OPTIMUS AGIT - Nº10 - JULIO 2024

Optimus Agit

Revista digital de viajes y entretenimiento de OPTIMUS RENTING - Año II - Nº10 - Julio 2024

Disfrutamos con las EMOCIONES FUERTES

by

“Si las cosas parecen bajo control, es porque no vamos lo suficientemente rápido”

Optimus Agit

Director Javier Martín Herrero

Redacción, edición y realización

Javi Armisen

Edita

OPTIMUS AGIT, S.L

Alejandro Casona 9, 33420 Lugones 33420 Asturias

Teléfono: 684 64 47 78

E-mail: javiarmisen@optimusagit.com

Diseño, Maquetación y Edición

Hola amigos.

Ya tenéis en vuestras pantallas el nuevo número de Optimus Agit.

Arrancamos con él, este verano 2024, que por ahora no está regalándonos un tiempo meteorológico propio de la época. Espero que la cosa cambie y podamos todos disfrutar de sol y temperaturas agradables.

En este número os presentamos interesantes reportajes, como el referente al increíble Salto del Nervión. También nos adentraremos en el corazón de Transilvania, y pasaremos un rato en el Parque de la Vida de Luarca. Echaremos un vistazo a algunos destinos idóneos para los cada vez más abundantes nómadas digitales, y tomaremos unos culetes de sidra en la populosa calle Gascona de Oviedo. Todo esto y mucho más en Optimus Agit .

Reservados todos los derechos. El contenido de esta obra está protegido por la ley, que establece penas de prisión y /o multas, además de las correspondientes indemnizaciones por daños y perjuicios, para quienes reprodujeren, plagiaren, distribuyeren o comunicaren públicamente, en todo o en parte, una obra literaria, artística o científica o su transformación, interpretación o ejecución artística fijada en cualquier tipo de soporte o comunicada a través de cualquier medio, sin la preceptiva autorización… Optimus Agit no se hace responsable de las opiniones expresadas por sus colaboradores.

Deseándoos un feliz verano, y que los que empezáis vacaciones disfrutéis mucho y recuperéis fuerzas. Van a hacer falta. Un saludo.

Javi er Martín Herrero

¿Se podría imprimir un coche en 3D al completo?

La tecnología de impresión 3D ha revolucionado numerosas industrias, desde la medicina hasta la arquitectura, permitiendo la creación de objetos complejos de manera rápida y eficiente. En medio de este avance tecnológico, surge una pregunta fascinante: ¿es posible imprimir completamente un automóvil en 3D?

La impresión 3D ha encontrado aplicaciones significativas en la fabricación de piezas y componentes automotrices, permitiendo a los fabricantes producir prototipos y piezas personalizadas con mayor rapidez y precisión que los métodos tradicionales de fabricación. Desde piezas de motor hasta paneles de carrocería, la impresión 3D ha demostrado ser una herramienta valiosa para mejorar la eficien-

cia y reducir los costos en la cadena de producción automotriz.

Si bien imprimir un automóvil completo en 3D puede parecer una idea futurista, los avances recientes sugieren que esta posibilidad está cada vez más cerca de convertirse en realidad. Empresas líderes en tecnología y fabricantes de automóviles han estado explorando activamente esta área, desarrollando tecnologías y procesos innovadores para imprimir vehículos completos de manera eficiente y rentable, así como muy rápida.

Una de las tecnologías emergentes más prometedoras en este campo es la impresión 3D de metal. Esta técnica utiliza láseres para fundir polvo metálico capa por capa, permitiendo la creación de estructuras me-

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100 CV. Con climatizador automático, faros antiniebla delanteros, pack parking (sensores aparcamiento delantero y traseros, cámara de visión trasera 180º, espejos exteriores plegables eléctricamente y calefactados, alerta de ángulo muerto), volante y asientos delanteros calefactados.

tálicas complejas con una precisión extraordinaria. Empresas como Local Motors y Divergent 3D han demostrado la viabilidad de imprimir chasis de auto-

móviles utilizando esta tecnología, allanando el camino para la fabricación de vehículos completos en 3D.

El eléctrico de carácter dinámico

llegará en breve

Cupra ha comenzado la recepción de pedidos en España de su buque insignia, el Tavascan, que destaca por sus motores eléctricos de buenas prestacio-

nes, hasta 568 km de autonomía y una dotación de seguridad o confort siempre muy extensa.

El Cupra Tavascan inicia su an-

dadura comercial con una gama que por el momento se reduce a cuatro versiones que tienen en común la misma batería de 77 kWh de capacidad y mucho equipamiento estándar tanto en elementos de seguridad como de confort o diseño. Con la mencionada batería de 77 kWh de capacidad las versiones de entrada pueden recorrer hasta 568 km con una sola carga. Estas versiones cuentan con un motor sencillo de 286 CV de potencia en combinación con una caja automática. En este caso incluyen el sistema de propulsión posterior sencillo. Si prefieres mejores prestaciones podrás elegir las variantes

con el apellido VZ que añaden un motor eléctrico adicional para conseguir 340 CV de potencia. Además, también pueden presumir del sistema de tracción total a las cuatro ruedas aunque la auton omía disponible se reduce hasta los 515-521 km en función de la versión elegida. Todos los Tavascan comercializados en España incluyen las ópticas Full LED inteligentes, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, aviso pre-colisión, lector de señales, alarma antirrobo, sensores de parking delanteros y traseros con asistente, Smartbeam, freno de mano eléctrico, sensor de lluvia, etc.

Audi Q3 Sportback 40 TFSI

Eficacia deportiva

SSin duda Audi ha acertado con esta carrocería, y eso que el Q3 normal ya funcionaba bien. Sin embargo, el Sportback aporta un toque de exclusividad extra que no pasa desapercibido, ni mucho menos.

Sin hacer alardes exteriores, este “pequeño’ Adudi rezuma elegancia por los cuatro costados. Y aún más con el acabado Black Line, que enriquece la carrocería con sus llantas Audi Sport de 20”, cristales traseros oscurecidos, aros Audi en negro y un conjunto de detalles únicos en color también negro. Claro que eso también incrementa el precio.

Diseño interesante

Nos encontramos ante una carrocería llamativa por la caída coupé de la zona trasera que

no resta espacio a las plazas traseras. Comparado con el Q3 'normal', este Sportback es casi igual de largo (solo 1,6 centímetros más corto) y ancho, porque la gran diferencia se produce en la altura. El Sportback es casi cinco centímetros más bajo, y eso se aprecia sobre todo en la vista lateral, más deportiva. En el interior, el cuadro de mandos de este SUV es puro Audi, cada vez más digitalizado y con la consola central ligeramente orientada para crear un puesto de conducción muy envolvente. Esta versión cuenta

con volante achatado en su parte baja, un recurso estético más que práctico y aunque en la enorme pantalla multifunción se controla todo mantiene botones físicos de acceso directo a las principales funciones.

Interior muy Audi

La calidad de los acabados y ajustes son de auténtico coche premium y en las plazas traseras el espacio real es para dos adultos. Sorprende para bien que en habilidad la caída del techo no impide a pasajeros

de 1,80 metros de altura viajar sin problemas de roce con la cabeza. El maletero, eso sí, pierde capacidad frente al Q3 y se queda en una cifra de salida de 530 litros.

El motor

Aunque la cifra 40 TFSI te invita a pensar en una cilindrada superior, la realidad es que este Q3 Sportback se mueve gracias a un motor de dos litros y 190 caballos de potencia, asociado a un cambio automático S-Tronic. Son casi 200 caballos que mueven los

“El Sportback disponde de un chasis muy aplomado y equilibrado, más todavía si seleccionas el modo Sport”

1.700 kilos declarados en báscula con sobrada solvencia y suavidad.

Hablamos de una relación peso/potencia de 7,4 CV/kg y eso se traduce en una capacidad de aceleración muy convincente. Además, estira y alcanza cruceros superiores

sin aparente esfuerzo. El rendimiento es sobresaliente y eso conlleva que el consumo sea bastante sensible al acelerador. En conducción normal puedes dejarlo de media en 7 litros, pero si le das alegría es fácil marcar medias de 9 l/100 km.

“Sin embargo, con la opción del renting puedes hacerte con ellos (versión TFSI y TDi) sin entrada y con cuotas más que atractivas”

En carretera

El Sportback disponde de un chasis muy aplomado y equilibrado, más todavía si seleccionas el modo Sport. Entonces el Q3 deja de ser un SUV para convertirse un compacto realmente divertido y con un punto de rabia típico de los GTI de antaño. Pero no estamos ante un GTI sino ante un SUV diferente y equilibrado, también a la hora de balancear confort y eficacia. Por eso el pasaje no se podrá quejar de una suspensión dura, pues filtra muy bien incluso calzado con neumáticos de bajo perfil.

Precio

Desde casi 55.000 euros en la versión más básica 40 TFSI, y desde unos 45.000 en la versión TDi de 200 CV. Sin embargo, con la opción del renting puedes hacerte con ellos (versión TFSI y TDi) sin entrada y con cuotas más que atractivas (560 €/mes en la versión Black Line TDi de 200 CV) a través de Optimus Renting. Solo tendrás que preocuparte de echar gasolina o gasoil y disfrutar de una verdadera maravilla como lo es el Audi Q3 Sportback. Más fácil imposible.

RENAULT FUEGO

El fardón del rombo

El Fuego fue uno de los primeros coches de producción con turboalimentación, un recurso derivado de la Fórmula 1, acompañado de un equipamiento generoso, en comparación con el de muchos competidores de renombre.

AAdemás, se convirtió en el primer deportivo con motor turbodiésel, lo que era una “vulgaridad” para aquellos tiempos que, sin embargo, derivó en una tradición durante la primera década del siglo XX.

Un coupé innovador

En la década de los 80, Renault no tenía el prestigio de otros fabricantes “más deportivo’ como Alfa Romeo o BMW, pero en cambio contaba con cierta experiencia en pequeños coupés.

Los franceses decidieron atreverse con un segmento al que las marcas humildes iban renunciando, ya que a la gente solo le interesaban los coches deportivos de las casas más prestigiosas y con más tradición en ese segmento.

A partir del exitoso 18

Basado en el Renault 18, el diseñador Robert Opron creó un 'fastback' con trazos redondeados y una gran luneta trasera inclinada, que también actuaba como boca de carga, otorgando al coche un bajo coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,34.

El enorme maletero y los cuatro cómodos asientos, mucho mejores que los de los rivales, convirtieron al Fuego en un modelo relativamente prác-

tico, un concepto muy en boga en los años anteriores.

En la variación está el gusto

En el Fuego se daban una amplia selección de motores, todos de cuatro cilindros, dispuestos de forma longitudinal. Desde un propulsor de 1,4 litros y 64 CV, hasta un 2.0 de 110, sin olvidarnos, por supuesto, del más destacado: un propulsor turboalimentado de 1,6 litros y 132 CV, con el que

el Renault Fuego se acercaba a los 200 km/h de velocidad máxima, una respetable cifra para una mecánica de cilin-

drada media. Y, por supuesto, el Fuego también montó un bloque turbodiésel. En este caso, cubicaba 2,0 litros y entregaba 88 CV, una potencia que permitía al modelo francés declarar 177 km/h y, por ende, ser el vehículo de gasóleo más veloz del mundo.

Un coche efímero

Después de su presentación en el salón de Ginebra de 1980, el Fuego alcanzó un éxito inmediato, tanto en Europa como en América, hasta el punto de ser el coupé más vendido en el Viejo Continente

VIEJAS GLORIAS DEL MOTOR

durante 1981.

No estaba mal para un modelo de tracción delantera de una marca popular. Sin embargo poco a poco las ventas se desplomaron considerablemente y el modelo tuvo que luchar por sobrevivir en España hasta 1985, aunque en varios países europeos se comercializó hasta 1987.

Un coche “incomprendido’

La “vida” del Renault Fuego fue difícil, debido principalmente al logotipo en la parrilla y a la falta de una experiencia sólida en este segmento de mercado, por parte de Renault. Además, el coche estaba marcado por la 'intimidación' de rivales como el BMW Serie 3 E30 y el Alfa Romeo Alfetta GT, de tacto más deportivo.

No obstante, elementos como la dirección asistida, ofrecida de serie, o el cierre centralizado con mando a distancia no eran nada habituales en un modelo de esos años. Sin olvidar el turbo, tomado de los monoplazas de Renault, que luchaban, en igualdad de condiciones, contra Ferrari en la competición reina del automovilismo.

LUGARES MÁGICOS

El Salt o

l N er vión

SSi nada menos que National Geographic se ha quedado enamorada de este mítico lugar, nombrándolo como una de las 30 maravillas naturales de España. Por algo será.

Y es que para alucinar y disfrutar con una de las cascadas más impresionantes del planeta no es necesario irse a la otra punta del mundo y viajar a Islandia, país famoso por impresionantes

saltos de agua. Basta con irnos ha encontraremos la cascad a más alta segunda de Europa

asta Álava, y allí de España y la

Un espectáculo natural

Con una altura de 270 metros y una caída de más de 220 metros, el Salto de Nervión es una maravilla de la naturaleza que tenemos la suerte de tener en la frontera

LUGARES MÁGICOS

“El Salto del Nervión no es sino el origen de la ría de Bilbao ”

que separa Euskadi de Catilla y León, entre los municipios de Berberana (Burgos) y Amurrio (Álava).

Está ahí al lado, y se trata de uno de los destinos más impresionantes de la península así que no es de extrañar que

se haya convertido en uno de los recursos naturales más visitados del País Vasco

El Salto del Nervión no es sino el origen de la ría de Bilbao. La cascada se puede observar desde el Mirador del Nervión (que es el más conocido fre-

cuentado), o se puede llegar hasta donde caen sus aguas y observarla desde abajo, tras cruzar el Cañón de Delika (una senda que atraviesa la zona de Sierra Salvada y la Zona Especial de Conservación ArkamoGibijo-Arrastaria, de gran valor ecológico).

Pero es igual qué opción se elija porque la panorámica que ofrece es verdaderamente alucinante. El acceso al mirador es

muy fácil. Se puede llegar andando, en bici o incluso con niños en sillitas.

Esta opción permite conocer la localidad de Amurrio y la Sierra Salvada a vista de pájaro, así como caminar por los acantilados desde los que apreciar impresionantes vistas.

Una perspectiva auténtica

Si eres de los que quiere contemplar el Salto del Nervión de

LUGARES MÁGICOS

una forma diferente a lo convencional, lo idóneo es que te adentres en el desfiladero de Delika y contemples la vertiginosa caída desde una perspectiva diferente. Se trata de un recorrido que sigue el curso del río ofreciendo rincones secretos hasta llegar donde el gran Salto del Nervión se rompe en mil pedazos. La duración apro-

ximada de la ruta es de unas dos horas ida y vuelta.

La mejor época

Es conveniente tener en cuenta que la mejor época para visitar esta cascada se da tras una fuerte tormenta, lluvias frecuentes o cercana al deshielo, en primavera, ya que el agua que cae desde el punto más alto.

Espíritu Libre

En el corazón de Transilvania

Castillo de Bran, asociado al Conde Drácula.

TTransilvania es una región situada en el centro de Rumania. Famosa por las ciudades medievales, las fronteras montañosas y castillos como el castillo de Bran, una fortaleza gótica asociada con la leyenda de Drácula.

La ciudad de Brașov tiene murallas y bastiones sajones, junto con la amplia Plaza del Consejo, rodeada de coloridos edificios barrocos, la altísima Iglesia Negra gótica y los cafés. Cerca se encuentra Poiana Brașov, un centro de esquí popular. La región de Transilvania tiene mucho que ver.

La puerta

Sin duda, el propio nombre de Transilvania nos evoca la figura sombría y macabra del conde Drácula, o si somos más fieles a la historia, de Vlad “El Empalador”. Sin embargo, se hace imprescindible visitar primero Brasov, la puerta a Transilvania, situada a 166 kilómetros al norte de Bucarest, tras atravesar un desfiladero de altas montañas rocosas. La primera de las ciudades que ver en Transilvania ¡enamora!

Bajo el monte Tâmpa y rodeada de verde, esta urbe de 250 mil habitantes fue históricamente un lugar de asentamiento de los sajones transilvanos, de origen alemán, llamándola Kronstadt. Parte de las murallas medievales permanecen, con fortificaciones sobre las colinas en forma de bastión y torres, desde donde se admira un panorama soberbio de la ciudad, con la torre de la Iglesia Negra de

“Según los historiadores, Vlad Tepes nunca habitó este castillo, como mucho pasó preso unos días en sus mazmorras”

Brasov dominando los tejados. Estamos ante la iglesia gótica más grande de Rumanía. Pasear por el centro histórico es una delicia, entre casas burguesas pintadas en tonos pastel y otros monumentos históricos como la Casa Sfatului o Casa del Consejo -antiguo Ayuntamiento de la ciudad- o la puerta Schei. Además de importantes museos de Arte, His-

toria o Etnografía. Vamos, que al menos merece la pena pasar un día en Brasov.

El castillo “de Drácula’

Sobre el pequeño pueblo de Bran, a 30 kilómetros de Brasov, se alza una fortaleza medieval mítica: el castillo de Bran, también conocido como el castillo del conde Drácula. Tanta es su fama, que se trata del monumento histórico más

Castillo de Bran, asociado al Conde Drácula.

visitado de toda Rumanía. Si nos ceñimos a la Historia, esta fortaleza en la frontera entre Transilvania y Valaquia, en realidad fue construida por los caballeros Teutones en el siglo XI. Una de las órdenes más poderosas de la Edad Media en Europa del Este cuya sede estaba en el castillo de Malbork en Polonia.

Atacado, destruido y vuelto a construirse, la reina María de Rumanía lo usó como residencia de verano a principios del siglo XX, pudiendo hoy visitarse sus estancias con mobiliario original.

Según los historiadores, Vlad Tepes Draculea nunca habitó este castillo, como mucho pasó preso unos días en sus mazmorras. Fue Hollywood quien le dio la fama como la casa del conde Drácula, usándolo como escenario de cine.

Sighișoara, a ciudad “de Drácula”

Si hay un sitio que no puede faltar en una ruta por Transilvania, es esta villa atrapada en el tiempo, de calles empinadas y empedradas abrazadas por

GRANDES ESCAPADAS

una muralla. En el punto más alto, la iglesia luterana a la que se accede por una larga escalera cubierta de madera. En la parte trasera, el cementerio de Sighișoara es de los más peculiares que ver en Transilvania, con históricas tumbas de los

sajones que habitaron estas tierras hace siglos. Encantadoras plazas, torreones medievales como la Torre del Reloj, cuyo interior alberga el museo de la ciudad, o la misma casa donde nació Drácula. Además de estar protegida por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad, Sighișoara es de cuento.

Castelul de Lut

Si vajas con niños les encantará este parque temático. El Castillo de arcilla o Castelul de Lut en rumano es un pequeño complejo a los pies de

Casa natal de Vlad Tepes.

los Cárpatos Meridionales (con picos que superan los dos mil metros de altura). Construido hace un par de décadas como recinto de ocio y restauración junto al río Porumbacu, son unas casitas con forma de fantasía al estilo de las de las hadas. Sólo para sacarsela foto, descansar o admirar las vistas de las montañas, poco más. Justo al lado hay un pequeño parte de atracciones.

Sibiu, la ciudad que te mira Eso es por las extrañas ventanas de las buhardillas que simulan ojos por todo el centro histórico. Elegante y cuidada, la antigua capital del Principado de Transilvania —desde el siglo XVII al XVIII— fue fundada por sajones y el enclave con más habitantes alemanes de Rumanía hasta la Segunda Guerra Mundial. Dividida entre la Ciudad Alta y la Ciudad Baja

Ciudad de Sibiu.

GRANDES ESCAPADAS

y conservando parte de sus antiguas fortificaciones, las encantadoras plazas de Sibiu gozan de mucha vida gracias a sus bares y terrazas. Con tres catedrales -la luterana, la católica y la ortodoxa, que es espléndida- y una apasionante vida cultural.

Castillo de Corvino

También conocido como castillo de Hunyad, este es un clá-

sico que no puede faltar en una ruta por Transilvania. Construido en el siglo XVI por el rey de Hungría y gestionado por la noble familia Corvino, por fuera es espectacular: un castillo de leyenda con puente de madera para salvar el río y altísimas torres. Sin embargo, por dentro está bastante desangelado, y apenas quedan un par de estancias amuebladas. Además de la capilla del casti-

llo y la siniestra mazmorra. Según consta históricamente, entre estos muros estuvo preso Drácula durante 7 años, tras ser capturado en una batalla.

Carretera Transfăgărășan

El tránsito más popular en Rumanía es una ruta de 90 kilómetros que une Valaquia con Transilvania en un impactante

recorrido atravesando las montañas con interminables y serpenteantes curvas. Desfiladeros, bosques, barrancos, montañas… Salvados por un enjambre de túneles y puentes. Es la segunda carretera de mayor altitud de Rumanía, llegando a superar los dos mil. Atención porque en este abrupto paisaje se enmarca el castillo de Poenari. Hoy en rui-

nas, es la verdadera casa de Drácula: un nido de águilas donde vivió el príncipe de Valaquia, Vlad Tepes. Eso sí: la carretera de Transfagarasan permanece cerrada en invierno, a causa de la nieve, pudiendo sólo ser transitada en verano: de finales de junio a finales de octubre. Sin duda, la mejor aventura que hacer en Transilvania, a la ida o a la vuelta en este inolvidable viaje.

Las piedras vivas de Costesti

En la localidad de Costesti, un extraño fenómeno natural se está consolidando como uno de los grandes atractivos de la zona. Y es que, ¿Has visto alguna vez a una piedra viviente?

Sabemos que es difícil de entender… pero existen.

Estas piedras con vida propia se llaman ‘Trovants’, y su nombre significa literalmente “pie-

dras que crecen” en rumano. Y aunque parezca mentira, estas piedras no difieren mucho visualmente de las piedras que puedes ver diariamente.

Según los especialistas estas rocas tienen, aproximadamente, unos 6 millones de años de vida. Una vida que empezó como pequeños guijarros que, con el paso del tiempo, se han llegado a convertir en grandes moles de piedra de hasta 10 metros de altura. Los Trovants, a pesar de que son piedras que crecen, lo hacen de una forma muy lenta. Se estima que estas misteriosas piedras tardan mil años en crecer entre 4 y 5 centímetros.

Diversos estudios se han encargado de verlas bajo la lupa tratando de encontrar cómo es posible que una piedra crezca.

Bien, pues al diseccionarlas encontraron que estas piedras tenían una estructura similar a la

que puede tener el tronco de un árbol.

Y todos sabemos que el tronco del árbol está formado por capas que, además, muestran su edad. Estas piedras funcionan exactamente igual, de ahí que se haya podido hacer una estimación de cuál es su antigüedad.

Estas mágicas piedras se forman gracias a la acumulación de carbonatos en su interior, que hacen que cuando se precipita el agua sobre ellas presionen a las capas exteriores y vayan creando protuberancias que las hagan “crecer”.

El Parque de la Vida

MMuycerca de la localidad valdesana de Luarca, nos encontramos un parque muy particular que constituye un referente en actividades de divulgación científica, sobre todo entre la población infantil y juvenil, a través el estudio del entorno natural, el mundo animal y el espacio.

Sobre una parcela de 32.000 m² anexa al Centro de Recuperación de Especies que CEPESMA gestiona en La Mata , se ubican estas instalaciones que tienen por objeto el fomento de las energías renovables y el estudio del ambiente. A lo largo de un recorrido de aproximadamente un kilómetro por un entorno privilegiado, nos iremos encontrando con diversas unidades de medición del clima y dos estaciones meteorológicas.

Áreas del Parque

La senda de la vida: Un itinerario de la vida en el planeta, desde las etapas primigenias hace tres millones de años,

cuando tuvo su origen en el agua, hasta nuestros días recorriendo las circunstancias más singulares de este periplo.

Fauna y botánica: En todo el espacio que ocupa el parque se ha plantado vegetación arbórea, cerca de 2000 árboles autóctonos, y se puede obser-

var y tener contacto con la naturaleza viva.

Además, una interesante actividad promueve el reconocimiento y manejo de distintas especies de serpientes. En el Parque de la Vida cuentan con más de 20 especies, algunas de ellas de más de 35 kg, que pueden ser manipuladas por

niños y adultos, con el objetivo de concienciar a la gente para que les pierdan el miedo y aprendan a respetarlas.

Espacio exterior y universo:

En esta área dedicada a la investigación espacial y el universo, cobran protagonismo las maquetas del Apolo XI y el Ariane 5, así como el observatorio rodeado de una elíptica que recrea los planetas a escala, y el planetario que cuenta con el primer proyector digital en funcionamiento en el norte

de España.

Consumo sostenible: Utilizando objetos y utensilios de uso doméstico, planteamos la alternativa de un consumo más responsable estimulando el interés por el respeto al medio ambiente.

Estudio del clima: Durante un recorrido de aproximadamente

200 metros, se han instalado dos estaciones meteorológicas, una central digital y la otra analógica formada por dieciséis unidades de medición.

www.parquedelavida.org

La Mata S/N 689 57 07 08

Cuando el lince regre

EEl programa de cría en cautividad para recuperar esta emblemática especie ibérica comenzó con una veterinaria, tres políticas y cuatro hembras del felino. La especie ha pasado de 150 ejemplares a 1.700 en Andalucía, Extremadura, Castilla La Mancha, Murcia y Portugal. Un éxito rotundo.

El 25 de marzo se cumplieron diecinueve años del primer naci-

miento de linces en cautividad. En 2005 la especie había entrado en la espiral de extinción, con unos 150 ejemplares entre Doñana y la Sierra Morena andaluza. Hoy son al menos 1.668. Un grupo de mujeres logró esta hazaña: la veterinaria Astrid Vargas; las responsables de Medio Ambiente en la Junta, el Estado y la Comisión Europa, y cuatro hembras: Saliega, Esperanza, Morena y Aura. Abocados al éxito

La tendencia es ahora al éxito. En 2022 el total de ejemplares censados del felino fue de 1.668. En Portugal viven 261 individuos; 627 en Andalucía; 585 en Castilla-La Mancha y 195 en Extremadura. Toda-

esó de la extinción

vía no hay datos de los liberados en Murcia. El lince, en efecto, es de nuevo ibérico.

En 2010 empezaron las sueltas en el medio natural, en Sierra Morena. Hoy las sueltas se repiten por muy diversos lugares. No en vano el lince ibérico está presente también en Portugal, Extremadura, Murcia y Castilla la Mancha gracias a los sucesivos proyectos Life europeos, y a los inicios con un programa de cría en cautividad.

En 2022 nacieron 300 cacho-

rros más que en 2021. Esto supone una continuidad de la línea de crecimiento que se inició en 2015.

Los expertos consideran este hecho una evolución demográfica que, además, permite ser optimista de cara al futuro.

Sin embargo, no hay que bajar la guardia porque la especie está todavía “en peligro de extinción”. Pero, al menos, ya ha entrado en vías dejar de ser el felino más amenazado del mundo. Un dudoso honor que llegó ostentar.

Foto: Alejandra Rodríguez.

El síndrome del nido vacío

L

La emancipación de un hijo deja un notorio hueco en el hogar. Esta situación genera una sensación de vacío en aquellas personas responsables de sus cuidados hasta entonces, pero también ofrece oportunidades para reevaluar y ajustar las finanzas familiares.

Este período, aunque emocionalmente desafiante, también ofrece oportunidades para reevaluar y ajustar las finanzas familiares. Describimos a continuaci ón algunas formas en que la independencia de los hijos puede influir en la economía familiar y algunas acciones recomendadas para hacer frente a este cambio:

Reducción de gastos: Con menos personas en casa, los gastos relacionados con la alimentación, el transporte y el entretenimiento tienden a disminuir. Es el momento perfecto

para revisar el presupuesto y ajustarlo en consecuencia. Se puede considerar cancelar suscripciones que ya no sean necesarias o reducir costes en servicios domésticos.

Ahorro para la jubilación:

Con los hijos fuera de casa, los padres pueden tener la oportunidad de aumentar sus ahorros para la jubilación. Es un buen momento para revisar los planes de jubilación y contr ibuir más a fondos de inversión o cuentas de ahorro para asegu-

rar un futuro financiero estable.

Enfoque en la carrera profesional:

Al no tener que preocuparse tanto por las responsabilidades parentales, muchos padres pueden optar por concentrarse más en sus carreras profesionales. Esto puede ampliar su formación o incluso iniciar un negocio propio. Es importante considerar cómo estos cambios pueden afectar los ingresos familiares a largo plazo. Evaluar (de nuevo) de metas fi-

ECONOMÍA DOMÉSTICA

nancieras: El nido vacío ofrece la oportunidad de reevaluar las metas financieras a corto y largo plazo. ¿Hay proyectos de hogar que antes no se podían abordar debido a las necesidades de los hijos? ¿Se puede considerar un plan de viaje que antes no era factible?

Inversión en el propio bienestar: Con menos demandas familiares, los padres pueden invertir más en su propio bienestar. Esto puede incluir actividades como el ejercicio o la planifica-

ción de actividades de ocio y viajes. Si bien estas actividades pueden implicar ciertos gastos, invertir en el bienestar personal puede tener beneficios a largo plazo tanto en términos de salud física como mental.

Planificación patrimonial:

El nido vacío también es un momento oportuno para revisar y actualizar la planificación patrimonial. Esto puede incluir el pago de deudas o el aporte al fondo de emergencia.

Las Ballenas del Bitcoin ¿Qué son?

L

Las ballenas de Bitcoin son personas u organizaciones con acumulaciones significativas de Bitcoin que tienen la capacidad de influir en el mercado a través de sus tácticas de negociación.

El término "ballena de Bitcoin" se utiliza coloquialmente para

denotar a un titular con una participación significativa en comparación con participantes más pequeños, a menudo llamados "peces más pequeños" dentro del mercad o. El propietario de la billetera o conjunto de billeteras controladas por una entidad puede ser un individuo o un grupo que está agrupando fondos para realizar inversiones grandes.

Sus vastas tenencias se han acumulado a través de la minería, inversiones tempranas y otros métodos. Las ballenas tienen acceso a tenencias significativas de Bitcoin, lo que les

otorga el poder de manipular el mercado al realizar compras o ventas de activos importantes que provocan fluctuaciones de precios. La abundancia de ballenas y la extrema volatilidad están frecuentemente vinculadas en el espacio de las criptomonedas.

¿Cuánto hay que tener para ser una ballena?

Una persona u organización se considera una "ballena de Bitcoin" si posee una cantidad significativa de Bitcoin; sin

embargo, el umbral para esta clasificación no está establecido. El punto de referencia ampliamente reconocido para ser considerado una ballena de Bitcoin se sitúa en 1,000 BTC. Hasta marzo de 2024, la distribución de la propiedad de Bitcoin está altamente concentrada. Solo tres direcciones de Bitcoin poseen entre 100,000 y 1 millón de BTC, totalizando 577,502 BTC Los siguientes 108 propietarios más grandes poseen un total combinado de 2,437,765 BTC,

ECONOMÍA Y FINANZAS

con tenencias individuales que van desde 10,000 hasta 100,000 BTC. Juntas, estas 111 direcciones más ricas representan aproximadamente el 15.34% del suministro total de Bitcoin.

¿Cómo influyen las ballenas en el mercado?

Las ballenas tienen una influencia significativa sobre la dinámica del mercado. Sus enormes tenencias les otorgan el poder de influir en la oferta y la demanda de Bitcoin, desencadenando fluctuaciones de precios con sus operaciones. Cuando las ballenas aumentan su reserva de Bitcoin, los precios tienden a dispararse, mientras que vender porciones de sus tenencias puede llevar a declives.

Al poseer cantidades sustanciales de criptomonedas, las ballenas de criptoactivos pue-

den generar escasez, impulsando la demanda y el valor.

Las grandes transacciones realizadas por ballenas pueden desencadenar cambios significativos en los precios, guiando las acciones de otros traders.

Estas ballenas a menudo operan bajo la mirada pública, con sus billeteras rastreadas por la comunidad comercial más amplia. Como resultado, sus decisiones comerciales o movimientos anticipados pueden provocar cambios de precios importantes a medida que los traders imitan sus acciones.

Algunas ballenas de Bitcoin optan por realizar operaciones extrabursátiles (OTC) de criptomonedas para minimizar su impacto en los precios, mientras que otras utilizan intercambios para manipular los mercados al señalar grandes compras o ventas.

Paraísos para nómadas digitales

LLa revolución digital que hemos vivido en las últimas décadas y el impulso al teletrabajo que trajo la pandemia han aumentado considerablemente el número de profesionales que trabajan desde cualquier lugar del mundo.

Hablamos de los nómadas digitales, que tienen la libertad de llevar a cabo sus labores desde cualquier rincón del globo, unos trotamundos modernos en búsqueda de lugares que combinen calidad de vida, infraestructura tecnológica y un entorno propicio para la inspiración y la productividad.

En este nuevo ecosistema laboral, España se presenta como una base de operaciones muy interesante para los nómadas digitales. Los motivos son varios, pero uno de los más importantes es la articulación legal para esto que, por ejemplo, se dio con la Ley de Startups del 2021, que introduce algunas medidas pensadas para favorecer la entrada de talento extranjero, contando una categoría de visado especialmente diseñada para los nómadas digitales. Además, España se ha unido al acuerdo marco europeo que complementa el reglamento comunitario sobre el teletrabajo transfronterizo habitual. Esto garantiza condiciones

más favorables para los ciudadanos europeos que trabajan desde España para empresas con sede en otros estados miembros de la Unión Europea.

Por esta y más cuestiones, España se ha colado en el top 5 de los mejores países para los nómadas digitales. Según un estudio de NordLayer, que ha evaluado a 108 países, nos situamos en cuarto puesto por detrás de Alemania, Países Bajos y Dinamarca (que encabeza el ranking). Por los puntos recogidos en el citado estudio y más cuestiones analizadas por los expertos, a continuació, exploramos algunas de las ciudades consideradas top para ser nómada digital.

Madrid

Como la capital política y económica de España, Madrid se destaca como un centro neurálgico para los nómadas digitales en busca de oportunidades profesionales y culturales. Con una amplia oferta de eventos, conferencias y ferias comercia-

les, esta bulliciosa metrópoli ofrece un constante flujo de actividades para quienes desean expandir sus horizontes profesionales y personales. Además, cuenta con una excelente red de transporte público, lo que facilita la movilidad dentro de la ciudad y hacia otras regiones. Con una mezcla ecléctica de historia y modernidad, la capital cautiva a los nómadas digitales con su rica oferta gastronómica, vida nocturna animada y una atmósfera de emprendimiento e innovación.

Valencia

Conocida por su clima soleado y

playas doradas, Valencia se ha convertido en un imán para vivir como nómada digital. Esta ciudad combina a la perfección lo mejor de la vida urbana con la tranquilidad del Mediterráneo, ofreciendo una amplia variedad de actividades al aire libre, desde paseos en bicicleta por el Jardín del Turia hasta días de relax en la playa. Además, Valencia cuenta con una próspera escena tecnológica y empresarial, con incubadoras de startups, espacios de coworking y eventos de networking que atraen a talentos de todo el mundo. Con un costo de vida más asequible que otras grandes ciudades españolas, Valencia se

“Casi” está tan lejos del éxito como “por poco”

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TECNOLOGÍA Y NUEVOS TIEMPOS

presenta como una opción atractiva para los nómadas digitales que buscan un equilibrio entre calidad de vida y oportunidades profesionales.

Granada

Granada cautiva a los foráneos que buscan encanto histórico, su rica herencia cultural y su ambiente bohemio. Con la majestuosa Alhambra como telón de fondo, la ciudad ofrece una mezcla única de tradición y modernidad que la convierte en un lugar inspirador para trabajar y vivir.

Además, Granada cuenta con una próspera comunidad internacional, en parte gracias a su universidad y a los programas de intercambio estudiantil, que hacen de ella un lugar ideal para establecer conexiones globales. Con un ritmo de vida relajado, un costo de vida asequible y una gran cantidad de espacios creativos, la ciudad de la Alhambra atrae a nómadas digitales en busca de autenticidad y belleza en cada rincón.

Palma

Fuera de la península también hay muchas opciones para el teletrabajo. Como la joya de las Islas Baleares, la ciudad mallorquina de Palma ofrece un entorno idílico donde combinar el trabajo remoto con un estilo de vida mediterráneo. Con su hermosa costa, su clima soleado y su rica historia, esta ciudad costera atrae a aquellos que desean escapar del ajetreo de la vida urbana sin renunciar a las comodidades modernas. Además, Palma de Mallorca cuenta con una infraestructura turística bien desarrollada, lo que garantiza una excelente conectividad y servicios de alta calidad para los nómadas digitales. Ya sea trabajando desde un café con vistas al mar o explorando los pintorescos pueblos de la isla durante el tiempo libre, Mallorca permite combinar lo mejor del trabajo y el ocio en un entorno paradisíaco.

La opción rural

Aunque estas sean las ciudades

que los rankings sitúan como preferidas, lo cierto es que todas ellas comparten un handicap: los elevados precios de la vivienda. En todas, el metro cuadrado ya tenía un coste más alto antes de que la palabra teletrabajo se volviera tan popular. Sin embargo, en otras zonas de España se lleva años señalando a los nómadas digitales como parte del problema de la escalada de los precios, como es el caso de las Islas Canarias. Según datos del portal especializado Nomad List, Canarias pasará de los 60.000 nómadas digitales que tenía en 2022 (el primer año donde se normalizó de nuevo viajar tras la pandemia) a los más de 100.000 en 2024. Para más inri, recientemente el Cabildo de Tenerife ha lanzado una polémica campaña para fomentar los nómadas digitales. Una iniciativa contra la que ya se han posicionado los vecinos: «La llegada de los nómadas digitales a Canarias nos pone la soga al cuello».

Donde sí que tienen los brazos abiertos para los nómadas digitales, y con precios de vivienda asequible, es en el ámbito rural. Toda esa España que quiere ser repoblada ofrece costes mucho más asequibles y también brinda una vida alejada del ajetreo.

Hay muchos pueblos que ya se han puesto manos a la obra para atraer a estos nómadas digitales, como es el caso de Benarrabá, un pueblo de unos 450 habitantes situado a una hora en coche de Marbella. El Ayuntamiento ha habilitado una vieja casa del siglo XVIII como centro de innovación digital y coworking, está construyendo viviendas para nómadas digitales y, por supuesto, garantiza una buena conexión a internet.

Pero no solo desde los consistorios se están poniendo las pilas para atraerlos, existen muchas iniciativas particulares como Pueblos Remotos o Volver al Pueblo, que quieren atraer a la gente a una vida más serena.

El bulevar de la Sidra

LLa Calle Gascona está situada en el corazón de Oviedo y es una de las de mayor tradición hostelera. Es una calle extramuros que desembocaba en la Puerta de los Gascones, de la antigua muralla medieval.

Los gascones, que era el sobrenombre que se les daba a los peregrinos francos, establecieron en ella sus comercios. Calle con historia y en la Historia del Camino de Santiago, pues casi desde ella partió hacia Santiago el monarca asturiano Alfonso II tras recibir la noticia de que se había encontrado la tumba del apóstol, en lo que sería la primera peregrinación de la

Historia.

La calle ovetense ofrece hoy buena comida con sidra de primera y en abundancia, trato educado, noble y franco, y el sonar de una gaita o un cantar, hacen de cualquier sobremesa en Gascona un inolvidable momento de convivencia y disfrute. Esto es lo que ha convertido Gascona en el Bulevar de la Sidra: un lugar con historia, tradición,

GASTRONOMÍA

gastronomía, cultura viva y buena sidra entre buena gente.

La Asociación de Hosteleros de la Calle Gascona es una asociación sin ánimo de lucro, con personalidad jurídica propia, que fue constituida en abril del año 1999. En la actualidad cuenta con 12 empresas asociadas, que desarrollan anualmente

diversas actividades desde que se constituyó la asociación.

Promocionando la sidra y la cocina asturiana

Como objetivos de la asociación se encuentran la promoción de la cocina tradicional asturiana, como elemento de identidad y marchamo de calidad respetado a lo largo y ancho

de nuestro país. También cabe mencionar el interés de la asociación por promover la cultura tradicional asturiana en todas sus facetas, con especial atención al mundo de la sidra y todos los usos y costumbres que a su alrededor se mantienen o se pueden recuperar.

Actividades anuales

Dentro de las actividades promocionales que se desarrollan a lo largo del año cabe destacar algunas como por ejemplo “la Preba de la

primera sidra”, en la que con la asistencia aproximada de 4000 personas, se valora la mejor sidra de las que se sirven en la calle, a través de la opinión popular y la de un grupo de expertos. Con esta actividad desarrollada en abrilmayo de cada año, se da el pistoletazo de salida a la temporada de terrazas y al consumo de sidra en la calle. Tiene una gran aceptación popular y se ha consolidado como una fiesta tradicional en Oviedo.

El amagüestu

El amagüestu de castañas, constituye la puerta de entrada en la temporada de otoño-invierno de la calle. Se pretende mantener la tradición y la promoción de la castaña como alimento de más antiguo consumo de nuestra región, al menos en las dataciones conocidas.

El mercau de Gascuña

Como recuerdo del antiguo mercado medieval a la puerta de los Gascones en la muralla, el mercado ecológico y ar tesanal que se celebra los primeros domingos de cada

mes, con 35 puestos, apoya al autoempleo artesano, crea nuevos puntos de venta en Oviedo con caída de visitantes, dignifica a la vez la figura del productor, apoya los productos ecológicos asturianos facilitando que haya un nuevo canal entre el productor y el comprador y desarrolla un mercado de proximidad, con la importancia –cada vez mayorde poder acercar al cliente productos de “Kilómetro 0”, ecológicos y que se producen muy cerca de su casa, sin adulteraciones ni intermediaciones.

La siesta del astronauta

Aprovechar el tiempo y optimizar el rendimiento de nuestro cuerpo puede hacer que nuestra jornada laboral sea más productiva al tiempo que más descansada.

LLas empresas empiezan a comprender los beneficios de echarse una siesta en el trabajo. La llamada "siesta de la NASA" o "siesta del astro-

nauta" dura 26 minutos y hay algunos trucos que pueden ayudar a mejorar sus efectos y mantener la energía y el rendimiento laboral toda la tarde, tales como echarse a dormir bajo el escritorio.

El término "siesta de la NASA" se refiere a una breve siesta o siesta energética que se toma para optimizar el desempeño laboral y se suelen llamar así las siestas que la gente se echa en el trabajo. El término

procede de una investigación que la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio de EEUU (NASA) comenzó en 1995 para analizar los efectos de las siestas y determinar en qué medida breves intervalos de sueño pueden mantener a la tripulación alerta durante sus turnos de trabajo.

Desde entonces, han establecido varias conclusiones acerca del tiempo óptimo que deben durar para mejorar el

rendimiento laboral y mantener el estado de alerta, por lo que se ha popularizado el término "siestas de la NASA". ¿En qué consisten, cuánto duran y dónde es mejor echárselas?

¿Cuáles son los beneficios de las siestas energéticas de la NASA?

¿Dónde echarse la siesta?

La "siesta de la NASA" o "siesta del astronauta" es especialmente beneficiosa en caso de realizar viajes largos o durante

“Hay más evidencia que respalda los beneficios de las siestas de entre 20 y 30 minutos”

largas jornadas de trabajo. En lugar de tomar café o bebidas energéticas durante cinco horas, es mejor aparcar el coche en un lugar seguro para echarse un sueñecito, o si no hay otra alternativa mejor, recostarse en el hueco que hay bajo el escritorio durante 26 minutos, según explica la BBC.

Puede parecer algo excéntrico, pero aseguran que la costumbre mejora la memoria y la creatividad, disminuye el tiempo de reacción, protege la salud cardiovascular y baja la

presión arterial. Hay más evidencia que respalda los beneficios de las siestas de entre 20 y 30 minutos: en Estados Unidos también se recomienda a los controladores aéreos echarse siestas de 26 minutos. "Después de una serie de incidentes en los que los trabajadores se quedaron dormidos, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) pidió a los controladores que incorporasen "siestas controladas" durante los turnos nocturnos.

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La peli seleccionada este mes

Sinopsis

Retrata una época de rebelión y de cambio en la cultura y en la gente de Estados Unidos. Tras un encuentro casual en un bar, Kathy (Jodie Comer), una mujer con carácter, que se siente profundamente atraída por Benny (Austin Butler), el miembro más reciente de The Vandals (Los vándalos), un club de moteros del Medio Oeste liderado por el enigmático Johnny (Tom Hardy).

"Una preciosa y brutal carta de amor a los inadaptados"

Sheri Linden: The Hollywood Reporter

"Es 'El padrino' de las películas de moteros (...) Contribuye en gran medida a humanizar a figuras que durante mucho tiempo han sido mal representadas en el cine, al tiempo que ofrece al público un acceso privilegiado a este mundo"

Peter Debruge: Variety

"Esta absorbente película sobre una banda de moteros de Chicago bebe del cine de Scorsese. (...) Rezuma autenticidad (...) Puntuación: (sobre 5)"

Neil Smith: Total Film

FICHA TÉCNICA

Título original The Bikeriders

Año 2023

Duración 116 min.

País EE.UU

Dirección Jeff Nichols

Guión

Jeff Nichols. Libro: Danny Lyon

Reparto: Jodie Corner, Austin Butler, Tom Hardy, Michael Shannon

Norman Reedus

Música David Wingo

Fotografía Adam Stone

Compañías

20th Century Studios, Regency Enterprises, Tri-State Pictures, Regency Television.

Trailer:

Distribuidora: Focus Features

Género

Drama | Motos. Años 60. Bandas/pandillas callejeras

Sinopsis

En los años 60, el ascenso de un club de moteros del Medio Oeste

llamado 'Vandals' -los vándalos- a través de las vidas de sus miembros. (FILMAFFINITY)

Preestreno: Festival de Telluride 2023. Estreno en USA: junio 2024.

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