Daily News SITDEF 2017 - Edicion N° 1 (18 de Mayo)

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SITDEF 2017

DISTRIBUCIÓN GRATUITA

N°1 - JUEVES 18 DE MAYO DEL 2017 n nFOTO INTERNET

PROGRAMA DE CONFERENCIAS JUEVES 18 MAYO Auditorio Principal 311:00 – 11:45 TELEFÓNICA (PERÚ) Conferencia “SISTEMAS DE GESTIÓN DE EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES”.

312:00 – 12:45 ESCRIBANO (ESPAÑA) Conferencia “SISTEMA DE MANDO Y CONTROL PARA PLATAFORMAS MILITARES, SEGURIDAD DE BASES Y FRONTERAS”.

313:00 – 13:45 IAI / ELTA (ISRAEL) Conferencia “SISTEMAS DE RADARES AÉREOS DE ALARMA TEMPRANA. TENDENCIAS EN EL SIGLO XXI”.

314:00 – 14:45 AM GENERAL / MKEK (ESTADOS UNIDOS) Conferencia “VEHÍCULOS TÁCTICOS LIGEROS MUNICIONES Y ARMAS MILITARES”.

315:00 – 15:45 NORINCO (CHINA) Conferencia “APLICACIÓN DE ARMAMENTO DE PRECISIÓN DE LARGO ALCANCE DEL EJÉRCITO EN LA GUERRA MODERNA”.

316:00 – 16:45 HIDESAT (ESPAÑA) Conferencia “LOS SATÉLITES COMO ELEMENTO CLAVE PARA LA SEGURIDAD Y DEFENSA”.

317:00 – 17:45 UAV DEL PERÚ (PERÚ) Conferencia “USO DE DRONES PARA FINES MILITARES Y EN SITUACIONES DE DESASTRES”.

(Conferencias en Auditorio Inka ver Página 23)

VI SALÓN INTERNACIONAL

SITDEF 2017: TECNOLOGÍA DE DEFENSA Y PREVENCIÓN DE DESASTRES NATURALES

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l VI Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres Naturales – SITDEF PERÚ 2017 abre sus puertas hoy en el Cuartel General del Ejército para convertirse durante unos días en el centro de atención y debate de los asuntos de la defensa y seguridad en el Perú y la región latinoamericana.

Entre los días 18 a 21 de mayo la SITDEF 2017 congregará a delegaciones de las tres Fuerzas Armadas y Policía Nacional peruanas, delegaciones extranjeras, autoridades y funcionarios, profesionales e interesados relacionados con la defensa y seguridad quienes conocerán los últimos adelantos de la tecnología de defensa, seguridad y de prevención de desastres naturales traídos al Perú por un centenar de expositores venidos de una treintena de países.

Debido a las circunstancias vividas por el país en los últimos meses, sufriendo los efec-

tos de un desastre natural de proporciones mayores, la SITDEF 2017 se revalida en su importancia de punto de encuentro entre el requerimiento y los potenciales suministradores de soluciones. Es de esperar que contactos e intercambio de información se desarrollen durante el evento.

Por segunda ocasión el SITDEF se verá complementado por la Expo Cyber Seguridad, evento y conferencia que congregará a los entendidos y especialistas nacionales e internacionales, desarrolladores de las TIC preocupados por el desarrollo e innovación en la seguridad cibernética.

SITDEF 2017, como en ocasiones anteriores, es también una ventana que permite el acercamiento del publico civil a la defensa, por ello el evento permitirá el ingreso de público en general los días sábado 20 y domingo 21, en tales fechas las Fuerzas Armadas desarrollarán algunas demostraciones de sus capacidades.

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LEONARDO AIRCRAFT

AERONÁUTICA ITALIANA AL SERVICIO DEL PERÚ

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eonardo Aircraft se hace presente en SITDEF 2017 (Pabellón Inka stand 116) ofreciendo lo mejor de la aeronáutica italiana para atender los requerimientos de las armas aéreas peruanas.

Los tres Leonardo Aircraft C-27J Spartan de la Fuerza Aérea del Perú completaron 95 de los 254 vuelos que realizara el Grupo Aéreo N° 8 durante los 33 días de operaciones ante los desastres naturales ocurridos el verano pasado, transportando aproximadamente la mitad de la carga y pasajeros desplazados.

La contribución de estas aeronaves fue fundamental para el éxito de la misión, siendo fundamentales para salvar vidas, llevar personal y equipo necesario al teatro de operaciones y abastecer de suministros básicos a la población afectada. El cuarto Spartan ordenado deberá ser entregado antes de fin de año y reforzará las capacidades de transporte de la FAP. La empresa está en condiciones de ofrecer al Perú el suministro de más aeronaves de este

n nFOTO DANNY MOERI

nC-27J

Spartan de la FAP.

n(Abajo)

Pistola CZ P-09.

tipo, para culminar con el reemplazo de los ya obsoletos Antonov An-32, así como también el optimizar la operatividad y mantenimiento de su flota, al suministrar un servicio de soporte integral multianual.

Leonardo Aircraft plantea también soluciones en entrenamiento de vuelo, incluyendo el entrenador de alta eficiencia M-345, modelo

que viene reemplazando los MB339 de la Fuerza Aérea Italiana; y el más potente y capaz M-346, la más avanzada aeronave de entrenamiento disponible en el mercado en la actualidad, de este modelo Leonardo presentó recientemente la variante M-346FT, equipada para también desarrollar misiones de ataque en escenarios de combate modernos.

CZECH TRADE

LA INDUSTRIA DE DEFENSA CHECA DESEMBARCA EN SITDEF

Bajo el paraguas de la Agencia Nacional de Promoción de Comercio checa, Czech Trade, la industria de defensa de Republica Checa se hace

n nFOTO CZ

presente (Pabellón Inka stand 157) en SITDEF 2017.

El fabricante de armas individuales y de apoyo de fuego CZ, el más importante fabricante de reactores de entrenamiento en el mundo, AERO Vodochody, el centro reparador y de simulación para helicópteros rusos LOM PRAHA, son algunos de los principales exponentes de la peque-

ña pero avanzada industria de defensa checa, quienes llegan al Perú con el fin de dar a conocer sus productos y tender puentes para ser considerados en los requerimientos peruanos.

Como se recuerda, CZ es socio estratégico de FAME en el Perú para el ensamblaje y comercialización de pistolas P-07, P-09 y P-01 Shadow, todas calibre 9mm PB orientadas al personal militar y policial.

AERO Vodochody actualmente produce los entrenadores L-39NG, entrenador intermedio de nueva generación y el más potente L-159T, entrenador avanzado y aeronave de ataque ligero. www.defensa.pe

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BELL HELICOPTER

UN ALIADO PARA LAS OPERACIONES AÉREAS DE RESCATE

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ell Helicopter se hace presente en SITDEF 2017 (Pabellón Inka stand 131) ofreciendo soluciones aéreas de extrema fiabilidad y bajos costos para los siempre complicados requerimientos peruanos.

En esta oportunidad el eje de la muestra de Bell Helicopter es el helicóptero medio utilitario 412EPi, nave preparada para desarrollar misiones en condiciones ambientales extremas, de forma eficiente, proporcionando una capacidad de carga optimizada con una amplia cabina capaz de transportar hasta trece pasajeros o seis pacientes y dos tripulantes.

Esta aeronave recoge décadas de experiencia de Bell Helicopter en helicópteros de búsqueda y rescate, con más de 800 aeronaves actualmente en servicio en esa configuración alrededor del mundo.

Es importante referir que en sus más de ochenta años de historia Bell Helicopter ha entregado más de 35,000

n nFOTO BELL HELICOPTER

nHelicoptero

Bell 412EPi en una misión SAR.

aeronaves a sus clientes, siendo el principal proveedor mundial de aeronaves de despegue vertical. La empresa ha implementado un muy eficiente y

económico sistema de soporte al cliente, que mantiene en alto nivel y a bajo costo las operaciones de las flotas Bell alrededor del mundo.

NAVANTIA

SOLUCIONES NAVALES A MEDIDA DE LAS NECESIDADES

El astillero español Navantia vuelve a hacerse presente en SITDEF (Pabellón Inka Stand 215), presentando en esta oportunidad sus más recientes diseños de unidades de superficie, los cuales viene proponiendo de cara a los requerimientos de diversas armadas regionales.

Hace dos años Navantia presentó en SITDEF una maqueta de su diseño F-538, modelo con el cual el astillero español buscaba atender los requerimientos técnicos planteados por la Marina de Guerra del Perú para la renovación de sus unidades de superficie.

En esta oportunidad Navantia refuerza su oferta en SITDEF con su más novedoso diseño, la fragata multimisión Alfa 4000 MM, una evolución del modelo anterior manteniendo sus modestas dimensiones, 113 metros, y desplazamiento, hasta 3,800 toneladas, pero permitiendo la adopción de sistemas de sensores y de armamento muy capaces para hacer frente a nnn

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n nFOTO NAVANTIA

nImagen de

la fragata Alfa 4000 MM.

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las cambiantes amenazas.

Las diferencias entre ambos modelos radican en la posibilidad de poder instalar un radar integrado 3D multifunción (cuatro antenas fijas) y modificaciones en el diseño que permiten realizar operaciones más ofensivas, al integrar armamento más capaz, como los sistemas de misiles antiaé-

reos de lanzamiento vertical (Aster 15/30 o Sea Ceptor).

La performance marinera del modelo se mantiene, siendo capaz de alcanzar velocidades de hasta 30 nudos, con velocidad crucero de hasta 18 nudos y una autonomía de 4,000 millas náuticas o veintiún días de navegación.

Mi-28NE

27 Stromynka str., 107076, Moscow, Russian Federation Phone: +7 (495) 534 61 83 Fax: +7 (495) 534 61 53

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SA «Rosoboronexport» – es la única agencias estatal de Rusia para las exportaciones/importaciones de una gama entera de los productos, servicios y tecnologías militares y de doble uso. La agencia forma parte de la Corporación estatal Rosteс. La SA «Rosoboronexport», creada el 4 de noviembre de 2000, está entre los principales operadores en el mercado de armas internacional. A la agencia, le corresponde más del 85% de la exportación de armas y material bélico rusos. La SA «Rosoboronexport» coopera con más de 700 empresas e instituciones «Rosoboron del complejo militar-industrial de Rusia. La geografía de la colobaración militar-técnica de Rusia se propaga para más de 70 países.

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DS ARMS INC.

SISTEMAS DE ARMAS DE CALIDAD INSUPERABLE Localizada en Barrington, Illinois, DS Arms Inc. (DSA) es el especialista y líder mundial en la fabricación de las versiones modernas del famoso fusil FAL. Presentes en SITDEF 2017, Pabellón Inka Stand 150.

EL SISTEMA DE ARMAS SA58 EN LA ACTUALIDAD DSA fabrica este famoso fusil sobre la base de la versión austriaca (Stg 58) y la denomina la SA58.

SA58 CTC (Compact Tactical Carbine) Es un fusil táctico para infantería o tropas paracaidistas, con culata plegable, cañón nitrurado de 16.25”, empuñadura anatómica, sistema de gases compacto y aligerado, armazón de aluminio aeronáutico 7075T6, miras metálicas protegidas y plegables versión Para Flip y cargadores de 20, 25 y 30 tiros.

n nFOTOS DS ARMS

SA58 OSW (Operational Specialist Weapon) Es la variante compacta de SA58 diseñada para Operadores Especiales. Dicho modelo ofrece un paquete ultra compacto, con cambio del módulo de cañón a 11” ó 13” y el sistema de gases reducido y modularidad integral de MilStd1913 STANAG (Picatinny). Lo anterior posibilita la adición de elementos suplementarios; tales como visores nocturnos, linternas, señalizadores láser, lanzagranadas, entre otros.

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SA58 MICRO FAL Otra versión que ha

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despertado un interés especial es el fusil subcompacto denominado Micro FAL. Cuenta con un cañón de 8” y un tamaño comparable un subfusil Uzi. Tiene sistema de gases compacto, empuñadura anatómica, cañón de acero 4140 con ánima nitrurada y con apagallamas.

SA58 DMR (Designated Marksman Rifle) Es un fusil de tirador designado, con mediano alcance, ideal para ser utilizado por el observador (Spotter) del equipo de francotiradores o para un tirador orgánico dentro de las patrullas regulares de infantería.

Viene con un cañón de perfil intermedio de 16.25”.

SA58 LSW (Light Support Weapon) Fusil de apoyo ligero, con capacidades de tiro automático sostenido, ideal para ser utilizado en equipos mixtos de infantería y apoyo de fuego. Viene con un cañón pesado de 16.25”.

Puede usarse con tambores de alimentación de 50 tiros.

ACEPTACIÓN EN DIVERSOS MERCADOS Y PRESENCIA LOCAL En el Perú tiene representación comercial a través de Lima Guns S.A (http://www.limaguns. com/), y colabora localmente en procesos de desarrollo, integración y transferencia tecnológica para los Institutos armados con la empresa consultora TIUZ S.A.C (www.tiuz.org.pe).

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RAFAEL ADVANCE DEFENCE SYSTEMS

SISTEMAS DE ARMAS PARA LA DEFENSA Y SEGURIDAD

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n nFOTO RAFAEL ADS

Otra munición aérea es la bomba planeadora SPICE, que se basa en la novedosa tecnología de ‘comparación de imágenes’ de Rafael para golpear de manera precisa blancos a distancias de hasta 100 kilometros.

Para la defensa antiaérea también se presenta el IRON DOME, sistema antiaéreo y contra batería, probado en combate real, con más de 1,500 interceptaciones contra cohetes de artillería de largo alcance.

En cuanto a sistemas terrestres, Rafael tiene la familia de misiles multipropósito SPIKE, armas tácticas guiadas para rangos entre los 1,500 metros y 30 kilómetros.

Las estaciones de armas controladas remotamente (RCWS) son otra especialidad de la empresa, incluyendo la familia de torretas SAMSON ofertadas en seis configuraciones terrestres y dos navales, estas últimas denominadas TYPHOON, las cuales incluyen versiones con lanzadores de misiles Spike.

afael, un importante socio tecnológico de las Fuerzas Armadas peruanas, se hace presente en SITDEF 2017 (Pabellón Inka Stand 219) con su amplia panoplia de armamento de precisión de aplicación aérea, terrestre y naval.

En el ámbito aéreo se presenta la familia de misiles aire-aire I-DERBY y PYTHON 5, de guiado radarico y calórico, armas de primera categoría mundial, las cuales, en configuración superficie-aire, también son empleadas por el sistema de defensa antiaérea SPYDER SR/MR. nSistema antiaéreo Iron Dome.

n nFOTO RAFAEL ADS

ROKETSAN

COHETES, MISILES Y MUNICIONES GUIADAS

La pujante y cada vez más avanzada industria de defensa turca se hace presente en SITDEF 2017 (Pabellón Inka Stand 206) a través de Roketsan, especialista en el desarrollo y producción de cohetes, misiles y municiones guiadas.

Roketsan trae al Perú algunos de sus más importantes productos, destacando el kit de guiado para bombas aire-superficie TEBER, aplicable a bombas de propósito general Mk-81 y Mk-82 de 250 y 500 libras; y los cohetes de 70mm CIRIT, guiados por láser capaces de golpear con precisión blancos a distancias de hasta 8 kilómetros, siendo empleado desde helicópteros, aeronaves de ala fija nnn

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n nFOTO CÉSAR CRUZ

nCohete guíado CIRIT.

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e incluso desde lanzadores terrestres.

Roketsan también dispone de una moderna línea de sistemas de cohetes y misiles superficie-superficie, entre ellos destacan los cohetes TR-122 y TRB-122 de 122mm, aplicables a diferentes tipos de lanzacohetes múltiples, como los BM-21 y Tipo90 que opera el Ejército peruano.

Se trata de algunas de las armas más efectivas de su categoría, con su mejorada aerodinámica y motor de combustible sólido desarrollado por Roketsan estos cohetes tienen un alcance extendido en 100% respecto a los cohetes clásicos de 122mm (36 km de alcance a nivel del mar, 40km a 600 metros sobre el nivel del mar).

BTR-82A

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SA «Rosoboronexport» – es la única agencias estatal de Rusia para las exportaciones/importaciones de una gama entera de los productos, servicios y tecnologías militares y de doble uso. La agencia forma parte de la Corporación estatal Rosteс. La SA «Rosoboronexport», creada el 4 de noviembre de 2000, está entre los principales operadores en el mercado de armas internacional. A la agencia, le corresponde más del 85% de la exportación de armas y material bélico rusos. La SA «Rosoboronexport» coopera con más de 700 empresas e instituciones del complejo militar-industrial de Rusia. La geografía de la in colobaración militar-técnica de Rusia se propaga para más de 70 países.

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NOTICIAS n n n nFOTO KAI

KOREA AEROSPACE INDUSTRIES (KAI)

SOCIO ESTRATÉGICO PARA LA INDUSTRIA AERONÁUTICA

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n una ceremonia celebrada en abril pasado, Korea Aerospace Industries (KAI) entregó oficialmente a la Fuerza Aérea del Perú (FAP) el vigésimo y ultimo avión turbohélice de instrucción KT-1P ‘Torito’, cumpliendo así con el encargo recibido cuatro años atrás. KAI se hace presente en SITDEF 2017 (Pabellón Inka Stand 120) revalidando su interés de seguir siendo un

importante socio de la FAP y en general de la industria aeronáutica nacional.

El KT-1P ha demostrado ser una muy útil aeronave de instrucción y ataque ligero, sobre el cual han mostrado interés varias fuerzas aéreas sudamericanas, por lo que no se descarta que su coproducción se reinicie con órdenes del extranjero.

KAI ofrece actualmente su familia de entrenador avanzado y avión de ataque ligero supersónico T-50, aeronave que se presenta idónea para el futuro reemplazo de los Cessna A-37B y otras

aeronaves antiguas de la FAP. La familia se compone del T-50 entrenador avanzado, T/A-50 entrenador avanzado y avión de ataque y el más completo F/A50 versión de entrenamiento avanzado, ataque y cazabombardero ligero.

Las diferencias entre las variantes radica en el equipamiento, propio de la misión encomendada, la modernidad y modularidad de la aeronave permite tal escalamiento. La familia T-50 ya ha sido ordenada por cinco usuarios, con más de cien ejemplares entregados o en orden. nEl KAI F/A-50.

HARRIS RF COMMUNICATIONS

COMUNICACIONES SEGURAS: RADIOS FALCON III

Líder mundial en equipos de comunicaciones seguras por radio y soluciones con alto grado de encriptación para el sector militar y de gobierno, Harris RF Communications se hace presente en SITDEF 2017 (Pabellón Inka Stand 131) para demostrar lo mejor de su cartera.

La familia de radios definidas por software Falcon III cuenta con variantes de aplicación manpck (radios de mochila), radios de mano y vehiculares. La familia Falcon III cubre todas las gamas de frecuencias HF, VHF, U/VHF, UHF y Microondas Tácticas, siendo fácilmente integrables a nnn

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n nFOTO HARRIS RF

nRadio Harris

AN/PRC-158.

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un sistema de comando y control.

Todos estos equipos han demostrado su valía en condiciones de combate real,

estando concebidos con el principal objetivo de facilitar el trabajo del combatiente, por ello Harris desarrolla y produce radios livianos, fáciles de llevar, con gran capacidad de transmisión de datos, posicionamiento GPS y basados en IP. Con más de 40,000 sistemas Falcon III desplegados alrededor del mundo, con las fuerzas norteamericanas y de sus coaliciones confiando sus comunicaciones tácticas a estos equipos en los escenarios de combate más difíciles imaginables, las radios Harris prueban día a día su valor para el éxito de la misión.

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ESCRIBANO

COOPERACIÓN TECNOLÓGICA AL MÁS ALTO NIVEL

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a española Escribano Mechanical & Engineering regresa a SITDEF 2017 (Pabellón Inka Stand 216-218) para exhibir sus más recientes desarrollos en estaciones de armas controladas remotamente (RCWS) y sistemas electroópticos. La empresa expondrá sus RCWS de las familias Guardian, con calibres hasta 12.7mm y Sentinel de hasta 30mm aplicables a plataformas terrestres, navales o aéreas.

Una variante de la serie Sentinel, desarrollada en cooperación tecnológica entre Escribano y los Servicios de Armas y Electrónica del Astillero SIMA (SAE SIMA) fue adoptada por la Marina de Guerra del Perú como mon-

taje de arma principal a bordo de las patrulleras fluviales clase Clavero (dos unidades) y será también integrada, como arma de protección perimétrica, en el buque petrolero BAP Tacna.

Actualmente la empresa progresa en un proyecto que busca la integración del RCWS Guardian en los blindados BRDM-2 del Ejército peruano.

Escribano también dará a conocer sus sistemas electroópticos que pueden ser formar parte de las citadas RCWS u ofrecerse como soluciones independientes de vigilancia. La empresa posee una amplia experiencia en tecnología electroóptica, contando entre sus

capacidades tecnológicas la fabricación de lentes para sistemas infrarrojos.

nRCWS

Guardian de Escribano.

n nFOTO ESCRIBANO

RGW 90 Family

Recoilless Grenade Weapon 90 mm HEAT/ HESH • Anti Structure • Area Denial

RGW 90 HH

RGW 90 AS

ion s s i m r o f d Designe

www.dn-defence.com info@dn-defence.com

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SIMA-PERÚ

AVANZANDO CON PASO FIRME EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL n nFOTO MINDEF

EL ASTILLERO DE LA ARMADA PERUANA, SERVICIOS INDUSTRIALES DE LA MARINA (SIMA PERÚ) PRESENTA EN SITDEF 2017 (PABELLÓN INKA STAND 132) SUS RECIENTES LOGROS EN CONSTRUCCIÓN NAVAL Y DESARROLLO TECNOLÓGICO. CONSTRUCCIONES NAVALES: Buque Escuela a Vela “Unión”: Este buque, de aparejo bricbarca de 4 palos, de reciente construcción, tiene más de 115 metros de eslora (contando el bauprés), 13.5 mt. de manga, 6.5 mt. de calado, con 3,200 toneladas de desplazamiento y con capacidad para acomodar a 257 personas.

Buque Multipropósito tipo LPD clase “Makassar”: Este LPD (Landing Platform Dock) permite operaciones de desembarco de unidades de asalto anfibio y fortalecen las capacidades de la MGP en misiones de apoyo humanitario y auxilio ante desastres naturales.

Tiene un desplazamiento de 7,300 toneladas, con una eslora de 122 metros, una manga de 22 metros y un calado de 4.5 metros. Su velocidad máxima es de 16 nudos (económica de 12 nudos) y tiene un alcance de 14,000 millas náuticas. Embarca un total de 557 personas, entre tripulantes y personal de Infantería.

Patrulleras Marítimas clase “Taegeuk”: Estas patrulleras tienen 54.5 mt. de eslora, 8.5 mt. de manga y 2.3 mt. de calado, desplazando 465 toneladas. Su propulsión consta de dos motores diesel Caterpillar 3516C HD, alcanza una velocidad máxima de 23 nudos y una autonomía de 3,600 millas náuticas. Tiene armamento automatizado (una pieza de 30mm.) y dos ametralladoras M-2 HB de 12.7mm. A la fecha, se lanzaron al nnn

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nLanzamiento

del BAP Pisco.

mar la tercera y cuarta Patrullera (“RIO PIURA” y “RIO QUILCA”).

Remolcador Auxiliar de Salvamento (RAS): Es una nave de apoyo y salvamento para el componente GRUSAL (Grupo de Salvamento) de la Fuerza de Operaciones Especiales. Tiene una eslora de 30 metros, una manga de 12 metros y un puntal de 5.5 metros. Su velocidad máxima es de 10 nudos y tiene una fuerza de tiro máxima de 50 ton nFOTO DIMAR MGP

nSistema de mando Varayoc.

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neladas. Cuenta con cámara hiperbárica y una grúa para operaciones con buzos.

Bautizado B.A.P. Morales, pronto iniciará sus operaciones.

INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO: ARMAS Y ELECTRÓNICA: Investigación, fabricación, instalación y reparación de Sistemas de Armas navales, servicios en las áreas de electrónica y microelectrónica. Destacan: Sistema de Monitoreo de Baterías para Submarinos THOR Sistema de Comando y Control para Submarinos KALLPA – operando en unidades submarinas de la Marina; Sistema de Vigilancia e Identificación de Emisiones MAGE SMTI II (QHAWAQ) – operando en 2 unidades de superficie de la Marina y parte del proceso de modernización de las Fragatas Misileras de la Marina; Sistema de Comando y Control VARAYOC – forma parte de la modernización de las Fragatas Misileras.

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n nFOTO MINDEF

SEMAN PERÚ

TECNOLOGÍA AERONÁUTICA DE ALTO VUELO

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l Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea (Pabellón Inka stands 10-11-12) es una estación reparadora industrial, creada el 13 de junio de 1933. Actualmente SEMAN Perú tiene sus instalaciones en un área de 64,000 m2 adyacentes a la Base Las Palmas en Lima, utilizando la pista de 2,500 metros con todas las ayudas operacionales correspondientes.

Hoy, SEMAN Perú tiene certificaciones internacionales y realiza el mantenimiento mayor de aeronaves tipo Lockheed Martin L-100 Hércules, Boeing B-727 series 100/200, Boeing 767-200, DC-8 y DC-10, series 10/20/30, además del mantenimiento de aeronaves de la Fuerza Aérea.

COPRODUCCIÓN DEL KT-1P En el año 2013 la Fuerza Aérea celebró un Contrato para la adquisición de 20 aviones turbohélice de instrucción básica KT-1P, por 208 millones de dólares, implicando ello la modernización tecnológica de sus capacidades industriales. Con asesoría y asistencia

n nFOTO LEWIS MEJÍA

técnica de Korea Aerospace Industries (KAI), de Corea del Sur, realizó la coproducción de las aeronaves en sus talleres de Las Palmas. El objetivo fue que SEMAN Perú realice el ensamblaje final de 16 de las 20 aeronaves, incluyendo el sub ensamblaje de partes y piezas de detalle, entregándose para ello materia prima, herramientas, equipos de apoyo y de prueba a la fabricación, además de transferencia de información técnica especializada. A inicios del mes de abril último, se entregó la aeronave N° 20 a la Fuerza Aérea del Perú.

PROYECTO ANTARQUI SEMAN PERU implementó y recibió transferencia tecnológica alcanzando la capacidad para producir las aeronaves CH2000 para instrucción primaria de los nuevos pilotos de la Fuerza Aérea, destacando su bajo costo de operación ($50.00 USD por hora de vuelo), aviónica moderna, fácil mantenimiento, así como características de vuelo adecuadas para un nuevo piloto.

nProducción

de aeronaves KT-1P.

DYNAMIT NOBEL DEFENCE

MEDIOS DE AUTODEFENSA Y PROTECCIÓN DE PRIMERÍSIMA CALIDAD La alemana Dynamit Nobel Defence (DND) reafirma su interés en el mercado peruano al participar nuevamente en SITDEF (Pabellón Inka Stand 112113) exponiendo su gama de armas antitanque lanzables desde el hombro.

Destaca el lanzacohetes Panzerfaust-3, de 12.9 kg de peso, el cual se encuentra en servicio con el Ejército peruano desde el año pasado, esta arma es aplicable contra estructuras tales como cobertizos, caza-matas así como también para enfrentar vehículos blindados incluso aquellos con protección avanzada.

n nFOTO MINDEF ESLOVAQUIA

nSistema

RGW90.

Otra arma portátil, muy efectiva y potente, que es optimizada no solo para el ataque contra blindados sino

también para la lucha en el espectro de blancos urbanos, es el RGW90. Con tan solo 9kg de peso, el RGW90 dispone de una cabeza de guerra especial, que combina las tecnologías de cabezas HESH y HEAT, por ello está optimizado para su empleo por fuerzas especiales.

Un amplio espectro de blancos puede ser combatido con el RGW90, tales como bunkers, cobertizos de campo, posiciones de francotirador y defensivas. En adición a ello, edificaciones de concreto o paredes así como cobertizos, pueden ser tirados abajo con un disparo, atrapando así a los adversarios que se ocultan tras de ellas.

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AM GENERAL

EL MUCHAS VECES PROBADO HUMVEE

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a norteamericana AM General es un asistente recurrente de SITDEF, en esta edición 2017 la empresa es presentada por la consultora local Caddin, en su stand 190 del Pabellón Inka.

Como no podía ser de otra manera, AM General centra su presentación en su vehículo de alta movilidad táctica Humvee, modelo en servicio con el Ejército del Perú y decenas de fuerzas armadas en el mundo.

En el Perú el Humvee opera con las Fuerzas Especiales del Ejército (variante M1165) y el Agrupamiento Antitanque (variante M1151), localmente el vehículo ha demostrado sus capacidades sobresalientes para desplazarse en los terrenos más difíciles de nuestro país llevando consigo una importante carga de pago.

Desde el 2005 AM General produce las variantes M1151 portador de armamento, M1152 portatropa y portacon-

nM1165

Humvee del Ejército Peruano.

tenedor y el M1165 que es un vehículo de comando y control aunque tiene variante aplicable para reconocimiento. El vehículo incorpora los más altos niveles

n nFOTO CÉSAR CRUZ

de protección, con kits de blindaje que pueden ser instalables o removibles en condiciones de campo dependiendo de la necesidad táctica.

RB-M

EN UNA LIGA APARTE

Fiel a su misión de salvaguardar la vida humana en el mar, proteger el medio ambiente y suprimir cualquier ilícito en el dominio marítimo nacional, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) de la Marina de Guerra del Perú ha identificado la necesidad de adquirir diez Patrulleras de Interdicción. Como indiscutible caballo de batalla, la Response Boat – Medium de Vigor constituye la mejor alternativa disponible en el mundo actualmente.

La Response Boat – Medium (RB-M) de 13.6 m es el resultado del concurso abierto de la USCG para reemplazar sus naves Utility de 41’ introducidas en 1973. Escogida en 2007 luego de un año de rigurosas pruebas en el extenuante e implacable océano Atlántico Norte, la RB-M ha establecido desde entonces el nuevo estándar mundial para patrulleras marítimas multi-misión de alto desempeño en su clase, nnn

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n nFOTO VIGOR

nLancha

RB-M.

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con 174 lanchas actualmente desplegadas en estaciones de la USCG en los EE.UU. La RB-M de Vigor fue concebida para dominar las once misiones estatutarias de la USCG, similares a las de los Guardacostas peruanos y es la primera en emplear tecnología virtual 3D (comúnmente usada en la industria aeroespacial) en la integridad de su diseño.

DISEÑADA Y CONSTRUIDA PARA LA MISIÓN Dos motores diésel marinizados altamente confiables entregan suficiente potencia para una rápida aceleración y velocidad durante misiones de interdicción y búsqueda y rescate. En lugar de hélices convencionales, la RB-M utiliza waterjets y joysticks gemelos independientes para control vectorial, reemplazando al timón tradicional de las lanchas similares, asegurando maniobrabilidad extrema con bajo estrés para el operador.

La combinación de casco y propulsión permite planear sin esfuerzo de forma estable, habilidad crucial para mantener el paso a naves ligeras y ágiles como las usadas para el narcotráfico, la pesca ilegal o piratería, permitiendo tomar acción apropiada contra estas amenazas.

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REPORTAJE ESPECIAL n n n nFOTS DCNS

DCNS

LÍDER EUROPEO EN DEFENSA NAVAL

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mpresa de alta tecnología y carácter internacional, DCNS diseña, elabora y realiza el mantenimiento de submarinos y buques de superficie, además de suministrar productos vanguardistas como los sistemas de Gestión de Combate (Combat Management Systems, en inglés).

SITDEF es un importante salón del sector de la defensa orientado a Perú y América Latina, una zona de gran dinamismo para el mercado de la defensa naval y en la que muchas Armadas desean renovar sus flotas o están ya haciéndolo. DCNS lleva varios años presente en la región, sobre todo a través de un importante programa en Brasil que se puso en marcha en 2009. DCNS está deseoso de participar en los proyectos desarrollados al servicio de las Armadas, ofreciendo sus mejores soluciones en el ámbito de los navíos de superficie y los submarinos, así como la modernización de plataformas de todo tipo.

nFoto

superior: Fragata Belh@ rra. foto inferior: Submarino Scorpene.

En SITDEF 2017 (Pabellón Inka stand 192A), DCNS mostrará el submarino de clase SCORPENE®, una nave escogida ya por diversas Armadas, como la brasileña, y que está a la vanguardia del diseño y la fabricación de este tipo de navíos. Su nueva generación de propulsión anaerobia (AIP) ofrece una autonomía de varias semanas caracterizada por una total seguridad y una discreción acústica excepcional.

Con el diseño de la Gowind® (de la cual se han vendido 10 unidades a Egipto y Malasia), DCNS se convierte en líder del mercado de las corbetas de 2500 t o más. Se trata de una nueva generación de buques de superficie robustos y polivalentes.

El Grupo presentará también la nueva fragata Belh@rra®, que reúne las últimas tecnologías digitales desarrolladas por DCNS. Esta fragata es el navío más avanzado del mundo en su clase. Con la fragata Belh@rra®, DCNS desea prolongar el éxito de las fragatas de clase La Fayette, una referencia en el mercado de la defensa naval con más de 20 unidades vendidas a nivel internacional.

Los objetivos de DCNS no se limitan a la provisión y el mantenimiento de navíos de superficie de alta tecnología; el Grupo también desea desarrollar una relación de colaboración a largo plazo y de apoyo para, con ayuda de sus socios industriales, responder a las necesidades específicas de sus clientes.

DCNS confía en aplicar su experiencia y sus conocimientos en materia de transferencia tecnológica al mercado peruano con soluciones navales a medida. DCNS dispone de las mejores soluciones para responder a las exigencias peruanas y los mejores servicios para la fabricación y el mantenimiento de estas soluciones en Perú.

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TECONOLOGÍA n n

RADARES DE DEFENSA AÉREA

SAAB, MANTENIENDO LA PRIMACÍA

PARTE DEL TERRITORIO DE UN ESTADO ES SU DOMINIO AÉREO, EL ESPACIO QUE ESTÁ DENTRO DE SUS FRONTERAS - INCLUSO LAS MARÍTIMAS - QUE DEBEN SER CAUTELADOS POR EL ESTADO. POR ELLO ES FUNDAMENTAL QUE EL ESTADO CUENTE CON LA CAPACIDAD DE VIGILAR Y CONTROLAR SU ESPACIO AÉREO, Y SAAB OFRECE LAS SOLUCIONES PARA ELLO.

nFamilia de

n nFOTOS SAAB

radares SAAB.

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as consecuencias que una aeronave militar pueda penetrar en el territorio y que, en cuestión de minutos, pueda alcanzar una serie de instalaciones militares, industriales, de Gobierno y puedan dañarlas con armamento lanzable es algo que el Estado no puede aceptar. Incluso ahora existen retos adicionales, porque ya no hay que detectar solamente aeronaves, sino también pequeños vehículos aéreos no tripulados, algunos de ellos armados (UAV/UCAV), misiles de crucero y misiles balísticos para teatro de operaciones (TBM(1)).

Por ello, SAAB ofrece la familia de radares Giraffe, de radares 3D con capacidad de realizar diversos roles, desde la vigilancia aérea, defensa aérea basada en tierra, localización de armas (artillería) y la posibilidad de detectar objetos balísticos que ingresen en la zona de cobertura del radar. Estos radares están diseñados para operar en ambientes climatológicos extremos, y también pueden venir en tres configuraciones: móviles, transportables y fijos. Asimismo, pueden ser operados localmente o a control remoto (incluso el manteninnn

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nRadar Girafe

AMB.

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miento puede hacerse desde una PC), además que el radar puede operar de modo totalmente automático. Tiene una serie de modos de identificación de blancos, sea con IFF modo 5 y S, por clasificación de blancos, por medidas de apoyo a la guerra electrónica integradas o por identificación pasiva si se halla integrado a una red radárica. Las versiones (Giraffe 1/X - móvil y de corto alcance en banda X -, Giraffe AMB - de defensa aérea de corto y mediano alcance en banda C -, Giraffe 4A - basado en el AMB pero con una matriz de escaneo electrónico activo (AESA) en banda S y Giraffe 8A - de largo alcance en banda S -, con alcances desde los 75 Km. (Giraffe 1/X) hasta los 470 Km. (Giraffe 8A).

SAAB participa de SITDEF 2017, en el stand 210 del Pabellón Inka.

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TECNOLOGÍA n n

SER EL PRIMERO EN VER - ES VENCER

LOS RADARES MODERNOS DE FABRICACIÓN RUSA PERMITEN DETECTAR A TIEMPO CUALQUIER AMENAZA AÉREA

n nFOTO ROE

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l desarrollo de medios de asalto aéreo y espacial hoy día requiere el monitoreo permanente de espacio aéreo nacional en tiempo de paz y en tiempo de guerra. El aumento de alcance, velocidades y la reducción de altura mínima de vuelo de las armas modernas de asalto aéreo y espacial, incluyendo las armas de tecnología Stealth, necesitan las respectivas capacidades de los medios de detección de gran alcance de amenazas aéreas.

Primeramente hay que ver la amenaza para neutralizarla y proteger los objetos importantes.

Es cierto, que hay pocos países en el mundo que tienen tal escuela fundamental para creación y tal rica expe-

riencia en producción de sistemas de defensa antiaérea (DAA) como Rusia.

La experiencia de empleo combativo de estas armas en conflictos militares actuales fue atendida y analizada bajo todos los aspectos. Al fin, las armas existentes fueron modernizadas; fueron elaboradas y fabricadas nuevas armas y material militar. Hoy día hasta los profesionales norteamericanos reconocen en medios de comunicación masiva que el avión de caza americano de quinta generación F-35 Lightning II, poco visible, puede ser detectado por radares de fabricación rusa.

Junto con esto los analistas militares afirman que el resultado de combate depende mucho de capacidades de la defensa antiaérea. No obstante la expe-

nRadar

Gamma-DYe.

riencia en “puntos calientes” reveló inconvenientes de abastecimiento informático de pequeñas unidades de DAA. Ante todo, esto se refiere a los sistemas antiaéreos de misiles, los cuales no tienen medios de exploración por radar de gran alcance, al mismo tiempo los radares de fabricación extranjera que están en servicio en los países de América Latina no reúnen todos los requerimientos de actualidad.

A su vez la dotación de pequeñas unidades de DAA de radares especiales de producción rusa para detección de blancos pequeños en gran altura y para monitoreo de espacio aéreo aumenta considerablemente la eficacia de empleo de modernos sistemas antiaéreos de misiles de varios tipos.

El radar GAMMA-DYe de estado sólido está destinado a detección, identificación, localización de coordenadas, sirve para el seguimiento oportuno y efectivo de amplia clase de medios de asalto aéreo modernos y prometedores.

Funciona efectivamente en el alcance inferior a 400 km hasta en condición de guerra electrónica. La zona de vigilancia de radar es hasta 120 km por altitud, 360º por acimut y entre – 2 y 60º por elevación.

La característica especial de radar Gamma-DYe es moderna antena de barrido electrónico y arquitectura modular de equipos que proporciona la operación y los mantenimientos simples, la posibilidad de transportarlo. El procesamiento de señales del radar es digital.

Además el radar tiene gran potencial para modificación y perfeccionamiento.

El radar Gamma-DYe puede emplearse en los sistemas de mando de FF.AA. y DAA para el abastecimiento informático de sistemas antiaéreos de misiles, acciones combativas de aviación, así como para el entrenamiento. El radar puede cumplir la función de radar de control de ruta (200 rutas como mínimo) para centros de gestión y control de tráfico aéreo de aviación civil. Los equipos de radar Gamma-DYe se coloca en tres vehículos (remolques vehiculares) y puede transportarse por vía ferroviaria, aérea, fluvial y marítima.

Ahora en Rusia se producen otros radares más de detección de blancos aéreos que pueden ser interesantes para los compradores potenciales. Todos los radares ofrecidos por Rosoboronéxport pueden funcionar tanto independientemente como ser una parte integrante en los sistemas de la defensa antiaérea existentes.

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REPORTAJE ESPECIAL n n

UKRINMASH

SISTEMAS DE ARMAS Y SERVICIOS UCRANIANOS

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a entidad estatal ucraniana de exportación de equipamiento militar se presenta en SITDEF 2017 (Pabellón Inka stands 14-15) para dar a conocer su amplia oferta de productos y servicios para la defensa y seguridad.

La industria aeronáutica ucraniana incluye a Antonov, fabricante de los aviones de transporte del mismo nombre, muchos de los cuales operan en el Perú. La empresa ofrece servicios de mantenimiento integral y modernización de los An-32B, a la vez que -en cooperación con Arabia Sauditaadelanta el desarrollo del nuevo An-132, versión muy modernizada del An-32B, capaz de portar hasta 9.2 toneladas de carga (frente a las 6.7 tons que porta un An-32).

Otro gigante aeronáutico ucraniano es Motor Sich, fabricante de motores para aeronaves y helicópteros, incluyendo los turbo eje de las series TV3 y VK-2500 (que operan en helicópteros Mi-8/17/171) y turbohélice AI-20 (empleados en aviones An-32B).

En cuanto a medios terrestres, KMDB de Ucrania produce los carros de combate

n nFOTO ANTONOV

n nFOTO KMDB

nEl nuevo An-132 (foto superior), blindado BTR-4 (foto inferior).

Oplot y los vehículos blindados portatropa a ruedas BTR-4 y BTR-3, modelos que se encuentran en producción para la exportación. La industria ucraniana también ha desarrollado una amplia familia de torretas para vehículos de combate, comandadas y de control remoto para equipar sus propios vehículos y modernizar vehículos diversos occidentales y orientales. En lo que respecta a vehículos de transporte, la fábrica KRAZ produce diversos vehículos de gran potencia y capacidad de carga.

CETC Y NORINCO

LA INDUSTRIA CHINA EN SITDEF 2017

n nFOTO INTERNET

Dos de los principales exponentes de la industria de defensa china se hacen presente en la SITDEF 2017, se trata de China Electronics Technology Group Corporation CETC (Pabellón Inka stand 170) y China North Industrie Corporation NORINCO (Pabellón Inka stand 168-169).

CETC es responsable del desarrollo y producción de los sistemas electrónicos chinos, incluyendo los sistemas de comunicaciones y comando y control, y en particular los sistemas de radares para plataformas aéreas y navales como para la defensa aérea en tierra.

Por su parte NORINCO es ya un importante suministrador de equipos de defensa de las FFAA peruanas, habiendo suministrado al Ejército peruano 27 lanzacohetes múltiples Tipo 90BM hace dos años. Los productos de la empresa cubren todo el espectro de sistemas de armas para ejércitos de tierra, incluyendo tanques, vehículos blindados, sistemas de artillería, artillería antiaérea, hasta armamento individual. nnn

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nSistemas de artillería de Norinco.

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IAI SUMINISTRARÁ SISTEMAS DE PROTECCIÓN DE FRONTERA A UN PAÍS SUDAMERICANO n nFOTO IAI

EL CONTRATO INCLUYE SISTEMAS DE BIRDEYE650D, VEHÍCULOS ISRV, VARIOS SENSORES, UN SISTEMA CIBERNÉTICO PARA LA PROTECCIÓN EN FRONTERAS Y SISTEMAS C4I DE FUSIÓN DE DATOS EN TIEMPO REAL

I

srael Aerospace Industries (IAI) fue recientemente adjudicado con un contrato por valor de decenas de millones de dólares para suministrar sistemas de protección de fronteras en un país de América del sur.

La IAI suministrará sistemas terrestres, sistemas aéreos no tripulados, vehículos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento y una variedad de diversos radares, cámaras EO/IR y otros sensores. La primera fase del contrato será llevada a cabo por ELTA Systems Ltd., Grupo y Subsidiario de la IAI e incluirá sistemas de protección de fronteras para cuatro pasos fronterizos separados, caracterizados independientemente, por diferentes tipos de terreno.

La IAI suministrará unos BirdEye650D - Pequeños Sistemas Tácticos Aéreos no Tripulados (STUAS). Estos son sistemas avanzados de la familia STUAS, diseñados para una variedad de misiones incluyendo la recopilación de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), con un alcance de hasta 150 km y resistencia de hasta 15 horas.

Además, se proporcionará un número de sistemas de BirdEye400 y HoverMast100 de mini-UAV. La IAI también suministrará una variedad de sensores para todas los rangos, fabricados en varias divisiones de la IAI, Radares Persistentes de Vigilancia Terrestre y Costera para la protección de fronteras y una variedad de otros radares, sistemas electro-ópticos, Vehículos de mo-

n nFOTO IAI

nFoto superior: UAV BirdEye 650D Foto inferior: Vehículo ELI-3302

Granit ISRV.

delo ELI-3302 Granit ISRV, torres de observación y un cyber-sistema para la identificación y detección temprana de amenazas a lo largo de la frontera. La información obtenida por los diferentes sensores se transfiere en tiempo real a un sistema C4I en cada cruce de frontera; este sistema C4I incluye capacidades de fusión de datos para el control completo de la zona. Los datos de todos los pasos fronterizos se transmiten paralelamente al comando central del país.

Gadi Shamni, Vicepresidente de Sistemas Terrestres de IAI: “Las actividades de los sistemas terrestres de la IAI están ganando impulso; ahora ofrecemos una gama de soluciones a nivel estratégico y táctico, para tratar una amplia variedad de amenazas. El reto profesional en la defensa de los cuatro pasos fronterizos en cuestión es considerable, esto es un terreno variable sin contigüidad geográfica y los diferentes sistemas necesitan alguna adaptación con el fin de proporcionar una solución integral y holística”. www.defensa.pe

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DE RUSIA PARA EL PERÚ

UNITED ENGINE CORPORATION PRESENTA SUS NUEVOS MOTORES PARA AVIONES Y HELICÓPTEROS

n nFOTO LADISLAV KARPOV

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usia es uno de los pocos países del mundo que ha logrado dominar completamente la tecnología del desarrollo y la producción de motores de turbinas a gas. Los motores de aviones y helicópteros rusos se encuentran en operación en un gran número de estados latinoamericanos – Perú, México, Colombia, Brasil, Venezuela, Cuba, Nicaragua, etc. En la SITDEF 2017 en Lima la empresa rusa United Engine Corporation (UEC), la cual une oficinas de diseño, plantas de producción en serie e instalaciones de reparación especializada de la industria aeromotora rusa, presenta su más reciente motor de turbina a gas y los agregados para este. nnn

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nMotor

AI-222-25.

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Los invitados al stand de UEC (Pabellón Inka, Stand 128) en SITDEF 2017 podrán apreciar el motor de helicóptero VK-2500PS (la más reciente modificación de la mundialmente famosa fami-

lia de motores TV3-117/VK-2500) para helicópteros Mi-17, así como el nuevo BARK-88, un sistema de control digital de motor para motores RD-33 que impulsan a aviones de combate MiG-29.

La empresa también hará la presentación de sus otros productos – motor AI-222-25 para aeronave entrenadora de combate Yak-130 (que tiene serias perspectivas de mercado en Latinoamérica) y el motor RD-33MK el cual se encuentra instalado en los MiG-29M/M2, MiG-29K y MiG-35.

El Perú, en donde operadores militares y civiles tienen en servicio un gran inventario de aviones y helicópteros con motores de UEC, es uno de los más importantes y prometedores socios en Latinoamérica para la corpo-

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SITDEF 2017 será el estreno latinoamericano del BARK-88 – un sistema de control digital desarrollado especialmente para incrementar el potencial de los motores turbofan RD-33 que propulsan los reactores de combate MiG29. Los invitados a la exhibición serán capaces de ver el sistema a escala real en el stand de UEC. El BARK-88 permite una mejor regulación del trabajo del motor, asegurando una más prolongada confiabilidad operacional, mejorando la adaptación a las condiciones ambientales del motor. UEC está en condiciones de proponer al Perú modernizar los motores RD-33 de su Fuerza Aérea con la instalación del sistema BARK-88.

HELICÓPTEROS EN LOS ANDES

ración. La empresa está desarrollando un complejo sistema de servicio de mantenimiento para los motores rusos en el Perú. Se encuentra enfocada en desarrollar relación directa con los clientes civiles y militares. UEC también está anticipando que en caso de nuevos contratos para la entrega de aviones y helicópteros al Perú, el inventario de motores desarrollados y producidos por UEC crecerá aún más.

En SITDEF 2017 UEC sostendrá negociaciones con sus socios peruanos – primeramente, los representantes de la Fuerza Aérea, la Aviación del Ejército, la Marina y la Policía Nacional del Perú.

Las reuniones con delegaciones de otros países del continente también están planificadas.

AVIACIÓN DE COMBATE Los motores rusos son ampliamente conocidos en el Perú y en numerosas ocasiones han probado su confiabilidad única cuando son usados en las difíciles condiciones climáticas y geográficas del país. El caza a reacción principal de la Fuerza Aérea del Perú – MiG-29 – es propulsado por motores RD-33. Los especialistas de UEC están proporcionando la asistencia integral al lado peruano para mantener la operación de los motores RD-33. Otro sentido de su trabajo – el soporte técnico y reparación de los motores R-95Sh, instalados en las aeronaves peruanas de apoyo aéreo estrecho Su-25.

Los motores RD-33, que propulsan a aeronaves MiG-29 en casi 30 países alrededor del mundo, tienen una exce-

nRD-33MK y

BARK-88.

lente estabilidad de flujo de gas frente a perturbaciones ambientales, incluyendo el disparo de las armas de abordo, facilitando dramáticamente el control de la aeronave. Estos motores también ofrecen un alto ratio de incremento de potencia y, por consiguiente, aceleración de la aeronave, lo cual es especialmente crítico para los reactores de combate actuales.

UEC en SITDEF 2017 planea familiarizar a sus socios regionales con las capacidades del más reciente desarrollo en la familia RD-33 – el motor RD-33MK. El RD-33MK provee una potencia mayor que el modelo básico (RD-33) a la vez que mantiene todas sus ventajas tales como control de vuelo irrestricto y alta estabilidad frente a perturbaciones ambientales.

Un caza a reacción equipado con este motor puede despegar con seguridad desde la cubierta de un portaviones y desarrollar eficientemente misiones de combate en condiciones de clima caliente. El motor contiene sistemas que reducen su visibilidad infrarroja y óptica.

La cooperación en el campo de los motores de helicópteros tiene un lugar especial en la cooperación de UEC con sus socios peruanos. Por ejemplo los motores turboeje VK-2500 propulsan los helicópteros Mi-171Sh recientemente entregados al Ministerio de Defensa peruano por Rosoboronexport.

El VK-2500 es una versión significativamente modernizada del TV3-117, debido a ello mejora la performance del helicóptero en techo de vuelo (hasta 30%), el ratio de ascenso (hasta 50%) y carga de pago (1 – 2 toneladas más) de incremento. El motor también mejora la velocidad y maniobrabilidad del helicóptero. Por consiguiente, el helicóptero gana fundamentalmente nuevas cualidades de operación en las montañas así como en las áreas con clima caliente, lo cual es especialmente importante para Latinoamérica. Si uno de los motores se encuentra inoperativo, la seguridad de vuelo es incrementada de forma importante debido a la función de potencia de emergencia (2700 hp) del motor VK-2500. El motor puede ser ajustado para su uso con cualquiera de las tres opciones de potencia disponibles dependiendo de las preferencias del cliente- Esta alternativa ayuda a aprovechar totalmente las características del helicóptero así como a ahorrar combustible.

En SITDEF 2017 el motor turboeje VK-2500PS será presentado en el stand de UEC. Es la más reciente modificación del VK-2500 con vida útil del motor extendida, el uso de un moderno sistema electrónico de Control Digital del Motor con Plena Autoridad (FADEC por sus siglas en ingles) para proporcionar las mayores características operativas.n

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HISDESAT

OBSERVACIÓN Y COMUNICACIONES SATELITALES SEGURAST

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postando fuerte por el mercado latinoamericano y buscando reforzar alianzas estratégicas que desde hace tiempo fomenta en el Perú, HISDESAT se hace presente en SITDEF 2017 (Pabellón Inka stand 219 Pabellón España) para mostrar su oferta de soluciones en el marco de las comunicaciones seguras por satélite, la observación de la tierra y los sistemas AIS por satélite.

En el primer campo dispone de dos satélites, SpainSat y Xtar-Eur, con una cobertura de comunicaciones flexible en más de dos terceras partes de la tierra, en las bandas X y Ka militar.

HISDESAT cuenta con un siste-

PD&S DailyNews Daily News PERU DEFENSA & SEGURIDAD

SITDEF 2017

ma de observación de la tierra compuesto también por dos satélites, Ingenio y Paz, que utilizan las dos tecnologías de observación, óptica y radar. Ofrece también un sistema de información del tráfico marítimo por satélite (AIS) que permite la localización de todos los buques del mundo equipados con el sistema AIS. La empresa ofrecerá una conferencia en el Auditorio Principal, bajo el título “Los satélites como elemento indispensable para la seguridad y la defensa”, en la que el Sr Sebastián Catolfi-Salvoni, responsable de Desarrollo de Negocios SATCOM, hablará sobre la nueva generación de satélites de comunicaciones, en la que ya trabaja HISDESAT.

PROGRAMA DE CONFERENCIAS JUEVES 18 MAYO Auditorio Inka 11:00 – 11:45 SAES (ESPAÑA) Conferencia “SOLUCIONES TECNOLÓGICAS PARA LOS NUEVOS RETOS DE LA LUCHA ANTISUBMARINA”.

12:00 – 12:45 AERTEC (ESPAÑA) Conferencia “RETOS EN EL DESARROLLO Y OPERACIONES DE UAV’S. APOYO Y SOPORTE A DESASTRES NATURALES E INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS”.

13:00 – 13:45 COMPLETE PARACHUTE SYSTEMS (ESTADOS UNIDOS) Conferencia “SISTEMAS DE PARACAÍDAS TÁCTICOS”.

14:00 – 14:45 CHINA HARZONE (CHINA) Conferencia “MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA SALVAGUARDAR LA INTEGRIDAD HUMANA”.

15:00 – 15:45 HELI ABAD PERÚ (PERÚ) Conferencia “ROL DE LA AVIACIÓN GENERAL EN LA PREVENCIÓN DE DESASTRES Y APOYO A LA SEGURIDAD CIUDADANA”.

16:00 – 16:45 TRANSAS (ESPAÑA) Conferencia “TENDENCIAS Y DESAFÍOS EN LA ERA DE LA SIMULACIÓN HASTA EL 2021”.

17:00 – 17:45 MEDICAL TACTICAL SOLUTIONS (Estados Unidos) Conferencia “ENTRENAMIENTO Y EQUIPAMIENTO PARAMÉDICO PARA OPERACIÓN C-SAR”.

VIERNES 19 10:00 – 13:45 ASOCIACIÓN INDUSTRIA DE DEFENSA COREANA (KDIA) INCLUIDAS KAI, DAEWOO, BO GWANG, HANWHA, POONGSAN, ENTRE OTRAS. Conferencia “Aviones de entrenamiento, sistema de radares y misiles, patrullero inteligentes, sistema de seguridad, sistema de prevención y gestión de desastres, sistema de defensa, armas, municiones, equipos para detectar interferencia y señales ilegales, monitor para sistemas de armas, drones, telas y uniformes militares, chalecos antibalas, radares, buques y patrulleros, lanchas y mucho más”.

15:00 – 15:45 THERMOTEKNIX (INGLATERRA) Conferencia “SISTEMAS DE VISIÓN NOCTURNA Y TÉRMICAS”.

Daily News es una publicación de la casa editora Comunicaciones para la Defensa & Seguridad S.A.C. Su distribución es gratuita en los pabellones de exhibición del evento SITDEF 2017.

Director: César Cruz Tantalean revista@perudefensa.com Equipo de Redactores, Reporteros Gráficos y Colaboradores: Carlos Bartra, Lewis Mejía, Danny Moeri, Domingo Silva, Juan Yamamoto. Diseño y Diagramación: Paul Gibson •gibsonpublisher@gmail.com Coordinación General y Publicidad: Domingo Silva Cancino revistaperudefensa@gmail.com (+51) 987-406747. SITDEF Los artículos y anuncios contenidos en esta publicación no necesariamente reflejan la opinión de los editores. Está prohibida la reproducción total o parcial de los artículos e imágenes publicadas, por cualquier medio o sistema, sin previa autorización expresa de los editores. Copyright © 2013 Comunicaciones para la Defensa & Seguridad

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LA SEGURIDAD INFORMÁTICA EN EVALUACIÓN

II EXPO CYBER SEGURIDAD 2017

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n el marco del VI Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres Naturales, SITDEF PERÚ 2017, se desarrollará la segunda edición del encuentro especializado Expo Cyber Seguridad, evento que entre los días 18 y 18 de mayo congregará a los entendidos y especialistas nacionales e internacionales, desarrolladores de las TIC preocupados por el desarrollo e innovación en la seguridad cibernética.

En un pabellón especializado se presentarán algunos de los más importantes exponentes de esta industria, entidades estatales relacionadas con la problemática de la seguridad informática, entre otros.

En esta segunda oportunidad la Expo Cyber Seguridad trae al Perú parte de la rápida y dinámica revolución de los últimos años la cual ha cambiado completamente el mundo en el que vivimos, todo ello será profundamente investigado y analizado por expertos de clase mundial de la industria durante el programa de conferencias del evento.

​PROGRAMA DE CONFERENCIAS EXPO CYBER SEGURIDAD 2017 1ra jornada - Jueves 18 de Mayo – Auditorio Expo Cyber Horario Tema 11:00 - 11:30 Seguridad cibernética, evolución constante 11:35 - 12:50 Ciberamenazas – tendencias – hacía dónde vamos?

14:00 - 15:15 Respuesta a incidentes – Defensa activa 15:40 - 16:10 Ciberdefensa de las infraestructuras criticas 16:15 - 16:50 Ataques a gran escala 16:55 - 17:30 La especialización como primer paso en la respuesta a incidentes 2da jornada – Viernes 18 de Mayo – Auditorio Expo Cyber Horario Tema 10:00 - 11:15 Políticas y protocolos para enfrentar las ciberamenazas en la región 11:45 - 13:00 Comunicaciones críticas seguras 14:10 - 15:35 Ciberseguridad industrial – protección de activos críticos nacionales 16:00 - 16:30 La industria 4.0 / ciberataques 16:35 - 17:05 La realidad de los ataques contra la infraestructura en el Perú 17:10 - 17:40 Ciberdefensa

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Sin Límites

Leonardo C-27J Spartan Un alto nivel de tecnología en todos sus sistemas y una alta relación potencia-peso, permiten al C-27J realizar despegues y aterrizajes en pistas cortas, angostas y no preparadas; en los aeropuertos más remotos y austeros. El C-27J, avión de transporte militar interoperable con equipos ya en uso, es la solución multi-misión ideal en actuaciones de protección civil, de búsqueda, rescate y de evacuación médica.

Inspirado por la visión, curiosidad y creatividad del gran maestro inventor-Leonardo está diseñando la tecnología del mañana.

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