Ingenio Nº 2

Revista de la DEMARCACIÓN DE MADRID del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

Abril/mayo/junio 2008 nº 2

Entrevista a Pedro Canalejo

USAC Jornada Proyecto Madrid Río

Abril/mayo/junio 2008 nº 2

Sumario ❙ Próximas citas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 ❙ Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 ❙ Personaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Revista de la DEMARCACIÓN DE MADRID del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

Pedro Canalejo Marcos, Presidente de ASICMA ❙ Por Dentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 ❙ Infraestructuras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 USAC Entrevista a Jesús Trabada ❙ Jornadas Demarcación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Jornada Madrid - Rio ❙ Legislación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Entrevista a Pedro Canalejo

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❙ Jóvenes colegiados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

USAC Jornada Proyecto Madrid Río

Entrevista con Victoriano Reinoso y José Luque Llaudis ❙ Actividades de la Demarcación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Presencia en Madrid es Ciencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Jornada Técnica Accesibilidad Universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Revista de la DEMARCACIÓN DE MADRID del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Abril/mayo/junio 2008 Nº 2 Junta de la Demarcación Florentino Santos García Fernando Catalá Moreno Margarita Torres Rodríguez Carlos Gasca Allue Clara-Isabel Zamorano Martin Antonio J. Alcaraz Calvo Juan-Luis Lillo Cebrián Jesús Trabada Guijarro Jesús M. Contreras Olmedo Mª Esther Ayuso Gil Félix Cristóbal Sánchez Mª de los Ángeles Yáñez Hernández José-Javier Diez Roncero Comité de Redacción Margarita Torres Rodríguez Clara-Isabel Zamorano Martin Antonio J. Alcaraz Calvo Juan-Luis Lillo Cebrián Félix Cristóbal Sánchez José-Javier Diez Roncero Rafael Fernández-Simal Miguel Ángel Fernández Sanchez Gemma Guinaldo Alonso Luis Ayuso Sánchez Jose Luis Alcañiz Mario Gutierrez Diseño y maquetación Comunicación y Diseño O´Donnell, 18 5º H 28009 Madrid

Concierto de Sto. Domingo de la Calzada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Jornada sobre el Informe Pericial en el marco del Proceso Judicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Curso Finanzas para no financieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Resolución 1ª Convocatoria 2008 de Ayudas para Formación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 ❙ Tendencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 In Memoriam Leopoldo Calvo Sotelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 La Embajada de Austria premia a Manuel Romana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 El CEDEX alcanza un acuerdo para la conservación del material de archivo de Carlos Fernández Casado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 ❙ Acuerdos Junta Rectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 ❙ Revista de Prensa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 ❙ Recomendaciones culturales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Tesoros Sumergidos de Egipto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Madrid, 2 de Mayo 1808 – 2008. Un pueblo, una nación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 PHotoEspaña 2008 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 El Retrato en el Renacimiento: de Pisanello a Rubens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 ❙ Novedades editoriales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Próximas citas

Equipo de redacción CGC Comunicación Bravo Murillo, 19 1º A 28015 Madrid

Proximas citas

Impresión Gráficas Marte Villablino, 28 28947 Fuenlabrada (Madrid)

❙ Entrega Trofeos Campeonatos de

Edita DEMARCACIÓN DE MADRID del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Almagro 42 2ª planta 28010 Madrid Tlfno: 91 308 19 99 / Fax: 91 391 06 17 www.ciccp.es/madrid ingenio.mad@ciccp.es

# Las opiniones que aparecen es las paginas de esta publicación no se corresponden necesariamente con las de la Junta Rectora de la Demarcación.

Esta prohibida la reproducción de cualquier texto o material gráfico del presente número, por cualquier medio, excepto autorización expresa de los editores.

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Tenis y Padel de Santo Domingo Miércoles, 18 de junio de 2008 ❙ Cierre plazo para la Presentación de

Candidaturas a los Premios de la Demarcación Lunes, 30 de junio de 2008

Actividades formativas en preparación ❙ Curso de Derecho para no juristas

24, 25, 26 y 27 de junio de 2008 ❙ Curso de Contratación Administrativa:

Ley 30/2007 24 y 25 de Septiembre ❙ Programa de Desarrollo para Directivos

Octubre 2008

Editorial Han sido muchas las actividades desarrolladas en nuestra Demarcación durante el último trimestre y muchos los acontecimientos sociales y políticos ocurridos en nuestra Comunidad en este periodo. El más trascendente y sentido ha sido el fallecimiento de nuestro compañero, quien fue Presidente del Gobierno en 1981/82, el Excmo. Sr. Don Leopoldo Calvo-Sotelo Bustelo que, a sus 82 años de edad, falleció en su domicilio de la localidad madrileña de Pozuelo el pasado 3 de mayo. En las exequias celebradas, la sociedad española ha rendido un sentido homenaje a su figura política por su aportación fundamental al éxito de la Transición, y nosotros queremos sumarnos a este homenaje a través de un “In Memoriam” elaborado por un compañero de promoción. Desde esta publicación queremos transmitir nuestro más sentido pésame a su viuda Doña Pilar IbáñezMartín Mellado y sus ocho hijos, uno de los cuales, Victor, es compañero nuestro.

Descanse en paz.

También en este trimestre se han desarrollado interesantes actividades que vienen recogidas en estas páginas. Destacamos por su importancia dos de ellas: la celebración de una jornada informativa sobre los aspectos técnicos de ingeniería del Proyecto Madrid-Río, que promueve el Ayuntamiento de Madrid, y la celebración del V Concierto Santo Domingo de la Calzada en el Auditorio de Música de Madrid que, con el aforo completo, supuso el inicio del Programa de Actividades de carácter cultural y deportivo a desarrollar con motivo de la celebración de Santo Domingo de la Calzada, nuestro Patrono.

En el ámbito colegial, se han desarrollado las elecciones a Junta de Gobierno y al Consejo General en un proceso que en algunos de sus aspectos, lamentamos por lo complicado y dilatado en el tiempo y que nos ha dejado a todos con cierta insatisfacción por las impugnaciones presentadas al mismo. Se hace necesario, y así lo hemos transmitido desde la Junta Rectora de la Demarcación a la nueva Junta de Gobierno, la necesidad de una profunda revisión del Reglamento Electoral, muy cuestionado en algunos aspectos, como es en el apartado del voto electrónico que, por segunda vez, ha tenido importantes fallos, y desarrollar un proceso, que sea más transparente y homogéneo con lo que es la normativa electoral general que una entidad pública como el colegio debe seguir, y que se merecen nuestros colegiados.

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Personaje

Pedro Canalejo Marcos Al timón de ASICMA tras ganar las elecciones a la Presidencia

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Co

n una vida dedicada a la profesión de Ingeniero Consultor y al ámbito asociativo sectorial, Pedro Canalejo es un hombre hecho a sí mismo a base de trabajo y dedicación.

Cuando se le pregunta cómo compagina su tarea entre ASICMA y Alatec, él responde rotundamente que “la falta de dedicación es un pecado. Sólo puedo dedicarme a ambos menesteres quitándole horas al sueño”.

Es un hombre que ostenta numerosos éxitos profesionales, tanto por el desarrollo que ha seguido su empresa Alatec en sus 24 años de historia, como por el camino recorrido en las asociaciones sectoriales por las que ha pasado, primero en la extinta ASINCE, donde fue Tesorero, Vocal de la Junta Directiva y Vicepresidente, y después en TECNIBERIA-ASINCE, hoy TECNIBERIA, Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos de ámbito nacional, que agrupa a más de 260 empresas de toda España. Desde su constitución viene desempeñando el puesto de Vicepresidente Primero y Presidente de la Cámara de Asociaciones Territoriales (C.A.T.), asumiendo asimismo las responsabilidades de dirigir los Comités de Comunicación e Imagen y de Contratación Pública.

Pedro Canalejo no puede negar que le atrae la actividad asociativa sectorial. En su amplio currículum compatibiliza esta actividad de representación sectorial con la infinidad de Proyectos de Ingeniería, particularmente los de Ingeniería Portuaria y de Costas, en los que ha intervenido y dirigido. A pesar de esta fuerte atracción, se muestra humilde y satisfecho cuando se le pregunta por la victoria obtenida el pasado mes de abril en las elecciones para cubrir la Presidencia de ASICMA, asociación territorial de TECNIBERIA, que integra el más alto porcentaje de empresas del sector industrial, civil, medioambiental y de edificación. Su candidatura, que agrupa a Ingenieros Consultores muy reconocidos, como Juan Luis Lillo Cebrián, Luis Villarroya Alonso, Guillermo Martínez Ochoa, Juan

Asume con humildad su reciente victoria en las elecciones de ASICMA, donde su candidatura a la Presidencia obtuvo la confianza mayoritaria de las empresas asociadas

Rodríguez de la Rua, Manuel Casanova Valcazar y Alfonso Andrés Picazo, congrega una amplia representación disciplinar y dimensional de empresas, garantizando la máxima pluralidad. La candidatura ganó por goleada, con más del 73% de los votos emitidos por las empresas asociadas, entre las 10 candidaturas que se presentaban.

Con este amplio respaldo, Pedro Canalejo pretende potenciar la personalidad de ASICMA en el ámbito empresarial e institucional de la Comunidad de Madrid, para fortalecer y estabilizar la estructura territorial de TECNIBERIA, uno de sus pilares básicos. También pretende en este periodo de mandato gestionar la optimización de las ayudas de las instituciones autonómicas y municipales de la Comunidad, impulsar la constitución y potenciación de alianzas estratégicas que optimicen la colaboración interterritorial de las empresas de TECNIBERIA, apoyar a ésta en la potenciación del sector privado como mercado de las empresas de ASICMA, potenciar el desarrollo equilibrado de los cuatro sectores que acoge la Asociación y, fundamentalmente, abordar y culminar el Plan Estratégico del Sector.

EL SECTOR, A EXAMEN El máximo responsable de ASICMA se muestra firme en afrontar el futuro de la Ingeniería y Consultoría en España, después de promover en TECNIBERIA la realización de un diagnóstico que clarifique la situación de la Ingeniería y Consultoría en España, la elaboración de una Prognosis o expectativa de ocurrencia en el sector y la redacción de un Plan Estratégico 2010-2015, con recomendaciones para afrontar ese quinquenio, fundamentalmente en lo que se refiere a la necesidad de promover una seria reestructuración del sector en España. Para ello, el Vicepresidente Primero de Tecniberia pretende conseguir la financiación para poner en marcha estas iniciativas ante el convencimiento de que “el sector está en un momento decisivo y estamos todos obligados a dibujar su futuro. Es necesario que el Ingeniero Consultor adquiera una mentalidad empresarial, y que nuestro sector deje de ser tan atomizado - algunos datos cifran en 15.000 el número de empresas consultoras en España - para centrarse en conformar empresas fuertes y robustas que brinden la mejor oferta de servicios a instituciones, constructoras y empresas contratantes, y puedan competir con éxito en el mercado internacional”.

En este sentido, Pedro Canalejo constata la realidad de la sociedad actual, inmersa en una economía globalizada y en la que todo fluye a una velocidad vertiginosa. En este escenario, las empresas precisan actuar con estrategias que carezcan de precedentes históricos, estudiando permanentemente el entorno, tanto sectorial como geográfico, y adoptando decisiones ágiles e inteligentes. Para él no existen paradigmas en los que basarse para fijar el rumbo futuro del sector español de la Ingeniería y Consultoría, existen aspectos paradigmáticos en actuaciones y estrategias de empresas en otros sectores en los que fijarse y de los que tomar ejemplo.

En el ámbito de la ingeniería y consultoría merece especial atención la consecución 5

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Empeñado en el ámbito asociativo sectorial en defensa de la Ingeniería y la Consultoría, primero desde la extinta ASINCE y ahora en TECNIBERIA, donde es Vicepresidente Primero y en ASICMA como Presidente electo de determinados logros que las empresas de Inglaterra, países nórdicos y Estados Unidos han conseguido, como por ejemplo estandarizar los procedimientos de compra de los servicios, priorizando notablemente la calidad técnica frente al importe económico, a diferencia de la permanente tendencia economicista que distingue a los contratantes públicos y privados en España.

“En coincidencia con esos modelos, análogos a los seguidos por los organismos multilaterales de financiación (WB, BID…), me gustaría que nuestro país tomase ejemplo de los criterios defendidos por FIDIC”.

En cuanto a la dimensión futura que deben tener las empresas de Ingeniería y Consultoría en España, Pedro Canalejo afirma que “aunque la dimensión de la empresa tiene que estar vinculada a su vocación y especialidad, abogo por la transición hacia empresas más grandes y de mayor musculatura, para ser competitivas en cualquier escenario”. Aquí el entrevistado manifiesta una inquietud, y admite que Alatec se ubica en un segmento de riesgo con sus aproximadamente 130 profesionales y 14 millones de euros de facturación.

La revisión de su plan estratégico 20072012 ha establecido como objetivo alcanzar y pasar a una plantilla de alrededor de 6

400 personas, mejorando el ratio de rentabilidad actual de 110.000 euros por persona/año. Todo un reto para esta empresa que el próximo año cumplirá su 25º Aniversario; pero conociendo la personalidad de su Presidente, a buen seguro que lo conseguirá con la ayuda de su equipo y el conjunto de la empresa.

fesionales, y le ha proporcionado muchas satisfacciones y el exitoso de-sarrollo de su vida laboral, empresarial y profesional, vocacionalmente se siente escritor.

Además de sus innumerables artículos, manuales y ensayos técnicos, tiene editada una novela de 400 páginas, cuya primera edición de 1.000 ejemplares se agotó, y está escribiendo la segunda.

ESCRITOR VOCACIONAL Pedro Canalejo lleva “plácidamente” casado 37 años y no tiene más que elogios y admiración hacia su esposa, con la que ha tenido cuatro hijos. El mayor es también ICCP y ocupa el puesto de Director de Desarrollo Estratégico de Alatec. El segundo trabaja en Universia y es Licenciado en Ciencias Audiovisuales, rama Dirección Cinematográfica, con un master en Guión Cinematográfico. El tercer hijo ha terminado Empresariales, y la hija, de 24 años, ha terminado E-3, nuevo grado superior universitario que incluye Económicas, Empresariales y Derecho. A este elenco de vástagos, de los que se siente muy orgulloso, hay que añadir tres nietos y un cuarto en camino.

En “Juego de máscaras”, título de la novela editada, el autor combina su experiencia profesional con su atracción por el mundo rural para desarrollar un relato que va más allá de la trama de intrigas que envuelve a los personajes, captando desde el primer capítulo el interés del lector. “Se trata de un thriller –cuenta Pedro Canalejo- donde el lector contempla un desfile de retratos, de situaciones y personajes perfectamente reconocibles en el mundo de hoy que, sin la indeseable aparición de un paranoico como Ricardo –su protagonista- que pretende desnudarse y desnudarlos, brillan aupados por su éxito en un interminable juego de máscaras”.

En el terreno vocacional, Pedro Canalejo admite que si bien ser Ingeniero de Caminos ha colmado sus expectativas pro-

Efectivamente, el protagonista se aterroriza al comprobar un día que se está convirtiendo en su propio disfraz, y entonces pretende desprenderse de él para salvar su

vida; y sin su disfraz nadie le reconoce, se transforma en un incontrolado peligroso.

Un thriller de venganza, donde sobornos, chantajes, asesinatos, amor y amistad se dan cita en el proceloso y obsesivo camino de su protagonista. Lo que más aprecia y valora el autor de su novela es el Prólogo, escrito por su hijo Víctor, quien lo acaba así: “Un ingeniero y un libro. Otra vez son las personas, sentimiento en las matemáticas, ecuaciones de amor y paz”.

Lector empedernido, Pedro Canalejo siente una gran atracción por la literatura clásica: ha leído una vez la versión original del Quijote y hasta cinco veces la versión resumida. También ha devorado la mitad de las obras de Calderón de la Barca, así como obras de Quevedo, Lope de Vega, Virgilio, Góngora e, incluso, el Decameron, de Boccaccio. “Suelo tener dos o tres libros de lectura en la mesilla, y no me duermo nunca sin haber leído un buen rato”, comenta. Ahora se encuentra Pedro Canalejo, quien se ve escritor en su jubilación “sin ninguna duda”, escribiendo su segunda novela, que trata sobre el conflicto que la juventud mantiene de forma permanente con sus padres, y cómo influye esta falta de entendimiento en el proceso actual de deterioro en el que ha entrado la unidad familiar en las sociedades más avanzadas.

Además de sus innumerables artículos, manuales y ensayos técnicos, tiene editada una novela y está escribiendo la segunda Sentimentalmente vinculado a los paisajes y la vida rural de la Castilla del norte, Pedro Canalejo se siente con una vinculación absoluta a Barco de Avila, municipio castellano donde vivió su infancia, aunque nació en Madrid. Allí se encuentra en la gloria, en una casa rehabilitada que fue un antiguo molino situado en la confluencia de los ríos Aravalle y Tormes, desde donde se contempla un puente romano, incluido en la ruta imperial de Carlos V cuando viajaba de El Escorial a Yuste, y un castillo edificado en el siglo XII, reconstruido en el XIV y donado, finalmente, por la Duquesa de Alba al Patrimonio Municipal de El Barco.

ALATEC, EMPEÑO Y DEDICACIÓN Después de estudiar todo el Bachiller en los Salesianos de Madrid, y la carrera de ICCP, especialidad de Construcción, en la Escuela de Madrid (los tres primeros años en la antigua Escuela del Retiro, y los dos últimos en la actual de la ciudad universitaria), Pedro Canalejo entró a formar parte de la empresa Harris Bosch Aymerich en 1971, firma de Ingeniería y Consultoría española integrada en el holding tecnológico norteamericano PRC, organización líder mundial en servicios técnicos de consulta en aquellos años, donde ocupó diversos puestos de responsabilidad, desde Ingeniero de Proyecto a Director Técnico, participando en una amplia variedad de estudios y proyectos, especialmente en los relacionados con el ámbito de las infraestructuras portuarias y gestión de espacios costeros, arquitectura de la edificación y dirección integrada de proyectos, de ahí su vinculación de por vida con estas tres especialidades ingenieriles.

Tras once años en Harris Bosch Aymerich, en 1982 se hizo autónomo, y en 1984 constituyó Alatec, empresa 100% española, donde Pedro Canalejo ha dedicado buena parte de sus energías, empeño y dedicación, hasta convertirla en una de las empresas líderes de Ingeniería y

Cree necesario que el Ingeniero Consultor adquiera una mentalidad empresarial, y que el sector deje de estar tan atomizado para centrarse en conformar empresas fuertes y competitivas.

Planta de Punta Langosteira, Coruña

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Aboga claramente por la empresa consultora de carácter generalista, sólida y acreditada en todas sus especialidades, porque desde esa posición tendrá más posibilidades de crecer y ser más competitiva Consultoría en España. “Recuerdo que empezamos –comenta el fundador- cuatro personas en un piso de 170 metros cuadrados de la calle General Moscardó.

Aquella estancia se nos hacía inmensa, pero la conseguimos llenar en un año y

tuvimos que mudarnos a otro más amplio en la calle General Yagüe”. Ya en 2002, Alatec se trasladó al edificio actual, en propiedad, localizado en el Parque Empresarial de Las Rozas, y que fue diseñado por arquitectos e ingenieros de la propia empresa.

La denominación de Alatec procede del nombre de un personaje femenino de uno de los cien cuentos que componen el Decameron. Se trata de Alatiel, mujer que concitaba el amor por su belleza y virtudes, aspectos que valoró Pedro Canalejo como primordiales cuando creó la empresa a la que iba a dedicar buena parte de su vida y energías. La denominación inicial fue Alatiel de Tecnología S.A., “denominación que quitaba formalismo y rigidez al proyecto que inicié en aquel lejano 1984”.

Más tarde, esa denominación se transformó en la actual marca Alatec.

Para su fundador, Alatec es un colectivo dotado de personalidad jurídica y organi-

zado de acuerdo a un modelo antropológico para dirigir, gestionar, producir, apoyar e innovar, actividades todas ellas realizadas por personas para personas, con el objetivo de compatibilizar eficacia y justicia, resultado y respeto. Un proyecto, en definitiva, que anticipa el futuro y crea valor para el accionista, para el empleado, para el cliente y para la sociedad, en un clima de ilusión compartida, corresponsabilidad

Aunque ha dirigido e intervenido en multitud de proyectos de ingeniería, se ha especializado en el campo de la ingeniería portuaria y costera Centro Tecnológico de Repsol YPF en Móstoles

y colaboración (antes que subordinación), autoridad frente a poder, máximo respeto al individuo y defensa de los valores éticos.

Toda una declaración de principios al más puro estilo rousseauniano, “primero soy persona y luego sociedad”, que Pedro Canalejo ha antepuesto siempre a cualquier otra consideración.

La organización de la empresa es muy singular dentro del sector, ya que Alatec dispone de una oferta muy diversificada, con capacidad de respuesta en los servicios muy universal. En el ámbito de los proyectos marítimos y costeros, Alatec lidera la especialidad con las empresas de mayor tradición en España: Iberinsa (Grupo Acciona) e Intecsa (SNC Lavalin, grupo canadiense de infraestructuras). En el ámbito de las energías renovables, Alatec ocupa una posición de honor, ya que goza de la confianza de más de 25 entidades financieras, de las más importantes del país, que le encargan las auditorías técnicas de los proyectos que financian.

Arquitectura de la edificación, por su parte, es un área de negocio histórica en Alatec, con referencias notabilísimas que

arrancan también de la época de Harris Bosch Aymerich, como el Centro Tecnológico de Repsol YPF, en Móstoles.

En estos momentos Alatec se encuentra revisando el Programa Estratégico, que acabó de completarse después de cinco años y que piensan poner en marcha para los próximos cinco años. “En estos momentos estamos –afirma Pedro Canalejo- en un momento de transición. El Programa Estratégico, hasta 2012, contempla un tránsito generacional. Hay que dibujar el futuro en base a gente joven y a las condiciones en que estará el mercado en ese año”, concluye.

VISIÓN ROMÁNTICA Pedro Canalejo tiene una visión romántica del Ingeniero de Caminos ya que opina que éste tiene ante sí una misión nobilísima con la sociedad: armonizar su desarrollo sostenible y responsable. Para ello, “el ICCP tiene que dialogar con la naturaleza, no derrotarla. Debe permitir que la vida de la naturaleza, la realización del ser humano y el desarrollo sostenible

Su principal ambición es “perpetuar una empresa de seres humanos para seres humanos” y responsable de la sociedad convivan y sean compatibles y, en consecuencia, se confundan armónicamente en una ausencia de protagonismo”.

En cuanto a su relación con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Pedro Canalejo cree que esta institución colegial tiene una deuda insatisfecha con el colectivo de Ingenieros Consultores, por la minoritaria presencia en sus órganos de gobierno y los escasos esfuerzos y recursos que dedica a la promoción del trascendente papel que tienen en el desarrollo económico y social de nuestro país. ■ 9

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Por Dentro Uno de los servicios a los colegiados que desarrolla la Demarcación es el de Visado. El Visado nace a la vez que el propio Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Está legalmente fundamentado a través de la Ley 2/74 sobre Colegios Profesionales, que establece en su Art. 5: “Corresponde a los Colegios Profesionales el ejercicio de las siguientes funciones... Visar los trabajos profesionales de los colegiados, cuando así se establezca expresamente en los Estatutos Generales”.

El visado está orientado principalmente a Proyectos y Direcciones de Obra y permite asegurar, entre otras cosas, que los autores de los trabajos profesionales presentados invocan que dichos trabajos se ajustan a lo establecido en la Legislación Vigente (por ejemplo al Código Técnico de la Edificación). En este sentido, el Departamento también realiza funciones de asesoría de cara a los colegiados.

El Colegio se constituye, pues, como una Corporación de Derecho Público, con personalidad jurídica propia y además como un Prestador de Servicios de Certificación. La Junta de Gobierno del Colegio desarrolló las Normas de Visado actuales y las correspondientes tasas (Percepción Colegial por Visado.

PCV), que fueron ratificadas por el Consejo General del Colegio en enero de 2003, y sustituyeron a las aprobadas por estos mismos órganos en noviembre de 1998.

Entre los responsables de Visado de las diferentes Demarcaciones existe una fluida relación, que incluye la participación en comisiones del Colegio que, de forma regular, celebran reuniones en las que se pueden abordar múltiples aspectos relacionados con el servicio, como definir y consensuar el sistema de clasificación de los diferentes trabajos profesionales para analizar las evoluciones de los diferentes sub-sectores (edificación, obra civil,...) a los que afectan los trabajos profesionales de los Ingenieros de Caminos, unificar los criterio de aplicación de las diferentes normativas vigentes, etc.

Ha de tenerse en cuenta, en este orden de cosas, que los colegiados pueden visar sus trabajos en la Demarcación que deseen que no tiene por qué coincidir ni con la Demarcación en la que están encuadrados ni con la demarcación en la que se localizan los trabajos objeto de visado.

“El futuro del Departamento de Visado está en manos de nuestros colegiados”, Fernando Crespo Pérez

con el objetivo de garantizar los intereses de los propios colegiados, de sus clientes y de la Sociedad en general.

El visado supone un claro valor añadido a los trabajos visados, ya que somete a estos a un control de calidad que, en ocasiones, conlleva una revisión del cumplimiento de la normativa reguladora a la que debe someterse el trabajo en cuestión.

A nivel de las Demarcaciones, y de forma general, el Visado es una de las funciones adscritas al desempeño de la tarea de Secretario.

En concreto, en los Estatutos de la Demarcación de Madrid, en el Art. 16 punto 3 se indica: “Serán funciones del Secretario las de desarrollar, en el ámbito de la Demarcación, las gestiones de registro y visado de trabajos profesionales, organizar actividades culturales y formativas, llevar el archivo, dirigir y conservar la documentación de la Demarcación, etc.”. Para llevar a cabo esta función, nuestra Demarcación, debido al volumen de colegiados y de proyectos a visar por el desarrollo de su actividad, ha contado desde hace años con alguna estructura de apoyo al Secretario para el ejercicio de la función de visado. En la actualidad esta estructura de apoyo se concreta en el Departamento de Visado y Normativa Técnica.

Es, por tanto, un acto de control, sujeto al derecho administrativo, que realiza el Colegio en ejercicio de una función pública atribuida por la Ley, que constituye, a su vez, un requisito legal para dar validez a ciertos actos profesionales y, en todo caso, una obligación estatutaria de todos los colegiados,

El Departamento de Visado de la Demarcación de Madrid está actualmente compuesto por 5 personas, al frente de las cuales está el Responsable del mismo, el ICCP Fernando Crespo. Este Departamento realiza las tareas correspondientes al visado de unos 7000 proyectos y trabajos profesionales anuales.

Definición y funciones El Visado colegial es básicamente, un servicio que el Colegio presta a los Colegiados, y a la sociedad en su conjunto. El visado acredita que el autor del trabajo profesional visado es Ingeniero de Caminos, que no hay constancia en el Colegio de que esté incapacitado para actuar como tal, y que el trabajo que se visa es realmente lo que dice ser.

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De forma complementaria y con el objetivo de poder llevar un seguimiento y control adecuados sobre todos los trabajos visados, el Colegio ha desarrollado un software específico (el denominado SIGES) que comparten todas las Demarcaciones, y la Sede Nacional y que permite obtener en tiempo real todos los detalles asociados a cada uno de los trabajos profesionales sometidos a este servicio.

El Departamento de Visado, además, ofrece servicios de asesoría a los colegiados en relación a múltiples aspectos, tales como la Normativa Técnica aplicable a nuestros trabajos, las particularidades y criterios de actuación habituales de los diferentes Ayuntamientos y de los Departamentos de la Comunidad Autónoma, atribuciones y competencias en el desempeño de la actividad profesional, etc.

Los ingresos generados por el visado se destinan al cumplimiento de los fines del Colegio, y son objeto de reparto entre las demarcaciones de acuerdo con los criterios establecidos al efecto por los órganos de gobierno del Colegio. En la actualidad, y una vez descontados determinados costes directamente asociados al visado: pólizas de seguros de responsabilidad civil, coste de los trabajos de verificación de determinados proyectos, y otros gastos como las aportaciones a la Sede Nacional y al fondo de compensación interterritorial, el 50% se asigna a la demarcación que visa y el 50% a la demarcación en que se localizan las obras objeto de los trabajos visados.

Los seguros de responsabilidad civil, financiados con el visado, completan el seguro establecido para todos los colegiados, elevando la cuantía de la cobertura y llegando a cubrir también la responsabilidad que se pueda exigir como consecuencia de la explotación de las obras objeto de los trabajos profesionales visados.

El Departamento de Visado se encarga, también, en los casos en que así se solicite, de la gestión del cobro a los clientes de los honorarios profesionales correspondientes a los trabajos visados. Aunque suelen ser casos aislados, en ocasiones surgen controversias en la relación entre Ingeniero de Caminos y el Cliente. En estos casos, el Departamento de Visado puede realizar, a solicitud de los colegiados, funciones de arbitraje para intentar facilitar el acuerdo a las partes.

Por este motivo existe una estrecha relación entre el Departamento de Visado y el Servicio Jurídico, ya que si las funciones de asesoría y arbitraje no resuelven las diferencias entre Ingenieros y clientes, estos asuntos suelen resolverse en los Tribunales. De forma complementaria, este Departamento también permanece en estrecho contacto con diferentes instituciones y departamentos de la Administración Pública autonómica y local, ya que también se encargan de la colaboración que la Demarcación presta a estas administraciones en el desarrollo de Reglamentos y Normativa Técnica.

“El visado es un derecho y un deber para todos los colegiados” Visado Digital Una de las novedades que se han introducido en los últimos años en el visado es la posibilidad de realizar un “visado electrónico”, sobre trabajos presentados en formato digital, en lugar del visado tradicional que se materializa en un sello estampado sobre el papel en el que se presenta el trabajo. Este visado “electrónico” tiene exactamente la misma validez que el sello físico, aunque resulta más cómodo, sencillo, económico y sostenible que el visado tradicional.

El visado digital lo que hace es introducir un certificado digital de identidad, y de garantías, en ficheros en formato PDF que es el estándar global para ficheros de intercambio de información. Simultáneamente, se introduce en todas y cada una de las páginas que constituyen el trabajo a visar una imagen del sello convencional que se hubiera usado para visar dicho trabajo si se hubiera presentado para su visado en papel. La implementación del Certificado Digital desarrollada por el Colegio, está considerada como una de las mejores internacionalmente y ha obtenido varios premios habiendo sido señalada como aplicación de referencia por la firma Adobe, creadora del estándar PDF. El uso del visado digital ha ido creciendo desde su introducción en 2004, y actualmente representa un porcentaje cercano al 15% del total de los trabajos visados (en 2007 se visaron electrónicamente 999 trabajos profesionales). Las razones para usar el Visado Digital son evidentes: En la actualidad todos los documentos que conforman los trabajos a visar (planos, memorias, presupuestos, etc.) se realizan en ordenador y, por tanto, nacen en formato digital, con lo que siempre resultará más rápido y sencillo compilarlos en un CD o enviarlos por correo electrónico (si el tamaño

lo permite), tras convertirlos al formato PDF, que imprimirlos, clasificarlos, encuadernarlos y presentarlos en la sede colegial, todo ello antes de imprimir. Con posterioridad, y a partir del proyecto visado digitalmente, se puede proceder a la impresión (en cada página aparecerá el sello convencional del visado) de los ejemplares que se desee.

Cada vez son más los clientes (sobre todo Administraciones Públicas) que aceptan recibir los trabajos en formato digital en sustitución de todas (o parte) de las copias en papel; pero en todo caso hay una copia menos a imprimir: la que corresponde al ejemplar que se queda el Colegio para archivo.

Obviamente, el ahorro de papel que significa no tener que imprimir toda la documentación varias veces ayuda a la conservación de las masas forestales y, por tanto, el uso de este servicio resulta más sostenible, y además permite ahorrar espacio de archivo. Pese al uso creciente de este servicio electrónico, ha sido necesario proceder a la adquisición de una nave para ampliar el espacio de archivo de proyectos disponible en la sede de la Demarcación.

Posibilidades de futuro Como se ha comentado anteriormente, el Colegio es, también y cada vez más, una entidad prestadora de servicios a los colegiados y a la sociedad en su conjunto. El visado está llamado a trascender su contenido certificador actual, y llegar a ser una garantía de cumplimiento de la normativa vigente, garantía que opere ante los clientes de los colegiados y ante las administraciones que han de otorgar licencias y autorizaciones para el funcionamiento de las obras e instalaciones proyectadas y dirigidas por los colegiados. En esta línea se enmarca la participación de la Demarcación en las conversaciones que el Ayuntamiento de Madrid está manteniendo con los colegios profesionales para analizar las posibilidades de apoyo colegial en los servicios de concesión de licencias.

Por el momento se trata solo de una posibilidad; pero, evidentemente, es una alternativa que en el futuro puede convertirse en una realidad. El tiempo lo dirá. ■ 11

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Infraestructuras

La Unidad de Seguimiento, Auscultación y Control (USAC) de la Comunidad de Madrid fue creada en 1997 como un instrumento de control adicional para dar servicio a las obras de la primera gran ampliación de la red del Metro de Madrid. Esta unidad, promovida por el Ente de Derecho Público Mintra, fue creada con el objetivo de potenciar la seguridad en la ejecución de obras subterráneas en ámbito urbano, mediante la unificación de criterios geotécnicos, y la supervisión y seguimiento en obra del cumplimiento de éstos. Actualmente la USAC constituye una herramienta de control desde la que supervisar y homogeneizar los trabajos geotécnicos y de control y seguimiento de las obras, permitiendo a la Dirección de Mintra mejorar el conocimiento de las mismas y facilitando así la toma de decisiones.

Unidad de Seguimiento, Auscultación y Control de la Comunidad de Madrid 12

La USAC es una unidad promovida por Mintra, concebida inicialmente para el desarrollo de obras subterráneas en áreas urbanas, que permite establecer niveles de control de calidad adicionales a los que habitualmente se emplean en las obras de infraestructuras de gran envergadura. Su función principal es la de dotar a la Dirección de los diferentes proyectos de una base de información geométrica, geotécnica, instrumental y estadística lo suficientemente amplia y precisa como para garantizar la toma de decisiones acertadas.

Para poder proporcionar esta información la USAC se estructura en dos departamentos principales: Por una parte cuenta con un área de Informática que se encarga de desarrollar y mantener los programas de software específicos y necesarios para el buen funcionamiento de la Unidad. También es responsable de la gestión del archivo fotográfico y documental de las obras. Por otra, cuenta con un departamento de Geotécnia que cumple las funciones de unificación de criterios de diseño, supervisión de campañas geotécnicas, supervisión de Planes de Auscultación, toma de medidas de contraste, etc., de cara a poder adoptar las soluciones o decisiones más adecuadas en cada momento. Para todas estas labores además del apoyo de las empresas que participan en la ejecución de las obras, la USAC cuenta con una media de cerca de 20 técnicos, además de Asesores que dependen de la Dirección de Mintra.

“Aunque el desarrollo de su labor depende en gran medida de la tecnología, la filosofía de la USAC es que el valor lo aportan las personas, no sólo las tecnologías”

ción de la obra, edificios afectados, medidas correctoras, etc. El programa permite una gestión racional y atractiva de la información procedente de las obras. Todos los registros y mediciones se integran de forma progresiva en una geometría de planta general y se complementa con un completo conjunto de herramientas adicionales, no sólo de análisis avanzado, para facilitar su uso (pantallas informativas, generación de gráficos, resúmenes de producción, manejo de planos, consultas, ...)

Por su parte el sistema N-GEO es una base de datos geográfica en la que se incluyen todos los reconocimientos geotécnicos del terreno llevadas a cabo durante las distintas obras. Para cada uno de estos reconocimientos se registran datos generales, estratigráficos, niveles freáticos, ensayos in situ, de laboratorio, etc. Se localizan por coordenadas UTM en su posición real, conformando una malla cada día más densa y operativa.

A la hora de abordar una obra concreta la USAC la divide en tres fases cronológicas principales:

Actualmente la USAC utiliza dos programas de software complementarios para la ejecución de los proyectos, que están basados en los mismos principios y que han sido desarrollados internamente: el Sistema de Auscultación Integrado (S.A.I.) y el N-GEO.

Fase previa al inicio de las obras Esta fase se inicia con la recopilación de información del entorno de la obra (edificios o estructuras próximas, estado de conservación, etc.) y de información de proyecto de la misma (terrenos excavados, profundidad del túnel, método constructivo, etc.).

Con estos datos iniciales se realiza una estimación de los efectos que supondría la excavación del túnel en el entorno, para en función de éstos concluir con la definición de un Plan de Auscultación y Control y, en caso de ser necesarias, la toma de medidas preventivas que minimicen los efectos de la excavación.

El Sistema de Auscultación Integrado incluye toda la información fundamental de las obras. En él que se reciben diariamente datos de los avances y parámetros de los instrumentos utilizados e incorpora datos de rendimientos, producción, instrumentación, control de calidad, programa-

En esta fase se definen también unos umbrales de control para aquellas magnitudes que se miden en fase de obra, de forma que durante la ejecución, estas medidas periódicas se comparen con los umbrales, para fijar así el nivel de control a establecer en la obra. Estos umbrales se asocian a un 13

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código de colores (rojo, amarillo y verde): el nivel verde implica normalidad, el amarillo indica que hay que aumentar el grado de atención, y el rojo supone analizar en detalle los motivos por los que se ha producido y, en caso de ser necesario, la aplicación de medidas correctoras.

Todo este tratamiento preventivo es una de las claves del éxito de la USAC. Una vez las obras pasan a la fase de ejecución este tratamiento preventivo se convierte en la base para un proceso correctivo que tiene lugar en el caso de que haya incidencias o desviaciones relevantes respecto a los umbrales de control definidos previamente.

Ejecución de las obras En la fase de ejecución de la obra la USAC recibe diariamente información y datos de las diferentes mediciones que realizan las empresas que las llevan a cabo. Este es un aspecto que se considera fundamental para el éxito de la Unidad y es que centraliza todos los datos de todas las mediciones que realice cualquier empresa que participa en el desarrollo de las mismas. Estos datos se cotejan con los de los umbrales de control y con otras medidas de contraste que realizan operarios de la USAC, que periódicamente se desplazan a las obras para establecer un mecanismo de seguridad adicional.

Final de la ejecución Una vez finalizadas las obras todos los datos de mediciones y actuaciones se mantienen en los programas informáticos (SAI y N-GEO) y se custodian adecuadamente. Además la USAC también los emplea para llevar a cabo labores de divulgación técnica, preparación de conferencias, tesis doctorales, etc.

Pese al enorme componente técnico del trabajo los responsables de la USAC nos comentan que la relación humana mantenida tanto internamente como con las empresas contratistas es uno de los aspectos más positivos y motivadores de su trabajo.

Unidad de Seguimiento, Auscultación y Control (USAC) Entrevista a Jesús Trabada Consejero delegado de MINTRA

las obras de ampliación de las red de Metro de Madrid. ¿Qué desafíos deberá afrontar al cambiar el entorno de trabajo para el control de las obras de construcción de carreteras?

Preguntas sobre la Unidad ¿Qué beneficios aporta la Unidad de Seguimiento Auscultación y Control a la actividad de Mintra?

La Unidad de Seguimiento, Auscultación y Control, creada hace ya más de diez años, es una unidad básica para el seguimiento de las obras que hemos llevado a cabo en las diferentes legislaturas. Se planteó, desde su origen, como una herramienta que, al servicio de la Dirección y los técnicos de MINTRA, redundara en una mayor seguridad de las obras subterráneas. Fue creada, en un principio, con el objetivo de potenciar el conocimiento geotécnico y de control de los túneles urbanos. Aún cuando cada obra debe tener un seguimiento de su instrumentación individualizado, consideramos de gran importancia que existiera un departamento que marcara criterios comunes a todas las obras, que comprobara datos de las mismas y que recibiera información en tiempo real para ayudar en la toma de decisiones. La ingente información recibida tenía que ser fácilmente manejable y de ella deberíamos extraer conclusiones para las obras futuras, como así ha sido.

La USAC hasta ahora ha desarrollado su función principalmente “bajo tierra” en

Como decía, en su origen, la USAC nació con el objetivo de facilitar el seguimiento de las obras subterráneas; sin embargo, su cometido se ha venido ampliando cubriendo nuevas necesidades, como son el control de planificación y de costes de las obras o la homogenización y normalización de los criterios de calidad en la ejecución y en los materiales. Son estos aspectos los que se vienen desarrollando en los últimos años, y que son de aplicación a cualquier tipo de obra y no sólo a las subterráneas.

partidas principales que contempla este presupuesto? ¿En qué trabajos concretos se aplicará?

Fundamentalmente, la mayor parte de la inversión se refiere a medios humanos.

Contempla la puesta a disposición de MINTRA de un equipo humano altamente cualificado que, bajo la dirección de nuestro personal, habrá de realizar el seguimiento y el control de las obras que tenemos previsto ejecutar en el periodo 20072011 y que, como ya se dijo, tienen características bien diferentes a las de periodos anteriores. Debemos trabajar en nuevas especialidades, como en la implantación

El objetivo de la USAC es el centralizar y controlar la información crítica que permita ofrecer la máxima seguridad en los procesos asociados a la construcción de infraestructuras de transporte. ¿Sería recomendable que existieran otras unidades similares para otro tipo de infraestructuras?

De la respuesta anterior se puede inferir que, tal y como ha ido evolucionando la USAC, puede ser muy útil para todo tipo de infraestructuras. La experiencia es de aplicación a todo tipo de obras lineales, a obras hidráulicas, a estructuras e, incluso, podría ser de utilidad en obras de edificación relevantes. Para todas ellas es, sin duda, útil poder realizar un control centralizado de su geotecnia, instrumentación, pruebas de carga, sistemas de calidad y planificación de obra.

El Ejecutivo Regional informó recientemente una inversión de 1,9 millones de Euros para esta Unidad. ¿Cuáles son las 15

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de los metrobuses, la construcción de carreteras, así como en infraestructuras que ya veníamos llevando a cabo, como son el metro convencional o el metro ligero. Gran parte de las obras se adjudicarán mediante concesiones, pero también en

estos casos queremos mantener los mismos criterios y herramientas que en las obras que nosotros promovemos. Así mismo la inversión se dedicará a mejorar los medios informáticos para adaptarlos a las nuevas necesidades.

¿Hay algo que quiera destacar de esta Unidad de cara a los Ingenieros de Caminos?

Me gustaría señalar que el equipo de la USAC es multidisciplinar, pues, de este modo, según nuestra experiencia, se consiguen resultados siempre más satisfactorios. Debo, sin embargo, destacar que en el origen y el diseño de la USAC han participado, sobre todo, Ingenieros de Caminos, que han colaborado y continúan colaborando con otros profesionales. Quiero aprovechar para agradecer a todos ellos su inestimable trabajo.

Otras cuestiones genéricas ¿Cómo valora la situación actual de las Infraestructuras de nuestra Comunidad? ¿Cómo quiere que las valore? Sin duda muy satisfactoriamente. Es bien conocido, por todos los ciudadanos, el enorme esfuerzo que se ha venido haciendo estos últimos años para ampliar y mejorar las infraestructuras en nuestra Comunidad. En las infraestructuras de transportes, en que hemos participado directamente, este esfuerzo no lo conocen solo los habitantes de Madrid, sino de nuestro país y de otros países que vienen a visitarnos y quieren conocer las numerosas y complejas obras realizadas.

Una de las características asociadas a las infraestructuras es que siempre hace falta disponer de más y mejores. ¿Hay algún aspecto que preocupe actualmente a Mintra en este sentido?

Como usted sabe, MINTRA es, fundamentalmente, un organismo ejecutor; aun cuando participamos en la planificación de nuevas infraestructuras, nuestro objetivo es, sobre todo, el diseño de las obras en su fase de proyecto y la construcción de las mismas. Es, por tanto, este aspecto el que ahora me ocupa, llevar a cabo con la máxima seguridad las obras que tenemos previsto realizar en el periodo 2007-2011.■ 16

Jornadas Demarcación Jornada Informativa sobre El Proyecto Madrid-Río El pasado 8 de abril, el Salón Agustín de Betancourt del Colegio acogió posiblemente la actividad más relevante de las desarrolladas durante el último trimestre.

Se trató de la Jornada Informativa sobre el Proyecto Madrid-Río, un proyecto del Ayuntamiento de Madrid que estuvo en periodo de información pública hasta el pasado 21 de abril. Este destacado proyecto incluye un conjunto de obras de acondicionamiento y mejora que modificarán el aspecto de las riberas del Río Manzanares, convirtiendo un espacio de cerca de 3000 hectáreas en un parque fluvial que abarcará desde Getafe hasta El Pardo. Esta remodelación afectará a cinco distritos de la ciudad, y su plazo de ejecución, en varias fases, está previsto que finalice en 2016.

La Jornada Informativa, tras la apertura por el Decano, a la que asistieron más de 200 colegiados, se inició con una introducción por parte de Juan Luis Lillo, Vocal de la Junta Rectora, que actuó como moderador y conductor del debate. A continuación tomó la palabra Manuel Arnáiz Ronda, Coordinador General de Proyectos Singulares del Ayuntamiento de Madrid quien destacó que este proyecto pretende devolver a los ciudadanos el uso de las riberas del río y sus aguas como eje central del nuevo Madrid, en el que predominarán los espacios verdes.

La primera de las ponencias corrió a cargo de Ginés Garrido Colmenero, director del equipo de arquitectos. Garrido Colmenero realizó un repaso histórico en el que puso de manifiesto la importancia y los usos principales que se le habían dado, tanto al rio como a sus aguas, y cómo, especialmente a partir de la construcción de la M30, el Rio había quedado “encajonado” por esta infraestructura de transporte y movilidad. También explicó a nivel conceptual el proyecto, y destacó que, tras su ejecu-

ción, el río a su paso por la ciudad evocará también a otras zonas de su curso, especialmente las más altas y próximas a la Sierra de Guadarrama. Del mismo modo, explicó sus ideas respecto al entronque del ámbito con la ciudad, la articulación del sistema de zonas verdes y usos dotacionales, así como la propuesta paisajística, ambiental y cultural.

Las siguientes ponencias trataron acerca de dos de las pasarelas que facilitarán la unión entre ambas riberas. En concreto, la primera de ellas versó sobre La Pasarela en V, y estuvo a cargo de Peter Tanner y Juan Luis Bellod, en cuya disertación abordaron, además de los aspectos específicos de esta original pasarela, algunas de las circunstancias que pueden ir asociadas al trabajo entre arquitectos e ingenieros. La siguiente ponencia, a cargo de Hugo Corres, trató sobre la reutilización del puente oblicuo del Manzanares, construido originalmente por Carlos Fernández Casado en 1974, y que ofrecerá un innovador diseño con una cubierta en forma de “cascara” que actuará como un lienzo sobre el que se proyectarán obras de arte.

Las penúltima ponencia, posiblemente la más técnica, corrió a cargo de nuestra compañera Pilar Jaén, y versó acerca del sistema de drenaje de la margen del Rio Manzanares y, en especial, sobre los estanques de tormenta.

Finalmente, Javier Hernández Morales, Director General de Proyectos Singulares del Ayuntamiento de Madrid, trató en su ponencia los múltiples aspectos de la gestión de un proyecto de esta magnitud, y recalcó la importancia del proceso de información pública y la necesaria participación de la ciudadanía y de colectivos, como el de los Ingenieros de Caminos, para que el proyecto resulte no sólo para los ciudadanos sino que estos también participen y se involucren en el mismo.

Un interesante y variado turno de preguntas a los ponentes supuso el colofón a esta interesante Jornada. El acto concluyó con un animado “vino español” en el que se destacó que, dada la magnitud del proyecto, habría sido posible celebrar varias jornadas sobre él, posibilitando, así, una mayor profundización en el debate. En esta ocasión, los asistentes, además, agradecieron la gestión del moderador en relación a los tiempos de exposición que se cumplieron escrupulosamente.

Sin lugar a dudas, el Río Manzanares es testigo de la historia de nuestra ciudad, como ya escribiera Lope de Vega: “Manzanares, Manzanares, arroyo aprendiz de río, tú que gozas, tú que ves en verano y en estío las viejas en cueros muertos, las mozas en cueros vivos”. ■

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Legislación Novedades de la Ley de Contratos del Sector Público por Juan Ramón Conde Bueso Jefe del Servicio Jurídico de la Demarcación El pasado 31 de octubre se publicó en el BOE la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Público. Dicha Ley entró en vigor el 30 de abril de 2008 sustituyendo en ese momento al Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio, Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. Con esta norma se abre una nueva era en la contratación pública, pretendiendo, por un lado, la adaptación de nuestra legislación de contratación pública al ordenamiento comunitario y, por otro, trata de dar respuesta a las peticiones de mejora de nuestra legislación dando solución a los problemas que la experiencia aplicativa de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas ha ido poniendo de relieve.

Esta norma es de directa aplicación en las comunidades que no hayan asumido sus competencias autonómicas en esta materia y, en todo caso, norma supletoria en todo aquello no recogido por la “naturaleza especial” de los contratos urbanísticos en la legislación urbanística.

La ley 30/2007 responde a la necesidad de incorporar a nuestro ordenamiento la Directiva 2004/18/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 31 de marzo de 2004, sobre coordinación de los procedimientos de adjudicación de los contratos públicos de obras, de suministro y de servicios; disposición que, al tiempo que refunde las Directivas 92/50, 93/36, y 93/37, introduce numerosos y trascendentales cambios en esta regulación, suponiendo un avance cualitativo en la normativa europea de contratos.

Las principales novedades en relación con el Texto Refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, afectan a la delimitación de su ámbito de aplicación, a la singularización de las normas que deri18

van directamente del derecho comunitario, a la incorporación de las nuevas regulaciones sobre contratación que introduce la Directiva 2004/18/CE, a la simplificación y mejora de la gestión contractual y, por último, a la tipificación legal de una nueva figura, el contrato de colaboración entre el sector público y el sector privado.

1. Ámbito de aplicación.

Se crean tres niveles, lo que se ha denominado sistema de círculos concéntricos, donde la Ley se aplica de mayor a menor intensidad en función de la naturaleza de la entidad contratante y su posición en el llamado “Sector Público”. Así, dentro de los entes que integran el sector público se distinguen tres categorías de sujetos: por un lado, las Administraciones Públicas en sentido estricto; por otro, los entes del sector público que, no teniendo el carácter de Administración Pública, están sujetos a la Directiva 2004/18 siendo adjudicadores; y, por último, los entes del sector público que no son Administraciones Públicas ni están sometidos a esta Directiva y por tanto no se consideran adjudicadores.

Es de destacar que el sector público está ya integrado no solo por entidades de derecho público, sino que se incluyen también entidades de derecho privado como, por ejemplo, las Asociaciones de Entidades Locales.

Por lo que se refiere al ámbito objetivo, se sujetan a la nueva Ley todos los contratos onerosos, cualquiera que sea su naturaleza jurídica, que celebren los entes, organismos y entidades que integran el sector público definido en el artículo 3 de la Ley. Asimismo la Ley se aplica, en los casos y términos en ella establecidos, a los contratos subvencionados por dichos entes, organismos y entidades y a los contratos de obras que celebren los concesionarios de obras públicas. La calificación jurídica de los contratos regulados (Administrativos, sujetos a regulación armonizada y privados) vendrá determinada por la categoría del órgano del sector público que los otorgue.

A destacar el contrato de colaboración entre el sector público y privado, introdu-

cido como novedad que podrá utilizarse para la obtención de prestaciones complejas o afectadas de una cierta indeterminación inicial. Se caracteriza por el desarrollo conjunto de un proyecto por el sector público y el sector privado desde un plano de igualdad (son socios y no estrictamente concesionario y concedente) y cuya financiación puede ser asumida, en un principio, por el operador privado, mientras que el precio a pagar por la Administración podrá acompasarse a la efectiva utilización de los bienes y servicios que constituyen su objeto.

2. Normas que derivan directamente del derecho comunitario.

Se incorpora la categoría legal de «contratos sujetos a regulación armonizada», categoría que define los negocios que, por razón de la entidad contratante, de su tipo y de su cuantía, se encuentran sometidos a las directrices europeas. En todo caso, en atención a su complejidad, cuantía, y peculiar configuración, están incluidos en esta categoría los contratos de colaboración entre el sector público y el sector privado y, por el contrario, quedan excluidos los contratos de servicios de las categorías 17 a 27 del anexo II de la Ley. 3. Nuevas regulaciones derivadas de la Directiva 2004/18/CE. Las innovaciones más sustanciales se refieren a la preparación y adjudicación de los contratos. En concreto se incorporan mecanismos que permiten introducir en la contratación pública consideraciones de tipo social y medioambiental (configurándolas como condiciones especiales de ejecución del contrato o como criterios para valorar las ofertas) como, por ejemplo, la acomodación de las prestaciones a las exigencias de un comercio justo con los países subdesarrollados o en vías de desarrollo; la articulación de un nuevo procedimiento de adjudicación (el diálogo competitivo); la nueva regulación de diversas técnicas para racionalizar las adquisiciones de bienes y servicios (acuerdos marco, sistemas dinámicos de adquisición y centrales de compras); o, la plena inserción de los medios electrónicos, informáticos y telemáticos en el ámbito de la contratación

pública, a fin de hacer más fluidas y transparentes las relaciones entre los órganos de contratación y los operadores económicos.

Asimismo, se articula un nuevo recurso administrativo especial en materia de contratación, con el fin de trasponer la Directiva 89/665/CEE del Consejo.

4. Simplificación y mejora de la gestión contractual.

La nueva Ley viene también a efectuar una revisión general de la regulación de la gestión contractual, a fin de avanzar en su simplificación y racionalización, y disminuir los costes y cargas que recaen sobre la entidad contratante y los contratistas Esta revisión ha afectado, de forma particular, al sistema de clasificación de contratistas, a los medios de acreditación de los requisitos de aptitud exigidos para contratar con el sector público y, por último, a los procedimientos de adjudicación. Respecto a estos se mantienen los tradicionales de abierto, restringido y negociado con algunos matices. Lo más destacable es la elevación de las cuantías que marcan los límites superiores de los simplificados -procedimiento negociado y el correspondiente a los contratos menores- y la articulación de un nuevo procedimiento negociado, el dialogo competitivo, reservado para contratos de especial complejidad que no se puedan regular por el resto de procedimientos. Se prevé la posibilidad de celebrar una subasta electrónica como método de adjudicación.

Además, se ha aprovechado para incorporar a nuestra legislación la terminología comunitaria de la contratación.

En particular, los términos concurso y subasta se subsumen en la expresión “oferta económicamente más ventajosa” que remite en definitiva, a los criterios que el órgano de contratación ha de tener en cuenta para valorar las ofertas de los licitadores en los diferentes procedimientos abiertos, restringidos o negociados, y ya se utilice un único criterio (el precio, como en la antigua subasta) o ya se considere una multiplicidad de ellos (como en el antiguo concurso).

A título meramente enunciativo, en la nueva regulación se puede destacar la incorporación a los contratos públicos de retribuciones variables como sistema de contraprestación. En la misma se introducen reformas en el sistema de revisión de precios. Se prohíbe con carácter general el pago aplazado, salvo en los contratos de arrendamiento financiero o con opción de compra. Los pagos a contratista a más de 60 días se instrumentarán de forma que se lleve aparejada la ejecución cambiaria. Se establece nuevo régimen de garantías (la definitiva que debe aportar el adjudicatario se eleva del 4% al 5% del valor del contrato y de forma general se elimina aportar garantía provisional). Respecto a los criterios de adjudicación de ofertas prepondera la previsión en los pliegos de formulas matemáticas o criterios numéricos para objetivar al máximo la adjudicación. En el nuevo texto se elimina el concepto de baja temeraria sustituyéndolo por el de la necesaria proporcionalidad de las ofertas presentadas.

También se ha regulado la figura del “responsable del contrato”, que puede ser una persona física o jurídica, integrada en el ente, organismo o entidad contratante o ajena a él y vinculada con el mismo a través del oportuno contrato de servicios, al que el órgano de contratación podrá, entre otras opciones, encomendar la gestión integral del proyecto, con el ejercicio de las facultades que le competen en relación con la dirección y supervisión de la forma en que se realizan las prestaciones que constituyan su objeto.

5. Normas específicas para la Entidades Locales.

Se regulan las atribuciones en materia de contratación de los distintos órganos de las Corporaciones Locales (Presidente, Pleno y Junta de Gobierno), sustrayéndola de la Ley de Bases de Régimen Local. La nueva regulación no supone alteración de la actual distribución de competencias entre los citados órganos, salvo en lo relativo a las concesiones en las que el límite de la competencia del Presidente se rebaja de 6 a 3 millones de euros.

Otra novedad es la posibilidad de que las Diputaciones Provinciales o las Comunidades Autónomas uniprovinciales constituyan “centrales de contratación” que ejerzan, mediante acuerdos al efecto, las competencias municipales en materia de contratación en los municipios de población inferior a 5.000 habitantes.

La regulación de las Juntas y Mesas de Contratación coincide prácticamente con lo ya establecido en Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, solo que adaptada a las peculiaridades organizativas de los municipios de gran población, permitiendo que en lugar del Secretario sea miembro de la Junta el titular del órgano que tenga atribuida la función de asesoramiento jurídico de la Corporación y atribuyendo a la Junta de Gobierno Local la competencia para determinar los límites cuantitativos y características de los contratos en los que intervendrá la Junta de Contratación como órgano de contratación. Lo mismo cabe decir de la Mesa de Contratación, con la salvedad de que el Presidente de la Mesa podrá serlo no sólo el que lo sea de la Corporación sino cualquier otro miembro de la misma o incluso un funcionario de ella y que la Mesa en los municipios podrá estar integrada por personal al servicio de la correspondiente Diputación Provincial o Comunidad Autónoma uniprovincial.

Por lo que se refiere al Procedimiento, cabe destacar especialidades como que en los municipios de población inferior a 5.000 habitantes, mediante un convenio de colaboración, podrán encomendar la gestión del procedimiento de contratación a las Diputaciones provinciales o a las Comunidades Autónomas uniprovinciales o que la aprobación del gasto será sustituida por una certificación de existencia de crédito que se expedirá por el Secretario Interventor o, en su caso, por el Interventor de la Corporación. ■ BIBLIOGRAFÍA Ley 30/2007 Contratos del Sector Público Directica 2004/18 CE Cuadernos de Administración Local 127, Gónzalo Brun Rev. Gremios nº 71, Xabier Bilbao Ormazabal 19

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Jóvenes Colegiados En las Concesiones de Infraestructuras, la obra y la financiación se encuentran íntimamente ligadas entre sí

En este segundo número recogemos en esta sección las impresiones de dos ingenieros jóvenes, uno de 28 y otro 32 años, con muchas cosas en común: José Luque y Victoriano Reinoso. Ambos especializados en Transportes, que actualmente trabajan en una empresa constructora de primer orden, en departamentos relacionados con concesiones de infraestructuras. Sin embargo, uno tiene su base en Madrid y el otro en Miami. Trabajos similares y localizaciones distintas.

Compañeros que nos aportan sus puntos de vista y relatan parte de sus experiencias vitales, que, con el propósito de que podamos entender mejor la situación y las preocupaciones de este colectivo. Dos expertos en concesiones de infraestructuras; un área de trabajo de enorme potencial para los Ingenieros de Caminos. “¿Qué hace un chico como tu en un trabajo como éste?”. Aún hoy sigo perfeccionando la respuesta.

Entrevista a Victoriano Reinoso El mercado laboral pasa por un buen momento para los ICCP, ya que, según el Observatorio Ocupacional, son los universitarios que menos tiempo tardan en encontrar trabajo. A partir de tu propia experiencia ¿Es sencillo el acceso al mercado laboral?

De haber continuado en el campo de la ingeniería, seguramente no habría tenido ningún problema alguno a la hora de encontrar trabajo, ya que, como es conocido, el paro en nuestra profesión es prácticamente nulo. Sin embargo, desde un principio decidí encaminar mis pasos hacia el mundo de la empresa y las finanzas, y a pesar de que, paradójicamente, un porcentaje muy elevado de los ingenieros termina en el mundo empresarial, en mi caso resultó complicado romper la imagen preconcebida, que al parecer tiene la gente, de que el sitio de un ingeniero joven es la obra. Ya no recuerdo la cantidad de veces que he tenido que responder a la pregunta 20

¿En qué aspectos se debería hacer mas hincapié, desde la Universidad, para que el proceso de integración en el mundo profesional fuera más sencillo?

En mi opinión, la formación que se imparte en la escuela es excesivamente teórica.

Especialmente en los últimos años, la escuela debería de tratar de acercar más al alumno a la realidad que se va a encontrar en el exterior, hacer más hincapié en la formación práctica, así como en la implantación de las nuevas tecnologías y programas informáticos que acabará usando en el transcurso de su profesión.

Nadie le va a pedir a un ingeniero que haga un cálculo de estructuras en el papel, y sí que utilice los programas informáticos adecuados.

A priori, un aspecto relacionado con temas financieros y contables, como el de las Concesiones de Infraestructuras, arece bastante alejado de otros aspectos más prácticos, habitualmente relacionados con funciones muy sobre el terreno, como son las obras. ¿Cómo se siente un ICCP desempeñando este tipo de tareas?

En realidad no existe tal separación.

Precisamente, en las Concesiones de Infraestructuras, la obra y la financiación se encuentran íntimamente ligadas entre sí. Para poder encontrar y determinar la mejor estructura financiera posible, es fundamental conocer el proyecto en profundidad y en su totalidad, así como entender los riesgos y dificultades técnicas que puede acarrear la realización del mismo, ya que las diferentes posibilidades de financiación dependen, en gran medida, de la complejidad del proyecto y del nivel de riesgos que están dispuestos a asumir las entidades financieras.

Desde su punto de vista ¿Cuáles son los desafíos principales a los que se enfrentan los ingenieros de caminos actualmente? ¿Y el segmento de los jóvenes (menores de 35)?

Hemos estado disfrutando de un periodo casi idílico para los ingenieros, prácticamente sin paro y con empresas constructoras que han sido de forma continuada el motor de la economía española. Sin embargo, la situación a la que se tendrán que enfrentar los jóvenes ingenieros, y en especial los recién licenciados, en el corto y medio plazo, va a ser completamente distinta. La situación económica global que estamos atravesando afectará en

España directamente a las compañías constructoras. Muchas de las pequeñas compañías tendrán dificultades para subsistir, y las grandes diversificarán sus áreas de negocio para no depender exclusivamente de la construcción, del mismo modo que centrarán sus actividades en mercados emergentes. Es por esta razón que previsiblemente, la demanda de ingenieros pueda disminuir y, por lo tanto, la competencia entre los mismos aumente, por lo que la formación será un elemento clave, así como la disponibilidad de los mismos para ejercer fuera de España. ¿Cree que la sociedad valora adecuadamente el trabajo de los ICCP? ¿Por qué?

En primer lugar, es difícil que la gente pueda valorar adecuadamente el trabajo de los ICCP, ya que sería necesario, para ello, poder comprender la complejidad y las dificultades técnicas que conlleva. Es mucho más sencillo, por ejemplo, imaginarse las dificultades que supone una operación médica que las que conlleva la construcción de una presa. Por otro lado, creo que lamentablemente la gente sólo valora algo cuando le falta. En nuestro caso, la gente sólo valora el agua cuando hay escasez, o la energía cuando hay cortes, o las infraestructuras cuando no existen o están en mal estado.

cambio era necesario, y no comparto la idea de aquellos que defienden que todo funcionaba correctamente y no se requería modificación alguna. Que la Politécnica de Madrid siga anclada en el plan de estudios del 76 y se haya opuesto a cualquier cambio durante tanto tiempo, no es lógico. Los tiempos cambian y las universidades deberían ser las precursoras de dichos cambios, y no un freno a los mismos. ¿Cree que el resultado final de esta nueva regulación ayudará a mejorar la formación de los futuros ingenieros?

Depende del nivel competencial que se dé al grado y al master. El principal error sería que se otorgaran todas las competencias actuales de los ICCP al nivel de grado, entre otras cosas porque no habría aliciente alguno para continuar hasta el Master, y la gente frenaría su formación y, por lo tanto, la empeoraría.

El colectivo de ingenieros jóvenes (menores de 35 años) representa en la actualidad el 30% del total de colegiados. ¿Qué opinión le merecen los servicios que ofrece el colegio dirigidos a este colectivo?

Creo que se debería tener más en cuenta la voz de los jóvenes, y deberían estar más involucrados en todas las actividades desarrolladas por el colegio. De igual manera, me gustaría ver más jóvenes incorporados en sus órganos de dirección.

La profesión de ICCP tiene unos 200 años de historia. ¿Qué aspectos de la profesión son los que, desde tu punto de vista, han cambiado más con el paso del tiempo?

No cabe duda que la evolución tecnológica y la aparición de nuevos materiales han sido los principales cambios que se han venido produciendo en estos 200 años y lo seguirán siendo en el futuro. ¿Debemos ser optimistas respecto al futuro de los ingenieros y la ingeniería de caminos?

La profesión de ICCP tiene mas de 200 años de historia, sin duda alguna ese es el dato que debe hacernos sentir más optimistas de cara a los próximos 200. ■

La regulación de los estudios universitarios tendente al Espacio Europeo de Educación Superior (conocido como proceso de Bolonia) está copando los medios de comunicación y mantiene en alerta a diferentes colectivos profesionales como el de los Ingenieros. ¿Cual es su punto de vista en este sentido?

Creo que el principal problema ha sido la falta de información y coordinación por parte del Ministerio. Me parece increíble, y un gravísimo error, que haya sido capaz de elaborar una reforma sin haber consultado a aquellos que les afecta directamente. En cualquier caso creo que un 21

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Entrevista a José Luque El mercado laboral pasa por un buen momento para los ICCP, ya que, según el Observatorio Ocupacional, son los universitarios que menos tiempo tardan en encontrar trabajo. A partir de tu propia experiencia ¿Es sencillo el acceso al mercado laboral?

Debo admitir que, al menos en mi caso, fue sencillo encontrar trabajo, sobre todo si tengo en cuenta lo difícil que resulta para otros amigos que no son ingenieros.

Creo que es una suerte, y muchas veces no somos conscientes de lo afortunados que somos por la situación actual del mercado laboral.

También debo puntualizar que no solo es encontrar trabajo, es encontrar algo que te guste hacer. En mi caso ocurrió a la segunda oportunidad, y estoy encantado, pero hay que ser consciente de que puede no ocurrir a la primera. ¿Cuáles son las principales dificultades con las que se enfrentan los ICCP’s a la hora de integrarse en el mercado laboral?

Lo más difícil es cambiar el chip y asumir que, pese a haber terminado la carrera, tienes que empezar de cero porque todo es nuevo y desconocido.

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Personalmente, creo que el principal problema es el desconocimiento de las diferentes salidas laborales que tiene la profesión. Probablemente, la ocupación natural de un ingeniero de caminos sea trabajar en obra o en una oficina de proyectos, pero tenemos la suerte de haber estudiado una carrera que nos permite acceder a trabajos muy diferentes en empresas muy distintas, y cuando terminas de estudiar no eres consciente de ello. Al salir de la Escuela, al menos en mi caso, salvo el nombre de alguna constructora y alguna ingeniería, no conocía empresas a las que enviar el C.V., y me encontraba un poco perdido. Cuesta enterarse de que los trabajos a los que se puede acceder son muy variados, y las empresas donde desarrollarlos también.

Tengo amigos de la escuela que trabajan en constructoras y en ingenierías, pero también los hay, o los ha habido, en empresas consultoras, empresas concesionarias, en eléctricas, en fondos de inversión o en promotoras inmobiliarias.

siente un ICCP desempeñando este tipo de tareas?

¿En qué aspectos se debería hacer mas hincapié desde la Universidad para que el proceso de integración en el mundo profesional fuera más sencillo?

En resumen, creo que un ingeniero de caminos encaja perfectamente en la labor de ser nexo de unión entre los distintos equipos de trabajo de un proyecto, y para esto creo que la formación de ingeniero es muy útil en el día a día de tu trabajo.

Muchas veces es complicado estar en la Escuela y preocuparte por cosas que no sean ir aprobando las asignaturas, porque piensas que el trabajo ya llegará cuando termines. Creo que sería importante que en la Escuela se hiciera hincapié en esas otras cosas que son necesarias cuando trabajas, y que no consisten en resolver problemas de estructuras; pero, sinceramente, no sabría poner ejemplos de cómo hacerlo porque, en cualquier caso, siempre va ser difícil la transición de la vida de estudiante a la vida real.

A priori, un aspecto relacionado con temas financieros y contables, como el de las Concesiones de Infraestructuras, parece bastante alejado de otros aspectos más prácticos, habitualmente relacionados con funciones muy sobre el terreno, como son las obras. ¿Cómo se

Pese a que es verdad que es un mundo muy financiero, no hay que olvidar que los proyectos que se desarrollan son de infraestructuras, y es eso lo que nos permite ser parte de este mundillo. Te sientes cómodo porque, al fin y al cabo, se discute sobre temas que has estudiado en la carrera, y en los que sabes que tienes una serie de conocimientos generales que te permiten desenvolverte con soltura (diseño, construcción, tráfico, conceptos de mantenimiento). En cualquier caso, es cierto que, una vez que entras en este mundo, debes aprender a familiarizarte y a trabajar con aspectos contables y financieros, que no es exactamente lo que has estudiado en la carrera. De todas formas, creo que esta es una de las partes bonitas de este trabajo, pues te permite participar en todos los aspectos de un proyecto, y eres consciente de todas las variables que, finalmente, determinan el resultado final.

¿Qué valor añadido puede aportar un Ingeniero de Caminos en este tipo de trabajos?

Pienso que lo que aportamos es que, una vez que aprendes de temas financieros y contables, somos capaces de participar en todos los aspectos que componen este negocio, y aportamos una visión general de los proyectos, que resulta imprescindible para que éstos se desarrollen. Al fin y al cabo, es un negocio financiero que se basa en las infraestructuras, y es lógico que estemos presentes en este sector.

En cualquier caso, de lo que sí que hay que ser consciente es que se trata de un mundo que no es solo de ingenieros. Los

equipos de trabajo son multidisciplinares (financieros, abogados, técnicos,...), cada uno tiene su función y es igual de importante que el resto. ¿Qué tipo de servicios echáis de menos los colegiados que trabajais fuera de España, y qué podría ofrecer la Demarcación en este sentido?

Estando en el extranjero se echan de menos muchas cosas, y lo que más temes es desconectarte de tu país y tus referencias. En este sentido, creo que sería importante que se utilizara más el correo electrónico, en lugar del correo tradicional. Gracias a internet es muy fácil estar al tanto de todo lo que se organiza y ocurre en España, y creo que es la manera de seguir conectados a lo que ocurre en casa.

Desde su punto de vista ¿Cuáles son los desafíos principales a los que se enfrentan los ingenieros de caminos actualmente? ¿Y el segmento de los jóvenes (menores de 35)?

Creo que, desde hace ya algunos años, la profesión se enfrenta a una situación de cambio. Ahora mismo, pese a que la profesión está bien considerada en nuestro país, no es lo que era antes y debemos asumir que es solo una ocupación más. ¿Cree que la sociedad valora adecuadamente el trabajo de los ICCP? ¿Por qué?

Mi impresión es que desarrollamos una profesión desconocida para mucha gente.

Cualquiera sabría decir a qué se dedica un arquitecto, pero, probablemente, no hable con la misma seguridad al referirse a un Ingeniero de Caminos. En general, creo que se valora el nombre, pues se asocia a una ingeniería muy dura, pero el desconocimiento hace que no esté especialmente valorado nuestro trabajo. ¿Qué recomendaciones daría usted a la Demarcación de Madrid para ayudar a cambiar esta percepción?

No sé cómo podría hacerse, vaya esto por delante, pero tengo la impresión de que los resultados en algunos campos deberían ser diferentes. El mayor problema es la falta de repercusión de lo que se quiere comunicar, lo que se quiere hacer. Pongo varios ejemplos: En cuanto al proceso de Bolonia, cuando los ingenieros industriales y los arquitectos tuvieron problemas en la definición de sus competencias, consiguieron tener repercusión en los medios y, por lo tanto, cada uno defendió mejor sus intereses. Por el desconocimiento que comentaba antes, en nuestra profesión, pueden darse grandes cambios sin que ni siquiera nosotros, hablo refiriéndome a una mayoría de colegiados entre los que me incluyo, nos demos cuenta.

Cuando un periodista busca la opinión de un experto para discutir sobre temas como la reforma de la M-30, o la transformación del Museo del Prado, siempre recurre al Director de la Escuela de Arquitectura de Madrid o al responsable del Colegio de Arquitectos. Se trata de temas en los que la opinión de un ingeniero sería muy válida, pero creo que ni se les ocurre esta posibilidad.

Y, por ultimo, diré que el problema del desconocimiento lo tenemos nosotros mismos. El Colegio organiza muchas actividades de las que los propios colegiados nos desentendemos. El pasado año cursé un máster en la sede del Colegio y, dado que iba todas las semanas al edificio de Almagro, descubrí las exposiciones de cuadros que se organizan y, la verdad, es que hubo varias que me gustaron mucho.

Es cierto que recibo la información sobre lo que se hace, pero nunca le presto atención.

Ahora las cosas buenas, que también las hay. Los dos trabajos que he tenido en mi vida profesional, los he encontrado gracias a la bolsa de trabajo del Colegio, que me parece muy buena. Además, como ya he dicho, el año pasado, gracias a mi empre-

sa, cursé en la sede del Colegio el Master de Infraestructuras y Servicios Públicos, que se imparte en la sede de la calle Almagro; y debo decir que es una suerte disponer de un edificio como el que tenemos para desarrollar distintas actividades.

Y, para terminar, creo que últimamente se han organizado algunas actividades que merecen la pena, como el concierto de Christina Rosenvinge. Creo que, iniciativas como esta, deberían repetirse, pues disponemos de un salón de actos estupendo en la sede del colegio.

El colectivo de ingenieros jóvenes (menores de 35 años) representa en la actualidad el 30% del total de colegiados. ¿Qué opinión le merecen los servicios que ofrece el colegio dirigidos a este colectivo?

Dándole vueltas a mi relación con el Colegio, creo que en lo que llevo de colegiado, desde el 2004, he utilizado los servicios del Colegio más de lo que pensaba.

Encontré trabajo gracias a la bolsa de trabajo, he cursado el máster en las instalaciones del Colegio, y lo he utilizado como lugar de encuentro con gente a la que hacía tiempo no veía, como la ocasión del concierto de Christina Rosenvinge.

Además, no puedo dejar de agradecer al Colegio, ahora que tengo la ocasión, que subvencionara la equipación y la ficha del equipo de “futbol 7”, en el que he estado jugando los últimos tres años con amigos de la Escuela, Los Roletes.

En resumen, creo que el Colegio puede ser más útil de lo que parece, y en lo que hay que trabajar es en acercar el Colegio a los colegiados. Muchas veces, los ingenieros jóvenes lo vemos como un sitio que no tiene nada que ver con nosotros, y eso no debería ser así. ¿Qué tipo de servicios piensas que podrían mejorarse?

Creo que el horario de los cursos de formación debería adaptarse al horario laboral, y que debería hacerse más por fomentar 23

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¿Qué otros aspectos preocupan a los Ingenieros de las últimas promociones?

Tras esta conversación, que supone un breve repaso de algunos de los temas que afectan a los ICCP’s ¿Debemos ser optimistas respecto al futuro de los Ingenieros y la Ingeniería de Caminos?

Creo que la principal preocupación es encontrar trabajo y, afortunadamente, por ahora, no tenemos demasiadas complicaciones. A partir de ahí, al menos en mi caso, lo más importante es aprender a realizar lo mejor posible tu trabajo, no dejar nunca de aprender, etc.

Creo que debemos ser optimistas, pues, como comentaba al principio, las posibilidades que ofrece la carrera son muy buenas y variadas, y los ingenieros de caminos estamos demostrando que las podemos realizar, por lo que no creo que haya por que mirar con miedo al futuro.

La profesión de ICCP tiene unos 200 años de historia. ¿Qué aspectos de la profesión son los que, desde tu punto de vista, han cambiado más con el paso del tiempo?

¿Hay algo más que quiera comentar al margen del cuestionario?

actividades de reunión de los colegiados, campeonatos deportivos y conciertos, por ejemplo.

Lo que creo que ha cambiado, fundamentalmente, es el colectivo en sí. El de los ingenieros de caminos de antes era un grupo muy elitista, y creo que ahora eso ha cambiado. Nuestra carrera pasa por un buen momento, en el que no es demasiado complicado encontrar trabajo pero, pese a esto, ya no somos el grupo exclusivo que era antes.

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La oportunidad de trabajar en el extranjero surgió por casualidad. Llevaba trabajando dos años y medio en Iridium Concesiones de Infraestructuras, la empresa de concesiones del grupo ACS, cuando surgió la posibilidad de trabajar en Estados Unidos. Desde el primer momento me pareció una gran oportunidad, y acepté; así que ahora trabajo en ACS Infrastructure Development, la filial americana de Iridium.

En los meses que he estado trabajando aquí, principalmente he estado implicado en el proyecto del Trans Texas Corridor, oferta que fue entregada hace solo unas semanas. La experiencia ha sido muy intensa y enriquecedora, y ahora solo falta que nos adjudiquen el proyecto.

Pese al poco tiempo que llevo viviendo en el extranjero, animaría a todo el que tenga opción a intentar hacer lo mismo. En estos momentos, muchas empresas españolas del sector de la construcción, o relacionadas con el mismo, están trabajando fuera de España, y las oportunidades para trabajar en el extranjero surgen a menudo, y creo que no lo podemos desaprovechar.

Considero que es una oportunidad muy enriquecedora, tanto en lo profesional, por la envergadura y lo interesantes que son los proyectos en los que se trabaja, como en lo personal, por todo lo bueno que implica conocer otros países y otros lugares. ■

Actividades Demarcación La Demarcación en la IX Feria Madrid es Ciencia A finales del pasado mes de abril, la Demarcación de Madrid, como miembro de la Comisión de Medio Ambiente de la Unión Interprofesional de nuestra Comunidad, estuvo presente, al igual que el año pasado, en la Feria “Madrid es Ciencia”. Esta feria es un proyecto de sensibilización pública hacia la ciencia, que nace en el año 2000 dentro del marco del Programa de Ciencia y Sociedad del Plan Regional de Investigación Científica e Innovación Tecnológica de la Comunidad de Madrid. Entre sus principales objetivos se encuentra el de promover el debate público sobre ciencia y tecnología, mejorando el acceso a la información y fomentando el asesoramiento especializado y la participación ciudadana en ciencia y tecnología.

Su objetivo principal es sacar la ciencia y la tecnología a la calle, lejos de sus lugares habituales. La Feria Madrid es Ciencia busca, además, que sean sus propios protagonistas (alumnos, profesores, investigadores, académicos,…) quienes la muestren y la expliquen en toda su belleza y con todas las implicaciones para nuestra vida diaria. Una Feria que apuesta, en definitiva, por una ciencia ciudadana, de todos y para todos, y que en esta edición contó con más de 160.000 visitantes.

Jornada Técnica sobre Accesibilidad Universal

Madrid es Ciencia se celebró, durante los días 24 al 27 de abril, en los dos nuevos pabellones (números 12 y 14) del recinto ferial Juan Carlos I de IFEMA, y la Demarcación de Madrid estuvo presente compartiendo un stand de 72 m2 de la Unión Interprofesional de Madrid. La actividad de la Demarcación de Madrid en esta feria estuvo relacionada con una de las áreas temáticas principales de la misma, que en esta ocasión fué Tecnología de la Ciudad (esta última, a su vez, asociada con las infraestructuras técnicas y culturales relacionadas con la ciencia, y que hacen posible la vida en las grandes ciudades).

Durante las mañanas del sábado 26 y el domingo 27 de abril, la Demarcación organizó un taller dirigido a los más pequeños, y que consistió en la construcción de su interpretación de la maqueta a escala del puente de Valdebebas. Para ello los niños emplearon materiales básicos tipo cartón, tijeras y pegamento, aunque para tan compleja tarea contaron con la ayuda de un animador que les guió a lo largo de todo el proceso.

Una vez terminada la maqueta, se les hizo entrega de un puzzle con la imagen del puente, obtenido gracias a la colaboración de la empresa Parque de Valdebebas, que, además,

Otra de las actividades destacadas realizadas en este trimestre fue la celebración de una Jornada Técnica sobre Accesibilidad Universal, que tuvo lugar en el Salón Agustín de Betancourt del Colegio a finales del pasado mes de abril y a la que asistieron más de 80 personas.

Florentino Santos y Jesús Trabada, vocal de la Junta Rectora, quienes pusieron de manifiesto la importancia de todo lo relacionado con la eliminación de barreras en todos los ámbitos de la actividad de los Ingenieros de Caminos, principalmente en las áreas de edificación, urbanismo e infraestructuras de transporte y movilidad, así como el interés que la Demarcación otorga a todos los aspectos relacionados con la promoción de la defensa de los derechos e intereses de las personas con discapacidad.

La apertura y presentación de la misma la realizaron el Decano de la Demarcación,

Las ponencias, que despertaron un notable interés entre los asistentes, corrieron a

facilitó la maqueta original del proyecto como elemento decorativo del stand.

Creemos que la elección de este puente fue acertada, puesto que encaja con el área temática de Tecnología en la Ciudad, es innovador en lo relativo a utilización de materiales (aceros especiales), ofrece un diseño moderno y atractivo de líneas, estará ubicado a las afueras de la ciudad de Madrid y, además, ha sido proyectado por un compañero nuestro, Ingeniero de Caminos, Francisco Millanes.

El stand y, particularmente los talleres de construcción de la maqueta del puente, tuvieron muchas visitas y muy buena acogida entre los niños, público al que fundamentalmente iba dirigida la actividad, y disfrutaron con las manualidades y el ambiente preparado alrededor de la realización de esta tarea. ■

cargo de José Antonio Juncá, Ingeniero de Caminos y Director de la empresa Socytec, y de Oscar Redondo Rivera, Arquitecto de esta misma compañía. El primero de ellos abordó las principales claves a la hora de ejecutar la Accesibilidad Universal, y enumeró cincuenta ideas fuerza tendentes a conseguirla. José Antonio hizo hincapié en la necesidad de que los temas de accesibilidad se aborden a través de una metodología aplicada desde la fase de proyecto, que ofrezca un abanico amplio de soluciones técnicas, y que incluya controles de calidad específicos que permitan detectar desviaciones en la evolución del mismo.

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posible usuario, cumpliendo la normativa vigente y aportando soluciones ante problemas de seguridad y uso específicos para cada situación.

La segunda ponencia se basó en un interesante recorrido por actuaciones concretas ,consideradas como ejemplos de buenas prácticas en lo relativo a Accesibilidad Universal. Durante la misma, Oscar Redondo recalcó la necesidad de que las buenas prácticas en accesibilidad se planeen, proyecten y construyan teniendo en cuenta los requerimientos de cualquier

V Concierto Santo Domingo de la Calzada El pasado 8 de mayo tuvo lugar, en el Auditorio Nacional de Música, el ya tradicional concierto en conmemoración de la festividad de nuestro patrón. Este concierto supone el inicio de la mayor parte de las actividades de carácter cultural y deportivo organizadas en relación a la festividad de Santo Domingo de la Calzada por la Demarcación.

En esta quinta edición, con el aforo completo, el concierto corrió a cargo de la Orquesta Filarmónica de Andalucía, bajo la dirección del maestro italiano Marco de Prosperis, que fue durante ocho años Director de la Opera de Graz (Austria). Antes de que los músicos iniciaran su actuación, se guardó un minuto de silencio en memoria del ex presidente del Gobierno e Ingeniero de Caminos, Leopoldo Calvo-Sotelo.

La Orquesta Filarmónica de Andalucía es una formación de carácter privado, creada en 2004 y formada por más de 70 profesores, originarios principalmente de esa Comunidad Autónoma.

Esta orquesta ofrece una programación musical atractiva,pensada especialmente para un público melómano que demanda música clásica de gran calidad artística.

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La Mesa Coloquio posterior estuvo presidida por Mar Cogollos, directora de la Asociación para el Estudio de la Lesión de Medular Espinar (AESLEME), y en ella participaron Juan Antonio Santamera, Director de la E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UPM, Jesús Alonso Trigueros, Subdirector de Ordenación Académica de la Escuela Universitaria de Obras Públicas de la UPM, Enrique Ubillos, Jefe del Departamento de Ingeniería Urbana del Área de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid, José Antonio Cascales, Jefe de Area de Movilidad y El programa, elaborado por encargo, incluyó piezas conocidas de dos músicos checos y un noruego, representantes de la época postromántica y de la música denominada “nacionalista”. La primera parte del concierto incluyó “El Moldava”, uno de los seis poemas sinfónicos compuestos por Bedrich Smetana, que conforman la obra “Mi patria”. Smetana usa en estas obras el estilo de poema sinfónico iniciado por Franz Liszt, que incluye una orientación nacionalista de la música, que fue habitual a finales del siglo XIX. Cada poema representa un aspecto del paisaje rural, la historia o las leyendas de Bohemia.

Esta pieza es, sin duda, la más conocida del autor, y se basa en una adaptación de un antigua canción popular, de origen indeterminado, que constituye también la base del Hatikva, el himno nacional de Israel.

Durante la primera parte del concierto, también se pudo disfrutar de la primera suite de Peer Gynt, obra del poeta y dramaturgo noruego Henrik Ibsen, quien propuso escribir la música de su poema al compositor Edvard Grieg. Esta espléndida página orquestal fue estrenada en Oslo en 1876. Las dos suites que integran la obra constituyen una selección de piezas breves, que fueron publicadas originalmente en versión para piano a cuatro manos, salvo la Danza de Anitra.

Accesibilidad del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid, y José Antonio Juncá, Asesor en Accesibilidad Universal de Mintra. Todas las intervenciones fueron calificadas como extraordinarias.

Al finalizar la Jornada se realizó una encuesta, a la que respondieron algunos de los asistentes, que de forma unánime calificaron los temas expuestos como interesantes o muy interesantes. Sobre la posibilidad de que la Demarcación desarrolle, más adelante, un curso de ampliación de lo relacionado con el concepto de Accesibilidad Universal, el 86% se inclinó por que tratara los aspectos relativos a “Movilidad y Transporte”, y el 77% por los relacionados con “Vías y Espacios Públicos”. ■

La segunda parte del concierto incluyó “La Sinfonía del Nuevo Mundo”, compuesta durante la estancia de Antonín Dvorák en Estados Unidos, y que puede considerarse como una de las piezas básicas del repertorio orquestal. En ella aparecen melodías que reflejan una inspiración americana nativa, aunque Dvorák negó haber utilizado citas, excepto en el segundo tema del primer movimiento, basado en un canto espiritual afronorteamericano. También se impregna de este ambiente en el segundo movimiento. En el scherzo se encuentra una especie de danza ritual india, para acabar en un final de trompas y trompetas, en contraste con los acordes secos de la orquesta.

En general, resultó un concierto interesante y ameno, con piezas relativamente populares, en el que destacó la interpretación de la Orquesta Filarmónica de Andalucía, en un escenario ideal para la interpretación de la música clásica. ■

Jornada sobre el Informe Pericial en el marco del Proceso Judicial. Aspectos Prácticos y Normativos

Los Ponentes fueron la Ilma. Magistrada de Audiencia Provincial de Valencia Dña.

Purificación Martorell Zulueta y nuestro compañero y Perito Judicial D. José Calavera Ruíz, Presidente de Honor de INTEMAC.

Los objetivos de la ponencia de Dña.

Purificación Martorell fueron entre otros: • Acercar a los Ingenieros al conocimiento de la Administración de Justicia ante la que van a desarrollar su actividad como peritos.

• Aportar los conocimientos técnico-jurídicos necesarios para poder desempeñar la pericia forense con las máximas garantías.

• Posibilitar el conocimiento de los derechos y deberes inherentes al cargo de perito, así como el marco de la responsabilidad correspondiente.

• Facilitar instrumentos útiles complementarios.

Fueron presentados por el Vicedecano de la Demarcación D. Fernando Catalá Moreno.

El objetivo de la ponencia de D. José Calavera fue la “Redacción de Informes

Curso de Finanzas para No Financieros”

• El Balance y la Cuenta de Resultados.

Amortizaciones, Valoración de Existencias, Impuestos. Relación con la fiscalidad.

• Rentabilidad y liquidez. El Cash Flow. El principio del devengo. Origen y aplicación de fondos. Actualización: el VAN y el TIR. • El pasivo a corto. Proveedores Factoring.

Relaciones con los Bancos. El balance Banco-Empresa. El coste del crédito. TAE • El crédito a largo plazo. El crédito bancario.

Los mercados financieros. Obligaciones. El apalancamiento financiero y el operativo.

• El coste de la deuda a largo plazo.Valoración

en los mercados. Otros instrumentos financieros. Titulización. Leasing. Confirming.

• La estructura óptima de capital. Análisis de inversiones. Criterios para determinación de los flujos de fondos en un proyecto.

zación de Tesis Doctorales y Master o Cursos de larga duración.

ellas, de las que 2 eran fuera de España; con un total de 28 ayudas, incluidas las 2 adicionales a los ICCP desplazados. El monto de las ayudas de Formación concedidas ascendió a 52.690 de Euros y de las ayudas de Desplazado a 3.000 de Euros. ■

El pasado 11 de Abril se celebró en nuestra Demarcación la “Jornada sobre el Informe Pericial. Aspectos Prácticos y Normativos”.

Dirigida tanto a Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que desean desarrollar esta actividad como a aquellos otros que ya son Peritos. Asistieron 37 compañeros de la Demarcación.

Los pasados 18, 19, 25 y 26 de Abril se celebró en nuestra Demarcación el Curso “Finanzas para No Financieros”, dirigido e impartido por el Profesor D. Fernando Gutiérrez de Vera. El número de asistentes estaba limitado a 35 personas.

El Objetivo fundamental del curso era proporcionar los conocimientos básicos para poder interpretar cuestiones como:

Resolución de la 1ª Convocatoria 2008 de Ayudas para Formación La Junta Rectora de la Demarcación de Madrid, a través de su Comisión de Formación, convocó ayudas para la reali-

Se presentaron 5 solicitudes de ayuda para Tesis Doctorales y se concedieron 4 por un monto total de 10.000 de Euros

Periciales”. Con una presentación muy amena, fruto de la amplísima experiencia del Profesor Calavera, fue desarrollando la Estructura general del Informe, Aspectos relativos a la Redacción, como Sencillez, Precisión, Concisión y Orden.

Tras una sesión de Ruegos y Preguntas, cerró la Jornada el Secretario de la Demarcación D. José-Javier Diez Roncero.■

Como documentación de apoyo al curso, se entregó el libro: “Fundamentos de finanzas corporativas. Brealey, Myers, Marcus.

Editorial Mc Graw Hill” ■

Para Cursos de larga duración hubo 38 solicitudes,de las que se aprobaron 26 de 27

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Tendencias Leopoldo Calvo Sotelo In Memoriam No hay ninguna razón para que sea yo el que escriba estas palabras, salvo que Enrique Prá, antiguo discípulo y buen amigo, encargado del Servicio al Jubilado me lo haya pedido. No voy a hacer un panegírico de Leopoldo, a todas luces innecesario, pero voy a recordar algunas vivencias de nuestro tiempo de convivencia y en la Escuela de Caminos de Madrid, posteriormente, de la relación de Leopoldo con su promoción.

Leopoldo Calvo Sotelo (pongo su apellido, porque en nuestra promoción, caso raro, había tres Leopoldos), tenía ya entonces clara vocación política. Pertenecía a las juventudes monárquicas, junto con personalidades como José Mª Ruiz Gallardón, que tuvieron algún enfrentamiento con el Régimen Franquista, algo no habitual en una época en que todos aceptábamos la situación política sin plantearnos problemas. Eran los años 46 y siguientes del siglo pasado.

El ingeniero de caminos Manuel Romana Ruiz recibe una condecoración del Presidente de Austria

El Presidente de la República Federal de Austria, Heinz Fischer, ha otorgado recien28

Su palabra era precisa y aguda, y se expresaba con inteligencia y brevedad; en las discusiones sus respuestas eran inmediatas y, a veces, duras.

Tales capacidades le convirtieron en un líder de la promoción. En los viajes de prácticas él era quien, en nombre de los demás, tomaba la palabra para agradecer las visitas a las obras y las comidas con las que nos obsequiaban las empresas.

En los estudios brillaba, aunque no era un empollón, y fue el número uno de la promoción, en la cuál había varios primeras espadas.

Terminada la carrera, en el año 51, empezó su camino profesional, primero en Perlocil, y después, que yo recuerde, en Explosivos Río Tinto.

Fue Presidente de RENFE y, luego Ministro de Relaciones con las Comunidades Europeas, realizando un magnífico trabajo, que hizo posible nuestro ingreso en dicha organización.

temente una condecoración del más alto nivel a Manuel Romana Ruiz. Este Ingeniero de Caminos, Catedrático Emérito de Obra Civil de la Universidad Politécnica de Valencia, y Presidente de las empresas Ingeotec y Smtr, ha recibido la condecoración por ser uno de los máximos expertos mundiales en la aplicación del Nuevo Método Austriaco para la Construcción de Túneles (NATM). La Insignia de Honor en Plata al Mérito de la República Federal de Austria le fue entregada por la Excma. Sra. Ulrike Tilly, Embajadora de Austria en España, el pasado mes de marzo.

Manuel Romana Ruiz es Ingeniero de Caminos (1961) por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, y Doctor Ingeniero de Caminos (1971) por la Universidad Politécnica de Madrid. Inició su carrera profesional en Dragados y Construcciones, en los años sesenta, y continuó hasta finales de los ochenta en

Tuvo un papel importantísimo en la Transición; él fue quien se encargó de la organización del partido de Suárez, la UCD, y su acción política fue muy fecunda; tras pasar por varios ministerios accedió a la Presidencia del Gobierno, en medio de un dramático golpe de Estado. Su actuación como Presidente fue importantísima. Con clara inteligencia, desactivó las inquietudes militares con el ingreso en la OTAN y el juicio a los implicados en el 23F. No dejó, por eso, de estar en relación con sus compañeros de promoción; dos veces nos recibió a todos en La Moncloa. La descomposición de UCD le llevó a “una muerte anunciada” en las elecciones, que convocó sabiendo que las tenía perdidas. El resto de su vida lo dedicó a la actividad privada en diversos consejos de administración. No es posible terminar sin dedicar unas palabras a su ejemplar dedicación familiar, en estrecha unión con Pilar, un ejemplo para todos. ■ Francisco Javier Goicolea Zala.

Colegiado nº 56

Intecsa, donde desarrolló el Departamento de Geotecnia y Obras Subterráneas.

Actualmente preside las compañías Ingeotec y Smtr, ambas fundadas por él en 1987 y 1999 respectivamente.

Ha sido miembro de las Juntas Directivas de la Sociedad Española de Mecánica del Suelo (SEMSIG), Sociedad Española de Mecánica de las Rocas (SEMR) y de la Asociación Española de los Túneles (AETOS). Actualmente es vicepresidente del Comité Español de Túneles de Carretera de ATC-PIARC, y representante español en el Comité Internacional de Explotación de Túneles de PIARC, del que también es Secretario de idioma español.

Manuel Romana ha realizado numerosos proyectos de túneles de carretera, ferroviarios, de metro e hidráulicos actualmente en servicio (más de 500 km). Así mismo, es autor de numerosas comunicaciones y textos sobre su especialidad. ■

CEHOPU acogera el “Archivo Carlos Fernández Casado”

Ángel Aparicio Mourelo, Director General del CEDEX, y Leonardo Fernández Troyano, Consejero Delegado de la empresa CARLOS FERNÁNDEZ CASADO S.L e hijo de D. Carlos, durante la firma del acuerdo.

El Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), del Ministerio de Fomento, anunció recientemente la firma de un acuerdo con la empresa Carlos Fernández Casado S.L. para la conservación del material del archivo de este insigne ingeniero, con el objetivo de facilitar su divulgación y consulta públicas.

Según el acuerdo, el CEDEX acogerá en sus instalaciones del Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo (CEHOPU, situado en la calle Zurbano de Madrid), un importante fondo documental, procedente de la empresa fundada por el ingeniero y de su entorno familiar. Dicho fondo se integrará con entidad propia, como "Archivo Carlos Fernández Casado", en la Biblioteca y Archivo del Centro.

El CEHOPU se encargará de la completa catalogación del material, compuesto, básicamente, por la documentación del archivo de proyectos de Fernández Casado y la de su archivo personal, integrada, a su vez, por documentos técnicos sobre los proyectos y obras anteriores a la fundación de su empresa en 1966, y por una diversidad de materiales de este ingeniero polifacético, que fue profesor de puentes y estructuras, académico de las bellas artes y todo un pionero en los estudios históricos sobre las obras públicas. Entre los fon-

“Foro de Opinión”, nueva sección de Ingenio.MAD A partir del próximo número de septiembre, la revista Ingenio.MAD incluirá una nueva sección que recogerá opiniones de los colegiados sobre temas de interés general para nuestro colectivo y que tengan que ver con el ámbito geográfico de nuestra Demarcación.

dos recibidos, cabe destacar el rico archivo fotográfico de D. Carlos, por la cantidad y calidad de los testimonios que brinda para la historia de la ingeniería. Además de la conservación de este importante legado, gracias a la consecución de este acuerdo se propiciará su libre consulta con fines de estudio e investigación, y de su difusión pública.

La incorporación a CEHOPU del Archivo Carlos Fernández Casado, supone un nuevo paso en la labor de este Centro del CEDEX en pro de la conservación y difu-

Para colaborar en esta sección los colegiados que lo deseen podrán enviar escritos a la dirección de correo ingenio.mad@ciccp.es, señalando Foro de Opinión en el asunto del mensaje e incluyendo el nombre de la persona que la emite y su número de colegiado.

sión del patrimonio histórico de las obras públicas, del que forman parte los archivos de los más destacados ingenieros. En este sentido, el legado en depósito se añade al del Archivo Torroja, recibido como producto de un acuerdo similar, alcanzado en 2001, para la conservación de los materiales de la oficina técnica del ingeniero Eduardo Torroja, otro de los grandes protagonistas, con Fernández Casado, de la ingeniería española del siglo pasado. ■

1. Las opiniones responderán a temas de interés general para nuestro colectivo en el ámbito geográfico de nuestra Demarcación 2. Por problemas de espacio, los textos no deben superar las 25 líneas en escritura del cuerpo 12 (unos 1.500 caracteres).

De entre todos los escritos recibidos cada trimestre, el Comité de Redacción de la revista seleccionará aquellos de mayor interés y que respondan a los criterios básicos: 29

Abril/mayo/junio 2008 nº 2

Acuerdos Junta Sesión XXII (17 de enero de 2008) Se aprobó el Acta de la sesión anterior y se desarrolló la reunión conforme al previsto Orden del Día.

INFORME DEL DECANO El Decano dio cuenta de su asistencia al acto de entrega de los Premios de Ingeniería de la Fundación Entrecanales, presidido por S.M. el Rey, y concedidos al Ingeniero Civil alemán Jorge Schlaich y a un proyecto de cooperación en el Salvador.

Se comenta una noticia aparecida en el diario ABC que incluye unas declaraciones del Presidente del Colegio con una postura crítica sobre las transferencias de algunas Confederaciones Hidrográficas a las CCAA.

Comisión de Relaciones con los Colegiados Tras comentarse, se aprueba la edición y envío a los colegiados del Catálogo de Servicios.

Se hace entrega para comentarios de la convocatoria de ayudas de la Demarcación a ONG’s. Se confirma que en la próxima reunión arrancará la difusión de los Premios de la Demarcación.

Comisión de Relaciones Institucionales Se comenta el nuevo enfoque informativo para la Jornada Prado-Recoletos. En este sentido se va a mantener un almuerzo con Manuel Arnáiz, designado por la Concejal de Urbanismo, como interlocutor con la Demarcación para este tema.

Comisión de Formación Se comentan los últimos cursos y jornadas previstos; también se trató la posibilidad de recuperar el enfoque presencial del curso de Finanzas para no financieros.

Evolución del Visado Se comenta que la cifra final del visado en 2007 ha superado en un 3% la de 2006.

Sesión XXIII (14 de febrero de 2008)

SEGUIMIENTO DE ACUERDOS Comenta el Secretario la constitución, por sorteo, de la Mesa Electoral de la Demarcación, dándose a conocer su composición y el censo electoral de la Demarcación a través de la Web y del tablón de comunicaciones de la Demarcación.

Previamente a la Junta Rectora, el Presidente de Expo Zaragoza 2008, hizo una presentación de los objetivos del evento y del plan de desarrollo de las obras, dirigiendo la presentación y la visita, que se consideraron del máximo interés. A continuación se desarrolló la Junta en los propios locales de la Expo en Zaragoza.

INFORMES DE LAS COMISIONES Comisión de Cultura y Sociedad Se ratifica el Programa de Invierno aprobado por la Comisión, comentándose las actividades de Sto. Domingo 2008 y, particularmente, el programa del próximo Concierto en el Auditorio.

Se aprobó el Acta de la sesión anterior con ligeras modificaciones y se desarrolló la reunión conforme al previsto Orden del Día.

Comisión de Economía, Visado y Gestión Interna Se comenta la presentación de 86 solicitudes para el puesto de Letrado y se informa de que el proceso de selección se va a efectuar el próximo mes. También se trata de nuevo el tema de cambio de Sede, profundizando en la valoración de nuevas propuestas presentadas.

SEGUIMIENTO DE ACUERDOS Se está avanzando en el proceso de preparación de contenidos de la Memoria Anual de la Demarcación.

INFORMES DE LAS COMISIONES Comisión de Cultura y Sociedad Informa la Presidenta de la Comisión del cierre de las actividades del Ciclo de Invierno. También informa de la preparación de las actividades relacionadas con la celebración de Santo Domingo 2008.

Comisión de Relaciones Institucionales El Presidente de la Comisión hizo un balance de la Jornada Prado-Recoletos. Se siguen recogiendo opiniones con el objetivo de trasladarlas dentro del periodo de información pública.

El Decano anuncia el compromiso de celebrar una Jornada Informativa, el martes 8 de abril, sobre el Proyecto Madrid-Río.

Evolución del Visado y Balance de ingresos y gastos a 31 de Enero de 2008 Se comentan los ingresos de visado en Enero y el criterio de reparto. En ese sentido, se comentó la importancia para la Demarcación de nuestro esquema de colaboración con MINTRA y ADIF-Cercanías de Madrid.

Propuestas para Medallas del Colegio Nacional Se debaten las propuestas recibidas de los miembros de la Junta Rectora.

NOTA: Esta es una versión resumida de algunos de los principales acuerdos alcanzados. Si se desea mayor información sobre las reuniones de la Junta Rectora existen unos resúmenes más detallados a disposición de los colegiados en la página web de la Demarcación de Madrid, en la dirección: http://www.ciccp.es/madrid

Revista de prensa

Los últimos ingenieros de Europa (LA RAZÓN, 04.05.08) Sección Sociedad Tema: Estudios 31

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AVE sí; Metro no (EL MUNDO, 17.04.08) Sección M2 Tema: Ave-Metro

Los ingenieros meten la cabeza en arbitraje (NEGOCIO, 07.05.08) Sección Profesiones Tema: Ingenieros 32

El Madrid de los Rascacielos (EL MUNDO, 18.04.08) Sección M2 Tema:Distribuidor Subterráneo Cuatro Torres

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Recomendaciones culturales Tesoros Sumergidos de Egipto

El Matadero de Legazpi acoge desde el pasado mes de abril, una selección de algunas de las maravillas de las profundidades de tres yacimientos sumergidos del antiguo Egipto. Por primera vez en nuestro país, se pueden ver unas 500 piezas, que forman parte de los descubrimientos arqueológicos submarinos hallados desde 1996 por Franck Goddio y su equipo en la bahía de Abukir y en el puerto de Alejandría.

Entre ellas se encuentra la estatua más alta de Hapi, dios de la crecida del Nilo, hasta ahora descubierta en Egipto, que con unos dos mil años de antigüedad, rivaliza con las colosales esculturas de granito rosa de un rey y una reina, con más de cinco metros de altura cada una. Entre los testimonios de la riqueza de esta civilización está una cabeza del dios Serapis, estatuas de Osiris, joyería y monedas de oro; una esfinge con los rasgos de Nectanebo y, hasta ahora única en su género, un naos con un calendario egipcio inscrito.

'El área del puerto de Alejandría muestra la inteligencia, la destreza en ingeniería y el sentido artístico de la gente de la época,' destaca el arqueólogo submarino Goddio.

La colección, propiedad del Estado egipcio, ha viajado durante dos años por Berlín, Bonn y París, y ha sido vista por más de millón y medio de visitantes.

“Tesoros Sumergidos de Egipto” Hasta el 28 de septiembre Matadero de Legazpi, Madrid (Paseo de la Chopera, 10-12) http://www.tesoros-sumergidos-egipto.es 34

«Madrid, 2 de mayo 1808-2008. Un pueblo, una nación»

Esta muestra continúa la serie de exposiciones que la Comunidad de Madrid y el Canal de Isabel II organizan en el Centro de exposiciones Arte Canal, con la que pretenden conmemorar el levantamiento del pueblo de Madrid contra las tropas napoleónicas, el 2 de mayo de 1808, y contribuir de este modo al conocimiento de los hechos que rodearon dicho acontecimiento.

El comisario de la exposición es el conocido escritor y miembro de la Real Academia Española Arturo Pérez-Reverte. La exposición está concebida como un recorrido cronológico por un día, el 2 de mayo de 1808. Este recorrido se inicia al amanecer y finaliza en la madrugada del día 3, momento en el que se produjeron los hechos tan bien descritos por Goya en “Los fusilamientos”.

En los 7 diferentes ámbitos, el visitante encuentra piezas históricas originales y reproducciones de otras, si bien la intención de la exposición es relatar los hechos con un fin eminentemente didáctico. El recorrido se completa con instalaciones audiovisuales de última tecnología.

«Madrid, 2 de mayo 1808-2008.

Un pueblo, una nación» Hasta el 28 de septiembre Centro de exposiciones Arte Canal (Paseo de la Castellana, 214) http://www.madrid2demayo.es

PHotoEspaña 2008

La XIª edición del Festival Internacional de Fotografía y Artes Visuales, PHE08, acoge entre el 4 de junio y el 27 de julio, 69 exposiciones, 32 de ellas en la Sección Oficial y 37 en el Festival Off, con obras de 230 artistas y creadores, de 35 nacionalidades.

Lugar es el hilo conductor de la propuesta artística de esta edición, que forma parte de la Sección Oficial del Festival, comisariada por Sérgio Mah. Esta Sección Oficial cuenta con exposiciones de grandes maestros y artistas contemporáneos, que establecen un diálogo en torno a este planteamiento, pero abre además sus puertas a proyectos invitados, muestras de premios fotográficos internacionales y colecciones privadas de arte. Por su parte, el Festival Off reúne las mejores propuestas presentadas al certamen por las principales galerías de arte de Madrid.

La nueva edición del Festival da un paso adelante al incorporar nuevas propuestas artísticas fuera del tema central, y complementa su oferta expositiva con un sólido Programa Pedagógico y Profesional articulado en torno a tres importantes plataformas: Campus PHE, talleres, clases magistrales y seminarios, Descubrimientos PHE, visionado de porfolios, y Encuentros PHE, debates en torno a la fotografía.

PHotoEspaña 2008 Del 4 de Junio al 27 de Julio http://www.phedigital.com/festival/

Novedades editoriales El retrato del Renacimiento. De Pisanello a Rubens

Manual de derecho para ingenieros

poner a su disposición, de una manera ágil y eficaz, aquellas materias jurídicas que más afectan al desarrollo de su actividad.

El Derecho regula los aspectos humanos de cualquier negocio y, cada vez más, los ingenieros, como profesionales que acercan la técnica a las personas, como gestores encargado de cubrir necesidades sociales, y como catalizadores de iniciativas, necesitan esos conocimientos jurídicos.

Por eso, esta obra une estas dos mentalidades, la técnica y la jurídica.

La obra, dirigida a ingenieros de cualquier especialidad, tiene el objetivo de facilitar los conocimientos jurídicos necesarios para desenvolverse en el entorno donde desarrollan su actividad profesional, ante la realidad de que cada vez son menos cosas las que escapan a una regulación legal.

El Museo Nacional del Prado presenta una gran exposición sobre retratos europeos de los siglos XV y XVI. La muestra, organizada en colaboración con la National Gallery de Londres y patrocinada por la Fundación AXA, traza el desarrollo del retrato durante el período de génesis y florecimiento del género, e incluye obras maestras representativas de los logros alcanzados en los ambientes artísticos de toda Europa. La exposición reúne 126 obras, casi la mitad de las cuales proceden de otras instituciones internacionales, siendo ésta la primera vez que se presentarán en España en su mayoría.

El recorrido propuesto en la exposición posee una exhaustividad cronológica y geográfica inédita entre los proyectos dedicados, hasta la fecha, al género del retrato. En él están presentes todos los grandes nombres del Renacimiento, de Jan van Eyck o Pisanello a Rubens, pasando por Piero della Francesca, Durero, Tiziano, Rafael, Botticelli, Lorenzo Lotto, Holbein, o Antonio Moro, representados a través 126 obras, principalmente pinturas, aunque se incluyen también esculturas, medallas, dibujos y grabados.

La muestra explora cuestiones fundamentales del retrato, como aquellas relacionadas con el parecido, la memoria y la iden-

Manual de Derecho para Ingenieros es fruto de una iniciativa de la compañía Iberdrola, que ha coordinado su elaboración, edición y divulgación. La obra, en la que participan como autores 30 expertos, ha sido co-dirigida por Julián Martinez-Simancas, Secretario General de Iberdrola y Miguel Ángel Agúndez, Presidente de la Asociación/ Colegio de Ingenieros del ICAI y coordinada por Loreto Sánchez Álvarez-Arenas.

El manual viene a cubrir un vacío existente en la actualidad, y pretende convertirse en una herramienta de enorme utilidad para los ingenieros, ya que la sociedad actual está muy reglada, y es necesario recurrir a las distintas disciplinas del Derecho constantemente. Además, esta obra se constituye como una herramienta de ayuda que complementa la formación del ingeniero, al

tidad. Asimismo, se estudian los encargos de retratos relacionados con el cortejo amoroso, la amistad y el matrimonio; y se incluyen autorretratos, que permitirán apreciar la variedad de enfoques personales que los artistas adoptaron ante la representación de su propia imagen.

Ofrece una visión general del mundo de las normas jurídicas, y orienta el tratamiento de las materias hacia aquellos aspectos de mayor interés para los ingenieros. En este sentido, el Manual de Derecho para Ingenieros aborda en distintos capítulos los siguientes temas: Derecho Natural y Ética, Derecho Constitucional, Derecho de la Unión Europea, Derecho Procesal, Derecho Civil, Derecho Mercantil, Derecho Administrativo, Derecho Laboral, Derecho Fiscal y Derecho Penal, además de un capítulo de Conclusiones.

El Manual de Derecho para Ingenieros incluye, también, un diccionario jurídico elemental con más de 350 términos o expresiones jurídicas, explicadas con sencillez y claridad. El libro está disponible a través de la Editorial La Ley.

El retrato del Renacimiento.

De Pisanello a Rubens Hasta el 7 de septiembre Museo Nacional del Prado (Calle Ruiz de Alarcón, 23) http://www.museodelprado.es/

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Revista de la DEMARCACION DE MADRID del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Almagro, 42 2ª planta 28010 Madrid Tlfno: 91 308 19 99 Fax: 91 391 06 17 www.ciccp.es/madrid