BOLETIN INTERNO entalto
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Septiembre de inmovilidades y desordenanzas
Este mes de septiembre, tradicionalmente pautado por el pistoletazo de salida con el que se inicia el nuevo curso, en el mar de desidia que a todos los niveles asola al bus urbano, deja dos pinceladas que evidencian el nulo interés del actual gobierno municipal por el transporte público de Z a r a g o z a : l a S e m a n a E u r o p e a d e l a M o v i l i d a d y l a e n t r a d a e n v i g o r d e l a nueva Ordenanza de Movilidad.
El resumen de la relevancia que el equipo de gobierno del PP –y sus colaboradores d e V O X - h a n q u e r i d o d a r a l a S e m a n a Europea de la Movilidad, se resume pronto: un par de fotos y nada más.
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S S u u m m aarrii o o
A quién represntas?
sindical
Confiando en el SAMA
Brindis al sol en el SAMA
Como siempre la culpa de CUT
Una tasa de 0.2 de
Por un lado, el publirreportaje ofrecido a la prensa –con figurantes incluidos- de la “supermoderna” nueva sala de gestión del SAE, propaganda en la que Avanza-ADO anuncia a bombo y platillo que lo controla todo, cuando resulta que los que conocemos realmente el negocio desde dentro sabemos que la empresa que nos explota, e n m u c h a s o c a s i o n e s n o e s c a p a z d e garantizar la simple comunicación entre conductores y operadores a través de las fonías, de saber dónde están ubicados los a u t o b u s e s e n l a c a l l e o d e a s i g n a r n o s vehículos en condiciones y con suficiente carga eléctrica para salir a prestar servicio.
Pero el equipo de gobierno del PP, aún ha sido menos original: con la flota de autobuses más envejecida que se recuerda, ha
vuelto a repetir el anuncio que hizo ya en e n e r o p a s a d o d e q u e e l a ñ o q u e v i e n e vendrán nuevos autobuses eléctricos o las nuevas líneas circulares que ya anunció todavía antes, en la campaña electoral. De lo uno y lo otro, en nuestro día a día de hoy, nada de nada.
M i e n t r a s e n o t r a s c i u d a d e s s e o f r e c e n
n o v e d a d e s o s e a d q u i e r e n v e r d a d e r o s compromisos simbólicos con el servicio a los vecinos, a través la rebaja o gratuidad del servicio, en Zaragoza, nada de nada. La diferencia, obvia: en el resto de grand e s c i u d a d e s d e l E s t a d o e l s e r v i c i o e s directamente municipal, sin intermediarios como el grupo Avanza-ADO.
El otro asunto que nos deja septiembre, este de mayor calado y que va a condicio-
n a r p a r t e d e l f u t u r o d e l b u s e n n u e s t r a
c i u d a d , e s l a n u e v a O r d e n a n z a d e
M o v i l i d a d q u e h a a p r o b a d o e l
Ay u n t a m i e n t o d e Z a r a g o z a , e n l a q u e
p a r e c e q u e l a a c t u a l c o n s e j e r a q u e n o s rige, a la que conocemos por la prensa y que no ha dado la cara delante de los trabajadores del bus urbano para interesarse por la negociación del convenio colectivo que afecta a más de 1200 familias de esta
c i u d a d , l a S r a . G a u d é s , h a p u e s t o s u impronta personal. Si lo que quería era agrupar toda la normativa para clarificarla, en lo que al bus urbano se refiere, el lío está servido.
A l a e n s a l a d a d e d i f e r e n t e s l í m i t e s d e velocidad que hay esparcidos por las diferentes calles de la ciudad, ahora se añade la posibilidad de que conviertan los carriles-bus en auténticos carriles “desastre” por los que puedan circular motos, patine-
tes o cualquier otro artefacto que se les ocurra. Y lo mejor de todo es la explicac i ó n q u e d e s d e e l p r o p i o a y u n t a m i e n t o han dado: que es un susurro, una concesión que ha tenido que hacer el PP a los c o n c e j a l e s d e V O X . Y s o l o p o r e s o , l a consejera Tatiana Gaudés asume en primera persona la responsabilidad de esa medida, en contra incluso de los informes técnicos municipales, que han dejado bien claro que por los carriles-bus solo deberían circular los autobuses urbanos.
Poco se puede esperar de un perfil político como el de la consejera Gaudés, sin conocimientos de transporte, con el único aval de haber hecho carrera política en las Nuevas Generaciones del PP y con la típica soberbia de quienes quieren convertirs e e n p r o f e s i o n a l e s d e l a p o l í t i c a p a r a vivir de ella. Algo habrá aprendido de su antecesora en el cargo, la Sra. Chueca, que ha llegado a ser alcaldesa, entre otras cosas, a costa de las espaldas de los trabajadores del bus urbano de Zaragoza.
Tenemos que tenerlo claro, los trabajadores únicamente podemos esperar que en algún momento, la Sra. Gaudés deje de e s c o n d e r s e t r a s l a s f a l d a s d e Av a n z aADO y dé la cara ante los trabajadores del bus urbano.
Y en clave interna, la de la actualidad de nuestra empresa, ante la falta de novedades sobre nuestro convenio, desde CUT s o l o a ñ a d i r e m o s u n p a r d e c o s a s m á s , pasando por encima de los insultos que desde el sindicato que debería estar dedic a d o p o r c o m p l e t o a s a c a r a d e l a n t e u n buen convenio colectivo, que es para lo 2024-setiembre - 2 - entalto-425
que los trabajadores lo eligieron, nos profesan.
En primer lugar, una referencia a lo mencionado en el SAMA, en alusión al registro de jornada o “toma y deje”, en el que
l o s d i r i g e n t e s d e S AT T R A y Av a n z a
Z a r a g o z a , d e s p u é s d e h a b e r s e m o n t a d o una comisión en el anterior convenio y
d u r a n t e t o d o u n a ñ o p a r a n a d a , y a h a n enseñado la patita refiriéndose a una entelequia a la que llaman “digitalización de relevos”.
A este respecto, desde CUT la posición es clara: si quieren “digitalizar” los relevos, que lo hagan –Avanza ya los tiene digitalizados-, pero eso no va a servir para volver a engañar a los trabajadores y dejar apartado el registro de jornada. Avanza tiene que cumplir la ley y los trabajadores
t e n e m o s q u e s a b e r c u á n d o y d ó n d e
comenzamos y acabamos nuestra jornada laboral, cobrando nuestro trabajo de principio a fin. Así se lo hemos hecho saber ya al sindicato que negocia y también al resto.
En segundo lugar, y con motivo de los incidentes que protagonizó el actual portavoz del comité en el pleno del mes de agosto, en los que insultó y amenazó a un representante de CUT, por nuestra parte continuaremos tomando todas las medidas legales contra un individuo que, lejos de representarnos a todos los trabajadores, no es capaz ni tan siquiera de representarse dignamente a sí mismo. No vamos a permitir que nadie desde el comité de empresa se erija en un “matoncete de pueblo” que intenta provocar más miedo en los trabajadores que la propia empresa.
¿A Quién representas?
Según dice el artículo 63
d e l E s t a t u t o d e l o s Trabajadores y se recoge en nuestro convenio en el a r t í c u l o 11 8 , e l C o m i t é de Empresa es el órgano representativo y colegiado del conjunto de los trabajadores en la Empresa para la defensa de sus intereses.
E s d e c i r, u n c o m i t é d e e m p re s a e s u n grupo de empleados que representan al re s t o d e t r a b a j a d o re s d e u n a o rg a n i z ación. El objetivo de su creación es velar por los derechos de estos miembros de la entidad y ser así el medio de comunica-
ción e intermediación entre los dirigentes y los trabajadores de la empresa.
E s t o s s o n l o s m i e m b ro s d e l c o m i t é d e
empresa:
P r e s i d e n t e d e l c o m i t é : P re s i d e l a s re uniones, modera debates, firma las actas, etc.
Secretario del comité: Es el apoyo directo al presidente en sus funciones.
R e s t o d e m i e m b r o s : R e p re s e n t a n a l o s trabajadores y el número depende de la cantidad de empleados de esa empresa
El pasado 22 de agosto, durante el transcurso de la reunión mensual del Pleno del Comité, tuvieron lugar unos hechos que
entalto-425 - 3 - septiembre-2024
calificaría de MUY GRAVES. El actual
P r e s i d e n t e d e l C o m i t é d e E m p r e s a , s e dirigió a mí, y chillándome me insultó y a m e n a z ó d i c i é n d o m e f r a s e s c o m o “Payasete, que eres un Payasete. No te aguanto ni una más, que brincarás de la silla” o “Que no me vaciles, que no me vaciles, que te romperé la cabeza.” Esta última, esperándome en el pasillo frente a la puerta de acceso a la sala del comité, f i n a l i z a d o e l p l e n o , c o m o u n m a t ó n d e discoteca.
Lo sucedido en sí, tal y como está descrit o a r r i b a , s e c a l i f i c a p o r s í m i s m o .
Aunque la empresa trate de obviarlo, no se debería mirar para otro lado. Ninguno de los que estuvimos allí presentes deberíamos hacerlo. CUT no vamos a hacerlo. Y O n o l o v o y a h a c e r. B A S TA YA d e a g u a n t a r a r e p r e s e n t a n t e s q u e l o ú n i c o q u e s a b e n h a c e r e s c h i l l a r, a m e d r e n t a r, i n s u l t a r, m e n o s p r e c i a r y a b o c h o r n a r a l
r e s t o d e l c o m i t é y, p o r e n d e , a t o d a l a plantilla en vez de fomentar el respeto y el diálogo con el contrario. ¿Nos debería representar alguien que supla la falta de argumentos y el déficit de imaginación con dosis inadmisibles de prepotencia y chulería?
Además, si le añadimos el agravante de que quien los profiere es el Presidente del Comité, del que se presupone que ha de ser ejemplo al menos en cuanto a las formas se refiere, un Presidente que ha de moderar los debates y no convertirlos en un lodazal en donde todo vale con tal de d e s a c r e d i t a r a l c o n t r a r i o p o r e l s i m p l e hecho de pensar distinto o pertenecer a un sindicato contrario, alguien así, con estas carencias, pienso que no debería seguir ni un minuto más presidiendo el comité.
¿Pero qué se puede esperar de un “sindicalista” (dicho con el mismo desprecio con el que algunos usan esta palabra) que en vez de velar por los derechos de los t r a b a j a d o r e s y d e f e n d e r s u s i n t e r e s e s desinteresadamente, como dice el artículo 63, lo que hace es acudir en mi “ayuda” interesadamente y al ver que no ha conseguido mi carnet de afiliado desvelarlo en su panfleto de manera sesgada y torticera como un amante despechado?
¿QUÉ LEGITIMIDAD TIENE UN PRESIDENTE QUE INSULTA Y AMENAZA A UN COMPAÑERO EN LA SALA
D E P L E N O S PA R A P R E S I D I R E L
COMITÉ DE EMPRESA DE AVANZA ZARAGOZA?
¿QUÉ LÉGITIMIDAD TIENE UN PRESIDENTE QUE INSULTA Y AMENAZA A UN COMPAÑERO EN LA SALA DE PLENOS PARA REPRESENTAR A UNO SOLO DE LOS TRABAJADORES DE AVANZA ZARAGOZA?
¿QUÉ LÉGITIMIDAD TIENE UN PRESIDENTE QUE INSULTA Y AMENAZA A UN COMPAÑERO EN LA SALA DE PLENOS PARA DEFENDER LOS INTERESES DE UNO SOLO DE LOS TRABAJADORES DE AVANZA ZARAGOZA?
Durante el pleno y a la salida del mismo, e s c u c h e v a r i a s v e c e s a l S e c r e t a r i o d e l C o m i t é y Vo c a l d e S AT T R A , g r i t a r m e que la culpa era mía, que había ido allí a provocar. Culpabilizar a la víctima, en este caso yo, o invertir la responsabilidad, me parece aún mucho más grave que el asunto que nos ocupa. Yo fui el insultado y el amenazado, y no al revés.
Yo os he plantado cara con argumentos, y no al revés.
Lo que me resulta curioso es que se tenga la piel tan fina y ahora no seáis capaces de recibir lo que dais. Cuando vosotros no habéis dejado títere con cabeza mes tras mes, comunicado tras comunicado, increpándonos, insultándonos, caricaturizándonos, …
Y p o r a c a b a r, n o v a y a m o s a d e s v i a r e l tiro, que lo que nos ocupa ahora es el convenio, y como poco a poco se va consumando la traición hacia la plantilla en el
SAMA. Las líneas rojas, como ya dije en su día, se diluyen poco a poco en el agua.
El registro de jornada, miau.
La reducción de la jornada, miau.
Cuadros de descansos iguales para todos, miau.
El IPC y poquito más, guau
Y mientras se dan estas reuniones, 18 de momento, la desinformación a la plantilla p o r p a r t e d e l a m a y o r í a d e l C o m i t é e s total. ¿Dónde quedan esos comunicados oficiales con el sello del Comité? ¿Dónde quedan esas asambleas informativas? La d i s t a n c i a q u e s e p a r a a l a p l a n t i l l a d e l comité es abismal. La desconexión es preocupante. La falta de interés por parte de los trabajadores es palpable.
Y bien, aquí sí que quiero ser claro. La R E S P O N S A B I L I D A D d e q u e c o n s i g a -
m o s u n m e j o r o p e o r c o n v e n i o e s d e TODOS. Ante la ineptitud del portavoz, el resto del comité aguanta el chaparrón y, m á s o m e n o s c a p a z , e s t á a h í d a n d o e l callo. Pero, y la plantilla, exigiendo que
s e c e l e b r e n a s a m b l e a s , q u e s e s a q u e n comunicados, interesándose por la negociación, ¿Dónde está? O más importante aún, no haciéndole el juego a la empresa.
Jamás he visto cosa igual a que lo que s ucede en es ta empres a. P ongamos por ejemplo una empresa que hace bolígrafos. En la cadena de montaje de los bolis, los empleados tienen que montar 50 bolígrafos a la hora. ¿Os imagináis, que los propios trabajadores, de motu proprio, deciden que en vez de 50 va a hacer 60 a la entalto-425 - 5 - septiembre-2024
h o r a ? C o b r a n d o l o m i s m o , t e n i e n d o e l mismo tiempo para el almuerzo, saliendo a l a m i s m a h o r a … s i m p l e m e n t e p o r e l hecho de agradar a su jefe. Y ahora llega e s e j e f e , q u e v e e s t a s i t u a c i ó n , y m u y
b o n d a d o s o é l , l e s p r e m i a r e c o r t á n d o l e s
t i e m p o , e n v e z d e 5 0 b o l i s a l a h o r a , haréis 50 bolis en 50 minutos. Pues algo
a s í s u c e d e e n e s t a e m p r e s a . N o s o l o incumplimos el código de circulación por i n t e n t a r c u m p l i r c o n u n o s t i e m p o s d e recorrido inadecuados a las circunstancias de la vía: tráfico, horas punta, tranvía, climatología, sino que, además, nos permitimos el lujo de no bajar al baño cuantas veces sean oportunas, o simplemente para estirar las piernas, o no nos apuntamos los e x c e s o s d e j o r n a d a , n i u t i l i z a m o s e l “aviso de relevo” por si se enfada el inspector de turno… simplemente por agradar al jefe.
E s t o , t a m b i é n e s l u c h a r p o r m e j o r a r e l convenio y nuestras condiciones. Si todos contribuyésemos y aportásemos nuestro grano de arena, hace días que, por ejemplo, tendríamos el registro de jornada. Pensad la fuerza que tenemos si todo contribuimos con nuestras acciones a modo individual. Si todos los días arrancásemos el bus a la hora que marca la hoja y no antes, saldría toda la flota tarde, y no les quedaría otra que adaptar los horarios de m a n e r a
tiempo que ahora, le REGALAMOS a la empresa.
Así que, reflexionemos un poco sobre con qué actitud queremos estar en esta empresa.
Rubén Gracia (Delegado sindical CUT)
Acción Sindical CUT
Resumen Pleno Ordinario 22-08-2024
Asuntos pendientes. Una vez más recordar a la empresa que estamos a la espera de la llave maestra de los cofres de los vehículos en general.
Solicitar reunión urgente con Avanza para unificar y acelerar el proceso de instalación de las cámaras de ángulo muerto de los vehículos Irizar ie-Tram.
E l c o n f l i c t o C o l e c t i v o s o b r e i n c u m p l imiento de convenio se pondrá en septiembre.
Los puntos aportados por CUT aparecen un poco más abajo, son los aportados a la reunión de Coordinación.
Valoración CUT
Pleno del Comité de empresa que se desarrollaba tranquilo hasta que el portavoz del Comité de Empresa demostrando una vez más su incompetencia solicita al resto de secciones sindicales propuestas a la negociación del convenio. Después de un intercambio de opiniones el resto de secciones s e e n c a m i n a n a v e r l o q u e s u c e d e e n l a reunión del SAMA del día 4 de septiembre. Nosotros seguimos siendo coherentes y hemos propuesto una vez más realizar elecciones sindicales.
C as i f in alizan d o la r eu n ió n al más p u r o estilo de portero de discoteca el actual pre-
sidente y portavoz ha comenzado a insultar y a m e n a z a r a u n d e l e g a d o s i n d i c a l d e
C U T, e x p r e s i o n e s t a l e s c o m o p a y a s e t e , brincarás de la silla, te voy a romper la cabeza etc.
Creemos que esta persona no puede seguir al frente de nada y menos representar a esta plantilla.
Comisión de Coordinación 11-09-24
Asuntos pendientes:
Vitrinas taller: No se van a colocar.
Vinilos: Están pedidos.
Martillos: Están en ello, faltan colocar en los ie-Tram.
Camino pilón: Lo mirarán, pero ese semáforo está previsto que solo esté hasta el viernes.
Patinetes: Lo revisarán.
Chalecos y triángulos: Los triángulos ya están.
Cámaras del 4875: Este vehículo continúa en volvo.
Cuadro 380: Se ha retirado.
Líneas 25 y 28: No tenemos constancia de nada. No hay nada que saber.
Línea 32 vacíos bombarda: Se dio traslado a los coordinadores.
Puntos CUT
Modificación incorporaciones a línea. Solicitar el listado de incorporaciones de línea actualizado y cada vez que se produzcan modificaciones informar a la plantilla m e d i a n t e c o m u n i c a d o i n t e r n o , por ejemplo, la incorporación de la línea 24 en Las Fuentes ha sido
modificado sin informar ni al comité ni a la plantilla.
AVZ. Esa información salió en las hojas de los autobuses de la línea.
C U T. M u c h o s c o n d u c t o r e s v a n r o t a n d o por las líneas y les puede pasar el cambio d e s a p e r c i b i d o . L o q u e p e d i m o s e s q u e
c u a n d o h a y a u n c a m b i o e n l a s n o r m a s establecidas este cambio sea avisado a la p l a n t i l l a m e d i a n t e c o m u n i c a d o i n t e r n o como por ejemplo hicieron con los comunicados 76 y 96 de 2019.
AVZ. Lo tendremos en cuenta y sacaremos comunicado.
Últimos movimientos relevantes fijos de línea. La numeración de los relevantes en l í n e a e n v e z d e a u m e n t a r a d i s m i n u i d o , solicitamos información al respecto.
AVZ. Fue un fallo de dedo al teclear. Balance económico del año 2023. Solicitar el balance económico del año 2023.
AVZ. Lo enviaremos.
Solicitar información sobre los servicios el día 15 de agosto. El día 15 de agosto se prestó servicio con unos horarios que no coincidían con los del SAE. Solicitamos información al respecto de lo sucedido.
AVZ. Fue un error al introducir los códigos en la 34 y 51.
Mapas actualizados recorridos de líneas.
S o l i c i t a m o s u n m a p a a c t u a l i z a d o d e l o s recorridos de todas las líneas de bus urbano.
AVZ. Ya se ha enviado.
CUBE mal funcionamiento. Ha ocurrido en varias ocasiones estar prestando servicio con una numeración de billetaje y esta de repente cambiar a otro número inferior, solicitamos información de esta incidencia.
AVZ. Lo miraremos, necesitaríamos saber datos concretos.
CUT. Tómese nota. Día 17/08/2024, bus 4866, máquina 9999 primer billete 4156 primer relevo 4157, siguiente relevo 4146.
Vacaciones oficinas y caracol. Solicitamos el listado de las vacaciones tanto de oficinas como del Caracol, ya que no se nos ha proporcionado.
AVZ. No lo vamos a entregar.
P a p e l e r a P l a z a S a n M i g u e l ( p o s t e 7 4 5 )
Solicitamos sea retirada la papelera, situada en el poste 745 y sea situada en otra ubicación.
AVZ. Traslado a movilidad.
FP intranet. Solicitar información de por qué no se pueden solicitar FP por la intranet con seis meses de antelación.
AVZ. Ya se ha tratado muchas veces sin c o n c r e t a r, a c t u a l m e n t e s e a c t i v a e l 1 d e d i c i e m b r e , p e r o s i q u e r é i s o t r a f e c h a a nosotros les da igual.
Virus del Mono. Solicitar información si
se van a adoptar algún tipo de medidas al respecto.
AVZ. No tenemos información adicional ni normas específicas de sanidad
Vehículos averiados. Para evitar posibles mal entendidos y equivocaciones que puedan acarrear problemas mayores, solicitam o s q u e c u a n d o u n a u t o b ú s e s t e e n l a campa averiado, se le coloque un cartel en e l p u e s t o d e c o n d u c t o r a d v i r t i e n d o d e dicha situación.
Cuando se encuentran autobuses de reserva en verano, en previsión de que estos puedan tener que utilizarse, solicitamos se sitúen en lugares resguardados de las altas t e m p e r a t u r a s o e n s u c a s o p u e d a n e s t a r encendidos con el aire, ya que cuando los trabajadores de taller o conductores tienen q u e h a c e r u s o d e e l l o s , s e e n c u e n t r a n a temperaturas por encima de 40º. Hay que buscar una solución al respecto.
AVZ. Para paliar las temperaturas lo que se viene haciendo es poner en marcha lo vehículos con el aire acondicionado Sobre lo que decís de poner un cartel no sabemos muy bien a qué os estáis refiriendo.
CUT. Según tenemos entendido cuando un v e h í c u l o t i e n e u n a a v e r í a g r a v e q u e l e impide salir a la calle, lo primero que se hace es quitar las baterías, pero ante un olvido que no sean desconectadas lo que pedimos es que se ponga un cartel en el volante del vehículo para evitar incidentes de gravedad.
AVZ. Lo valoraremos.
Falta de material. Tenemos constancia de cantidad de vehículos que no pueden ser reparados por falta de material y piezas, 2024-setiembre
entalto-425
nos parece un hecho de especial gravedad y solicitamos que el almacén este dotado de el suficiente material para evitar este tipo de situaciones. Material en muchas ocasiones que, por el historial de los vehículos saben su fecha de caducidad aproximada.
AVZ. Es imposible tener de todo y puntualmente puede faltar algo. En cuanto a
l o s k i t s e s p e c í f i c o s d e m a n t e n i m i e n t o siempre hay.
Valoración CUT
Otra reunión más en la que avanza sigue en su tónica habitual de lo miraremos, está pendiente, lo valoraremos etc. A destacar, asombrosamente solo se les ocurre decir que en nuestras mochilas podemos llevar
l o s c h a l e c o s , o j o q u e c u a l q u i e r d í a s o n capaces de proporcionarnos un kit de mantenimiento.
No les ha quedado más remedio que reconocer que el cuadro 380 en el cual solo tenían descanso lunes martes no se ajusta a c o n v e n i o y q u e v a a s e r m o d i f i c a d o . Estaremos pendientes en la publicación del próximo quincenal.
Si a lo largo del tiempo iban tirando balon e s f u e r a c o n r e s p e c t o l a s l l a v e s d e l o s cofres, hoy directamente dicen que no nos las van a proporcionar ya que no lo consideran necesario, parece ser que desconoc e n e s e p á r r a f o d e n u e s t r o c o n v e n i o , e l cual dice que si te tienen q ausentar del v e h í c u l o t i e n e n q u e t o m a r l a s m e d i d a s necesarias tanto del propio vehículo como d e l a r e c a u d a c i ó n . S o b r e l a s v i t r i n a s d e
t a l l e r d i c e n q u e n o l a s v a n a p o n e r, s e conoce que piensan que dada la progresiva
externalización de las tareas en poco tiempo no serán necesarias las vitrinas ya que no habrá quien para mirarlas.
P o r p o n e r u n a n o t a d e h u m o r i g u a l n o s tendríamos que preocupar por la situación financiera de la empresa, ya que cambian de operador de Vodafone a Orange cuando podrían haber optado por telefónica directamente.
Escrito CUT a la TPRL de Avanza
D. Javier Hernández Tornero, Delegado de Prevención en la sección sindical CUT le comunico lo siguiente:
En el informe de “mediciones” recibido el pasado 7 de agosto, hemos podido comprobar que, los valores medidos de temperatura en los lugares y/o puestos de trabajo indicados en la tabla de resultados que se encuentran fuera de los rangos establecidos por el Real Decreto 486/1997, “no se ajustan a las condiciones establecidas en el Real Decreto”.
S o l i c i t a m o s q u e , e n l a m a y o r b r e v e d a d posible, sea subsanado y corregido para que los trabajadores y trabajadoras realicen su labor en condiciones óptimas.
Así mismo, solicitamos que, mientras dure e l p r o c e s o d e s u b s a n a c i ó n , s e a c t i v e e l “protocolo de altas temperaturas” para así evitar cualquier incidente a los trabajadores y trabajadoras derivadas de las altas temperaturas.
No obstante, a continuación, le indico un “protocolo de actuación” que pueda servirle de guía
- Ve r i f i c a r d i a r i a m e n t e l a s c o n d i c i o n e s meteorológicas e informar a los trabajador e s d e l a s i t u a c i ó n e x i s t e n t e y f i j a r l a s
medidas preventivas apropiadas de cada día.
-Limitar en lo posible el trabajo físico y p r o p o r c i o n a r l a s a y u d a s o e l e m e n t o s m e c á n i c o s q u e d i s m i n u y a n e l e s f u e r z o físico
-Reducir la temperatura en interiores favor e c i e n d o l a v e n t i l a c i ó n n a t u r a l , u s a n d o ventiladores (no utilizar en temperaturas s u p e r i o r e s a 3 3 º C ) , a i r e a c o n d i c i o n a d o , etc.
-Organizar el trabajo para reducir el tiempo o la intensidad de la exposición: adecuar los horarios de trabajo, evitando trabajar en las horas de mayor calor y de sol.
-Disponer que las tareas de mayor esfuerzo se hagan en las horas de menos calor; establecer rotaciones de los trabajadores, etc.
-Establecer pausas fijas o mejor permitir las pausas según las necesidades de los trabajadores. A medida que aumente la tem-
peratura, aumentar su frecuencia y duración.
-Evitar el trabajo en solitario.
-Asegurar el suministro suficiente de agua fresca y aleccionar a los trabajadores para que la beban con frecuencia
-Disponer de sitios de descanso frescos, cubiertos o a la sombra, y permitir a los trabajadores descansar cuando lo necesiten y especialmente en cuanto se sientan mal.
-Promover y cuidar que todos los trabajadores estén aclimatados al calor de acuerdo con el esfuerzo físico que vayan a realizar.
- G a r a n t i z a r u n a v i g i l a n c i a d e l a s a l u d específica a los trabajadores, con atención preferente a los trabajadores especialmente sensibles (problemas cardiovasculares, respiratorios, renales, diabetes, obesos, mayores de 55 años …).
Confiando en el SAMA
Un comité descabezado, se agarra al clavo ardiendo del SAMA
Primero dijeron el 28 de agosto y después el 4 de septiembre…y luego dos reuniones más el caso es que la casa de locos en l a q u e s e h a c o n v e r t i d o e l C o m i t é d e E m p r e s a , a p r o b ó p o r m a y o r í a p e d i r l a ayuda del SAMA para intentar sacar algo en el convenio colectivo que nos afecta a todos los trabajadores del bus urbano.
CUT, que en vista de la degradación a la que está siendo sometida la representación de los trabajadores, en el pleno del
m e s d e j u l i o t u v o u n a p r e s e n c i a m e r amente testimonial, presenció atónito este nuevo derrape que amenaza con acabar de destrozar la dirección de la representación de los trabajadores.
La última ocurrencia de este comité, promovida por UGT y apoyada por CCOO, cuando ni tan siquiera se ha abordado en serio la negociación del convenio -bien lo saben ellos-, es tratarnos a los trabajadores como menores de edad que debemos ser sometidos a los celestinos del SAMA, para ver si nos negocian algo delante de
CUT en Avanza Zaragoza
papá Avanza-ADO.
¿Quién es quién en el SAMA?
- UGT y CCOO (que también como sindicatos del sistema forman parte del “tinglao” del SAMA): ¿reconocen que en este momento la representación de los trabajadores del bus urbano no es capaz de negociar su propio convenio colectivo?
Porque de otra forma esto no se explica... como tampoco tiene ninguna explicación que desde dentro del comité se admita su p r o p i a i n c a p a c i d a d n e g o c i a d o r a , m á s , v i n i e n d o e s t o d e u n s i n d i c a t o c o m o
CCOO, que ni quiere hacer nuevas elecciones sindicales ni quiere asumir la portavocía en la negociación a pesar de ser la segunda fuerza sindical en este momento en el Comité de Empresa.
- SATTRA: después de incumplir todos los acuerdos que le ha venido en gana, ahora se encuentra con que tiene un portav o z d e s a u t o r i z a d o p o r l a m a y o r í a d e l
comité, UGT y CCOO que eran los que apoyaban, le empujan ahora a ir al SAMA porque no creen que su portavoz por sí solo pueda resolver el convenio... ante tal d e s c o n f i a n z a , ¿ v a a d i m i t i r t a n t o d e l a
dirección del comité como de la portavocía?
- Av a n z a - A D O : q u e t a l v e z e n e s t e momento nos podría decir a todos si esto ya está hablado de antemano, ¿hace como que acepta (o no) la propuesta de UGT y CCOO de ir al SAMA o cree que todavía puede apretar más?
- SAMA: con este comité, una auténtica encerrona para los trabajadores. Ya tuvimos muestras suficientes en el anterior convenio de qué lado está… y no es el de los trabajadores.
NO, CUT votó en contra porque no estam o s d i s p u e s t o s a r e c o n o c e r l a p r o p i a incapacidad negociadora de la plantilla, entre otras cosas, porque sería negar nuestra historia y la de los trabajadores del bus u r b a n o d e Z a r a g o z a . L o h e m o s h e c h o o t r a s v e c e s , h e m o s l u c h a d o y h e m o s g a n a d o , y c u a n d o e s t e c o m i t é p a s e , l o volveremos a hacer.
Ante montajes como estos,
L A V E R D A D E R A L U C H A S I G U E SIENDO EL ÚNICO CAMINO
Sección Sindical CUT en Avanza
El brindis al sol del SAMA
(18º reunión de convenio colectivo en el SAMA 4/10/24)
El SAMA no cambia en nada la dinámica de la negociación
Al comienzo de la reunión, en su primera intervención el actual portavoz de los trabajadores cierra su intervención echándol e l a p a t a t a c a l i e n t e a l o s m i e m b r o s d e UGT, que tras decir que pidieron venir aquí para ver si los mediadores les ayudan con el convenio, acto seguido y a su vez, le pasan la patata caliente a los citados mediadores del SAMA.
H a b l a n l o s m e d i a d o r e s , l a e m p r e s a , e l portavoz de los trabajadores y algunos de los sindicatos.
Conclusiones de lo que han hablado hoy y l o c o m u n i c a d o p o r l a D i r e c c i ó n d e Avanza por boca de los mediadores del SAMA (puesto que tampoco nos dan nada por escrito):
- Oferta económica: incremento en enero del IPC de los años 2025, 2026 y 2027. Para el año 2024: 0,55% del IPC en el mismo 2024, 1/3 en el 2026 y 2/3 en el 2027 (se saltan el 2025).
- Registro de jornada o “toma y deje”: Avanza solo se compromete a digitalizar los relevos. Nada al comienzo y nada al final de la jornada.
- Permisos retribuidos: nada.
- Permisos no retribuidos: nada.
- R e d u c c i ó n d e j o r n a d a : s i s e q u i e r e reducir la jornada, será a costa de descontarlo del incremento salarial del IPC.
- Incremento de determinados pluses: nada.
Valoración CUT:
Misma dinámica de las reuniones anterio-
res. La portavocía y el resto de sindicatos dejan la iniciativa a los mediadores del SAMA, que no aportan nada. Cuando nos relatan la propuesta de Avanza, después de un receso de varias horas, comienzan a t r a n s m i t i r n o s v e r b a l m e n t e l o q u e l a Dirección de Avanza les ha contado.
Cuando desde CUT se les dice si nos van a dar alguna propuesta por escrito, dicen que no, que la empresa no la ha hecho y que ellos solo nos pueden contar lo que les han dicho.
Desde CUT hemos estado expectantes y hemos guardado prudencia, no hay decepción porque esto se veía venir, ¿adónde nos lleva esto? veremos.
(19º reunión en el SAMA - 10/9/24) segunda pachanga en el SAMA
La 2º reunión en el SAMA, que comienza como comenzó la anterior, no ha ofrecido nada nuevo.
El portavoz de SATRA que dice que él no ha decidido ir al SAMA, que la propuesta es de otros y que no le van a obligar a hacer nada que él no quiera. CCOO, UGT y CSIF que le dicen que él representa al comité y que tiene que estar ahí.
2024-setiembre - 12 - entalto-425
Desde CUT se les pide a todos que, por lo m e n o s , s e l e d é a e s t o u n m í n i m o d e seriedad y que unos y otros decidan qué hacemos allí.
Tras un breve debate, el portavoz dice que va a nombrar los artículos 12, 16, 17, 26, 29, 34, 42, 44, 45, 47, 48, 57, 60, 64, 65, 69, 85, 88, 100, 101, 108 y 109.
Las propuestas del portavoz son las mismas y las respuestas de Avanza a todos, con más o menos adornos, es la misma: NO. (Salvo lo que ya se trató hace días en el artículo 29 sobre el CAP)
P e r o ¡ O J O ! q u e e s t a r e u n i ó n n o s d e j a alguna “perla”:
Muy significativo es que el registro de jornada, una reivindicación de los trabajadores para que se cumpla la ley y podamos saber dónde comenzamos y donde acabamos nuestra jornada laboral, ya se empieza a liar y desvirtuar con una cortina de humo que Avanza y comité llaman “digitalización de los relevos”, con el pretexto de que nos van a facilitar la vida si en los relevos no tenemos que echar parte p a r a q u e n o s a b o n e n l o s r e l e v o s t a r d e , esos que ahora ya nos abonan si echamos
el parte. A cambio de eso, ¿el comité va a abandonar la reivindicación de que nos registren y abonen el inicio y fin de jornada? Después de haber padecido en el convenio pasado una comisión que no ha serv i d o p a r a n a d a , ¿ s e l e v a a p e r d o n a r a Avanza que cumpla la ley a este respecto?
Y otra más, con respecto a los permisos de 5 días que por hospitalización que prevé la ley, y sobre los que tantas trabas está poniendo la empresa, la Dirección de Avanza se despacha ni corta ni perezosa diciendo que eso no lo tiene claro y que va a esperar a otras resoluciones judiciales. Es curioso que, cuando le interesa, Avanza cumpla la ley inmediatamente, y sin embargo cuando considera que no le f a v o r e c e , p o n g a c o n t i n u a s t r a b a s p a r a cumplirla.
Nada más se puede resaltar de las casi 5 horas de pachanga, ni tan siquiera la actitud de los mediadores del SAMA, meros invitados como convidados de piedra a otro amago de reunión, a la que no nos vuelven a citar nada más y nada menos que hasta el 24 de septiembre.
CUT en Avanza Zaragoza Como
Hay que joderse, mira que no hay manera. Pues nada, lo repetiré las veces que haga falta, hasta que se te meta en la cabeza, una y otra vez, y otra, y otra. Ya estoy aquí otra vez. Hoy voy a hablar de…
Pues fíjate tú que me había hecho el prop ó s i t o d e n o v o l v e r a h a b l a r d e J u a n
culpa de CUT
Palomo, ya que semejante personaje no se merece más que la ignorancia más absoluta, pero ante los últimos acontecimientos no queda más remedio.
Según vamos leyendo y escuchando por l o s c o r r i l l o s ( g r u p o s d e W h a t s A p p ) l o sucedido en el último pleno del comité, d o n d e J u a n P a l o m o p r o f i r i ó i n s u l t o s e
incluso llegó a amenazar a un miembro de CUT es algo que no se puede pasar por alto.
N o s e p u e d e d e c i r q u e s e t r a t e d e u n hecho aislado, que igualmente sería comp l e t a m e n t e i n a d m i s i b l e , s i n o q u e , a l o largo del tiempo, los insultos, salidas de tono e incluso amenazas de Juan Palomo no solo los ha dirigido hacia miembros de CUT, sino que también en función de los acontecimientos al resto de miembros del resto de las organizaciones que componen el Comité de Empresa.
Dada la situación insostenible que se vive dentro del seno del Comité, así como la nula negociación de convenio que se está teniendo (como muestra el último SAMA. donde una vez más lo único que hizo Juan Palomo fue volver a leer puntos de la plataforma) mientras tanto el tiempo pasa y no avanzan/avanzamos nada, sin embargo, avanza va al galope. En esta situación p r i n c i p a l m e n t e l o s p e r j u d i c a d o s s o m o s nosotros, la plantilla.
Si bien Juan Palomo es el portavoz de la mesa de negociadora, a su vez no deja de s e r m á s q u e u n m e r o g e s t o r d e l o q u e tanto en los plenos de Comité se aprueba (ya sea por mayoría o unanimidad) como el defensor/portavoz de la plataforma de convenio consensuada por todos los sindicatos.
A la vista está que, como portavoz (que no defensor) de la mesa negociadora es nulo, ya que desde que empezó la negociación, como Comité nos tiene sumidos en la más absoluta desinformación, ni una triste hoja de cómo va la negociación. Eso s í , e n s u p a n f l e t o p a r t i c u l a r n o d e j a d e “ e c h a r p r e n d a s ” a l r e s t o , s o b r e t o d o a l CUT. Más o menos viene a decir… No soy un inútil negociando, la culpa es de los del CUT. Y comen perros. Y gatos.
Si a eso le unimos que, como gestor de l o s a c u e r d o s a l c a n z a d o s e n e l C o m i t é , añadido a los múltiples incumplimientos de lo aprobado en los plenos (como por ejemplo no exponer la plataforma en la s a l a d e r e c a u d a c i ó n ) h a c e q u e t a n t o s u actitud como su mala gestión sea más que reprobable.
Juan Palomo no puede estar ni un minuto m á s r e p r e s e n t á n d o n o s , n o s m e r e c e m o s alguien que cuando menos tenga un saber e s t a r, n o u n z a f i o m a r r u l l e r o q u e s o l o sabe vociferar, insultar y amenazar.
Lamentablemente esto no cambiará hasta q u e s e r e a l i c e n e l e c c i o n e s s i n d i c a l e s (todos lo sabemos) y que el comité que resulte elegido encauce esto por el bien de todos nosotros.
Por cierto... ¿el resto de sindicatos tienen algo que decir?
Con cuánto alcohol puedo dar una tasa de 0,2
Adiós a beber antes de conducir. La propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) de reducir del 0,5 al 0,2 la tasa de alcoholemia para conducir que ha plante-
a d o e s t a s e m a n a s u p o n d r í a , e n c a s o d e
a c e p t a r s e , q u e n o s e p o d r á b e b e r n a d a
a n t e s d e p o n e r s e a l v o l a n t e . C o n s u m i r
ú n i c a m e n t e u n t e r c i o d e c e r v e z a o u n vaso de vino supondría superar este límite.
Trucos inútiles
Trucos como hacer ejercicio, mascar chicles o chupar caramelos, y otros no tan c o m u n e s c o m o m a s c a r g r a n o s d e c a f é , beber aceite o consumir cocaína no funcionan. La DGT también avisa del falso mito de que basta con tomar un café, un té o dar una breve cabezada, o de que si se bebe poco a poco a lo largo del día no se da positivo, o de que el alcohol que se bebe comiendo no se absorbe.
La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende rebajar la tasa actual de 0,5 gramos por litro en sangre a 0,2 (o de 0,25 m i l i g r a m o s p o r l i t r o d e a i r e a s p i r a d o a 0,10) para todos los conductores. ¿Cómo s e t r a d u c e e s o e n t é r m i n o s d e a l c o h o l ingerido? Depende de muchos factores, pero el resumen es sencillo: adiós a beber antes de conducir.
L a p r o p u e s t a p l a n t e a d a e s t a s e m a n a e s consecuencia de las numerosas peticiones
que las asociaciones de víctimas y fundaciones del ámbito de la seguridad vial han elevado a la DGT y busca que la sociedad olvide el concepto de «consumo moderad o » y a s u m a q u e « s o l o c e r o t i e n e c e r o consecuencias».
Más de la mitad de los conductores muertos en 2023 en accidentes de tráfico en el E s t a d o e s p a ñ o l y s o m e t i d o s a a u t o p s i a había consumido alcohol, drogas o psicofármacos, según un informe del Instituto Nacional de Toxicología. La más habitual, presente en uno de cada tres casos, el alcohol.
Tráfico lleva años intentando disociar la percepción de riesgo de accidente de la idea de consumo elevado de alcohol e instalar el mensaje de que los efectos son perniciosos incluso en niveles bajos.
Según los estudios de la DGT, con una alcoholemia de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre se multiplica por dos el riesgo de sufrir una colisión, y con 0,8 el riesgo es cinco veces mayor.
El alcohol no afecta por igual a hombres y a mujeres, ni a personas gruesas o delg a d a s . D e s c a n s a n d o , l a e l i m i n a c i ó n e s mucho más lenta que en los períodos de
actividad, de modo que alguien que haya b e b i d o m u c h o a n t e s d e a c o s t a r s e a ú n p u e d e d a r u n a t a s a p o s i t i v a c u a n d o s e despierte.
Normalmente, una tasa de un gramo de alcohol por litro de sangre tarda en eliminarse entre seis y diez horas.
Tráfico pide en sus recomendaciones evitar los mitos y falsos trucos para superar la alcoholemia, entre los que cita clásicos
c o m o h a c e r e j e r c i c i o , m a s c a r c h i c l e s o caramelos, y otros no tan comunes como masticar granos de café, beber aceite o consumir cocaína.
¿Cuánto se puede beber?
U n t e r c i o d e c e r v e z a e n u n h o m b r e d e entre 70 y 90 kilos de peso arrojaría una
tasa entre de 0,21 y 0,28, es decir, prohibida. En el caso de una mujer de entre 50 y 70 kilos, la tasa oscilaría entre 0,34 y 0,48.
Un conductor de ese peso que tomase un vaso de vino de 100 mililitros se arriesgaría a llegar al límite, ya que, según los cálculos de la DGT, ya daría entre 0,16 y 0 , 2 . U n a m u j e r n o p o d r í a p o n e r s e a l
v o l a n t e , p u e s a l m e n o s a l c a n z a r í a l o s 0,25.
No superaría el 0,2 un vaso pequeño de vermú o un chupito de un licor de baja g r a d u a c i ó n . Y s o l o e n l a m e n c i o
c a t e g o r í a d e h o m
y 9 0 kilos. En las mujeres saltaría el alcoholímetro.
Salud laboral CUT
Preguntar no es ofender
Si llevas trabajando en esta empresa más de 5 años, quizás conozcas las respuestas a muchas cuestiones que plantearé en las siguientes líneas. Si llevas menos tiempo, p r o b a b l e m e n t e s ó l o d e o í d a s o n i t a n siquiera. De todas formas, como no quiero ofender, dejaré las preguntas en el aire, p a r a q u e q u i e n q u i e r a , l l e v e p o c o o mucho tiempo, pueda hacérselas a cualquiera de nuestros representantes sindicales o compañeros que quieran contestar y así, se haga su propia idea de cómo son las cosas. Vamos, lo que se llama contrastar información, de toda la vida. ¿Que por qué se me ocurre escribir esto? Fácil. Para que abras los ojos y ayudes a cambiar la dinámica. Para que luches fehacientemen-
te por tus reivindicaciones y, por ende, por las de toda la plantilla. Para que no te cuenten sufrimientos pasados exagerados o distorsionados. Y para que espabiles, porque si no espabilas, nadie te va a sacar las castañas del fuego ni luchar por ti, no te equivoques. Aquí, como en todas partes, hay mucho egoísmo. Y si no haces ver tus reivindicaciones movilizándote y exigiendo al comité que nos representen d i g n a m e n t e , t u s r e i v i n d i c a c i o n e s n o s e tendrán en cuenta. Así de simple y meridiano. Tienes que ser pesado, constante y c o m b a t i v o . A l l í o : ¿ C u á n t o d i c e s q u e has estado de ambulante? Varias opcion e s d e r e s p u e s t a , e n t r e a ñ o y m e d i o y trece años. El que se pegó año y pico, dos
años o tres, te dirá que cuando seas padre comerás huevos, que no tenían descansos marcados ni descansaba fines de semana, etc. Igual se le escapa decir que se pegó la m a y o r í a d e t i e m p o d e a m b u l a n t e e n e l cuadro de especiales (cocheras-cocheras).
El que te diga 10, 11, 12 o 13 años es porq u e f u e d e s p e d i d o y f i n i q u i t a d o e n e l
ERE de 2013. Que te diga si luchó por mantener su número de nómina anterior devolviendo el finiquito y denunciando a l a e m p r e s a . I g u a l l o p i e r d e s , n u n c a s e sabe lo que pasa en un juzgado, pero que te diga si lo intentó. Que te cuente también si de ‘esos tantos’ años ha estado con reducción hasta tener número de ordinario, para ir de mañanitas (seguido) mientras dice defender la igualdad de la plantilla. O pregunta si renunció a pasar a fijo o fiestero porque misteriosamente tenía un c u a d r o d e a m b u l a n t e o r d i n a r i o . ¿ Q u é favores le debes a la empresa por haber contratado a algún familiar directo o allegados? Aquí el imaginario de cada uno le puede llevar a una gran variedad de respuestas, no hay por qué ser mal pensados. Cabe preguntarse por qué a algunos compañeros les ponen trabas a la contratación de familiares y a otros no. Saca tus propias conclusiones. Busca siglas y hallarás respuestas. Algunas de estas contrataciones fueron tan sonadas al respecto, que se malograron en el periodo de prueba para a c a l l a r t a n t a n o t o r i e d a d . ¿ Q u é m o t o t e han vendido para que te afilies? Aquí hay auténticos chollos. Desde fiestas pagadas a la carta hasta presumir de abogado gratis (todos los sindicatos lo tienen y algunos hasta ganan demandas). Después de
afiliarte, ¿te has sentido bien informado y defendido? ¿O tienes que rascar la inform a c i ó n q u e n e c e s i t a s p o r q u e t e l a d a n sesgada? Aquí te hará falta crítica para discernir y no fanatismo ni corporativismo. Si no te has afiliado a ningún sindicat o , ¿ t e h a s s e n t i d o b i e n i n f o r m a d o y defendido? Se puede ver si alguien lucha por la “plantilla soberana” o sólo por su cuota de afiliación. ¿Estás en el comité de e m p r e s a p a r a l u c h a r p o r l a p l a n t i l l a ?
También aquí hay opciones diversas. Hay alguna sección sindical que cubre expediente y poco más. También hay alguna q u e , a p e s a r d e t e n e r p e s o e n c u a n t o a porcentaje de representación en el comité, n o a s u m e r e s p o n s a b i l i d a d e s y p i e n s a n m á s e n p o l t r o n a s m á s c ó m o d a s e n s u federación. Si no, no se entiende esa falta de responsabilidad para con la plantilla. Mientras los primeros atacan con, por lo menos, la mitad de su panfleto, un mes sí y o t r o t a m b i é n a C U T, l o s s e g u n d o s siguen sin asumir su responsabilidad dentro del comité. Cuando los primeros asumieron la portavocía en la negociación a n t e r i o r, e r a n l o s s e g u n d o s . Q u i z á l a mirada se debería enfocar ahora más en l o s s e g u n d o s q u e e n l o s t e r c e r o s . Ya explicarán los primeros su fijación por los terceros. Igual son órdenes recibidas por favores debidos. (Perdón por el “trabalenguas”). Mientras tanto, los segundos apoltronados, bloqueando una decisión de la p l a n t i l l a , c o m o s o n l a s e l e c c i o n e s d e 2020. Dicen que representan a la plantilla, pero no hacen caso de lo votado por la m i s m a . C a d a c u á l q u e l o d e f i n a c o m o q u i e r a . . . Yo , l o e n c u a d r o d e n t r o d e l a s
definiciones de despotismo e hipocresía. ¿Quién decide las mejoras de la plataforma del convenio en tu sección sindical?
Esto tiene dos respuestas. La primera es: los cuatro que manejan el cortijo. Algunas secciones sindicales no tienen en cuenta a s u a f i l i a c i ó n a l r e s p e c t o y l o d e c i d e n directamente sin recibir las opiniones de los afiliados. Otras, y me consta, reciben numerosas mejoras que son desechadas con vagas excusas, no sé si por miedo a r e i v i n d i c a r o p o r q u e t e n g a n c o s a s q u e callar. Y no sé qué es peor, sinceramente. La otra respuesta es: recabando ideas de la afiliación y votando democráticamente qué incluir y qué no. Por último, al menos en esta ocasión, ¿por qué tu sección sindical no apoya la eliminación de ordinario y relevante? Pensad en qué han quedado los cuadros de descansos iguales para todos. Han quedado en cuadros con 50% de descansos para todos, con ciclos de 8 días sin desaparecer y más ver servicio para fiesteros y, sobre todo, para ambulantes. ¡Ni s e p a r e c e ! P u e s e s t o e s i g u a l , s ó l o u n a
sección sindical ha planteado la eliminación de ordinario y relevante. Luego se presume de plan de igualdad y cierran la puerta a ser iguales en turnos, es decir, un quincenal (o una semana) de mañanas y otro quincenal (u otra semana) de tardes. Igualdad sí, pero con la ley del embudo. Como te decía al principio, egoísmo en estado puro, adornado de los cuentos del abuelo. ¿Te animas a luchar para sumar p o r a v a n z a r t o d o s y r o m p e r c o n e s t o s estancamientos? Yo ya empecé hace días, pero tenemos que ser muchos más los que nos plantemos ante esta situación y nos hagamos oír. Y preguntemos mucho. Las preguntas quedan para que las utilicemos todos, con las respuestas están mis opiniones y pensamientos. Como he dicho, lo mejor es contrastar información. Una p r e g u n t a f o r m u l a d a v a r i a s v e c e s y u n a composición de ideas con las respuestas obtenidas. Hay que tener inquietudes, son n u e s t r a s c o n d i c i o n e s l a b o r a l e s l a s q u e están en juego.
La Nota
E s t e m e s l a N o t a s e l a o t o rg a m o s a l a alcaldesa influencer Natalia Chueca, a la Consejera de servicios públicos Tatiana Gaudés y a los responsables de la policía local de Zaragoza, que pese a haber sido s o l i c i t a d o s p o r e l C o m i t é d e E m p r e s a para reunirse con ellos, han pasado olímpicamente del Comité, ya no solo no queriendo reunirse con nosotros, es que ni se han dignado en contestar a los escritos de
solicitud. Una falta de respeto a la plantilla de Avanza Zaragoza. Esto es lo que le preocupan nuestros problemas. Eso sí día tras día los medios de comunicación nos d e l e i t a n c o n n u m e r o s o s a c t o s d o n d e podemos ver el compadreo entre ellos y Avanza.
El último de ellos anunciando vehículos que se incorporarán a partir de enero de 2025 y la nueva sala SAE.
Prevención es Salud
C o m o y a t o d o s sabéis, soy miembro del comité de empre-
s a e n e l s i n d i c a t o
C U T. Y a p a r t i r d e
a h o r a , d e l e g a d o d e
“ P r e v e n c i ó n d e
R i e s g o s L a b o r a l e s ” en éste sindicato.
S e r d e l e g a d o d e P R L r e q u i e r e m u c h a dedicación, paciencia y ganas…sobre todo g a n a s . N o e s u n a t a r e a s e n c i l l a y e s d e vital importancia para todos-as los trabajadores-as que forman parte de ésta empresa, la cual suele mirar para otro lado en cuanto a velar por la salud de sus trabajadores y trabajadoras se refiere. Para muestra un botón, en su día, se tuvo que denunc i a r a AVA N Z A e n p l e n a p a n d e m i a d e l
C o v i d p a r a q u e r e p a r t i e r a m a s c a r i l l a s a sus trabajadores, descontaba el sueldo a l o s q u e t e n í a n q u e i r a v a c u n a r s e , y u n largo etcétera que, hace que los Delegados de Prevención no nos aburramos.
Desde CUT, le damos la máxima prioridad a la “Salud Laboral” de todos sus trabajadores y trabajadoras sin excepción, y que todos trabajemos en las mejores condiciones óptimas y seguras.
Cojo así el testigo de la compañera María (a la cual le deseo una pronta recuperación) que durante el tiempo que ha estado al frente de ésta labor, ha hecho un magnífico trabajo al frente de ¨PRL”, como, por e j e m p l o , s o l i c i t a r e l n u e v o “ P l a n d e
Autoprotección” o las “barreras arquitect ó n i c a s ” p r o t e c c i ó n f o s o s d e t a l l e r ” d e cocheras etc. obligando a Avanza a tener que tomar medidas.
A partir de ahora, me sumo a los compañeros que me han precedido en ésta labor, y no tengáis la mayor duda de que voy a realizar éste trabajado con humildad y con l a s e r i e d a d q u e e l p u e s t o r e q u i e r e . Siguiendo así el trabajado realizado por mis anteriores compañeros del sindicato CUT.
Para que podamos realizar nuestro trabajo en las mejores condiciones y de manera s e g u r a , e s n e c e s a r i a l a c o l a b o r a c i ó n d e todos y cada uno de nosotros. Sin ir más lejos, en lo que llevamos de año han fallecido en accidente laboral más de 20 trabajadores en Aragón los cuales se podrían h a b e r e v i t a d o c o n u n a “ P r e v e n c i ó n d e riesgos” adecuada. Por eso, desde aquí, te pido que si observas alguna anomalía (en tu puesto de trabajo, herramientas, etcétera…) te pongas en contacto conmigo a través de éste sindicato para corregir o minim i z a r t o d a s l a s c u e s t i o n e s a l o q u e “Seguridad Laboral” se refiere.
¡¡¡¡Tu ayuda es muy importante!!!! Insisto, cualquier consulta o duda que tengáis al respecto, estaré a vuestra disposición.
La seguridad está por encima del beneficio empresarial, no lo olvidemos nunca. Un saludo.
THOR
entalto-425 - 19 - septiembre-2024
Recordamos algunos puntos importantes que vienen reflejados en la “Ordenanza Municipal de Trasporte”.
Art. 16. Accesibilidad.
2. Las personas en sillas de ruedas podrán acceder a los autobuses urbanos por la puerta de descenso de viajeros y deberán posicionarse en el lateral del v e h í c u l o , e n e l e s p a c i o r e s e r v a d o p a r a pasajeros en silla de ruedas.
L a s p e r s o n a s d e m o v i l i d a d r e d u c i d a podrán utilizar como salida la puerta de entrada, a fin de reducir sus desplazamientos por el interior del autobús, teniendo preferencia su salida al acceso de nuevos viajeros, y el conductor acercará lo máximo posible el vehículo a la parada más accesible para facilitar la subida y la bajada.
Perros guía y de asistencia: En los autobuses urbanos serán aceptados los
Perros guía y de asistencia debidamente i d e n t i f i c a d o s , q u e v i a j a r á n j u n t o a s u dueño.
Pequeños animales domésticos en receptáculos adecuados: En los autobuses urba-
n o s p o d r á n s e r t r a n s p o r t a d o s p e q u e ñ o s
a n i m a l e s d o m é s t i c
s u s dueños los lleven en receptáculos idóneos, no produzcan molestias por su olor o ruido, y no contravengan lo establecido en el párrafo anterior.
C u a n d o c o i n c i d a n v a r i o s a u t o b u s e s e n una misma parada, se entenderá que solam e n t e l o s d o s p r i m e r o s a u t o b u s e s s e hallan en posición de parada para tomar y d e j a r v i a j e r o s . C o m o e x c e p c i ó n a e s t a norma general, solo en el caso de que el primer autobús sea articulado, el segundo d e b e r á e s p e r a r a q u e e l q u e l e p r e c e d e abandone la parada para a continuación realizar su parada pertinente.
Por motivos de seguridad, se prohíbe la recogida y salida de personas fuera de las p a r a d a s s e ñ a l i z a d a s , s a l v o j u s t i f i c a d a s necesidades del servicio.
Los usuarios podrán presentar reclamaciones relativas al funcionamiento del servicio mediante las correspondientes hojas de reclamaciones que la empresa conce-
2024-setiembre - 20 - entalto-425
Recuerda
sionaria pondrá a su disposición a bordo de los autobuses y en la oficina de atención al cliente, según anuncio ajustado al modelo oficial.
Las hojas de reclamaciones, según modelo en el que figuran las instrucciones para la cumplimentación y tramitación de las reclamaciones, estarán integradas por un j u e g o u n i t a r i o d e i m p r e s o s c o m p u e s t o por:
Un folio original de color blanco para la Administración.
Una copia de color rosa para la empresa concesionaria.
H a c e u n p a r d e a ñ o s
a p r o x i m a d a m e n t e s e
a n u n c i a b a n a b o m b o y
p l a t i l l o l a l l e g a d a d e estos vehículos, según los
r e s p o n s a b l e s u n g r a n autobús urbano, asociado a la tecnología eléctrica y a la consiguiente electrificación de cocheras, todo ello con fondos europeos.
Vo y a c e n t r a r m e e n e l v e h í c u l o q u e h a sido un auténtico fracaso y lo siento por Irizar.
Desde los inicios ya pudimos observar la gran falta de visibilidad (que continua a día de hoy) en el puesto de conducción, con un gran pilarete que tapa la visión del c o n d u c t o r, c o n e l c o n s i g u i e n t e p e l i g r o , este hecho ya lo tuvimos que denunciar e incluso convocar una huelga ante la negativa de la empresa a adoptar una solución.
U n a c o p i a d e c o l o r a m a r i l l o p a r a e l usuario.
En todas aquellas reclamaciones en las que conste la identidad de la persona que las haya formulado, se le enviará por la empresa concesionaria un acuse de recibo e n e l p l a z o m á x i m o d e s e t e n t a y d o s horas, por el medio que indique el usuario e n s u r e c l a m a c i ó n ( c o r r e o e l e c t r ó n i c o , fax, etc.). Una vez tramitada la misma, se comunicará a la persona firmante la resolución adoptada en el plazo máximo de quince días.
en Avanza
Al final se firmó un acuerdo en el SAMA, por el cual Avanza se comprometía a instalar unas cámaras de ángulo muerto, en un plazo que ya ha incumplido. Nosotros en un principio lo vimos como una opción para minimizar los riesgos, pero no deja de ser un parche. Es más, depende como e s t e c o n f i g u r a d a p u e d e p r o d u c i r h a s t a confusiones.
También pudimos observar como el puesto de conducción presentaba problemas de ergonomía para según que trabajadores, la empresa los intentó ignorar durante un tiempo, incluso se permitió el lujo de presionar a compañeros que se negaban a prestar servicio en esas condiciones, lo tuvimos que denunciar a la Inspección de Tr a b a j o y s o l i c i t a r u n a a d a p t a c i ó n d e l puesto de trabajo.
Otro gran problema que poco a poco van resolviendo era ver como día tras día se
CUT
tenían que retirar a cocheras antes de finalizar el servicio por falta de autonomía de las baterías.
Vehículos poco agiles, sobre todo los articulados, si los comparas con otros vehícul o s y q u e e n c u r v a s c e r r a d a s s u f r e n e n demasía y desgastan las ruedas con mayor frecuencia que los demás.
Vehículos con la dirección muy dura, los
v e h í c u l o s q u e p r e s t a n s e r v i c i o e n c i udad(urbanos) deberían llevar una dirección extremadamente suave, es de lógica.
Ve h í c u l o s q u e d í a s d e l l u v i a p r e s e n t a n problemas de visibilidad en los monitores de los retrovisores, por culpa de los reflej o s . Ta m b i é n p r e s e n t a n p r o b l e m a s p a r a poder cerrar las puertas los días de lluvia
intensa como se pudo comprobar últimamente.
S e g u r o q u e m e d e j o a l g u n o m á s , p e r o creo que ya es suficiente.
La mayoría de estos problemas se solucionaría como ya le hemos trasmitido a la empresa en varias ocasiones, dejando que los Delegados de Prevención participaran a la hora de adquirir los vehículos y tuvier a n c o n t a c t o c o n l a s c a r r o c e r a s , p e r o Avanza prefiere traer fiascos como este a pedir opinión a ellos.
Este vehículo está a años luz de lo que debería ser un vehículo moderno y seguro y hace que compañeros, yo el primero, prefiera llevar cualquier otro vehículo de la flota antes que estos maravillosos Irizar ie-Tram.
Chema Calvo
Permiso 5 días por Hospitalización...
Con reposo domiciliario.
Cinco días laborables en caso de, accidente o enfermedad graves u hospitaliz a c i ó n d e u n f a m i l i a r h a s t a s e g u n d o grado de consanguinidad o afinidad, e intervención quirúrgica con o sin hosp i t a l i z a c i ó n y q u e i m p l i q u e r e p o s o domiciliario.
El alta hospitalaria no siempre supone l a f i n a l i z a c i ó n d e l p e r m i s o s i n o h a y alta médica y el familiar permanece en reposo domiciliario, puede disfrutarse lo que queda del permiso.
Av a n z a n o e s t á c u m p l i e n d o l a l e y, s i existe hospitalización acompañado después de un reposo domiciliario hasta los 5 día que regula la ley, Avanza te des-
cuenta los días de reposo domiciliario
e n b a s e a n i n g ú n c r i t e r i o o b j e t i v o , e s t e h e c h o e s t á g e n e r a n d o q u e , muchos trabajadores previa merma económica de su nómina se vea obligado a denunciar y reclamarlo judicialmente.
Avanza con esta medida a parte de los d e s c u e n t o s q u e e s t á a p l i c a n d o e n l a nómina, lo que hace es coartar a compañeros que no se pueden permitir desc u e n t o s e n l a n ó m i n a y q u e a l f i n a l desisten de acogerse a estos permisos que le corresponden por ley y con este ahorro pagará a los que le han demandado, así respeta Avanza a sus trabajadores. CUT en Avanza
Según el INE, el IPC de julio de 2024 en el Estado español fue del -0,5%, quedando el interanual en un 2.8%.
Absentismo en Avanza Zgz. Según los datos proporcionados por Avanza, el índice de absentismo en el mes de julio fue del 12,61% y por accidente laboral fue del 1,02% por lo que estos últimos NO cobrarán el complemento de la empresa hasta el 100%.
Plantilla actual en Avanza Zgz. En el último censo de julio de la empresa, la plantilla actual es de 1278 trabajadores, de los que 51 de ellos son eventuales. Últimos movimientos de la plantilla. Último fijo ordinario 4313, último fijo relevante 4635, último fiestero ordinario 4505, último fiestero relevante 4634, último ambulante con descansos fijos 4965
Horas extras en Avanza Zgz. En el mes de julio se realizaron 6143 horas extraordinarias, esto supone que 35 trabajadores podrían estar contratados a tiempo completo. En periodos de negociación colectiva hacemos un llamamiento para que NO se realicen HORAS EXTRAS como medida de presión.
La Inspección de Trabajo, contesta a Denuncias de CUT, dándole un nuevo tirón de orejas, a Avanza Zaragoza.
La inspección de Trabajo vuelve a abrir un expediente sancionador a Avanza Zaragoza por permitir sobrepasar a unos 200 trabajadores el límite de las 80 anuales que marca la ley en el año 2023. Desde CUT año tras año seguiremos trabajando con el fin de erradicar esa lacra que son las horas extraordinarias, que son pan para hoy y hambre para mañana.
ART.57 de nuestro convenio colectivo
P o r r a z o n e s o rg a n i z a t i v a s y p a r a p o s i b i l i t a r l a a d e c u a d a p re s t a c i ó n d e l s e r v i c i o durante las Fiestas del Pilar y Todos los Santos, la Empresa podrá trasladar a otras fechas los descansos correspondientes a los días en los que el servicio haya de ser sustancialmente reforzado, si el número de trabajadores necesarios no se alcanzase por inscripción voluntaria
La Empresa, no podrá trasladar con carácter obligatorio más que un día de descanso a cada trabajador
Cambio descanso - Pilar y Todos los Santos ....................245,460€
