Rolls-Royce, la famosa marca inglesa dio un gran paso para romper mitos y prepara el lanzamiento de Spectre, un vehículo eléctrico que promete un gran lujo y un poderoso motor para debocar 577 caballos de potencia y lograr los 100 km en 4.5 segundos. Pág.7
MAZDA LANZA FUERTE OFENSIVA ANTE COMPETENCIA
La firma japonesa no quiere quedarse atrás ante la fuerte competencia que se desarrolla en el mercado mexicano y anunció su estrategia para contraatacar, la cual incluye incorporar refuerzos con tres nuevos modelos que prometen sorprender a los consumidores mexicano, además su presidente y director general en México se comprometió a no incrementar los precios de algunos vehículos como el caso del Mazda 2, con lo cual pretende dar una dura batalla para alcanzar una participación de mercado de 9%. Pág 4.
JORGE ARTURO LÓPEZ
Autos, pistas y algo más…
La invasión y la evolución de motores eléctricos, así como de las tecnologías híbridas son ya el presente en el mun do automotriz; en realidad ya no tendríamos que ver este tema como las tecnologías del futuro .
Los vehículos eléctricos, los híbridos y los híbridos enchufables son ya una realidad. En los países comprometidos a disminuir la emisión de gases conta minantes ya es notoria la transición de los motores de combustión (impulsados por combustibles fósiles) a los motores eléctricos (de energías limpias).
En México este cambio va muy lento, pero avanza. Aunque los autodenomina dos radicales usen el doble discurso para ocultar su resistencia al cambio, éste es inevitable. El mundo entero y las compa ñías globales avanzan hacia la transfor mación eléctrica.
Recientemente en el Foro Automotor AMDA 2022, Guillermo Rosales, titular de la AMDA mencionó que la venta de vehículos híbridos en México vine es calando de manera importante y hoy tienen una participación de casi 5% del
TIPS: TIPOS DE ACEITE
total de las ventas de vehículos nuevos, a pesar de los problemas que ha tenido la industria por la escasez de suministros y componentes.
Además, está convencido de que la oferta de híbridos seguirá creciendo en México por dos razones: por las ventajas que esta tecnología ofrece en el ahorro de combustible, y porque la industria está volcada en invertir para ofrecer mayor oferta de este tipo de vehículos.
Es más, tal como lo mencionó Guiller mo Rosales, en los inicios de esta tran sición la tecnología híbrida y eléctrica era exclusiva para modelos de alta gama, pero hoy ya hay marcas que ya ofrecen vehículos híbridos en sus modelos de entrada.
Y en cuanto al precio, la diferencia entre los vehículos a combustión y los híbridos, que llegó a ser hasta del 40%, hoy es aproximada al 15%.
¿Y dónde está Tatiana?
Pues nada, que la industria automotriz sigue lamentando la renuncia de Tatiana Clouthier a la Secretaría de Economía.
La empresaria, hija del “Maquío”, fue
clara cuando renunció. Palabras más, palabras menos, dijo que ya no podía aportar más desde su trinchera y por eso prefería pasarse a la tribuna, para echar porras desde ahí.
Cuando un secretario de Estado de cide hacerse a un lado para no ser un florero más, porque sus propuestas ya no son aceptadas, es porque algo anda mal, ¿o no?
Bueno pues José Zozaya, presidente de la AMIA, manifestó su preocupación porque a estas alturas sigan los cambios en el gabinete, y específicamente en la Secretaría de Economía a la que consi dera clave para atraer capitales al país; pero sobre todo, porque la renuncia se da en un momento caliente, por las con troversias de México con Estados Unidos y Canadá en el marco del T-MEC.
Lo muy poco que la industria automo triz había logrado con Tatiana Clouthier corre el riesgo de quedarse estacado o incluso retroceder. Por lo pronto, de manera conjunta AMIA, INA, ANPACT y AMDA comienza otra vez desde cero, y ya solicitaron una reunión con la nueva secretaria de Economía.
CONOCER QUÉ TIPO DE ACEITE REQUIERE EL MOTOR DE TU AUTO ES MUY IMPORTANTE PARA PODER GARANTIZAR QUE EL ALMA DEL VEHÍCULO SE MANTENGA EN PERFECTAS CONDICIONES Y NO SE DAÑE POR UNA MALA ELECCIÓN. AQUÍ TE CONTAMOS CÓMO ELEGIR EL TIPO DE ACEITE.
EXISTEN DOS TIPOS DE ACEITES, LOS MINERALES Y LOS SINTÉTICOS.
LOS ACEITES MINERALES PROVIENEN DE LA REFINACIÓN DEL PETRÓLEO, MIENTRAS QUE LOS ACEITES SINTÉTICOS SE FABRICAN MEZCLANDO DIVERSOS QUÍMICOS.
TEMBIÉN EXISTEN LOS ACEITES SEMI SINTÉTICOS SON UNA MEZCLA DE ACEITES MINERALES Y SINTÉTICOS.
LA IMPORTANCIA DE CONOCER ESTA DIFERENCIA ES QUE LA NATURALEZA DEL PRODUCTO DEFINIRÁ SU VISCOSIDAD, LO QUE TAMBIÉN SE CONOCE COMO GRADO.
LA VISCOSIDAD ES EL ÍNDICE QUE DEFINE LA CAPACIDAD DE RESISTIR EL FLUJO DEL ACEITE CUANDO SE ENCUENTRA FRÍO O CALIENTE
ACEITES MINERALES
COMO COMENTAMOS ESTOS SE OBTIENEN DE REFINAR PETRÓLEO Y GENERALMENTE SON USADOS POR MOTORES CONVENCIONALES, MODELOS ANTIGUOS O MOTORES SIN TURBOCARGADORES. SON MÁS ESPESOS QUE LOS SINTÉTICOS O SEMI SINTÉTICOS Y SE RECOMIENDAN PARA LUGARES CON CLIMAS MODERADOS.
ACEITES SEMI SINTÉTICOS
RECORDEMOS QUE SON UNA MEZCLA DE ACEITES SINTÉTICOS Y MINERALES. AL AÑADIR ACEITE SINTÉTICO AL ACEITE MINERAL, SU DESEMPEÑO Y PROTECCIÓN SON MEJORADOS.
ACEITES SINTÉTICOS
LOS ACEITES SINTÉTICOS ESTÁN MODIFICADOS QUÍMICAMENTE PARA MEJORAR SU DESEMPEÑO. CONTIENEN MENOS IMPUREZAS QUE LOS ACEITES MINERALES, POR LO QUE SON DE MAYOR CALIDAD. ESTÁN DISEÑADOS PARA MOTORES DE ALTO DESEMPEÑO, LO QUE LOS HACE IDEALES PARA VEHÍCULOS MODERNOS Y DEPORTES MOTORIZADOS. LOS ACEITES SINTÉTICOS FACILITAN EL ARRANQUE DE MOTOR EN FRÍO A LA VEZ QUE PUEDEN OPERAR A ALTAS TEMPERATURAS. TAMBIÉN OPTIMIZAN EL DESEMPEÑO DEL MOTOR.
DIRECTORIO: Director general y editor
responsable de las ediciones impresa y web FRANCISCO SANTIAGO G.
Dirección Editorial MARTHA BAUTISTA GALLANGOS
Director de Relaciones Institucionales JOSÉ PAGES REYNAGA Directorio ContraRéplica Al Volante Coordinador del suplemento HUGO LOYA ORTEGA
Editores: JORGE ARTURO LÓPEZ MAURICIO RIVERA (COLABORADOR)
Diseño editorial YAIRO ARAGÓN
2
REJUVENECE Y LUCE MÁS ATLÉTICO
JORGE ARTURO LÓPEZLaferoz competencia que exis te en el segmento de subcom pactos en México, motiva cada vez más a las marcas a ofrecer vehículos más seguros, más conectados, con mayor espacio de con fort… más seductores, y la cuarta gene ración del Toyota Yaris sedán 2023 llega muy bien equipado con todos esos ele mentos y más, decidido a marcar el paso. Sin duda este modelo es uno de los más importantes en el portafolio de Toyota en México, pues como lo men cionó durante la presentación Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales de México, des de 2006 que llegó a nuestro país se han vendido más de 130 mil unidades y lleva ocho años consecutivos en el top 5 de las ventas de la marca.
Hoy la cuarta generación llega con una cirugía mayor que le da un look más dinámico y agresivo con un frente muy similar al de su hermano mayor Camry, y está disponible desde el pasado 20 de octubre en cinco versiones, porque en 2023 agrega una nueva presentación: S CVT Hi.
La cirugía que le aplicaron los inge nieros y diseñadores de Toyota es total porque no se trata solamente de la pa rrilla que es más amplia, o las luces con tecnología LED, ni del nuevo diseño de los rines de 15 o 16 pulgadas según la versión, tampoco por los frenos delan teros de discos ventilados y traseros de
tambor; es un tema integral donde tam bién luce un frente agresivo, y un perfil aerodinámico que le dan la imagen de un auto más grande y robusto.
Por dentro, ofrece un espacio más ge neroso que su antecesor para los cinco tripulantes y el nuevo diseño de la cabi na, a tono con el resto de la familia con una pantalla Multi Inrformation Display de 4.2 pulgadas. En la versión top la pan talla crece a 7 pulgadas.
Al centro del tablero encontramos una pantalla táctil de 8 pulgadas compa tible con Apple CarPlay y Android Auto, entradas USB tanto adelante como atrás y conexión vía Bluetooth. La versión S CVT Hi, incorpora también aire acondi
cionado en la parte trasera, freno de es tacionamiento eléctrico, luces de lectura, domo LED y asientos de piel.
Seguridad
En este apartado el nuevo Toyota Yaris sedán también es toda una garantía con 6 bolsas de aire, cámara de reversa, asis tente de arranque en pendientes (HAC). Integra también los cinco elementos bá sicos del Star Safety System de Toyota: Sistema antibloqueo de frenado (ABS), Asistencia de frenado en situaciones de emergencia (BA), Distribución elec trónica de la fuerza de frenado (EBD), Control de estabilidad (VSC) y Control de tracción (TRAC).
3
La cuarta generación de uno de los modelos más exitosos de la marca japonesa ya está en México disponible en cinco versiones
CARACTERÍSTICAS GENERALES MOTOR: 1.5L CON 4 CILINDROS POTENCIA: 102 HP TORQUE: 102 LB-PIE TRANSMISIÓN: MANUAL 5 VEL. Y CVT CON 7 CAMBIOS SIMULADOS VERSIONES Y PRECIOS: BASE MT DESDE 298,900 BASE CVT 313,900 S MT 323,900 S CVT 338,900 S CVT HI. 374,900
DESPIERTA EL LEÓN DE HIROSHIMA
Mazda contrataca: incorpora tres refuerzos y no aumentará precios de algunos modelos en 2023. Ruge fuerte para elevar su volumen de ventas
JORGE ARTURO LÓPEZConuna nutrida asistencia de medios especializados, Mi guel Barbeyto, presidente y director general de Mazda México, anunció que la fir ma japonesa ha despertado y lo hace ávida de recuperar el terreno que le pertenece.
Las estrategias, Mazda las tiene bien claras. Primero, implementar agresivas estrategias comerciales que la lleven al top 5 de las marcas que más coches ven den en México hasta alcanzar un 9% de participación del mercado. Y segundo, incorporar interesantes refuerzos que fortalezcan su contrataque.
El primero en llegar será el Mazda CX-50, un SUV compacto que convivi rá con su hermano CX-5, y su arribo está programado para el próximo mes de marzo. El segundo será Mazda CX90, el SUV más grande de la marca que sustituirá a la CX-9 y desembarcará en nuestro país en el mes de mayo; el ter cer refuerzo será Mazda CX-70, un SUV mediano que estará entrando al país en verano de 2023.
“La verdad es que con este plan esta mos bastante ambiciosos. Ir de un 5% a un 9% ya es estar en las ligas mayores, sin descuidar obviamente, toda la parte del cliente que es lo más importante”, advirtió Miguel Barbeyto.
Las estrategias
El mandamás de Mazda en México subra yó que uno de los principales objetivos es alcanzar en el mediano plazo, una parti cipación de 9% del mercado mexicano.
Y para lograr su objetivo, el grito de guerra del león de Hiroshima se basa principalmente en tres pilares: el ata que más contundente consiste en una estrategia muy agresiva de precios, los otros dos se enfocan en crecer el porta
folio de productos y en crecer la red de distribuidores.
Barbeyto puntualizó que, a pesar de las presiones inflacionarias, Mazda sos tendrá en 2023 los mismos precios de 2022 en los modelos que la compañía produce aquí, en la planta de Salamanca (Mazda 3 sedán, Mazda CX-30 y reciente mente Mazda CX-3).
El armamento crecerá, como mencio namos anteriormente, con tres interesan tes SUVs: Mazda CX-50, Mazda CX-70 y Mazda CX-90; y respecto a la red de dis tribución el plan consiste en hacerla care cer de 68 a 100 distribuidores hacia 2025 y de 10 a 35 centros de colisión.
Aunque en realidad, el primer bom bazo se dio hace unos meses cuando la compañía, que se autodefine como pre mium, bajó los precios de su modelo de entrada, el Mazda 2.
Finalmente Miguel Barbeyto destacó que Mazda tiene muy bien planeadas sus estrategias en México, que sorpresi vamente, van en dirección contraria al resto de las marcas: No aumento de pre cios, no a los vehículos autónomos, no a los vehículos eléctricos y sí al incremento de distribuidores.
4
MIGUEL
BARBEYTO presidente y director general de Mazda México “Estábamos calladitos, calladitos… dormidos, pero ya despertamos y la verdad es que con este plan estamos bastante ambiciosos”, apuntó el gran bushi de Mazda.
EN DOS AÑOS, MG MOTORS ROMPEEXPECTATIVAS EN MÉXICO
A dos años de su llegada a México, MG ha logrado colocar en el mercado 52 mil unidades, donde su modelo MG5 es quien encabeza sus ventas
LOYAde las firmas emblemá ticas inglesas, que ahora es liderada por la china SAIC llegó a México apenas ha ce dos años, en octubre de 2020 en plena pandemia del Covid-19, decidió comenzar a rodar en tierras mexicanas para sacudir al mercado y hacer que la competencia en la venta de autos tuviera nuevos retos.
Una
En un evento en donde estuvieron pre sentes representantes de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), concesionarios, así como otros invitados especiales y medios de comunicación, el presidente de MG Motors México, Zhang Wei, dio un discurso de agradecimiento, pero al mismo tiempo dejó claro que MG Motors no se conformará con lo que ha logrado en estos dos años.
"Siguiendo el ejemplo de nuestras dos grandes naciones donde durante estos 50 años de relación bilateral el comercio ha crecido más de 4 mil 700 veces. Esta nue va relación entre MG y el país ha crecido más de un 400% en el último año.”, afirmó.
Asimismo, se detalló que se llegó a dos años en el mercado mexicano con más de 52 mil unidades vendidas y una extensa red de distribuidores conformada por 71
concesionarias que cubren el 100% del territorio nacional.
Aunque, en esta celebración no se pre sentaron nuevos modelos, no descarta ron más sorpresas antes de que concluya
2022, para seguirse consolidando en el gusto de los consumidores mexicanos; por lo pronto, los directivos de MG en Mé xico reiteraron que con los 5 modelos que actualmente hay en el mercado nacional
que son: MG 5 y MG GT, y las SUV ZS, HS y RX8, la compañía ha logrado una gran aceptación entre los consumidores nacionales.
De oct 2021 a oct 2022, MG Motors pasó de tener 10 mil clientes a los 52 mil actuales, lo que significó un aumento del 420%. Además, pasó de contar con 1.4% de participación acumulada en el merca do hasta 4.3%.
Entre los discursos de los directivos se destacó que durante septiembre de 2022, MG rompió su récord al llegar a 5.3% de participación de mercado mensual. Tam bién pasó de tener 49 concesionarias, con un 79% de cobertura nacional a 71 conce sionarias con el 100% de cobertura.
De esta forma, MG Motor se ha con solidado como el séptimo lugar en ven tas nacionales anuales, desplazando a otras marcas con sólida presencia en el país, con una importante participación de su modelo MG5, el cual se volvió el más vendido con más de 23 mil unidades colocadas.
El presidente de MG Motors en Mé xico aseguró que el compromiso de la marca es ser un digno representante de la tecnología y calidad automotriz en el país y adelantó que pronto se presenta rán nuevos modelos presentarán pronto, así como vehículos de energías limpias que reflejen la visión de SAIC y MG a ni vel global.
5
HUGO
NISSAN KICKS ELÉCTRICA LLEGA CON TODA LA ENERGÍA
REDACCIÓN
Nissananunció el inicio de sus ventas para el mode lo Kicks e-POWER, el pri mer vehículo de la marca en México que incorpora tecnología de motorización eléctrica. En línea con su plan Ambition 2030, la llegada del nuevo Nissan Kicks e-POWER a pisos de venta de la red de sus distribuidores integrada por más de 230 en México coloca a Méxi co como punta de lanza en la estrate gia de masificar la electrificación en la región al ser el primer mercado en recibir esta tecnología, al tiempo que avanza en su camino hacia un futuro más sostenible y con una experiencia de aceleración única.
Lo anterior, de la mano de Nissan Kicks, un vehículo que se ha posicio nado como uno de los preferidos del mercado mexicano y ahora con la in corporación de la tecnología Nissan e-POWER, ofreciendo una nueva al ternativa de movilidad eléctrica.
“Estamos muy emocionados por el inicio de ventas de Nissan Kicks e-POWER en México, un vehículo dise ñado para guiar la transición a una con ducción eléctrica, más emocionante y asequible para todos. Estamos seguros marcará un hito en la historia de la mo vilidad en el país. Con la incorporación de este modelo a nuestro portafolio, estamos listos para seguir brindando productos y servicios extraordinarios a nuestros clientes, ofreciendo solu ciones especialmente pensadas en las
características del mercado mexicano”, comentó José Román, presidente y di rector general de Nissan Mexicana y Nissan Importers Business Unit.
Nissan Kicks e-POWER integra un motor eléctrico que otorga una poten cia de 134 caballos de fuerza y un tor que de 207 lbs/pie, que se encarga de impulsar el vehículo en todo momen to, brindando una respuesta inmediata desde el momento en que se presiona el acelerador.
A diferencia de un vehículo eléctri co tradicional, el conductor no se tiene que preocupar por el consumo de la batería ni por el rango de autonomía. Esto, gracias a su generador de energía que se abastece de un pequeño motor de gasolina, cuya función es recargar constantemente la batería de alto ren dimiento, eliminando la necesidad de enchufar el vehículo, y posicionando a esta tecnología como una opción
inteligente de acuerdo con las carac terísticas del mercado.
Por otro lado, para tener una ope ración silenciosa y relajante en cual quier condición de manejo, nuevos elementos y materiales de aislamiento fueron integrados en el crossover, ta les como protectores de ruedas, puer tas y cristales.
Nissan Kicks e-POWER cuenta con la tecnología e-STEP, tecnología que simplifica la forma de manejo permitiendo al conductor acelerar y desacelerar utilizando el mismo pe dal, ofreciendo una conducción más cómoda y emocionante en cualquier tipo de camino.
Además, este modelo cuenta con 7 modos de manejo para brindar una mejor experiencia adaptada a las pre ferencias del cliente: D-Drive, D-Eco, D-Sport, Braking-B/ B-Eco / B-Sport y Modo EV.
6
CARACTERÍSTICAS GENERALES POTENCIA: 134 HP Y UN TORQUE DE 207 LBS/PIE 7 MODOS DE MANEJO BATERÍA RECARGABLE CON MOTOR A GASOLINA. PRECIO DE 555,900 A 594,800 PESOS
Luego de varios meses de espera, finalmente llega a México Nissan Kicks e-POWER, el primero en usar tecnología eléctrica
ROLLS-ROYCE SPECTRE, PERFECTAMENTE ELÉCTRICO
Rolls-Royce
JAVIER VEGAsu nacimiento en 1904 Rolls-Royce se ha destacado por ser una marca británica que tie ne como característica el máximo lujo. Hoy, después de 120 años, ha llegado el momento de que Rolls-Royce Motor Cars entre al nuevo mundo de la electro-movilidad.
Desde
En septiembre de 2021, la mar ca confirmó que había comenzado las pruebas de “Spectre”, el primer Rolls-Royce concebido y diseñado desde el principio como un automó vil eléctrico.
Para asegurarse de que este au tomóvil transformador estuviera lo suficientemente preparado para el consumidor más exigente del mundo, el cliente de Rolls-Royce, la marca ideó el programa de pruebas más exhausti vo que jamás había concebido.
Spectre está siendo sometido a un viaje de más de 2.5 millones de kiló metros, simulando más de 400 años de uso de un Rolls-Royce.
Cuando esté terminado en 2023, Spectre representará una profecía y una empresa cumplidas. Spectre no es solo un momento histórico para Rolls-Royce, sino también un mo mento histórico para la electrificación. Con Spectre, la marca confirma que la tecnología ha alcanzado un estándar que puede contener la experiencia de Rolls-Royce.
De esta forma, Rolls-Royce se suma a la tendencia de la electrificación y no solo será un auto eléctrico más, sino que representará un avance relevante para el lujo y la tecnología, dejando
claro que el mantener la esencia de la marca no tiene que significar quedarse a tras en las innovaciones tecnológi cas y mucho menos dejar de pensar en que se debe avanzar hacia tecnologías más amigables con el medio ambiente, ya que es parte de la responsabilidad de la industria.
Rolls-Royce da el primer paso hacia lo que vendrá en las próximas décadas y dejó en claro que no pretende que darse rezagada, por el contrario, dará mucho de qué hablar en las nuevas generaciones y seguramente también seguirá siendo referencia de lujo en la industria automotriz.
Con una carrocería cupé alargada, líneas muy definidas y una cabina he cha a mano, el Spectre es la definición
de lujo. El techo y las puertas están adornados con más de 4 mil 500 lu ces de estrellas LED en miniatura, que combinan muy bien con el tablero. Se dice que el valor está en los detalles y Rolls-Royce lo demuestra, al poner atención a cada uno d ellos detalles que tiene este imponente vehículo, que sin duda no será para muchos, ya que se espera tenga un precio de 413 mil dólares, que son más de 8 millones de pesos.
7
El Rolls Royce Spectre cuenta con 577 hp y 664 lb-ft de torque, lo que lo coloca en un lugar destacado entre los vehículos eléctricos de carretera más potentes capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 4.5 segundos. apuesta al futuro de la electrificación con Spectre que estará a prueba para demostrar todas sus capacidades CARACTERÍSTICAS GENERALES POTENCIA: 577 HP TORQUE: 664 LB-FT ACELERACIÓN: DE 0 A 100 KM EN 4.5 SEGUNDOS 413 MIL DÓLARES
General Motors se está to mando muy en serio su compromiso para contar con toda su gama de ve hículos impulsados con energía eléctrica y en esta ocasión, a través de GMC presentó la nueva Sierra EV, que marca un punto de par tida para la marca premium de SUV’s y pickups, ya que con esta apuesta amplía el portafolio de pickups total mente eléctricas, que está lideradas por la Sierra EV Denali Edition 1 2024.
La firma estadounidense presen tó este vehículo en su país de origen y destacó que con esta acción no se queda nada en planes y poco a po co van introduciendo más modelos eléctricos con toda la potencia y co modidad que caracterizan a la firma.
La nueva Sierra EV Denali ofrece una extraordinaria capacidad de car ga, autonomía estimada de 640 kiló metros con carga completa, además de lujo y tecnología para hacerla más confortable.
“Esta es la Denali de los EV’s, y una pickup que es toda una GMC,” dijo Duncan Aldred, vicepresidente Glo bal de Buick y GMC. “Esto significa que no se deja nada sobre la mesa cuando se trata de transporte, arras tre y potencia en general, a la vez que se desbloquean aún más posibilida des en torno a lo que puede ofrecer un pickup GMC”, agregó.
GMC será la única marca en ofre cer tres pickups totalmente eléctricas,
con Sierra EV, uniéndose al popular GMC HUMMER EV Pickup y SUV. La base de estos tres vehículos es la in novadora plataforma Ultium de GM, que permite una increíble versatili dad y un rendimiento óptimo de una pickup totalmente eléctrica.
Sierra EV Denali Edition 1 2024 es tará disponible a principios de 2024 en Estados Unidos. GMC presentará las versiones Sierra EV AT4 y Eleva tion en el año modelo 2025 “Sierra Denali EV Edition 1 es solo el comien zo” dijo Aldred.
El paquete de baterías Ultium Sierra Denali EV Edition 1 2024, permite una autonomía estimada por General Motors de 640 km, con una carga completa. También es un elemento estructural del vehículo que contribuye a su resistencia, du rabilidad y rendimiento en general. Además, la ubicación del paquete de baterías reduce el centro de gra vedad de la pickup, al mismo tiempo que mejora el confort en la marcha y la confianza de conducir dentro y fuera del camino.
Las unidades de tracción eléctri cas delanteras y traseras, canalizan una potencia estimada por GM de 754 caballos de fuerza y 758 lb-pie de tor que a las ruedas a través del sistema e4WD en el modo Max Power, dándo le una capacidad excepcional en casi todos los escenarios de conducción.
En cuanto al rendimiento de la car ga, Sierra EV Denali 2024 incluye un módulo de carga de corriente alterna de 19.2 kW a bordo para la carga do méstica y pública. También cuenta con una capacidad de carga rápida de
800 V de hasta 350 kW, lo que permite añadir aproximadamente 160 km de autonomía en sólo 10 minutos.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
AUTONOMIA: 640 KILÓMETROS EN CARGA COMPLETA.
POTENCIA: 754 HP Y 785 LB-PIE DE TORQUE EN MODO MAX POWER.
CARGA: RÁPIDA PÚBLICA DE 800 VOL TIOS CON CAPACIDAD DE HASTA 350 KW, LO QUE PERMITE UNA AUTONOMÍA DE HASTA 160 KM EN APROXIMADAMENTE 10 MINUTOS.
PRECIO INICIALMENTE EN 107,000 DÓLARES MÁS IMPUESTOS
REDACCIÓN
GM avanza en su plan de electrificación y lanza Sierra EV Denali Edition, con la cual prueba que la potencia no se pierde