BUSINESS GUIDE
Workation in eigen land
Steeds meer professionals merken dat het lastig is om in de thuiswerksleur écht tot rust te komen. Vergaderingen lopen door, werk en privé lopen in elkaar over en de kans op stress en burn-out neemt toe. De Raad voor Volksgezondheid en Samenleving (RVS) schetste dit jaar nog een zorgwekkend beeld van een “hypernerveuze samenleving”, waarin prestatiedruk en versnelling het welzijn bedreigen.
Volgens het Nationaal Werkgeluk Onderzoek 2025 staat vooral bij jongere generaties het werkplezier onder druk. Veel mensen zoeken naar manieren om hun werkweek meer betekenis en energie te geven. Gelukspsycholoog Josje Smeets ziet dat steeds meer werknemers én werkgevers openstaan voor oplossingen die verder gaan dan thuiswerken of kantoorwerk alleen. “Een workation is een soort reset voor je brein”, zegt ze.
“Door in een andere omgeving te werken, creëer je ruimte voor creativiteit, energie en balans. Dat levert niet alleen meer werkgeluk op, maar maakt je ook productiever.”
De opmars van de workation
Het idee van een workation (werken vanaf een inspirerende plek waar ontspanning binnen handbereik is) is niet nieuw, maar wint snel aan populariteit. Uit onderzoek blijkt dat een andere werkomgeving de productiviteit met wel 13% kan verhogen. Bedrijven die inzetten op duurzame inzetbaarheid en hybride werken, ontdekken dat dit ook helpt bij het aantrekken én behouden van talent.
Een tropische bestemming klinkt verleidelijk, maar is vaak duur, tijdrovend en belastend voor het milieu. Juist daarom kijken steeds meer professionals dichter bij huis. En daar komt Maastricht in beeld.
Work-life balance
De hoofdstad van Limburg profileert zich als dé “worklife balance city” van Nederland. De stad biedt een unieke mix van werkfaciliteiten, cultuur en ontspanning – precies wat nodig is om werk en vrije tijd in balans te brengen.
Het initiatief “Wake up in Maastricht” deelt praktische tips voor iedereen die tijdelijk in de stad wil werken en verblijven. Van inspirerende werkplekken tot bijzondere accommodaties en ontspanningsmogelijkheden in de natuur: de stad speelt in op de behoefte aan hybride werkvormen en meerdaagse verblijven buiten de piekperiodes.
Wie Maastricht kiest voor een workation, ontdekt snel dat de stad veel meer biedt dan alleen een werkplek. Van een cappuccino in de Brandweerkantine tot vergaderen in de iconische Boekhandel Dominicanen – uitgeroepen tot een van de mooiste boekhandels ter wereld – de stad combineert functionaliteit met inspiratie. Voor wie liever samenwerkt, zijn er moderne co-workinglocaties zoals The Social Hub, waar professionals elkaar ontmoeten en ideeën uitwisselen.
Verblijf met karakter
Een van de grootste voordelen van Maastricht is de directe toegang tot natuur en rust. Na een intensieve werkdag loop je zo de Sint-Pietersberg op, maak je een wandeling door het glooiende Heuvelland of bezoek je de bijzondere ENCI-groeve. Voor een bourgondische pauze
staat de stad bekend om de talloze cafés en restaurants. En wie zijn werkdag wil afsluiten met een ervaring die bijblijft, boekt een proeverij bij de Apostelhoeve, de oudste wijngaard van Nederland.
Een workation staat of valt met de plek waar je verblijft. De stad aan de Maas biedt een breed palet: van charmante boutiquehotels en gerenoveerde boerderijen tot gloednieuwe vijfsterrenhotels zoals Maison Maastricht en Van Oys Maastricht Retreat. Daarmee is er voor iedere professional – van zzp’er tot corporate team – een passende optie.
Meerdaagse inspiratie
De stad zet de komende jaren sterk in op het stimuleren van meerdaags verblijf tijdens dalmomenten. Dat betekent dat juist buiten de vakantieperiodes aantrekkelijke mogelijkheden ontstaan voor professionals en bedrijven. Voor organisaties die duurzame inzetbaarheid hoog op de agenda hebben staan, is dit een kans om medewerkers een inspirerende werkomgeving te bieden, zonder ver te reizen.
De voordelen van een workation reiken verder dan het individu. Werkgevers merken dat medewerkers die met nieuwe energie terugkeren, creatiever en effectiever zijn. Daarmee wordt een verblijf in Maastricht niet alleen een investering in welzijn, maar ook in zakelijk succes. Zoals Josje Smeets benadrukt: “Werkgevers die hun medewerkers de ruimte geven om autonoom en flexibel te werken, investeren in loyaliteit en duurzame productiviteit.”
De werkweek van de toekomst
Waar werk en ontspanning elkaar versterken, ontstaan nieuwe manieren om naar productiviteit en welzijn te kijken. Maastricht laat zien dat je daarvoor niet de halve wereld over hoeft te vliegen. Door de combinatie van hoogwaardige werkplekken, culturele rijkdom en natuurschoon is de stad een aantrekkelijke bestemming voor iedereen die werk en geluk in balans wil brengen.
Of het nu gaat om een korte break tussen vergaderingen, een meerdaags teamuitje of een individuele reset: in Maastricht ontdek je hoe inspirerend hybride werken kan zijn.
Josje Smeets, Gelukspsycholoog
Foto: Maastricht Marketing – Maison Rowena
Foto: Maison Rowena
Foto: Maastricht Marketing – Hugo Thomassen
VANAF
Crossing Rivers – Partner Content
Minder uitstoot, meer beleving
VOORWOORD
Jarenlang draaiden zakelijke mobiliteit en MICE (Meetings, Incentives, Conferencing & Exhibitions) vooral om efficiëntie, tijdwinst en kostenbeheersing. Inmiddels staat een ander vraagstuk centraal: hoe opereren en verplaatsen we ons verantwoord in een wereld waarin duurzaamheid, regelgeving én beleving steeds belangrijker worden?
Sinds de invoering van de rapportageplicht moeten bedrijven hun CO₂-uitstoot nauwkeurig in kaart brengen en rapporteren. Het gaat om veel meer dan productieprocessen alleen, onder meer zakelijke reizen, incentives en representatie maken hier deel van uit. Vluchten, autokilometers, hotelovernachtingen en treinritten vallen hiermee direct onder de duurzaamheidsverslaglegging. Deze verplichting, voortvloeiend uit de Europese Green Deal en het Klimaatakkoord, dwingt organisaties tot transparantie. Daarmee wordt duurzaam reizen niet alleen een kwestie van maatschappelijk bewustzijn, maar ook van strategisch beleid en imago.
Mobiliteitsbudget
De rapportageplicht werkt als katalysator voor vernieuwing. Bedrijven ontwikkelen breder mobiliteitsbeleid waarin woon-werkverkeer, zakelijke reizen en vervoersmiddelen samenkomen in één geïntegreerde visie. Steeds meer organisaties kiezen voor een mobiliteitsbudget dat medewerkers de vrijheid biedt om per situatie te bepalen wat het meest efficiënt, comfortabel en duurzaam is: de elektrische auto, de trein, een deelfiets of een digitale meeting. Technologie speelt daarin een belangrijke rol, met apps die reisbewegingen monitoren en realtime inzicht geven in CO₂-uitstoot en kosten.
Fysiek ontmoeten
Toch draait zakelijke mobiliteit niet alleen om regels en reductie. De betekenis van reizen verandert opnieuw. Na jaren van digitaal werken groeit het besef dat fysieke ontmoetingen essentieel blijven voor vertrouwen, samenwerking en innovatie. Business travel is weer in opkomst – niet als routine, maar als bewuste keuze.
Bedrijven zetten reizen vaker in als instrument voor teambuilding of als incentive. Zulke ervaringen prikkelen de zintuigen, stimuleren creativiteit en brengen teams dichter bij elkaar. Ook binnen MICEevenementen krijgt die herwaardering van ontmoeting een nieuwe lading: van conferentie tot incentive, de nadruk ligt op verbinding en inspiratie.
Tussen rapporteren en inspireren
De toekomst van zakelijke mobiliteit ligt in het vinden van balans: tussen rapporteren en inspireren, tussen verantwoordelijkheid en beleving. Organisaties die deze balans weten te vangen, geven vorm aan de manier waarop we ons morgen verplaatsen – slimmer, bewuster en met meer betekenis dan ooit.
Tekst: Eltjo Nieuwenhuis
Vergaderen op het water
Ilse Matser, Oprichter, Crossing Rivers
WOf het nu gaat om een bedrijfsuitje, jubileum, productpresentatie of vergadering, waarom zou dat altijd in een “saaie” vergaderzaal of vaste locatie moeten? Eigenlijk hoeft het niet eens aan land te zijn.
e spreken hierover met Ilse Matser, oprichter van Crossing Rivers, dat schepen chartert voor groepen van 50 tot 200 personen. “Er zijn eendaagse of meerdaagse trips mogelijk naar Duitse steden zoals Keulen of Düsseldorf.”
Wat maakt het verblijf op deze schepen zo anders?
“Op een schip heb je een restaurant, hotelkamers en een loungebar, zonder andere gasten erbij”, legt Matser uit. “Vaak denken mensen dat riviercruises oubollig zijn, maar sommige moderne schepen hebben faciliteiten zoals een jacuzzi, sauna of bioscoopzaal. De schepen zijn compact, compleet en bieden veel opties, zoals catering, entertainment en excursies, of zelfs een eigen DJ of yogaleraar.”
Hoe reageren bedrijven?
“De meest gehoorde reactie is: ‘Ik wist niet dat het zo mooi zou zijn onderweg.’ Onze grootste uitdaging is de beschikbaarheid in het hoogseizoen. Daarom zou ik over drie jaar graag zelf een schip beheren. We reizen voornamelijk van november tot april, maar met een eigen schip kunnen we ook de zomermaanden aanbieden.”
Foto: Suzan Alberts Photography
Advertorial
Gastvrijheid vanuit het hart in Bergen
Luxe draait steeds vaker om tijd, rust en authenticiteit. Hotels kijken verder dan gouden kranen en roomservice. Er zijn plekken waar gasten én medewerkers tot bloei komen, en waar gastvrijheid vanuit het hart komt in plaats van uit een draaiboek. Zo’n plek ligt verscholen tussen bos, duin en zee in Bergen.
Gastvrijheid is geen trucje, stelt Caro van Eekelen. “Het is iets dat vanuit je hart komt. Bij ons draait het om de connectie met de gast, niet om het afvinken van processen.” Die filosofie vormt de kern van blooming, dat bestaat uit het hotel met 130 kamers in Bergen, een groepsaccommodatie, 15 vergaderzalen, een restaurant en een evenementenlocatie. En op twee kilometer afstand ligt Het Hof: een historisch landgoed met vergaderruimtes, een evenementenlocatie, een fine dining restaurant en biologische hoftuin. Het is dus meer dan een hotel, het is een plek waar mensen even de hectiek kunnen loslaten.
Van volkshogeschool naar moderne ontmoetingsplek
De wortels liggen in de voormalige Volkshogeschool Bergen, een plek van ontmoeting en ontwikkeling. Dat
gedachtegoed leeft nog steeds voort. “We zijn een stichting en investeren in cultuur, kunst en de gemeenschap. Samen met een aantal culturele instellingen organiseren we diverse evenementen”, legt Van Eekelen uit. Elke drie maanden exposeert blooming werk van jonge kunstenaars. Daarnaast worden er workshops, wandelingen en culturele activiteiten georganiseerd. “De missie is om te verbinden.”
Die aanpak werkt. Gasten omschrijven hun verblijf als “energised” en “offline”. “Als je de parkeerplaats oprijdt, ben je meteen ergens anders. Dat stukje natuur en rust inspireert, zeker bij vergaderingen of teamuitjes”, aldus Van Eekelen. De nieuwe luxe draait volgens haar niet om gouden kranen, maar om tijd, stilte en ruimte voor eigen invulling. “Hassle-free, zodat je optimaal kunt genieten.”
omgeving”, zegt Van Eekelen. Binnenkort wordt een oude vleugel verbouwd tot een “tiny room”-concept. Dus met kleinere kamers, gericht op beleving. Ook wordt gekeken naar een uitbreiding in Bergen aan Zee.
Hart voor medewerkers
De authentieke gastvrijheid kan alleen als medewerkers zich ook goed voelen. Daarom meet blooming wekelijks werkgeluk en werkstress. “We zien geen verschil tussen gasten en medewerkers. Iedereen moet zich hier goed voelen”, benadrukt Van Eekelen. Leidinggevenden vervullen een coachende rol, niet een dicterende. Het resultaat: weinig ziekteverzuim en verloop. “Als mensen kiezen voor een beroep in de gastvrijheid, moet die tijd ook voor henzelf leuk zijn.”
Het draait om de connectie met de gast
Duurzaamheid zonder greenwashing
Zonder er grote woorden aan te hangen, maakt blooming bewuste keuzes. Zo komen groenten en bloemen uit de eigen hoftuin, worden bedden lokaal geproduceerd in Zwaag en komen brood en vlees van leveranciers uit de buurt. “We doen wat goed voelt en wat past bij de
blooming hotel Duinweg 5, Bergen (nh)
Het Hof by blooming Eeuwigelaan 1, Bergen (nh)
weareblooming.com @weareblooming
Caro van Eekelen, Directeur blooming bedrijvengroep
Vergaderen en inspireren kunnen hand in hand
Zakelijke bijeenkomsten worden traditioneel georganiseerd op zakelijke locaties, met bijbehorende uitstraling. De professionele sfeer zit er dus meteen goed in, waardoor het vaak voelt alsof je het kantoor nauwelijks hebt verlaten. Maar hoeveel nieuws steek je op als de sfeer niet inspireert?
Steeds meer organisaties zoeken daarom naar locaties waar ontmoeting en inspiratie samenkomen. In een gerenoveerde Friese boerderij op een grootschalig complex heeft zakelijk ontmoeten een andere dimensie gekregen. Hier staan verbinding en keuzevrijheid centraal, met ruimte voor uiteenlopende perspectieven.
Inspirerende locatie
Als tegenreactie op de strak ingerichte zalen langs snelwegen of bedrijfsterreinen bestaan er alternatieven als De Laape in het Friese Warten; een vergader- en evenementenlocatie waar historie, natuur en duurzaamheid samenkomen. De authentieke Friese bouwstijl is na de restauratie herkenbaar gebleven. Zo bleven de stalramen behouden, kregen oude materialen een nieuwe functie en bleef de karakteristieke uitstraling overeind.
Het uitgangspunt bij de ontwikkeling van
de locatie was in feite zowel simpel als ambitieus. “Vergaderen kan anders. Als je met elkaar in een zakelijke meeting zit, gebeurt dat niet zelden in een grijze ruimte. Wij daarentegen leggen de nadruk op rust, ruimte en inspiratie”, stelt oprichter Marrit Hoogwater, die met De Laape een locatie heeft gecreëerd die inzet op het maken van betere beslissingen. Hoogwater benadrukt daarbij dat een gezonde omgeving tot betere keuzes kan leiden die een positieve invloed hebben op jezelf en de groep.
Andere inzichten
Deze visie heeft zich ook letterlijk vertaald in de twee glazen vergaderkassen op het grote terrein. Zowel bij regen als bij zonneschijn wordt de bezoeker zich bewust van de weersomstandigheden en de omgeving. “De gedachte erachter is dat deze dimensie nieuwe inzichten triggert. En als de omstandigheden daarom vragen, kijken we samen hoe de meeting anders kan worden ingericht.”
Ook buiten is er volop gelegenheid om te bewegen. Paadjes door het landschap nodigen uit tot wandelend overleg; vlonders aan het water bieden ruimte voor reflectie. Bezoekers die buiten een rondje maken, doen dat veelal om hun gedachten te laten bezinken. Het resultaat is meer focus, andere gespreksstof en merkbaar meer energie.
Interactie
Wezenlijk onderdeel van deze dynamiek is de culinaire invulling, die verzorgd
wordt onder leiding van chef-kok Kees Meinderts van het nabijgelegen Mearkas, een eigentijds, duurzaam restaurant met eigen voedselbos. De Laape werkt daarbij met een shared-diningconcept, zowel bij lunch als diner. “Een tafel vol warme en koude gerechten nodigt uit tot interactie: ‘Mag ik dat gerecht van jou?’ Mensen kiezen vanzelf wat ze lekker vinden en komen sneller met elkaar in gesprek”, vertelt Hoogwater, waarbij ze aanvult dat De Laape beschikt over een eigen moestuin en samenwerkt met telers uit de regio. “Het menu wisselen we mee met het seizoen. En doordat we schalen aanvullen in plaats van borden te overladen, verspillen we nauwelijks voedsel.”
Duurzaamheid loopt als een rode draad door de locatie. Sedumdaken vangen regenwater op dat wordt gebruikt voor het
doorspoelen van toiletten. Zonnepanelen en een warmtepomp voorzien in energie. De Laape wil de ecologische impact zo klein mogelijk houden. “Als het kan, willen we in de toekomst ook regenwater voor douches gebruiken.” Die bewuste keuze zie je ook terug in het alcoholbeleid. De Laape is een alcoholvrije locatie en wil laten zien dat alcoholvrije mocktails, sparkling teas en wijnen óók sfeer en beleving geven. Het welzijn en de helderheid van deelnemers staan voorop.
Doelgroep
De doelgroep van De Laape is zakelijk en divers en bestaat uit bezoekers vanuit overheid en commerciële organisaties. Hoewel de regio de basis vormt, komen er regelmatig teams uit de Randstad. Om bezoekers de kans te geven om te overnachten, zijn er achttien kamers ingericht. De Laape biedt daarbij tiny house guest rooms. Elke kamer is compact en compleet ingericht inclusief een eigen badkamer en zitje.
Qua capaciteit bestaan er uiteenlopende mogelijkheden. Kas Oost heeft een capaciteit van circa dertig personen, afhankelijk van de opstelling. Kas West heeft een meer intieme sfeer en een capaciteit van ongeveer twintig personen. In de boerderij zijn er veel mogelijkheden tot tachtig gasten. Parallelle sessies komen geregeld voor, maar ook exclusieve boekingen waarbij een groep het hele terrein gebruikt. “We sturen er altijd op dat deelnemers van één groep de mogelijkheid hebben om het hele terrein te gebruiken.”
Onderscheidend
De aanpak van executive retreat De Laape sluit aan bij de veranderende behoeften van organisaties. Waar traditionele locaties vooral logistiek gemak bieden, zet deze plek in op inhoudelijk rendement: betere gesprekken, frisse ideeën, meer verbondenheid. De balans tussen professionele faciliteiten en een setting die allesbehalve standaard is, blijkt onderscheidend. “Negen van de tien aanvragen begint met: ‘Wat een prachtige locatie’. Vaak proberen teams die normaal voor de bekende hotelketen kozen, hier iets nieuws. Dat is ons doel: een setting die uitnodigt om het beste uit mensen te halen. En dat spreekt aan, want ons terugkeerpercentage is ruim zestig procent.”
Marrit Hoogwater, Oprichter, De Laape
Mobiliteitsbudget, financieel voordeel of duurzaam dilemma?
Al ruim tien jaar gonst het van plannen rond het mobiliteitsbudget. Dit maandelijkse geldbedrag krijgt een werknemer om zelf te kiezen hoe hij of zij reist voor het werk, bijvoorbeeld met auto, fiets of openbaar vervoer. Het biedt flexibiliteit en vraagt om eigen verantwoordelijkheid. Het is een alternatief voor de klassieke leaseauto, geeft meer vrijheid aan werknemers én schept kansen voor duurzamere mobiliteit. Toch bleef het te vaak bij pilots en voornemens. Vanaf 2026 echter volgt de definitieve doorbraak, gedreven door fiscale hervormingen. Wordt dit het moment dat het budget volwassen wordt, of blijft het bij symboolpolitiek?
Twee cruciale ontwikkelingen maken 2026 tot kanteljaar:
• Vanaf 2026 vervalt het bijtellingsvoordeel voor elektrische auto’s: alle leaserijders betalen 22%. Nieuwe contracten worden daardoor fors duurder.
• Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers extra belasting op leaseauto’s die niet volledig uitstootvrij zijn en privé worden gebruikt, ook voor woon-werkverkeer. Deze zogenaamde pseudo-eindheffing bedraagt 12% van de catalogusprijs van de auto. Voor werkgevers kost dit duizenden euro’s extra per jaar.
Deze ontwikkelingen maken klassieke leaseconcepten minder aantrekkelijk voor zowel werkgevers als werknemers – en dwingen organisaties om alternatieven te zoeken. Het mobiliteitsbudget komt daarmee in beeld als financieel én strategisch alternatief.
Een praktijkvoorbeeld
&Morgen begeleidt werkgevers én overheden bij alle
fasen van de transitie: van strategie en beleid tot implementatie en gedragsverandering. Het succes van het budget hangt niet af van de vraag óf u het invoert, maar van hóe u het inricht.
Onderstaande rekensom illustreert hoe snel het mobiliteitsbudget in 2026 aantrekkelijk kan worden:
Toelichting: De leaseauto kost de medewerker € 4.356 per jaar. Hiervoor krijgt deze een moderne, comfortabele en vaak schone auto. Met een mobiliteitsbudget ontvangt de medewerker € 8.051, maar deze moet dan wel zelf zijn/ haar mobiliteitsbehoefte invullen. Het verschil is € 12.407. Kiest de medewerker voor een tweedehandsauto, dan kan dit financieel erg voordelig zijn.
De valkuilen
In theorie leidt het mobiliteitsbudget tot een duurzame modal shift: werknemers stappen af van de auto en kiezen voor trein, fiets of deelvervoer. In de praktijk zijn de voorkeuren minder idealistisch. Voor een fervent automobilist kan het verleidelijk zijn om de elektrische leaseauto in te leveren en vervolgens een oudere benzineauto aan te schaffen.
Dat is problematisch, zeker doordat grote werkgevers sinds juli 2024 onder de rapportageplicht werkgebonden personenmobiliteit (WPM) vallen. Dit betreft nu nog organisaties met 100 of meer werknemers, maar dat wordt waarschijnlijk verhoogd naar 250 of meer. Bedrijven die moeten rapporteren onder WPM-regels, moeten jaarlijks inzicht geven in woon-werk- én zakelijke kilometers, uitgesplitst naar vervoerswijze en brandstofsoort. Als de CO₂-uitstoot via fossiele kilometers stijgt, komt dat zwart op wit terug in de rapportagecijfers. Dat schaadt zowel de reputatie als de duurzaamheid.
Op de site van RVO staat dat een mobiliteitsbudget niet per se duurzaam is als het systeem geen kaders bevat: “Op het moment dat u als werkgever weinig kaders stelt, kan de uitstoot van reizen zelfs toenemen.”
Hoe houdt u grip als werkgever?
Een mobiliteitsbudget zonder spelregels is geen mobiliteitsbeleid. Werkgevers die wél duurzaam willen sturen, kunnen met slimme voorwaarden het goede gedrag versterken, zoals:
• hogere vergoeding voor duurzame kilometers dan fossiele kilometers
• eisen stellen aan maximale CO₂-uitstoot van de auto die wordt aangeschaft
• mogelijkheid om (een deel van) het jaarbudget vooruit te ontvangen om een zuinige of elektrische auto te financieren
• geen vergoeding van parkeerkosten in stadscentra (dus stimuleren van OV-gebruik)
• uitgifte van een mobiliteitskaart die toegang biedt tot OV, deelauto’s en fietsplatforms
Waarom &Morgen als partner?
&Morgen is een adviesbureau dat mobiliteit én gedrag verbindt. We werken met werkgevers én overheden aan mobiliteitsbeleid dat breed gedragen wordt. We kennen de fiscale kaders, weten draagvlak te creëren binnen organisaties en hebben tientallen praktijkcases gedaan. We helpen bij het ontwerpen van beleid, het betrekken van inwoners en het opzetten van pilots. Zo zorgen we dat plannen niet in de la belanden, maar tot zichtbaar en blijvend resultaat leiden.
Doorbraak met voorwaarden
In 2026 breekt het mobiliteitsbudget door, maar het is geen vanzelfsprekend succesverhaal. Voor medewerkers is het financieel aantrekkelijk, maar duurzaam is het vaak niet. Dit wordt het pas als werkgevers binnen het mobiliteitsbudget echt durven te sturen. Het succes hangt af van een duidelijke inrichting, heldere spelregels, duurzame prikkels, eenvoudige toegang tot duurzame mobiliteit voor medewerkers en geïntegreerde rapportageverplichtingen.
Wilt u zich voorbereiden op 2026? &Morgen helpt organisaties bij het inrichten van een effectief en duurzaam mobiliteitsbudget.
Jos Hollestelle, Directeur &Morgen
Profiteer nu nog van 17% bijtelling
Ayvens Bijtelling Deals
De bijtelling gaat van 17% naar 22% voor elektrische auto's die vanaf 1 januari 2026 geregistreerd worden. Kies nu voor één van de Ayvens Bijtelling Deals en bespaar tot wel € 61 netto per maand. Tot 5 jaar lang 17% bijtelling en je rijdt binnen 4 weken weg. Slim en voordelig. Check ayvens.com voor alle deals of scan de QR-code. Op=op.
Kies uit meer dan 50 snel leverbare auto’s
Tot 5 jaar een lagere bijtelling van 17%
Tot wel € 3.660 voordeel
ayvens.com
De vergunning is binnen. En nu begint het échte probleem
Een Nederlandse manager vliegt elke drie weken voor een paar dagen naar Frankrijk. Een kort zakelijk bezoek – geen probleem, zou je denken. Totdat de Franse inspectie aan de deur klopt met een vervelende boete. Want volgens de Detacheringsrichtlijn had die manager een Franse tijdregistratie moeten bijhouden, en moest hij worden betaald volgens Franse arbeidsvoorwaarden. De Nederlandse werkgever wist van niks.
Dit is geen uitzondering. Eén op de drie bedrijven – erkend referenten bij de IND, payroll bedrijven en organisaties die met regelmaat zakelijke reizigers ontvangen en uitsturen – komt niet ongeschonden uit een inspectie.
Het nieuwe Europese Entry/Exit System (EES) is sinds 12 oktober 2025 operationeel. Dergelijke systemen zorgen ervoor dat elke grenspassage wordt geregistreerd en gekoppeld aan data over werk, verblijfsduur en reispatronen. De grenzen worden steeds verder gedigitaliseerd, reizigers worden zichtbaarder, en dat betekent dat bedrijven kwetsbaarder zijn dan ooit. De kloof tussen wat bedrijven denken te weten en de werkelijkheid loopt alleen maar verder op.
De parkeervergunning-mythe “Er wordt te weinig aandacht gegeven aan het hele traject, maar vooral aan de
voorkant van de compliance”, stellen Dominique Coenen en Nihat Kurt, oprichters van Expat Management Group, specialist in corporate immigration en business travel compliance. “Het woord vergunning geeft ook vaak een beetje een verkeerde bewoording. Net zoals een parkeervergunning: ik heb een vergunning, dus dan mag ik parkeren. Terwijl eigenlijk bij reis, werk- en verblijfsvergunningstrajecten juist naar die hele lifecycle, de hele reis, moet worden gekeken.”
Europa is geen eenheidsworst “Alles wat in Europa in één land geldt, is niet automatisch ook in een ander land in orde”, waarschuwt Coenen. De Europese detacheringsrichtlijn is daar het schoolvoorbeeld van. Hoewel de richtlijn in de EU geldt, behoudt elk land zijn eigen interpretatie. Wat in Nederland een zakelijk bezoek is, valt in Frankrijk of België al snel onder gedetacheerd werk, dat direct notificatieplicht, tijdregistratie en naleving van lokale arbeidsvoorwaarden vereist.
90-dagen-binnen-180-dagen-regel wordt nu voor het eerst echt gehandhaafd. Wie te lang blijft, kan twee tot vijf jaar de toegang ontzegd worden. “En dat maakt het ook gevaarlijk en ingewikkeld, want werk of privé, het gaat allemaal meetellen in het verblijf”, aldus Coenen.
De wereldwijde wildgroei
Buiten Europa is het niet beter. In de VS voert ICE strenge bedrijfscontroles uit op arbeidsmigratie. In het Midden-Oosten, met name in Saudi-Arabië waar ook veel Nederlandse bedrijven actief zijn, kunnen de regels rond businessvisa van de ene op de andere dag volledig veranderen. Voor bedrijven met traditionele, gefragmenteerde systemen is dat onbeheersbaar.
AI als compliance-wachthond De oplossing ligt niet in meer mensen of meer handmatig werk, maar in intelligente automatisering. “We zitten in een transitiefase”, zegt Kurt. “Compliance wordt een automatisch proces, en met AI volledig geïntegreerd in tech-systemen. Bij Expat Management Group integreren we business travel, immigratie en compliance end-to-end via een systeem dat realtime de locatie van medewerkers monitort, visumstatussen controleert, en meldingsverplichtingen inclusief detacheringsregels waarborgt.”
Wat in Europa in één land geldt, geldt niet automatisch ook in een ander land
De mythe zorgt voor een gevaarlijke onderschatting. Bedrijven denken dat ze compliant zijn zodra de vergunning binnen is, maar ‘vergeten’ dat (arbeid) omstandigheden van medewerkers en reizigers continu veranderen. Het probleem wordt versterkt doordat verantwoordelijkheden binnen organisaties versnipperd zijn over HR, Legal, Travel, Tax en Mobility. Voor de inspectie of migratiedienst maakt dat niet uit: zij houden de hele organisatie verantwoordelijk.
De consequenties zijn fors. In Frankrijk zijn Nederlandse bedrijven flink beboet met bedragen die opliepen tot meer dan 100.000 euro. In Oostenrijk werden recent meerdere Nederlandse ondernemingen op de bon geslingerd. En in Polen werd een CFO gevraagd een hele fabriek stil te zetten. “Terwijl hij dacht: hé, ik zit toch in de Europese Unie? Ik heb hier toch vrijheid van diensten en mensen”, zegt Kurt.
Met het nieuwe EES-systeem wordt het alleen maar complexer. Niet-EU burgers, zoals Amerikanen, Britten, Canadezen en Australiërs, moeten voortaan biometrische gegevens afgeven bij binnenkomst in het Schengengebied. Het systeem registreert in realtime hoelang iemand verblijft. De
Mobiliteit anno 2026 draait om inzicht, preventie en slimme technologie
Met AI kun je vooraf realtime toetsen of iemand überhaupt in aanmerking komt om te reizen of te werken. Je kunt wijzigingen in regelgeving direct volgen en het systeem waarschuwt niet alleen, maar genereert ook automatisch de juiste documenten en meldingen. Het vereist wel een fundamenteel nieuwe manier van werken. Eén die past bij deze tijd: een end-to-end strategie die business travel, immigratie en compliance integreert. En vooral: directies die inzien dat de versnippering in hun organisatie het grootste risico vormt.
“Mobiliteit anno 2026 draait niet meer om papierwerk en formulieren. Het draait om inzicht, preventie en slimme technologie die bedrijven helpt om risico’s te verkleinen en de ervaring voor medewerkers te verbeteren. Die awareness komt op twee manieren”, concludeert Coenen. “Je kunt mensen meenemen in het verhaal. Of het gebeurt met de harde hand als ze ergens tegen de lamp lopen.”
Dominique Coenen, Oprichter, Expat Management Group
Nihat Kurt, Oprichter, Expat Management Group
Kinderopvang als plek waar kinderen groeien en ontdekken
De combinatie werk en gezin is een uitdaging voor veel werkende ouders. Terwijl ouders de balans zoeken tussen werk, gezin en vrije tijd, vervult de kinderopvang een belangrijke maatschappelijke rol. Hoe draagt de sector bij aan die gezonde balans, en welke uitdagingen zijn er?
De druk op moderne gezinnen neemt toe. Ouders jongleren tussen carrière, kinderen en huishouden, terwijl de verwachtingen blijven stijgen. Ondertussen krijgen kinderen te maken met meer prikkels, meer schermtijd en minder beweging. Het vinden van een gezonde balans vraagt om creatieve oplossingen.
Kinderopvang speelt hierin een cruciale rol, maar wordt vaak onderschat. Het gaat allang niet meer alleen om een praktische voorziening zodat ouders kunnen werken. Het is de plek waar kinderen zich sociaal, emotioneel, motorisch en cognitief ontwikkelen. Goede opvang legt het fundament voor de toekomst van kinderen, ondersteunt gezinnen en draagt bij aan de maatschappij op de lange termijn.
De eerste duizend dagen tellen Remko Berkel, CEO van Kinderopvangorganisatie Babilou Family Nederland, het overkoepelend bedrijf van labels Basker (voorheen BLOS, Zonnekinderen en Zein) en BijdeHandjes, benadrukt dat kinderopvang primair
babilou-family.nl
draait om ontwikkeling. “Het klopt dat kinderopvang werkende ouders ontzorgt, maar het is veel meer dan dat. Kinderopvang betekent voor ons samenwerken aan de opvoeding en begeleiding van kinderen in de belangrijkste ontwikkelingsfase van hun leven.”
Onderzoek toont aan dat in de eerste duizend dagen de belangrijkste ontwikkeling van de hersenen plaatsvindt. Door kinderen op de juiste manier te stimuleren, ontstaat een stevige basis voor vaardigheden, motoriek en taal. “Bij de allerkleinsten benoemen we bijvoorbeeld wat we doen. Kinderen reageren daarop: ze herkennen patronen, klanken en ritmes: zo ontstaat taalbegrip. Beweging, buitenspel en goede slaap zijn daarnaast onmisbaar. Dit alles helpt de overgang naar school te vergemakkelijken en verkleint de kans op achterstanden.”
Ook het sociale aspect speelt een belangrijke rol. “Kinderen leren omgaan met anderen, ontwikkelen sociale vaardigheden en bouwen zelfvertrouwen op. Door structuur en ritme aan te bieden, zorgt goede opvang ervoor dat kinderen ‘s avonds rustiger thuiskomen en beter slapen. Goed voor de kinderen én voor de ouders.”
Nieuwe concepten voor een veranderende wereld
Naast het bieden van goede opvang is het belangrijk om mee te bewegen in een veranderende tijd. Ouders kunnen vaak niet alle vakanties met hun eigen vrije dagen overbruggen, waardoor kinderen lange dagen op de opvang doorbrengen. Om gezinnen hierin tegemoet te komen, introduceerde de organisatie concepten als
Summer Camps en Club Basker. Summer Camps bieden thematische programma’s vol sport, creativiteit en ontdekking, met extra uitdagingen. Voor de buitenschoolse opvang is er Club Basker en Club Basker Sport, gericht op oudere basisschoolkinderen die toe zijn aan meer uitdaging op de BSO. “Kinderen zijn onze belangrijkste klanten”, legt Berkel uit. “De oudere kinderen zijn mondig genoeg om te zeggen wat ze willen. We zoeken naar uitdagingen om het leuk en leerzaam voor ze te houden.”
mogen bij ons vallen en weer opstaan. Ze mogen zijn wie ze willen zijn. En wij als professionals zijn er om ze daarin te begeleiden.”
Een belangrijk thema in de ontwikkeling van kinderen is schermtijd. De organisatie hanteert een duidelijke filosofie: geen schermen op de kinderdagopvang. “Dat gebeurt thuis al vaak genoeg. We willen een plek bieden waar kinderen echt contact maken, ontdekken en bewegen. En dat betekent geen schermen.” Dagelijks gaat elke groep naar buiten, ook bij regen. Op sommige locaties slapen baby’s zelfs in buitenbedjes: een Scandinavische traditie die ook in Nederland terrein wint.
Kwaliteit onder druk
Wij werken samen aan de ontwikkeling van ieder kind
Bij Club Basker Sport staat beweging centraal, gebaseerd op het Athletic Skills Model dat kinderen laat kennismaken met diverse sporten zoals hockey, voetbal en acrobatiek. “Door kinderen veelzijdig te laten bewegen in de buitenlucht, versterken we niet alleen hun motoriek, maar ook hun zelfvertrouwen en sociale vaardigheden. Ze leren samenwerken, gaan uitdagingen aan en hebben plezier in bewegen.”
Pedagogische visie
Alles wat de organisatie doet, komt voort uit een duidelijke pedagogische visie die rust op vier pijlers: durf, bevlogenheid, ruimdenkendheid en vaardigheid. “Kinderen worden bij ons aangemoedigd om te experimenteren en ontdekken. Ze
Goede opvang en een duidelijke pedagogische visie leggen de basis voor de ontwikkeling van kinderen, maar achter de schermen staat de sector onder druk: personeelstekorten vragen om slimme oplossingen. “We investeren in doorgroeimogelijkheden, een gezonde werk-privébalans en opleidingen”, zegt Berkel. “Onze jaarlijkse studiedagen helpen medewerkers van én met elkaar te leren.” Berkel wijst ook op de financiële spanning in de sector: de overheid streeft naar nagenoeg gratis kinderopvang in 2029. Deze hervorming brengt kansen, maar ook onzekerheid met zich mee. “Als rendementen ingeperkt worden door de overheid, blijft er geen ruimte over om te investeren in kwaliteit en capaciteit”, waarschuwt Berkel. “Investeringen zijn essentieel om Nederland aan het werk te houden, maar vragen om zekerheid over toekomstige rendementen. Ondanks onzekerheden en hervormingen blijven wij ons onvermoeibaar inzetten voor veilige, kwalitatieve en ontwikkelingsgerichte opvang. Hierbij staan groei, kwaliteit en het welzijn van kinderen altijd voorop.”
Babilou Family Nederland – Partner Content
Remko Berkel, CEO, Babilou Family Nederland
Rendement uit duurzame infrastructuur Obligaties 6% rente
Fastned is één van Europa’s grootste snellaad bedrijven met meer dan 360 locaties. Wilt u bijdragen aan de infrastructuur voor elektrische auto’s tegen een aantrekkelijk rendement? Fastned biedt beleggers de kans om deel te nemen aan een nieuwe uitgifte van obligaties.
Neem contact met ons op via telefoon: +31 (0)20 705 5349
Inschrijving van 16 september 2025 tot 30 oktober 2025, 12.00 uur
Looptijd 5 jaar
Deelname vanaf € 1.000
Rente per kwartaal uitgekeerd
Voor meer informatie over emissiekosten en bonussen download de brochure via: fastned.nl/fd
Kijk voor meer informatie, het prospectus en om te investeren op www.fastned.nl/fd
Heeft u vragen, mail dan naar obligaties@fastned.nl of bel +31 (0)20 7055349
(ook ‘s avonds en in het weekend)
fastned.nl/fd
Beleggen in welke vorm dan ook brengt financiële risico’s met zich mee. Door te investeren in Obligaties Fastned loopt u het risico op verlies van (een gedeelte van) uw inleg. Voordat u investeert dient u kennis te hebben genomen van de inhoud van het door de AFM goedgekeurde prospectus en volledig begrip te hebben van de potentiële risico’s en voordelen. De goedkeuring van het prospectus mag niet worden beschouwd als aanprijzing van de aangeboden effecten. De directe link naar het prospectus is www.fastned.nl/prospectus.
Royale Locaties: jouw partner voor events met impact
Royale Locaties is een unieke samenwerking tussen de mooiste locaties in de regio Amsterdam. Wat ons onderscheidt? Onze event specialisten hebben direct toegang tot de agenda’s van alle aangesloten locaties. Daardoor kunnen we razendsnel beschikbaarheid checken en één of meerdere passende voorstellen doen, afgestemd op jullie wensen en doelstellingen. Geen standaard locatieplatform dus, maar een full-service partner die verder gaat dan alleen de zoektocht naar een geschikte plek. Wij denken met je mee, nemen organisatorisch werk uit handen en zorgen dat elk detail klopt, zodat jij als opdrachtgever ontzorgd wordt.
Van locatie tot techniek, van catering tot hospitality
Of het nu gaat om een boardroom meeting, een meerdaags congres of een inspirerende teamdag: wij zorgen dat alles klopt – van locatie tot techniek, van catering tot hospitality. Organiseer je vaker bijeenkomsten of
evenementen? Dan bieden we ook een loyaltyprogramma aan, waarmee je profiteert van extra voordelen als partner van Royale Locaties. Zo bouwen we aan duurzame samenwerkingen en maken we het organiseren van terugkerende events nóg efficiënter.
Geselecteerde toplocaties
Royale Locaties is ontstaan vanuit de praktijk. We kennen de uitdagingen van eventplanning en weten hoe belangrijk het is om snel te schakelen, zonder in te leveren op kwaliteit of beleving. Daarom werken we met één aanspreekpunt, korte lijnen en een netwerk van zorgvuldig geselecteerde toplocaties in en rond Amsterdam. Altijd met de beleving van jouw gasten of bezoekers als uitgangspunt.
Van intieme vergaderingen tot grootschalige evenementen: met Royale Locaties kies je voor gemak, maatwerk en impact.
Advertorial
Bij Royale Locaties draait alles om beleving van onze gasten. Altijd maatwerk en gemak voor jou als opdrachtgever met één aanspreekpunt, de mooiste locaties van Amsterdam en ruim 15 jaar ervaring in events die impact maken.”
royalelocaties.nl
Maatwerklease voor ondernemers
Ondernemers willen vooruit, niet stilstaan. Leasys helpt hen mobiel te blijven met flexibele leaseoplossingen voor de bestelauto van vandaag én morgen.
Steeds meer ondernemers willen flexibiliteit in hun wagenpark. Ze zoeken leaseoplossingen die meegroeien met hun bedrijf en die verder gaan dan alleen een voertuig. Leasys speelt daarop in met maatwerklease voor bestelauto’s: van slimme inrichting tot passend vervangend vervoer.
Leasys is al sinds 2001 actief in Europa en beheert bijna een miljoen voertuigen. In Nederland begon het bedrijf in 2017, aanvankelijk als captive leasemaatschappij van Fiat Chrysler Automobiles. Na de fusie tot Stellantis en de samenwerking met Crédit Agricole is Leasys uitgegroeid tot een leasemaatschappij met een multimerkenaanbod. Managing director Arjan Schenk: “Wij combineren de automotive knowhow van een fabrikant met de flexibiliteit van een onafhankelijke leasemaatschappij. Dat maakt ons wendbaar en sterk in maatwerk.”
Nadruk op mkb
Hoewel Leasys ook grote fleetowners bedient, ligt
de nadruk in Nederland op het mkb. Daar is volgens salesmanager Björn Braakhekke de meeste ruimte om waarde toe te voegen. “Wij zijn klein en wendbaar, denken mee met de klant en leveren flexibel maatwerk. Voor veel ondernemers zijn we een sparringpartner die begrijpt wat er speelt in de bestelautopraktijk.”
Wij nemen de risico’s over, zodat ondernemers zich kunnen focussen op hun business
Bestelauto’s vormen een snelgroeiende pijler binnen Leasys. Waar het bedrijf ooit bekendstond om private lease van personenauto’s, richt het zich nu nadrukkelijk op de zakelijke markt. Ondernemers kunnen kiezen voor zakelijke of operationele lease, inclusief diensten die het dagelijks gebruik makkelijker maken. “We kijken verder dan alleen het voertuig”, zegt Schenk. “Een bestelauto is een werkinstrument. Vaak hoort daar een kostbare inrichting bij. Wij onderzoeken oplossingen waarbij die inrichting langer meegaat of overdraagbaar is naar een volgende bus. Zo maken we het totaalpakket efficiënter.”
Een markt in transitie
De bestelautomarkt is volop in transitie. Strengere CO₂regels en het wegvallen van de BPM-vrijstelling versnellen de overstap naar elektrisch rijden. “Voorheen was de prijs nog een excuus om niet voor een e-bestelauto te kiezen, maar dat argument vervalt,” zegt Braakhekke. “Bovendien ontwikkelen de restwaarden van elektrische bestelauto’s zich gunstig.”
Volgens Schenk willen veel ondernemers in deze fase zekerheid. “Ze willen niet langer zelf het risico dragen van restwaarde of technologische veroudering. Daarom verschuift de vraag van financial lease naar operationele lease. Wij nemen die risico’s over, zodat de klant zich kan focussen op zijn business.”
Onmisbaar stuk gereedschap
Met een stevige internationale basis en een duidelijke koers in Nederland wil Leasys uitgroeien tot een herkenbare speler in de zakelijke bestelautomarkt. Schenk vat het samen: “Voor ons is een bestelauto geen leaseobject, maar een onmisbaar stuk gereedschap. Wij zorgen dat ondernemers hun gereedschap altijd optimaal kunnen inzetten.”
Zakelijke bijeenkomst of evenement op de planning? Scan de QR-code en wij regelen de rest.
Arjan Schenk, Managing director, Leasys
Guido Mopman, Co-founder, Royale Locaties
Het Vondelparkpaviljoen
Smart Mobility is al dagelijkse realiteit
PROFIEL INTERVIEW
Technologische vooruitgang biedt kansen om veiligheid, doorstroming en duurzaamheid van het verkeer te verbeteren. Fysieke uitbreiding is echter lastig, terwijl veel naoorlogse wegen groot onderhoud nodig hebben. Dit leidt tot een dubbele uitdaging: de hoeveelheid verkeer groeit nog steeds, terwijl onderhoudswerk de doorstroming belemmert.
De oplossing ligt niet alleen in asfalt, maar ook in bits en bytes. Het innovatieprogramma Smart Mobility biedt volgens Lieke Berghout, programmamanager bij Rijkswaterstaat (RWS), antwoorden op concrete uitdagingen. “Het draait om twee hoofdlijnen: veiligheid verhogen en eventuele ongevallen snel van de weg krijgen. Dat resulteert in minder letsel en minder filevorming. Daarnaast willen we weggebruikers beter informeren, om zo veiliger te rijden en het wegennet beter te benutten.”
Van waarschuwing tot voorspelling
De resultaten van “Smart Mobility”, de digitalisering en automatisering van mobiliteit, zijn al zichtbaar. Automobilisten worden via navigatiesystemen gewaarschuwd voor aankomende hulpdiensten en binnenkort ook voor weginspecteurs. “We zien dat mensen dan rustiger reageren”, vertelt Berghout. “In plaats van schrikken en plotseling uitwijken, anticiperen ze nu. Vorig jaar werden zestien voertuigen van weginspecteurs aangereden –een zorgwekkende trend die om technologische oplossingen vraagt, zoals tijdige waarschuwingen via het navigatiesysteem.”
De weggebruiker mag echter geen overkill aan informatie krijgen, want afleiding ligt op de loer. “We willen alleen waarschuwen als je direct moet handelen. Geplande werkzaamheden geven we bijvoorbeeld pas door als je op je bestemming bent”, aldus Berghout. Smart Mobility werkt ook achter de schermen. Moderne voertuigen zitten vol sensoren
en meetsystemen die zorgen voor een veilige en aangename rit. Daarmee registreren ze ook de toestand van het wegdek, zoals vorstschade aan het asfalt.
“We meten periodiek met gespecialiseerde systemen, maar door gerichte samenwerkingen krijgen we ook data uit sensoren van gewone auto’s. Zo zien we in realtime bijzonderheden. Op een bepaald weggedeelte ontdekten we via voertuigdata dat bestuurders vaak stuurcorrecties moesten maken, wat een gevaarlijke situatie kan aangeven. Na analyse hebben we de snelheidslimiet aangepast, wat het probleem verhielp.”
“Weggebruikers willen geen merkbare verschillen tussen beheergebieden”, zegt Berghout. Om dit te voorkomen, is het Nationaal Toegangspunt Mobiliteitsdata opgericht, waar alle wegbeheerders en mobiliteitsdiensten data delen. Ook op Europees niveau zijn afspraken gemaakt over uniforme data-uitwisseling, zodat navigatiediensten in heel Europa dezelfde kwaliteit kunnen bieden. “Denk aan gladheidsbestrijding: als er op een provinciale weg gestrooid is, moet er niet bij een gemeentegrens plotseling niet gestrooid zijn. Dat voorkomen we door goede afstemming.” Hetzelfde geldt voor waarschuwingen: je moet ze kunnen vertrouwen.
Volgas vergroenen
VERNIEUWING
Ook in de racewereld is er steeds meer aandacht voor duurzaamheid, al gaat het met kleine stappen. Bonden nemen hun verantwoordelijkheid en proberen het bewustzijn te vergroten.
De KNAF (Knac Nationale Autosport Federatie) is de enige overkoepelende kart- en autosportbond in Nederland die erkend is door NOC*NSF, het ministerie van VWS en de wereldoverkoepelende bond voor de kartsport (CIK) en voor autosport (FIA).
Vanuit Houten werkt een team van zeven medewerkers aan de veiligheid, verduurzaming en promotie van de autosport in Nederland. Deze sport omvat zeven secties: karting, autorensport, rally, historische rally, rallycross, autocross en terreinsport. Daarnaast bouwen ze op een groot aantal vrijwilligers. Ongeveer 7.000 rijders krijgen ieder jaar een startlicentie, wat betekent dat ze medisch gekeurd moeten worden. De organisatie telt inmiddels zo’n 10.000 leden en blijft groeien. Ook leidt ze officials op voor evenementen; inmiddels zijn dat er ruim 3.500.
Veiligheid
Algemeen directeur Hakim Salem noemt de veiligheid dan ook als hun voornaamste speerpunt. Ze zorgen ervoor dat iedere organisator zijn evenement correct heeft verzekerd en een organisatielicentie ontvangt, mits de KNAF-reglementen worden gerespecteerd. Hierdoor voldoen alle circuits aan de veiligheid voor zowel het publiek als de rijder en worden wedstrijden bovendien op de juiste en reglementaire manier verreden.
De oplossing ligt niet alleen in asfalt, maar ook in bits en bytes
Nationaal werken
Data bieden grote mogelijkheden, maar ook uitdagingen. “Meer data betekenen niet automatisch betere informatie”, benadrukt Berghout. “Je moet filteren op relevantie. Als we meldingen krijgen over ongevallen op net verschillende plekken, moeten we voor een goede inzet van hulpdiensten snel kunnen bepalen of het om één of meerdere incidenten gaat.”
De complexiteit van het Nederlandse wegennet vraagt om intensieve samenwerking. Nederland telt ongeveer 300 wegbeheerders, van gemeenten tot provincies en waterschappen.
Investeren in de toekomst Van de weggebruikers heeft 95 procent navigatie en 75 procent gebruikt die ook, zelfs op bekende routes. Dat biedt een goede basis voor verdere digitalisering van het wegennet. Investeren in digitale infrastructuur is volgens Berghout minstens zo belangrijk als investeren in asfalt. “We optimaliseren wat we hebben, in plaats van steeds uit te breiden”, stelt ze. Betere informatievoorziening maakt bijvoorbeeld “spitsmijden” effectiever doordat reizigers bewuster kunnen kiezen wanneer ze de weg opgaan.
Ook in de scheepvaart wordt geëxperimenteerd met onbemand varen en bediening op afstand. Hoewel de dynamiek verschilt van wegverkeer, leren beide domeinen van elkaar over veiligheid en efficiëntie. Berghout vat het samen: “Smart Mobility is voor Rijkswaterstaat al dagelijkse realiteit, met toepassingen die bijdragen aan veiligheid, doorstroming en efficiënt beheer van de infrastructuur.”
Dat raceauto’s per definitie vervuilend zijn, is een misverstand
Duurzaamheid
In 2021 richtten ze een speciale duurzaamheidscommissie op, bestaande uit vrijwilligers. Deze komen zowel uit de sportwereld als het bedrijfsleven. Voorzitter Ralph Koks vertelt dat ze hiervoor een beleid met actieplan hebben opgesteld, bijvoorbeeld door het planten van bomen. De CO2-emissie die wordt uitgestoten tijdens wedstrijden onder de KNAF, wordt hierdoor gecompenseerd. Dat raceauto’s per definitie voor een enorme uitstoot zorgen, is volgens hem een misverstand: slechts 0,7% van de totale uitstoot van de Formule 1 komt van de auto’s op het circuit.
Elektrificatie
Met KNAF Talent First hebben ze een talentenprogramma, dat ze op een duurzame manier uitvoeren. In samenwerking met Opel is daar de ADAC Opel Electric Rally Cup uit voortgekomen, waarin gereden wordt met eCorsa’s. Ze houden zich daarnaast via een aparte stichting steeds meer bezig met digitaal racen. Volgens Koks is het niet vanzelfsprekend dat we binnen enkele jaren meer hybride of elektrische auto’s zien. “Het beperkte bereik blijft toch lastig, maar in de rallycross zou het prima kunnen. Dat zijn korte races met iedere keer vier of vijf rondjes. Op de grotere circuits zijn duurzame brandstoffen een goede oplossing. Op de hoogste niveaus is er aandacht voor duurzame materialen.”
Tekst: Michel de Ruyter
enticing EUROPE
40% KORTING tot wel
op specifieke afvaartdata en categorieën
YOUR WORLD INCLUDED TM
Inclusief gourmet specialiteitenrestaurants Inclusief vooruitbetaalde fooien Inclusief onbeperkt WiFi en daarbovenop keuze tussen: Gratis wijn & bier tijdens lunch/diner of krediet voor excursies aan land
LUXE AAN BOORD VAN KLEINE SCHEPEN
tijdelijk aanbod: profiteer van kortingen tot wel 40% op specifieke afvaartdata en categorieën, en betaal daarbovenop slechts 50% van het normale voorschot. Leg nu al uw reis vast en laat u onderdompelen in de verfijnde levensstijl en de luxe op zee die zo kenmerkend zijn voor de beleving aan boord van de kleinere schepen van Oceania Cruises.
Samen met de verbeterde faciliteiten van Your World Included™, die altijd gratis zijn, krijgt u zo écht waar voor uw geld in de wereld van de luxecruises.
VOOR MEER INFORMATIE SURFT U NAAR OCEANIACRUISES.COM OF NEEMT U CONTACT OP MET UW REISAGENT
Scan deze QR-code met de camera van uw smartphone om de Enticing Europe-aanbieding te bekijken