Korean CRL fact sheet

도시철도링크

순환고리(루프)가 아닌, 연결(링크)입니다!

CRL에 대한 가장 큰 오해는 믿음은 그것이 그저 도심 지역의 “루프”라는 것입니다. 이는 사실이 아닙니다.

랑기토토 섬

타카룽가/ 마운트 빅토리아

노스 헤드

데본포트 부두

켈리 탈튼 해양 생물 수족관

CRL은 고속도로들을 연결하는 워터뷰 터널과 유사하지만 CRL 은 철도 네트워크의 다른 노선들과 연결됩니다.

배스천 포인트

웨이터마타 하버

예를 들어, 브리토마트로 들어오는 웨스턴 라인 열차가 오네훙가 라인 서비스로서 출발할 수 있고 그 반대도 가능할 것입니다.

와이테마타

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오클랜드의 최초 지하철 라인 – 2024년 개통!

향후 30년에 걸쳐, 1백만 명의 더 많은 사람들이 오클랜드에 둥지를 틀 것입니다. 도시 철도 링크 (CRL)는 뉴질랜드에서 착수되는 최대의 교통 인프라 프로젝트이며 성장하는 우리의 국제 도시 오클랜드에 훨씬 나은 철도 시스템을 제공할 것입니다.

3.45 킬로미터의 트윈 터널 지하철 링크는 우리의 대중 교통 네트워크 시대를 열 것이며, 우리가 이 도시 주위를 이동하는 방법을 변화시킬 것입니다. CRL이 개통되면, 오클랜드 사람들은 향후 수십 년에 걸쳐 전체 교통망에 유익을 안겨줄 세계 수준의 신규 역들과 현대적 철도 서비스를 보유하게 될 것입니다.

브리토마트 역은 더 이상 막다른 종착역이 아닐 것입니다. 대신에 양방향 통과 역이 되어, 전체 철도 네트워크의 수송능력을 두 배로 증가시킴으로써, 피크 시간대에

리트

파넬

시간당 최대 54,000명을 실어 나르게 될 것입니다.

알버트 스트리트와 카랑가하페로드 아래에 신규 역들이 건설되고 있습니다. 또한 CRL이 재개발되는 마운트 에덴 역(다운타운 오클랜드에서 10분 미만)에서 웨스턴 라인과도 연결되어, 전체 철도 네트워크를 막힘없이 통하게 할 것입니다.

국제적으로 명망 있는 역 디자인이 Mana Whenua 와의 협업으로 개발되었습니다. 완공되면 오클랜드에만 있는 독특한 역들이 될 것입니다.

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신규/재개발 CRL 역

킹스랜드

뉴마켓

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Morningside 모닝 사이드

기존의 선로 기존의 역

City Rail Link 란?

Ellerslie 엘러슬리

Baldwin Ave 발드윈 에버뉴

Penro 펜로즈

Mt Albert 마운트 알버트 Avondale 에본데일 New 뉴 린 Lynn

Te 테Papapa 파파파 Onehunga 오네훙가

• 브리토마트 역과 마운트 에덴 역 사이, 최대 지하 42미터에 이르는 한 쌍의 3.45킬로미터 철도 터널 • 두 개의 신규 지하 역 – 아오테아 및 카랑가해이프

• 브리토마트 역을 양방향 통과 역으로 재개발 • 신규 CRL 라인 및 현대적 역사를 포함하는 마운트 에덴 역 재개발

• 더 스트랜드, 오타후후 및 뉴마켓을 포함하는 폭넓은 철도 네트워크 개선 • 더 긴 9량 편성 전동열차 공급

Mead 메도

마운트 에덴

마운트 에덴 로드

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웨스턴 라인으로 이어짐

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TĀMAKI MAKAURAU – KEI TE ARA KI TE ANAMATA

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더 나은 미래를 향해 달리는 오클랜드

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루루 스트리트

마운트 에덴 역

또한 오클랜드 서쪽과 남쪽 사이를 운행하는 신규 서비스도 가능해질 것입니다.

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노만비 로

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CRL이 완공되면, 오클랜드 철도망 전체가 더욱 효율적으로 운영되어, 더 많은 열차가 더 자주 운행될 수 있을 것입니다.

서던 라인 및 오네훙가 라인으로 이어짐

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오클랜드 그래머

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오클랜드 시티 병원

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조지 스트리트

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타운 홀

아오테아 센터

오클랜드 전쟁 기념 박물관

오클랜드 도메인

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더 시빅

오클랜드 대학교

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오클랜드 미술관

아오테아 광장

브리토마트를 통해서 열차들을 양방향으로 달릴 수 있게 하고, 신규 역들을 추가하고, 마운트 에덴의 기존 웨스턴 라인에 새로운 지하 노선을 연결하는 방법으로, CRL은 사람들이 목적지로 가는 방법을 혁신적으로 바꿀 것입니다.

쇼어 로드 리저브

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브리토마트 역

아오테아 역

이스턴 라인으로 이어짐

홉슨 만

다운타운 페리 터미널

스트 리트

오클랜드 워터프런트

• 더욱 사람 친화적인 도시 주변 공간

이동 시간은 줄이고, 머물고 싶은 곳에서 더 많은 시간을 보내세요

브리토마트 역

철도 네트워크의 수송능력 두 배로 증가

브리토마트 역은 버스 및 페리와 인접한 다운타운 오클랜드의 양방향 통과 역이 될 것입니다.

카랑가하페 역

재개발의 일환으로 브리토마트 중앙 우체국의 굉장히 아름다운 주요 문화유산들이 세심하게 보존 및 복원되었습니다.

이 역이 완공되면, 주변에 있는 2,600평방미터의 땅을 주택과 상점 및 사무실 용도로 개발할 수 있는 잠재력이 있습니다.

뉴질랜드의 가장 혁신적이고 공학적인 위업에 속하는, 역사적 중앙 우체국 빌딩을 그 아래 CRL 터널 공사가 진행되는 동안 오직 2밀리미터 높이로 들어올려 임시 토대 위에 놓았습니다. 그 후 영구적 토대 위로 조심스럽게 내려놓았습니다.

아오테아 역 오클랜드의 가장 붐비는 역

지하 15미터, 길이 300 미터의 이 지하 역은 뉴질랜드에서 가장 붐비는 역이 될 것으로 예상됩니다. 이 역의 웰레슬리 스트리트 출입구에는, 하라케케 (아마) 줄기를 표현하는 수백 개의 막대기들이 천장에 매달려 있어서, 이것들이 물을 모방하는 물결치는 조명 효과를 낼 것입니다. 마타리키 성운의 일곱 별마오리의 새해 시작을 표시-을 표현하는 천정의 채광창들이 지하 중앙 홀과 플랫폼을 밝혀줄 것입니다. 아오테아 역은 노스 쇼어 쪽의 잠재적 철도 노선을 위해 미래에도 사용될 수 있는 곳이며, 미래를 위한 자원 승인이 확보되었습니다. 역 위에 41,000 평방미터 타워 개발

지하 32미터에 위치하며, 머큐리 레인과 베레스포드 광장에 출입구가 있는, 카랑가하페는 CRL 역들 중에서 가장 깊은 역이 될 것입니다. 이 역은 한 때 이 지역 내에 존재했던 카우리 나무의 광대한 캐노피를 표현하는 매력적인 천정이 특징입니다. 고객들은 에스컬레이터와 엘리베이터를 타고, 각각 203 미터 길이의, 플랫폼까지 세 층을 내려갑니다. 전체적으로 체험하는 것은 오클랜드의 다양한 지질학적 층들을 나타내는 색깔을 지닌 땅 속으로 내려가거나 땅 속에서 올라오는 것입니다.

106년 된 빌딩을 어떻게 들어올리나요? 아주 조심스럽게!

1912년에 건축된 4000톤 규모의 이 건물은 뉴질랜드에서 세워진 역사상 가장 무거운 건물입니다.

오클랜드의 가장 깊은 역

테 코미티탕가 – 새로운 시민 공간

로워 퀸 스트리트가 사람 친화적인 신규 광장인, 테 코미티당가로 변모되었습니다. 이 광장을 통해 오클랜드의 도심이 와이테마타하버 및 브리토마트 역과 연결됩니다.

Mana Whenua 와 제휴하여 디자인된, 이 신규 광장은 토종 수목과 137,000개의 현무암 바닥 포장석이 특징입니다. 북쪽 끝에 있는 포장석 디자인은 해안가로 밀려오는 웨이터마타의 파도를 묘사하고, 한편 남쪽 끝은 한 때 퀸 스트리트 아래로 굽이굽이 흘렀던 와이 호로티우 시내를 표현합니다. 광장의 중심에는 화리키–환영 매트가 있습니다. 화리키는 만남 즉, 두 물줄기, 과거와 현재, 그리고 사람들이 만나는 지점을 표현합니다.

시간당 최대 9,000명이 피크 시간대에 카랑가하페역에서 하차할 것으로 예상됩니다.

마운트 에덴 역 더 나은 연결 창출

재개발되는 마운트 에덴 역은 이 지역의 화산 역사를 반영할 것입니다. 즉, 현지의 현무암으로 만드는 외장재, 용암의 흐름을 묘사하는 인상적이고 특색 있는 벽, 그리고 마운트 에덴의 지질학적, 문화적 유산과 연계되는 천정을 특징으로 할 것입니다.

2,300 …거주민…

• 피크 시간대 적어도 10분마다 열차 한 대 –그냥 오셔서 타시면 됩니다 • 더 자주 시티로 들어오고 나가는 더 많은 열차

• 피크 시간대에 3개의 오클랜드 하버 브리지 혹은 16 차선과 맞먹는 수용 인원을 도심으로 수송 • 상당한 이동 시간 절약

• 신규 연결 및 연결 개선

• 30분 이내에 뉴질랜드 최대의 고용 허브로 이동하는 인구 두 배로 증가

마운트 에덴에서, CRL 노선들은 브리토마트 역 및 센트럴 시티와 이어지는 오클랜드의 기존 철도 네트워크와 연결될 것입니다. 신규 도로 교량이 노만비 로드에 있는 현재의 철도 건널목을 대체하게 됩니다.

마운트 에덴 역 구역 내 총 개발 잠재력 107,000평방미터 1,150 …GFA 종합 계획… …주택…

오클랜드에 상당한 유익 제공

• 통근자들에게 자가용 운전 대신 이용할 수 있는 교통 대안을 제공함으로써 도로의 교통 체증 완화

신규 도보로 및 자전거도로 연결

마운트 에덴에 철도 노선을 가로질러 두 개의 새로운 도보 및 자전거 고가교가 건설될 예정입니다. 이는 사람들이 이 역 구역 및/혹은 뉴 노스 로드를 출입할 수 있게 하려는 것입니다. 교각 하나는 위나드 로드와 포터즈 애버뉴를 그리고 다른 하나는 펜톤 및 나후라 스트리트를 연결할 것입니다.

신나는 CRL 이후의 미래

CRL이 개통되면, 재개발되는 마운트 에덴 역 주변의 약 25,000평방미터 부지를 거주지 및 상업적 투자 용도로 이용할 수 있게 될 것입니다. 이는 신규 종합 계획 지역사회 내에 모범적이고 지속 가능한 도시 성장을 진전시킬 기회를 열어줍니다.

• 역들 주변으로 상당한 상업지 및 주거지 개발 기회, 70여 개의 대규모 건축 프로젝트가 CRL 노선을 따라 진행 중 혹은 제안됨 • CRL 역들 주변의 매력적인 공공 공간 • 도심의 버스 혼잡 감소

• 건설 고조기에 최대 1600명을 위한 일자리 창출

더 자세한 정보:

CityRailLink.co.nz

10분 미만

브리토마트에서 마운트 에덴까지

9분 절약

파파쿠라와 아오테아 사이

9분 절약

글렌 인즈와 아오테아 사이

17분 절약

헨더슨과 아오테아 사이

17분 절약

엘러슬리와 카랑가하페로드 사이