REVISTA CONSTRUMARKET BOLIVIA - EDICIÓN 1

R E V I S TA C O N S T R U M A R K E T B O L I V I A

AÑO 1 • Nº 1 • FEBRERO 2019 • PRECIO: BS 25

a la altura de las nuevas tendencias “Bolivia tiene un mundo de oportunidades” Gustavo Pereyra habla sobre el desarrollo inmobiliario del país.

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La primera carretera inteligente está en La Paz Sus Sistemas Inteligentes de Transporte permitirán una mayor seguridad vial.

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| ARQUITECTURA | CONSTRUCCIÓN | MAQUINARIA | LOGÍSTICA | DECORACIÓN |

Foto: Finning Bolivia

Equipos

CONTENIDO DE VALOR PARA EL SECTOR

E

stimado lector, “la información y el riesgo son inversamente proporcionales. A mayor información menor riesgo”, dice una máxima, que recuerda que antes de tomar cualquier decisión es vital contar con información útil y oportuna para ser más efectivos.

Es por ello que hoy entregamos en sus manos la primera edición de Construmarket Bolivia, un producto editorial de publicación mensual pensado para el sector de la construcción en su total extensión y para toda la cadena de valor, dirigida a todos los actores que intervienen en este apasionante rubro, así como a estudiantes y personas interesadas.

La primera edición, que tiene ahora en sus manos, tiene entre sus principales temáticas las últimas tendencias en maquinaria pesada para el rubro constructor, las estrategias de los proveedores de materiales para este importante sector en tiempos de desaceleración económica y un informe sobre la demanda habitacional de la ciudad de Santa Cruz, entre otros temas. ¿Nuestro compromiso? Entregar contenido de valor para usted, querido lector.

Staff GERENTE GENERAL Alejandra Ramírez C. aramirez@construmarket.com.bo

JEFE DE DISEÑO José Luis Baldelomar A. diseno@construmarket.com.bo

(591-3) 370 0910 - 781 02639 / 721 15670

JEFE DE REDACCIÓN Ana Verónica Muriel C. vmuriel@construmarket.com.bo

SISTEMAS Juan Miguel Muriel C. sistema@construmarket.com.bo

B/ 23 de Marzo • C/Topater #5055 5to anillo, final Av. Vallegrande

www.construmarket.com.bo

FOTOGRAFÍA Alejandro Céspedes S.

IMPRESIÓN: B/ Hermenca Av. Cumavi calle “A” No. 7 • Telf. 348-6461

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Contenido DEMANDA HABITACIONAL DE SANTA CRUZ HASTA EL 2022 La capital cruceña necesitará 61.835 viviendas más hasta el año 2022, indica un estudio de la Cadecocruz.

10 PLANTA MUTÚN EN PROCESO DE CONSTRUCCIÓN La construcción de la siderúrgica se encuentra en marcha desde fines del mes de enero.

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LA PRIMERA CARRETERA INTELIGENTE ESTÁ EN LA PAZ La autopista que une las ciudades de La Paz y El Alto contará con Sistemas Inteligentes de Transporte.

18 CONCESIONARIAS DE EQUIPOS A TONO CON LAS NUEVAS TENDENCIAS Las empresas importadoras de maquinaria pesada en el país apuestan por nuevas máquinas y soluciones.

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MADERA CON LA FUERZA DEL TITANIO Con este material se podrían construir grandes estructuras, de acuerdo con investigadores de EEUU.

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MATERIALES

INNOVACIÓN, CLAVE PARA CRECER EN UN ENTORNO DESFAVORABLE

8

Permisos de construcción acumulado a abril de cada año (M2) 1200000 1000000

937.211 831.633

800000

872.144

737.279 600000 433.125 400000

575.317 556.343 480.005

733.558

919.654

816.634 750.908 730.251

699.762

609.937

200000 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

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FUENTE: CADECOCRUZ EN BASE A DATOS DEL INE

P

ese a que el sector de la construcción se ha contraído fuertemente en los dos últimos años, se prevé que presente tasas de crecimiento en torno al 5% en la presente gestión.

Esto representa una oportunidad para ciertos segmentos y nichos de mercado que todavía presentan demandas insatisfechas. A decir del analista económico José Alberti, “en un entorno económico menos favorable la innovación es la herramienta más potente que permite renovarse y crecer”.

En este sentido, ¿qué estrategias emplean las empresas proveedoras de productos para el rubro?

Para Sika, el reto está en identificar

MATERIALES las oportunidades que se presentan en los diferentes mercados.

“La demanda y las características son variadas de acuerdo al área geográfica del país y es importante tener una oferta que responda a esa variedad en la demanda”, sostiene un comunicado de Sika.

Según la empresa, es necesario adaptarse al mercado y ofrecer nuevas soluciones para poder seguir creciendo.

“Nos consideramos una empresa “glocal”. Es decir global porque la marca está presente en más de 100 países y local, porque tenemos una fábrica en el país que ha tomado ese conocimiento y lanzado productos de acuerdo a las necesidades particulares de Bolivia”, agrega.

En este sentido, la empresa está trabajando en la modernización de procesos para ser más rápidos en satisfacer la demanda de sus clientes y estar listos para responder al dinamismo del mercado de la construcción. En 2019 cumple 25 años en Bolivia y “sigue con el reto de mantener una mejora continua”.

Sika tiene segmentados sus productos en mercados objetivos, que van desde los aditivos para el concreto y láminas acrílicas para impermeabilizar, hasta siliconas y espumas de poliuretanos. Entre una de sus novedades, ha introducido en los poliuretanos la capacidad de poder aplicarlos en hormigón con poco tiempo de curado.

Asimismo, trata de incentivar la venta a través de sus distribuidores, porque considera que gracias

a ellos tiene un alcance geográfico amplio.

“Creemos que la mejor forma de fidelizar a un usuario de nuestros productos es generar la confianza en la marca a través de una calidad constante”, expresa.

A su vez, la mejora continua, la innovación y las buenas prácticas empresariales han llevado a Hormipret a permanecer más de 20 años en la industria de la construcción.La empresa ofrece diversos productos prefabricados de hormigón para dar

soluciones eficaces, seguras y económicas para la construcción de edificios en altura, viviendas, hospitales, establecimientos educacionales, naves industriales, estacionamientos, bodegas, entre otros.

La compañía está presente en Bolivia con industrias de prefabricados y poliestireno expandido en Santa Cruz y La Paz, también cuenta con representantes de ventas en Cochabamba, Sucre, Trinidad, Oruro y varios puntos de venta en la ciudad de El Alto.

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INFORME

Un estudio y modelo de proyección del CEED de la Cadecocruz permite conocer la cantidad de viviendas que necesitará la ciudad hasta el año 2022.

La investigación está basada en datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) y el Observatorio Urbano de Cadecocruz.

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SANTA CRUZ DEMANDA MÁS DE 61.000 VIVIENDAS

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FOTO: ARQUIMASTER.COM.AR

INFORME

L

a ciudad de Santa Cruz de la Sierra necesitará 61.835 viviendas más hasta el año 2022, de las cuales 26.191 serán provistas del stock existente en el mercado y 35.644 serán nuevas construcciones, de acuerdo con la proyección de la evolución del mercado habitacional realizada por el Centro de Estudios Económicos y Desarrollo (CEED) de la Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz).

La investigación, basada en datos del INE y el Observatorio Urbano de Cadecocruz, abarca los promedios anuales proyectados, al igual que las cifras mínimas y máximas observadas en

un año, lo que permite generar rangos más amplios que muestran el potencial de esta actividad específica de la construcción en la capital cruceña. Se trata de un modelo de cálculo preciso

que incluye casas y departamentos, y la demanda proyectada cada año hasta el 2022.

Para conocer mejor el mercado de la vivienda en la ciudad de Santa Cruz,

Demanda de viviendas en Santa Cruz hasta el 2022 Años 2018 2019 2020 2021 2022 Total Promedio Mínimo Máximo

D(casas + departamentos) 11.510 9.610 12.778 14.360 13.577 61.835 12.637 9.610 14.360

D(stock) 4.807 4.039 5.406 6.117 5.822 16.191 5.238 4.039 6.117

D(nuevas) 6.703 5.571 7.372 8.244 7.755 35.644 7.129 5.571 8.244

FUENTE: CADECOCRUZ EN BASE A DATOS DEL INE Y DEL OBU

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INFORME

el CEED de Cadecocruz tomó los datos de los dos últimos Censos Nacionales de Población y Vivienda (2001 y 2012), por ser ésta la información estadística oficial más robusta que ofrece el Instituto Nacional de Estadística (INE).

A decir de Franz Javier Rivero, ex presidente de la Cámara de Inmobiliarias de Santa Cruz (Cicruz), toda información del estado de un mercado elaborada por una institución seria y difundida públicamente, es muy valiosa para la toma de decisiones. “El CEED de Cadecocruz revela un dato que ya se viene conociendo en cierto grado, tanto por la misma institución como por quienes integramos la Cicruz. Es decir, la necesidad de vivienda propia en su mayoría que tiene buena parte de la población que representa el segmento socioeconómico bajo”, expresó el ejecutivo, quien también es gerente general de CorporaciónUno. El área metropolitana de Santa Cruz, representada por Santa Cruz de la Sierra, Warnes, Cotoca, La Guardia y El Torno, según Rivero, es la principal responsable de satisfacer esa necesidad por la superficie total que representa. En ese sentido, cada vez se están desarrollando más urbanizaciones abiertas en la zona sur de Warnes, que viene a colindar con la zona norte de Santa Cruz de la Sierra. Lo propio por la zona de la Avenida G77 y su prolongación, la nueva Doble Vía a Warnes.

“Santa Cruz de la Sierra tiene un

Evolución del Parque Habitacional de Santa Cruz 80,0

70,8

70,0

73,8

60,0 50,0 40,0

25,6

30,0 20,0

20,8

10,0

3,6

0,0

Casas

Cuartos 2001

5,3

Departamentos 2012

FUENTE: CADECOCRUZ EN BASE A DATOS DEL INE Y DEL OBU

Censos de Población y Vivienda Tipo de vivienda

Censo 2001

Censo 2012

Casas Departamentos Cuartos

173.952 8.925 62.764

262.208 18.988 73.936

Diferencia Incremnto Tasa Acum. Crecimiento intercensal prom. Anual Crec. Prom intercensal 88.256 10.0063 11.172

8.023 915 1.016

3,8% 7,1% 1,5%

50,7% 112,8% 17,8%

FUENTE: CADECOCRUZ EN BASE A DATOS DEL INE Y DEL OBU

gran desafío para lograr las 61.385 viviendas, es decir, 53.141, que representa casi seis veces la cantidad que, según las estimaciones, podría tenerse hasta el 2021. Para mejorar esas cifras estimadas podría ayudar que varios constructores cambien de segmento para el que construyen o también que algunas empresas con-

formen alianzas para construir más viviendas para el estrato medio-bajo y bajo, que es el más necesitado y requiere condiciones especiales para la venta de viviendas”, indicó Rivero.

LAS CASAS La solución habitacional mayoritaria de los habitantes de la ciudad son

OPINIÓN La construcción sigue disminuyendo sus niveles de crecimiento desde hace cuatro años atrás, ya que cerró el 2018 con un 4%.

Para el 2019, el gobierno anunció la ejecución de más planes de vivienda social, que no son gratuitos porque le cuestan a los contribuyentes de impuestos, lo importante es gastar dinero sin razón y hacer campaña electoral.

Es posible que estas viviendas no respondan a estándares básicos para una vivienda digna, como ocurrió en otras ciudades del país. Por otra parte, a finales del 2018, el presidente a.i. del SIN,

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FRANZ JAVIER RIVERO A. Ex presidente de Cicruz

de forma ilegal emitió la Resolución Normativa de Directorio, que fiscalizará los aspectos contables de las constructoras y podrá influir negativamente en los precios de venta, en

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particular de las obras desarrolladas por las grandes. Y por último, el presidente promulgó la Ley del Seguro Obligatorio de Accidentes del trabajador en el Ámbito de la Construcción, que apunta principalmente a los constructores independientes, ya que las sociedades comerciales constructoras cuentan con un seguro para ese y otros posibles siniestros, por lo tanto esta norma podría influir en los precios de los inmuebles. A pesar de ese panorama, el empresariado nacional sigue trabajando por mantener empleos, crearlos y generar riqueza.

INFORME

las casas, seguidas de los cuartos, aunque los departamentos van aumentando su presencia como consecuencia de la dinámica de crecimiento vertical que se está produciendo, según el estudio.

Entre los dos censos la solución habitacional que más ha crecido es la de departamentos, que si bien todavía son una opción menor en el conjunto, crecen a un promedio anual del 7,1%, frente a las casas que crecen al 3,8% y los cuartos a un promedio de 1,5%.

Con el fin de conocer el potencial de la demanda futura de soluciones habitacionales, el CEED tomó en cuenta la forma de tenencia u ocupación del stock de soluciones habitacionales de la ciudad.

La ocupación de viviendas por los propietarios sólo abarca al 51,1% del parque existente, siendo el alquiler o el arriendo la segunda modalidad con el 36,1%, lo que muestra una importante cantidad de viviendas de segunda propiedad que está destinada para alquilar a terceros.

Esta información es relevante para el futuro, considerando que una parte de la demanda futura será satisfecha con construcciones ya existentes, lo que debe ser considerado a la hora de establecer el potencial de nuevas construcciones de cara a los próximos años.

Para construir un modelo de predicción de la demanda habitacional

futura en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, el estudio consideró como base de información las tendencias de crecimiento presentadas en los Censos y que fue sensibilizada con la tasa de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB), debido a la alta correlación existente entre el crecimiento y la demanda de vivienda.

El informe del CEED destaca que al no existir un PIB para la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, se toma el PIB del Departamento, al que se le aplican hacia el futuro las tasas de crecimiento previstas para el PIB nacional promedio de los organismos internacionales y el Gobierno Nacional. Las fórmulas de cálculo utilizadas por el CEED en las simulaciones son las siguientes (D=demanda, O=oferta): D (viviendas) = D (stock) + D (nuevas), de donde entonces D (nuevas) = D (viviendas) – D (stock) O (viviendas) = O (stock) + O (nuevas) D (viviendas) = O (viviendas)

Con esta información el CEED proyectó la demanda de vivienda en la ciudad entre los años 2013 y 2017, ya que el último Censo data del año 2012. Asimismo, verificó la consistencia de los resultados comparándolos con los datos del Observatorio Urbano (OBU) de Cadecocruz, que realiza un censo anual de obras en construcción en la ciudad de Santa Cruz.

PUNTO DE VISTA

JOSÉ ALBERTI

Analista Económico

En los últimos 10 años, el mercado inmobiliario cruceño ha tenido un crecimiento exponencial, inclusive a tasas de dos dígitos de crecimiento, siendo la actividad económica de mayor dinamismo del PIB departamental. A pesar de que la economía nacional y regional se encuentran en menor crecimiento, debido al contexto económico internacional desfavorable y a la falta de políticas públicas que promuevan nuevas fuentes de crecimiento económico, nuestra previsión, basada en el comportamiento de la demanda, es que el sector de la construcción e inmobiliario continuaría creciendo a tasas que estarán en torno al 5% anual.

Demanda de Viviendas en Santa Cruz 35.000

29.818

30.000

29.700

25.000 20.000 15.000 10.000 5.000

6.156

6.837

5.792

4.039

4.814

6.794

6.371

6.687

7.651

4.379

0 2013

2014

2015 D(Nuevas)

2016

2017

TOTAL

O(Nuevas) FUENTE: CADECOCRUZ EN BASE A DATOS DEL INE Y DEL OBU

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INFRAESTRUCTURA

EMPIEZA LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLANTA DEL MUTÚN La empresa china Sinosteel es la encargada de la construcción, montaje y puesta en marcha de la planta. La obra demanda un costo total de $us 546 millones.

L

a Planta Siderúrgica del Mutún podría llegar a ser realidad hasta el año 2022 en el municipio de Puerto Suárez del departamento de Santa Cruz. La construcción de la obra se encuentra en marcha desde fines del pasado mes de enero.

La empresa china Sinosteel es la encargada de la construcción, montaje y puesta en marcha de la planta, que en su primera etapa producirá 194.000 toneladas/año de laminados no planos livianos (barras de

construcción de fierro corrugado y liso), con ello se prevé cubrir en un 50% la demanda de acero en el país, según información oficial. Posteriormente, en una segunda etapa producirá 450.000 TM/año y en la tercera etapa 1.000.000 de TM/año de barras de construcción de aceros planos y especiales. Su edificación y puesta en marcha tendrá un plazo de 30 meses y entrará en operación y producción con niveles óptimos de calidad en 12 meses, haciendo un total de 42 meses (3,5 años).

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INFRAESTRUCTURA

PARALIZAN OBRAS DE PUENTE EN RURRENABAQUE No hay fecha definida para la inauguración de Rurrenabaque - San Buenaventura. Recientemente fue aprobada una ley municipal que declara alerta roja en Rurrenabaque por las inundaciones.

L

as obras del puente Rurrenabaque-San Buenaventura fueron paralizadas por el reajuste presupuestario que se requerirá a solicitud de la empresa china Sinopec, de aumentar en Bs 7 millones al contrato inicial suscrito por Bs 120 millones. Todavía no hay fecha definida para la inau-

guración de la estructura.

La información fue proporcionada por el alcalde de Rurrenabaque, Anacleto Dávalos, quien dijo a la agencia de noticias ANF que se envió una nota a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) para viabilizar el reajuste presupuestario destinado a obras complementarias al puente, como señalizaciones, cemento rígido de 20 centímetros en las plataformas de las vías de acceso, canalizaciones, encauces, luminarias y otros.

“Negamos que haya un abandono de la obra, lo que hay es una paralización temporal hasta que se apruebe el nuevo presupuesto (…).

Consideramos que es mejor que sea una obra de calidad y no se use una capa asfáltica de solo dos cen-

La obra que une Rurrenabaque con San Buenaventura está paralizada, mientras las inundaciones afectan a más de 700 personas.

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tímetros. Son exigencias que ha definido el pueblo”, señaló.

Dávalos dijo que sólo peatones utilizan el puente, y no así los vehículos, pues todavía no se tiene una fecha definida para la inauguración oficial. “Es una obra muy importante que beneficiará no solo a Rurrenabaque, sino también a San Buenaventura y nos conectará a dos departamentos”, dijo.

Por su parte, Daniel Robison, académico e investigador al proceso de construcción del puente, expresó que claramente la empresa china está en retirada, pues luego de preparar la superficie de la plataforma de la vía desde la rotonda a la altura de la Naval hasta el aeropuerto con una capa de aceite, la obra se detuvo.

El investigador manifestó que lo que más preocupa es que los amortiguadores del puente, que se encuentran entre las columnas y la base del puente y que sirven para evitar que no pasen las vibraciones de los motorizados a la base de la construcción, están siendo afectados por el agua del río Beni que llegó a niveles altos, pero no a los históricos superiores.

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FOTOS: ABC

INFRAESTRUCTURA

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INFRAESTRUCTURA

LA PRIMERA CARRETERA INTELIGENTE ESTÁ EN LA PAZ La vía La Paz – El Alto contará con Sistemas Inteligentes de Transporte para una mayor seguridad en la circulación por la autopista.

L

a autopista que une las ciudades de La Paz y El Alto será la primera carretera inteligente del país, pues contará con Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT), que permitirán mayor seguridad vial, brindando información oportuna a los usuarios de estas dos ciudades, informó la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

En el transcurso de los próximos meses, la autopista – recientemente inaugurada – se constituirá en el modelo de carreteras inteligentes a ser implementadas en el país, con la implementación del SIT que tendrá su base de operaciones en el Centro de Control de Operaciones (CCO).

Según datos de la ABC, el CCO dará a conocer la situación de la Autopista en todo momento, por

medio de dispositivos a lo largo de los 10,46 kilómetros, además informará sobre cualquier variación a las condiciones de operación y permitirá reaccionar oportunamente de acuerdo a la situación que exista.

El Centro de Control de Operaciones estará a cargo de la ABC y contará con personal capacitado, el funcionamiento será las 24 horas del día, los 365 días del año. El mismo estará ubicado en el campamento de la ABC, en inmediaciones del bosquecillo de Pura Pura.

La Tecnología de Comunicación e información (TIC) será el soporte técnico para el funcionamiento del SIT, servicio que dará seguridad al tráfico vehicular, transmitirá información al usuario, aliviando la congestión del tráfico y reduciendo tiempos de traslado.

El SIT permitirá reducir los accidentes de tránsito, brindando información visual del estado de la vía en tiempo real, información que será compartida en diferentes sistemas y las entidades externas (Entidades de Transportes, Justicia y otros).

Asimismo, se tendrá un monitoreo climatológico permanente, ofreciendo a los vehículos con carga y transporte público (flotas y autobuses) mayor seguridad en la circulación por la autopista.

También se implementará el control de tránsito sobre los eventos e incidentes relacionados con el transporte, que va de la mano con el monitoreo de velocidad en la autopista, como también ofrecerá información previa y durante el recorrido entre La Paz y El Alto.

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INFRAESTRUCTURA De igual manera, se tiene conocimiento de que las distintas aplicaciones de Software permitirán a los operadores del CCO hacer uso efectivo de las tecnologías de vigilancia de la Autopista para monitorear constantemente su estado a través de la generación de indicadores.

CARACTERÍSTICAS La autopista La Paz – El Alto, que ya está habilitada al tráfico vehicular, tiene un ancho total de plataforma de 21 metros, una calzada de 10,5 metros de cada vía; dos vías con 3 carriles de subida y tres carriles de bajada. Cuenta con flex beam y separadores de hormigón provistos de vallas antireflectivas.

El paquete estructural tiene una loza de hormigón de 25 centímetros de espesor; una capa de sub-base de 15 centímetros que fue mejorada con cemento en un 4%. La proyección de esta obra es de 20 años de vida útil.

Cuenta con iluminación led con sistema de tele gestión, 13 pasare-

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42,80 MILLONES DE DÓLARES

La autopista fue reconstruida con este monto de inversión.

Tiene una longitud de 10,46 kilómetros.

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las con paradas para el transporte público, 3 viaductos, señalización horizontal, y existen 254 señales verticales, entre informativas, restrictivas y preventivas.

La autopista tiene una longitud de 10,46 kilómetros y fue reconstruida con una inversión de $us 42,80 millones. En la actualidad, 50 mil vehículos por día circulan por esta vía que une La Paz con la ciudad de El Alto.

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TECNOLOGÍA

CONCESIONARIAS DE EQUIPOS A TONO CON LAS NUEVAS TENDENCIAS Las empresas importadoras de maquinaria pesada en el país apuestan por nuevos equipos y soluciones para romper esquemas y atender la demanda del mercado boliviano. De esta forma hacen frente a la desaceleración que afecta al rubro de la construcción.

L

os últimos años no han sido buenos para las actividades que apuntalan la economía boliviana. Es el caso del sector de la construcción, que viene mostrando cifras de desaceleración desde 2016, afectando la demanda de maquinaria pesada.

Datos del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) dan cuenta de que las importaciones de maquinaria pesada redujeron su valor en un 49% y su volumen en un 34% durante la anterior gestión hasta noviembre de 2018, en comparación con similar periodo del año 2017.

Este panorama motiva a las concesionarias de maquinaria pesada a trazarse metas cada vez más retadoras para estar a tono con las tendencias actuales y las nuevas tecnologías.

Una de ellas es Finning, que con 15 años en el mercado de Bolivia, más de 40 como Caterpillar en el país y 86 años en el mundo, invierte no solo en los equipos, sino en una actualización completa de recursos técnicos, humanos y tecnológicos para estar a la altura de la tendencia actual.

“Cuando se habla de Finning no solo queremos ser el concesionario de Caterpillar, sino el socio de

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soporte al producto más completo e importante para cada cliente que se decide por nuestros equipos. Por esto, cada nuevo producto viene acompañado de mucha inversión, pero confiamos en la respuesta de nuestros clientes”, sostuvo Eugenio Morandi, gerente general de Finning Bolivia.

Al respecto Rubén Durán, gerente de Marca Randon en Rodaria, indicó

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133

MILLONES DE DÓLARES

Fue el valor de la importación de maquinaria pesada en el año 2014, el mayor de los últimos 6 años.

TECNOLOGÍA

Especificaciones

320 GC

que tienen expectativas en 2019 por ser un año electoral.

“Esperemos que el sector de la construcción siga apostando al desarrollo como siempre y que las medidas gubernamentales ayuden a promover ese desarrollo con proyectos significativos”, acotó.

En este sentido y para atender al mercado boliviano, Rodaria, representante de la línea Randon de Brasil, está haciendo una inversión para la gestión 2019 de más de un millón de dólares y de esta forma reforzar su stock.

A su vez, los

Excavadora Hidráulica | Caterpillar Motor Modelo del motor C4.4 ACERT Profundidad de excavación máxima 6.720 mm Peso en orden de trabajo 20.500 kg

principales ejecutivos de SACI coinciden en que para este año se espera un repunte de las inversiones gubernamentales. De esta forma, esperan que se consolide un aumento de volúmenes de venta de maquinaria pesada.

Finning se dispone a romper los esquemas normales con la Next Gen, que otorga una manera de excavar “semi automatizada”.

NEXT GENERATION DE FINNING Una de las principales características de Caterpillar y Finning es la innovación tecnológica en los equipos de construcción, y la denominada Next Gen viene a constituirse en la principal novedad de Finning Bolivia para este 2019.

Con 3 modelos: 320GC, 320 y 323, la firma se dispone a romper los esquemas normales en maquinaria pesada, otorgando al cliente una nueva manera de excavar “semi

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TECNOLOGÍA

automatizada”, que le proporcionará una fórmula de éxito con 45% más de eficiencia en operación, 25% menos en consumo de combustible y 20% menos en costos de mantenimiento.

Estos equipos ya están en Bolivia con unidades vendidas a cliente final, según la empresa, que este año tiene disponibles los tres modelos en cantidades suficientes a lo que el mercado demanda de la marca.

“Caterpillar tiene más del 50% del mercado en excavadoras, por lo que nuestro compromiso de abastecimiento es alto. En lo referido a equipos compactos nuestra presencia es sólida, por consiguiente, también contamos con el stock disponible.

Schwing y montacargas eléctricos,

A fines del mes de mayo ingresa al mercado boliviano una grúa portacontenedor de 45 toneladas con protector antivuelco.

que a maquinaria de construcción se refiere. Así, están equipados con sistemas de control de carga, Grade control o asistente de excavación, limitadores de movimiento (cercas de operación). Además, son intuitivos en su configuración, fáciles de operar, con reducciones importantes en costo y tiempo de mantenimiento y operación.

como mencionamos en este trimestre con unidades iniciales para despertar interés en los clientes a nivel nacional”, dijo Morandi.

El ejecutivo manifestó que Caterpillar ha dedicado mucho en R&D y es por eso que sus equipos cuentan con tecnología Smart Iron, lo más moderno en el mundo en lo

SEMIRREMOLQUES Y LOW BOYS RANDON Rodaria y Randon aportan al sector de la construcción con los semirremolques basculantes para áridos y low boys para transportes de cargas indivisibles de alto tonelaje.

Los semirremolques cuentan con sistemas eléctricos led Bivol-

Especificaciones

RANDON Semirremolque Basculante

Transporte de arena, ripio, caliza, cal y otros productos a granel con medio y alto nivel abrasivo y descarga por circulación libre a través del basculamiento de la caja de carga por cilindro hidráulico.

El Semirremolque Basculante Randon está proyectado y fabricado con alta tecnología, garantizando mayor resistencia, mayor calidad, menor peso y diseño moderno.

Tiene capacidad de carga de 30 metros cúbicos, Revestimiento de la caja de carga, Acero extra leve de 3,00 milímetros (mm). Instalación eléctrica LED Bi-volt de (12/24) voltios, con luces de dirección, posición, freno y reversa.

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TECNOLOGÍA

tios, que permiten acoplar camiones de 24/12 voltios, dependiendo de su origen, la soldadura robotizada y el sistema de pintura a través de una tecnología electroestática. Además de acero extra leve de 3,00 milímetros (mm).

EL REACH STACKER ESTÁ EN BOLIVIA Este año, a fines del mes de mayo, ingresa al mercado boliviano el primer Reach Stacker de la mano de SACI y SANY. Se trata de una grúa portacontenedor de 45 toneladas.

Es un equipo ideal para la manipulación de contenedores. El reach stacker se utiliza principalmente en puertos, muelles y patios de almacenamiento para manejar, transferir y apilar varios contenedores y otros materiales.

Son equipos que permiten un ahorro de energía integrada con tecnología avanzada internacional, su consumo de combustible es variable y ronda entre 13 y 15 litros por

La grúa portacontenedor de 45 toneladas es un equipo ideal para la manipulación de contenedores. Se utiliza principalmente en puertos, muelles y patios de almacenamiento para manejar, transferir y apilar varios contenedores y otros materiales. Tienen protección antivuelco, anticolisión de esparcidores, elevación vertical de los brazos y tecnología patentada de control de potencia y contrapeso. La estructura de su cabina es de acero, tiene diseño de puerta corredera y vidrio de seguridad.

Bolivia: Importación de maquinaria de construcción según volumen y valor Periodo 2013-2017 y avance a noviembre del 2018 (Expresado en kilogramos brutos y dólares americanos) AÑO

VOLUMEN

2013

5.109.532

53.411.005

2014

14.119.777

133.295.097

2015

1.446.075

15.206.496

2016 (p)

9.617.640

24.221.185

2017 (p)

5.605.803

53.859.203

2018 (p)

3.662.144

26.924.382

39.560.971

306.917.368

ACUMULADO 2013 - 2018 nov

VALOR

FUENTE: Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), con datos del Instituto Nacional de Estadística- INE. (p): Datos preliminares

26

MILLONES DE DÓLARES

El valor de la importación de maquinaria pesada de enero hasta noviembre de 2018 superó esta cifra.

hora. Tienen protección antivuelco, anticolisión de esparcidores, elevación vertical de los brazos y tecnología patentada de control de potencia y contrapeso. La estructura de su cabina es de acero, tiene diseño de puerta corredera y vidrio de seguridad, entre otras características.

Especificaciones

SANY GRUA M MOVIL SRC 550H

MOTOR Cummings diésel, con un desplazamiento de 6,7 litros.

CONSUMO DE COMBUSTIBLE/100KM 60 Litros PESO TOTAL 44.420 Kilogramos

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ARQUITECTURA

GLADYMAR Y CIMAL VUELVEN A CASACOR BOLIVIA

Ambas empresas estarán presentes en al menos diez ambientes de la muestra de arquitectura, diseño de interiores y paisajismo, en la versión denominada Planeta Casa.

L

a muestra de arquitectura, diseño de interiores y paisajismo de las Américas, que recorre 18 ciudades brasileñas, cuatro países de Sudamérica y uno en Norte América, convoca por segundo año consecutivo la participación conjunta de Cerámica Gladymar y Cimal, que estarán presentes este año en al menos diez ambientes de CasaCor Bolivia.

Ambas empresas presentaron las novedades que tienen para este año en porcelanatos de Gladymar y especies madereras de Cimal en su agencia Plus, conscientes de que ambas empresas dan una oferta integral a los profesionales que intervienen en la muestra, entre arquitectos, decoradores y paisajistas.

26

Algunos de los ambientes en los que estarán presentes Gladymar y Cimal este año serán la Suite Principal de la casona de Equipetrol, el Living Principal y el Jardín Mirador.

Como novedad para este año, la española Cerámicas Aparici, de representación exclusiva de Gladymar, participa en CasaCor Bolivia.

Los productos de esta marca se

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podrán apreciar en el lounge de la muestra, de acuerdo con Juan Pablo Roda, subgerente nacional de Proyectos Especiales de Gladymar.

A decir de Andrés Chávez, gerente comercial de Cimal, en esta muestra la compañía del Grupo Roda quiere reforzar nuevamente el valor que tienen las especies madereras nativas, las cuales son aprovechadas sosteniblemente. “Como parte de los valores fundacionales de Cimal y el Grupo Roda, el año pasado tuvimos un participación única del morado y roble, este año apuntamos a posicionar el cedro, mara y teca”, indicó.

El año pasado, el espacio Gladymar, creado por Oscar Anglarill, fue elegido como la portada del anuario CasaCor 2018.

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E N T R E V I S TA

GUSTAVO PEREYRA “Bolivia tiene el metro cuadrado más competitivo de la región”

E La Paz, Cochabamba y Santa Cruz tienen una característica muy similar, personas que buscan la independencia entre los 24 y 26 años, donde la gente joven toma decisiones más trascendentales sobre su futuro.

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s uno de los accionistas y fundadores del Grupo Forza, la empresa que ha trabajado proyectos corporativos como la Clínica Foianini, las nuevas oficinas de La Boliviana Ciacruz, el diseño del edificio de Avícola Sofía y HP Medical. Se graduó como arquitecto en la Universidad de Arkansas, posteriormente trabajó en Boston durante un año y en 2001 regresó a trabajar a Santa Cruz, la ciudad que lo vio nacer, donde desde hace 15 años se dedica al desarrollo inmobiliario y también a servicios corporativos de arquitectura y construcción.

Ha sido director de la Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz) por cuatro años y actualmente, a sus 41 años, se encuentra por iniciar su segunda gestión como director de la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco). ¿Cómo ve el desarrollo inmobiliario en Bolivia?

Bolivia tiene un mundo de oportunidades para hacer cosas innovadoras. La Paz, Cochabamba y Santa Cruz tienen una característica muy similar, personas que buscan la independencia entre los 24 y 26 años (edad promedio), donde la gente joven toma decisiones más trascendentales sobre su futuro; esto significa también que hay muchos jóvenes y parejas que están empezando su futuro inmobiliario, anhelan la libertad y vivir nuevas experiencias, así que hay mucho por hacer a nivel nacional.

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La Paz es un mercado que todavía se maneja en términos comerciales con productos y conceptos que tienen la oportunidad de innovar y Cochabamba es una ciudad muy atractiva por su dinamismo y con alto potencial, lo que le da la oportunidad de hacer también proyectos inmobiliarios con buenos conceptos, para segmentos y audiencias homogéneas en gustos y estilo de vida.

En Santa Cruz el mercado está madurando, las empresas serias que apuntan a estar en el mercado a largo plazo y quieren atender adecuadamente a sus clientes son las que siguen innovando y haciendo cosas interesantes, desafiando el status quo, aunque hay personas que entran al mercado a invertir y no son constructores, no son desarrolladores, ni empresarios del rubro, simplemente lo ven como una opción de inversión aislada y eso no es sano para el mercado, porque al final cuando ellos hacen un proyecto, salen rápidamente y dejan a los clientes insatisfechos, lo cual golpea a todo el rubro.

La gente ahora es mucho más exigente, está mejor informada, ve opciones y compara no solamente con lo que hay en el mercado, sino también con proyectos que hay en ciudades de países fronterizos. Si bien el precio por metro cuadrado es importante, es algo que tiene menor impacto, porque ahora la gente busca proyectos de vida con buenos conceptos, busca invertir en algo que se valorice en el tiempo, que

E N T R E V I S TA

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E N T R E V I S TA

refleje su estilo de vida, y sea tan funcional como financieramente atractivo. ¿Ha afectado la desaceleración económica al mercado inmobiliario?

Los desafíos son constantes, ahora es más difícil vender que antes, hay que ser más creativos sin duda, venimos de una época donde obviamente (2013 - 2014) la dinámica de venta era mucho más rápida, ahora la gente es más cauta en tomar decisiones financieras a mediano plazo por la incertidumbre de qué es lo que va a pasar, esta cautela no responde únicamente al proceso de comprar vivienda per sé, o a que no quieran invertir o no tengan la capacidad de hacerlo. La política es algo que nos golpea mucho y nos golpea fuerte; cuando los procesos políticos son inciertos la gente es más cauta a momento de tomar decisiones trascendentales.

Viéndolo desde ese punto de vista, ¿es un buen momento para

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invertir en una casa o departamento?

Es un excelente momento porque todavía tenemos condiciones de crédito únicas en Latinoamérica, lo que tenemos nosotros como condición de crédito ahora en Bolivia no existe en Chile, en Paraguay, en Brasil, ni en Costa Rica; son condiciones de crédito fantásticas si comparamos con los mercados inmobiliarios de la región, además seguimos teniendo el metro cuadrado más competitivo y barato en términos de ingreso mínimo o ingreso promedio, Bolivia y Santa Cruz, especialmente, tiene el precio más bajo de la región.

Hay un estudio internacional que indica que mientras una persona en Santa Cruz puede comprar una vivienda de 60 metros cuadrados y pagarla en 11 años, en Lima se tarda 14 años más, y en Montevideo demora aún 25 años más. ¿Qué está haciendo el Grupo Forza para hacerle frente a la des-

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aceleración?

Proyectos innovadores con conceptos interesantes que apuntan a nichos específicos donde pensamos a detalle qué es lo que necesita el segmento al que queremos llegar, facilidades de pago que hace cuatro años no se necesitaban y mayor eficiencia en términos de ejecución, con plazos más cortos para la tranquilidad de la gente. ¿Qué proyectos tienen actualmente?

Como Smart Studio tenemos dos proyectos vigentes en construcción: You y One Soul. Recién hemos lanzado en preventa Nomad, además tenemos un proyecto que se llama Holiday, que si bien no es de la marca Smart es un condominio vertical de apartamentos para parejas jóvenes y familias en la zona norte. Como Smart Studio tenemos 11 proyectos, 7 edificios construidos y ocupados a totalidad, todos en la zona de Equipetrol, lo que nos hace una opción tan atractiva como rentable. ¿Cómo empezaron el emprendimiento de los Smart Studio?

Empezamos el 2013 saliendo de un proyecto residencial de apartamentos más grandes que eran de hasta 470 metros cuadrados, vimos que el segmento alto es muy pequeño en el mercado inmobiliario, además de complejo y de baja rotación, entonces decidimos analizar opciones de cambio de segmento y por esas cosas de la vida entramos en contacto con un desarrollador argentino que estaba haciendo algo similar en Asunción y en Argentina; vimos la oportunidad de crear un producto disruptivo y este fue el primer proyecto que hicimos como Smart Studio, se vendió el 70% solo en seis semanas.

Con el éxito logrado en Santa Cruz, ¿piensan llegar a otras ciudades del país?

Estamos tratando de dar curso a un proyecto en Cochabamba, en una zona cercana a la Avenida América, luego será en La Paz y de ahí nos vamos a ir expandiendo.

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EMPRESAS La empresa cementera prevé el inicio de la puesta en marcha y las operaciones de su Nueva Línea de Producción en el último trimestre de la presente gestión. La inversión en esta nueva planta en Sucre alcancanza a $us 220 millones.

F

ancesa prevé incrementar en más de un 80% su capacidad productiva de cemento en el último trimestre de la presente gestión, cuando de inicio a la puesta en marcha y las operaciones de su Nueva Línea de Producción, ubicada en Sucre.

De acuerdo con información de la empresa cementera, su Nueva Línea de Producción (NLP) está en proceso de ejecución con un avance que supera el 70%, lo que implica que en la próxima gestión fabril se iniciará la etapa de Puesta en Marcha y operación.

En la actualidad, Fancesa tiene una capacidad de producción de un millón de toneladas de cemento por

FANCESA APUESTA POR INCREMENTAR SU PRODUCCIÓN año, es decir casi 21 millones de bolsas de 50 kilogramos (Kg).

La inversión en su NLP alcanza a $us 220 millones. “La ejecución de la misma tiene un avance del 70%, consideramos que en el último trimestre de la gestión fabril 2019 estaremos iniciando la Puesta en Marcha y las operaciones propiamente dichas”, informó Carlos Marcelo Díaz, gerente general de Fancesa.

COMERCIALIZACIÓN En los últimos 10 años, Fancesa ha comercializado más de 162 millones de bolsas de 50 Kg., equivalentes a más de ocho millones de toneladas de cemento. De este periodo, comprendido entre los años 2008 al

La empresa, que tiene una trayectoria de 60 años, comercializa sus productos en prácticamente todo el territorio nacional.

2017, el 2016 es la gestión con mayor cantidad de ventas: 20.295.695 millones de bolsas de 50 Kg. Así, en sus 60 años de vida se constituye “en uno de los principales baluartes del desarrollo de la construcción, otorgando el mejor cemento de Bolivia y en diferentes

Resumen de ventas década 2007 - 2017

162

Bolsas de cemento

20.295.695,00

19.606.334,40

20.203.695,00

MILLONES DE BOLSAS

17.746.591,80

De 50 kilogramos han sido comercializadas por la empresa cementera en los últimos diez años.

19.128 .241,40

14.928.010,60 13.947.431,40

12.456.616,60

13.357.270,80

10.545.097,20 2008

32

2009

2010

2011

2012

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2013

2014

2015

2016

2017

EMPRESAS

Comercialización década 2007 - 2017

2013

2014

2015

2016

956.412,07

746.400,53 2012

1.014.784,75

2011

1.010 170,83

2010

697.371,57

667.860,54

622.830,83 2009

980.316,72

2008

887.329,59

Toneladas

Millones de toneladas de cemento ha comercializado Fancesa en la última década.

527.254,86

tipos”, según Díaz.

El ejecutivo refiere que es la única cementera que comercializa sus productos en prácticamente todo el territorio nacional. Algunas obras icónicas construidas en diferentes regiones con cemento Fancesa, son el Aeropuerto Viru Viru, Puente Pailas, Mall Ventura, Represa Comarapa, Carretera Potosí – Tarija.

A decir de Díaz, la empresa es líder en el mercado nacional y en especial en mercados como el de Santa Cruz, Chuquisaca y Potosí. “Se debe a la alta calidad de nuestros productos, nuestra red de distribución que abarca gran parte del territorio nacional, nuestro crecimiento constante y nuestra adaptación rápida a las condiciones cambiantes del mercado”, puntualizó.

8

2017

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MATERIALES

“MADERA METÁLICA”, FUERTE Y LIVIANA A LA VEZ Una de las cualidades de la madera metálica reside en que con ella se podrían construir grandes estructuras.

BBC Mundo

E

s un material tan fuerte como el acero pero dos veces más liviano. Ingenieros en Estados Unidos y en Inglaterra desarrollaron un material tan fuerte como el titanio, pero entre cuatro y cinco veces más liviano.

El material, que fue producido a nanoescalas y consiste en una lámina de níquel porosa, fue descrito por los investigadores como una “madera metálica”. Una de sus características más prometedoras es que los poros podrían ser infundidos con otros materiales para darle a la “madera metálica” más de una función. El níquel poroso podría utilizarse, por ejemplo, en el ala de un avión o en una prótesis que también sea una batería.

SIMILAR A LA MADERA “La razón por la que llamamos a este material ‘madera metálica’ es que es similar a la madera no sólo en su densidad sino en su naturaleza celular”, señaló James Pikul, profesor del departamento de ingeniería mecánica de la Universidad de Pensilvania en Estados Unidos y director del estudio, en el que también participaron la Universidad de Illinois y la Universidad de Cambridge.

“Los materiales celulares son porosos. Si miras el grano de la madera ves partes gruesas y densas que sostienen la estructura, y otras partes porosas que permiten funciones biológicas, como el transporte desde y hacia las células”, explica Pikul.

“En forma similar, nuestro material tiene áreas densas con soportes o pun34

tales metálicos y otras áreas porosas con espacios de aire”.

ENFOQUE ARQUITECTÓNICO Aún los mejores materiales naturales tienen defectos en el alineamiento de los átomos que limitan su resistencia, señaló la Universidad de Pensilvania en un comunicado.

Un bloque de titanio en el que cada átomo estuviera perfectamente alineado con sus vecinos podría ser diez veces más fuerte.

Los investigadores de nuevos materiales han venido intentando explotar este fenómeno mediante un enfoque arquitectónico. En otras palabras, la idea es diseñar estructuras con el control geométrico necesario para desbloquear propiedades mecánicas que surgen a nanoescalas.

AUTOENSAMBLAJE Los soportes o puntales densos de la madera metálica miden cerca de 10 nanómetros de ancho, el equivalente a 100 átomos de níquel.

El método usado por Pikul y sus colegas para obtener la madera metálica comienza con diminutas esferas plásticas, de pocos cientos de nanómetros

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de diámetro, suspendidas en agua.

Cuando el agua se evapora lentamente, las esferas se acomodan y autoensamblan en armazones.

Los investigadores infiltran luego las esferas plásticas con níquel y posteriormente el plástico es disuelto con un solvente, dejando atrás un entramado de soportes mecánicos de níquel.

Dado que aproximadamente el 70% del material es espacio vacío, su densidad es sumamente baja en relación a su resistencia.

El material tiene una densidad similar a la del agua, por lo que un ladrillo de madera metálica flotaría.

MUESTRAS MÁS GRANDES El siguiente desafío de los investigadores es replicar el proceso a escalas comercialmente relevantes. “Sabemos desde hace tiempo que trabajar a escalas pequeñas permite obtener materiales más fuertes”, señaló Pikul.

“Pero muchas de las muestras de esos materiales no son lo suficientemente grandes como para hacer algo útil, tienen un tamaño similar al de una polilla pequeña. Con nuestro enfoque, obtuvimos muestras de madera metálica 400 veces más grandes”, añadió.

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ANÁLISIS ING. M.SC. JERRY HAROLD FLETCHER MBA, PMP®

Es ingeniero Industrial, tiene un Master of Business Administration Oil & Gas, posee la Certificación Project Management Professional (PMP®), es Candidato a un PhD en Ciencias Económicas y Empresariales. Cuenta con 18 años de experiencia en el Upstream de la industria del Petróleo y Gas Natural, ha dirigido múltiples proyectos de ingeniería y construcción. Actualmente se desempeña bajo el cargo de Jefe de Ingeniería y Construcciones en YPFB Chaco S.A. Es docente de pregrado y postgrado en Dirección de Proyectos, Liderazgo y Planificación Estratégica en reconocidas universidades y escuelas de negocio. Miembro fundador y actual presidente del PMI Santa Cruz Bolivia Chapter.

FACTORES CLAVES PARA EL ÉXITO DE UN PROYECTO

T

odo proyecto tiene grandes posibilidades de resultar exitoso si es que nos enfocamos en gestionar los factores críticos de éxito de manera correcta. Es imprescindible que se analicen y definan cuáles son esos factores claves de cada proyecto al inicio del mismo.

El rubro de la construcción es uno de los principales motores del desarrollo económico y social de Santa Cruz y el país. Genera, en su cadena de valor, relaciones con una gran parte de las ramas comerciales e industriales. Por un lado, el Estado participa por medio de la inversión en obras de infraestructura básica, vial y edificación. A su vez, el sector privado se enfoca especialmente en la construcción de viviendas y edificaciones en general, aportando conjuntamente al PIB de la economía de Bolivia.

En el caso de emprendimientos públicos, comprobamos en nuestro país la falta de compatibilización de las normas con el método más adecuado a seguir para cada proyecto, lo que no permite la máxima satisfacción en términos de funcionalidad y rendimiento de la inversión efectuada.

En el caso de emprendimientos privados, si nos referimos solamente a los cinco segmentos del merca36

do inmobiliario: viviendas, oficinas, industrias, comercio y servicios, es bajo el planteamiento de sistemas de gestión de contratos donde se enfatice en la necesidad de una moderna gestión de la construcción. Y ello tiene que ver con los resultados que obtienen finalmente los promotores al seguir el método tradicional, o pretender modernizarse parcialmente sin mantener una cohesión en los

El PMI estima que para el 2027 habrá una demanda de aproximadamente 88 millones de gerentes de proyectos a nivel mundial. objetivos y los caminos que se deben seguir para lograrlos.

En otros países, la normalización o clasificación de las diversas relaciones que se puedan dar en un proyecto de construcción y que puedan formalizarse a través de un contrato, las podemos encontrar disponibles y facilitan muchísimo el entendimiento de las obligaciones entre las partes.

La participación de los servicios

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de una Dirección o Gerencia de Proyecto se presenta de suma utilidad para el propietario, sea público o privado, pues será quien lo acompañe en todas las decisiones de trascendencia para el éxito del proyecto.

Un Gerente de Proyecto puede ser Gerente de Proyecto de uno solo, de un Programa de proyectos o de un Portafolio de proyectos.

Por otra parte, su cliente puede ser interno o externo a su organización; puede darse el caso de que su trabajo se focalice exclusivamente a la obra, por tanto, será un Gerente de Proyecto de Obra, o por similitud a los Programas o Portafolios puede desarrollar la función equivalente a la de un Superintendente con varios proyectos a su cargo.

En todos los casos, deberá emplear una metodología de gestión comprobada. Como se observa, dependiendo de dónde se ubique dentro de las alternativas mencionadas, el Gerente de Proyecto planteará su trabajo.

La gestión de proyectos, en consecuencia, consigue ser de gran importancia en este tipo de obras por diversas razones, entre las que podemos destacar como factores claves: • Satisfacer las expectativas de los interesados del proyecto, • Honrar los contratos y respetar las normas, • Evaluar y monitorear los riesgos (Clima, proveedores, competencia, financiación, etc.)

• Y gestionar adecuadamente el alcance, presupuesto y cronograma del proyecto.

Generalmente, los egresos que demanda la fase de construcción representan el porcentaje más alto respecto a los demás componentes de un proyecto. En la medida que optimicemos dichas salidas de dinero estaremos mejorando los indicadores económicos que nacen a partir del

ANÁLISIS

Flujo de Caja Económico Financiero.

Además, al igual que en el funcionamiento de cualquier empresa, en un proyecto uno de los factores más importantes de éxito es la gestión del capital humano, no nos olvidemos que sin recursos humanos no hay proyecto. Las personas son el activo estratégico más importante de un proyecto. Cada individuo alberga un elevado potencial y es necesario saber extraer todo el valor que puede aportar.

En concreto, si logramos tener personas motivadas que se identifiquen con las metas de proyecto, trabajen a gusto y conozcan la importancia de su aportación personal para el objetivo global se minimizará: • La procrastinación.

• El Síndrome del Estudiante.

• La puesta en práctica de la Ley de Parkinson.

• La proliferación de errores humanos debido a pérdidas de atención o falta de concentración.

Por el contrario, alguno de los factores críticos que impiden el éxito de un proyecto de construcción son: la falta de uso de metodologías y conocimiento en dirección de proyecto, falta de capital humano calificado, falta de una adecuada gestión de los interesados, falta de control en el alcance de los proyectos, fallas en las estimaciones de tiempo y costo, ausencia de gestión de riesgos, problemas de comunicación, falta de liderazgo y cambios recurrentes sin control y a improvisación en vez de la planificación.

Como consecuencia de estas fallas, los proyectos no cumplen los objetivos del proyecto, existe desmotivación del personal, pérdida de la rentabilidad sobre costos, pérdida de la imagen corporativa e incluso pérdida de negocios.

LA GESTIÓN DE PROYECTOS EN EL SECTOR La gestión de proyectos es una disciplina transversal a toda profesión, es decir que cada vez son más requeridos los gerentes de proyectos en los diferentes rubros para dirigir los proyectos de las compañías o llevar a cabo emprendimientos individuales.

Se espera que la demanda de gerentes de proyectos aumente significativamente en la próxima década; sin embargo, en estos momentos las compañías tienen dificultades para cubrir ese cargo.

El Project Management Institute (PMI®) estima que para el 2027 habrá una demanda de aproximadamente 88 millones de gerentes de proyectos a nivel mundial. La falta de anticipación para cubrir esta demanda podría resultar en pérdidas equivalentes a $us 208 mil millones en el PIB hasta el 2027.

La creciente demanda de gerentes de proyectos se debe a la combinación de un aumento de los puestos de trabajo que requieren habilidades orientadas a proyectos, la jubilación de los antiguos gerentes y el aumento de la demanda de talento para proyectos, especialmente en países como China e India.

La importancia de esta profesión radica en que ninguna otra profesión atraviesa todas las funciones del trabajo, las industrias y las geografías, por lo que se constituye en una profesión completa y compleja.

El gerente de proyectos debe tener una amplia gama de habilidades, entre ellas conocimiento técnico de cómo completar un proyecto, visión para los negocios y habilidades de liderazgo. Debido a esto se tiene que tratar con un equipo muy diverso y, muchas veces, disperso, por lo que se requiere un conjunto muy amplio y variado de habilidades y competencias.

La gestión de un proyecto conlleva mucha responsabilidad y trabajo dentro de la empresa. Los cambios producidos tanto fuera como dentro de la empresa obligan a tener trabajando a personas capaces de llevar con éxito un proyecto, a pesar de las adversidades.

Un director de proyectos debe anticiparse a los cambios, resolver aquellos imprevistos y problemas que surgen en el trabajo del día a día.

Todos estos elementos son fundamentales para incrementar la probabilidad de éxito en los proyectos y de ahí la gran importancia de la dirección de proyectos en empresas.

Una mala gestión en varios proyectos dentro de una empresa podría ser un grave problema. Sobrecostos, pérdida de clientes, pérdidas económicas, mala imagen y reputación, podrían ser algunas de las consecuencias negativas a las que tendría que hacer frente la empresa.

LA SITUACIÓN EN BOLIVIA Las empresas que se dedican a la construcción están todo el tiempo creando nuevos diseños, planificando y desarrollando proyectos constructivos, a fin de satisfacer las necesidades emergentes de los clientes. En esa dinámica, se encuentran en constante cambio y buscando la mejor forma de manejar a la competencia, la gestión de proyectos les brinda la posibilidad de adaptarse a los cambios con metodologías y estándares de clase mundial y obtener un factor diferenciador y exclusivo frente al resto

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ANÁLISIS de las empresas.

Poco a poco las empresas están creando conciencia no sólo sobre la implementación de sistemas, como es el caso de la ISO 9001 que se enfoca en la gestión de la calidad o la ISO 14001 que gestiona el componente ambiental, sino también en la implementación de sistemas de gestión de proyectos, puesto que una correcta gestión de proyectos le brinda a la empresa grandes beneficios, entre ellos: • Responder rápidamente a las demandas cambiantes nos da la posibilidad de adaptarnos y manejar el cambio.

• Aumenta la capacidad de organización: Identifica los campos en los que podemos aplicar una mejora en los procesos, lo que nos ayuda a ahorrar en tiempos y costes.

• Nos ayuda a fijar objetivos globales en la empresa. Ayuda a tener una visión de conjunto mejorando la comunicación en la empresa.

• Nos permite aprender de las acciones ya pasadas para planificar y realizar proyectos a futuro.

• Maximiza las sinergias entre los miembros de la empresa.

Para realizar una buena gestión de proyectos en nuestra empresa debemos considerar: • Gestionar correctamente los recursos físicos y humanos. Asignarle a cada colaborador de la empresa una tarea de acuerdo a sus fortalezas y debilidades.

• La comunicación entre todo el equipo debe ser eficiente.

• Es de suma importancia especificar y precisar las tareas que se realizarán y el periodo de tiempo que debe durar cada una.

Ante este panorama, se necesitan cada vez más profesionales de la construcción que entiendan la evolución de esta industria y las exigencias de quienes los contratan y no se circunscriban únicamente a aspectos técnicos aprendidos en la universidad, sino que siendo conscientes de lo que se busca alcanzar como resultado del proyecto sepan también identificar los intereses de la organización a la que sirven y busquen mantener un alineamiento con ellos y que se corresponda con el éxi38

to del proyecto.

La forma de planificarlo no será necesariamente la misma en todos los casos, pues dependerá de muchos factores que el Gerente de Proyecto deberá identificar junto a su equipo.

Es recomendable que la Oficina de Gerencia de Proyectos de la organización o al menos un comité conformado por profesionales que hayan tenido experiencia en proyectos similares, sean los que ayuden a plantear las líneas maestras de un nuevo proyecto.

La estrategia deberá considerar con absoluto realismo las fortalezas y debilidades del equipo y de la organización que lo apoya, lo que ayudará a plantear objetivos alcanzables.

SOBRE EL PMI PMI es la asociación líder de profesionales de Directores de Proyectos, Programas y Portafolios. Cuenta con alrededor de 550.000 miembros en 208 países, actualmente tiene 295 capítulos en todos los rincones del mundo y uno de esos capítulos se encuentra en Bolivia.

Según el último boletín mensual del capítulo PMI Santa Cruz - Bolivia, hay 69 profesionales certificados en total, según el siguiente detalle: Las certificaciones en Bolivia aún son bajas en comparación con otros

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países. Sin embargo, el año 2019 el capítulo centrará sus esfuerzos en ayudar a los profesionales a certificarse, para ello se tienen previstas múltiples actividades durante el siguiente año.

El triángulo del talento del PMI®

Fuente: PMBOK® 6ta edición Para todos aquellos lectores que estén interesados en conocer más sobre PMI, formar parte de alguna comunidad de interés o les interese certificarse, para aquellas organizaciones que estarían interesadas en intercambiar servicios con PMI y para aquellas instituciones educativas que quieran conocer más acerca de las REP o GAC, pueden contactarse al (+591) 79832577. También pueden visitar https://pmisantacruz.org/, sus páginas sociales como Facebook, LinkedIn o Instagram.

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INTERNACIONAL

CONCRETO CON PLÁSTICO TRITURADO EN VEZ DE ARENA Un profesor de la Facultad de Arquitectura de la UNAM utiliza plástico triturado, en lugar de arena, para la elaboración de concreto, lo que, además de aportar al ambiente, genera un material más flexible y que no es conductor de calor.

E

duardo Hernández, académico de la UNAM, emprendió una investigación para utilizar PEAD (Polietileno de Alta Densidad) de consumo reciclado en lugar de gravillla en los concretos arquitectónicos.

“Por las propiedades del PEAD, que tiene mayor densidad y dureza que el PET o el policloruro de vinilo (PVC), busqué un proceso sencillo para incorporarlo al concreto; fue así como me percaté de que lo más conveniente era la trituración mecánica. Es un proceso primario que permite obtener partículas recicladas de polietileno de alta densidad de un tamaño óptimo

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para equipararlas con el agregado De arena al año pueden ahorrarse al natural del reemplazar el 10% de concreto y este agregado en el adicionarlas a concreto. éste”, dijo Hernández.

Al incorporar plásticos a mezclas de concreto tienden a reducir sus factores de resistencia (compresión, flexotracción y tensión). No obstante, el combinado con PEAD cumplió normativamente con los valores de resistencia que establecen algunos reglamentos estructurales, es decir, su aplicación es viable.

El arquitecto produjo un material más flexible que el tradicional y, por si fuera poco, conforme se incrementa la cantidad de polietileno de alta densidad, se obtiene un MILLONES DE TONELADAS

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FOTOS: INTERNET

INTERNACIONAL

insumo con una mayor conductividad y difusividad térmicas; esto significa que no capta el calor, sino que lo disipa, puesto que el plástico no es conductor.

APLICACIONES Debido a las diversas tonalidades que presenta el PEAD, es posible fabricar un concreto con colores neutros como el blanco y el negro, o uno multicolor. En cuanto a sus aplicaciones, podría usarse en pavimentos para espacios públicos y ciclovías, por dar sólo dos ejemplos.

“En la ciudad de México hay una tendencia cada vez más fuerte a recuperar esa clase de sitios al aplicar concretos arquitectónicos. También, por ser un material más dúctil y con un mayor aislamiento térmico, se podría aplicar a prefabricados de fachadas envolventes”.

Este concreto podría tener uso en países donde la arena escasea, como en la India. Es casi tan resistente como el convencional.

Hernández ha obtenido resultados promisorios en cuanto a las propiedades de su material. Hoy, con una patente en proceso, se encuentra en un punto desde el cual ya puede dar los siguientes pasos, es decir, desarrollar diversos prototipos, acercarse a entidades públicas y privadas para que conozcan este recurso, y buscar que tanto su producción, como su aplicación real en el ámbito de la construc-

ción, sea asequible.

Este concreto podría tener uso en países donde la arena escasea, como en la India.

Investigaciones de la Universidad de Bath revelan que es posible reemplazar el 10% de la arena que requiere el concreto con residuos de plástico, lo que contribuye a reducir los desechos de plástico en la India y solucionar la escasez de este material necesario para la construcción.

Al reemplazar la arena con partículas de plástico de desechos de tamaño similar y conformadas de las botellas de plástico trituradas, el concreto es casi tan resistente como el convencional.

Así, podrían ahorrarse 820 millones de toneladas de arena al año al reemplazar el 10% de este agregado en el concreto. /Fuente: arq.com.mx

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EVENTOS

Los ejecutivos de AutoLider explicaron las ventajas de la camioneta RAM. El vehículo cuenta con un motor PentaStar de 300 caballos de fuerza.

LA NUEVA RAM LLEGÓ A BOLIVIA

A

utoLider realizó el lanzamiento de la RAM 1500, una camioneta con capacidad de remolque de 3.289 kilogramos (kg). Este vehículo, que viene a completar la Línea de Camionetas RAM con diferente capacidad de carga y remolque, ya está disponible en el mercado boliviano a un precio de lanzamiento de $us 44.800.

“RAM es sinónimo de fiabilidad, alto rendimiento y eficiencia.

Con la mejor capacidad de remolque y carga, al igual que la mejor eficiencia y una excepcional capacidad todoterreno disponible, la RAM 1500 totalmente nueva tiene el coraje para enfrentar cualquier tarea.

Más espacio, más almacenamiento

y más tecnología. La mejor combinación de coraje y gracia. Da un paso adelante por ser la mejor camioneta en su clase”, remarcó Carlos Balcazar, gerente general de RAM.

ITACAMBA PRESENTE EN EL CASCZ Con la presentación de las característias y detalles de sus productos, la empresa Itacamba dio inicio al tradicional “Martes de Confraternización” del Colegio de Arquitectos de Santa Cruz (CASCZ).

La cita, que se llevó a cabo el pasado 5 de febrero, contó con la presencia de la reina de la fiesta grande de los cruceños, Fátima I, y los Flojonazos, que llegaron con banda para compartir con los más de doscientos arquitectos que asistieron a la sede administrativa del ente colegiado.

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Los afiliados al CASCZ conocieron las características de los productos de Itacamba, la empresa auspiciadora del primer Martes de Confraternización del año

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EVENTOS

MÁS DE 400 MARCAS COINCIDEN EN FIACRUZ La Feria Integral Automotriz de Santa Cruz (Fiacruz) reúne este año a más de 400 marcas de vehículos, servicios y productos del sector automotriz. Para este año los organizadores y las marcas tienen el reto de superar los $us 5,5 millones en ventas generados en 2018.

Además, se espera la visita de 40.000 personas al evento. La muestra se desarrollará del 13 al 17 de febrero en un espacio de más 22 mil metros cuadrados de la Feria Exposición de Santa Cruz.

Los principales ejecutivos de la Feria Exposición de Santa Cruz lanzaron la Fiacruz en su décima versión

REMAX CELEBRA CONVENCIÓN NACIONAL

Algunos de los más de 300 agentes asociados a la red de la empresa en el país. La Convención Nacional se llevó a cabo en el Hotel Los Tajibos

Como sucede cada año, Remax Bolivia realizó su Convención Nacional esta vez en el mes de enero, en el salón Magnolia del Hotel Los Tajibos.

Fueron días intensos llenos de aprendizaje y premiaciones a nivel nacional, donde participaron disertantes e invitados internacionales para motivar y compartir todos sus conocimientos y experiencias a más de 300 agentes asociados que conforman la red de la empresa inmobiliaria en el país.

LA BARRA ABRE SUS PUERTAS EN BEAUTY PLAZA

Ubicado en la segunda planta del Centro Comercial Beauty Plaza, sobre el Cuarto Anillo, zona Equipetrol Norte, fue inaugurado el restaurante “La Barra-sabor Peruano” con platos y música típica del vecino país. Maria Angélica Huerta, propietaria del local, dijo que “en La Barra el cliente encontrará una amplia variedad de platos para compartir”. La Barra es un negocio familiar, cuyos socios son Manuel y María Angélica Huerta, quienes junto a su primo Martín Román Vega han hecho realidad el proyecto.

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En la ocasión los invitados degustaron el tradicional pisco peruano y una variedad de postres peruanos de antaño

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PRECIOS

PRECIOS MANO DE OBRA, EQUIPOS Y MATERIALES

Los costos de mano de obra son referenciales y fluctúan de acuerdo a la ciudad ó área rural; a la oferta y demanda del mercado laboral; a la calidad de acabado de mano de obra.

Los precios de materiales son referenciales y en moneda nacional, contemplan el impuesto al IVA y no consideran el costo de transporte a la obra. El tipo de cambio considerado es de Bs 6,96 por dólar. Fuente: Revista Presupuesto & Construcción

COSTOS REFERENCIALES DE MANO DE OBRA (Promedio en las ciudades de LP, CBBA y SCZ) No

Actividad/Especialidad

Jornal

Costo

Costo

(Bs/día)

(Bs/hr)

(Bs/mes)*

Obras Civiles

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Albañil obra gruesa (2da) Albañil obra fina (1ra) Armador Ayudante 1ra Ayudante 2da (peón) Capataz Encofrador Especialista Especialista calificado

164.00 168.00 164.00 120.00 108.00 192.00 164.00 168.00 192.00

20.50 21.00 20.50 15.00 13.50 24.00 20.50 21.00 24.00

4,264.00 4,368.00 4,264.00 3,120.00 2,808.00 4,992.00 4,264.00 4,368.00 4,992.00

168.00 120.00

21.00 15.00

4,368.00 3,120.00

178.00 120.00

22.25 15.00

4,628.00 3,120.00

178.00 120.00

22.25 15.00

4,628.00 3,120.00

168.00 120.00 164.00 120.00 164.00 168.00

21.00 15.00 20.50 15.00 20.50 21.00

4,368.00 3,120.00 4,264.00 3,120.00 4,264.00 4,368.00

Pintura 10 11

Especialista Pintor Ayudante de pintor

Electricidad 12 13

Especialista Electricista Ayudante de electricista

Plomería 14 15

Especialista Plomero Ayudante de plomero

Carpintería de madera, metalmecánica y de aluminio 16 17 18 19 20 21

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Especialista Carpintero Ayudante de Carpintero Especialista Cerrajero Ayudante de Cerrajero Canaletero Carpintero en Aluminio

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PRECIOS

Operador de Equipo 22 23 24 25 26

Operador de Topadora Operador Compactadora Operador Compactadora Pata de Cabra Operador de Retoexcavadora Chofer de Camión

160.00 160.00 160.00 152.00 130.00

20.00 20.00 20.00 19.00 16.25

4,160.00 4,160.00 4,160.00 3,952.00 3,380.00

160.00 100.00

20.00 12.50

4,160.00 2,600.00

Ing. Civil Geotecnista Dibujante Cadista 96.00 12.00 Perforista 136.00 17.00 Laboratorista 130.00 16.25 Jardinero 130.00 16.25

7,500.00 2,496.00 3,536.00 3,380.00 3,380.00

Topografía 27 28

Topógrafo Alarife

Otros 29 30 31 32 33

Profesionales en dirección y supervisión de obra 34 35

Director de obra Supervisor de obra

8,200.00 7,300.00

Se proporciona los costos de mano de obra por hora y por jornada laboral de ocho horas de trabajo durante seis días a la semana: I) día lunes 8 horas, II) de martes a viernes 9 horas diarias, III) día sábado 4 horas. Haciendo un total de 48 horas en los seis días de trabajo. Asimismo, de todo un año se ha considerado un promedio de 26 días laborables al mes.

ALQUILER DE EQUIPO Y MAQUINARIA No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Descripción Arco soldador Bomba de agua 3 HP (gasolinas) Camioneta Camión cisterna de agua 10.000 Lt. Camión de transporte Camión grúa mediano Camión grúa 25 toneladas Camión hormigonera Cargador frontal 150 HP Camión imprimador Compactador de neunmáticos 20 Ton. Compactador de rodillo vibratorio 10 Ton. Compactadora pata de cabra 12 Ton Compactadora manual saltarina Compresora Atlas Copco Compresora de aire Cortadora de asfalto Equipo de perforación Equipo pintado de líneas de pavimento

Unidad hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr.

Precio (Bs) 8.00 25.00 55.00 175.00 130.00 310.00 700.00 170.00 380.00 95.00 300.00 300.00 310.00 40.00 95.00 170.00 18.00 50.00 60.00

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PRECIOS

ALQUILER DE EQUIPO Y MAQUINARIA No 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

Descripción

Unidad

Equipo topográfico Escoba mecánica autopropulsión Excavadora 110 HP Excavadora 148 HP Excavadora Oruga 148 HP Equipo de proyección de mortero Grupo electrógeno de 100 KVA Grupo electrógeno de 300 KVA Guinche c/Brazo de Palanca Mezcladora p/50 kg. de cemento Minicargador Bobcat Motoniveladora 120 HP Motoniveladora 140 HP Motoniveladora 205 HP Motosierra Perforadora neumática Retroexcavadora Terminadora de Asfalto Topadora Oruga 200 HP Topadora Oruga D6D Topadora Oruga D7G Vibradora de hormigón Volqueta de 6 m3 Volqueta de 10 m3 Volqueta de 12 m3

hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr. hr.

Precio (Bs) 25.00 55.00 370.00 390.00 420.00 6.00 130.00 230.00 40.00 22.00 75.00 320.00 350.00 340.00 75.00 28.00 210.00 410.00 440.00 490.00 560.00 13.00 110.00 130.00 160.00

Los precios del alquiler de equipo y maquinaria fluctúan de acuerdo a la ciudad ó área rural, por tanto los precios son referenciales.

PRECIOS DE MATERIALES Actividad/Especialidad

Unidad

Precio La Paz

CBBA

Santa Cruz

16.89 29.88 44.60 67.38 119.50 191.93 301.60 6.33

16.89 29.88 44.60 67.38 119.50 191.93 301.60 6.33

16.89 29.88 44.60 67.38 119.50 191.93 301.60 6.33

Acero para construcción CORRUGADO 1/4” CORRUGADO 5/16” CORRUGADO 3/8” CORRUGADO 1/2” CORRUGADO 5/8” CORRUGADO 3/4” CORRUGADO 1” CORRUGADO

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Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Kg

PRECIOS

PRECIOS DE MATERIALES Actividad/Especialidad

Unidad

Precio La Paz

CBBA

Santa Cruz

16.56 29.37 47.50 66.40 117.69 183.47 39.32 52.80 56.65 69.60 106.35 69.62 130.50 173.10 201.14 18.79 24.71 31.20 43.43 16.70 21.92 24.92 34.80 50.81 83.59 101.62 22.41 24.85 37.31 38.42 54.36 71.41 50.81 59.90 59.90 99.53 142.33 155.49 205.04 213.60 292.21 119.00 96.20

15.80 28.70 44.75 65.24 111.29 181.03 37.41 50.72 52.40 65.94 101.13 66.22 123.90 164.66 191.03 17.77 23.44 29.63 41.10 15.80 20.72 23.85 33.06 48.27 79.53 96.57 21.35 23.64 35.35 36.41 51.59 67.81 46.89 56.78 56.78 94.69 134.73 147.07 194.75 203.01 277.61 119.00 96.20

15.56 28.19 44.32 64.20 109.57 177.79 35.71 48.23 51.03 62.60 95.78 63.45 117.43 156.11 181.00 16.87 22.33 28.10 38.99 14.40 19.68 22.55 30.68 44.79 67.32 91.46 20.21 22.44 33.69 34.41 48.81 64.20 45.70 54.01 54.01 89.77 127.60 139.36 184.64 192.81 263.02 119.00 96.20

Acero para construcción LISO 1/4” LISO 5/16” LISO 3/8” LISO 1/2” LISO 5/8” LISO 3/4” ANGULAR 1/8” x 3/4” BAR 6 m.

ANGULAR 1/8” x 1” BAR 6 m.

ANGULAR 1/8” x 1 1/4” BAR 6 m.

ANGULAR 1/8” x 1 1/2” BAR 6 m.

ANGULAR 1/8” x 2” BAR 6 m.

ANGULAR 3/16” x 1” BAR 6 m.

ANGULAR 3/16” x 1 1/2” BAR 6 m.

ANGULAR 3/16” x 2” BAR 6 m.

ANGULAR 3/16” x 2 1/2” BAR 6 m.

TUBULAR CUADRADO 15X15 TUBULAR CUADRADO 20X20 TUBULAR CUADRADO 25X25 TUBULAR CUADRADO 40X40 TUBULAR REDONDO 19 mm TUBULAR REDONDO 22 mm TUBULAR REDONDO 25 mm TUBULAR REDONDO 35 mm TUBULAR REDONDO 50mm TUBULAR RECTANGULAR 50x30x6 E=1.5 TUBULAR RECTANGULAR 50x30x6 E=2.0 PLETINA 1/8” x 3/4” (3 x 20)mm.

PLETINA 1/8” x 1” (3 x 25)mm.

PLETINA 1/8” x 1 1/2” (3 x 37)mm.

PLETINA 3/16” x 1” (5 x 25)mm.

PLETINA 3/16” x 1 1/2” (5 x 37)mm.

PLETINA 3/16” x 2” (5 x 50)mm.

PLETINA 1/4” x 3/4” (6 x 20)mm.

PLETINA 1/4” x 1” (6 x 25)mm.

PLETINA 1/4” x 1 1/2” (6 x 37)mm.

PLETINA 1/4” x 2” (6 x 50)mm.

PLETINA 1/4” x 2 1/2” (6 x 60)mm.

PLETINA 1/4” x 3” (6 x 75)mm.

PLETINA 3/8” x 2” (10 x 50)mm.

PLETINA 3/8” x 2 1/2” (10 x 60)mm.

PLETINA 3/8” x 3” (10 x 75)mm.

PERFIL COSTANERA 100X50X2 mm-6m PERFIL COSTANERA 80X40X2 mm-6m

Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra Barra

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49

DIRECTORIO Empresa

Dirección

Teléfono

Ciudad

ABURAL ABOGADOS

Calle Lorenzo Dávila Nº 3115

(591-3) 335-0544

SC

BARRIENTOS TERÁN CONSULTORES

Zona Obrajes, C/ 3 Nº 420 Edificio Torre Titanium I, Piso 10 Dep. 1002

(591-2) 2- 2780398

LP

CERÁMICA COBOCE

Av. San Martín Nº 0558 entre Calama y Ladislao Cabrera, Galerías Chicago 3º Piso.

(591-4) 4- 4257733

CBBA

CIMAL

2do. Anillo entre Av. Virgen de Cotoca y Canal Cotoca

(591-3) 3- 3462504

SC

CIMCO

Carretera Sacaba Km 4.

(591-4) 4- 4720696

CBBA

CORPORACIÓN MATHIENSEN

Parque Industrial “Ramón Darío Gutiérrez” M1- P1 8a

(591-3) 3- 3461101

SC

FANAGOM

Camino a Viacha Km. 4 1/2 Zona Ex-Combatientes

(591-2) 2- 2851113

LP

FANCESA

Av. Cristo Redentor Km 7. 1/2

(591-3) 3- 3454000

SCZ

HORMIPRET

C. Padre Porres Nº 300 y 2do Anillo

(591-3) 3- 3523835

SCZ

INDUSTRIAS FERROTODO

3er. Anillo Mutualista y Alemania

(591-3) 3- 3711000

SCZ

ITACAMBA CEMENTO

C/ Bernardo Cadario Nº 3060 2do. Piso

(591-3) 3- 3481007

SCZ

KEYSTONE

C/ Rio Cuñucu Nº 3310, B/ Hamacas

(591-3) 3- 3452240

SCZ

LÍNEA Y NIVEL

Av. Montenegro Nº 909

(591-2) 2- 2770144

LP

MONITOREO2

B/ 14 de agosto C/ 3 s/n Zona Doble vía a La Guardia entre 8vo y 9no anillo

(591) 75625674

SCZ

PINTURAS CORAL DE BOLIVIA

PI. 24 Frente a Gladymar y diagonal a la Campiña (Entrar por la calle de Coca Cola)

(591-3) 3- 346-7079 SCZ

PUNTOMAQ

Av. 6 de Marzo Km 7, Zona Rosas Pampa, El Alto

(591-2) 2-285-1308

RIBEPAR

Av. Cristo Redentor esq. 3er Anillo

(591-3) 3- 33437172 SCZ

RODARIA

3er. Anillo interno esq. Av. la Salle

(591-3) 3- 3388260

SCZ

SACI

Av. Cristo Redentor Km.2 1/2

(591-3) 3- 3423388

SCZ

SIKA BOLIVIA

Zona Industrial Guapilo, Carretera a Cotoca km 11

(591-3) 3- 3464504

SCZ

TECNOEVENTOS

Calle Charcas Nº 1235, Condominio Carolina Apartamento 208

(591-3) 3- 33144 27 SCZ

TERRAFOUNDATIONS BOLIVIA

Calacoto C/ 9, Edificio Vitruvio II Of 6J

(591-2) 2- 2776248

LP

TRAFICO & INENIERIA

Urbanización las Palmas C/ 0 Nº 20

(591-3) 3- 3535842

SCZ

VIA SERVIC

Av. Radial 26 entre 3er. Y 4to. Anillo C/ Seboi

(591) 773-10063

SCZ

50

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LP