også et museum med adgang til Hitlers underjordiske bunkerkompleks. Dette er en rejse til det, der engang var Det 3. Riges hjerte.

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFREJSE. OVERNATNING I NÜRNBERG Afgang fra Aalborg kl. 4.00, fra Aarhus kl.

5.45 og fra Fredericia Banegård kl. 7.15. (tog

10

fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Vi fortsætter sydpå over grænsen ind i Tyskland til Nürnberg, hvor vi bor midt i byen.

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

2. DAG: NÜRNBERG. REICHSPARTEITAGSGELÄNDE. KRIGSFORBYDERRETSSALEN Vi begynder dagen med at tage til “Reichsparteitagsgelände”, området hvor partimedlemmerne mødtes til de store partidage. Vi ser Zeppelinfeld, hvor mange af paraderne fandt sted, og hvor meget er bevaret. Vi ser den store kongresbygning, der skulle kunne rumme over 50.000 mennesker, men som aldrig blev færdigbygget. Vi besøger museet i bygningen og går en tur i området, hvor vi ser Luitpold Arena og meget mere. Om eftermiddagen besøger vi lokalet, hvor krigsforbryderprocesserne mod Nazitysklands ledere fandt sted efter krigen. Sidst på eftermiddagen er der lejlighed til at gå en tur i Nürnbergs gamle bymidte, der er genopbygget efter krigens næsten totale ødelæggelse.

3. DAG: HITLERS BERGHOF VED OBERSALZBERG. BERCHTESGADEN OG ”ØRNEREDEN” Vi forlader Nürnberg og kører til Berchtesgaden. Vi kører med specialbus op til “Ørnereden”, et hus bygget på en bjergtop. Ørnereden var en gave fra folket til Føreren på hans 50-årsdag i 1939. Vi kører op til

6 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 7.985,-

TYSKLAND

Sophie Scholl var sammen med sin broder, Hans, medlem af modstandsgruppen Hvide Rose i München. De skrev og udsendte flyveblade imod det nazistiske regime. De blev 18. februar 1943 pågrebet i universitetets gård, stillet for folkedomstolen under forsæde af den berygtede dommer Roland Freisler. Sophie og Hans blev 22. Februar dømt til døden og samme dag henrettet med guillotine i Stadelheim fængslet i München sammen med et tredie medlem af gruppen, Christoph Probst.

Winston Churchill sagde om den indre modstand mod Hitler i Tyskland: De er de modstandere af nazismen, som fortjener mest beundring. De havde ingen støtte udefra, og de havde ingen støtte indefra. De var helt alene.

Mindeceremoni 9. november på Odeons Platz foran Feldherrenhalle i München til minde om de faldne ved kupforsøget i 1923.

toppen med Hitlers egen elevator. Huset er intakt, og der er nu indrettet restaurant med en fantastisk udsigt. I nærheden af landsbyen Obersalzberg lå Hitlers Berghof, hvor han ofte opholdt sig, og hvor et utal af besøgende berømtheder er fotograferet. Huset er væk, og der er på stedet plantet træer så tæt, at det er umuligt for nynazisterne at lave et mindested. Vi ser stedet, hvor Berghof lå, og kører forbi nogle af de huse, som andre af Nazitysklands topfolk havde. Der er dog ikke mange tilbage, idet det meste er revet ned. Vi besøger også museet, hvorfra der er adgang til en lille del af det kæmpemæssige tunnel- og hulekompleks, der blev sprængt ud i klipperne under Obersalzberg, den berømte “Alpefæstning”. Det meste står i dag under vand, er lukket eller bortsprængt. Vi ser den del, der er tilgængelig. Fra Berchtesgaden kører vi til München, hvor vi skal bo i 2 nætter. Vi spiser middag på Hofbräuhaus i salen, hvor Adolf Hitler holdt sin første store, offentlige tale.

4. DAG: MÜNCHEN. BYRUNDTUR TIL FODS. FELDHERRENHALLE Vi begiver os til fods gennem byen. Vi begynder i området, hvor partiet havde sit hovedkvarter i over 30 bygninger. De fleste eksisterer endnu, bl.a. Hitlers eget store sekretariat, Führerbau, hvor Münchenaftalerne blev forhandlet og underskrevet i 1938. Vi ser Feldherrenhalle, hvor kupmagerne i 1923 blev stoppet, og hvor Nazipartiets første “helte” faldt. Vi ser nazipartiets Gauhaus og universitetets forhal, hvor søskendeparret Scholl fra modstandsgruppen “Hvide Rose” blev arresteret. Et nyt Dokumentationscen-

ter/museum for Nationalsocialismen i München er planlagt til at åbne d. 30. april 2015.

Er det åbent besøger vi det. Resten af dagen er til fri disposition.

5. DAG: BYMUSEET I MÜNCHEN. KONCENTRATIONSLEJREN DACHAU Vi besøger søskendeparret Scholls grav på Perlacher Forst-kirkegården. Vi fortsætter til bymuseets meget spændende udstilling om nazismen i München, hvorefter der er fri til at nyde det sidste af den meget smukke og atmosfærefyldte by, inden vi tager af sted ved frokosttid. Vi besøger koncentrationslejren Dachau. Meget er forsvundet, men fløjen med celler til de prominente fanger eksisterer endnu ligesom indgangspartiet og krematoriet. De fleste af fangernes barakker

er markeret med sten i terrænet. En er rekonstrueret, så man får et indtryk af forholdene i lejren. Fra Dachau fortsætter vi nordpå til vort overnatningshotel ved Fulda.

6. DAG: HJEMREJSE Vi forlader hotellet og kører gennem Tyskland. Vi regner med at være i Fredericia kl.

17.00, i Aarhus kl. 18.30 og i Aalborg kl.

20.30.

Følg os på facebook: www.facebook.com/ CultoursAps PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr. 7.985,-

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

“Ørnereden”, et hus bygget på en bjergtop. Ørnereden var en gave fra folket til Føreren på hans 50-års dag i 1939. Vi kører op til toppen med Hitlers egen elevator. Huset er intakt, og der er nu indrettet restaurant med en fantastisk udsigt.

kr. 1.900,kr. 1.500,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser • Morgenmad og middag alle dage • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

11

7 DAGE MED FLY

| PRIS: KR. 14.985,-

RUSLAND

STALINGRAD OG MOSKVA VENDEPUNKTET PÅ ØSTFRONTEN SLAGET OM STALINGRAD

4. - 10. maj 2015| Rejseleder: KOMMANDØR POUL GROOSS

Rejsen gentag es først i 2017 eller senere!

En sovjetisk soldat med den røde fane over Stalingrad som symbol for Den Røde Hærs sejr. Byningen til højre i billedet er hotellet vi overnatter på – det er renoveret siden.

• Stalingrad, Fabrikken ”Røde oktober”, Paulus´ hovedkvarter • Sejltur på Volga • Overgangen over Don, Kalach • Kirkegården Rossoshka • Kreml, Den røde Plads • De væbnede styrkers Museum, Museet for den store Fædrelandskrig Stalingrad - alene navnet frembringer billeder af kulde, desperate kampe og en stor hær, der går til grunde på grund af den øverstbefalendes hensynsløshed. Ved Stalingrad blev den tyske 6. armé i november 1942 omringet af Den Røde Hær, og i begyndelsen af februar 1943 overgav resterne af de belejrede styrker sig til russerne. Det var et afgørende nederlag for den tyske hær på Østfronten, og det var her, at krigen på Østfronten for alvor vendte. Men hvordan var det at opholde sig i Stalingrad under belejringen? Hvordan så situationen ud fra tysk side? - og fra russisk? Hvor fandt kampene sted, og hvordan ser det ud i dag? Det skal vi se i Volgograd, som Stalingrad hedder i dag.

Vi besøger museer, kamppladser, mindesmærker og kirkegårde, og takket være vore kontakter møder vi veteraner, som selv var med, og som er i stand til at beskrive slaget og forholdene ganske nøje, men det siger sig selv, at deres helbred er skrøbeligt, og at deres tilstedeværelse ikke kan garanteres. I Moskva besøger vi Kreml og to af de museer, der fortæller om 2. Verdenskrig og Ruslands indsats.

TURENS PROGRAM 1. DAG: KØBENHAVN TIL MOSKVA. VIDERE TIL STALINGRAD (VOLGOGRAD).

Vi flyver fra København og ankommer til Moskvas internationale lufthavn om eftermiddagen (to timers tidsforskel). Her gennemgår

12

vi visumformaliteter og kører derefter med bus til indenrigslufthavnen, hvorfra vi med indenrigsfly fortsætter til Volgograd (Stalingrad). Vi ankommer til byen sent om aftenen. Vi indkvarteres på vort hotel midt i byen

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

lige ved siden af De faldne Heltes Plads. Her er et stort monument med en evig flamme. I kælderen til et af husene på pladsen havde feltmarskal Paulus sit hovedkvarter, og her kapitulerede han i februar 1943.

2. DAG: BYRUNDTUR STALINGRAD, SEJLTUR PÅ VOLGA OG MAMAYEV KURGAN Vi begynder dagen med en tur til fods gennem byen. Vi går ad Heltenes Allé ned mod floden. Her ligger en portal, der er bygget som mindesmærke for et af de vigtigste overgangssteder over floden. Det var på dette sted, at hovedparten af forsyningen til Stalingrads forsvarere blev sejlet over Volga. Vi besøger det store varehus (Univermag), som har en forstærket betonkælder.

Her havde Feltmarskal Paulus hovedkvarter frem til overgivelsen, og det er nu indrettet som museum. Herfra går vi til Stalingrads hovedbanegård. Bygningen skiftede hænder flere gange samme dag, og i ugevis fandt der hårde kampe sted omkring den.

Vi befinder os her kun 500 meter fra Volga, og det var på dette sted, tyskerne nåede frem til bredden. Det hører vi om, inden vi spiser frokost. Frokosten indtages under en sejlads på Volga. Det er en sejlads, der viser byens helt specielle geografi, som havde stor betydning under kampene, og vi ser mindes-

7 DAGE MED FLY mærket i selve floden og de strimler af flodbrinken, som russerne holdt, selv da de var mest pressede af tyskerne i november 1942.

Efter sejladsen med frokost kører vi med bus til den nordlige bydel til Mamayev Kurgan, kaldet Højde 102. På toppen findes en 52 meter høj statue, Moder Rusland, verdens største statue. Neden for statuen findes en mindehal med navnene på hundredevis af de sovjetiske soldater, der forsvarede højdedraget, men aldrig er blevet fundet. I hallen står soldater vagt ved en fakkel med en evig flamme. Vi vil afpasse vort besøg, så vi kan overvære vagtskiftet. Højen blev erobret i 1942 af tyskerne og var også skueplads for den sidste tids desperate slutkampe i byen.

3. DAG: STALINGRAD, PAVLOVS HUS, PANORAMA-MUSEET OG FABRIKKEN RØDE OKTOBER. Vi besøger en del seværdigheder, mindesmærker m.m. med relation til slaget om Stalingrad. Vi begynder med at besøge den såkaldte kornsilo, hvori og omkring der fandt hårde kampe sted. Herefter kører vi til den eneste tilbageværende ruin i midtbyen. Vi ser stedet, hvor Pavlovs hus lå, og vi besøger Panoramamuseet, der har en stor samling af materiel, våben og uniformer fra både russisk og tysk side. Her findes også den berømte snigskytte, Vasilij Saitzevs riffel. Han skulle ifølge russiske opgivelser have dræbt over 200 tyskere med denne riffel. Spillefilmen ”Enemy at the gates“ handler om Vasilij Zaitzev. På museet findes også det bord, hvor Paulus underskrev kapitulationen og dermed gjorde en ende på 6. armés historie. Ca. 300.000 tyskere blev omringet, og omkring 200.000 omkom. I byens kældre lå næsten 30.000 sårede soldater. 90.000 blev taget til fange, og af dem vendte kun ca.

5.000 tilbage efter op til 12 års fangenskab.

Et stort maleri viser slutkampen på Mamayev Kurgan. Efter Panoramamuseet ser vi Ludnikovs ø, Traktorfabrikken Felix Dzerzhinsky og fabrikken Røde Oktober, hvor vi spiser frokost i gæstekantinen. Herefter fortsætter vi med bus til Rossoshka vest for byen. I og omkring de mange slugter var der hårde kampe, da tyskerne erobrede området og senere, da de forsvarede det. Her findes store soldatergrave for både tyskere og russere. I området findes stadig rester af både faldne tyskere og russere, og på og under jorden findes rester af materiel efterladt efter kampene. Vi hører om områdets historie og om det arbejde, som udføres i dag med at identificere og genbegrave de soldater, som stadig findes under udgravningsarbejdet i området.

4. DAG: KANALEN MELLEM VOLGA OG DON. ROSSOSHKA-KIRKEGÅRDEN, KALACH-OMRÅDET Efter morgenmaden kører vi mod Sovjetsk.

Her markerer et monument stedet, hvor de russiske tropper mødtes og dermed lukkede knibtangen om Stalingrad i november 1942.

Her ligger også kanalen, der forbinder Volga med Don og dermed giver adgang til havet.

Kanalen blev bygget under Stalin og skulle have kostet mere end en million arbejdere livet under opførelsen. Vi fortsætter til Don,

| PRIS: KR. 14.985,-

RUSLAND

Parade på Den røde Plads i 1941 i anledningen af Oktoberrevolutionen.

Soldaterne gik direkte fra paraden til fronten udenfor Moskva

hvor tyskerne angreb i sommeren 1942 og satte over floden flere steder. Vi ser stederne og området ved Kalach, hvor de afgørende begivenheder i den sovjetiske omringning fandt sted.

5. DAG: MOSKVA. KREML, DEN RØDE PLADS MM. Vi forlader Volgograd/Stalingrad og flyver med indenrigsfly til Moskva. Vi besøger De Væbnede Styrkers museum, som har en meget spændende samling fra 2. Verdenskrig.

Muligvis får vi tilladelse til (det har vi fået før) at besøge deres arkiver, hvor de har ting hjembragt fra Rigskancelliet i Berlin og meget andet interessant, bl.a. tyske faner og standarter. Vi besøger også andre seværdigheder i det centrale Moskva, bl.a. Den røde Plads, og vi kommer fx forbi de bygninger, som husede Stalins og Sovjetsystemets magtapparat.

6. DAG: MOSKVA. MUSEET FOR DEN STORE FÆDRELANDSKRIG, DE VÆBNEDE STYRKERS MUSEUM. Vi besøger først Kreml, hvor vi får en rundvisning og ser området og dets kirker og hører om Kremls store betydning for både sovjetiske og russiske herskere igennem tiden.

Såfremt det er muligt, besøger vi også Lenins Mausoleum og Kremlmuren med bl.a. Stalins grav. Herefter kører vi til Museet for Den Store Fædrelandskrig og til udsigtspunktet ved Spurvehøjene, hvorfra Napoleon i 1812 skuede ind over Moskva. I løbet af dagen skal vi også se den berømte metro m.m.

7. DAG: AFREJSE Vi kører fra hotellet til lufthavnen om formiddagen med afgang mod København.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr. 14.985,-

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding Visum:

kr. 1.800,kr. 1.500,kr. 950,-

I prisen er inkluderet: • Flyrejse København - Moskva t/r, indenrigsfly Moskva - Volgograd retur.

• Alle transfers.

• Overnatning på centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser (Hotellet i Volgograd har, som mange russiske hoteller i provinsen, ikke nogen høj standard).

• Alle måltider, dvs. morgenmad, frokost og aftensmad, fra aftensmad på turens første dag til morgenmad på turens sidste dag.

(Maden er bedre, end de fleste forestiller sig).

• Alle de i programmet nævnte udflugter og entréer.

• Alle skatter og afgifter.

• Dansk ekspertrejseleder

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

13

7 DAGE MED FLY

| PRIS: KR. 11.485,-

ENGLAND

ENGLAND 1940 44 Forberedelserne til D-dag | Slaget om England LUFTKRIGEN OVER DE BESATTE OMRÅDER 24. - 30. august 2015 | Rejseleder: KOMMANDØR POUL GROOSS

En Spitfire klargøres til en ny indsats i Slaget om England. Det tog kun ca. 35 minutter at klargøre en Spitfire mellem togter. De kunne, om nødvendigt, gå op så meget som 10 gange på en dag.

TURENS PROGRAM

• Flymuseet i Duxford • Bletchley Park, hvor koderne knækkedes - bl.a. med “Enigma” • Winston Churchil Cabinet War Rooms • Imperial War Museum • Eisenhowers hovedkvarter, Southwich House, hvor situationskortet

hænger som under Invasionen for 65 år siden.

• Canterbury • Tunnellerne og museet under Dover Castle Efter Frankrigs nederlag og våbenstilstand med Tyskland i juni 1940 var Det Britiske Imperium Tysklands eneste modstander indtil landet overfaldt Sovjetunionen i juni 1941 og erklærede USA krig i december 1941.

I denne periode planlagde tyskerne en invasion af England, de rettede voldsomme bombeangreb mod britiske militære installationer og senere mod Storbritanniens store byer, især London. De relativt få jagerfly, som Storbritannien rådede over i efteråret 1940, blev alle sat ind. De bekæmpede med stor succes de tyske bombefly. En af grundene til succesen var det for den tid avancerede engelske luftmeldesystem og koordineringen af jagerindsatsen.

I 1942 begyndte forberedelserne til det, der skulle blive historiens mest komplicerede militæroperation, Invasionen i Normandiet. Inden Invasionen gik i gang 6. juni 1944, var store dele af Sydengland omdannet til en stor militærlejr og opmarchområde med flere hundrede tusinde køretøjer og over en million soldater i forskellige lejre. Hele operationen blev ledet fra Southwick House, hvor den øverstkommanderende for invasionshæren, general Eisenhower, havde sit hovedkvarter. Det var herfra, igangsættelsesordren blev givet 4. juni 1944.

På turen skal vi besøge Southwick House - Eisenhowers hovedkvarter. Her ser vi det rum, hvor situationskortet hænger nøjagtig som under Invasionen. Southwick House ligger i dag på militært område og kan kun besøges efter særlig tilladelse. Vi får også en rundvisning på Blechley Park. Det var her det britiske efterretningsvæsen under 2. Verdenskrig arbejdede med at bryde tyskernes koder bl.a. med dekryptering af meddelelser fra ”Enigma“-maskinen. Vi besøger mange andre steder og museer, der er relevante i forhold til Storbritanniens indsats i 2. Verdenskrig og i forbindelse med D-dag.

14

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

1. DAG: IMPERIAL WAR MUSEUM I DUXFORD Afgang fra Aarhus Lufthavn og Københavns Lufthavn med ankomst til Stansted om formiddagen. Med bus direkte til det nærliggende Imperial War Museums afdeling i Duxford. Duxford var en vigtig flybase under krigen, og fly herfra spillede en betydelig rolle i Slaget om England. Museet indeholder over 100 fly. Der er en britisk og en amerikansk flysamling. Der er specialudstillinger for marinefly, for Royal Anglian Regiment, for landkrigen og for krigen i det fjerne Østen, og Montgomerys operationsvogne og beboelsesvogn er udstillet her. Det er omfattende udstillinger, så vi tilbringer resten af eftermiddagen her. Vi overnatter i nærheden af Bletchley Park.

2. DAG: FLYMUSEET I HENDON. NATIONAL ARMY MUSEUM I CHELSEA. Vi besøger om formiddagen Bletchley Park, hvor det britiske efterretningsvæsen under 2. Verdenskrig arbejdede med at bryde tyskernes koder. Det var her excentriske matematikere arbejdede med bl.a. dekryptering af meddelelser fra ”Enigma“-maskinen. Vi får en rundvisning på stedet, der var lukket område helt frem til midten af 1990’erne.

Herefter er der besøg på RAF-museet i Hendon og National Army Museum i Chelsea, hvor blandt andet regimentsmuseet for ”The Buffs” nu findes. Den danske dronning er æresoberst i ”The Buffs”, og under 2. Verdenskrig blev mange af de danske frivillige optaget i netop dette regiment. Vi overnatter de næste to nætter i London.

7 DAGE MED FLY

| PRIS: KR. 11.485,-

ENGLAND

Der blev oprettet observatørkorps rundt om i England, som havde til opgave at holde øje med himlen og spotte efter tyske fly i luftrummet.

Her spottes der over London.

Amerikanske tropper på vej til indskibningen før D-dag. Allerede fra 1943 var de amerikanske styrker, der skulle deltage i Invasionen, begyndt at komme til England. I tiden, der gik frem til Invasionen, nåede de amerikanske styrker i England op på omkring 950.000.

3. DAG: IMPERIAL WAR MUSEUM. HMS BELFAST. THE CABINET WAR ROOMS OG WINSTON CHURCHILL UDSTILLING. Vi begynder dagen med at besøge The Cabinet War Rooms med en særdeles god udstilling om Winston Churchill. Vi går derhen til fods og passerer på vejen Westminster Bridge, Big Ben, The Cenotaph, Ministry of Defence, War Office, Admiralty, Horse Guards, Downing Street m.m. Efter besøget fortsætter vi med metroen (alle udstyres med et Day Pass - et dagskort til al offentlig transport i centrum) til krydseren HMS Belfast nær Tower Bridge.

Efter frokost besøger vi Imperial War Museum. London har mange andre spændende militærhistoriske tilbud, og hvis man hellere vil se dem, vil der være mulighed for at gøre det på egen hånd. Rejselederen hjælper gerne såvel med ideer, indkøb i militærhistoriske boghandler som med at finde vej.

4. DAG: EISENHOWERS HOVEDKVARTER I PORTSMOUTH, D-DAGS-MUSEET OG FLÅDEMUSEET. Vi forlader London og kører til Portsmouth.

Byen var centrum for opbygningen af invasionshæren, og det var her i Southwick House, at den øverstkommanderende for Invasionen, general Eisenhower, havde sit hovedkvarter. Southwick House ligger i dag på militært område og kan kun besøges efter særlig tilladelse. Den har vi fået, og vi besøger det rum, hvor situationskortet hænger, som under Invasionen i 1944. Vi skal også besøge det store D-dags-museum i Portsmouth. Her er bl.a. en moderne udgave af

Bayeuxtapetet, som viser invasionshistorien fra 1944. I Portsmouth skal vi også se flådemuseet med admiral Nelsons flagskib ”Victory“ fra slaget ved Trafalgar i 1805 og havnen, hvor mange skibe lå, inden de sejlede til Normandiet. Efter besøget her forsætter vi til Brighton på den engelske sydkyst, hvor vi overnatter.

5. DAG: BYEN BATTLE, HASTINGS, BATTLE OF BRITAIN-MUSEET I HAWKINGE, CANTERBURY CATHEDRAL. Vort næste mål er den lille by Battle, som i år 1066 var skueplads for det store slag, som afgjorde Wilhelm Erobrerens invasion efter landgangen i Hastings. Efter frokost besøger vi museet på RAF Hawkinge, som var den flyvestation under Slaget om England, som lå nærmest fjenden og derfor led tab fra såvel flyangreb som artilleriild fra tyske kanonstillinger på den franske kyst.

Fra Hawkinge kører vi mod Canterbury, hvor vi bor i to nætter. Afhængigt af restaureringsarbejder prøver vi at lægge blomster ved navnebøgerne i katedralen over de faldne og eventuelt overvære ”evensong” en af dagene.

6. DAG: DOVER MED DOVER CASTLES HEMMELIGE TUNNELER. Vi kører til Dover for at se kanalkysten, de hvide klipper og Dover Castle, som under sig rummer en række hemmelige gange og tunneler, som nu er blevet åbnet som museum. Herfra styrede Admiral Ramsay “Operation Dynamo”, evakueringen fra Dunkirk.

Herefter kører vi ned til Dover by og holder

frokostpause. Efter sight-seeing med relation til Slaget om England i lokalområdet ved ”The white cliffs of Dover” kører vi atter mod Canterbury.

7. DAG: AFREJSE Vi kører med bus til Gattwick Lufthavn og tager flyet hjem til Kastrup og derfra evt. fly videre til Aarhus.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr. 11.985,-

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

kr. 2.100,kr. 2.000,-

I prisen er inkluderet: • Flyrejse Aarhus - Stansted eller Kastrup - Stansted og retur Gattwick - Kastrup/Aarhus • Overnatning på gode centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Al bustransport i henhold til programmet • Morgenmad og aftensmad alle dage (undtaget dag 2 og 3 i London hvor aftensmad er på egen hånd.

Rejselederen giver gerne råd med hensyn til spisesteder, som der er mange af nær hotellet i London.)

• Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

15

6 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 7.945,-

POLEN

GENERALGUVERNEMENTET POLEN OG SUDETERNE Auschwitz, Krakow, Riese og Ostwall 25. - 30. AUGUST 2015 | Rejseleder: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

Indgangen til udryddelseslejren Auschwitz-Birkenau. Det var ad disse jernbanespor Europas jøder ankom til lejren. På den anden side af bygningen foregik udvælgelsen af dem, der skulle i gaskamrene med det samme, og dem, der skulle arbejdes til døde. Et besøg i Auschwitz er en forstemmende og tankevækkende oplevelse.

• Riese, - planlagt til at blive Det 3. Riges største bunkeranlæg • Schloss Fürstenstein - Hitlers underjordiske hovedkvarter?

• Auschwitz og Birkenau • Krakow og Schindlers fabrik • Ostwall/ Oder-Wartebogen – tyskernes forsvarslinje mod Polen I det daværende Sudeterland syd for Breslau, nu Wroclaw, planlagde tyskerne under krigen deres største underjordiske anlæg. Det blev ikke færdigbygget, men vi besøger en del af anlægget. I nærheden, på slottet Fürstenstein, var en større ombygning i gang, formentlig til bolig/hovedkvarter for Hitler. Vi ser stedet. Vi besøger også Auschwitz, både hovedlejren og Birkenau, hvor jødeudryddelserne fandt sted. Vi bor to nætter i Krakow, hvor vi bl.a. ser museet, der er indrettet i Schindlers fabrik og slottet. På vejen tilbage besøger vi OderWartebogen, den tyske befæstede linje mod Polen.

TURENS PROGRAM 1. DAG Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45 og Fredericia Banegård kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Herfra mod grænsen, rundt om Berlin og ind i Polen ved Cottbus. Vi spiser på hotellet. Undervejs introducerer rejselederen til turens emner, og der udleveres kortmateriale.

16

2. DAG Vi besøger slottet Fürstenstein, det er smukt restaureret. Under slottet findes bunkeranlæg, dele af anlægget ser vi på vor tur. Selve det gamle slot er nogle steder skjult forstærket med 2½ meter armeret beton. Der findes skakter fra slottet ned til bunkeranlæggene.

Intet er færdigbygget, men de få arkivop-

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

lysninger, der eksisterer, tyder på, at slottet skulle være bolig for Adolf Hitler og hans nærmeste medarbejdere.

Syd for Fürstenstein i Sudeterbjergene findes Riese-anlægget. Vi besøger et af de tilgængelige steder, der kun udgør en lille del af det enorme underjordiske anlæg. På vor vej mod Auschwitz besøger vi radiostationen Gleiwitz. Det var nazisternes iscenesatte overfald på radiostationen, der var den provokation, Hitler brugte som begrundelse for krigen mod Polen i 1939.

3. DAG Vi begynder besøget i koncentrationslejren Auschwitz om morgenen, hvor der er færrest besøgende. Vi besøger først den oprindelige lejr med udstillinger og forklaringer. Besøget kan virke meget stærkt på nogle besøgende.

Vi giver os god tid, og der er også mulighed for at gå rundt på egen hånd. Herfra kører vi til Birkenau, den del af lejren hvor jødeudryddelserne fandt sted.

Selvom kun få bygninger og barakker er tilbage på området, er omfanget af lejren tydelig. Gaskamrene er sprængt, men resterne er let genkendelige. Ud over rundvisningen

6 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 7.945,-

POLEN

Schloss Fürstenstein: På Schloss Fürstenstein var en større ombygning i gang, da krigen sluttede. Formålet var at indrette dele af slottet til meget sikre rum med 2 1/2 meter armerede betonmure. Under slottet var man i gang med at udgrave et større bunkeranlæg, og elevatorskakterne fra slottet til bunkerne findes. Der er meget lidt arkivmateriale om den påtænkte anvendelse af slottet, men af det sparsomme (muligvis falske) materiale der findes, fremgår det, at slottet var tænkt som opholdssted for Adolf Hitler og Hermann Göring og nogle af deres nære medarbejdere.

bliver der også her lejlighed til at gå rundt på egen hånd. Efter besøget kører vi til Krakow, hvor vi skal bo to nætter.

senere de russiske soldater, nu ombygget til et udmærket 3-stjernet hotel hvor vi bor på turens sidste nat.

4. DAG Vi besøger byens gamle kongeslot, hvor den tyske statholder i Generalguvernementet, Hans Frank, boede. Vi besøger museet, der er indrettet i Shindlers fabrik, og ser det sted, hvor lejren, der husede fangerne på fabrikken, lå. Der bliver lejlighed til at opleve Krakow på egen hånd om eftermiddagen.

6. DAG Efter morgenmaden sætter vi kursen mod Danmark. Vi tager den nordlige motorvej fra Berlin, således at deltagere fra København/ Sjællandsområdet kan blive kørt til færgen i Rostock og selv finde hjem herfra. Vi regner med at være i Fredericia kl. 18 og i Aarhus kl. 19.30 og i Aalborg kl. 21.30.

5. DAG Vi forlader Krakow og kører vestpå gennem Polen. Vi besøger et af de mest velbevarede steder på Oder-Warthe-Bogen. Vi kommer ned i de underjordiske anlæg og besøger en over 10 kilometer lang forbindelsestunnel. Vi ser også bunkere og anlæg bl.a. ”dragetænder”, betonklodser, der skulle hindre kampvogne i at komme frem. Stedet er kun lidt besøgt, og nogle af tingene skal man lede efter i terrænet. I nærheden af stedet er den kaserne, der rummede både de tyske og

Tilmeld dig vores nyhedsbrev på: www.cultours.dk

Dragetænder: Til forsvar af den tyske østgrænse byggedes i 30erne den såkaldte Ostwall eller Oder-Warthebogen. En kæde af forsvarsværker, der på visse strækninger var forbundet med kilometerlange tuneller eller såkaldte “dragetænder” som på billedet. De er en del af en mere end 10 kilometer ubrudt række af dragetænder mellem forsvarsværkerne.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr.

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

7.945,-

kr. 1.500,kr. 1.500,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser • Morgenmad og aftensmad alle dage undtagen aftensmad 4. dag • Kort og andet oplysende materiale • Alle entreer, besøg, udflugter og arrangementer der er nævnt i programmet • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder og engelsktalende polsk guide

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

17

7 DAGE MED FLY | PRIS: KR. 11.895,-

jersey | guernsey

JERSEY OG GUERNSEY Engelsk territorium under tysk besættelse 1940-45 14.-20. Juni 2015, (med fly) | Rejseleder: Cand. mag. Torsten Granov, medlem af

Channel Islands Occupation Society.

ny rejse!

Et af de specielle tyske pejletårne på Guernsey. Kanaløerne var den eneste del af det engelske territorium, der var besat af tyskerne under 2. Verdenskrig. Øerne blev under krigen kraftigt befæstet, og der var en stor tysk garnison. Der er mange tyske installationer, bunker- og befæstningsanlæg at se på Guernsey.

Alle pejletårnene er i dag i privat eje. Vi besøger ét, der i dag er delvist restaureret.

• Museet for den tyske Besættelse på Guernsey • Batteri Mirus, det største kanonbatteri på Kanaløerne • Tyske pejletårne • Stor privat våbensamling • Det tyske hovedkvarters bunker • Særlig adgang til underjordiske tunneller kun for gæster med Cultours • St. Pieter Port • Færge til Jersey • Ildledercentral fra den tyske Kriegsmarine • War Tunnels Museum • The Channel Islands Military Museum • St. Helier På denne rejse besøger vi dele af Normandiet, som vi ikke ser på den første Normandietrejse. Specielt den del af Normandiet der ligger ude i Kanalen, Jersey og Guernsey, der var besat af tyskerne, er interessant. Øerne har Atlanterhavsvoldens bedst bevarede tyske befæstningsværker fra 2. Verdenskrig. Store underjordiske hospitaler, specielle pejletårne og mange bunkere, hvor det indre er intakt eller genskabt.

18

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFREJSE KASTRUP. ANKOMST GUERNSEY Afrejse fra Kastrup med mellemlanding i London til Guernsey. Efter ankomsten møder vi vore samabejdspartnere fra Festung Guernsey. Vi ser de første tyske forsvarsværker og får en orientering om øen under den tyske besættelse.

2. DAG: MUSEET FOR TYSK BESÆTTELSE, BUNKERE OG BATTERI MIRUS Vi tager til øens nord- og vestside. Vi begynder med Museet for den Tyske Besættelse, et af de allerbedste museer på Kanaløerne.

Museet er privat etableret og ledet af en af øens beboere, der har den største samling af effekter vedrørende den tyske besættelse.

Vi besøger også restaurerede bunkere og andre spændende anlæg. Vi skal se en af stillingerne fra Batteri Mirus, det største kanonbatteri på Kanaløerne. Vi besøger også et velbevaret tysk pejletårn og vi har helt

7 DAGE MED FLY | PRIS: KR. 11.895,-

jersey | guernsey

Nyt billede

Engelsk politibetjent åbner døren for den tyske kommandant på de besatte Kanaløer. Bilen er ”udlånt” af de engelske myndigheder på øen.

ekstraordinært fået lov til at besøge et bunkeranlæg, der rummer en meget stor privat våbensamling.

3. DAG: DET TYSKE HOVEDKVARTERS BUNKER SAMT TUNNELANLÆG Vi begynder dagen med besøg i den tyske flådes hovedkvarters bunker. Herfra blev al kommunikation mellem de besatte øer og Tyskland varetaget. Anlægget er restaureret med den originale indretning med radioanlæg og anden indretning, der er figurer i tyske uniformer, alt er imponerede flot udført.

På Guernsey findes en del underjordiske tuneller udgravet/sprængt af tyskerne. Et af anlæggene fungerede som hospital. I dag er tunellerne fugtige rum med rustne jernsenge, men spændende at besøge. Nogle tuneller bruges til opbevaring af gamle tyske køretøjer, og der er normalt ikke adgang. Vi regner med, takket vore venner på Guernsey, at få adgang til en af disse tuneller.

4. DAG: ST. PIETER PORT, CASTLE CORNET SAMT FÆRGE TIL JERSEY. Vi tager om formiddagen ud til en del af øen, som vi endnu ikke har besøgt, her findes andre tyske anlæg. Vi tilbringer eftermiddagen i hovedbyen St. Pieter Port, hvor vi kan besøge borgen Castle Cornet. Om aftenen tager vi færgen (overfartstid ca. 1 time) til Jersey, hvor vi skal bo i tre nætter.

5. DAG: NOIMAR POINT OG CHANNEL ISLAND MILITARY MUSEUM Vi begynder dagen med besøg i det imponerende tyske anlæg ved Noirmoir Point.

Her findes en fint restaureret ildledercentral fra den tyske Kriegsmarine, et stort underjordisk anlæg. Her er antiluftskytsstillinger og en fantastisk udsigt over havet. Vi kører langs øens vestside og ser den meget velbevarede panserværnsmur, der strækker sig

5 kilometer langs stranden. Overalt er der velbevarede tyske forsvarsanlæg. Vi besøger The Channel Islands Military Museum, hvor dele af den spændende samling er til salg. Vi besøger en restaureret kanonstilling i øens nordvestlige hjørne, og i nærheden kan vi nedenfor en af de stejle klipper se tyske kanonrør, som de engelske pionertropper efter krigen forsøgte at destruere ved at smide dem ud over klippekanten. De ligger der endnu.

6. DAG: ST. HELIER OG WAR TUNNELS MUSEUM Vi går en tur i St. Heliers bymidte og besøger en af byens parker med mindelser fra den tyske besættelse. Der er også besøg på det maritime museum og War Tunnels Museum udenfor St. Helier. Det tyske anlæg ved La Corbière ser vi også i løbet af dagen.

Eftermiddagen er fri til besøg i St. Helier og fx besøg på det imponerende Elisabeth Castle.

7. DAG: HJEMREJSE Om formiddagen tager vi i lufthavnen og flyver med mellemlanding i London tilbage til Danmark.

NY REJSE!

Denne rejse bliver udbudt for første gang med fly i 2015.

BOOK NU og vær sikker på en plads!

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr.11.895,-

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

kr. 1.800,kr. 2.000,-

I prisen er inkluderet: • Fly Kastrup-Jersey, Jersey-Kastrup • Færge Guernsey-Jersey • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser • Alle de i programmet nævnte samlinger og museer • Alle entréer til de nævnte samlinger og museer • Alle arrangementer • Morgenmad alle dage og gode middage 1. dag og 6. dag • Lokale guider på Guernsey og Jersey • Mappe med kortmateriale m.v.

• Historiskkyndig ekspertrejseleder

De tyske besættelsestropper marcherer gennem Jerseys hovedby, St. Hellier.

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

19

9 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 11.885,- SVERIGE | FINLAND | RUSLAND

DEN FINSKE VINTERKRIG og Leningrads belejring Fortsættelsekrigen og kampene ved Narva 23. SEPTEMBER - 1. oktober 2015 | Rejseleder: kommandør poul grooss

Rejsen gentag es først i 2017 eller senere!

Russisk kolonne efter et overraskelsesangreb af finske tropper, der langt bedre kunne udnytte terrænet end deres russiske modstandere, der ofte faldt i baghold.

• • • • • •

Porkala-området Krigsmuseet i Helsinki og Mannerheimlinjen Skt. Petersborg Peter-Paul-fæstningen og belejringsmuseet Frontlinjen ved Pulkova-højdedraget Narva og Børnehjemshøjen TURENS PROGRAM

1. DAG: AFREJSE MOD FINLAND. Vi tager afsted fra Århus kl. 5.30, fortsætter til Fredericia, over Fyn og Sjælland til Helsingør. Der er mulighed for påstigning i nærheden af motorvejen ved de byer, vi passerer. Vi kører gennem Sverige til Stockholm, hvorfra vi tager færgen til Åbo (Turku). Vi spiser og overnatter på færgen.

2. DAG: HANGØ. PORKALA-OMRÅDET. ANKOMST TIL HELSINKI. Vi kører fra Åbo over Salo sydpå til landtangen ved Hangø. Vi ser frontmuseet, hvor grænsen gik, efter at finnerne ved fredsslutningen efter Vinterkrigen måtte overlade russerne halvøen Hangø som base. På begge sider af vejen er der stadig rester af skytte-

20

grave. Vi besøger også en af de bunkers, der blev bygget som forsvar mod et eventuelt fornyet russisk angreb. På vej mod Helsinki passerer vi Porkala-området, som Sovjetunionen “lejede” efter fredsslutningen i 1944.

De beholdt området til 1956. Vi besøger det lille museum, der beretter om forholdene, da russerne havde besat området. Efter ankomsten til Helsinki indkvarteres vi på vort centralt beliggende hotel.

3. DAG: KRIGSMUSEET I HELSINKI MED FINLANDSFRIVILLIGES FANE OG FÆSTNINGEN SVEABORG. Vi begynder dagen med en lille byrundtur, og derefter besøger vi det spændende krigsmuseum, hvor der bl.a. er en afdeling

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

om Vinterkrigen og Fortsættelseskrigen. På museet opbevares de danske Finlandsfrivilliges fane, men den er ikke udstillet. Om eftermiddagen besøger vi Sveaborg, en stor fæstning, der ligger på en ø ud for Helsinki.

Fæstningen blev bombarderet af den britiske flåde under Krimkrigen. På øen findes der flere museer med militærhistorisk interesse, inklusiv en finsk ubåd fra krigen.

4. DAG: AFREJSE FRA HELSINKI. MANNERHEIMLINJEN. ANKOMST TIL LENINGRAD. Vi forlader Helsinki med kurs mod det tidligere Leningrad. Vi kører over grænsen, og i Viborg stiger vor russiske guide på bussen.

Sammen med guiden besøger vi stedet, hvor den berømte forsvarslinje, Mannerheimlinjen, lå. Den er stadig tydelig gennem terrænet, selvom området er blevet bevokset med træer. Vi følger Mannerheimlinjen gennem terrænet til nogle af de punkter, der er befæstede med betonbunkere. Vi hører om kampene og baggrunden for dem. På vej videre mod Skt. Petersborg passerer vi frontlinjen fra belejringen af Leningrad 1941-44. Belejringen varede i næsten 900 dage og kostede ca. 1 million af byens befolkning livet. Vi ankommer til hotellet sidst på eftermiddagen.

9 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 11.885,- SVERIGE | FINLAND | RUSLAND

Der blev opstillet militære enheder på Leningrads fabrikker, og de blev efter en kort træning sendt til fronten, ofte meget mangelfuldt udrustet.

5. DAG: PETER-PAUL-FÆSTNINGEN. BELEJRINGSMUSEET. Vi tager på byrundtur i Skt. Petersborg. Vi besøger Peter-Paul-fæstningen, hvor tårnet på Zarens gravkirke var et af det tyske artilleris sigtepunkter i byen. Vi spiser frokost i vinterhaven på Hotel Astoria. Det var her, tyskerne havde planlagt, at sejrsbanketten for Adolf Hitler skulle finde sted, inden byen skulle jævnes med jorden. Om eftermiddagen besøger vi den store mindekirkegård i Piskarevskoye, hvor en stor del af ofrene for belejringen er begravet. Vi besøger også belejringsmuseet, der beskriver forholdene omkring belejringen, kampene osv.

6. DAG: FRONTLINJEN VED PULKOVA-HØJDEDRAGET. PUSJKIN. Vi kører mod syd og gør holdt ved Pulkovahøjdedraget, hvor frontlinjen gik, og hvor hårde kampe fandt sted. Vi fortsætter over frontlinien til Pusjkin, hvor vi ser slotsparken og hører om dens betydning under belejringen, hvor tyskerne havde besat området.

Slottet blev ødelagt under hårde kampe, men er nu genopbygget.

7. DAG: NARVA. BØRNEHJEMS-HØJEN Vi forlader Skt. Petersborg, og på vej mod

øst, på sydsiden af Den Finske Bugt, passerer vi igen frontlinjen fra belejringen. Vi fortsætter over grænsen og når hurtigt Narva, hvor resterne af frikorpset, der indgik i regiment Danmark i Division Viking, kæmpede i efteråret 1944. Vi besøger de tyske stillinger ved Narva-floden fra 1944, en tysk krigskirkegård og den svenske fæstning lige over den russiske fæstning ved Ivangorod. Vi overnatter i grænsebyen Narva i Estland.

derefter samme rute gennem Danmark som på udturen. Vi regner med at være i Århus kl. ca. 21.00.

8. DAG: TALLIN. Vi fortsætter mod Tallin, hovedstaden i Estland. Undervejs hører vi om Valdemar Sejrs togt til Estland, hvor Dannebrog faldt ned fra himlen. 20 km. vest for byen stopper vi og ser de tre afgørende højdedrag (“De blå Bjerge”) i et ellers fladt landskab: “Børnehjemshøjen”, “Højde 69” og “Grenaderhøjen”. Herfra er der udsigt over et landskab hvor mellem 25.000 og 35.000 russiske soldater faldt i sommeren 1944.

Tillæg for enkeltværelse (gælder ikke færgen ) Tillæg for enkeltkahyt (færgeoverfarten) Depositum v. tilmelding Visum

Vi når et besøg i den velbevarede middelalderby, inden vi tager færgen til Stockholm.

9.DAG: HJEMREJSE VIA STOCKHOLM. Vi ankommer om morgenen til Stockholm og kører gennem Sverige til Helsingborg og

Spærreballoner, der skulle forhindre tyske overflyvninger af Leningrad, transporteres gennem midtbyen forbi Isakkatedralen.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr.11.885,kr. 1.800,kr. 500,kr. 2.000,kr. 950,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • To-køjeskahyt på færgen frem og tilbage til Stockholm.

• Overnatning på gode og centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Aftensmad og morgenmad på færgen (stort ta’ selv bord).

• Morgenmad og aftensmad i Helsinki • Morgenmad, frokost og aftensmad i Skt. Petersborg • Aftensmad i Estland.

• Alle de i programmet nævnte udflugter, specialarrangementer og entréer • Militærhistoriskkyndig dansk rejseleder • Lokale eksperter ved besøgene på museer og slagmarker.

• Alle skatter og afgifter.

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

21

4 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 3.985,- TYSKLAND

DDR - Den tyske demokratiske republik På opdagelse i den socialistiske mønsterstat 13. - 16. AUGUST 2015 | Rejseleder: CAND.MAG. PETER PRÆSTGAARD

Den vesttyske kansler Helmut Kohl på besøg i Østtyskland, DDR. Han bliver modtaget med militær honnør ad Østtysklands næstsidste statsoverhoved Erick Honecker, kort tid inden DDR bliver opløst.

Dette verdensbrømte billede viser Conrad Schumann, der som den første DDR-soldat flygter til Vestberlin.

• DDR-grænseanlægget ved Schlagsdorf Harnekop - underjordisk bunkeranlæg • DDR Museet, Berlin • Museet “Alltag in der DDR” • Stasis bygning og fængsel ”Lindenhotel” i Potsdam • “Spionbroen” Glienicke • Deutsches Historisches Museum

ny rejse!

lem øst og vest. Broen var kendt for spektakulære spionudvekslinger, hvor spioner krydsede over broen. Vi går over broen. Vi fortsætter mod det nærliggende Potsdam, der husede kontorer og fængsler for både Stasi og KGB. Vi besøger dem begge. Vi ser en helt moderne udstilling med dokumentation over KGBs forfølgelse af DDR- borgere.

Stasis bygning og fængsel ligger i centrum af Potsdam. I nazi-tiden husede bygningen bl.a. kontoret for tvangs-sterilisering. Efter krigen brugte russerne (NKVD) huset. I 1956 overtog Stasi komplekset, som fungerede til 1989. Vi får en rundvisning på tysk med dansk oversættelse. Derefter til Berlin. Vi besøger Deutsches Historisches Museum på Unter-den-Linden. Museet er indrettet i det gamle tøjhus og var også museum i DDRtiden. Det fremragende museum dækker nu det samlede Tysklands historie.

DAG 4: SCHÖNHOLZER HEIDE, REGIERUNGSBUNKER SCHLESWIGHOLSTEIN Vi besøger det store sovjetiske mindesmærke Schönholzer Heide. Det blev bygget i årene 1946 til 1949 og er på 30.000 kvm.

Ca. 14.000 soldater er begravet her. Sidste stop ved Regierungsbunker Schleswig-Holstein lidt uden for Flensburg. Bunkeren er konstrueret under Den kolde Krig. Bunkeren med udstyr indeholder ca. 100 rum og kunne huse ca. 210 personer. Efter det guidede besøg i bunkeren fortsætter vi mod grænsen.

• Mindesmærket Schönholzer Heide • Regierungsbunker Schleswig-Holstein TURENS PROGRAM DAG 1: DDR-GRÆNSEANLÆGGET VED SCHLAGSDORF. DDR-MUSEET PÅ KARL-LIEBKNECHT-STRASSE. Turens første stop er DDR-grænseanlægget ved Schlagsdorf lige øst for Ratzeburg. Her er zonegrænsen bevaret med forskellige spærreanlæg, dødsstribe og vagttårn. Her ser man, hvorledes DDRs grænseanlæg mod vest var, og hvor effektivt det fungerede. Vi fortsætter til Berlin, hvor vi besøger DDRMuseet. På museet må man røre tingene.

Dets motto er: ”Geschichte zum Anfassen” (historie der må berøres).

DAG 2: HARNEKOP, “ALLTAG IN DER DDR”- MUSEET. TRÄNENPALAST Vi kører mod øst ud af den tidligere DDRhovedstad til bunkeranlægget Harnekop.

Bunkeren er et af de underjordiske anlæg,

22

DDRs militær rådede over tæt på Berlin. Det meste af udstyret er intakt. Vi får en guidet tur i bunkeren med dansk oversættelse. På tilbagevejen besøger vi museet “Alltag in der DDR”. Museet ligger i det gamle Østberlin og er helt nyt. Hovedtemaet er hverdagen for den almindelige DDR-borger i SED-statens virkelighed. Næste besøg er “Tränenpalast” i tilbygningen til Bahnhof Friedrichsstrasse, grænsebanegården mellem Øst- og Vestberlin. Her kan man på egen krop opleve, hvilke kontrolforanstaltninger, der skulle til for at krydse grænsen. Resten af dagen er til fri disposition.

DAG 3: GLIENICKE-BROEN, STASI OG KGB I POTSDAM. DEUTSCHES HISTORISCHES MUSEUM, BERLIN Vi kører til den berømte Glienicke-bro mel-

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr. 3.985,-

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

kr. 800,kr. 1.000,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på godt centralt beliggende hotel med bad og toilet på alle værelser • Morgenmad alle dage og aftensmad 1. aften • Entréer til alle de i programmet nævnte muséer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer.

• Alle skatter, afgifter og gebyrer.

• Historiskkyndig ekspertrejseleder

4 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 3.985,- TYSKLAND

BERLIN 1933-45

Hitlers Berlin - fra triumf til tragedie 1. - 4. oktober 2015 | Rejseleder: Ph.d. Peter Hambro Mikkelsen der indrettet et dokumentationssted for den tyske modstand mod nazisterne. Herefter kører vi til det eneste antiluftskytstårn, som er bevaret til i dag.

Hitlers Berlin i Trifumf. Området omkring Brandenburger Tor som det så ud under den Nazistiske storhedstid. Her er det SS-Leibstandarte “Adolf Hitler” i paraden til ære for føreren på hans 50 års fødselsdag i 1939

• • • • •

Hærens overkommandos bunkere i Zossen Wilhelmstrasse, Görings luftfartsministerium og Brandenburger Tor Rigsdagsbygningen Potsdam, Slottet Cecilienhof Koncentrationslejren Sachsenhausen

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFREJSE MOD BERLIN. BUNKERNE I ZOSSEN. Vi tager af sted fra Aalborg kl. 4.00, fra Aarhus kl. 5.45 og fra Fredericia banegård kl. 7.15. tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06. Bussen afventer evt. sen togankomst. Der er mulighed for påstigning langs motorvejen. Undervejs til Berlin fortæller rejselederen om Tysklands og Berlins historie, specielt om perioden 1933-45. Vi kører direkte til Zossen syd for Berlin. Her havde ledelsen af den tyske hær, Oberkommando des Heeres og Oberkommando der Wehrmacht, sine store bunkere, hvor bl.a. alle telefonsamtaler mellem hærenhederne over hele Europa blev kontrolleret. Vi besøger den største af bunkerne, der også blev benyttet af russerne som hovedkvarter for deres hær i Tyskland frem til murens fald. Vi overnatter i Zossen.

2. DAG: TREPTOW, KARLSHORST, STAUFFENBERGSTRASSE OG ANTILUFTSKYTSBUNKEREN VED HUMBOLDTHAIN Vi kører ind mod Berlin til det store russiske monument ved Treptow, hvor 12.000 russiske soldater ligger begravet. Herefter tager vi til Karlshorst, hvor kapitulationsdokumentet blev underskrevet. Her har tyske og russiske historikere skabt et spændende museum om den tysk/russiske del af 2. Verdenskrig. Herefter mod Berlins centrum. Her ser vi DDRbydelen langs Karl Marx Strasse. Vi kører forbi centrale steder fra Nazitiden, f.eks. hvor bogafbrændingen fandt sted, Rigsdagsbygningen, hvor spor af kampene omkring 1. maj 1945 stadig kan ses. Vi kører rundt i det centrale Berlin og ser Sejrssøjlen, der er placeret på den øst/vestlige akse, som Speer planlagde. Vi besøger Stauffenbergstrasse, hvor Bendlerblock, det gamle hovedkvarter for den tyske hær, var centrum for 20. juliattentatet mod Hitler. I Bendlerblocks gård blev Stauffenberg henrettet. I bygningen er

3. DAG: VANDRING I REGERINGSKVARTERET, TOPOGRAFIE DES TERRORS, TEMPELHOF LUFTHAVN, CECILIENHOF OG SANS SOUCI Vi vandrer via Brandenburger Tor gennem regeringskvarteret og forbi monumentet for Europas myrdede jøder. Vi ser hvor Hitlers bunker var, vandrer langs Gørings luftfartsbygning og til Topografi des Terror, som både er et nyt museum og et udendørs udstillingsområde, hvor Gestapo og Sikkerhedstjenesten havde sit hovedkvarter. Vi kører vi forbi Tempelhof Lufthavn. Herefter kører vi til Wannsee, hvor man i en idyllisk beliggende villa planlagde udryddelsen af Europas jøder, og videre mod Cecilienhof. I Cecilienhof får vi en omvisning i den tyske kronprins´ hjem, som efter krigen blev benyttet til et møde mellem Churchill, Truman og Stalin, Potsdamkonferencen. Vi kommer til at stå i den sal, hvor mødet fandt sted.

4. DAG: FÆNGSLET I PLÖTZENSEE OG KONCENTRATIONSLEJREN SACHSENHAUSEN. Vi tager til Plötzensee og ser det sted, hvor skyldige og uskyldige i attentatet mod Hitler blev hængt i tynde stålwirer, mens de blev filmet. Herefter til koncentrationslejren Sachsenhausen. Herfra hjem til Danmark med forventet ankomst til Fredericia omkring kl. 19.30 til Aarhus omkring 21.00 og Aalborg ca. kl. 23.00.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

kr. 3.985,kr. 900,kr. 1.000,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser • Morgenmad alle dage og aftensmad den første aften • Entréer til alle i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK 23

4 DAGE MED BUS OG FÆRGE | PRIS: KR. 4.445,- HELGOLAND (TYSKLAND)

HELGOLAND og hamborg Befæstningen i vesterhavet og afslutningen af 2. Verdenskrig i Nordtyskland 19. - 22. august 2015 | Rejseleder: cand. mag. Peter Præstgaard fæstningerne og det, der skulle have været Tysklands største militærhavn. Den eneste tilbageværende intakte bygning fra krigen er Luftwaffes store varslingstårn, som vi besøger. Om eftermiddagen sejler vi tilbage til fastlandet. Helgoland er toldfrit område, og der kan hjemtages en liter spirtus og tobak.

På billederne ses øen Helgoland før og efter englændernes bombardement d. 18. april 1945.

I 30erne og under krigen var Helgoland et vigtigt militært støttepunkt. Der var kraftige kanonbatterier, der kunne forsvare indsejlingen til Elben. Der var varslingsstationer for luftangreb mod Tyskland, og der var en mindre U-bådsbunker i havnen.

• • • • • • • •

Sicherungsstellung Nord Koncentrationslejren Ladelund Adolf Hitler Koog Helgoland Hamborg Koncentrationslejren Neuengamme Mariene Ehrenmahl Laboe Flensborg med Dönitz´ regerings opholdssted.

• Frøslev På denne rejse besøger vi Helgoland, den godt 1 kvadratkilometer store ø blev i april 1945 bombet af mere end 1000 allierede bombemaskiner. Efter krigen foranstaltede englænderne i 1947 verdens største ikke-nukleare eksplosion ved at detonere overskydende bomber, torpedoer, ammunition og andet sprængstof i øens mange tunneller og bunkere. Vi ser et af de store landvindingsprojekter fra 30erne, Adolf Hitler Koog, der havde stor ideologisk betydning. I Hamborg besøger vi bymuseet og en af de få tilbageværende civilbunkere, og hører om bombeangrebene og ildstormene, der efterfulgte bombeangrebene. Vi besøger konzentrationslejren Neugamme, hvor mange danskere sad. På tilbagevejen besøger vi Marine Ehrenmal Laboe. Det 3. Riges sidste hovedstad, Flensborg, vi slutter af i Frøslevlejren.

TURENS PROGRAM 1. DAG: BUNKERNE I SICHERUNGSSTELLUNG NORD OG ADOLF HITLER KOOG Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45, Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Opsamling ved byerne langs motorvejen til grænsen. Vi gør holdt ved en af bunkerne i Sicherungsstellung Nord syd for Kolding. Sicherungsstellung Nord var en linje af befæstninger og bunkere, der gik tværs over Jylland syd for den daværende tyske grænse. Stillingen blev bygget under 1. Verdenskrig for at sikre den tyske grænse mod angreb nordfra. Der er stadig en del at se og en spændende historie at fortælle.

Vi besøger koncentrationslejren Ladelund

24

3. DAG: HAMBORG Vi kører til Hamborg. Her ser vi det intakte flaktårn, bymuseet med en spændende udstilling om den nazistiske tid m.m. Vi hører om bombardementerne og ser Mahnmal St. Nicolai. Kirken står som et minde over de mere end 200 bombeangreb, Hamborg var udsat for. Vi ser Dessauer Ufer med pakhuset, hvor mange danske KZ-fanger arbejdede, og skolen Bullenhuser Damm, hvor jødiske børn, der havde været brugt til medicinske eksperimenter, blev myrdet i april 45. Herfra til Bunkermuseum Hamburg, en civilbunker og til koncentrationslejren Neuengamme, hvor mere end 4800 danske var fanger. Vi overnatter nord for Hamborg.

4. DAG: PARKFRIEDHOF OHLSDORF. MARINEEHRENMAL LABOE. FLENSBORG. FRØSLEVLEJREN. Vi standser ved Parkfriedhof Ohlsdorf, Europas største civile kirkegård, fortsætter til Marine-Ehrenmal Laboe, som besøges. Videre til Flensborg, hvor vi gør holdt flere steder bl. a. ved Marineschule Mürwik, hvor Det 3.

Riges sidste regering under Dönitz opholdt sig i april-maj 1945. Vi slutter af i Frøslevlejren, hvorefter vi kører tilbage.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

og resterne af forsvarslinien Friesenwall.

Vi kører mod syd og vest langs vadehavskysten til området nord for Elbens udmunding. Her ligger det, der engang hed Adolf Hitler Koog, et stort område indvundet fra havet i 30-erne og med huse og by opbygget efter nazitidens idealer. Herfra kører vi til området ved Büsum, hvor vi overnatter 2 nætter.

2. DAG: HELGOLAND. Om morgenen sejler vi til Helgoland. Vi går en tur på øen og ser resultaterne af den enorme sprængning i 1947. Vi ser resterne af be-

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

kr. 4.445,kr. 900,kr. 1.000,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode hoteller • Morgenmad og aftensmad alle dage • Færgebillet til Helgoland • Alle entreer til de nævnte museer • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndige ekspertrejseleder

5 DAGE MED FLY OG BUS | PRIS: KR. 8.785,- ITALIEN

ISONZO SLAGENE

1. VERDENSKRIG

Hvor Rommel fik “Pour le Mérite” og Italiens drømme druknede i blod

16. - 21. april 2015 | Rejseleder: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

Rejsen gentag es først i 2017 eller senere!

Tyske tropper begynder modangrebet ved Isonzo-floden i 1917. Efter to års stilstand med utallige italienske angreb, der kostede 100.000vis af italienske faldne, angreb tysk-østrigske styrker. Angrebet var en fuldstændig succes, der skubbede fronten flere hundrede kilometer tilbage langt ind i Italien.

• Italiens (verdens?) største monument for faldne i 1. Verdenskrig • Isonzo-fronten – 1. Verdenskrigs blodigste og smukkeste • Caporetto skildret i ”Farvel til våbnene” • Kolovrat, hvor Rommel kæmpede • Skyttegrave og huler, næsten uberørt af de forløbne 100 år • Goriza TURENS PROGRAM 1. DAG: ITALIENS STØRSTE MONUMENT FOR DE FALDNE I 1. VERDENSKRIG. GORIZIA. Vi tager med fly fra Kastrup til Venedig.

Her venter vor bus, der bringer os til det største italienske monument for de faldne i 1. Verdenskrig. Her hviler ca. 100.000 faldne italienere. Monumentet ligner, hvad det er, fascistisk propaganda. På 22 gigantiske trappetrin er indskrevet navnene på de kendte faldne samt antallet af de ukendte.

Vi besøger også det lille museum, der findes ved monumentet. Vi fortsætter de få kilometer til grænsebyen Gorizia, hvor vi overnatter.

2. DAG: MUSEET FOR 1. VERDENSKRIG, TOLMEIN, ØSTRIG-UNGARSKE STØTTEPUNKTER Om formiddagen besøger vi Gorizias meget spændende museum for 1.Verdenskrig. På museet vises den italienske side af kampene. Fra Gorizia kører vi langs Isonzo-floden, hvor vi passerer steder kendt fra Hemmingways ”Farvel til våbnene”. Inden vi kommer til den centrale by Tolmein, besøger vi et af de østrig-ungarske støttepunkter med udhuggede skyttegrave, huler til kanoner og lyskastere. Stillingen er udførligt omtalt i Rommels fægtningsberetning. Det var ud-

gangspunktet for hans berømte angreb på de italienske linjer. Vi gør holdt i Tolmein inden vi fortsætter gennem Isonzo-dalen forbi byen Kobarid/Carparetto/Karfreit til byen Bovec/Flitsche. Her skal vi bo i 4 nætter.

3. DAG: FRONTLINJEN VED RAVELINK. PRIVATE MUSEER OG SAMLINGER. Om formiddagen ser vi frontlinjen med skyttegrave ved Ravelink, hvor 1. og 2. skyttegravslinje stadig er tydelige i terrænet. Vi kører videre til stedet, hvorfra et af 1. Verdenskrigs mest vellykkede tyske gasangreb fandt sted. Vi besøger også mindesmærket for de mange italienske ofre for angrebet.

Angrebet var begyndelsen til det særdeles vellykkede modangreb i 1917, der rullede den italienske front flere hundrede kilometer tilbage. Det var i forbindelse med dette modangreb, at Rommel erobrede vigtige bjergpas og tog flere hundrede fanger. På vej tilbage til Bovec besøger vi et af de små, private museer, som lokale samlere har opbygget af ting, som blev efterladt, eller som dukker op af jorden eller findes i afsidesliggende bjergegne.

Deltagere, der har lyst, kan om eftermiddagen deltage i en lidt længere vandretur til en af de fjernereliggende stillinger. Turen foregår i et kuperet terræn og varer ca. 2 timer.

De øvrige kan slappe af i Bovec.

4. DAG: STILLINGER I KOLOVRAT-BJERGKÆDEN. MUSEET FOR KAMPENE VED ISONZO-FRONTEN. KOBARIDS HISTORISKE STI. Vi begynder dagen med at køre til Kolovratbjergkæden. Her finder vi nogle af de mest velbevarede stillinger på Isonzo-fronten.

Her er restaurerede skyttegrave, huler og udsigtspunkter, hvor man får et godt indtryk af frontens forløb og vanskelighederne ved at kæmpe i dette terræn. Området ligger på grænsen mellem Slovenien og Italien, og tidligere gik grænsen mellem Jugoslavien og Italien her. Selvom grænsen ikke var så udbygget her som andre steder langs ”Jerntæppet”, var den velbevogtet, og her finder vi også ruiner af de jugoslaviske grænsetroppers huse. Det var her, Rommel omgik den stærke italienske position og sneg sig bag den italienske forsvarslinje til flere bjergtoppe, som han erobrede. Det var især for denne bedrift, han fik sit ”Pour le Mérite”.

Vi fortsætter herfra til Kobarid/Caporetto/ Karfreit, hvor vi besøger det udmærkede museum for kampene ved Isonzo-fronten.

Museet giver et godt indtryk af de forhold, man kæmpede under, og af soldaternes liv langs fronten. Til sidst går vi en tur ad en del af Kobarids historiske sti. Vi besøger også det lokale monument for de italienske faldne, også indviet af Mussolini.

5. DAG: GRÆNSEFORTET KLUZÉ, CAVE DEL PREDIL, KIRKEGÅRD FOR ØSTRIGUNGARNSKE FALDNE. Vi befinder os ved Isonzo-frontens øvre afsnit, hvor nogle af de hårdeste kampe fandt sted på bjergtoppene i op til 2500 meters højde i kulde, sne og regn og med modstan-

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

25

5 DAGE MED FLY OG BUS | PRIS: KR. 8.785,- ITALIEN dernes skyttegrave nogle steder mindre end 50 meter væk. Om formiddagen besøger vi det østrig-ungarske grænsefort Kluzé, der stort set er intakt. Vi fortsætter langs Isonzoflodens øvre løb op over Predel-passet, som igennem århundreder har været en af forbindelsesvejene mellem Middelhavsområdet og Østrig. Gennem passet kom betydelige mængder forsyninger til østrig-ungarerne ved Isonzo-fronten. Passet er grænsen til Italien, og vi fortsætter til Cave del Predil.

Den gamle mineby var indtil 1. Verdenskrig en del af det østrig-ungarske territorium, men kom under italiensk kontrol i 1919. I forbindelse med minen blev der oprettet en tunnel til spildevand, der havde forbindelse gennem bjerget til dalen på den anden side.

Herigennem fik østrig-ungarerne mange tusinde tons forsyninger og forstærkning af tusindvis af soldater. På tilbagevejen stopper vi i Log pod Mangorton, hvor vi ser indgangen til minen på den slovenske side. Her findes også en kirkegård for østrig-ungarske faldne, hvoraf mange var muslimer. Hvis sneen er smeltet, tager vi tilbage til Bovec ad en bjergvej bygget af russiske krigsfanger.

6. DAG: HJEMREJSE Efter morgenmaden kører vi til Venedig. Vort fly går om eftermiddagen, og vi vil være tilbage i Kastrup først på aftenen.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr.8.785,-

Tillæg for enkeltværelse

kr. 1.600,-

Depositum v. tilmelding

kr. 1.500,-

I prisen er inkluderet: • Flytransport t/r • Al bustransport • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser • Halvpension med morgenmad og middag • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder og lokal engelsk-, italiensk- og slovensktalende rejseleder

Se Cultours bøger på hjemmesidens butik: www.cultours.dk/shop Italienske tropper på flugt efter slaget ved Izonzo-floden. 1917.

aarhus under besættelsen 19. september 2015 | Rejseleder: Cand. mag. PETER PRÆSTGAARD dagens PROGRAM Vi mødes kl. 9.00 udenfor Besættelsesmuseet, hvor vi begynder med en rundvisning.

Herefter går vi til fods til Store Torv med tyskernes hovedkvarter på Hotel Royal. I området hører vi om likvideringen af Dr. Peters, nedskydning af medlemmer af byvagten, Schalburgtagen i Guldsmedegade samt den blodige ildkamp den 5. maj 1945 på Bispetorv. Herefter med bus til havnen, til stedet, hvor den spektakulære sabotage af kraftstationen fandt sted.

Derefter fortsætter vi til stedet hvor et tysk ammunitionslager sprang i luften i juni 44 og forårsagede den største katastrofe i byens historie. Næste stop er Luftwaffes store bunkeranlæg i Marselisborg-skovene, som nu anvendes af SOK. Vi standser ved Musikhuset og ser på den tyske henrettelsesplads og mindepladen. Vi passerer arresten i Vester Allé, der blev brugt af Gestapo og senere husede tyskerhåndlangere. Derfra til kollegierne i Universitetsparken, hvor der fortælles om RAFs angreb på Gestapos hovedkvarter den 31. oktober 1944.

Vi fortsætter mod Silkeborg, hvor vi på vejen passerer flere sabotagemål, vi hører om kæmneren i Kellerup, der var spion. I Silkeborg spiser vi frokost, inden vi besøger det tyske hovedkvarter på Silkeborg Bad. I det

26

Frihedskæmpere og tysk soldat på Sankt Clemens Torv i Århus d. 5. maj 1945.

I baggrunden ses domkirken

tidligere officerskasino hører vi om stedets historie.

Vi besøger udstillingsbunkeren og får adgang til von Hannekens personlige bunker.

Fra Silkeborg kører vi til Skanderborg. Her lå Luftwaffes administrative hovedkvarter. Vi returnerer derfra til Besættelsesmuseet ca kl.

17.00

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

PRAKTISKE OPLYSNINGER pris pr. person kr.

I prisen er inkluderet: • Bustur • Frokost (2 sandwich) • Alle entréer • Historiskkyndig rejseleder

785,-

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.545,-

TYSKLAND | HOLLAND | BELGIEN

VESTFRONTEN

EFTERÅRET 1944 - FORÅRET 1945 15. - 20. septemBER 2015 | Rejseleder: cand.mag. TORSTEN GRANOV

• • • • • •

Luftlandsætningerne ved Nijmegen og Graves (Broerne over Maas) Ardenneroffensiven, Peipers angreb, Königstiger, Bastogne, Malmedy Vestvolden, restaureret bunkeranlæg Wehrtechnische Studiensammlung i Koblenz Den tyske regerings atombeskyttelsesbunker Ordensburg Vogelsang

Engelske pansrede køretøjer under angreb ind i Belgien for at gøre den store havneby Antwerpen anvendelig for de allierede.

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFGANG DANMARK. NIJMEGEN. Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45, Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Opsamling langs motorvejen til grænsen. Under turen gennem Tyskland vil der blive givet en gennemgang af den generelle situation i efteråret 1944, herunder den allierede strategi, der er aftalt på Jaltakonferencen. Inden vi når vort overnatningssted ved Nijmegen, besøger vi stedet, hvor de allierede satte over floden Waal ved Nijmegen.

2. DAG: BROERNE OVER MAAS, MILITÆRMUSEET I BEST, STARTLINJEN FOR OPERATION MARKET GARDEN. ARDENNERNE. Denne dags hovedtema er luftlandsætningerne ved Nijmegen og Graves (broerne over Maas). Nogle af broerne blev erobret intakt, mens andre blev sprængt eller forsvaret af tyskerne. Der var mange desperate kampe

om disse overgange, for hele operationens succes stod og faldt med, at 30. Korps kunne nå frem til Rhinen ved Arnhem og hjælpe de engelske luftbårne styrker der. Vi vil besøge det store militærmuseum i Best.

Derefter fortsætter turen mod syd til Belgien, og vi passerer startlinjen for Operation Market Garden ved den belgisk-hollandske grænse. Vi passerer Liège og er nu i Ardennerne, skuepladsen for tyskernes sidste offensiv. På vej til Ardennerne er der introduktion til Ardenner-offensiven, der begyndte 16. december 1944. Vi besøger museet i Malmedy og museet i Le Gleize, som har en af de eneste tilbageværende Königstigerkampvogne udstillet. Vi kører også ad den snævre vej, hvor Peiper forsøgte at komme vestpå, men blev stoppet ved en mindre bro, som var blevet sprængt, umiddelbart inden han nåede frem. Vi gør et kort holdt ved broen, inden vi fortsætter til vort overnatningshotel.

3. DAG: BASTOGNE, DET NATIONALE MILITÆRMUSEUM I DIEKIRCH, LUXEMBOURG. BUNKERE FRA VESTVOLDEN, KOBLENZ. Vi fortsætter mod Luxembourg gennem Ardennerne. Vi gør holdt i Bastogne, hvor vi besøger det amerikanske monument, men ikke museet. Vi ser på de tyske angrebsakser fra december 1944. Vi ser også de skyttehuller som E-kompagniet, “Band of brothers”, fra 101. airborne gravede i skoven uden for Bastogne, da de forsvarede byen under Ardenneroffensiven. Skyttehullerne ses stadig tydeligt i skovbunden. I Luxembourg besøger vi det fremragende Nationale Militærmuseum i Diekirch, inden vi passerer grænsen til Tyskland. Vi fortsætter ind i Tyskland, hvor vi på den anden side af grænsen besøger en af de få bevarede bunkere fra Vestvolden, også kaldet Siegfriedlinjen. Vestvolden blev påbegyndt i 1936 som en tysk parallel til den franske Maginotlinje. Som denne fik heller ikke Vestvolden stor betydning for kri-

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

27

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.545,-

TYSKLAND | HOLLAND | BELGIEN af det enorme område. Herfra kører vi til det område ved Rhinen, hvor Montgomery gennemførte sin offensiv i marts 1945. Herfra til vort overnatningshotel.

6. DAG: U-BÅDSBUNKEREN VALENTIN VED BREMEN. På hjemturen besøger vi den store intakte u-bådsbunker ved Weser-floden i nærheden af Bremen, bygget under 2. Verdenskrig som samlefabrik for den nye generation af ubådene og deres værftsfaciliteter. Herfra går turen tilbage til Danmark. Vi regner med at være i Fredericia omkring kl. 18.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Tyske styrker rykker frem mod byen Bastogne under Ardennerslaget.

gens forløb, men blev dog i et vist omfang genanvendt i efteråret 44 og foråret 45. Herfra kører vi til Koblenz, hvor vi overnatter.

4. DAG: WEHRTECHNISCHE STUDIENSAMMLUNG I KOBLENZ, BROEN VED REMAGEN, ATOMBESKYTTELSESBUNKER. Vi begynder dagen med et besøg på “Wehrtechnische Studiensammlung” i Koblenz, som rummer en mængde interessant militært materiel fra 2. Verdenskrig. Derfra mod nord langs Rhinen til Remagen for at se resterne af den berømte Rhinbro, som US-opklaringsenheder var så heldige at erobre intakt i 1945. Ikke langt fra Remagen findes et

spændende minde fra Den kolde Krigs dage, en enorm atombeskyttelsesbunker, som nu er åben for offentligheden. Herfra kører vi til overnatningshotel.

5. DAG: ORDENSBURG VOGELSANG. Vi besøger et af de største tilbageværende, intakte byggerier fra nazitiden, Ordensburg Vogelsang. Vogelsang blev mellem 1936 og 1939 anvendt til skole for kommende nationalsocialistiske ledere. Hele området blev overtaget af de belgiske besættelsestropper i 1946 og var militært område uden offentlig adgang. I 2006 blev området åbnet for offentligheden. Vi får en rundvisning på dele

4 DAGE MED FLY og bus | PRIS: KR. 11.945,-

Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr. 7.545,Tillæg for enkeltværelse kr. 1.800,Depositum v. tilmelding kr. 1.500,I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Morgenmad og 3 retters menu til aften • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder NORGE

NARVIK

Rejsen FINDER STED i 2016!

Kampene i foråret 1940 og Narvik og omegn under tysk besættelse 10. - 14. august 2016 | Rejseleder: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV • Narvik by og havn • Det nye Krigsminnemuseum i Narvik • Fra Rigsgränsen mod Sverige til Narvik med Malmbanen • Adolfkanonerne ved Harstad • Tyske befæstninger • Vraget af den tyske destroyer Georg Thiele i Rombakfjorden • Spor efter kampe og tyskernes besættelse.

Rejsen er tilrettelagt i samarbejde med Ulf Eirik Torgersen, direktør på Krigsminnemuseet i Narvik.

Narvik var for både tyskerne og de allierede en vigtig havn. Det var herfra den værdifulde svenske jernmalm blev udskibet. Den var af afgørende betydning for den tyske våbenindustri. Erobringen af Narvik var derfor et vigtigt element i forberedelsen til overfaldet på Danmark og Norge. Planlægningen og gennemførelsen af angrebet på Narvik var meget dristig. På trods af den første succes, var det en dyrt købt sejr. Angrebet på Norge 9. april 1940 kostede tyskerne en tredjedel af deres flåde. Kampene og de steder, hvor de foregik til søs og på land omkring Narvik, er hovedemnet for denne rejse. Derudover skal vi også se på de anlæg, som tyskerne opbyggede for at beskytte Narvik og området omkring byen. Vi skal også til Harstad og se Adolfkanonerne, verdens største landbaserede kanoner, der stadig står intakte i deres stillinger.

28

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr. 11.945,Tillæg for enkeltværelse kr. 1.800,Depositum ved bestilling kr. 1.500,I prisen er inkluderet: • Fly tur/retur Kastrup-Narvik/ Harstad lufthavn, • Overnatning på hotel med bad og toilet på alle værelser • Morgenmad og velkomstmiddag • Alle udflugter, alle entréer • Historiskkyndige lokalguider og historiskkyndig rejseleder.

• Alle skatter og afgifter. se det udførlige rejseprogram og alle detaljer på :

www.cultours.dk

3 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 3.585,-

TYSKLAND

HITLERS UNDERJORDISKE RAKETFABRIKKER 24. - 27. SEPTEMBER 2015 | Rejseleder: CAND.MAG. PETER PRÆSTGAARD

Fra tunellerne i Dora Mittelbau. På billedet ses tværtunellen. Her er det brændstoftanke til V-2 raketter, der venter på at blive monteret.

• • • • • •

Koncentrationslejrfanger fremstiller V-2-raketter dybt under jorden i Dora Mittelbau.

Lüneburger Heide Reichsakademie für Jugendführung Braunschweig Raketenwerke Dora Mittelbau Grenzland Museum Luftbrückemuseum Fassberg Panzermuseum Munster

Rejsens hovedmål er de underjordiske produktionsanlæg i Nordhausen (Dora Mittelbau) lige syd for Harzen. Mens anlægget fungerede, producerede fanger fra den tilhørende Kzlejr hundredevis af V1- og V2-raketter. Undervejs hører vi om produktionen af raketter og om Rustningsministeriets planer for nye våbentyper. Vi gør holdt på forskellige lokaliteter, som har relation til Det 3. Rige. Da vi befinder os i den del af Tyskland, som blev gennemskåret af jerntæppet, er to museer, der omhandler den periode, også inkluderet. Dertil kommer besøg på Panzermuseet i Munster.

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFGANG. LÜNEBURGER HEIDE. Afgang fra Aarhus kl. 6.15, og fra Fredericia banegård kl. 7.45 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.39, bussen afventer evt. sen togankomst). Vi fortsætter sydpå med opsamling langs motorvejen. Første stop er Friedrichsruh lidt øst for Hamborg. Her boede Bismarck, og her havde Folke Bernadotte sit hovedkvarter i forbindelse med kz-fangernes evakuering i 1945. Det gamle slot blev i krigens sidste dage bombet af RAF, da man troede, at Himmler skjulte sig der.

Vi besøger kort Bismarckmuseet og det nærliggende mausoleum. Vi fortsætter mod Lüneburger Heide og passerer general Dempseys hovedkvarter, ”Villa Möllering”. Her mødte admiral von Friedeburg op d. 3. maj 45 for at diskutere overgivelsesbetingelser.

Dempsey sendte ham videre til Montgomerys hovedkvarter ved Timeloberg på Lüneburger Heide. Vi besøger det sted, hvor den betingelsesløse overgivelse i Holland, Nordvesttyskland og Danmark blev underskrevet.

På vejen sydpå besøger vi Braunschweig.

Her er bygningskomplekset, der rummede Reichsakademie für Jugendführung der Hitler Jugend, helt intakt. Skolen var beregnet

på uddannelse af ældre HJ-ledere på 25-35 år. De skulle gennemgå en ideologisk, politisk og racehygiejnisk uddannelse. Vi besøger stedet, som ligger frit tilgængeligt. Inden vi forlader Braunsweig, besøger vi også en mønsterbebyggelse fra 30-erne. Vi ser bebyggelsen, inden vi fortsætter til vores overnatningshotel nær Nordhausen.

2. DAG: DORA MITTELBAU OG TUNNELER VED NORDHAUSEN Vi besøger det tidligere underjordiske produktionsanlæg, Dora Mittelbau, hvor V-1 og V-2 blev produceret. Bombardementerne af fabrikkerne ved Peenemünde skabte behov for underjordiske anlæg. Produktionen flyttede til de store tunneler ved Nordhausen, og en KZ-lejr blev anlagt med plads til 12.000 tvangsarbejdere. Vi får en detaljeret rundvisning med adgang til de underjordiske anlæg. Efter besøget gør vi holdt ved den gamle zonegrænse ved Teistungen, og her besøger vi Grenzlandmusem Eichsfeldt, der fortæller om forholdene omkring zonegrænsen mellem de to tyske stater indtil 1989.

Derefter kører vi til vort hotel.

3. DAG: FASSBERG. PANZERMUSEUM MUNSTER Vi forlader hotellet efter morgenmad og fortsætter til Fassberg, hvor vi besøger Luftbrückemuseum. Museet beskriver de dramatiske begivenheder, da den sovjetiske besættelsesmagt i østzonen spærrede for al vej- og jernbanetrafik fra vest og til Berlin i perioden juni 1948 til oktober 1949. Ikke langt derfra ligger Deutsches Panzermuseum Munster. Vi besøger museet, som i 5 haller viser det tyske panservåbens udvikling fra 1916 til vore dage. Udstillingen er bygget op i perioder og temaer og indeholder panservogne fra stort set hele det tyske panservåbens historie, også pansertyper fra DDRs nationale folkearmé. Efter besøget her fortsætter vi mod grænsen. Vi regner med at være i Fredericia kl. 18.30 og i Aarhus kl. 20.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr. 3.585,Tillæg for enkeltværelse: kr. 600,Depositum v. tilmelding: kr. 1000,-

I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus.

• Overnatning på gode centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Halvpension dvs. morgenmad og aftensmad begge dage • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger.

• Alle udflugter og arrangementer.

• Alle skatter og afgifter.

• Historiskkyndige rejseledere BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK 29

2 DAGE MED BUS

| PRIS: KR. 2.485,-

DANMARK

HITLERS DANSKE ATLANTERHAVSVOLD Det tyske kystforsvar af Jylland

3. - 4. OKTOBER 2015 | RejselederE: Cand. mag. PETER PRÆSTGAARD OG Museumsleder Ph.d. Jens Andersen, Museumscenter Hanstholm

Der blev bygget mere end 350 forsvarsanlæg langs den danske vestkyst – som en del af Hitlers Atlanterhavsvold. På denne unikke tur får vi adgang til bunkere der normalt er lukkede eller svært tilgængelige.

• Seefligerhorst Thisted • Kystartilleri- og luftforsvarsstillinger langs Vestkysten • Bunkerne i havet ved Vigsø • Museumscenter Hanstholm Vi har i samarbejde med Museumscenter Hanstholm tilrettelagt denne todages tur om det tyske kystforsvar i Jylland 1940-1945. Vi besøger nogle af de vigtigste af de mere end 350 forsvarsanlæg langs Vestkysten. Det er en række bunkere og befæstningsanlæg, hvoraf flere normalt er lukkede eller svært tilgængelige. Vi hører om baggrunden for byggeriet af de mange forsvarsværker, om de tyske overvejelser omkring en allieret landgang i Danmark, om bunkerbyggeriets økonomiske betydning for Danmark, samt om de tyske soldaters og de lokale civile danskeres dagligdag under besættelsen. Medguide på turen er Jens Andersen - leder af Museumscenter Hansholm og en af de førende eksperter på området ”Det tyske kystforsvar i Danmark” og forfatter til flere bøger om emnet.

TURENS PROGRAM 1. DAG Deltagere, der overnatter i Aalborg, kan efter aftale blive afhentet af bussen på deres hotel. Afgang fra Lindholm Station klokken 8.30 med efterfølgende opsamling i Aalborg Lufthavn af deltagere, som ankommer med fly. Herefter kører vi mod Vestkysten. På vejen fortælles om Aalborgs og Nordjyllands centrale betydning ved det tyske angreb på Danmark den 9. april 1940 og om de tidlige tyske forsvarsforanstaltninger i området. Vi gør holdt syd for Thisted ved Dragsbæk, som under krigen tjente som Seeflieger Horst – dvs. flyveplads for tyske vandflyvere. Vi hører om flyvepladsens historie og om de allierede luftangreb på den og den nærliggende attrap-søflyveplads ved Fårtoft. Vi fortsætter til Værnemagtens skyts- og bunkeranlæg ved Lyngby. Dramatisk ligger de forreste af stillingens ca. 40 betonanlæg næsten opslugt af Vesterhavet, men der er stadig et meget velbevaret system af løbe- og skyttegrave i stillingens bagland. Herfra til området omkring Vorupør. Her anlagde det tyske luftvåben, Luftwaffe, i 1942-1943 en avanceret radar-

30

station af typen ”Wassermann S”, der gav tyskerne et meget præcist indtryk af fjendtlige flys højde og retning på meget lang afstand.

Vi besøger de endnu velbevarede nærforsvarsbunkere, luftværnsstillinger og løbegrave, som skulle beskytte radarstationen mod kommandoraids og flyangreb. Herefter til 17 cm-batteriet sydvest for Hanstholm Fyr. Batteriet blev opstillet allerede i sommeren 1940 og kunne med sine kanoner dække en af de minefri sejlrender imellem Danmark og Norge.

2. DAG Vi begynder dagen på Museumscenter Hanstholm. Her får vi en specialrundvisning i museets enorme bunkerkompleks, som under krigen rummede én af de i alt fire 38 cm-kanoner, som udgjorde kernen i det mere end 9 km2 store Fæstning-Hanstholm.

Vi hører om batteriets rolle som hjørnesten i det tyske forsvar af Skagerrak og om dagliglivet for de mere end 3000 mand, som udgjorde fæstningens besætning. Vi giver os god tid til museet og til at besøge nogle af

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK

de mange bunkere i området, og vi kører en tur med jernbanen - også kendt fra filmen ”Olsen Banden i Jylland” - som transporterede ammunition fra lagrene til batteriet.

Efter frokost kører vi til Vigsø, hvor et stort antal bunkere ligger i en nærmest komplet stilling på stranden eller overskylles dramatisk af Vesterhavet som tavse vidnesbyrd om de enorme materielle og økonomiske omkostninger, som byggeriet af Hitlers Danske Atlantvold medførte. Sidst på eftermiddagen besøger vi det 47 meter høje Bulbjerg. Under krigen var det et område af stor strategisk betydning og derfor kraftigt befæstet. Her findes bl.a. stadig den tyske observationsbunker, hvorfra der er en fantastisk udsigt ud over hele området. Vi kører herefter tilbage til Aalborg med udstigningsstop ved Aalborg Lufthavn og ankommer til Lindholm station ca. klokken 17.00.

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse kr. 2.485,Tillæg for enkeltværelse: kr. 600,Depositum v. tilmelding: kr. 1.000,I prisen er inkluderet: • Busrejse i moderne langtursbus.

• Overnatning i dobbeltværelse med bad og toilet til værelserne.

• Frokost lørdag og søndag og aftensmad lørdag • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndige ekspertrejseledere

11 - 14 DAGE MED FLY

| PRIS FRA: KR. 41.845,-

USA | JAPAN

WASHINGTON OG PEARL HARBOR

Angrebet 7. december 1941 · USAs indtræden i 2. verdenskrig FORLÆNGELSE MED TOKYO OG HIROSHIMA 30. november - 10. december 2016 (d. 13. december med forlængelse til Japan) Rejseledere: Kommandør poul grooss og CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

7. december 1941 overfaldt japanske flyv den amerikanske flådebase Pearl Harbor på Hawaii.

På billedet ses de brændende slagskibe, der alle stod opstillet på “Battleship Row”.

• • • • • • • • •

Washington DC Arlington kirkegården Monumenterne for 2. Verdenskrig, Vietnamkrigen, Lincoln og Iwo Jima Smithsonian Air and Space Honolulu, Waikiki Beach Arizona memorial Pearl Harbor Tokyo Hiroshima

Pearl Harbor-rejsen finder sted i 75-året for overfaldet på Pearl Harbor. Vi var der i 2011 og deltog, som vi vil gøre i 2016, d. 7. december i den officielle ceremoni på stedet og tidspunktet for overfaldet. Interessen for denne rejse er allerede stor, og vi har modtaget de første tilmeldinger fra deltagere, som ønsker at opleve Washington DC, Hawaii og Japan. Måske kommer vi også til at overvære, at præsident Obama optræder en af de sidste gange officielt som USA’s præsident. En rejse jorden rundt.

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFREJSE. ANKOMST WASHINGTON DC. 2. DAG: BYRUNDTUR I WASHINGTON DC. ARLINGTON KIRKEGÅRDEN, LINCOLN, CAPITOL, DET HVIDE HUS MM. 3. DAG: THE NAVY MUSEUM, THE SMITHSONIAN NATIONAL AIR AND SPACE MUSEUM.

9. DAG: AFREJSE MOD TOKYO. Formiddag.

10. DAG: ANKOMST TIL TOKYO. Eftermiddag.

11. DAG: AFREJSE TOKYO OG HJEMKOMST TIL KASTRUP. FORLÆNGELSE AF REJSEN I JAPAN.

4. DAG: DULLES AIR AND SPACE MUSEUM. AFGANG WASHINGTON DC.

11. DAG: KEJSERPALADSETS HAVE OG YASUKUNI-HELLIGDOMMEN.

5. DAG: FORT RUSSY, BYRUNDTUR TIL FODS I HONOLULU.

12. DAG: KAMAKURA, FLÅDEBASEN I YOKOSURA.

6. DAG: USS ARIZONA MEMORIAL, U-BÅDEN BOWFIN, USS MISSOURI, PACIFIC AVIATION MUSEUM. 7. DAG: HELDAGSTUR PÅ ØEN. SCO-FIELD BARRACKS, PUNCHBOWL. 8. DAG: DELTAGELSE I OFFICIELLE HØJTIDELIGHEDER. Dette er årsdagen for det japanske angreb.

Rejsen FINDER STED i 2016!

PRAKTISKE OPLYSNINGER Rejsens pris pr. person i dobbeltværelse

kr. 41.845,-

Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

kr. 5.985,kr. 4.500,-

I prisen er inkluderet: • Flyrejse Kastrup - Washington DC - Honolulu - Tokyo - København • Overnatning på gode hoteller med morgenmad • Middag den første aften i Washington og den første og sidste aften i Honolulu • Alle transfers • Entréer til alle i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer nævnt i programmet • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndige ekspertrejseledere • Lokale rejseledere Forlængelse af rejsen i japan

kr. 6.985,Tillæg for enkeltværelse i Japan

kr. 2.000,-

forlængelsen i japan : • Overnatning i dobbeltværelse 13. DAG: MED SHINKANSEN TIL • Helpension. Det er svært at læse et HIROSHIMA. FREDSPARKEN. japansk spisekort 14. DAG: AFGANG FRA OSAKA. • Alle udflugter og entréer nævnt i ANKOMST KASTRUP. programmet • Danske rejseledere og lokale engelsk-talende japanske rejseledere • Forlængelsen i Japan reserveres ved tilmeldingen til rejsen BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK 31

Andre cultours rejser!

Tag med Cultours til:

fransk polynesien den transsibiriske jernbane vietnam og cambodia canada bolivia, peru, machu picchu chile og påskeøen

Vi har også kulturrejser til PROVENCE, PARIS, MARSEILLES, NICE, GOTLAND og ISLAND m.fl.

Se de udførlige rejseprogrammer på www.cultours.dk Rundrejser til hele verden På vore rejser til fjerne steder besøger vi både de store seværdigheder og steder, hvor ikke mange besøgende finder hen. Takket være vore gode lokale kontakter og vore højt kvalificerede rejseledere kan vi give rejsedeltagerne oplevelser, som andre ikke kan tilbyde, alle med et bredt indhold som historie, kultur, gastronomi mm.

Kunst, kultur og natur Kunst og kultur er overskriften på de rejser, hvor vi tilbyder en række kulturelle oplevelser i den europæiske zone.

Nogle af verdens bedste kunstmuseer, rejser til bemærkelsesværdige arkitektoniske værker, rejser ind i essensen af kulturen eller lidt af det hele på den samme rejse. Rejselederne er højt kvalificerede indenfor området.

Tilmeld dig rejserne på www.cultours.dk

Ring 86 10 86 05 og få tilsendt vores rejsekatalog!

C ulTours dk

Dr. Margrethes Vej 11 · DK-8200 Aarhus N · 86 10 86 05 · rejser@cultours.dk Medlem af rejsegarantifonden nr. 553 · Medlem af Pakkerejse-Ankenævnet