Monitoreo tecnológico: clave para evitar accidentes por fatiga y somnolencia

Foto: Gentileza Ministerio de Minería.

SEGURIDAD LABORAL EN EL TRANSPORTE

Centro de monitoreo en instalaciones de Enami.

Monitoreo

tecnológico: clave para evitar accidentes por fatiga y somnolencia

El constante monitoreo tecnológico de forma remota surge como una de las opciones cruciales para enfrentar la seguridad laboral y evitar la ocurrencia de accidentes asociados al transporte, tanto en el traslado del personal a las faenas, como para el desempeño de sus actividades dentro de las instalaciones productivas. Un caso de especial interés se concentra en los operadores y conductores de vehículos de transportes, quienes requieren de altos niveles de concentración, sobre todo al verse expuestos a posibles episodios de fatiga o somnolencia. Es por este motivo que en la industria se siguen profundizando y sistematizando los esfuerzos para mejorar las condiciones de seguridad en la conducción, siendo un tema que fue abordado por InterSystems en el conversatorio online “La integración de tecnologías para monitorear la fatiga y somnolencia de operadores y conductores es clave para reducir la accidentabilidad en la minería”, donde se revisaron las experiencias de distintos referentes de la industria y los métodos y tecnologías destinados a la evaluación de la fatiga y somnolencia. Serena Traverso, Corporate Travel Manager en Codelco Casa Matriz, planteó que es en el área del transporte “donde se tiene mayor porcentualidad de accidentes graves o fatales en la minería y en distintas industrias en nuestro país”, agregando que por ello “nosotros

La transmisión de datos de forma remota para prevenir y detectar cuándo un trabajador –cuando se traslada o se encuentra dentro de una operación minera- corre peligro por estas causas humanas, se prevé una tendencia futura a la hora de disminuir riesgos asociados a este tipo de accidentes.

como empresa mandante, junto con los trabajadores internos, hace como 8-9 años estamos aplicando la tecnología para disminuir los riesgos asociados a los accidentes en transportes, con gran foco en la fatiga y somnolencia”. A juicio de la ejecutiva, “la única forma de anticiparse a un hecho que nadie quiere tener en su compañía, que es un accidente fatal o gravísimo para las personas, es siendo preventivos”.

Tecnología

Ante esta situación, Javier Arboleda, senior Engineering Project manager de Wombatt Fatigue Management, señaló la relevancia que tienen los sistemas de monitoreo de fatiga y somnolencia, precisando que son “dispositivos capaces de ver lo que no se percibe a simple vista, lo que normalmente no nos damos cuenta nosotros”. “Existe tecnología basada en ciencia, matemáticas sobre todo, y sistemas de transmisión de datos, informes que proporcionan una medida objetiva en la fatiga humana. Por ejemplo, existen los sistemas de monitoreo del parpadeo, apertura de ojos, movimiento de la cabeza, haciendo cálculos, que permiten determinar cuándo una persona está teniendo un episodio de somnolencia, sobre lo cual reacciona, emite una imagen, un reporte y lo envía al Centro de Monitoreo para que se realice una acción”, añadió. De acuerdo con el especialista también existen dispositivos que -por ejemplo- “monitorean ondas cerebrales y reciben cambios en la telemetría del cerebro, viendo los niveles de alerta de los conductores de buses. También hay sistemas que monitorean el sistema de vehículos para determinar cambios repentinos en curso”. No obstante, para Arboleda el punto en contra de este tipo de sistemas “es que son reactivos, por lo que necesitan un monitoreo continuo y lamentablemente las coberturas de celulares de nuestros países no está al 100%. Entonces en muchos de los casos, muchas de las alertas demoran en llegar al Centro de Monitoreo”. Y recalcó: “En términos generales los sistemas de monitoreo de fatiga son parte de un sistema general de seguridad, que tiene que implementarse en cada proyecto y ajustado a cada realidad”. Por su parte, Alex Vicencio, Corporate Strategy & Business Development en Solutions Group & founder Optimal Solutions Chile, compartió la importancia que tiene la seguridad de las personas por sobre la pérdida de productividad, puntualizando que “en el transcurso de los años, nos hemos dado cuenta que la seguridad al final del día paga, es rentable. El valor a la vida de las personas no le podemos poner un número, es incuan-

Foto: Gentileza Ministerio de Minería.

tificable el costo familiar”. Bajo su punto de vista, el factor productivo también es importante para las compañías mineras. “Sin embargo la producción la puedo recuperar y la vida de las personas no. Entonces el poder evitar accidentes tiene una importancia muy grande”. En esta línea, relató que “el 90% de los accidentes de tránsito son causados por factor humano, el 40% de accidentes de buses y camiones son provocados por fatiga y para el caso de los camiones de tracción el 65% de los accidentes son causados por somnolencia” “Por lo tanto, los accidentes por fatiga usualmente son fatales, debido a que las personas se quedan dormidas y no hay frenos involucrados y las consecuencias son muy nefastas”. Asimismo, afirmó que “por otra parte, algo positivo de la fatiga es que es un proceso y si es un proceso lo podemos medir con la tecnología apropiada”. Otra visión expuesta fue la de Juan Pablo Aránguiz, Technical Lead en TellusMining y Strategic Advisor Mining de Kanzen Mining, quien destacó el papel que juega la teleoperación que se está dando en algunas faenas, Sin embargo, eso lo único que cambia es el lugar de la persona, porque ella sigue siendo el centro de la operación”. “El trabajador puede estar en el mismo equipo tripulado o estar a un kilómetro de distancia, esto significa que la persona puede seguir teniendo los mismos problemas de somnolencia, lo que cambia son las condiciones que le va a ofrecer la empresa, será mucho mejor y va a propiciar a que estos eventos tiendan a disminuir, pero la persona sigue siendo la misma”, concluyó.

Buses eléctricos para el transporte de trabajadores de Anglo American.

Existe tecnología basada en ciencia, matemáticas sobre todo, y sistemas de transmisión de datos, informes que proporcionan una medida objetiva en la fatiga humana”, sostiene Javier Arboleda, senior Engineering Project manager de Wombatt Fatigue Management.