ESPECIAL › LUBRIFICANTES
«# «( « ! $ - w¬ Ǎǂ! de rolamentos: monitorização de níveis de fricção em tempo - $ - w¬ Ǎǂ! ¦!- ¬!«(-! ! remoto ) Ÿå üŅŸŸå ŞŅŸŸĝƴåĬ ĬƚÆųĜĀϱų ųŅĬ±ĵåĹƋŅŸ Úå üŅųĵ± ųåĵŅƋ±Ø ± ޱųƋĜų Úå ŧƚ±Ĭŧƚåų ÚĜŸŞŅŸĜƋĜƴŅØ ÏåųƋĜĀϱĹÚŅěŸå Úå ŧƚå æ ±ŞĬĜϱÚŅ Ņ ƋĜŞŅ å ± ŧƚ±ĹƋĜÚ±Úå Úå ĬƚÆųĜĀϱĹƋå ÏŅųųåƋŅŸũ )Ø ĵåĬĘŅų ±ĜĹÚ±Ø Ÿå ± ŧƚ±ĹƋĜÚ±Úå Úå ĬƚÆųĜĀϱĹƋå ĹåÏ域´ųĜ± üŅų ±ŞĬĜϱڱ ÚåŞåĹÚåĹÚŅ ÚŅ åŸƋ±do do rolamento? Nesse caso, estaríamos evitando as três principais causas de falhas prematuras de rolamentos. Usando sensores ƚĬƋų±ŸŸņĹĜÏŅŸ å ĬƚÆųĜĀϱÚŅųåŸ ĜĹÚĜƴĜÚƚ±ĜŸØ ƋŅÚŅŸ ĬĜč±ÚŅŸ ± ƚĵ ŸĜŸƋåĵ± ÏåĹƋų±ĬØ ŞŅÚåĵŅŸ åĬåƴ±ų ±Ÿ Şų´ƋĜϱŸ Úå ĬƚÆųĜĀϱÓÅŅ ± ƚĵ ĹŅƴŅ nível de excelência.
MQTV¾TVME TSYGS SY HIQEWMEHS PYFVMǻGERXI PYFVMǻGERXI MRGSVVIXS I GSRXEQMRE±S HS PYFVMǻGERXI 6YERHS PMHEQSW GSQ TVSFPIQEW HI JElhas prematura de rolamentos, reduzir o impacto de apenas um desses XV´W JEXSVIW TSHI JE^IV YQE KVERHI HMJIVIR±E RE ZMHE ÅXMP HSW VSPEQIRXSW 2EW WI VIWSPZIVQSW EW XV´W GEXIKSVMEW ES QIWQS XIQTS TSHIQSW EPGER±EV E I\GIP´RGME REW TV«XMGEW HI PYFVMǻGE±S
TUDO SE RESUME AOS NÍVEIS DE FRICÇÃO É necessário grande conhecimento para escolher o rolamento e o luFVMǻGERXI GSVVIXSW TEVE YQE ETPMGE±S IWTIG¸ǻGE & XIGRSPSKME TSHI nunca substituir a necessidade de especialistas neste campo, mas YQE ZI^ UYI S PYFVMǻGERXI I S VSPEQIRXS MHIMEW WINEQ IWGSPLMHSW XYHS WI VIWYQI ª KIWXS HS R¸ZIP HI JVMG±S I\MWXIRXI EXVEZ³W HE VIPYFVMǻGE±S HI JSVQE E QERXIV S VSPEQIRXS RS GEQTS TV¾ EXMZS ª IWUYIVHE RE GYVZE 5+ ƾ J«GMP HI GSRWXEXEV QEW HMJ¸GMP HI GSPSGEV IQ TV«XMGE
PREVENÇÃO EM VEZ DE MONITORIZAÇÃO
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emos um problema sério com a monitorização da condição dos rolamentos - a tecnologia torna cada mais fácil e barato monitorizar os nossos rolamentos em tempo real e, como resultado, ZIQSW WIRWSVIW I WMWXIQEW HI GSRXVSPS E WIV MRWXEPEHSW I\TSRIRGMEPmente em máquinas rotativas. -« YQE GSVVMHE IRXVI SW HMJIVIRXIW WMWXIQEW TEVE HIXIGXEV S MR¸cio da falha (ponto P na curva PF) o mais prematuramente possível, e IWWE GSVVMHE TEVE HIXIGXEV E JEPLE ³ YQ TVSFPIQE W³VMS (EHE ZI^ QEMW gasta-se dinheiro e recursos para detetar a falha, quando realmente deveríamos aplicar os nossos esforços para evitar que ela aconteça.
RESOLVENDO OS PROBLEMAS COM LUBRIFICAÇÃO: A ORIGEM DA MAIORIA DAS FALHAS DE ROLAMENTOS 3S ³ RIRLYQ WIKVIHS UYI QEMW HI HEW JEPLEW TVIQEXYVEW IQ VSPEQIRXSW IWXS VIPEGMSREHEW GSQ TVSFPIQEW HI PYFVMǻGE±S *WWIW TVSFPIQEW TSHIQ WIV WYFHMZMHMHSW IQ XV´W GEXIKSVMEW PYFVMǻGE±S
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MANUTENÇÃO 149
LUBRIFICAÇÃO COM BASE NUM CALENDÁRIO VERSUS LUBRIFICAÇÃO BASEADA NA CONDIÇÃO: O PAPEL DA TECNOLOGIA DE ULTRASSONS & IWXVEX³KME HI PYFVMǻGE±S QEMW GSQYQ ³ FEWIEHE IQ MRXIVZEPSW HI XIQTS VIKYPEVIW *WXE IWXVEX³KME HIǻRI S EYQIRXS HE UYERXMHEHI HI PYFVMǻGERXI TEVE GEHE VSPEQIRXS GSQ FEWI KIVEPQIRXI RYQ G«PGYPS MHIEP UYI RE ZIVHEHI RS VIǼIXI EW GSRHM±ÀIW IWTIG¸ǻGEW HI STIVE±S UYI E Q«UYMRE WSJVI RE ZMHE VIEP 3SVQEPQIRXI IWWE IWXVEX³KME EGEFE TSV PIZEV E TVSFPIQEW HI I\GIWWS SY JEPXE HI PYFVMǻGERXI RSW nossos rolamentos. & PYFVMǻGE±S GSQ FEWI RE GSRHM±S VITVIWIRXE YQE QYHER±E de paradigma: a utilização de equipamentos de inspeção por ultrassons para medir a fricção em tempo real permite determinar com rigor UYERHS S VSPEQIRXS TVIGMWE HI WIV PYFVMǻGEHS TEVE HIM\EV PS HI RSZS REW GSRHM±ÀIW HI EXVMXS TV¾\MQEW HSW R¸ZIMW MHIEMW & QYHER±E TEVE TV«XMGEW HI PYFVMǻGE±S EWWMWXMHE TSV YPXVEWWSRW ENYHE E IZMXEV TVSFPIQEW HI I\GIWWS I HI JEPXE HI PYFVMǻGERXI QEW RS GSRWIKYI VIWSPZIV os outros dois fatores principais que causam falhas prematuras em roPEQIRXSW S YWS HI PYFVMǻGERXI IVVEHS I WYE GSRXEQMRE±S