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11、12 May 2019 Saturday、Sunday
第 4722 期
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工黨公佈完整競選政策成本核算 將向 4%富人征稅 4460 億元濟貧
驚！中國礦商想看澳洲國防機密 工黨前部長竟幫著牽線搭橋
（本報訊）工黨將向退 休股東、房地產投資者、退 休金賬戶持有者和高收入者 征稅 4460 億元，以資助幼托
保育員、老年金領取者以及 澳洲有史以來最高的盈餘。 影 子 財 相 鮑 文 （Chris Bowen）表示，反對黨的政策
（本報訊）前工黨移民部長博爾庫斯 （Nick Bolkus）被曝參與了中國礦業利益集團 的遊說活動，幫助該礦企進入一塊澳洲國防部的 機密土地，澳洲及其盟國一直在那裡進行高度敏感 的軍事研究。 公司文件顯示，1993 年至 1996 年期間擔任基 廷（Paul Keating）政府移民部長的博爾庫斯在去年 3 月成為中國鋼鐵製造商九江澳洲分公司的董事。 博爾庫斯的擔任澳洲九江礦業（JiuJiang Mining Australia）董事的角色反映了中國公司現在採取 的一種共同做法，即聘請前政客來幫助疏通與澳洲 聯邦和州政府的關係。 前 例 包 括 前 自 由 黨 貿 易 部 長 羅 布 （Andrew Robb）幾乎在離開政壇後立刻加入租用了達爾文 港的嵐橋集團，年薪 88 萬元。 九江集團提供了高達 8 億元的資金支持，幫助 在澳註冊的 CU River Mining 從澳洲中部 Woomera 軍事禁區的一座礦山中提取數百萬噸鐵礦石，而美 國和澳洲一直在那裡測試最先進的武器。 雖然九江集團聲稱是私有企業，但其董事長趙 玉江是一名著名的共產黨員，也是全國人大代表。 此外，九江集團在河北省的鋼廠在 2010 年與 國有企業合併。中國政府高官曾形容九江集團是大 型國有鋼企的“子公司”。 目前尚不清楚九江與中國國有企業的關係是否 需要曾經是移民部長的博爾庫斯向律政部進行外國 代理人登記。他迄今都未登記。 該部門的一位女發言人說，他們已經向各種各 樣的人發出了書面通知，讓他們意識到自己有可能 需要登記，而“前內閣部長和最近辭職的部長”有 “額外的義務”。 這 座 鐵 礦 位 於 Woomera 礦 場 的 Cairn Hill 礦 區，是 2014 年由 CU River 買下的許多礦權地之 一。該公司計劃通過其位於南澳 Port Augusta 的專 用港口碼頭將礦石直接運往中國。CU River 已經 提供 2.5 億元購買港口廢棄的電站。 但澳洲安全機構認為，該地區的軍事和空間研 究活動對外國情報部門非常重要。去年聯邦政府委 託並接受的一份報告敦促政府考慮只允許澳洲擁有 多數股權的公司在 Woomera 軍事禁區內經營，並 且只允許澳洲工人進入禁區。 前 國 防 部 安 全 情 報 局 局 長 威 廉 姆 斯 （Clive Williams）說，他不贊成允許中國或其他國家的礦 企進入 Woomera，因為軍事測試需要一個大的安 全區。 CU River 由中國出生的商人單永剛（音譯， Yong Gang Shan）擁有和掌舵，他是中國公民，但 在阿德萊德有一處住宅。單先生於 2014 年成立了 CU River， 並 在 中 國 的 鋼 鐵 行 業 擁 有 悠 久 的 背 景。 澳 洲 九 江 礦 業 也 將 與 CU River 合 作 ， 成 為 Woomera 礦山的主要承包商。 美國等澳洲盟國都非常重視 Woomera，因為 它位置偏遠，電磁干擾極低。 CU River 承諾只允許澳人在礦場工作。該公 司的發言人本周表示，已經聘請了一位獲得 ASIO 認證的顧問來審查潛在的員工。 CU River 發言人稱，該公司在 Woomera 的礦 場有可能在 2026 年後每年向中國供應 1500 萬噸鐵 礦石，並創造多達 1500 個當地就業崗位。
■澳洲中部的 Woomera 是一個軍事禁區
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將改變澳洲的“兩級稅 制”，將數十億元從“最富 有的人”那裡重新分配給 “普通民眾”，同時迅速將 預 算 盈 餘 提 高 到 佔 GDP 的 1%。 周五上午公佈的工黨競 選政策成本核算顯示，工黨 將向低收入者提供 1564 億元 的減稅，並用於資助教育和 補貼癌症治療。但是工黨打 算撤銷已經立法的 3000 億元 減稅。 鮑 文 表 示 ， 96％ 的 澳 人 都不會受到稅收變化的影 響。 工黨一直強調它將瞄準 跨國企業避稅，但成本核算 顯示，該措施只能籌集一小 部分資金，大部分資金還是 來自本地地信託和高收入者 的退休金賬戶。 預計工黨上台後，跨國 公司需要多繳 6-8 億元的稅， 相比之下，全權信託基金需 要多繳 22 億元，而如果把年
收入 20 萬元以上人士的自願 繳納退休金稅惠從 15%提高到 30%，可以征得 26 億元。 工黨的金融事務發言人 查爾默斯（Jim Chalmers）抨 擊 莫 里 森 （Scott Morrison） 的經濟政策偏袒“千萬富翁 和跨國公司而不是工人和老 年金領取者”。 “他們從普通勞動人口 手中奪走數十億元，只讓一 小部分澳人受益，如果我們 真的想讓預算進入可持續發 展的狀態，就需要作出困難 的決定和取捨。”他說。 莫里森譴責工黨的增稅 會“粉碎經濟”。 成本核算確認工黨將撤 銷已經立法的 2850 億個人所 得稅減免，這意味著年收入 超過 9 萬元的員工每年需要額 外繳納 1000 元的稅，而年收 入超過 20 萬元的人士每年需 要多付 1.1 萬元。 如果當選，工黨需要與 可能不穩定的參議院進行談
判，以扼殺已經立法的減稅 政策。 而拒絕減稅意味著工黨 的稅收占 GDP 的比例將高於 聯盟黨，達到 24.3％，而聯盟 黨為 23.9％。 工黨擁有 2000 億元的儲 備基金，可能會在 2022 年之 後為個人和公司提供進一步 減稅，但將繼續偏袒中低收 入者。 成本核算顯示工黨資助 幼托保育員加薪 20%的政策將 在最後一年耗資 20 億元，使 納稅人面臨突然出現 20 億元 永久性指出，或者幼托中心 突然面臨每年 20 億的新增工 資成本。工黨拒絕確認 10 年 後作何打算。 成本核算顯示，禁止現 房享受負扣稅，資本利得稅 優惠減半，可在未來十年節 省 320 億元，而到 2025 年，取 消紅利抵免退稅可以節省 60 億元，未來十年可節省 580 億 元。
聯盟黨痛批工黨版父母簽證 恐導致 10 萬移民湧入悉尼郊區 （本報訊）根據工黨計 劃向移民位於海外的父母發 放的無限制簽證，西悉尼將 吸收最多的老齡移民。 《每日電訊報》的分析 顯示，海外出生的人口佔比 最多的 20 個選區有 14 個位於 悉尼大都市地區——其中西 悉尼有 7 個，內西區有 5 個。 澳大利亞統計局（ABS） 的數據顯示，在過去十年 中，這些選區中的大多數都 已經處於人口爆炸狀態，至 少經歷了 20％的人口增長。 工黨被指利用這項政策 在它想從自由黨手中奪走的 選區“買票”，包括悉尼內 西區的 Reid 和 Bennelong 以及 墨爾本的 Chisholm。 聯盟黨警告稱，工黨決 定不對該政策設置名額上 限，允許移民父母來澳生活 長達 10 年，可能會導致近 10 萬名老齡移民湧入。 工黨許諾提供長期居留
的父母簽證，允許現有移民 擔保父母或姻親（最多四 人）來澳生活三年或者五 年，而且還能在澳洲境內續 簽。 聯盟黨的類似簽證每年 上限 1.5 萬人，必須在海外續 簽，五年簽證的費用為 1 萬 元，是工黨的四倍。 最新數據顯示，去年 10 月，內政部手頭的海外父母 簽 證 申 請 就 已 經 達 到 97,065 份 ， 需 要 30 年 才 能 審 理 完
畢。
人 口 統 計 組 織 （Demographics Group） 研 究 主 任 庫 斯滕馬赫（Simon Kuestenmacher）說“理論上”你可以 指望等待名單上的這 9.7 萬名 父母被政府“揮揮手放 行”。 他說：“這似乎是一種 政治手段，旨在吸引那些傾 向於投票給自由黨、但可能 希望接父母來澳的中國移 民。”
受新政影響的郊區大多已處於人口爆炸狀態
工黨承諾拿出史上最大盈餘 未來十年還能減稅 2000 億
（本報訊）工黨周五承 諾將拿出澳洲預算歷史上最 大的盈餘，同時為未來十年 提供價值 2000 億元的稅收減 免。 影 子 財 相 鮑 文 （Chris Bowen）表示，工黨堵上一系 列稅收漏洞的計劃不但可以 為醫療和教育提供額外資 金，還可以從 2023-24 財年開 始提供減稅。 工黨估計其所有政策的 成本核算將在未來四年和未 來十年提供比聯盟黨更大的 盈餘。 工黨估計，在 2022-23 財 年，其盈餘將佔 GDP 的 1%。 聯盟黨在上月預算中預測該 年度可盈餘 92 億元，佔 GDP
電話：03-9416 3838 傳真：03-9416 2079
的 0.4％。 鮑文則預測工黨治下盈 餘可超過 220 億元，創下歷史 紀錄——2007-08 財年的盈餘 為 198 億多元。 聯盟黨承諾，聯邦稅收 佔 GDP 的 比 重 將 維 持 23.9％ ， 但 工 黨 的 上 限 設 在 24.3％，前霍華德政府曾兩次 達到這個水平。 工黨將可以從 2023-24 年 開始提供減稅，可能包括個 稅和公司稅見面。 但這建立在工黨 1540 億 元的額外稅收上，工黨計劃 改變紅利抵免、負扣稅、資 本利得稅以及信託和退休金 免稅繳款。 鮑文周五還公佈了另一
項變化：打擊某些信託基金 把資金分配給避稅天堂的非 居民的做法，此舉預計將在 未來十年籌集 4.3 億元。 根據工黨統計，如果不 打擊這些稅惠，澳洲家庭未 來十年平均將付出 1.86 億元 的代價。 鮑文表示，工黨將減輕 普通人的生活費和服務費 用，同時承諾以比聯盟黨更 快的速度削減債務。 聯盟黨的個稅減免從 2022-23 財年開始。 工黨指出，它的稅收占 GDP 上限，將使澳洲的整體 稅收在包括英國、新西蘭、 德國和加拿大在內的同類富 裕國家中排名倒數第三。
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影子財相寶文周五公佈了完整的競選政策成本核算
聚焦我們身邊的聯邦大選 原來當華人選民是這種感覺 （本報訊）“現在澳洲 可以吃到很多種餃子了。” 許 女 士 （ 音 譯 ， Caroline Xu）指著午餐桌上的五種中 式餃子說，“那些是中國北 方的，那些是中國南方的。 30 年前我來澳洲的時候只有 一種。這就是改變。” 她在 1989 年離開的中國 也發生了變化。她說，那個 時候，中國對世界是封閉 的。而現在，它已經是一個 經濟強國，並繼續推動一波 學生來澳留學。 “年輕一代在西方國家 接受教育，來大學唸書，英 文也更好。”她說。 徐女士是典型移民故事 的縮影：移民來澳，努力工 作，實現所謂的澳洲夢。 不久前，她因為在社區 中教授普通話的貢獻而榮獲 澳洲勛章。儘管她在澳洲社 會過得很舒坦，但她依然把 社會凝聚力當作自己最關心 的問題，在這次大選中，許 多候選人因為發表仇恨言論 或種族主義的諷刺言論而被 抓包。 她對政客的期望是： “讓社區更加和諧，讓人們 覺得我們都是澳洲人。” 「間諜、共產黨人和干 涉」 澳洲華人很快就指出， 他們並不是一個同質化的群 體，也不符合“都一樣”的 刻板印象。 一些最近來自中國大陸 的移民剛剛成為澳洲公民， 但另一些人則是 19 世紀淘金 熱中來澳華工的後裔。
“在這些家庭中，他們 已經是第四代、第五代甚至 第六代澳人了。”悉尼一位 受人尊敬的社區領袖凱利 說。他們可能是在澳出生的 華人，也可能是香港人、台 灣人或者有華裔血統的東南 亞人。 根據上一次人口普查， 澳洲約有 120 萬人聲稱擁有 中國血統。 媒體對這個多元化群體 的描述已經引起了許多人的 反感。此類媒體描述包括 “中國投資者買空澳洲房產 和農場”、“擁有博士學位 的亞洲人”搶走澳人工作， 或者“中國間諜威脅國家安 全”等等。 “中華人民共和國已經 強大了，它已經成了一個大 國，這改變了人們的態 度。”凱利說，“我不喜歡 那種明確的種族主義，最糟 糕的是，它往往會影響整個 社區。但有很多人只是想謀 生。當然，也有一些富人。 這會引起一些季度，而嫉妒 會催生仇恨言論。” 不敢發言 毫無疑問，一些澳洲華 人在接受媒體採訪時不願作 出公開發言。 根據澳籍華裔作家和前 工黨成員羅介雍的說法，有 些人擔心，如果他們表達為 中國驕傲的心情，就會被貼 上“親中”標籤。 他說：“一些華人選民 對過去 18 個月澳中關係的跌 宕起伏感到擔心。澳洲社會 再次出現恐華情緒，我只希
望下一屆澳洲政府能夠盡力 打擊這一點。” 王先生（音譯，Warren Wang）是一位小企業主，過 去六年一直住在悉尼，他曾 是澳洲保守派成員，這是他 第一次參加選舉投票。 他認為澳洲華人社區有 責任“打擊不良行為”。 “大多數支持中國的移民並 不危險[但]如果你想成為真 正的澳人，就應該親澳而不 是親中。”他說。 “但如果你是任何其他 政府的代理人，那麼我們就 得質疑你了。” 候選人創造歷史 在這次選舉中，工黨、 自由黨和綠黨都推出了澳籍 華裔候選人。最有希望當選 的 是 墨 爾 本 游 離 選 區 Chisholm 的 兩 位 華 裔 候 選 人 —— 來 自 香 港 的 廖 嬋 娥 （Gladys Liu）代表自由黨， 而來自台灣的楊千惠代表工 黨。 無論誰勝出，都將成為 眾議院第一位澳籍華裔女議 員。 在 Bennelong，雖然工黨 曾在 2013 年大選推出華裔候 選人李逸仙，但今年只有綠 黨推出華裔候選人。 但對於居住在 Bennelong 的徐女士來說，候選人是不 是華裔並不重要，重要的是 他們的主張。 她在澳洲出生的 25 歲兒 子陳先生也同意這種說法。 “最終我還是會看他們的政 策，他們的人品，以及他們 如何對待社區。”他說。
工黨豪擲 10 億買高鐵用地 線路從墨市經布市直達悉尼
（本報訊）工黨承諾將 花費 10 億元在墨爾本、堪培 拉、悉尼和布里斯班之購買 土地，用於建設未來的高 鐵。 這項投資將防止一條 1750 公里長的子彈列車線路 被郊區蔓延吞沒，如果這些 土地被開發，未來的收購成 本可能增加數億元，預計高 鐵項目的總耗資將高達 1140 億元。 澳洲政府自 1980 年代以 來就一直考慮在東海岸建設 高鐵。不過工黨的 10 億元承 諾將成為有史以來最大的投
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資。
工黨基礎設施發言人阿 爾巴尼斯表示，該承諾“將 終結聯盟黨政府將近六年的 不作為，並最終在一個將改 變州際旅行和鄉鎮發展的項 目上取得進展”。 工黨表示，高鐵列車將 以高達 350 公里/時的速度行 駛，並將墨爾本和悉尼，悉 尼和布里斯班之間的行程時 間縮短至 3 小時。 收購沿線土地的工作將 需要州和領地政府的幫助， 阿爾巴尼斯表示，肖頓政府 將設立一個高鐵管理局來負
責相關工作。該機構還將與 私營部門合作，包括在建設 和運營高速鐵路方面經驗豐 富的海外公司，以實現這個 願景。澳洲基礎設施局的模 型估計，購買沿線有開發風 險的土地需要 7.2 億元。 莫里森政府則承諾斥資 2000 萬元，對三條潛在的高 鐵線路進行調查：墨爾本和 Shepparton 之 間 ； 悉 尼 和 Newcastle 之間；以及布里斯 班和陽光海岸之間。 聯盟黨表示，這三項提 案的商業論證將於年中完 成。
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