Club Renfe 80

Número 80

2023

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NÚMERO 80. 2023

A CORUÑA INMENSA EL GRAN LABORATORIO CREATIVO

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CELEBRAR EL VIAJE

La revista Club Renfe nos vuelve a llevar a Galicia. Un año después de la puesta en marcha de los servicios de Alta Velocidad, los destinos gallegos siguen recuperando protagonismo gracias al aliciente de la cercanía que ha aportado el tren. A Coruña es una de las ciudades que cuentan con ese privilegio. Clásica casi por definición, la modernidad va asentándose en todos los aspectos relacionados con la cultura e incluso con la arquitectura de la ciudad en la que de lo viejo, surge lo nuevo.

Cuenca también va a merecer un viaje este año, que se presenta apasionante para la ciudad Patrimonio de la Humanidad convertida en 2023 en Capital Española de la Gastronomía. Ha obtenido esta significativa capitalidad demostrando que las nuevas tendencias que han surgido de

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Sumario

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la mano de jóvenes y reputados chefs combinan a la perfección con la cocina tradicional manchega.

Tampoco son necesarias excusas para pasar, al menos, 24 horas en Jerez de la Frontera. Pero si hay que encontrar alguna, el centenario de Lola Flores puede ser un excelente motivo para visitar la ciudad gaditana y detenerse en los rincones que, en algún momento, acogieron a la popular artista. Un museo, que se abrirá la próxima primavera, va a ser parte del homenaje que la ciudad va a dedicar a La Faraona.

Concluye el periplo viajero que realizamos en este número con una visita, A vista de dron, al Parc Natural del Cadí-Moixeró que cuenta con más de 450 kilómetros de senderos que transcurren entre las provincias de Barcelona, Girona y Lleida.

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© Sergi Boixader / Alamy Stock Photo

El Parc Natural del Cadí-Moixeró cuenta con una población de especies vegetales de la que destaca su importante ecosistema de coníferas. Pág. 36

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Siempre en vanguardia

La agenda de ocio en España

Así eran los ferrocarriles y locomotoras de Sevilla en los 50.

Series, exposiciones libros y conciertos: los planes no se agotan este mes de febrero.

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Caminos de hierro

Merece un viaje: Cuenca

Cada mes, una foto que concurrió en el concurso de fotografía en el tren.

Un manual para saborear la capital gastronómica de España en 2023.

Fotografía de portada: Tamara de la Fuente 3

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+ A CORUÑA 2/2023 20 La frescura atlántica en la capital de la moda gallega, donde todo lo nuevo es bello La vieja ciudad de buenas familias y paseo marítimo ha dejado paso a una visión contemporánea y arquitectura de vanguardia.

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24 horas en Jerez Una ruta para celebrar el legado de Lola Flores en el año de su centenario.

Lo último: En el barrio de Chueca de Madrid Buen comer y buen beber en medio de un gran viaje literario.

Lo último: El distrito Sarrià-Sant Gervasi de Barcelona Galerías de arte, concept stores y cocina clásica al día.

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Staff

EDITA RENFE OPERADORA PRESIDENTE Isaías Táboas Suárez DIRECTOR Manuel Sempere JEFAS DE REDACCIÓN Elisa Carcelén, Sara Hernández CONSEJO EDITORIAL Sergio Acereda, Ignacio Novo, Juan Carlos Morales, Francisco Jiménez.

REALIZA FACTORÍA PRISA NOTICIAS Valentín Beato, 44. 28037 Madrid Tel.: 915 38 61 04 DIRECTORA EDITORIAL Virginia Lavín DIRECTORA CLUB RENFE Inma Garrido / igarrido@prisarevistas.com COORDINACIÓN Y EDICIÓN Mario Suárez DIRECTOR DE ARTE Andrés Vázquez JEFE DE MAQUETACIÓN Pedro Díaz Ayala MAQUETACIÓN Shergio Serrano EDICIÓN GRÁFICA Rosa García Villarrubia FOTOGRAFÍA Cordon Press y Getty Images IMPRESIÓN Rivadeneyra PUBLICIDAD PREMIUMMEDIA GLOBAL SERVICIES DIRECTORA GENERAL Nuria Español DIRECTOR COMERCIAL David Durán JEFE DE PUBLICIDAD Alfonso Pérez JEFA DE PUBLICIDAD INTERNACIONAL Estefanía Durán premiummedia@premiummedia.com.es Depósito legal M-1524-2016

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V A N G U A R D I A

Sevilla ha sido siempre uno de los grandes nudos ferroviarios de España. Ya durante el reinado de Isabel II, los ferrocarriles de Córdoba a Sevilla y de Sevilla a Cádiz se habían convertido en pieza esencial de la economía del sur de la península. Gestionados desde finales del siglo XIX hasta la Guerra Civil por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, en 1941 Renfe asumió el control de la red nacional ferroviaria y, con ella, sus instalaciones. En la década de los años 50, de la que data la foto, las estaciones de referencia en Sevilla eran la de San Bernardo y la de San Jerónimo, que contaban con un depósito de locomotoras, talleres y naves-cocheras, además de una playa de vías para maniobras. A partir de las obras de la Expo ‘92, los servicios ferroviarios fueron concentrados en la nueva estación de Santa Justa, actualmente en funcionamiento.

R. Gates / Archive Photos / Getty Images

SEVILLA / AÑOS 50

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La línea ferroviaria entre Sevilla y Cádiz nació de la unión entre diferentes trazados puestos en funcionamiento entre 1854 y 1866 por diferentes compañías. Su origen radica en el llamado Tren del vino, para la exportación del vino de Jerez.

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+ A R T E

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SANTANDER

El arte en suspensión de Damián Ortega Sin pedestales: así se presenta la obra del artista mexicano Damián Ortega, nueve esculturas a gran escala que flotan en el espacio de esta exposición en el Centro Botín de Santander. Si la escultura es un espacio mental, el espacio público es un lugar político para este creador autodidacta que dio sus primeros pasos como caricaturista, con una aproximación tan cómica como crítica hacia el modo de relacionarnos con el entorno que nos rodea. La muestra recoge trabajos elaborados por el escultor entre 2002 y 2018, desde Cosmic Thing (un Volkswagen Beetle desmontado como el esqueleto de un gran mamífero), hasta Warp Cloud, que representa la estructura química de una gota de agua.

+ ‘DAMIÁN ORTEGA: VISIÓN EXPANDIDA’. Centro Botín. Hasta el 26 de febrero. centrobotin.org

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Concetto spaziale. Attese (T 104), 1958 © Lucio Fontana a través de SIAE 2022 © Centre Pompidou, MNAM-CCI/Audrey Laurans/Dist. RMN-GP

MÁLAGA

Un arte para la Era Espacial, fue lo que el artista italoargentino Lucio Fontana se propuso con la fundación del llamado Espacialismo. Sus líneas y trazos por perforaciones, así como la más desconocida faceta de dibujante o escultor, se aglutinan ahora en esta muestra retrospectiva.

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Lucio Fontana en el espacio

‘LUCIO FONTANA, RECTO-VERSO’. Centre Pompidou Málaga. Hasta el 23 de abril. centrepompidou-malaga.eu

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MADRID

Rediseñar la capital De la arquitectura al diseño gráfico, pasando por la comunicación o el interiorismo, Madrid Design Festival lleva más de un lustro proponiendo herramientas y lenguajes capaces de alterar positivamente el entorno.

En su sexta edición, la capital acogerá propuestas de Ximo Roca, referente del diseño valenciano, o la instalación interactiva ‘Contornos del agua’.

MADRID DESIGN FESTIVAL. Varias sedes. Del 7 de febrero al 9 de abril. lafabrica.com/madriddesignfestival

MADRID

Profunda-mente

SEVILLA

Viva el papel

La ciencia, la filosofía y las diversas expresiones culturales llevan siglos tratando de descifrar el más misterioso de los órganos, el cerebro. La exposición Cerebro(s) efectúa un recorrido por la anatomía interior de nuestra materia gris y lo que genera, desde la conciencia hasta los sueños.

‘SOBRE EL PAPEL’. Centro Andaluz de Arte Contemporáneo.

Hasta el 5 de marzo. caac.es

‘CEREBRO(S)’. Espacio Fundación Telefónica. Hasta el 11 de junio. espacio.fundaciontelefonica.com

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Las obras sobre papel han ido asociadas a una necesidad de expresión inmediata o al boceto. Esta muestra, sin embargo, explora su valor para la serie y lo instalativo, con piezas de Ignasi Aballí, Alfonso Albacete, Louise Bourgeois o José Manuel Broto (en la foto), entre otros.

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agenda

+ S H O W S

El sorprendente año de Bad Gyal Después de recalar a finales del pasado año en Nueva York y Ciudad de México, la catalana Bad Gyal vuelve a España con una serie de conciertos que le llevará, en febrero, a dos grandes plazas del circuito nacional: el Palau Sant Jordi de Barcelona y el Wizink Center de Madrid. Con ‘Real G’, junto a Quevedo, como último lanzamiento, los fans de la reivindicativa artista de reguetón pueden esperar un repaso a las canciones que han consolidado a Bad Gyal como gran figura de la música urbana en español.

BAD GYAL. 11 de febrero: Barcelona (Palau Sant Jordi). 17 de febrero: Madrid (Wizink Center). akabadgyal.com

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© Mauricio Santana/Getty Images

MADRID / BARCELONA

VALÈNCIA

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Revolución en la magia Ganador del Campeonato Mundial de Magia, el Mago Yunke es uno de los nombres internacionales más valorados en su disciplina. El espectáculo Hangar 52 Revolution recoge los trucos más impresionantes del ilusionista castellonense, cargados de efectos especiales, fuego, música y vídeo.

Yunque camina entre secretos nunca desvelados de Leonardo da Vinci, hasta experimentos de teletransportación e ingravidez de la NASA. ‘HANGAR 52 REVOLUTION’. Explanada de El Cabanyal.

Del 9 al 26 de febrero. yunke.es

HOMBRES G. Gran Teatre del Liceu. 24 de febrero. hombres-g.com

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Si hay un grupo que puede presumir de haber puesto banda sonora a diferentes generaciones en España, ese es Hombres G, cuya música tuvo un papel central el año pasado en la película Voy a pasármelo bien.

La banda capitaneada por David Summers presenta su último álbum, La esquina de Rowland, en el marco del 23º Festival Mil·Lenni, que lleva a diferentes artistas por las salas barcelonesas en el primer tercio de 2023. El toque de veteranía ya está puesto.

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Con G, de grandes éxitos

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Al menos tienes trabajo Candela Peña y Pilar Castro protagonizan Contracciones, una obra sobre la invasión de la intimidad por parte de la empresa. Con texto del dramaturgo Mike Burtlett, encadena una serie de reuniones entre una jefa y su empleada para ilustrar la relación de poder, además de cuestionar el discurso en torno al hecho de tener que estar agradecidos por trabajar o las consecuencias de creer que es mejor un pésimo empleo a ninguno.

‘CONTRACCIONES’. Teatro Pavón. Hasta el 19 de marzo. elpavonteatro.es

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BARCELONA

La cárcel de la demencia Después de que el papel le valiese el Oscar, con 84 años, a Anthony Hopkins, la historia de El padre (escrita para teatro por Florian Zeller y llevada al cine por él mismo) regresa a los escenarios de la mano de una de las leyendas de la interpretación en España, Josep Maria Pou. Drama sobre el avance del alzhéimer y el declive de un hombre anciano que se niega a recibir ayuda, esta nueva versión en catalán ha sido dirigida por Josep Maria Mestres.

‘EL PARE’. Teatre Romea. Hasta el 26 de febrero. teatreromea.cat/es

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+ S E R I E S

DISNEY+

Jesse Eisenberg se hace mayor Los responsables del clásico independiente Pequeña Miss Sunshine codirigen esta adaptación de la novela de Taffy Brodesser-Akner Fleishman está en apuros, con Jesse Eisenberg en el papel de un hombre de mediana edad en proceso de divorcio y negociaciones de custodia compartida.

Le acompaña Claire Danes, nominada al Globo de Oro por su papel en la serie.

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NETFLIX

Retrato de una obsesión Más de un año después de su última temporada, el thriller de amor tóxico You regresa a Netflix con una doble tanda de episodios.

Las obsesiones del acosador y asesino en serie Joe Goldberg se trasladan en esta ocasión a París, donde se encuentra su último y funesto flechazo.

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‘FLEISHMAN ESTÁ EN APUROS’.

Miniserie. Estreno: 22 de febrero.

‘YOU’. Cuarta temporada.

Estreno: 9 de febrero.

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APPLE TV+

La venta de multipropiedades en la Luna es la apuesta del hombre de negocios protagonista de Por un mañana mejor, una sátira de ciencia ficción con Billy Crudup en el papel principal. Dirige Jonathan Entwistle, creador de The End of the F***ing World.

AMAZON PRIME VIDEO

El último viaje del capitán de ‘Star Trek’

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El personaje de Jean-Luc Picard, interpretado por Patrick Stewart desde 1987, completa sus aventuras en la tercera y última temporada de Star Trek: Picard, sobre el emblemático capitán de la nave USS Enterprise en la segunda época de la saga. Concebida como puente entre su línea temporal y las nuevas películas, donde Rómulo era destruido, la última entrega terminará de atar los cabos de una narración de casi 40 años.

‘STAR TREK: PICARD’. Tercera temporada. Estreno: 17 de febrero.

Un pelotazo en la Luna

‘POR UN MAÑANA MEJOR’.

Estreno: 17 de febrero.

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+ L I B R O S

agenda DAVID MORELLO CASTELL

11:11 El amor en el tiempo

Estructurado en “siete gajos”, según anuncia el libro, 11:11 El amor en el tiempo es una colección de 59 poemas de amor, sin signos de puntuación evidentes, como estrategia de búsqueda para establecer continuidad entre la ternura y la violencia de la pasión.

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Mahalta Poesía

MARÍA MEDEM

Por culpa de una flor La ilustradora María Medem ha logrado convertirse, con solo 28 años, en una de las grandes referencias modernas de su disciplina. Tras sus trabajos para The New York Times, The New Yorker o la productora A24, la sevillana despliega su talento en un ambicioso volumen destinado a convertirse en clásico.

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Apa Apa Comics/Blackie Books

ÁNGELO NÉSTORE

Deseo de ser árbol

Ganador del V Premio ESPASAesPOESÍA, el poemario Deseo de ser árbol, del italiano Ángelo Néstore, ofrece una reflexión sobre el origen del deseo, su plasmación en la infancia y el entorno familiar, así como los lugares y los conflictos a los que nos impulsa.

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ESPASAesPOESÍA

RAYMOND QUENEAU

Siempre somos demasiado buenos con las mujeres

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Ambientada en el Alzamiento de Pascua irlandés de 1916, esta novela (que data de 1947) es una sátira contra la violencia. Narra la historia de cómo siete rebeldes armados caen bajo los encantos de una joven durante el sitio a una estafeta de correos.

Seix Barral

EL MUNDO TODAY

Mejor no bromear con esto

Este mes de enero se cumplen 14 años desde la fundación de El Mundo Today. Casi década y media de sátira que han dado para tocar todo tipo de temas incómodos de la manera más irreverente, como acredita esta recopilación al filo de la demanda.

Temas de Hoy

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E M P R E N D E D O R E S Gastronomías sostenibles en Portugal, España y otros 17 países de Europa aparecen a lo largo de las dos temporadas de Chef sin desperdicio, en HBO Max.

Diego García-Vega

COCINAR CONTRA EL DESPERDICIO Texto

© Sandra Bensadon

JAIME LORITE

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es la cantidad de comida que, según Naciones Unidas, termina en la basura por exceso de producción.

La cifra representa más de 1.300 millones de toneladas.

En sus años en Londres, Diego GarcíaVega (Madrid, 1997) acostumbraba a salir corriendo junto a sus amigos de entre los contenedores. “No nos dejaban recoger la comida, aunque rebosase en perfecto estado. Como estudiantes en una ciudad rica, contábamos el dinero y no era fácil tener una alimentación rica y variada”, rememora.

De aquella experiencia nació Zero Food Waste, iniciativa aún vigente que nutre a mujeres sin techo del excedente de las cafeterías universitarias. Sobrino de Nacho y Antonio Vega, de Nacha Pop, el madrileño no siguió sus pasos en la música (“tocaba en un grupo en bachillerato, pero lo dejé”) y protagoniza la serie gastronómica Chef sin desperdicio, cuyas dos temporadas pueden verse completas en HBO Max. “Queríamos hablar del desperdicio de alimentos, alimentación sostenible y emergencia climática, viajar por Europa explorando contextos locales y cocinar con chefs innovadores e implicados”, resume el presentador y cocreador del formato. Aunque cita a Félix Rodríguez de la Fuente, el programa recuerda en espíritu al Labordeta de Un país en la mochila, por cómo relaciona culturas culinarias de las regiones y problemas sociales.

“Mostramos alternativas en marcha y elevamos las ideas y convicciones de quienes demuestran que otro sistema es posible”, explica. “Hay una crítica al sistema agroalimentario industrial, pero nos centramos en soluciones concretas y viables”.

Graduado en Biología de la Conservación, el madrileño no duda en afirmar que “para alimentar a la población de forma sostenible, se debe reducir el desperdicio de alimentos y el consumo de carne y pescado”. Y añade: “La cantidad de comida que acaba en vertederos habría causado un motín hace medio siglo, pero se ha creado una ilusión de abundancia infinita.

Debemos luchar contra la destrucción de los ecosistemas y la proliferación de comida industrial que enferma crónicamente a nuestra sociedad”.

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Las páginas que hablan de nuestro momento Una mirada universal a la cultura y las tendencias desde la diversidad y la inclusión. Descubre cada mes en la revista nuestra selección de los temas y personajes más relevantes visitando smoda.elpais.com y apuntándote a su newsletter Lo raro es vivir.

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caminos de hierro CADA LUGAR TIENE SU SIMETRÍA PROPIA. También el espacio de no fumadores en el que, según su título, dice ambientarse esta imagen del logroñés Carlos Giménez Sáenz.

“A la realidad le gustan las simetrías y los leves anacronismos”, decía el escritor Jorge Luis Borges. Y en esta instantánea se encuentra de lo uno y de lo otro, sin dejar de ser profundamente bella.

Las agarraderas de esa estancia intermedia entre vagones, los asientos tras el cristal que caminan hacia el infinito... Y en el centro, un mensaje: “Prohibido fumar”, que nos lleva a un pasado donde se ahogaban penas y conversaciones de un viaje entre el humo de un cigarrillo.

SELECCIONADO. Carlos Giménez Sáenz, ‘Espacio no fumadores’. caminosdehierro.es

+ La 31ª edición del concurso Caminos de Hierro de la Fundación

de los Ferrocarriles Españoles se fallará este mes de febrero de 2023.

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El muelle de Batería, nuevo espacio de 15.000 metros cuadrados en el puerto coruñés dedicado a la cultura.

Allí ha montado Marta Ortega la exposición sobre el fotógrafo Steven Meisel.

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A CORUÑA frescura atlántica Texto CARLOS RISCO Fotos TAMARA DE LA FUENTE

Capital de la moda gallega más internacional, remezcla su alma tradicional con un moderno barniz de diseño. La vieja ciudad de buenas familias y paseo marítimo va dejando paso a negocios de visión contemporánea, arquitectura de vanguardia y artistas de mirada fresca. Una vez más, de lo viejo surge lo nuevo. Y lo nuevo en A Coruña es también bello.

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Daniel Rodríguez, de Lacón con Grelos (sobre estas líneas), estudio de estampación dedicado a serigrafía, grabado y risografía.

Una vista de La Domus-Casa del Hombre (abajo), de Isozaki, con el barrio de Montealto al fondo. El embrión de la nueva estética pujante en la moderna A Coruña.

Es la última de las ciudades del flequillo oceánico peninsular. La que, junto a San Sebastián, Santander y Gijón, solía extender sus paseos marítimos para unas cuantas familias de apellido compuesto mientras presumía de que nada cambiaba. Pero el tiempo puede con todo. Y monolitos urbanos como A Coruña se van deshaciendo con los años para convertirse en el cultivo sobre el que florece una nueva ciudad. Inditex, ese negocio de batas que se ha convertido en un gigante multinacional con acento gallego, ha crecido tanto desde la aldea de Arteixo que ha poblado de lleno la ciudad.

Ya no es solo la legión de estilistas, diseñadores, fotógrafos y artistas internacionales que mueve el músculo del gigante textil la que empuja una urbe nueva. Es ya una inercia imparable la que afina el ojo y el gusto de la ciudad de la Torre de Hércules, la cerveza Estrella Galicia y La Domus-Casa del Hombre, aquel sueño del arquitecto japonés Isozaki para un museo interactivo del mundo que toma impulso con los embates del mar.

Leticia Eirín, directora de Normal (en la otra página), el espacio cultural ligado a la Universidade da Coruña donde sucede el arte, de la poesía al teatro, pasando por la literatura más underground.

Diseño gráfico global con peso local “Esta ciudad está viva y en crecimiento, con todo lo bueno y malo que eso conlleva”, dice Alberto Carballido, el diseñador gráfico madrileño de raíz gallega al frente del estudio 22

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“La escuela de Arquitectura ha sido el catalizador del gusto por la armonía y el diseño” Leticia Eirín, gestora cultural 23

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La artista italiana Giovanna Dopalco en Pelo di Cane Estudio (abajo), su taller en Travesía Mariñas. Allí trabaja para el cine de animación como concept artist y a la vez produce sus particulares piezas cerámicas (izda.).

Novagarda (Orzán, 186), que impulsa proyectos que van desde la cestera Idoia Cuesta, nueva niña favorita de Loewe, hasta la enocultura tradicional y la transformación del paisaje.

Desde Novagarda, Carballido y su socio Iago Barreiro imaginan una Galicia “respetuosa consigo misma, que mira hacia adelante sin complejos, sabiendo de dónde viene y cuáles son sus raíces, capaz de reinterpretarse sin perder su identidad y fortaleciendo sus virtudes”. Su propuesta quiere enriquecer de matices un lugar que “esté orgulloso de su propio talento”. En este “reconstruir sin destruir”, el diseñador gráfico se reconoce en una A Coruña abierta, “con gente de muchas nacionalidades y sensibilidades” que establece redes dinámicas “donde compartir ideas y dialogar sobre el presente y el futuro que necesitamos”. Y aunque entusiasta, se muestra cauteloso: “Los crecimientos que solo valoran el hoy suelen desplomarse mañana”.

Nuevo urbanismo para unir los barrios Desde un edificio emblemático proyectado por el arquitecto modernista Antonio Tenreiro, Leticia Eirín, profesora de Literatura de la Universidade da Coruña, dirige Normal (Paseo de Ronda, 47), contenedor de proyectos artísticos y culturales contemporáneos, de las artes visuales a la música.

Eirín no duda de que esta península que se adentra en el mar “marca el ADN de las personas que la habitan” y ve A Coruña como “una ciudad muy cosmopolita”, determinada por la existencia de una escuela de Arquitectura, “que ha generado no solo importantes estudios de profesionales, sino toda una red de negocios e iniciativas diversas lideradas por arquitectas y arquitectos de formación, a los que se transmite el amor y el gusto por la armonía y el diseño”.

Basta darse un paseo para conocer toda una hornada de creadores que repiensan la ciudad desde nuevas perspectivas, buscando un punto nuevo entre el pasado decimonónico, el feísmo expansionista y el gigantismo grandilocuente. Aquí podríamos situar a Luis Manuel Santalla, que con su estudio colectivo Flu-or (Ángel Rebollo, 88) propone una mirada integradora que va mucho más allá de la edificación y llega hasta el mobiliario. Desde Flu-or reconocen que esta ciudad, que parece haberse desarrollado pensando en el automóvil, “está haciendo grandes esfuerzos por humanizarse” gracias a las peatonalizaciones, el carril bici o la apertura parcial del puerto interior. También quieren ver brotes verdes en los planes de interconexión entre distintos barrios, de distinta identidad, que plantea un reto a la hora de pensar en una imagen uniforme de la ciudad. Para ellos, el frente marítimo de Riazor y Orzán “se está convirtiendo en un espacio para pasear, correr y andar en bici”, mientras el frente atlántico de la ciudad sigue siendo “un reto urbanístico pendiente”.

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“El frente marítimo, de Riazor a Orzán, se está convirtiendo en un espacio para pasear, correr y andar en bicicleta” Luis Manuel Santalla, arquitecto Muebles nórdicos y fotolitos En el ecosistema de diseño de la nueva A Coruña caben gentes y propuestas como Lacón con Grelos (Antonio Noche López, 22 Baixo), un particular estudio de serigrafía y risografía en fotolitos con taller propio y espacio expositivo, que le da a A Coruña un toque de vanguardia vintage. En la misma onda emite Manchea (Touro, 16), imprenta tradicional que reivindica la tipografía móvil “como proceso lento, llamativo y artesanal”, con el libro en el centro. “Nos gustan como objeto, las texturas, la hendidura de los tipos de plomo” es la declaración de principios de sus responsables. Entre sus rarezas, ediciones exclusivas con portadas de papel hecho a mano por ellos mismos, con algodón y materia vegetal recogida en los montes de alrededor, como Porca terra, de John Berger.

La diseñadora de joyas Carla Souto (arriba, izq.) hace de sus piezas un encuentro entre el modelado manual, la artesanía, la moda, el diseño y el arte contemporáneo.

Una de las joyas artesanas de Souto (arriba, dcha.), artista obsesionada con la tridimensionalidad y la expresión plástica.

Alberto Carballido, de Novagarda (sobre estas líneas), el diseñador gráfico madrileño de origen gallego que ha regresado para descubrir el talento oculto de la tierra milenaria.

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Albino cortesía Albino Flu-or cortesía Flu-or Castro Seis cortesía Castro Seis Médula © Daniel Sambad

Albino (arriba, izq.), en Rúa Panaderas, 49, es una tienda que reúne objetos bajo una concepción estética exquisita.

La imprenta tipográfica Manchea (sobre estas líneas) ha construido una identidad basada en la tipografía móvil y su magia.

Son los custodios de un oficio que revolucionó el mundo y del que reclaman disfrutar en toda su lentitud.

Los arquitectos Juan y Manuel, de Flu-or (izq.), cuya propuesta trasciende la arquitectura para abarcar el mobiliario, como las escuelas estéticas más poderosas.

Uno de los rincones de Castro Seis (en la otra página, arriba), un lugar que entiende la decoración de autor como estado de ánimo.

La Rosa de los Vientos (en la otra página, derecha), ubicada en el Parque Escultórico, a los pies de la Torre de Hércules, obra de Xabier Correa Corredoira.

La floristería Médula (en la otra página, abajo), donde Elena Naveiras da al arte floral un enfoque desenfadado que ayuda a releer la naturaleza desde nuevos e inesperados ángulos.

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Albino cortesía Albino. Flu-or cortesía Flu-or. Castro Seis cortesía Castro Seis. Médula © Daniel Sambad.

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Bajo este paraguas caben igualmente los pioneros Montegrappa (Orzán, 30) tienda de muebles nórdicos y estudio de interiorismo que une a artesanos de Galicia con otros de Portugal y el resto de Europa. Un rara avis que encuentra semejantes en propuestas como Varaston (Pío XII, 1), primera utilería de la ciudad. “Es una tienda de productos atemporales, donde el diseño funcional se une a la utilidad, belleza y calidad”, describe Eva, su dueña. Allí se puede encontrar desde papel de Armenia hasta mantas de lana o una sinfonía de loza en peltre. “Creemos en la historia de los objetos y en el vínculo que establecen con las personas, mejorando incluso su vida”, asegura. Un amor por el detalle que también distingue las obras de la diseñadora Carla Souto, que busca “un consumo consciente que cuente una historia en cada pieza”.

Puente invisible que lleva al taller de cerámica de Giovanna Dipalco, Pelo di cane (Travesía Mariñas, 1).

Allí, conjuga sus ilustraciones de animales fantásticos, ligadas a un universo femenino, con la cerámica. Giovanna lamenta el cierre del Museo de Arte Contemporáneo e intenta, con su obra, conjugar la arquitectura y la cerámica.

Unir, en definitiva, la ciudad invisible.

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Librería Formatos

Con un catálogo delicioso, Formatos (Rúa Santiago Rey Fernández Latorre, 5) es una librería única en la ciudad por su gran selección de libros de diseño y arquitectura. En este espacio se atiende a las ediciones cuidadas y se acogen todo tipo de actividades en un espectro culto y apetecible. Un rincón necesario en el ecosistema estético de la ciudad.

Santiago Rey Fernández Latorre, 5. libreriaformatos.com

2 Montegrappa

Es un híbrido de estudio de interiorismo y tienda de mobiliario contemporáneo. Con influencia nórdica, ha apostado por lo bien hecho desde su primera localización

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RUTA POR A CORUÑA

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en Montealto, allá por el 2012. En él se pueden encontrar rarezas artesanales y muebles de autor impensables en estas geografías.

Manchea Flu-or Pelo di Cane

Médula

Novagarda

Varaston

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Orzán, 30. montegrappabazar.es

Albino

Castro Seis

Montegrappa Librería Formatos 3 Varaston

La versión galaica de A Vida Portuguesa es, a la vez, una tienda de objetos hermosos para la casa o el cuidado personal y un guiño a un pasado mejor. Allí reivindican los diseños vintage y rescatan productos que todavía están en el mercado con aire revivalista. “Creemos en la historia de los objetos y en el vínculo que establecen con las personas, mejorando incluso su vida”, aseguran.

CÓMO LLEGAR EN TREN

Rúa Pío XII, 1. varaston.com

renfe.com

Estación de Tren Lacón con Grelos

A Coruña está conectada con la ciudad de Madrid con 10 circulaciones diarias por sentido, tres directas del servicio Alvia que emplean tres horas y 55 minutos y realizan parada en las principales estaciones del recorrido, y siete con enlace.

En la app de dōcō, que se puede descargar en Google Play y App Store, se pueden contratar los servicios de Renfe y de Movitaxi, Reby y Karhoo, que ofrecen taxi y patinete eléctrico para complementar el viaje en tren.

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Despiértate con la información y el análisis de lo que marcará el día Recibe cada mañana la actualidad y el análisis de las noticias con los que conocer el contexto, las causas y las consecuencias de los temas imprescindibles del momento, de la mano de Berna González Harbour.

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Jesús Segura es el cocinero al frente de tres de los referentes gastronómicos de Cuenca: Casas Colgadas, Casa de la Sirena y Trivio.

En Casa de la Sirena (en la otra página), el viaje gastronómico se hace desde un menú degustación con propuestas sorprendentes como una muy particular reinterpretación del turrón.

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La Capital Española de la Gastronomía reúne en su casco histórico propuestas que ponen en valor su cocina de secano.

En una ciudad, la postal más icónica y el núcleo gastronómico no siempre coinciden. En Cuenca sí se da esa circunstancia. Y es que una feliz casualidad ha hecho que la urbe manchega, Patrimonio de la Humanidad desde 1996, acoja dos de los nuevos restaurantes del chef Jesús Segura en dos de sus lugares más históricos: Casa de la Sirena y Casas Colgadas (Obispo Valero y Canónigos, s/n), en las excepcionales edificaciones del mismo nombre, con balcones asomados al vacío de la hoz del río Huécar.

Bonito arranque de año para celebrar que en 2023 es Capital Española de la Gastronomía; por eso quizá el cocinero que puso hace unos años a Cuenca en el mapa culinario patrio, se muestra exultante: “Este espacio privilegiado nos permite ir más allá en nuestra cocina de secano. En Casas Colgadas, el menú cambia en función de la temporada y hay platos que apenas duran 15 días en carta. Ahora mismo estamos rindiendo homenaje al trabajo de los pastores, esas pocas personas que pasan el invierno en la sierra, a través de ingredientes como la leche de oveja o la carne de cordero, asada al sarmiento”, explica Segura. En Casa de la Sirena, Segura levanta ligeramente los pies del territorio y ejecuta una cocina “más abierta al mundo”, con platos mestizos como la gyoza de sobrasada y alcachofa. Una cocina nacida en el corazón de Cuenca y que bulle en preparaciones desafiantes y orgullosas. “Venimos de la sabiduría popular y del recetario tradicional, tenemos que estar orgullosos de platos, como los escabeches o las preparaciones a partir de caza”.

Segura logró una estrella Michelin con su primer restaurante, Trivio (Colón, 25); allí, Pablo Rocamora, hombre de confianza del cocinero, continua ejecutando una carta disfrutona, con platos pensados para compartir, como bravas, pollo al ajillo o callos vegetales, con setas haciendo las veces de casquería. Imaginación al servicio del sabor.

‘Capuccino’ de sopa de ajo Aunque Jesús Segura emerge como gran nombre de la gastronomía conquense, no está solo a la hora de insuflar nuevos aires a platos como el morteruelo, el ajoarriero o los zarajos. En Olea Comedor (avenida de Castilla-La Mancha, 3), el chef Eduardo Albiol juega con elementos exóticos para alumbrar creaciones como la papada con cacahuete y hierbabuena. “Es un clásico de la casa que no podemos sacar de carta”, comenta. Este chef trabajó en el restaurante Tickets de Barcelona 32

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El comedor Raff San Pedro (en la otra página) es uno de los restaurantes más representativos de la ciudad, que destaca por sus platos con carne de caza (dcha., abajo).

Ismael Castillejo (sobre estas líneas) es el cocinero al frente del Mesón Sierra Alta, en el pueblo de Vega del Codorno, a una hora de la capital. Su gastronomía, muy pegada a la tierra, incluye versiones elegantes de platos como las carrilleras al vino tinto.

Pablo Rocamora (derecha) es el gran aliado de Jesús Segura y lidera el restaurante Trivio, en el que ofrece una cocina fácil de compartir y con sabores cargados de identidad.

En el pueblo conquense de Buenache de la Sierra está Buen Pan (abajo), viejo horno de leña donde Pablo Miota recupera el pan a base de masa madre y recetas artesanas.

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Con una tradición venerable, Cuenca es también espejo de tendencias gracias a su céntrica situación geográfica. con Albert Adrià, con quien comparte una sensibilidad especial para conectar ingredientes, como demuestran inesperadas combinaciones como la de mejillones, aguacate, gazpachuelo y piña. Nada menos que un Bib Gourmand, distintivo de Michelin que premia la relación calidad-precio, le avala.

Otra autoridad gastronómica en Cuenca es Raff San Pedro (San Pedro, 58), en el centro histórico, y que cuenta con nuevo chef desde el verano pasado. “Lo que más me gusta cocinar es la carne de caza”, sentencia Miguel Escutia, el recién llegado hombre al frente de la nave que pone en la mesa desde albóndigas de corzo rellenas de foie y calabaza a arroz de monte bajo con conejo y perdiz. También reinterpreta el recetario tradicional, “manteniendo sabores pero refinándolos”, como hace con su capuccino de sopa de ajo. “Con los escabeches hacemos muchas virguerías, como el de trucha”.

Nuevos aires para el ajoarriero Con esa misma vocación de mantener un pie en el pasado y otro en el presente (o el futuro) se presenta Juan Pedro Romera, que regenta un pequeño espacio con su nombre, Romera Bistrot (Tintes, 19), con vistas al río Huécar. Su ajoarriero incorpora bacalao ahumado, pero también una crema de mango, mientras que presenta el cordero en forma de canelón con un crujiente de zarajo, en una propuesta apropiadamente llamada “corderísimo”. Romera hace las veces de guía e invita a conocer Cuenca “por su capacidad de sorprender al visitante, no solo en términos culinarios. Muchas veces se tiende a pensar en el paisaje bajo el cliché manchego, pero la cercanía de la sierra deja a muchos con la boca abierta”.

Romera considera que la capitalidad gastronómica es una oportunidad para “consolidar una escena gastronómica interesante y que perdure en el tiempo”.

Romera Bistrot, del chef Juan Pedro Romera (arriba), permite disfrutar de gastronomía imaginativa en un espacio elegante (sobre estas líneas).

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El cocinero Eduardo Albiol (izq.) mezcla en Olea Comedor ingredientes de cercanía y elementos exóticos para dar forma a platos (debajo) para todos los públicos.

Coctelería de autor y pan-pan La situación privilegiada de Cuenca, a menos de una hora y media en tren desde Madrid, la convierte en esponja de tendencias. Un ejemplo es la coctelería: el bar La Edad de Oro (Severo Catalina, 7), a unos pasos de la Catedral de Santa María y San Julián, ha sido elegido entre los 50 mejores sitios para tomar combinados de España. Julio Alberto y Christian Sánchez aplican su toque personal en una carta que incluye elixires imprescindibles como el San Francisco o la Piña Colada, “en la que potenciamos los toques herbales”, explica Sánchez. También cuentan con opciones sin alcohol y una carta de picoteo entre la que destacan los quesos locales o las tostas hechas con un pan “de mucha calidad, elaborado en el pueblo de Buenache de la Sierra”.

Seguimos, precisamente la pista de este pan para plantarnos en esta localidad a 20 minutos de Cuenca, donde se encuentra una de esas historias de éxito a base de espíritu romántico y empecinamiento. El expublicista Pablo Miota se empeñó en recuperar el antiguo horno de pan de leña de la localidad para “hacer un pan de calidad con masa madre, desde hogazas de toda la vida hasta piezas especiales para los restaurantes de Jesús Segura, entre otros”. El proyecto Buen Pan “empezó poco a poco, venciendo las complicaciones derivadas de repartir desde un punto de bastante altitud y logrando cada vez más clientes gracias al boca-oreja”. Al final, las ganas y el esfuerzo se impusieron a las dificultades. Este es un ejemplo de que en la serranía conquense florecen los proyectos con enjundia, otro es el Mesón Sierra Alta, comandado por el joven Ismael Castillejo, desde la localidad de Vega del Codorno. El chef aúna sentido y sensibilidad en propuestas como el carpaccio de lomo de orza, haciendo conectar el pasado y el futuro, la verdadera especialidad de esta Cuenca, eterna y moderna.

La Edad de Oro

Raff San Pedro Casa de la Sirena

Trivio Olea Comedor

Restaurante Casas Colgadas Romera Bistrot

RUTA POR CUENCA

Estación de CuencaFernando Zóbel

CÓMO LLEGAR EN TREN Cuenca es una de las ciudades mejor conectadas en AVE de España. Cuenta con servicios AVE con Madrid, València, Alicante, Albacete, Ciudad Real, Córdoba Sevilla y Murcia. También los trenes transversales del servicio Alvia conectan Cuenca con Gijón, Oviedo, Santander, Segovia, Valladolid, Palencia y León.

En la app de dōcō, que se puede descargar en Google Play y App Store, se pueden contratar los servicios de Renfe y de Movitaxi, Reby y Karhoo, que ofrecen taxi y patinete eléctrico para complementar el viaje en tren.

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Amanecer primaveral en Prat de Cadí, en la cara norte de la sierra prepirenaica del Cadí. Al norte de la provinicia de Lleida, esta sierra divide las comarcas del Alto Urgel, la baja Cerdanya y el Berguedà.

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JAIME LORITE

El pito o picamaderos negro, de la familia de los pájaros carpinteros, necesita árboles con un tronco de, al menos, 30 centímetros de diámetro para poder vivir. Antes de la declaración del Parc Natural de las sierras del Cadí y el Moixeró por parte de la Generalitat de Catalunya, en 1983, la especie, típica de la zona, se encontraba en retroceso.

“Fue esa nueva gestión forestal que respetaba los árboles de gran diámetro la que permitió que el pito negro resurgiera”, explica Jordi García Petit, director del Parc. Actualmente, este ave es símbolo del espacio natural, pese a que, como García reconoce, su repunte ha sido de tal magnitud que ya ni siquiera es la criatura autóctona más representativa, puesto que se encuentra en expansión en toda la península.

Se trata solamente de un ejemplo de la utilidad y virtud de esta demarcación. Situada entre las provincias de Barcelona, Girona y Lleida, con más de 450 kilómetros de sendero

señalizado, el Parc Natural del Cadí-Moixeró se presenta como uno de los grandes entornos peninsulares a descubrir para los aficionados a la alta montaña. Uno de sus grandes reclamos es el Pedraforca, “montaña a la que tener respeto si queremos subir a su cima”, advierte Jordi García. Su singular silueta, en forma de U, la ha rodeado de leyendas sobre brujería: se decía que en el collado entre sus dos picos se celebraban aquelarres, y que desde ahí las nigrománticas lanzaban huesos de gato hervido para pedir un don.

Josa de Cadí y Prat d’Aguilo © Sergi Boixader / Alamy Stock Photo

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Un paseo lleno de especies únicas Del mismo modo que el director del Parc Natural ve más aconsejable, dada su dificultad, dar una vuelta de 360 grados al macizo de Pedraforca en lugar de ascender, las posibilidades que ofrece el recinto en cuanto a rutas son muy diversas, con el aliciente de descubrir una fauna y una flora muy poco 38

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El refugio del Prat d’Aguiló es una de las atracciones turísticas de la sierra del Cadí, por su excepcional paraje.

El pueblo Josa de Cadí (en la otra página), integrado en el municipio de Josa Tuixent, se encuentra dentro del Parc.

El Parc Natural del Cadí-Moixeró se encuentra entre las provincias de Barcelona, Girona y Lleida, con más de 450 kilómetros de senderos.

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El pito negro, especie que resurgió tras la declaración del Parc Natural, es el símbolo oficial de este espacio. comunes. “Contamos con el 50% de los espolones montañosos (delphinium montanum) de Europa, una planta emblemática aquí, por escasa. También está el perejil de rebeco. Y luego hay zonas con árboles monumentales, como el espectacular abetal del municipio de Riu de Cerdanya”, indica.

Si se entra por Bagá, que es donde se encuentran las oficinas del Parc Natural, está la opción de tomar la carretera asfaltada hasta Coll de Pal, a 2.100 metros de altura, y desde ahí realizar dos rutas a las que dan nombre los singulares animales que el visitante encontrará destacadamente en el camino: la Ruta del Piquituerto, un pequeño pájaro típico en bosques de coníferas, y la Ruta de la Marmota. Y otra entrada que propone García es desde la parte de Alp: cogiendo el telecabina de La Molina, se puede subir a la cima de La Tosa, a 2.500 metros de altura, y admirar una impresionante panorámica del valle de la Cerdanya.

Esquí, fiesta y gastronomía Con una red de refugios en el interior del Parc Natural y 17 municipios en su entorno, el alojamiento es adaptable al propósito con que uno acuda a las sierras. Uno de los planes 40

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Dryocopus martius © Javier Castro /Getty Images. Parque Natural de Cadí-Moixero © Gemma Ferrando/ Getty Images. Pedraforca © Getty Images/istockphoto. Marmota alpina© César Luque / Alamy Stock Photo.

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La montaña de Pedraforca (sobre estas líneas) puede presentar dificultades en la escalada, por lo que, para alguien sin suficiente preparación, es más recomendable rodearla.

más populares es el del esquí, puesto que la estación de La Molina cuenta tanto con temporada de invierno como de verano. También hay exposiciones permanentes en las oficinas, una ruta dedicada a aprender acerca de las antiguas explotaciones mineras o, por supuesto, un núcleo histórico lleno de vestigios medievales, heredados de los siglos XIII y XIV. Emergen con fuerza Bagá y Bellver de Cerdanya, donde visitar ermitas románicas e iglesias con retablos barrocos. Y ese gran patrimonio lo conforman igualmente tradiciones bien conservadas, como la fiesta navideña de la Fia-Faia, propia de esos pequeños pueblos, donde se produce un descenso con antorchas para celebrar el solsticio de invierno.

Sus decenas de productores locales redondean la experiencia en el Parc Natural. “En el lado sur, por la comarca del Berguedà, hay un tipo de maíz blanco que llamamos escairat, a base del cual se elabora un caldo de invierno, y también tenemos un guisante negro al que se deja secar, se hierve y está delicioso”, describe el director Jordi García.

“Y en ambas vertientes es típico el trinxat, un guiso de alta montaña de col y patata con tocino. También quesos artesanales, mermeladas... Me apasiona, ¡te lo vendería todo!”.

La gran variedad de especies del Parc (en la otra página) permite disfrutar de ejemplares de pitos negros (arriba), marmotas y también zonas de árboles monumentales.

CÓMO LLEGAR EN TREN A Cadí-Moixeró, situado entre las provincias de Lleida, Barcelona y Girona, se puede llegar en los trenes de los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe que circulan hasta estas ciudades. Los servicios complementarios que ofrece doco acercan al visitante hasta el Parque Natural.

En la app de dōcō, que se puede descargar en Google Play y App Store, se pueden contratar los servicios de Renfe y de Movitaxi, Reby y Karhoo, que ofrecen taxi y patinete eléctrico para complementar el viaje en tren.

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Moderna, libre e inspiradora.

Lola Flores sigue siendo esa artista que ha trascendido generaciones.

Hoy cumpliaría 100 años, y la localidad gaditana que la vio nacer, aún mantiene vivo su recuerdo.

Texto ROSA ALVARES

Escultura de Víctor Ochoa que recuerda a Lola Flores en su barrio natal, San Miguel.

Lola Flores posa junto a su bota firmada (en la otra página, arriba) en la bodega González-Byass.

La estación de Jerez (en la otra pág., abajo) merece que el viajero dedique algo de tiempo a descubrir su interior y disfrutar su admirable arquitectura..

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11.00 horas

Escultura © Gonzalo Hohr. Lola Flores © Cortesía González Byass. Estación de Tren © Joe Benning / Alamy Stock Photo.

Donde reina la Faraona Al llegar a la estación de Jerez (una joya que combina el historicismo renacentista con elementos mudéjares y preciosos azulejos), resulta fácil imaginar a la joven artista Lolita Imperio de Jerez, en 1940, corriendo por el andén junto a su madre a punto de coger el tren rumbo a Madrid, con un contrato en la maleta para rodar la película con la que debutó en el cine, Martingala. Tras aquel viaje nació una estrella, Lola Flores. Callejear unos minutos hasta el barrio de San Miguel —uno de los más flamencos del mundo, con hijos tan ilustres como el guitarrista Paco Cepero o la cantaora La Paquera— sirve para descubrir los primeros pasos de la Faraona; de hecho, en la calle del Sol, se encuentra su casa natal. Y cerca, frente al palacio de Villapanés, se alza la estatua que le dedicó el escultor Víctor Ochoa.

En primavera, abrirá sus puertas en el corazón de la ciudad el Museo de Lola Flores.

Casa natal. Calle del Sol, 45.

Escultura de Víctor Ochoa. Plaza de la Cruz Vieja.

12.30 horas

Unos ‘calentitos’, por favor Uno de los placeres más sencillos que se pueden disfrutar en Jerez de la Frontera es, sin duda, el de tomar unos churros con chocolate, conocidos popularmente como calentitos. La plaza del Mercado de Abastos, que tantas veces recorrió Lola Flores de niña, agrupa un buen puñado de churrerías, algunas con terrazas desde las que contemplar el ambiente bullicioso del corazón de la ciudad. El propio mercado merece una visita, ya que se trata de un edificio de estilo neoclásico, con fachadas en piedra, decoradas con cerámica vidriada y con puertas que conservan las rejas de hierro de cuando fue construido. Una recomendación: antes de seguir los pasos de la Faraona, no está de más comprar unos churritos para llevar mientras paseamos, sin prisas, contemplando plazas como la del Arenal y calles tan emblemáticas como la Larga.

13.30 horas

Cuestión de duende Mundialmente famosa, como Lola Flores, es la bodega González-Byass, con la que la artista mantuvo una estrecha relación: además de firmar una de sus botas, perteneció a la Hermandad del Tío Pepe de Oro. “Como la ciudad, el carácter de Lola está influenciado por la luz y la alegría”, dice Antonio Flores, enólogo de González-Byass. “¿Un vino que la represente? Nuestro palo cortado, porque es misterioso y se sale de lo establecido. Igual que ella, un alma libre en un tiempo donde no era fácil que una mujer hiciera lo que le diera la gana. Como ese vino, rebelde e inexplicable, fue bendecida con un don, el duende”. Para comprobarlo, hay que recorrer las distintas estancias de la bodega, saborear la gastronomía jerezana en el restaurante o hacer noche en el hotel Tío Pepe, con vistas a la catedral.

Mercado Central de Abastos. Calle Doña Blanca, 8.

Bodegas González-Byass. Calle Manuel María González, 12.

17.00 horas

Lola, eterna inspiración La intérprete de La zarzamora supo conectar con el público de varias generaciones, convirtiéndose en musa de creadores muy contemporáneos. Uno de ellos es el ilustrador jerezano Daniel 43

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F R O N T E R A Tabancos El Pasaje y La Moderna, Casa natal Lola Flores y Teatro Villamarta © Gonzalo Hohr.

Daniel Diosdado © Belén Rubiales. Isamay Benavente © Susana Girón

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Los tabancos El Pasaje y La Moderna (izquierda, respectivamente arriba y abajo), dos paradas para una ruta de vino de Jerez, tapas tradicionales y flamenco en vivo.

Diosdado. “De Lola me fascina su universalidad, cómo llegó a ser reconocida en el mundo entero”, afirma. “Siempre se ha dicho que no era la que mejor cantaba ni la que mejor bailaba, pero no había que perdérsela, desde España a Nueva York. ¡Y todo sin Instagram!”. Diosdado (que ultima un libro sobre la artista junto al escritor Manuel Romero Bejarano) reconoce el ADN local en la fuerza de Lola. “Todos sabemos de su arte, espontaneidad y carácter extrovertido, pero me quedo también con su capacidad de tirá palante ante las dificultades”. El creador anima a visitar, desde esta primavera, a falta de confirmar fecha de inauguración, el Centro de Interpretación de Lola Flores: un museo para descubrirla a través de su música, películas, objetos personales y, por supuesto, batas de cola.

El ilustrador Daniel Diosdado (sobre estas líneas) es uno de tantos creadores de diversas disciplinas inspirados por la figura de Lola, 100 años después de su nacimiento.

Lola Flores debutó en el teatro Villamarta (en la otra pág., dcha.), hoy dirigido por Isamay Benavente (arriba a la izq.)

Debajo de ella, placa conmemorativa en la casa donde nació.

Centro de Interpretación de Lola Flores

Tabanco La Moderna Estación de Jerez de la Frontera

Centro de Interpretación de Lola Flores.

Nave del Aceite. Plaza de Belén s/n.

Tabanco El Pasaje

Teatro Villamarta Mercado Central de Abastos

19.00 horas

Palmas a compás y vino de Jerez

Bodegas González-Byass

Entre bulerías y olés se crio Lola que, con cuatro años, zapateaba sobre la barra de la taberna que regentaba su padre. Ese espíritu permanece en los tabancos todavía hoy abiertos: bares con encanto que recuerdan a los antiguos despachos de vino de la ciudad, donde se degustan caldos de Jerez, gastronomía local y actuaciones flamencas. En La

Escultura de Víctor Ochoa

RUTA POR JEREZ

Casa natal de Lola Flores

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El mejor flamenco volverá a reunirse en el Festival de Jerez, donde también se rendirá homenaje a La Faraona.

Moderna, un cuadro que imita a la Última Cena muestra a Lola en el centro, rodeada de los artistas más legendarios.

Otro de los más auténticos es El Pasaje, inaugurado en 1925 y considerado el más antiguo de los que se conservan.

Tabanco La Moderna. Calle Larga, 67.

Tabanco El Pasaje. Calle Santa María, 8.

20.00 horas

Flamenco sobre las tablas En octubre de 1939, una jovencísima Lola Flores debutó en el teatro Villamarta con el espectáculo Luces de España.

De algún modo, su genio artístico permanece en ese escenario, como cuenta Isamay Benavente, directora del teatro: “Todos los artistas flamencos que actúan aquí la recuerdan y dicen que notan su energía”. Este año la figura estará muy presente en el Festival de Jerez, que reúne actuaciones de los mejores cantaores, bailaores y guitarristas, con la participación, entre otros, de las peñas flamencas. “En estas también está muy presente Lola, todas la veneran”, apunta Benavente que sugiere conocer algunas como Los Cernícalos, La Bulería, El tío José de Paula o la última en llegar, una peña LGTBI+ dedicada a Lola Flores.

CÓMO LLEGAR EN TREN Los trenes del servicio Alvia enlazan Madrid con Jerez de la Frontera en un viaje que se prolonga tres horas y 35 minutos. El servicio se prolonga hasta Cádiz y realizan parada en todas las estaciones del recorrido.

En la app de dōcō, que se puede descargar en Google Play y App Store, se pueden contratar los servicios de Renfe y de Movitaxi, Reby y Karhoo, que ofrecen taxi y patinete eléctrico para complementar el viaje en tren.

Teatro Villamarta. Plaza Romero Martínez, 20.

Festival de Jerez, del 24 febrero al 11 marzo.

renfe.com

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MARIO SUÁREZ

Chispa Bistró

Amapolas en Octubre

Los chefs Gabriel Sodré y Juan D’Onofrio pensaron que sumar fuerzas siempre es mejor que arrancar por separado. Se habían formado fuera de España, pero regresaron para crear una concisa carta con tan solo 15 platos que se cambia mensualmente y que baila entre la cocina mediterránea y la asiática. Aquí importan los productos, como en el canelón de puerro y pera, pero también la buena mezcla de ellos, como en el plato de cogollo, curry verde y tomate. Todo se comparte, las verduras, el pescado... y solo sirven a 32 comensales, para atender con mimo.

Cuando la escritora Laura Riñón escribió su tercera novela, Amapolas en Octubre (Espasa), no lo hizo pensando que la librería en la que transcurría la historia de su protagonista terminaría saltando de la ficción hasta el barrio de Chueca. Hoy este espacio es, además, su negocio soñado. Un local donde la actividad cultural es constante (presentaciones, exposiciones...) y el público va a comprar libros (por supuesto), pero también a dejarse a aconsejar por las libreras, pues estas deliciosas charlas también forman parte del sabio oficio de las letras.

Barquillo, 8. chispabistro.com

Pelayo, 60. libreriaamapolasenoctubre.com

Nunuka

Momus

En Madrid ya puede probarse el khachapuri, un pan plano horneado al momento y relleno de queso y una yema de huevo. También el khinkali, una masa cocida y rellena de carne picada y caldo. Son dos de los platos tradicionales de Georgia que aparecen en la carta de este restaurante que ha conseguido poner de moda la gastronomía de este país en la capital. Un coqueto bistró que cuenta una historia culinaria propia, más picante, para compartir y con una carta de vinos de origen que sorprende a todos.

Una de sus cartas de cócteles acaba de ser elegida como Mejor Menú de España por FIBAR, la reunión de bartenders, mixólogos y bebidas más prestigiosa a nivel nacional.

Y es que el proyecto de Alberto Fernández es también un laboratorio de la coctelería del siglo XXI. Todo está a la vista de los clientes, lleno de giros teatrales en lo que ves y en lo que bebes. No hay refrescos, cervezas ni vinos; tampoco comida, en Momus solo se cocinan cócteles, y el público puede llevarse los platos de otros restaurantes de la zona.

Libertad, 13. nunukamadrid.com

San Bartolomé, 11. momusbar.com

La cultura de buen comer, del buen beber y del buen leer. El barrio de Chueca guarda secretos que van de Georgia a Asia, como si fuese un gran viaje literario.

CÓMO LLEGAR EN TREN Al barrio madrileño de Chueca se llega, en un paseo de apenas cinco minutos, desde la estación de Recoletos que cuenta con servicio de las líneas C1, C2, C7, C8 y C10 de Cercanías.

En la app de dōcō, que se puede descargar en Google Play y App Store, se pueden contratar los servicios de Renfe y de Movitaxi, Reby y Karhoo, que ofrecen taxi y patinete eléctrico para complementar el viaje en tren.

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L O

Ú L T I M O

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Barcelona Texto

MARTA DOMÍNGUEZ

Alzueta Gallery Turó

Isabella’s

Hay un sello Alzueta: modernidad, radicalidad, transformación y poesía. Miquel Alzueta fue escritor y editor, y ha conservado ese espíritu cazador de talento. Además de sus sedes en Madrid y Girona, cuentan desde el 2022 con dos galerías en Barcelona: la de calle Séneca, en Gràcia, y esta de Sarrià. Todos los espacios tienen en común un interior pulcro y refinado, con una selección impecable de diseños mid-century. Entre sus artistas, Gabrielle Graessle, Carlota Guerrero, Maru Quiñonero, Bruno Ollé o Guim Tió.

Isabella Heseltine nació en Roma, pero en 1986 se vino a Barcelona “por amor”. De padre inglés y madre francesa, ahondó en su identidad italiana, “de la que aprendí que preparar un plato no es solo combinar ingredientes de manera precisa, sino en convertir un acto cotidiano en un placer”. Su restaurante –con interiorismo del dúo Dalla Polvere– es un punto de encuentro en el barrio, con platos efectivos e ingredientes de temporada. Su hijo Marco ha heredado el olfato y el don de las relaciones públicas.

Josep Bertrand, 3. alzuetagallery.com

Ganduxer, 50. isabellas-restaurant.com

Blaw Store

Torre Amat

Hay que tener una gracia especial para combinar caro y barato y saber presentar al cliente prendas sofisticadas al lado de objetos populares con carisma. Blaw apuesta por un estilo de vida mediterráneo, retro y hedonista en el que cabe una chaqueta de Patagonia, un termo de montaña, vinos naturales, nombres de culto (Tony’s Chocolonely o Standard Procedure), firmas sostenibles (Veja, Balbino) y también una marca propia de athleisure (moda deportiva casual), con enfoque en la calidad asequible.

Más Barcelona no puede ser: un palacete modernista catalogado, en el corazón del barrio, con jardín de cítricos y aromáticas, piedra, azulejos y un interior tal como fue concebido por el marqués Marià de Foronda. Para poder conocer cómo vivía la burguesía del siglo XIX hay que estar atentos a su agenda, ya que con frecuencia organizan citas abiertas al público, como ferias benéficas o visitas; también para eventos privados. Curiosidad para futboleros: fue el hogar de Kubala durante los años cincuenta.

Francesc Pérez-Cabrero, 3. blawstore.com

Duquesa de Orleans, 9. torreamat.com

Sarrià-Sant Gervasi es uno de los distritos más verdes de la ciudad, pero también reserva espacio para galerías de arte, ‘concept stores’ inspiradoras y cocina clásica puesta al día.

CÓMO LLEGAR EN TREN En el barrio barcelonés de Sarrià-Sant Gervasi las estaciones más cercanas son Sants o Passeig de Gràcia por las que transcurren los trenes de las líneas R1, R2, R3 y R4 de Rodalies.

En la app de dōcō, que se puede descargar en Google Play y App Store, se pueden contratar los servicios de Renfe y de Movitaxi, Reby y Karhoo, que ofrecen taxi y patinete eléctrico para complementar el viaje en tren.

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+ V I A J E R O S

Diplomado en el Centro Superior de Diseño de Moda, Ulises Mérida ha llevado su estiloso concepto de vestir a los nuevos uniformes de Renfe.

TOLEDO SEGÚN...

© Jesús Romero de Luque

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Texto

ROSA ALVARES

Al diseñador de moda Ulises Mérida (Toledo, 1971) siempre le han gustado los trenes. De niño, desde su pueblo natal, Gálvez, acostumbraba a viajar dejando que el mundo tras la ventanilla fuera más grande, más mágico. Ahora, el último ganador del Premio a la Mejor Colección en la Pasarela Mercedes-Benz Fashion Week, acrecienta su romance con los ferrocarriles, pues ha sido elegido por Renfe para crear sus nuevos uniformes. El creador presenta una propuesta que pone el foco en las miles personas que lo vestirán, sin olvidar su distintivo color morado. “Lo he incluido en algunas partes de las prendas, para que tanto por delante como por detrás puedas identificar al personal”, explica. “Incluir esa línea me parecía interesante porque el staff de Renfe es un nexo que te une a paisajes nuevos y a gente a la que quieres”. ¿Supone mucha responsabilidad crear estos trajes?

Claro, porque los parámetros en los que te mueves son distintos a cuando haces tu propia colección. Desarrollar un uniforme para casi 7.000 personas requiere un esfuerzo mayor, ya que debes tener en cuenta las premisas que, en este caso, marcaba Renfe: elegancia, seriedad, tradición…

Los nuevos uniformes de Renfe diseñados por Ulises Mérida convierten las estaciones y trenes en una pasarela de moda.

¿Qué debería conocer el viajero?

Hay empresas que se están dedicando a realizar rutas temáticas por Toledo muy interesantes. Yo hice una sobre leyendas y misterios de la ciudad que me encantó. ¡Es maravillosa! Y te cuentan cosas que, de verdad, no son las habituales.

¿Qué hay de la impronta de Ulises Mérida en ellas?

De algún modo, he incluido algunos de mis referentes y de mi ADN, como cortes al bies, que son mi seña de identidad. He trabajado mucho el minimalismo porque no quería separar al hombre y a la mujer por el diseño de cada prenda.

¿Cuáles son las delicias toledanas a las que sucumbe?

Las delicias de Santo Tomé (plaza de Zocodover, 7), hechas con un mazapán relleno de yema, ¡y mira que no soy de dulce! Las carnes son maravillosas y también hacen el pisto con foie. Y nadie debería perderse las carcamusas, un guiso de carne de cerdo picante, que a veces ponen como tapa.

Imagino que ha sido prioritario el diseño funcional.

Por supuesto, estamos vistiendo a personas que cada día se van a poner su uniforme y van a tener que interactuar con él. Por eso, los tejidos se han seleccionado con una base de elastán, para facilitar el movimiento. También se han tenido en cuenta los tests de durabilidad, a fin de alargar la vida de las prendas. Eso repercute, claro, en la sostenibilidad.

En materia de restauración, ¿dónde hay que acudir?

Me encanta la terraza del hotel Carlos V (plaza del Horno de la Magdalena, 4), justo detrás de Zocodover. Tiene unas vistas geniales. Y es un sitio estupendo no solo para comer o cenar, también para tomar un aperitivo o una copa.

Grandes diseñadores, como Berhanyer o Pertegaz, hicieron uniformes corporativos. Los suyos van a tener un front row de millones de personas…

No era muy consciente de esto, la verdad. Reconozco que me pone nervioso, aunque es un orgullo. Es cierto que trabajos así permanecen y es estupendo formar parte de la historia de una empresa tan grande e importante como Renfe.

¿Y si hablamos de arte?

Tengo obsesión con un cuadro de El Greco, El expolio. Está en la sacristía de la catedral (calle Cardenal Cisneros, 1).

Me impactó desde pequeño, con la túnica roja de Cristo. Es uno de mis colores fetiche a la hora de crear, y esa mancha roja del Greco puede tener algo que ver en ello.

¿Qué tiene su ciudad, Toledo, para viajar en el tren a hacerle más de una visita?

Toledo es pequeña, pero interminable. No solo hay que hacer las visitas habituales a la catedral, a la Casa del Greco o a la Sinagoga. Hay que perderse y sentir que estás en otro mundo. Especialmente de noche, en silencio… Es mágico.

¿También es usted de visitar entornos naturales?

Cuando era pequeño, el Tajo estaba muy dejado, pero ha cambiado para bien. Hay varias rutas muy atractivas, como la senda ecológica, que te permite caminar por la vereda del río. Naturaleza sin alejarte de la ciudad, otro lujo.

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+ M A L E T A

MURCIA CONVENTION BUREAU

Acelerando hacia el futuro de Murcia Lanzada el pasado año, la Aceleradora de Eventos de Murcia Convention Bureau es un modelo de gestión entre empresas auxiliares, instituciones y organizadores de eventos que optimiza los trámites para el uso de espacios públicos en reuniones en la ciudad, como Los Molinos del Río, el salón del Edificio Moneo o el Cuartel de Artillería. Presente en FITUR, Murcia Convention Bureau también se ha reunido con técnicos de la Red de Ciudades AVE para valorar la promoción de experiencias a través de la plataforma ferroviaria. Según la Oficina de Congresos, el sector del turismo de reuniones en Murcia tuvo en 2022 una asistencia superior a 20.000 participantes. scb.es/destinos/murcia

POCOS ACTIVOS MÁS VALIOSOS QUE ESTAR BIEN ASESORADO JULIUS BAER

Diversificar la seguridad económica familiar El Barómetro Familiar 2022 de Julius Baer ilustra un fuerte aumento de las consultas de familias para diversificar sus activos geográficamente. El estallido de la guerra en Ucrania sirvió de recordatorio del riesgo de la concentración. El estudio incluye las opiniones de más de mil expertos del sector financiero e indica que aproximadamente una de cada dos familias de alto patrimonio tiene relaciones y/o activos en más de tres continentes.

La propiedad de viviendas, negocios e intereses de inversión en diferentes lugares incrementa la necesidad de orientación de los expertos. juliusbaer.com

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A bordo

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En las siguientes páginas recogemos toda la información útil para que saques máximo partido a nuestros servicios: las principales rutas en tren, la flota de Renfe, la oferta de entretenimiento a bordo o dónde encontrarnos en las Redes Sociales.

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Noticias para los viajeros 57

PlayRenfe 58

Cine y Servicios a bordo 60

Planifica tu viaje 62

Mapa de rutas 64

Flota de trenes 66

Relato

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N O T I C I A S

Renfe amplía la programación entre Madrid y Sevilla con la puesta en servicio de dos trenes AVE que, desde el 23 de enero, circulan de lunes a jueves entre ambas ciudades. Con estos nuevos trenes, la oferta se eleva hasta las 182 circulaciones semanales.

De esta manera, Renfe ofrece a sus clientes la posibilidad de planificar sus viajes a lo largo del próximo año y, además, al comprar los billetes con antelación, los viajeros pueden conseguir siempre mejores precios.

Nueva opción de viaje Barcelona-Almería con enlace en Granada Renfe ha puesto a la venta una nueva opción de viaje mediante billete integrado para viajar de Barcelona a Almería a primera hora de la mañana, mediante enlace oficial en Granada.

La nueva conexión Barcelona-Almería combina un AVE con salida de Barcelona y un Media Distancia Granada-Almería. Este servicio combinado, con billete único, permite acortar distancias y facilitar los viajes entre las estaciones de Camp de Tarragona, Lleida y Zaragoza con Iznalloz, Guadix, Fiñana, Gérgal y Gádor.

Los billetes integrados se comercializan mediante un único título de transporte que

garantiza el enlace de dos trenes. Eligiendo el origen y destino, el sistema de venta ofrece al cliente todas las combinaciones (de trenes directos o con enlace) con el tiempo global de viaje y una tarifa inferior a la suma de dos trayectos de forma independiente.

Recuperación de la oferta También, a finales del pasado año, Renfe recuperó 20 circulaciones semanales que se habían cancelado con motivo de la crisis sanitaria. Entre los servicios recuperados, los de Media Distancia de la línea entre Irún y Vitoria-Gasteiz, que ha completado la totalidad de la oferta previa a la pandemia y dos nuevos servicios AVE directos y diarios que enlazan Barcelona y Madrid, lo que supone 54 frecuencias diarias entre ambas ciudades. Con estas nuevas frecuencias, Madrid y Barcelona quedan unidas con un tren AVE o Avlo por sentido casi cada media hora, especialmente en los horarios de mayor demanda.

Por otra parte, se ha reforzado la oferta de trenes de Servicio Público con 14 nuevas frecuencias a la semana en la línea SalamancaValladolid, de 68 a 82 frecuencias semanales, lo que representa un incremento del 20,5%.

Santa Justa Sevilla© Gordon Bell / Alamy Stock Photo.

Segovia © Getty Images/EyeEm. Estación de Sants © Boarding1Now/Getty Images

RENFE SIGUE INCREMENTANDO SU OFERTA: DOS TRENES AVE MÁS ENTRE MADRID Y SEVILLA

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LA ALTA VELOCIDAD DE RENFE A VALLADOLID Y SEGOVIA CUMPLE 15 AÑOS CON MÁS DE 64 MILLONES DE VIAJEROS Más de 64 millones de viajeros han utilizado los trenes de Alta Velocidad de Renfe para su movilidad entre Valladolid, Segovia y Madrid en los últimos 15 años. El 23 de diciembre de 2007, Renfe comenzaba sus viajes comerciales por la nueva línea de Alta Velocidad entre Madrid, Segovia y Valladolid, llevando el servicio AVE a Castilla y León, y transformando para siempre la forma de viajar de sus habitantes.

Con la puesta en marcha de la línea de Alta Velocidad,

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la distancia del recorrido entre Madrid y Valladolid disminuyó en 68,5 km, y, gracias a la implantación del servicio AVE, el tiempo de viaje se redujo 90 minutos, dejando el

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Los servicios de Renfe mejoran su ocupación y crecen en el corredor Madrid-Barcelona

trayecto Madrid-Valladolid en 56 minutos y Madrid-Segovia en 33.

Actualmente, la duración de esos recorridos realizados en AVE se ha acortado aún más: MadridValladolid ahora abarca 53 minutos y Madrid- Segovia 26, en los mejores tiempos de viaje. La ventaja del tren, en lo que a duración del trayecto se refiere, es imbatible con respecto a cualquier otro medio de transporte por carretera, que no consigue bajar de las 2 horas y 15 minutos el trayecto entre Valladolid y Madrid.

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CERCA DE DOS MILLONES DE VIAJEROS EN EL PRIMER AÑO DE LA ALTA VELOCIDAD ENTRE GALICIA Y MADRID

Renfe ha conseguido mejorar sus ratios de ocupación, ha crecido casi un 41% y continúa siendo líder en el mercado Madrid-Barcelona, donde tiene competencia directa desde hace casi dos años.

La compañía española, según publica la CNMC en su informe trimestral, conserva un 70,6% de cuota de mercado en este Corredor, en el que, junto al AVE, Renfe lanzó Avlo, su marca low cost para competir en ese segmento. Entre las dos marcas, la compañía española es líder en el mercado, a pesar de la competencia de los operadores Iryo y Ouigo.

Según los propios datos de informe de la CNMC, Renfe, además, ha crecido en el tercer trimestre del año un 40,9%, con una tasa de ocupación en sus trenes que mejora en 9,3 puntos porcentuales la ratio anterior.

Casi dos millones de viajeros han utilizado los servicios AVE y Alvia que unen A Coruña, Ferrol, Santiago de Compostela, Lugo, Pontevedra, Vigo y Ourense (así como las paradas intermedias en estos recorridos) con Madrid.

La puesta en marcha de estos servicios el 21 de diciembre de 2021 ha supuesto una reducción en los tiempos de entre los 54 minutos y la hora y 44 minutos, según el caso, así como una ampliación significativa de frecuencias (directas o mediante enlace).

La oferta semanal entre Galicia y Madrid es de 57 frecuencias y otras siete frecuencias por sentido en Ourense-Alicante, que se traducen en un 56% más de circulaciones que en 2019.

El volumen de viajes en este primer año ha supuesto que se hayan evitado los desplazamientos de más de 1,2 millones de vehículos privados, que hubieran emitido más de 81.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.

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N O T I C I A S

RENFE, DE NUEVO EN FITUR

A principios de enero, Renfe volvió a expedir abonos gratuitos para viajar en trenes de Cercanías, Rodalies y Media Distancia hasta el 30 de abril. Tras la aprobación por parte del Consejo de Ministros de los abonos gratuitos para 2023, Renfe ha creado títulos multiviaje específicos que tendrán vigencia para cada cuatrimestre natural del año 2023.

La prórroga de la gratuidad también incluye los servicios Avant entre Ourense y A Coruña y entre Madrid y Salamanca que se prestan sobre la red de ancho convencional, y los nuevos servicios de Murcia-Alicante por la red de altas prestaciones. Para el resto de los servicios ferroviarios de Avant se prorroga el descuento del 50%. Este mismo descuento se aplicará a otros trayectos de Alta Velocidad que han sido declarados Obligación de Servicio Público (OSP), cuyos abonos con descuento estarán disponibles para viajar desde el próximo 23 de enero y que funcionarán con las mismas condiciones que un Abono Avant. Para agilizar la adquisición de los abonos y evitar esperas innecesarias, la adquisición de los abonos es posible a través de la app de Cercanías Renfe o, en el caso de los abonos de Media Distancia y Avant, a través de la web www.renfe.com.

Desde que se puso en marcha esta medida el 1 de septiembre, Renfe ha expedido cerca de 2,5 millones de abonos gratuitos. De este total de viajeros, un porcentaje que apenas alcanza el 3% realizó un uso irregular. El mal uso de los títulos gratuitos genera un perjuicio al resto de los ciudadanos limitando su movilidad y desvirtúan la efectividad de estos títulos.

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RENFE OBTIENE LA CERTIFICACIÓN DE CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE PARA LA TOTALIDAD DE LOS SERVICIOS AVE Y AVLO Renfe ha obtenido la certificación de Calidad y Medio Ambiente conforme a las normas ISO 9001:2015 e ISO 14001:2015 para la totalidad de los Servicios Comerciales de los trenes AVE y Avlo, incluidos los nuevos servicios de reciente inauguración.

Este año como novedad obtienen la certificación medioambiental los servicios de Alta Velocidad de Renfe de los corredores Madrid-Burgos, Madrid-Ourense, Cataluña-Andalucía, Madrid-León, Madrid-Alicante, Madrid-Valencia, Madrid-Murcia y Valencia-Sevilla. Estos servicios se suman a los trenes de las relaciones Madrid-Zaragoza/Huesca-Barcelona y Madrid-Sevilla/Málaga/Granada.

En el año 2003, las líneas ferroviarias de Renfe fueron las pioneras en obtener esta certificación integrada dentro del sector del transporte de viajeros en España, y que ahora incluyen los últimos servicios de AVE y Avlo en ser inaugurados. Además, este hecho supone una forma de distinción hacia los competidores, destacando por el buen trabajo realizado y apostando firmemente por la sostenibilidad.

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El servicio de Cercanías Madrid se verá afectado por las obras que se realizan en Chamartín Las obras programadas por el Ministerio de Transportes para transformar la estación de Madri-Chamartín Clara Campoamor en un nodo integral de transportes van a afectar al servicio que presta Renfe Cercanías, en concreto a las líneas que circulan por el túnel Atocha-Sol-Chamartín.

Desde el 4 de febrero y hasta diciembre, se verá interrumpido el servicio entre Chamartín y Nuevos Ministerios para las líneas C3, C3a, C4, C4a y C4b.

Viajero torno estación de Atocha© Alberto Ortega/Europa Press via Getty Images.

Tren Avlo Transporte Sostenible © Photo By Jesus Hellin/Europa Press via Getty Images.

Se prolonga la gratuidad para viajar en Cercanías, Rodalies y Media Distancia

Renfe ha vuelto a participar en la Feria Internacional de Turismo que, como cada año, se ha celebrado en el recinto de IFEMA MADRID. Los nuevos servicios a Murcia, Burgos o Extremadura y la firma de acuerdos comerciales han protagonizado la actividad que se ha desarrollado en el estand de la compañía, en el que la tarjeta de fidelización MAS Renfe ha tenido un espacio propio.

Los visitantes de la feria han aprovechado para suscribirse al programa y beneficiarse de sus ventajas.

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La nueva plataforma de Renfe que ofrece conectividad, servicios y entretenimiento a bordo de la flota de trenes AVE, a través del servicio wifi.

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PlayRenfe CANAL LIVE

CINE

LOS RENGLONES TORCIDOS DE DIOS

VOY A PASÁRMELO BIEN

CANAL LALIGA TVBAR

CANAL LIVE

Suspense / +16 / 155’ España. 2022.

Dir.: Oriol Paulo.

Int.: Bárbara Lennie, Eduard Fernández, Loreto Mauleón, Pablo Derqui, Javier Beltrán, Samuel Soler.

Comedia / +7 / 104’ España. 2022.

Dir.: David Serreno.

Int.: Raúl Arévalo, Karla Souza, Izan Fernández, Renata Hermida Richards, Dani Rovira, Raúl Jiménez.

LaLiga y Liga de Campeones. Disfruta en directo de este increíble espectáculo.

Liga Endesa, Tenis, Golf, Ligas de fútbol internacional, Canal 24 horas TVE, siempre los mejores eventos deportivos en directo.

SERIES

DOCUMENTALES Y PROGRAMAS

FÁCIL

L: GENERACIÓN Q

Comedia / +16 / 30’ España. 2012.

Dir.: Anna R. Costa y Laura Jou. Int.: Natalia de Molina, Anna Castillo, Anna Marchessi, Coria Castillo, Bruna Cusí, Martí Cordero, Eloi Costa.

Drama / +18 / 55’ Estados Unidos. 2020.

Dir.: Marja-Lewis Ryan.

Int.: Jennifer Beals, Leisha Hailey, Katherine Moennig, Arienne Mandi, Leo Sheng, Jacqueline Toboni, Rosanny Zayas, Sepideh Moafi.

TUTANKAMÓN: LA HISTORIA NO CONTADA Historia TP 52’ Francia. 2022.

Dir.: François Pomès.

Sinopsis: Hace cien años, el egiptólogo británico Howard Carter reveló al mundo la tumba del faraón Tutankamón.

SPECTOR Sociedad +16 51’ Reino Unido. 2021.

Dir.: Don Argott y Sheena M. Joyce.

Sinopsis: Un repaso a la vida del productor musical Phil Spector y al asesinato por el que fue condenado.

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Renfe renueva cada mes la cartelera de películas y documentales que emite en los monitores de los trenes AVE, Alvia, Euromed y Talgo. Una selección que tiene en cuenta la calificación, el contenido, el argumento y la duración de tu viaje.

Estas son algunas de las películas en cartelera este mes.

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Cartelera

MINIONS: EL ORIGEN DE GRU

TADEO JONES 3: LA TABLA ESMERALDA

Animación / 83’ / Apta EE UU. 2022.

Dir.: Jonathan del Val, Kyle Balda y Brad Abelson.

Sinopsis: Son los 70 y el pequeño Gru es un fan de los supervillanos.

Animación / 85’ / Apta España. 2022.

Dir.: Enrique Gato.

Sinopsis: Tadeo destroza un sarcófago y desata un conjuro que pone en peligro la vida de sus amigos.

LOS BUSCAMUNDOS

EL COLEGIO DE LOS ANIMALES MÁGICOS

Animación / 82’ / Apta Francia. 2021.

Dir.: Samuel Tourneux.

Sinopsis: Passepartout, un tití aficionado a los libros, se embarca en una aventura salvaje para viajar alrededor del mundo en 80 días.

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Aventuras / 93’ / Apta Austria-Alemania. 2021.

Dir.: Gregor Schnitzler.

Int.: Emilia Maier, Leonard Conrads, Loris Sichrovsky, Nadja Uhl, Justus von Dohnanyi, Heiko Pinkowski.

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HOPPER, EL POLLOLIEBRE Animación / 87’ / Apta Francia-Bélgica. 2022.

Dir.: Ben Stassen y Benjamin Mousquet.

Sinopsis: La historia de Hopper, hijo del Rey Pedro, mitad pollo y liebre.

LA LISTA DE MR. MALCOLM Comedia romántica / 112’ / Apta Reino Unido. 2022.

Dir.: Emma Holly Jones.

Int.: Theo James, Oliver JacksonCohen, Freida Pinto, Zawe Ashton, Ashley Park, Naoko Mori, Sophie Vavasseur, Sope Dirisu.

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Renfe Asistencia. Servicio gratuito para Atención y Asistencia a viajeros con discapacidad o movilidad reducida. Se trata de un servicio especializado que orienta, informa y facilita al viajero el acceso y tránsito por las estaciones y le asiste en la subida y bajada de los trenes.

Este servicio se puede solicitar en el teléfono 912 240 505, en la página web, en taquillas, en la app Renfe y en las principales estaciones.

Se puede reservar entre 30 minutos y 12 horas antes de la salida del tren, según destino.

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¿Cómo funciona?

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Renfe Cercanías. Aplicación para encontrar horarios, guardar los trayectos favoritos; calcular itinerarios; localizar fácilmente las estaciones más próximas; conocer las líneas de cada núcleo; hacer consultas desde plano.

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Renfe. Consulta todos los horarios de los trenes AVE, Avant, Larga y Media Distancia.

Compra, cambia y anula tus billetes y abonos. Gestiona tus datos personales, consulta tus Puntos Renfe y ¡mucho más!

Descárgate la app de Renfe y olvídate del papel.

1. Darse de alta es gratuito en https://venta.renfe.com 2. Utiliza tu tarjeta Más Renfe siempre que reserves tu viaje, ya sea en Renfe.com, una taquilla, agencia de viajes, etc. También podrás conseguir Puntos Renfe con nuestras empresas colaboradoras y siempre que utilices la Tarjeta American Express Renfe.

3. En el momento de la compra conocerás los Puntos Renfe conseguidos, que se anotarán en tu cuenta una vez hayas realizado el viaje.

4. Viaja gratis solo por viajar canjeando tus Puntos Renfe por billetes de tren y en los productos y servicios de nuestras empresas asociadas.

Además, dependiendo de los viajes que acumules, podrás ser titular de una tarjeta Más Renfe de distinto nivel: Más Renfe, Más Renfe Plata, Más Renfe Oro o Más Renfe Premium. Cada una de ellas está diseñada para mejorar tu experiencia de viaje con servicios exclusivos como acceso a salas club, parking gratuito, acceso prioritario, descuentos exclusivos, upgrades a clase Preferente, etc.

Los Puntos Renfe caducan a los 3 años desde su fecha de obtención.

Para los problemas relacionados con cualquier tipo de incidencia en la compra de billetes por Internet, ya sea compra normal o con puntos, debes ponerte en contacto con el personal de asistencia para la Venta online en el teléfono 919 190 504.

Redes sociales •

Equipajes Todos los viajeros provistos de billete podrán llevar consigo 3 bultos. La suma del peso de los tres no superará los 25 kgs ni sus dimensiones los 290 cm. También se pueden llevar sillas y coches portabebés, siempre que vayan plegados; instrumentos musicales que, transportados en su funda, no superen las dimensiones 30 x 120 x 38 cm (ancho-largo-fondo) y bicicletas plegadas o desmontadas dentro de una funda, cuyas dimensiones no sumen entre las tres más de 180 cm.

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twitter: twitter.com/renfe

Más Renfe Más Renfe es el Programa de Fidelización de Renfe, un programa diseñado para clientes frecuentes con el que deseamos premiar tu fidelidad y mejorar tu experiencia de viaje, antes, durante y después del mismo. Solo por pertenecer al programa podrás conseguir viajes con tus Puntos Renfe. Los puntos acumulados podrás canjearlos también por los servicios ofrecidos por nuestras empresas colaboradoras y, tras el viaje, los miembros del programa Más Renfe pueden beneficiarse de descuentos exclusivos en los aparcamientos de las estaciones.

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Apps de Renfe

Audio y vídeo

facebook facebook.com/Renfe youtube youtube.com/user/renfe flicker flickr.com/photos/ renfeoperadora/ blog blog.renfe.com/

Renfe ofrece una selección de canales de audio que se pueden conectar a bordo de los trenes (jazz, ópera, bandas sonoras) y en determinados trayectos, incluso, las emisiones en directo de Radio Nacional de España (RNE 1, RNE 3, Rne 5 y Radio Clásica).

instagram @renfe

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linkedin renfe

Por otro lado, a bordo de la mayoría de los trenes AVE y Larga Distancia se puede disfrutar de los últimos estrenos de la cartelera.

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Con el billete combinado, Renfe te asegura los enlaces de sus trenes para que ningún imprevisto interrumpa tu trayecto.

Si viajas en trenes AVE o Larga Distancia, tu billete incluye el Combinado Cercanías, con el que podrás viajar en Cercanías, Rodalies, TRAM de Alicante y Trambahía de Cádiz.

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Rutas Ferrol

Gijón

A Coruña Betanzos Santiago de Compostela

Bilbao

León

Ourense

Irún

Donostia San Sebastián Vitoria Pamplona Gasteiz Iruña

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Pontevedra Vigo

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Oviedo

Puebla de Sanabria

Huesca Logroño Palencia

A Gudiña

Castejón

Figueres

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Burgos Lleida

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Valladolid

Calatayud

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Oporto

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Utiel-Requena

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Jaén Puente Genil-Herrera Huelva

Sevilla Antequera

Elche Orihuela Cartagena Alta Velocidad

Granada Loja

Almería

Otras rutas

Málaga Cádiz

Fuengirola

Núcleo de Cercanías

Algeciras

Intermodalidad TENEMOS ACUERDOS CON OPERADORES DE DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE PARA FAVORECER LA MOVILIDAD:

Con compañías de aviación para viajes internacionales desde Madrid hasta numerosos destinos europeos, americanos y af ricanos.

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Con navieras para los desplazamientos desde Barcelona y desde Valencia hasta las Islas Baleares o desde Algeciras a Ceuta y Tánger.

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Con compañías de transporte por carretera para desplazarse en bus desde las estaciones de tren a municipios de costa y montaña con un único billete.

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Además, con todos los billetes de AVE y Larga Distancia se obtiene de forma gratuita un billete de Cercanías, de Rodalies, de Feve Cercanías o de Tram Alicante tanto en el lugar de origen como en el de destino.

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LOS MEJORES PRECIOS PARA VIAJAR EN TREN Hemos creado 3 billetes para que elijas el que mejor se adapta a ti: Básico, Elige y Prémium.

Comprando con antelación, conseguirás los precios más baratos.

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Principales rutas y tiempos de viaje en tren

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BÁSICO: EL MEJOR PRECIO Viajar al mejor precio con la mayor comodidad y sencillez. Eso es el billete básico. Adáptalo más a ti con extras como anulación y gasto, elegir asiento o llevar a tu mascota.

Barcelona – Sevilla

5 horas y 30 min.

Barcelona – València

2 horas y 45 min.

ELIGE: EL MÁS PERSONALIZADO

Madrid - Alicante

2 horas y 12 min.

Con el billete Elige la flexibilidad se vuelve más sencilla y económica y además puedes elegir el tipo de asiento (Estándar o Confort).

Madrid – Badajoz

4 horas y 17 min.

Madrid – Barcelona

2 horas y 30 min.

Madrid – Bilbao

4 horas y 28 min.

Madrid – Burgos

1 hora y 33 min.

Madrid – Cádiz

4 horas y 10 min.

Madrid – Castelló

3 horas y 10 min.

Madrid – Elche

2 horas y 10 min.

Madrid – Granada

3 horas y 15 min.

PREMIUM: EL BILLETE CON TODO INCLUÍDO Toda la flexibilidad y servicios de Renfe en un solo billete: salas Club, restauración en plaza, adaptación total a cambios, y un largo etc.

Madrid – Huelva

3 horas y 40 min.

APROVECHA NUESTROS ABONOS

Madrid – León

1 hora y 56 min.

BonoAVE: 10 viajes en un mismo trayecto

Madrid – Logroño

3 horas y 23 min.

en Estándar o Confort. Consigue un 35% de descuento en cada viaje.

Madrid – Málaga

2 horas y 25 min.

Bono AVE Flexible: 10 viajes.

Te permite combinar distintos trayectos.

Madrid – Murcia

2 horas y 45 min.

Madrid – Orihuela

2 horas y 29 min.

Bono Colaborativo: para 4 viajeros

Madrid – Ourense

2 horas y 15 min.

y un mismo trayecto. Consigue el 30% de descuento para todos.

Madrid – Oviedo

4 horas y 24 min.

DESCUENTOS PARA TODOS

Niños. Hasta 3 años los niños viajan gratis si no ocupan plaza. A partir de 4 tienen un 40% de descuento. Y si viajan en Avlo pagan sólo 5 euros, vayan donde vayan.

Jóvenes. De 14 a 25 años con la Tarjeta +

Madrid – Pamplona

3 horas y 3 min.

Madrid – Salamanca

1 hora y 36 min.

Madrid – Santander

3 horas y 55 min.

Madrid – Santiago

3 horas y 15 min.

Madrid – Sevilla

2 horas y 20 min.

Madrid – València

1 hora y 38 min.

Renfe Joven, descuento del 30%.

Madrid – Zamora

1 hora y 3 min.

Mayores de 60. La Tarjeta Dorada te ahorrará hasta un 40% en cada viaje.

Málaga – Barcelona

6 horas y 1 min.

València – Sevilla

4 horas y 10 min.

Familia Numerosa. Entre un 20 y un 50% de descuento en todos nuestros billetes.

Además, tenemos precios especiales para Grupos a partir de 4 personas y asistentes a Ferias y Congresos y la opción de contratar un tren Chárter.

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Contamos con una flota moderna y versátil en la que conviven trenes diseñados para circular por vías de ancho internacional (o ancho UIC, que en España equivale a la alta velocidad), ancho convencional (o peninsular), o ambas (que implica un sistema de rodadura desplazable que les permite circular por las dos anteriores) y ancho métrico. Una flota que combina trenes de tracción eléctrica y diésel, y diferentes sistemas de señalización a bordo.

El objetivo es aprovechar al máximo la infraestructura disponible llevando las ventajas de las altas prestaciones (mejores tiempos de viaje y mayor seguridad, fiabilidad y eficiencia energética) hasta más destinos.

Estos son algunos de los trenes de la flota de Renfe •

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Flota AVE S-112/102 (Avlo) Renfe ha remodelado 5 trenes de los 30 de la serie 112 que forman parte de su flota para dedicarlos al servicio Avlo, la Alta Velocidad de bajo coste. Estos trenes, que ofrecen una única clase, no tienen coche cafetería y cuentan con 438 plazas con toma de corriente en todos los asientos. El resto de los trenes de la serie 112 cuentan con cafetería y ofrecen 365 plazas distribuidas entre las clases preferente y turista. La serie 112 es la evolución de la 102, 16 trenes con una oferta de 330 plazas y toma de corriente en los asientos de clase preferente. Todos alcanzan una velocidad máxima de 330 km/h.

AVE S-100 Primer tren de Alta Velocidad (ancho UIC) que circuló en España. Fabricado por Alstom, alcanza los 300 km/horas y cuenta con 331 plazas distribuidas en 8 coches (con Cafetería y Coche en Silencio). En 2009 se le realizó una remodelación integral. Desde entonces, disponen de toma de corriente en todas sus plazas.

AVE S-103 Renfe cuenta con 26 unidades de este tren de Alta Velocidad fabricando por Siemens que alcanza los 350 km/hora y cuenta con tracción distribuida a lo largo de todo el tren, lo que le permite destinar más espacio para viajeros y ofrecer 404 plazas. Cuentan con cafetería, Coche en Silencio y toma de corriente en todos los asientos.

S-130 Tren de Ancho Variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Talgo y Bombardier, ofrece 299 plazas en once coches, uno de ellos Cafetería. La evolución más versátil de este tren, conocido como el híbrido S-730, permite combinar, además de dos anchos de vía, la tracción eléctrica y la diésel. Cuentan con toma de corriente en asientos de clase Preferente y en todos los asientos en parte de la serie.

S-730 (Dual) El tren híbrido S-730 es el primer tren híbrido de la compañía, con tecnología de tracción tanto diésel como eléctrica, lo que permite extender las ventajas de la Alta Velocidad a tramos sin electrificar ya que cuenta con un sistema de rodadura desplazable que también le permite circular por vías de ancho UIC (ancho Ave) o de ancho convencional.

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S-114 Construidos por Caf y Alstom, estos trenes de Alta Velocidad alcanzan los 250 km/hora. Cuentan con 237 plazas de clase única, una zona Vending que sustituye a la cafetería y un espacio para el transporte de bicicletas.

Ofrece toma de corriente en todos los asientos.

S-121 Tren de Alta Velocidad y ancho variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Caf y Alstom, ofrece 280 plazas en clase única con toma de corriente en todos los asientos.

CIVIA La marca Civia engloba un nuevo concepto de tren de Cercanías diseñado específicamente por Renfe para adaptarse a las necesidades de movilidad metropolitana en los diferentes núcleos. Alcanza los 120 km/hora y su modularidad le permite formar composiciones de 2 a 5 coches y ofrecer entre 414 y 997 plazas en función de la demanda.

AL ANDALUS El tren Al Andalus, considerado una referencia entre los trenes turísticos de lujo del mundo, se compone de cuatro coches salón construidos en los años 20 del siglo pasado, y siete coches dormitorio con treinta y dos suites que pueden alojar hasta 64 personas.

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TRANSCANTÁBRICO Es una de las marcas de trenes Turísticos que gestiona Renfe. Circula por vías de ancho métrico del norte peninsular y se ofrece en dos trenes, cada uno de los cuales recorre un itinerario: San Sebastián-Santiago de Compostela y León-Bilbao. Cada tren cuenta también con una propuesta específica de alojamiento a bordo: Suite Gran Lujo (28 Plazas) o Suite Estándar (54 plazas).

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R E L A T O

SI HUBIERAS SIDO TÚ Por

DigitalVision Vectors/Getty Images

TONI GASA

Toni Gasa (Lleida, 1979) es autor de la novela Tormenta de Verano (Editorial Milenio), y ha editado el libro de memorias El soldado que quería bailar.

Memorias de la Guerra Civil Española en el frente de Aragón, de Antonio Serrado, su abuelo.

El día se había hecho eterno para Jaime. Había tomado en Madrid el primer AVE de la mañana para asistir a una reunión en Barcelona en la editorial para la que trabajaba.

Durante la jornada hubo algunas tensiones que, afortunadamente, se resolvieron sin mayores contratiempos, pero ese tipo de enfrentamientos cada vez lo dejaban más exhausto.

Ya en el tren de regreso, se acomodó en su butaca deseando llegar a casa. Aunque le fastidiaban esas jornadas tan extensas, cada vez le pesaba más pasar la noche fuera de casa, por eso prefería ir y volver en el día porque, aunque agotador, en el tren directo era más llevadero. Sacó una novela del bolso donde guardaba el ordenador y los informes. Antes de terminar de leer la página, se quedó dormido.

Abrió los ojos algo aturdido. Había perdido la noción del tiempo. Todavía no se había despertado del todo cuando dos hombres trajeados recorrieron el pasillo entre risas y se sentaron unas butacas más adelante. Esa forma de moverse era la suya. Esa voz, sin duda, era él. Notó que sus pulmones y su estómago se contraían de forma violenta. Respiró profundamente y volvió a abrir el libro que seguía apoyado en su regazo. Intentó concentrarse en la lectura. Si sus miradas se cruzaban, estaba perdido. Cuando recuperó un poco la calma, alzó los ojos despacio y vio que Ricard estaba sentado tres asientos más adelante, también en la butaca del pasillo pero del otro lado. Su voz grave le llegaba directa a sus tímpanos. Maldijo no haber encontrado plaza en el vagón de silencio. Volvió a mirar en diagonal y reconocer ese perfil que tantas veces había dibujado con sus dedos cuando estaban en la cama después de liberar todo el deseo del que eran capaces y que le quemó las manos.

Jaime no lo había vuelto a ver desde el que día que se marchó diez años atrás. Le vino a la memoria el dolor del viaje de regreso a Madrid desde Barcelona, donde se había ido a vivir al poco de conocer a Ricard. Sólo llevaba consigo una maleta, una bolsa de viaje y un cargamento de ilusiones rotas que no sabía dónde colocar. Después de cinco años donde había tocado el cielo con los dedos —o eso creía él— Ricard se enamoró de otro y Jaime no tuvo más remedio que aceptar el fracaso.

Volvió a empezar en Madrid otra vez, aunque la sombra de Ricard siempre estuvo muy presente. Nunca había vuelto a sentir temblar el suelo bajo sus pies cuando estaba a escasos centímetros de alguien, nunca había vuelto a percibir que el mundo era tan pequeño y su amor tan inmenso. Cerró los ojos pero sus pensamientos siguieron viajando al tiempo en que fueron eternos.

La megafonía anunciaba que estaban llegando a Atocha. Abrió los ojos y su mirada se dirigió tres asientos más adelante. Los dos hombres trajeados que le llamaron la atención ya estaban levantados recogiendo sus maletas del portaequipajes superior. Respiró aliviado cuando no reconoció a Ricard. Bajó la mirada pero el dolor de la derrota lo tuvo clavado en el asiento hasta que el tren se paró por completo.

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