Entalto 419

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AVANZA… “donde va, triunfa”

Casi tres meses y dos reuniones… a los trabajadores no nos salen las cuentas. A las primeras de cambio, Avanza/ADO ya nos está dejando a deber en una negociación que, desde luego, no empieza con b u e n p i e . C o n t a n t o s f r e n t e s a b i e r t o s a todos los niveles y en diferentes lugares, no parece muy prudente que la Dirección del grupo aquí en Zaragoza, se dedique a intentar marear a una plantilla que hasta que SATTRA se hizo con el mando del c o m i t é n u n c a h a c o n s e n t i d o q u e s e l e pierda el respeto.

Y es que a los dirigentes de Avanza, más les valdría coger un libro de vez en cuand o y c o m p r o b a r q u é h a o c u r r i d o e n Zaragoza cuando los trabajadores del bus urbano hemos tenido la sospecha de que se nos estaba tomando el pelo.

Casi tres meses, dos reuniones y treinta y tantos NO a otros tantos puntos ofrecidos a negociar por los trabajadores, van aflojando la espita de una paciencia que, tras u n a p é r d i d a e c o n ó m i c a y u n f i a s c o d e c o n v e n i o , l o s t r a b a j a d o r e s t e n e m o s y a muy escasa.

Así, un convenio y una comisión después, Avanza corre mucho riesgo si cree que el parapeto de siglas que tiene en el Comité d e E m p r e s a , v a a v o l v e r a s e r v i r l e d e sedante para mantener adormilada a una plantilla que ya les conoce de sobra. No sabemos si tendrá “plan b”, no sabemos si e n l a s p r ó x i m a s e l e c c i o n e s v o l v e r á n a

aparecer más siglas sindicales para seguir haciéndole el juego, pero lo que sí está claro es que, de continuar esta situación, va a ser la propia Avanza la que socarre en tiempo récord (si es que no lo ha hecho ya) a la mayoría del Comité de Empresa que firmó junto a ella el anterior convenio colectivo.

L a s i t u a c i ó n e n l a q u e s e d e s a r r o l l a l a negociación, es preocupante. Una buena señal del grado de descomposición de la D i r e c c i ó n d e Av a n z a Z a r a g o z a , e s l a inmensa torpeza de haber confundido reuniones con sanciones.

Sancionar a uno de los negociadores por parte de CUT, el mismo día en que la prop i a e m p r e s a l l a m a a r e u n i ó n a l a Comisión Negociadora, ya es para volver en septiembre a la Facultad, pero que la misma Dirección se excuse verbalmente diciendo que sus miembros no se enteran de las decisiones que cada uno de ellos t o m a p o r s e p a r a d o , e n c u a l q u i e r o t r o negocio que no dependiera de la teta de un ayuntamiento, supondría directamente la quiebra misma del negocio.

S i e n d o b i e n i n t e n c i o n a d o s , p o d r í a m o s achacar estos errores a la bisoñez del último de los dirigentes que ha llegado a la e m p r e s a , c a s o p o c o p r o b a b l e d a d o s u currículo, y si tenemos en cuenta que el resto de la Dirección de Avanza continúa en sus puestos, sin duda, como recompens a a l a v i c t o r i a q u e l o g r ó e l g r u p o Avanza/ADO sobre los trabajadores, precisamente con la firma de su último convenio colectivo en Zaragoza.

O t r a h i p ó t e s i s p o d r í a s e r q u e c o n

Avanza/ADO haya que tomar con ironía el “donde va, triunfa”, exponiéndose de forma temeraria a adoptar fama de follonera, tras un reguero de huelgas, alcaldes ( y a l c a l d e s a s ) s o c a r r a d o s y c o n t r a l a s cuerdas, vecinos sin servicio de autobús y manifestándose por las calles, fuegos que calcinan autobuses o renuncias a concesiones de líneas regulares de viajeros que ya tenía adjudicadas…

O, simplemente, que Avanza/ADO cometa el error de pensar que nos tiene cogida l a m e d i d a y q u e t o d o s s o m o s i g u a l a l resto de sindicatos que le firmaron el último convenio. Si es así, comete un gran error de cálculo con este sindicato y con la firmeza de una plantilla que ha dado la cara siempre que se ha sentido amenazada.

Veremos cuál es el devenir de los acontecimientos, pero ante tal marasmo de problemas y con una prórroga más que cuestionable y pendiente de un hilo judicial en Zaragoza, es muy probable que, ante un puñetazo en la mesa de los trabajadores d e l b u s u r b a n o , a Av a n z a / A D O n o l e v a l g a n i t a n s i q u i e r a l a o b e d i e n c i a d e l Ayuntamiento de Zaragoza, para mantener su negocio en la capital del Ebro. L a o b e d i e n c i a d e l Ay u n t a m i e n t o d e Zaragoza, en cuyo Servicio de Movilidad parecen haberse aficionado al encaje de bolillos para dar cabida al negocio del bus u r b a n o , c o n u n o s t i e m p o s d e r e c o r r i d o que cambian y vuelven a cambiar para ver s i e n t r a n c o n c a l z a d o r e n l a s c a l l e s d e Zaragoza. Lo vivido en la última reunión d e M o v i l i d a d , d e j a u n a p a u p é r r i m a

impresión sobre el método de trabajo que se aplica, que unas veces cambia horarios de la noche a la mañana, y otras, cuando los kilómetros de Avanza no dan su permiso, se retrasa en meses de estudios.

O esto cambia, o los trabajadores del bus urbano de Zaragoza tendremos que hacer

l o q u e h e m o s v e n i d o h a c i e n d o d e s d e t i e m p o s i n m e m o r i a l e s p a r a d e f e n d e r nuestras condiciones de trabajo: reivindicación, protesta y lucha.

O t r o s s i n d i c a t o s q u e c o m e n z a r o n v e nd i e n d o c o l a b o r a c i ó n c o n l a e m p r e s a o g o l p e s d e p e c h o v a c í o s , h a n a c a b a d o

r e p a r t i e n d o r e g a l o s p a r a e l m e n a j e d e l h o g a r y f i r m a n d o c o n Av a n z a / A D O u n convenio colectivo en el que todos hemos perdido dinero y derechos.

CUT no te va a engañar, seguimos diciend o y h a c i e n d o l o q u e h e m o s d i c h o y hecho siempre, mano tendida a una negociación, con respeto y entre iguales. De lo contrario, desde CUT, junto a las y los trabajadores del bus urbano estaremos en pie de guerra.

La lucha es el único camino

CUT en Avanza Zaragoza

¡Mil gracias solidarias!

Este artículo es importante para mí, ya que, en las próximas línea s , q u i e r o a g r a d e c e r a t o d a s y todos aquellos compañeros, amigos, afiliados, y a toda persona ajena a e s t e t r a b a j o , l a a p o r t a c i ó n e c o n ó m i c a d e s i n t e r e s a d a o b i e n l l a m a d a “ c a j a d e resistencia” hacia mi persona y a la de mi f a m i l i a , c o n m o t i v o d e l o s 1 0 d í a s d e empleo y sueldo que la empresa Avanza ha tenido a bien imponerme, y de la cual h e s u f r i d o e n e s t o s t r e s ú l t i m o s m e s e s . Para mí, ha sido algo más que una ayuda e c o n ó m i c a . M e h a s e r v i d o p a r a d a r m e c u e n t a d e q u e n o e s t a b a s o l o , o m e j o r dicho “NO ESTAMOS SOLOS”.

Me llena de orgullo el saber que estoy en el bando correcto, de que tengo gente a mi lado que están y estarán ahí cuando los n e c e s i t e . To d a v í a e x i s t e n p e r s o n a s q u e luchan contra las adversidades, las injusti-

cias y, en definitiva, velan por un camarada que lucha por lo que considera es justo para el bien de los trabajadores.

Hoy recibía en un sobre junto con la aport a c i ó n e c o n ó m i c a u n a h o j a q u e d e c í a : “La solidaridad no es un acto de caridad, sino la ayuda mutua entre fuerzas que luchan por el mismo objetivo”.

Insisto, muchas gracias a todas aquellas personas por el apoyo económico y espiritual (que no ha sido poco) desde el primero hasta el último. Gracias de corazón y… ¡Que viva la lucha de la clase obrera!

Thor, Vocal CUT

8 de marzo, día mundial de la mujer trabajadora

Podría hablar de cualquiera de la infinidad de mujeres que a lo largo de la historia han marcad o e l c a m i n o a s e g u i r p a r a lograr la igualdad de género, de cualquiera de esas a las que le a r r e b a t a r o n l a v i d a , n o h a c e t a n t o , p o r defender ser igual que sus compañeros.

Hoy en España ya no nos matan por conseguir derechos laborales iguales que los d e l o s h o m b r e s , s i l o h a c e n p o r o t r o s motivos, habría que preguntarle a los asesinos, violadores, maltratadores y acosadores incluidos esos que aparentemente no maltratan de ninguna manera pero que a sus mujeres les dan el presupuesto del mes, como si les diesen la propina, para que acarreen con los gastos de la casa ya si les sobra algo podrán comprarse ropa, o destinarlo a “sus caprichitos” en el mejor de los casos.

En Avanza Zaragoza las mujeres conductoras seguimos siendo una pequeñísima minoría, en taller prácticamente nula. En cuanto a altos cargos directivos la representación de las mujeres deja bastante que desear, alguna hay que pinta menos que pichorras en Pastriz y luego están los que sí que pintan, que todos son hombres, más los que vienen de Madrid que esos también lo son.

E l o t r o d í a Av a n z a , e n u n a l a r d e d e l a p o c a v e r g ü e n z a q u e t i e n e , s o l i c i t a b a mujeres trabajadoras de esta empresa para hacer publicidad el día 8 de marzo, casi

me caigo muerta. Quiere hacer alarde de lo inclusiva y lo equitativa que es con respecto a hombres y mujeres, ¿es o no es reírse de nosotras hacer esa petición? Las c o n d u c t o r a s d e e s t a e m p r e s a s e g u i m o s esperando baños dignos en todos los terminales, las conductoras de esta empresa seguimos esperando que podamos mantener la lactancia materna de nuestros bebes más allá de la baja por maternidad, las mujeres de esta empresa queremos una conciliación real, probablemente sea uno de los motivos por los que aquí somos tan pocas, es imposible compaginar el cuidado de los hijos con el puesto de conductora, cuidado de hijos que todos los estudios indican que seguimos siendo las mujeres las que nos reducimos las jornadas por

cuidados y que recae sobre nosotras las responsabilidades de los hogares, y ahora pensareis muchos, eso no es verdad yo ayudo a mi mujer en casa, ayudo dice….. en fin, no coment.

La mayoría de las mujeres de esta empresa tenemos la regla todos los meses, está más que demostrado que para munchas de nosotras el síndrome menstrual es muy doloroso, ¿hace esta empresa algo al respecto? Ni ésta ni ninguna que yo conozca, bueno sí que hacen, hacer absolutamente nada, lo mismo que no hacen nada por tener una plantilla donde haya un numero proporcionado de mujeres y hombres, así se evitan problemas como tener que conceder reducciones o concreciones, bajas por embarazo, hacer algo para respetar la lactancia materna, bajas por salud menstrual ¡pero si hace 4 días como aquel que dice nos vestían con ropa de hombre! ¿Y creemos que ha cambiado algo?? Todo lo

Comienza

Llevamos dos reuniones de la C o m i s i ó n N e g o c i a d o r a , p e r o observo con preocupación los derroteros que está tomando, q u e d e m o m e n t o n o d i s t a n m u c h o d e l c o n v e n i o p a s a d o . La empresa quejándose de que volvemos a pedir un 40% de subidas salariales, que cómo es posible, si hace un año que firmamos el convenio, que no van a negociar en base a esta propuesta, que recapacitemos, etc.

El portavoz amenazando continuamente a

q u e c o n s e g u i m o s e s p o r q u e l o h e m o s luchado o denunciado, si por la empresa fuese seguiríamos siendo solo trabajadoras de oficina sumisas, sino porque seguimos siendo menos de cien conductoras d e s d e h a c e q u i n c e a ñ o s q u e e s c u a n d o entramos bastantes. Esa cifra no sube y ellos tan contentos.

M u c h o c a m i n o n o s q u e d a p a r a p o d e r h a b l a r e n l o s m i s m o s t é r m i n o s q u e l o s hombres en lo que al trabajo se refiere y como todo en el feminismo es transversal hasta que no exista igualdad en todos los a s p e c t o s d e n u e s t r a s v i d a s t a m p o c o l o conseguiremos en nuestros puestos de trabajo.

Solo nos queda seguir luchando por tener los mismos derechos, oportunidades, educación y respeto que los hombres ya sea por parte de las instituciones, empresas y personas como por nosotras mismas.

María Bello, Feminazi avec amour.

la empresa con las movilizaciones y todo esto en la reunión número dos, buff vaya tela.

En Avanza nunca han sido fácil las negoc i a c i o n e s d e c o n v e n i o , p e r o e n e s t a s e juntan varios factores que hacen que todo sea especialmente complicado.

Hace un año y poco se firmó el último convenio que mi sindicato no firmó, la manera de cómo se fraguó (con nocturnidad), tres años de socarramiento a la plant i l l a c o n p a r o s q u e , s i b i e n r e p e r c u t í a n poco en la nómina, alargó el proceso en

d e m a s í a . Y l u e g o l o s r e s u l t a d o s d e l m i s m o , q u e b i e n e s c i e r t o q u e h a n s u p u e s t o u n i n c r e m e n t o e n l a n ó m i n a , p e r o d e s g r a c i a d a m e n t e s e h a p e r d i d o p o d e r a d q u i s i t i v o r e s p e c t o a l I P C ( q u e d i f í c i l m e n t e p o d r e m o s r e c u p e r a r ) , a l g o que todos podemos comprobar a la hora de ir al supermercado, a la gasolinera, al pagar la luz, el gas, etc.

E s t a n e g o c i a c i ó n y a c o m i e n z a c o n l a

Zaragoza para emprender nuevos proyectos empresariales (así se despedían). Pues bien, los que firmaron el último convenio colectivo, excepto el Gerente de RRHH, se vuelven a sentar en la mesa de negociac i ó n , p o r l o q u e s e d e d u c e , q u e a l a empresa le fue bien en el último convenio. Comienza la negociación también con un reto muy importante para el Comité de Empresa, la de recuperar la confianza de

negativa de CCOO a celebrar elecciones sindicales a la firma del convenio, tal y como refrendó la plantilla en referéndum. U n a r e n o v a c i ó n d e e s t e C o m i t é d e Empresa, con savia nueva, le daría mucha más fuerza para poder afrontar la negociación con otro portavoz al frente, porque como el mismo admitió en la última asamblea, ya no se presentaría porque su ciclo ya ha acabado según él.

Por la otra parte, está Avanza a la que veo crecida. Como dato importante, en anteriores convenios, a la firma de los mismos, la mayoría de los representantes de la empresa abandonaban su despacho en

parte de la plantilla, descontenta con la manera de proceder, con la poca información que se trasmite a la plantilla. Atrás q u e d a r o n l a s h o j a s i n f o r m a t i v a s , l o s comunicados y notas de prensa. El Comité debe cambiar su actitud rápidamente, si quiere recuperar la unión de la plantilla. Para acabar, me da la impresión de que alguien tiene mucha prisa en que este convenio se firme rápidamente, y ya sabemos todos que las prisas no son buenas consejeras…

¡Hasta la victoria siempre!

Chema Calvo, Vocal Comité CUT

El mes de febrero comenzó con un hecho insólito, aunque en esta empresa lo insólito se esté convirtiendo en lo cotidiano. Si

no fuese por la gravedad de lo acontecido, lo que vas a leer a continuación te podría e v o c a r a a l g ú n f r a g m e n t o d e l l l a m a d o

realismo mágico, un Macondo Maño y las aventuras de José Arcadio Buendía. Pero la realidad, a veces, supera con creces la ficción, y aquí estamos nosotros para dar testimonio de ello.

E l d í a 1 4 d e f e b re ro

AVA N Z A i n a u g u r a l a n e g o c i a c i ó n d e l P l a n d e I g u a l d a d , c o n e l r e p r e s e n t a n t e d e C U T sancionado:

Hoy se ha celebrado la p r i m e r a r e u n i ó n d e l a C o m i s i ó n N e g o c i a d o r a d e l P l a n d e I g u a l d a d q u e Avanza tiene que negociar con sus trabajadores. La reunión, que ha revestido un m e ro c a r á c t e r f o r m a l , h a c o n t a d o s i n embargo con una ausencia relevante: la del vocal titular que, por parte de CUT, va a intervenir en la negociación.

e s t e h e c h o i b a a t o r p e d e a r l a p r i m e r a reunión, SE HA EQUIVOCADO: la reunión se ha celebrado y vamos a obligar a

Av a n z a a n e g o c i a r c o n s u s t r a b a j a d ores.

S i l a D i r e c c i ó n d e

Av a n z a p i e n s a q u e así va a amedrentar a C U T, S E H A E Q U I V O C A D O : e s t a e s t r a t e g i a d e p r e s i ó n e s m u y v i e j a , o t r a s D i r e c c i o n e s t r o p e z a r o n antes.

¿El motivo? hoy Avanza ha hecho cumplir al Vocal de Igualdad de CUT uno de los días de sanción que la misma Avanza le impuso por negarse a continuar el servicio con un autobús averiado. Es decir, que Avanza (que es la que decide ambas cosas) hace coincidir el mismo d í a , r e u n i ó n y s a n c i ó n . ¿ E q u í v o c o o mala fe? Antes de contestar, pensad que estamos hablando de Avanza-ADO.

Torpeza, seguro:

Si la Dirección de Avanza pensaba que, c o n e s t e h e c h o , C U T n o i b a a s i s t i r, S E HA EQUIVOCADO: ha ido otro miembro del sindicato.

Si la Dirección de Avanza pensaba que

Por todo eso, antes de finalizar la reunión, y para evitar entorpecer el desarrol l o d e l a m i s m a , d e s d e e s t e s i n d i c a t o h e m o s d e j a d o c l a r o a l a D i r e c c i ó n d e Av a n z a q u e s u a c c i ó n e s u n a t o t a l FA L TA D E R E S P E T O a l c o m p a ñ e r o afectado, al sindicato CUT y a la representación del conjunto de los trabajadores.

¿ A s í n e g o c i a l a D i r e c c i ó n d e Avanza/ADO? ¿Tan mal está?

CUT estamos preocupados por el galimatías en el que se ha convertido circular hoy por las calles de nuestra ciudad sin transgredir los límites de velocidad, dado las dudas que estos nos crean tras las últimas modificaciones de la DGT. Por ello, el día 15 de febrero enviamos un escrito a l a C o n c e j a l D e l e g a d a d e S e g u r i d a d

Vial:

EXPONGO

Ante la continua controversia que se sus-

c i t a e n t o r n o a l a s d i f e re n t e s l e y e s d e regulación del tráfico viario (legislación de ámbito estatal y distintas ordenanzas municipales), su control y aplicación en el término municipal de Zaragoza, y en alusión directa a los límites de velocidad máximos permitidos en la circulación viaria a través de las diferentes vías, con o sin señalización vertical u horizontal en las mismas

SOLICITO

1º- Aclaración sobre los límites máximos de velocidad permitidos en vías de más de un carril de circulación, pero con tan solo un único carril de circulación por sentido.

2 º A c l a r a c i ó n a c e rc a d e l t r a t a m i e n t o dado a los carriles-bus existentes en la ciudad: si son considerados carriles especiales y si, consiguientemente, son tenidos e n c u e n t a o n o , a e f e c t o s d e l c ó m p u t o total de carriles en las vías en las que se encuentran.

3ª En relación al punto anterior, velocidad máxima permitida en los carriles-bus exclusivos existentes en las diferentes vías ( e n a u s e n c i a d e s e ñ a l i z a c i ó n v e r t i c a l u horizontal que lo indique), con especial mención a los existentes en contradirección al resto de la circulación viaria, en: Av d a . M a d r i d , C / C o n d e d e A r a n d a y Avda. Valencia.

CUT también velamos por el estado de l a s i n s t a l a c i o n e s . E l d í a 2 0 d e f e b re ro m a n d a m o s u n e s c r i t o a l G e r e n t e d e Mantenimiento por el estado de los aseos:

Ve n i m o s o b s e r v a n d o d e s d e h a c e u n

tiempo, que en el aseo que está ubicad o e n e l v e s t u a r i o d e t a l l e r, s e d e sprende un fuerte olor a orín bastante desagradable. Por lo que solicitamos que dicho aseo, sea revisado y reparado urgentemente

El día 29 de febrero tuvo lugar la segunda reunión de la Comisión Negociadora d e l C o n v e n i o . N a d a r e s e ñ a b l e s a l v o l a valoración que de ella hicimos:

R e u n i ó n p a r a n a d a p ro d u c t i v a . Av a n z a sigue con su mensaje derrotista que parece que le funcionó en el convenio pasado El NO a todo por defecto, se contradice con su idea expresada hoy, de querer firmar un convenio en el menor tiempo posible.

El discurso del director es el mismo que nos llevó a firmar el convenio pasado con tres años de retraso. A tenor de la fecha de la próxima reunión, ya que la empresa n o q u i e r e r e u n i r s e a n t e s , l a i d e a d e Avanza es nuevamente si nada se lo impide, alargar la negociación.

Próxima reunión 19 de marzo.

P a r a t e r m i n a r l a s e c c i ó n , e l d í a 1 d e marzo, tras la publicación del quincenal, e n v i a m o s u n e s c r i t o a l G e r e n t e d e Operaciones para que se respete la alternancia ordinario y relevante en los quinc e n a l e s d e l a S e c c i ó n d e C o n d u c t o r e s

Ambulantes:

Siendo que existen dos tipos de servicio, ordinario y relevante; atendiendo a razones de equidad en la distribución de los mismos entre el colectivo de conductores

a m b u l a n t e s ; y e n a r a s d e f o m e n t a r l a conciliación de la vida laboral y familiar, la mía y la del resto de mis compañeros ambulantes, ruego que se respete la altern a n c i a a l a h o r a d e a p l i c a r e s t o s d o s

tipos de servicio, yendo todos una quincena de cada ya que no existe la figura del ambulante ordinario y del ambulante relevante como tal.

CUT en Avanza Zaragoza

Vamos a examinar lo cotidiano de nuestro día a día y que n o s o l o n o v a a c a m b i a r, e s que va a peor.

El ir al supermercado, volver a l a s e m a n a s i g u i e n t e y q u e h a y a s u b i d o todo tres veces, sumado al alto precio de los suministros que son esenciales para v i v i r y q u e s u c o n s u m o t e n g a q u e s e r medido con cuentagotas.

E l a l t o p r e c i o d e l a v i v i e n d a , t a n t o d e alquiler como de compra, y que no cesa, todo ello es un conjunto que hace difícil llevar una economía doméstica, entrando e n a l g u n a s o c a s i o n e s a l s o b r e e n d e u d amiento, lo que conlleva una presión psicológica con las consecuencias de estar creando una sociedad que no piense más allá y ganando los de siempre.

Varios son los comentarios que se escuchan en todos los sitios incluyendo en el

Sociedad endeudada, sociedad esclava entalto-419 - 9 -

m i s m o a u t o b ú s p o r p a r t e d e l p a s a j e diciendo:

- Esto tiene que reventar por algún lado

- ¿Y si saliéramos todos a la calle?

- Aquí nadie hace nada

Comentarios que te llevan a pensar que no estamos equivocados y que nosotros sí que nos movemos. Pero, como pasa con todo, tiene su lado inverso.

Comentarios que se escuchan en todos los sitios, incluyendo en el mismo autobús p o r p a r t e d e l p a s a j e c u a n d o e s t a m o s negociando:

- ¡Pues qué queréis!

- A estos les iba a dar yo

- ¿Otra vez están con lo mismo?

Comentarios trogloditas y de muy bajo nivel en todos los aspectos, mentalidades que piensan que unos colectivos de obrer o s r e c l a m a n m e j o r a s y s e m u e v e n e n

marzo-2024

conseguir derechos laborales para vivir como un jeque árabe.

Tienen suerte que, en muchas ocasiones, nuestra prudencia no nos deje mandar a esta gente al sitio que les corresponde.

¿ E s c l a v o s p i d i e n d o m á s esclavos?

¿ Tr a b a j a d o r e s q u e q u i e r e n mandar como empresarios?

L a s p e r s o n a s q u e t i e n e n u n a l t o p o d e r a d q u i s i t i v o n o están pendientes de las reivindicaciones de unos trabajador e s , y s e g u r a m e n t e s i l e e n a l g u n a n o t i c i a p e n s a r á n q u e pedimos poco.

Por eso, si tienes una revolución cerca únete. Si hay “cuatro” que dan mal déjalos pasar. No nos tiremos piedras a nuestro tejado. Un saludo.

Jeni, Delegada Sindical CUT Recuerda

-Para preservar nuestra propia seguridad y e v i t a r a c c i d e n t e s , l o s c o n d u c t o r e s n o d e b e m o s d e s c e n d e r d e l o s a u t o b u s e s c u a n d o n o s e n c o n t r e m o s e n l a b o r e s d e repostado en la gasolinera de cocheras. Esto incluye también el manipulado de los espejos retrovisores exteriores para el paso por el lavadero que, en todo caso, d e b e n s e r m a n i p u l a d o s p o r e l p e r s o n a l auxiliar existente en la gasolinera. De esta f o r m a , e v i t a r e m o s r e s b a l o n e s o c a í d a s que pueden tener fatales consecuencias.

-Ante la intensa campaña que de forma u n i l a t e r a l e s t á l l e v a n d o a c a b o Avanza/ADO para que sus trabajadores descarguemos y empleemos sus aplicaciones para móvil e internet, así como que

p a r t i c i p e m o s e n e n c u e s t a s i n t e r n a s y diversos concursos, desde CUT os desaconsejamos totalmente participar de ellos, puesto que por un lado entendemos que es una forma de control y de proporcionar información a la empresa sobre aspectos que solo nos conciernen a nosotros y a nuestra vida privada, y por otro lado, también entendemos que es una forma en que Avanza/ADO se hace publicidad y trata de blanquear su imagen a costa de sus trab a j a d o r e s . N O C O L A B O R E S , e s t a s acciones se pueden volver en tu contra.

-CUT hace un llamamiento a los trabajadores de Avanza Zaragoza para que NO SE HAGAN HORAS EXTRA VOLUNTARIAS. Por el contrario, apúntate todos

aquellos excesos de jornada para que la empresa te los abone, cuando te veas en la o b l i g a c i ó n d e e x c e d e r t u j o r n a d a m á s tarde de lo previsto.

Si hacer horas extra siempre nos perjudica, porque castiga nuestra salud y evita la c r e a c i ó n d e n u e v o s p u e s t o s d e t r a b a j o , durante la negociación de nuestro conve-

n i o c o l e c t i v o , h a c e r v o l u n t a r i a m e n t e h o r a s e x t r a s u p o n e c o l a b o r a r c o n l a e m p r e s a p a r a q u e p u e d a c u b r i r t o d o e l servicio, al tiempo que nos resta fuerza a los trabajadores y alarga la negociación. N o t e p e r j u d i q u e s a t i m i s m o , n o s e a s egoísta, NO COLABORES A QUEDARTE SIN CONVENIO o acabarás trabajando más horas, por menos salario.

E l p a s a d o d í a 2 9 d e f e b r e r o vino a visitarme a mi servicio en la línea 24 El Inspector. A dos paradas de retirarme en el terminal de Las Fuentes, tras una tarde memorable y no para bien, el Sr. Inspector vino a leerme la cartilla por mi a c t u a c i ó n d e l d í a a n t e r i o r e n l a m i s m a línea y servicio, estando él al frente en el SAE, y ya de paso, aprovechando que el bus estaba vacío, acusarme de algo que le h a b í a d i c h o u n “ c o m p a ñ e r o ” , q u e y o había dicho de él mientras yo mantenía una CONVERSACIÓN TELEFÓNICA y PRIVADA con mi novia, cuando volvía a casa después de haber terminado la primera parte de mi servicio.

Resumiendo, un chivato puso en una conversación privada y le fue a su superior, cual perrito faldero, no sé muy bien con

V-einticuatro entalto-419 - 11 - marzo-2024

qué propósito. O espera, igual sí que lo sé.

El hecho en sí, como le dije a él directamente a la cara, es muy grave. Es fácil venirse arriba contra uno que además no se espera ese ataque directo contra su privacidad, y acusarle de algo sin pruebas, s a l v o l o q u e u n c o m p a ñ e r o c h i v a t o l e haya podido decir. Me parece muy grave, y muy peligroso por el precedente que se pueda crear si todos hiciésemos lo mismo que ellos. De un superior se esperan unos mínimos, de un chivato no.

¡Continua el esperpento!

El Sr. Inspector me pide explicaciones de por qué fui tan mal en la tarde de ayer, día 28 de febrero, en el servicio 24.02.RL.

Me pregunta que cómo es posible que me

hubiesen adelantado los tres compañeros de detrás en una misma vuelta.

Sencillo, le dije yo, cumpliendo el código de circulación y respetando los límites de velocidad.

Y bien, aunque no os lo creáis, así es. Si c i r c u l a m o s c u m p l i e n d o l o s l í m i t e s d e velocidad, frenando si es posible cuando el semáforo cambia de ámbar a rojo hasta d e t e n e r e l b u s , r e s p e t a n d o l o s s t o p , cediendo el paso a los compañeros, esperando a que los clientes suban y si alguno tiene algún impedimento físico no arranc a n d o h a s t a q u e s e s i e n t e , N O S E

L L E G A . N o s e l l e g a e n é s t a n i e n l a mayoría de líneas.

Y no lo digo yo, lo dicen los números. Para calcular cuánto tiempo nos cuesta hacer el recorrido de la línea 24 hemos de atender, además de la distancia a completar, a otra serie de parámetros como son: el número de paradas, el número de pasajeros que suben y bajan en esas paradas siendo la línea 24 es una de las líneas que m á s p a s a j e r o s t r a s p o r t a , s i l l e v a m o s delante un bus articulado o no, si el carril bus por el que se circula está saturado de otros buses, el tráfico, los vehículos aparcados en doble fila, los cambios de carril, los giros a derecha en los que debemos ceder el paso dando prioridad a los peatones/ bicis/ patinetes, los semáforos, los c r u c e s c o n e l t r a n v í a , l a s o b r a s q u e t e puedas encontrar como en esta caso las de Corona de Aragón con la vía limitada a 30km/h o las del inicio de Tomás Bretón con la supresión de un carril, el modelo de autobús que llevamos, Irizar Ie-tram

Nº4310 ese día, si en ese trayecto has de sacar la rampa o no, si las condiciones climáticas son las adecuadas, etc.

Estos parámetros los podemos dividir en parámetros fijos y parámetros variables. Siguiendo con la línea 24 tenemos como parámetros fijos:

El Recorrido Total (Rt) que se recorre es de 19km 865m.

E l R e c o r r i d o p o r C a r r i l e s ≤ 3 0 k m / h (R30) es de 11km 360m.

E l R e c o r r i d o p o r C a r r i l e s ≤ 5 0 k m / h (R50) es de 8km 505m.

Leyendo estos datos podemos afirmar que el 57% del recorrido de la línea se ha de h a c e r c i r c u l a n d o a v e l o c i d a d e s d e 30km/h o inferiores, ¡más de la mitad!

E l r e s t o , u n 4 3 % , p o d r í a s a l c a n z a r l o s 50km/h siempre que las circunstancias lo permitiesen.

E l Ti e m p o e m p l e a d o p a r a r e c o r r e r l o s carriles a 30km/h (T30) es de 22 minutos 43 seg.

E l Ti e m p o e m p l e a d o p a r a r e c o r r e r l o s carriles a 50km/h (T50) es de 10 minutos 12 seg.

Con el Tiempo Total Parámetros Fijos (Tpf) calculamos el tiempo empleado en recorrer la línea, sin tráfico, sin pasajeros, sin semáforos… yendo solos, sería de 32 minutos 55 segundos (Tpf= T30+T50).

A este tiempo, teórico e irreal, hay que sumarle los parámetros variables, también cuantificables pero que, por las circ u n s t a n c i a s i n t r í n s e c a s d e c a d a u n o d e e l l o s , e l v a l o r n u n c a s e r á e l m i s m o e n

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cada recorrido por lo que para ello harem o s u n a e s t i m a c i ó n . S e g u i m o s c o n l a línea 24:

Ti e m p o To t a l a l e f e c t u a r l a s P a r a d a s (P), 74 paradas, 30’’≤ P ≤ 1’, haciendo una estimación 25/75 saldría un tiempo empleado de 45 minutos parado.

T i e m p o To t a l e s t a n d o p a r a d o e n l o s Semáforos (S). Estimando que podemos parar en unos 44 semáforos de medía a 30” por semáforo sale un tiempo de 22 minutos parado.

Tráfico (Tr), dependiendo de si es hora p u n t a o n o , p o n i é n d o n o s s i e m p r e e n e l peor de los casos, 5 minutos de penalización.

Saturación Carriles Bus (Sat), otros 5 minutos de penalización.

Cambios de carril, cedas, pasos peatones (Cc), otros 5 minutos de penalización.

A estos parámetros fijos y variables, les voy a añadir lo que en mi opinión debería ser lo saludable, un tiempo para que en c a d a f i n a l p u d i é s e m o s b a j a r a l b a ñ o o estirar las piernas.

Ausencia justificada (Aj), tres minutos por sentido, 6 minutos de penalización. C o n e l T i e m p o To t a l P a r á m e t r o s Variables (Tpv) estimamos el tiempo que p e r d e m o s a l e f e c t u a r l a s p a r a d a s , l o s semáforos, las circunstancias del tráfico, si es o no hora punta, etc. Añadiríamos 1 h o r a 2 8 m i n u t o s ( T p v = P+S+Tr+Sat+Cc+Aj).

Así pues, según esta humilde estimación

(EL24), sumando el tiempo fijo (Tpf) y el tiempo variable (Tpv) nos da que para hacer una vuelta en la línea 24 necesitaría m o s n a d a m á s y n a d a m e n o s q u e 2 horas 00 minutos (EL24 = Tpf +Tpv).

E n e l s e r v i c i o q u e y o l l e v é e l d í a 2 8 , seguido desde las 13:34’ hasta las 20:59’, la media de tiempo por vuelta completa es de 1 hora 48 minutos.

Si restamos, vemos que la línea 24 tiene un déficit de 12 minutos respecto de los tiempos de recorrido actuales.

He aquí la explicación desarrollada que me pidió el día 29 El Inspector: que circulando como conduje el día 28, respetando los carriles de 30km/h de Echegaray, F r a y L u i s U r b a n o , R o d r i g o R e b o l l e d o , S a n J o s é , M a r i a n o B a r b a s á n , To m á s B r e t ó n , G a r c í a S á n c h e z , U n c e t a , t o d o

Valdefierro, Puente Virrey, Compromiso de Caspe, Salvador Minguijón sumado al resto de parámetros variables, los compañeros que me precedían me cogiesen y me

a d e l a n t a s e n , y q u e f u e s e a c u m u l a n d o cada vez más y más retraso.

Es triste ver como nosotros mismos, compañeros y compañeras, aunque de compañerismo poco, nos conformemos con las migajas y le hagamos el juego a la empres a y a l a y u n t a m i e n t o q u e e s q u i e n , e n definitiva, nos da un minutico o dos o tres de más por vuelta y, aun así, lleguemos. Es triste escuchar como los propios compañeros critican a otro, porque es te les ralentiza, por el simple hecho de que él c u m p l e c o n l o s l í m i t e s d e v e l o c i d a d y e l l o s n o . D e b e r í a m o s s e r c o n s c i e n t e s , t o d o s , d e q u e l o s t i e m p o s l o s h a c e m o s nosotros, TODOS NOSOTROS, desde el que corre hasta el que va como tiene que ir, pero también tenemos que tener claro q u e l o s q u e n o s P E R J U D I C A N y n o saben cuánto DAÑO están haciendo son los primeros, y no los segundos. Escribir esto, que se ha dicho y repetido hasta la saciedad, me da vergüenza.

Rubén, Delgado Sindical CUT

El Síndrome de Avanza, Burnout...

...el síndrome del trabajador quemado. E l s í n d r o m e d e l t r a b a j a d o r q u e m a d o o burnout en inglés, ahora que tan de moda e s t á b u s c a r p a l a b r e j a s e n a n g l o s a j ó n cuando el Castellano es uno de los idiomas más ricos en adjetivos que existen en el planeta Tierra, es una condición que se c a r a c t e r i z a p o r e l a g o t a m i e n t o f í s i c o y emocional, así como la disminución del rendimiento en el trabajo. Se manifiesta c o m o u n a r e s p u e s t a c r ó n i c a a l e s t r é s

laboral continuo y puede afectar a person a s e n u n a v a r i e d a d d e p r o f e s i o n e s , incluidos aquellos en el ámbito empresarial, la salud, la educación, y más. Los síntomas comunes del burnout son fatiga extrema, desinterés en las tareas laborales, falta de motivación, irritabilidad, dificultades para concentrarse y problemas para dormir. En el ámbito laboral, los afectados pueden experimentar una disminución en la productividad, ausen-

tismo frecuente y un sentimiento general de desgaste.

En el entorno empresarial, las causas del burnout pueden variar, desde cargas de trabajo excesivas y presión por cumplir con plazos ajustados hasta la falta de control sobre las tareas laborales y la falta de r e c o n o c i m i e n t o . E l b u r n o u t t a m b i é n puede ser resultado de la falta de apoyo e m o c i o n a l y r e c u r s o s p a r a m a n e j a r e l estrés. Os suena todo esto de lo que hablo ¿verdad? Pues continuo.

La prevención del síndrome del trabajador quemado implica la implementación de prácticas laborales saludables, como establecer límites claros en las horas de trabajo, fomentar un equilibrio adecuado entre el trabajo y la vida personal, y ofrec e r r e c u r s o s p a r a e l m a n e j o d e l e s t r é s . A d e m á s , l a p r o m o c i ó n d e u n a c u l t u r a organizacional que valore el bienestar de l o s e m p l e a d o s y b r i n d e o p o r t u n i d a d e s p a r a l a f o r m a c i ó n e n h a b i l i d a d e s d e afrontamiento puede ser beneficiosa. Si se detectan signos de burnout, es esencial abordar el problema de manera proactiva, ya sea a través de la búsqueda de a p o y o p r o f e s i o n a l , a j u s t e s e n l a c a rg a laboral o la implementación de estrateg i a s e s p e c í f i c a s d e m a n e j o d e l e s t r é s . Aquí en Avanza en 2019 se realizó una encuesta por aquello de que la ley le oblig a a h a c e r u n a e v a l u a c i ó n d e r i e s g o s sicosociales, los resultados nefastos que al final vieron la luz pero que jamás se llegó a hacer absolutamente nada al respecto. Desde entonces estamos esperando q u e e s t a c u a d r i l l a h a g a a l g o , l a

Inspección de Trabajo resolvió no hace m u c h o q u e e s t a e v a l u a c i ó n d e r i e s g o s sicosociales se tenía que hacer ya puesto q u e b a s t a n t e r e t r a s o l l e v a b a , b u e n o , bueno, bueno, se remangó el nuevo de RRHH y atentos…..redoble de tambores “vamos a reunirnos con ustedes cada tres meses después de los comités de segurid a d y s a l u d ( q u e y a b a s t a n t e c a rg a d o s van de trabajo e información) y además solo lo haremos con dos de los delegados de prevención cada vez, ya si eso quedan ustedes a echar un cortadico y se cuentan lo que hemos hablado. Como comprenderéis los delegados de prevención estábam o s f l i p a n d o , n o s o l o s e p a s a n p o r e l f o r r o l a p a l a b r a d e l a I n s p e c t o r a d e Trabajo, sino que encima se ríen de nosot r o s . A l f i n a l a n t e n u e s t r a n e g a t i v a d e r e u n i r n o s d o s c a d a r e u n i ó n ( l a l e y n o s a m p a r a e n e s t o ) l a e m p r e s a t u v o q u e acceder a que en cada reunión estuviésemos todos los delegados. Me enrollo en esta parte porque es bastante importante que os percatéis de la poca y nada actitud de la empresa por hacer algo para soluc i o n a r e s t e e n o r m e p r o b l e m a q u e s e refleja en el absentismo que hoy está disparado más que nunca superando el 10%. L o s d e l e g a d o s d e p r e v e n c i ó n e s t a m o s h a c i e n d o t o d o l o q u e e s t á e n n u e s t r a m a n o p a r a q u e l a s r e u n i o n e s c o n l a e m p r e s a s o b r e l o s r i e s g o s s i c o s o c i a l e s sean continuas y no tan espaciadas en el tiempo, es urgente la toma de medidas, los trabajadores estamos mal. El burnout en las empresas de transporte de personas es un problema creciente que entalto-419 - 15 - marzo-2024

afecta tanto a conductores como a personal administrativo. Las demandas laborales, las largas horas de trabajo, la presión p o r c u m p l i r h o r a r i o s y l a i n t e r a c c i ó n constante con pasajeros pueden contribuir al agotamiento emocional y físico.

Los conductores de transporte de personas, enfrentamos condiciones laborales muy estresantes. La presión para cumplir con horarios imposibles, lidiando con el tráfico y mantener un alto nivel de servicio al cliente resulta agotador. La exposic i ó n c o n s t a n t e a s i t u a c i o n e s d e t r á f i c o intenso y el manejo de diversos tipos de personalidades entre los pasajeros pueden contribuir al estrés y al desgaste emocional. En nuestra situación particular podemos añadir los vehículos averiados, con deficiencias estructurales como los eléctricos que no nos dejan ver lo que tenemos delante entre otras perlas de nuestro trabajo en Avanza.

A d e m á s , e l p e r s o n a l a d m i n i s t r a t i v o e n e s t a s empresas también puede e x p e r i m e n t a r b u r n o u t debido a la carga de trab a j o , l a s e x p e c t a t i v a s elevadas y la gestión de situaciones desafiantes, c o m o c o n f l i c t o s c o n c o n d u c t o r e s o p r o b l emas operativos, solo hay que subir a las oficinas y respirar el ambientazo.

Para abordar el burnout e n e s t a s e m p r e s a s e s e s e n c i a l i m p l e m e n t a r e s t r a t e g i a s q u e f o m e n t e n u n a m b i e n t e laboral saludable.

Esto puede incluir programas de capacitación para manejar el estrés, establecer políticas de descanso adecuadas, proporcionar recursos para el apoyo emocional, g a r a n t i z a r q u e l o s c o n d u c t o r e s t e n g a n tiempo suficiente entre turnos, etc. Asimismo, es fundamental promover una cultura organizacional que valore la salud mental y ofrezca canales de comunicac i ó n e f e c t i v o s p a r a q u e l o s e m p l e a d o s puedan expresar sus preocupaciones. La implementación de prácticas que promuevan el equilibrio entre trabajo y vida personal también puede ayudar a prevenir el agotamiento.

En resumen, el burnout en las empresas de transporte de personas es un desafío y una preocupación seria en el ámbito laboral que requiere una atención especial.

La adopción de medidas proactivas para mejorar las condiciones laborales y promover el bienestar de los empleados, así c o m o p r o m o c i o n a r E N T O R N O S D E

TRABAJO SALUDABLES puede con-

tribuir significativamente a mitigar este problema.

La Gallina Caponata

Avec amour

Juan Palomo

Hay que joderse, mira que no hay manera. Pues nada, lo repetiré las veces que haga falta, hasta que se te meta en la cabeza, una y otra vez, y otra, y otra… Ya estoy aquí otra vez. Hoy voy a hablar de Juan Palomo.

Volviendo al tema de la negociación del convenio ahora resulta que se ha celebrad o l a s e g u n d a r e u n i ó n n e g o c i a d o r a y según nos dicen la empresa una vez más acude con las manos en los bolsillos. Y digo según nos dicen, porque la información que recibimos es atreves de las redes y algún comunicado individual que nos encontramos por las mesas, porque oficialmente comunicado del Comité no lo hay.

Como he dicho la información que vamos recibiendo proviene de comunicados individuales de CUT y SATTRA, comunicados como tal del Comité ni tenemos ni se esperan. Nada nuevo, desde que SATTRA tiene la portavocía del Comité los comunicados de este han desaparecido.

¡¡Qué tiempos aquellos en los que desde e l C o m i t é s e n o s t e n í a n p u n t u a l m e n t e informados!!

En cuanto al resto de secciones sindicales, CCOO, UGT y CSIF supongo que asistir deben asistir a las reuniones, pero por lo

visto no tienen nada que decir, ni sacan c o m u n i c a d o s p r o p i o s n i c o n j u n t o s . Tampoco nada nuevo.

Me llama la atención que Juan Palomo en su comunicado una vez más dice que el convenio actual no es el deseado, vale, perfecto, entonces ¿por qué lo firmaron? calla, se me olvidaba que el que lo dice es el mismo que lo firmó, pero después votó que no a lo mismo que el mismo había firmado. Pues eso, Juan Palomo en estilo puro.

También me llama la atención que Juan Palomo en su comunicado particular nos dice que la empresa no quiere negociar, y también nos dice que la plataforma es la misma que la pasada. Pero vamos a ver, alma cántaro ¿cómo va a querer negociar la empresa algo que le acabas de firmar como aquel que dice hace cuatro días? en todo caso será una renegociación, renegociación que a todas luces la empresa no va a aceptar por lo dicho, que se lo acabas d e f i r m a r m e l ó n . Va m o s a p a ñ a d o s c o n Juan Palomo y su claridad de ideas.

Nos dice Juan Palomo que si esto no cambia acabaremos como siempre, cosa que también me llama la atención, porque es lo que él mismo ha criticado una y otra vez. Lo de siempre.

Pues nada, lo de siempre tendrá que ser, d e s p u é s , t a m b i é n c o m o s i e m p r e n o s lamentaremos. Eso sí, -a coste cero-. Y t a m b i é n c o m o s i e m p r e , l l e g a d o e l momento Juan Palomo nos dirá… Ah, tú lo has querido. Nunca reconocerá que él lo ha propiciado. Al tiempo.

Estoy pensando en que voy va a proponer a la Wikipedia que en el significado de -a coste cero- figure: d í c e s e d e l a p é rd i d a económica de 5000€ que sufren los trabajadores en atrasos y recesión en el poder adquisitivo a la firma de un convenio por debajo del IPC.

CC.OO.

CC.OO. y UGT han sido los colaboradores necesarios y suficientes para llevar a l a c l a s e t r a b a j a d o r a a l a s i t u a c i ó n general de precariedad en la que está en España. Aunque en muchos casos particulares defiendan a trabajadores concret o s c o n t r a s u s e m p r e s a s , s u a c t u a c i ó n g e n e r a l c o m o s i n d i c a t o s n o s e p u e d e valorar a partir de casos y datos separad o s , s i n o a p a r t i r d e s u a c c i ó n s i n d i c a l colectiva y de la tendencia general de los resultados de esta.

Para entender la diferencia entre datos y tendencia, hay un ejemplo muy bueno en uno de los capítulos de la serie Cosmos,

Llegados a este punto y recogiendo las palabras que el tal Antonio decía en el a n t e r i o r E n t a l t o . . . c o n e s t e p o r t a v o z (recordemos, portavoz que el mismo ha dicho que no quiere estar) y la composición de este comité no vamos a ningún lado.

¡¡¡HACEN FALTA ELECCIONES SINDICALES YA!!!

Por cierto, Raúl, ya te has decidido o aún no te dejan.

El Cansino

en el que Neil Degrasse Tyson explica la diferencia entre clima y tiempo. El ejemplo es un señor paseando a lo largo de una p l a y a c o n s u p e r r o a t a d o a u n a c o r r e a l a r g a . E l p e r r o ( e l t i e m p o ) e n c a d a m o m e n t o h a c e l o q u e q u i e r e y n o s e puede predecir con exactitud: ahora se va a jugar con la ola que viene, luego a perseguir a un cangrejo, luego a ladrarle a o t r o p e r r o … i n c l u s o p u e d e l l e g a r a m o l e s t a r a s u a m o e n a l g ú n m o m e n t o . Pero en general el perro no puede hacer lo que quiere, sino lo que quiere su amo gracias a la correa que le sujeta y porque le da de comer todos los días. Dentro del

radio de acción de la correa podrá hacer un poco lo que quiera, pero el paseo en general seguirá la tendencia o destino que d i g a s u a m o ( e l c l i m a ) , q u e l o g u i a r á hasta el final de la playa.

Este ejemplo se puede aplicar la misma analogía a los “sindicatos” CC.OO. UGT y CSIF, que son el perro, mientras que el a m o s o n l a s g r a n d e s e m p r e s a s y l a correa es la financiación de estos “sindicatos”. El perro molestará al amo en m o m e n t o s p u n t u a l e s d u r a n t e e l p a s e o , con demandas o denuncias por casos particulares en pequeñas empresas e incluso en casos aislados de grandes empresas.

las grandes empresas, con la ausencia casi total de huelgas de sector convocadas por CC.OO. y UGT. ¿Es necesario recordar que la gran mayoría de los trabajadores que cobráis poco estáis cobrando exactamente el salario que pactaron CC.OO. y UGT en vuestro nombre? Es cachondísimo que CC.OO. y UGT publiquen vídeos y n o t a s d e p r e n s a d i c i e n d o q u e e x i g e n subidas salariales... pero oiga usted ¡¡que pagan lo que usted ha firmado!! Hasta el G o b i e r n o h a d e j a d o e n e v i d e n c i a a CC.OO. y UGT, y sobre todo a sus “sindicalistos”, porque las grandes subidas del salario mínimo de los últimos años han

Pero el paseo irá hacia el final de la playa con total seguridad porque hacia allá va el amo que da de comer al perro. El final de la playa u objetivo es mantener los salarios y las condiciones laborales en general lo más bajas que sea posible. El paseo o camino para llegar al final de la playa son los convenios colect i v o s , l o s E R E y l o s E RT E q u e f i r m a n estos sindicatos.

La acción sindical de CC.OO. y UGT, de todos es conocida, sobre todo en los convenios colectivos estatales y acuerdos con

superado los salarios de muchísimos convenios firmados por CC.OO. y UGT. Si no hubiera sido por eso, muchísimos trabajadores aún seguiríais cobrando 750€ m e n s u a l e s c o n l a f i r m a d e C C . O O . y UGT.

To d o s r e c o r d a r é i s q u e R a j o y d i j o l l a , entonces no se puede afirmar que la temperatura global vaya a seguir subiendo. Rajoy confundió el tiempo con el clima y los datos sueltos con las tendencias, como muchos ignorantes. De la misma forma, los “sindicalistos” que cobran de CC.OO.

y U G T, s i n q u e l o s a f i l i a d o s l o s e p a n , dicen que es mentira que CC.OO. y UGT d e f i e n d a n l o s i n t e r e s e s d e l a s g r a n d e s empresas, porque a Toñi la camarera le llevaron el juicio cuando Manolo el del bar la despidió y sacó 10.000€. También dicen que es mentira porque CC.OO. y UGT convocaron una huelga en la empresa de Jacinto el informático, porque no les pagaban los gastos de teletrabajo. Pero t a n t o To ñ i c o m o l a e m p r e s a d e J a c i n t o son solo casos particulares, mientras que la tendencia general es la contraria. En el caso de Toñi no hace falta decir cuál es el estado general de los trabajadores de la h o s t e l e r í a e n E s p a ñ a , s i n o l v i d a r q u e CC.OO. y UGT han firmado al menos 3 c u r i o s í s i m o s c o n v e n i o s e s t a t a l e s p a r a grandes empresas de hostelería con peores condiciones que las de algunos convenios provinciales de hostelería. En el caso d e J a c i n t o , C C . O O . y U G T f i r m a n l o s convenios estatales de consultoras renunciando a las subidas salariales de los años anteriores y han pactado que de gastos de t e l e t r a b a j o s o l o c o b r e n 1 7 € m e n s u a l e s . Son múltiples los ejemplos reales, demostrables y demostrados de que CC.OO. y UGT en líneas generales defienden a las grandes empresas contra sus trabajadores, no al revés.

La responsabilidad no se puede extender a otros sindicatos, porque CC.OO. y UGT se llevan el grueso de la financiación por múltiples vías y sobre todo porque es un h e c h o c o m p r o b a b l e e n e l B O E q u e C C . O O . y U G T t i e n e n l a m a y o r í a m á s que suficiente para firmar casi el 100% de

l o s c o n v e n i o s e s t a t a l e s , a u t o n ó m i c o s y p r o v i n c i a l e s . Q u e h a y a s i n d i c a t o s q u e también firmen algunos convenios, como mariachis acompañantes, es indiferente porque lo que importa es que sin CC.OO. y UGT no se pueden firmar. Es tan sencillo como que las empresas no tienen que p a g a ro s m á s s i e m p re q u e C C . O O . y U G T e s t é n d e a c u e r d o e n q u e o s paguen menos, digan lo que digan otros sindicatos.

L a p r e g u n t a f i n a l y d e f i n i t i v a e s e s t a : ¿Cuál es el resultado de la acción sindical colectiva y general de CC.OO. y UGT en los últimos 45 años? Después de haberse llevado cientos o quizá miles de millones de euros en estos años por múltiples vías, de las que pronto hablaremos, los resultad o s c o n s e g u i d o s p o r C C . O O . y U G T están a la vista de cualquiera. Que quien quiera compruebe la diferencia de salarios m e d i o s , m e d i a n o s y m o d a l e s e n t r e España, Francia, UK, Italia y Alemania incluyendo la proporción sobre los bienes básicos como la vivienda y la alimentación. Sobre todo, que quien quiera compare a España con estos países en temas t a l e s c o m o l a c o n c i l i a c i ó n f a m i l i a r, l a s horas extras ilegales y los incumplimientos generalizados de la legislación laboral. En todos esos países no han caído del cielo las ventajas que tienen con respecto a España, porque allí también han gobernado las derechas, sino que las han ido consiguiendo unos verdaderos sindicatos, que es lo que CC.OO. y UGT han demostrado múltiples veces que no son.

Otros y laborro

La Nota

E s t e m e s s e h a n h e c h o a c r e e d o r e s d e L A N O TA y c o n c r e c e s , t a n t o l a D i r e c c i ó n e n g e n e r a l , c o m o e l n u e v o m o r a d o r d e l d e p a r t a m e n t o d e RRHH y RRLL, Sr. Aznar, en particular.

Teniendo sancionado a nuestro Portavoz de Igualdad y miembro de la Comisión Negociadora (expedientado por negarse a continuar prestando servicio con un autobús averiado) y sabedores de tal circunstancia, no se les ocurre otra cosa que conv o c a r n o s a u n a r e u n i ó n d e C o m i s i ó n Negociadora uno de los días en los que e s t a b a s a n c i o n a d o n u e s t r o d e l e g a d o y portavoz.

N o s a b e m o s d e d ó n d e h a s a l i d o e l S r.

Aznar y tampoco tenemos nada claro que él mismo sepa adónde quiere llegar, pero, sin lugar a dudas, esta no es la mejor carta de presentación de un dirigente responsable.

Y si torpe fue la actuación de este directivo, no menos desafortunada fue la explicación dada por el Director General de la empresa, Sr. Ríos, que vino a decir que él no estaba al corriente de la situación.

¿Fallo de comunicación o es que las relaciones entre directivos están hechas unos zorros y cada uno actúa por su cuenta?

No sabemos qué ocurre en la planta noble de Avanza Zaragoza, pero seguro que en l a s o f i c i n a s c e n t r a l e s d e l g r u p o A D O estas cosas no sientan nada bien, más aún c u a n d o d e l a s d e c i s i o n e s d e e s t a D i r e c c i ó n v a a d e p e n d e r q u e l a a r d u a

negociación de un nuevo convenio colectivo en Zaragoza, pueda volver a costar a Avanza/ADO cientos de miles de euros en pérdidas.

Por cierto, aunque dicen que no nos leen, s a b e m o s q u e n o e s c i e r t o , y p o r s i n o quedó claro, nadie pidió flagelación alguna -la penitencia va en la culpa- simplemente se había pedido el cambio de fecha de la reunión. El subconsciente les traic i o n ó y l o s n e r v i o s h i c i e r o n q u e s e l e s viera el plumero.

S i e s t e e s e l e q u i p o t i t u l a r d e Avanza/ADO para negociar otro convenio colectivo…

E s t e m e s s e h a n h e c h o a c r e e d o r e s de LA NOTA y con creces, tanto la directiva en general, como el nuevo morador del departamento de RRHH y RRLL en particular.

Teniendo sancionado a nuestro delegado d e I g u a l d a d y p o r t a n t o p o r t a v o z de la Comisión Negociadora en la materia (sancionado por negarse a continuar prestando servicio con una avería de seguridad) y sabedores de tal circunstancia, no se les ocurre otra cosa que convocarnos para la composición de la mesa de negociación del nuevo Plan de Igualdad, un día de los estaba sancionado nuestro delegado y portavoz.

Pese a recordarle la circunstancia y solicit a r e n v a r i a s o c a s i o n e s o t r a f e c h a para la reunión, obtuvimos la negativa por respuesta.

Desde luego no es la mejor carta de pres e n t a c i ó n t r a t á n d o s e d e R e c u r s o s Humanos y Relaciones Laborales. O sí. Por cierto, aunque dicen que no nos leen s a b e m o s q u e n o e s c i e r t o , y p o r s i n o

quedó claro, nadie pidió flagelación alguna -la penitencia va en la culpa- simplem e n t e s e p e d í a e l c a m b i o d e f e c h a de la reunión. Se les vio el plumero y el subconsciente les traicionó.

Desde finales del año pasado, CUT tiene a v u e s t r a d i s p o s i c i ó n u n a a p l i c a c i ó n p a r a teléfonos móviles con sistema operativo Android. Con ella, tratamos de mantener i n f o r m a d a a l a p l a n t i l l a d e t o d o c u a n t o s u c e d e e n n u e s t r a e m p r e s a . L o s c o ntenidos de la aplicación se actualizan a d i a r i o y a d e m á s , o s e n v i a m o s n o t i f i c aciones para que accedais directamente a aquellas secciones afectadas. Podéis ver todos los desvíos en activo de las líneas y los que están por venir, o tener a mano los h o r a r i o s d e t o d a s l a s l i n e a s j u n t o a s u s puntos de relevo. En la sección utilidades podrás resolver todas aquellas dudas que te pueden surgir mientras realizas tu servicio: cartelería, incorporaciones y retiradas, recorridos de líneas, etc.

Como novedad respecto al día de la inaug u r a c i ó n , h e m o s a ñ a d i d o l a s e c c i ó n Negociación Convenio 2024 para manteneros informados de todo lo que acont e z c a e n l a s r e u n i o n e s c o n l a e m p r e s a , dado que las hojas informativas por parte del comité ni están ni se las espera. Para los compañeros de taller tambien hemos i n c l u i d o u n a s e c c i ó n p r o p i a l l a m a d a Sección Mantenimiento . Y para los afiliados y no afiliados, pero que tengais ganas de conocer todas las acciones que llevamos a cabo desde este sindicato, tenemos

l a s e c c i ó n A c c i o n S i n d i c a l C U T. P a r a descargartela, solo tienes que pedirnos el instalable appCut.apk o entrar en nuestra página web: www.cutaragon.org ¡DESCARGATELA!

SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS

IPC. Según el INE, el IPC de enero de 2024 en el estado español fue del 0,1%, quedando el interanual en un 3,4%.

Absentismo en Avanza Zgz. Según los datos proporcionados por Avanza, el índice de absentismo en el mes de enero fue del 11,62% y por accidente laboral fue del 1,23% por lo que estos últimos NO cobrarán el complemento de la empresa hasta el 100% del salario.

Plantilla actual en Avanza Zgz. En el último censo de la empresa, de 31 de enero, la plantilla actual es de 1256 trabajadores, de los que 45 de ellos son eventuales y 1211 son contratos indefinidos.

Horas extras en Avanza Zgz. En el mes de enero se han realizado 3294 horas extras impidiendo que 20 personas nuevas pudiesen ser contratadas a jornada completa.

Sentencia Vacunas COVID-19. Avanza Zaragoza, ante denuncia interpuesta por el Sindicato CUT, fue condenada a pagar a los empleados que acudieron a vacunarse en su jornada de trabajo y denunciaron, la cantidad que la empresa les dejó de abonar al considerar el juez que el hecho de no acudir a su puesto de trabajo quedaba más que justificado al ser circuntancias excepcionales, además de la vacuna ser obligatoria y necesitar cita previa. La denucia de este hecho en los medios por parte de CUT, originó la demanda de Avanza a este sindicato al que le reclama 100000 euros por atentar contra su imagen y honor. El juicio se celebrará el próximo día 4 de abril en Madrid.

Francia se convierte en el primer país del mundo en proteger el derecho al aborto en su Constitución. Francia se convirtió este lunes en el primer país del mundo en incluir el derecho al aborto en su Constitución. El Parlamento votó a favor de modificar la Constitución de 1958 para consagrar la "libertad garantizada" de las mujeres a abortar. Según las encuestas, alrededor del 85% de la población apoya la reforma.

En Francia, el derecho al aborto está consagrado por ley desde 1975. Desde entonces, la ley se ha actualizado nueve veces, siempre con el objetivo de ampliar el acceso. El Consejo Constitucional francés -el órgano que decide sobre la constitucionalidad de las l e y e s - n u n c a h a p u e s t o r e p a r o s . E n u n a s e n t e n c i a d e 2 0 0 1 , e s e c o n s e j o b a s ó s u aprobación del aborto en la noción de libertad consagrada en la Declaración de los Derechos del Hombre de 1789, que técnicamente forma parte de la Constitución.