AGOSTO 2021 >
Número 565
OBRAS > SOCIOS ALTO PARANÁ Habilitación Puente Monday _12
ASUNCIÓN / CHACO’I Avances Puente Héroes del Chaco _18
NEGOCIOS Compactadoras Dynapac _22
DIGITAL
R E V I S TA D E L A CÁ M A R A PA R AG UAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN
Actualidad
Capaco pide mantener las inversiones en obras
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Diseño & Urbanismo
Construcción & Economía
Proyecciones positivas para el sector
_38
La seguridad urbana se mitiga con diseño urbano desde la municipalidad
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Innovación & futuro sostenible
La innovación en materiales edifica el futuro sostenible de la construcción
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MiPymes > Los primeros resultados del Centro Mi PyME Cumple en Paraguay_26 - Noticias & Construcción _40 - Nuevos Socios_42
Al Paraguay lo construimos
los paraguayos.
AGOSTO
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EDICIÓN
SUMARIO
Nº
565
AG O S TO 2021 Foto de tapa:
Obra: Puente estratégico en Monday Construye: Consorcio Monday (Construpar y Vialsur)
SUMARIO 4 6 8-10 12-16 18-20
22-24
Anexo
Consejo Ejecutivo CAPACO Protocolo Sanitario en Obras Institucional | Capaco CAPACO pide mantener las inversiones en Obras. Obras | De los Socios Puente Monday. El Puente Héroes del Chaco en el lado de Chaco’i ya se conecta con el camino de acceso. Negocios & Construcción Compactadores para suelos de 20 toneladas DYNAPAC disponibles en nuestro país.
26-28
Negocios & Actualidad Los primeros resultados del Centro Mi PyME Cumple en Paraguay.
30-32
Diseño & Urbanismo La seguridad urbana se mitiga con diseño urbano desde la municipalidad.
34-36
Innovación & Futuro Sostenible La innovación en materiales edifica el futuro sostenible de la construcción.
38-39
Construcción & Economía Proyecciones positivas para el sector.
40-41
Actualidad & Noticias Con firma de acuerdo se levanta el paro de camioneros.
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Nuevos socios Damos la bienvenida a nuestros nuevos socios.
Sistema de Presupuesto de Obras Guía de precios de materiales, costeo de rubros de la construcción e índices de variaciones actualizadas.
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CONSEJO EJECUTIVO PERIODO 2021 - 2023
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PRESIDENTE ING. DANIEL DIAZ DE VIVAR
La Revista CONSTRUYE es propiedad intelectual de la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción.
VICEPRESIDENTE: ING. OSCAR BIEBER MIEMBROS TITULARES Lic. Luis González Ing. Mario Ibarrola Ing. Diego Bentel Ing. Carlos Latorre Ing. Martin Barrail Ing. Guillermo Mas Ing. Jorge Ozuna Ing. Diego Lamar Lic. Raúl López
Edición de AGOSTO 2021
MIEMBROS SUPLENTES Ing. Luis Bóveda Ing. Alejandro Feldmann Ing. Edgar Martínez
Gerente General OSCAR SÁNCHEZ
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MIEMBROS DEL TRIBUNAL ELECTORAL INDEPENDIENTE TITULARES Abog. Diego Martínez Lic. Oscar Sánchez Ing. Jorge Gavilán SUPLENTES Ing. Guillermo Alonso Ing. Hugo Cáceres
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MIEMBROS DEL TRIBUNAL DE HONOR TITULARES Ing. Francisco Griñó Ing. Juan José Barrail Ing. Nelson Cháves SUPLENTES Ing. Teodoro Riveros Arq. Hugo Cataldo Carrizo Ing. Miguel Guanes MIEMBROS SÍNDICOS TITULAR Ing. Rodrigo Martínez SUPLENTE Ing. Nicolás Regueiro
Número 565 - Digital
CAPACO Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción
Gerente Técnico ING. JORGE GAVILÁN Administración ROSA MIRELLA AGUILAR Producción Editorial JESSICA HARRISON ROSSANA ROBLEDO
PARA ANUNCIAR EN NUESTRA REVISTA CONTACTAR A:
Cervantes esq. Víctor Hugo Asunción, Paraguay Teléfonos: 282 519 - 296 237 Email: capaco@capaco.org.py http://www.capaco.org.py
Al Paraguay lo construimos
los paraguayos.
H O M E N A J E - M E S D E L PA D R E
IN S T I T U CIO N AL
PROTOCOLO SANITARIO EN OBRAS > COVID 19
TODAS LAS EMPRESAS Y LOS LUGARES DE TRABAJO DEL PAÍS DEBEN SEGUIR TOMANDO MEDIDAS PREVENTIVAS ANTE EL COVID-19 PARA EVITAR LA PROPAGACIÓN DEL VIRUS.
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BRINDAMOS CUATRO SENCILLOS CONSEJOS PARA CONTINUAR LA ACTIVIDAD LABORAL DE LA MANERA MÁS SEGURA POSIBLE.
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IN S T I T U CIO N AL
Capaco pide mantener las inversiones en obras
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Al cumplirse tres años de Gobierno de Mario Abdo Benítez, la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco) considera que las acciones impulsadas por el Poder Ejecutivo en el sector de infraestructura han sido buenas, aunque la disminución en materia de inversión en obras viales que se estima para el cierre de este año terminaría perjudicando a dicho rubro que aglutina a un gran porcentaje de la población trabajadora.
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Desde el gremio afirman que la reducción en las inversiones en infraestructura que se aplicarán este año perjudicará al sector que probablemente deberá disminuir personal y refinanciar deudas.
EL PRESIDENTE DE CAPACO SOSTUVO QUE EL SECTOR HA INVERTIDO FUERTEMENTE EN MAQUINARIAS PARA COMPETIR EN LAS GRANDES LICITACIONES DE OBRAS.
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“LAS INVERSIONES QUE HUBO EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA EN ESTOS ÚLTIMOS AÑOS FUERON MUY IMPORTANTES POR PARTE DEL GOBIERNO. EN EL 2019 TUVIMOS UNA PROYECCIÓN DE INVERSIÓN EN TORNO A LOS US$ 850 MILLONES EN OBRAS PÚBLICAS. EL AÑO PASADO SE LLEGÓ A UN RÉCORD SUPERANDO LOS US$ 1.000 MILLONES Y ESTE AÑO VA A DISMINUIR EN TORNO AL 30% DE LOS NÚMEROS ALCANZADOS EN EL 2020 DEBIDO A LOS EFECTOS DE LA PANDEMIA”, manifestó Daniel Díaz de Vivar, actual titular de la Capaco. Señaló que esperan que el 2022 sea un buen año, teniendo en cuenta la cantidad de obras que se están ejecutando y las que se proyectan. “Acompañamos la gestión y quisiéramos que continúen las inversiones en las próximas administraciones, ya que una mejor infraestructura beneficia a todo el país”, expresó el representante del gremio. Aseveró que hasta el año pasado, los pagos fueron en tiempo y forma por parte del Estado, pero en este primer semestre se complicaron los desembolsos de Obras Públicas, ya que gran parte de los fondos fueron direccionados a Salud.
El representante acotó que la disminución de contagios y fallecidos relacionados al coronavirus demuestra que la vacuna funciona y alienta a seguir adelante. “La recuperación económica total tendrá sus años, pero debemos empezar y apostamos a que el Gobierno y el Parlamento tengan la suficiente lucidez para empatizar los objetivos por el bien común de la población”, sostuvo el titular de la Capeco. No obstante, Díaz de Vivar manifestó que hay que tener en cuenta que la merma que se proyecta para este año en materia de ejecución por parte del MOPC afecta muchísimo a todo el ecosistema que forma parte de la gremio, sobre todo porque el nivel de inversión iba mejorando año a año y las empresas invirtieron bastante para poder competir en las licitaciones adquiriendo nuevas maquinarias, capital humano e infraestructura.
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Creemos que así como hay una pandemia sanitaria, también tenemos una pandemia económica. Tenemos un país que levantar, hay muchos puestos de trabajo que se perdieron, muchos compatriotas están sin generar ingresos y debemos dedicarnos a recuperar ese nivel.
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IN S T I T U CIO N AL
Fuente: https://www.lanacion.com.py/negocios/2021
“Hay que ver cómo se comportan estos últimos meses del año, pero sin intenciones de generar un nuevo problema lo más probable es que de vuelta tengamos que disminuir el personal, refinanciar nuestras deudas y esperar que las cosas mejoren en el 2022”, afirmó.
SE ESTÁ CREANDO UN CAOS Con relación al paro de camioneros que viene generando problemas de toda índole y que aún no fue subsanado por el Gobierno, Díaz de Vivar expresó que todos los miembros de Capaco están siguiendo de cerca dicha problemática. “Algunas obras siguen sin demoras, pero otras han tenido dificultades especialmente en el abastecimiento de materia prima, combustibles, entre otros. La gente está racionalizando el uso de combustible porque no saben si llegarán los camiones cisternas que realizan las reposiciones”, explicó. También agregó que este tema ha dañado a todo el ecosistema económico del país y de aprobarse la ley de fletes sería el inicio del fin del Paraguay. “Se está creando un caos y nos meten a todas las industrias en este problema. Nosotros consideramos que debe mantenerse la libre competencia, no estamos de acuerdo que se fije un precio”, remarcó.
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Feprinco reiteró rechazo sobre proyecto de fijación de precios
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Más de 50 gremios asociados a la Federación de la Producción, la Industria y el Comercio (Feprinco) reiteraron ayer, en una conferencia de prensa, su rechazo al proyecto de ley “que establece los valores del costo operativo y precio de referencia del flete de unidad de carga conformados por tractocamión y semirremolque y crea el comité técnico del costo operativo del flete” y condenan la injerencia política en cuestiones privadas.
CAPACO estuvo presente en la reunión convocada por la FEPRINCO defendiendo los intereses del sector privado y productivo.
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OBRAS
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D E LO S S O CIO S
Habilitación del puente de hormigón armado de 120 metros construido sobre el río Monday, en AltoParaná, que beneficia directamente a más de 100.000 habitantes de Minga Guazú y Los Cedrales, reduciendo la distancia entre ambos municipios.
Estratégico puente sobre el Río Monday O BR AS
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DE LO S S O CIO S
Construye:
Consorcio Monday Construpar S.A. y Constructora Vialsur
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OBRAS
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D E LO S S O CIO S
En su construcción se utilizaron 1.800 metros cúbicos de hormigón, 32 vigas de 30,0 m y 24 pilas de 1,20 m de diámetro. El tipo de fundación es mixta de micropilotes y pilotes.
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Se trata de una obra estratégica que beneficia directamente a más de 100.000 habitantes de Minga Guazú y Los Cedrales, reduciendo la distancia entre ambos municipios. Además, constituye una pieza importante dentro de circuito de acceso al Puente de la Integración entre Presidente Franco-Foz de Yguazú (Brasil), que también está en plena construcción.
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Los camiones con carga de importación y exportación deberán desviar la ruta PY02 en Minga Guazú a través de una vía asfaltada para dirigirse a la pasarela con Brasil. De ese modo, se evitará que los vehículos pesados circulen por la zona urbana. La nueva estructura, ubicada sobre el río Monday km 14, reemplaza al viejo puente de madera que ya cumplió su vida útil, fortaleciéndose así la conexión vial en el décimo departamento, zona caracterizada por su alta producción agrícola. Diseñado especialmente para el tránsito pesado incluyendo bitrenes, este puente tiene 4 tramos, su calzada es de 20 metros de ancho, dividida por un separador central de New Jersey.
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DETALLES TÉCNICOS El puente tiene 120 metros de largo y 20 metros de ancho, con cuatro carriles, dos para ambos sentidos, con medidas acordes a las exigencias de las normativas, con paso peatonal protegido con baranda New Jersey de 0.80 metro (barrera de cemento) y barandas metálicas perimetrales. Está sustentado sobre 12 pilares de 7 metros de altura y 1,2 metros de diámetro. El diseño de fundación utilizado es la fundación mixta de pilotes y micropilotes. La estructura está preparada para todo tipo de transportes de carga, inclusive la carga del bitren. Plazo contractual de 18 meses. Plazo de realización finalmente 14 meses. 85 personas, locales en su gran mayoría, trabajaron durante varios meses de pico de necesidades.
Construye: Consorcio Monday Construpar S.A y Constructora Vial Sur
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Atravesamos la etapa de Covid y de falta de cemento.
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OBRAS
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D E LO S S O CIO S
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Con la presencia del ministro de Obras Públicas Arnoldo Wiens y autoridades locales, fue inaugurado el puente de hormigón armado de 120 metros construido por sobre el río Monday, en el Dpto. de Alto Paraná.
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El proyecto corresponde a la licitación con ID N° 343561 - "Construcción de puentes de hormigón armado en varios departamentos de la Región Oriental, 4ta Tanda - Ad referéndum al PGN 2019 - Proyecto CAF 8711", adjudicado al Consorcio Monday.
CONSTRUYE DIGITAL > A MG AO RS ZT OO>>EE DD II CC II ÓÓ NN55 66 15
OBRAS CONSTRUYE > DIGITAL
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OBRAS
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D E LO S S O CIO S
Puente Héroes del Chaco en el lado de Chaco'i ya se conecta con el camino de acceso.
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LOS TRABAJOS PARA EL FUTURO PUENTE HÉROES DEL CHACO CONTINÚAN CON LA UNIÓN ENTRE EL VIADUCTO Y EL CAMINO DE ACCESO EN LA MARGEN DERECHA (CHACO’I).
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La estructura se levanta sobre el territorio definido como lecho del río Paraguay y tiene 1.519 metros. Entretanto, el camino de acceso, de 4.800 metros conectará con la ruta José Falcón-Remanso. En ese tramo, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) viene ejecutando la ampliación de la ruta que agilizará la interconexión entre la Región Occidental y Oriental a través del puente Héroes del Chaco. Actualmente, el futuro viaducto de acceso sigue con los avances de colocación de vigas, de 40 toneladas cada una, que se fabrican en el mismo predio del campamento que el consorcio tiene en Chaco’i.
Esta pasarela será la primera que unirá Asunción con el Chaco y su habilitación está prevista para abril del 2023.
Se trata de una obra emblemática que ejecuta el Gobierno nacional a través del MOPC y forma parte de la política de conectividad como vía de desarrollo económico y social del Paraguay.
SE CALCULA QUE EN LOS PRIMEROS MESES SERVIRÁ PARA EL TRÁNSITO DE UNOS 10.000 VEHÍCULOS DIARIOS, CON LO QUE SE DESCOMPRIMIRÁ EL PUENTE REMANSO, QUE SE CONSTRUYÓ HACE MÁS DE 40 AÑOS.
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El diseño del puente tiene como finalidad agilizar el tránsito fluvial y constituirse en un punto de integración entre las dos regiones. Además, será un atractivo turístico para los transeúntes que utilicen la costanera.
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OBRAS
O BR AS
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D E LO S S O CIO S
DE LO S SO CIO S
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LA OBRA ESTÁ A CARGO DEL CONSORCIO UNIÓN, INTEGRADO POR LAS EMPRESAS PARAGUAYAS CDD CONSTRUCCIONES Y CONSTRUCTORA HEISECKE.
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NEGOCIOS & ACTUALIDAD
Compactadores para suelos de 20 toneladas DYNAPAC disponibles en nuestro país.
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DESTACAN RODILLOS CON EXCELENTES RESULTADOS EN NUESTRO MEDIO.
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IRIMAQ, empresa proveedora de maquinaria, ofrece compactadores autopropulsados DYNAPAC®, fabricados en Suecia, para compactación de suelos, en su modelo CA6000, con rodillos lisos más kit pata de cabra para compactación de suelos
Desde IRIMAQ, representantes de la legendaria marca sueca, fabricante de tecnologías de compactación y pavimentación, se muestran muy optimistas con los resultados obtenidos por los equipos de compactación para el rango de 20 toneladas.
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Javier Irigoitia, Vice Presidente de la empresa refirió que
Los compactadores CA6000D + Kit PD, son compactadores mono-cilindro autopropulsados, con tracción en el tambor, en su versión de rodillo liso o pata de cabra de 2.130 mm de ancho de trabajo. Para entrega inmediata, la configuración es de rodillos lisos más carcaza pata de cabra, por su versatilidad, con motores Turbo Diesel Deutz® de 204 HP, con la novedad tecnológica del sistema SEISMIC® patentado por DYNAPAC – Fayat Group, que permite un considerable de ahorro en impacto dinámico, consumo de combustible y desgaste de los equipos.
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La producción y la alta disponibilidad alcanzada por los compactadores de este rango de peso que alcanzan los equipos DYNAPAC, nos dejan muy conformes, tanto en equipos nuevos como en equipos con muchas horas de servicio.
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NEGOCIOS & ACTUALIDAD
Para este nicho, el modelo disponible en stock fue cuidadosamente seleccionado por nuestro equipo técnico conjuntamente con expertos de fábrica, nos basamos en la experiencia de 50 años en nuestro medio, en las características de nuestro suelo, en el feedback de clientes clave y en las particularidades de cada región. Finalizó el directivo.
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Por último, es destacable que IRIMAQ dispone de numerosas opciones de financiamiento para la adquisición de maquinaria en todas sus líneas entre las podemos mencionar a SUDAMERIS LEASING o BANCO REGIONAL.
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NEGOCIOS & ACTUALIDAD
¡El Centro Mi PyME Cumple ya tiene sus primeros resultados en Paraguay! Nos llena de orgullo, entusiasmo y por sobre todas las cosas nos impulsa a seguir con más fuerza en este desafío que, mediante la herramienta de la formalización, busca impactar en las mipymes paraguayas y su enorme potencial de crecimiento.
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#MiPyMECumple #OIT #UIP #CNCSP #CAPACO #UCA
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NEGOCIOS & ACTUALIDAD
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DIS EÑ O & U R B A NIS M O
La seguridad urbana se mitiga con diseño urbano desde la municipalidad
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Falta poco para las elecciones municipales en Paraguay y el foco está dirigido a los candidatos de la oposición principalmente, la situación de pandemia COVID-19 despertó a muchos ciudadanos que generalmente no se involucraban en el desarrollo de su ciudad, los apolíticos, indiferentes o neófitos, a interesarse por las propuestas de los candidatos.
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Además de los problemas básicos que incrementó la pandemia, económicos, sociales, salud y educación, se confirmó la importancia de una ciudad digna, de una ciudad viva, de una ciudad con espacios públicos decentes y equidistantes, con veredas amplias accesibles y continuas, sin contaminación del aire, sonora, visual, una ciudad para salir y distraerse, hacer deporte, andar en bicicleta, caminar al aire libre, sobre todo una ciudad segura. Según las últimas encuestas 2021, la mayor preocupación de los ciudadanos es la inseguridad, esto no se logra con peroratas de tolerancia 0, etc, desde un municipio se logra con inversión urbana.
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América Latina es la región más violenta del mundo,y sus números son alarmantes. Ocho de los diez países con más homicidios en el mundo están en nuestra región, así como 47 de las 50 ciudades más violentas. Uno de cada tres adultos latinoamericanos considera el crimen y la violencia como el tema de mayor prioridad. (BID)
El desarrollo económico, por tanto, no ha creado una barrera fuerte frente al delito. Justo al revés. Las ansias de ropa de marca, celulares de última generación, coches, etc que no se materializan con malos empleos y sueldos bajos, conlleva mercados informales, mercado negro, sumado al crecimiento de drogadicción. (PNUD)
¿Cómo un municipio puede incidir en bajar estos índices? Mejorar los parques y espacios públicos puede reducir los delitos en una ciudad, según un estudio de la Universidad de los Andes en Bogotá,
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Latinoamérica experimentó en la década pasada uno de los mayores desarrollos económicos de su historia. El desempleo descendió de forma sostenida, 70 millones de ciudadanos salieron de la pobreza y el crecimiento agregado fue del 5,2% anual (CEPAL). Con la bonanza, la criminalidad también aumentó. Homicidios y robos alcanzaron tasas delirantes. La bienintencionada correlación menos pobreza-menos delito se refutó. Los estudios muestran que la franja social rescatada de la pobreza durante la década no ha entrado directamente en la clase media, sino que tiene un pie dentro y otro fuera. Al menor vendaval puede volver al pozo, la pandemia COVID-19.
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DIS EÑ O & U R B A NIS M O
Colombia. El mismo evidenció, cómo una política pública de mejoramiento e iluminación de parques y espacios públicos en la megaciudad colombiana, permitió bajar los delitos en los lugares intervenidos. La “Teoría de las ventanas rotas”, desarrollada por James Q. Wilson y George Kelling en 1982, concluye que el delito es mayor en las zonas donde el descuido, la suciedad y el desorden son mayores. En la práctica, si se rompe un vidrio de una ventana de un edificio y nadie lo repara, pronto estarán rotos todos los demás. Si una comunidad exhibe signos de deterioro y esto parece no importarle a nadie, entonces allí surgirá el delito. Si los parques y otros espacios públicos deteriorados son lentamente abandonados por la gente, esos mismos espacios serán ocupados por los delincuentes. Otra teoría que contribuye es el control social. Consiste en que la presencia de más personas transitando por un espacio, disuade la conducta delictiva. En este sentido, el diseño de actividades convocantes en espacios públicos, canchas sintéticas, aparatos, juegos de niños, pistas de patinaje, y la iluminación pueden incentivar una mayor utilización de estos espacios por parte de la comunidad. Y mientras más ojos ciudadanos la seguridad aumenta.
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Debemos ampliar el enfoque hacia inversiones urbanas para el peatón.
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Los municipios deberán priorizar el mantenimiento y desarrollo de todos los espacios públicos, renovar los parques de la ciudad para convertirlos en espacios más seguros y poder disfrutar de la recreación e integración familiar, con esto se contribuirá directamente en la seguridad del barrio, de los ciudadanos. Nicolás Morales Saravia
Arquitecto y Docente FADA UNA @bioconsarquitectos @nicolasmoraless
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IN N O VACIÓ N & F U T U R O S O S T ENIBL E
LA INNOVACIÓN EN MATERIALES EDIFICA EL FUTURO SOSTENIBLE DE LA CONSTRUCCIÓN Vivienda construida con módulos de Ecopaja
Tejas solares, ladrillos ecológicos, pintura anti-Covid.
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LAS NUEVAS SOLUCIONES SE MULTIPLICAN PARA IMPULSAR LA ECONOMÍA CIRCULAR Y LA SALUD.
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Las cifras no dejan lugar a dudas. La construcción tradicional y los materiales están contribuyendo a la liquidación del planeta por su alto impacto en el medio ambiente. Se estima que demanda un 40% de la energía de un país, produce un 25% de las emisiones de CO2, genera un 50% de los residuos sólidos y contamina el aire en un 30%. La sostenibilidad ha dejado de ser una tendencia en arquitectura para convertirse en una necesaria realidad. La construcción apuesta por materiales innovadores, con larga vida útil, que contengan materiales reciclados que puedan reutilizarse y que favorezcan la mejora del entorno con una huella ambiental positiva. Según Ana Carmon a, recientemente nombrada responsable mun-
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dial de Sostenibilidad de Grupo SIKA, una multinacional con más de 25.000 empleados y presencia en más de 100 países, «de nada nos servirá colocar un material muy sostenible si su durabilidad es muy baja y necesita reemplazarse en un breve periodo de tiempo» y asegura que debe apostarse por «materiales que contribuyan a la economía circular, reciclados y reciclables, con un ciclo de vida cerrado y con el menor impacto ambiental posible».
Avances constantes «La tecnología está cada vez más presente en el sector de la construcción. Desde hace años asistimos a novedades en materiales que tienen en el hormigón y los ladrillos ecológicos o fabricados a partir de recursos naturales su máxima expresión».
La construcción con paja también está al alza. Se calcula que el año pasado se construyeron 5.000 edificios de este material en toda Europa y se prevé que para 2030 sean 50.000. Posee unas características de aislamiento muy notables, no existen problemas de disponibilidad y contribuye a la economía circular. La paja de cereal se quema, proceso que genera CO2 de modo que al utilizarlo como material de construcción renovable evita importantes emisiones. Sirve para construir muros, suelos y cubiertas y, lejos de esa poca resistencia que inspira el famoso cuento de ‘Los tres cerditos’, su durabilidad puede comprobarse en proyectos de todo el mundo. Algo que conocen bien en EcoPaja Bioconstrucción Modular, radicada en Vitoria. Sus módulos de ‘Ecopaja’ son de gran formato realizados con madera maciza como elemento estructural y paja de trigo compactada como aislante, y han sido desarrollados para cerramiento de fachadas, muro de carga, forjado y panel de cubierta.
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La termoarcilla, por ejemplo, es un bloque cerámico de baja densidad y mayor grosor que el ladrillo convencional, con gran capacidad aislante. Existen diversos procesos para elaborar ladrillos ecológicos. Si se evita el proceso de cocción las emisiones de gases de efecto invernadero quedan limitadas. El mercado ya ofrece cementos y hormigones ecológicos y respetuosos con el medioambiente.
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DIS EÑ O & U R B A NIS M O
Cubiertas antipolución Respecto a las cubiertas el sector está realizando una continua innovación: «Las cubiertas fotocatalíticas o descontaminantes están siendo cada vez más demandadas por los promotores o constructores. Y no solo para azoteas de superficie extensa, como son las que nos podemos encontrar en las naves logísticas o centros comerciales, sino también, aunque con menor frecuencia, para superficies residenciales, incluidos los garajes. Su cualidad para mejorar la calidad del aire exterior y su mínimo mantenimiento le está posicionando en el sector». Y si las cubiertas fotocatalíticas o las ‘cool roof’ han supuesto una auténtica revolución para las cubiertas planas, en el caso de los tejados inclinados las novedades que aportan sostenibilidad y salubridad no se han quedado atrás. Una de las soluciones más innovadoras son las tejas solares fotovoltaicas que «con los altos precios que está alcanzando la energía son una opción a tener muy en cuenta». Durante 25 años, una familia que haya instalado una superficie de 25 m2 de cubierta con teja solar puede ahorrar, en términos energéticos, hasta 26.735 euros.
Pintura anti-Covid
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La calidad del aire interior es una de las preocupaciones que se han acrecentado con la pandemia del Covid-19. Para favorecer la buena calidad del aire que respiramos nació la ecopintura Airlite, que purifica tanto el aire interior como el exterior. «Airlite descontamina como si se estuvieran plantando árboles. Elimina microorganismos y otros contaminantes como CoVs (compuestos orgánicos volátiles), NOX (óxidos de nitrógeno, la principal contaminación provocada por los coches), formaldehído, etc., que causan graves daños en la salud». Sostenibilidad y salud se dan la mano en los últimos tiempos. La última novedad de Airlite ha demostrado su eficacia para eliminar el Covid-19. La investigación, realizada por la Sanidad Militar del Estado de Mayor de la Defensa en Italia, evidencia que su aplicación sobre las superficies permite neutralizar el virus Sars-CoV2 en solo quince minutos. Un producto que se puede utilizar en el hogar, en oficinas, escuelas, hospitales y en todos los edificios públicos y privados. https://www.abc.es/economia/ 36
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LA REVISTA DE LA CAPACO
SALE TODOS LOS MESES
los paraguayos.
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Al Paraguay lo construimos
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Al Paraguay lo construimos los paraguayos.
CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN
NOTICIAS DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN
Proyecciones positivas para el sector BANCA MATRIZ REVISA AL ALZA PROYECCIÓN DE CRECIMIENTO ECONÓMICO
El Sector de la Construcción lleva la delantera, símbolo de que somos uno de los motores de la Economía en Pandemia.
Ing. Daniel Díaz de Vivar PRESIDENTE DE LA CAPACO
Proyecciones de crecimiento por sector PIB
4,5%
Impuestos
4,4%
Otros servicios
5,7%
Comercio Gobierno General
9,5% -2,7%
Electricidad y agua -6,0% Construcción
14,0%
Manufactura
8,5%
Ganadería
12,0%
Agricultura 7,0% -10%
-5%
0%
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2021 Jul
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5%
10%
15%
20%
2021 Abr
Ante el cambio causado por la inmunización anti Covid en las expectativas de evolución sanitaria y una dinámica del segundo trimestre mejor a la prevista, en su último informe de Política Monetaria, el Banco Central del Paraguay (BCP) revisó en 1 punto porcentual al alza su proyección de crecimiento para el 2021 hasta 1,5%. El ajuste se debió a una mejora de expectativas para otros servicios, construcciones, manufactura, comercio y ganadería, SECTORES QUE ESTARÍAN OTORGANDO UN IMPULSO FAVORABLE A LA RECUPERACIÓN.
FUENTES:
BANCO CENTRAL DEL PARAGUAY
NOTICIAS DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN
Aporte de la Construcción en el PIB:
En el primer trimestre las construcciones crecieron un 14%.
cifra 300
3%
MIL PERSONAS EMPLEA EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN PARAGUAY.
DE LA CARTERA DE CRÉDITOS DEL SISTEMA ES PARA EL SEGMENTO DE LA CONSTRUCCIÓN.
CONSTRUYE DIGITAL > AGOSTO > EDICIÓN 565
Construcción generaría el 7,2% del PIB este año.
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AC T U AL I D A D & N O T ICI A S
Con firma de acuerdo se levanta el paro de camioneros La Dirección Nacional de Transporte (Dinatrán) confirmó este jueves que finalmente se levanta el paro de los camioneros tras la firma de un acuerdo entre los diferentes sectores afectados. Los transportistas buscaban un mejor precio del flete. 19 de agosto del 2021
Desde hace más de 20 días que los camioneros se encontraban en paro en reclamo a un precio más justo del flete, sobre todo después de la suba del gasoil y por el incumplimiento de otros acuerdos, principalmente con las agroexportadoras.
CONSTRUYE DIGITAL > AGOSTO > EDICIÓN 565
Tras varias negociaciones e intensas reuniones, se llegó a un acuerdo y este jueves se firmó el acta de entendimiento por el cual se levanta la medida de fuerza. Este documento se rubricó en la sede de la Subsecretaría de Estado de Tributación (SET).
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"El Gobierno Nacional, con la mediación de distintas instituciones, logra levantar el paro de camioneros, tras firmar el acta de entendimiento sobre el precio del flete", confirmó a través de su cuenta de Twitter la Dirección Nacional de Transporte (Dinatrán). Óscar Orué, titular de la SET, también destacó el levantamiento del paro señalando que fue "producto de la reunión del Comité Técnico de Transporte de Cargas". También agradeció a los participantes "para lograr zanjar este conflicto". La propuesta planteada por el Comité Técnico de Transporte de Cargas es el 30% de incremento sobre lo que venían ganando los camioneros y de esta forma se compensaría la suba del combustible. El documento tendrá un plazo de 60 días.
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Ya se había hablado de un principio de acuerdo, aunque desde algunos gremios insistieron en la necesidad de que el Senado dé una media sanción al proyecto de ley planteado por los camioneros, para fijar el precio del flete. Esta propuesta fue cajoneada, ante el inminente acuerdo. Desde finales del mes de julio los camioneros permanecían en paro para conseguir un mejor precio del flete. Un grupo importante de camiones permaneció en la zona de la Costanera de Asunción. Se estima que las pérdidas diarias para sectores de la producción rondaron los USD 30 millones. Ahora se coordinará con los agentes de tránsito el mejor horario para liberar esa zona. "ESTAMOS MUY CONFORMES" Ángel Zaracho, titular de la Federación de Camioneros del Paraguay, se mostró conforme con lo acordado con el gremio de los agroexportadores y agradeció el apoyo del presidente de la República, Mario Abdo Benítez, quien por decreto conformó el Comité Técnico de Transporte de Cargas. "Somos conscientes de que el país pasa por una crisis, ahora tenemos que avanzar", indicó en conferencia de prensa al resaltar el liderazgo de los dirigentes del sector para lograr el levantamiento de la medida de fuerza. Fuente: https://www.ultimahora.com/
Sobre la salida de camiones de la Costanera de Asunción, Zaracho mencionó que van a trabajar con la Policía Municipal de Tránsito para establecer un horario de salida y así evitar lo máximo posible inconvenientes en el tránsito vehicular. Desde el sector de agroexportadores también resaltaron el acuerdo señalando que nunca se debió abandonar "el camino del diálogo". Ahora esperan "recuperar el tiempo perdido" por las campañas de cosecha.
Los gremios no descalificamos ningún reclamo de ningún sector del ámbito privado, pero condenamos y nos parece fuera de lugar la forma de reclamar. expresó Duarte, refiriéndose a los bloqueos que fueron llevados a cabo en rutas nacionales.
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CAPACO, junto a otras 50 empresas, acompañaron la denuncia penal contra los camioneros que realizaron los cierres de ruta en distintos puntos del territorio nacional.
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