Presume de una actitud totalmente nueva y musculosa, con un nuevo chasis, suspensiones, luces LED, tecnología de asistencia al pilotaje y una agresividad que arrasa en las calles y en las cur vas.
ESPECI F I CA C I ONES TÉCNI C A S
MOTOR PARTE DE CICLO
EMS
CILINDRADA
EMBRaGUE
DIÁMETRO
CARRERA
ARRANQUE
PAR MÁXIMO
cambio
REFRIGERACIÓN
POTENCIA EN KW
ESTRUCTURA
ENGRASE
BATERIA (CAP.):
EMS de Bosch con RBW
249 cm3
Embriague antihopping PASC, accionamiento mecánicamente
72 mm
61.17 mm
Arranque eléctrico 25 Nm
6 marchas
Refrigeración liquida 23 kW
Motor monocilindrico de 4 tiempos
Lubricación por cárter humedo
8 Ah
ABS:
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO
TRASERO
fRENO DELANTERO
FRENO TRASERO
CADENA
PESO SECO
ESTRUCTURA DEL CHASIS
SUSPENSIÓN DELANTERA
ALTURA LIBRE AL SUELO
SUSPENSIÓN TRASERA
ALTURA DEL ASIENTO
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
ABS de dos canales Bosch 10MB (desconectable)
320 mm
240 mm
Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial
Pinza flotante de 2 pistones
Junta en X 520
149 Kg
Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
WP APEX 43
185 mm
Amortiguador WP APEX
800 mm
65*
150 mm
Presume de una actitud totalmente nueva y musculosa, con un nuevo chasis, suspensiones, luces LED, tecnología de asistencia al pilotaje y una agresividad que arrasa en las calles y en las cur vas.
ESPECI F I CA C I ONES TÉCNI C A S
MOTOR PARTE DE CICLO
EMS
CILINDRADA
EMBRaGUE
DIÁMETRO
CARRERA
ARRANQUE
PAR MÁXIMO
cambio
REFRIGERACIÓN
POTENCIA EN KW
ESTRUCTURA
ENGRASE
BATERIA (CAP.):
EMS de Bosch con RBW
249 cm3
Embriague antihopping PASC, accionamiento mecánicamente
72 mm
61.17 mm
Arranque eléctrico 25 Nm
6 marchas
Refrigeración liquida 23 kW
Motor monocilindrico de 4 tiempos
Lubricación por cárter humedo
8 Ah
ABS:
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO
TRASERO
fRENO DELANTERO
FRENO TRASERO
CADENA
PESO SECO
ESTRUCTURA DEL CHASIS
SUSPENSIÓN DELANTERA
ALTURA LIBRE AL SUELO
SUSPENSIÓN TRASERA
ALTURA DEL ASIENTO
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
ABS de dos canales Bosch 10MB (desconectable)
320 mm
240 mm
Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial
Pinza flotante de 2 pistones
Junta en X 520
149 Kg
Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
WP APEX 43
185 mm
Amortiguador WP APEX
800 mm
65*
150 mm
Aportando a la calle una agilidad excepcional, un comportamiento ligero y un rendimiento contundente, esta bestia de media cilindrada está preparada para afrontar cualquier carretera sinuosa.
ESPECI F I CA C I ONES TÉCNI C A S
MOTOR
EMBRaGUE
DIÁMETRO
CARRERA
ARRANQUE
PAR MÁXIMO
cambio
REFRIGERACIÓN
POTENCIA EN KW
ESTRUCTURA
ENGRASE
Embriague antihopping PASCTM, accionado mecánicamente.
PARTE DE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
ABS:
Bateria (cap.): 13.4L
6 marchas
Refrigeración liquida 33 kW
Motor monocilindrico de 4 tiempos
Lubricación por cárter humedo
8 Ah
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO:
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO:
fRENO DELANTERO:
FRENO TRASERO:
CADENA:
ESTRUCTURA DEL CHASIS:
SUSPENSIÓN DELANTERA:
ALTURA LIBRE AL SUELO:
SUSPENSIÓN TRASERA:
ALTURA DEL ASIENTO:
ÁNGULO DE DIRECCIÓN:
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA:
Bosch 9.3 MP Two Channel (Supermoto ABS)
320 mm
240 mm
Disco de freno con pinza de cuatro pistones con anclaje radial
Pinza flotante de 2 pistones
Junta en X 520
Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
WP APEX 43
175 mm
Amortiguador WP APEX 820 mm
vista lateral vista trasera
Combina versatilidad todoterreno y fiabilidad comprobada con un rendimiento real en el mundo, lo que convier te la aventura en una posibilidad cotidiana.
PRECIO AL CONTADO
$us. 11.900
ESPECI F I CA C I ONES TÉCNI C A
MOTOR
EMS CILINDRADA
EMBRaGUE
DIÁMETRO
CARRERA
ARRANQUE
PAR MÁXIMO cambio
REFRIGERACIÓN
POTENCIA EN KW
ESTRUCTURA
ENGRASE
CONSUMO:
EMS de Bosch con RBW 373.2 cm3
Embriague antihopping PASCTM, accionado mecánicamente.
89 mm
60 mm
Arranque eléctrico
37 Nm
6 marchas
Refrigeración liquida
32 kW
Motor monocilindrico de 4 tiempos
Lubricación por cárter humedo
3.37/100 km
PARTE DE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
ABS:
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
fRENO DELANTERO
FRENO TRASERO
CADENA
PESO SECO
ESTRUCTURA DEL CHASIS
SUSPENSIÓN DELANTERA
ALTURA LIBRE AL SUELO
SUSPENSIÓN TRASERA
ALTURA DEL ASIENTO
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
14.5L
Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
320 mm
230 mm
Pinza de cuatro pistones con anclaje radial
Disco de freno, con pinza flotante de un pistón
Junta en X 520
161 Kg
Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
WP APEX 43
200 mm
Amortiguador WP APEX
830 mm
65*
142 mm
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R está diseñada para atravesar los terrenos más salvajes y desafiantes con una capacidad inigualable y un rendimiento líder en su clase.
GARANTIA
ESPECI F I CA C I ONES TÉCNI C A S
MOTOR PARTE DE CICLO
EMS CILINDRADA
EMBRaGUE
DIÁMETRO
CARRERA
ARRANQUE
PAR MÁXIMO cambio
REFRIGERACIÓN
POTENCIA EN KW
ESTRUCTURA
ENGRASE
CONSUMO:
EMS de Keihin con RBW y control de crucero 1301 cm 3
Embrague antirrebotes PASCTM, accionado hidráulico.
108 mm
71 mm
Arranque eléctrico
138 Nm
6 marchas
Refrigeración liquida
118 kW
V2 a 75º de 4 tiempos
A presión en circuito cerrado, 3 bombas de aceite 5.71/100 km
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
ABS:
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
fRENO DELANTERO
FRENO TRASERO
CADENA
PESO SECO
ESTRUCTURA DEL CHASIS
SUSPENSIÓN DELANTERA
ALTURA LIBRE AL SUELO
SUSPENSIÓN TRASERA
ALTURA DEL ASIENTO
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN
DELANTERA
vista lateral
23 L
ABS combinado Bosch 10.3 ME (incl. ABS en curvas y modo offroad)
320 mm
267 mm
Doble disco flotante con pabs de doble canal
Disco flotante con ABS marca brembo
525 X Ring
228 Kg
Multitubular en cromo-molibddeno, con recubrimiento de pintura al polvo
WP-USD Xplor 48
242 mm
Amortiguador PDS de WP Xplor
880 mm
64.7º
220 mm
La KTM 50 SX es la única opción a la hora de adentrarse en el mundo del MX, llevando incluso a los pilotos más jóvenes hasta la puerta de salida.
ESPECI F I CA C I ONES TÉCNI C A S
MOTOR PARTE DE CICLO
EMS
CILINDRADA
EMBRaGUE
DIÁMETRO
ARRERA
ALIMENTACIÓN
REFRIGERACIÓN
ambio
RELACIÓN
PRIMARIA
RELACIÓN FINAL
ESTRUCTURA
ENGRASE
ACCIONAMIENTO
Seletra 2p D36 49 cc
Embrague centrífugo (ajustable)
40 mm
Carburador Dell Orto PHBG 19 BS
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
DISTANCIA ENTRE CADA EJE
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
fRENO DELANTERO
FRENO TRASERO
L
Disco, pinza fija de 4 émbolos
Disco, pinza fija de 2 émbolos
1 marcha
61/33
Agua 11/40
V2 a 75º de 4 tiempos
A presión en circuito cerrado, 3 bombas de aceite
Automático
Combustible Gasolina sin plomo 95
ARRANQUE Pedal de arranque
CADENA
PESO SECO
ESTRUCTURA DEL CHASIS
SUSPENSIÓN DELANTERA
ALTURA LIBRE AL SUELO SUSPENSIÓN TRASERA
ALTURA DEL ASIENTO
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
1/2 x 3/16”
40 Kg
Estructura de tubo central de acero cromado de molibdeno. XACT 35 WP horquilla invertida 35 mm 184 mm
XACT WPPDS mono shock 558 mm
mm
vista lateral vista trasera
La KTM 85 SX está pensada para la competencia en circuito y a nivel internacional, presenta una mayor entrega de potencia y mejoras en el ritmo de carrera en distancias más largas.
GARANTIA
ESPECI F I CA C I ONES TÉCNI C A S
MOTOR
EMS
CILINDRADA
EMBRaGUE
DIÁMETRO
CARRERA
ALIMENTACIÓN
REFRIGERACIÓN
cambio
RELACIÓN
PRIMARIA
RELACIÓN FINAL
ESTRUCTURA
ENGRASE MANILLAR
Keihin PWK 28 84,9 cm3
Embrague multidisco en baño de aceite
sistema hidráulico Formula
47 mm
48,95 mm
Carburador Dell Orto PHBG 19 BS
PARTE DE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
DISTANCIA ENTRE CADA EJE
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
fRENO DELANTERO
FRENO TRASERO
Disco, pinza fija de 4 émbolos
Disco, pinza fija de 2 émbolos
6 marchas
61/33
Agua 11/40
Motor monocilíndrico de 2 tiempos
A presión en circuito cerrado, 3 bombas de aceite
Tapered aluminum 28/22 mm
SILENCIADOR Aluminio
CADENA
PESO SECO
ESTRUCTURA DEL CHASIS
SUSPENSIÓN DELANTERA
ALTURA LIBRE AL SUELO SUSPENSIÓN TRASERA
ALTURA DEL ASIENTO
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
428, Non-sealed
68 Kg
Chasis tubular central con doble cuna
XACT 43 WP horquilla invertida 43 mm
308 mm
Amortiguador XACT WP PDS
845 mm 63.5º 278 mm
vista lateral vista trasera
REQUISITOS DE CRÉDITO DIRECTO
