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Tres Bocas: LAS OBRAS EN ACCESO SUR ESTÁN EN LA RECTA FINAL
Los trabajos en el cruce conocido como Tres Bocas se encuentran en su tramo final, ya concluyó la vereda principal de la rotonda y proseguirá el área central. El último trabajo de pavimentación, si el clima lo permite, está previsto para la segunda semana de marzo.
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En los últimos días concluyó la pavimentación de la calle colectora sur y de la rotonda, mientras que los distintos trabajos de vereda finalizarán en este fin de semana. Terminó la construcción de la vereda de hormigón impreso, ubicada frente de la Escuela Básica Mercedes Ibarra, que optimizará el cruce peatonal y donde se prevé la instalación de elementos de paisajismo y mobiliario urbano para la ciudadanía.
En el orden de trabajos proseguirá la construcción de la vereda, también de hormigón impreso en el centro de la rotonda. Además, se avanza con las intervenciones finales en la colectora norte, cuya pavimentación está prevista también para finales de la segunda semana de marzo.
En cuanto a obras complementarias, se terminará el trabajo de vereda sobre la avenida Luis María Argaña (ex Avelino Martínez), donde también se colocarán dos capas de asfalto que contribuirán a una experiencia de circulación más cómoda y segura.
El Personal De Tecnoedil Confirm
QUE YA POSEEN LAS COLUMNAS DE ILUMINACIÓN Y LOS CARTELES DE SEÑALIZACIÓN, SIN EMBARGO, LAS INCLEMENCIAS DEL TIEMPO NO PERMITIERON AÚN SU INSTALACIÓN. EN TOTAL, SE PREVÉ LA COLOCACIÓN DE 42 COLUMNAS DE ILUMINACIÓN A INSTALARSE EN LAS BARRERAS NEW JERSEY, ADEMÁS DE OTROS 40 ARTEFACTOS DE ALUMBRADO PÚBLICO QUE SE COLOCARÁN EN LAS COLUMNAS EXISTENTES SOBRE LAS CALLES COLECTORAS Y ALREDEDORES.
Asimismo, se probaron y confirmaron las muestras para las barandas que próximamente se instalarán sobre las barreras New Jersey que protegen ambas entradas del túnel. En el paso a desnivel se alcanzó el 90 % de avance en el revestido de pilotes, se espera la conclusión de los trabajos en la zona superior -que permitirá canalizar el tránsito vehicular por dicha zonapara colocar la última capa de asfalto y barreras de separación en la pista, así como los artefactos de iluminación y señalización horizontal
Durante el desarrollo de los trabajos la avenida Acceso Sur permanece operativa para el tránsito a través del paso a desnivel, parcialmente habilitado, y las calles alternativas.
La obra abarca unos 1.000 metros de la ruta Acceso Sur e incluye un paso a desnivel de 600 metros de longitud, manteniendo el resto de movimientos canalizados por medio de una rotonda sin regulación semafórica. A esto se suma el mejoramiento de la calle Colonia Elisa, principal conexión de intersección directa con las ciudades de Villa Elisa, Ñemby y San Antonio.
Puente Héroes del Chaco: INICIA COLOCACIÓN DE BASE DE CONCRETO EN ACCESO
Puente Héroes del Chaco: INICIA COLOCACIÓN DE BASE DE CONCRETO EN ACCESO
Se inició la colocación de la base de concreto asfáltico en el tramo de conexión entre la ruta a Puerto Falcón y el viaducto de acceso al Puente Héroes del Chaco, lado Chaco'i.
Las tareas corresponden al tramo vial del puente, que incluye accesos y viaductos, totalizando más de 7 km de vías, desde la Costanera Norte hasta la ruta Remanso –Falcón, en la Región Occidental.
EN GENERAL LA CONSTRUCCIÓN DE ESTA EMBLEMÁTICA PASARELA REGISTRA UN AVANCE DE 85 % SEGÚN CONSTA EN EL ÚLTIMO CERTIFICADO DE OBRAS.
Cabe recordar que ya se culminó el hormigonado de la décima dovela del apoyo 55, mientras que en el apoyo 54 se hormigonó la dovela 12, en el sector de la Costanera Norte. Con esto, se llegó a 60 metros de los 150 que separa el viaducto de acceso del puente.
A medida que se trabaja en la estructura del puente, también se va dando cumplimiento a las tareas de terminación y obras complementarias, como lo son la construcción de cordón, cordón cuneta, vereda, bicisenda, instalación de flex beam y protección de taludes.
Puente Héroes del Chaco: CADA VEZ FALTA MENOS PARA LA UNIÓN DEL PUENTE
LOS TRABAJADORES DEL PUENTE HÉROES DEL CHACO CULMINARON EL HORMIGONADO DE LA DÉCIMA DOVELA DEL APOYO 55, UBICADO EN EL SECTOR DE LA COSTANERA NORTE.
Con esto, se llegó a 60 metros de los 150 que separa el viaducto de acceso del puente.
De esta manera, cada vez falta menos para la unión del vano central de la estructura que unirá a la Capital del país con el Chaco paraguayo y ofrecerá comodidades únicas como los 4 carriles, bicisenda y vereda.
ESTE PUENTE NO SOLO ES UN PUNTO DE INFLEXIÓN HISTÓRICO PARA LA CONECTIVIDAD, TAMBIÉN MARCA UN HITO EN LA INGENIERÍA PARAGUAYA POR LO DESAFIANTE DE SU DIMENSIÓN Y COMPLEJIDAD.
Cabe recordar que, durante la primera semana de febrero, la estructura alcanzó su máxima altura de 130 metros con el pilón lado occidental. Posteriormente, ocurrió lo mismo del lado de la Costanera Sur, quedando igual cantidad de espacio para unir el vano central.
Es la primera vez que empresas paraguayas, con el asesoramiento de expertos internacionales en el rubro, dejarán su legado plasmado en este nuevo ícono que cambiará el concepto de la conectividad para unir al Paraguay con el mundo.
Los trabajos prosiguen sin interrupciones en sus diferentes frentes. Además del puente atirantado de más de 604 metros sobre el río Paraguay, también se construyen accesos y viaductos, totalizando más 7 km vías desde la Costanera Norte hasta la ruta Remanso – Falcón, en Chaco’i.
