Sparks (1956)

PUBLICACION MENSUAL DEL CLUB AUTOMOVILISTICO DE PUERTO RICO Vol. 1 - Núm. 1

Abril, 1956

San Juan, P. R. - E."U. A.

ii

9!is asamblea general ANüAL

DEDICADA CORDIALMENTE A LA MUJE CONDUCTORA DE AU f UMUViL

ESCAMBRON BEACH ClUB DOMINGO 8 DE ABRIL

• .Jfii i» ai

m

a

i§

•>1

Iq5 Esfados Unidos EL

BANCO POPULAR DE PUERTO RICO Ocupa el número

268

en/re los primeros 300 Bancos de la Nación En Puerto Rico EL

BANCO POPULAR DE PUERTO RICO es el

Primero en RECURSOS TOTALES $97.483,3$8.61 Y es el LMCO que aparece enfre los primeros 300 Bancos de Esfados Unidos FUNDADO 1893 MIEMBRO FEDERAL DEPOSIT INSURANCE CORPORATION

NUEVOS SOCIOS Es para nosotros una gran satisfac ción

informar a

continuación

los nom

bres de nuestros nuevos socios.

SAN JUAN; Señoras Berllm W. Bacó, Margarita V. Janer, Lina Llaiiger, Evelyn Panlagua, Rosa J. Miranda de Aboy, Eri I. de Figueroa. Ligia Coll de Lema, Madeleine

Lohner, María Méndez de Moreno. Geor.gina Capó Vda. Andreü. Mercedes Coll Watlington, Josefina Tirado de Rabola, Daisy Roper de Atiyeh, Irma K. de Cue vas.

Publicación Mensual del Club Automovilístico de Puerto Rico

Señoritas Magdalena

Géigel

Arroyo.

Elsa Rivera Salgado. Nilda E. de la Cruz

Ave. Ponce de León 150 — San Juan, Puerto Rico — E. U. A. Teléfono 3-0686

Avilés, Mercedes Colón Vázquez.

Señores Oscar Bacó Pasarell, Balbino

García Malgor, Juan Angel Giusti. Ledo.

Editor y Director Ejecutivo — Rene Poitevín

William Guzmán García, Narciso Ortega

García, Pedro Rivera López, Ledo. Ra fael Rodríguez Ema. J. D. Woodward,

JUNTA DE DIRECTORES

Gabriel R. Aboy, Manuel Bueno, Dr. Manuel E. Panlagua, Francisco Vázquez

Alamo, Narciso Figueroa, Antonio Lema

Comité Ejecutivo

Jr., Fierre F. Lobner, Raúl Smith, Mi guel A. Ramírez Ferreira, Julián Her

Emilio Rodríguez Blanco

Presidente

Manuel G. López Ledo. Federico J. Pérez Almiroty

Vice-Presídente

nández, Antonio Malgor, Dr. Sixto Pa

Vice-Presidente

Joaquín Martínez Rodríguez

Tesorero

checo Lafont, Clodoaldo Quelpo Hernán dez, Dr. Antonio Pillado, Francisco Ra

Julio Bagué

Sub-Tesorero

bola, José Arsuaga Oasellas, George N.

Angel Joglar

Secretario

Atiyeh, Nicolás Iturregui González, Be-

Nélida Morales Otero

Sub-Secretaria

Dr. Eligió F. Ros

Presidente Comité Socios

larmino Alvarez García, Joseph Andrew Unanue, Angel Norat Zambrana, Gusta

vo Medina Santiago. Dr. Luis

Directores Adelaida Hernández

Michael Kaiser

Emilio Antuñano

Santos León Gutiérrez

Miguel Blanco

Torres

Aguiar, Eugene M. Friedl.

Arturo Gallardo Woods

ISLA: Señores José Manuel

liam Henry Jr., José John

Vicente Tellado

Morales,

Nazario

Wil

Rivera,

F. Peterman.

SERVICIOS INTERNACIONALES Los siguientes socios nuestros utiliza

EDITORIAL

ron los servicios de nuestra Oficina In

PRESENTACION Nuestro Presidente, señor Emilio Rodríguez Blanco y sus compa ñeros Directores se complacen en presentar SPARKS a los socios del Club Automovilístico de Puerto Rico y a todos los dueños de automóvi les privados de nuestro país.

La hace tiempo sentida necesidad de un vocero que ayude a coordi

nar ideas, unir voluntades y orientar el pensamiento y la acción de los miles de automovilistas de Puerto Rico en su brega diaria con los pro blemas económicos y sociales que han surgido a la sombra del vertigi noso progreso mecánico de los últimos años, explica a ustedes la publi cación de SPARKS.

Vehículo de conocimiento, fragua de convivencia y norte de un ma ñana mejor, SPARKS confía poder cumplir con su misión porque sabe que tiene vuestra valiosa y sabia cooperación.

ABRIL 1956, SPARKS

ternacional comprando carnets, licencias internacionales y demás documentos ne cesarios para visitar España y otros países de Europa en compañía de fami liares y amigos;

José Muñoz Narvaez, Silvestre Miran

da, María I. Moreno, José Piñero Díaz, William Raynore. Gloria V. de Morales.

María C. Antuñano. Luis A. González.

José M. Morales. Eduardo Alvarez. Ri

cardo Palmerola, Juan E. Serrallés Jr..

Antonio Malgor. Balbino García Malgor.

Víctor Díaz Munio. Mariano Rodríguez

Ceinos. Rafael Pérez, Senador Heraclio Rivera Colón, Luis Sánchez de la Fuen

te. Joaquín García Rodríguez. Pedro Ri vera, Fierre F. Lohner, Ledo. Rafael Rodi-íguez Ema. Frank P'érez. Antonio Lema Jr.. Antonio

España, Francisco

Puebla Pórtela, Félix Monsiguor Ríos.

(Continúa en la página 5)

3

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PARA EL MEJOR SERVICIO EN EL AIRE

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Para comodidad de nuestros asociados hemos insta lado un servicio de alquiler y venta de automóviles de todas las marcas y en toda Europa.

Ai llegar, compre o alquile el automóvil que usted desea. Si al terminar su viaje deseo venderlo tam bién nuestra agencia se lo compra.

Salida todos los sábados a las 12.45 P. M. con enlaces inmediatos para toda Euro

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pa. Salidas a Caracas todos los viernes a las 9:20 A. M.

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San Juan

J.

D.

CONWAY

OBJETA

COSTOS Y PRECIOS OE VENTA FIJAOOS A LOS AUTOMOVILES POR NUEVA LEY OE ARBITRIOS Los datos sobre

lo que

es el costo

de fábrica de un automóvil, su costo de

tranpsortación y su precio de venta se gún le fueron informados a El Mundo, son inexactos y no se ajustan a la ver

Preparación del automóvil para su

entrega

vicio. si DO necesitáramos muchos ven 50.00

Total $854.78 Se comprenderá fácilmente nos dice el

dad, esto es, a la

señor Conway que este costo, el verda dero. es dos veces y medio el costo fi jado por el Gobierno y viene a ser un

realidad

20.6 por ciento del costo de fábrica y

de las

condiciones

pre

no un diez por ciento como dice la ley.

valecientes en el

Hablemos ahora sobre el margen de

mercado local de

un 20% que la ley concede de ganancia

automóviles

nue

vos. declaró para SPARKS rente

de

el

Ge

Ventas

de la Caribe Mo-

tors, señor J. D.

Conway.

El llamado cos to

de

fábrica

de

al disti-ibiüdor, nos dice el señor Con way. Un distribuidor paga comisiones a los vendedores que fluctúan entre 50 y 100 dólares. A esto agreguémosle la ga rantía que ofrecemos gratis sobre el automóvil y de la cual la fábrica sólo por

piezas

defectuosas.

todos sabemos que en un 00% de las ventas el distribuidor toma carros usa

dos y estos, muy raras veces se toman al precio actual de reventa en el mer

otras

cosas

de

amortiguadores

solamente. Caribe

Motors y Caparra Motors. afirma el se ñor Conway, no están haciendo una ga

nancia exhorbitante a pesar de que nues tro margen ha sido más alto que el 20% fijado arbitrariamente por el Gobierno.

Xuestros estados financieros para el año 1954-55, preparados por la firma de Sparrow & Waymouth revelan que ob tuvimos una ganancia de $2.23 por cada cien

dólares

de

mercancía

vendida.

Xuestra ganancia neta por cada automó vil fué de $112. o lo que equivale a de cir un seis por ciento del promedio ge neral del costo de fábrica de todos los

Además,

un automóvil, según le fué informado a

entre

diéramos al contado

automóviles vendidos.

paga

El Mundo, afirma el señor Conway. no incluye el costo de equipo niandatorio. ó sea. equipo del cual no se puede pres cindir y cuyo costo asciende a unos $8.20. Este equipo mandatorio consiste

dedores. si nuestros clientes compraran en los salones de exhibiciones y si ven

cado. La pérdida entre la cantidad acre ditada al cliente por su carro tomado y la cantidad por la cual el carro usado

SERVICIOS INTER>ACIO>ALES...

(Viene de la página 31

Bernabé Calle de Cádiz. Francisco Rahola. Carlos González.. Angel Blanco Cueto, Laudelino Alonso. José Español Lomba, Joseph Andreu Unanue. José Fumero. Manuel Pórtela. Francisco Casas.

.sp vende fluctúa de 100 a 700 dólares.

Georgina Capó Vda. de Andreu. Enrique

Xo exajeramos si decimos que muy ra

González Ramos. Jaime Rivas Santiago.

"shock absorbers". i'esortes "front and

ras veces hay ganancias en los carros

Manuel Joglar. Joaquín Fernández. Se

real- springs", filti-o de aii-e "air clean-

usados. Es bueno recordar que hay que

bastián Infanzón García. Sei'vando Mén

er". Tampoco están incluidos en

pagar comisiones al vendedor de carros usados. Del sobrante de este hipotético

dez Martínez. Ildefonso Domínguez. Je

20% de ganancia todavía tenemos que pagar nuestros gastos administrativos y

Fuente. Modesto Rodríguez Sierra. Juan

este

costo de fábrica el valor de equipo extra, como las gomas de banda blanca

y colores a dos tonos.

Hablando sobi-e el diez por ciento (¡ue

sús

Sánchez González. José

M. de

la

Angel Giusti. José Alvarez Otero.

gastos generales. Xo olvidemos tampo

M'ESTRA

PORTADA

concede la ley para los gastos de trans

co lo que significa tener más de $2.000,-

portación, el señor Conway indica que

000 en la calle y fiado.

Este 20% (le ganancia, declaró el se

tuoso y orientador mensaje, la Sra. Con

un sólo ejemplo probará que este mar

gen fijado por el Gobierno es arbitrario.

ñor Conway, podría ser sinemliargo a:le-

Tomemo.s el caso del modelo Chevrolet número 2108. agre.va. que es el más po

ciiado si los distribuidores pudieran to

quiada con un corsage de orquídeas pol la espo.sa de nueatro Presidente, señora Pepita R. de Rodríguez. Observa a la

pular y de mayor venta. El costo de

del valor de reventa

fálirica de este Chevrolet es $1.3.88.80.

El Gobierno no dice que la transportació»i de este automóvil desde Detroit hasta San .Juan es el diez poi- ciento de este precio de fábrica ó en otras pa labras. $188.88. Veamos ahora cual es el verdadero co.sto de transportación, Flete desde Detroit a Tarrytown _ $ 02.00 Conducción desde Tarrytown a Xew York Flete marítimo a razón de 8.5''

el i)ie ciil)ico

7.00

mar todü.s los can-os usados por menos en el merc-aílo. si

no tuviéramos que dar garantías y ser

Al terminar la lectura de su concep chita

D, de Sánchez

derecha

vuella

nuestro Presidente señor

ci'ibíco

ABRIL 1956, SPARKS

Emi

Exíóc I SURESTARTSERVICE l'steil

piifde cont'iiir

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«U

ilUIrihiiidor (iih> c-xliiliii

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nombre

KXIDK.

Siempre

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>'c) esperen tener problemiis <-i)n sil bnteria. A'isite sn clenler KXIDK reiíiil;ir:iiente y él le liuri'i servieio i.;rii1is piini i|iie sii bnteria telina el máximu (le xiiia.

10.38

EXIDE BATTERY SERVICE CO., !NC.

10.82

Conducción a los talleres en San Juan desde i l muelle . .

obse

lio Rüiiriguez Blanco y al fondo el se ñor Angel Joglar. Vice PresUlenre.

Descarga a razón de 2'' el pie Segui-o marítimo

fué

3.00

San Juan, P. R.

NUESTRO

PRESIDENTE INFORMA

MATRICULA NACIONAL PA dos nuestros socios que estamos autori zados para anunciar oficialmente que

nes favorables y justas para el automo vilismo. Y no ha sido tarea fácil y có moda la de lograr una matrícula de

nuestra matrícula nacional pasó la ci

cinco

fra de los cinco millones. Una gran no

ron 3S años antes de que tuviéramos un millón de socios. Siete años después, o

Es con gran júbilo que informo a to

ticia. Un gran acontecimiento. Debemos todos

aclamar

esta

hazaña

como

un

triunfo de la fe y la voluntad al servi cio de una idea y un propósito noble.

millones

de

socios.

Transcurrie

sea en el 1947, logramos los dos millo nes y tres años más tarde pasábamos de los tres millones. Ya para entonces éramos una fuerza que no podía igno

de nuestra nación. Sus opiniones sobre diversos asuntos relacionados con el automovilismo son recibidas y estima das como la voz autorizada del automo vilista americano. Así se acaba de com probar en estos días con motivo de es tarse discutiendo en el Congreso Nn.clo-

nal un importante y vasto proyecto pa ra construir y mejorar las carreteras del país. Surgieron diferencias en cuanto a

Es la recompensa que reciben los hom bres y mujeres que en el año 1902 dieron

rarse y 33 meses después agregábamos

la mejor manera de financiar el costo de

vida en la ciudad de Chicago a la Ame-

un

estas obras. Los dueños de trailers, ca

rican

Continuó

Automobile

Associatíon.

Durante los 53 años de su existencia, la AAA ha crecido inspirada en el progi-ama y objetivos de sus fundadores y que podríamos resumir en la frase de "crear, fomentar y conservar condicio

millón de socios

a

el forcejeo y

nuestras

el

filas.

crecimiento

miones pesados, y autobuses trataron de

y a fines de diciembre pasado rebasa

que

mos la meta de los cinco millones.

igual y estuvieron a punto de triunfar

La

American

Automobile

Associatíon

es en estos momentos una de las orga nizaciones voluntarias más influyentes

todos

los

vehículos

pagarán por

en sus propósitos al movilizar a sus po derosos cabilderos en la Capital Nacio nal. Interviene entonces la AAA. decía-

THE NEW DOUBLE DUTY

HÜSKY !t's two cars in one! The versatÜe Hillman Husky can be a sturdy ioad-carrier or a símart, confortable saloon. The Husky

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SPARKS, ABRIL 1956

SA DE CINCO MILLONES ra que el proyecto tal como estaba re

vor de los intereses legUimoa. daL autO:-

pragpimaíc. «dOicntiVos a favor de la se

dactado era discriminatorio contra los dueños de camiones livianos y automó viles privados, al obligarlos a pagar

inovilismo.

guridad.. «n. nirestras Qalles y carreteras.

Nneatroi, lidezsilo en. este campo, inicia

igual que los vehículos pesados, apela

mejor al informar

a la opinión pública, al Congreso y a los representantes del Gobierno y no sólo logra detener a los intereses con

ternacional que durante el año de 195&. los Clubes vendieron Carnets y otros documentos por valor de $32,97.5,726. Es to lepresenta un aumento de $5,242,316.

El factor importante q.ue es. la, AAA_ en

trarios, sino que es oída por los Comi tés del

Congreso

con

respecto

a

nuestra economía

-sobre

su

el año

de

pueda apreciarse

nuestra Oficina. In

1954. Se

espera

una-

programa de carreteras de 15 años a

bonanza para el año de 195G y años sub siguientes debido al auge q.ue adquiere-

desarrollarse en tres fases y a un costo

cada

de 41 billones de dólares. A estas horas

y la ampliación y mejoramiento, simul

día

más el

turismo

LnternacionaL

táneos de nuestros servicios ya conoci-:-

el Congreso no ha dicho su última pa

todos

de. leccianes en seguridad; dos millones ■de annncios; y 7.500,600 en láminas Uu5txada.&. en colores entre los niños de nuestras escuelas.

En

estos momentos

auminifrfnamos equipo e instrucción a más de 600.000 Patrullas de Seguridad.

Tenemos, pues, motivos para sentir

nos satisfechos y orgullosos de pertene-

Associátíóni

de servicio y progreso como las que

cívica al orear

acaRamos de- reseñar ligeramente.

Autornobile

y

dirigir

activamente

ALU D E

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Gomas U. S. Royal U. S.

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ABRIL 1956, SPARKS

nuestros

también constituye una poderosa- fíüerza;

La Americaii

a favor de la posición asumida por la Ti'iple A augura un triunfo más en fa

ciado. Se calcula que

clubes proveen cerca de tres millones

aetr a aun institución que tiene a su haber ana historia y unas ejecutorias

dos a través del mundo enteroi.

labra, pero la reacción pública y oficial

da.en. el.ano, 1902. es reconocido y apre

ás simple as

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When you buy a FORD from Hull-Dobbs Co.,

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S7AKKS, ABRIL 195Í

yista parcial de las damas y caballeros delegados procedentes de toda la Isla y fiiiienes asistieron a la Xovena Asamblea Anual del Club Aiitoniovilístico de Puerto Pico celebrada el domingo S de abril en el Salón Lira del Escanibrón Beacli Club.

:

"\<iuj prMlríamos b»C'er lo inisino... revocar automáticainente la licencia a enalu"i*'*' conductor (lue tenga un número deteriiiinado de accidentes", sugirió el psiquiatra Dr. Luis M. .Uorales.

"Hemos crecido en personalidad... somos la colaboradora del hombre en todas las manifestaciones del saber humano", afirmo la señora Conchita D. de Sánchez YHella.

Arriba vemos a nuestra Junta de Directores en los inoiiieiitos en ijiie presidía el cordial aifasajo ofrecido a los delegados e iii-

" vitados de honor u la Novena Asamblea (ieiierat Anual une fué «ledicada este uño a la mujer conductora de automóvil.

Terniinudífs los trabajos de la Novena Asamblea Oeneral Anual cerca de la 1:80 de la tarde, el Club Automovilístico de Puerto aleo obseaulü a su9 delegados e Invitados de honor con un alniuer/o en el salón comedor del Eseambrón Beach Club.

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SPARKS, ABRIL 1956

12

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