Eliminar las desigualdades y desequilibrios laborales que existan entre mujeres y hombres. Prevenir la discriminación laboral por razón de sexo.
II PLAN DE IGUALDAD EN LAS EMPRESAS DEL AREA DE CONSTRUCCIÓN DE ACS FUENTE: Sec.Sindical CSI”F ACS 19 Abril 2017
El 19 de Abril de 2017 se ha firmado el II Plan de Igualdad en las empresas del área de Construcción de ACS, Actividades de Construcción y Servicios, S.A. que comprenden, entre otras, DRAGADOS, S.A., TECSA, S.A., GEOCISA, S.A., VIAS Y CONSTRUCCIONES, S.A., DRACE INFRAESTRUCTURAS, S.A., IRIDIUM CONCESIONES DE INFRAESTRUCTURAS, S.A. Y COMUNIDADES GESTIONADAS, S.A. El Plan está firmado por el representante legal de la empresa y la representación laboral (CSIF, UGT Y CCOO). Tanto la empresa como los representantes de los sindicatos firmantes del presente Plan han alcanzado un nuevo acuerdo con objetivos específicos en materia de igualdad de trato, incorporando actuaciones que se pretenden adoptar para su consecución, así como el establecimiento de sistemas de seguimiento y evaluación de los objetivos fijados, concretados, todos ellos, en este II Plan de Igualdad. Igualmente sigue formando parte de este II Plan, un Protocolo para la prevención y actuación en los casos de acoso, con el objetivo de evitar cualquier tipo de acoso laboral, sexual, por razón de sexo o trato discriminatorio, concienciando a todos/as los trabajadores/as sobre comportamientos que, consciente o inconsciente, puedan percibirse como actitudes de acoso e implementando las medidas necesarias para que este tipo de conductas no se produzcan en el seno de nuestras organizaciones. OBJETIVOS DEL PLAN DE IGUALDAD Asegurar el principio de igualdad de trato y de oportunidades entre mujeres y hombres, garantizando en el ámbito laboral las mismas oportunidades de ingreso y desarrollo profesional en todos los niveles. Promover y mejorar las posibilidades de acceso de la mujer a cualquier puesto, contribuyendo a reducir desigualdades y desequilibrios que, aun teniendo un origen histórico, cultural, social o familiar, pudieran darse en la Empresa. Promover la formación a cargo de la Empresa para mujeres y hombres, como garantía efectiva para el desarrollo profesional, en igualdad de oportunidades.
Reforzar la responsabilidad social de la Empresa, en orden a mejorar la calidad de vida de los empleados y empleadas, así como a fomentar el principio de igualdad de oportunidades. Excluir cualquier medida que pudiese perjudicarla conciliación de la vida laboral con la vida familiar y personal de las trabajadoras y trabajadores.
La actividad de la construcción en la zona euro crece al mayor ritmo desde 2012 Fuente: Expansion POR EPLUXEMBURGO Actualizado: 20/04/201712:27 horas
La actividad del sector de la construcción en la eurozona experimentó durante el pasado mes de febrero un incremento del 6,9% respecto al mes anterior, cuando había bajado un 2,4%. En comparación con febrero de 2016, la producción del sector de la construcción en la zona euro registró un crecimiento del 7,1%, el mayor repunte desde abril de 2014. En el conjunto de la Unión Europea (UE), la actividad constructora creció en febrero un 4,4%, tras bajar un 1,5% en enero, el mayor incremento en cinco años, mientras que el dato interanual mostró un repunte del 5,2%, el mayor desde abril de 2014. Eurostat indicó que el crecimiento de la construcción en la zona euro durante el mes de febrero reflejó el aumento del 10,1% de la obra civil y del 6,2% en la construcción de vivienda, mientras en la UE la obra civil creció un 5,5% y la vivienda un 4%. Entre los países de la UE cuyos datos estaban disponibles, el mayor incremento mensual de la construcción correspondió a Eslovenia (25,7%), por delante de Bélgica (18,7%) y Alemania (13,6%), mientras las bajadas más significativas se registraron en Polonia (-2,8%), Suecia (-1,8%) y Reino Unido (-1,6%). En comparación con el año pasado, el mayor crecimiento de la actividad constructora correspondió a Eslovenia (21,4%), por delante de Hungría (15,1%) y de Suecia (13,2%), mientras se observaron retrocesos en Eslovaquia (-10,6%), República Checa (-5,5%) y Polonia (-5,1%). En el caso de España, la actividad de la construcción experimentó en febrero un aumento mensual del 2,5%, después de haber bajado un 2,9% en enero, mientras que en comparación con el mismo mes del año anterior creció un 5,4%.
Florentino Pérez nombra a Marcelino Las constructoras están a un paso de Fernández Verdes como su segundo en acabar la cura de adelgazamiento de su deuda ACS FUENTE: ElEconomista JAVIER MESONES / RUBÉN ESTELLER 30/03/2017 - 20:02 Actualizado: 22:30 - 30/03/17
Fue el 9 de marzo de 2014 cuando Florentino Pérez sorprendió al revelar en el programa Salvados de La Sexta quién sería su sucesor. "En ACS ya tengo un sucesor. Es Marcelino Fernández Verdes, actual consejero delegado de Hochtief", anunció entonces el también presidente del Real Madrid a Jordi Évole. Sin embargo, ni aquel año, ni en 2015, ni en 2016 se consumó la llegada del directivo. Ayer, más de tres años después de aquella entrevista, ACS hizo oficial su nombramiento, que tendrá que superar el trámite de la junta general de accionistas del 3 de mayo, como consejero ejecutivo del grupo para los próximos cuatro años. Florentino Pérez seguirá con mando en plaza, como presidente ejecutivo, tal y como puntualizó tras la junta de accionistas de ACS de 2015. Su sucesión será progresiva. A sus 70 años recién cumplidos -lo hizo el pasado 8 de marzo-, cederá por primera vez desde que creó el holding hace 20 años funciones ejecutivas. Su salida definitiva no tiene fecha, toda vez que, además, es el primer accionista del grupo con más del 12% de las acciones. Fernández Verdes regresa así a Madrid después de haber liderado durante los últimos años la reestructuración de las filiales de ACS en Alemania, Hochtief, y Australia, Cimic. En la última presentación de resultados del grupo de construcción, concesiones y servicios, Florentino Pérez volvió a esquivar dar una fecha para la llegada de Fernández Verdes a España para convertirse en el consejero del grupo. "Ha hecho un trabajo extraordinario. No es fácil comprar empresas donde tiene sus actividades fundamentalmente en Estados Unidos y en Australia. Estamos intentando terminar nuestro proceso de transformación y ver cómo coordinamos las distintas áreas de negocio y simplificar nuestra estructura organizativa", aseguró. Fernández Verdes es ingeniero de profesión, cuenta con una amplia experiencia en el sector de la construcción. Desde 1984 ha ocupado distintos cargos en el sector. En 1997 fue nombrado director general de ACS Proyectos, Obras y Construcciones para en el año 2000 asumir el cargo de presidente y consejero delegado de esta sociedad. Tras la fusión de ACS y Dragados en 2003 , Fernández Verdes fue nombrado presidente y consejero delegado de Dragados y desde 2006 fue el máximo responsable de la división de Construcción, Medio Ambiente y Concesiones de ACS y en 2012 desembarcó en Hochtief.
Fuente: Merca2 21/04/2017
El enorme trabajo de las constructoras en materia de reducción de endeudamiento parece estar obteniendo sus frutos y podría llegar en los próximos años su punto álgido debido a la mejora de los resultados, los continuos procesos de desapalancamiento (vía desinversiones) y la disminución de los costes de la deuda (vía refinanciaciones a tipos de interés más bajos). Además, el consenso de mercado calcula que ACS podría dejar atrás su deuda neta y alcanzar caja en 2019, año en el que gozaría de una tesorería de 319 millones de euros, siempre y cuando se cumplieran las previsiones de las casas de análisis. En el caso de la constructora presidida por Florentino Pérez hay que destacar que a cierre de 2016 su endeudamiento financiero neto era de 1.214 millones mientras que el ebitda o beneficio operativo ascendía hasta los 2.023 millones de euros. Es decir, su ratio de apalancamiento (deuda neta / ebitda) era inferior a la unidad gracias a la sólida generación de flujo de caja procedente de ingresos de operaciones y rotación/venta de activos. Un trabajo que le ha servido para reducir un 60% su ratio de apalancamiento en el periodo 2014 – 2016.
El apalancamiento de ACS es inferior a la unidad
Sacyr prevé recuperar 632 millones del Canal de Panamá Fuente: Expansion POR C. MORÁNMADRID - Actualizado: 18/04/201712:42 horas
Sacyr reconoce que el conflicto por los sobrecostes en las obras de ampliación del Canal de Panamá no se resolverá "a corto plazo". Según la ultima estimación de un experto independiente, la compañía española espera recuperar 672 millones de dólares (unos 632 millones de euros) por las reclamaciones presentadas en las distintas instancias de arbitraje. La cifra prevista se corresponde con el porcentaje del 41% del grupo español en el consorcio GUPC y el último peritaje realizado por la firma DLF Associates el pasado mes de febrero. Según el experto, el contratista del tercer juego de esclusas podría recuperar hasta 1.953 millones de dólares, el 49% del total de reclamaciones presentadas hasta diciembre de 2016, que ascienden a 3.953 millones. El consorcio ya ha cobrado sobrecostes por 337 millones de dólares, por lo que le restaría por cobrar, si los cálculos del perito no fallan, otros 1.616 millones, de los cuales a Sacyr le corresponde el 41%. Éstas son las estimaciones que aparecen en la memoria económica de Sacyr de 2016. La compañía y sus socios entregaron la obra a las autoridades panameñas en junio de 2016 y, desde esa fecha, la tensión entre las partes se mantiene. Por un lado, la Autoridad del Canal reclama la devolución de los anticipos realizados al GUPC por valor de 868 millones de dólares, mientras que el consorcio liderado por Sacyr reclama que se acelere la resolución de discrepancias en el Dispute Adjudication Board (DAB), momento en el que la resolución ya es ejecutiva. En su informe financiero, Sacyr reconoce que la resolución de diferencias es extremadamente lenta, por lo que ha solicitado a la Cámara de Comercio Internacional, con sede en Miami, que se haga cargo de todas las reclamaciones y se elimine ese paso intermedio. "El objetivo es agrupar la totalidad de las reclamaciones", indica la empresa española. Entre las principales diferencias destacan los sobrecostes en las compuertas por valor de 355 millones de dólares o una reclamación de casi 1.600 millones por varias incidencias en el proceso de construcción. Garantías Según la última información disponible, Sacyr tiene depositadas garantías y avales en esta obra por valor de 530 millones de euros. Al comienzo de este año, Sacyr y sus socios (Impregilo, Jan de Nul y Cusa) tenían dificultades para renovar las garantías corporativas sobre los anticipos porque una parte de la banca local rechazaba seguir participando en el proyecto. En concreto, Banistmo y Scotia no querían renovar el fronting de las garantías (aseguramiento de garantías en el exterior) por valor de 300 millones, presionados por la Autoridad del Canal de Panamá, su mayor cliente en el país. La Autoridad del Canal ha acudido este año a la Alta Corte de Londres para reclamar 300 millones dólares por la no renovación de las garantías corporativas. Sacyr y sus socios han pedido a la Corte de Arbitraje de Miami que adopte medidas cautelares contra la ofensiva de ACP.
Sacyr obtiene concesión autopista en Colombia por unos 522 millones dólares FUENTE: Eleconomista EFE 9:23 - 21/04/2017
La firma española Sacyr obtuvo la concesión para construir la autopista de cuarta Generación (4G) entre las ciudades colombianas de Cúcuta y Pamplona (noreste), con una inversión estimada de 1,5 billones de pesos (unos 522 millones de dólares), informó hoy la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La autopista, que circulará por el departamento de Norte de Santander, tendrá 62 kilómetros con doble calzada, incluirá seis túneles para resolver los desafíos montañosos y permitirá alcanzar 80 kilómetros por hora como mínimo, indicó la ANI en un comunicado. "Esto también hace parte del proceso de reactivar la economía de Norte de Santander, pues esta inyección de 1,5 billones de pesos generará más de 4.000 empleos en la obra", señaló el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade. Sacyr Concesiones Colombia SAS participó en la Audiencia de Adjudicación junto a Estructura Plural, integrada por Cintra (50%) y Shikun (50%), y CCA Civil Colombia SAS. Las autoridades esperan que en un mes se firme el contrato de concesión y, días después, el acta de inicio para empezar las actividades de preconstrucción.
Acciona regresa al inmobiliario con seis promociones de 465 viviendas FUENTE: ElEconomista JAVIER MESONES / ALBA BRUALLA 8:19 - 12/04/2017
Ikea encarga a Cimic (ACS) la construcción de su nueva tienda en India FUENTE EUROPA PRESS 10/04/2017 - 18:29
Acciona regresa a la promoción inmobiliaria siete años después para aprovechar el crecimiento que está experimentando la demanda en el mercado residencial. La compañía que preside José Manuel Entrecanales acaba de lanzar sus primeros seis proyectos en Madrid, Valencia, Alicante y Zaragoza. En total, suman 465 viviendas. A través de Acciona Inmobiliaria, el grupo prevé lanzar este año 16 desarrollos, 13 de ellos en España y el resto en México y Polonia. Acciona ha decidido sacar provecho a su cartera de suelo para volver a construir viviendas, algo que no hace desde 2010, y venderlas. La multinacional española ya ha iniciado la comercialización de una promoción en Madrid y en las próximas semanas prevé hacerlo con otras cinco. La mayoría plantea la entrega de llaves para el último trimestre de 2018. En concreto, Acciona Inmobiliaria ya tiene a la venta una promoción en la calle Barrilero 11 de la capital, en el distrito Retiro. Denominada Adelfas, este proyecto cuenta con 98 viviendas de uno, dos y tres dormitorios con un precio desde 184.600 euros hasta 322.600 euros y con una superficie de entre 72 y 123 metros cuadrados. La compañía también ha proyectado un desarrollo en el Ensanche de Vallecas-La Gavia (calle Rozas de Puerto Real, 6), en Madrid, compuesto por 134 viviendas de una, dos y tres habitaciones, con piscina y pista multideportiva. En Zaragoza, Acciona tiene en marcha dos promociones. Se trata de una urbanización de 60 viviendas de dos y tres dormitorios en la calle del Marqués de la Cadena y de otra de 50 pisos también de dos y tres dormitorios en la calle Condes de Aragón. El grupo igualmente ha lanzado un promoción de 71 viviendas en Alicante de dos, tres y cuatro habitaciones en la Plaza Juan Pablo II, en el barrio de Paus. Asimismo, Acciona construirá y comercializará un edificio residencial formado por 52 pisos de uno a cuatro dormitorios en la Avenida del Puerto, en El Grau, en Valencia. En los próximos meses Acciona lanzará nuevas promociones inmobiliarias en el marco de su renovada apuesta por el residencial con la que logrará sacar rendimiento a su cartera de suelo. En paralelo, el grupo trabaja en la estrategia definida para el resto de áreas de Real Estate. Así, por un lado, planea vender individualmente los edificios y hoteles que tiene en propiedad. Y, por otra parte, negocia fusionar su cartera de unos 1.400 pisos en alquiler que tiene aglutinada en la filial Acciona Real Estate con Testa Residencial, la socimi de Merlin Properties constituida con Santander y BBVA, a cambio de tomar una participación de alrededor del 20%. El grupo creó Acciona Real Estate hace dos años para explorar la constitución de una socimi, pero en 2016 descartó esta opción para la que había contratado al exdirector general de Sareb, Walter de Luna, y otros altos cargos como Luis Moreno, Arturo de Fernando y Marta Gómez Arias. Los cuatro han abandonado ya Acciona. Todos los activos inmobiliarios de Acciona estaban valorados en 1.100 millones al cierre de 2016.
Cimic, filial australiana de ACS, se ha adjudicado la construcción de un nuevo centro de venta de Ikea en India por un importe de 70,4 millones de dólares australianos (unos 50 millones de euros), según informó la constructora. La filial del grupo que preside Florentino Pérez refuerza así con este proyecto en India su cartera de obras en la zona de Asia-Pacífico y Australia, un mercado estratégico para la compañía. En virtud del contrato, Cimic levantará un inmueble de 40.000 metros cuadrados con cinco plantas, dos de ellas bajo rasante para aparcamiento y otras tres en altura para albergar el establecimiento comercial de Ikea, que contará con exposiciones, restaurantes, servicio de reparto y atención al cliente y un centro para el cuidado de los niños. El centro se construirá en la ciudad de Hyderabad, ciudad del Sur de la India, sobre una superfice de unas 5,2 hectáreas. El contrato abarca la ejecución de todos los trabajos de construcción, desde la estructura del inmuble hasta su fachada y cobertura exterior, pasando por las distintas instalaciones. En un comunicado, Cimic manifestó su deseo de continuar con la colaboración que ahora inicia con el fabricante de muebles sueco en India. La compañía del grupo ACS ha comenzado ya los trabajos de construcción del centro comercial, que deberá estar listo a comienzos de 2018.
OHL gana su mayor obra en el metro de Nueva York por 460 millones FUENTE: ElEconomista JAVIER MESONES 6/04/2017 - 21:16
OHL se ha adjudicado el segundo mayor contrato de su historia en Estados Unidos. Con un importe de 492 millones de dólares (462 millones de euros al cambio actual), el grupo de construcción español, a través de su filial estadounidense Judlau Contracting, ha conseguido el proyecto de rehabilitación la línea de metro Canarsie Tunnel, en Nueva York. La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) de Nueva York ha escogido para desarrollar los trabajos a un consorcio que lidera la multinacional que preside Juan Villar-Mir y completa la firma local TC Electric. El contrato, que está pendiente de la firma final, tiene un plazo de duración de 15 meses en los que la línea permanecerá cerrada. La línea Canarsie discurre bajo el East River y conecta Brooklyn con Manhattan. El proyecto contempla su rehabilitación después de los daños sufridos por el huracán Sandy en 2012. Los trabajos incluyen la demolición y reconstrucción de la línea, con nuevos sistemas de seguridad y servicios más modernos. La de Canarsie es la obra más importante de OHLen el metro de Nueva York y la segunda mayor en Estados Unidos tras la adjudicación de la I-405, en el Condado Orange, en California. Este contrato, avanzado por elEconomista en noviembre pasado, cuenta con una inversión de 1.200 millones de euros y consiste en la mejora de la autopista desde Route 73 a Interstate 605. En el suburbano de Nueva York, Judlau, de la que OHL controla el 100 por cien, ha ejecutado otros proyectos entre los que se incluyen la renovación de las estaciones de metro de las calles 63 y 72, integradas en la nueva línea de metro de la Segunda Avenida neoyorkina, que constituye la mayor ampliación del metro en medio siglo. No en vano, Manhattan se ha convertido en el principal foco de contratación para OHL en el mundo. Así, en el último ejercicio ejecutó obras por 400 millones en la Gran Manzana, más que en toda España. OHL está presente en Estados Unidos desde 2006. Entre sus contratos destacan la construcción del AirportLink, primer proyecto de construcción que consigue una empresa española en el sector ferroviario de Estados Unidos al prolongar el metro de Miami hasta el aeropuerto internacional de esta ciudad del Estado de Florida, el Intercambiador de Autopistas de Miami, en Florida; la ampliación de la Interstate Highway 35 East, a la altura de Waxahachie, en Texas; la rehabilitación del puente George Washington en New Jersey; la reconstrucción de los viaductos Woods Memorial Bridge y Revere Beach Parkway en Massachusetts; y la construcción del intercambiador de autopistas Elgin-O?Hare (IL-390) en Illinois. OHL se halla igualmente en la lista finalista para el contrato de mejora y extensión del tranvía de Boston, valorado en 1.000 millones.
Torrent cambiará 13.800 bombillas para reducir un 65 % el consumo de luz El consistorio adjudica por 17 millones de euros el mantemiento integral de la red por 15 años Fuente: Levante - Laura Sena | Torrent 20.04.2017 | 11:33
El Ayuntamiento de Torrent ha adjudicado por 17 millones de euros el mantenimiento del alumbrado público durante 15 años, a una empresa que tendrá que aplicar mejoras como el recambio de 13.800 luminarias para que el consumo global se reduzca un 65%. Así lo explicaron ayer el alcalde de la ciudad, Jesús Ros, y el concejal de Hacienda y Contratos, Andrés Campos. Esta adjudicación estaba pendiente desde hace años ya que en la etapa del PP se licitó el servicio pero finalmente hubo de anularse por un recurso judicial. La adjudicación se ha realizado al grupo Imesapi, especializado en mantenimiento de este tipo de instalaciones y aplicación de las nuevas tecnologías a las redes. De hecho, además del cambio de bombillas, que tendrá que realizarse en los próximos seis meses, la firma ha de reponer los 400 cuadros de mando e instalar otros más actualizados que permitan trabajar con sectores más pequeños. De este modo, si hasta la fecha «teníamos que apagar todo un barrio, ahora, según la intensidad de luz, podremos apagar de forma individual hasta 4.000 bombillas», explicó Campos. En el cambio de luminarias y contadores se gastarán tres millones de euros de los 17 de la contrata. El ahorro estimado respecto al recibo actual será de unos 2.000 euros al día. «También el contrato recoge que pagaremos una tarifa plana al año de 1,1 millones que permite tener mayor control presupuestario en la que se incluyen el consumo, el mantenimiento y la instalación de los servicios especiales que ya recoge nuestro calendario porque son habituales en la ciudad como todas las fiestas y otros eventos», indicó Andres Campos. La futura red contará con la tecnología asociada a las Smart Cities que permitirá en el futuro «tener control de la intensidad y dejarlo todo preparado para los cambios tecnológicos que vienen». El consistorio ha iniciado un proceso de transformación del municipio en una ciudad inteligente gracias a una ayuda europea de cinco millones de euros, que se sumará a una cantidad idéntica municipal. Campos defendió ayer que, además de la mejora energética, el nuevo contrato reducirá a la mitad las facturas que se aprueben con reparos de Interventor por no estar adjudicados los servicios, ya que el 50% eran de servicios energéticos.
La APBC formaliza el contrato para las Fomento adjudica de manera oficial las obras complementarias del acceso a la obras del María Díaz a Vías y nueva terminal de contenedores Construcciones S.A. FUENTE; Haro digital Joseba Martín 03/04/2017 FUENTE; CÁDIZ, 6 Abr. (EUROPA PRESS) -
La oferta elegida, entre un total de 16 presentadas, tenía la mejor nota técnica y presentaba una rebaja del 24,88% sobre el precio de licitación, que ascendía a 3.587.000 euros.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) ha formalizado con Vías y Construcciones, S.A. el contrato 'Obras complementarias del acceso a la nueva terminal de contenedores de Cádiz'. El Boletín Oficial del Estado (BOE) recoge en su edición de este jueves, consultada por Europa Press, la resolución de la APBC. Según detalla, el objeto inicial de las obras consistía en la construcción de un vial que conecta la avenida de astilleros de Cádiz con la nueva terminal de contenedores. Añade que durante la ejecución de las obras surgen una serie de circunstancias que requieren la realización de un proyecto complementario, fundamentalmente para el aprovechamiento productivo del material procedente de la excavación en una serie de recintos portuarios de la dársena de El Puerto de Santa María. El contrato fue adjudicado y formalizado en octubre de 2016 al contratista Vías y Construcciones, S.A., ascendiendo el importe total de la adjudicación a 1.923.661 euros.
Ahora sí. Ya es oficial. El Gobierno de España, a través del Ministerio de Fomento, ha anunciado que se han adjudicado las obras de rehabilitación del edificio María Díaz como centro de cultura, ocio y juventud en Haro a la empresa Vías y Construcciones S.A. por un importe de 2.694.670 euros. Esta cantidad está financiada al cien por cien por la Administración del Estado, dentro del programa de rehabilitación arquitectónica del Ministerio de Fomento. Hace unas semanas, la alcaldesa Laura Rivado ya anunciaba que esta empresa era la que había recibido mejor puntuación técnica y que la firma con Fomento estaba cerca de realizarse. La Plataforma de Contratación del Sector Público ha hecho público este lunes el anuncio de esta adjudicación. La licitación de este proyecto se realizó en junio de 2016, con un presupuesto base de 3.587.000 euros y un plazo de ejecución/entrega de 30 meses. Un total de 16 empresas se presentaron a esta convocatoria. La oferta elegida había obtenido la mejor nota (90,5 puntos sobre 100) en el apartado técnico y presentó una rebaja del 24,88 por ciento sobre el precio de licitación. El edificio María Díaz, de dos alturas más planta baja y sótano, está ubicado en la esquina de la calle de La Vega con Castañares de Rioja. Fue cedido por Antonio Briones al Consistorio en el año 2006.
Ferrovial Servicios sustituye con LED más de 50.000 puntos de luz para mejorar la eficiencia de la Universidad de Alcalá Así, la empresa ha acometido los trabajos de eficiencia energética en los sistemas energéticos de la institución académica y los ha sustituido por otros más innovadores y eficientes. FUENTE;ENVIADO POR: ECOTICIAS.COM / RED / AGENCIAS FECHA DE PUBLICACIÓ: 19/04/2017, 10:00 H
La Universidad de Alcalá ha renovado sus sistemas de iluminación y ha sustituido con luces LED más de 50.000 puntos de luz para mejorar su eficiencia energética y reducir sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) tras encomendar esta tarea en 2015 a Ferrovial Servicios. Así, la empresa ha acometido los trabajos de eficiencia energética en los sistemas energéticos de la institución académica y los ha sustituido por otros más innovadores y eficientes. La Universidad cuenta con más de 30 edificios distribuidos en tres campus: el histórico, el campus externo y el campus de Guadalajara. Según ha informado Ferrovial Servicios, la implantación de todas las mejoras para optimizar la gestión energética de la Universidad de Alcalá, donde ya han comenzado a mostrarse los resultados. En concreto, señala que ha sustituido con lámparas de tecnología LED más de 50.000 puntos de luz de edificios y viales, de modo que ahora la nueva instalación dispone de una mayor autonomía y potencia lumínica y menor consumo. Además ha instalado sistemas de monitorización, control y gestión eficiente del alumbrado así como células fotovoltáicas que permiten el autoabastecimiento de varios viales, lo que optimizará el consumo energético.
Ferrovial Servicios abre en Barcelona una planta de reciclado de aluminio que venderá a una fábrica de latas de Alemania Con esta nueva instalación, la compañía da un paso adelante en la cadena del reciclaje de aluminio y la gestión de materiales valorizables.
Fuente: Residuosprofesional 17 de abril de 2017
Ferrovial Servicios ha inaugurado recientemente una nueva planta de valorización de aluminio en el Centro de Gestión Medioambiental de Santa María de Palautordera, en Barcelona. La instalación es propiedad de la compañía y supondrá un salto cualitativo en la gestión de materiales valorizables. Esta planta procesará el aluminio recuperado a través de otras plantas de tratamiento, como ecoparques o plantas de clasificación de envases, con el objetivo de obtener una mejor calidad del material y permitir su venta directa a las plantas de fundición sin pasar por intermediarios. De esta manera, la compañía optimizará la recuperación de aluminio que ha obtenido en otras plantas de tratamiento en las que ya opera.
De cara a la climatización de los edificios, se ha instalado un sistema de 'free cooling' en la facultad de ciencias y una caldera de biomasa para las residencias de estudiantes.
TECNOLOGÍA DE ÚLTIMA GENERACIÓN
Estos cambios proporcionarán un mayor ahorro energético y reducirán las emisiones de CO2. Asimismo ha instalado paneles fotovoltaicos en la cubierta del pabellón Rector Gala así como un sistema de producción mini eólico en el aulario de ciencias con el objetivo de autoabastecerlos. Esto supone un suministro eléctrico de energía limpia de 33 y 4 kWh respectivamente.
La nueva instalación de Ferrovial Servicios está a la vanguardia en tecnología de recuperación de aluminio, especialmente por su eficacia en la limpieza del aluminio. Está formada por dos grandes bloques. El primero consiste en una separación manual del aluminio no envase que es considerado como impropio, mientras que en el segundo se realiza una separación automática del aluminio envase para conseguir la pureza que exige la fundición.
La empresa ha suministrado un vehículo eléctrico para realizar los desplazamientos entre el campus externo y el campus histórico para uso de personal de la Universidad y ha instalado dos postes de recarga para uso estudiantil y docente en cada uno de los puntos consiguiendo mediante estas medidas un modelo de movilidad eficiente y responsable con el medio ambiente. Ferrovial Servicios ha realizado este proyecto de eficiencia energética, ha implantado y ha desarrollado nuevas medidas de responsabilidad ambiental y eficiencia energética y estima lograr un ahorro superior a 39,3 millones de kilowatios hora durante toda la vida del contrato, que son once años.
La planta tiene una capacidad de dos t0neladas/hora de entrada, y se estima que durante 2017 se valorizarán al menos 1.800 toneladas de aluminio. ACUERDO CON NOVELIS PARA EL SUMINISTRO DE ALUMINIO RECUPERADO La compañía ha alcanzado además un acuerdo con Novelis, la principal fundición de aluminio de envase a nivel mundial, para el suministro de material a sus instalaciones de Alemania, que cuentan con una capacidad de 300.000 toneladas anuales de latas. Este contrato tiene una duración de cinco años.
Ferrovial desarrollará proyectos sociales en seis países a lo largo de 2017 FUENTE; Denoticias 1 7abril 2017
Ferrovial ha firmado con distintas ONGs los convenios de colaboración de sus programas de inversión en la comunidad “Infraestructuras Sociales”, “Juntos Sumamos” y “Acción Social España”, a los que destinará un total de 700.000 euros en el año 2017. Estos programas se encuadran dentro del “Plan 20.19”, que recoge la estrategia de responsabilidad social corporativa (RSC) de la compañía. Los países beneficiarios de este año son seis: Colombia, Perú, Ghana, Haití, India y España. En “Infraestructuras Sociales”, Ferrovial participará en tres proyectos. La compañía colaborará con Plan International en la mejora de las condiciones de agua y saneamiento en Ventanilla, Callao, Lima (Perú). Este proyecto contempla la construcción de un tanque subterráneo y aéreo, la mejora de inodoros y lavaderos y la reutilización de aguas servidas. En Colombia, junto con Save the Children, la compañía contribuirá a la mejora de infraestructuras de agua potable y saneamiento en cuatro escuelas de los municipios de El Tambo y Bolívar (Cauca). Además, se construirán y protegerán los reservorios o cisternas de agua ya existentes. Con World Vision, Ferrovial dotará de agua potable a cuatro comunidades, una escuela y un centro de salud en el distrito de Zabzugu, en la región Norte de Ghana, a través de la mecanización con energía solar de cuatro pozos. Alrededor de 13.421 personas mejorarán sus condiciones de vida con estos tres proyectos. Junto a la dotación económica, empleados de la compañía colaborarán como voluntarios para ofrecer asistencia técnica y tecnológica en distintas fases del proyecto. Ferrovial ha destinado, desde el inicio de este programa en 2008, más de 4,5 millones de euros a garantizar el acceso a agua potable de 191.000 personas en distintos países de África y América Latina. Acción Social en España En el marco del compromiso social de la compañía en España, Ferrovial donará 100.000 euros al Banco de Alimentos para la rehabilitación y/o acondicionamiento de nueve comedores sociales y almacenes de alimentos en Palencia, Segura (Murcia), Orense, Cáceres, Algeciras, Huelva, Granada, Madrid y Barcelona. Desde 2012, Ferrovial ha destinado un total de 497.894 euros a iniciativas de este tipo, de las que se han beneficiado 31.417 personas. En años anteriores, Cruz Roja, Cáritas y World Vision han sido las ONGs con las que se ha colaborado en este programa, en ciudades como Madrid, La Coruña, Murcia, Santander, Barcelona o Sevilla, entre otras.
Por otro lado, dentro de “Juntos Sumamos”, los empleados de Ferrovial donan parte de su salario a acciones sociales. Posteriormente, son ellos mismos quienes votan los proyectos a los que se destinan los fondos. La compañía se compromete a doblar el total de lo recaudado. En 2016 se alcanzaron más de 106.282,34 euros, que se destinarán a tres proyectos propuestos por Manos Unidas, Aldeas Infantiles SOS y Asociación Fontilles. A través del proyecto de Manos Unidas, se beneficiará a 8.000 personas de forma directa y 7.000 de forma indirecta en Bonneau (en Haití), por medio de la rehabilitación de su dispensario médico. Se separará la sala de partos de la de emergencias, se habilitarán dos salas con camas y se dotará de electricidad al complejo, asegurando una atención sanitaria de calidad a toda la población. Con Aldeas Infantiles SOS, se creará un centro de día para la atención a menores y familias en riesgo de exclusión, desprotección o conflicto social en Málaga. El centro, que beneficiará a unas 200 personas, orientará a las familias sin recursos económicos en la búsqueda de empleo y atención a sus hijos, cubriendo sus necesidades básicas Por último, el proyecto de Asociación Fontilles se centra en la eliminación de la lepra y la mejora de la calidad de vida de las personas afectadas por ella en Bangalore (India). Esta acción beneficiará a unas 750 personas de forma directa y 80.000 de forma indirecta, gracias a la sensibilización comunitaria, la creación de grupos de autoayuda, la formación de profesionales para la detección temprana de la lepra y el tratamiento de los casos detectados. El programa “Juntos Sumamos” ha destinado desde 2005 más de 1,4 millones de euros a proyectos de los que se han beneficiado más de 140.000 personas desde su puesta en marcha.
Ferrovial construirá dos escuelas en Texas por 87 millones de euros FUENTE; Denoticias 17 de abril de 2017
La filial texana de Ferrovial Agroman, Webber, ha sido seleccionada por el Distrito Escolar de Aldine, situado al norte de Houston, para construir dos escuelas por 94 millones de dólares, equivalentes a más de 87 millones de euros. Los centros estarán ubicados en el norte de Houston y abrirán sus puertas en el curso 2018-2019. Cada uno de ellos podrá albergar 1.400 alumnos y ocupará una extensión total de más de 182.000 metros cuadrados, de los que 21.000 serán de superficie construida. Dispondrán de instalaciones como cafetería, gimnasio, laboratorios de ciencias y áreas de recreo, además de espacios para la enseñanza al aire libre, salas destinadas a actividades artísticas y musicales y un teatro. El proyecto también incluye las vías de circulación y los aparcamientos dentro de los recintos.
La construcción de estas escuelas se financiará a través de un programa de bonos que emitió el Distrito Escolar de Aldine por valor de 798 millones de dólares. Esta emisión fue aprobada por los votantes en noviembre de 2015 y sus fondos se destinarán a la construcción, rehabilitación y mejora de centros escolares que el distrito precise hasta 2020.
Este contrato consolida la presencia de Webber dentro del sector de la construcción comercial. El año pasado la compañía adquirió la constructora Pepper Lawson con la finalidad de reforzar sus áreas de infraestructuras de agua y edificación no residencial.
Mezclas asfálticas con polvo de neumáticos fuera de uso, una solución sostenible para las vías Con el objetivo de mejorar las mezclas que actualmente utiliza y comercializa Ferrovial Agroman, Ditecpesa continua investigando y promoviendo la fabricación de mezclas asfálticas con polvo de neumático. FUENTE; RETEMA 17 de abril de 2017
El polvo de neumático, utilizado tanto en vía seca como en húmeda, en su mezcla con betún asfaltico, ha probado que ofrece interesantes aplicaciones. Ditecpesa ha desarrollado su aplicación como betunes híbridos incorporando polvo de neumático in situ a un betún ya previamente modificado con elastómeros en sus Terminales, obteniendo resultados muy satisfactorios tanto en fabricación, puesta en obra y valorización del residuo¸ según explica José Miguel Martínez Macedo, Jefe de Explotación y Desarrollo. “Las mezclas bituminosas con NFU confieren una propiedades superiores a la mezclas asfálticas con betunes de penetración o modificados”, comenta José Miguel. “En el caso de mezclas con polímeros tradicional y/o con polvo de neumático, se obtienen mejoras a la fatiga, resistencia las roderas y a las fisuras logrando la valorización de un residuo como el polvo de neumático”. Otra de las características de los betunes modificados con polvo de neumático es que ofrecen un buen comportamiento medioambiental ya que reutilizan el residuo de caucho generado en la gestión de neumáticos fuera de uso, por un lado, y así participan en las nuevas políticas internas sobre economía circular, y por el otro, y a nivel externo y global, presentan una alta rentabilidad de protección al medio ya que están provistas de efecto sono-reductor y son además altamente eficaces como aditivo para mejorar la propiedades de la mezclas asfáltica. Con respecto a las mezclas asfálticas modificadas con polvo de neumático, existen diferentes tipologías para su incorporación. Ditecpesa dispone de amplia experiencia en cada una de ellas para buscar la mejor solución para cada tipo de proyecto. • Vía seca: Se incorpora el polvo de neumático directamente en el mezclador de la planta asfáltica mediante una tolva y dosificador. • Vía húmeda: El polvo de neumático ya viene incorporado en el betún con porcentajes entre 8-12% sobre el betún. Se suministra en cisterna de forma tradicional pero ofrece problemas de sedimentación , se resuelve fácilmente disponiendo de agitadores o instalándolos en los tanques de la planta asfáltica. • Betunes híbridos. Ditecpesa ha desarrollado esta solución (tenemos la experiencia en la Autov. Del Olivar – Jaén). El betún asfáltico se modifica previamente con polímero tradicional y luego in situ con polvo de neumático (10% aprox.) con el equipo móvil. Se fabricaría un betún modificado equivalente a un PMB 45/80-65. Además de la investigación en su laboratorio, la compañía participa en congresos anuales especializados, como es el caso de las Jornadas Técnicas con Polvo de Neumático en Toledo, a la que han acudido los principales representantes de las compañías españolas más importantes dedicadas a la fabricación y gestión de nuevas mezclas y su aplicación en las carreteras del país, entre las cuales se encuentra Ditecpesa que ha participado como ponente en la mesa redonda sobre Panorama General de las Mezclas Bituminosas con Polvo de Caucho.
FCC INAUGURA UNA PLANTA DE RECICLAJE DE MATERIALES EN DALLAS, EEUU
Sacyr construirá una nueva autopista en Colombia por 486 millones de euros FUENTE: Noticias Bancarias 21 Abril, 2017
FUENTE: REsiduosprofesional 01 abril 2017
Las nuevas instalaciones de reciclaje de FCC en Dallas, Texas, se encuentran actualmente entre las más modernas y eficientes de los EEUU. FCC ha inaugurado oficialmente su planta de reciclaje de Dallas (Texas, EEUU). Al acto de inauguración asistió el alcalde de Dallas, Mike Rawlings, así como otras autoridades municipales del ayuntamiento y representantes de otros municipios. En representación de FCC asistió Aurelio Blasco, director general de FCC Ámbito, e Íñigo Sanz, director Zona América. La inauguración propició una visita a las instalaciones de reciclaje para conocer con detalle el funcionamiento de la misma. El centro de reciclaje de Dallas procesará y devolverá al mercado todos los materiales reciclables de la ciudad. Las instalaciones ya están recibiendo también materiales reciclables de otras ciudades tejanas como Garland, Mesquite y University Park. El consejero delegado del Grupo FCC, Carlos M. Jarque, destacó que “los expertos han calificado esta instalación como una de las más modernas y eficientes de Estados Unidos en la actualidad”. La planta procesará alrededor de 75.000 toneladas de residuos en 2017 y dispone de una capacidad total de tratamiento de 140.000 toneladas por año de vidrio, plástico, metal, papel, cartón, etc. El volumen de negocio asociado a la planta es de aproximadamente 290 millones de euros (300 millones de dólares) a lo largo de su vida útil. La instalación dispone de las últimas tecnologías de separación y clasificación, incluida la visión artificial, así como máquinas de separación óptica y gravimétrica. Todos los materiales recogidos en el único contenedor de reciclaje se separarán en diferentes categorías. FCC ha construido también un centro educativo dentro de estas instalaciones con el propósito de ayudar al ayuntamiento de Dallas a cumplir sus objetivos ambientales mediante la formación y educación a niños y adultos de las mejores prácticas para la sostenibilidad y el reciclaje. La planta de reciclaje tiene unas dimensiones de 5.400 m2, mientras que el edificio de oficinas abarca un total de 840 m2 y el taller unos 300 m2. Con ello, la superficie total de las instalaciones asciende a 5,3 hectáreas.
Sacyr continúa con nuevos proyectos internacionales. En esta ocasión se ha adjudicado la que constituye su cuarta autopista en Colombia. Se trata de un proyecto ubicado al norte del país y estimado en unos 486 millones de euros. Concretamente, Sacyr desarrollará la llamada vía Cúcuta-Pamplona. La compañía que preside Manuel Manrique refuerza de esta forma su presencia en este mercado concesional y da un paso más en su estrategia de crecimiento y reforzamiento de su internacionalización. El gobierno de Colombia está llevando en los últimos años un plan de autopistas por todo el país. Otras contratos ha sido asignados a ACS, Ferrovial y OHL. En cuanto al contrato adjudicado ahora a Sacyr, por el que también competía Ferrovial, corresponde a la autopista que unirá Cúcuta, capital del departamento Norte Santander, con la ciudad de Pamplona, al Sur de este departamento, situado al Norte del país. El contrato abarca la construcción de un nuevo trazado de autopista de 62 kilómetros de longitud, de los que 42,2 kilómetros serán para añadir un segundo carril. Además, contempla obras de rehabilitación en otros 63,05 kilómetros, la construcción de una variante en Pamplona y la ejecución de seis túneles para sortear una zona montañosa. El grupo está además presente en este país con su división de construcción y también con su nuevo negocio de construcción industrial, con el que desembarcó a finales de 2014, al adjudicarse la construcción en Cartagena de Indias de una terminal de gas natural licuado por 106 millones de dólares (unos 100 millones de euros).
Compañía española ganó licitación para constuir hospital en Ciudad Acuña FUENTE VNGUARDIA SALTILLO 19 Abr 2017
El consorcio ganador deberá firmar el contrato con el IMSS el próximo 27 de abril, iniciar los trabajos el 2 de mayo y tendrá un plazo de 480 días naturales para realizar la construcción del nosocomio La constructora española Sacyr, junto con su filial Sacyr México y la empresa mexicana Alvarga Construcciones, se adjudicó el contrato para construir el nuevo hospital general de zona del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en Ciudad Acuña, Coahuila, con su propuesta de 483 millones 638 mil 807.3 pesos. En el proceso, de carácter internacional, la dependencia recibió 13 ofertas técnicas y económicas en las que participaron, entre otras firmas: Prodemex, Calzada Construcciones, Epccor y Edificaciones 3 Ríos y al final se decidió por la experimenatada constructora española. LA FIRMA DEL CONTRATO El consorcio ganador deberá firmar el contrato con el IMSS el próximo 27 de abril, iniciar los trabajos el 2 de mayo y tendrá un plazo de 480 días naturales para realizar la construcción del nosocomio, mismo que tendrá capacidad para 90 camas y dará atención en diversas especialidades a cerca de 300 mil derechohabientes. CON APOYO DE GOBIERNO El hospital se desarrollará en una extensión de 31 mil 748 metros cuadrados donados por el Gobierno del estado y, de acuerdo con el IMSS y el propio gobierno coahuilense, ayudará a “atender la inquietud constante de pacientes que hasta ahora tienen que viajar a otras ciudades para una cirugía o para recibir rehabilitación, el cual produce un gasto pesado e innecesario para las familias”.
Rafael del Pino destaca la marcha de los principales activos y la solidez financiera de Ferrovial FUENTE: Construnario 18 Abril 2017
El Presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, señaló en la Junta General de Accionistas que 2016 ha vuelto a ser un buen año para la compañía y sus negocios, al tiempo que destacó su solidez financiera. En su intervención, subrayó la marcha de los principales activos como la 407 ETR, en Toronto; las Managed Lanes, en Texas, y el Aeropuerto de Heathrow, que "han tenido mayores volúmenes de tráfico, mejores resultados operativos y han repartido más dividendos que el año anterior". Del Pino también detalló las operaciones corporativas realizadas, con inversiones en adquisiciones y adjudicaciones. La Junta General de Accionistas, celebrada en Madrid, aprobó todos los puntos del orden del día, entre ellos las cuentas anuales, el nuevo programa de retribución al accionista Ferrovial Dividendo Flexible y la ratificación de Philip Bowman y el nombramiento de Hanne Sørensen como consejeros de la sociedad. El presidente valoró el buen comportamiento de los negocios que se reflejó en un avance del 10,9% en la facturación, hasta los 10.759 M€. El Resultado Bruto de Explotación se situó en 944 M€ y el beneficio neto alcanzó los 376 millones, cifra que, descontando los impactos no recurrentes, hubiera mejorado un 3% respecto al ejercicio anterior. Del Pino también se refirió a la cartera de proyectos en Servicios y Construcción que volvió a superar un máximo histórico, sumando un total de 33.519 millones de euros, procediendo el 78% de la actividad internacional. "Se han obtenido contratos tanto en mercados tradicionales de Ferrovial, como en los de más reciente entrada, como Australia y Nueva Zelanda, y se han aprovechado oportunidades en otros, como Eslovaquia, que abre una ventana de oportunidad para la compañía.", destacó. "Broadspectrum es una operación estratégica para Servicios pues supone alcanzar una posición de liderazgo en Australia y Nueva Zelanda, penetrar en Estados Unidos y fortalecer la presencia en Chile. La integración se está desarrollando según el plan previsto", continuó. Tras la adquisición de Broadspectrum, a los principales mercados como son Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y Polonia, se añade este año Australia. Estos países junto con España, representan el 93% de las ventas en integración proporcional de la compañía.
El Presidente también subrayó la política conservadora y de disciplina financiera de la compañía, sin dejar de buscar oportunidades de inversión en negocios y mercados objetivo. En 2016, la posición neta de tesorería, excluyendo proyectos de infraestructuras, fue de 697 millones de euros, con una deuda neta consolidada de 4.266 millones de euros. Esta cifra incluye los 4.963 millones de euros de los proyectos de infraestructura. Esta última magnitud se ha reducido desde los 6.057 millones de euros del año pasado. Durante 2016, Ferrovial realizó inversiones por un valor conjunto de 985 millones de euros ex proyectos de infraestructura, destacando Servicios con 706 M€. El flujo de operaciones excluyendo proyectos de infraestructura y antes del impuesto de sociedades alcanzó los 995 millones de euros. Servicios y Construcción mantuvieron una alta generación de caja, con 395 y 245 millones de euros respectivamente. Los dividendos recibidos de Autopistas y de Aeropuertos fueron de 290 y 134 millones respectivamente, derivados de la buena marcha de la 407 y de Heathrow. Ferrovial destinó a retribución a los accionistas 544 millones de euros en 2016, un 2,3% más que el año anterior. Rafael del Pino señaló que "Los principios de integridad y transparencia dominan nuestra actuación en materia de gobierno corporativo, pues entendemos que son fundamentales para transmitir confianza, gestionar riesgos y generar valor para los accionistas". Durante el ejercicio 2016 Ferrovial ha actualizado su modelo de cumplimiento, aprobando una nueva Política de Cumplimiento y modificado el Modelo de Prevención de Delitos y la Política en Materia de Control y Gestión de Riesgos. También se ha modificado el Reglamento Interno de Conducta en los Mercados de Valores, para adaptarlo a la normativa comunitaria sobre el abuso de mercado y a las recomendaciones de la CNMV en materia de operativa sobre autocartera. El Presidente finalizó destacando el "compromiso inapelable con la sociedad", como lo demuestra la renovación de la presencia en Dow Jones Sustainability Index por decimoquinto año consecutivo; en FTSE4Good, por duodécimo ejercicio, y en Carbon Disclosure Project, por noveno ejercicio.
CRECIMIENTO DE LOS TRÁFICOS Y NUEVOS CONTRATOS Por su parte, Íñigo Meirás, Consejero Delegado de Ferrovial, destacó la buena marcha de los principales activos, el crecimiento de los tráficos en las autopistas en Estados Unidos, Canadá y Europa, al igual que en el aeropuerto de Heathrow y en los regionales del Reino Unido. También repasó los resultados operativos de los negocios y la contratación en nuevos mercados. El Consejero Delegado puso de relieve los contratos logrados por Ferrovial a lo largo del año, como un tramo de la Alta Velocidad, en California; los trabajos preparatorios de la Alta Velocidad, en Reino Unido; la autopista I-66, en Virginia; la circunvalación de Bratislava, en Eslovaquia, o la de Olsztyn, en Polonia, así como el obtenido la semana pasada para la construcción de un tramo de 85 km de la Grand Parkway en Houston. Íñigo Meirás explicó que durante 2016 Ferrovial y sus participadas han ido diversificando sus fuentes de financiación recurriendo al mercado de capitales, lo que le ha permitido reducir la financiación bancaria, disminuir los costes financieros y extender los vencimientos de deuda. Por otro lado, el Consejero Delegado destacó que el objetivo "target zero" en Salud y Seguridad Laboral se ha traducido en una reducción del 25% en el índice de frecuencia y del 23,2% en el índice de gravedad. Por último, Meirás se detuvo en las prioridades de la compañía para 2017 que son el mantenimiento de la apuesta por un crecimiento rentable, la disciplina financiera, con un especial hincapié en la generación de caja y en la gestión operativa. ACUERDOS DE LA JUNTA Entre las propuestas aprobadas por la Junta celebrada hoy, se ha ratificado a Philip Bowman y se ha aprobado el nombramiento de Hanne Sørensen como Consejeros Independientes. También se ha sometido a aprobación el programa de retribución al accionista (dividendo flexible) en términos similares a los de los tres años anteriores, que se instrumentará a través de dos aumentos de capital liberados. Tomando como referencia la cotización de Ferrovial, serían equivalentes al pago de un dividendo aproximado de 0,740 euros por acción, superior al pagado durante 2016. Además, el Consejo ha propuesto a la Junta un programa de recompra de acciones propias, que serán posteriormente amortizadas, de hasta un máximo de 19 millones de acciones y con una inversión máxima de 275 millones de euros.
¿Cuándo es necesario un periodo de consultas? FUENTE: CitaInem 10 Abril 2017
El periodo de consultas en la movilidad geográfica La empresa puede destinar a los trabajadores a otro centro de trabajo por motivos económicos, técnicas, organizativas o de producción, y cuando es necesario que por este traslado el trabajador cambie de residencia, se considera que es una movilidad geográfica. Cuando esta movilidad sea colectiva, se tendrá que realizar un periodo de consultas, y se considera que es colectiva cuando:
Hay veces que para que una empresa pueda tomar una serie de medidas es necesario que tenga en cuenta a los trabajadores, se reúna con ellos, y mantenga una serie de consultas. Es necesario en los siguientes casos:
Se traslade a todos los trabajadores de un centro de trabajo, y sean más de 5
Cuando en un periodo de 90 días se traslade a 10 trabajadores en empresas de menos de 100, al 10% de los trabajadores en empresas entre 100 y 300 trabajadores, y a 30 trabajadores en empresas de más de 300.
Movilidades geográficas colectivas
Modificaciones sustanciales colectivas
ERTEs de suspensión o reducción de jornada
En este caso el periodo de consultas tiene que durar máximo 15 días.
EREs o Despidos Colectivos
Una vez que se ha hecho este periodo, el empresario tiene que notificar su decisión a los trabajadores afectados con un preaviso de 30 días.
Inaplicación de un Convenio Colectivo
Cambios durante la sucesión de empresas
Veamos qué son estas medidas, qué se negocia en ese periodo de consultas, quién lo negocia, cuánto duran, qué pasa si hay un acuerdo y cuando no.
¿Qué se negocia en el periodo de consultas? Durante el periodo de consultas los trabajadores y la empresa tienen que negociar respecto de las medidas que quiere imponer la empresa. Se tendrán que discutir los motivos de esa medida, la posibilidad de evitar o reducir los efectos de estos cambios, o las medidas que se pueden tomar para reducir las consecuencias para los trabajadores afectados. En el caso de un despido colectivo, también se discutirá sobre la posibilidad de evitar los despidos, la posibilidad de adoptar medidas menos gravosas, así como medidas de recolocación o de reciclaje profesional para que los trabajadores puedan encontrar un nuevo trabajo, por lo que dependerá de cada caso. Se puede negociar una mayor indemnización en el caso de los despidos, cambiar despidos por suspensiones del contrato o una reducción del salario, que la empresa pague prejubilaciones, etc. En cada reunión en la que se negocia se tiene que redactar un acta donde se plasme lo negociado cada día, firmada por todos los presentes.
Si la movilidad geográfica es individual, por no llevar a estos baremos indicados, entonces no es necesario hacer el periodo de consultas.
El periodo de consultas en las modificaciones sustanciales de las condiciones El caso de las modificaciones sustanciales de las condiciones de trabajo , se tiene que realizar igualmente un periodo de consultas de 15 días cuando estas modificaciones son colectivas. Se considera que la medida es colectiva cuando en un periodo de 90 días se le modifican las condiciones a 10 trabajadores en una empresa de menos de 100 trabajadores, al 10% de los trabajadores en una empresa de entre 10y 300 trabajadores, o a 30 trabajadores en empresas de más de 300. Si la medida es individual, por no llegar a estos límites, no será necesario el periodo de consultas. Después del periodo de consultas, el empresario tiene que notificar a los trabajadores afectados su decisión en el caso de que no haya acuerdo, teniendo que dar un preaviso de 7 días.
El periodo de consultas en los ERTEs de suspensión o reducción de jornada Por causas económicas, productivas, técnicas u organizativas, una empresa puede reducir temporalmente la jornada a los trabajadores (con reducción del salario proporcional) entre un 10% y un 70%, o suspender temporalmente el contrato. Para tomar esta medida, llamada Expediente de Regulación Temporal de Empleo , es necesario hacer un periodo de consultas, dando igual el número de trabajadores afectados. Es periodo será de máximo 15 días, y al empezar se tiene que fijar un calendario de reuniones. Salvo que se acuerde otra cosa, la primera reunión tendrá que ser como pronto el día después de empezar el periodo de consultas, y tendrá que haber al menos 2 reuniones, mediando entre ellas entre 3 y 7 días. En el caso de llegar a un acuerdo antes, se puede finalizar el periodo de consultas antes de que pasen los 15 días. Al acabar este periodo, la empresa tiene que notificar a los trabajadores afectados y a los representantes de los trabajadores la decisión. Si pasan más de 15 días desde la última reunión del periodo de consultar y no se hace esta comunicación, ya no se podrá realizar la suspensión o la reducción.
Al empezar este periodo, se tiene que fijar un calendario de reuniones. Salvo que se pacte lo contrario, la primera reunión será 3 días después de empezar el periodo, para que sea posible estudiar la documentación entregada. Si el periodo de consultas es de 15 días, se tienen que celebrar al menos 2 reuniones, con una distancia de entre 3 y 6 días entre ellas. Si el periodo es de 30 días, al menos 3 reuniones, con entre 4 y 9 días entre ellas. Si se llega a un acuerdo, se podrá finalizar en ese momento el periodo de consultas. Durante este periodo de consultas, podrán ser citados los representantes de los trabajadores y la empresa por la Inspección de Trabajo, que podrá mediar y dar recomendaciones. Una vez finalizado el periodo de consultas, la empresa tiene un plazo de 15 días para notificar su decisión, pasado este plazo ya no podrá hacer los despidos. Si la empresa decide seguir adelante con los despidos, será necesario que hayan pasado 30 días desde que se inició el periodo de consultas y la fecha del despido.
El periodo de consultas en los EREs Por los mismos motivos por lo que se puede hacer un ERTE se puede hacer un Despido Colectivo, anteriormente llamado ERE . Para que sea considera un ERE será necesario que se vaya a despedir:
en un periodo de 90 días, a 10 trabajadores en una empresa de menos de 100, al 10% de los trabajadores en una empresa entre 100y 300 trabajadores, y a 30 en empresas de más de 300.
A toda la plantilla, cuando sea de al menos 5 trabajadores, y sea por el cese total de la actividad de la empresa
En estos casos la duración del periodo de consultas depende del tamaño de la empresa, será de 15 días en empresas de menos de 50 trabajadores y de 30 días en el caso de empresas de más de 50. Al empezar el periodo de consultas la empresa tendrá que dar una serie de documentación a los representantes de los trabajadores: indicar las causas del despido, el número y clasificación profesional de los trabajadores que van a ser despedidos y de los que han estado contratados el último año, el periodo previsto para hacer los despidos, los criterios elegidos para seleccionar a los trabajadores, una memoria explicativa de las causas y toda la documentación que demuestren esas causas.
El periodo de consultas en la inaplicación de los Convenios Colectivos También por causas económicas, técnicas, organizativas o productivas, una empresa puede intentar no aplicar parte de lo establecido en el Convenio Colectivo , en concreto lo que se refiere a jornada , horarios, trabajo a turnos, salario, sistema de trabajo, funciones y mejoras voluntarias de protección de la Seguridad Social. Este periodo de consultas es parecido al que se tiene que hacer en el caso de una modificación sustancial colectiva. La particularidad es que solo se podrá imponer la medida si hay acuerdo en el periodo de consultas, si no, el empresario no podrá imponerlo.
El periodo de consultas en la sucesión de empresas Cuando hay una subrogación , es decir, un trabajador sigue en su puesto pero cambia el empresario, tendrá que haber un periodo de consultas si esa subrogación va a implicar alguna medida o consecuencia para el trabajador, además del mero cambio del empresario. Ese periodo de consultas tiene que hacerse con suficiente antelación antes que de que se tomen las medidas. En el caso de que las consecuencias sean una movilidad geográfica o una modificación sustancial, habrá que proceder según esos procedimientos
¿Cómo se forma la comisión negociadora? La comisión negociadora está compuesta normalmente por un máximo de 13 representantes de los trabajadores (y el mismo número máximo de representantes de la empresa). Esta comisión está compuesta únicamente por los representantes de los centros de trabajo afectos por la medida, siendo lo normal que esté compuesta por los representantes legales de los trabajadores y en el caso de que no haya se tiene que elegir democráticamente por los trabajadores afectados a 3 representantes. Existen una multitud de normas para ver la composición exacta de esta comisión dependiendo del caso en el artículo 41.4 del Estatuto de los Trabajadores . El plazo para constituir esta comisión empieza desde el momento en el que la empresa comunica la intención de tomar la medida, y es de 7 días en el caso de que en la empresa haya representantes legales de los trabajadores, y 15 días si no los hay, y entonces habrá que elegir a esos 3 representantes.
Para llegar a un acuerdo es necesario el voto favorable de la mayoría de los representantes legales de los trabajadores, o de la mayoría de los miembros de la comisión elegida que representen a su vez a la mayoría de los trabajadores afectados.
¿Puede no hacerse el periodo de consultas? Si el periodo de consultas es obligatorio por ley, la empresa no puede elegir no realizarlo, y el hecho de no hacerlo puede implicar la nulidad de la medida en el caso de que sea impugnada judicialmente, pero el empresario y los representantes de los trabajadores pueden elegir cambiar el periodo de consultas por un arbitraje, que tendrá que decidir en el periodo que tendría que haber durado el periodo de consultas.
Una vez constituida la comisión, se empezará el periodo de consultas. ¿Qué pasa si los trabajadores no forman la comisión? Si los trabajadores no forman la comisión negociadora, el periodo de consultas se desarrolla igual, aunque la empresa no tendrá con quien negociar. Por lo que conviene formar esta comisión, para tener acceso a la información y tener la posibilidad de negociar. En el caso de que se forme la comisión una vez ya iniciado el periodo de consultas, se podrá empezar a negociar, pero no se alargará el periodo de consultas.
Acuerdo o no en el periodo de consultas Salvo en el caso de la inaplicación del Convenio Colectivo, la empresa puede tomar la decisión haya o no acuerdo con los trabajadores. La ventaja de llegar a un acuerdo, es que se pactan unas condiciones que el empresario tendrá que respetar. El problema de llegar a un acuerdo, es que entonces se presumirá que existen las causas que dice la empresa que hay para justificar la medida, lo que dificultará la posibilidad de impugnar judicialmente la medida empresarial. Además quienes firmen el acuerdo no podrán demandar la medida adoptada (salvo por engaño o coacción).
Textos legales: Artículos 40, 41, 44, 47, 51 y 82 del Estatuto de los Trabajadores Real Decreto 1483/2012, de 29 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento de los procedimientos de despido colectivo y de suspensión de contratos y reducción de jornada
En los litigios por embarazo de riesgo, la carga de la prueba recae en la empresa FUENTE: EcoLey PEDRO DEL ROSAL 7/04/2017 - 6:00
No realizar de forma adecuada la evaluación de la empleada es discriminación por
razón de sexo
La realización de forma inadecuada de la evaluación del riesgo del embarazo tendrá la consideración de discriminación por razón de sexo. Por lo tanto, en los litigios en que la empleada demandante lo alegue, se invierte la carga de la prueba y será la empresa la que deba probar que se hizo de forma correcta. Así lo determinan unas conclusiones del Tribunal de Justicia de la UE (TJUE) publicadas ayer.
En el litigio, el Instituto Nacional de la Seguridad Social rechazó la prestación solicitada por una enfermera del servicio de urgencias de un hospital coruñés que, en situación de embarazo, había solicitado la declaración de riesgo. La resolución se apoyaba en la evaluación que le hizo su propio centro, que declaraba que no existía riesgo en sus tareas. En su demanda ante un juzgado de lo Social, la trabajadora aportó un escrito de la jefa de la unidad de urgencias en el que declaraba lo contrario: que el puesto, por los turnos, la labor física y los agentes a los que se exponía, implicaba riesgo para la madre y su hijo. El juzgado rechazó la demanda, pero el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Galicia, tras analizar el recurso, decidió plantear una cuestión prejudicial ante el TJUE. Dos Directivas Según la abogada general Sharpston, el asunto debe ser analizado a la luz de la Directiva 92/82, de medidas para la seguridad y la salud de la trabajadora embarazada, y la Directiva 2006/54, sobre la igualdad de oportunidades y de trato entre hombres y mujeres en el empleo. En primer lugar, la jurista determina que el tribunal nacional tiene la obligación de comprobar por sí mismo, si la evaluación realizada por el hospital cumple los requisitos del artículo 4.1 de la Directiva 92/85, no pudiendo omitir, en este caso, que existen pruebas que la cuestionan -el informe de la jefa de urgencias-.
A ello hay que añadir que, de acuerdo con la Directiva 2006/54, el TJUE ha reconocido la legitimidad de "la protección de la condición biológica de la mujer durante su embarazo y después del mismo, y de la protección de las particulares relaciones entre la mujer y su hijo durante el período que sigue al embarazo y al parto, por otra". En ese sentido, Sharpston considera que la realización incorrecta de la evaluación de riesgo del embarazo debe considerarse un trato "menos favorable", de acuerdo con el concepto de discriminación por razón de sexo. Dicho trato desfavorable, en consecuencia, constituye una discriminación directa por razón de sexo que invierte la carga de la prueba. En estos supuestos, explica la abogada general, la demandante tiene un deber inicial de probar "de manera verosímil" que se ha aplicado de manera incorrecta el artículo 4.1 de la Directiva 98/82 -lo que en este caso se ha cumplido con el informe de la jefa de urgencias-. Una vez cumplido este requisito, la carga de la prueba del litigio principal se traslada a la parte demandada. "No puede exigirse a la mujer afectada que lleve a cabo su propia evaluación detallada de riesgos para refutar la evaluación de su empleador de un modo que no deje lugar a dudas", razona, porque no tiene el mismo acceso que la empresa a los especialistas necesarios y ello le privaría de la protección de la Directiva 92/85. En este sentido, concluye, se dan las condiciones para la aplicación del artículo 19 de la Directiva 2006/54 que impone la inversión de la carga de la prueba.
El despido por reducción de contrata puede impugnarse como improcedente FUENTE: ECOLEY PEDRO DEL ROSAL 13/04/2017 - 6:00
El Supremo admite que se declare improcedente si se prueba que la empresa puede recolocar a los empleados afectados
Se debe probar algo más En el litigio, la empresa adjudicataria demandada, extingue el contrato de tres trabajadores destinados a la contrata, después de que en la nueva oferta pública se redujera la prestación de servicios. La compañía alegó causas objetivas. El TSJ rechazó el recurso de la demandada contra la sentencia de un juzgado de lo Social que había declarado improcedentes los despidos, porque no concurrían causas organizativas y productivas que justificaran la extinción contractual.
El Tribunal Supremo (TS) abre la puerta para que puedan declararse como improcedentes los despidos por reducción de la contrata impuesta en el pliego. Un circunstancia que, hasta ahora, permitía a la nueva adjudicataria acudir al despido por causas objetivas.
En su recurso de casación, la empresa alegó, como sentencia de contraste una del TS de 31 de enero de 2008, de acuerdo con la cual -argumentó-, los despidos objetivos eran conforme a Derecho.
Sin embargo, la sentencia, de 1 de febrero de 2017, admite que pueda exigirse a la empresa "algo más que el solo hecho de la reducción de la contrata"; es decir, "la concurrencia de causas productivas y organizativas demostrativas de las dificultades que impidan su buen funcionamiento, siquiera sea en referencia al espacio o sector concreto de su actividad al que se circunscribe".
Tal y como recoge la resolución del TSJ catalán recurrida, la jurisprudencia del Supremo -sentencia de 31 de enero de 2013- sostiene que las causas productivas y organizativas en que se basa el despido objetivo no han de afectar necesariamente a la totalidad de la empresa, sino que puede circunscribirse a un espacio o sector de su actividad. En este sentido, rechaza que la reducción de la contrata suponga, por si sola, la existencia de dificultades empresariales que permitan aceptar los ceses y exige más elementos.
El fallo, en todo caso, no aplica dicho razonamiento jurídico puesto que la sentencia del Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Cataluña recurrida no aporta datos -como la situación económica de la empresa, por ejemploque avalen que la reducción de la contrata no supone un excedente de la plantilla, por lo que podría recolocar fácilmente a los trabajadores afectados por la reducción de la contrata. "De haber identificado la sentencia recurrida los elementos de juicio de los que se desprende tal razonamiento cabría entender que no hay contradicción con la sentencia de esta Sala que se invoca de contraste -de 31 de enero de 2008-, en la medida que esos elementos diferenciales pudieren justificar la distinta solución aplicada al caso", asevera el texto.
No obstante, la sentencia recurrida se aparta de la tesis defendida en la de contraste, e invoca una del TS, de 29 de noviembre de 2010, en la que se calificó como improcedente un despido objetivo, porque la empresa tenía posibilidades de recolocación de los trabajadores en los múltiples centros de trabajo de los que disponía. De acuerdo con ésta, el TSJ aseveró que la empresa está obligada a probar algo más que el solo hecho de la reducción de la contrata, y debe acreditar causas productivas y organizativas. El Supremo especifica que el caso al que hace referencia la sentencia de 29 de noviembre de 2010, concurría la excepcional circunstancia de que la empresa tenía más de 15.000 trabajadores y que había realizado 81 nuevas contrataciones, lo que evidenciaba la existencia de puestos vacantes en otras unidades productivas y centros de trabajo en los que podía haberse recolocado. Sin embargo, no concurriendo circunstancias de dicha índole, concluye, debe admitirse "como presupuesto inicial que la pérdida de uno de los clientes o la reducción de alguna contrata, supone un descenso de la actividad empresarial que justifica que la empresa recurra el despido objetivo".
BIBLIOGRAFĂ?A RECOMENDADA: ENLACE:
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