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informação tÊcnico-comercial
RECOM DESTACA SISTEMAS DE GESTĂƒO DE BATERIAS NO SETOR AUTOMĂ“VEL
precisa de eletricidade?
Axel Stangl, Product Sales Manager Power, RUTRONIK Steve Roberts, CTO, RECOM
A indĂşstria automĂłvel requer fontes de alimentação em muitos projetos diferentes e de grande qualidade. A Recom abrange quase todas as ĂĄreas de alta qualidade. & JQJYWखSNHF FZYTRख[JQ FGWFSLJ [अWNTX XNXYJRFX IJXIJ JQJYWखSNHF IJ HTRZSNHFऋइT J diversĂŁo a sistemas de auxĂlio Ă condução e controlo de tração em veĂculos convencionais, JQŕ¤?YWNHTX J MऑGWNITX :R JQJRJSYT HTRZR JR YTITX TX HTRUTSJSYJX JQJYWखSNHTX IT [JऑHZlo ĂŠ a conversĂŁo da voltagem da bateria, seja IJ ZRF GFYJWNF IJ HMZRGT अHNIF IJ ; TZ IJ ZRF GFYJWNF IJ ऑTS IJ QऑYNT IJ ; SZRF tensĂŁo estĂĄvel mais baixa para alimentar os FUFWJQMTX JQJYWखSNHTX :R [JऑHZQT JQŕ¤?YWNHT (VE) tambĂŠm possui um transformador de corrente para carregar a bateria de uma fonte de alimentação domĂŠstica ou de uma estação de carregamento enquanto viaja. Na ecologia VE/VEH tambĂŠm existem vĂĄrios transformadores ascendentes e descendentes nos subsistemas e pontos de carregamento para estaçþes de carregamento rĂĄpido de elevada potĂŞncia, permitindo um carregamento rĂĄpiIT ZYNQN_FSIT YWFSXKTWRFITWJX YWNKअXNHTX (& (( 4X YWFSXKTWRFITWJX GNINWJHNTSFNX (& (( sĂŁo, cada vez mais, utilizados, permitindo que a energia das baterias seja devolvida para o KTWSJHNRJSYT IJ (& KTWF IF WJIJ TZ IJSYWT IF rede para um controlo do carregamento, ou FNSIF UFWF ZR HTSINHNTSFRJSYT J‍ܪ‏HNJSYJ IFX baterias de elevada tensĂŁo para o mĂĄximo deXJRUJSMT HTR FQYFX YJSXŕ¤˜JX
frio atĂŠ elevadas sobretensĂľes durante o desQNLFW IT FZYTRŕ¤&#x2013;[JQ 4 standard 1; YFRGŕ¤?R HTSMJHNIT HTRT ;< IJâ&#x20AC;ŤÜŞâ&#x20AC;ŹSJ TX valores para sistemas com uma tensĂŁo nominal de 12 V e o standard 1; UFWF XNXYJRFX HTR ; HTRT T VZJ JXYŕ¤&#x2026; UWJXJSYJ STX [Jŕ¤&#x2018;HZQTX Mŕ¤&#x2018;GWNITX ;*-X +NLZWF *XYJX Xŕ¤&#x2021;T os nĂveis de tensĂŁo que podem existir a partir de elevadas fontes de energia, mas tambĂŠm J]NXYJR YWFSXNYŕ¤&#x2013;WNTX Wŕ¤&#x2026;UNITX IJ GFN]F JSJWLNF em tensĂľes muito elevadas, positivas e negativas, e que podem estar presentes conforme os standards .84 J .84 UFWF fontes de alimentação. &Qŕ¤?R IJ [ŕ¤&#x2026;WNFX XNYZFŕ¤&#x2039;ŕ¤&#x2DC;JX IJ KFQMF J YJSsĂľes que mudam lentamente, os standards 1; YFRGŕ¤?R JXUJHNâ&#x20AC;ŤÜŞâ&#x20AC;ŹHFR YJSXŕ¤&#x2DC;JX (& XTbrepostas nos valores nominais com uma
CARATERĂ?STICAS DA FONTE DE ALIMENTAĂ&#x2021;Ă&#x192;O NA Ă REA AUTOMĂ&#x201C;VEL As baterias de 12 V ainda sĂŁo necessĂĄrias em todos os tipos de veĂculos, incluindo veĂculos elĂŠtricos, uma vez que muitos sistemas de segurança (airbags, tensores de correia, sistemas de freios automĂĄticos, entre outros) FUJSFX JXYŕ¤&#x2021;T HJWYNâ&#x20AC;ŤÜŞâ&#x20AC;ŹHFITX UFWF ZR KTWSJHNmento de 12 V. A voltagem de uma bateria de HMZRGT ŕ¤&#x2026;HNIF IJ ; UTIJ [FWNFW IJ[NIT ŕ¤&#x201E;X condiçþes de ligar o veĂculo num ambiente www.oelectricista.pt o electricista 71
Figura 1. 9JSXŕ¤&#x2DC;JX IT [Jŕ¤&#x2018;HZQT IJâ&#x20AC;ŤÜŞâ&#x20AC;ŹSNIFX UTW 1; J 1;
FRUQNYZIJ IJ UNHT FYŕ¤? ; J KWJVZŕ¤&#x17D;SHNFX IJ 15 Hz a 200 kHz.
FILTRAGEM E PROTEĂ&#x2021;Ă&#x192;O ADICIONAIS Para cumprir com os standards LV e os riLTWTXTX QNRNYJX IJ JRNXXŕ¤&#x2021;T IJ *2( ST XJYTW FZYTRŕ¤&#x2013;[JQ STWRFQRJSYJ (.857 YTITX os transformadores de corrente para a ligação ao sistema elĂŠtrico do veĂculo exigem ZRF â&#x20AC;ŤÜŞâ&#x20AC;ŹQYWFLJR FINHNTSFQ J ZRF UWTYJŕ¤&#x2039;ŕ¤&#x2021;T contra a polaridade inversa quando comparados com os componentes comerciais ou industriais convencionais (Figura 2). DepenIJSIT IF HQFXXNâ&#x20AC;ŤÜŞâ&#x20AC;ŹHFŕ¤&#x2039;ŕ¤&#x2021;T ITX YWFSXKTWRFITres, um limitador de sobretensĂŁo tambĂŠm pode ser necessĂĄrio, o que irĂĄ reduzir todas