Cargo Genova

GIUGNO2026

CARGO GENOVA

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EDITORE

CronoartSrl

Unportotraopportunitàesfide

SindaifastidellaRepubblicamarinara,Genovahasaputo mantenerelʼimportanzadelsuoporto.Maèancheunasfida.

Calailtranshipmentsaleilgateway

IlportodiGenovahachiusoil2025conunacrescitadeltraffico complessivo,peròconunaflessionedeltranshipment.

Lanuovadigaforaneasuperailchilometro

Laposadel23°cassonehafattosuperareilprimochilometro lineareallanuovadigaforaneadiGenova,operada1,3miliardi.

Nasceunanuovaviabilitàperlʼautotrasporto

Nuoveoperepermigliorarelaviabilitàinternaetraloscaloele autostraderendonopiùfluidoiltrafficopesante.

Losviluppodeltrenosigiocasuduefronti

Genovasiconfermacomeprincipaleportogatewayitalianoper ilcontainer,malaquotaditrasportoferroviarioèancoralimitata.

Ilcantiereavanzamarestailritardo

IlTerzoValicohasuperatoafinemaggio2026il95%degli scavi,mailcompletamentocomplessivoslittaversoil2028.

L'AutoritàdiSistemastarafforzandoillegamiglobaliconnuovi accordiinEuropa,nelbacinodelMediterraneoeSingapore.

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L'EDITORIALE

Crescere in un mondo che cambia

Le catene di fornitura globali stanno affrontando la crisi più grave dal secondo dopoguerra a oggi. Anzi, bisogna parlarne al plurale, perché le crisi si susseguono sino a sovrapporsi: iniziamo dalla pandemia, seguita dalla guerra in Ucraina, dalla drastica riduzione della navigazione nel Canale di Suez, dagli altalenanti dazi di Trump e infine dal blocco dello Stretto di Hormuz. Una delle loro più importanti conseguenze è la deviazione delle rotte container, che ha pesantemente colpito i porti del Mediterraneo. Compreso quello di Genova, il principale gateway italiano, che però nel 2025 ha comunque saputo reagire. A fronte di una flessione complessiva dei teu dellʼ1,4% rispetto allʼanno precedente, lo scalo ligure ha subito il calo solo nel transhipment, mentre nel gateway è ancora cresciuto. Intanto proseguono i lavori di ammodernamento e potenziamento dello scalo, a mare con il cantiere della nuova diga foranea e a terra con lʼinaugurazione di due importanti viadotti che rendono più fluido il traffico dei veicoli industriali. Il porto si sta muovendo anche in contesti immateriali, ma altrettanto importanti, quelli degli accordi internazionali per aprire nuove rotte.

Michele Latorre

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PRIMOPIANO

Unportotra opportunitàesfide

Sin dai fasti della Repubblica marinara, Genova ha saputo mantenere lʼimportanza del suo porto. A un primo sguardo, una città così stretta tra mare e montagne dovrebbe avere prospettive limitate, ma i suoi abitanti hanno saputo usare questa caratteristica come unʼopportunità.

Opportunità e sfide: l’intera vicenda del porto di Genova, passata e attuale, ruota attorno a questi due termini. Il capitolo delle opportunità inizia dalla posizione geografica della città, indubbiamente vantaggiosa: situata al culmine dell’arco ligure, nel punto del Mediterraneo più vicino al cuore dell’Europa, Genova si affaccia su un’insenatura naturale che per secoli ha garantito un certo grado di riparo alle imbarcazioni. Sebbene non paragonabile ai grandi estuari, questa conformazione offrì un nucleo protetto per le prime attività marittime lungo una costa spesso aspra e priva di approdi naturali significativi.

La città si sviluppò tra il mare e i rilievi montuosi, protetta da lingue di terra a est e ovest (il Molo Vecchio e il Promontorio) e cinta a nord dalle montagne, che la riparavano dai venti e dalle incursioni nemiche. Ma questi due elementi di protezione, mare e montagne, non isolarono Genova: al contrario, le consentirono di comunicare con le coste della penisola italiana, delle grandi isole (Corsica, Sardegna e Sicilia), della penisola iberica, fino all’Africa settentrionale. Al culmine della sua potenza,

Genova estese la sua rete sino al Mar Nero a oriente e all’Atlantico a occidente, fino all’apertura del Canale di Suez, avvenuta nel 1869, che spalancò alla città ligure anche le rotte verso l’Estremo Oriente.

Le connessioni ferroviarie

Al pari delle rotte marittime, anche quelle terrestri sono state, e restano, fondamentali. A cominciare dalla connessione con l’entroterra padano, consolidata fin dall’epoca romana con la costruzione della Via Postumia. Lo sviluppo ferroviario – anteriore all’unità d’Italia – potenziò enormemente lo scambio di merci attraverso la catena appenninica. Nel 1854 fu completata la linea Torino-Genova, un’opera all’avanguardia per l’epoca. Pochi anni dopo, nel 1861, si aggiunse il collegamento con la Lombardia e nel 1872 la linea costiera raggiunse a ponente Ventimiglia, proseguendo verso la Francia, e poi nel 1874 a levante fino alla Spezia, collegandola così al

resto d’Italia. Questo sviluppo ferroviario cambiò il volto del porto, con nuovi pontili raccordati alle calate e serviti da gru per i treni, oltre a stazioni marittime collegate a quelle urbane già attive.

La presenza delle montagne alle spalle della città ha rappresentato una immensa sfida per collegarla alla pianura retrostante. La prima ferrovia, verso Torino, superava l’Appennino all’altezza dei Giovi, lo stesso passaggio oggi affrontato dal Terzo Valico, ma in una galleria di base anziché in quota. All’epoca, la galleria dei Giovi fu la prima ferroviaria costruita in Italia e la più lunga del mondo (3.254 metri). Alla sfida ingegneristica dello scavo e consolidamento della galleria, che richiese ben trenta milioni di mattoni, si aggiunse quella della progettazione dei locomotori, battezzati "Mastodonti dei Giovi", capaci di affrontare una pendenza del 36‰.

Nel 1889 venne realizzato un secondo valico ferroviario, tra Rivarolo e Ronco Scrivia, per rispondere alla crescente domanda di trasporto merci. Anche questa linea attraversa i Giovi, ma con un tracciato meno impegnativo, grazie a una galleria più bassa, ma più lunga (8.294 metri), e a nuovi ponti, tra cui quello di Campomorone. Anche le linee costiere presentarono sfide notevoli: la sola tratta tra Sestri Levante e La Spezia richiese la costruzione di 51 gallerie e 23 ponti.

I Mastodonti dei Giovi

Per contenere il dislivello da superare venne scavata la galleria dei Giovi, ma nonostante questo intervento, il tratto Pontedecimo-Busalla restò uno dei più impegnativi del continente per le locomotive a vapore disponibili a metà Ottocento, e impose la progettazione di un mezzo di trazione dedicato.

La soluzione fu la "motrice doppia": due locomotive a due assi accoppiate per formare un complesso binato con schema 0-44-0. Ogni semi-unità pesava circa 28 tonnellate ed era equipaggiata con due cilindri esterni e distribuzione Stephenson. La locomotiva binata, risultante dall'unione delle due semi-unità, raggiunse un peso complessivo di circa 56 tonnellate e sviluppò una potenza complessiva di circa 382 CV. L’intero complesso si poteva condurre con un solo macchinista e un solo fuochista, nonostante si trattasse di fatto di due locomotive accoppiate.

Sulla rampa al 36 per mille tra Genova Pontedecimo e Busalla, il Mastodonte dei Giovi fu in grado di trainare convogli di circa 130-150 tonnellate a una velocità di circa 12 chilometri all'ora, mentre in piano la velocità massima saliva a circa 35 chilometri all'ora.

Il nome "Mastodonti dei Giovi" derivò ovviamente dall'aspetto massiccio della macchina, ma secondo alcune ricostruzioni storiche, la denominazione sarebbe legata anche al ritrovamento, durante gli scavi della galleria nei pressi di Busalla, di un grande fossile descritto come resto di un rettile o di un mastodonte.

I Mastodonti entrano in servizio con l'apertura della linea nel 1853 e restano operativi fino alla metà degli anni Settanta dell'Ottocento, quando sul valico vengono introdotte le più moderne locomotive Beugniot a quattro assi accoppiati.

La seconda grande sfida fu l’elettrificazione: ancora una volta, la linea dei Giovi fu pioniera. Il primo marzo 1911 fu inaugurata la prima sezione elettrificata d’Italia, tra Pontedecimo e Busalla; cinque anni dopo l’intera linea era elettrificata. Entro il 1930 fu completata l’elettrificazione della linea costiera, dalla Spezia a Ventimiglia. Importante anche il raddoppio dei binari, realizzato nel corso del XX secolo, nonostante le devastazioni subite dalla rete ferroviaria cittadina durante la Seconda guerra mondiale, che subì 57 bombardamenti aerei e navali.

Strade e autostrade

Nel Novecento la motorizzazione assunse per il porto di Genova un’importanza analoga a quella che aveva avuto la ferrovia nel secolo precedente. Anche qui, opportunità e sfide si sono intrecciate. L’opportunità fu rappresentata dal boom economico del dopoguerra, che generò il cosiddetto Triangolo Industriale (Torino-Milano-Genova). Il treno non bastava più per gestire il traffico merci verso l’entroterra, costituito sia da merci portuali, sia da quelle prodotte dalle industrie genovesi.

La prima arteria stradale fu però di molto precedente: la Via Postumia, completata nel 148 a.C., che raggiungeva Tortona attraverso la Val Scrivia. Su questo solco sorsero le successive infrastrutture. I Romani tracciarono anche le vie est-ovest (Via Aemilia Scauri e Aurelia Nova). Nei secoli successivi furono cruciali i collegamenti con l’entroterra tramite il Passo della Bocchetta e dei Giovi, mantenuti anche dalla Repubblica Marinara. L’itinerario dei Giovi venne potenziato nell’Ottocento per Serravalle Scrivia.

L’Autocamionale

Il 29 ottobre 1935 fu aperta al traffico la strada a pedaggio Autocamionale Genova-Valle del Po, nata soprattutto per il traffico dei camion tra porto di Genova i poli industriali di Milano e Torino, che prima doveva affrontare la tortuosa Statale dei Giovi. Costruita tra il 1932 e il 1935 con oltre 26mila operai, coincide oggi con il tratto meridionale dell'autostrada A7, fra Genova e Serravalle Scrivia. Il tracciato originario era lungo circa 50 chilometri nel tratto Genova-Serravalle ed è stato poi definito una delle prime vere autostrade di montagna per numero di viadotti e gallerie.

Le prime proposte tecniche per l'opera furono elaborate nei primi anni Trenta dagli ingegneri Bruno Bolis e Giuseppe Chesi. La costruzione, condotta dal 1932 al 1935, impiegò oltre 26mila operai per circa 4,5 milioni di giornate lavorative e i cantieri costarono la vita a 26 persone. Con il successivo completamento del tracciato fino a Milano e l'evoluzione della rete autostradale nazionale, la Camionale è stata progressivamente assorbita nel sistema dell'A7, l'Autostrada dei Giovi, di cui costituisce oggi il tratto meridionale verso sud.

Nel XX secolo Genova fu raggiunta da tre strade progettate per autoveicoli: la SS1 Aurelia, la SS35 dei Giovi e la SS45 della Val Trebbia. Nel trasporto merci fu determinante la costruzione della “Autocamionale Genova-Valle del Po”, aperta nel tratto Genova–Serravalle il 29 ottobre 1935, estesa fino a Tortona nel 1958 e a Milano nel 1960. Su questo tracciato sorse poi l’autostrada A7 Milano-Genova. Sulla costa vennero costruite altre due autostrade: l’A10 dei Fiori, completata nel 1973, e l’A12 Azzurra,

terminata nel 1969. Quella più recente, l’A26 dei Trafori, completata nel 1978, collega Genova a Gravellona Toce nel Piemonte settentrionale. Anche per queste opere gli ingegneri affrontarono sfide complesse: decine di ponti e gallerie, tra cui il Ponte Morandi sul Polcevera, inaugurato nel 1967 e tragicamente crollato il 14 agosto 2018, per risorgere, con disegno di Renzo Piano, come Viadotto San Giorgio il 4 agosto 2020.

A Genova è fondamentale anche la viabilità interna, dove traffico cittadino e merci s’intrecciano. Per affrontare le sfide del XXI secolo sono stati progettati imponenti interventi strutturali: la Gronda di Ponente, il Tunnel Subportuale, la Gronda di Levante e la riorganizzazione del nodo di San Benigno. Le vie storiche si ritrovano oggi nei corridoi Ten-T europei: Genova è il terminale del corridoio Reno-Alpi, che attraversa la Pianura Padana, la Svizzera e la Germania, fino a Rotterdam, porto complementare e rivale, con una diramazione che raggiunge la Francia.

Un orizzonte fino al Mar Nero

Merita un discorso a parte il versante marittimo, dove opportunità e sfide hanno scandito secoli di storia, dall’ascesa della Repubblica Marinara al ruolo di Genova nel Regno di Sardegna e poi nell’Italia unita. Fin dall’epoca romana, Genua fu un emporio sorto tra le foci dei torrenti Fertor (Bisagno) e Porcifera (Polcevera), in un’insenatura naturale protetta. Una posizione che rese la città uno snodo strategico per le rotte est-ovest e per quelle verso il sud del Mediterraneo.

Nel Medioevo, la Repubblica di Genova servì anche il traffico di pellegrini e crociati diretti in Terra Santa, ma soprattutto fu la base della Repubblica marinara, impegnata nei conflitti con Pisa e Venezia e attiva fino al Mar Nero. Con la scoperta delle Americhe l’attenzione si spostò sull’Atlantico, ma Genova mantenne il proprio ruolo grazie all’alleanza con l’Impero Spagnolo, di cui i banchieri genovesi furono finanziatori (il cosiddetto “Secolo dei Genove-

si”). Il declino spagnolo segnò anche quello del porto, che riprese vigore con l’annessione al Regno di Sardegna e poi d’Italia. I traffici con l’Asia risorsero nel XIX secolo, grazie all’apertura del Canale di Suez. Nel XX secolo, dopo una crisi iniziata negli anni Settanta il porto conobbe una rinascita grazie alla globalizzazione e ai container. Le nuove sfide si riassumono oggi nel Terzo Valico ferroviario e nella nuova diga foranea.

Sfide e opportunità

Quali sono ora le opportunità e le sfide per Genova e il suo porto? Tra le prime spicca, sul versante terrestre, il corridoio Reno-Alpi, che una volta completato potrà consolidare il ruolo di Genova come gateway privilegiato per un vasto entroterra europeo.

Sul versante marittimo, il porto deve puntare sia sul traffico container – per l’Asia e per il bacino mediterraneo in un’ottica di nearshoring – sia su quello ro-ro. Genova può inoltre diventare un hub per il gas naturale liquefatto e i carburanti alternativi, contribuendo così alla transizione energetica.

Ma le sfide sono numerose: evitare che il porto diventi un semplice punto di transito, valorizzare la Zona Logistica Semplificata, sviluppare impianti retroportuali oltre l’Appennino. Il porto deve anche adattarsi rapidamente ai cambiamenti tecnologici (automazione, IA, cibersicurezza) mantenendo competitività economica. E, a medio termine, fronteggiare gli effetti del cambiamento climatico: innalzamento del livello del mare, eventi meteorologici estremi, fenomeni già visibili con le esondazioni dei torrenti e le interruzioni dell’attività portuale.

Il futuro del porto di Genova dipenderà quindi dalla sua capacità di affrontare le complesse dinamiche attuali e future, investendo in modo strategico per valorizzare – e dove necessario correggere o potenziare – la propria dotazione geografica.

Michele Latorre

TRAFFICOCONTAINER

Calailtranshipment saleilgateway

Il porto di Genova ha chiuso il 2025 con una crescita del traffico complessivo, però con una flessione imputabile solo al calo fisiologico del transhipment container, mentre è cresciuto il gateway.

Il porto di Genova ha movimentato 2.409.136 teu nel 2025, con una flessione complessiva dell’1,6% rispetto all'anno precedente. Il dato, letto in modo disaggregato, non riflette però una debolezza industriale dello scalo: la contrazione è imputabile esclusivamente alla fisiologica riduzione (-24%) dei volumi di trasbordo (215.122 teu), in parte trasferiti verso il vicino terminal di Vado Ligure. Il traffico gateway genovese, espressione diretta della capacità del porto di intercettare i flussi commerciali da e per i bacini produttivi del Nord Italia e della Mitteleuropa, ha invece mantenuto una traiettoria di crescita, salendo dell’1,4% su base annua a 2.194.024 teu.

L'ultimo trimestre dell'anno ha confermato questa tendenza, con un'accelerazione del 3% a Genova, segnale di un consolidamento espansivo in vista del 2026. La capacità del porto di assorbire i flussi import-export rimane quindi solida, anche a fronte di un contesto internazionale segnato da una profonda riorganizzazione delle rotte marittime.

Il perdurare delle ostilità in Medio Oriente e l'instabilità nel Mar Rosso hanno infatti costretto i principali vettori marittimi a deviare le rotte est-ovest circumnavigando il Capo di Buona Speranza, allungando le distanze medie percorse dalle flotte da circa 5.000 a 5.200 miglia nautiche. La dilatazione dei tempi di transito ha generato una carenza arti-

ficiale di stiva, imponendo alle alleanze armatoriali una riorganizzazione dei servizi di transhipment nel Mediterraneo, con effetti diretti sulla distribuzione dei traffici tra gli scali del sistema ligure.

Per quanto riguarda le merci non in container, il segmento della merce convenzionale a Genova ha beneficiato di un netto rimbalzo nell'ultimo trimestre dell'anno, sospinto da un'impennata del 30% nella movimentazione dei prodotti forestali.

Le rinfuse solide hanno mostrato una prestazione ancora più marcata, con un recupero del traffico carbonifero del 17,4% e una crescita dei prodotti metallurgici del 29,8%, contribuendo a un picco trimestrale del 24,3% per il comparto.

Sul fronte delle rinfuse liquide, i prodotti energetici tradizionali hanno invece registrato una flessione, in parte legata a blocchi operativi temporanei presso le infrastrutture di raffinazione dell'entroterra, come la raffineria di Sannazzaro de' Burgondi.

In questo scenario, l'Autorità di Sistema Portuale ha scelto una strategia espansiva, accelerando il Programma Straordinario di interventi infrastrutturali con l'obiettivo di erodere le quote di mercato storicamente detenute dai porti del Northern RangeRotterdam, Anversa e Amburgo -

e consolidare l'arco ligure come principale porta d'accesso meridionale al cuore economico dell'Europa.

Numeri record per il Mar Ligure Occidentale

Considerando i porti gestiti dall’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale - ossia Genova, Savona e Vado Ligure - nel 2025 il sistema ha raggiunto un record storico nella movimentazione container, sfiorando la soglia dei tre milioni di teu (2.999.486 teu), con un aumento su base annuale del 6,3%. La suddivisione dei traffici conferma la prevalenza del gateway con 1.919.700 teu (+4,8%) rispetto al transhipment (547.790 teu, +31,5%). A fronte dei circa 2,4 milioni di teu di Genova, il compendio Savona-Vado Ligure ha movimentato circa 590.350 teu (+58,4%).

La crescita eccezionale di Savona-Vado Ligure è legata alla capacità del Vado Gateway di intercettare la domanda di transhipment generata dalla crisi del Mar Rosso, grazie agli alti fondali e all'elevato grado di automazione del terminal. Il porto si è così posizionato come primo scalo italiano nel Container Port Performance Index 2025, recuperando 36 posizioni nella classifica mondiale e raggiungendo il 51° posto. A rafforzare questa posizione ha contribuito anche l'inclusione esclusiva nel nuovo servizio settimanale Sla Baltic Sea di Maersk

LAVORIINCORSO

Lanuovadigaforanea superailchilometro

Il 9 giugno 2026 la posa del 23° cassone ha fatto superare il primo chilometro lineare alla nuova diga foranea di Genova, opera da 1,3 miliardi di euro guidata da Webuild, che punta ad accogliere le grandi navi portacontainer. Il completamento della prima fase resta programmato a fine 2026.

Il 9 giugno 2026 la Nuova diga foranea di Genova ha raggiunto un traguardo psicologico e ingegneristico: con l'affondamento del ventitreesimo cassone, l'infrastruttura ha superato il primo chilometro lineare di sviluppo. Il dato arriva dopo una sequenza di pose ravvicinate che ha scandito i mesi precedenti: il 22 maggio venne posizionato il ventunesimo cassone, mentre proseguivano in parallelo le lavorazioni della sovrastruttura in mare, la parte dell'opera che si sviluppa sopra il livello del mare e che completa la funzione di protezione della diga. Il completamento della Fase A, la parte dell'opera attualmente in esecuzione, è programmato per novembre-dicembre 2026.

Affresco concettuale

La diga è il risultato di un percorso che affonda le sue radici nel 2004, quando l'architetto Renzo Piano elaborò un "affresco" concettuale che prefigurava il superamento delle storiche banchine genovesi "a pettine" a favore di un porto moderno "in linea",

protetto da una barriera avanzata verso il mare aperto. L'opera nasce dalla necessità di adeguare i bacini di evoluzione e i canali di accesso del porto di Genova alla nuova generazione di navi portacontainer, le Ultra Large Container Vessel, capaci di trasportare oltre 20mila teu, con lunghezze superiori ai 400 metri e pescaggi molto profondi. Senza un adeguamento radicale degli accessi, l'Autorità di Sistema Portuale ha indicato il rischio di un progressivo declino dello scalo genovese verso un ruolo di porto secondario, subordinato ai porti del Nord Europa o ad altri hub del Mediterraneo.

Il valore complessivo dell’infrastruttura è stimato ufficialmente in circa 1,3 miliardi di euro. La sola Fase A, attualmente in corso, ha un quadro economico di circa 950 milioni di euro, aumentato in seguito ad alcune varianti; alcune ricostruzioni giornalistiche, sommando Fase A, Fase B ed extra-costi, stimano un costo complessivo ormai vicino a 1,6 mi-

liardi. I lavori di questa prima fase sono stati aggiudicati al Consorzio PerGenova Breakwater, raggruppamento temporaneo di imprese guidato da Webuild e partecipato da Fincantieri, Fincosit e Sidra.

Nella configurazione finale, l'infrastruttura si svilupperà per una lunghezza longitudinale di circa 5,9 chilometri, di cui 4,1 chilometri saranno completati entro la Fase A. Il progetto prevede inoltre il rinforzo di porzioni dell'infrastruttura esistente e la demolizione controllata di circa 2,2 chilometri del vecchio sbarramento. Al termine della seconda fase, prevista per il 2030, il canale di navigazione interno del bacino di Sampierdarena raggiungerà un'ampiezza di 500 metri, garantendo sicurezza nelle manovre di ingresso, rotazione e ormeggio delle navi oceaniche.

L'analisi costi-benefici commissionata dall'Autorità di Sistema Portuale stima un ritorno economico netto di 4,2 miliardi di euro nel ciclo di vita dell'opera, derivante soprattutto da un aumento del 25 percento dei traffici commerciali, dall'aumento dei diritti e delle tasse portuali e dalla rivitalizzazione della catena logistica nazionale. Per quanto riguarda l’occupazione, uno studio dell'istituto indipendente Prometeia ha stimato che la sola fase di realizzazione dei cantieri attiverà circa 37mila unità in Liguria lungo l'arco temporale dei lavori.

Sfide del cantiere

La costruzione di una barriera di queste dimensioni in mare aperto, su fondali che raggiungono i 50 metri di profondità, ben oltre la batimetria delle dighe foranee tradizionali, ha richiesto metodologie ingegneristiche specifiche. Il problema principale riguarda la stabilizzazione del fondale argilloso e fangoso, non in grado di sostenere senza interventi il peso delle sovrastrutture in calcestruzzo. Per questo motivo il consorzio costruttore ha adottato una tecnica di consolidamento dei fondali denominata Wet Top Feed-Blanket Method, che impiega una flotta di mezzi navali equipaggiati con sonde vibranti, i vibroflot, lunghe tra i 17 e i 21 metri.

Penetrando nel terreno fangoso e azionando getti combinati di acqua e aria compressa, il vibroflot crea uno spazio tubolare che viene colmato con materiale ghiaioso calato dall'alto; le vibrazioni continue compattano la ghiaia, formando decine di migliaia di colonne sommerse che si innestano nel substrato rigido, costituendo un reticolo di fondazione per il carico sovrastante. Sopra queste fondamenta sono posati i moduli primari della diga: novantatré cassoni cellulari in calcestruzzo armato, prefabbricati all'interno di un bacino galleggiante e in un cantiere dedicato allestito a Vado Ligure. Il calcestruzzo impiegato utilizza miscele concepite per resistere all'aggressione chimica dei cloruri marini e garantire l'impermeabilità delle strutture nel lungo periodo.

Ciclo degli inerti

Un capitolo distinto riguarda l'approvvigionamento dei materiali inerti per il riempimento dei cassoni. In Italia i sedimenti derivanti dal dragaggio dei fondali portuali sono stati storicamente classificati come rifiuti complessi, il cui smaltimento in discariche terrestri o vasche di colmata comportava oneri economici elevati e iter burocratici lunghi. Questo nodo è stato superato attraverso un accordo formalizzato il 18 agosto 2025 tra l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale e quella del Mar Ligure Orientale (La Spezia-Marina di Carrara). Grazie alle semplificazioni introdotte dal Decreto Legge 153/2024, le due Autorità hanno siglato un'intesa che disciplina il conferimento incrociato di sedimenti marini. Il piano autorizza il trasferimento e il riutilizzo di 500mila metri cubi di materiali, provenienti dai lavori di dragaggio per l'ampliamento del terzo bacino portuale di La Spezia e dai fondali di Marina di Carrara, destinati a riempire i volumi interni dei cassoni.

L'accordo produce effetti su più piani. Sotto il profilo economico, il porto della Spezia risolve il problema dello smaltimento dei sedimenti, accelerando l'operatività del proprio bacino crociere e merci, mentre il cantiere genovese si assicura una fornitura di materiale inerte senza costi di acquisto. Sotto il profilo ambientale, l'operazione evita l'estrazione di centinaia di migliaia di metri cubi di rocce e ghiaie vergini dalle cave terrestri, con la conseguente riduzione delle emissioni e della congestione stradale legate al trasporto su gomma di tali volumi. In attesa della piena implementazione di questo flusso, i modelli idrodinamici e geotecnici hanno confermato che l'utilizzo temporaneo di materiali di cava per i primi cassoni ha ridotto i rischi di instabilità, garantendo la tenuta dell'infrastruttura contro le mareggiate durante la fase costruttiva.

Anna Maria Boidi

TRASPORTOSUGOMMA

Nasceunanuovaviabilità perlʼautotrasporto

Nuove opere per migliorare la viabilità interna e tra lo scalo e le autostrade rendono più fluido il traffico pesante e lo separano da quello urbano: il collegamento che unisce la Strada della Superba in quota al Ponte del Papa e la sopraelevata che raccorda il varco di San Benigno alla rete del porto.

Genova ha completato un nuovo passaggio nel programma di potenziamento dell'accessibilità stradale al proprio scalo portuale. Il 5 giugno 2026 è entrato in esercizio il collegamento che prolunga la Strada della Superba in quota raccordandola alla nuova sopraelevata portuale, attraverso l'attivazione della via superiore del Ponte del Papa.

Dieci giorni più tardi, il 15 giugno, nell'ambito dell'"Opera B" del Tunnel Subportuale gestito da Autostrade per l'Italia, è stata inaugurata una nuova tratta sopraelevata di 220 metri che riconnette il varco di San Benigno con la rete viaria del porto, ripristinando un asse strategico dismesso da anni.

Le due aperture s’inseriscono in un programma complessivo da circa 175,6 milioni di euro che riguarda l'intero bacino di Sampierdarena e che, a partire dal ponente cittadino, ridisegna circa sei chilometri della principale direttrice di accesso ai terminal portuali, fino alle calate storiche di Bettolo e Sanità, passando per il nodo di San Benigno collegato al casello autostradale di Genova Ovest.

Il Ponte del Papa

Il fulcro dell'intervento è il Ponte del Papa, completato a livello strutturale nel 2024 e insignito del Premio Oice 2023 per l'eccellenza ingegneristica. Si tratta del primo ponte in Europa, e tra i primi sei al mondo, con una struttura ad arco a due piani sovrapposti su livelli sfalsati, su un'unica campata (quella centrale sopra il Polcevera) di 98 metri – cui si aggiungono altre due campate di 51 e 65 metriper un peso complessivo di circa duemila tonnellate. L'opera è alimentata da impianti fotovoltaici finanziati con fondi del Pnrr e garantisce un franco idraulico di sicurezza contro le esondazioni alla foce del torrente Polcevera, permettendo la demolizione del vecchio ponte di servizio.

La nuova configurazione mette a disposizione quattro corsie sulla viabilità superiore, due per senso di

marcia, e due corsie a raso predisposte per un eventuale ampliamento futuro.

Contestualmente è stato attivato il nuovo varco di ponente in quota, in configurazione temporanea, in attesa del varco definitivo previsto sulla sponda destra del torrente Polcevera. Il collegamento consente d’intercettare i veicoli industriali provenienti dal casello autostradale di Genova Aeroporto e d’indirizzarli direttamente all'interno dell'area portuale, riducendo le interferenze tra traffico logistico-portuale e circolazione urbana.

Secondo l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, la direttrice consente oggi a circa 900-1.000 veicoli industriali al giorno di raggiungere i terminal di Bettolo, Sanità e Sampierdarena senza interferire con la viabilità ordinaria. "L'attivazione di questi primi tre chilometri della nuova sopraelevata portuale rappresenta un passaggio strategico per Genova e per il suo sistema logistico", ha dichiarato il presidente dell'Asp Matteo Paroli, sottolineando che l'opera è stata anticipata rispetto al completamento previsto per rispondere alle criticità di traffico nei periodi di maggiore intensità.

Paroli ha inoltre evidenziato un beneficio aggiuntivo per l'autotrasporto: la creazione di circa 70 stalli di sosta temporanea sulla sopraelevata esistente, nelle vicinanze del varco di San Benigno, definiti un primo passo verso la realizzazione di un nuovo autoparco da sviluppare attraverso una collaborazione pubblico-privata tra istituzioni e operatori.

Connessione al Varco San Benigno

Il completamento del collegamento tra la nuova viabilità in quota e il varco di San Benigno, avvenuto il 15 giugno attraverso la rampa realizzata da Aspi nell'ambito dei lavori del tunnel subportuale, rappresenta una fase intermedia di un progetto che dovrebbe concludersi entro la fine del 2026 con la connessione completa tra la Strada della Superba in quota e la nuova sopraelevata portuale. A regime, il sistema costituirà una direttrice ad alta capacità tra la sponda destra del Polcevera e il varco di San Benigno, collegando direttamente i terminal portuali ai nodi autostradali di Genova Ovest e Genova Aeroporto.

L'obiettivo dichiarato dall'Autorità portuale è costruire un sistema viario in grado di sostenere l'aumento dei traffici atteso nei prossimi anni per effetto della nuova diga foranea e della riconfigurazione delle banchine del porto commerciale, garantendo al tempo stesso una maggiore separazione tra traffico pesante e traffico urbano e una migliore integrazione con il potenziamento dell'ultimo chilometro ferroviario.

Per governare la sovrapposizione dei cantieri ancora in corso, l'Autorità ha varato un piano di gestione temporanea che prevede corsie di accumulo, variazioni nei varchi di accesso - tra cui la chiusura controllata del varco Etiopia tra agosto e ottobre 2026 - e una nuova "control room" centralizzata

operativa 24 ore sui tredici varchi dello scalo. Sul lato di ponente del porto, il terminal container di Psa Genova Pra' aveva già beneficiato, il 29 luglio 2025, dell'apertura al traffico del nuovo viadotto che collega il casello autostradale di Genova Pra' alle aree operative del terminal. L'infrastruttura, in acciaio e calcestruzzo, lunga 450 metri e composta da undici campate, è costata 32,4 milioni di euro e offre una configurazione a tre corsie, due in ingresso e una in uscita, dotata di barriere fonoassorbenti per limitare l'impatto acustico sull'abitato circostante. La progettazione sopraelevata del viadotto elimina inoltre le interferenze con il fascio dei binari sottostanti, liberando spazio per i futuri ampliamenti della rete ferroviaria retroportuale.

A fronte del rischio di saturazione della rete autostradale ligure, già soggetta a cantieri di manutenzione pluriennali, la società Connect, nata dal progetto di piattaforma logistica nazionale Uirnet, ha presentato a inizio 2026 un piano basato sull'istituzione di aree buffer retroportuali nel Basso Piemonte e nella Bassa Lombardia. L'obiettivo è intercettare i container in partenza dai siti produttivi del Nord Italia e instradarli verso Genova e Savona attraverso una programmazione centralizzata che sfrutta le ore notturne e i momenti di minor traffico, evitando l'invio diretto dei camion verso i varchi portuali nelle ore di punta. Le analisi costi-benefici di Connect indicano che gli oneri della doppia movimentazione richiesta da questo modello sono ampiamente inferiori ai danni economici cumulati dalle inefficienze, dai tempi di attesa e dai consumi di carburante in coda.

Antonio Illariuzzi

Chiusa la fase dei ristori autostradali

Autostrade per l'Italia si è impegnata a erogare 25 milioni di euro di ristori relativi all'annualità 2025 alle imprese di autotrasporto che operano nei porti di Genova e Savona. L'intesa, raggiunta nella sede della Regione Liguria tra le associazioni di categoria, le istituzioni e il concessionario autostradale, configura questa somma come ultima rata di un percorso d’indennizzi avviato dopo il crollo del ponte Morandi e disciplinato dall'accordo del 14 ottobre 2021 e dal cosiddetto Decreto Genova. Il testo dell'intesa prevede anche il completamento delle istruttorie per i rimborsi fiscali alle imprese di autotrasporto da parte dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, con la possibilità di destinare eventuali residui a integrazione dei ristori già stabiliti.

Contestualmente è istituito un tavolo permanente sui nodi della rete viaria ligure e sull'interconnessione con il sistema portuale, al quale parteciperanno anche il ministero dei Trasporti, la Regione e l'Autorità di Sistema Portuale.

La vicenda dei ristori s'inserisce in una crisi di lungo periodo che grava sulle imprese di autotrasporto, legata al caro gasolio, alle condizioni critiche della rete autostradale ligure e ai costi cumulati di gestione. Dopo il crollo del ponte Morandi nel 2018, gli autotrasportatori ottennero un sistema di indennizzi pluriennali, disciplinato anche dall'accordo del 14 ottobre 2021, che prevedeva più annualità di ristori legati allo stato delle infrastrutture e alle ricadute operative sulle imprese. Parte di queste misure, tra ristori economici e rimborsi fiscali, è stata erogata con ritardi rispetto al calendario originario.

L'intesa raggiunta sancisce che il capitolo dei ristori legato al crollo del ponte Morandi si chiude con l'annualità 2025: superata questa soglia, le imprese potranno contare più su strumenti ordinari e sulla qualità effettiva delle opere infrastrutturali che su indennizzi compensativi.

LAFERROVIA

Losviluppodeltrenosi giocasuduefronti

Genovasiconfermacomeprincipaleportogatewayitalianoperilcontainer,ma laquotaditrasportoferroviarioèancoralimitataeinferioreaTriesteeLaSpezia. Importantipassiavantisonoavvenutineicollegamentitralareteelebanchine, mentreilterzoValicoavanzaerappresentailprincipalevettoredicrescita.

Il rapporto tra Genova con il suo porto e la ferrovia nasce nel momento stesso in cui il Piemonte realizza nel 1854 la principale strada ferrata con la capitale dell’allora Regno sabaudo. Fin da subito venne realizzato un raccordo con il porto tra la stazione di Genova Piazza Principe e Piazza Caricamento quasi totalmente a raso sulla sede stradale, l’odierna via Gramsci. A distanza di 170 anni la ferrovia mantiene un suo spazio ma ha perso l’allora indiscusso monopolio e soprattutto vive un presente che giustifica l’ottimismo solo guardando al futuro, alla svolta legata agli investimenti in corso sulle infrastrutture ferroviarie portuali e sulla rete nazionale dove si concentra uno dei principali interventi in corso, quello del Terzo valico dei Giovi.

Quota modale

La quota modale rappresentata dalla ferrovia rispetto a tutti i trasporti generati dalla portualità genovese, non mette insieme numeri da primato e occupa molte caselle indietro rispetto a Trieste e La

Spezia che quasi a pari merito movimentano sui carri ferroviari il 30% dei carichi. Considerando solo i container, dal 2011 al 2022 Genova ha aumentato la quota ferroviaria solo dal 14,5 al 15,1% seppure in presenza di un aumento dei volumi: ne esce meglio il terminal di Pra’ dove viene superato il 17%, mentre il più vecchio bacino di Sampierdarena non arriva al 12%, ma occorre dire che qui si concentrano molti degli investimenti in corso o programmati e quindi le prospettive saranno di crescita.

Anche se il 2025 non si è chiuso con risultati del tutto brillanti, in quanto l’utilizzo della ferrovia ha risentito delle interruzioni sulla rete ferroviaria nazionale legate ai lavori infrastrutturali. I convogli movimentati si sono attestati a 7.935 unità (14,2%), mentre i volumi in unità di carico sono scesi a 322.451 teu (-11,6%), con una quota modale pari al 13,2%, in calo di due punti percentuali rispetto al 2024.

Corridoio dei due mari

Genova costituisce il punto più meridionale del corridoio merci trans-europeo contraddistinto dal numero 24 (Genova-Rotterdam) conosciuto anche con la definizione sicuramente più suggestiva di “corridoio dei due mari”. Nell’immaginario la portualità genovese dovrebbe essere proprio la porta d’accesso per il centro Europa nell’ideale direttrice che da tutto il Mediterraneo e anche oltre, raggiunge il centro del continente.

Non a caso, gli elvetici dicono che Genova è il mare della Svizzera. Ma è veramente così? I numeri raccontano una realtà molto diversa. I treni merci che da Genova varcano le frontiere europee sono appena il 4% di tutti quelli movimentati dai terminal genovesi che nel complesso sono circa un centinaio di servizi settimanali che qui hanno origine/destinazione. Il “corridoio dei due mari” rappresenta quindi un’idea tutta da costruire.

Collegamenti interni

Genova con i suoi vari terminal è essenzialmente un porto interno. Lo scalo più collegato è quello di Milano Smistamento (22% sul totale), seguito da Padova (17%), Rubiera (12%) e Rivalta Scrivia (10%). Mettendo insieme queste quattro destinazioni si ar-

riva a superare il 60%. Il resto si suddivide, in ordine di importanza, tra Melzo, Reggio Emilia, Piacenza, Marzaglia, Vittuone, Vicenza, Brescia e Pordenone. La vera scommessa per lo sviluppo della portualità genovese si gioca su due fronti.

Il primo è lo scenario transalpino, dove un ruolo lo gioca sicuramente il Terzo Valico, anche se però quest’opera non va enfatizzata come la soluzione per sciogliere tutti i nodi perché, dopo aver passato velocemente l’appennino resta il limite della capacità verso l’area milanese che resta un punto di transito obbligato, mentre il corridoio rappresentato da Alessandria e Novara appare solo complementare.

L’ultimo chilometro

E poi c’è tutto il discorso, in rapido divenire, dell’ultimo chilometro, quello verso le banchine. Qui gli investimenti in corso, già appaltati o programmati sono di portata storica. Con la prima movimentazione avvenuta il 18 aprile 2025 il porto di Genova ha compiuto un importante passo avanti con il completamento degli interventi che hanno interessato il parco ferroviario di Bettolo-Rugna che quindi è diventato pienamente operativo. L’Autorità di sistema aveva completato nel dicembre 2024 la realizzazione dell’infrastruttura, composta da nove binari di circa 500 metri ciascuno, mentre gli operatori hanno equipaggiato il parco ferroviario con

componenti tecnologiche di ultima generazione. Tra queste spiccano due gru a portale progettate su misura per il terminal. Il nuovo parco ferroviario può ora gestire fino a venti coppie di treni al giorno, raddoppiando di fatto la capacità logistica dell’area e offrendo la possibilità di operare su più categorie merceologiche, dai container alle rinfuse liquide. I binari non serviti dalle gru, infatti, sono destinati all’uso delle ferrocisterne, grazie alla duplice vocazione del compendio. Dal punto di vista dei collegamenti, il Parco Rugna è connesso direttamente sia alla futura stazione del Campasso, attraverso le linee di galleria Molo Nuovo in corso di realizzazione da parte di Rfi, sia alla stazione di Fuorimuro e da lì, attraverso la linea Sommergibile, al Terzo Valico dei Giovi, asse cruciale per il trasporto merci tra Genova e il Nord Italia.

Nel marzo 2026 è entrata in esercizio, nell’area di San Benigno, la nuova galleria ferroviaria del “Trincerone”: l’infrastruttura, lunga 410 metri, larga 14 e predisposta per l’elettrificazione, consente di spostare i traffici ferroviari portuali dalla galleria Romairone, liberando le aree necessarie alla realizzazione del futuro tunnel sub portuale. Questa va a inserirsi nel riassetto del parco ferroviario BettoloRugna. Il nuovo tracciato s’inserisce nel più ampio programma di sviluppo dell’intermodalità ferroviaria nel bacino di Genova Sampierdarena, dove sono in corso investimenti per quasi 134 milioni di euro. Tra gli interventi ci sono il collegamento a doppio binario tra il nuovo Parco Rugna e la galleria Molo Nuovo con relativa elettrificazione, il potenziamento della stazione ferroviaria di Genova

Marittima-Fuori Muro con nuovi binari fino a 750 metri e la riqualificazione del parco Ronco-Canepa.

Altri interventi riguardano il settore occidentale e il bacino portuale di Genova Pra’ dove è presente il fascio binari più ampio (arriva a 1320 metri, quasi il doppio del modulo standard). Ma per essere pienamente operativo serve il “polmone” rappresentato dallo scalo di Genova Voltri Mare da portalo a sette binari a modulo 750 metri, lavori tuttora da iniziare. La scommessa è rispettare il cronoprogramma per la conclusione di tutti gli investimenti avviati da Rfi sul nodo genovese in gestione commissariale insieme al Terzo Valico, ma proprio su quest’ultimo è azzardato indicare previsioni in quanto il traguardo slitta costantemente in avanti, perché nella migliore delle ipotesi si arriverà al 2027 per la conclusione dei lavori di scavo, dopo di che ci sarà da attrezzare la sede ferroviaria con tutta l’impiantistica, quindi solo alla fine partiranno i collaudi e il pre-esercizio.

Resta un aspetto di fondo. Nonostante questi interventi, la capacità di tutto il nodo ferroviario genovese dovrà fare i conti con alcuni limiti infrastrutturali legati anche alla scarsità di spazi disponibili, stretti tra il mare e la collina e dove la circolazione dovrà passare da alcuni punti delicati, come i raccordi a raso dell’ex bivio Fegino, ma anche oltre, come per esempio il nodo di Tortona.

Piermario Curti Sacchi

Verso l’elettrificazione

La crescita industriale del 25% spinge l’Autorità a mettere sostenibilità e digitalizzazione al centro dell’agenda strategica, con investimenti per centinaia di milioni in innovazione.

Nel bacino storico di Genova, il 1° ottobre 2025 sono state gettate le fondazioni della cabina elettrica centrale per il Cold Ironing, destinata a ospitare quattro trasformatori e a garantire 60 MW di potenza elettrica.

L’impianto consentirà l’allaccio simultaneo alla rete nazionale delle grandi navi da crociera e dei traghetti ai terminal passeggeri di Ponte dei Mille e Andrea Doria, azzerando localmente le emissioni durante la sosta. A Savona, il piano

energetico Port Grid prevede impianti focolo con il Genoa Blue Agreement, confermato e rafforzato nel 2025, che impone il passaggio a carburanti desolforati o alternativi già a circa tre miglia nautiche dalla costa. La Capitaneria ha svolto ol-

tre 2.600 controlli individuali su 228 navi, monitorando scarichi e infrazioni. A fine 2025 è stato inoltre effettuato il primo rifornimento di bio Gnl su un traghetto, il Gnv Aurora, anche con unità di bunkeraggio come Green Pearl.

TERZOVALICO

Ilcantiereavanza marestailritardo

Il Terzo Valico ha superato a fine maggio 2026 il 95% degli scavi, ma il completamento complessivo slitta verso il 2028. Restano aperti tratti residui, armamento, tecnologie e interconnessioni.

Il Terzo Valico dei Giovi entra nel 2026 con un avanzamento degli scavi ormai vicino alla conclusione, ma con un cronoprogramma complessivo ancora in arretramento rispetto alle scadenze comunicate negli anni precedenti. A fine maggio 2026 gli scavi hanno superato gli 83 chilometri su 86,9 chilometri previsti, pari a circa il 96% del totale, un dato che conferma il forte avanzamento della parte sotterranea dell’opera, ma non coincide con la conclusione dei lavori né con l’attivazione della nuova linea ferroviaria.

L’opera mantiene infatti una doppia lettura. Se da un lato gli scavi in galleria sono quasi completati, dall’altro restano da chiudere tratti tecnicamente complessi e devono ancora procedere armamento, impianti, tecnologie ferroviarie e innesti con la rete esistente. Per gli operatori del

trasporto merci, il punto operativo non è quindi solo l’avanzamento fisico delle gallerie, ma la data in cui l’infrastruttura potrà generare nuova capacità utilizzabile lungo l’asse Genova-Pianura Padana.

Il cronoprogramma ufficiale indicato dal sito del Terzo Valico del ministero dei Trasporti riportava l’ultimazione contrattuale dell’opera nel 2027. Oggi però la conclusione dei lavori è ormai collocata nell’orizzonte del 2028, con una formulazione improntata alla cautela. Lo scostamento è rilevante perché segue anni in cui erano stati indicati obiettivi più ravvicinati, compresa l’ipotesi di attivazione intorno alla metà del 2026 citata tra il 2023 e l’inizio del 2025 da esponenti di Governo.

I fronti ancora aperti restano concentrati in due tratti residui: mancano circa 400 metri tra Castagnola e Cravasco e circa 700 metri tra Radimero e Voltaggio. Quest’ultimo segmento è importante perché in passato è stato interessato dal blocco delle frese ed è poi passato allo scavo tradizionale. La modifica del metodo di avanzamento ha inciso sul cronoprogramma, soprattutto nei tratti dove le condizioni geologiche e la presenza di gas avevano richiesto soluzioni tecniche dedicate.

La sequenza dei prossimi passaggi appare quindi articolata. Prima deve chiudersi la fase residua degli scavi nei tratti CastagnolaCravasco e Radimero-Voltaggio. Poi devono procedere la posa dell’armamento e l’installazione degli apparati tecnologici lungo i lotti.

In parallelo, vanno completati gli innesti con la rete esistente, le interconnessioni e il potenziamento del Nodo di Genova. La posa dei binari, il completamento delle interconnessioni, l’attrezzaggio tecnologico e l’integrazione con il Nodo di Genova saranno gli elementi decisivi per trasformare l’opera civile in capacità operativa. Solo al termine di queste attività sarà possibile valutare l’effettiva capacità della linea di assorbire traffico merci aggiuntivo lungo l’asse ligure-padano.

ACCORDIGLOBALI

Nuoviorizzontitra Ucraina eSingapore

L'Autorità di Sistema Portuale sta rafforzando il legami globali con nuovi accordi in Europa, nel bacino del Mediterraneo e Singapore. Psa investirà un miliardo al terminal di Praʼ.

L'espansione fisica del porto di Genova è accompagnata da una politica di accordi internazionali che punta a collegare lo scalo alle economie emergenti e ai capitali esteri, in un contesto di turbolenze del commercio globale.

Un miliardo da Singapore

Il 25 febbraio 2026 a Singapore l'Autorità di Sistema Portuale e i vertici di Psa International hanno firmato un accordo quadro da un miliardo di dollari (circa 930 milioni di euro), alla presenza del viceministro Edoardo Rixi. Si tratta del maggiore investimento privato mai registrato in un porto italiano, che si aggiunge ai 3,6 miliardi di euro di investimenti pubblici già in corso nell'area.

L'intesa punta a trasformare il terminal di Genova Pra' importando le competenze tecnologiche del terminal Tuas di Singapore. Il piano industriale prevede l'automazione completa dei piazzali tramite nuove gru, l'elettrificazione totale delle apparecchiature di movimentazione per eliminare le emissioni acustiche e di CO2, e un intervento di dragaggio dei fondali. È prevista anche la riorganizzazione degli spazi e nuove aree di accumulo stradali per ridurre la congestione esterna ai varchi. L'accordo ha inoltre risolto i contenziosi storici sulle concessioni demaniali, con clausole per

la salvaguardia e la riqualificazione dell'occupazione condivise con le parti sociali.

Rotte per la Libia

A giugno 2026 l'Autorità di Sistema Portuale e la Camera di Commercio di Genova hanno ricevuto una delegazione della Misurata Free Zone, in Libia, per definire un corridoio logistico e commerciale stabile attraverso il Mediterraneo.

Il progetto, sostenuto dal piano strategico di Federlogistica, prevede sette punti operativi: tra questi, l'attivazione di una linea marittima regolare ro-ro e container tra Genova e Misurata, la digitalizzazione delle procedure doganali con protocolli di preclearing documentale, e servizi logistici pensati per l'esportazione delle piccole e medie imprese italiane verso i mercati nordafricani e subsahariani. L'iniziativa colloca Genova come promotore di una politica industriale euroafricana, oltre al ruolo di hub per le merci dirette in Europa.

In rete con i porti dell'Ucraina

Sul fronte dell'Europa orientale, durante la Ukraine Recovery Conference tenutasi a Roma il 10 e l'11 luglio 2025, il commissario

straordinario Matteo Paroli e la direzione della Ukrainian Sea Ports Authority hanno sottoscritto un memorandum d'intesa per la cooperazione tecnica sulla resilienza e la modernizzazione dei porti ucraini. L'accordo riguarda il trasferimento di buone pratiche su digitalizzazione, sicurezza marittima e sviluppo infrastrutturale sostenibile, e getta le basi per l'inclusione dei terminal ucraini nelle catene di approvvigionamento europee che passano per il nodo logistico genovese.

Uno sguardo al Nord Europa

Il retroterra storico di Genova resta legato alla Svizzera e ai distretti industriali della Germania meridionale. Nell'ottobre 2025, al convegno "Un mare di Svizzera 8" a Lugano, la dirigenza portuale ha presentato alla comunità finanziaria e manifatturiera elvetica le prospettive del corridoio Genova-Basilea. Il presidente Paroli ha sottolineato che la competizione con Rotterdam si vince con l'affidabilità nei tempi di transito, la certezza giuridica sulle concessioni demaniali e un'intermodalità ferroviaria solida, garantita dall'attivazione del Terzo Valico. Paroli ha anche segnalato i rischi geopolitici legati a una possibile apertura delle rotte artiche, che potrebbe alterare l'equilibrio ecologico ed economico del Mediterraneo.

ITERMINAL

PSA GENOVA PRA’

Bacino Portuale di Pra'

16157 Genova

Tel. 010 69961

www.psaitaly.com - www.psagp.it

PSA Genova Pra' è uno dei principali terminal di accesso all'Europa nel Mar Mediterraneo. Progettato per far fronte a grandi volumi di traffico merci e per accogliere grandi navi portacontainer fino a 24.000 TEUs, il terminal è attrezzato con strutture moderne e sostenibili e vanta collegamenti stradali e ferroviari diretti, che ne hanno consolidato la posizione come primo porto gateway per container in Italia.

The Port of Pra’ was specifically designed to handle container traffic. With state-ofthe-art port facilities and direct on-terminal connections with international and domestic transport network, PSA Genova Pra’ terminal ranks as the leading maritime gateway to the Northern Italian industrial and consumer centres. PSA Genova Pra’ handle ship upto 24.000 TEUs.

PSA Genova Pra' fa parte di PSA Italy, che opera a Genova e Venezia nei terminal di PSA Genova Pra', PSA SECH e PSA Vecon, con un totale di oltre 2 milioni di TEUs movimentati all'anno e oltre 1200 persone impiegate direttamente in Italia.

PSA Italy è membro di PSA International (PSA), gruppo portuale di Singapore, leader mondiale

Posizione/Location

Bacino Portuale di Pra’ - GPS: N44°25’29’’E08°46’36’’

Aree - Capacità/Area - Capacity

116 ha; Operating Area: 98 ha; PDE warehouse 7.000 sqm yard area+1.200 sqm indoor area; PDE DISTRIPARK 10k sqm indoor area+25K sqm yard area

Attrezzature/Equipment

12 Quay cranes: 8 Super Post Panamax 25 rows - 4 Post Panamax 18 rows - 33 ERTG - 30 Reach Stackers - 77 Prime Movers - 6 Empty Container Handler - 4 RMGs

Modern and sustainable facilities and direct on-terminal road and rail connections have consolidated the PSA Genova Pra’ position as the first container gateway port in Italy.

PSA Genova Pra’ is part of PSA Italy, which operates in Genoa and Venice in the terminals of PSA Genova Pra’, PSA SECH and PSA Vecon, with a total of more than 2 million TEUs handled per year and over 1200 people directly employed in Italy.

PSA Italy is a member of PSA International (PSA) a leading global port operator and trusted partner

Banchine/Quay

1.675 m. - 2 simultaneous 20.000 teus or 4 full container vessels berth

Fondali/Draft 15 m.

Raccordi/Connections

Motorway: dedicated connection to A10/A26

Gate: 12 automated reversible lanes

Railway: 9 tracks of 1.000 m. length each - 120 trains per week capacity

Totale 2025/Total 2025 1.413.408 teus

I terminal/Terminals

nel settore. La rete globale di PSA comprende 180 sedi in 45 paesi in tutto il mondo. Il portafoglio del Gruppo vanta oltre 70 tra deepsea terminal, terminal ferroviari e terrestri, nonché attività per la gestione della supply chain e servizi logistico-marittimi e digitali. La struttura offre anche uno scalo ferroviario in banchina dotato di 4 RMG, collegato con le linee ferroviarie italiane e che offre collegamenti ferroviari verso destinazioni dell'Europa centrale; PSA gestisce direttamente due collegamenti ferroviari: il Southern Express da e per Basilea in Svizzera e lo Stuttgart Express, da e per Stoccarda in Germania.

Inoltre, PSA Genova Pra’ offre diversi servizi logistici come magazzini, consolidamento e deconsolidamento carichi, servizi di inventario di magazzino - presto anche all'esteropreparazioni speciali per contenitori, trattamenti termici, pesatura, campionatura e molte altre attività logistiche.

to cargo stakeholders. Currently, PSA’s portfolio comprises over 70 deepsea, rail and inland terminals, across more than 180 locations in 45 countries – including two flagship port operations in Singapore and Belgium. Drawing on the deep expertise and experience from a diverse global team, PSA collaborates with its customers and partners to develop world-class port ecosystems and deliver innovative supply chain solutions to accelerate the shift towards sustainable trade. The facility offers also an on-dock railyard equipped with 4 RMGs, linked with the Italian railway lines and offering railway connections to central European destinations; PSA directly operates two rail connections: the Southern Express to/from Basel in Switzerland and the Stuttgart Express, to and from Stuttgart in Germany.

In addition, PSA Genova Pra’ offers several logistic services such as warehouses, consolidation and deconsolidation of loads, warehouse inventory services – soon also abroad – special preparations for containers, heat treatments, weighing, sampling, and many other logistic activities.

PSA SECH

Calata Sanità, Palazzina Uffici

16126 Genova Porto

Tel. 010 64831

www.psaitaly.com - www.psasech.it

PSA SECH è l'unico terminal del porto di Genova in grado di lavorare su navi da 16.000 TEUs (oltre a PSA Genova Pra', che opera navi fino a 24.000 TEUs): è una base ottimale per le operazioni di sbarco e carico che conducono agli hub logistici del Nord Italia.

Primo terminal container privatizzato in Italia nel 1993, con trent'anni di esperienza, PSA SECH è tra i principali terminal container gateway in Italia. PSA SECH ha massimizzato le opportunità derivanti dalla sua favorevole posizione, facilmente raggiungibile sia via mare (le navi attraccano in meno di un'ora dall'ingresso in porto), sia via terra, con collegamenti diretti alla rete ferroviaria e a quella autostradale (si trova a 500 m dall’uscita del casello autostradale).

È dotato di gate di accesso automatici, di un posto di ispezione frontaliero all'avanguardia ed è ben attrezzato per lo stoccaggio di merci pericolose e container refeer. Il terminal si estende su una superficie di 205.000 metri quadrati e dispone di 526 metri di banchina. Le nuove gru arrivate a marzo 2026, hanno un’altezza di 125 metri, 25 metri in più rispetto alle precedenti strutture, lo sbraccio di 60 metri, e possono movimentare fino a 65 tonnellate sotto spreader in modalità twin lift, consentendo di operare su navi portacontainer di dimensioni sempre maggiori.

Posizione/Location

Calata Sanità

Aree - Capacità/Area - Capacity

Total terminal area: 19,5 ha - Handling capacity: 550.000 teus per annum - Reefer plugs: 395 - IMDG capacity: 549 teus - Sheltered customs inspection area - On-site veterinary station in compliance with the EC Directive 97/78

Attrezzature/Equipment

5 quay cranes, 4x20 rows SSGCs, 1x18 rows SSGCs, 6 RMGs, 17 Reach-stackers, 22 Prime movers, 2 RMGs for rail operations (2024)

PSA SECH (Terminal Contenitori Porto di Genova S.p.A. since 1993) is the PSA's terminal located in the Genoa Harbour basin.

Among with PSA Genova Pra' in the port of Pra', PSA SECH is the only other terminal in Genoa Harbour able to work on 16,000 TEUs vessels: it is an optimal base for discharging and loading operation leading into Northen Italian logistic hubs.

First privatized container terminal in Italy in 1993, with thirty years of experience, PSA SECH is amongst Italy’s leading gateway container terminals.

In fact, PSA SECH has successfully capitalized upon its favorable position, easily accessible both by sea (vessels dock in less than one hour after having entered the port), and overland with direct connections to the rail and motorway network (500 m from the motorway exit).

It features an automatic access gate, a state-of-the-art border inspection post and it is well equipped for the storage of both dangerous cargo and reefer container.

The terminal covers an area of 205,000 square meters and has 526 meters of quay. The new cranes, delivered in March 2026, have a height of 125 meters - 25 meters higher than the previous structures - with an outreach of 60 meters. They can handle up to 65 tonnes under the spreader in twin-lift mode, allowing operations on increasingly larger container ships.

Banchine/Quay 1 x 526 m. Fondali/Draft 15 m.

Ferrovia/Rail facilities 2 x 600 m. tracks

Entrata-uscita/Gates

5 lanes (2 automated gate-out lanes)

Totale 2025/Total 2025 311.309 teus

I terminal/Terminals

MESSINA TERMINAL IGNAZIO MESSINA & C. SPA

Lungomare G. Canepa - Ponte Nino Ronco e Canepa 16149 Genova

Tel. 010 60391 - Fax 010 6039445

info@messinaterminal.it - www.messinaterminal.it

Posizione/Location

Moli Nino Ronco and Canepa

Aree - Capacità/Area - Capacity

About 260.000 sq.m. + 50.000 sq.m. to be completed

Attrezzature/Equipment

MESSINA TERMINAL facilities: 4 STS, 2 RMG, 14 reach stackers, 32 forklifts, 18 RORO Tractors, 23 Trailers, 4 Towing Tractors, 11 Rolltrailers. IMO area is authorized up to 305 containers, 155 reefer plugs under RMG, expandable

Banchine/Quay

5/6 berths in a 1.350 m. quay where 2 of them are equipped with mast steps for ro-ro vessels, and a filled space between Ronco and Canepa docks which will be completed

Fondali/Drafts

Raccordi/Connections

MESSINA TERMINAL main gate is directly connected to the common road, to the highway network and to the railway network. 5 internal rail lines, 440 m. length each, link terminal to the most strategie intermodal depots in north Italy (Milano/ Dinazzano/Vicenza). In addition, the facility has own private custom gate to speed up and facilitate delivery and receiving of Cargo

Magazzini/Warehouses

11.000 sq. m. indoor warehouse provided with a cold Storage of 7.000 c.m. equipped for performing phytosanitary inspection as well. Tax warehouse and custom warehouse (DDP). 6.500 sq. m. platform for cars Storage. Terminal offers internal M&r empty depot including workshop & AEO facilities

Incrementi 2025 vs 2024/Increase 2025 vs 2024 RO-RO (ML) plus 56% - CNTRS (TEU) plus 3% - BREAK BULK

GENOA PORT TERMINAL - GPT

Calata Ignazio Inglese - Palazzina Uffici 16149 Genova

Tel. 010 6570730 (uff. planner), 010 6570720 (uff. merci) - Fax 010 462594 info@gpt.gruppospinelli.com www.gruppospinelli.com

A partire dall’esperienza maturata nella logistica del trasporto su gomma, la Spinelli Srl, capofila del Gruppo Spinelli, ha sviluppato un insieme di attività integrate di logistica terrestre al servizio dell’industria e delle merci. Oggi Spinelli si configura come un ecosistema altamente affidabile e competitivo, ulteriormente rafforzato dall’ingresso al 49 % della tedesca Hapag-Lloyd nella Spinelli Srl, capofila del Gruppo Spinelli, affiancandosi all’azionista di maggioranza Spininvest Srl, in capo alla famiglia Spinelli. Hapag Lloyd è tra i principali vettori container al mondo.

Ogni divisione operativa del Gruppo Spinelli gode di una propria autonomia, che è allo stesso tempo interconnessa a tutte le altre, dando vita a un sistema logistico fortemente integrato. Il cuore del Gruppo risiede nel porto di Genova, in particolare nel terminal multipurpose Genoa Port Terminal (GPT), punto di arrivo e partenza di linee che connettono Mediterraneo, Oceano Atlantico, Mar Rosso e West Africa, con destinazioni in Nord Africa, Turchia, Israele, Canada, East and West Coast USA, America Centrale.

Tra i principali operatori del porto di Genova Sampierdarena, il terminal dispone di un’area di circa 150.000 mq, che comprende le banchine di Ponte Idroscalo, Calata Inglese, Ponte Etiopia e Calata Massaua, dove si movimentano rotabili, container, casse mobili e pezzi speciali.

Seguendo l’evoluzione del mercato internazionale dei traffici commerciali, il terminal è attrezzato per offrire un’ampia gamma di servizi flessibili e specializzati. Tra questi, pesatura e rizzaggio su flat di carichi speciali, riparazione e pulizia dei container vuoti, servizi per container refrigerati, a cui si aggiungono soluzioni di

Posizione/Location

Calata Ignazio Inglese - Calata Massaua - Ponte Etiopia - Ponte Idroscalo

Aree - Capacità/Area - Capacity

150.000 sq. m.

Attrezzature/Equipment

10 Mobile cranes - 18 Reach Stackers - 25 Mafi Tractors - 5 Forklifts - 4 Overheights - 20 Spreaders per mobile crane - 18 Trailers - 290 Reefer plugs

Drawing on its experience in road transport logistics, Spinelli Srl, the leading company of the Spinelli Group, has developed a suite of integrated land logistics activities serving industry and freight.

Today, Spinelli is a highly reliable and competitive ecosystem, further strengthened by the German company Hapag-Lloyd's acquisition of a 49% stake in Spinelli Srl, the parent company of the Spinelli Group, alongside the majority shareholder Spininvest Srl, owned by the Spinelli family. Hapag-Lloyd is among the world's leading container carriers.

Each operating division of the Spinelli Group enjoys its own autonomy, yet is interconnected with all the others, creating a highly integrated logistics system. The heart of the Group lies in the port of Genoa, specifically in the multipurpose Genoa Port Terminal (GPT), a point of arrival and departure for lines connecting the Mediterranean, Atlantic Ocean, Red Sea, and West Africa, with destinations in North Africa, Turkey, Israel, Canada, the East and West Coasts of the United States, and Central America.

Among the main operators in the Port of Genoa, within the Sampierdarena basin, the terminal has an area of approximately 150,000 square meters, including the docks of Ponte Idroscalo, Calata Inglese, Ponte Etiopia, and Calata Massaua, where ro -ro cargo, containers, swap bodies, and special parts are handled.

Following the evolution of the international commercial traffic market, the terminal is equipped to offer a wide range of flexible and specialized services. These include weighing and flatbed lashing of special cargo, repair and

Banchine/Quay

1.350 m. - 4 berths (3 for Ro Ro ships)

Fondali/Drafts

12,5 m.

Raccordi/Connections

2x400 m. rail tracks within the terminal

Servizi/Services

Stevedoring, distribution, warehousing, weighing and palletizing, storage of containers and ro-ro cargo, stuffing and stripping of standard containers, out of gauge (OOG) containers and breakbulk, etc., block trains, repair, hiring and trading of containers.

I terminal/Terminals

stoccaggio e movimentazione di merci varie e contenitori operate dal Centro Servizi Derna, specializzato in operazioni di consolidamento e deconsolidamento di merci fuori sagoma, Project Cargo, rotabili e impiantistica, imballaggi industriali in casse e coperture termoretraibili.

Le sue aree sono autorizzate dall'Agenzia delle Dogane per custodire merci estere in sospensione di dazi e IVA e tra le sue eccellenze annovera la logistica del caffè crudo in importazione.

Il terminal GPT è dotato di Punto d'Ispezione Frontaliera (PIF) che consente direttamente all’interno dell’area operativa il disbrigo dei controlli veterinari a rimorchi frigo e container. Mentre i binari interni al terminal consentono di operare simultaneamente 2 treni completi.

Il terminal serve importanti clienti, tra cui Arkas, Borchard Lines, Cma-Cgm, Cosco, Cotunav, Hapag Lloyd, Maersk, Marfret, Zim.

cleaning of empty containers, and refrigerated container services. Additionally, storage and handling solutions for general cargo and containers are provided by the Derna Service Center, which specializes in consolidation and deconsolidation of oversized cargo, project cargo, rolling stock and industrial installations, industrial packaging in crates, and shrink-wrapped covers. Its areas are authorized by the Customs Agency to store foreign goods suspended from duty and VAT, and its expertise includes the logistics of imported green coffee.

The GPT terminal is equipped with a Border Inspection Point (BIP), allowing veterinary inspections of refrigerated trailers and containers to be carried out directly within the operating area. The terminal's internal tracks allow for the simultaneous handling of two full trains.

The terminal serves major customers, including Arkas, Borchard Lines, CMA-CGM, COSCO, Cotunav, Hapag Lloyd, Maersk, Marfret, and Zim.

TERMINAL SAN GIORGIO SRL

Ponte Libia - Palazzina Uffici - 16149 Genova Tel. 010 0894102 commerciale@terminalsangiorgio.it www.terminalsangiorgio.it

ll Terminal San Giorgio (TSG) è un terminal portuale controllato dalla Ignazio Messina & C. si trova a Ponte Libia e Somalia e si estende su una superficie totale di 206.000 mq. La linea d’ormeggio complessiva è di 1600 metri lineari e un’operatività annua pari a circa 900 navi gestite nel corso dell’ultimo anno. TSG può ospitare simultaneamente 3 navi RoRo e 6 navi LoLo, è dotato di un parco mezzi capace di movimentare con ogni modalità (Ro-Ro & LoLo) ogni tipo di merceologia quali Containers, Trailers, Automobili, Break Bulk & Project Cargo, Yacht, Prodotti Siderurgici e Metalli. Dal primo anno di inizio dell’operatività, TSG registra una costante crescita di volumi in ogni settore merceologico tanto da consolidarsi come il principale terminal Multipurpose del Porto di Genova, leader assoluto per le Autostrade

Terminal San Giorgio (TSG), is a port terminal lead by Ignazio Messina & C. it is located in Ponte Libia and Somalia and covers a total area of 206,000 square meters. The total berthing line is 1,600 linear meters with an annual operation of about 900 vessels operated only in the last year. TSG can simultaneously accommodate 3 RoRo vessels and 6 LoLo vessels,with a fleet of equipment that can work in different modalities (Ro-Ro and Lo-Lo) and type of product category such as Containers, Trailers, Cars, Break Bulk & Project Cargo, Yachts, Steel products and Metals. From the first year of activity, TSG recorded a steady growth of volumes in each business sector, so as to consolidate itself as the main Multipurpose Terminal of the Port of Genoa, the leader in the Motorways of the Sea

tugmaster 4x4 with capacity up to 120 tons - 90 mafi's rolltrailers

Posizione/Location

Ponte Libia and Ponte Somalia

Aree - Capacità/Area - Capacity

206.000 sq. m.

Attrezzature/Equipment

3 mobile cranes with capacity up to 150 tons (twin lift and over height frame) - 15 reach stackers - 25 forklifts - 21

Banchine/Quay

1.600 m. with 6 LoLo berths + 3 Ro-Ro berths

Fondali/Drafts 11/12 m.

Raccordi/Connections

2 railways lines equipped for 2 complete freight train

I terminal/Terminals

del Mare e per il Break Bulk, nonché tra i principali operatori Full Container del Porto di Genova. Ciò è stato possibile grazie ai costanti investimenti sulle aree in concessione e all’acquisto delle migliori attrezzature disponibili sul mercato Concentrandosi sull’implementazione tecnologica, sulla formazione continua del personale, sulla sicurezza dell’attività e sulla sensibilità ambientale (certificazione ISO45001, ISO14001, AEO) oggi TSG rappresenta un solido partner commerciale per le primarie Linee di Navigazione che scalano il porto di Genova.

and for Break Bulk and between the main Full Container operators in the Port of Genoa. This has been possible thanks to constant investments in concession areas and the acquisition of the best equipment available on the market. Focusing on implementing technology, on continuous staff training, safety and environmental care (certification ISO45001, ISO14001, AEO), today TSG is a solid trading partner for Primary Navigation lines calling at the Port of Genoa.

C.STEINWEG-GMT SRL

Via Scarsellini 119 - Torre B

16149 Genova

Tel. 010 469761 - Fax 010 6599204

genoa@it.steinweg.com www.italy.steinweg.com

Posizione/Location

Ponte Eritrea, Calata Mogadiscio, Csm - Genoa Port

Aree - Capacità/Area - Capacity

105.000 sq.m. of which: 35.000 of covered areas

Attrezzature/Equipment

2 cranes 150/ton, 1 crane/80 ton, 1 crane/36 ton; 5x45 ton reach-stackers; 40 mafi trailers, 4 port tractors, forklifts: 5 for 16 ton, 1 for 18 ton, 5 for 32 ton; 35 forklifts from 2.5 to 5 ton; 10 semi-trailers; 4 spreaders 20’/40’ for containers; 2 pivoting coils hooks for 30 ton; 8 hydraulic clamps for cellulose and paper rolls; 1 truck scale for 60 ton; 2 scales for 4 ton; 5 inox scales for 4 ton

Banchine/Quay

m 925, one with ramp for Ro/Ro vessels

Fondali/Drafts up to 11 m.

Raccordi/Connections

Railways link 500 m.

Altri servizi disponibili/Other available services

LME approved; ICE approved; FISCAL warehouses; Fiscal Representative and Limited Fiscal Representative; Customs clearance assistance; Container repair; Transportation; Yacht displacement and handling; Discharging/loading containers; Heavy lift; Lashing of flat/platform; Chartering; Stripping and stuffing containers

Attività/Main activities

Stevedoring - Warehousing - Forwarding

Prodotti/Products

Base Metals - Steel - Ferro Alloys - Soft CommoditiesForest Products - Project Cargo - General Cargo - Plastic Products

C. Steinweg - GMT

I terminal/Terminals

GRANDI NAVI VELOCI SPA

Via Balleydier, 7 - 16149 Genova

Tel. 010 5509339 - Fax 010 5509229

cargo@gnv.it www.gnv.it

A Genova, GNV opera i terminal di Ponte Assereto e Ponte Caracciolo, hub strategici per i collegamenti verso Sardegna, Sicilia, Tunisia, Malta, Spagna e Marocco. Strutture integrate al servizio di spedizionieri e autotrasportatori, garantiscono efficienza e continuità operativa. GNV sta portando avanti un significativo programma di rinnovo della flotta con l'ingresso di 8 nuove unità entro il 2030, di cui 6 alimentate a gas naturale liquefatto (GNL), oggi tra le soluzioni più avanzate per la decarbonizzazione del trasporto marittimo. Le navi a GNL già operative permettono una riduzione fino al 50% delle emissioni di CO2 per unità trasportabile rispetto alla generazione precedente, con un abbattimento significativo anche di NOx, SOx e particolato.

Delle 8 unità complessive, 4 sono già in servizio e le restanti 4 sono attese tra il 2027 e il 2029. Tutte sono equipaggiate con tecnologie di ultima generazione e sistemi di cold ironing, che consentono lo spegnimento dei generatori di bordo durante la sosta in porto, riducendo le emissioni dirette e l'impatto acustico e ambientale sulle comunità costiere. Il programma si inserisce in una più ampia evoluzione dei processi operativi e gestionali, orientata a rendere la rete logistica di GNV più moderna, efficiente e sostenibile.

In Genoa, GNV operates the Ponte Assereto and Ponte Caracciolo terminals, strategic hubs for connections to Sardinia, Sicily, Tunisia, Malta, Spain and Morocco. These integrated facilities, at the service of freight forwarders and hauliers, ensure efficiency and operational continuity. GNV is pursuing a significant fleet renewal programme with entry of 8 new units by 2030, 6 of which powered by liquefied natural gas (LNG), currently among the more advanced solutions for the decarbonisation of maritime transport. The LNG-powered vessels already in operation enable a reduction of up to 50% in CO2 emissions per unit transported compared to the previous generation, with a significant reduction in NOx, SOx and particulate matter as well. Of the 8 vessels in total, 4 are already in service and the remaining 4 are expected between 2027 and 2029. All vessels are equipped with stateof-the-art technology and cold ironing systems, which allow the on-board generators to be switched off whilst in port, thereby reducing direct emissions and the acoustic and environmental impact on coastal communities. The programme forms part of a wider overhaul of operational and management processes, aimed at making GNV’s logistics network more modern, efficient and sustainable.

I terminal/Terminals

CSM SRL

Piazzale S. Benigno - 16149 Genova Porto

Tel. 010 4697636 (Direzione)

Tel. 010 6571206 (Commerciale)

Tel. 010 4697621 (Amministrazione)

info@csmportoge.it www.csmportoge.it

Posizione/Location

At 300 m. from the C.Steinweg GMT terminal - at 900 m. from the Messina terminal - at 300 m. from the terminal of Calata Sanità - at 50 m. from the Genoa Port Sech Terminal - at 20 m. from the customs sections

Aree - Capacità/Area - Capacity

17.000 sq. m. stores of which 4.000 sq.m. covered area

Attrezzature/Equipment

20 F.L. with loading capacity 2-3,5 tons - 4 F.L. with loading capacity up to 16 tons - 4 diesel F.L. with loading capacity up to 32 tons - 4 reach stackers for handling operations

Altri servizi/Other services

Fiscal warehouses - Customs clearance assistance - Transportation - Discharging/loading containersContainer repair

Attività/Main activities

Warehousing - Forwarding - Trucking - Packaging

Prodotti/Products

Base Metals - Steel - Soft Commodities - General Cargo - Project Cargo - Plastics

BETTOLO SRL GENOA MEDITERRANEAN GATEWAY

Calata Giovanni Bettolo - 16149 Genova Tel. 010 8174990 info@terminalbettolo.com www.bettolo.com

Posizione/Location

Calata Bettolo

Aree - Capacità/Area - Capacity

100.000 sq. m. (Handling capacity 250.000 teus per annum)

Attrezzature/Equipment

3 Mobile Crane Gotwald serie 8 - 9 Reack Stacker - 3 RTG (from June 2021) - 10 Yards Tractors - 260 reefer plugs

Cargo Genova

Banchine/Quay 380 m.

Fondali/Drafts

Altri servizi/Other services

2 lane gate in - 1 lane gate in for BB cargo - 1 lane gate out

TERMINAL RINFUSE GENOVA - TRG

Ponte Rubattino - Palazzina Uffici 16126 Genova

Tel. 010 248861 - Fax 010 2480056 info@trge.it www.gruppospinelli.com

Concessionario in esclusiva dell’unica area portuale di Genova autorizzata alla movimentazione delle rinfuse, TRG movimenta rinfuse bianche, nere e merci varie. È partecipato per il 51% dalla Spinelli Srl, e si sviluppa su una superficie complessiva di circa 100.000 mq, che comprende anche due magazzini coperti. È dotato di quattro banchine - Rubattino, Calata Giaccone e San Giorgio/testata Ponte Idroscalo - che formano oltre 900 metri lineari di approdo, con profondità fino a 11,58 m.

Ogni banchina è dotata di attrezzature e sistemi di pesatura e lavaggio degli autotreni in uscita, con gru di portata da 12 a 50 tonnellate. Complessivamente, il terminal dispone di oltre 2.500 metri di nastri trasportatori, macchine di messa a parco, ripresa e impianti per la caricazione di automezzi.

Exclusive concessionaire of the only port area in Genoa authorized for bulk handling, TRG handles white and black bulk cargo, and general cargo. Spinelli Srl holds a 51% stake in the terminal, which covers a total area of approximately 100,000 square meters, including two covered warehouses, also. It has four quays—Rubattino, Calata Giaccone, and San Giorgio/Ponte Idroscalo—comprising over 900 linear meters of berth, with depths of up to 11.58 meters. Each quay is equipped with weighing and washing systems for outgoing trucks, with cranes ranging from 12 to 50 tons. Overall, the terminal has over 2,500 meters of conveyor belts, parking and recovery machines, and vehicle loading facilities.

Posizione/Location

Ponte Rubattino - Calata Giaccone - Ponte San GiorgioTestata Ponte ex Idroscalo

Aree - Capacità/Area - Capacity 98.359 sq. m.

Attrezzature/Equipment

2 gantry cranes 12 tons - 1 gantry crane 20 tons - 1 Liebherr crane 70 tons - 2 stackers reclaimer - 6 front loaders - 3 crawler excavator - 5 forklifts from 3 tons to 32 tons - 1 street sweeper - 1 bobcat - 1 tank truck - 2.500 m. fully automated conveyor stacking line

Banchine/Quay 1.000 m.

Fondali/Drafts

Ponte Rubattino Ponente: 12,10 m. - Ponte S. Giorgio Levante: 11,58 m. - Ponte Idroscalo Testata: 10,00 m.

Ormeggi/Berths

Ponte Rubattino Ponente - Ponte S. Giorgio LevantePonte Idroscalo Testata - Calata Giaccone

I terminal/Terminals

SILOMAR SPA

Ponte Etiopia - 16149 Genova Tel. 010 6420.311 direzione@silomar.it www.silomar.it

Il Terminal Silomar si occupa dello sbarco, dello stoccaggio e della movimentazione di grassi e oli vegetali, oli minerali, prodotti chimici, petrolchimici e prodotti destinati al bunkeraggio con punto di infiammabilità superiore a 61°C. Grazie all’elevata esperienza maturata nel servizio, Silomar può vantare tra i principali Clienti alcune tra le principali aziende nazionali e internazionali produttrici di sostanze chimiche che importano materie prime o prodotti chimici semi-lavorati. Il Terminal offre una vasta gamma di servizi, ispirandosi ai principi delle norme UNI EN ISO 9001:2015, UNI EN ISO 14001:2015 e UNI EN ISO 45001:2023, secondo cui Silomar è certificata.

Silomar Terminal is equipped to offload, store and handle vegetable oils and fats, mineral oils, bulk chemical and petrochemical products, in addition to bunkering products, all them with a flash point superior to 61 degrees. Due to the highly specialised nature of this trade, the company’s main clients are national and international chemical producers who import raw materials or semi-processed chemicals through the terminal.

The terminal offers a wide range of services backed up by UNI EN ISO 9001:2015, UNI EN ISO 14001:2015 and UNI EN ISO 45001:2023 certifications, and is well equipped to supply the specialised chemical product traffic.

Il deposito è dotato di 5 ormeggi e di un raccordo ferroviario. Più del 70% della capacità di stoccaggio è in acciaio inox. Silomar è anche la maggiore azionista della Depositi Costieri Savona S.p.A. (www.depositicostierisavona.it), un deposito costiero situato nel Porto di Savona, interamente costruito in acciaio inox.

The terminal offers 5 berthing points and is supplied with a railway sidetrack. More than 70% of the storage capacity is stainless steel.

Furthermore, Silomar is the largest shareholder of Depositi Costieri Savona S.p.A. (www.depositicostierisavona.it), a shore installation located inside the Port of Savona, made entirely in stainless steel.

Banchine/Quay

n.5 (Ponte Idroscalo - Ponte Etiopia Levante - Ponte Etiopia Testata - Ponte Etiopia Ponente - Calata Massaua). Max length 210 m.

Posizione/Location

Attrezzature/Equipment

14 pipelines from warehouse to berth - 12 loading trucks with 80 pumps - 3 thermic power stations with total capacity 15 Ton/h - 1 nitrogen distribution plant

Fondali/Drafts 10/12 m.

Certificazioni/Certifications

UNI EN ISO 9001:2015 - UNI EN ISO 14001:2015 - UNI EN ISO 45001:2023

Totale 2025/Total 2025 447.661 tons - 58 ships - 15.527 trucks - 723 wagons381 barges

PONTE ETIOPIA GENOVA-ITALIA

ATTIVITÀ/ACTIVITIES:

MOVIMENTAZIONEE STOCCAGGIO DI PRODOTTI LIQUIDI: OLI VEGETALI, GRASSI, BIODIESEL, PRODOTTI CHIMICI E PETROLCHIMICI (CAT.C NON TOSSICI E CON UN PUNTO DI INFIAMMALIBILIT SUPERIOREA 61° C)

LOADING, STORAGE, DISCHARGING OF LIQUID PRODUCTS: VEGETABLE OILS,FATS, BIOFUEL, CHEMICAL AND PETROLCHEMICAL PRODUCTS (C CLASS, NOT TOXIC FLASH POINT OVER 61° C)

I terminal/Terminals

FOREST TERMINAL SPA

Ponte Somalia Ponente

16149 Genova Sampierdarena

Tel. 010 659851

forest@campostano.com www.campostano.com

Il terminal Forest è specializzato nello sbarco e/o imbarco, deposito e smistamento di prodotti forestali ed operazioni accessorie di sbarco e imbarco yacht, motobarche e svuotamento/ riempimento di contenitori di prodotti forestali e vari (acciai e semi lavorati).

Opera su una banchina di Ponte Somalia lunga circa 200 m con 10 m di pescaggio; 8500 mq di magazzino e 8000 mq di piazzale.

I servizi rispondono a tutte le esigenze dei clienti, dall’imbarco e sbarco di navi al riempimento/ svuotamento di contenitori.

La manipolazione viene effettuata utilizzando mezzi di proprietà, inclusa una gru Gottwald da 100 tons, diversi fork-lift, altre attrezzature dedicate e un reachstacker per i contenitori. Il personale ha vasta esperienza nell’utilizzo dei sistemi di localizzazione del carico, come Barcode e RFID.

Il terminal ha la certificazione di qualità ISO 9001:2015 e la certificazione sistema gestione sicurezza e salute degli ambienti di lavoro ISO 45001:2018.

La società fa parte del Gruppo Campostano.

SAAR DEPOSITI PORTUALI SPA

Ponte Paleocapa - 16126 Genova

Tel. 010 25480.1 - Fax 010 255919 info@saardp.com - www.saardp.com

Posizione/Location

Ponte Paleocapa

Aree - Capacità/Area - Capacity 120 tanks - 115.000 c.m.

Attrezzature/Equipment

4 lever arms for the simultaneous unloading of four different products trough steel pipes - 6 electronic scales for the simultaneous loading of tankers

Forest terminal is specialised in loading/ unloading, storage and sorting of forest products and operations of loading/unloading yachts, motorboats and emptying/filling containers of forest products and various products (steel and semi-processed products).

It operates a berth at Ponte Somalia, over a length of approx 200 m with draught 10 m; a 8500 mq warehouse and a 8000 mq service area. The services respond to all customers’needs, loading/unloading of vessels and stuffing/stripping of containers included.

Handling of goods is carried out by using terminal’s own equipments, including a Gottwald 100 tons crane, several fork-lifts, other specific ancillary tools and a reachstacker for containers. The staff has a strong expertise in working with cargo tracking systems, such as Brcode and RFID. The terminal has the ISO 9001:2015 quality certification and the ISO 45001:2018 workplace health and safety management system certification.

The company belongs to Campostano Group.

Banchine/Quay

160 m. for ships up to 190 m. in length - 100 m. for ships up to 120 m. in length

Fondali/Drafts 12.5 mt.

Raccordi/Connections 1 railways link

Totale 2025/Total 2025 530.000 tons

Merci varie/Various Goods

PORTO PETROLI DI GENOVA SPA

Radice Pontile Alfa - 16155 Genova Multedo Tel. 010 86151 - Fax 010 8615599 www.portopetroli.com

La Porto Petroli di Genova S.p.A. è la società che gestisce il terminale petrolifero di Multedo dal 1986 per lo sbarco, l’imbarco e il trasferimento di petrolio greggio, prodotti petroliferi e petrolchimici.

I prodotti sbarcati a Genova sono trasferiti ad un sistema logistico dedicato di oleodotti e depositi che rifornisce l’area ligure e l’hinterland padano. Il terminal petrolifero è dotato di strutture all’avanguardia, a garanzia che tutte le attività portuali siano svolte secondo elevati standard di sicurezza e tutela ambientale: impianto antincendio, sistema di emergenza sui bracci di carico, ganci a scocco lungo gli accosti, stazione meteomarina, sistema di telecamere a circuito chiuso, servizio di disinquinamento, impianti di captazione vapori, impianto di trattamento delle acque industriali.

SAMPIERDARENA OLII SRL

Sede: Calata Mogadiscio - 16149 Genova Porto info@sampierdarenaoliisrl.it www.sampierdarenaoliisrl.it

Deposito Calata Mogadiscio - 16149 Genova Porto Tel. 010 416495

L’attività del deposito costiero riguarda lo sbarco, imbarco, stoccaggio e la riconsegna di prodotti liquidi alla rinfusa. L’impianto è costituito da numerosi serbatoi in acciaio inox con pezzature che vanno da 100 mc a 2.500 mc ed una capacità totale di 40.000 mc. Il deposito costiero sorge su un’area di circa 11.000 mq. all’interno dell’area portuale presso Calata Mogadiscio. È favorito da un’ubicazione ottimale poiché si trova in vicinanza dei varchi portuali e a poche centinaia di metri dal casello autostradale di Genova Ovest. L’area portuale è quella della zona di Sampierdarena. Il bacino può ospitare navi chimichiere per caricare e scaricare prodotti liquidi alla rinfusa con flash point maggiore di 61° stabilito dalle norme di sicurezza marittima della Capitaneria di Porto. Il terminal dispone di tre punti di accosto/ormeggio con massimo pescaggio fino a 10,50 m.

Porto Petroli di Genova S.p.A. has managed Multedo’s oil terminal since 1986, carrying out loading, unloading and transfer operations of crude oil, oil and petrochemical products.

The oil products unloaded in Genoa are transferred to a dedicated logistic system of pipelines and depots which refurnish the Ligurian area and Northern Italy.

Oil terminal is equipped with the most advanced facilities, which guarantee that all port activities are managed with high safety standards, with proper attention to the environment: firefighting system, emergency system on loading arms, jetty quick release, maritime weather station, closed circuit television system, depollution service, vapor recovery units and industrial wastewater treatment plant.

This tank terminal activity concern the discharge, loading, stowage and redelivery of liquid products in bulk. This tank terminal, which covers an area of 11.000 sqm for a capacity of 40.000 cbm, is strategically located along Calata Mogadiscio, adjacent to the port gates, and a few hundred metres from the motorway exit. The terminal is equipped to accommodate vessel with a flash point over 61°, in accordance with the Harbour Master safety regulations. The terminal has three berth points with a maximum draught of up to 10.50 m.

Passeggeri/Passengers

AEROPORTO DI GENOVA SPA “CRISTOFORO COLOMBO”

16154 Genova

Tel. 010 60151 info@airport.genova.it www.airport.genova.it - www.voladagenova.it (sito e-commerce)

Compagnie Aeree

Aeroitalia Tel. 06 98379084 www.aeroitalia.com

Air Dolomiti Tel. 045 2886140 www.airdolomiti.it

Ita Airways Tel. 893 49049 www.ita-airways.com

KLM Royal Dutch Airlines Tel. 02 38594998 www.klm.com

Lufthansa Tel. 899 198000 www.lufthansa.com

Spedizionieri

Air Broker Service Tel. 010 6512429

GS Ground Services Air Cargo Tel. 010 6512515

Cargo Handling

Ryanair Tel. 895 5895509 www.ryanair.com

SAS Tel. +45 70102000 www.flysas.com

Volotea Tel. 895 895 4404 www.volotea.com

Vueling Airlines Tel. 895 8953333 www.vueling.com

Wizz Air Tel. 895 8954416 www.wizzair.com

Gesped Tel. 010 6512364

Priano Marchelli & C. Tel. 010 6516571

GOAS Società Consortile Uffici Tel. 010 6015270 info@goascargo.com

STAZIONI MARITTIME SPA

Ponte dei Mille - 16126 Genova Porto Tel. 010 0898335 mail@smge.it – www.smge.it

Stazioni Marittime S.p.A. è stata costituita nel 1987 per gestire la pianificazione, la costruzione e l’operatività dei terminal passeggeri del Porto di Genova in virtù dell’Atto di Concessione ricevuto dal Consorzio Autonomo del Porto di Genova, ora Autorità Portuale di Genova. La concessione dei servizi portuali e la disponibilità dei beni demaniali necessari al loro svolgimento riguardano l’area compresa tra Ponte dei Mille e Ponte Caracciolo.

Posizione/Location

Ponte dei Mille-Ponte Caracciolo

Aree - Capacità/Area - Capacity 290.000 sq. m.

Infrastrutture/Facilities

5 passenger terminals

Ormeggi/Berths

12 for ro-ro and cruise ships

The port facilities (terminals, operations areas, services, etc.) for ferry and cruise vessels from Ponte dei Mille to Ponte Caracciolo are owned by Stazioni Marittime S.p.A. under state concession.

Fondali/Drafts

7,50 m. - 9,00 m.

Raccordi/Connections rail - motorway - airport

Altri servizi/Other services

Garages - Restaurants - City Tour - Info point Totale

LADIRECTORY

Indirizzi utili Useful addresses

ASSAGENTI Associazione Agenti

Piazza Dante, 6/6 - 2° p. - 16121 Genova Raccomandatari Mediatori Tel. 010 591595-591985 Fax 010 590883

Marittimi Agenti Aerei - Genova www.assagenti.it

ASSOCIAZIONE SPEDIZIONIERI CORRIERI

Via Roma, 9 - 16121 Genova E TRASPORTATORI DI GENOVA

Tel. 010 5451986 Fax 010 590316 www.spediporto.com

AUTORITÀ DI SISTEMA PORTUALE

Palazzo S. Giorgio - Via della Mercanzia, 2 - 16123 Genova DEL MARE LIGURE OCCIDENTALE

Tel. 010 2411 Fax 010 2412382 www.portsofgenoa.com

BATTELLIERI DEL PORTO DI GENOVA

Calata degli Zingari - 16126 Genova (Servizi di collegamento) Tel. 010 2531041 Fax 010 261880 www. battellierigenova.it

CORPO DEI PILOTI DEL PORTO DI GENOVA

DIREZIONE MARITTIMA DI GENOVA

Ponte Colombo - 16126 Genova

Tel. 010 2461004 Fax 010 2461114 www.pilotigenova.it

Via Magazzini Generali, 4 - 16126 Genova (Capitaneria di Porto-Guardia Costiera)

Tel. 010 27771 Fax 010 2777427 cpgenova@mit.gov.it

ENTE BACINI Srl

Via al Molo Giano - 16128 Genova (Bacini di carenaggio) Tel. 010 2461209 Fax 010 2461202 www.entebacinigenova.it

GRUPPO ANTICHI ORMEGGIATORI DEL PORTO DI GENOVA

LA PORTUALE Srl

OROMARE Spa

Ponte Cristoforo Colombo - 16126 Genova Tel. 010 8681701 Fax 010 8681715 www.ormgen.it

Via dei Pescatori - 16128 Genova Tel. 010 2477400 Fax 010 2470612 www.laportuale.com

Ponte A. Doria - 16126 Genova (Servizi idrici) Tel. 010 2464003 Fax 010 261245 www.oromare.it

RIMORCHIATORI RIUNITI PORTO DI GENOVA Srl

Via Ponte Reale, 2 - 16124 Genova (Rimorchiatori) Tel. 010 2498432 Fax 010 2498200 www.rimorchiatori.com

SANTA BARBARA Srl

Via al Passo Nuovo (ex Sezione Doganale) - 16126 Genova (Prevenzione incendi) Tel. 010 261600-267844 Fax 010 2462380

SERVIZI ECOLOGICI PORTO DI GENOVA Srl

Via della Mercanzia, 2 - 16123 Genova (Ecologia marittima) Tel. 010 2471325 Fax 010 2512119 www.sepg.it

ADRIASEA d.o.o./Koper c/o FINSEA Spa

AEM AGENZIE EUROPEE MARITTIME Srl

AGENZIE MARITTIME UNITE Srl

Piazza G. Alessi, 2/20 - 16128 Genova Tel. 010 53611 finsea@finsea.com - www.finsea.com

Via C.R. Ceccardi, 1/9 - 16121 Genova Tel. 010 576701 Fax 010 5761006 com@aemitalia.com

Via al Molo Giano, snc - 16128 Genova Branch of Dario Perioli Spa Tel. 010 2462396

ALPHA MARITIME SERVICES Srl

ANCHOR SHIPPING AGENTS Spa

ARKAS ITALIA Srl

BANCHERO COSTA & C. Spa

BBC CHARTERING GENOA Srl

BRAVO TANKERS Spa

BUCCI ROBERTO Spa

BULK MARE INTERNATIONAL Srl

BURKE & NOVI Srl

CAMBIASO & RISSO Srl

CARMINATI TOMASO Srl

CEMAR AGENCY NETWORK Srl

CENTRAL SHIPPING AGENCY Spa

CHEMIGAS Spa

CHIMEDIMARE & FASTER Srl

Via Corsica, 14/3 - 16128 Genova Tel. 010 542492 Fax 010 583063 info@alphamar.it

Ponte Somalia - 16149 Genova Tel. 010 659851 Fax 010 6444345

Ponte Morosini, 59/3 - 16126 Genova Tel. 010 8463711 Fax 010 8463742 info@arkas-italia.it

Via Pammatone, 2 - 16121 Genova Tel. 010 56311 Fax 010 5631601 info@bancosta.it

Piazza della Vittoria, 15/24 - 16121 Genova Tel. 010 8990950 Fax 010 8990965 chartering.genoa@bbc-chartering.com

Piazza della Vittoria, 15/26 - 16121 Genova Tel. 010 56061 Fax 010 5606299

Via A. Diaz, 1 - 16121 Genova Tel. 010 565952 Fax 010 587913 info@bucci.it

Via Paolo Imperiale, 4/5 - 16126 Genova Tel. 010 567091 Fax 010 591852 bulkmare@bulkmare.com

Via D. Fiasella, 4/14 - 16121 Genova Tel. 010 54921 Fax 010 591392 secretary@burkenovi.com

Corso A. Podestà, 1 - 16128 Genova Tel. 010 57141 Fax 010 5714374 info@cambiasorisso.com

Via di Francia, 28 - 16149 Genova Tel. 010 418020 Fax 010 419744 direzione.genova@gruppocarminati.it

Via Brigata Liguria, 4 - 16121 Genova Tel. 010 5731701 Fax 010 589593 agency@cemar.it

Via Pedemonte, 16 - 16149 Genova Tel. 010 65441 Fax 010 6591433 info@centralshipping.it

Via Pammatone, 2 - 16121 Genova Tel. 010 5467091 Fax 010 5467050 all@chemigas.it

Via Fieschi, 1/18 - 16121 Genova Tel. 010 531151 Fax 010 591435 chimedimare@shipping.it

Agenti Marittimi, Raccomandatari e Mediatori Marittimi Ship

Agents

CMA-CGM ITALY Srl

COMPAGNIA MERCI AEREE Srl

COSCO SHIPPING LINES (ITALY) Srl

CREUZA DE MA Srl

DELTA AGENZIA MARITTIMA Srl

ENRICO SCOLARO SHIPBROKERS Srl

ENTERPRISE SHIPPING AGENCY Srl

EURAGENT Srl

EVERGREEN SHIPPING AGENCY ITALY Spa

FERRANDO & MASSONE Srl

FERROTANK Srl

Via S. Pellico, 1 - 16128 Genova Tel. 010 59671 Fax 010 5967272 gen.genmbox@cma-cgm.com

Aeroporto C. Colombo, Pal. Merci - 16154 Genova Tel. 010 600891 Fax 010 600808 cma@cmagoa.it

Ponte Morosini, 41 - 16126 Genova Tel. 010 27071 Fax 010 2707503 info@coscoshipping.it

Piazza della Vittoria, 15/24 - 16121 Genova Tel. 010 3025321 agency@cdmgenova.com

Via Silvio Pellico, 1 - 16128 Genova Tel. 010 9831240 Fax 010 594558 genova@delta-srl.it

Viale G. Franchini, 4/6 - 16167 Genova Tel. 010 3725133 Fax 010 3725150 info@scolaroshipbrokers.com

Via Fieschi, 8/1 - 16121 Genova Tel. 010 5319411 Fax 010 581974 info@esagenoa.com

Viale Brigate Partigiane, 18/9 - 16121 Genova Tel. 348 2309031 info@euragent.it

Via Dante, 2/80 4° piano - 16121 Genova Tel. 010 531311 Fax 010 5313146 gnabiz@evergreen-shipping.it

Via alla Porta degli Archi, 3 int. 18 - 16121 Genova Tel. 010 586170 Fax 010 5536130 info@ferrandoemassone.com

Corso A. Saffi, 7-11 - 16128 Genova Tel. 010 5537201 Fax 010 5537299 ops@ferrotank.it

FINMAR Srl

FRABEMAR Srl

FRATELLI COSULICH Spa

GASTALDI & C. Spa

GATE EXPRESS d.o.o./Rijeka c/o FINSEA Spa

GENOA SEA BROKERS Srl

GIORDO Srl

GLOBAL SERVICE MARITIME Srl

GRANDI NAVI VELOCI Spa

HAPAG LLOYD (ITALY) Srl

HB SHIPPING Srl

HUGO TRUMPY Srl

HYUNDAI MERCHANT MARINE (ITALY) Srl

INTERMARE Spa

INTERMED Srl

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 010 53611 sales@finmaragency.com - www.finsea.com

Viale Brigate Partigiane, 16/2 - 16121 Genova Tel. 010 5533011 Fax 010 541458 info@frabemar.it

Ponte Morosini, 41- 16126 Genova Tel. 010 27151 Fax 010 2715400 agency@cosulich.it

Mura di Santa Chiara, 1 - 16128 Genova Tel. 010 59991 Fax 010 5999778 info.holding@gastaldi.it

Piazza G. Alessi, 2/20 - 16128 Genova Tel. 010 53611 finsea@finsea.com - www.finsea.com

Corso A. Podestà, 1 - 16121 Genova Tel. 010 57141 smp@genoaseagroup.com

Via S. Vincenzo, 4/7 - 16121 Genova Tel. 010 5700691 Fax 010 5700637 commerciale@giordo.it

Piazza Lerda, 1 - 16158 Genova Tel. 010 612471 Fax 010 6101864 info@gsmaritime.it

Via Balleydier, 7 - 16149 Genova Tel. 010 5509339 Fax 010 5509229 cargo@gnv.it - www.gnv.it

Piazza della Vittoria, 10 - int. 3 - 16121 Genova Tel. 010 254901 Fax 010 25490362

Via Galimberti, 7/1 - 16128 Genova Tel. 010 545561 Fax 010 5705227 hb@hbshipping.it

Via San Siro, 10 - 16124 Genova Tel. 010 2994.1 Fax 010 2494232 im.agency@hugotrumpy.it

Via Roma, 7/4 - 16121 Genova Tel. 010 643971 Fax 010 64397500 gnrza@hmm21.com

Via G. D’Annunzio, 91 - 16121 Genova Tel. 010 53961 Fax 010 5396264 info@messinaline.it - www.messinaline.it

Corso A. Paganini, 39/2 - 16125 Genova Tel. 010 24951 Fax 010 212167 project@intermare.com

Via A. Cecchi, 4/11 - 16155 Genova Tel. 010 6974990 Fax 010 6980175 intermed@intermedge.it

IGNAZIO MESSINA & C. Spa

INTERSEA Srl

JANUAMAR Srl

KESTREL ITALIA Srl

MAERSK ITALIA Spa

MAGDI Srl

M.A. GRENDI dal 1828 Spa

MARSANO & TIRRENO Srl

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 010 0895890 intersea@finsea.com - www.finsea.com

Via Pammatone, 2 - 16121 Genova Tel. 010 8681100 Fax 010 582211 main@januamar.com

Piazza Inferiore di Pellicceria, 1/18 - 16123 Genova Tel. 010 248741 Fax 010 2487440 info@kestrel.it

Via Magazzini del Cotone, 17 Modulo 3 - 16128 Genova Tel. 010 8909030 it.export@maersk.com

Piazza De Ferrari, 4 - 16121 Genova Tel. 010 2510463 Fax 010 2474599 magdi@magdige.it

Via degli Artigiani, 58 - 16163 Genova Tel. 010 711251 Fax 010 711234

Via Roma, 2 - 16124 Genova Tel. 010 8578900 Fax 010 8578905 direzione@marsanoetirreno.it - www.marsanoetirreno.it

MARTICO ITALIA Srl

MEDMAR TRAMP Srl

MEDOCEAN SHIPPING AGENCY Srl

MEDOV Srl

MSC ITALIA Spa

MULTI MARINE SERVICES Srl

NOLARMA CHARTERING Srl

NOVA CHARTERING Srl

NOVELMAR Sas

OCEAN 7 PROJECTS ITALY Srl

ONE OCEAN NETWORK EXPRESS

Piazza G. Alessi, 1/7 - 16128 Genova Tel. 010 60251 Fax 010 6025210 marticoitalia@martico.com

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 010 5361483 tramp.itgoa@finsea.com - www.finsea.com

Mura di Santa Chiara, 1 - 16128 Genova Tel. 010 59991 medocean@medocean.it

Via Scarsellini, 119 - 16149 Genova Tel. 010 54901 Fax 010 5490266 genoaliners@medov.it

Via Balleydier, 7/N - 16149 Genova Tel. 010 64721 Fax 010 6472409 ita-info@msclenavi.it

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 010 53611 mms@finsea.com - www.finsea.com

Piazza della Vittoria, 7/4 - 16121 Genova Tel. 010 0992200 Fax 010 5958022 agencies@nolarma.it

Via Fieschi, 3/21 - 16121 Genova Tel. 010 5502363 Fax 010 5502368 nova@novachartering.it

Via E. Figari, 54/A - 16032 Camogli (GE) Tel. 0185 1872031 Fax 0185 1872030 novelmar@novelmar.com

Via S. Siro, 10 - 16124 Genova Tel. 010 8995350 italy@united-07.com

WTC Tower - Via De Marini, 1 - 16149 Genova (Europe Ltd) Tel. 010 8907111 it.sales.onecare@one-line.com

OOCL (ITALY) Srl

ORION AGENZIA MARITTIMA Spa

PROSPER SHIPPING AGENTS & P.I. Srl

SAN GIORGIO SHIPPING & FORWARDING AGENTS Srl

SCERNI LOGISTICS Srl

SHIP & CREW SERVICES Srl

Via De Marini, 53 Torre Shipping 12° piano - 16149 Genova Tel. 010 8598301 Fax 010 8598333 goasales@oocl.com

Piazza Cavour, 16/14 - 16128 Genova Tel. 010 25336.1 Fax 010 2466426 agency@orion-ge.it

Via G. D'Annunzio, 2 - 16121 Genova Tel. 010 5455201 Fax 010 5960450 prosperge@prosper.it

Via Pionieri e Aviatori d'Italia, 189 - 16154 Genova Tel. 010 9914269 genoa@sangiorgioshipping.com

Via M. Piaggio, 17 - 16122 Genova Tel. 010 53431 Fax 010 5343207 info@grupposcerni.it

Via R. Ceccardi, 2/7 -16121 Genova Tel. 010 4591857 info@scsyachting.com

Agenti Marittimi, Raccomandatari e Mediatori Marittimi Ship Agents

SIGMA MARE Srl

SINALEFI Srl

SIRIUS SHIP MANAGEMENT Srl

SMAT INTERNATIONAL Srl

THOS. CARR & SON Srl

TRAFALGAR SHIPPING Srl

TRIPCOVICH Srl

WILHELMSEN SHIPS SERVICES Spa

YANG MING (ITALY) Spa

ZIM ITALIA Srlu

Molo Giano - 16126 Genova Porto Tel. 010 2463378 Fax 010 2463380 sigmamare@tin.it

Via Scarsellini, 119 - 16149 Genova Tel. 010 5490278 ops@sinalefi.it - www.sinalefi.it

Via De Marini, 53 - 16152 Genova Tel. 010 648941 Fax 010 6489442 info@siriusship.com

Via Di Francia, 28 - 16149 Genova Tel. 010 462678 Fax 010 465203 smatagent@smatint.it

Via Roma, 2 - 16121 Genova Tel. 010 8578900 Fax 010 8578905 info@thoscarr.it www.thoscarr.it

Via Pammatone, 7/34 - 16121 Genova Tel. 010 5740974 info@trafalgarshipping.it

Largo della Zecca, 10/3 - 16124 Genova Tel. 010 2540001 Fax 010 25400256 info@tripcovich.com

Corso Perrone, 19/S - 16152 Genova Tel. 010 6142107 Fax 010 6142196 wps.italy@wilhelmsen.com

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 010 59911 ymi@finsea.com - www.yangming.com/italy

Via Scarsellini, 119 Torre B - 16149 Genova Tel. 010 8480024 Fax 010 6469767 it.service@zim.com

AITEK Spa

BIVE-CAR Snc

CGT LOGISTICA SISTEMI Spa

GENOVA CARRELLI Srl

GE.TRA.GRU Scarl

KALMAR ITALIA Srl

LOXAM Srl

MANUPORT Srl

MOLLO Srl

MOVICAR Srl

ROSSI CARRELLI

TEC CONTAINER Srl

VELCAR Srl

VERNAZZA AUTOGRU Srl

Attrezzature carico-scarico merci Handling equipments

Via della Crocetta, 15 - 16122 Genova Tel. 010 846731 Fax 010 8467350

Via Romairone, 42/R - 16162 Genova-Bolzaneto Tel. 010 8576067 info@bivecar.com

Lungotorrente Secca, 64/R - 16163 Genova Tel 010 72361

Via Lago Figoi, 38/N - 16161 Genova Tel. 010 6502613 Fax 010 6502613 info@genovacarrelli.it

Via Romairone, 42/D - 16163 Genova Tel. 010 716268 Fax 010 715139 getragru@gmail.com

Via Tagliolini, 108 - 16152 Genova Tel. 010 6018926 Fax 010 6013430

Via S. Quirico, 33/r - 16163 Genova Tel. 010 8909760

Via Milano, 166 G-R - 16126 Genova Tel. 010 6532643 Fax 010 6504769 commerciale@manuport.it

Via G. Gastaldi, 18 - 16163 Genova-Bolzaneto Tel. 010 7261450 Fax 010 714150 info@mollogru.it

Via Rolla, 61/R - 16152 Genova Tel. 010 7450098 Fax 010 7450019 info@movicarsrl.it

Via Marconi, 40 - 16010 Savignone (GE) Tel. 010 936384 Fax 010 9340004 rossicarrelli@libero.it

Via Fieschi, 1-7 - 16121 Genova Tel. 010 542523 Fax 010 5531142

Via Colano, 36 A/R - 16162 Genova-Bolzaneto Tel. 010 7450215 Fax 010 7450234 velcar@velcar.it

Via R. Bianchi, 90 - 16152 Genova Tel. 010 41011 Fax 010 4101237 info.ge@vernazzautogru.it

Cantieri & Officine Navali Shipyards

ALFA LAVAL ITALY Srl

AZIENDA CHIMICA GENOVESE Srl

BC SERVICE EUROPE Srl

ENRICO POLIPODIO Srl

FERFRIGOR PORTO Srl

FINCANTIERI Spa

GENNARO Srl

GIN Spa Genova Indutrie Navali

I.CO. Srl

LAGOMARSINO ANIELLI Srl

MACGREGOR ITALY Srl

NAVALIMPIANTI Spa

OFF. MECC. NAV. E FONDERIE

Via De Marini, 53 Torre Shipping 9° Piano - 16149 Genova Tel. 010 60101 Fax 010 6010222

Piazza F.P. De Calboli, 1 - 16161 Genova Tel. 010 461371 Fax 010 4613701

Via Molo Giano - 16128 Genova Tel. 010 2409400

Via dei Pescatori - 16128 Genova Tel. 010 254981 Fax 010 2549820

Via dei Pescatori - 16128 Genova Tel. 010 2461210 Fax 010 2461185 info@ferfrigor.com - www.ferfrigor.com

Via G. Soliman, 47/R - 16154 Sestri Ponente (GE) Tel. 010 5996636

Via Duca di Galliera - 16128 Genova Tel. 010 2471014

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 010 53611 info@ginholding.com - www.ginholding.com

Via M. Fanti, 100/R - 16149 Genova Tel. 010 465055 Fax 010 417500

Via dei Pescatori - 16128 Genova Tel. 010 2461211 Fax 010 2461200

Via Molo Giano - 16128 Genova Tel. 010 254631 Fax 010 2461194

Salita Guardia, 60/A - 16014 Ceranesi (GE) Tel. 010 72371

Calata Boccardo, 8 - 16128 Genova SAN GIORGIO DEL PORTO Spa Tel. 010 251561 Fax 010 2461123

SPENCER CONTRACT Spa

T. MARIOTTI Spa

Via Antonio Cecchi, 23 - 16129 Genova Tel. 010 531681 Fax 010 53168280

Via dei Pescatori (Molo Cagni) - 16128 Genova Tel. 010 24081

Certificazione e Controllo Certification and Inspection

ANALISI & CONTROLLI Srl

BUREAU VERITAS ITALIA Spa

DNV Srl

LAB ANALYSIS Srl

QSA Srl

RINA Spa REGISTRO ITALIANO NAVALE

SGS ITALIA Spa

SIGE QUALITY SERVICE Srl

Via dei Reggio, 2 - 16155 Genova Multedo di Pegli Tel. 010 6006330 Fax 010 6006233 info@analisiecontrolli.it

Viale Brigata Bisagno, 2 16129 Genova Tel. 010 585439 Fax 010 594067 bvmarineitaly@bureauveritas.com

Calata Molo Vecchio, 15 - 16128 Genova Tel. 010 587492

Via Isocorte, 16 - 16164 Genova Tel. 010 712050 info@labanalysis.it

Via S. Pietro della Porta, 23 - 16123 Genova Tel. 010 2471005 Fax 010 8933918 info@qsatech.com

Via Corsica, 12 - 16128 Genova Tel. 010 53851 Fax 010 5385361

Via Borzoli, 111 - 16161 Genova Tel. 010 65601 Fax 010 6560425

Via al Molo Cagni Palazzina Servizi - 16128 Genova Tel. 010 6001032 Fax 010 6590667 info.tech@sigeqs.it

ALTA BROKER & PARTNERS Srl

AON Spa

AUSCOMAR Srl

AXA ASSICURAZIONI - AUREA Srl

BANCHERO COSTA INSURANCE BROKER Spa

CAMBIASO RISSO MARINE Spa

CASTELLI INSURANCE BROKER Srl

CHUBB EUROPEAN GROUP

DUAL ITALIA Spa

E.F.G. ASSICURAZIONI Srl

FIRST P&I INSURANCE BROKER Srl

GARRÈ & C. ASSICURAZIONI Srl

GENERALI Spa

HART SPECIAL RISKS Srl

HOWDEN Spa

INTER. ASS. Srl

INTERCONSULT CLAIMS Spa

Compagnie

di Assicurazioni & Brokers Insurance Companies & Brokers

Piazza della Vittoria, 9 - 16121 Genova Tel. 010 9860606 info@altabroker.it

Corso A. Saffi, 31 - 16128 Genova Tel. 010 89891 Fax 010 582825

Via Pammatone, 7/38 - 16121 Genova Tel. 010 5767611 Fax 010 5767652 auscomar@auscomar.it

Via Cesarea, 8/14 - 16121 Genova Tel. 010 566539

Via Pammatone, 2/19 - 16121 Genova Tel. 010 5631700 Fax 010 566407 info@bancosta.it

Corso A. Podestà, 1 - 16128 Genova Tel. 010 57141 Fax 010 581595 info@cambiasorisso.com

Via Fieschi, 4/15 - 16121 Genova Tel. 010 5707172 Fax 010 5707170 info@castellisrl.it

Via San Vincenzo, 2 - 16121 Genova Tel. 010 537501 info.italy@chubb.com

P.zza de Ferrari, 4 - 16121 Genova Tel. 010 55015.1 commerciale@dualitalia.com

Via XX Settembre, 37/1A - 16121 Genova Tel. 010 5454511 Fax 010 589881

Piazza Del Principe, 4 - 16124 Genova Tel. 010 8606437 Fax 010 8606437

Via Roma, 1 - 16121 Genova Tel. 010 5705973 Fax 010 543845 info@garreassicurazioni.com

Via XII Ottobre, 5 - 16121 Genova Tel. 010 54821

Piazza Piccapietra, 83/76 - 16121 Genova Tel. 010 2344418 info@hart-sr.it

Centro Direzionale - Piazza Borgo Pila, 39 Torre B - 16129 Genova Tel. 010 57251 genova@howdengroup.com

Via XX Settembre, 26/10 - 16121 Genova Tel. 010 572361 Fax 010 543698 info@interassitaly.com - www.interassitaly.com

Via SS. Giacomo e Filippo, 9 int. 3 - 16122 Genova Tel. 010 235971 Fax 010 23597808 inform@interconsult.it

Compagnie di Assicurazioni & Brokers

Insurance Companies & Brokers

ITAL BROKERS Spa

JANUA BROKER Spa

LOCKTON P.L. FERRARI Srl

MARSH Spa

SIAT Spa

SOLARI ASSICURAZIONI Srl

TECNOBROKER Srl

UNIPOL SAI Spa

VITTORIA ASSICURAZIONI Spa

WILLIS TOWERS WATSON Spa

ZURICH INSURANCE COMPANY Ltd

Via Albaro, 3 - 16145 Genova Tel. 010 3195.1 Fax 010 3195361 info@italbrokers.com

Via XX Settembre, 33/1 - 16121 Genova Tel. 010 291211 Fax 010 541649 genova@januabroker.it

Via S. B. degli Armeni, 5 - 16122 Genova Tel. 010 83331 plfgenoa@locktonplferrari.com

V.le Padre Santo, 5 - 16122 Genova Tel. 010 837391 Fax 010 8373932

Via 5 Dicembre, 3 - 16121 Genova Tel. 010 55461 Fax 010 5546400 siat@siatass.com

Via G. Bruno, 38/A - 16146 Genova Tel. 010 369651 Fax 010 311501 info@solariassicurazioni.com

Via della Libertà, 4/10 - 16129 Genova Tel. 010 593632 Fax 010 9998696 tecnobroker@tecnobroker.it

Via San Vincenzo, 8/R - 16121 Genova Tel. 010 581945 02116@unipolsai.it

Via XX Settembre, 10/3 - 16121 Genova Tel. 010 580940 Fax 010 532656

Piazza Dante, 7 - 16121 Genova Tel. 010 546711 Fax 010 5467210

Via S. Vincenzo, 2 - 16121 Genova Tel. 010 5502511

i settori crediti Assistenza legale e gestione sinistri

ALIMAR Srl SOCIETÀ DI NAVIGAZIONE

BN DI NAVIGAZIONE Spa - Portoferraio (LI)

Calata degli Zingari - 16126 Genova Tel. 010 255975 Fax 010 252966

Piazza G. Alessi, 2/20 - 16128 Genova

c/o FINSEA Spa Tel. 010 53611 info@blunavytraghetti.com - www.blunavytraghetti.com

COSCO SHIPPING LINES (ITALY) Srl

COSTA CROCIERE Spa

CO.TU.NAV.

d’AMICO INTERNATIONAL SHIPPING S.A.

GRANDI NAVI VELOCI Spa

HAPAG LLOYD (ITALY) Srl

ICHNUSA LINES

IGNAZIO MESSINA & C. Spa

MAERSK ITALIA Spa

MOBY Spa

ONE OCEAN NETWORK EXPRESS

Ponte Morosini, 41 - 16126 Genova Tel. 010 27071 Fax 010 2707500

Piazza Piccapietra, 48 - 16121 Genova Tel. 010 54831 Fax 010 5483290

Piazzale dei Traghetti Iqbal Masih - 16126 Genova Tel. 010 265005 Fax 010 2698255

W.T.C. Tower Via De Marini, 53 - 16149 Genova Tel. 010 4495901 Fax 010 9868037

Via Balleydier, 7 - 16149 Genova Tel. 010 55091 Fax 010 5509229 cargo@gnv.it - www.gnv.it

Piazza della Vittoria, 10 - int. 3 - 16121 Genova Tel. 010 254901 Fax 010 25490362

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 800959369 info@ichnusalines.com - www.ichnusalines.com

Via G. D’Annunzio, 91 - 16121 Genova Tel. 010 53961 Fax 010 5396264 info@messinaline.it - www.messinaline.it

Via Magazzini del Cotone, 17 - 16128 Genova Tel. 010 20961 Fax 010 2096236

Via dei Pescatori - 16128 Genova Tel. 02 76028132

W.T.C. Tower Via De Marini, 53 - 16149 Genova (Europe Ltd) Tel. 010 8907111

PREMUDA Spa

TARROS Spa

TIRRENIA DI NAVIGAZIONE Spa

ZIM INTEGRATED SHIPPING SERVICES LTD.

Via Fieschi, 3 - 16121 Genova Tel. 010 54441 Fax 010 5531201

Via di Francia, 28 - 9th floor - 16149 Genova Tel. 0187 537.1 commercialeitalia@tarros.it

Piazzale Iqbal Masih, snc - 16126 Genova Tel. 02 76028132

Via Scarsellini, 119, Torre B - 16149 Genova Tel. 010 8480024 Fax 010 6469767

Contenitori Containers

ACCESSORI/ACCESSORIES

AITEK Spa Via della Crocetta, 15 - 16122 Genova - Tel. 010 846731

BZ Sas Via Val Lerone, 21/38 - 16011 Arenzano (GE) - Tel. 010 542671

C.E.P. Srl

LAK LINE Srl

Via Fegino, 3 - 16161 Genova - Tel. 010 7490830 - info@cepteloni.it

Via Costalovaia, 1/E - 16012 Busalla (GE) - Tel. 010 9648213 - info@lakline.it

RIPARAZIONI - TERMINAL/REPAIRS - TERMINALS

NUOVO BORGO TERMINAL CONTAINER Srl

SPINELLI Srl "REBORA PORTO"

SPINELLI Srl "ERZELLI 2"

SPINELLI Srl "FERROVIARIO"

Bacino Portuale di Pra' - 16157 Genova - Tel. 010 691351 operativo@nbtcweb.com

Porto - Via Calata Derna - 16149 Genova Tel. 010 4078780

Aree ex Ilva - Strada Nuova G. Rossa - 1a uscita - Cornigliano 16149 Genova - Tel. 010 6570860

Via Pieragostini, 67/C - Cornigliano - 16149 Genova Tel. 010 6570852 "VTR ESTERNO" VOLTRI TERMINAL RIPARAZIONI Srl Area M01 - Bacino Portuale di Pra' - Piazza Lerda, 1 16158 Genova Pra' - Voltri - Tel. 010 6570890

TRASPORTO/TRANSPORT

AUTAMAROCCHI Spa

CONTAINERS FIDENZA CONSORZIO

EXPRESS TRAILERS ITALY

Piazza Lerda, 2 - Distripark - 16158 Genova Voltri - Tel. 010 6123044 info@autamarocchi.com

Piazza G. Lerda, 1 - 16158 Genova - Tel. 010 6121695 genova@containersfidenza.it

Via Trasta, 2 - 16126 Genova - Tel. 010 2758006 - info@expressgroup.it

FINSEA STEEL Srl - Piombino (LI) c/o FINSEA Spa Piazza G. Alessi, 2/20 - 16128 Genova - Tel. 010 53611 finseasteel@finsea.com - www.finsea.com

GTI GENOVA TRASPORTI INTERMODALI Srl

LOGTAINER Srl

LORMA LOGISTIC Srl

Via al Passo Nuovo - 16126 Genova - Tel. 010 2530753 - info@gtitrasporti.it

Via XII Ottobre, 2/82 - 16121 Genova - Tel. 010 5353430 genova@logtainer.com - www.logtainer.com

Piazza G. Lerda, 1 - 16158 Genova - Tel. 010 416825 ordini@lormalogistic.com

TRASPORTO/TRANSPORT

MTO Srl Multi Transport Operator

PASTORINO ANGELO AUTOTRASPORTI Srl

PITTALUGA SERVIZIO CONTAINERS Spa

PLINE Srl

SILT Srl Sistemi Integrati di Logistica e Trasporto

S&L TRASPORTI Srl

SPINELLI Srl Genoa Port Terminal

STAR MEDITERRANEA Srl

CONTAINERS M.T.V. Srl

GENOA LOGISTIC SERVICES Srl

PHOENIX INTERNATIONAL Spa

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova - Tel. 010 98981 mto@finsea.com - www.finsea.com

Via Bolzaneto, 40 - 16162 Genova - Tel. 010 7453527 info@angelopastorino.com

Via De Marini, 60/11 - 16149 Genova - Tel. 010 275071 operativo@gruppopittaluga.it

Piazzetta dei Minolli, 1/3 - 16149 Genova - Tel. 010 4559000

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova - Tel. 010 53611 silt.genova@finsea.com - www.finsea.com

Via di Francia, 28/n - 16149 Genova - Tel. 010 8603881 trasporti@selgenova.it

Calata Ignazio Inglese e Calata Massaua, Pal. Uffici 16149 Genova - Tel. 010 6570700 Fax 010 252252 info@gpt.gruppospinelli.com - www.gruppospinelli.com

Piazza G. Lerda, 1/P - 16158 Genova - Tel. 010 0992301

Via Miramare, 1 - 16128 Genova - Tel. 010 8680704 - info@containersmtv.it

Via XII Ottobre, 2 - 16121 Genova - Tel. 010 4694011 info@genoalogisticservices.com

Via A. Cantore, 8G-49/50 - 16149 Genova - Tel. 010 6459992 info@phoenixinternational.it

Contenitori Containers

NOLEGGIO-PRODUZIONE-COMPRAVENDITA/RENTAL-PRODUCTION-TRANSACTION

SAFIM Srl

SO.GE.TANK. Spa

SPINELLI Srl "ERZELLI 2"

SSI SERVIZI SPECIALI INTEGRATIVI

STAR SERVICE Srl

Calata Boccardo - 16128 Genova - Tel. 010 256586 - sales@safim.net

Via Palestro, 8 - 16122 Genova - Tel. 010 8398790

Aree ex Ilva - Strada Nuova G. Rossa - 1a uscita 16149 Genova Tel. 010 6570860

Via Casaregis, 4a/17 - 16129 Genova - Tel. 010 542314 - info@ssi-ge.it

Via De Marini, 53 - Torre Shipping - 16149 Genova - Tel. 010 4695304

ASBORNO Srl - MAGAZZINI GENERALI

ATTILIO CARMAGNANI "AC" Spa

CENTRO M.E.C. Srl

CENTRO SERVIZI DERNA Srl

CENTRO SERVIZI DERNA Srl

Corso Italia, 100 - 16019 Ronco Scrivia (GE) Tel. 010 935908 Fax 010 935815 info@asborno.it

Via dei Reggio, 2 - 16155 Genova Tel. 010 6006.1 Fax 010 6006255 info@carmagnani.com

Via Bolzaneto, 40 - 16162 Genova Tel. 010 7453608 Fax 010 7453603

Via alla Calata Derna - 16149 Genova Tel. 010 413951 info@derna.gruppospinelli.com - www.centroserviziderna.com

Via dei Canottieri - 16158 Genova Unità Operativa di Voltri Tel. 010 6570930 Fax 010 6570621 c/o Consorzio Genova Distripark www.centroserviziderna.com

FRIGO GENOVA Srl

FULL SERVICE Scarl

GAMBINO LOGISTICA Srl

LOGIKA Srl

PACORINI METALS ITALIA Srl

PACORINI SILOCAF Srl

PALLETWAYS ITALIA Spa

SAAR DEPOSITI PORTUALI Spa

SILOMAR Spa

Via G. Bruzzo, 8 - 16162 Genova Tel. 010 7403007 Fax 010 7403399 info@frigogenova.it

Via Romairone, 52/R - 16163 Genova Tel. 010 712829 Fax 010 712828

Via Pian Masino, 79/83 - 16011 Arenzano (GE) Tel. 010 9111068 Fax 010 9111069

Piazza Colombo, 3/12 - 16121 Genova Tel. 010 553381 info@logikage.com

Via Pietro Chiesa, 9 - 11° Piano - 16149 Genova Tel. 010 4698111 Fax 010 4698169 info@pacorini.com

Via Pietro Chiesa, 9 - 11° Piano - 16149 Genova Tel. 010 4698111 Fax 010 4698169 info@pacorini.com

Via Francesco Rolla, 45 - 16152 Genova pwi_genova@palletways.com

Ponte Paleocapa - 16126 Genova Porto Tel. 010 25480.1 Fax 010 255919 info@saardp.com

Ponte Etiopia (Porto) - 16149 Genova Tel. 010 6420.311 Fax 010 6469794 direzione@silomar.it - www.silomar.it

Disinfestazioni, Fumigazioni e Sanificazioni Disinfestactions, Fumigations and Sanitizations

ANTICIMEX Srl

ARGEO VILLA Srl

CHEMICAL BURGER Sas

DI.PO.M. Srl

ECO AMBIENTE Srl

KONRAD Srl

LA PORTUALE Srl

LIGUR CONTROL Srl

NUOVA CIANIDRICA Srl

Via Biscaccia, 50/A - 16010 Mele (GE) Tel. 010 6136458 info@anticimex.it

Via Multedo di Pegli, 2 - 16155 Genova Tel. 010 7403474 info@argeovilla.com

Via Adriano V, 27/31 - 16030 Cogorno (GE) Tel. 0185 380636 Fax 0185 380636

Via Cantore, 8 int. R - 16149 Genova Tel. 010 6123093 Fax 010 6100121 dipom@dipom.com - www.dipom.com

Corso Martinetti, 281 E/R - 16149 Genova Tel. 010 466618 Fax 010 462741 segreteria@ecoambiente2.it

Via San Quirico, 76/r - 16163 Genova Tel. 010 7261525 Fax 010 7261525 info@konradsrl.it

Via dei Pescatori - 16128 Genova Tel. 010 2477400 Fax 010 2470612 info@laportuale.com

Via San Vincenzo, 2 - 16121 Genova Tel. 010 589128

Palazzina Ponte Eritrea snc - 16149 Genova Tel. 010 2463612-010 2530463 cianidrica@cianidrica.com - www.cianidrica.com

Nuova Cianidrica Srl

AREM SEPARATORS Srl

CHUGOKU BOAT ITALY Spa

DE WAVE Srl

ENRICO POLIPODIO Srl

FERFRIGOR PORTO Srl

GICOM Srl

ICO Srl

NAVAL DIESEL Srl

ORTEC INDUSTRIALE Spa

OUTOKUMPU Spa

PIAGGIO & FIGLI SERVICE Srl

RM Srl

ROCHEM MARINE - ITALVECO GROUP

S.C.M. Srl

Via al Molo Giano - 16128 Genova Tel. 010 2543578 info@arem-separators.com

Via Macaggi, 19 - 16121 Genova Tel. 010 55005 Fax 010 5500288 boat@chugoku-boat.it

Via De Marini, 60 - 16149 Genova Tel. 010 640201 info@dewave.it

Via dei Pescatori - 16128 Genova Tel. 010 254981 Fax 010 2549820 info@polipodio.com

Via dei Pescatori - 16128 Genova Tel. 010 2461210 Fax 010 2461185 info@ferfrigor.com - www.ferfrigor.com

Via Sardorella, 45r B/C - 16162 Genova-Bolzaneto Tel. 010 8062168 Fax 010 3025070 gicom@gicomsrl.com

Via M. Fanti, 100/r - 16149 Genova Tel. 010 465055 Fax 010 417500 ico@icotools.com

Via al Molo Giano - 16128 Genova Tel. 010 2471451 Fax 010 2758581 info@navaldiesel.com

Via dei Pescatori - 16129 Genova Tel. 010 253331 Fax 010 2530253 infoortec@ortecspa.it

Via XII Ottobre, 1 - 16121 Genova Tel. 010 55431 Fax 010 5543200 sales.italy@outokumpu.com

Calata Gadda - 16128 Genova Tel. 010 2470910 info@piaggioefigli.it

Via al Molo Giano - Varco Quadrio - 16128 Genova Tel. 010 2518531 info@rmmarine.it

Via Milite Ignoto, 15 int. 10 - 16012 Busalla (GE) Tel. 010 562828 Fax 010 543257 info@rochem-marine.it

Via Isola Giugno, 81 - 16013 Campo Ligure (GE) Società Costruzioni Meccaniche Tel. 010 920769 Fax 010 920151 info@scmmarine.it

SYSTECH AUTOMAZIONE Snc

V.A.M.P.A. Srl

Via al Molo Giano - Bacino 2 - 16128 Genova Tel. 010 2461116 Fax 010 2516322 systech@systechsnc.it

Via al Molo Giano - 16128 Genova Tel. 010 2468921 Fax 010 2468806 vampa@vampa.it

Non-Vessel Operating Common Carrier

CASASCO & NARDI Spa

CENTRAL SHIPPING AGENCY Spa

ECU WORLDWIDE ITALY Srl

GPS GENOA PORT SERVICE Srl

SIAMAR Srl

SINERGY CARGO MANAGEMENT ITALY Srl

Piazza Fossatello, 3 - 16124 Genova Tel. 010 27171 Fax 010 2717326 info@casasconardi.com

Via Pedemonte, 16 - 16149 Genova Tel. 010 65441 Fax 010 6591433

Via Pammatone, 2 int. 15-16 - 16121 Genova Tel. 010 4694162 Fax 010 6424932 infoitaly@ecuworldwide.com

Via De Marini, 53 Torre Shipping - 16149 Genova Tel. 010 462635 Fax 010 464297 info@gps-ge.it

Via Bombrini, 13 - 16149 Genova Tel. 010 461311 Fax 010 4613128 info@siamar.it

Piazza Rossetti, 3a/13 - 16129 Genova Tel. 010 6438414 Fax 010 6438410 info@sinergy-italy.com

ASTREA CLAIM SOLUTIONS Srl

CARGO INSPECTORS GROUP Srl

G.D.S.A. Sas

I.C.S. INTERNATIONAL CARGO SURVEYORS Srl

I.MA.S.CO. Srl

INTERCONSULT CLAIMS Spa

ITALIAN MARINE SURVEYORS Sas

KRAKEN CARGO SURVEYORS Sas

LERCARI Srl

Via SS. Giacomo e Filippo, 9/3 - 16122 Genova Tel. 010 235971 Fax 010 23597800 sviluppo@astreaclaim.eu

Via Bombrini, 11/5 - 16149 Genova Tel. 010 0898983 cig@cargogroup.it

Salita Salvatore Viale, 2 - 16121 Genova Tel. 010 5451303 Fax 010 543698 info@gestionedanni.it www.gestionedanni.it

Via De Amicis, 4/5 - 16122 Genova Tel. 010 589262 Fax 010 542734 ics@icsgroup.biz

Vico S. Matteo, 2/6-7 - 16123 Genova Tel. 010 2473454 Fax 010 2473508 imasco@imasco.it

Via SS. Giacomo e Filippo, 9 int. 3 - 16122 Genova Tel. 010 235971 Fax 010 23597808 inform@interconsult.it

Via XX Settembre, 20/100 - 16121 Genova Tel. 010 5951803 Fax 010 5956141 info@italianmarinesurveyors.com

Corso Montegrappa, 38/7 - 16137 Genova Tel. 347 7862550 - 340 5200132 info@kraken-cargosurveyors.com www.kraken-cargosurveyors.com

Via XII Ottobre, 3 - 16121 Genova Tel. 010 5446401 Fax 010 587898 lercari@lercari.it

www.info@kraken-cargosurveyors.com

Periti Surveyors

MANGINI Srl

MARTINOLI & C. Srl

SALOMONE & ASSOCIATI Srl

SIRCUS Srl

Ponte Caracciolo Radice - 16126 Genova Tel. 010 256360 Fax 010 255637 office@mangini-genova.it - www.mangini-genova.it

Via C.R. Ceccardi, 1/19 - 16121 Genova Tel. 010 0923578 Fax 010 0923579 survey@martinoli.eu

Via Ippolito d'Aste, 3/12 - 16121 Genova Tel. 010 0980210 info@cargoclaims.it

Via Roma, 8/A - 16121 Genova Tel. 010 5446670 Fax 010 5446674 sircus@sircus.it

AL.MA. ALIMENTARI MARITTIMI Spa

C&C SHIPPING SOLUTIONS Srl

CANEPA E CAMPI Srl

CAVO LUIGI BEVERAGE SOLUTIONS Srl

GECOM Srl

GLOBAL MARINE SUPPLIES Spa

ITALIAN SCANDINAVIAN SHIPS SUPPLY LTD Srl

JONASSOHN Srl

MARINE CONSULTANT AND SERVICES Srl

MONTI & BARABINO Spa

PROVVEDITORIA MARITTIMA LIGURE ANGELO NOVELLI Srl

S.C.M. Srl Società Costruzioni Meccaniche

VER-MAR. Srl

Via De Marini, 60 - 16149 Genova Tel. 010 2485011 info@almacatering.com

Via Borzoli, 109 Q/r - 16153 Genova Tel. 010 6001830 Fax 010 6518941 web@cc-marine.com

Via Gramsci, 4-6 - 16010 Manesseno (GE) Tel. 010 7261006 Fax 010 7404184 rcampi@canepaecampi.com

Via De Marini, 60 - Locale M - 16149 Genova Tel. 010 2462124 Fax 010 252698 info@cavo.net

Via Milano, 166/R - 16149 Genova Tel. 010 6444744 Fax 010 6444815 gecom@gecomsrl.it

Via Rivarolo, 53/A - 16161 Genova Tel. 010 7499190 Fax 010 7261614 www.gmsupplies.it

Ponte Caracciolo - 16126 Genova Tel. 010 2468868 Fax 010 2468964 itasca@italianscandinavian.com

Via Bressanone, 23-25 - 16154 Genova Tel. 010 7411456 Fax 010 7415116 info@jonassohn.it

Ponte Andrea Doria - 16126 Genova Tel. 010 252061 Fax 010 252075 info@marineconsultantservices.com

Via Buranello, 85/R - 16149 Genova Tel. 010 413341 Fax 010 414281 info@montiebarabino.it

Via De Marini, 60 - 16149 Genova Tel. 010 267743 Fax 010 2463356 operativo@pmlangelonovelli.it

Via Isola Giugno, 81 - 16013 Campo Ligure (GE) Tel. 010 920769 Fax 010 920151 info@scmmarine.it

Via De Marini, 60 (Nuova Darsena) - 16149 Genova Tel. 010 2464810 Fax 010 2464841 vermar@vermar.it

Spedizionieri

Freight Forwarders

A.B.S. AIR BROKERS SERVICE Srl

A. HARTRODT ITALIANA Surl

AGRICULTURAL PRODUCT SERVICE Spa

ALFASPED INTERNATIONAL Srl

ALIX INTERNATIONAL Srl

AMBRA MAR Srl

ANCHOR Srl

APRILE Spa

ARGEO VILLA Srl

BARONCHELLI MARIO Srl

Aeroporto C. Colombo Palazzina Spedizionieri

16154 Genova Sestri Ponente Tel. 010 6512429-6515415 Fax 010 6512577 bruno.scotto@absgenoa.it - www.absgenoa.it

Via Gualco, 68/F - 16165 Genova Tel. 010 24971 Fax 010 2497234 info.goa@hartrodt.com

Via P. Chiesa, 7 - 16149 Genova Tel. 010 8681950 Fax 010 8605870 info@apsitaly.com

Via di Francia, 28 - 16149 Genova Tel. 010 6421001 Fax 010 418675 info@alfasped.it

Torre WTC Via de Marini 1 - 16149 Genova Tel. 010 7766102 info@alixinternational.com - www.alixinternational.com

Piazza Cavour, 15/12 - 16128 Genova Tel. 010 2470336 Fax 010 2466567 mail@ambramar.com

Ponte Somalia Ponente - 16149 Genova Tel. 010 659851 Fax 010 6454728 anchorship.ge@campostano.com

Via di Francia, 28 - 16149 Genova Tel. 010 2703.1 Fax 010 2703599 info@aprilenet.com

Via Multedo di Pegli, 2 - 16155 Genova Tel. 010 7403474 info@argeovilla.com

Via Sampierdarena, 202 r - 16149 Genova Tel. 010 412270 Fax 010 413379

AIR BROKERS SERVICE srl

16154 Genova - Sestri Ponente - Aeroporto C. Colombo - Palazzina Spedizionieri Tel. 010 6512429 - 010 6515415 - Fax 010 6512577 - E-mail: bruno.scotto@absgenoa.it - www.absgenoa.it

B&T SERVICE Srl

BLUMARINE ITALIA Srl

BOSSI & C. TRANSITI Spa

BRT Spa

BUNKERAGGI SPEDIZIONI Snc

Via degli Artigiani, 44 B/C - 16162 Genova Tel. 010 7450877 Fax 010 7413630 info@betservice.net

Via B. Bosco, 57/7A - 16121 Genova Tel. 010 8376500 Fax 010 8313100 info@blumarineitalia.com

Viale Brigata Bisagno, 2/35 - 16129 Genova Tel. 010 57161 Fax 010 5716246 bossi@bossi-transiti.it

Via F.lli di Coronata, 36/D/N - 16152 Genova Tel. 010 72201 Fax 010 7492426

Via S. Luca, 12/52 - 16124 Genova Tel. 010 2461544 Fax 010 2532189 info@bunkeraggi.it

Spedizionieri Freight Forwarders

CABIATI TULLIO SPEDIZIONI Snc

CA.MAR. Sas

CARGOCONSULT Srl

CASAREGGIO MARIO Srl

CASASCO & NARDI Spa

CAVA INTERNATIONAL Srl

CCS CUTILLO CARGO SOLUTIONS Srl

C.D.C. Spa

C.E.T.M. COMPAGNIA EUROPEA TRASPORTI MARITTIMI Srl

CIGISPED AIRFREIGHT Srl

COMPAGNIA MERCI AEREE Srl

CONCORDIA Srl

CONZI & MINETTI Srl

CPA CUSTOMS PORT ASSISTANCE Srl

CRANE WORLDWIDE LOGISTICS Srl

CRISTEF Sas

C.S.M. Spa

Via di Sottoripa, 1/19 - 16124 Genova Tel. 010 2472985 Fax 010 2476857 info@cabiatispedizioni.com

Via Balleydier, 52/R - 16149 Genova Tel. 010 2461051 Fax 010 2530292 camar@camarsas.it

Via Multedo di Pegli, 2/O/R - 16155 Genova Tel. 010 648211 Fax 010 6140118 sales@cargoconsult.net

Piazza della Raibetta, 1/2 - 16123 Genova Tel. 010 2472907 Fax 010 2472707 operativo@mariocasareggio.it

Piazza Fossatello, 3 - 16124 Genova Tel. 010 2717.1 Fax 010 2717326 info@casasconardi.com

Via Roma, 8A/6 - 16121 Genova Tel. 010 8685810 Fax 010 416761 info@cavasrl.it

Via di Francia, 28 - 16149 Genova Tel. 010 60321 Fax 010 6469183 info@ccsitaly.net

Via Multedo di Pegli, 2/P/T - 16155 Genova Tel. 010 640541 Fax 010 419862 cdc.genova@cdcitalia.it

Via Palestro, 8/5 - 16122 Genova Tel. 010 877299 Fax 010 8399097 info@cetm.it

Via B. Bosco, 57/7/A - 16121 Genova Tel. 010 815873 cigisped@cigisped.it

Piazza delle Vittoria, 14/7 - 16121 Genova Tel. 010 600891 Fax 010 6502308 backoffice@cmagoa.it

Ponte Somalia Ponente - 16149 Genova Tel. 010 659851 Fax 010 468152

Via Croce Rosa, 6/15 - 16159 Genova Tel. 010 6438929 Fax 010 8932730 info@conzieminetti.it

Via alla Porta degli Archi, 10/22 - Scala A - 16121 Genova Tel. 010 6420911 Fax 010 6444869 info@cpagenoa.com

Piazza Borgo Pila, 39 - Corte Lambruschini - Torre B - 16149 Genova Tel. 010 9919111 webquery@craneww.com

Via Tommaso Reggio, 17-58 - 16123 Genova Tel. 010 2471214 Fax 010 2471220 cristef@cristef.it

P.le San Benigno - Pal. CSM - 16149 Genova Tel. 010 6571206 Fax 010 6571231 info@csmportoge.it - www.csmportoge.it

C.S.T. Sas

C. STEINWEG-GMT Srl

DAFARRA & SEVES Srl

DARIO PERIOLI Spa

DELTA SPEDIZIONI Sas

DHL GLOBAL FORWARDING Spa

DONELLI GROUP Srl

DSV Spa

ELITESPEID Srl

ERIXMAR Srl

ERREBISPED Srl

EURO ENTERPRISES Srl

EUR SERVICE GENOVA Srl

Via al Ponte Eritrea - 16149 Genova Tel. 010 6422256

Via Scarsellini, 119 - 16149 Genova Tel. 010 469761 Fax 010 6599204 genoa@it.steinweg.com - www.italy.steinweg.com

Via XII Ottobre, 2/71 - 16121 Genova Tel. 010 576921 Fax 010 5704233 dafarra@dafarra.com

Via di Francia, 28 - 16149 Genova Tel. 010 6427803 Fax 010 6427820 commerciale@darioperioligroup.com

Via Bruno Buozzi, 19/A - 16126 Genova Tel. 010 261523 Fax 010 2462567 operativo@deltasped.com

Via Corsica, 21 - 16128 Genova Tel. 010 5451537 Fax 010 5702609

Complesso Torre Uffici Porto Voltri - 16158 Genova-Pra' Tel. 328 2953696 genova@donelligroup.com

Via De Marini, 1 - 16149 Genova Tel. 010 24151 genova@it.dsv.com

Via E. Raggio, 3/2 - 16124 Genova Tel. 010 2475053 Fax 010 2475052 info@elitespeid.it

Via G. D'Annunzio, 2/A - 16121 Genova Tel. 340 7271103 genova@erixmar.com

Via al Molo Giano - 16128 Genova Tel. 010 275521 Fax 010 2755223 info@errebisped.com - www.errebisped.com

Ponte Somalia Ponente - 16149 Genova Tel. 010 84131

Via Milano, 40/C - 16126 Genova Tel. 010 2758006 Fax 010 2758130 eurmi@eurserviceitaly.it

Spedizionieri Freight Forwarders

EXPRESS Srl

FERCAM Spa

FINSEA GLOBAL LOGISTICS Srl

FIORAVANTI Srl

FRABEMAR Srl

GAST SPEDIZIONI Srl

GAVA IFC Spa

GDT LOGISTIC Spa

GED TRANSPORT Srl

Torre Distripark, 4° piano Voltri - 16158 Genova Tel. 010 8179100 Fax 010 8179199 www.expressglobal.it

Via F.lli Canepa, 8 - 16010 Serra Ricco' (GE) Tel. 010 7541700 Fax 010 7541790 genova@fercam.com

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 010 53611 globallogistics@finsea.com - www.finsea.com

Via De Marini, 1 - 16149 Genova Tel. 010 6422392 Fax 010 6445660 info@fioravanti.com - www.fioravanti.com

Viale Brigate Partigiane, 16/2 - 16129 Genova Tel. 010 5533011 Fax 010 541458 info@frabemar.it

Mura di Santa Chiara, 1 - 16128 Genova Tel. 010 59991 Fax 010 594446 info@gastgroup.it

Via Scarsellini, 147 - 16149 Genova Tel. 010 580483 - Fax 010 5705481 gavagenoa@gavagroup.com

Via XII Ottobre, 2/42 - 16121 Genova Tel. 010 5353.711 Fax 010 5353737-8 info@gdtlogistic.com - www.gdtlogistic.com

Via De Marini, 1 - 19° piano - 16149 Genova Tel. 010 4695236 Fax 010 4695236 info@gedtransport.com - www.gedtransport.com

GESPED Sas

GIMAX INTERNATIONAL Srl

GIORDO Srl

Via Pionieri ed Aviatori d'Italia - 16154 Genova Tel. 010 6512364 Fax 010 6516378 gesped@gesped.com

Via di Francia, 76 r - 16149 Genova Tel. 010 449551 Fax 010 4696700 gimax@gimaxinternational.it

Via San Vincenzo, 4/7 - 16121 Genova Tel. 010 5700691 Fax 010 5700637 commerciale@giordo.it

GIUSEPPE PIERUCCI Srl - Livorno c/o FINSEA Spa Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 010 53611 info@giuseppepierucci.com - www.finsea.com

GOA LOGISTICS Srl

GPS GENOA PORT SERVICE Srl

GRUPPO GRENDI 1828 Spa

GSG GLOBAL SHIPPING GROUP Srl

GST GENOA SHIPPING TRANSPORT Srl

HUGO TRUMPY Srl

INPATH LOGISTIC GROUP Srl

Via Brignole De Ferrari, 2/4 - 16125 Genova Tel. 010 5952117 Fax 010 5700489 info@goareefer.it

Via De Marini, 53 Torre Shipping - 16149 Genova Tel. 010 462635 Fax 010 464297 info@gps-ge.it

Via Sottoripa, 1A-119 - 16121 Genova Tel. 010 6598.211 Fax 010 6598251 amministrazione.genova@grendi.it

Via Bombrini, 11 - 16121 Genova Tel. 010 6422269 Fax 010 466371 info@gsg-group.net

Via De Marini, 1 - Torre WTC - 8° p. - 16149 Genova Tel. 010 2511324 Fax 010 2472532 export@gstsrl.it

Via San Siro, 10 - 16124 Genova Tel. 010 24941 - Fax 010 2494700

Via di Francia, 7/I - 16149 Genova Tel. 010 8596150 Fax 010 8596158 info@inpathlogisticgroup.com

Head quarter @ floor 19 WTC

Via De Marini 1, 16149, Genova (GE), IT

Distribution Center

Via Aldo Fossati 11, 15060, Stazzano (AL), IT

Drop off location

Via Milano 162 R, 16149, Genova (GE), IT www.gedtransport.com info@gedtransport.com

Phone: +39 010 4695236

Ged is an international freight forwarder born in 2003 to meet the logistic needs of the marine industry. Flexible, dedicated and problem solving oriented, Ged can offer a global hub network combined with an online inventory & shipping management tool. Through the Genoa based control tower, Ged Transport can support you along the life of your vessels in operation, drydock and newbuild.

Strategically located in the “back port” area, our Distribution Center offers a premier geographic advantage by bridging the Piedmont-Liguria corridor to connect the Port of Genoa with Northern European markets. By unifying maritime trade with international air cargo, we provide a powerful dual-hub connection for global commerce. We deliver seamless, end-to-end supply chain solutions by combining Ged Transport’s expertise with advanced warehousing, offering the full-service flexibility and bespoke storage required to power your international growth.

Your ships have never been so close!

THE MARINE LOGISTICS SPECIALIST

Spedizionieri Freight Forwarders

INTERGLOBO Srl

INTERNATIONAL TRANSIT Srl

INTERTRANSPORT Srl

ISCOTRANS Spa

I.T.C. INTERNATIONAL TECNOTRANS CAPURRO Srl

ITALFERO Srl

ITALMARITTIMA Srl

ITALSEMPIONE Spa

JAS PROJECTS Spa

KL INTERNATIONAL Srl

LAGHEZZA Spa

Piazza Dante, 7 - 16121 Genova Tel. 010 544611 Fax 010 54461351 info@interglobo.com

Via al Passo Nuovo, snc - 16126 Genova Tel. 010 2534274 Fax 010 2514370 info@itsped.it

Via Milano, 162 F/r - 16126 Genova Tel. 010 5355501 Fax 010 5355700 info@intertransport.it

Via alla Porta degli Archi, 3 - 16121 Genova Tel. 010 5729911 info@ge.iscotrans.it - www.iscotrans.it

Via di Francia, 28 - Torre A - 16149 Genova Tel. 010 6459134 Fax 010 6458894 info@itcgoa.it

Via Monaco Simone, 1/7 - 16133 Genova Tel. 010 0984100 Fax 010 8601424 italfero@italfero.it

Via Savona, 1/11 - 16129 Genova Tel. 010 5702699 Fax 010 561833 info@italmarittima.com

Via A. Cantore, 8/H - 16149 Genova Tel. 010 469891 Fax 010 414900 genova@italsempione.it

Via Nizza, 1/1 - 16145 Genova Tel. 010 364002 Fax 364099

Via San Vincenzo, 59/1 - 16121 Genova Tel. 010 5957746 Fax 010 5956357

Molo Ronco - Terminal Messina - 16149 Genova Tel. 010 4694379 logistica@laghezza.com

LANZA INTERNATIONAL Srl

LEADER Srl

LIGURE TOSCANA SPEDIZIONI Srl

LOGISKO Srl

LOGISTIC GROUP Srl

L’UNIONE DEL PORTO Soc. Coop. A R.L.

MACOR PLACIDO & C. Srl

MAESTRALE Srl

MAREXPORT Srl

MARTICO ITALIA Srl

MASTERMAR Srl

MATRAS Srl

MCS MEDITERRANEAN CUSTOM SERVICES Srl

MELANDRI SYSTEM Srl

MISTRAL INTERNATIONAL Sas

MORE FREIGHT Srl

MULTILOGISTICS Spa

NOLAGEMAR Srl

Via De Marini, 1 - Torre WTC - 16149 Genova Tel. 010 6444745 Fax 010 6444749 info@lanzainternational.com

Via Santuario N. S. della Guardia, 26/C - 16162 Genova Tel. 010 8937950 Fax 010 714551 info@leadersrl.com

Via Operai, 40/18 - 16149 Genova Tel. 010 4699652 Fax 010 414520 genova@liguretoscana.it

Corso A. Gastaldi, 19 - 16131 Genova Tel. 010 5960374 Fax 010 5958075

Via Brigata Liguria, 105/R - 16121 Genova Tel. 010 8607004 Fax 010 8607073 info@lgqcr.it

Via di Sottoripa, 1A/52 - 16124 Genova Tel. 010 2481375 Fax 010 2470862 info@unionedelporto.it

Via A. Carzino, 4/1 - 16149 Genova Tel. 010 417532 Fax 010 413518 info@placidomacor.it

Radice Levante Ponte Etiopia - 16149 Genova Porto Tel. 010 6469504 Fax 010 413421 logistica@maestralesrl.net

Piazzale dei Traghetti Iqbal Masih, 25 - 16126 Genova Tel. 010 6591128 Fax 010 6455856 info@marexport.it

Piazza G. Alessi, 1/7 - 16128 Genova Tel. 010 60251 Fax 010 6025210 marticoitalia@martico.com

Piazza Fossatello, 3 - Palazzo Pitto - 16124 Genova Tel. 010 27171 Fax 010 2543761 info@mastermar.it

Via De Marini, 53 - 16126 Genova Tel. 010 8599950 Fax 010 8682213 matras@matras.it

Piazza Montano 2A/3 - 16121 Genova Tel. 010 462474 Fax 010 463093 amministrazione@mcsexport.com

Via Pedemonte, 16/2 - 16149 Genova Tel. 010 8183301 Fax 010 6429487 info@melandrisystem.it

Via E. Raggio, 3/12 - 16124 Genova Tel. 010 2475047 Fax 010 2475023 info@mistralinternational.it

Via A. Cantore, 41 - 16149 Genova Tel. 010 6001524 Fax 010 6013658 info@morefreight.it

Via XX Settembre, 37/9 - 16149 Genova Tel. 010 6487711 Fax 010 6487720 info@multilogistics.net

Largo Sanguineti, 11/24 - 16123 Genova Tel. 010 8680893 admin@.nolagemar.it

Spedizionieri Freight Forwarders

NUOVA CIANIDRICA Srl

OCEAN SPED Srl

OLIARO CASA DI SPEDIZIONI Srl

OLIVA SPEDIZIONI Spa

PACORINI GROUP Spa

PACORINI SILOCAF Srl

PENTA SPEDIZIONI Srl

PRIANO MARCHELLI Spa

PUPPO GIACOMO MARIO Srl

QUARANTA Srl

RONSPED Srl

R&R SPEDIZIONI INTERNAZIONALI Srl

SAIMARE Spa

SAT Srl Shipping Assistance & Transit

SCHENKER ITALIANA Spa

SCS SHIP & CREW SERVICE Srl

SDA EXPRESS COURIER Spa

Palazzina Ponte Eritrea - 16149 Genova Tel. 010 2463612 cianidrica@cianidrica.com - www.cianidrica.com

Vico Chiuso Paggi, 4/13 - 16128 Genova Tel. 010 2469246 Fax 010 2468467 info@oceansped.it

Via Pietro Chiesa, 7 - 16149 Genova Tel. 010 8696930 Fax 010 413245 info@oliarospedizioni.it

Corso B. Aires, 6/4 - 16129 Genova Tel. 010 562844 Fax 010 561460 info@olisped.it

Via Pietro Chiesa, 9 12° p. - 16149 Genova Tel. 010 4698111 Fax 010 4698169

Via Pietro Chiesa, 9 11° p. - 16149 Genova Tel. 010 4698520 Fax 010 4698539 info@pacorini.com

Via Milano, 71 - 16126 Genova Tel. 010 2530508 Fax 010 2478383 dt@pentasped.it

Via degli Artigiani, 58/A - 16162 Genova Bolzaneto Tel. 010 2358251 Fax 010 2358239 info@prianomarchelli.it

Via dei Reggio, 2 - 16155 Genova Tel. 010 660551 Fax 010 660551 info@puppo.it

Via di Francia, 11 - 16149 Genova Tel. 010 6457418 Fax 010 6451835 quarantasrl@libero.it

Piazza della Vittoria, 7/2A - 16121 Genova Tel. 010 5702092 Fax 010 5740048 ronsped@ronsped.it

Viale Padre Santo, 5 - 16122 Genova Tel. 010 8690400 Fax 010 8691017 direzione@rerspedizioni.com

Via Scarsellini, 155 - 16149 Genova Tel. 010 60271 Fax 010 6027355 commerciale@saimare.com - www.saimare.com

Via di Santa Chiara, 2/10 - 16128 Genova Tel. 010 995171 satgenova@sat-goa.it - www.sat-goa.it

Via De Marini, 1 - Torre WTC - 16149 Genova Tel. 010 6598411 Fax 010 6598440 hewsitaly@dbschenker.com

Via Ceccardi, 2/7 - 16121 Genova Tel. 010 8991080 Fax 010 8692740 agency@scsyachting.com

Via Adamoli, 27 - 16141 Genova Tel. 010 800336622

SDI SERVIZI DOGANALI INT.LI Srl

SEATRAM Spa

SEFIGROUP Srl

SGS ITALIA Spa

SIMAT Srl

SMAT INTERNATIONAL Srl

SPED.I.MAR Srl

STC SERVIZIO TRASPORTI COMBINATI Spa

STRATA LUIGI & FIGLI Sas

STS CASU Srl

SUSA TRASPORTI Spa

TONIETTI & CASARETO Sas

TRANSITEX ITALIA Srl

UTC MEDITERRANEAN Srlu

VIAMAR TRANSIT Srl

WELTRA TRASPORTI INTERNAZIONALI Spa

ZEPHYRUS Srl

ZERBINO VITTORIO LOGISTIC GROUP Spa

Spedizionieri

Piazza Fossatello, 3/1C - 16124 Genova Tel. 010 2717323 Fax 010 2717381 info@sdisped.com

Via Luccoli, 32 - 16123 Genova Tel. 010 545351 Fax 010 54535406 info@seatram.it

Via V. Bottego, 2/35 - 16149 Genova Tel. 010 8594650 Fax 010 8608305 info@sefigroup.it

Via Borzoli, 111 - 16153 Genova Tel. 010 65601 Fax 010 6560425

Via di Francia, 11/4 - 16149 Genova Tel. 010 6456960 Fax 010 6456961 commerciale@simatspedizioni.it

Via di Francia, 28, 17° p. - 16149 Genova Tel. 010 462678 Fax 010 465203 smatint@smatint.it

Via De Marini, 53 Torre Shipping 6° p. scala A - 16149 Genova Tel. 010 8607800 Fax 010 6450471 spedimar@oik.it

Via Rolla, 29/C - 16152 Genova Tel. 010 6575.1 Fax 010 6575201

Via S. Pietro della Porta, 21 - 16123 Genova Tel. 010 2472640 Fax 010 2473167 strataspedizioni@strataspedizioni.it

Via P. Chiesa. 7 Torri Piane 3° p. - 16149 Genova Tel. 010 6573400 Fax 010 6425720 commerciale@sts-casu.com

Lungo Torrente Secca, 36/N - 16163 San Quirico (GE) Tel. 010 713293 Fax 010 713720 susage@susa.it

Via De Marini, 1 Torre WTC - 16149 Genova Tel. 010 466727 Fax 010 6459345 info@toniettiecasareto.com

Via di Sottoripa, 7/8 - 6124 Genova Tel. 010 2461127 Fax 010 2463841 italia@transitex.it

Via del Campo, 1/10 - 16124 Genova Tel. 010 85795 Fax 010 4206734 genova@utcoverseas.com

Via XX Settembre, 37 int. 8 - 16121 Genova Tel. 010 5960378 Fax 010 5960363 info@viamartransit.com

Via XX Settembre, 28-4 - 16121 Genova Tel. 010 4610522 Fax 010 6450950 amministrazione@weltra.it

Piazza G. Alessi, 2 - 16128 Genova Tel. 010 53611 www.finsea.com

Via Milano, 40/C 11A - 16126 Genova Tel. 010 2758945 Fax 010 256800 zerbino@zerbino.it