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LO ÚLTIMO EN GIRONA VIAJEROS LORENZO CASTILLO MERECE UN VIAJE MANISES

Club Nº 124. 2026

ESPECIAL GASTRONOMÍA

El valor del producto

Club Renfe ______ Número 124

Octubre 2026

RECIENTEMENTE hemos difundido el resultado de un estudio en profundidad que valora el impacto de Renfe. Una ensalada de cifras que cuantifica económicamente nuestra actividad y su repercusión. Generamos 14.289 millones de euros cada año en beneficio social, económico y medioambiental. La mayor parte de esa cifra cuantifica nuestro valor como empleador estable de 21.000 personas y generador de actividad económica por la compra de productos y contratación de servicios, fomento del turismo y reactivación laboral en zonas despobladas. Además, como medio de transporte más sostenible y como resultado de una decidida apuesta por la gestión sostenible, producimos un impacto medioambiental positivo de 598 millones de euros por descarbonización, reducción de ruido o uso de recursos y la economía circular. Se suma, por último, el beneficio que le reporta a la ciudadanía nuestro papel de conector del territorio que genera 1.189 millones de euros en valor social externo neto. De conectar y poner en valor todo el territorio nacional y de generar riqueza va el tema central de nuestra revista Club Renfe en este mes de octubre. Un viaje por nuestra gastronomía, la riqueza de nuestros productos y los sabores y saberes que pasan de generación en generación y se nutren de nuevas formas de entenderlos. Proponemos, además, viajar hasta Valencia para conocer el un patrimonio desconocido por muchos: la cerámica de Manises, un arte centenario que se exhibe en museos de todo el mundo y en las fachadas de esta localidad. Completan nuestra propuesta de destinos La Garrotxa en Girona, para una escapada de tranquilidad, naturaleza y cultura. Gracias por viajar en tren, todos los planes de este otoño aún está por delante.

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SUMARIO

Celebrar el viaje

10 Musicales. En octubre, la cartelera madrileña recupera tres clásicos del género: La familia Addams, Los Miserables y Cabaret. Propuestas que demuestran la vigencia de los grandes musicales.

06 Siempre en vanguardia. Cuando el ritual del café empezó a formar parte también del viaje en tren.

Caminos de hierro. Una escena de fragilidad y esperanza entre el hierro oxidado de un tren.

Arte. Identidad vasca, metáforas visuales y un viajes al territorio de los sueños. 3

SUMARIO

21 Especial Gastronomía. Un viaje por España a través de productos, saberes y tradiciones que perduran.

42 Merece un viaje. Manises: la ciudad en la que la cerámica forma parte de la vida cotidiana.

Hotel Off Grid Girona

50 Lo último: Girona. La Garrotxa invita a bajar el ritmo entre bosques y paisajes volcánicos, hoteles con encanto, cocina de proximidad y un patrimonio cultural que sorprende por su riqueza y diversidad. Portada: Nito - stock.adobe.com

Viajeros. El interiorista Lorenzo Castillo muestra el lado inspirador y estimulante de Madrid.

52 Trenear / Internacional. Fráncfort, el contraste entre historia y vanguardia a orillas del río Meno.

Club EDITA RENFE OPERADORA PRESIDENTE Álvaro Fernández Heredia RESPONSABLE REVISTA CLUB RENFE Sara Hernández REALIZA FACTORÍA PRISA NOTICIAS S.L.U. Valentín Beato, 44. 28037 Madrid. Tel.: 915 38 61 04 DIRECTORA FACTORÍA Virginia Lavín DIRECTORA DE PROYECTOS Inma Garrido / igarridog@prisamedia.com COORDINACIÓN Y EDICIÓN Mario Suárez DIRECTOR DE ARTE Andrés Vázquez JEFE DE MAQUETACIÓN Pedro Díaz Ayala EDICIÓN GRÁFICA Rosa García Villarrubia FOTOGRAFÍA Cordon Press y Getty Images IMPRESIÓN Rotocobrhi PUBLICIDAD PREMIUMMEDIA GLOBAL MEDIA SERVICES DIRECTORA GENERAL Nuria Español / nuriae@premiummedia.com.es DIRECTOR COMERCIAL David Durán JEFA DE PUBLICIDAD INTERNACIONAL Estefanía Durán premiummedia@premiummedia.com.es Depósito legal M-1524-2016 Renfe Operadora no comparte necesariamente las opiniones vertidas en Club Renfe por los colaboradores de la revista. Ejemplar gratuito.

1952

El ritual del café como parte de viaje En 1888, llegaba a España el primer coche-comedor de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Lo hacía a bordo del Sud-Expreso, que cubría el trayecto entre Madrid y Hendaya. Con los años, la restauración ferroviaria fue incorporando nuevos formatos. Hasta que, en 1952, los nuevos y modernos TAF (Tren Automotor Fiat) llevaron esta fórmula a los servicios rápidos de largo recorrido, gracias a un remolque intermedio equipado con cocina y bar. La fotografía muestra el interior de uno de ellos, y deja constancia de cómo tomar un café empezó a formar parte de la experiencia de viajar en tren.

@ Archivo Histórico Ferroviario del Museo del Ferrocarril de Madrid.

Siempre en vanguardia

Barcelona

La banda que devolvió la vida al rock 23 años después de su último concierto en sala en Barcelona, The Strokes, la veterana banda neoyorquina que lideró el regreso del rock de guitarras a comienzos del siglo XXI, vuelve a la ciudad para presentar Reality Awaits, su séptimo álbum de estudio. Un trabajo que abre una nueva etapa para el grupo, con un sonido más libre y canciones “un poco más espontáneas” y con “más improvisaciones”, en palabras de su guitarrista Albert Hammond Jr. The Strokes celebran, además, los 25 años de Is This It, el álbum que marcó a toda una generación y los situó en primera línea de la escena internacional. Un cuarto de siglo después, canciones como Last Nite, Someday o Hard to Explain siguen formando parte del imaginario del rock del siglo XXI y apuntan a ser también imprescindibles en su única parada en España.

The Strokes: ‘Reality Awaits Tour 2026’. Palau Sant Jordi. 20 de octubre. livenation.es

Steve Jennings /Getty Images

AGENDA

Shows

Madrid

UNA DANZA SIN FRONTERAS El lenguaje coreográfico de Alvin Ailey American Dance Theater reúne ballet, danza moderna, jazz y raíces caribeñas, pero respira, sobre todo, cultura afroamericana. Ahora llega a Madrid con dos programas. Por un lado, presenta piezas emblemáticas de su fundador, Alvin Ailey, uno de los coreógrafos más importantes del siglo XX. Por otro, creaciones de Medhi Walerski, Judith Jamison, Lar Lubovitch y Jamar Roberts.

Ganadora de un Oscar al mejor guion original, ‘El club de los poetas muertos’ se convirtió en filme de culto por su defensa de la libertad y el pensamiento crítico. Ahora, Juan Luis Iborra lleva al teatro la historia de John Keating –al que da vida Juanjo Artero–, un profesor que anima a sus alumnos a cuestionar las normas y vivir con verdadera pasión.

Alvin Ailey American Dance Theate. Teatro Real. Del 14 al 18 de octubre. teatroreal.es

Barcelona

MIGUEL HERNÁNDEZ VUELVE A HABLAR Pep Tosar dirige e interpreta Vientos del pueblo, un personal retrato de Miguel Hernández alejado de tópicos y leyendas. A través de sus versos y de los convulsos años que vivió, reivindica la poesía como forma de compromiso con la vida. ‘Vientos del pueblo’. Teatre Raval. Del 7 de octubre al 15 de noviembre. teatreraval.com

‘El club de los poetas muertos’. Teatro La Latina. Madrid. Hasta el 8 de noviembre. teatrolalatina.es 9

AGENDA Madrid ‘La Familia Addams, el musical’. Teatro Calderón. Hasta el 29 de noviembre. lafamiliaaddams.com

Musicales

A finales de los años 30, Charles Addams dio vida en sus viñetas a un excéntrico clan de gustos macabros. ‘La familia Addams’ saltó a la televisión y al cine y, en 2010, llegó a Broadway como musical. Tras su estreno en España en 2017, ahora regresa a Madrid. Natalia Millán da vida a Morticia, la elegante y misteriosa matriarca, mientras que Federico Bellone (El fantasma de la ópera, Cabaret...) adapta y dirige esta nueva versión escénica. Un espectáculo que ahonda en la necesidad de sentirse querido y aceptado tal y como uno es.

Madrid

UN CLÁSICO ETERNO

UNA NOCHE EN EL CABARET

Los Miserables es uno de los grandes títulos del género. Una adaptación del clásico de Victor Hugo, ambientado en la Francia del siglo XIX, que cuenta con una partitura legendaria. Ahora, afronta su segunda temporada en Madrid como el musical más premiado de año.

Las puertas del Kit Kat Klub vuelven a abrirse. En su segunda temporada en Madrid, Cabaret estrena nuevo espacio inmersivo y con Mario Vaquerizo (en la foto) como Maestro de Ceremonias del mítico club berlinés, refugio de quienes buscaban evasión en el Berlín de los años 30.

‘Los Miserables, el musical’. Teatro Nuevo Apolo. Hasta el 29 noviembre. miserableselmusical.es

‘Cabaret, el musical en el Kit Kat Klub’. Espacio Delicias. Del 9 de octubre al 29 de noviembre. cabaretelmusical.com

AGENDA Bilbao

LA MEMORIA DE EUSKADI Tras una profunda renovación arquitectónica y museográfica, el Euskal Museoa Bilbao abre nueva etapa. Con más de 100 años de historia, reúne en sus cuatro espacios más de 50.000 piezas que recorren tradiciones, formas de vida y transformaciones de la sociedad vasca. Euskal Museoa Bilbao. euskalmuseoa.eus Una escultura zoomorfa de la II Edad del Hierro preside el Claustro del siglo XVII, corazón del museo.

Arte

Barcelona

HUELLAS DEL TIEMPO El universo de Anselm Kiefer llega por primera vez a Barcelona. A través de 40 obras, este influyente artista alemán convierte materiales cotidianos en metáforas visuales que exploran la memoria, el tiempo y la historia.

La obra de la visionaria artista británica Leonora Carrington se adentra en el territorio de los sueños, la mitología y lo oculto. Esta exposición reúne los dibujos que realizó entre 1940 y 1941 en el sanatorio de Santander. Una etapa que transformaría su mirada artística. ‘El surrealismo sintomático: Leonora Carrington’. Faro Santander. Hasta el 31 de enero de 2027. farosantander.com 12

Opus Magnum – Karfunkeltee, 2016 © Anselm Kiefer.

‘La vida secreta de las plantas. Anselm Kiefer en la Colección Grothe’. La Pedrera. Del 2 de octubre al 24 de enero de 2027. lapedrera.com

AGENDA Series

Amazon Prime Video

CARRIE VUELVE A ESTREMECER

La adaptación de ‘Al este del Edén’, novela de John Steinbeck, que Elia Kazan llevó al cine en 1955, convirtió a James Dean en una estrella de Hollywood. Zoe Kazan, nieta del director, recupera este drama familiar ambientado en la California de finales del XIX y principios del XX, con Florence Pugh y Mike Faist (en la foto) como protagonistas.

El clásico de Stephen King, que Brian De Palma adaptó al cine en 1976, cobra nueva vida como miniserie. En esta versión, que firma Mike Flanagan (La maldición de Hill House), Summer H. Howell interpreta a Carrie White, la adolescente víctima de un acoso escolar con poderes de telequinesia. ‘Carrie’. Estreno: 7 de octubre.

Netflix. ‘Al este del Edén’. Estreno: 1 de octubre.

Disney+

Movistar Plus+

SECRETOS BAJO LA RÍA

LA FUERZA DE LA CIUDADANÍA

Javier Gutiérrez y Hovik Keuchkerian protagonizan la versión de El último barco, tercera entrega de la saga del inspector Leo Caldas, de Domingo Villar. Ambientado en Vigo, el thriller arranca con una desaparición que destapa intrigas familiares, problemas personales y luchas políticas.

Uno de los mayores escándalos medioambientales del Reino Unido inspira este thriller, basado en la investigación de dos jubilados que descubren la contaminación del río Windrush. Juntos destapan una trama de irregularidades, injerencias políticas y malas prácticas.

‘Caldas. El último barco’. Estreno: 30 de octubre.

‘Negocios turbios’. Estreno: octubre.

CLUB RENFE PARA AJUNTAMENT DE COCENTAINA

Cocentaina, una histórica y vibrante feria que se vive en la calle Del 30 de octubre al 1 de noviembre, esta localidad alicanঞna celebra la 680ª edición de la Fira de Tots Sants: historia, gastronomía, comercio, cultura y fiesta en un único desঞno. Tres días pueden bastar para que una ciudad entera cambie de piel. Y en Cocentaina la transformación ocurre cada otoño. Situada en la comarca de El Comtat, al norte de la provincia de Alicante, la localidad celebra los días 30 y 31 de octubre y 1 de noviembre de este año la 680ª edición de la Fira de Tots Sants, una de las ferias más anঞguas de España y una de las grandes citas del otoño valenciano. Su origen se remonta a 1346, cuando Pedro IV de Aragón concedió a Cocentaina el privilegio de celebrar una feria anual. Casi siete siglos después, aquella cita comercial ha evolucionado hasta converঞrse en un gran acontecimiento que reúne historia, compras, gastronomía, cultura, ocio y tradición. La Fira está reconocida como Fiesta de Interés Turísঞco Internacional y como Bien de Interés Cultural Inmaterial (BIC(, disঞnciones que reflejan su valor patrimonial y su proyección exterior. Durante tres días, calles, plazas y espacios históricos se llenan de expositores, propuestas gastronómicas, artesanía, productos de proximidad, maquinaria, automoción, actividades familiares, música, espectáculos y recreaciones históricas. El Palau Comtal, el casco anঞguo, el Porrat Valencià, las zonas de mer-

cado y los disঞntos escenarios convierten la visita en un espacio de encuentro para públicos muy diferentes. Uno de sus atracঞvos es precisamente esa diversidad. Comprar, descubrir, degustar, disfrutar de la música y la cultura o, simplemente, dejarse llevar por el ambiente forman parte de la experiencia. El 1 de noviembre, además, el tradicional ‘Esmorzar de Fira’ en el Pla de la Font resume bien su espíritu: encuentro, tradición y vida comparঞda. La Fira de Tots Sants no es solo una feria que se contempla. Es una cita que se recorre, se prueba, se escucha y se vive. En 2026, Cocentaina vuelve a abrir sus puertas con una invitación clara: hacerla tuya.

Una tradición viva. La Fira de Tots Sants de Cocentaina, una de las más grandes de España, reúne cada año a cerca de medio millón de visitantes y más de 800 expositores, distribuidos por calles, plazas y espacios históricos de la localidad.

Libros

AGENDA

Dolores Redondo

Santiago Lorenzo

Contenta Rodrigo Cortés

Hija del cielo El director de cine regresa a la novela con esta historia de infancia, amor y misterio ambientada en Gabaón, un remoto lugar frente al mar. La obra mezcla realidad y fantasía, y confirma, además, el singular universo literario de un autor con voz propia y desbordante imaginación. Random House 16

El autor de Los asquerosos, uno de los grandes éxitos recientes de la literatura española, sorprende con esta mordaz historia. En ella, Cecilia llega a un pueblo para grabar un vídeo turístico, pero no encuentra nada que enseñar. El empeño por convertir cualquier lugar en un destino turístico convertido en sátira. Blackie Books

Rosa Montero

Un día en la vida de Clarita Clarita lleva treinta años trabajando en un banco y pasando inadvertida, pero un suceso inesperado, el último día antes de jubilarse, lo cambia todo. Una historia sobre una mujer que descubre una nueva forma de mirarse a sí misma, y que firma la reconocida escritora y periodista. Alfaguara

Todas las noches, todas las ciudades Un escritor de novela negra, interrogado por la policía por unos crímenes idénticos a los que acaba de escribir, sufre un colapso y despierta creyendo ser el detective de sus novelas. La creadora del género mystic noir explora en su nueva novela la frontera entre realidad y ficción. Ediciones Destino

Alejandro Marín

Una novela de bandoleros En su primera incursión en la prosa, Alejandro Marín da forma a un western contemporáneo. Manuel, domador de caballos, rapta a su hijo Tristán y huye con él a caballo por el sur de España. Una mirada sobre la paternidad, la masculinidad y la exclusión social. Alianza Editorial

CLUB RENFE PARA SARGANTANA

Canfranc, un lugar para todos

En el Valle de Canfranc fomentamos un turismo sostenible y accesible. Por eso, te invitamos, en familia o con amigos, a vivir una aventura apasionante: disfrutar de la naturaleza, la ciencia y la montaña, aunque tengas alguna diversidad funcional.

La estación de ferrocarril de Canfranc es punto de partida de viajes que ayudan a que todas las personas descubran y disfruten de este valle pirenaico.

Disfrutar de unos días en el Alto Valle del Río Aragón significa esquiar, caminar, pasear en la montaña, hacer deporte o contemplar el paisaje en un entorno único que cuenta con los siguientes valores: Accesible, porque procuramos que nuestras instalaciones, servicios y acঞvidades turísঞcas estén al alcance de todas las personas, con cualquier diversidad funcional o cogniঞva, eliminando barreras e implementando las medidas que nos permitan acceder a las mismas oportunidades de disfrutar el paisaje y la montaña. Diverso, porque generamos experiencias para las diferentes formas de conocer y vivir la cultura, promoviendo la igualdad de oportunidades para todos los viajeros. Sostenible, ya que promovemos prácঞcas responsables que minimizan los impactos negaঞvos en el medio ambiente y respetan la naturaleza, la flora, la fauna y el paisaje. Inclusivo, porque todos somos bienvenidos, aunque tengamos diferencias físicas, étnicas, personales o sociales. Además, fomentamos la participación acঞva de los vecinos de nuestros pueblos

y de las empresas turísঞcas, involucrándolos en la toma de decisiones sobre el desarrollo social y económico del Pirineo. Trabajamos por una mejor calidad de vida, porque fomentamos experiencias turísঞcas enriquecedoras para aprender a disfrutar y vivir mejor. Avanzamos en la conciencia colecঞva de la diversidad y la inclusión. Estamos comprometidos con un turismo que sea enriquecedor para todas las personas, contribuyendo a unas vacaciones y estancias donde se tenga el derecho de disfrutar plenamente, adaptándonos a cada circunstancia personal. Sargantana es un ejemplo de entidad turística comprometida desde hace 39 años con el turismo para todas las personas. Facilitamos experiencias buscando la forma de adaptarlas a cada situación personal. Trabajamos con colecঞvos de cualquier procedencia y condición. Estamos encantados de poder construir una mejor sociedad. ¿Cómo podemos ayudar? ¡Bienvenidos al Valle de Canfranc! Más información: sargantana.info

CAMINOS DE HIERRO EL 31 DE OCTUBRE FINALIZA EL PLAZO PARA PRESENTAR TRABAJOS A ESTE CONCURSO FOTOGRÁFICO, QUE LLEGA AHORA A SU 33ª EDICIÓN.

Un refugio inesperado “Vi a una niña preciosa de pie entre el hierro frío y oxidado del tren, y con ganas de jugar”. Así describe Zohreh Saberi la escena que fotografió en 2020 en Bam Dezh, una pequeña localidad del sur de Irán, después de las fuertes lluvias de enero que provocaron inundaciones en la región. “Todas las casas quedaron anegadas, y las familias del pueblo se vieron obligadas a vivir en vagones”, continúa la fotógrafa. La niña, enmarcada por la estructura metálica del vagón, mira hacia el exterior, ajena, seguramente, a todo lo que sucede a su alrededor. El título elegido por Saberi, A bird on the way (Un pájaro en camino), funciona, sin duda, como bella metáfora de esa infancia que, pese a todo, conserva intactas las ganas de volar. FINALISTA ‘CAMINOS DE HIERRO’. ‘A bird on the way’, de Zohreh Saberi / ffe.es 18

CLUB RENFE PARA HOTEL LE MÉRIDIEN RA BEACH HOTEL & SPA

El placer de vivir el Mediterráneo Con una renovada propuesta de bienestar y una gastronomía que reivindica el producto local, Hotel Le Méridien Ra invita a descubrir la Costa Dorada durante todo el año.

Este otoño, el Hotel Le Méridien Ra Beach Hotel & Spa (lemeridienra. es) invita a disfrutar de la calma del Mediterráneo con una tarifa especial ‘Escapada de Serenidad’ desde 205 €/ noche en alojamiento y desayuno, con acceso al circuito de aguas termales, una hora de pista de pádel y parking incluido. Un refugio perfecto para pasear junto al mar, saborear la gastronomía de temporada y reconectar con uno mismo. Situado a tan solo 35 minutos de Barcelona y de la estación de Ave del Camp de Tarragona, es, además, un desঞno privilegiado para familias y parejas, con espacios y actividades pensados para crear recuerdos inolvidables. El renovado complejo de spa, con circuito de aguas termales, tratamientos exclusivos y vistas únicas, convierte el bienestar en uno de los grandes atracঞvos del hotel. Desde tres horas de circuito por 40 € hasta masajes en cama de sal o paquetes que combinan relajación y gastronomía. Más información: 977 69 42 00 reservasra@lemeridien.com

Bienestar, gastronomía y momentos únicos para disfrutar de Le Méridien Ra en cualquier época del año. Descubre todas las experiencias:

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España: una mesa de infinitas

MIguel Angel Ortega / Getty Images

Especial Gastronomía en España

historias

Productos que nacen en tierras cercanas. Saberes que pasan de generación en generación y se nutren de nuevas formas de entenderlos. La gastronomía española encuentra en ese diálogo una riqueza inagotable. Texto PACHO G. CASTILLA 21

A más de 200

Junta de Andalucía

La técnica del espeto surgió junto al fuego y en un chambao

Andalucía

Un ritual con ADN malagueño LA TRADICIÓN MARINERA DEL ESPETO DE SARDINAS DESVELA UNA TÉCNICA APRENDIDA DE GENERACIÓN EN GENERACIÓN Y ARRAIGADA EN LA CULTURA DE ESTA TIERRA, PERO TAMBIÉN EN EL IMAGINARIO DE QUIENES CADA VERANO LA VISITAN.

Detrás del espeto hay toda una ciencia. Por el dominio del calibre que debe tener la sardina —entre 13 y 15 cm., según la asociación La Mesa del Espeto (espeto.es)—, el control de los tiempos, la temperatura... También alguna noción de ingeniería: la caña debe colocarse inclinada hacia el fuego, a unos 60-70º, y a 20-25 cm. de las brasas. E incluso conviene saber algo de meteorología, porque la dirección del viento importa: los espetos deben situarse de forma que reciban el calor, pero no el humo. Y, por supuesto, existe todo un ritual, que obliga a, por ejemplo, comerlos “con los dedos pulgar e índice, a modo de pinza”. Con tal despliegue de saberes, es lógico que el espeto sea uno de los mejores embajadores de la costa de Málaga. Una técnica cuya historia se remonta al siglo XIX y que quedó ligada a la playa de El Palo, donde la tradición de las moragas y los asados de sardinas acabaría convirtiéndose en una de las señas gastronómicas de la costa malagueña. Aunque los mejores espeteros de este litoral se encuentran, dicen, en los chiringuitos de Torre del Mar. Una tradición que, por cierto, pasa de generación en generación. Su fama seguramente tenga que ver también con la proximidad de la lonja de la Caleta de Vélez, de donde sale, por ejemplo, el boquerón (que, en Rincón de la Victoria, da sentido a otro emblema malagueño: el boquerón victoriano), el jurel, la caballa y, por supuesto, la codiciada sardina del mar de Alborán. En la Caleta se encuentra El Saladero (Real, 70), uno de los doce establecimientos donde probar los espetos, según recomienda la Academia Gastronómica de Málaga. Eso sí, mejor hacerlo en temporada: “de Virgen (del Carmen, mediados de julio) a Virgen (de la Victoria, septiembre)”. 22

TONO BALAGUER / Getty Images

ABBPhoto / Getty Images

Especial Gastronomía en España

Aragón

El orgullo de Calanda DESDE QUE EMPIEZA A CRECER HASTA QUE SE COSECHA, EN EL BAJO ARAGÓN CADA MELOCOTÓN SE CUIDA CON EXQUISITO MIMO.

Junta de Andalucía

Arriba, izda., imagen del puerto pesquero más importante de la Costa del Sol Oriental, situado en Caleta de Vélez, en el municipio de Vélez-Málaga. Sobre estas líneas, las sardinas de los espetos deben ser todas del mismo tamaño, “por parea”, y colocarse en vertical para conservar su jugo y grasa.

LUNAMARINA / Getty Images

En el Bajo Aragón, los melocotoneros forman, desde hace tiempo, parte del paisaje. Tanto, que en 1895 el botánico José Pardo Sastrón ya escribía que había “en el monte secano, en la huerta y hasta en el borde de las carreteras”. Pero una plaga, la de la mosca del Mediterráneo, provocó que, a mediados del siglo XX, sus agricultores comenzaran a embolsar individualmente los melocotones que cultivaban, protegiéndolos con papel parafinado. Gracias a ese manto protector, tan habitual en los valles de los ríos Martín, Guadalope y Matarraña, se obtiene un fruto “más natural, más sano y más limpio”, recuerdan desde Arenosa Gourmet (melocotonlaarenosa.com). A eso se suma el aclareo de los árboles, con el que se elimina alrededor del 70 % de los frutos para que los que quedan se desarrollen mejor, alcancen un mayor calibre y tengan un característico color que va del amarillo crema al amarillo pajizo. Para completar la fórmula que distingue al Melocotón de Calanda, además, hace falta que sea tardano, como dicen en esta tierra; es decir, que madure tarde, por lo que se cosecha entre mediados de septiembre y bien entrado octubre.

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Asturias

CRIADO (COMO TODA LA VIDA) AL AIRE LIBRE, EL ‘PITU DE CALEYA’ TIENE UNA CARNE QUE CONQUISTA A LOS MEJORES CHEFS ASTURIANOS.

Amador García

Cuando hablamos de ganadería, solemos mirar primero a la raza. Pero la genética no lo explica todo. En el caso de otro de sus productos más identitarios de Asturias, el pitu de caleya, hay que detenerse, sobre todo, en su forma de vida: en un método de crianza ligado a los pueblos de montaña. Allí, los pollos siempre han campado a sus anchas por las caleyas (caminos), alimentándose de lo que hallaban en el prau: “gusanos, insectos, caracoles, babosas... Lo mismo que comería un pájaro silvestre”, además de maíz triturado, explica Amador García, quien, junto a Iris Díaz, lleva diez años criándolos, también en libertad y entre diez y doce meses, en El Vallín, en el concejo de Morcín. “El pollo habitual se engorda rápidamente y se mata con tres meses”, precisa García, quien destaca que la carne del pitu es “más veteada, con más grasa, más hecha, más consistente y con un sabor más fuerte que la del normal”. No es, en definitiva, “la típica carne de pollo que se despega tan fácilmente del hueso”. Características que lo han convertido en producto codiciado por restaurantes como Casa Marcial, en Arriondas, Casa Belarmino, en Manzaneda, o Monte, en San Feliz, cuyo chef Xune Andrade, recuerda que tradicionalmente se destinaba a las comidas de Navidad, preparado en una receta que consistía en “freír y dorar el ave para luego guisarla en cebolla, aprovechando el agua que esta va soltando”.

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Una vida de libertad

CastillaLa Mancha

Tradición en conserva CARNOSA Y DE INCONFUNDIBLE SABOR, LA BERENJENA DE ALMAGRO HA MARCADO LA VIDA DOMÉSTICA Y LA ECONOMÍA DEL CAMPO DE CALATRAVA.

En las manos de las troceadoras de berenjenas se conserva más que un alimento: una tradición, una herencia y una forma de relacionarse con el territorio. Su trabajo es esencial para entender por qué la industria conservera se convirtió en fuente de riqueza para los pueblos del Campo de Calatrava y por qué esta solanácea llegó a ser patrimonio gastronómico de todo un territorio. Un producto que vino a España de la mano de los árabes, y cuya conservación en vinagre arraigó en la tradición andalusí. Aunque fueron las propias familias manchegas quienes desarrollaron una manera propia de elaborarlas: una cocción de entre 5 y 20 minutos, una fermentación de 4 a 15 días y el aliño con vinagre, aceite, sal, comino, ajo, pimentón y agua. La Berenjena de Almagro cuenta con Indicación Geográfica Protegida (IGP), el único encurtido de Europa reconocido con este sello de calidad. Y, pese a que la histórica ciudad le presta su apellido, según la tradición local, las mejores huertas están en Aldea del Rey.

CLUB RENFE PARA DIPUTACIÓN DE JAÉN

Jaén, sabores que cruzan fronteras Una amplia gama de productos locales de calidad con el AOVE como máximo exponente y un plantel de profesionales han hecho que esta ঞerra brille en la gastronomía internacional. Jaén ha conseguido situarse entre los territorios más atracঞvos a nivel gastronómico de dentro y fuera de nuestro país, despertando un gran interés entre restauradores, expertos y amantes de la buena mesa. Cinco restaurantes con estrella Michelin –Bagá, Dama Juana, Radis, Malak y Vandelvira– y un buen número de establecimientos disঞnguidos con Soles Repsol son los más claros exponentes de la revolución culinaria que ha experimentado esta provincia andaluza en la úlঞma década. El oro líquido jiennense, que logra copar cada año los rankings mundiales de calidad, es el principal hilo conductor de un extenso recetario en el que se sustentan las cartas de estos establecimientos, cuyos creadores conjugan tradición y vanguardia, poniendo en valor los caracterísঞcos sabores de este paraíso del interior de Andalucía. Junto a los mejores aceites de oliva virgen extra (AOVES) del planeta, en la alacena no faltan embuঞdos artesanos, conservas, vinos, quesos, cervezas, patés, mieles, chocolates o licores, entre otros muchos productos cuyos procesos de elaboración han sido cuidados con mimo por pequeños y medianos productores del medio rural. Estos ingredientes de excelencia se saborean en la mesa de restaurantes del territorio jiennense, que han diseñado propuestas gastronómicas únicas para sorprender al viajero, o bien a través de tapas que se ofrecen junto a la bebida en el extenso listado de bares que jalonan la provincia. La cocina es fiel reflejo de la rica herencia cultural, fruto del paso de múltiples civilizaciones. Un legado que se visibiliza en un patrimonio natural e histórico-arঠsঞco, entre el que destacan un paisaje único en el mundo de más de 70 millones de olivos; ciudades Patrimonio de la Humanidad que albergan el mejor Renacimiento del sur de Europa, y una red de casঞllos y fortalezas que trasladan al viajero a la Edad Media. Más información: jaenparaisointerior.es Facebook: @turismoprovinciajaen Twi er: @jaenturismo IG: @jaenturismo_

Una gastronomía con identidad. Paisaje, patrimonio y gastronomía se dan la mano en Jaén, una provincia que, con el aceite de oliva virgen extra como emblema, ha convertido su despensa y el talento de sus cocineros en refereantes.

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Especial Gastronomía en España

Castilla yLeón

La uva que reina en la meseta RUEDA HA CONSTRUIDO SU IDENTIDAD ALREDEDOR DE LA VERDEJO, PERO SU PRESENTE SE CONSTRUYE SOBRE UN LEGADO MÁS AMPLIO.

Tay Jnr / Getty Images

“Puestos a ver, donde Castilla ha destacado ha sido en dos alimentos fundamentales; pan y vino. Con pan y vino se anda el camino; pero si el pan es lechuguino, de cuatro canteros, y el vino de Rueda o Vega Sicilia, es posible que el camino se haga dos veces y sin sentir”. Las palabras de Miguel Delibes, escritas en 1983, dejan constancia de la estrecha relación de esta tierra con el vino. Aunque en Rueda, este tiene, sobre todo, nombre de una variedad: verdejo, y su historia se remonta tiempo atrás. Ya en la época de los Reyes Católicos, cuando las ferias de Medina del Campo impulsaron aquí el comercio, los llamados vinos de Tierra de Medina gozaban de reconocimiento, sobre todo el llamado dorado, el preferido de la corte. Y hasta Cervantes se referiría a los vinos de Madrigal de las Altas Torres. Hoy, casi nueve de cada diez cepas plantadas en esta denominación de origen son de esta variedad. Una DO, por cierto, que trasciende la localidad que le da nombre, ya que se extiende a lo largo de 74 municipios de tres provincias (Valladolid, Segovia y Ávila). Y es curioso porque tampoco Rueda concentra la mayor superficie de viñedo, sino otra localidad vallisoletana, situada a menos de cinco kilómetros: La Seca. Esa verdejo, que hasta ha llegado a eclipsar con su nombre a la propia denominación, está descubriendo que hay vida más allá de la etiqueta de vino de supermercado para demostrar su capacidad de guarda y recuperar estilos históricos, como los dorados y los pálidos que, explica Santiago Mora, director general del Consejo Regulador de la DO Rueda, “son los primeros generosos que se hacen fuera de Andalucía”. A la izquierda, viñedo de la DO Rueda, territorio de referencia de la verdejo, variedad que representa cerca del 89 % de la uva blanca vendimiada en la denominación. Sobre estas líneas, una de las galerías subterráneas de las bodegas de la DO Rueda. Algunas de ellas atesoran siglos de historia y conservan todavía elementos de arquitectura tradicional, como los arcos de ladrillo de herencia mudéjar.

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Catalunya

El ritual que se come con las manos

“Surten de la terra i em fan mirar el cel” (Salen de la tierra y me hacen mirar al cielo), decía Bigas Luna sobre “tres coses nostres” que le fascinaban: el porrón, los castellers... y los calçots. Tres símbolos de la cultura catalana que no solo hablan de identidad, también de compartir. La tradición del calçot –brote de una variedad de cebolla blanca tardía de Lleida– encuentra su máxima expresión en la calçotada, “más que una comida: es una celebración de la convivencia, un ritual único”, comenta Eloy Fernández, de El Fortí del Rourell (El Rourell, Tarragona). Una hortaliza cuyo nombre identifica la técnica de cultivo, en la que se va “calzando” con tierra durante el crecimiento. Luego, se asa sobre las brasas, “para que la capa exterior se queme rápidamente y el interior conserve su jugosidad”, hasta lograr una textura “extremadamente tierna y un sabor suave y dulce”. Se sirve con salvitxada casera, salsa parecida al romesco cuyo nombre mezcla salsa y bitxo, un pimiento picante. El ritual empieza así: para comerlos (de noviembre a abril) “se sujetan por las hojas verdes, se pela la capa exterior y se sumergen en la salsa antes de llevarlos a la boca con la cabeza levantada”, apunta el chef.

Extremadura

Abajo, pimientos de La Vera con la Sierra de Gredos al fondo. Una vez recolectados, pasan a los secaderos para deshidratarse con leña de encina o roble.

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Un sabor nacido del fuego

Bajo estas líneas, la localidad de Valls, en Tarragona, celebra cada último domingo de enero su Gran Fiesta de la Calçotada, que reúne a miles de aficionados en torno a este producto.

EN LA COMARCA DE LA VERA, UN SABER COMPARTIDO ENTRE GENERACIONES CONSIGUE UN PIMENTÓN ÚNICO QUE TRANSFORMA CUALQUIER RECETA.

A los pies de la Sierra de Gredos, el Pimentón de la Vera DOP delata un know how en el que territorio y oficio se necesitan. Tras la cosecha, los pimientos —cultivados en suelos arenosos y bien drenados y en un clima mediterráneo-continental– pasan a los secaderos. Allí se deshidratan con leña de encina o roble, en un proceso que les aporta su característico aroma y sabor ahumados, además de estabilidad de color. Más tarde llega la molienda, clave para conservar sus cualidades. Es entonces cuando el oficio vuelve a cobrar importancia. “El conocimiento no está únicamente en las máquinas: está en las personas, en la experiencia y en una manera de hacer las cosas que forma parte de nuestra cultura”, apunta Alicia López, CEO de Las Hermanas. Una forma de trabajar que esta empresa familiar mantiene desde 1940, cuando la fundó el abuelo de Alicia. El proceso desemboca en tres tipos de pimentón: dulce, agridulce y picante. “Una pequeña cantidad es capaz de transformar un plato”, concluye López.

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POCAS COSAS ANUNCIAN MEJOR EL INVIERNO CATALÁN QUE UNAS BUENAS BRASAS Y UNOS ‘CALÇOTS’ DE VALLS PARA COMPARTIR.

Cantabria

Una cuestión de corte DEL PULPO AL CALAMAR, LAS RABAS CÁNTABRAS HAN CAMBIADO DE INGREDIENTE, PERO MANTIENEN UNA FORMA QUE LAS DISTINGUE.

“¿Es pulpo o calamar?”. La expresión se relaciona con un proverbio que comparaba el disimulo de los hombres con el del pulpo. Esa disyuntiva forma parte de la historia de una tapa imprescindible en esta tierruca: las rabas, palabra de origen pejino; es decir, de la costa, sobre todo, de los marineros de la zona de Laredo. Las primeras rabas se elaboraban con pulpo. Así lo recogía José María de Pereda en el relato La Leva (1864), donde describe a una mujer “clavando unas rabas de pulpo en la pared de su balcón, para que se oreen”. Con el tiempo, el pulpo fue sustituido por magano (calamar), sepia o pota. Se mantuvo, eso sí, la forma alargada que recordaba a los tentáculos, razón por la que las rabas cántabras se cortan tradicionalmente en tiras longitudinales en vez de en anillas. Sigue siendo uno de los grandes clásicos de la cocina cántabra. En el Grupo Riojano (gruporiojano.com), que cuenta con once establecimientos, varios en Santander, las rabas son uno de sus clásicos. Las preparan “enharinadas y fritas, sin huevo”, una diferencia fundamental respecto al calamar a la romana, ya que “no lleva huevo”. El resultado mantiene la frescura del producto y esa tan característica “mordida al dente”.

C L U B R E N F E PA R A I N T E R O V I C

El Paquito, un nuevo clásico español Algunas ideas gastronómicas funcionan por su sencillez. Esta receta, abierta a múlঞples interpretaciones, demuestra que la carne de cordero también puede disfrutarse entre dos panes.

Info: buscandoapaquito.com; interovic.es IG: @carnedecordero; FB: @carnedelechalycordero

Nació en 2019 de una idea sencilla: llevar la carne de lechal, cordero y cabrito a un formato tan coঞdiano como un bocadillo. Bajo el impulso de Interovic, que quiso acercar estas carnes a nuevas formas de consumo, su recorrido arrancó en Madrid, Barcelona y Valencia, y hoy está presente en más de 40 ciudades españolas. Aunque lo curioso es que no existe una única receta de El Paquito. Cada cocinero lo interpreta a su manera: entre pan crujiente, brioche o mollete; con la carne asada, guisada, desmigada o en Cnos Cletes; más tradicional o más creaঞva. Y es, precisamente, esa libertad lo que le ha permiঞdo conseguir algo diࣱcil: cambiar nuestra forma de mirar un producto de siempre. 29

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Especial Gastronomía en España

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La quisquilla vive a gran profundidad en la bahía de Santa Pola

Arriba, en el restaurante Koiné Bistró reivindican la quisquilla en crudo, incorporándola también a platos como un tartar o un gazpacho verde.

Comunitat Valenciana El pequeño tesoro del Mediterráneo

ENTRE LAS GRANDES JOYAS MARINERAS DE LA COSTA ALICANTINA, LA QUISQUILLA DE SANTA POLA OCUPA UN LUGAR DE PRIVILEGIO. PEQUEÑA, DELICADA Y DE SABOR INTENSO, ENCUENTRA EN LA RIQUEZA DE SU CALADERO LAS CONDICIONES PARA SER EN UNO DE LOS PRODUCTOS MÁS APRECIADOS DE LA LONJA.

Las lonjas de tierras valencianas parecen repartirse los tesoros que ofrece el mar. En Dénia, reina la gamba roja; en la Vila Joiosa, la blanca; en Vinaròs y Guardamar del Segura, el langostino; y en Santa Pola, la quisquilla. Sin hablar del origen de su nombre, asociado a “menudencia”, es esta última “un producto que refleja el carácter del Mediterráneo y la riqueza de la costa alicantina”, como apunta Juanlu Parra, chef de Koiné Bistró (Bazán, 45, Alicante). La quisquilla —o camarón soldado o, en Mallorca, gamba panxuda— vive a gran profundidad en la bahía de Santa Pola, y se captura con nasas, un método especialmente selectivo. Gracias a las condiciones de este caladero, consigue una “textura firme y melosa, un sabor intenso a mar pero elegante y un dulzor natural que la hace inconfundible”, apunta el chef. Pero el exceso de fuego es su peor enemigo. De ahí que Parra recomiende cocerla “en agua de mar, o en agua con la salinidad adecuada. Apenas necesita unos segundos de cocción para conservar toda su jugosidad. También resulta espectacular a la plancha o ligeramente marcada sobre la brasa”. Aunque para entender a la perfección la verdadera esencia de la lonja de Santa Pola hay que mirar a todas sus capturas. A ese Peix de la Badia (pescado de la bahía) que hoy se reivindica bajo el lema Qualitat sostenible, y que reúne algunos de los mejores mariscos del Mediterráneo: gamba roja, gamba blanca y cigala, además de pescadilla, salmonete o pulpo.

CLUB RENFE PARA DIPUTACIÓN DE HUELVA

LA RUTA DEL JABUGO, el alma ibérica de la provincia de Huelva Mucho más que un iঞnerario gastronómico, este recorrido atraviesa los 31 municipios onubenses donde la dehesa, el clima y el saber hacer han converঞdo el jamón con Denominación de Origen Protegida Jabugo en una seña de idenঞdad.

Huelva conecta con el viajero desde el primer instante. El Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche es uno de esos lugares que primero se huelen y después se ven. Los jamones de esta comarca fueron apreciados en el Imperio romano y acompañaron a Cristóbal Colón rumbo al Nuevo Mundo. Mucho antes del turismo, el jamón ya era el gran embajador de esta ঞerra. En el extremo occidental de Sierra Morena se extiende la dehesa, Reserva de la Biosfera por la UNESCO, un paisaje inseparable de la cría del cerdo ibérico. La Ruta del Jabugo recorre dehesas, secaderos naturales y bodegas tradicionales de los 31 municipios amparados por la Denominación de Origen Protegida Jabugo, que cerঞfica jamones y paletas de

cerdos criados en libertad y alimentados con bellota. Jabugo es parada imprescindible para descubrir cómo el clima y la altitud determinan el carácter del producto. Aracena se suma a la experiencia con su casঞllo, la Gruta de las Maravillas, el Museo del Jamón y el Centro de Innovación y Promoción del Ibérico, que acerca al visitante a la cultura del jamón. El recorrido invita a descubrir el conjunto histórico de Almonaster la Real, el castillo de Cortegana y la fortaleza de Sancho IV, en Cumbres Mayores. Y, para seguir explorando la comarca, lo mejor es acercarse a la oficina de turismo de Aracena y dejarse guiar por quienes conocen esta ঞerra. Más información: turismohuelva.org

Entre dehesas. La Ruta del Jabugo ofrece dos variantes para descubrir la sierra: una une Valdezufre, Corteconcepción, Aracena, Linares de la Sierra y Alájar; la otra recorre Santa Ana la Real, Castaño del Robledo, Jabugo, La Nava y Cortegana. En ambas, dehesas, secaderos, bares y restaurantes invitan a descubrir y degustar el jamón allí donde nace.

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Especial Gastronomía en España

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“En Galicia es raro encontrar una fiesta popular que no tenga el pulpo como complemento”

Galicia

El ‘street food’ atlántico EL SABOR A MARISCO Y EL PUNTO EXACTO DE COCCIÓN DEFINEN LA PREPARACIÓN DE UN EMBLEMA DE LA GASTRONOMÍA GALLEGA: EL PULPO ‘A FEIRA’.

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Aceite de oliva virgen extra, pimentón y sal. Son los únicos ingredientes que se añaden al pulpo para conseguir esa deliciosa preparación a feira, una fórmula que se ha convertido en una de las grandes señas de identidad de la cocina gallega. Sobre todo, en O Carballiño (Ourense) “punto clave” en la degustación de este cefalópodo, como así recuerda Marco Varela, del restaurante Sábrego (San Andrés, Ribadavia, Ourense). Claro, que aquí la base es, por supuesto, un producto único. “Destaca bastante frente al pulpo de otros orígenes debido al sabor que tiene con un matiz a marisco”, precisa el chef. Y también influye, y de qué forma, ese punto exacto de cocción. En Galicia, dice Varela, “es raro encontrar una fiesta popular que no lo tenga como complemento. Y los domingos, en muchos pueblos se pone un pulpeiro a vender. Eso sería el verdadero street food gallego”.

Arriba, el tradicional pulpo a feira, uno de los platos más emblemáticos de Galicia, presente en fiestas, ferias y romerías. Para lograr su característica textura, el pulpo se “asusta”, sumergiéndolo varias veces en agua hirviendo. A la derecha, la nasa de pulpo es un arte de pesca tradicional utilizado en las costas gallegas.

CLUB RENFE PARA BODEGAS MURVIEDRO

Una nueva expresión del aperitivo Bodegas Murviedro reinventa el aperiঞvo con Expresión, una colección de cuatro Spritz de base vínica inspirados en cócteles icónicos. Una propuesta ligera, fresca y versáঞl para disfrutar en cualquier terraza o en casa durante todo el año... y en buena compañía.

Los Spritz de la gama Expresión de Bodegas Murviedro, de base vínica, reinterpretan cócteles clásicos: Mimosa, Mojito, Paloma y Apperitif, cuatro perfiles para disfrutar del aperitivo durante todo el año.

El aperiঞvo recupera su dimensión más social y se convierte en un momento perfecto para comparঞr, ya sea dentro o fuera de casa. Terrazas al aire libre, largas sobremesas y encuentros improvisados definen esta nueva manera de disfrutar este momento, en la que cada experiencia cobra tanto protagonismo como la propia bebida que la acompaña. Bodegas Murviedro responde a esta tendencia con ‘Expresión’, su nueva colección de Spritz, que ha sido concebida para reinventar el aperiঞvo como un espacio de encuentro y disfrute comparঞdo... y en cualquier época del año. La colección reinterpreta cuatro cócteles icónicos en una propuesta ligera y pensada para acompañar cada ocasión. Con base vínica y aromas naturales, Expresión ofrece una burbuja fina y bien integrada, con cuatro perfiles claramente diferenciados. Y así, mientras Mimosa aporta notas cítricas de naranja; Mojito incorpora lima y maঞces frescos; Paloma combina pomelo y delicados toques rosados, y Apperiࢼf suma cardamomo y manzanilla para equilibrar las notas dulces y amargas en cada sorbo. Cada referencia, además, está pensada para el disfrute inmediato, sin complicaciones. Se abre, se sirve y se comparte, sin necesidad de coctelera ni preparación previa. Una colección versátil que encaja en una terraza urbana a cualquier hora del día, en una cena informal o en una sobremesa con amigos, y que convierte el aperiঞvo en una experiencia con idenঞdad, ligera, natural y fácil de disfrutar, sin renunciar al carácter y la personalidad de un buen cóctel elaborado. Descubre la gama completa, elige tu variedad, encuentra tu propia manera de disfrutar del aperitivo durante todo el año, pero, sobre todo, tenlo muy claro: Tu Momento. Tu Expresión. Más info en: murviedro.es P.V.P. 5,50€.

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La Rioja

De las bodegas a la calle Laurel

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Si la historia del vino de Rioja escribe uno de sus capítulos en francés —la filoxera trajo hasta aquí a bodegueros de Burdeos que transformarían su elaboración—, la del champiñón en esta tierra, también. En los años treinta, “un misterioso francés” trajo los secretos de su cultivo, que se hacía en los sótanos del mercado del Corregidor en Logroño. Allí no funcionó. Sí lo hizo en las bodegas de vino en desuso de la Rioja Baja. Sobre todo, desde que, en 1954, en Pradejón, los hermanos Gil Merino, los Conos, impulsaran el cultivo con una botella de micelio llegada de... Francia. Hoy, La Rioja lidera la producción española de este hongo. Y en Logroño, en la famosa calle Laurel, forma parte de su cultura de barra: sobre todo, en dos clásicos: Bar Soriano y Bar Ángel.

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NO ES SOLO EL RECORRIDO DEL PRODUCTO QUE MEJOR REPRESENTA A ESTA TIERRA. TAMBIÉN ES LA HISTORIA DE CÓMO EL CHAMPIÑÓN AQUÍ HA PASADO DE LOS ESPACIOS DONDE SE ELABORA EL VINO A SER ICONO DEL TAPEO.

En la imagen, el famoso pincho de champiñones con gambas de la calle Laurel, en Logroño. Se monta en brocheta, con la gamba en el hueco del champiñón superior, se sirve sobre una rebanada de pan y se acompaña con un corto (zurito) o un vino de Rioja.

Madrid

Al rescate de un sabor

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DURANTE DÉCADAS SU CULTIVO FUE SUSTENTO DE MUCHAS FAMILIAS Y HOY EL AJO FINO DE CHINCHÓN VUELVE A REIVINDICAR SU IDENTIDAD.

El ajo fino de Chinchón fue durante décadas uno de los motores económicos de las familias de la Vega del río Tajuña. Una variedad de ajo blanco documentada ya en 1813 que, como explica Miriam Hernández, chef de La Casa del Pregonero (Pl. Mayor, 4, Chinchón), debe su nombre a cómo el terreno “afina” sus dientes, concentrando en ellos sabor y potencia. “En boca es muy picante, pero al entrar tiene un toque dulce que enseguida se complementa con una acidez y una elegancia hasta el final del paladar”. Hoy, esta chef trabaja para recuperar su cultivo y convertirlo de nuevo, compitiendo con el anís, en seña de identidad de esta localidad.

CLUB RENFE PARA ASOCIACIÓN INTERPROFESIONAL DE LA CARNE DE CAZA SILVESTRE (ASICCAZA)

Carne de caza: del campo a la mesa Almagro recibe los días 10 y 11 de noviembre el II Congreso Internacional de Gastronomía Cinegéঞca, cita impulsada por ASICCAZA para poner en valor las carnes de ciervo, jabalí, perdiz y conejo, entre otras, como selectos ingredientes de la cocina de autor.

La Asociación Interprofesional de la Carne de Caza Silvestre (ASICCAZA) se creó en 2009, y es reconocida por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación como organización agroalimentaria que representa los intereses del sector productor e industrial de la carne de caza en España. Con el objeঞvo de poner en valor un producto natural, sostenible y de máxima calidad nutricional, como la carne de ciervo, jabalí, perdiz o conejo, impulsa su consumo en hogares y restauración. ASICCAZA trabaja para desestacionalizar su demanda, potenciar la seguridad alimentaria, garanঞzar la trazabilidad y dar a conocer las propiedades de una carne que procede directamente de montes y dehesas, respetando el medio ambiente y contribuyendo a fijar población en el entorno rural. Bajo este compromiso con la excelencia culinaria y la divulgación, y de la mano de la Diputación de Ciudad Real, ASICCAZA organiza una de las citas gastronómicas más importantes: el II Congreso Internacional de Gastronomía Cinegéঞca

(CIGAC), que se celebrará en VENARI, el Centro Internacional de Gastronomía Cinegéঞca ubicado en el histórico Palacio de los Condes de Valdeparaíso, en Almagro. Tras el éxito de su primera edición, este encuentro reunirá a chefs de prestigio internacional, estrellas Michelin, expertos y profesionales de la hostelería y la restauración los días 10 y 11 de noviembre, en dos jornadas con ponencias, showcookings y debates. El CIGAC se consolida así como un espacio para descubrir las técnicas de cocina aplicadas a la carne de caza, explorar su versaঞlidad y promover un producto ligado a la biodiversidad y al territorio. Gracias a ello, Almagro se convierte este otoño en punto de encuentro para descubrir una cocina que reivindica los sabores del territorio y explora nuevas formas de interpretar la carne de caza. II Congreso Internacional de Gastronomía Cinegéঞca (CIGAC). 10 y 11 de noviembre. VENARI (Almagro). Más info: asiccaza.org

Sabores silvestres. Sobre estas líneas, un momento de la primera edición del CIGAC, congreso impulsado por ASICCAZA que celebrará su segunda edición el próximo mes de noviembre en Almagro. Abajo, las carnes de caza protagonizan recetas de autor que muestran su versatilidad, como este costillar de jabalí con verduras baby.

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Especial Gastronomía en España

Región de Murcia El sabor de la independencia

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POCOS PLATOS HABLAN DEL MAR, EL TERRITORIO, LA TRADICIÓN, LA IDENTIDAD, LA FIESTA Y HASTA DE LA LIBERTAD COMO EL CALDERO MURCIANO, UN PLATO QUE TAMBIÉN CUENTA LA HISTORIA DE UN PUEBLO.

El caldero es un arroz marinero de pescado propio de la costa de Cartagena y el Mar Menor. Se elabora con arroz de Calasparra, caldo de pescado de roca y ñoras, y se acompaña habitualmente de alioli, como en la imagen.

Nació, en el siglo XIX, como comida de pescadores, cuando quienes salían a la mar echaban a una olla de fundición –caldera– lo que tenían a mano: pescado de roca —morralla—, patatas, ajo y ñoras. Una receta de aprovechamiento que surgió de la necesidad para acabar siendo uno de los platos imprescindibles de la costa de Cartagena y el Mar Menor. En Los Alcázares, además, el caldero protagoniza otra historia: la de su autonomía municipal. En 1983, un decreto aprobó la creación del municipio, segregado de San Javier y Torre Pacheco. Desde entonces, cada 12 de octubre, el Día del Caldero conmemora aquella independencia mientras las playas se llenan de... calderos.

Navarra

Una cocina silvestre

Entre las migas de pastor y el cordero de la montaña y las verduras de la huerta, sin olvidar las pochas de Sangüesa, en el Prepirineo navarro se dibuja una cocina de transición. Una gastronomía en la que conviven los sabores contundentes del Pirineo con la frescura de los productos que llegan del sur. Pero existe también una despensa más silvestre, que crece en bosques y herbazales. David Yárnoz la tiene prácticamente a las puertas de su restaurante El Molino de Urdániz: pimpinela, saúco, llantén, ombligo de Venus y otras hierbas, flores, hojas y brotes que incorpora a sus platos siguiendo el ritmo de las estaciones. “Nos interesa observar, respetar los tiempos y entender cuándo un producto está en su momento y cuándo no necesita nada más”, explica. Una mirada que invita a sentarse a la mesa con otro ritmo, más pausado, como el que marca este paisaje. 36

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EXISTE OTRA FORMA DE ENTENDER LA GASTRONOMÍA: SALIR AL BOSQUE, MIRAR QUÉ OFRECE Y LLEVARLO AL PLATO. PORQUE EL PAISAJE TAMBIÉN PUEDE SER LA DESPENSA.

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Mejor si vas en tren

Euskadi

Un valle, dos tradiciones La gastronomía empieza a bordo de nuestros trenes con el servicio de restauración. Ya sea con nuestros productos de cafetería, eligiendo alguno de los Menú Box o con la restauración en plaza. Puedes consultar más detalles en la sección El café del tren de nuestra revista (pág. 60) o en la web de Renfe.

EN LA COMARCA ALAVESA DE AIARALDEA, EL TXAKOLI Y LOS QUESOS LOCALES COMPARTEN PAISAJE Y UNA HISTORIA COMÚN. TAMBIÉN UNA ALIANZA QUE ENCUENTRA SENTIDO EN LA MESA.

Lo que crece junto, marida bien. El mantra de los sumillers se hace realidad en Aiaraldea, donde conviven el Txakoli de Álava (Arabako Txakolina) y el Queso Idiazabal, cuya zona de producción incluye esta comarca alavesa. La ganadería vertebra un valle donde la oveja latxa es protagonista. Pero Soloitza, quesería de Respaldiza, decidió “volver a los orígenes”, al saber hacer de “las amamas que elaboraban queso tanto de oveja como de vaca”, cuenta Ziortza López. De la leche de sus vacas nace Eskutxi, un queso azul reconocido en los IV Premios Materia Prima, que habla de territorio. También lo hace Bat Gara, cuyos vinos atlánticos “nacen de una filosofía vitivinícola de terroir”. Y es que los sumillers tan solo ponen palabras a un trabajo que ya dicta el paisaje: el vino fresco y ácido encuentra en los quesos locales un compañero natural.

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CO2

A la izquierda, los viñedos de Bat Gara, en Lezama (Álava), bodega con más de seis hectáreas de cepas plantadas, sobre todo, con la variedad hondarrabi zuri zerratia. Sobre estas líneas, un rebaño de ovejas en el paisaje vasco. Las razas latxa y carranzana son las dos admitidas por el pliego de condiciones de la DOP Idiazabal.

La circulación diaria de todos los trenes de Renfe evita al año 5,7 millones de toneladas de CO2, lo que repercute positivamente en desarrollo saludable de la sociedad.

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¿Dónde comemos?

Sabores de territorio PRODUCTOS, TRADICIONES Y RECETAS QUE, DE NORTE A SUR, CUENTAN LA HISTORIA GASTRONÓMICA DE UN PAÍS.

Ilustración ALBERTO GARCÍA

ANDALUCÍA Espetos de sardina

ARAGÓN Melocotón de Calanda

PRINCIPADO DE ASTURIAS Pitu de caleya

CANTABRIA Rabas

CASTILLA-LA MANCHA Berenjena de Almagro

CASTILLA Y LEÓN Vinos de Rueda

CATALUNYA Calçot de Valls

COMUNITAT VALENCIANA Quisquilla de Santa Pola

EUSKADI Queso Idiazábal Arabako Txakolina

EXTREMADURA Pimentón de La Vera

GALICIA Pulo á feira

LA RIOJA Champiñón

COMUNIDAD DE MADRID Ajo fino de Chinchón

REGIÓN DE MURCIA Caldero murciano

NAVARRA Espárrago de Navarra Alcachofa de Tudela

Especial Gastronomía en España

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Merece un viaje

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Manises, el corazón de la sabia cerámica

Texto MARIO SUÁREZ

En la otra pág., patio de Casa Mayólica, un edificio visitable con ejemplos de cerámica de Manises en sus decoraciones. Sobre estas líneas, las manos del artesano Arturo Mora, el único que realiza piezas con reflejo metálico, tradicional en Manises.

La loza centenaria de esta localidad valenciana ha traspasado sus fronteras. Sus piezas históricas se exhiben en los principales museos del mundo, mientras las casas esconden tesoros decorativos. Sus artesanos son ejemplo de resistencia a la espera de traspasar su conocimiento. 43

Manises

Las casas de Manises esconden joyas cerámicas en las jambas de sus fachadas

el palacio de los Papas de Aviñón (Francia) al Monasterio de El Escorial en Madrid. Grandes edificios de todo el mundo tienen un pedazo de la localidad de Manises (Valencia) en sus paredes. Más bien de su cerámica de reflejo dorado, la más célebre de las lozas tardomedievales, introducida por alfareros andalusíes a principios del siglo XIV, y hoy seña de identidad de una ciudad que buscar revivir este patrimonio que fue símbolo de estatus para palacios, iglesias o lonjas hace más de quinientos años. Manises, a escasos 20 minutos del centro de Valencia y con algo más de 30.000 habitantes, funciona como un pueblo en su día a día: mercado, l’esmorzaret (almuerzo), paseos cerca del acueducto romano Els Arcs (Bien de Interés Cultural) y grandes casas con patios donde estar al fresco. Precisamente son estas casonas las que mejor guardan el patrimonio cerámico de la ciudad. Azulejos pintados a mano en sus fachadas, arcos cerámicos, grandes patios y jardines mediterráneos en su interior e, incluso, pequeñas albercas, se esconden tras unos muros que, en la mayoría de los casos, han ido pasando de generación en generación. No fue así para Corinna Meneghetti y Lorenzo Angeli, ella artista plástica, él desarrollador de efectos especiales para cine, que llegaron a Manises hace tres años en busca de un lugar icónico en el que vivir. Encontraron Casa Mayólica (Carrer de Sant Joan, 21), una villa con 150 años de historia, en pleno centro, cuyos últimos propietarios habían sido la familia Mora, histórica saga empresarial vinculada a la cerámica. Aquí, desde los baños hasta el patio, es un elogio a la loza valenciana y a su pasado. “Buscábamos una casa con encanto, un lugar donde estar rodeado de arte, de belleza [...]; la hemos mantenido tal cual, solo hemos mejorado la electricidad, por un tema de segu-

Corinna Meneghetti y Lorenzo Angeli, propietarios de Casa Mayólica, una joya con numerosas decoraciones cerámicas.

RUTA POR VALÈNCIA Museo de la cerámica de Manises MANISES Acueducto medieval de los Arcos

VALÈNCIA

Estación de tren Joaquín Sorolla

Merece un viaje

ridad y también para favorecer la musealización”, afirma Lorenzo. Casa Mayólica se alquila para eventos y visitas privadas, mientras ellos viven en la parte de arriba, en la planta baja, el visitante descubre mosaicos modernistas de Nolla o cerámicas centenarias en azul cobalto. “Es maravilloso ver cómo la casa nos ha cambiado la manera de vivir, nos hemos tenido que adaptar a ella, y no al revés. Es volver a vivir en otra época”, remata. Piezas cotizadas en los más importantes museos del mundo El nombre de Manises está vinculado a la cerámica desde hace siglos. Hay piezas de esta loza en museos de todo el mundo, desde el Louvre en París al Victoria & Albert de Londres o el Metropolitan de Nueva York. Por supuesto también en el Museo de Cerámica de Manises (Sagrario, 22), con muestras de decoraciones de los siglos XIV al XVI, el tradicional reflejo metálico,

Arriba, una sala de la Bienal de Cerámica de Manises de 2024. En el centro, Teresa Segura, su directora, que también lidera el Museo de Cerámica de la ciudad. A la izquierda, un artesano de la Fábrica La Cerámica Valenciana de José Gimeno, pintando a mano un azulejo o baldosín de barro cocido, también conocido como socarrat.

Mejor si vas en tren

València está conectada directamente por Alta Velocidad con Madrid con 15 trenes por sentido que conectan, además, las estaciones de Requena/Utiel y Cuenca. València cuenta, además con tres trenes AVE diarios desde Castilla y León. Por otro lado, también tiene conexión directa con Andalucía, con dos trenes AVE diarios que circulan entre València y Sevilla con paradas intermedias en Cuenca, Ciudad Real, Puertollano; con Cataluña, Castellón y Alicante con seis trenes Euromed por sentido cada día.

CO2

El tren es el modo de transporte de viajeros y de mercancías que más eficiente en términos de consumo de energía y de emisiones de CO2. El horizonte de Renfe es llegar a cero emisiones de carbono en 2050.

Merece un viaje

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Manises

Sobre estas líneas, la Iglesia parroquial San Juan Bautista (1734), en cuya fachada hay una serie de paneles cerámicos estilo siglo XVIII, realizados por Juan Colón Buendía; al lado, cerámica de reflejo metálico en el taller de Arturo Mora, el único que conserva esta técnica de origen andalusí.

policromías barrocas o mosaicos modernistas de principios del siglo XX. “El museo tiene piezas que se han encontrado y se han producido aquí; aunque nos llegan noticias de piezas cotizadas entre doscientos y cuatrocientos mil euros que se venden en subastas de todo el mundo, y nos piden certificar su procedencia”, explica Teresa Segura, su directora. Ella lidera, a su vez, la Bienal de Cerámica de Manises, que este año ha celebrado su 17 edición, con un récord de participación: 486 obras únicas presentadas por 345 artistas y diseñadores de 49 países. Un hito que confirma la devoción cerámica de la ciudad por este arte que hoy va de lo contemporáneo a lo doméstico. “Las jambas de las entradas de las casas de Manises están cubiertas de cerámica y están protegidas, se realizaron en su mayoría antes de los años cuarenta; muchos de sus dueños no son conscientes de lo que tienen en sus fachadas, porque lo llevan viendo toda la vida; a veces nos abren las puertas de sus casas y encontramos piezas cerámicas que luego donan al museo”, explica Teresa. En Manises hay diez talleres artesanos en activo, desde Arturo Mora y su reflejo metálico a la Fábrica La Cerámica Valenciana de José Gimeno. “Muchos hacen productos utilitarios, pero también desarrollan la parte artística, rescatando la forma de pintar manualmente las flores y los ornamentos que son característicos de Manises”, remata la directora del Museo. Una industria local que siempre tuvo visión internacional. Como decía el poeta valenciano Joan Lluís Vives (1493-1540): “Las vasijas de barro de Manises, que allí se modelan con lodo, llevan a toda Europa esplendor y hermosura”.

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VIAJEROS El interiorista reflexiona sobre arte y decoración en su nuevo libro. Entre proyectos internacionales, hoteles históricos y residencias privadas, este creador reivindica el valor del conocimiento y los viajes como herramientas para comprender la belleza.

Madrid según

Lorenzo Castillo Texto INMA GARRIDO

Foto MANOLO YLLERA

Lorenzo Castillo (Madrid, 1968) no entiende la decoración como una cuestión de tendencias, sino como un ejercicio de cultura, memoria y conocimiento. Historiador del arte de formación, anticuario antes que interiorista y creador de algunos de los proyectos más admirados de España —del palacio barroco Son Net de Mallorca al hotel Santo Mauro de Madrid—, ha construido un lenguaje propio donde conviven con naturalidad piezas del siglo XVII, arte contemporáneo, diseño moderno y referencias clásicas. Su nuevo libro Lorenzo Castillo (Ediciones El Viso) recoge algunos de sus proyectos más personales de los últimos 10 años. Su nuevo libro reúne algunos de sus proyectos más representativos. ¿Qué encontrará el lector en sus páginas? No quería hacer únicamente un libro de imágenes bonitas. Las fotografías tienen mucho protagonismo, pero también me interesaba contar las historias que 48

hay detrás de cada casa. Cada proyecto refleja la personalidad de quienes lo habitan, sus costumbres y su manera de entender la vida. Por eso las viviendas son tan distintas entre sí. Las imágenes permiten apreciar los espacios, pero los textos ayudan a comprenderlos.

pretarse. Para mí significa formar parte de una tradición que nace en Grecia y Roma y que ha sido reinterpretada durante siglos. El clasicismo no tiene nada que ver con mirar al pasado con nostalgia, sino con mantener vivos unos principios de armonía, proporción y belleza adaptados a la vida actual.

Su formación en Historia del Arte parece fundamental en su trabajo. Lo es completamente. Tuve la fortuna de estudiar con grandes maestros y eso dejó una huella muy profunda en mi forma de trabajar. La Historia del Arte me proporcionó una base cultural que utilizo cada día. Cuando afronto un proyecto no pienso únicamente en la decoración. Desde el primer momento trabajo al mismo tiempo la arquitectura, el interiorismo y la puesta en escena final. Todo forma parte de una misma idea.

Una de sus señas de identidad es la mezcla de piezas de diferentes épocas. Porque amo la historia del arte en su totalidad. Me interesa tanto una pieza barroca como una creación contemporánea. Ahora bien, mezclar es mucho más difícil de lo que parece. No todo vale. La clave está en encontrar equilibrio y armonía. Para conseguirlo hacen falta conocimiento, experiencia y una mirada educada. El eclecticismo solo funciona cuando existe un criterio sólido detrás.

¿Cómo definiría su lenguaje estético? Me considero un clásico contemporáneo. La palabra clásico suele malinter-

Siempre ha defendido la importancia de viajar. ¿Por qué es tan necesario? Porque es una de las formas más

importantes de educar la mirada. Siempre recomiendo a los estudiantes que inviertan en libros y en viajes. Son dos herramientas extraordinarias para aprender. Viajar amplía el conocimiento, desarrolla la sensibilidad y nos enseña a observar. Incluso cuando regresas a una ciudad que conoces muy bien, siempre descubres algo nuevo. La curiosidad es fundamental para seguir creciendo creativamente. Usted viaja constantemente. ¿Qué papel tiene el tren en su vida? Me gusta mucho viajar en tren porque permite observar el territorio de una forma diferente. El avión es imprescindible para muchos desplazamientos internacionales, pero el tren conserva algo más pausado y humano. Puedes leer, trabajar, mirar por la ventana y contemplar cómo cambia el paisaje. ¿Sigue siendo Madrid su ciudad de referencia? Sin duda. Soy madrileño y siento una enorme vinculación con esta ciudad, pero incluso si no hubiese nacido aquí creo que la habría elegido igualmente. Madrid tiene una escala muy cómoda para vivir, una energía extraordinaria y una capacidad de acogida que pocas capitales poseen. Es una ciudad abierta, amable y fácil, donde cualquiera puede sentirse integrado desde el primer momento.

“Viajar es una de las formas más importantes de educar la mirada. Amplía el conocimiento, desarrolla la sensibilidad y nos enseña a observar”

¿Qué es lo que más valora en estos momentos de la ciudad? ¿Cuáles son sus rincones favoritos? En primer lugar, su calidad de vida. Puedes caminar por gran parte de la ciudad, disfrutar de una magnífica oferta gastronómica y cultural y sentirte cómodo. Además, cuenta con algunos de los mejores museos del mundo. El Prado, el Thyssen y el Reina Sofía forman un conjunto excepcional, pero también existen instituciones menos conocidas que son auténticas joyas, como el Cerralbo, el Lázaro Galdiano, la Casa Sorolla o la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, que es uno de mis lugares favoritos. 49

OFF GRID El auténtico lujo rústico es este hotel en el corazón de La Garrotxa. Un espacio bellísimo, sencillo y cómodo a primera vista, pero en el que descubres, al poco, que la atención y los detalles elevan este establecimiento a una experiencia superior en plena naturaleza. Una masía del siglo XVII recuperada y adaptada para la desconexión real, a los pies del macizo de Mare de Déu del Mont, rodeada de campos, bosques y paisaje volcánico. Pocas habitaciones, diseño contemporáneo, clases de yoga o alquiler de bicicletas, y las community dinner, en la que todos los huéspedes cenan juntos para intercambiar charlas y cocina ecológica. No habrás estado en un lugar igual. Maià de Montcal. offgridgirona.com

Lo último en

Girona

CÓMO LLEGAR EN TREN 50

Hay un estilo de vida en La Garrotxa que se escapa de cualquier idea preconcebida. Aquí se viene a descansar y dejarse mimar en hoteles en medio de una arbolada, a aprender de cultura local y, por supuesto, a comer desde la sapiencia de la tierra. Texto MARIO SUÁREZ

Girona tiene siete servicios diarios de AVE por sentido que la conectan con Madrid en cuatro horas, y con Zaragoza en, aproximadamente, dos horas y 30 minutos. Además, cuenta con 16 trenes diarios a Barcelona, con un tiempo de viaje inferior a 40 minutos, lo que facilita las conexiones en Alta Velocidad con Castilla-La Mancha y Andalucía en tiempos muy competitivos.

Girona

EQUILIBRI

En este restaurante se parte de la tradición y de los ingredientes cercanos, pero se incorporan técnicas y sabores de otras cocinas: desde canelones de asado o cordero de la Vall d’en Bas hasta vieiras con butifarra negra y wagyu de Tavertet. El espacio también forma parte de la propuesta: un edificio reconocido con el Premio de Arquitectura 2024 del Colegio de Arquitectos de Catalunya. Sant Ferriol, 47, Olot. equilibrirestaurant.com

MUSEU DE LA GARROTXA

Instalado en el histórico edificio del Hospici, del siglo XVIII, este recorre la actividad artística de la comarca desde finales del XVIII hasta mediados del XX. Desde la obra de la Escuela de Olot, el movimiento paisajístico impulsado por Joaquim y Marià Vayreda y Josep Berga i Boix, a esculturas de Miquel Blay y Josep Clarà, carteles modernistas y obras de figuras como Ramon Casas.

De l’Hospici, 8, Olot.

En pleno corazón medieval de Besalú, este museo recorre dos siglos y medio de historia circense a través de carteles, vestuario, fotografías, objetos y una de las mayores colecciones dedicadas al circo del mundo. Trapecistas, equilibristas, magos, malabaristas y acróbatas tienen su propio lugar en esta singular institución cultural, Palacio Internacional de las Artes del Circo, situada en el antiguo conjunto benedictino de Sant Pere.

Besalú. circusland.org

Bennekom / Alamy Stock Photo

CIRCUSLAND

TRENEAR

Francesco Vaninetti / Getty Images

Internacional

Tras la Segunda Guerra Mundial, esta ciudad alemana decidió reconstruir sus edificios emblemáticos, para que convivieran con la arquitectura contemporánea. El resultado fue una urbe repleta de contrastes, bien pensada y que se disfruta incluso desde el agua.

Fráncfort

Arriba, la plaza Römerberg, el corazón histórico de Fráncfort, con sus fachadas escalonadas, reconstruidas con fidelidad tras la Segunda Guerra Mundial. Abajo, crucero fluvial por el Meno.

FHM / Getty Images

Johann Wolfgang von Goethe, el escritor más universal de la literatura alemana, dejó una frase que parece describir la ciudad actual en la que nació en 1749, Fráncfort del Meno: “Todo lo inteligente ya ha sido pensado; solo hay que intentar pensarlo otra vez”. Entre rascacielos de cristal, plazas medievales y paseos junto al río Meno, esta urbe de 800.000 habitantes, se ha reinventado sin perder su esencia. La mejor forma de entender esa dualidad es contemplarla desde el agua. Navegar por el río Meno con su skyline al fondo, conocido como Mainhattan, con rascacielos que acogen la sede del Banco Central Europeo, es una manera de entender la dicotomía en la que se mueve Fráncfort. El recorrido fluvial permite apreciar también los puentes históricos y la silueta de la Catedral de San Bartolomé (Kaiserdom), cuya aguja gótica sobresale entre las torres modernas como un recordatorio del pasado imperial. Pocas ciudades europeas ofrecen un contraste tan marcado entre historia y vanguardia. Tras quedar devastada durante la Segunda Guerra Mundial, Fráncfort emprendió su reconstrucción, pero lejos de renunciar a sus raíces, recuperó sus espacios históricos emblemáticos y los integró en un paisaje dominado por la arquitectura contemporánea. Recuperó su pasado, con una visión de futuro.

MEJOR SI VAS EN TREN Los trenes de Leo Express llegan desde este verano hasta Fráncfort. Renfe es el socio mayoritario de esta empresa checa que este año ha puesto en marcha una de las rutas directas de pasajeros más largas del continente (con más de 1.300 kilómetros) para conectar diariamente Alemania, República Checa y Polonia.

renfe.com

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Sargantana

Canfranc, un valle para todos Disfrutar de unos días en el alto Valle del Río Aragón significa esquiar, caminar, hacer deporte y contemplar el paisaje en un entorno accesible, diverso y sostenible. Accesible, porque sus instalaciones, servicios y actividades buscan ser para todos, eliminando barreras y adaptándose a distintas necesidades. Diverso, porque genera experiencias para distintas formas de vivir la cultura, promoviendo la igualdad de oportunidades. Sostenible, porque impulsa prácticas responsables que respetan la naturaleza, la flora, la fauna y el paisaje. Un modelo que, además, fomenta la participación vecinal y de los agentes locales en el desarrollo del Pirineo, contribuyendo al bienestar de residentes y visitantes. Con 38 años de trayectoria, Sargantana trabaja por una mejor calidad de vida fomentando experiencias turísticas enriquecedoras, adaptándose a las circunstancias de cada persona. sargantana.info

Maleta

Viajar despierta todos los sentidos. Conocer otras realidades, otras culturas, otras costumbres aviva la mente. Y preocuparse por explorar los múltiples matices a lo largo del recorrido consigue que la experiencia sea irrepetible.

Event Cinema

Amelia by Paulo Airaudo

Ópera y ballet, en la gran pantalla

El nuevo templo gastro de Donostia

La emoción de los grandes escenarios regresa a los cines. Desde octubre, una selección de salas inaugura la temporada de ópera y ballet, con una programación diseñada por Versión Digital, distribuidora exclusiva en España de la Royal Ballet & Opera de Londres. Una propuesta de Event Cinema que lleva a la gran pantalla producciones internacionales y este año, como novedad, zarzuela. eventcinema.es

El restaurante Amelia by Paulo Airaudo, reconocido con dos estrellas Michelin y dos Soles Repsol, afronta nueva etapa desde mayo, cuando abrió sus puertas en el Hotel María Cristina de San Sebastián. Su propuesta, basada en el concepto de omakase italiano, mezcla las raíces del chef con una mirada contemporánea y el protagonismo del producto del mar. ameliarestaurant.com 53

NOTICIAS Nuevos trenes de alta capacidad en Cercanías Madrid Cercanías Madrid ha incorporado las primeras unidades de los nuevos trenes Stadler adquiridos por Renfe para reforzar la red, unos vehículos de gran capacidad que permitieron aumentar hasta un 20% la oferta de plazas. Los dos primeros trenes circularon inicialmente en la línea C-7 tras superar los procesos de homologación, las simulaciones comerciales y los ensayos correspondientes, mientras que una tercera unidad se sumó progresivamente al servicio. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, presentó una de estas unidades en la estación de Príncipe Pío, destacando que se trataba de trenes concebidos para responder a las necesidades específicas del núcleo de Madrid: más capacidad, mayor accesibilidad, más comodidad y tecnología avanzada al servicio del viajero. La red madrileña movía cada día unas 730.000 personas y concentraba cerca de la mitad de los usuarios de tren en España. Renfe contrató con Stadler un total de 79 trenes por 1.306 millones de euros, dentro de un plan global de renovación de flota que contemplaba una inversión de unos 3.500 millones de euros en nuevo material rodante para todo el territorio nacional. Las nuevas unidades se han ido incorpo54

rando progresivamente a Cercanías Madrid, teniendo como destino final prioritario la renovada línea C-5, una de las de mayor demanda de toda la red. Los trenes combinan coches de uno y dos pisos y se adaptan a distintos niveles de ocupación. Los modelos T100 pueden transportar hasta 915 viajeros, mientras que los T200 alcanzan una capacidad de hasta 1.900 pasajeros, con composiciones de hasta 200 metros de longitud. Incorporan sistemas avanzados de información al viajero, comunicación permanente con los centros de control, control de ocupación, videovigilancia, iluminación LED, climatización eficiente y una batería auxiliar que permitió recorrer hasta cuatro kilómetros en caso de incidencia en el suministro. Puente enmarcó esta incorporación en la mayor renovación de flota de Renfe para servicios públicos en décadas y defendió la necesidad de planificar las compras de material de forma periódica para evitar futuras situaciones de obsolescencia. La llegada de nuevos trenes a Madrid ha tenido un efecto positivo en el conjunto del país, al permitir una redistribución progresiva de material y una mejora global del servicio para millones de viajeros.

Renfe incorporará a partir de 2028 siete trenes S452 de gran capacidad, fabricados por Alstom, al núcleo de Cercanías Málaga. Estas unidades prestarán servicio en la línea C-1 Málaga-Fuengirola y supondrán una inversión de 66,7 millones de euros, y aumentarán la oferta de plazas en una línea de elevada demanda y con condicionantes de infraestructura que limitan la posibilidad de reducir frecuencias por debajo de los 15 minutos. La C-1, de 32 km, combina tramos de vía doble con otros de vía única, lo que condiciona la explotación ferroviaria y hace relevante incorporar trenes de mayor longitud y capacidad. En 2025, Cercanías Málaga registró más de 15,5 millones de viajeros, buena parte de ellos en esta línea que alcanza niveles de ocupación del 150% sobre las plazas sentadas. La operación se completa con inversiones para la construcción de un taller de mantenimiento en Málaga, con una inversión de 40 millones de euros, y la mejora de accesibilidad en estaciones de la C-1 por 6,81 millones. La operación se enmarca en el plan de reordenación de flota ligado a la mayor renovación de trenes de Obligación de Servicio Público impulsada por Renfe tras más de 20 años sin adquirir material para estos servicios.

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Renovación de la flota de Cercanías Málaga

Renfe vuelve a permitir el transporte de patinetes eléctricos en sus trenes de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia, salvo en Rodalies y Cercanías Euskadi, donde la medida no se aplicará por el momento. La decisión responde al nuevo marco normativo estatal para los vehículos de movilidad personal y refuerza la apuesta de la compañía por una movilidad más integrada, sostenible y accesible, facilitando los desplazamientos de primera y última milla entre la estación y el domicilio, el trabajo o el centro de estudios. Solo podrán viajar los patinetes homologados, inscritos en la DGT, con placa identificativa, seguro obligatorio de responsabilidad civil y certificado de circulación. Durante el trayecto permanecerán plegados, apagados y ubicados en compartimentos de equipaje o zonas donde no obstaculicen el paso, sin poder recargar la batería a bordo. Así, Renfe se alinea con otros operadores ferroviarios.

Noticias

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Renfe vuelve a permitir los patinetes eléctricos

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RENFE ALCANZA LA MENOR HUELLA DE CARBONO DE TRACCIÓN DE SU HISTORIA Renfe alcanzó en 2025 la huella de carbono de tracción más baja de su historia, con 3,58 gramos de CO2 equivalente por unidad transportada. Este resultado supone una reducción del 89,3% respecto a 2005 y sitúa a la compañía como el operador de transporte de viajeros y mercancías con menor impacto climático de España y entre los operadores ferroviarios con menor huella unitaria del mundo.

La mejora está vinculada al uso de electricidad de origen 100% renovable, a la electrificación progresiva de la flota y a la modernización de sus operaciones. En 2025, el 90,45% de los servicios de Renfe se realizaron mediante tracción eléctrica de cero emisiones; en Renfe Viajeros, el 92,4% de los km recorridos no generaron emisiones de tracción, mientras que en Renfe Mercancías los tráficos eléctricos superaron el 80%. 55

Renfe también en WhatsApp Si eres uno del millón de personas que cada día viaja en trenes de Cercanías y Rodalies de Catalunya nuestros canales de información en WhatsApp pueden serte de gran utilidad.

Planifica mejor tu viaje cada día al conocer el estado de la circulación de los trenes en cada momento e informarte de forma rápida y eficaz de las incidencias o cambios en el servicio que se produzcan. Así podrás tomar decisiones en el momento contando con la información necesaria. Sigue el QR del núcleo que te interese y simplemente dale a “seguir” para incorporarlo a tus canales de WhatsApp y comenzar a informarte en tiempo real.

CERCANÍAS DE MADRID

RODALIES DE CATALUNYA

CERCANÍAS DE VALÈNCIA

CERCANÍAS DE SEVILLA

CERCANÍAS DE SAN SEBASTIÁN

CERCANÍAS DE BILBAO

CERCANÍAS DE MÁLAGA

CERCANÍAS DE CÁDIZ

CERCANÍAS DE ASTURIAS

CERCANÍAS DE CANTABRIA

renfe.com

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Cómo funciona

Canales oficiales

Cercanía en tu móvil

Toda la información de tu viaje, en una sola App Viajar empieza mucho antes de subir al tren. Comienza cuando consultas a qué hora pasa, compruebas si hay alguna incidencia o decides cuál es la mejor ruta para llegar a tu destino. Pensando en ese momento, Renfe presenta la nueva app de Cercanías, diseñada para que toda la información que necesitas esté siempre al alcance de la mano.

UNA APP QUE SE ADAPTA A TI UN DISEÑO RENOVADO QUE PONE AL VIAJERO EN EL CENTRO Con un diseño renovado y nuevas funcionalidades, la app pone al viajero en el centro de la experiencia. Ofrece información en tiempo real sobre horarios, ubicación de los trenes, incidencias, próximas paradas o accesibilidad, ayudando a planificar mejor cada desplazamiento y a tomar decisiones con más rapidez cuando surge un imprevisto.

01 HORARIOS Y UBICACIÓN DE TRENES EN TIEMPO REAL 02 INCIDENCIAS Y PRÓXIMAS PARADAS AL INSTANTE 03 ACCESIBILIDAD INTEGRADA EN CADA TRAYECTO 58

La personalización es uno de los puntos diferenciales de la nueva app. Y es que, utiliza inteligencia artificial para ofrecer una experiencia adaptada a la forma de viajar de cada persona. Entre otras ventajas, permite:

01 Rutas inteligentes

Encontrar rutas de forma más inteligente y personalizada.

02 Búsqueda por voz

Cuenta con un buscador por voz para que su uso sea más ágil.

03 Favoritos a un toque

Guardar estaciones y trayectos favoritos para acceder a ellos con un solo toque.

04 Tiempo real

Consultar información actualizada en tiempo real para viajar con mayor tranquilidad.

05 Accesible e inclusiva

Disfrutar de una experiencia accesible e inclusiva para todos los usuarios.

Una de las principales novedades es la incorporación de mapas interactivos y un visor que permite seguir la ubicación de los trenes en tiempo real. La aplicación muestra automáticamente la estación más cercana, informa de los próximos trenes y facilita el acceso a información útil sobre estaciones y su entorno, como aparcamientos para bicicletas y otros servicios. Todo pensado para ahorrar tiempo y simplificar los trayectos del día a día. Y si surge un cambio de última hora, la app también ayuda a reaccionar más rápido gracias a la información en tiempo real sobre el estado del servicio.

Mapas interactivos Ubicación de los trenes al instante, sobre el plano de la red.

Cómo funciona

TODO LO QUE NECESITAS PARA A VIAJAR, EN UNA SOLA APP

Estación más cercana .

Detección automática, acceso a aparcamientos de bicis y otros servicios.

COMPRAR Y VIAJAR, SIN FRICCIÓN Además, permite:

01 Compra sencilla

Comprar billetes mediante un proceso más sencillo e intuitivo.

02 Todo por voz

Realizar búsquedas por voz.

03 Localización en el mapa

Localizar fácilmente estaciones en el mapa incluso cuando se está planificando un viaje con antelación.

Tres toques, un billete

De la búsqueda a la compra, sin pasos de más.

Habla y listo

La búsqueda por voz agiliza cada consulta.

renfe.com

Puedes descargar la nueva Renfe Cercanías o la versión específica de Rodalies en Google Play y Apple Store

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En cuestión de gustos, tenemos mucho Si viajas con un billete Prémium en trenes AVE o Euromed disfrutarás de nuestro servicio de restauración directamente en tu asiento. El menú Prémium cuenta con el asesoramiento del chef Ramón Freixa (galardonado con dos estrellas Michelin y tres soles Repsol) y puede degustarse en el desayuno, aperitivo, comida, merienda o cena, según el momento del día.

Al comprar tu billete con la opción Prémium, ahora puedes elegir el menú que más te guste entre varios disponibles. 60

Menús Box: Disfruta de restauración durante tu viaje con nuestros Menús Box, adquiriendo el complemento Extra Restauración en el momento de la compra de tu billete o más tarde (hasta 12 horas antes de la salida del tren de su estación de origen). Con tu billete Elige Confort, podrás disfrutar de nuestros menús Box servidos en la comodidad de tu asiento. Si viajas con billete Básico o Elige, podrás recogerlo en la cafetería. Aprovecha nuestro servicio de cafetería. Estira las piernas y date un capricho, tienes una variada gama de productos fríos y calientes a tu disposición. O si prefieres, adquiere tu snack frío y bebida desde la comodidad de tu asiento con el bar móvil.

Lo bueno de los trenes es que puedes levantarte y encontrar una cafetería

En tu cafetería puedes disfrutar de una amplia selección de bebidas, bocadillos, snacks… Y de nuestros combos, para que no te falte de nada a un precio estupendo. Menú Dulce, Menú Mollete… * Precios en trenes nacionales.

Menú Ibérico 12,90€

Menú Mollete 7,20€

Bocadillo de paleta ibérica de cebo + snack* (1 ud.) o mini fuet con picos + agua o néctar o refresco o cerveza o vino. Cured iberian shoulder sandwich + snack* (1 pc.) or mini dried sausage with breadsticks + water or nectar or soft drink or beer or wine.

Mollete de jamón serrano + bebida caliente. Toast with serrano smoked ham + hot beverage.

*Incluye aceite y tomate (1 ud.). *Includes oil and tomato (1 pc).

*De la familia Snacks dulces y salados. *From the family Sweet and savoury snacks.

Sugerencias Suggestions 6,40€

Sándwich de jamón y queso Ham and cheese sandwich

6,40€

Sándwich Mediterráneo cremoso Creamy Mediterranean sandwich

5,20€

Tortilla de patata con picos Potato omelette with breadsticks

Rutas

Lyon

Avilés

Ferrol A Coruña Santiago de Compostela

Pontevedra Vigo

Bilbao

Vitoria Gasteiz

Donostia San Sebastián

Pamplona Iruña Huesca

Logroño Palencia

A Gudiña

Marsella

Irún

León

Puebla de Sanabria

Ourense

Santander

Pola de Lena

Lugo

Castejón

Calatayud

Barcelona

Zaragoza

Medina del Campo Salamanca

Tarragona

Segovia Guadalajara

Ávila

Madrid

Teruel Cuenca

Plasencia

Castelló de la Plana Alcázar de San Juan

Toledo

Cáceres

Mérida

Ciudad Real

Badajoz

València

Albacete Villena

Jaén Puente Genil-Herrera Antequera

Murcia

Elche Orihuela Cartagena Alta Velocidad

Granada Loja Málaga

Cádiz

Alicante

Linares-Baeza

Córdoba

Huelva

Utiel-Requena

Puertollano

Sevilla

Girona

Lleida

Soria Valladolid

Figueres

Tardienta

Burgos

Zamora Oporto

Nimes Montpelier

Oviedo

Betanzos

Vilagarcía

FRANCIA Gijón

Almería

Otras rutas

Fuengirola

Núcleo de Cercanías

Algeciras

Tenemos acuerdos con operadores de distintos modos de transporte para favorecer la movilidad:

Con compañías de transporte por carretera para desplazarse en bus desde las estaciones de tren a municipios de costa y montaña con un único billete.

Con navieras para los desplazamientos desde Barcelona y desde Valencia hasta las Islas Baleares o desde Algeciras a Ceuta y Tánger.

Con compañías de aviación para viajes internacionales desde Madrid hasta numerosos destinos europeos, americanos y africanos.

Además, con todos los billetes de Ave y Larga Distancia se obtiene de forma gratuita un billete de Cercanías, de Rodalies, de Feve Cercanías o de Tram Alicante tanto en el lugar de origen como en el de destino.

Los mejores precios para viajar en tren

Hemos creado 3 billetes para que elijas el que mejor se adapta a ti: Básico, Elige y Prémium. Comprando con antelación, conseguirás los precios más baratos.

Básico: el mejor precio

Viajar al mejor precio con la mayor comodidad y sencillez. Eso es el billete básico.

Principales rutas y tiempos de viaje en tren Madrid - Alicante 2 horas y 12 min.

Madrid – Orihuela 2 horas y 29 min.

Madrid – Badajoz 4 horas y 17 min.

Madrid – Ourense 2 horas y 15 min.

Madrid – Barcelona 2 horas y 30 min.

Madrid – Oviedo 3 horas y 12 min.

Madrid – Bilbao 4 horas y 28 min.

Madrid – Pamplona 3 horas y 3 min.

Madrid – Burgos 1 hora y 33 min.

Madrid – Salamanca 1 hora y 36 min.

Madrid – Cádiz 4 horas y 10 min.

Madrid – Santander 3 horas y 55 min.

Bono AVE: 10 viajes en un mismo trayecto en Estándar

Madrid – Castelló 3 horas y 10 min.

Madrid – Santiago 3 horas y 15 min.

Bono AVE Flexible: 10 viajes.

Madrid – Elche 2 horas y 10 min.

Madrid – Sevilla 2 horas y 20 min.

Bono Colaborativo: para 4 viajeros y un mismo

Madrid – Granada 3 horas y 15 min.

Madrid – València 1 hora y 38 min.

Madrid – Huelva 3 horas y 40 min.

Madrid – Zamora 1 hora y 3 min.

Madrid – León 1 hora y 56 min.

Málaga – Barcelona 6 horas y 1 min.

Madrid – Logroño 3 horas y 23 min.

Barcelona – Lyon 5 horas.

Madrid – Málaga 2 horas y 25 min.

Barcelona – Marsella 5 horas.

Mayores de 60. La Tarjeta Dorada te ahorrará hasta un 40% en cada viaje.

Madrid – Marsella 8 horas.

Barcelona – Sevilla 5 horas y 30 min.

Familia Numerosa. Entre un 20 y un 50% de descuento en todos nuestros billetes.

Madrid – Montpellier 6 horas y 23 min.

Barcelona – València 2 horas y 45 min.

Madrid – Murcia 2 horas y 45 min.

València – Sevilla 4 horas y 10 min.

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Elige: el más personalizado Con el billete Elige la flexibilidad se vuelve más sencilla y económica y además puedes elegir el tipo de asiento (Estándar o Confort).

Prémium: el billete Con todo incluido

Toda la flexibilidad y servicios de Renfe en un solo billete: salas Club, restauración en plaza, adaptación total a cambios, y un largo etc.

Aprovecha nuestros Abonos

o Confort. Consigue un 35% de descuento en cada viaje. Te permite combinar distintos trayectos.

trayecto. Consigue el 30% de descuento para todos.

Descuentos para todos

Niños. Hasta 3 años los niños viajan gratis si no ocupan plaza. A partir de 4 tienen un 40% de descuento. Y si viajan en Avlo pagan sólo 5 euros, vayan donde vayan.

Jóvenes. De 14 a 25 años con la Tarjeta + Renfe Joven, descuento del 30%.

Además, tenemos precios especiales para Grupos a partir de 4 personas y asistentes a Ferias y Congresos y la opción de contratar un tren Chárter.

Con motivo de las limitaciones temporales de velocidad establecidas por el gestor de las infraestructuras (Adif) en distintos puntos de la red ferroviaria, algunos servicios pueden experimentar retrasos ajenos a Renfe. Los billetes adquiridos a partir del 31 de enero no generarán derecho a indemnización cuando el retraso se deba a estas limitaciones de velocidad. Desde Renfe lamentamos las molestias que esta situación pueda ocasionar y agradecemos la comprensión de las personas afectadas.

Flota

Estos son algunos de los trenes de la flot a de Renfe

Contamos con una flota moderna y versátil en la que conviven trenes diseñados para circular por vías de ancho internacional (o ancho UIC, que en España equivale a la alta velocidad), ancho convencional (o peninsular), o ambas (que implica un sistema de rodadura desplazable que les permite circular por las dos anteriores) y ancho métrico. Una flota que combina trenes de tracción eléctrica y diésel, y diferentes sistemas de señalización a bordo. El objetivo es aprovechar al máximo la infraestructura disponible llevando las ventajas de las altas prestaciones (mejores tiempos de viaje y mayor seguridad, fiabilidad y eficiencia energética) hasta más destinos.

S-106 En 2024 se ha incorporado a la flota de Renfe un nuevo modelo de tren, el S106 fabricado por Talgo S.L.U., que se presenta en dos versiones: de ancho fijo UIC, para circular por vías de Alta Velocidad de España y Francia, y de ancho variable, que permite transitar tanto por vías de Alta Velocidad o convencionales de ancho ibérico. Cada uno de estos modelos, a su vez, podrá prestar servicios AVE para 507 viajeros, así como servicios Avlo, con 581 plazas. Serán, en total, 30 trenes que se irán incorporando progresivamente a la compañía. El S106 puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h en vías de Alta Velocidad, 322 km/h en vías convencionales de 3.000V de corriente continua (las españolas) y 267 km/h en vías convencionales de 1.500V de corriente continua (las francesas).

AVE S-100 Primer tren de Alta Velocidad (ancho UIC) que circuló en España. Fabricado por Alstom, alcanza los 300 km/horas y cuenta con 331 plazas distribuidas en 8 coches (con Cafetería y Coche en Silencio). En 2009 se le realizó una remodelación integral. Desde entonces, disponen de toma de corriente en todas sus plazas.

AVE S-112/102 (Avlo) Renfe ha remodelado 5 trenes de los 30 de la serie 112 que forman parte de su flota para dedicarlos al servicio Avlo, la Alta Velocidad de bajo coste. Estos trenes, que ofrecen una única clase, no tienen coche cafetería y cuentan con 438 plazas con toma de corriente en todos los asientos. El resto de los trenes de la serie 112 cuentan con cafetería y ofrecen 365 plazas distribuidas entre las clases preferente y turista. La serie 112 es la evolución de la 102, 16 trenes con una oferta de 330 plazas y toma de corriente en los asientos de clase preferente. Todos alcanzan una velocidad máxima de 330 km/h.

AVE S-103 Renfe cuenta con 26 unidades de este tren de Alta Velocidad fabricando por Siemens que alcanza los 350 km/hora y cuenta con tracción distribuida a lo largo de todo el tren, lo que le permite destinar más espacio para viajeros y ofrecer 404 plazas. Cuentan con cafetería, Coche en Silencio y toma de corriente en todos los asientos.

S-730 (Dual) El tren híbrido S-730 es el primer tren híbrido de la compañía, con tecnología de tracción tanto diésel como eléctrica, lo que permite extender las ventajas de la Alta Velocidad a tramos sin electrificar ya que cuenta con un sistema de rodadura desplazable que también le permite circular por vías de ancho UIC (ancho Ave) o de ancho convencional. 64

S-130 Tren de Ancho Variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Talgo y Bombardier, ofrece 299 plazas en once coches, uno de ellos Cafetería. La evolución más versátil de este tren, conocido como el híbrido S-730, permite combinar, además de dos anchos de vía, la tracción eléctrica y la diésel. Cuentan con toma de corriente en asientos de clase Confort y en todos los asientos en parte de la serie.

S-114 Construidos por Caf y Alstom, estos trenes de Alta Velocidad alcanzan los 250 km/hora. Cuentan con 237 plazas de clase única, una zona Vending que sustituye a la cafetería y un espacio para el transporte de bicicletas. Ofrece toma de corriente en todos los asientos.

S-599 Los 50 trenes diésel de la serie 599 prestan servicios de Media Distancia en ancho ibérico. Tienen capacidad para 184 plazas sentadas y son accesibles a personas con movilidad reducida. La plataforma del coche intermedio es de gran amplitud, en ella se incluyen un WC adaptado, cambiador de bebés y pulsadores de emergencia, zona común, con una barra, zona acondicionada para bicicletas.

CIVIA La marca Civia engloba un nuevo concepto de tren de Cercanías diseñado específicamente por Renfe para adaptarse a las necesidades de movilidad metropolitana en los diferentes núcleos. Alcanza los 120 km/hora y su modularidad le permite formar composiciones de 2 a 5 coches y ofrecer entre 414 y 997 plazas en función de la demanda.

95 70 0 319 304 2-2 FURGÓN DE ENERGÍA

AL ANDALUS El tren Al Andalus, considerado una referencia entre los trenes turísticos de lujo del mundo, se compone de cuatro coches salón construidos en los años 20 del siglo pasado, y siete coches dormitorio con treinta y dos suites que pueden alojar hasta 64 personas.

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TRANSCANTÁBRICO Es una de las marcas de trenes Turísticos que gestiona Renfe. Circula por vías de ancho métrico del norte peninsular y se ofrece en dos trenes, cada uno de los cuales recorre un itinerario: San Sebastián-Santiago de Compostela y León-Bilbao. Cada tren cuenta también con una propuesta específica de alojamiento a bordo: Suite Gran Lujo (28 Plazas) o Suite Estándar (54 plazas).

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El relato

Dos viajes: Barcelona y París

n 1969, con 19 años, me lancé a seguir los pasos de Hemingway, abandoné mi Nueva York natal y me instalé a vivir en un pueblo malagueño. Fue una época feliz de mi vida, y en 1972 me entraron ganas de abrir horizontes y viajar hasta Barcelona. Me enteré de que había un tren exprés que salía de Granada. Como buen neoyorquino, entendí que el término “exprés” en el mundo ferrocarril tenía un significado claro: el tren en cuestión sería directo, sin paradas, y quizás por JOHN J. HEALEY un modelo más veloz. Un amigo me llevó a Granada, y al poco tiempo me encontré en mi litera viendo pasar vegas frondosas, ríos limpios, y la Sierra Arana, cuyos picos conservaban capas de nieve. Pasamos por pueblos con nombres raros, como Iznalloz o Jódar. Me sorprendía que el tren ondulaba hacia la costa con lentitud. Incluso a veces se paraba en pleno campo, sin ningún sentido que yo pudiera entender. 66

Y pensaba: si este tren era un exprés, ¿cómo sería la versión normal? Tardamos ocho horas en llegar a Valencia, a las once de la noche, y estuvimos parados allí unos cuarenta minutos. Pero lo que viví al principio con frustración y perplejidad terminó cautivándome. A pesar del joven soldado fumando pitillos de tabaco negro a mi lado, y del hombre en la litera arriba cortando un cacho de salchichón que olía a matadero, lo que veía por la ventana me parecía de lo más romántico. Los llanos y, luego, el mar, iluminados por una media luna. Estaciones en medio de la nada donde no había nadie salvo parejas de guardias civiles con sus capas y tricornios paseando lentamente por los andenes. Por fin, me desperté en John J. Healey la elegante Estación de Francia pin(Nueva York, 1950) es escritor, tada aquella madrugada con una luz cineasta e anaranjada oscura. Al final, tuve que hispanista. Su reconocer que se trataba de un viaje último libro exprés tan largo como genial. es Recuerdos del Sur (Ed. Casi cuarenta años después, mi pareRenacimiento). ja y yo decidimos hacer un viaje nocturno a París desde Madrid. Reservamos un camarote privado en coche-cama en el legendario y muy tristemente desaparecido tren Francisco de Goya que, si me acuerdo bien, salía de Chamartín sobre las 21:00, llegando a Paris-Austerlitz la mañana siguiente sobre las 8:00. Si mi primer viaje a Barcelona era más al estilo de Las aventuras de Huckleberry Finn, este era pura sofisticación. Tenía el glamur de Cary Grant y Eva Marie Saint en Con la muerte en los talones. Cenamos en el vagón comedor con mantel, vino bueno, una vajilla como Dios manda y un servicio impecable. Pasamos una noche maravillosa en camas estupendas con sábanas bien planchadas. Por la mañana, ya viendo el campo francés por las ventanas, ese campo rigurosamente planificado con sus casas clásicas de la alta burguesía, desayunamos en un vagón francés, especializado en los croissants y la mantequilla de Normandía. Hasta daba pena bajarse del tren. Desde entonces me he enamorado de los AVE, unos trenes modernos y estilosos donde, desde mi butaca, sigo conociendo lugares nuevos a la vez que rememoro viajes, como estos dos, ya irrepetibles.