Analyse Businesstravel #1

Dit is een commerciële uitgave. Het FD heeft geen betrokkenheid bij deze productie.

ANALYSE BUSINESS TRAVEL MET FOCUS OP EFFICIËNTIE EN PERSOONLIJKE ERVARING

NR 1 FEBRUARI 2017 ANALYSEECONOMIE.NL

Lees meer artikelen op analyseeconomie.nl Op analyseeconomie.nl vindt u meer artikelen en interviews over onderwerpen zoals business travel, smart mobility, travel management en trends zoals bleisure.

Nederland gewild bij zakenreiziger Ons land staat al jaren in de top 10 van bestemmingen voor meerdaagse zakelijke bijeenkomsten wereldwijd. “En daar mogen we als relatief klein land best trots op zijn”, vindt Eric Bakermans.

Lees verder op pagina 14

ACTUEEL

Mobiele medewerker steeds effectiever

Overal moeten werknemers aan de slag kunnen, verbonden met bedrijfs- en persoonlijke data in de cloud. Het beschikbaar maken van zakelijke systemen voor mobiele medewerkers is één van de grootste uitdagingen voor bedrijven van nu.

Lees verder op pagina 12

EDITORIAL

NEELIE KROES

TOPADVISEUR VAN UBER, EX-POLITICA

Van transactie naar interactie

‘We moeten nieuwe initiatieven meer en veelvuldiger de ruimte geven’

– Frank Oostdam

‘‘De reissector groeit. Een omzetgroei van 5% per jaar en ook het aantal reizigers neemt fors toe.

Prachtige vooruitzichten.” Lees verder op pagina 2

Lees meer op pagina 8

De wereld aan uw voeten in Airport City Haarlemmermeer.

Enjoy your stay, of dit nu voor één nacht is of voor altijd. www.investinamsterdam.com/airportcity

2 EDITORIAL – ANALYSEECONOMIE.NL

Foto: Monique Kooijmans

‘Hoe kan ik via het product, en geholpen door allerlei nieuwe mogelijkheden, op IT- en digitaal vlak de klant vinden, binden en blijven boeien?’

Frank Oostdam

ANNET TIPT! Mijn favoriete artikel in deze bijlage is het interview met Neelie Kroes, wat een inspirerende vrouw! U kunt het artikel lezen op pagina 8 en 9.

Annet van Belkom, Project Manager

INHOUD 4

De zakenreiziger aan de macht

5

Van duty of care tot short stay-appartement

6

Expertpanel

8

Profiel interview: Neelie Kroes

10

Nieuws

12

Mobiele medewerker steeds effectiever

Directeur/voorzitter ANVR 14

Nederland gewild bij internationale zakenreiziger

VAN TRANSACTIE NAAR INTERACTIE

D

e reissector groeit. Wereldwijd met een omzetgroei van 5% per jaar en dat is meer dan de gemiddelde groei van het wereldwijde BNP (2%). Ook het aantal reizigers neemt fors toe.

Dit zijn prachtige vooruitzichten.

En niet alleen de groei zorgt voor dynamiek in business travel. Geopolitieke ontwikkelingen, duurzaamheid, digitalisering en natuurlijk de zakelijk reiziger zelf maken dat de business travel sector voortdurend in verandering is. Van alle strategische keuzes die je als ondernemer moet maken, moet er ééntje leidend zijn en dat is kiezen voor de klant.

En dat vraagt écht een andere mindset.

Toekomstig succes staat of valt met de capaciteit om je als business travel organisatie bijna onvoorwaardelijk te verbinden met de wensen van de klant. De zakelijk reiziger staat centraal en niet het product, denk in service en niet in product en productcategorieën, en bouw vanuit die visie een gepersonaliseerde ‘customer experience’. Van alle fascinerende trends in business travel is de verschuiving van transactie naar interactie de belangrijkste.

‘Transactie’ blijft van wezenlijk belang, dat spreekt voor zich. Maar denken in ‘interactie’ is bepalend voor toekomstig succes. Een nieuwe mindset die

Volg ons digitaal:

@europeanmediapartner

het product of de dienst als middel ziet en niet als doel op zich. Hoe kan ik via het product, en geholpen door allerlei nieuwe mogelijkheden, op IT- en digitaal vlak de klant vinden, binden en blijven boeien?

De nieuwe toegevoegde waarde van een business travel organisatie zit volgens mij niet zozeer in het product zelf, maar veel meer in de capaciteit om zo dicht mogelijk aansluiting te vinden bij de wensen en behoeftes van de zakelijk reiziger. Doen wat gevraagd wordt, is al lang niet meer genoeg.

Verwachtingen overtreffen is de kunst.

Is het product dan niet belangrijk meer? Natuurlijk wel, maar wel gepersonaliseerd, gerelateerd aan context, gedrag en ‘user journey’. ‘Customer experience’ wordt in business travel (maar in welke sector niet?) steeds meer de onderscheidende factor. Het is niet voor niets dat een aantal zeer succesvolle bedrijven in de reissector zich IT-marketingbedrijf noemt in plaats van reisorganisatie. Het is niet voor niets dat deze bedrijven zich hebben georganiseerd rondom de ‘klantbeleving’ en niet rondom het product.

Geholpen door nieuwe IT-ontwikkelingen en de smartphone wordt het steeds makkelijker om een naadloos georganiseerde en zeer gepersonaliseerde reiservaring te bieden. Het worden vanuit reizigersoptiek en vanuit business travel gezien prachtige tijden.

analyseeconomie.nl

Recycle of geef het magazine door!

Vanaf 1 januari 2017 heeft SGR een garantiefonds voor de zakelijke reismarkt geïntroduceerd: SGR Zakelijk (SGRZ). SGRZ biedt productdekking voor de zakelijke reismarkt. Dit nieuwe garantiefonds is onder andere bedoeld voor organisatoren van groeps- en incentivereizen (MICE), organisatoren van schoolreizen en zakelijke reisbureaus.

Voordelen SGRZ: • Met SGRZ krijgen ook zakelijke klanten bescherming bij faillissement en voldoet een zakelijke reisorganisatie aan nieuwe wetgeving; • Bij productdekking blijft de garantie van toepassing ook als een derde partij diensten toevoegt aan de reis; Voor meer informatie bezoek onze website: www.sgrz.nl

• Er komt een SGRZ certificaat waarmee het voor de klant duidelijk is wat de garantie inhoudt; • De garantie van SGRZ geldt wereldwijd; • Hiermee onderscheidt een MICE reisorganisatie zich van partijen die geen garantieregelingen aanbieden in de zakelijke markt.

ANALYSE BUSINESS TRAVEL Annet van Belkom

Project Manager:

annet.van.belkom@europeanmediapartner.com Managing Director: Jonathan Andersson Hoofdredacteur:

Mats Gylldorff

Eindredacteur:

Jerry Huinder

Office Manager:

Amanda Ghidoni

Layout:

European Media Partner

Tekst:

Katrien Baarendse Wendy de Liefde Koos Plegt Marc van der Sterren Floor van Dijck

Coverfoto:

ENISA

Gedistribueerd:

Het Financieele Dagblad 2017

Drukkerij:

RODI Rotatiedruk

Monique Kooijmans

European Media Partner Nederland B.V Kleine-Gartmanplantsoen 21, 1017 RP Amsterdam Tel: +31 202 622 010 Email: nl@europeanmediapartner.com www.europeanmediapartner.com

European Media Partner is gespecialiseerd in contentmarketing en native advertising.

Wij combineren redactionele inhoud met themakranten die bij toonaangevende dagbladen zijn bijgevoegd. Wij zorgen ervoor dat de boodschap van uw merk wordt overgebracht, en uw doelgroep de juiste beslissingen neemt.

YOUR HOME AWAY FROM HOME Minimum stay from 7 nights

More organisations recognize the importance of housing their employees from abroad in residential areas instead of the busy city centres. When it comes to housing Htel gives organisations total peace in mind in their responsibility for employees that stay in Amsterdam temporarily. Based on years of experience Htel knows what is important in this for both parties.

“For years, our colleagues from abroad enjoy their safe and trusted stay at Htel Serviced Apartments. They are often far and long away from home. Htel offers them the luxury of a Hotel and the convenience of an own apartment: Work, peace and pleasure is what they find close together.”

Bianca van Berkel - Pentair

Htel apartments.com Amsterdam, Amstelveen

+31(0)20 333 72 42

For special rates please contact me for more information at nayton@htelapartments.com

4 ONTWIKKELINGEN – ANALYSEECONOMIE.NL

Meer vrijheid voor de reiziger betekent ook meer mogelijkheden om zakelijk en plezier met elkaar te combineren.

Er zijn echter al werkgevers waar ‘bleisure’ de gewoonste zaak van de wereld is.

DE ZAKENREIZIGER AAN DE MACHT Er gebeurt een hoop in de zakenreiswereld. Dankzij slimme apps heeft de reiziger steeds meer zélf de macht en vervagen de grenzen tussen zakenreizen en privétrips.

Maar de verantwoordelijkheid helemaal bij de reiziger leggen, dat gaat niet zo gemakkelijk.

Want wat als er iets misgaat?

Stilletjes heeft zich de laatste jaren

een kleine revolutie voltrokken in de wereld van de zakenreis.

Een machtsverschuiving, haast.

Vroeger had de zakelijke reiziger niet veel in te brengen. Moest een werknemer voor een meeting of beurs naar het buitenland, dan schakelde de werkgever een reisagent in die alles regelde en stroomlijnde tot een perfect pakketje informatie met daarin alle reserveringen, tijden, informatie, do’s en don’ts. Zorgeloos, maar ook weinig flexibel.

Nee, dan nu. Met travel apps en

snelle technologie regelt een slimme medewerker zelf zijn of haar businesstrip. Zo kan de zakelijke reiziger nu zélf bepalen of hij of zij economy of business class vliegt. “De zakenreiswereld is steeds meer om de reiziger gaan draaien, traveler-centricity zoals dat heet”, constateert Herman Mensink, onder meer lector aan de toerisme-academie NHTV en voorzitter van de Corporate Travel Association (CORTAS). Gelijk met deze ontwikkeling loopt volgens Mensink ook een verschuiving van focus op kostenbeheersing naar return of investment als het draait om zakenreizen. “Bedrijven zien in dat uiteindelijk draait om het resultaat van de missie. Zo kan het rendabeler zijn om een medewerker business class te laten vliegen, zodat diegene extra scherp aankomt bij belangrijke onderhandelingen, dan

zuinig te kiezen voor economy class met een slechter resultaat als gevolg. We gaan langzaam toe naar persoonlijke reisbudgetten die de werknemer zelf kan invullen.”

Meer vrijheid voor de reiziger bete-

kent ook meer mogelijkheden om zakelijk en plezier met elkaar te combineren. Uit onderzoek van Booking. com blijkt al dat één op de vijf zakelijke reizigers er vandaag de dag een vakantie aan vastknoopt. Een zakenvakantie, of in vakjargon: bleisure.

Een nieuwe ontwikkeling, maar nog erg sporadisch, weet Mensink. Want er is één belangrijk struikelblok dat de ontwikkeling naar meer vrijheid tegenhoudt, in het belang van de werknemer zelf, de ‘duty of care’, ofwel zorgplicht. Als een werknemer op zakenreis is, draagt de werkgever wettelijk verantwoordelijkheid voor diens welzijn. En dat brengt interessante dilemma’s.

Als een werknemer tijdens een zakenreis op een vrije middag besluit te gaan bungeejumpen en er gaat iets mis, wie is er dan verantwoordelijk? Bij een bleisure trip vervagen de grenzen tussen zakelijk en privé steeds verder. Mensink: “Momenteel bieden veel zakelijke reisverzekeringen nog geen goede policy voor de combinatie van zakelijk en privé.

Veel werkgevers zijn bang voor reputatieschade, áls er iets misgaat. Vandaar dat er veel aarzeling is om zakenvakanties toe te staan.”

Het is volgens Mensink heel ingewikkelde materie: aan de ene kant is er de wens van reizigers en bedrijven om de processen los te laten, aan de andere kant moet er ook controle zijn. “Er komt waarschijnlijk in de nabije toekomst een oplossing, maar nu is het nog aftasten.”

Er zijn echter al werkgevers waar

bleisure de gewoonste zaak van de wereld is. Dat ervoer frequent zakenreiziger Elger Postma in zijn vorige baan bij als commercieel manager bij een grote containervervoerder: “Als ik op pad moest voor mijn werk, dan kreeg ik van mijn baas de wijze raad mee om op zijn minst een middag vrij te plannen. Dat werd meestal het uitstellen van de terugvlucht. Een vrijdagmiddag rondlopen bij de Baha’i in Haifa, een heel weekend in Casablanca, of - als mijn manager in een goede bui was - mijn vriendinnetje over laten komen voor een lang weekend Milaan: het kon allemaal.”

Floor van Dijck

MEER LEZEN? ANALYSEECONOMIE.NL Vond u dit artikel over zakenreizen interssant?

U kunt meer lezen op analyseeconomie.nl.

Zakenreizen als investering, geen kostenpost UNIGLOBE Travel is een zakenreisbureau. Ons doel is om bedrijven te ontzorgen bij het regelen van hun zakelijke reizen en besparingen te realiseren op het reisbudget.

We onderscheiden ons in: · Creativiteit; we vinden beste oplossing tegen de beste prijs.

Wij richten ons op het reizende MKB. Omvang is niet belangrijk, wel hoe vaak er gereisd wordt.

Onze klanten zijn servicegevoelig en tegelijkertijd kostenbewust, met behoud van flexibiliteit.

Hoe wij georganiseerd zijn, sluit aan op onze doelgroep. We zijn zelf een club van ondernemers.

We spreken dezelfde taal.

· Persoonlijk; reisprofessionals die 24/7 luisteren, adviseren en regelen.

Bedrijven die zakelijk reizen hebben zelf de nodige reiservaring. Dit koppelen we aan onze expertise. Samen zijn we slimmer en vinden we altijd de beste oplossing.

· Ondernemerschap binnen een netwerk van 18 kantoren in Nederland.

Techniek gebruiken we als hulp- U vindt ons in 60 landen. Dat is middel, niet als doel. Naast de handig als u internationaal opeUNIGLOBE reis-app, online boe- reert. Via dit netwerk hebben

· Ambitie; verder denken dan gevraagd, de klant verrassen.

ADVERTORIAL

Cees Klinkenberg, Directeur UNIGLOBE Travel Holland.

kingssysteem, kwaliteitssystemen, bieden we een eigen loyaliteitsprogramma, managementinformatie en Duty of Care.

we inzicht in lokale markten en tarieven, waardoor u profiteert van inkoopvoordeel.

Wij werken voor u; persoonlijk, doelgericht en doelmatig. Onze inspanningen zijn gericht op het bieden van een stressvrije

‘Customer Journey’. Zodat uw investering in de zakenreis maximaal kan renderen.

ANALYSEECONOMIE.NL – TRENDS

5

VAN DUTY OF CARE TOT SHORT STAY-APPARTEMENT ‘Het boekingsproces gaat verder dan de onderhandeling over tarieven’

Als er één markt is die continu aan verandering onderhevig is, dan is het de zakenreismarkt. Tegenwoordig speelt niet alleen duty of care, maar ook big data daarin een steeds grotere rol. “De reiziger kan hierdoor beter bediend worden.”

“De focus lag het afgelopen jaar bij

zakenreizen voor een groot deel op duty of care, waarbij werkgevers zorgen dat hun medewerkers veilig reizen. Aanleiding daarvoor is onder meer het toenemende gevoel van onveiligheid in het algemeen.

Daardoor zijn ook werkgevers extra alert en willen ze meer dan ooit goed zorgen voor hun reizende medewerker.” Aan het woord is Eugenie Engelbracht. Volgens de eindredacteur van Luchtvaartnieuws gebeurt dit ‘extra goed zorgen’ met behulp van preventieve maatregelen, zoals het interpreteren van nieuws van het ministerie van Buitenlandse Zaken over welke gebieden wel en niet veilig zijn. “Maar het gaat ook om bijvoorbeeld informatievoorziening tijdens een crisissituatie. Hoe achterhaal je het snelst in hoeverre jouw medewerkers het goed maken, en wie waar op dat moment zit?”

Voor 2017 en verder voorspelt

Engelbracht nog twee trends: het meer centraal stellen van de reiziger - “Het boekingsproces gaat verder dan de onderhandeling over tarieven” – en de kritische blik op de travel management company (TMC) door het reizende bedrijf. Voor

stay-locaties zoals Airbnb zijn vaak wel authentiek, maar het serviceniveau dat men gewend is van de hotelbranche, wordt nog niet geboden.

De hotelservice blijft achterwege en als iets niet werkt, kun je niet snel een andere kamer of een monteur verwachten zoals in een hotel.”

Tijn Kramer: “Elk onderdeel van de zakenreis wordt uitgekleed en kun je straks naar eigen wens opwaarderen. Mobiel is daarin absoluut de toekomst.”

kleine organisaties biedt een TMC volgens de eindredacteur voorlopig voldoende uitkomst, omdat ze zelf over onvoldoende expertise beschikken. Maar de grotere ondernemingen zullen kritischer kijken naar de noodzaak van het (gedeeltelijk) inhuren van deze vorm van ondersteuning. “Ze kunnen met behulp van bepaalde technologieën namelijk tegenwoordig ook een heleboel zelf en delen van het uitbestede werk weer insourcen.”

bureaus houden digitaal contact met hun klant en weten zo precies waar deze zich bevindt. Daarbij laten hotels hun klanten online inchecken, iets dat bij de vliegreis allang is ingeburgerd. Luchtvaartmaatschappijen zijn vaak al stappen verder.” Maar we staan echt nog aan het begin, stelt Kramer. “Elk onderdeel van de zakenreis wordt uitgekleed en kun je straks naar eigen wens opwaarderen. Mobiel is daarin absoluut de toekomst.”

Tijn Kramer, hoofdredacteur van

Een tweede ontwikkeling die volgens Kramer een grote rol speelt is personalisatie. “Reisaanbieders weten steeds meer over hun reizigers dankzij big data en beter klantcontact.” Groot voordeel daarvan is

Business Traveller (onderdeel TravMedia), ziet digitalisering als een van de belangrijkste trends voor 2017. “De hele reis wordt steeds meer geautomatiseerd. Zakenreis-

volgens de hoofdredacteur dat de reiziger beter bediend kan worden, omdat behoeften duidelijk in kaart kunnen worden gebracht. “Daarom zie je ook dat het aanbod van zakenreizen immens groot is geworden.

In elke prijscategorie en voor elke smaak is er iets te vinden. Van rood pluche in het Ritz tot de no nonsense-uitstraling van het Ibis.”

Ook short stay-appartementen zoals via Airbnb zijn sterk in opkomst volgens Kramer. “Vooral onder jonge zakenreizigers, die zeker op iets langere zakenreizen zoeken naar een meer ‘huiselijke’ omgeving.” Toch sluit deze behoefte nog niet naadloos aan op het aanbod op de zakelijke markt, stelt hij. “Short

B-aparthotels

Daarnaast staat short stay volgens Engelbracht haaks op de duty of care-doelstellingen. “Eigen medewerkers traceren is lastiger als zij in een Airbnb zitten dan wanneer gekozen is voor een bekend hotel.

Daarnaast weet je niet hoe het staat met de veiligheid van de Airbnblocaties, dat is moeilijk te controleren. Bij hotels zijn deze zaken beter geregeld en vaak meer inzichtelijk.”

Veel bedrijven zijn dan ook nog afwachtend als het gaat om het aanbieden van short stay-mogelijkheden, alhoewel het hotelwezen een inhaalslag lijkt te willen maken.

Kramer: “Grote ketens beginnen nu ook met short stay-kamers – vaak met eigen keukentje. Ze willen overduidelijk snel in het gat springen.”

Wendy de Liefde

Geïnteresseerd Neem contact met ons op voor een op maat gemaakte afspraak!

?

Amsterdam Netherlands The Hague

“Een prettig, ruim en compleet appartement op een prima locatie!”

“Kamer heeft de voordelen van zowel hotel als appartement.”

Antwerp

Beoordelingsscore Gebaseerd op 342 beoordelingen

9,2

“Heerlijke uitvalsbasis naar stad of strand”

Bron: Booking.com B-aparthotel Kennedy Den Haag

“Veel ruimte voor een goede prijs” 199 beoordelingen

Den Haag B-aparthotels – Amsterdam – Den Haag – Antwerpen – Brussel

Belgium

“Een aanrader voor stellen die de luxe van thuis niet willen missen!”

Bron: Tripadvisor B-aparthotel Kennedy Den Haag

B-aparthotel Kennedy

Brussels

OPENING SOON!

B-aparthotel Westgate Amsterdam thehague@b-aparthotels.com – +31 70 302 00 20 – www.b-aparthotels.com

6 EXPERTPANEL – ANALYSEECONOMIE.NL

Auke van den Bos Algemeen directeur, HRG Netherlands

Cees Klinkenberg Uniglobe Travel Holland

Ans Oosterman, Global Travel Manager Nutreco, Winnaar ’Corporate Travel Professional of the Year 2016’

BUSINESS OR PLEASURE?

BUSINESS OR PLEASURE?

BUSINESS OR PLEASURE?

– Normaliter zijn de frequente reizigers gebonden aan een strak zakelijk schema. Bovendien is een zakelijke reis vaak tijd- en energierovend, waardoor de focus toch vaak ligt op zakelijke afspraken. Incidenteel kan er natuurlijk ook worden ingespeeld op de behoefte om zakelijke en vrije tijd te combineren, maar grosso modo zien we dat de meeste zakelijke reizen, ook met het oog op het totale kostenplaatje, zich toch beperken tot zakelijke activiteiten.

HOE KAN EEN BEDRIJF KOSTEN BESPAREN?

– Vaak worden de in getallen uitgedrukte kosten als primaire kosten gezien, maar worden de secundaire kosten, zoals salariskosten en tijd per werknemer niet in de kostencalculatie meegenomen. Door een duidelijk overzicht te creëren van de primaire en “verborgen” kosten, kan je de relevante omvang van het kostenplaatje in kaart brengen.

HOE ZORG JE VOOR EEN GOED RISICOMANAGEMENT?

– Jammer genoeg kan je calamiteiten nooit uitsluiten, maar door middel van een goede data-analyse kan je preventief de juiste middelen inzetten om risico’s te beperken.

Van belang is om gebruik te maken van betrouwbare luchtvaartmaatschappijen, taxibedrijven en andere dienstverlenende bedrijven om bedreigende situaties te voorkomen. Op de tweede plaats moet er adequaat kunnen worden gehandeld door travel managers op locatie. Dit kan je doen door travel management company programmatuur, zoals een app, waarbij de travel manager kan zien waar reizende medewerkers zich bevinden en maatregelen kan nemen als er bedreigende situaties ontstaan.

– Er komt steeds meer aandacht voor het welzijn van de zakenreiziger. Werd er voorheen zo efficiënt mogelijk gereisd, nu mag hardop worden uitgesproken dat er ook tijd voor ontspanning nodig is. Een dag rust om te wennen aan het tijdsverschil en extra tijd voor een sociale activiteit met de zakenrelatie zal het totale rendement van de zakenreis ten goede komen.

HOE KAN EEN BEDRIJF KOSTEN BESPAREN?

– Kostenbesparing bereik je niet per se door online prijzen met elkaar te vergelijken. Bovendien wijzigen ticketprijzen constant. Veel winst is te behalen in het analyseren van het reisbeleid en reisdoel van een bedrijf. Komt het vaak voor dat een afspraak wordt verschoven? Dan loont het om een flexibel ticket te boeken. Door goed te luisteren kun je de beste reisverbindingen én besparingen realiseren.

HOE ZORG JE VOOR EEN GOED RISICOMANAGEMENT?

– Los van calamiteiten, zie ik dat zakelijke reizigers dankzij hun lokale contacten doorgaans goed geïnformeerd zijn over lokale risico’s en situaties. De huidige onrust rond terreur heeft beperkt invloed op het reisgedrag. Als zakenreisbureau ben je extra relevant in het geval van calamiteiten. Bij een natuurramp of aanslag is het noodzakelijk dat wij weten waar onze klanten zijn, zodat wij hen en het thuisfront van actuele informatie kunnen voorzien.

–Wie op zakenreis gaat, heeft uiteindelijk één doel: zaken doen. Het reizen is dus geen doel op zich, maar een middel om het doel te bereiken. Jongere zakenreizigers willen, met goedkeuring van hun manager, nog wel eens een dag in het weekend aan hun reis plakken om iets van de omgeving te zien, maar dat is eerder uitzondering dan regel.

HOE KAN EEN BEDRIJF KOSTEN BESPAREN?

– In principe gaat de zakenreiziger voor een zo efficiënt en effectief mogelijke reis, maar je moet ook naar het totaalplaatje kijken: gaat iemand op een korte intercontinentale reis voor een miljoenendeal, dan moet je jezelf ook niet in de voet schieten door voor een budgetreis met overstappen te kiezen. Kosten en baten worden op elkaar afgestemd.

HOE ZORG JE VOOR EEN GOED RISICOMANAGEMENT? – Duty of care staat hoog op de agenda. Er kunnen helaas altijd onverwachte ontwikkelingen zijn, de wereld is verre van veilig. Wij werken daarom samen met International SOS, volgen hun reisadviezen en bieden reizigers de mogelijkheid om 24/7 contact met hen op te nemen. Over het algemeen merken we dat de zakelijke reiziger beter voorbereid op reis gaat. Veiligheid van mensen staat op één. Zij zijn immers ons belangrijkste kapitaal.

MEER LEZEN? ANALYSEECONOMIE.NL Online hebben we interviews verzameld van experts binnen mobiliteit en travel management. Bezoek analyseeconomie.nl om meer te lezen.

ADVERTENTIE

Roadmap: altijd verbonden met je reizende werknemer CEO Jeroen van Velzen noemt het de ‘ultieme all-in-one reisapp voor bedrijven’. Zijn online reisplatform www.getroadmap.com stelt grote bedrijven in staat om tijdens zakenreizen met hun werknemers te communiceren en tevens de kosten onder controle te houden.

De denktank van de Global Business Travel Association voorspelt dat tegen 2020 de wereldwijde markt voor zakelijk reizen met een derde zal groeien. Hoe is de zakelijke reismarkt inhoudelijk aan het veranderen?

De zakelijke reismarkt groeit mede omdat het type reizen verandert. Waar voorheen de primaire reden om te reizen voor werk was om op kantoor te komen, werkt men tegenwoordig steeds meer op alternatieve plekken, bijvoorbeeld thuis of in een café. Zeker in de Verenigde Staten werken mensen vaak remote. Traditioneel travelmanagement verschuift van doelen als inkoopvoordeel behalen en veiligheid naar een vorm van klanttevredenheid van de werknemers en de overall reisbeleving.

Werkgevers vragen zich in groeiende mate af of ze wel in het juiste investeren om de medewerkers optimaal te laten presteren. Een zakenreis is immers een investering in zowel het bedrijf als de werknemer.

Waar moeten grote bedrijven aan denken in deze snel-veranderende markt?

Het is voor grote bedrijven van belang om ook de jongere generatie aan zich te binden. Werknemers zijn tegenwoordig snel weer gevlogen, dus de relatie tussen werkgever en werknemer is niet zomaar tot stand gebracht. Met Roadmap kunnen werkgevers continu in contact blijven met hun werknemers, ze begeleiden en informeren tijdens hun reis, en op die manier ook in het buitenland een solide band opbouwen.

Bestaat jullie product alleen uit de app of moeten we het breder bekijken?

De app vormt slechts een klein deel van onze producten. Tachtig procent zit in de cloud-technologie áchter de app. Of werknemers reisinformatie nu op hun mobiel binnenkrijgen of laten projecteren via de schoenzool maakt dan weinig uit. Het gaat niet om de vorm, maar om de technologie achter een oplossing.

ADVERTENTIE

Travel Risk Solutions: één contactpunt voor alle risico’s op zakenreis Iedere werkgever heeft de verantwoordelijkheid om voor zijn werknemers te zorgen. Ook in het buitenland. Wanneer een organisatie haar werknemers naar het buitenland uitzendt, dan krijgt zij te maken met andere en vaak grotere gezondheid- en veiligheidsrisico’s dan in Nederland. Het is belangrijk om hier als organisatie goed op voorbereid te zijn, zodat wanneer zich een medische, onveilige of gevaarlijke situatie aandient er direct actie ondernomen kan worden. Travel Risk Solutions van Eurocross Assistance is hiervoor de oplossing.

Eurocross Assistance is een internationale alarmcentrale voor onder andere medische en reishulpverlening in het buitenland. Vanuit de markt kreeg Eurocross steeds meer vragen van NGO’s en multinationals die medewerkers naar het buitenland uitzenden. Zij zochten ondersteuning bij het vormgeven van hun Duty of Care-beleid en waren op zoek naar een ‘one-stop-shop’ voor preventie, hulpverlening en nazorg. Roberto ter Hark: “Samen met experts in de markt hebben we dit product vormgegeven. Expat Preventive helpt ons met security risk management, Travel Clinic Havenziekenhuis met medische informatie en advies, keuringen en vaccinaties het Instituut voor Psychotrauma met nazorg.”

De doelgroep blijkt groot: alle organisaties met activiteiten in het buitenland of frequent flyers, denk aan multinationals, NGO’s en bijvoorbeeld de maritieme sector. Travel Risk Solutions is modulair opgebouwd; bedrijven kiezen de onderdelen die zij nodig hebben. Eurocross biedt hulp in alle landen ter wereld. Wie de alarmcentrale belt krijgt direct een gespecialiseerde hulpverlener aan de lijn die snel de situatie in kan schatten, goed advies kan geven en indien noodzakelijk de juiste hulp ter plaatse in kan schakelen. Hiervoor beschikt Eurocross over een wereldwijd netwerk van providers.

Preventie: goede voorbereiding van essentieel belang Eurocross is gespecialiseerd in het bieden van adequate hulp in acute (crisis)situaties. Toch is een goede voorbereiding voor uitzending van essentieel belang. Ter Hark: “Binnen de module preventie hebben we twee specialisaties: veiligheid en medische aspecten. Bij veiligheid adviseren we hoe je jezelf veilig kunt houden in een noodsituatie,

totdat er een hulpverlenende instantie ter plaatse is. Ook kan het gaan over bijvoorbeeld veilig reizen en werken in het buitenland en hoe te handelen bij een ontvoering. Of een training voor vrouwelijke medewerkers die reizen naar landen die niet zo vrouwvriendelijk zijn. Voor organisaties kunnen wij ook een security assessment uitvoeren waarbij de veiligheid en de medische omstandigheden van de betreffende werklocatie in kaart wordt gebracht, inclusief evacuatieplan.”

“Wat je ziet is dat organisaties steeds meer internationale activiteiten ontplooien, maar dat het aantal landen waar het onveilig is toeneemt” Daarnaast bestaat preventie uit een medische keuring van de medewerker voor vertrek. Hoe is de gezondheid van de medewerker? Zijn er risico’s?

Wat is er mogelijk om die te beheersen? Daarbij gaat het soms om simpele zaken zoals inentingen.

Eurocross bekijkt daarnaast de specifieke situatie in het land en brengt de ziekenhuizen, klinieken en artsen in kaart. “Wanneer een groep medewerkers voor een lange periode naar het buitenland gaat en er zijn weinig medische faciliteiten, dan kunnen we een site clinic opzetten, een specifieke eerstehulpkliniek met arts,” vertelt Ter Hark.

Hulp bij acute noodsituatie Bij acute noodsituaties regelt Eurocross Assistance alles op medisch en veiligheidsgebied. Voor ziekenhuisbehandelingen wordt de beste optie gezocht,

zo nodig evacueren we de medewerker naar een ander land. Als een land politiek instabiel wordt, wordt gezorgd dat een medewerker op een veilige manier naar een vliegveld reist of op een andere manier het land kan verlaten.

Medische en psychische nazorg Bij nazorg kan het gaan om medische en psychische nazorg. Ter Hark: “We verzorgen medische repatriëringen naar het woonland. Indien noodzakelijk onder medische begeleiding van bijvoorbeeld een A-verpleegkundige of intensive care arts. Ook kan het gaan om psychische hulp na een traumatische ervaring, bijvoorbeeld een roofoverval. Een specialist van het Instituut voor Psychotrauma helpt dan om het trauma te verwerken en ervoor te zorgen dat de medewerker weer aan de slag kan.”

Kleiner, maar gevaarlijker “Wat je ziet is dat organisaties steeds meer internationale activiteiten ontplooien, maar dat het aantal landen waar het onveilig is toeneemt”, signaleert Ter Hark. “We reizen steeds verder en vaker, terwijl de situatie in delen van de wereld onzekerder en gevaarlijker wordt. Vandaar dat de behoefte aan dergelijke dienstverlening groot is.”

www.eurocross.nl

8 PROFIEL – ANALYSEECONOMIE.NL

‘WE MOETEN HET NIET TEGEN WILLEN HOUDEN, OF DENKEN DAT WE HET KUNNEN TEGENHOUDEN: HET KOMT’ Neelie Kroes, topadviseur van Uber, maakte de wereld mobieler. In Nederland als verkeersminister, in Europa als eurocommissaris. “We moeten nieuwe initiatieven meer en veelvuldiger de ruimte geven.”

VVD-politica Neelie Kroes heeft in haar leven veel bereikt voor de mobiliteit. Als minister van Verkeer en Waterstaat werkte ze mee aan het Rijtijdenbesluit, de Binnenschepenwet, de nota Verkeer en Vervoer, de Wet Personenvervoer, de Wegenverkeerswet, de Scheepvaartverkeerswet en de Wet op het Mobiliteitsfonds. Onder haar bewind werd besloten tot de aanleg van een vierde baan bij Schiphol, de Willemsspoortunnel onder de Nieuwe Maas in Rotterdam en de Betuweroute. Om maar enkele dingen te noemen.

En dan hebben we het nog niet over

haar Europese successen op het vlak van vrijhandel waardoor internetverkeer, roamingkosten voor mobiele telefonie en ook vliegtickets goedkoper werden. Eerst was ze als eurocommissaris verantwoordelijk voor mededinging, tot 2014 ook voor de ‘Digitale Agenda’.

‘Laat ze gaan, gaan, gaan. Geef die

jongens toch vrij baan’ zong Henk Wijngaard in de jaren 80 tijdens haar ministerschap. Het was de dochter van een grote transportondernemer op het lijf geschreven.

Weinig mensen op deze wereld hebben meer gedaan voor zowel de fysieke als de digitale bereikbaarheid.

Is de Containersong nog steeds uw lijflied?

“Ach, dat waren heel andere tijden.

We leefden echt op een totaal andere planeet. Toen ging het om fysieke mobiliteit, nu is het milieubesef doorgedrongen. Digitale technieken stonden toen amper in de kinderschoenen. Niemand kon bevroeden welke vlucht die zouden nemen. Het is pas tien jaar geleden dat Steve Jobs met de iPhone kwam.”

De technologieën die nu aanwezig zijn, zag u toen nog niet aankomen.

“Het is inderdaad lastig om in te spelen op ontwikkelingen die nog in het verschiet liggen. Er is pas echt belangstelling voor wetgeving en regulering als de technologie volop aanwezig is. Vaak belanden we in de achterste coupé in plaats van dat we al experimenteel bezig zijn. Ik pleit daarom voor het instellen van zones waar consequent gewerkt wordt aan het implementeren van de nieuwste technologie, zodat ook de wetgeving daarop kan anticiperen en regulerend beleid kan ontwikkelen. Er zijn landen en situaties waar die mogelijkheden geschapen worden, maar dat zijn er nog te weinig om er daadwerkelijk vanuit de overheid op in te spelen.”

Hoe moeten we ons dit voorstellen?

Pleit u voor het oprichten van een soort proefstations?

“Bijvoorbeeld. We moeten nieuwe initiatieven meer en veelvuldiger de ruimte geven om

al in een vroegtijdig stadium vast te stellen welke modellen er nodig zijn en wat er eigenlijk allemaal aan de orde komt. Om te zien waar de kansen liggen, maar vooral welke bedreigingen we kunnen verwachten.

Kijk naar Silicon Valley. Maar kijk ook naar Uber en waar dit soort initiatieven toe leidt. Het lijkt soms in strijd met het huidige taxi-netwerk, uiteindelijk is het niet te stoppen.”

Invloeden buiten de technologie hebben dus ook een grote invloed. Zoals in het geval van Uber de deeleconomie.

“Ja. Uber is geen taxi-dienst, het is slim gebruik maken van de techniek die voorhanden is en daarmee een verbinding maken tussen vraag en aanbod. Wel moet je dus organiseren dat de veiligheid in orde is en regelen dat alles op een wettelijke manier plaatsvindt. Je weet nooit van tevoren nooit welke combinaties er mogelijk zijn en tot welke ontwikkelingen een nieuwe techniek leidt. Kijk naar de mobiele telefoon. Telefonie is nu nog maar een héél klein onderdeel van het hele apparaat.”

U ging al over mobiliteit, nu kwam daar digitalisering bij. Smart mobility is de plek waar beide thema’s samenkomen.

Gaat dat de files definitief oplossen?

“Het komt in elk geval dichterbij.

Zeker als we daar de zelfrijdende auto bij betrekken. Ook hier komen ontzettend veel dingen samen,

dus we moeten ook praten met stadsplanologen en -architecten over de leefbaarheid in de stad en het milieu. Daarbij komt dat de nieuwe generatie veel minder hecht aan bezit. Ze willen een afstand overbruggen en hoeven daarvoor niet per se een auto te bezitten. We hebben auto’s met sensoren die veel meer kunnen zien dan wij met onze twee ogen. Een auto kan volledig zelfstandig rijden. Om te zien hoe dit in de praktijk allemaal op elkaar aansluit, hebben we dus steden nodig die zich hiervoor openstellen.”

Ik zie het voor me. Is dit een oproep aan Nederlandse steden?

“Zo ver wil ik niet direct gaan, maar er zijn al plaatsen waar wordt geëxperimenteerd met zelfsturende auto’s en zelfs vrachtauto’s. Er zijn vuilcontainers met sensoren die doorgeven wanneer de vuilophaaldienst moet komen. In Barcelona zijn ze hier al erg ver mee. Maar het gaat nog veel verder. Kijk naar het Leids Universitair Medisch Centrum. Bij een hartinfarct krijg je in de ambulance al een polsbandje met chip om, waarmee alle data worden verzameld en doorgegeven zodat de hele logistiek, inclusief de juiste medicijnen en het gereed maken van de operatiekamer op de seconde nauwkeurig wordt ingepland. Dit soort ontwikkelingen is levensreddend. We moeten het niet tegen willen houden, of denken dat

we het kunnen tegenhouden. Het komt. Dus kunnen we er maar beter op voorbereid zijn.”

Je weet van tevoren nooit wat er mogelijk is, sprak u eerder al.

Als we toch even naar de toekomst proberen te kijken; welke ontwikkeling zou u graag zien?

“We zouden meer informatie uit kunnen wisselen. Juist in het informatietijdperk kunnen veel meer mensen van die nieuwe ontwikkelingen profiteren. Pas als mensen er voor open staan kunnen we echt middelen vrijmaken voor research en development. Dan kunnen we ook de veiligheid borgen zoals privacy en cybersecurity.

Dan kunnen we beleid uitstippelen dat ook waterdicht is. Ook liggen er kansen voor Nederland als universiteiten en faculteiten een front vormen. Goed voorbeeld is de samenwerking tussen Delft, Leiden, Eindhoven en Twente. Dat moet veel vaker gebeuren. Als universiteiten hun krachten bundelen, kunnen ze pas echt de top bereiken.”

Marc van der Sterren

MEER LEZEN? ANALYSEECONOMIE.NL Vond u dit interview met Neelie kroes interessant? Dan raden wij u aan om analyseeconomie.nl te bezoeken voor meer interssante artikelen over business travel en zakelijke mobiliteit.

ONTDEK MEER OP ANALYSEECONOMIE.NL

ANALYSEECONOMIE.NL

Foto: ENISA

9

VRAGEN AAN STEPHAN VAN DUIN

Directeur van The Online Scientist, die momenteel in Medellín, Colombia zit als onderdeel van Remote Year: een reizend woon-werk avontuur.

Wat houdt een Remote Year precies in?

“Het is eigenlijk een reisbureau dat een jaar op afstand werken faciliteert. Je betaalt maandelijks huur en zij zorgen voor accommodatie, transport, activiteiten en een werkplek met goed internet.

Met een vaste groep strijk je elke maand in een andere stad neer. ”

Hoe ben je erbij gekomen?

“Ik zag de advertentie op facebook en was meteen geïntrigeerd. Ik heb contact opgenomen en een soort toelating gedaan. Uiteindelijk bleken er voor ons programma 50.000 aanmeldingen te zijn geweest.”

En, wat zijn je ervaringen tot nu toe?

“Doordeweeks werk ik meer dan ik thuis zou doen, omdat er minder afleiding is. Maar in het weekend en na het werk kun je wel meteen de cultuur opsnuiven. Het is daarom ook niet echt reizen te noemen, dan laat ik mijn laptop wel thuis.

Waar Remote Year in uitblinkt is het langdurige contact met andere ondernemers, dat inspireert enorm.

Het heeft ook zijn uitdagingen natuurlijk, zoals het steeds opnieuw ergens aarden, maar dat maakt het ook ontzettend leerzaam en uitdagend.”

FEITEN Van 2010 tot 2014 was Neelie Kroes als eurocommissaris belast met de Digitale Agenda. Deze richt zich op het breed toepassen van ICT in de maatschappij en het stimuleren van innovatie. Dat moet bijdragen aan economische groei en de concurrentiepositie van de Europese Unie. Sinds 2014 heeft Günther Oettinger de post Digitale Economie en Maatschappij, Andrus Ansip is belast met digitale interne markt.

DE TOEKOMST IN JE BROEKZAK MET PARK-LINE Hybride auto’s, zelfrijdende en -parkerende auto’s; ontwikkelingen die de toekomst van mobiliteit bepalen. Voor ons begon die toekomst al in 2000: de komst van de mobiele telefoon werd de eerste verandering in mobiliteit.

De mogelijkheden van de mobiele telefoon werden vertaald naar diensten. Betalen voor parkeren kon ineens on the go in plaats van voor een parkeerautomaat. Na bellen, sms’en, mobiel internetten, ging het via apps nog veel sneller. En nu wordt die service daar

geplaatst waar deze echt thuishoort: betalen voor parkeren direct vanuit het dashboard van je auto.

Al 17 jaar bedienen wij de zakelijke markt door de belangrijkste mobiliteitsdiensten te bundelen op één overzicht, met BTWspecificatie. Dit bespaart de zakelijke rijder tijd en geld: er hoeft geen betaalautomaat gezocht te worden, declaraties kunnen in één overzicht worden ingediend en alle mobiliteitsdiensten worden in de cloud geregeld. Bovendien wordt

Het biedt gemak aan de eindgebruikers, die onder één account parkeren op straat en in garages, tanken en carwash kunnen regelen.

Tomas Novak, Park-line

alleen voor de werkelijke parkeertijd (per minuut) betaald en taken van wagenparkbeheer worden uit handen genomen.

Ondanks veranderingen van nieuwe mobiliteitsdiensten, heeft Park-line bewezen met een constante kwaliteit de belangrijkste componenten van de mobiliteitsketen te bedienen, door te focussen op de kernbehoefte van de zakelijke klant. Hiermee zet Park-line de norm voor zakelijk Nederland. Nu en in de toekomst.

ADVERTORIAL

SPECIAAL AANBOD! Registreer u nu op www.park-line.nl met promocode BUSINESSTRAVEL en probeer Park-line

3 maanden gratis!

www.park-line.nl

10 NIEUWS – ANALYSEECONOMIE.NL

GENERATIE Y ZORGT VOOR NIEUWE ONTWIKKELINGEN IN ZAKENREIZEN Generatie Y is opgegroeid met technologie die oudere generaties nog weleens aan het hoofd doet krabben. Die technologie willen ze ook op reis.

Vroeger richtten bedrijven zich als het ging om zakenreizen op lage prijzen en veilige aanbieders. De werknemer stond in het beleid niet centraal. De oude zakenreiziger nam daar snel genoegen mee, printte de e-mail met de reisbeschrijving uit, zocht het adres op in de Telefoongids en ging op pad. Maar de nieuwe zakelijke reiziger, geboren tussen 1976 en 1994, heeft andere behoeften. Niet alleen vraagt de millennial om meer persoonlijke aandacht, ook moet het boekings- en begeleidingsproces online gebeuren.

De zakelijke reismarkt begint steeds meer te lijken op de consumentenmarkt, ziet Ripsy Bandourain, senior director Product bij wereldwijd technologiebedrijf en online reisplatform Booking.com. “We merken dat zakelijke reizigers steeds meer keuzeflexibiliteit willen als het aankomt op accommodatie. Ook zijn ze steeds meer technologie savvy en hechten ze meer waarde aan reviews en berichten op social media.”

Jeroen van Velzen: “Op dit moment werkt de technologie voor zakelijk reizen nog redelijk basaal.”

‘THE WORLD IS A PLAYGROUND IS HET CREDO’

Technologische innovatie is tegenwoordig niet

Work less, play more. Dat is de algemene tendens die reistrendwatcher Tessa aan de Stegge ziet als het gaat om ontwikkelingen op de zakenreismarkt.

lopen als nooit tevoren door elkaar. Invliegen voor een vergadering wordt verlengd met een weekendje of nachtje weg met je geliefde.”

De zakenreismarkt is anno 2017 volop in

staande ontwikkelingen. “Overal ter wereld wordt momenteel gezocht naar mensen met bepaalde expertises van een hele andere cultuur”, vertelt de reistrendwatcher. Zij moeten de organisatie inspiratie, nieuwe visies en vooral gedrevenheid bieden, vaak op projectbasis. “Dat past dus perfect bij de wensen en behoeften van de zakenreiziger van nu. Inmiddels is er een aantal platforms upcoming die dit soort digital nomads in contact brengen met bedrijven die naar hen op zoek zijn.”

ontwikkeling. Alhoewel trendwatcher Tessa aan de Stegge als het jonge zakenreizigers betreft liever niet meer spreekt van het woord ‘zakenreis’. “Voor generatie Y, iedereen die na 1995 geboren is, voelt zo’n trip niet meer als werk. Work less, play more is het uitgangspunt als het aan deze generatie ligt.”

Volgens Aan de Stegge ligt er een aantal factoren ten grondslag aan deze mindset van generatie Y. “In de tijd dat deze doelgroep opgroeide, had bijna niemand een vaste baan. Daarbij heerst onder generatie Y van nature de angst je te binden aan één werkgever én zijn jongeren van deze leeftijd bang iets te missen, ook wel fear of missing out genoemd.” Ervaringen opdoen is waar het om draait, stelt de trendwatcher. “Dat verklaart ook de piek in aanmeldingen voor vrijwilligerswerk over de hele wereld. Al met al niet gek dus dat mensen van generatie Y anno 2017 creatief omgaan met hun carrière. Ze willen werken, leren én iets van de wereld zien. The world is a playground, zo luidt het credo.”

Generatie Y is anno 2017 niet anders gewend dan op elk moment van de dag online en connected te zijn, vervolgt Aan de Stegge haar analyse. “Werken doet deze doelgroep waar er wifi is. Wonen, werken en reizen

Internationale corporates zijn blij met boven-

Zakenreizen worden door generatie Y tegen-

woordig ook vaak gecombineerd met tripjes met familie en vrienden, vertelt Aan de Stegge tot slot. “Quality time met hen vinden ze belangrijk. Maar ook het opbouwen van een zo groot mogelijk netwerk staat hoog op het prioriteitenlijstje van generatie Y. Niet alleen met bekenden, maar ook vooral met locals. Ook dat draagt bij aan de behoefte aan het opdoen van bijzondere ervaringen.”

Samenvattend hecht generatie Y dus

grote waarde aan ‘instant gratification’, waarbij je direct voldoening haalt uit wat je doet, concludeert Aan de Stegge.

“Die gedachte staat de komende jaren nog wel hoog in het vaandel.”

Katrien Baarendse

alleen mogelijk maar noodzakelijk, willen bedrijven werknemers aan zich binden.

Werkgevers kunnen via allerlei mobiele toepassingen contact onderhouden met de reiziger. Als bedrijven hun werknemers niet begeleiden en informeren, regelen ze het zelf, stelt CEO van reisplatform Roadmap Jeroen van Velzen: “En dat kan weleens verkeerd uitpakken, want werkgevers hebben geen controle over de informatie die zakelijke reizigers bij elkaar sprokkelen. Generatie Y verwacht bovendien geïnformeerd te worden.”

De innovaties zullen volgens Van Velzen

steeds sneller, intelligenter en persoonlijker worden. “Op dit moment werkt de technologie voor zakelijk reizen nog redelijk basaal.

Deze markt is trager dan de consumentenmarkt. Wel maken we al enorme stappen op het gebied van cloudtechnologie en de ontwikkeling van reisapps.”

En dat moet ook wel, want de manier waarop mensen zakelijk reizen verandert ook rap.

Waar men eerst voornamelijk reisde om naar kantoor te komen, werkt men steeds meer op andere plekken, bijvoorbeeld thuis of in een café. De zakelijke reizen zijn dan de momenten waarop men collega’s alsnog kan zien. Dit zijn vaak langere reizen, waar dan niet zelden ‘weekendjes weg’ aan worden vastgeplakt. “Dit noemen ze ook wel bleisure”, aldus Van Velzen. Bandourain bevestigt deze observatie. “Reizigers willen steeds vaker een heel weekend weg boeken.

Uit onderzoek dat we hebben laten doen blijkt dat maar liefst de helft van de zakelijke boekers de trip verlengt met een weekend of persoonlijke dagen.”

De angst van de meetingbranche dat fysiek vergaderen deels overbodig zou worden door technologische ontwikkelingen als videoconferencing, is inmiddels vervlogen.

Sterker nog, Booking.com en Roadmap zien de hoeveelheid zakenreizen elk jaar stijgen. Van Velzen: “Ontmoetingen blijven magische momenten, daar kan geen online toepassing tegen op.”

Katrien Baarendse

MEER LEZEN? ANALYSEECONOMIE.NL Op analyseeconomie.nl vindt u meer interessante artikelen over technologische ontwikkelingen binnen zakelijk reizen.

ICELANDAIR IJSLAND, de VS & Canada Maak een gratis Stopover in IJsland onderweg naar Noord-Amerika

Reykjavik I Anchorage I Boston I Chicago I Denver I Edmonton I Halifax I Minneapolis I Montreal I New York I Seattle I Toronto I Orlando I Portland I Vancouver I Washington D.C. NIEUW IN 2017 : Philadelphia I Tampa Bay

n n n

Voordelige tarieven in Economy, Economy Comfort en Saga Class Ruim- en handbagage inclusief Inflight entertainment en Wi-Fi beschikbaar in alle reisklassen

+ icelandair.com

12 ACTUEEL – ANALYSEECONOMIE.NL

MOBIELE MEDEWERKER STEEDS EFFECTIEVER

Laurens Wentholt: “Succesvolle organisaties zijn volop bezig met de implementatie van mobiele toepassingen voor klanten en hun medewerkers.”

Overal moeten werknemers aan de slag kunnen, verbonden met bedrijfs- en persoonlijke data in de cloud. Het beschikbaar maken van zakelijke systemen voor mobiele medewerkers is één van de grootste uitdagingen voor bedrijven van nu.

Apps: we kunnen niet meer zonder.

De mobiele revolutie, ontketend door Apple in 2007, bracht het fenomeen in de wereld. Volgens cijfers van het CBS beschikt vier op de vijf Nederlanders in 2016 over een smartphone. Het gebruiksgemak van apps vond al snel zijn weg naar de zakelijke sfeer. De gebruikers verwachten hetzelfde gemak in zakelijke toepassingen, ook wanneer zij buiten kantoor zijn. Het beschikbaar maken van zakelijke systemen voor mobiele medewerkers is dan ook een van de grootste uitdagingen voor bedrijven van nu. Onderzoeks- en adviesbureau Gartner beschouwt de toenemende behoefte aan connected mobility als een van de top 5 IT-trends voor dit jaar.

“Succesvolle organisaties zijn volop bezig met de implementatie van mobiele toepassingen voor klanten en hun medewerkers”, zegt Laurens Wentholt, eindverantwoordelijk

voor de business unit ‘mobile first’ bij NAVARA en tevens betrokken bij de vakvereniging voor informatieprofessionals KNVI. “Maar bij het uitrollen van apps komt meer kijken dan men zich aanvankelijk realiseert.” Zo moeten organisaties onder meer nadenken

‘Er zijn te weinig software engineers met mobile als specialisatie’ over ‘customer experience’, data analytics, security, integratie met bestaande systemen, onderhoud en doorontwikkeling. Om deze reden wordt volgens Wentholt bij grotere organisaties vaak een mobile competence centre ingericht. Indien ‘mobile first’ succesvol wordt geïmplementeerd zijn de voordelen snel zichtbaar. “De wereld verandert, (jongere) generaties zijn verweven met hun smartphone en altijd online.” Dit biedt nieuwe kansen voor organisaties. Denk niet alleen aan kostenbesparing of conversie-

verhoging, maar ook aan de verbetering van interne communicatie en hogere medewerkerstevredenheid.

Dat anno 2017 iedereen mobiel moet

zijn, ziet ook Christine James, End User Services Offering Manager bij Fujitsu. “Als medewerkers niet de ervaring krijgen die zij wensen, zoeken zij deze steeds vaker elders.

Een andere trend die speelt is dat onze werkpatronen niet meer passen in het traditionele negentot-vijfpatroon en we flexibeler worden in onze werkuren en -locaties.”

James ziet een directe koppeling tussen het mobiel werken en productiviteit van medewerkers.

“Als je kunt werken waar je maar wilt, neemt de productiviteit toe en ben je als bedrijf meer kostenefficiënt en competitiever.”

Het gaat er volgens Wentholt om dat je mobiele toepassingen ontwikkelt die daadwerkelijk waarde toevoegen; Business en IT moeten meer gaan samenwerken. “We werken samen met grote Nederlandse banken, waarbij we een mobiel ecosysteem hebben ingericht en honderden ideeën rangschikken op toegevoegde waarde. DevOps-teams staan klaar om binnen zes weken een nieuwe app op te leveren”. Veel

‘Uiteindelijk gaat het er voor bedrijven vooral om dat zij nadenken over hun business case en de impact die mobile daarop kan maken’

IT-organisaties kunnen de vraag niet bijbenen, om verschillende redenen. Zo speelt een gebrek aan expertise een rol. “IT’ers moeten mee veranderen met de mobile first-beweging. Er zijn te weinig software engineers met mobile als specialisatie. Ook is er vaak sprake van een scheiding tussen IT en business. Gelukkig zien we dat nu snel kantelen. Innovatie en IT worden door organisaties steeds vaker in één adem genoemd met mobile.”

James ziet de markt ondertussen

snel ontwikkelen. De mobiele

ervaring voor zakelijke gebruikers wordt verrijkt met stemgeactiveerde diensten (‘De zakelijke variant van Siri’), kunstmatige intelligentie en de komst van Internet of Things (IoT). “We ontwikkelen nu met een logistiek bedrijf een toepassing om te meten hoe vermoeid of afgeleid chauffeurs zijn. Enterprise Mobile Management is een van de belangrijkste toepassingen van IoT.” De mobiele markt ontwikkelt zich op dit moment heel snel, concludeert ze. “Maar uiteindelijk gaat het er voor bedrijven vooral om dat zij nadenken over hun business case en de impact die mobile daarop kan maken.”

Koos Plegt

FEITEN In maart voert NAVARA een marktonderzoek uit: ‘mobile first in de financiële sector’ onder 1200 beslissers. De uitkomsten worden in juni gepresenteerd en geven een duidelijk beeld over de volwassenheid van mobile first-implementaties in Nederland.

MEER LEZEN? ANALYSEECONOMIE.NL Wilt u meer lezen over mobility management?

Kijk dan op analyseeconomie.nl.

ANALYSEECONOMIE.NL 13

WIST U DIT AL OVER ZAKENREIZEN? €922 per persoon per zakenreis.

Bron: NBTC

Totale besteding voor zakenreizen is 2,3 miljard euro in totaal.

Bron: NBTC

75%

van de vakantiegangers oriënteert zich digitaal.

Bron: Gfk

7,5 miljoen zakenreizen per jaar in Nederland.

Bron: NBTC

14 TREND – ANALYSEECONOMIE.NL

NEDERLAND GEWILD BIJ INTERNATIONALE ZAKENREIZIGER Nederland staat al jaren in de top 10 van bestemmingen voor meerdaagse zakelijke bijeenkomsten wereldwijd.

“En daar mogen we als relatief klein land best trots op zijn”, vindt Eric Bakermans. Hygiënefactoren blijken de voornaamste reden.

ontstaan: mensen kunnen op afstand een congres bijwonen en interacteren.

Er wordt meer gebruik gemaakt van event apps. “En de populariteit van second-tier-steden stijgt: door budget airlines zijn ook andere steden dan de hoofdsteden steeds makkelijker bereikbaar, vaak zelfs tegen een lager tarief. En tot slot: de opkomst van de deeleconomie: Airbnb richt zich niet alleen op toeristen, maar ook op de zakelijke markt.”

Uit onderzoek van Ecorys blijkt dat

jaarlijks ruim 2,3 miljoen meerdaagse georganiseerde (MICE) zakenreizen worden ondernomen in Nederland die zorgen voor circa 5,1 miljoen overnachtingen. De omzet wordt geraamd op ruim 2,3 miljard euro. Een belangrijk deel hiervan is afkomstig van internationale bezoekers (54 procent): circa 1,3 miljard euro. Deze markt zorgt voor ruim 55.000 banen in Nederland.

Volgens Eric Bakermans, marketing

manager Meetings en Conventions bij NBTC Holland Marketing, zijn ‘hygiënefactoren’ de voornaamste reden dat Nederland het zo goed doet: Nederland is goed bereikbaar, heeft een uitstekende luchthaven, goede treinverbindingen, een sterk wegennet en we hebben een politiek-economisch stabiel klimaat en een lage stakingsbereidheid. Dat zijn de minimale vereisten om een succesvolle bestemming te worden en blijven. “Maar daar zijn we niet de enige in. De aantrekkelijkheid als zakelijke bestemming staat overigens los van de aantrekkelijkheid als toeristische bestemming: bereikbaarheid is veel belangrijker.”

De markt voor meerdaagse zakelijke bijeenkomsten bestaat uit twee

Ook Bakermans signaleert de nodige

Eric Bakermans: “Nederland is goed bereikbaar, heeft een uitstekende luchthaven, goede treinverbindingen en een sterk wegennet.”

‘Belangrijk is ook dat Nederland technologisch en wetenschappelijk voorop loopt’ delen: internationale congressen en corporate bijeenkomsten. Internationale congressen worden vaak georganiseerd door een vereniging.

“Nederland kent een hoog ‘verenigingsgehalte’: noem een onderwerp en er is wel een branche-, beroepsof technische vereniging voor. Via de Nederlandse tak proberen wij een internationaal congres naar

ons land te halen.” Bij corporate meetings gaat het bijvoorbeeld om bedrijven die alle dealers willen uitnodigingen om een nieuw product te introduceren. Door de grote afwisseling per vierkante kilometer heeft Nederland ook hier veel te bieden: van afdelingsuitje tot gebruikersconferentie.

Beide markten zijn groeiende. Bij congressen komt dat ook door de verdere specialisatie in onderwerpen: er is niet alleen een congres over cardiologie, maar ook over kindercardiologie. Soms gaan technologische ontwikkelingen zo hard, dat ze een eigen congres rechtvaardigen. Bakermans: “Belangrijk is ook dat Nederland technologisch en wetenschappelijk voorop loopt.

Vooral in de topsectoren die de Rijksoverheid heeft benoemd, zoals water, chemie en logistiek. Door een betere verbinding met de topsectoren willen we de meerwaarde van Nederland nog beter over het voetlicht krijgen. De economische impact van congressen is tweeledig.

Uiteraard de directe bestedingen van de bezoekers, maar ook de economische impact wanneer een wetenschappelijke ontdekking een commercieel succes wordt.”

Kees van der Most is manager Rese-

arch bij NBTC. Hij heeft goed zicht op de cijfers en trends in de markt.

Hij ziet dat door technologische ontwikkelingen de wijze van kennisoverdracht verandert, waardoor er meer hybride vormen

trends: volgens de marketing manager worden congressen korter van duur; de tijd moet zo effectief mogelijk gebruikt worden. De tijd dat iedereen zijn partner meenam ligt ver achter ons. Ook is de wetgeving rondom medische congressen flink aangescherpt: farmaceuten kunnen geen busladingen wetenschappers meer laten invliegen. “Bij corporate meetings zie je als trend de ‘festivalisering’ van grotere bijeenkomsten: een combinatie van festival, congres, kennis delen en motiveren. Ook het moment van boeken is trendgevoelig: er zit steeds minder tijd tussen aanvraag en uitvoer. Aan de andere kant: we zijn nu al bezig met pogingen om evenementen binnen te halen die misschien pas in 2025 plaatsvinden.”

Katrien Baarendse

MEER LEZEN? ANALYSEECONOMIE.NL Voor meer artikelen over zakenreizen kunt u kijken op analyseeconomie.nl.

Een ervaring rijker in de Beurs In de indrukwekkend fraaie Beurs van Berlage komt uw congres of evenement volledig tot zijn recht.

Alle medewerkers staan garant dat het uw gasten aan niets ontbreekt.

Ze gaan een ervaring rijker naar huis.

U bent van harte welkom.

Informeer eens naar de mogelijkheden via 020 5313355 of events@beursvanberlage.com

ADVERTENTIE

ijVENUES: Succesvolle partnership van vier moderne organisaties Nederland is gewild bij de internationale zakenreiziger en staat met recht al jaren in de top tien van internationale bestemmingen voor meerdaagse zakenreizen. Amsterdam heeft als hoofdstad dan ook uitstekende locaties voor grote congressen en corporate bijeenkomsten. En soms op onverwachte plekken: ijVENUES is de merknaam van vier moderne organisaties met locatie direct aan het IJ. ijVENUES bestaat uit vier gebouwen: Muziekgebouw aan ’t IJ, het Bimhuis, Passenger Terminal Amsterdam en het Mövenpick Hotel Amsterdam City Centre. Deze vier kunnen gezamenlijk plek bieden aan 5.000 personen, met sessies tot maximaal 2.000 personen tegelijk. Daarmee is het een van de grootste congreslocaties in Amsterdam. Viona Terleth is Regional Director of Sales en Marketing van het Mövenpick Hotel: “Ons onderscheidend vermogen zit onder andere in de locatie. De bereikbaarheid is optimaal: vanaf Schiphol ben je met de trein in twintig minuten op het Centraal Station, dat op loopafstand ligt. Boten kunnen voor de deur aanmeren en we hebben 550 parkeerplaatsen voor auto’s én voor 25 bussen, dat is uniek. Bovendien is het een architectonisch vernieuwende locatie met een weids uitzicht over het water in het centrum van Amsterdam.”

De fraaie locatie blijkt succes te hebben.

Amsterdam trekt van oudsher onder andere bedrijven uit de healthcare sector aan. ijVENUES biedt hen als eerste Europese locatie buiten het Verenigd Koninkrijk volledige compliancy aan de code of conduct voor de healthcare sector. Terleth: “Vroeger werden medisch specialisten, is gebleken, gefêteerd door de farmaceutische industrie.

Omdat dit de schijn van belangenverstrengeling in de hand werkt is er op Europees niveau besloten dat te reguleren. Op basis hiervan heeft ieder land in Europa een code of conduct opgesteld,

waarin regelgeving staat. Wij hebben de audit van Healthcare Venues doorlopen. Hierdoor zijn wij voor de healthcare sector herkenbaar als een locatie die uitgerust is om hen te faciliteren en weet hoe te voldoen aan hun regelgeving. Wij zijn volledig compliant aan de code of conduct, kennen alle regelgeving op dit gebied en kunnen farmaceutische klanten goed adviseren over wat wel en niet mag. Daarmee onderscheiden we ons van andere grote hotels en venues in Amsterdam.”

Een andere sector die zich sterk aangetrokken voelt tot Amsterdam is de Tech-sector. Veel startups maar ook de wereldwijde spelers in new en disruptive technology zoeken de hoofdstad op. “De Tech-sector houdt van goed, eerlijk en betaalbaar op professioneel niveau. Doordat het om vier compleet verschillende gebouwen gaat, kunnen we ze daarnaast ook een heel bijzondere ervaring bieden. Daarbij is de locatie goed te ‘branden’; wij passen ons als een kameleon aan.

Veel technologische bedrijven organiseren hier als onderdeel van een global roadshow bijvoorbeeld de introductie van hun nieuwe producten. ”De diensten van ijVENUES worden daarbij als een one-stop-shop concept aangeboden.

Organisatorisch loopt het vanuit Mövenpick Conference and Event Services. Of zoals Terleth het uitlegt: één contract, één set voorwaarden, één evenementmanager en één factuur. Daarbij kan de klant naar wens en behoefte rekenen op

complete ondersteuning in vervoer en logistiek, conceptontwikkeling, communicatie, registratie en wanneer nodig een congreswebsite.

Onder de naam ijVENUES beschikt ieder van de vier organisaties over hun eigen bijzonderheden.

Terleth: “Door de 5.000 vierkante meter expositieruimte kunnen we ook plek bieden aan kleine beurzen, in combinatie met keynote speakers. In totaal bieden we 35 zalen aan, waar ook kleinschaliger meetings zijn te organiseren. Zo zijn we zeer geschikt voor aandeelhoudersvergaderingen. En in combinatie met het Muziekgebouw kunnen we b.v. makkelijk een klassiek concert koppelen aan een zakelijk event. Het Mövenpick Hotel heeft twee meeting centers waarvan er een beschikt over een aantal besloten zalen die weer zeer geschikt zijn voor vergaderingen met een meer confidentieel karakter. In de Passenger Terminal kunnen we bijvoorbeeld weer grootschalige diners verzorgen met uitzicht op het water. Een fijne bijkomstigheid van het diverse aanbod van ijVENUES is dat organisaties vaak duizenden euro’s kunnen besparen die ze normaal bijvoorbeeld alleen al kwijt zouden zijn aan vervoer door de stad naar een dinerlocatie.”

Je ziet, we bieden dus als ijVENUES de ultiem bereikbare locatie voor grote bijeenkomsten in hartje Amsterdam. www.ijvenues.com

De wereld aan uw voeten in Airport City Haarlemmermeer Wethouder EZ, Adam Elzakalai: “Stel, u wordt wakker in dit Novotel in Hoofddorp midden in de Metropoolregio Amsterdam. U kijkt uit op de meest duurzame kantorenlocatie van Nederland, Beukenhorst-Zuid.

De wereld ligt letterlijk aan uw voeten met Schiphol op een steenworp afstand. U denkt: ‘Mooie locatie, hier wil ik mijn bedrijf vestigen!’

Dit begrijpen wij als geen ander. Met 17 kantorenlocaties en 54 bedrijventerreinen èn ook nog plots voor nieuwe ontwikkelingen biedt Haarlemmermeer volop keuze voor investeerders en ondernemers.

Ons team marketing & investments staat altijd voor u klaar!

Wij ondersteunen zowel internationale als nationale bedrijven die activiteiten in Haarlemmermeer opzetten of uitbreiden.”

Meer informatie: www.investinamsterdam.com/airport-city