Torino - Scalo Vanchiglia 1-2021

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ATLAS ECLÉCTICO

Pontificia universidad Javeriana Facultad de Arquitectura y Diseño Departamento de Arquitectura Proyecto Centros urbanos Bogotá D.C 2021

Directores:Juan Jacobo Molina José Fernando Rubio Componentes: Ambiental: Laura Mantilla Estética: Fabio Avendaño Gestión: Cristhian Ortega Social: Mario Mayorga Tecnología: Tomás Santacruz

ATLAS ECLÉCTICO

TURÍN ITALIA

Nícolas Ticchi Nicolás Jáuregui Daniela Hernández

INTRODUCCIÓN

TRANSFORMACIONES URBANAS

En las ciudades a lo largo de la historia, se viven diferentes dinámicas que evidencian la complejidad urbana y los sistemas en los cuales se ve involucrada.

Esta cuenta con unas variables que precisan la manera de vivir en determinada ciudad donde las actividades de los habitantes, las características sociales y espaciales, la economía, los métodos de producción, entre otras, provocan en cierta parte una transformación del territorio que va arraigada a los procesos de cambio que se ven reflejados en todas las ciudades desde épocas pasadas, entendiendo así la caracterización del complejo urbano que se encuentra en constante movimiento y requiere de estudio y observación.

Diferentes autores han abarcado el estudio de la ciudad para logar comprender estos procesos de transformación urbana, ahondando en el territorio a escala de los habitantes que interactúan diariamente lo cual en determinado momento produce fenómenos que emergen gracias a estos mismos procesos.

Por lo tanto, la transformación urbana es entendida como aquellos procesos de cambio que surgen en la ciudad gracias a los diferentes sistemas emergentes, que según Steven Johnson se interpretan como un sistema complejo que tiene una gran capacidad para generar conductas innovadoras, el cual logra adaptarse a cambios de una manera más eficaz que aquellos modelos jerárquicos o rígidos. Se revelan como un modo constructivo de pensar la vida urbana, lo cual se evidencia en la mayoría de las ciudades que no son el resultado de un proceso planificado, sino que simplemente ocurrieron, tal como es el caso del centro de Manhattan y Florencia, que son el fruto de una conducta colectiva no dirigida.

Igualmente, las transformaciones urbanas toman un papel importante en los sistemas emergentes.

Día a día en la ciudad ocurren “emergencias” que son definidas por Steven Johnson como “un patrón de un nivel superior que surge de interacciones complejas paralelas entre agentes locales.”, donde cada individuo tiene una aproximación dispar respecto al fin colectivo pero tienen la capacidad de autoorganizarse en la ciudad con la misma intención de satisfacer sus necesidades y finalmente lograr construir la ciudad deseada gracias a la constante evolución de reglas simples a complejas producida por los fenómenos propios de la vida urbana.

Ahora bien, en cuanto a los fenómenos, así como en la filosofía y en la ciencia son objeto empírico y de observación, en la ciudad se plasman en la manera en que se producen las mutaciones y las transformaciones urbanas. Estas se aparecen como respuesta a determinadas situaciones, producto de las interacciones sociales que se dan en el espacio habitado y que, de cierta forma, después de un proceso “evolutivo” que se da gracias a la necesidad, llegan a modificar el paisaje y el contexto, lo cual se aparece ante los usuarios empíricamente y se puede observar en la morfología del lugar. Estos cambios que surgen durante el proceso de modificación, al igual que en la ciencia, son objeto de estudio y de análisis, que es la intención de Boeri al abordar la temática de los fenómenos en la ciudad y su manera de interactuar con ella.

De esta manera, los fenómenos de transformación urbana se pueden interpretar como

manifestaciones que se dan gracias a su capacidad de adaptabilidad ante los cambios emergentes, y de generar conductas innovadoras en las cuales se reflejan grados de autoorganización de la sociedad, como se observa en la siguiente cita: “… como en el espacio europeo persisten formas de interacción, regularidades combinatorias que ordenan la evolución del territorio y que reflejan ciertos grados de autoorganización de la sociedad asentada y de sus minorías.” (A.P.I., p.368) dándose en una red compleja que se encuentra en un constante proceso de modificación donde se resaltan las interacciones entre los sujetos que de cierta manera promueven una constante evolución de reglas simples a complejas, producida por los fenómenos evolución de reglas simples a complejas, producida por los fenómenos de la vida urbana.

Por consiguiente, el cambio urbano se puede evidenciar en el sector de Vanchiglia el cual está ligado a la transformación en los procesos de producción y a la diversidad que hay en las tipologías de industria, tal como lo dice Paul Knox y Steven Pinch en su texto “Urban Social Geography”: “El resultado ha sido una desindustrialización masiva y la consecuente transformación de la clásica ciudad industrial.”, donde ya no solo producen sus bienes, sino de la misma manera emergen servicios derivados de la misma. Estos cambios producen que los fabricantes no necesitan de grandes áreas y gracias al lugar donde se encuentra esta zona industrial, el sector poco a poco va perdiendo su carácter y tiene una tendencia a desaparecer.

Dentro del contexto de la producción, se puede identificar como indicio la consolidación de pequeñas empresas prestadoras de servicios, las cuales mediante distintos procesos

de transformación espacial han llegado a la zona.

Otro indicio el cual refuerza la identificación de fenómenos es aquel carácter de “apéndice” que tiene la zona industrial del sector, en este lugar se identifica una zona de producción aislada completamente del entorno debido a que el cementerio, los parques, el rio y el sector de vivienda encajona el sector que, a grandes rasgos, carece de ordenamiento espacial y cuenta con grandes áreas para los procesos productivos, los cuales hoy en día están siendo modificados gracias a las industrias emergentes que no requieren de extensos espacios, además se evidencia que la industria se ve influida bajo una transformación que parte desde la desaparición de esta misma.

Aquí se puede concluir que en cierta parte, estas transformaciones reflejan la marginalidad de las prácticas de arquitectura y planeamiento urbano, pues surgen de una red de relaciones no jerarquizadas que en algunas ocasiones provoca una configuración no deseable del sistema: “El hecho es que estas transformaciones, a menudo innovadoras y a veces generadoras de fenómenos perversos y regresivos, nunca son conducidas por un proyecto determinista y por lo tanto fácilmente identificable con una única matriz institucional.” (A.P.I., p.376) debido a la ausencia de carácter y determinismo en los proyectos, tal como lo plantea el autor en la anterior cita. Aunque no siempre los efectos de estas transformaciones son negativos, pues el constante cambio que se produce en la ciudad plasma la adaptabilidad generada por los habitantes lo cual puede contribuir a sus actividades productivas que impulsan la economía de la sociedad.

MARCO

CONCEPTUAL

PROBLEMA

La aglomeración de actividades industriales auto-organizadas e injertadas, yuxtapuestas en un contexto que cuenta con un alto carácter cultural y ambiental, ha desarticulado el núcleo central del territorio.

PREGUNTA

¿Cómo se ha modificado el territorio a partir de la implantación de espacios productivos en la localidad de Vanchiglia y cómo ha influido esto en la transformaciones de las actividades del sector, y en la relación de estos con la población?

1926 ESTACIÓN DE TRENES SCALO VANCHIGLIA

AUGE DE LA INDUSTRIA

Transformación espacial Ocupación de grandes áreas industruales compactas

Medio de transporte para obreros en la zona industrial

Impacto medio ambiental

Impacto medio ambiental

HIPÓTESIS

Los ciclos económicos que llevaron al cierre de la estación de Scalo Vanchiglia generaron un proceso de obsolescencia económica que se manifestó en la deslocalización industrial. Este proceso de deslocalización, aún vigente, ha llevado a que pequeñas empresas colonicen los espacios abandonados por las grandes industrias que entraron en crisis. Como producto de lo anterior, han emergido nuevos servicios que han diversificado el sector productivo pero se han perdido valores arquitectónicos y urbanísiticos.

1996 SE CIERRA LA LÍNEA DE SCALO VANCHIGLIA Causa Cierre de muchas fábricas

DESCENTRALIZACIÓN DE LA INDUSTRIA

Mayor zonificación Cultura

Tendencia a “desaparecer” Nueva generación productiva

Servicios emergentes

Industria

Zona verde

Disminución de la demanda automotriz

Espacios “vacíos” ocupados por pequeñas empresas emergentes

Diversificación de la producción

Emplea una cantidad determinada de trabajo y capital

La manufactura es la actividad del sector secundario de la economía

La producción material es la que se da a partir de la manipulación de productos tangiebles

INDUSTRIA

Es un sector cuya actividad es transformar materias primas en productos de consumo final o intermedio.

PRODUCCIÓN

COMERCIO

Es la actividad que involucra una transformación de materiales en productos.

Es la actividad económica que consiste en la transferencia e intercambio de bienes y servicios.

La producción inmaterial es aquella que innova continuamente

Marx: General Intellect

Produccion: Saber abstracto, ciencia como fuerza productiva de la sociedad.

Son órganos del cerebro humano, creados por la mano humana; el poder del conocimiento, objetivado.

Maurizio Lazzarato Lavoro immateriale. Forme di vita e produzione di soggettività

Es una combinación de experiencia tecnológica e intelecto social

PRODUCCIÓN INDUSTRIAL

PRODUCCIÓN CULTURAL

Transformación de materia prima en bienes.

Gracias a la tecnología permite automatizar procesos que antes no podían ser programados.

Manifestación de expresiones artísticas.

Todo lo que tiene que ver con procesos creativos y actividades en comunidad.

Se encamina en los procesos de investgación, desarrollo e innovación

Transformación manual + Artesanal No procesos industriales

PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO

PRODUCCIÓN ARTESANAL

GENERACIONES DE LA INDUSTRIA PRIMERA GENERACIÓN SEGUNDA GENERACIÓN (1784) (1870) Industrias que se desarrollan a partir de la energía hidráulica y la máquina de vapor para mecanizar la producción. Marcan una nueva velocidad en la sociedad al introducir el ferrocarril y el barco de vapor. Se transforma una sociedad rural en una economía urbana.

Uso de la energía eléctrica e incorporación de nuevos sistemas de transporte como el automóvil (FIAT). Se basa en la producción en masa con el concepto de divisón del trabajo y lineas de montaje.

MECANIZACIÓN

SISTEMAS ELÉCTRICOS Y MONTAJE

Espacios de máquinas - mano de obra

Auge de la industria automotriz - FIAT

TERCERA GENERACIÓN (1969)

CUARTA GENERACIÓN

Basada en el uso de la electrónica y la informática gracias a la aparición del internet. Promueve la producción automatizada con robots y máquinas, que se expresa en espacios de trabajo más reducidos.

Revolución de sistemas cibernéticos e informáticos y la fácil accesibilidad a la información (avances tecnológicos, internet) marcan el rumbo de la transformación digital.

ELECTRÓNICO - INFORMÁTICA

SISTEMAS - DIGITALIZACIÓN

Automatización - Energía eléctrica

Hiperconcetividad - espacios especializados

Contexto

INMEDIATO

LOCALIZACIÓN

Turín

Milán Génova

Desde 1915 Turín hace parte del “triángulo industrial” de Italia, en las cuales se encuentran industrias especializada en la producción naval, automotriz y aeroespacial.

Torino se localiza en el Noroeste de Italia, siendo este uno de los lugares industriales más influyentes del mundo. Allí se encuentran grandes empresas de producción automovilística, como lo es la compañía FIAT que después de la Segunda Guerra Mundial distribuyó el 95% de los automóviles a Italia.

Al ser una ciudad industrial con una amplia conexión regional, es un lugar estratégico para el sector de la producción, por lo cual es la sede de grandes empresas como Lavazza que se dedica a la producción del Café y Martini Rossi que hace parte del grupo internacional Bacardi-Martini.

La zona de Vanchiglia se ubica al noreste de Turín y está rodeada por medio de tres cuerpos de agua, el río Po, el río De la Dora y el río Stura, junto a la Collina di Superga. Se caracterizó por ser uno de los sectores principales enfocados a la producción industrial desde 1950 la cual ha tenido una repercusión tanto en la zona ambiental y de reserva, como en el sistema de movilidad por medio del Ferrocarril.

ANÁLISIS MORFOLÓGICO Y PRODUCTIVO 1930

Población: 430.000 hab

1940

Población: 580.000 hab

MILÁN

FRANCIA

MILÁN

FRANCIA

GÉNOVA

Zona de estudio Ejes principales Línea férrea Zona productiva Estructura Hídrica Estructura verde Estaciones de ferrocarril Conexiones metropolitanas Asentamientos de inmigrantes

Lingotto, una de las fábricas más grande de coches del mundo cuya materia prima era transformada en automóviles, permitió la expansión de la ciudad por medio de las nuevas conexiones metropolitanas entre Francia, Génova y Milán, conectadas por estaciones ferroviarias como Porta Nuova, Puerta Susa y Scalo Vanchiglia.

GÉNOVA

Zona de estudio Ejes principales Línea férrea Zona productiva Estructura Hídrica Estructura verde Estaciones de ferrocarril Conexiones metropolitanas Asentamientos de inmigrantes

La manufactura de tabaco generaun gran consumo introduciendose en Italia, implicando una ampliación en los edificios por lo que aumenta el ciclo de procesamiento mecánico, la expansión de esta industrias generó cambios morfológicos al ubicarse en Scalo vanchiglia donde establece un vínculo directo con la estación ferroviaria que permite la entrada de vagones de mercancías, principalmente de Milán.

1970

Población: 1’117.500 hab

1980

Población: 1´190.700 hab

MILÁN

FRANCIA

MILÁN

FRANCIA

GÉNOVA

Zona de estudio Ejes principales Línea férrea Zona productiva Estructura Hídrica Estructura verde Estaciones de ferrocarril Conexiones metropolitanas Asentamientos de inmigrantes

La estación Vanchiglia comienza a atraer cada vez mas dinámicas y flujos hacia el sector lo que genera una aparición de servicios complementarios a las áreas productivas en los ejes principales, trayendo consigo nuevas actividades productivas. La presencia de inmigrantes provenientes del sur, principal mano de obra en las actividades productivas trajo consigo problemas de vivienda, insuficiencia de servicios y transporte, que se ubicaron alrededor del cinturón de Turín.

GÉNOVA

Zona de estudio Ejes principales Línea férrea Zona productiva Estructura Hídrica Estructura verde Estaciones de ferrocarril Conexiones metropolitanas Asentamientos de inmigrantes

Scalo Vanchiglia deja de funcionar debido a este fenómeno de deslocalización de industrias, y Turín en la necesidad de reemplazar la manipulación de vagones, construye una nueva estación llamada Stazione Torino Orbassano que conectaría de manera metropolitana ubicándose al sur de la ciudad cerca a la fábrica de Mirafiori.

HISTORIA La zona Industrial situada a las orillas del Río Dora Riparia es uno de los nodos que dejó la revolución industrial que con el transcurrir del tiempo se ha convertido en un núcleo que gira en torno a los intereses económicos de los luagres de producción, en especial aquellos de las pequeñas empresas emergentes, estableciendo diferentes tipos de industrias que a su vez han madificado las dinámicas urbanas.

NÚCLEO RESIDENCIAL

PRODUCCIÓN EN MASA

NÚCLEO RESIDENCIAL

SERVICIOS

1925 Industria naciente energía hidráulica

1949 Vías ferreas - Scalo Vanchiglia - FIAT

1980 Expansión de vivienda al otro lado del río

2000 Alta demanda de servicios emergentes

ENCUADRE

ESPACIAL

CARACTERIZACIÓN DEL LUGAR El área de estudio cuenta con una amplia diversidad de actividades, donde se evidencia la compactación de las zonas productivas en un núcleo hayado en medio de dos parques (Parco Della Colleta y Parco Crezencio), mostrando la desarticualción de la estructura ecológica principal.

Igualmente, el Río Dora Ripparia toma un papel importante al ser un eje que separa la zona residencial de la productiva , plasmando el contraste de los flujos de personas, donde al costado izquierdo del río predomina la vivienda, el cual cuenta con uncarácter débil en cuanto a lugares de producción y dinamización, a comparación de la zona industrial donde existen diferentes tipos de producción que han ido surgiendo gracias a los servicios y pequeñas empresaas emergentes.

De la misma manera el encuadre se caracteriza por contar con la antigua estación de trenes del Scalo Vanchiglia que actualmente se encuentra abadonada, como otras zonas del núcleo productivo que con el pasar del tiempo han sido desalojadas gracias a la deslocalización indutrial, pero en estos espacios surgen una serie de actividades y escenarios interesantes que se han dado por lallegada de diferentes grupos sociales que reactivan estos lugares y producen

SIMBIÓSIS PRODUCTIVA - DIFERENTES TIPOS DE PRODUCCIÓN

PRODUCCIÓN CULTURAL - SONORA RECORDING ESTUDIO DE MÚSICA

SUK TORINO - MERCADO DE PULGAS

AXONOMETRÍA 1:1000

MAPA NOLLI En el sector industrial de Vanchiglia se evidencia muy poca porosidad gracias a la compactación de las zonas de producción, donde la mayoría de los predios construidos son privados los cuales aprovechan al máximo el área construida para formar sus industrias sin ningún tipo de porosidad, por otro lado encontramos una parte del territorio donde predomina la vivienda y que esta separada de la zona productiva gracias al río Dora Ripparia. Este lugar también cuenta con muy poca porosidad debido a la carencia de espacios públicos que promuevan la interacción social.

POROSIDAD ALTA

PERFIL FUNERARIA EN ZONA PRODUCTIVA

CORTE RÍO DORA RIPPARIA

POROSIDAD INTERMEDIA

SIN POROSIDAD

PERFIL URBANO IGLESIA EN ZONA RESIDENCIAL

PLANO DE PRODUCCIONES 1:2000

PLANO DE PRODUCCIONES

La zona porductiva en el encuadre, se reduce a un núcleo compacto en la parte inferior del cementerio donde se aprecia la diversidad de producciones materiales e inmateriales. También se observa cómo el Dora Ripparia limita el sector de producción con el sector residencial, reduciendo la industria en Vanchiglieta, y evidenciándose en la parte superior el nuevo desarrollo de la producción cultural, generado gracias al cementerio que aumenta el flujo de personas en el sector.

NÚCLEO PRODUCTIVO

DIVERSIDAD TIPOS DE PRODUCCIÓN

ZONA RESIDENCIAL

PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO

PRODUCCIÓN CULTURAL

PRODUCCIÓN ARTESANAL

PRODUCCIÓN INDUSTRIAL

PRODUCCIÓN ALIMENTICIA

PRODUCCIÓN TEXTIL

CONFETTI PROGRAMÁTICO 1:2000

SERVICIOS VIA AMEDEO RAVINA

CORSO BELGIO

TRANSPORTE EDUCACIÓN BÁSICA BARES-RESTAURANTES EDUCACIÓN MEDIA RELIGIOSO OTROS SERVICIOS SALUD DEPÓSITOS INSTITUCIONAL HOSPEDAJE TALLERES ZONAS VERDES ZONAS VERDES EN ABANDONO PREDIOS EN ABANDONO VIVIENDA PARQUEADEROS

PRODUCCIÓN

VIA GATTINARA

PRODUCCIÓN ALIMENTICIA PRODUCCIÓN ARTESANAL PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO PRODUCCIÓN CULTURAL PRODUCCIÓN INDUSTRIAL PRODUCCIÓN TEXTIL

COMERCIO

COMERCIO AUTOMOTRIZ COMERCIO MUEBLES COMERCIO MAQUINARIA COMERCIO TEXTIL COMERCIO ALIMENTICIO COMERCIO METALMECÁNICO COMERCIO LOCAL OTROS

ESPACIOS VERDES Y BIODIVERSIDAD URBANA

Conectividad de la red verde

Proximidad a espacios verdes

Número de espacios verdes. Acceso simultáneo 1

2

3

Diversidad y arborización Especies predominantes de arborización existente El Arce El almez (Acer Platanoides) (Celtis australis)

Conectores de la red verde 4

Conectores principales

1. Parco della Colletta Área: 448.000 m² 2. Parco Crescenzio Área: 68.440,97 m² 3. Piazza Antonio Fontanesi Área: 680,67 m²

El sicomoro (Platanus acerifolia)

El tilo (híbrido de Tilia)

4. Área verde vía Andorno Área: 9.181,02 m² 5. Área verde en abandono Área: 89061.14 m² 6. Área verde privada Área: 21.937,45 m²

Conectores secundarios

Índice de funcionalidad de parques. (IFP) 7-8 Aferencia de parques Arobolado en calles y espacio verde Zonas verdes Diversidad y densidad de arbolado por calle 23,84m² de áreas verdes públicas por habitante Área total parques- jardines= 526.30266

5

6

2

3

4

1

ANÁLISIS MEDIO AMBIENTAL Y ESPACIO PÚBLICO HABITABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO

En el encuadre se evidencia una habitabilidad del espacio público suficiente, a excepción de algunas zonas donde no se presenta ningun tipo de actividad debido a fachadas muertas derivadas del núcleo compacto de producción.

Microgramos por metro cubico

Niveles de Concentración de NOx en el aire, Torino

Bueno

Suficiente

Insuficiente

PERMEABILIDAD DEL SUELO Según los indicadores se evidencia una alta concentración de agentes contaminantes en el sector a raíz de la producción industrial que allí se da.

Gracias a esto, se evidencia la dominancia de lotes impermeables no edificados, al estar concentradas las zonas de producción y la vivienda.

Sin embargo, el cementerio de turín y el parque de la Colleta son espacios permeables que ocasionan el movimiento de flujos en el sector, haciendo de este un lugar con un alto potencial cultural que fomenta las dinámicas sociales.

Impermeable edificado

Impermeable no edificado

Semipermeable

Permeable

MOVILIDAD APARCAMIENTOS PRIVADOS Y PÚBLICOS

SISTEMA DE TRANSPORTE

Se eviedncia un déficit en aparcamientos privados, por lo cual los vehículos se apropian de la calzada.

Parqueadero sobre calzada

PROXIMIDAD A REDES DE TRANSPORTE ALTERNATIVO La zona cuenta con una amplia gama de movilidades las cuales evidencian una clara conectividad, las rutas de buses permiten estructurar y conectar a toda la ciudad gracias a sus dos variantes de líneas.

Sus afluencias representan los sectores de los cuales la industria dispone y concentra su paso para el despacho de sus producciones.

Zonas de carga y descarga Ruta alterna de bus Aferencia de parada de buses Parada de buses

Parqueadero privado

PUNTOS LIMPIOS Y RECOGIDA DE BASURAS

Desmantelación de autos Residuos chatarra Punto de recogida Garajes de residuos comerciales Contaminación de residuos alta Contaminación de residuos baja

PLANO SÍNTESIS - INDICADORES DE SOSTENIBILIDAD ESPACIO PÚBLICO Y HABITABILIDAD Situación: se evidencia en el espacio un bajo porcentaje de rutas destinadas para el tránsito peatonal, se ve un énfasis en el automóvil y a raíz de esto la habitabilidad es baja en los sectores de poca vegetación.

Consecuencia: El constante flujo de vehículos por el sector productivo disminuye el confort en la zona y por ende la habitabilidad del espacio público.

ÍNICE DE SOSTENIBILIDAD: BAJO

Consecuencia: Se reduce la posibilidad de implementar el uso alternativo de servicios sostenibles y la habitabilidad en el espacio público urbano.

ÍNICE DE SOSTENIBILIDAD: MEDIO

MOVILIDAD Y SERVICIOS Situación: No cuenta con una red de ciclorutas ni de establecimientos que brinden el servicio de prestámos o parqueo de bicicletas.

Se evidencia la invasión por parte de los vehículos en los andes quitándole al peatón su espacio para transitar.

Aferencia de parada de buses

Parada de buses

Parqueadero sobre calzada

Parqueadero privado

Zonas de carga y descarga Ruta alterna de bus

ESPACIOS VERDES Y BIODIVERSIDAD Situación: cuenta con amplias zonas verdes que se extienden a partir de un eje ambiental que parte desde la Collina Di Torino.

Se cuenta con diversidad de árboles a lo largo de los parques y las calles principales, mientras que las vías secundarias e internas carecen de vegetación.

Consecuencia: se ve una pérdida de la biodiversidad en la zona de produción al estar desarticulada de la estructura ecológica principal.

Gracias a las extensas áreas de parques se pueden encontrar variedad de especies de aves y puntos de avistamiento cerca de la reserva del Meisino.

Diversidad y densidad de arbolado por calle

ÍNICE DE SOSTENIBILIDAD: MEDIO

Zonas verdes

FENÓMENOS

ESPACIALES

FENÓMENO: RECICLAJE ESPACIAL

Al analizar el territorio nos dimos cuenta que hay una transformación de usos, más no de su morfología, donde se integran nuevos tipos de producción inmaterial y de servicios derivados de la industria, beneficiando a la misma. Esta integración provoca el desarrollo de nuevas tecnologías y fomenta un carácter de integridad en el sector industrial.

Transformación morfológica

Conservación

Transformación de usos/interna

Uso antiguo

2008

2021

CAUSA DEL FENÓMENO

ESPACIOS DINÁMICOS TRANSFORMACIONES

La transformación de espacios es causada principalmente por la deslocalización industrial, debido a las crisis económicas que ha vivido la ciudad presentadas desde 1970 hasta hoy en día. Además se han dado incentivos para el traslado hacia la periferia de la ciudad, con el fin de consolidar nuevos sectores industriales, generando un mayor desarrollo cultural arraigado al territorio.

Esto influenció a la conformación de pequeñas empresas emergentes cuyo enfoque productivo combinaba caracteristicas materiales e inmateriales generando servicios derivados de la misma producción.

Aferencia de impacto de predios en desuso

Predio cementerio de autos

Predio en desuso

Industria vacía

IMPLANTACIÓN DEL FENÓMENO TRANSFORMACIÓN DE TIPOS DE PRODUCCIÓN Bodegas Omicron Consulting

Acumulación de residuos

Nemo Studio by Ilti Luce lugar de producción

Punto de reciclaje y recolección de basura

Fábrica de chocolate la Perla

Zona de carga/descarga Acceso vehicular Parqueadero MATEC marcado y codificación industrial

Artedas Italia Srl

NEMO STUDIO BY ILTI LUCE: Industria de iluminación LA PERLA DI TORINO: Fábrica de Chocolate italiana ARTEDAS ITALIA SRL: compañía de Software OMICRON CONSULTING: Empresa líder en el mercado italiano en la prestación de servicios de Tecnologías de la Información MATEC: Marcado, RIFD, visión y sistemas de conectividad industrial, software industrial

CÓDIGOS GENÉTICOS PRODUCCIÓN ALIMENTICIA: FÁBRICA DE CAFÉ COSTADORO

Parqueadero/descarga

Cafe Costadoro comida para llevar

Lugar de producción Costadoro

Zona de descarga

Acceso vehicular 1 Acceso vehicular 2 Parqueadero Servicio automotriz

Crossfit Acceso vehicular 4 Punto de descarga

Acceso vehicular 3

La manzana presenta variedad de producción, donde predomina la fábrica de Cafe Costadoro que es uno de los pocos puntos de proudcción alimenticia que hay en el sector.

Se encuentra una empresa de producción textil e industrial que promueven el comercio en el mismo lugar. Y un lugar de demolición de vehículos.

Plano de producciones Se evidencia que la producción que se da en aquella fabrica, se comercia en el mismo lugar y cuenta con diferentes puntos de acceso para grandes vehiculos de carga y descarga.

Plano de actividades

El único edificio residencial también se ve influenciado por el sector comercial ya que cuenta con una tipología mixta donde su primer nivel es dedicado al comercio.

Al ser un lugar donde predomina la producción y el comercio, todos los lotes hacen parte de proopiedad privada lo cual ocasiona que sea casi nula la porosidad, lo cual también va relacionado con el hecho de que las zonas aledañas a la manzana carecen de espacios residenciales y por ende de espacio público.

Plano nolli

PRODUCCIÓN ARTESANAL: VASI-TERRAGLIE

Acceso vehicular VasiTerraglie

Bodega Vasi-Terraglie

Lugar de produciión Vasi-Terraglie

Área en construcción

Acceso peatonal restringido veterinaria

Acceso vehicular carga pesada

Entrada principal Vasi- Terraglie Parqueadero Punto de carga/descarga Centro Veterinario Torinese Parqueadero

Se encuentra una fabrica productora y distribuidora de objetos hechos en barro y arcilla, completamente a mano, que cuenta con un amplio espacio de bodegaje y producción. Por otra parte, en la misma manzana también se encuentra una veterinaria que comparte un amplio espacio que esta destinado a la zona de carga y descarga en la cual entran los camiones que distribuyen sus productos Plano de producciones Como es evidente, el sector se encuentra rodeado por diversas zonas de producción como lo es la industria ReeR S.p.A. de róbotica y diversas fábricas que producen y ofrecen servicios automotrices.

Es posible evidenciar la incorporación de industrias modernas que requieren de menos áreas a comparación de las clásicas fábricas de autos propias de Torino.

Plano de actividades

Plano nolli

Gracias a este factor, el área de prosidad es muy escaza lo cual ocasiona un déficit de espacios públicos y de zonas de permanencia, que también se hace evidente en los indíces de habitabilidad y del confrot en los viarios.

que

EFECTO DEL FENÓMENO 1945

1985

Tras la implantación de este nodo injertado se generó la transformación en las formas de producción debido a la emergencias de pequeñas industrias, consolidando el núcelo industrial de Vanchiglia donde se aprecia la integración de diferentes empresas que propician un lugar estratégico para las actividades comerciales y el desarrollo económico del sector.

No obstante, la auto-organización espacial provocó la ruptura de la estructra ecológica principal del parque Dora de la Coletta, que estaba constituido por extensas áreas verdes, proporcionandole a la comunidad un espacio para la interacción social y el desarrollo cultural.

2021

Consecuentemente, esto conllevó a la fromación de un “apéndice” que mantiene un intercambio reducido con su contexto, pero constantemente conectado a una red global.

Tras estos sucesos, se evidencia el aumento del flujo vehicular en el sector, afectando el viario, el confort auditivo y la calidad del aire provocada por las grandes movilizaciones derivadas de la producción y los servicios.

Vivienda

Fuente hídrica

Cementerio

Espacios verdes

Confort auditivo

ACCESIBILIDAD DEL VIARIO

Confort bueno

Confort medio

Confort bajo

Privatizado

Confort bajo

No hay confort

Confort bueno

Confort medio

Invasión

Movilidad peatonal restringida Efectividad vial Multifuncionalidad

ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL

En esta franja se puede evidenciar la ruptura del parque Dora de la Colleta, generada por el trasplante industrial y cómo el Dora Ripparia provoca un límite natural entre industria y residencia, siendo a su vez, un eje articulador con el resto de la ciudad.

Zonas verdes

Cuerpos de agua

Cerros

FRANJA INDUSTRIAL

En esta cartografía se demuestra la deslocalización industrial en Turín, pero se aprecia la manera en que se conserva la compacidad de la zona de producción en el sector de Vanchiglia y en el Barrio di Milano.

Zonas de producción

Aferencia industrial

Cuerpos de agua

FENÓMENO: REACTIVACIÓN ESPACIAL

La transformación del espacio se generó a partir de la migración en el sector de Vanchiglia. Esto provocó la ocupación de lugares vacíos que antes se dedicaban a la producción industrial y posteriormente transformados en vivienda provisional y producción artesanal; como el Ex Scalo Vanchiglia, la zona industriale via Amedeo Ravina y la Barriera di Milano, dando la posibilidad al desarrollo cultural.

Inmigrantes

Sociedad

Integridad

Producción artesanal

Asentamientos

Producción cultural

Zona industrial

CAUSA DEL FENÓMENO MIGRACIÓN POBLACIÓN FLOTANTE

El desarrollo de este fenómeno es causado por el asentamiento estratégico por parte de los migrantes en el sector de Ex Scalo Vanchiglia, a raíz de las oportunidades que se presentan en los diferentes campos de producción y servicios que emergen gracias a la consolidación de las pequeñas empresas en la zona industrial y en la parte baja de la Barriera di Milano.

Población envejecida

NÚCLEO DE MIGRANTES Población migrante por edad y sexo

Incremento de población migrante

Tipos de migrantes

En este sector se presenta una mayor población femenina de migrantes provenientes gran parte de Rumania , seguido de africanos, asiáticos, americanos y de Oceanía.

Se evidencia el creciemiento de migrantes a medida que pasan los años, pero desde el 2018 la población migrante ha ido disminuyendo, emigrando a diferentes lugares.

IMPLANTACIÓN DEL FENÓMENO

Campamentos nómadas

Auto caravanas

Ofertas laborales

Suk Torino

Plano de producciones

Plano nolli

Plano de actividades

El plano proporciona la noción de que el Suk Torino se encuentra “A las afueras” del sector industrial de Vanchiglietta, además, se da una noción de núcleo en la parte inferior del código lo cual refuerza aquella característica de que la expansión industrial en el espacio es prácticamente nula.

Se realza carácter de parque que tiene la zona, además que identifica los espacios porosos de los poco porosos y que en si al ser de carácter industrial no proporcionan aquella cualidad de invitación a trasladarse en el espacio o propone participar en un hito de los cuales allí se dan.

Se evidencia una integración con espacios de carácter de servicios los cuales se encuentran de manera central y lo encajona distintos tipos de tipologías tanto formales como en hitos que se desenvuelven en la localidad.

PRODUCCIÓN ARTESANAL: SUK TORINO Predio abandonado - privado

Varano Sporting Village

Reciclaje de automóviles

Centro Di raccolta Acceso vehichular

Edificación administrativa

Parqueadero

Mercadillo de Turín Suk Torino

IMPLANTACIÓN DEL FENÓMENO OCUPACIONES TRANSITORIAS: EX SCALO VANCHIGLIA Residuos de las viviendas Edificio en abandono ocupado por migrantes

Antiguo parqueadero del edificio en abandono

Plano de producciones

Varano Sporting Village

Campamentos nómadas

Remolques Nómadas

Plano de actividades

Plano nolli

956.409 habitantes 2021 El emplazamiento de la población y su concentración va directamente atada a los sucesos que alli ocurren. Se evidencia que Vanchiglia tiene una baja densidad en su sector inferior en el cual prima la industria sobre los complejos residenciales, por otro lado, en su sector superior se haya una alta densidad de personas debido a que es un sector con una alta concentración de inmigrantes.

Se evidencia una baja cantidad de habitantes en los sectores industriales de la ciudad, las cuales se encuentran en el sector sudoeste de la ciudad ya que la producción industrial se ha ido trasladando poco a poco hacia la periferia de Torino.

0-5000 HABITANTES/km2

5000-10.000 HABITANTES/ km2

10.000-15.000 HABITANTES/ km2

15.000-20.000 HABITANTES/ km2

>20.000 HABITANTES/km2

EFECTO DEL FENÓMENO El asentamiento de migrantes en la parte superior del Scalo Vanchiglia, ha provocado el aumento de fujos en el sector industrial ubicado debajo del Cementerio Monumental de Turín, haciendo de este un lugar dinámico lo cual lo convierte en una zona estretégica para la comercialización de mercancías y bienes, de modo que se da una reactivación de espacios que previamente se encontraban abandonados para darles un uso productivo como lo es el Suk Torino, donde de cierta manera contribuye al frotalecimiento de la economía del sector.

De igual manera, las tipologías de vivienda tambien se ven involucradas en este proceso de transfromación donde las personas que llegan en busca de oportunidades optan por ocupar espacios vacíos como la estación de tren abandonada del Scalo Vnchiglia, de una manera transitoria y efímera, estimulando el desarrollo de actividades en ese lugar.

Axonometría viva Suk Torino - Aumento de flujos y dinamización comercial

DENSIDAD URBANA DE VIVIENDAS

30-40

20-30

10-20

Cementerio monumental de Turín

LAS TRANSFORMCIONES DEPENDEN DE LAS CONDICONES EXÓGENAS

Parque Della Colleta y Parque Crezencio

Ex Scalo Vanchiglia

Río Dora Ripparia

Territorio fragmentado Producción artesanal Industria vacía Asentamientos Predio cementerio de autos Predio en desuso Zona industrial

Divisiones morfológicas

SÍNTESIS DE FENÓMENOS

Afectaciones geográficas Movimiento de población

¿QUÉ EFECTOS ENDÓGENOS TRAEN AL TERRITORIO? Con la transformación de los tipos de producción se ha visto una reactivación de la zona, que parte de un carácter interno debido a los usos que le dan las nuevas empresas emergentes al espacio preexistente sin involucrar un cambio a la tipología formal del lugar. Por otro lado, gracias al traslado de la industria han quedado espacios en desuso como el Ex Scalo Vanchiglia donde distintos grupos sociales empiezan a habitar y a desarrollar actividades en aquellos espacios generando nuevos flujos en el sector y con ello producciones efímeras, reactivando el sector de la industria en transición.

REACTIVACIÓN ESPACIAL

Suk Torino

Mercadillo de pulgas en el Suk Torino que antes era un espacio desmantelado de la industria

Fabrica de café Costadoro

FRANJA INDUSTRIAL

RECICLAJE ESPACIAL

Asentamiento de migrantes en Ex Scalo Vanchiglia

Compañía de Software ubicada en un lugar el cual tenía un uso previo industrial

Al analizar el contexto a una escala mayor, se evidencia la descompactación de las antiguas industrias siendo trasladadas a sectores periféricos, a diferencia del sector de Vanchiglia que cuenta con un nodo productivo en donde emergen nuevas producciones locales.

CORTE RÍO DORA RIPARIA

CORTE SUK TORINO

ESCENARIOS

PROYECTUALES

ESCENARIO 1

Relación con fenómeno: RECICLAJE ESPACIAL

INNOVACIÓN EMERGENTE

¿Que pasaría si la peninsula industrial se transforma en un cluster de innovación?

TURÍN Desarrollo Conservación

Industrial

Ambiental

Núcleos industriales

Deslocalización industrial

Da paso

Industria antigua

Industrias emergentes

Desaparecer

Sector de innovación

Reubicarse

Servicios emergentes Lotes en desuso

Cultural

Actividades Desarrollo Activación

ESCENARIO 2

Relación con fenómeno: REACTIVACIÓN ESPACIAL

BORDES PERMEABLES

¿Qué pasaría si se disuelve la condición de enclave que caracteriza cada una de las piezas de este lugar?

Nuevas conexiones

Flujos Nuevas actividades

Melting Pot Torino

Secchi Ciudad Porosa

Reestructuración de borde

Actividades comeciales

Permeabilidad

Expansión de industria tipo S Mixtura de producciones

Dinámica

Ex Scalo Vanchiglia

Cementerio Monumental de Turín

Integración servicios e industria

Rio Dora Riparia

Vivienda-producción

ESCENARIO 3

Relación con fenómeno: REACTIVACIÓN ESPACIAL

REAPROPIACIÓN ESPACIAL ¿Qué pasaría si se activan los espacios libres de las antiguas industrias para el desarrollo del espacio público?

Desenclave de bordes industriales Integridad y activación Operar en espacios vacíos Espacios desmantelados Espacio poco poroso

Producción artesanal Producción cultural

Población flotante Migrantes

Diversidad de actividades Espacialmente implica

Aumento en la movilidad local

Consolidación de estructuras

Porosidad en los límites

Espacio público Promueve

Comercio

Producción

Apropiación

VISIÓN TORINO: PRODUCCIÓN DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA Y AMBIENTAL Se prospecta como un territorio poroso el cual permite que se integren los distintos sectores y cuyas actividades y producciones logran tener una relación con los agentes externos, se busca que por medio de la reducción de barreras endógenas en el sector se logre dar el inicio a una red de servicios y producciones complementarias que logren integrarse y articularse con el resto de la ciudad.

Al operar en espacios vacíos se proyecta una ciudad que converja distintos tipos de actividades, logrando reactivar los flujos y la habitabilidad en el espacio público, lo cual implica espacialmente una consolidación de diversas estructuras que provean lugares aptos para la comercialización y producción de bienes, brindando oportunidades para los habitantes del sector en donde es evidente el aprovechamiento de los espacios desmantelados y abandonados de la industria, teniendo como fin la multiplicación de estos en las diferentes escalas del territorio.

Se espera que el territorio se reintegre a la ciudad a partir principalmente de la movilidad, la cual va a permitir un desarrollo de nuevas tecnologías en el sector revitalizando la zona. Dando la posibilidad que la habitabilidad del espacio público se relacione con las producciones desarrolladas en Vanchiglia.

¿Qué pasaría si el sector se integra a la ciudad por medio de hitos y actividades impulsados por espacios porosos que interrelacionan las diferentes dinámicas del territorio?

Consolidación de estructuras

Río como eje articulador

Dinamización del sector

Aprovechamiento de espacios vacíos

Permeabilidad

Inclusión

Transporte alternativo

Reestructuración de borde

Activación del espacio público

nte rge e em bles vo ión mea acti c a ov per no Inn rdes urba Bo acio p Es

PLANO VISIÓN ESCALA L

ESCALA M-L

Reactivación del río Reactivación de sector desmantelado Espacios reciclados Nuevas conexiones Movilidad peatonal Movilidad mixta Conexión férrea

Reactivación del río

Reactivación de espacios verdes

Espacios reciclados

Movilidad vehicular

Movilidad peatonal

Movilidad mixta

ESTRATEGIAS

PROYECTUALES

RE-ESTRUCTURAR barreras endógenas PARA QUÉ

Relación con escenario: BORDES PERMEABLES

1. Borde zona Bunker - Ex Scalo Vanchiglia

Generar nuevos hitos y actividades urbanas que propongan núcleos de transición social los cuales pretendan integrar a la comunidad del sector y proporcionar espacios de inclusión.

POR QUÉ

2. Borde Ex Scalo Vanchiglia - Cementerio Monumental de Turín

-La integración social brinda el crecimiento de la comunidad en términos personales y colectivos, se busca mejorar la calidad de vida.

-La relación residencial-productiva brinda conexiones que anteriormente estaban desligadas por un límite natural, evitando el desarrollo de la ciudad fábrica.

3. Borde Cementerio Monumental de Turín - Península industrial

CÓMO -Reestructurar el borde del río creando distintos espacios de recreación educativa y turística.

4. Borde vivenda - península industrial

-Plantear distintos puntos de circulación peatonal que conecten el sector de vivienda con el industrial.

-Permeabilizar los bordes del cementerio reestructurando nuevos canales de movilidad interna.

Estrategia Escala S Estructración de ejes permeables que determinan la habitabilidad y la conexión entre el cementerio y su contexto inmediato.

Estrategia Escala M

Escala S Cementerio Monumental de Turín

La reactivación del Ex Scalo Vanchiglia convierte al cementerio en un borde permebale donde abre paso a recorridos peatonales y nuevas conexiones.

Se plantean dos ejes que atraviesan el Cementerio Monumental de Turín, articulan la estructura ecológica principal con la península industrial y el sector de vivienda.

Estrategia Escala M

Estrategia Escala L

Producción

Vivienda

Comercio

Al reactivar el borde del Río Dora Riparia se prospecta un aumento de flujos en la zona productiva y una mayor actividad comercial en el sector.

INSERTAR redes ecológicas

Relación con escenario: BORDES PERMEABLES

PARA QUÉ

El espacio del scalo cuenta con una desarticulación en el eje ambiental que parte desde la colina de torino. debido a esto hay espacios que rompen con la red de vegetación puesto que carecen de elementos naturales los cuales den continuidad a este eje. por lo tanto surge la intención de articular los elementos importantes como parque de la colleta, parque crecenzio, el río po y el cementerio monumental de torino.

POR QUÉ

-Una mayor cantidad de elementos verdes promueve la mitigación de los gases emitidos por la movilidad vehicular e industrial en la zona.

-Una reestructuración de vegetación previene el alza de la contaminación acústica debido a la industria.

-Contribuye a la regulación de la temperatura en el ambiente.

CÓMO

Una variante del río po (dora riparia) que pase por el Scalo Vanchiglia donde se genere una biodiversidad urbana, potenciando las fuentes hídricas como ejes estructuradores y articuladores, planteando a su vez un aumento en la densidad del arbolado urbano en las vías, retomando la red verde dentro del espacio construido.

Estrategia Escala L Ejes ambientales y articuladores

Estrategia Escala M Zonas verdes permeables

Variante del Río Po

Arbolado urbano

Conectividad Río Dora Ripparia

Estrategia Escala S

Se plantea una reestructuración de borde, creando un eje ambiental y una serie de conexiones que unifiquen el Parque Della Colleta, la zona del Ex Scalo Vanchiglia, el Cementerio Monumental de Turín y los cuerpos de agua con el nodo industrial que se encuentra completamente desarticulado.

CONFIGURAR canales de movilidad

Relación con escenario: ESPACIO URBANO ACTIVO INNOVACIÓN EMERGENTE

PARA QUÉ

Escala XL

Organizar y generar nuevas relaciones tanto internas como externas adaptadas a las nuevas dinámicas del sector arraigadas a los procesos productivos que allí se establecen.

POR QUÉ

-Proponer nuevos espacios de transición y conexión para potenciar la circulación de métodos de transporte Alternativo.

-Potenciar la comunicación entre las diferentes centralidades de la ciudad.

-El automóvil en el sector cuenta con una prioridad sobre el transeúnte, el espacio público se ve apropiado por este y como consecuencia corta con la circulación peatonal en el espacio.

CÓMO

-Priorizar la circulación peatonal y de bicicleta.

Escala S-M

-Constituir nuevos ejes viales y de manzanas con el fin de generar tejidos peatonales internos y circulación vehicular externa .

-Crear nuevos conexiones metropolitanas mediante las lineas de tranvia actual circundante.

-Componer nuevos espacios de parqueo que no interrumpa el paso peatonal -Reciclar espacios libres de la antigua industra.

Escala L Movilidad vehicular

Movilidad peatonal

Movilidad mixta

Conexión férrea

SÍNTESIS DE ESTRATEGIAS

A partir de las tres estrategias se quiere llegar al desarrollo de un plan urbanístico que tenga un impacto en diferentes escalas (S,M,L,XL). El diagnóstico para la identificación de estrategias se comenzó con una escala de gran magnitud hasta llegar a la escala de bloque de manzana.

REESTRUCTURAR BARRERAS

CONFIGURAR CANALES DE MOVILIDAD

INSERTAR REDES ECOLÓGICAS

SECTOR DE ESTUDIO

ESCALA S Utilizando el espacio en abandono del antiguo Scalo Vanchiglia se busca re-estructurar los bordes que impedian la continuidad del Parco della Colleta y la conexión con el el Río Po mediante una variante de este que atraviese el lugar, potenciando la biodevirsidad y la habitabilidad del espacio público en el sector.

ESCALA M Por medio de una activación del borde del río Dora Ripparia se plantea la estrategia de “vivir junto al agua” para lograr articular el sector de vivienda con la zona indurtrial que previamente se encontraba aislada y desconectada de su contexto.

De esta manera, por medio de un eje estructurador que atraviesa el cementerio, se evidencia la intención de permeabilizar el sector y unificarlo con la parte industrial para así potenciar una interconexión de los diferentes componentes del territorio.

ESCALA L Se plantea utilizar los cuerpos de agua como ejes integradores del territorio que activen diferentes espacios desarticulados para transformarlos en clusters de comercio, producción e innovación.

ESCALA XL Con la reactivación de la línea férrea se da la posibilidad de transporte de materia prima y también la movilidad de la producción desarrollada en el sector. Además, con la variante de la línea de metro 2 se mejoran los canales de movilidad hacia Vanchiglia.

Dando paso a la reintegración con la ciudad, reactivación de los espacios vacíos y activando la habitabilidad de espacio público antiguamente negada por la segregación hacia el lugar.

TURÍN

2036

AXONOMETRÍAS PROGRESIVAS 2021

2026

2031

2036

ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL

Se piensa comenzar a conectar y compactar la ciudad a partir de la estructura ecológica, además de integrar los cerros de Turín pensando todo como una unidad. Y también que las fuentes hídricas del territorio se conviertan en espacios de transición e integradores de los espacios de la ciudad.

Zonas verdes Fuentes hídricas Ejes proyectuales

FRANJA INDUSTRIAL PROYECTUAL

Tras la implantación de un clúster de innovación, se busca la reactivación de la habitabilidad del espacio publico en espacios afectados por los remanentes de la industria. Donde se puede aprovechar los canales de movilidad del territorio como son las líneas de metro y la linea férrea, ya que se comienza a compactar y dinamizar la ciudad de Turín.

Línea férrea Área de impacto Clusters de innovación y conocimiento Línea de metro 1 Línea de metro 2

PROYECTO

URBANO

PLANO NOLLI PROYECTUAL

A partir de la identifiación de puntos estratégicos en el nolli se logra evidenciar una mayor permeabilidad en los distintos espacios proyectuados hacia un terriorio más articulado, operando en espacios vacíos que generan nuevos tipos de carácteres espaciales partiendo de la utilización de espacios abiertos e inclusivos, donde es manfiesto los diferentes tipos de porosidad que determinan ciertas actividades dadas en la península productiva, el sector residencial y todo el eje ambiental que conecta y unifica el territorio

Porosidad alta

Porosidad intermedia Parques

Borde cementerio Monumental de Turín

Sin porosidad

Cementerio

Borde río Dora Riparia

CONFETTI PROGRAMÁTICO 1:2000

Espacio verde articulador

Sector de producción y comercio espacio público

SERVICIOS

TRANSPORTE EDUCACIÓN BÁSICA BARES-RESTAURANTES EDUCACIÓN MEDIA RELIGIOSO OTROS SERVICIOS SALUD DEPÓSITOS INSTITUCIONAL HOSPEDAJE TALLERES ZONAS VERDES ZONAS VERDES EN ABANDONO PREDIOS EN ABANDONO VIVIENDA PARQUEADEROS

PRODUCCIÓN

PRODUCCIÓN ALIMENTICIA PRODUCCIÓN ARTESANAL PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO PRODUCCIÓN CULTURAL PRODUCCIÓN INDUSTRIAL PRODUCCIÓN TEXTIL

Borde río Dora Riparia

COMERCIO

COMERCIO AUTOMOTRIZ COMERCIO MUEBLES COMERCIO MAQUINARIA COMERCIO TEXTIL COMERCIO ALIMENTICIO COMERCIO METALMECÁNICO COMERCIO LOCAL OTROS

INTEGRACIÓN DEL TERRITORIO Cluster de producción y comercio Suk Torino La transformación del suk permite el desarrollo de la producción artesanal desarrollada por los migrantes en la península industrial. Además, se genera una formalización de las ventas “informales” anteriormente desarrolladas en lugares desmantelados.

Sector residencial - productivo El desarrollo de los clúster de innovación dentro del sector residencial permite la armonización de la ciudad fabrica, dando paso a las conexiones entre la habitabilidad del espacio publico con los servicios que se llegan a ofrecer de las fabricas situadas en el lugar.

Reactivación Ex Scalo Vanchiglia A partir de la reactivación del Scalo Vanchiglia se empieza a dar una integración del espacio público y el comercio local a una red de transporte masivo, generando interconectividad metropolitana.

AXONOMETRÍA 1:1000

CLUSTER DE INNOVACIÓN Por medio de las distintas estrategias se empieza a ver en el territorio la creación de espacio público en los predios abandonados. Los remanentes de la industria se transforman para conllevar nuevas producciones y servicios los cuales proponen la expansión de la industria local en Vanchiglia. Se empieza a conformar un sector más compacto que relaciona sus condiciones para así lograr un sector más permeable.

Reactivación de esquina artesanal productiva

Producción alimenticia - espacio público

AXONOMETRÍA 1:500

INTERCONECTIVIDAD RIO DORA RIPARIA

NUEVO EJE CEMENTERIO MONUMENTAL DE TURÍN

CONSOLIDACIÓN DE ESPACIOS COLECTIVOS

MIXTURA DE PRODUCCIONES Y ESPACIO PÚBLICO

1. Borde zona Bunker - Parque de energías Vanchiglia

2. Borde parque de energías - Boulevard Cementerio Monumental de Turín

3. Borde Cementerio Monumental de Turín - Cluster de innovación

4. Borde vivenda - Cluster de innovación

DISPOSITIVOS

ARQUITECTÓNICOS

DISPOSITIVO 1 BOULEVARD CEMENTERIO MONUMENTAL

PLANTA BOULEVARD CEMENTERIO

Se plantea un nuevo eje mediante la consolidación de un boulevard dentro del cementerio en donde se generen flujos que atraviesen el sector y logren romper con la barrera que impedía la movilidad alternativa. De la misma manera se busca mantener la escencia del lugar, donde prevalezca el cáracter de paz y tranquilidad logrando estar en armonía con el entorno que lo rodea y hacer más amena la experiencia del peatón.

ENTRADA ESTE CEMENTERIO MONUMENTAL

MÓDULO DE TRATAMIENTO DE PISOS 1

MÓDULO DE TRATAMIENTO DE PISOS 2

DISPOSITIVO 2 PARQUE DE ENERGÍAS SCALO VANCHIGLIA

PLANTA PARQUE DE ENERGÍAS PARQUE PRODUCTIVO Y SOSTENIBLE

La reactivación del Ex Scalo Vanchiglia se llevará acabo mediante la creación de un parque de energías donde se logre una articulación con la estructura ecológica principal, al aprovechar la variante del Río Po para la obtención de energía hidroeléctrica y donde al mismo tiempo se potencie la biodiversidad del lugar aprovechando la conexión existente con el parque Della Colleta.

ESPACIO DE ENERGÍA EÓLICA Espacio público colindante con variante del Río Po

Articulación con fachadas comerciales - reactivación ESPACIO DE ENERGÍA SOLAR

TURBINAS EÓLICAS

ARTICULACIÓN CON EL CEMENTERIO

PANELES SOLARES

DISPOSITIVO 3 CLUSTER DE INNOVACIÓN

RENOVACIÓN INFRAESTRUCTURA NÚCLEO PRODUCTIVO Cubiertas verdes habitables

EDIFICIO MULTIFUNCIONAL: PRODUCCIÓN-SERVICIOS Diseño de primera planta - actividades comerciales y sociales

1. SECCIÓN ARQUITECTÓNICA REACTIVACIÓN MOVILIDAD PEATONAL Y CICLORUTAS DESARROLLO INTERNO DEL CLUSTER

2. SECCIÓN ARQUITECTÓNICA REACTIVACIÓN DE ESPACIOS COLECTIVOS

A partir de la restructuración de la península industrial, se planta cambios internos en las industrias remanentes para para lograr una subdivisión de hitos internos.

Se integra el espacio publico a los distintos edificaciones multifuncionales, dando paso a la dinamización del sector entre las relaciones internas y la habitabilidad del espacio publico.

PLANTA CLUSTER

PLANTA EDIFICIO MULTIFUNCIONAL 1

1

2

3

4

5

A

6

Room Legend Administración Bodega comercializacón de productos Otros servicios Taller

B

Bodega

Test de productos

4

Otros servicios 2

C

D

Administración 3

comercializacón de productos

1´

1

B´

2´

2

Taller

3´

5 Test de productos 6

A´

1

NOTAS:

Level 1 1 : 100

DISEÑO:

Designer

MODELADOR:

FECHA: 02/06/2021 8:23:53 RUTA DEL ARCHIVO:

ESCALA:

1 : 100

CONTIENE: Planta arq 1

Author Edificaciones multifuncionales que permiten llevar a cabo diversas actividades productivas, comerciales, sociales e incluso la prestación de servicios lo cual provee un espacio de encuentro colectivo.

NUMERO

PROYECCIONES

A FUTURO

ANTES VÍA INTERNA DE LA PENÍNSULA INDUSTRIAL

CARRIL VEHICULAR SEMI-PRIVADO DENTRO DEL CEMENTERIO MONUMENTAL

DESPUÉS REFORESTACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DEL CLUSTER DE INNOVACIÓN

BOULEVARD DEL CEMENTERIO MONUMENTAL

ANTES CALLES INACTIVAS DENTRO DE LA PENÍNSULA INDUSTRIAL

ÁREA ABANDONADA DEL EX SCALO VANCHIGLIA

DESPUÉS REACTIVACIÓN DE FACHADAS EN EL CLUSTER DE INNOVACIÓN

NUEVO PARQUE PRODUCTIVO DE ENERGÍAS

ELEMENTOS DEL

PAISAJE

INTRODUCCIÓN El tema de trabajo en esta investigación es la identificación y modificación del componente ambiental del sector de Vanchiglia en la ciudad de Turín, como este se integra desde la Colina de Torino y funciona como un eje ambiental.

Se analizan distintos factores urbanos en el territorio con el fin de extraer distintas nociones que brinden las herramientas necesarias para lograr comprender a profundidad como es el territorio y de que manera pueden implementarse a futuro distintos métodos de transformación sostenible.

Se caracteriza el sector por tener un bajo porcentaje de residencia, la industria en transición que allí se emplaza logra tener cierta mimesis con la naturaleza ya establecida, aun así, haya un porcentaje de verde en el sector este se encuentra desarticulado al sector. La localidad ha visto como la producción se empieza a trasladar hacia la periferia de Turín, causando en ocasiones que se generen predios industriales y de vegetación abandonados que en vez de tener una transformación formal son apropiados por distintos grupos sociales los cuales debido a su estilo de vida transitorias no son conscientes al desechar sus desperdicios y contaminan el sector.

La investigación nace a partir del interés de comprender y brindarle una mayor Biodiversidad, a partir de ciertas condiciones e indicios se pretende dar un acercamiento hacia la realidad del sector, como es el estado del componente ambiental previo a una intervención que posteriormente servirá como la base para dar una concepción formal la cual debe responder a las necesidades ambientales y generar soluciones a las problemáticas que allí se generan.

La metodología del trabajo involucra un método sintético de estudio puesto a que se pretende identificar varios componentes dispersos del territorio que posteriormente serán integrados para así lograr estudiarlo en su totalidad. Además, se hace apoyo del Método histórico puesto a que con este se logran evidenciar los cambios a través del tiempo y como distintos factores han llevado al sector de Vanchiglia a emplazarse de aquella manera y como sus determinantes y condicionantes han cambiado a través del tiempo.

OBJETIVOS

REFERENTES CHEONGGYECHEON - SEÚL, KOREA DEL SUR

1. Estimar el avance del campo de la innovación en un sector industrial, respecto al impacto ambiental.

2. Identificar como puedo optimizarse el espacio verde ya preestablecido.

3. Determinar cómo la influencia del sector industrial influye en la composición del componente ambiental.

4. Indicar en qué condiciones un eje ambiental transforma los hitos del sector dando paso a una integración con el comercio, servicios e industria.

5. Examinar de qué manera pueden integrarse distintas producciones agrícolas al sector sin perder espacio público.

Promueve la economía urbana y articula un tramo bastante largo que recorre uno de los sectores más importantes de la ciudad. El proyecto de renovación urbana revitalizó el centro de Seúl y Cheonggyecheon se volvió un centro de actividades económicas y culturales.

STOCKTON & KOPASZI & HORNSBERGS La integración del espacio publico a los cuerpos de agua pretende la creación de nuevos flujos y recorridos los cuales le brindan al sector una mayor integración entre lo urbano y la naturaleza.

BUROLANDSCHAP & CYCLING THROUGH WATE

Vivir el espacio por medio de nuevas modalidades alternativas de transporte logra fomentar aquella necesidad de crear lugares que logren mantener bajas huellas de carbono y ademas que se tracen distintos caminos de movilidad que fomenten las conexiones de los componentes del sector.

Lo anterior estipulado se establecerá del siguiente orden, se empieza con un muestreo y de análisis del territorio siguiendo un numero de parámetros a identificar con el fin de lograr una mayor comprensión del territorio. Posteriormente se indicarán las condicionantes del territorio y como estas generan ciertos fenómenos espaciales que influyen directamente en el componente ambiental. En seguida se identifican los códigos del lugar, espacios los cuales le dan aquel carácter de único al territorio, de igual manera se identifican sus zonas verdes y como estas se desenvuelven en el espacio, su eficacia al momento de componer espacio público y su potencial de integración con lo urbano por medio de su impacto en la zona. A raíz de todos estos pasos se brinda una síntesis espacial y se brindan indicaciones que identifican como es la relación en conjunto del territorio y su componente ambiental.

ENERGÍAS RENOVABLES

MASTER PLAN

BIODIVERSIDAD URBANA

REFORESTACIÓN

A partir de la interpretación del master plan se logra evidenciar las distintas estrategias ambientales planteadas cuya finalidad es la conformación de un territorio más permeables que cuenta con un carácter en alza de Biodiversidad. Se pretende incentivar la integración de lo urbano con el componente ambiental ya establecido y el futuro para así lograr la creación de distintos espacios sostenibles los cuales propongan hitos de integración social. Además, La integración con la condicionante del componente ambiental que parte desde la colina de Torino es reforzada y empieza a brindar una mayor conexión con el resto del territorio de la ciudad logrando así una disminución en la segregación por la que hoy en día pasa el sector.

Espacio verde articulador

Sector de producción y comercio - espacio público

INSTRUMENTOS SOCIALES PARA LA GESTIÓN DEL SUELO ESPACIO PÚBLICO A partir del diagnóstico de la península industrial se identifico que es un lugar que no se presta para el desarrollo de la habitabilidad del espacio público, además no cuenta de estos espacios dentro. También el espacio público es el que se ve más afectado ya que los bordes blandos y duros han hecho que no se desarrolle la habitabilidad de este como es en el caso de las 3 macro manzanas que generan un borde urbano para la ciudad y genera interrupciones en los recorridos y conexiones.

Por estas razones se plantea la restructuración de predios, el desarrollo de bordes duros y blandos y la subdivisión de macro manzanas, esto con el fin de activar la habitabilidad de espacio público que anteriormente se veía perdido.

MOVILIDAD A partir del diagnostico de movilidad nos dimos cuenta de que este carece de este componente para la llegada y salida de personas y de productos generados allí. Es por esto que proponemos la estrategia de canales de movilidad con el fin de dinamizar la misma a diferentes escalas, desde las conexiones metropolitanas a la escala S con la peatonalización y el inserción de ciclorrutas.

PRODUCTIVIDAD El sector intervenido tiene gran desarrollo productivo, pero creemos que habría un crecimiento exponencial si hay un reactivación espacial para aprovechar estos predios que se están dejando a un lado. Además, al reconstruir el ex scalo por un parque de energías ayudará a las edificaciones vecinas y al medio ambiente.

EQUIPAMIENTOS A partir del diagnóstico de equipamientos encontramos que el sector cuenta con industrias, servicios derivados de la industria automotriz (predomina) y equipamientos culturales (iglesia y cementerio). Pero pensamos que la insertar un clúster deben crearse edificios multifuncionales con el fin de desarrollar varias actividades en el sector y no como se encuentra hoy en la monotonía de producir no más.

MEDIO AMBIENTE A partir del diagnóstico del medio ambiente encontramos que el sector cuenta con una estructura ecológica desarraigada a la ciudad, es por esta razón que buscamos insertar redes ecológicas con la intención de articular los elementos importantes como parque de la colleta, parque Crescencio, el río Po y el cementerio monumental de Torino.

VIVIENDA A partir del diagnostico de vivienda encontramos que esta totalmente desarticulado por los bordes blandos y duros. Por esta razón pensamos en la integración de vivienda al clúster ya que esto generaría impactos positivos gracias al flujo de dinero, inversión de seguridad y la generación de empleo en la zona.

Precio m2 en Vanchiglia: 1.700 a 1.900 € Predios intervenidos: 87 Población afectada: 732

SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS PARQUE DE ENERGÍAS El dispositivo implantado en el subsector de estudio en Turín trae consigo un objetivo de transformación urbana instauradora que se basa en la reactivación de un espacio que se encontraba en abandono el cual era el antiguo Ex Scalo Vanchiglia en donde se evidenció la oportunidad de intervenirlo estratégicamente para consolidar allí nuevas actividades urbanas que promuevan la habitabilidad del espacio público.

En este sentido, el rol del dispositivo es crear espacios colectivos mediante la conformación de un parque de energías en el cual las personas puedan tener una interacción directa con este y puedan generar allí diversas actividades donde exista un intercambio de experiencias y de comunicación promoviendo así las relaciones sociales y estimulando la expresión y la integración cultural que pueden llegar a darse en los recorridos planteados y en las zonas de permanencia establecidas en el diseño, las cuales de la misma manera tienen una interacción directa con su entorno y promueven la creación de una consciencia ciudadana medioambiental al hacer uso de artefactos como los paneles solares, turbinas eólicas, e incluso la incidencia de la biodiversidad urbana que se busca potenciar en aquel lugar.

CLUSTER DE INNOVACIÓN El rol principal del dispositivo del clúster de innovación es dinamizar un sector que se encuentra “muerto” por el desarrollo que se le ha dado a la habitabilidad del espacio publico y por el desarrollo comercial.

Por esta razón se plantea un clúster de innovación que tiene la llegada de empresas de nuevas tecnologías, y consigo efectos positivos como; este nuevo tipo de producciones ocupan menos espacios que los otros tipos de industria, dando paso al desarrollo de espacios colectivos y a su vez la habitabilidad del espacio público. Al empezar a desarrollarse estos componentes también se reactivan calles que estaban en desuso y abandonas, dando paso a la priorización peatonal y de ciclorrutas.

BOULEVARD CEMENTERIO MONUMENTAL El rol del dispositivo del Cementerio es el de proponer nuevos ejes de movilidad y flujo que logren integrarse a una red de trazado urbano de escala Metropolitana, se pretende la composición de un Boulevard el cual funcione como articulador entre espacio público y espacios de permanencia, además la propuesta la proyección de una nueva ciclorruta. Se plantea que el espacio público se integre a espacios de renaturalización vegetativa con el fin de promover la Biodiversidad del sector.

Edificaciones a intervenir

Espacio público

CUENCA VISUAL #1 Punto de observación: Punto Suk Torino Localización: Via Giulio Carcano, 22-24 Orientación: Sur

Fotografía del punto de observación

Mapa de la cuenca visual

Mapa de localización del punto de observación

Componentes estáticos del paisaje

Componentes dinámicos del paisaje

Componentes destacados del paisaje

Barrido panorámico en periodo invernal

Esquema de color ambiental

Esquema interpretativo de visibilidad

59%

5%

1%

35%

CUENCA VISUAL #2 Punto de observación: Punto Praco Crescenzio Localización: Via Poliziano, 10153 Orientación: Norte

Fotografía del punto de observación

Mapa de la cuenca visual

Mapa de localización del punto de observación

Componentes estáticos del paisaje

Componentes dinámicos del paisaje

Componentes destacados del paisaje

Barrido panorámico en periodo invernal

Esquema de color ambiental

Esquema interpretativo de visibilidad

96%

2%

0%

2%

CUENCA VISUAL #3 Punto de observación: Punto Ex Scalo Vanchiglia Localización: Via Domenico Cimarosa 2-24 Orientación: Sur Componentes estáticos del paisaje

Fotografía del punto de observación

Mapa de localización del punto de observación

Mapa de la cuenca visual

Componentes dinámicos del paisaje

Componentes destacados del paisaje

Barrido panorámico en periodo invernal

Esquema de color ambiental

Esquema interpretativo de visibilidad

62%

0%

0%

38%

CUENCA VISUAL #4

Punto de observación: Punto puente Emanuele Localización: Ponte Emanuele Filiber 10153 Orientación: Sur-Este Fotografía del punto de observación

Mapa de localización del punto de observación

Mapa de la cuenca visual

Componentes dinámicos del paisaje

Componentes destacados del paisaje

Barrido panorámico en periodo invernal

Esquema de color ambiental

Esquema interpretativo de visibilidad

60%

3%

1%

36%

ELEMENTOS DE

GESTIÓN URBANA

NORMAS Y ESCENARIOS DE POLÍTICAS URBANAS Art 8 Aree normative: classificazione e destinazioni d’uso Para las zonas reguladoras, se identifican los usos previos, según la especificación de las actividades de servicio público. Según la zona se identifican maneras específicas de clasificación y con ello distintas formas de implementar la manera en que se va a destinar el uso del suelo.

Art 9- Zone normative: classificazione El territorio se divide en zonas reguladoras, esta división parte en relación a las características morfológicas, trazado urbano, tejido de construcción, y las modificaciones o conservaciones de contenidos en lo urbano.

Art 14 - Zone Urbane Consolidate per attività’ produttive El plan define áreas urbanas consolidadas para actividades productivas, se demuestran las partes del territorio que han acogido a los pequeños, medianos y grandes industrias de Torino.

Art 19 - Aree per servizi: Generalità La intervención en las áreas de servicio está reservada principalmente al ente de administración pública o institucionalmente competente.

Se permite la intervención privada para la realización de estructuras para uso público solo después de una estipulación específica de convención que rige el régimen jurídico de la tierra.

Complesso dei Murazzi Po: El área es objeto de intervenciones destinadas a mejorar la remodelación general de los llamados Murazzi del Po. El área está sujeta a protección bajo el Código de Patrimonio Cultural del paisaje.Esta zona se ve afectada por proyectos e intervenciones de mantenimiento, restauración y rehabilitación conservadora del sistema de alcantarillado, la mejora de la iluminación, impermeabilización de las bóvedas y arcos, la peatonalización de la zona, así como de todas las intervenciones de mobiliario urbano.

Area della ex-Manifattura Tabacchi: El área es objeto de un estudio de viabilidad específica orientada hacia la remodelación urbana física y funcional de edificios existentes destinados a albergar asentamientos universitarios.

Los destinos admitidos son los edificios y servicios universitarios. complementario (cultural, hotelero, deportivo, residencias universitarias).

Art 24 - Ambiti di Riqualificazione residenzial Se pretende promover intervenciones de remodelación urbana en las áreas periféricas de la ciudad y en áreas ya construidas con intervenciones de carácter público.

Como objetivo se busca fomentar mejoras en términos de calidad de vida mediante la introducción de servicios, actividades públicas y privadas en capaz de reducir su aislamiento.

Art 25 -Ambiti di Riqualificazione dello spazio pubblico Se elaborarán proyectos de remodelación para el espacio público en las áreas definidas como áreas históricas o histórico-ambientales, también extendido a áreas con servicios contiguos o próximos. Se toman en cuenta las siguientes indicaciones: 1) Habilitación de espacios públicos: calles, avenidas, cursos y plazas, aceras y espacios peatonales, la coordinación de mobiliario vial y la definición de carriles bici, la reconstrucción de avenidas históricas.

2) Organización e implementación de vegetación, además de los espacios sin construcciones.

3) ubicación de cualquier estacionamiento colectivo con la indicación de las rampas de acceso y salida en suelo público, además la definición del mobiliario y obras verdes necesarias para mejorar su integración en el medio ambiente.

METACITY El territorio de Vanchiglia se encuentra localizado sobre un eje ambiental que parte desde las montañas que lo rodean y corta con el eje hidrográfico del río Po. En el sector se evidencia una gran diversidad en las actividades, que implican hitos culturales y sociales. Allí prima la industria en transición que con el tiempo se ha empezado a localizar en distintos espacios puesto que en este momento hay una transformación en los tipos de producción, en donde emergen diferentes servicios los cuales empiezan a darle nuevas características al territorio. De la misma se encuentran espacios en abandono, los cuales han sido reutilizados y transformados por distintos grupos sociales, lo cual brinda un carácter de diversidad cultural que de cierta manera logra integrar el sistema productivo. En términos de morfología urbana, no se ha visto un cambio significante en su emplazamiento lo cual conlleva a la idea de que son transformaciones internas sobrepuestas a una transformación externa.

GESTION, CONDICIONES TERRITORIALES-INSTITUCIONALES DIVISIONE SERVIZI EDUCATIVI Garantizar educación de calidad a todos los niños con el fin de reducir la desigualdades, luchar contra los prejuicios y mejorar la cohesión social.

Mejorar la comunicación entre la institución y la ciudadanía: familias, operadores y operadores Hacer más accesible el sistema de servicios educativos de la ciudad Mejorar el servicio de catering escolar: Proyecto piloto para la reintroducción del comedor fresco en las escuelas primarias y secundarias inferiores.

DIVISIONE URBANISTICA E TERRITORIO PON Metro: gestión de las prácticas constructivas mediante la mejora de MUDE

CORPO DI POLIZIA MUNICIPALE Implementación del Acuerdo de Seguridad Integrada del desarrollo de la ciudad de Turín con referencia específico para la activación de nuevas herramientas de seguridad urbana: supervisión de las mesas de observación a las ocho en punto distritos de la ciudad.

SOGGETTI A RISCHIO DI ESCLUSIONE SOCIALE Contraste con la pobreza y las nuevas miserias Fortalecimiento de la recepción y la inclusión STRANIERI E NOMADI Fortalecimiento del sistema de acogida e inclusión Superar la lógica de emergencia y fortalecer acciones que promuevan los proyectos de vida de los migrantes En la relación con los extranjeros, desempeñar un papel rector para proponer una mayor sinergia con la Prefectura para realización de proyectos para y con migrantes SERVIZIO CENTRALE GABINETTO DELLA SINDACA Desarrollar campañas de información, sensibilización y promoción sobre los principales temas de interés para la ciudadanía así como sobre las iniciativas y actividades del municipio mediante el desarrollo del uso de canales telemáticos así como el fortalecimiento de los canales tradicionales de acceso directo.

ATTIVITÀ’ INTERNAZIONALI 1) Consolidación del patrimonio de las relaciones internacionales de la ciudad de Turín con otras realidades urbanas.

ATTIVITÀ’ DI SUPPORTO AL CONSIGLIO COMUNALE E AVVICINAMENTO DEI CITTADINI ALLE 1) Orientar la acción administrativa hacia la total transparencia proporcionando herramientas, lugares y momentos de diálogo directo y confrontativo para fomentar la participación más amplia de ciudadanos.0 GESTIONE DELLE RISORSE FINANZIARIE 1) Garantizar el equilibrio de los estados financieros a través del reporte de riesgos como de las medidas correctivas adecuadas 2) Garantizar las mejores condiciones para el financiamiento de inversiones 3) Apoyar adecuadamente al Alcalde, el Consejo Ejecutivo, el Ayuntamiento y las Oficinas Municipales en el ámbito contable y en la óptima utilización de recursos 4) Optimizar el uso de herramientas informáticas 5) Reducción del monto total de la deuda de la Ciudad ORIENTAMENTO, ADOLESCENTI, INCLUSIONE 1) Mejorar la orientación y reducir el abandono escolar prematuro 2) Promover y apoyar los caminos de protagonismo y autonomía de los adolescentes PLANIFICAZIONE E CONTROLLO COMMERCIO SU AREE PRIVATE, PUBBLICHE E MARCA TALI - RE1) Dar preferencia al tejido comercial conformado por muchas microempresas que dan vida y seguridad al territorio.

2) Acercar a los habitantes de la ciudad de Turín a las pequeñas empresas locales, restableciendo un círculo virtuoso que generará beneficios para toda la población 3) Construir una Turín policéntrica para mejorar cada área y distrito, garantizando mayores servicios incluso en las áreas en las afueras.

METACITY ACTUAL El territorio de Vanchiglia se encuentra localizado sobre un eje ambiental que parte desde las montañas que lo rodean y corta con el eje hidrográfico del río Po. En el sector se evidencia una gran diversidad en las actividades, que implican hitos culturales y sociales. Allí prima la industria en transición que con el tiempo se ha empezado a localizar en distintos espacios puesto que en este momento hay una transformación en los tipos de producción, en donde emergen diferentes servicios los cuales empiezan a darle nuevas características al territorio.

De la misma se encuentran espacios en abandono, los cuales han sido reutilizados y transformados por distintos grupos sociales, lo cual brinda un carácter de diversidad cultural que de cierta manera logra integrar el sistema productivo. En términos de morfología urbana, no se ha visto un cambio significante en su emplazamiento lo cual conlleva a la idea de que son transformaciones internas sobrepuestas a una transformación externa.

METACITY PROYECTUAL Se proyecta que el territorio tenga un cambio hacia el desarrollo del espacio público, debido a que carece de este componente hoy en día.

Además, nivelar las diferentes actividades que se desarrollan en la zona como son la industria, comercio y equipamientos, esto con el fin de dinamizar Vanchiglia. Pero para lograr tener esto hay que mejor e implementar vías (cuando se habla de implementar vías es retomar aquellas vías abandonas o en desuso), dando paso a la priorización de vías peatonales y ciclorrutas. Y para poder tener todo en conjunto es relacionar directamente el sector de la vivienda ya que este será clave para la dinamización del sector y el flujo económico.

CONCLUSIÓN

Mediante el desarrollo del proyecto, se determinó el rol del espacio público urbano el cual funciona como articulador espacial que integra los distintos fragmentos que se encuentran sin una función o en decadencia. Aquí se pretende configurar una red de espacios los cuales funcionen como catalizadores sociales que propongan la integración y compactación del sector.

Por ende se orientó el proyecto hacia la concepción de que el espacio público debe ser una cadena secuencial de espacios libres que logren insertarse en un lugar de tal manera que estos no quiebren el trazado urbano y logren conectar en distintas escalas la ciudad de manera adecuada y eficaz.

Es así como las intervenciones hechas en el sector de Vanchiglia de Turín logran adecuarse a los elementos preexistentes, fomentando la reactivación y articulación de los espacios, ya sea mediante el boulevard o la consolidación de un nuevo parque, lo cual lleva consigo diferentes estrategias de diseño como el tratamiento de suelos, mobiliario urbano, alumbrado público, senderos peatonales, entre otros aspectos que se proyectan con el fin de modelar la nueva propuesta de ciudad a una dimensión más humana.

BIBLIOGRAFÍA

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