Edición Nº107 octubre 2018

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Fotografía de Miguel Pinochet.

Fotografía de Miguel Pinochet.

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ENTREVISTA

Fotografía de Miguel Pinochet.

Desde la actual temporada 2018 eres piloto oficial de Kawasaki, el 2017 lo hacías por Yamaha, por lo visto has tenido un buen apoyo de las marcas.

“Súper agradecida de poder representar la marca, sin olvidar mencionar el apoyo de Dunlop. Es bueno porque te facilitan las cosas para correr sobre todo en el extranjero, aunque mi trayectoria no ha sido muy larga.

Aún queda camino por recorrer, pero ya se puede ver un cambio de mentalidad. Las marcas sí quieren apoyar el motociclismo de velocidad, antes era solo en duro y motocross, ahora apoyan a los pilotos y a la organizar de campeonatos”. ¿Qué tal la experiencia de compatibilizar tu papel de piloto y de entrenadora a la vez?

“Primero te comento brevemente el origen de la escuela. Sucede que en velocidad tenía un entrenador que preparaba a quince mujeres, no solo a mí. Él creo una categoría. Ahí yo enganché y me gustó tanto la velocidad que no me pude retirar más. Ahora, después de estar trabajando un año y medio con Antonio D´ Angelo decidimos formar Rental Racing School, una escuela de conducción deportiva que te provee de todos los implementos para que puedas experimentar y conocer el deporte antes de decidir invertir en él. Y lo paso realmente bien. Es gratificante ver tanta gente que disfruta el deporte, algunos terminan corriendo, otros se hacen adeptos a las carreras, incluso la ven como una verdadera terapia.

Fotografía de Alfredo Escobar.

GP3 de las Américas es una categoría especial compuesta por pilotos de Argentina, Chile, México, Brasil y Colombia, disputada el pasado sábado 14 de octubre como antesala del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, uno de los principales eventos deportivos en el ámbito del motociclismo internacional, en el circuito San Juan Villicum. Este evento deportivo se celebra en once países de cuatro continentes, con un total de 13 Rounds a lo largo del año, entre febrero y octubre. Las chilenas Milenka Cvitanovic e Isis Carreño fueron las únicas dos pilotos mujeres en competencia.

Tengo una historia que siempre cuento. Era la primera clase de un chico, quería aprender desde cero y le gustó tanto que se compró moto. Después de un tiempo me confiesa que tras la primera clase debía asistir a su cita con el psicólogo, en vez de eso decidió apostar por una moto. Entonces valoro tanto que hagan el esfuerzo de pagar las clases (valor cercano a los 65 mil pesos) que doy todo para que disfruten al máximo la experiencia”. ¿Crees que traspasar a otros tus conocimientos te genera un plus psicológico al momento de competir?

“Así es, enseñar todos los días me obliga a exigirme un poco más. Son tantos detalles en el motociclismo que trato de ponerme esa presión extra.

Finalmente, no puedes cometer los mismos errores que intentas corregir en tus alumnos”.

Milenka Cvitanović, actual campeona latinoamericana de velocidad.

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Pareciera que te gusta más enseñarles a otros que disfrutar del podio…

“En el panamericano del año antepasado había clasificado segunda, así que tenía grandes probabilidades de ganar. Mientras la mayoría de los pilotos permanece demasiado concentrado, casi inmóvil, yo estaba súper tranquila, de hecho en una foto aparezco riéndome en el punto de partida, como si estuviera en otro lugar. Obvio que trato de ser profesional, pero me hace tan feliz el ambiente, saludar a todos, si alguien me pregunta algún aspecto voy y trato de ayudarle. No sé, a veces siento que me hace más feliz enseñarles a otros que estar recibiendo un trofeo en el podio”.

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REPORTAJE

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Por Michelle de Rurange ¡ Fundadora Chile Huerta

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