Croquis do processo

Gabaritos Vegeta O

Usos Ocupa O

Partindo desse mesmo princípio de trazer visibilidade os gabaritos foram idealizados para ter alturas baixas em toda a região, com dois pavimentos na parte próxima ao corrégo e mantendo quatro pavimentos na região dos prédios. As áreas verdes foram divididas em duas áreas principais: próximo ao corrégo respeitando os 50m de recúo e próximo a estação ferroviária. Também foram idealizadas “quinas verdes” e o tipo de espécie e porte de árvores que serão usadas.

Em relação aos usos promina o residencial, com algumas áreas comerciais (que posteriormente foram alteradas e adicionadas áreas mistas). O lote em divisa com a estação ferroviária foi reservado para uso institucional. A ocupação dos edificios busca seguir as normas, mantendo taxas de ocupação que não ultrapassem 50%, que não tenham testada menor que 12m ou maior que 17m. Apesar dessa padronização e de muitos serem parecidos visualmente, foram idealizados lotes de vários tamanhos, entre 200 e 500 m².

MAPA GERAL COM ENTORNO (FORAM FEITAS ALTERAÇÕES DESDE OS CROQUIS INICIAIS)

O mapa sintetiza as principais ideias citadas inicialmente.

Algumas quadras irregulares foram repensadas, se juntando a outras ou se transformando em quinas verdes.

Outra mudança importante foram o uso das lotes, ainda predominando o uso residencial 3 regioes proximo a vias coletoras que se conectam com a avenida oeste e as quadras em contato com a avenida foram destinadas a uso comercial; além da adição do uso misto nas quadras próximas.

O diagrama exemplifica alguns mobiliários e locais para sua utilização.

LEGENDA: ÁREA VERDE

CÓRREGO CAPIM PUBA

CICLOVIA

CALÇADA

LOTEAMENTO

ARBORIZAÇÃO

Com o intuito de preservar o Córrego Capim Puba, criou-se uma faixa de 50m para cada margem relacionada ao parque linear. Dessa forma, existe uma preservação hídrica e a capacidade de criação de equipamentos como academias públicas e ciclovias para os moradores locais. A pista de rolamento que segue paralela ao parque possui três faixas que se intercalam, com estacionamento nas quadras adjacentes.

LEGENDA:

Para facilitar o acesso de pedestres ao parque linear e seus equipamentos públicos, ao longo da faixa de rolamento paralela ao parque existem travessias com estreitamento da faixa de rolamento.