RevistaCieN38

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Colegio de Ingenieros Especialistas Distrito I | Ley Nº 11291 | San Martín 1748 - Santa Fe - Argentina

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eléctrica

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química

JUNIO 2016 | Nº 38

revista JUNIO 2016 | Nº 38

DIRECTORIO 2014 | 2016 Presidente Ing. Mecánico y Laboral Raúl Bustaber - Mat. 1-0011-1 Secretario Ing. Químico Carlos Mayol - Mat. 1-0004-8 Prosecretario Lic. en Sist. de Información Jorge Fauda - Mat. 1-0503-1 Tesorero Ing. Electricista Juan Kerz - Mat. 1-0365-9 DIRECTORES TITULARES Area Eléctrica Ing. Electricista Cesar N. Maragno - Mat. 1-0500-7 Area Química Ing. Químico Julio Penno - Mat. 1-1194-5 Area Mecánica Ing. Mecánico Alejandro N. Vázquez - Mat. 1-0552-0 Area Sistemas Ing. en Sistemas de Inf. Viviana Santucci - Mat. 1-0956-8 Otras Areas Ing. Laboral Roberto C. Pampiglioni - Mat. 1-1156-2 DIRECTORES SUPLENTES Area Eléctrica Ing. Electricista José A. Stella - Mat. 1-1310-7 Area Química Ing. Química Silvana Santarelli - Mat. 1-0988-6 Area Mecánica Ing. Mecánico Jose L. Villa - Mat. Nº 1-1131-7 Area Sistemas Ing. en Sistemas de Inf. Mario A. Albani - Mat. 1-2151-7 Otras Areas Lic. Hig. y Seg. en el Trab. Rubén Ruocco - Mat. 1-1866-4 REVISORES DE CUENTAS Titular: Ing. Electricista Jose M. Realini - Mat.1-1672-6 Suplente: Ing. Industrial Guillermo Martin R. Galdon - Mat. 1-1901-6

DIRECTORIO PROVINCIAL PERIODO JULIO 2015 - DICIEMBRE 2016 Presidente Ingeniero Químico Luis Feraboli Vicepresidente Ingeniero Mecánico Raúl Bustaber Secretario Ingeniero Mecánico Carlos Quincke Pro secretario Ingeniero Químico Carlos Mayol Tesorero Ingeniero Electricista Oscar Bercovich Pro tesorero Ingeniero Electricista Juan Kerz

TRIBUNAL DE ETICA PROFESIONAL Y DISCIPLINA - SALA I Ing. Mec. y Lab. Natán S. Aristein Ing. Electricista Luis Daniel Guala Ing. Mec. y Laboral Esp. en Ing. Ambiental, Juan C. Ramírez Ing. Militar Esp. en Automotores Alberto M. Bilotta Ing. Químico Alejandro E. Bernabeu Ing. Químico Jaime Vélez

San Martín 1748 S3000FRN | Santa Fe Tel./Fax (0342) 4597021/4581600 www.especialistas.org.ar

INDICE EDITORIAL Por Raúl Bustaber

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NUEVA REGLAMENTACIÓN Por Daniel Fertonani

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LA EFICIENCIA ENERGÉTICA COMO ALTERNATIVA Por Jorge A. Caminos

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HAZOP, HAZID, LOPA, ALARP, SIS, SIF, SIL, AMFE, FTA...

DEBERÍAN SER ACRÓNIMOS FAMILIARES PARA LOS PROFESIONALES DEL RIESGO? Por Hugo Ramb

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INSITUCIONALES

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SINIESTRALIDAD EN EL TRÁNSITO Por Lorena B. Morero

16

SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN Por Alejandra Giménez, Mauro Graziosi, Mauro Gioino

22

ANÁLISIS DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA DEL SECTOR NUEVO DEL EDIFICIO DE LA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA FE Por Juan Carlos Doldán, María Laura Berros, Mirta Faccioli

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DIRECTORES DE LA PUBLICACION Ing. Carlos F. M. Mayol Ing. Alberto J. Donal

RESPONSABLE DIAGRAMACION Ma. Milagros Von Oertel

IMPRESIÓN J. del Campillo 2245/49 Tel.: 452-8338/452-5885 impcapeletti@ciudad.com.ar Las opiniones o artículos firmados y los trabajos publicados son responsabilidad de los autores, sin que esto implique necesariamente que los editores lo compartan. Se autoriza su reproducción total o parcial citando la fuente. Propiedad intelectual Registrada en Dirección Nacional del Derecho de Autor Form. Nº 20239 - Exp. Nº 849073

institucional

Por Raúl Bustaber Ingeniero Mecánico y Laboral - Matrícula Nº 1-0011-1 / 1-0860-0 Presidente del CIE D.I

EDITORIAL Es imposible escribir una editorial en estos días sin hacer referencia a los cambios en materia económica que se están sucediendo a partir del cambio de Gobierno hacia fines del año pasado, y la influencia que tendrán los mismos sobre las distintas actividades productivas del país.

Sin llegar a realizar un juicio de valor a favor o en contra de las nuevas políticas económicas, lo cual no es el objetivo de esta editorial, si creo conveniente hacer referencia al rol de la ingeniería especialista en este nuevo escenario.

En efecto, el incremento de la incidencia del costo de la energía en los procesos de generación de bienes y servicios, a partir de un replanteo de los cuadros tarifarios, se convierte en un desafío para las empresas en comenzar, o en el mejor de los

casos profundizar, la generación de políticas de ahorro de energía en sus instalaciones y procesos, como medio para logar un aprovechamiento más eficiente de los recursos y una reducción de los impactos negativos sobre el medio ambiente.

Así mismo, una mayor apertura a los mercados internacionales incentivará a las empresas existentes o a establecerse, a desarrollar programas para la optimización de sus procesos, con el acento puesto en la calidad y en métodos productivos más eficientes, incorporando y desarrollando nuevas tecnologías al servicio de la producción, con el objetivo de mejorar la productividad y poder competir en una economía definitivamente globalizada. Demás está decir, que todo lo anterior deberá llevarse a cabo sin perder de vista el

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recurso más valioso que poseen las organizaciones: sus recursos humanos, capacitando al mismo y generado ambientes de trabajo que incentiven el trabajo seguro y el cuidado del medio ambiente.

En todas y cada una de estas acciones, y muchas más que no se mencionan por una cuestión de espacio, pero no por ello menos importantes, se encuentra la impronta de la ingeniería especialista.

Por todo lo expuesto, podemos decir que el rol de la ingeniería especialista será de gran importancia en el futuro desarrollo económico del país, como siempre lo ha sido pero aún más en este nuevo escenario, y una indudable oportunidad para el crecimiento y desarrollo profesional de nuestros matriculados.

área mecánica

Por Daniel Fertonani Ingeniero Químico - Matrícula Nº 1-1057-4 danferto@fiq.unl.edu.ar

NUEVA REGLAMENTACIÓN Concierne a la Inscripción, Habilitación, Inspección, Atención y Manejo de Calderas y Aparatos Sometidos a Presión El pasado 13 de abril se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia de Santa Fe el Decreto 605: Reglamento para la Inscripción, Habilitación, Inspección, y Manejo de Calderas y Aparatos Sometidos a Presión, que reemplaza al Decreto 640 del año 1992.

Un poco de historia Hacia fines de los años '90 del pasado siglo se observó que la legislación vigente referida a Aparatos Sometidos a Presión (ASP) de la Provincia de Santa Fe, de una antigüedad considerable, presentaba

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una serie de falencias y omisiones que hacían dificultoso su cumplimiento por parte de los distintos actores involucrados.

Entre las principales se puede citar: ·Desactualización en aspectos técnicos. ·Prácticamente no se tenía en cuenta

áreamecánica

Por esos años y por esas razones se conformaron varias comisiones que propusieron modificaciones menores sobre el Decreto Reglamentario. Todas estas propuestas fueron desestimadas.

El 11 de julio de 2002 se firma un Acta Acuerdo entre la Empresa Provincial de la Energía, y el Colegio de Ingenieros Especialistas de la Provincia, con el objeto de formar una Comisión de estudio conjunta que eleve una propuesta de actualización de la legislación vigente en la provincia de Santa Fe referida a Aparatos Sometidos a Presión, la que debía mantener el espíritu de la Ley 1373 y del Decreto 0640/92.

En setiembre de 2002 la Comisión mixta culmina su tarea y presenta ante las autoridades de la Empresa Provincial de la Energía la pro-

puesta para la modificación de la Reglamentación sobre ASP en el ámbito provincial.

En años posteriores se realizaron tres revisiones a esta propuesta, manteniendo todos los principales lineamientos enunciados en él, e introduciendo algunas pequeñas modificaciones al contenido original del año 2002.

El Decreto 605 de reciente publicación es una validación del texto final propuesto en 2015 por parte de las autoridades provinciales.

Aspectos previos tenidos en cuenta para la elaboración del Decreto 605/2016 Para la elaboración de esta reglamentación se debía tener en cuenta el espíritu de la ley 1373 y del Decreto 640/92: ·Inspección previa a su puesta en funcionamiento de los equipos sometidos a presión que se instalen en el territorio provincial, con el objeto de certificar las condiciones de seguridad. · Inspección periódica de los equipos sometidos a presión en funcionamiento instalados en el territorio provincial, con el objeto de verificar las condiciones actuales de funcionamiento en cuanto a seguridad. · Habilitación, previo examen de competencia, de los operadores encargados del manejo de los equipos sometidos a presión.

“

El objeto de las inspecciones periódicas es la verificación de la integridad del ASP. Se emplean técnicas no destructivas (END).

Dentro de los informes correspondientes se incluye las estimaciones a través de cálculos de la vida remanente del equipo.

“

los Aparatos Sometidos a Presión distintos a las Calderas. ·Generalizaba la inspección de los equipos sin tener en cuenta sus condiciones de servicio: contenido, presión, volumen, etc. ·Contenía pocas consideraciones acerca de las condiciones que debían cumplir las instalaciones complementarias. ·La categorización de los foguistas se realizaba sólo teniendo en cuenta la superficie de calefacción de la caldera. ·La inspección debía realizarse por personal del Organismo de Aplicación (Empresa Provincial de la Energía de Santa Fe)

revista cie | junio 2016

Se tomaron en consideración herramientas de gestión basadas en los pilares de la Gestión de Calidad, como los conceptos de Mejora Continua y Revisión por la Dirección, y de Herramientas de Confiabilidad.

Se realizó un estudio comparativo de otras legislaciones similares, tanto de provincias de nuestro país como de otros países, principalmente de países europeos, de tal manera de adaptar las normativas más avanzadas a las realidades de nuestra provincia.

Vale remarcar que para este arduo trabajo fue invalorable la dedicación brindada desinteresadamente por los integrantes de la Comisión de Aparatos Sometidos a Presión que funciona en nuestro Colegio Profesional.

Niveles de documentación introducidas en el Decreto605/2016 El nuevo marco regulatorio queda establecido por dos niveles de documentación, un nivel superior que fija el marco regulatorio general de la actividad, compuesto por la ley 1373 y el nuevo Decreto 605/2016; y otro nivel inferior, que reglamenta las normas mencionadas y que establece las cuestiones operativas para aplicarlas, compuesto por Resoluciones que emitirá la autoridad de aplicación (Empresa Provincial de la Energía). De esta manera se intenta lograr mayor agilidad en la adaptación de la normativa frente a evoluciones del entorno en el que se

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NUEVA REGLAMENTACIÓN

Modificaciones más relevantes introducidas por el Decreto 605/2016 1. Define con mayor precisión qué requisitos debe cumplir una CyASP para ser alcanzado por la normativa; igualmente detalla qué tipo de equipamiento queda excluido de la misma.

2. Establece la obligatoriedad de formar una Comisión integrada por representantes de la EPESF y de los Colegios Profesionales de la rama de la Ingeniería de la Provincia de Santa Fe con el objeto de revisar la reglamentación periódicamente.

3. Se crea un registro de profesionales con incumbencias específicas para realizar trabajos de habilitación, ensayos, extensión de vida útil, etc., de los equipos alcanzados por esta Reglamentación.

4. Se actualizan los requisitos en cuanto a elementos de protección, seguridad y control que debe poseer cada CyASP. 5. Se actualizan los procedimientos de verificaciones periódicas a que deben someterse las CyASP. Queda establecido que el responsable de cumplir estos requisitos es el

“

El profesional actuante puede solicitar a la Autoridad de Aplicación la modificación de los ensayos y su periodicidad.

Los ensayos de extensión de vida útil deben realizarse por un profesional de la ingeniería habilitado e inscripto en el Registro correspondiente

“

desarrolla la actividad, tanto legal, como administrativa y tecnológica, sin necesidad de modificar la Ley o el Decreto Reglamentario.

Gráficamente, el Decreto 605/ 2016 en su artículo 13 dice: “Todos las CyASP1 serán sometidos a los ensayos y controles, con la periodicidad y condiciones que establezca la EPESF2…”. No brinda detalles sobre el tipo de ensayo a realizarle a cada CyASP, ni establece los intervalos entre ensayos, ni se explaya en demás cuestiones operativas. Estos asuntos quedarán reglamentados por medio de Resoluciones emitidas por la EPESF. De esta manera si existe por ejemplo algún avance tecnológico que implique modificar alguna de estas cuestiones, no hace falta modificar la Ley o el Decreto, sólo debe modificarse una Resolución de la EPESF, haciendo mucho más ágil la adecuación de la normativa.

propietario del equipo. El encargado de realizar los ensayos correspondientes es un profesional inscripto en el registro mencionado en el punto 3. La EPESF se reserva el derecho de auditar al profesional mientras realiza los ensayos o bien de realizar inspecciones cuando lo crea oportuno.

6. Las calderas se clasificarán en manuales o automáticas de acuerdo a su concepción tecnológica.

7. Los foguistas se categorizaran según la concepción tecnológica de la caldera que operarán.

A modo de conclusión La actualización de la normativa referida a las Calderas y Aparatos Sometidos a Presión a través de la publicación del Decreto 605 del corriente año es un anhelo largamente esperado por los diversos actores involucrados en esta temática.

Este nuevo Decreto intenta: · actualizar aspectos tecnológicos y administrativos, · aclarar zonas grises de la anterior normativa, · facilitar la adaptación de la reglamentación ante situaciones imprevistas originariamente y/o inevitables avances tecnológicos, · proporcionar un marco legal a situaciones cotidianas no contempladas hasta ahora.

FUENTES BIBLIOGRAFICAS

- Ley 1373 de la Provincia de Santa Fe - Decreto 640/1992 de la Provincia de Santa Fe - Decreto 605/2016 de la Provincia de Santa Fe

1- CyASP: Calderas y Aparatos Sometidos a Presión 2 - EPESF: Empresa Provincial de la Energía de Santa Fe 5

área electrica

Por Jorge A. Caminos Ingeniero Electricista - Matrícula Nº 1-0419-1 caminosjorge@gmail.com

LA EFICIENCIA ENERGÉTICA COMO ALTERNATIVA Para minimizar el aumento de tarifas eléctricas

Sin lugar a dudas las actualizaciones de las tarifas de energía eléctrica que se realizaron en nuestro país, producto de un retraso de muchos años, trae aparejado una serie de problemas a los distintos sectores ya que producto de estos aumentos las tarifas de energía pasan a tener una incidencia muy importante en los costos totales de las empresas y en algunos casos hasta la sacan del mercado. La provincia de Santa Fe tampoco se está exenta a estos in-

crementos a pesar que los mismos no son tan grandes como en otras empresas de energía.

El objetivo de este trabajo es ver como repercuten el aumento de tarifas eléctricas en los distintos sectores de acuerdo a como es su encuadre tarifario y proponer algunas soluciones para minimizar este impacto.

Un sector que sufre aumentos importantes es el sector industrial que se encuadra en TARIFA 2 GRANDES DEMANDAS y sin

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lugar a dudas va a ser un problema para los industriales ya que en algunos casos las variaciones son importantes. Esto significa que este sector que durante mucho tiempo no le daba importancia a lo que se pagaba en energía ahora va a tener que mirar esos gastos y preocuparse por encarar acciones de eficiencia energética que les va a ayudar a reducir este incremento de costos.

Para entender mejor hay que saber que las empresas distribuidoras

LA EFICIENCIA ENERGÉTICA COMO ALTERNATIVA

de energía cobran a los grandes consumidores (demanda de potencia mayor de 50 kW) por la potencia que le pone a disponibilidad y por la energía que consumen, además de lo que llaman un Cargo comercial ($-mes), una bonificación o recargo por factor de potencia, valor cuota parte alumbrado público y los impuestos.

Tabla 1 Consumos Cargo Cargo Cargo Cargo registrados p/pot. cap.

Comercial cap. pico entre 01 y adq.

F. pico ($-mes) ($/kW-mes) 31/12/2015 ($/kW-mes) ($/kW-mes)

Cargo Cargo Cargo energía energía energía hs. pico hs. resto hs. valle ($/kW) ($/kW) ($/kW)

2B1

BT- Demanda 300KW

367.620

121.163

54.026

4.080

0.10003 0.08701 0.07866

2B2

BT- Demanda = 300KW

367.620

121.163

54.026

4.080

0.13530 0.12228 0.11393

2M11

MT 13,2 kV Demanda A300KW1645.690

84.763

34.444

3.851

0.09507 0.08269 0.07475

2M12

MT 13,2 kV Demanda A300KW1645.690

84.763

34.444

3.851

0.12858 0.11621 0.10827

Tabla 1

Cargo comercial Cargo por capacidad de suministro y potencia adquirida

Consumos Cargo Cargo Cargo Cargo registrados p/pot. cap.

Comercial cap. pico entre 01 y adq.

F. pico ($-mes) ($/kW-mes) 31/12/2015 ($/kW-mes) ($/kW-mes)

Cargo Cargo Cargo energía energía energía hs. pico hs. resto hs. valle ($/kW) ($/kW) ($/kW)

Energía eléctrica activa

2B1

BT- Demanda 300KW

410.620

135.339

60.347

2.914

0.40206 0.39683 0.39095

Recargos o bonificaciones

2B2

BT- Demanda = 300KW

410.620

135.339

60.347

2.914

0.95154 0.94631 0.94043

Varios

2M11

MT 13,2 kV Demanda A300KW1838.240

94.680

38.474

2.751

0.38210 0.37713 0.37154

2M12

MT 13,2 kV Demanda A300KW1838.240

94.680

38.474

2.751

0.90430 0.89933 0.89374

Impuestos

También hay que tener en cuenta que las empresas distribuidoras de energía definen las horas pico de 18:00 hs. a 23:00 hs, las horas resto de 05:00 hs. a 18:00 hs y las horas valle de 23:00 hs. a 05:00 hs. Y que existen tarifas si la empresa compra en baja tensión, en media tensión o en alta tensión.

Los porcentajes que se enumeran a continuación son los impuestos que se aplican sobre el importe básico (suma de la potencia contratada y la energía consumida).

- Nacionales: Ley N° 23681, para ESPSE Prov. de Santa Cruz 0,60 %, Ley N° 20361 (IVA): Monotributo 27,00%. Cons. Final 21,00%. Resp.

Inscripto 27,00% - Provinciales: Ley N° 12.692 Energías Renovables 0,66 $/mes, Ley N° 6604 FER, Decreto N° 2258 Fondo de Electrificación Rural 1,50 % - Municipales: Ley N° 7797 6,00 % (Excepto Ofic., Alum. Públ., Distr.

Rurales y Tracción), Ord. 1592/62 y 1618/62 para la Ciudad de Rosario 0,60 % y 1,80 % respect.

Teniendo en cuenta lo mencionado la Empresa Provincial de la Energía (EPE) para conformar la factura de energía tiene en cuenta los siguientes cargos para la facturación:

Tabla 3

Variación

Cargo2016Cargo energia energia hs. pico hs. resto ($-mes) ($/kW-mes) ($/kW-mes) ($/kW-mes) ($/kW) ($/kW)

Cargo energia hs. valle ($/kW)

Cargo Cargo cap.

Cargo Comercial cap. pico F. de pico

Cargo p/pot. adq.

2B1

BT- Demanda A 300KW

12 %

12 %

12 %

-29 %

302 %

356 %

397 %

2B2

BT- Demanda A 300KW

12 %

12 %

12 %

-29 %

603 %

674 %

725 %

12 %

12 %

12 %

-29 %

302 %

356 %

397 %

MT 13,2 kV 2M12 Demanda A 300KW 12%

12%

12%

-29%

603 %

674 %

725 %

MT 13,2 kV 2M11 Demanda A 300KW

Si uno hace la misma comparación para algunas de las tarifas correspondiente a grandes demandas podemos ver que las variaciones que sufre la tarifa en potencia no es muy importante, un 12 %, pero sí lo es en energía que alcanza en el cargo energía valle un a 725% entre diciembre de 2015 y Febrero de 2016 y mas de un 600% en las otras.

Veremos en algunos ejemplos que pasan con distintas empresas que compran en distintas tarifas, para ello, en función de datos históricos de 1 año de consumo efectuamos una simulación sobre como impactan las nuevas tarifas y las comparamos con lo que pagaban en diciembre de 2015. Ello lo hacemos para cada empresa comparando los meses de mayores consumos de energía.

En la tabla 4 vemos que se pagó en función de las tarifas que tenia la EPE entre el 1º al 31 de diciembre

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de 2015 y las que ha publicado para consumos registrado entre el 1º al 29 de febrero. No consideramos en este estudio los impuestos, ni las bonificaciones o recargo por factor de potencia, ni el valor cuota parte alumbrado público. Lo que tenemos como Subtotal es la suma del cargo fijo, el cargo por potencia y la energía consumida.

Como vemos en la tabla comparativa 4, para el mes de mayor consumo, la variación en el precio es importante. Vemos que las empresas tienen una variación que va del 45 % al 247% dependiendo del tipo de tarifa que tenga y de su consumo.

Vemos además como varia el costo por kWh ($/kWh) que es un indicador que se puede utilizar para determinar retorno de inversión ante alguna acción de eficiencia energética que se realice.

Otro dato interesante, que uno ve con estas nuevas tarifas, es que

áreaeléctrica

hay un cambio importante de la incidencia que tiene la potencia que contrata la empresa y la energía que consume. Como se ve en la tabla 5 con las tarifas a final del 2015 la potencia tiene una mayor incidencia que la energía que consume, lo cual es muy complicado para llevar acciones de eficiencia energética. Con este reacomodamiento de las tarifas eléctricas la situación se ha normalizado en donde la energía tiene una participación mayor.

A esta importante variación hay que tener en cuenta que no se ha derogado la Resolución 1281/06 que dice que para los grandes usuarios con capacidad igual o mayor a los 300 KW son responsables de asegurar el abastecimiento de sus demandas base del año 2005 y de sus crecimientos con respaldo físico, ya sea a través de la autoproducción y/o mediante contratos de suministro en el mercado a término.

Esto genera que aquellas empresas que estén con una demanda de potencia cercana a los 300 kW, si superan la misma, no solo cambian su encuadre tarifario en donde debe pagar la potencia mas cara y la energía tiene un incremento de hasta 2,4 veces, sino que recibirán una nueva factura de la Compañía Administradora de Mercado Mayorista Eléctrico S.A (CAMMESA) que la hace llegar la EPE. Haciendo este primer estudio debemos pensar que se puede hacer en las industrias. Para comenzar es importante controlar la demanda máxima; para ello es necesario conocer cuáles son las cargas o equipos básicos para el desarrollo de las actividades en el proceso o trabajo, y aquellas que operan de forma periódica o esporádica. Por otro lado, debe medirse la potencia que aporta cada una de estas cargas a la demanda máxima de facturación.

En términos generales, el controlar la demanda, es la acción de interrumpir por intervalos la operación de ciertas cargas eléctricas (iluminación, motores, etc.) que inciden directamente sobre la demanda máxima facturable, a fin de reducir o limitar los niveles de consumo en razón de los precios tarifarios.

Como segunda acción a realizar es el de reducir el consumo de energía, la primera medida tiene que ver

revista cie | junio 2016

Tabla 4 2016

2015

VARIACION TARIFA

$/kWh

SUBTOTAL

SUBTOTAL

$/kWh

2B1

$ 21674,19

0,88

$ 31363,49

1,27

45%

2B2

$ 51398,71

0,74

$ 112889,47

1,63

120%

2B2

$ 42595,91

0,52

$ 113418,35

1,38

166%

2M12

$ 122046,57

0,38

$ 348446,87

1,09

186%

2M12

$ 187657,65

0,33

$ 651727,67

1,13

247%

Tabla 5 2016

2015 Tarifa

Potencia

% Energia Potencia

% % Potencia Energia Energia Potencia

% Energia

2B1

19502,07 89,98%

2172,12

10,02% 21533,73 68,72%

9809,76

31,3%

2B2

42941,91 83,55%

8456,80

16,45% 47433,64 42,02% 65455,84

58,0%

2B2

32531,52 76,37% 10064,38 23,63% 35650,76 31,43%

7767,58

68,6%

2M12

84709,84 69,41% 37336,73 30,59% 93574,12 26,85% 54872,76

73,1%

2M12

20407,81 64,16% 67.249,84 35,84% 133068,82 20,42% 18658,85

79,6%

con los motores eléctricos. Ellos representan el 60 % del consumo de energía eléctrica. Las posibilidades de ahorro tienen que ver con saber si los mismos no están sobredimensionados, o sea que se utilizan con un mal rendimiento. Una vez que se optimiza esto hay que pasar a los motores de nuevas tecnologías que ya están en el mercado y hoy con estas tarifas ya se justifican el reemplazo. Otras medidas tienen que ver con el aire comprimido: un inadecuado funcionamiento,pérdidas, etc. significa un gasto innecesario de la energía. Lo mismo pasa con la refrigeración, el acondicionamiento de aire. Hay que hacer una revisión de todos estos sistemas para usar lo que realmente se necesita.

La iluminación es otro de los usos en donde se puede ahorrar energía. Hoy se dispone de tecnología que permite obtener ahorro muy

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importante.

Como conclusión que se obtiene de este estudio es que va a ser fundamental para los distintos sectores comenzar a controlar los consumos de energía y ver qué posibilidades de acciones de eficiencia energética se puede aplicar para reducir el costo de la energía. Lo primero que se debe detectar es qué consumos son innecesarios, esos son los primeros que hay que eliminar.

Posteriormente hay que analizar la posibilidad de incorporar nuevas tecnologías, o nuevas acciones que nos permita reducir el consumo de energía. El sector industrial es uno de los que más capacidad de ahorro tiene. Finalmente, también tenemos que tener en cuenta que van a venir otros aumentos de otras formas de energía como el Gas Natural y hay que estar preparados.

otras

áreas higiene y

seguridad en el trabajo

Por Hugo Ramb (*) Ingeniero Laboral - Matrícula Nº 1-1634-3

HAZOP, HAZID, LOPA, ALARP, SIS, SIF, SIL, AMFE, FTA...

DEBERÍAN SER ACRÓNIMOS FAMILIARES PARA LOS PROFESIONALES DEL RIESGO? Es ¨normal¨ que ocurran los accidentes industriales?

Estamos en condiciones los ingenieros de colaborar para generar Industrias de alta confiabilidad (HROs)?

Introducción a la problemática Vengo sosteniendo hace tiempo, que existe una suerte de bache cognitivo en los aspectos formativos de los profesionales del riesgo, vinculados con los denominados Riesgos Patrimoniales (Property en la jerga de las compañías de seguros)

o también llamado en una amplia bibliografía como Riesgos de Procesos y en artículos anteriores ya abordamos este tema (Los Riesgos Patrimoniales, la hermana menor de la Ciencia Preventiva?

Revista CIE 2010/2011).

Si bien los métodos LOPA, HAZID, HAZOP, AMFE - a los

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que podríamos sumar por los acrónimos SIF/SIS/SIL - son empleados fundamentalmente en las industrias de complejos procesos químicos, petroquímicos y de gasoductos, estudiando su formato y los conceptos puestos en juego, considero que desde el punto de vista de la gestión de los riesgos operativos, pa-

otrasáreas

trimoniales y ambientales, se puede transferir su lógica de intervención a organizaciones que en primera instancia no sean percibidas con un alto nivel de riesgo inherente o intrínseco.

Acrónimos como AMFE, FTA, ALARP, PHA junto a los ya mencionados pueden ser trasladados a nuestras PyMES, donde la amplia mayoría de los profesionales del riesgo nos desempeñamos, a los fines de cumplir con nuestro Ser y Estar de la Prevención: Reducir las Probabilidades de Ocurrencia de Siniestros, sean estos Laborales, Patrimoniales y Ambientales.

De ex profeso no vamos a desarrollar todos los acrónimos mencionados - solamente LOPA y ALARP - puesto que me gustaría que actúen como disparadores para que - los que aún no lo hicieron - los investiguen. Les garantizo que se van a introducir en un mundo muy interesante, casi apasionante sobre la Ciencia del Riesgo.

LOPA (Layers of Protetcion Análysis): Traducido sería Análisis de las Capas de Protección. Se basa en la idea que la herramienta LOPA es un método que provee una evaluación consistente y sistemática para determinar potenciales riesgos asociados en escenarios inaceptables en los procesos evaluados, adicionando protección para llevar al proceso a una frecuencia de ocurrencia aceptable (AFO). Ésta metodología emplea información generada por un Análisis Preliminar de Riesgos (PHA) o el uso del método HAZOP (HAZARD OPERATIBILITY) tanto en proyectos nuevos o existentes y/o modificaciones mayores, en plantas industriales.

Cada capa de protección consiste en un conjunto de equipos / controles técnicos y administrativos y protocolos de conductas seguras, en función del nivel de riesgo que se está analizando y del nivel de seguridad - o aceptabilidad - que se pretende alcanzar.

revista cie | junio 2016

Plan de Respouesta de Emergencia Mitigación

Respuestas de Emergencias

Diques de contención

Proteccion Pasiva

Valvulas de relevo, discos de ruptura

Proteccion Activa

Sistema instrumentado de seguridad

Sistema de paro por Emergencias

Prevención

Capa de Seguridad Activacion de Alarmas

Intervencion del Operador

Paro del Proceso Alarmas de Proceso

Sistema Basico de control de proceso

Condicion normal

Control de Proceso

Capas de protección RESPUESTAS DE EMERGENCIA DE LA COMUNIDAD Radiodifusión de la emergencia RESPUESTA DE EMERGENCIA DE LA PLANTA Procedimientos de evacuación MITIGACION Sistemas de mitigación mecánica. Sistemas de control instrumentados de seguridad. Sistemas de mitigación instrumentados de seguridad. Supervisión del operador

PREVENCION Sistemas de protección mecánica, alarmas del proceso con acción correctiva del operador. Sistemas instrumentados de seguridad de control.

Sistemas instrumentados de seguridad de prevención CONTROL Y “MONITOREO” Sistemas de control básico de proceso. Sistemas de monitoreo (alarmas del proceso). Supervisión del operador

PROCESO

Análisis conceptual LOPA de un sistema de protección contra incendios Termografías Segregación del mat. comb. e infla.

PREVENCION (ex antes)

Sistemas de Aspiración Activada

CONTROL DE PROCESOS

Imple, Sistema Alerta Temprana NC

Batería de matafuegos Plan de Contingencias

RESPUESTA (ex dure)

Red de Hidrantes + Rociadores

INTERVENCION IPSO FACTO

Capacitación Intervención Primaria

Alternativas al depósito principal MITIGACION (ex pos)

Muro cortafuegos

MINIMIZACION DE LOS IMPACTOS

Análisis de la “venta” del Riesgo FUENTE: Propia

10

ACRÓNIMOS FAMILIARES PARA LOS PROFESIONALES DEL RIESGO

MAYOR RIESGO INDIVIDUAL Y PERCEPCION SOCIAL

ALARP: ("As Low As Reasonably Practicable): es un término que tiene su origen en la normativa británica tanto en el campo de la seguridad laboral como en la seguridad de sistemas críticos de procesos. El principio ALARP es que el riesgo residual debe ser tan bajo como sea razonablemente factible.

ALARP INADMISIBLE

RIESGO TOLERABLE

La Génesis de los Riesgos Operativos Industriales (ROI) es una Sola: La empresa Con el titulado anterior pretendemos poner el tema en su justa dimensión y como algunas cosas se comprenden por extrapolación podríamos decir que cualquier riesgo en las industrias desaparecería si estas no existieran, si no hubieran sido creadas.

No hace falta en este artículo ponernos a justificar la importancia y relevancia que tienen per se las empresas y organizaciones productivas para la vida de las personas y como generación de riqueza de las naciones.

Pero si me parece oportuno mencionar una frase de Peter Druker: “si bien el principal objetivo de todo emprendimiento privado comercial es la maximización de la rentabili-

dad, la misma debería tener como base, el modelo de minimización de las perdidas” Apropiándonos del concepto anterior, no conozco otra forma de minimizar pérdidas que no sea la implementación en las organizaciones de un Sistema de Gestión Integral de los Riesgos Operativos (GIRO).

Cuando hablamos de los ROI, nos estamos refiriendo principalmente a los tres tipos de riesgos mencionados en el presente slide, cuyas intersecciones nos permiten ubicar los riesgos en función de las singularidades y características particulares de cada uno de ellos.

Simplemente a modo de ejemplo enumeramos y ubicamos, con un criterio que aspira a ser objetivo nueve escenarios potenciales de riesgos y los rubros que involucraría su materialización en un siniestro.

ACEPTABLE

INSIGNIFICANTE

LA GENESIS DE LOS RIESGOS OPERATIVOS INDUSTRIALES (ROI) Riesgo EXPLOSION A.C. Sala de

Para que un riesgo sea considerado ALARP debe ser posible demostrar que el costo de continuar reduciendo ese riesgo es desproporcionado en comparación con el beneficio que se obtendría.

El principio ALARP se origina en el hecho de que para conseguir reducir el riesgo residual a cero sería necesario emplear una cantidad de recursos económicos, tiempo y esfuerzo fuera de toda lógica técnica y razonabilidad empresaria.

ALARP no es una medida cuantitativa de beneficio contra perjuicio, sino una práctica de juicio para obtener un equilibrio entre riesgo y beneficio a la empresa y/o sociedad en su conjunto. Por supuesto que la parte más compleja - no digo difícil por la cantidad de variables y actores involucrados es pasar a territorio y definir los criterios de aceptabilidad de los riesgos o, dicho de otra manera, definir el marco ALARP de intervención.

1 máquina aislada y telecomandada Riesgo EXPLOSION A.C. Sala de

9

1

2 maquinas contigua y con operarios 3

Riesgo exp. zepelin de NH3 aislada (y contigua)

4

Explosión Caldera de SdM

5

Riesgo FUGA de NH3 aislada

6

Idem contigua + operarios

Riesgos AMBIENTALES

7

Riesgo de INCENDIO fabrica de colchones

5

8

Riesgo de Derrame Líquido toxico en el deposito (200)

9

Riesgo de Contacto Eléctrico directo de operario

2 4

Riesgos LABORALES

Riesgos PROCESOS

Personas Patrimonio

8

6 Personas M.Ambiente

GIRO

7

PPA

3 Patrimonio Ambiente

FUENTE: Propia

11

otrasáreas

revista cie | junio 2016

conocimiento lego, muy denostado y despreciado injustamente por la mayoría de los profesionales de la ingeniería, posicionados en un etnocentrismo técnico, inentendible a esta altura de los acontecimientos.

La idea central de la Teoría de los Accidente Normales (NAT por su siglas en inglés cuyo autor es Charles Perrow) es que todas las empresas son esencialmente vulnerables y que más allá de los esfuerzos que se realicen, en algún momento se producirán accidentes de tipo industrial, debido fundamentalmente al alto nivel de complejidad de sus procesos, por el nivel de integración e interacción que presentan que conlleva implícitamente a la generación de “bucles de Retroalimentación Negativa” qué van a concluir de forma inexorable en un siniestro.

Por supuesto que no iba a pasar mucho tiempo - y no podía ser de otra manera - que a estas exageradas miradas fatalistas - y por otra parte injustas – de las industrias, aparezca la teoría contrapuesta, de un grupo de estudiosos de la universidad de Berkely en EEUU, donde la lógica de razonamiento es la inversa a la teoría NAT. En vez de estudiar por qué ocurren los siniestros, ellos pusieron el acento en analizar aquellas empresas que nunca tuvieron siniestros industriales a las que califi-

Los Riesgos de Procesos.

Las Empresas son “NAT” o “HROS” El modelo de análisis de Riesgos de Procesos, empezó a tener auge y a dársele importancia real, a partir de lo que podríamos denominar megas siniestros que sucedieron en la década del 80 y 90 del siglo pasado, con cifras que entre muertos y heridos se acercan al millón de personas, sumado a ello las inmensas perdidas económicas e impactos ambientales por supuesto. No podemos dejar de mencionar: Bophal, en la India, Seveso en Italia, Tree Mile Island en EEUU y el más impactante de todos que fue la implosión de la central atómica de Chernobyl, donde los estudios más serios sobre el tema revelan que fallaron en realidad no se respetaron protocolos y se “by pasearon” seis controles de seguridad y que la denominada Cultura de Seguridad era deficitaria y prácticamente inexistente.

Es a partir de estos siniestros – el término accidente no es el apropiado – donde comienzan a suceder varios cambios con respecto a la forma de gestionar las industrias y sus riesgos asociados. El más importante, es el severo cuestionamiento a la experticia técnico-científica de los ingenieros - como objetiva, neutral e infalible - desde el saber y co-

TEORIAS EN PUGNA NAT POR QUE OCURREN LOS SINIESTROS INDUSTRIALES? 1 - Alto nivel de COMPLEJIDAD de los procesos

HROs

VS

2 - Alto nivel de INTERACCION en los procesos

- Bucles de Retroalimentación Negativa - Inexistencia de Evaluaciones de Riesgos - Alto nivel de AVISOS sin intervenciones - Alta prioridad del quehacer PRODUCTIVO por sobre todos los demás aspectos

POR QUE NO OCURREN LOS SINIESTROS INDUSTRIALES? 2 - Desempeño libre de riesgo catastrófico

1 - Se asumen como organizaciones de RIESGO

- Evitan realizar interpretaciones SIMPLES - Realizan el MONITOREO de sus Operaciones - Incorporaron el concepto de RESILIENCIA - Se respeta el SABER HACER sobre las jerarquías - Se intenta GESTIONAR LO INESPERADO y los PPP o los Opuestos Complementarios

¿ PUEDE EXISTIR UN PUNTO DE CONVERGENCIA ?

12

caron como Empresas de Alta Confiabilidad (HROs por su sigla en inglés: High Reability Organizations) En el slide pertinente, se pueden observar las diferencias entre una y otra posición. Si bien, en lo personal, coincido mucho más con la perspectiva HROs, no descalifico en absoluto a Charles Perrow, porque nos obliga a pensar y tomar posición en el complejo tema que estamos abordando, donde como casi siempre lo más aproximado a la verdad está en el medio de estas dos “escuelas”.

ACRÓNIMOS FAMILIARES PARA LOS PROFESIONALES DEL RIESGO

¿ Las ISO tiene n algo para decir al respecto ?

Considero que el slide siguiente es muy claro en cuanto a las herramientas con que cuentan las organizaciones a los fines de optimizar sus gestiones, relacionados con los diferentes rubros y actividades que hacen a su quehacer empresario.

En el año 2009 se publicaron las ISO 31000 / 31010 y la ISO Guia 73. Si bien hasta el momento no son certificables, no es en absoluto una limitante para su implementación en cualquier empresa, ya sea con o sin fines de lucro, pública o privada. Por supuesto que el tema de las familias ISO 31000, da para varios artículos exclusivos en sí mismo.

La idea es simplemente hacer conocer que existe un marco referencial ISO, para la Gestión de los Riesgos y que el mismo trasciende lo que podríamos denominar ¨Riesgos Tradicionales¨para proponernos una mirada más holística amplia de la Gestión de Riesgos en cualquier tipo de organización.

Ya en otras oportunidades hemos definido a las empresas como sistemas dinámicos, complejos en equilibrio inestable y en continua tensión creativa. De eso se trata el tema al fin de cuentas, de colaborar desde nuestra profesión a interpelar sanamente a las organizaciones a los fines de resolver de la forma más eficiente posible una ecuación que acertadamente algunos estudiosos llaman ¨Opuestos Complementarios¨:

ISO 9001

ISO 14001

OSHA 18001

ISO 31000

FOCO

EL CLIENTE Y EL NEGOCIO

EL ENTORNO AMBIENTAL

LA SALUD DEL TRABAJADOR

ENFOQUE HOLISTICO DE LOS RIESGOS

IMPUESTO

LOS CLIENTES

LA SOCIEDAD

EL ESTADO

SUGERENCIA DEL BUREAU

PROPOSITO

SATISFACCION COMERCIAL DEL CLIENTE

PROCESOS SOSTENIBLES

MINIMIZAR LA OCURRENCIA DE AT Y EP

INTEGRAR EL CONCEPTO DE GDR A TODAS LAS ACTIVIDADES

BIBLIOGRAFIA

Sustentabilidad + Producción + Calidad + Seguridad

· Rasgos Ontológicos de las Organizaciones de Alta Confiabilidad.

Javier Cantero y Gustavo Seijo. · Normas ISO 31000 y 31010. · Análisis de Riesgos Industriales en Plantas Químicas y Petroleras. Métodos HazOP. Autor: Manual Sánchez Muñoz.

(*) Docente de Posgrado de la especialidad HyS en el Trabajo.

Integrante del Gabinete de HyS de la Dirección Provincial de Obras Hidráulicas.

Responsable de la Gerencia de Ingeniería de Bertolaccini S.A. Miembro activo de la Comisión de Higiene y Seguridad en el Trabajo del CIE.

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institucional

Curso "Habilitación de operadores de equipos de izajes"

Organizada por Fundación CIE 1 y a cargo del Ing. Mecánico Luciano Brunas, se está realizando esta capacitación destinada a empresas y profesionales de la región.

Reunión con funcionarios municipales

Autoridades del Colegio fueron recibidas por los Secretarios de Obras Públicas y Planeamiento Urbano de la Municipalidad de la ciudad de Santa Fe. La audiencia se estableció con el objeto de trabajar una agenda en común sobre temas inherentes a la ingeniería especialista.

Asamblea FADIE

Reunión de la Federación Argentina de Ing. Especializada los días 12 y 13 de mayo de 2016 en la sede de la AEA CABA. Estuvieron representados los Colegios y Consejos de las siguientes Provincias: La Pampa, Buenos Aires, Corrientes, Entre Ríos, Jujuy, Santiago del Estero, Misiones, Tucumán, San Luis, Neuquén, Santa Fe, Salta, Mendoza, Chaco y Santa Cruz. Asistió por nuestra institución el Prosecretario del Directorio Provincial Ing. Qco. Carlos Mayol.

Nueva Comisión de trabajo: CIE Joven

Una nueva Comisión de trabajo se suma a las ya existentes en el Colegio. Se trata de jóvenes profesionales que buscan aportar e impulsar iniciativas que acerquen aún más al Colegio a sus matriculados y propiciar la incorporación de nuevos miembros.

Iniciativa para impulsar la Ley de Peritos

En el marco de la convocatoria del Gobierno Provincial a los Colegios Profesionales para integrar el Consejo Económico y Social, el CIE impulsó la firma de un petitorio para lograr el tratamiento de la Ley de Peritos que ya cuenta con media sanción del Senado

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El presidente del CIE, Ing. Raúl Bustaber - invitado especialmente por la FICH -, participó del 1º Encuentro de Graduados 2016 organizado por la U N L. En el encuentro se trabajó sobre el rol del graduado de esta facultad en los diferentes ámbitos de desarrollo profesional.

El Colegio participó de la Semana del Graduado UNL

Integrantes de la Comisión de Medio Ambiente mantuvieron una reunión con el Ministro Ing. Jacinto Speranza y el Secretario Ing. César Mackler, en la que se trataron temas de interés relacionados con la gestión profesional en el área ambiental.

Reunión de la Comisión de Medio Ambiente con autoridades provinciales

Miembros del Directorio participaron de este evento en el cual se firmó un Acta Acuerdo para la implementación de un curso de formación en materia de Salud y Seguridad en el Trabajo.

Jornada Provincial de Salud y Seguridad en el Trabajo

El Ing. Mecánico y Laboral Alejandro Vázquez, asistió en representación del Colegio a la reunión convocada por la CAC Delegación Santa Fe en la que se informó sobre el funcionamiento de la Comisión Tripartita creada en el ámbito del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de la provincia.

Reunión en la Cámara Argentina de la Construcción

Nuestro Colegio participó como patrocinante de este encuentro que se desarrolló del 5 al 7 de mayo, en la FICH y FCJS de la UNL.

VI Congreso Iberoamericano de Investigadores y Docentes de Derecho e Informática 2016

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área mecánica

Por Lorena B. Morero Ing. Mecánica - Matricula Nº 1-1861-3 lorenamorero@yahoo.com.ar

SINIESTRALIDAD EN EL TRÁNSITO ROCE LATERAL Y ROTACIÓN INDUCIDA (*)

(*) Adaptación de la ponencia presentada en CAIF2014 (1º Congreso Argentino de Ingeniería Forense)

En el caso que se analiza en este trabajo, personal policial realizó un primer relevamiento medianamente completo del lugar del siniestro.

Se contaba paralelamente con dos versiones de lo ocurrido provenientes de los ocupantes de dos de los tres protagonistas participantes en el hecho -los ocupantes del tercer móvil fallecieron en el mismo-, que no solo resultaban completamente

16

divergentes entre sí, sino además inverosímiles, y con serias incoherencias respecto de los rastros relevadospor la autoridad policial.

A partir del análisis de estos testimonios la autoridad judicial a cargo de la instrucción solicitó un relevamiento de los dos rodados cuya participación en el hecho era cuestionada, lo que objetivamente demostraba incoherencias en ambas

SINIESTRALIDAD EN EL TRÁNSITO

versiones de lo ocurrido. En este contexto se realizó el trabajo de reconstrucción analítica del hecho.

Las fuentes de datos para desarrollar el trabajo fueron el expediente de la causa y el relevamiento dimensional y fotográfico realizado en el lugar del suceso y a los móviles.

La reconstrucción se llevo a cabo a partir de un análisis minucioso de las fotografías que permitió inferir las interferencias entre las trayectorias de los móviles y sus consecuencias físicas, lo que se cotejó con los rastros del hecho para verificar coincidencias, y por último se planteó la modelación matemática de los sucesivos desplazamientos de cada móvil.

Figura 1

Igualando en el valor común a ambos móviles F.t:

Marco teórico La rotación inducida Cuando un vehículo, al que identificamos como el 1, a una velocidad v1, se acerca lo suficiente como para contactar a un segundo vehículo 2 que se desplaza en sentido contrario, animado a una velocidad v2, se produce una fuerza de rozamiento que se opone, para cada uno de los cuerpos, a su sentido de desplazamiento. Finalizada la interacción, en la zona de contacto tendremos para cada vehículo una velocidad local vl1' y vl2', y paralelamente en sus centros de masa velocidades vc1' y vc2'. El momento del impulso de la fuerza de rozamiento F(t) respecto al centro de contacto –equivalente al momento cinético de la colisión- altera la cantidad de movimiento de ambos rodados (figura 1) Para el vehículo 1, animado de una velocidad inicial v1 tendremos:

Donde corresponden a la mitad del ancho de cada uno.

Con m=m1/m2; k1= k2= Y podemos despejar v1: Podemos estimar según la trayectoria postimpacto de ambos móviles. Por otro lado debe cumplirse que: y Y simultáneamente las siguientes inecuaciones:

Para valores posibles de v1 obtendremos los valores de v2 correspondientes, que podremos segregar con las restricciones planteadas.

Siendo m1 y m2 las masas de cada móvil, iz2 el radio de giro propio de cada vehículo y b la distancia ortogonal que media entre cada centro de masas y el punto de contacto y w' la velocidad angular postimpacto. Paralelamente, para el vehículo 2, animado de una velocidad inicial v2:

Análisis del siniestro: Un día domingo de enero, siendo aproximadamente las 22.30 horas se desplazaban por una ruta provincial tres rodados: una camioneta Ford Courier con dirección Sur a Norte, un colectivo de transporte interurbano de pasajeros fuera de servicio, con igual sentido y una camioneta Ford F100, con sentido Norte a Sur. Análisis de rastros: En la camioneta Ford F100, que quedara bajo el colectivo tenemos rastros de pintura verde sobre su flanco derecho, los que se explican inmediatamente por la interacción con el mismo la cual queda por demás evidenciada en las posiciones finales en que quedaron los rodados. Pero además encontramos, sobre su flanco izquierdo –el cual no tuvo contacto con el colectivo- deformaciones de la chapa, que tuvieron que producirse por el contacto con un elemento rígido actuando desde el frente de la F100 hacia su parte posterior (fotos 1, 2 y 3) Los cuales, además, muestran restos de pintura blanca, los que solo

Figura 2 - Posiciones post-impacto

17

áreamecánica

revista cie | junio 2016

Sabemos entonces que entre ambas tuvo que producirse un contacto de tipo rasante – primera colisión-, que para la camioneta F100 debió comenzar a la altura de la puerta delantera, donde ya se observan rastros de pintura blanca.

Y continuó hasta la parte trasera de la misma, ya que en su portón trasero se puede observar el plega-

do de la chapa hacia atrás.

Esta interacción explica la segunda colisión -entre la camioneta y el colectivo- por haber quedado la F100 atravesada sobre la calzada, con su frente sobre el carril de circulación del colectivo, por lo que es impactada en su parte frontal-media mientras el colectivo maniobraba hacia la derecha para esquivarla.

Foto 1

Foto 2 Foto 4

Foto 5

Foto 6

Foto 3

podrían provenir de una interacción con la Courier -único vehículo blanco interviniente- lo que se ve confirmado al analizar dicha camioneta, en la que encontramos rastros que se corresponden con los hallados en la camioneta F100, que demuestran un solape suficiente como para plegar los bordes de las chapas de ambos móviles hacia atrás, respecto del sentido de circulación de cada uno de ellos. Además, en la Courier perduran rastros de pintura azul grisácea, color de la F100

Foto 7

18

SINIESTRALIDAD EN EL TRÁNSITO

Debido a la gran diferencia de masas entre los móviles es que el colectivo, aún a baja velocidad de circulación, tenía la energía suficiente para deformar y arrastrar consigo a la F100.

Simultáneamente se explica una tercera colisión, fin de la secuencia que comienza con el desvío de la Ford Courier hacia su izquierda, sigue su trayectoria derrapando por el pavimento, bajando por la banquina -de aproximadamente 2.5 metros de profundidad- e impactando un murete de ladrillos que sostiene el puente de acceso a un comercio de la zona, derrumbándolo (fotos 8 y 9)

Foto 10

Foto 8

La deformación de su trompa se explica por la acción conjunta de los sucesivo golpes al bajar una banquina de 2.5 metros de altura con superficie muy irregular, el golpe con el muro a su izquierda y contra la acumulación de ladrillos rotos sobre el suelo, producto de esta colisión.

Aún pueden observarse los restos de polvo de ladrillo en el frente de la camioneta.

Simultáneamente, puede obser-

varse también que para que el contacto de la Courier con la F100 comenzara a la altura de la cabina es necesario que el contacto se produjera con un cierto ángulo entre ambas camioneta (figura 3) Esto indicaría una posible maniobra de evasión por parte de la F100, hacia su derecha, ya que la otra posibilidad –la Courier inclinada a su izquierda- no guarda coherencia con el relevamiento de huellas efectuado por personal policial.

Figura 3

Foto 9

Y es a consecuencia de este recorrido en bajada –en el que debió ir golpeando con su frente el suelo irregular, rebotando y resbalando- y el último impacto con la pared que se deforma su frente (foto 10)

Figura 4

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áreamecánica

revista cie | junio 2016

Análisis de velocidades postimpacto Durante el primer contacto entre Courier y F100- la interacción es rasante y por tanto las deformaciones se producen sobre el lateral izquierdo de cada camioneta. Como no es posible determinar cuanta energía se perdió en dichas deformaciones –no existen ensayos que permitan homologar resultados-, un balance general de energía del impacto no es factible, pero si podemos saber cuáles eran sus velocidades inmediatamente luego del primer contacto. Igualmente podemos estimar la velocidad postimpacto del colectivo luego de impactar a la F100.

Camioneta F100: recorre unos 17 metros lineales entre la zona de la Primera Colisión y la zona de la Segunda Colisión, y además gira en sentido anti horario debido a la rotación inducida por el roce lateral de la Courier, sin dejar huellas, por lo que la fricción durante su recorrido se corresponde con un coeficiente de desaceleración en derrape, esto es, un µ= 0.3 a 0.4.

Planteamos entonces que la energía cinética postimpacto es equivalente al trabajo de fricción durante dicho recorrido:

m=masa de la F100 mas sus ocupantes v'= velocidad postimpacto de la F100. g = 9.8 m/s2, aceleración de la gravedad µ = coeficiente de desaceleración de la F100, entre 0.3 y 0.4 d = distancia recorrida, 17 metros.

Colectivo de pasajeros: recorrió unos 26 metros desde el impacto con la F100 hasta su detención. Dado que no pudo aplicar los frenos, Tabla 1

µ

Aplicando Wood para el perfil de deformaciones mensurado obtenemos un valor entre 95 y 115 [kJ].

Tabla 3

m = masa del colectivo mas su conductor, 9500 kg mas 70kg. mC+F100 = masa de ambos móviles y sus ocupantes, se agregan entre 2145 kg mas dos ocupantes, 140 kg. vCol= velocidad postimpacto del colectivo. g = 9.8 m/s2, aceleración de la gravedad µ = coeficiente de desaceleración, entre 0.1 y 0.3 d = distancia recorrida, 26 metros.

ENERGIA POR DERRAPE, ESPECIFICA g-m/s2

µ

d-m

Joules/kg

9,8

0.30

34.0

100.0

9,8

0.40

34.0

133.3

Energía ganada por caída en la ban2 quina: 9.8[m/s ] x 2.5 [m]= 24.5 [J/kg].

Camioneta Ford Courier: Luego del impacto este móvil primeramente derrapa sobre el asfalto, dejando las huellas relevadas por la policía sobre el pavimento, luego cae por la banquina con lo que aumenta su energía por la diferencia de altura (2.5m), luego sigue a los tumbos, trayecto en el que usaremos un coeficiente de desaceleración que contemple la incertidumbre sobre este valor: 0.35 a 0.75 y finalmente choca un murete de ladrillos, deformando su trompa durante las dos últimas instancias, energía que se estimará con el método de Wood.

Balance de energía específica:

Tabla 4 ENERGIA POR TUMBOS, ESPECIFICA g-m/s2

µ

d-m

9,8

0.35

16.0

54.9

9,8

0.75

16.0

117.6

Joules/kg

2

½ .vpostimp. = 100 a 133 [J/kg] – 24.5 [J/kg] + 54.9 a 117.6 [J/kg] + 81 a 99 [J/kg]

Para el colectivo y la Courier son prácticamente despreciables. En el caso de la F100 tenemos una rotación de aproximadamente 90º: Podemos suponer un isocronismo entre los movimientos de traslación y rotación durante el tiempo T, con lo que tenemos:

Epostimp.-Ederr.+Epot.-Etumbos-Edefs. =0 2

½ .vpostimp. = g.µderr..d1- g.h + g.µbanq..d2 + Edefs./mCour.

Donde: vpostimp: velocidad postimpacto de la Courier g: 9.8 m/s2, aceleración de la gravedad µderr.: coeficiente de desaceleración por de-

Tabla 2 VELOCIDAD DEL COLECTIVO

VELOCIDAD POSTIMPACTO F100

g-m/s2

rrape, 0.3 a 0.4 d1: 34 metros. h: 2.5 metros µbanq: desaceleración en banquina, 0.35 a 0.75 d2: 16 metros Edefs.: Energía disipada en deformación. mCour.: Masa del vehículo más un ocupante, se toman 1095 y 70 kg

solo detiene su marcha por el roce del metal de la camioneta con el suelo, lo que afecta solo a su eje delantero, mientras el trasero sigue rodando libremente, por ello tomamos un coeficiente de desaceleración de 0.5 veces la fricción metal asfalto (0.4), con una desviación en más y en menos de 0.1: esto nos deja un coeficiente final de entre 0.1 y 0.3:

v1

mc+F100

mc

g-m/s2

µ

d-m

Velocidad postimpacto m/s

km/h

m/s

km/h

11855

9570

9,8

0.10

26.0

7,9

28,6

d-m

9,8

0.30

17.0

10.0

36.0

11855

9570

9,8

0.20

26.0

11,2

40,5

9,8

0.40

17.0

11.5

41.6

11855

9570

9,8

0.30

26.0

13,8

49,5

20

SINIESTRALIDAD EN EL TRÁNSITO

Tabla 5 Velocidad postimpacto

Ederr.

Epot.

Etumbos

Edefs.

Epostimp.

m/s

km/h

100.0

-24.5

54.9

81.4

211.7

20.6

74.1

133.3

-24.5

117.6

90.4

316.8

25.2

90.6

133.3

-24.5

117.6

99.5

325.9

25.5

91.9

Tabla 6 Velocidades lineales postimpacto

Angulares post./rad/s

Mínimas m/s Mínimas km/h Máximas m/s Máximas km/h

Mínimas

Máximas

F100

10

36

12

42

Colectivo

8

29

14

50

0.92 -

1.07

Courier

21

74

26

92

Despreciables

Análisis de velocidades de circulación Con la ecuación I

luego

w'F100 = 0.92 a 1.07 [rad/s].

Asignando valores a v2 podremos calcular v1, para todas las combinaciones de datos posibles, restringiendo los resultados con las inecuaciones IV y V (tabla 7) Por tanto, la velocidad pre impacto de la camioneta Ford Courier queda circunscripta a una rango po-

sible de entre 22 y 30 m/s (78 a 108 km/h) y la de la Ford F100 a un rango entre 14 y 15 m/s (50 a 54km/h).

Principales conclusiones La calidad del relevamiento que realiza la autoridad policial de siniestro del tránsito es sumamente variable y es por ello que el análisis crítico de rastros por parte del investigador del siniestro cobra un papel fundamental.

La reconstrucción del hecho debe basarse, indefectiblemente, en los rastros físicos –como se puntualizara, analizados críticamente- tanto en función de su pertenencia al siniestro particular como en cuanto a las necesarias consecuencias físicas que cada interacción entre vehículos y/o participantes en el hecho debe tener y es precisamente esta coherencia la que valida el análisis. En este caso particular, las rotaciones experimentadas por los móviles que se explican por el roce lateral durante la primera colisión resultan el centro neurálgico del análisis.

Se pueden analizar las velocidades puestas en juego mediante un modelo matemático especialmente ajustado a las condiciones de borde en este tipo de interacciones.

BIBLIOGRAFIA

GARCÍA, Aníbal O., Accidentes de Tránsito, Investigación y Reconstrucción, Ed. Nueva Librería, 2011; p. 217 MCHENRY, Raymond R., SAE 750893: A comparison of results obtained with diferente analytical techniques for reconstruction of highway accidents, 1975.

WARNER, Ch., SMITH, G., JAMES, M., GERMANE, G., SAE 830612: Friction Applications in Accident Reconstruction, 1983.

CENEK, P.D., JAMIESON, N.J., and MCLARIN, M.W., Frictional Characteristics of Road-side Grass Types, 2005 WOOD, Denis P., Paper SAE 920604: Collision speed estimation using a single normalized crush depthimpact speed characteristic, 1992

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área sistemas

Por Alejandra Giménez (*), Mauro Graziosi, Mauro Gioino (*) Ingeniera en Sistemas de Información - Matricula Nº 1-1389-1 agimenez@iniciactiva.com.ar

SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN El factor humano como Talón de Aquiles Para una empresa la información es un activo fundamental y cada vez más crítico.

Encontramos información distribuida en la organización en distintos medios y muchas veces no se dimensiona la importancia de su protección hasta que un problema de seguridad pone en jaque a un área, un grupo o a la organización completa.

Cuando se habla de seguridad de la información normalmente se lo reduce a seguridad informática, acotando el término sólo a lo que se

encuentra almacenado y distribuido en formato digital. El común de los usuarios limita así su visión de los riesgos a la posibilidad de ser atacados por un delincuente informático (mal llamado hacker), y así parece una utopía o algo que a la organización no podría ocurrirle (le pasa solo a los otros). Pero esto no es así.

La información se encuentra en la organización en distintos ámbitos y medios, y los riesgos a los que se expone diariamente si no existe una prevención, pueden volverse un problema. Los incidentes de seguri-

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dad pueden ocurrir por eventos provocados en forma intencional o accidental (no intencional), ya sea por personal interno, por externos o inclusive por circunstancias no provocadas directamente por personas.

El robo o la publicación de información confidencial, la difusión de datos personales, la pérdida de información crítica, entre otros problemas, pueden traer consecuencias graves para la empresa, con pérdidas económicas directas o indirectas, problemas legales e influencias negativas en la imagen corporativa.

SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN: EL FACTOR HUMANO COMO TALÓN DE AQUILES

Pero, ¿cuál es el punto crítico o talón de Aquiles de la seguridad de la información? Las estadísticas siguen mostrando año a año que el principal factor ante la ocurrencia de incidentes de seguridad de la información es el factor humano. De acuerdo al estudio realizado en 2012 por una importante consultora en seguridad a nivel mundial (Ponemon Institute), el 78% de las organizaciones analizadas había sufrido incidentes de seguridad a causa de empleados negligentes o maliciosos

El primer paso clave es la toma de conciencia en todos niveles de la organización sobre los riesgos y amenazas a los que la empresa se ve expuesta, y las formas de trabajar para la protección de información.

“

En el informe 'Seguridad Global 2005', la consultora Deloitte afirma que el factor humano es el eslabón más débil de la cadena de seguridad que protege los datos en bancos y cajas (resultado de una encuesta donde el 35% de los encuestados por la consultora, afirma haber sufrido ataques desde adentro de sus propias organizaciones)

“ Ante esta realidad, lo primero es tomar conciencia, y en base a esto definir acciones concretas enfocadas en políticas, procesos y personal, además de tecnologías e infraestructura.

Confidencialidad y valor de la información Es importante que las personas sepan qué información es clasificada como sensible, confidencial o pública. Esto permite tener un mayor control de los límites que existen en el momento de compartir datos con otras personas, lo cual evita filtraciones. Para la gestión segura de la información es necesario promover un cambio cultural que genere conciencia sobre la percepción del real valor de la información.

Importancia de la toma de conciencia y la formación “Ningún sistema está seguro si lo utiliza una persona, porque lo vulnerable es la persona”. Kevin David Mitnick (uno de los Hackers de “Sombrero Blanco” más famosos de la historia)

Medios informáticos: uso responsable Hoy en día con la masividad de uso de los medios informáticos, las organizaciones almacenan y gestionan gran parte de su información en

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medios digitales. En este esquema y considerando que la mayoría de los usuarios no son expertos en materia informática (en muchos casos no les interesa serlo), la información se encuentra cada vez más expuesta, de una forma en que la organización no lo hubiera previsto.

Según un estudio realizado por IDC, el proveedor líder de inteligencia de mercado a nivel mundial que analizó una muestra de más de 4.000 profesionales de la seguridad informática en más de 100 países, las empresas menosprecian el papel de la conducta humana y se han inclinado a confiar en el equipamiento (hardware) y en el software para resolver problemas de seguridad informática.

Muchas empresas se enfocan en establecer los mejores mecanismos de protección a nivel de infraestructura, pero esto no es suficiente. Es crucial que, además de implementar mecanismos de seguridad a nivel técnico, el personal sea concientizado y capacitado en el uso responsable de la misma.

Además, mantenerse informado sobre las amenazas y las nuevas protecciones, ayuda a entrenar el sentido común que se necesita para conocer en qué momentos es recomendable aplicar más cuidado con ciertas situaciones y saber las limitaciones de cada medida que se toma.

Prácticas Peligrosas de los Usuarios El personal de las organizaciones, en su trabajo cotidiano, accede o interactúa en forma constante con los medios de almacenamiento y distribución de información de la empresa. En esta interacción, transparente para él en su trabajo diario, la mayoría de los usuarios de medios informáticos normalmente realiza prácticas riesgosas sin siquiera notarlo: ➔ Comparte contraseñas con otras personas, las escribe en cuadernos o las deja escritas sobre el monitor/teclado. ➔ Reutiliza la misma contraseña en distintos sitios web (redes sociales, correo electrónico, etc.).

áreasistemas

“

Las contraseñas son la llave de ingreso a la información de los sistemas. Muchos usuarios dejan esta llave fácilmente accesible al escribirla en un papel pegado al monitor, poniendo claves iguales a su nombre, o incluso compartiéndola con otras personas.

Los delincuentes informáticos apuntan sus ataques a los usuarios cuyos niveles de accesos a los sistemas de la empresa presentan menores restricciones (gerentes, administradores de sistemas).

“

Muchos usuarios no entienden que utilizar software que contiene vulnerabilidades(normalmente descargados desde la Web) o abrir correos o archivos sospechosos, constituyen un verdadero riesgo contra la seguridad de su equipo, sistema o la red organizacional misma.

“

➔ Deja su equipo sin contraseña, con libre acceso, cuando no se encuentra en su puesto de trabajo. ➔ Usa unidades de almacenamiento USB personales, incluso de la propia empresa sin pasar previamente por un análisis en busca de “virus”. ➔ Traslada datos confidenciales en unidades USB, sin cifrar. ➔ Traslada información confidencial innecesaria en un equipo portátil cuando realiza un viaje. ➔ Conecta dispositivos móviles de propiedad privada a la red de la organización. ➔ Abre correos de remitentes desconocidos, y peor aún, ejecuta/abre archivos adjuntos sin comprobar que estén libres de virus.

Esta enumeración no es taxativa, simplemente pretende mostrar algunos aspectos que normalmente no son tenidos en consideración por falta de capacitación y concientización, y pueden llevar a incidentes de seguridad, muchas veces graves.

revista cie | junio 2016

Los números hablan La cantidad de incidentes de seguridad a nivel global creció 48% en 2014, hasta alcanzar los 40 millones, según lo revela el informe de la encuesta de seguridad realizado por una consultora ampliamente reconocida a nivel mundial (PWC).

Según los datos obtenidos, hasta mayo de 2014 los incidentes de seguridad registrados en el mundo fueron 42.8 millones, el equivalente a 117.339 por día. En base a esto se estimó un costo de 2.7 mil dólares por incidente, lo que representa un aumento del 34% respecto a 2013 Asimismo se reporta una alta incidencia de amenazas internas, en particular relacionadas a empleados y ex-empleados. El mismo reporte afirma que el crecimiento en los incidentes causados por factores internos podría acarrear serias implicancias, porque los crímenes de actores internos son a menudo más costosos o dañinos que aquellos perpetrados por grupos externos.

Cuando las organizaciones pasan por alto las amenazas que residen en sus ecosistemas, los efectos pueden ser devastadores. Aún así muchas compañías no tienen un programa contra amenazas internas, y por lo tanto no están preparadas para prevenir, detectar y responder ante ellas.

En Argentina han aumentado en estos años los incidentes de seguridad de la información, siendo Internet el principal vehículo en la actualidad, aunque no el único. La Argentina y Brasil tuvieron un incremento en los incidentes por el uso de dispositivos USB de entre el 33% y el 42%. En el marco de la 4° Cumbre Latinoamericana de Analistas

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de Seguridad, representantes de la empresa de seguridad informática Kaspersky Lab, afirmaron que hoy en día aparecen en el mundo tres virus por segundo.

Según el reporte de PWC las empresas que han trabajado en concientización y capacitación sobre seguridad de la información, han tenido ahorros económicos significativos sobre aquellas que no lo han hecho, que reportaron pérdidas anuales en materia de incidentes de seguridad cuatro veces mayores.

Conclusiones finales Ya no se discute en las organizaciones sobre la necesidad imperiosa de empezar a trabajar en la seguridad de la información. Es una preocupación en la mayoría de los empresarios. Sin embargo todavía existen empresas que no se ocupan de este aspecto hasta que un incidente ocurre, y esto a veces puede ser muy tarde. Trabajar en forma reactiva no es la solución.

El punto de partida no es simplemente una solución técnica, necesitamos que todos los niveles de la organización sean concientizados y capacitados, de otra forma podemos realizar grandes inversiones en tecnología, pero si quienes la utilizan no lo hacen a conciencia, la empresa sigue siendo vulnerable.

La seguridad de la información debe establecerse desde el convencimiento de los directivos como una inversión en prevención, para asegurar así la continuidad del negocio desde la perspectiva de la protección de uno de los activos más valiosos de la organización: su información. El desafío está planteado. ¿Su organización está preparada para prevenir, detectar y responder ante los riesgos de seguridad de la información a los que se encuentra expuesta?

“

otras

áreas

medio ambiente

Por Juan Carlos Doldán(1), María Laura Berros(2), Mirta Faccioli(3) (1) Licenciado en Química - Matricula Nº1-0774-3 - juancarlos_doldan@yahoo.com.ar (2) Ingeniera Ambiental - Matricula Nº 1-1948-2 - lauraberros@puertosfe.com (3) Arquitecta - Matricula CAPSF Nº 03766 HyS - mfaccioli@ucsf.edu.ar

ANÁLISIS DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA DEL SECTOR NUEVO DEL EDIFICIO DE LA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA FE Resumen El presente trabajo tuvo como objetivo analizar la eficiencia energética de un sector del edificio de la Universidad Católica de Santa Fe, según la metodología establecida por las Normas IRAM 11.604 y

11.659, y en función de los resultados del mismo se realizaron las propuestas de mejoras necesarias, y factibles técnicas y económicamente, de concretar.

Como principales resultados se obtuvieron que para lograr elevar los niveles de eficiencia energética

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establecidos por las Normas precitadas se requieren efectuar algunas intervenciones en la envolvente, con el fin último de lograr un ahorro en el consumo de energía para el funcionamiento de las instalaciones y, por ende, una mitigación de los impactos ambientales.

otrasáreas

Introducción Actualmente, a nivel mundial se da una fuerte dependencia de los combustibles fósiles.Nuestro país no es ajeno a esta realidad siendo esta fuente de energía, además de no renovable, generadora de impactos ambientales negativos, tales como emisiones de gases de efecto invernadero (GEIs) y sustancias contaminantes. Otro aspecto no menos importante es que actualmente representa una significativa proporción de importaciones, lo que incide sobre la balanza comercial y los costos energéticos.

En este contexto, el uso de energías renovables, como complementarias a las energías obtenidas a partir de fuentes convencionales no renovables, así como también el uso eficiente y el autoabastecimiento de energía, surgen como alternativas para mitigar el impacto ambiental generado y la fuerte dependencia de recursos no renovables.

En el diseño de los edificios se pueden aplicar estrategias para conseguir que el usuario necesite la menor cantidad de energía convencional para sentirse confortable. En este sentido, se deben considerar: - Parámetros de localización: lugar, planimetría, orientación, latitud, longitud, altitud, altura solar, clasificación bioclimática, paisaje.

- Parámetros climáticos: temperatura, humedad relativa, heliofanía, radiación solar, grados día de calefacción y enfriamiento, régimen de vientos y precipitaciones, amplitud térmica, nubosidad.

- Parámetros de confort higrotérmico: se emplean los diagramas de Givoni y Olgyay para determinar el confort higrotérmico.

- Parámetros de uso: tipo y duración de la actividad, nivel de ocupación, tipo y número de ocupantes, renovaciones de aire, ventilación necesaria.

- Parámetros edilicios: superficie y volumen habitable, orientación, cerramientos opacos y transparentes, resistencia y conductividad térmica, densidad, cerramientos, carga térmica anual, coeficiente global de calefacción. (Fundación CEDDET, 2008).

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En un edificio Sustentable pueden reconocerse: - Uso de recursos reciclables y renovables en la construcción.

- Creación de entornos construidos ambientalmente saludables.

- Consumo energético medido y uso eficiente de la energía.

- Valoración del impacto ambiental asociado a la aplicación de materiales de construcción.

- Consideraciones respecto a la gestión del ciclo de vida de la materia prima utilizada.

- Reciclaje y gestión racional del agua.

- Uso de energías renovables (paneles solares, fotovoltaicos, aerogeneradores).

- Uso de tipologías adecuadas a la zona.

La razón de ser de la incorporación de aspectos de sustentabilidad en la construcción de ciudades y edificios son alcanzar una mejor integración al medioambiente en el cual se encuentran, de manera tal de lograr construcciones confortables desde el punto de vista térmico, que minimicen la necesidad de calefacción y refrigeración mediante el uso eficiente de la energía y el aprovechamiento de los recursos disponibles en el lugar, lo cual implica un menor consumo de energías convencionales y, por consiguiente, menores impactos ambientales negativos asociados al mismo.

Análisis de la eficiencia energética del edificio Descripción del edificio En edificio objeto de estudio se

ubica en la ciudad de Santa Fe, siendo sus coordenadas geográficas 31º 42' de Latitud Sur y a los 60º 40' de Longitud Oeste. La misma corresponde a la Zona Bioclimática IIb: cálida, con amplitud térmica menor a 14ºC, según la Norma IRAM 11.603. Éste cuenta con 3 pisos de planta rectangular, orientación esteoeste, ingeniería simple y economía de diseño. Su envolvente es vidriada en su fachada este y se encuentra integrada a la parte más antigua del edificio de la Universidad en sus fachadas oeste, norte y sur.

Determinación del Coeficiente Global de Refrigeración (Gref) Para obtener el Coeficiente Gref, se debe determinar la Carga Térmica Total de Refrigeración (Qr).

Q R = Qc + Q a + Q s + Qo

siendo: Qc: la carga térmica por conducción en Watt.

Qa: la carga térmica por ventilación, en Watt; Qs: la carga térmica solar, en Watt; Qo: la carga térmica por fuentes internas (personas + equipamiento + iluminación), en Watt.

En la siguiente Tabla se presentan los datos de humedad y temperaturas de diseño interior y exterior, requeridos para la determinación de la carga térmica por conducción Qc. (tabla 1)

Tabla 1 - Datos de humedad y temperaturas de diseño Localidad: Santa Fe - Provincia de Santa Fe Zona Bioclimática: IIb (Cálida - Amplitud térmica menor a 14ºC) Temperatura exterior de diseño TDMX (IRAM 11603 - A. Gallardo) ºC

34,3

Humedad relativa exterior de diseño (%)

66

Temperatura interior de confort (IRAM 11659-1/Tabla 2: NIVEL A <= 35ºC)

26

Humedad relativa interior (%)

50

TEMP. EXTERIOR DE DISEÑO (ºC)

34,3

TEMP. INTERIOR DE DISEÑO (ºC)

26

26

ANÁLISIS DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA DEL SECTOR NUEVO DEL EDIFICIO DE LA UCSF

Finalmente se presenta el resultado obtenido de Carga Térmica Total de Refrigeración según Formula 1 (tabla 2) Una vez obtenida la QR, se obtiene el Coeficiente Global de Refrigeración (Gref), el que resulta de dividir el valor de la QR precitada por el volumen total de la edificación.

En la Tabla 3 se presenta el resultado obtenido para el edificio estudiado y el valor máximo admisible recomendado para edificio de oficinas con superficies vidriadas por J. Czajkowski et al. (2010), dado que los valores considerados admisibles por la Norma IRAM 11.659 se refieren a únicamente a edificios de viviendas, siendo muy difíciles de alcanzar para edificios destinados a otros usos.

Propuestas de mejora de la eficiencia energética A fin de reducir el valor de GCal obtenido a partir del análisis realizado, se identificó que las fachadas este y oeste constituyen los elementos de la envolvente objeto de estudio que presentan las mayores pérdidas de calor. A fin de reducir estas pérdidas se proponen las siguientes intervenciones:

Tabla 2 - Tabla de Carga Térmica Total de Refrigeración (QR).

Carga térmica total de REFRIGERACIÓN QR = Qc + Qa + Qs + Qo (W)

97.468,94W

100%

Carga Térmica por CONDUCCIÓN (W)

22.343,71W

23%

Carga Térmica por VENTILACIÓN (W)

31.387,50W

32%

Carga Térmica por SOLAR (W)

15.220,78W

16%

Carga Térmica por FUENTES INTERNAS (W)

28.516,96W

29%

Tabla 3 - Coeficiente Global de Refrigeración obtenido para el edificio y valor máximo recomendado por Czajkowski J. et al. (2010) COEF. GLOBAL DE REFRIGERACIÓN DEL PROYECTO (W/m3)

32,44

COEF. GLOBAL DE REFRIGERACIÓN ADMISIBLE (W/m3), s/ indicadores propuestos por J. Czajkowski, et al, ASADES 2011, Ahorro de energía en refrigeración de edificios para oficinas. Propuesta de indicadores de eficiencia y valores admisibles

31,67

Por medio de la mejora general en la eficiencia energética de la envolvente del edificio objeto de estudio se obtendrán los siguientes beneficios: - Ahorro de energía estimado del orden del 15% - Coeficiente de emisiones de CO2 por kwh de energía eléctrica consumido: 0,54 kg.CO2/KWh Otras recomendaciones: - Institucionalización de un espacio dentro de la estructura organizativa de la UCSF dedicado a incluir en las políticas, programas y proyectos de la UCSF la cuestión de uso racional

1. Fachada este y oeste: para futuras intervenciones en la edificación que incluyan la incorporación de superficies vidriadas, se recomienda la incorporación de doble vidriado hermético (DVH), con marcos con ruptura de puente térmico, con alguna alternativa para favorecer el ingreso de radiación solar en invierno y obstaculizarlo en verano. También evitar la presencia de huecos en las puertas e incorporar en las paredes materiales aislantes de mayor espesor.

2.Techo: dado que la Universidad tiene una estética ajardinada, siendo por tal motivo denominada Universidad Jardín, en sintonía con el muro verde en desarrollo en la fachada este, se propone evaluar la factibilidad de incorporación de una cubierta verde sobre el techo del edificio, el que actuará como aislante térmico.

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de la energía, eficiencia energética y cuidado del medioambiente, por medio de iniciativas tales como: - Campañas de concientización y difusión.

- Creación de una cátedra o seminario común a diferentes carreras vinculada al desarrollo de temas ambientales.

- Análisis de eficiencia energética de equipos: reemplazo paulatino a medida que se requiera de los equipos eléctricos (luminarias, aires acondicionados, electrodomésticos, etc.) por alternativas de mayor eficiencia, por medio del desarrollo de una guía de recomendaciones.

otrasáreas

-Análisis del uso de aulas y sistema de acondicionamiento de aire: - En el marco de la estimación del consumo de energía eléctrica en el edificio objeto de estudio, se relevaron las horas de uso de las aulas en los 3 pisos del año 2014. Se observó que, si bien el sistema de acondicionamiento de aire es centralizado por piso, se presentan situaciones en las que no se usan todas las aulas de manera simultánea y, por consiguiente, el aire acondicionado se encuentra enfriando aulas innecesariamente.

Dado que los meses de diciembre, febrero y marzo son los de mayor uso del sistema de aire acondicionado, las horas de uso adicionales de algunas de las aulas en relación al resto de las aulas del mismo piso, implica que se están enfriando el aire en sectores fuera de uso.

Por lo expuesto, se considera oportuno realizar un análisis de la programación del uso de aulas, de manera tal de evaluar la posibilidad de incrementar el grado de simultaneidad en el uso de las mismas, y del costo/beneficio de la centralización del sistema de aire acondicionado por piso vs el acondicionamiento del aire sólo de las aulas en uso, a los fines de su adecuación.

-Análisis de la eficiencia energética de los equipos eléctricos e insumos a adquirir para reposición, a fin de desarrollar un listado de alternativas: - Se recomienda realizar un análisis de los equipos eléctricos que se adquieren periódicamente por la

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Universidad, tales como lámparas fluorescentes, PC, impresoras, proyectores, entre otros, y proponer alternativas de mayor eficiencia energética en función de una evaluación costo/beneficio de las mismas. Esta propuesta puede llevarse adelante por parte de las dependencias de la UCSF afectadas al mantenimiento y compra de equipos.

A continuación, se presentan algunas consideraciones respecto a alternativas de incorporación de energías renovables para abastecer parte del consumo del edificio: - Energía solar fotovoltaica.

- Energía solar térmica.

- Energía eólica.

Conclusiones Se obtuvieron las siguientes conclusiones en el presente trabajo: 1 - La eficiencia energética de la edificación es una herramienta que debería emplearse en la etapa de Proyecto de las edificaciones.

2 - Los resultados obtenidos se encuentran por encima de los valores máximos recomendados por la Normas IRAM, 3 - Los mismos pueden ajustarse a través de incorporación de materiales que ayuden a reducir la transmitancia térmica de la envolvente.

4 - Las inversiones requeridas se recuperarán a lo largo de la vida útil del Proyecto, en tanto y en cuanto se consideren los costos reales de la energía, sin subsidios.

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5 - El uso racional de la energía y la incorporación de sistemas de aprovechamiento de fuentes renovables presentan impactos positivos, dado que contribuyen a disminuir las emisiones de GEIs. La Universidad es un ámbito propicio para la difusión y concientización de la comunidad respecto a la importancia del uso responsable de la energía en particular y de los recursos en general, atento a la crisis ambiental a la que asistimos y sobre la que diferentes líderes mundiales y la Comunidad Científica Internacional están realizando fuertes advertencias respecto a la necesidad de implementación de medidas que revisen y replanteen el sistema socioproductivo actual para reducir el impacto ambiental de nuestras actividades sobre el ambiente, a diferentes niveles, tanto local, regional, nacional y globalmente. En este sentido, la UCSF, consciente del rol que desempeña en la sociedad, asume la responsabilidad de estar a la altura de los desafíos de su tiempo.

(1) Magister en Seguridad e Higiene Industrial, Profesor titular de la Facultad de Ciencias de la Tierra y el Ambiente de la UCSF (2) Ingeniera Ambiental. Maestrando en Energías para el Desarrollo Sostenible de la UNR (3)Arquitecta. Especialista en Higiene y Seguridad en el Trabajo. Profesora adjunta en la Facultad de Arquitectura de la UCSF

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