precisa de eletricidade?

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informação tÊcnico-comercial

RECOM DESTACA SISTEMAS DE GESTĂƒO DE BATERIAS NO SETOR AUTOMĂ“VEL

precisa de eletricidade?

Axel Stangl, Product Sales Manager Power, RUTRONIK Steve Roberts, CTO, RECOM

A indĂşstria automĂłvel requer fontes de alimentação em muitos projetos diferentes e de grande qualidade. A Recom abrange quase todas as ĂĄreas de alta qualidade. & JQJYWखSNHF FZYTRख[JQ FGWFSLJ [अWNTX XNXYJRFX IJXIJ JQJYWखSNHF IJ HTRZSNHFऋइT J diversĂŁo a sistemas de auxĂ­lio Ă condução e controlo de tração em veĂ­culos convencionais, JQŕ¤?YWNHTX J MऑGWNITX :R JQJRJSYT HTRZR JR YTITX TX HTRUTSJSYJX JQJYWखSNHTX IT [JऑHZlo ĂŠ a conversĂŁo da voltagem da bateria, seja IJ ZRF GFYJWNF IJ HMZRGT अHNIF IJ ; TZ IJ ZRF GFYJWNF IJ ऑTS IJ QऑYNT IJ ; SZRF tensĂŁo estĂĄvel mais baixa para alimentar os FUFWJQMTX JQJYWखSNHTX :R [JऑHZQT JQŕ¤?YWNHT (VE) tambĂŠm possui um transformador de corrente para carregar a bateria de uma fonte de alimentação domĂŠstica ou de uma estação de carregamento enquanto viaja. Na ecologia VE/VEH tambĂŠm existem vĂĄrios transformadores ascendentes e descendentes nos subsistemas e pontos de carregamento para estaçþes de carregamento rĂĄpido de elevada potĂŞncia, permitindo um carregamento rĂĄpiIT ZYNQN_FSIT YWFSXKTWRFITWJX YWNKअXNHTX (& (( 4X YWFSXKTWRFITWJX GNINWJHNTSFNX (& (( sĂŁo, cada vez mais, utilizados, permitindo que a energia das baterias seja devolvida para o KTWSJHNRJSYT IJ (& KTWF IF WJIJ TZ IJSYWT IF rede para um controlo do carregamento, ou FNSIF UFWF ZR HTSINHNTSFRJSYT J‍ܪ‏HNJSYJ IFX baterias de elevada tensĂŁo para o mĂĄximo deXJRUJSMT HTR FQYFX YJSXŕ¤˜JX

frio atĂŠ elevadas sobretensĂľes durante o desQNLFW IT FZYTRख[JQ 4 standard 1; YFRGŕ¤?R HTSMJHNIT HTRT ;< IJ‍ܪ‏SJ TX valores para sistemas com uma tensĂŁo nominal de 12 V e o standard 1; UFWF XNXYJRFX HTR ; HTRT T VZJ JXYअ UWJXJSYJ STX [JऑHZQTX MऑGWNITX ;*-X +NLZWF *XYJX XइT os nĂ­veis de tensĂŁo que podem existir a partir de elevadas fontes de energia, mas tambĂŠm J]NXYJR YWFSXNYखWNTX WअUNITX IJ GFN]F JSJWLNF em tensĂľes muito elevadas, positivas e negativas, e que podem estar presentes conforme os standards .84 J .84 UFWF fontes de alimentação. &Qŕ¤?R IJ [अWNFX XNYZFŕ¤‹ŕ¤˜JX IJ KFQMF J YJSsĂľes que mudam lentamente, os standards 1; YFRGŕ¤?R JXUJHN‍ܪ‏HFR YJSXŕ¤˜JX (& XTbrepostas nos valores nominais com uma

CARATERĂ?STICAS DA FONTE DE ALIMENTAĂ‡ĂƒO NA Ă REA AUTOMĂ“VEL As baterias de 12 V ainda sĂŁo necessĂĄrias em todos os tipos de veĂ­culos, incluindo veĂ­culos elĂŠtricos, uma vez que muitos sistemas de segurança (airbags, tensores de correia, sistemas de freios automĂĄticos, entre outros) FUJSFX JXYइT HJWYN‍ܪ‏HFITX UFWF ZR KTWSJHNmento de 12 V. A voltagem de uma bateria de HMZRGT अHNIF IJ ; UTIJ [FWNFW IJ[NIT ऄX condiçþes de ligar o veĂ­culo num ambiente www.oelectricista.pt o electricista 71

Figura 1. 9JSXŕ¤˜JX IT [JऑHZQT IJ‍ܪ‏SNIFX UTW 1; J 1;

FRUQNYZIJ IJ UNHT FY� ; J KWJVZऎSHNFX IJ 15 Hz a 200 kHz.

FILTRAGEM E PROTEĂ‡ĂƒO ADICIONAIS Para cumprir com os standards LV e os riLTWTXTX QNRNYJX IJ JRNXXइT IJ *2( ST XJYTW FZYTRख[JQ STWRFQRJSYJ (.857 YTITX os transformadores de corrente para a ligação ao sistema elĂŠtrico do veĂ­culo exigem ZRF ‍ܪ‏QYWFLJR FINHNTSFQ J ZRF UWTYJऋइT contra a polaridade inversa quando comparados com os componentes comerciais ou industriais convencionais (Figura 2). DepenIJSIT IF HQFXXN‍ܪ‏HFऋइT ITX YWFSXKTWRFITres, um limitador de sobretensĂŁo tambĂŠm pode ser necessĂĄrio, o que irĂĄ reduzir todas


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