Ciudad Verde (2018-1)

ATLAS ECLÉCTICO CIUDAD VERDE

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ciudad verde

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CIUDAD VERDE - SOACHA CENTROS URBANOS PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

INTEGRANTES DEL GRUPO: Luis Alejandro Alonso Gabriela Fernández Zambrano Natalie González Ovalle Sebastián Rojas

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directores: Juan Jacobo Molina Fernando Rubio

componentes Ambiental: Valeria Bruni, Germán Tovar Gestión: Natalia Valencia Estética: Fabio Avendaño Social: Mario Mayorga Tecnología: Tomas Santacruz

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1 Introducción

Centros Urbanos Atlas Ecléctico Definición de suelo Definición de espacio Definición de suelo democrático

Territorio

Contexto histórico Planos generales Indicadores

Análisis

Vivienda Comercio Metacity Análisis del suelo

Códigos

ÍNDICE 6

aNÁlisis RECONOCIMIENTO PROYECTO

Genéricos Genéticos

Franjas

Autopista Sur Avenida Ciudad de Cali

Tool Box

Axonometría 1:500 Axonometría 1:1000 Secciones Perfiles

2 Fenómenos

3 Workshop

(In)formalidad propadadora Tejidos estructurantes Conector vs. Contenedor Síntesis de fenómenos

Axonometría china Planos proyectuales Axonometría caballera

Metasystem

Instrumentos de diseño

Systemic design Tabla de usuarios

Catalógo de actividades Catálogo de elementos urbanos

Escenarios

Instrumentos de gestión

Encuesta

Proyecto

Matriz de escenarios Escenario general Desequilibio interno Distancia sectorial Aislamiento intermedio

Espacios públicos Equipamientos Movilidad Transformaciones

Estratégias

Equilibrar Articular Relacionar Síntesis de estratégias Nolli con estrategias Axonometrias con estrategias

Intervención del suelo Cuantificación del plan parcial Gestión y financiación Adquisición y evaluación del suelo

Master Plan Nolli proyectual Axonometría 1:1000 Axonometrias progresivas 1:500 Axonometria 1:500 Axonometría detalle de inserción Planta axonométrica Sección longuitudinal Sección transversal Perfiles urbanos Perspectivas Maquetas

Conclusiones Agradecimientos

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1

PRIMERA FASE

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“

… Siempre he afirmado que los lugares son más fuertes que las personas, el escenario más que el acontecimiento. Esa posibilidad de permanencia es lo único que hace al paisaje o a las cosas construidas superiores a las personas.”

Aldo Rossi. Autobiografía científica. Barcelona, GG, 1992.

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INTRODUCCIÓN

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CENTROS URBANOS El Proyecto Centro Urbanos elabora una lectura de un sector determinado de la ciudad de manera precisa y detallada, dando cuenta de las particularidades de la zona en sus diferentes ámbitos. Éste análisis tiene como prioridad la observación de actividades, dinámicas, flujos, espacios, entre otros que permiten así mismo la identificación de indicios y fenómenos.

Por otro lado, Centros Urbanos hace una interpretación de la ciudad y el sector de estudio con base al “suelo democrático”, entendiéndolo de manera global para llevar a cabo toda la investigación y elaboración proyectual.

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Los atlas eclécticos son una manera de estudiar las correspondencias entre espacio y sociedad, el cual identifica códigos o actividades tanto individuales como locales y múltiples además hace uso de la interpretación de interrelaciones, configuraciones y puntos visuales que identifican a la sociedad en un lugar determinado.

ATLAS ECLÉCTICO

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Boeri da lugar a los nuevos mecanismos de observación que ha desarrollado el ser humano por parte de otras disciplinas ajenas a la arquitectura y urbanismo dando como resultado la posibilidad de dar cuenta de que las grandes ciudades “vivas” ahora son solo entidades dispersas, difusas, indefinidas y sin márgenes, debido a esto Stefano propone 10 maneras de observar: mirada cenital, lateral, indicios, oblicua, muestras, autoreflexiva, movimientos, multitudes, poliárquica y de organización.

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SUELO El “suelo urbano ” se compone de lo construido lo cual define el soporte que brinda posibilidades de desarrollo de actividades y relaciones las cuales son percebidas por el sujeto en una cuarta dimension, el tiempo, creando vínculos entre el ecosistema urbano y los seres vivos.

Por otro lado, el suelo crea dinámicas territoriales únicas dando como resultado la identificación de fenómenos.

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ESPACIO El “espacio” comprende las tres dimensiones lineales y una cuarta llamada tiempo, siendo el sujeto el único que lo percibe y transforma. Igualmente el espacio abarca elementos los cuales permiten estructurar relaciones y experiencias.

El espacio se clasifica entre público, privado y colectivo.

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SUELO DEMOCRÁTICO 20

El “suelo democrático” hace referencia al suelo como un espacio para todos, un soporte para las actividades y dinámicas de la gente sin obstáculo o impedimento alguno.

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“

…Nos estamos dando cuenta que si más gente camina y usa la bicicleta, tienes una ciudad más viva, habitable, atractiva, segura, sostenible y saludable ¿Qué estas esperando?”

jan gehl, arquitecto y urbanista

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TERRITORIO

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FOTOS AEREAS

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crecimiento de ciudad verde Las fotografias aĂŠreas con una herramienta que nos permite visualizar mejor la evoluciĂłn de las etapas de la megaurbanizaciĂłn

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PLANOS GENERALES

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PLANO NOLLI El “plano nolli” es una herramienta que pemite identificar la porosidad de la zona para que se puedan evidenciar cuales espacios son accesibles y cuales no, enteniendo asi la relación del espacio público con el privado y sus espacios intermedios.

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LOCALIZACIÓN Ciudad Verde se encuentra en el municipio de Soacha, igualmente limita con la localidad de Bosa de Bogotá en el oriente y con la quebrada Tibanica en el Norte.

9

19

29

39

49 59 69

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80+

edades

NINGUNO SUPERIOR Y POSGRADO TÉCNICO SECUNDARIO

Municipio de Soacha

PRIMARIA

EDUCACIÓN

TRANSICIÓN JARDIN PRE-JARDIN

INCAPACITADO CON INGRESOS JUBILADO TRABAJO ESTUDIO

OCUPACIÓN

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HOGAR OTRO

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PLANO DE USOS El uso del suelo se ve caracterizado por el uso mixto de actividades evidenciando asi, comercio y vivienda. Igualmente se puede observar la distribución puntual a lo largo del sector.

indicadores

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DENSIDAD POBLACIONAL

# DE HOGARES:

71 habitantes /ha

2.055.052 hogares

DENSIDAD DE VIVIENDAS

POBLACIÓN

# DE VIVIENDAS:

340 vivienda/ha

198.624 habitantes

49.656 viviendas

PERSONAS/HOGAR

HOGARES/VIVIENDA

3.5 personas/hogar

1.14 hogares/vivienda

RESIDENCIAL ESPACIO PÚBLICO COMERCIO CUERPOS DE AGUA OTROS DOTACIONAL

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PLANO DE MOVILIDAD La red vial esta distribuida en dos trayectos similares los cuales conectan a Ciudad Verde con Soacha por la misma vía prinicipal. Hace un recorrido de norte sur mas no oriente occidente.

indicadores

Tipos de transporte: Público colectivo Masivo

1 hora 25 minutos

BOGOTÁ TRABAJO

Tipos de transporte: Público colectivo Individual (taxi) Privado (vehiculo) Bicitaxi

24 minutos

SOACHA TERREROS

CIUDAD VERDE

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PLANO DE ESPACIO PÚBLICO Configuración de espacios verdes lineales que abarcan un gran porcentaje de Ciudad Verde.

Constituido por ciclorutas y espacios mayoritariamente sin mobiliario apropiado e incluyente.

indicadores 11 mts2 de espacio público por habitante

Indicador de accesibilidad

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Área dura 3% 1.3 ha

Área diseñada 5% 2.7 ha

Área circulable 21% 12 ha

Superficie verde 71% 39 ha

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CONVENCIONES

PLANO DE EQUIPAMIENTOS Los equipamientos de Ciudad Verde estan configurados de manera equitativa a lo largo del sector, estos equipamientos son variados para poder suplir algunas necesidades del sector.

Educaciรณn Salud Seguridad Futuros equipamientos

indicadores Educaciรณn

Salud

Seguridad

17% 33% 50%

198,624 hab 3 = 66,208 habitantes por equipamiento de educaciรณn

40

198,624 hab 2 = 99,312 habitantes por equipamiento de seguridad

198,624 hab 1 = 198,624 habitantes por equipamiento de salud

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Río Tunjuelo

Lotes vacantes Pondaje

PLANO AMBIENTAL Ciudad Verde esta delimitada por la quebrada Tibanica la cual se nutre del Humedal Tibanica, igualmente cuenta con las Colinas de la Chucuita y un Pondaje.

Por otro lado, el río Tunjuelo el un elemento fundamental del sistema ecológico principal ya que brinda soporte a la comundad de Ciudad Verde y Bosa.

Colinas de la Chucuita

Humedal Tibanica

Lotes vacantes

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ANÁLISIS

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ANÁLISIS DE VIVIENDA

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USO RESIDENCIAL

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RESIDENCIAL CURPOS DE AGUA

ÁREA TOTAL

ÁREA EDIFICADA

ÁREA RESIDENCIAL

3.279.631,94 mts2

2.725.871,93mts2

DENSIDAD DE VIVIENDAS

HOGARES/VIVIENDA

# DE VIVIENDAS:

340 vivienda/ha

1.14 hogares/vivienda

49.656 viviendas

TIPO 1 1`480.000 mts2

ESPACIO PÚBLICO

TIPO 2 210.000 mts2

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RENTA DIFERENCIAL TIPO 1 Y 2 Se puede evidenciar que en Ciudad Verde se cuenta con vivienda de renta diferencial tipo 1 ya que son conjuntos cerrados los cuales no tienen contacto directo con los servicios públicos como lo es en la renta diferencial tipo 2 la cual se encuentra en el sector de Bosa en algunas zonas.

CIUDAD VERDE

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RESIDENCIAL TIPO 1 RESIDENCIAL TIP 2 ESPACIO PÚBLICO CUERPOS DE AGUA

BOSA

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TRANSFORMACIONES DEL USO RESIDENCIAL

TRANSFORMACIONES DEL USO RESIDENCIAL

BOSA

CIUDAD VERDE

Transformación y crecimiento urbano Bogotá-Bosa

Bosa fue un municipio de 20.000 habitantes dedicados a la agricultura hasta su intergración como localidad de Bogotá en 1954 como punto estratégico para centros educativos.

El planeamiento de la urbanización Ciudad Verde inició en 2009 y la construcción en 2010, la finalización estaba proyectada para el 2016 pero aún continua la construcción de la ultima etapa de vivienda.

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PRODUCCIÓN FORMAL E INFORMAL

PRODUCCIÓN FORMAL E INFORMAL

BOSA

CIUDAD VERDE

INFORMALIDAD

*Como se muestra en el mapa, Bosa es un barrio informal casi en su totalidad, por consiguiente su infraestructura y situación económica es de muy baja calidad. sin embargo existen edificaciones formales en la zona.

FORMALIDAD

Ciudad verde es una urbanización completamente formal y sigue las reglas del planeamiento territorial de Soacha.

FORMALIDAD

*Bosa igualmente cuenta con construcciones formales en una zona especifica en la cuales se encuentran viviendad formales.

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Caracterizados por ser conjuntos cerrados, lotes para equipamientos y algunos equipamientos predeterminados.

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CONDICIONES Y TIPOLOGIAS DE VIVIENDA

CONDICIONES Y TIPOLOGIAS DE VIVIENDA

CIUDAD VERDE

BOSA

CONJUNTO CERRADO APARTAMENTO

COMERCIO

VIVIENDA

Condiciones generales de la vivienda: Construcción precaria y por etapas a lo largo de los años.

Comercio en el primer piso y residencia del seundo piso en adelante.

Barrios informales

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DENSIDAD DE VIVIENDAS

# DE VIVIENDAS:

340 vivienda/ha

49.656 viviendas

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RESIDENCIAL ESPACIO PÚBLICO COMERCIO CUERPOS DE AGUA OTROS DOTACIONAL

USOS COMPLEMENTARIOS A LA VIVIENDA Ciudad Verde cuenta con servicios que complementan las zonas resideciales, esto servicios se encuentran tanto puntuales como sectoriales.

Algunos conjuntos residenciales cuentan con comercio local y alrededor del sector se encentran equipamientos de comercio junto con otros establecimientos dotacionales y el espacio público.

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PRECIOS DEL SUELO Los precios del suelo varian dependiendo del tipo de vivienda, social o prioritaria, igualmente se tiene en cuenta el รกrea del apartamento y el nivel.

Interes prioritario

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Interes social

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ANÁLISIS DE COMERCIO

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COMERCIO

SERVICIO

El comercio es una actividad económica, por medio del cual se intercambian bienes y servicios, entre diferentes personas o naciones, estos poseen características tangibles e intangibles que proporcionan a estos satisfacción y beneficios.

Se define como un conjunto de acciones realizadas para servir a alguien, es el préstamo de una actividad o un proceso, que puede clasificarse teniendo en cuenta las siguientes características 1. Son intangibles: no se pueden tocar 2. Son heterogéneos: porque estas son diferentes en función de la demanda de las personas 3. Caducan: tienen una permanencia en el tiempo y se tiene que utilizar cuando están en uso

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ÁREA COMERCIAL Y DE SERVICIOS Centros comerciales 15%

Cultural 8%

Comercio Servicio

Educativo 92%

Comercio local 85% Total área comercial: 40,278.64 mt2

Total área de servicios: 13,7738.66 mts

DENSIDAD Comercio y servicios 15% Área total 2,725,871.9 mt2 0.014 Area comercial /Area total Area construida restante 85%

CARÁCTERISTICAS

Servicios 66

Comercio 67

RADIOS DE ACCIĂ“N COMERCIAL Se puede evidenciar como el comercio no tiene una centralidad o un punto principal sino dos grandes epicentros de concetraciĂłn comercial, sin embargo, el comercio menor a la entrada de los conjuntos tambien hace parte del sistema de comercio ya que son bastante transcurridos asi abarquen una menos cantidad de personas.

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RELACIÓN COMERCIO-SERVICIO El comercioy el servicio no tienen ninguna relación directa sin embrago el comercio menor tiene bastante relación entre si por su cercania y conexión vial. Por otro lado, los servicios se relacionan por medio de espacios abiertos en el caso de los colegios, la biblioteca y Teletón, y los centros comerciales no tienen ningun tipo de relación.

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Restricción directa con el anden y peatón

Actividad enforcada a necesidades precisas

Restricción directa con el Proporciones adecuadas entre el espacio libre y el anden y peatón construido

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Actividad enforcada a cubirir una necesidad

Proporciones adecuadas entre el espacio libre y el construido

Preocupación por relación física y espacial entre la vivienda-comercio y espacio libre

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DESPLAZAMIENTO DE PERSONAS Y MERCANCIA El desplazamiento de mercancia que surte a Ciudad Verde tiene dos únicos accesos, la Avenida Potrero Grande y la transversal 80 I o carrera 38 en Ciudad Verde Igualmente el flujo de personas relacionado al comercio se ve vinculado a sus radios de acción.

Ciudad verde Mosquera

Villavicencio

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Soacha

Bogotá

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METACITY

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ÂżquĂŠ es el metacity?

El metacity es una herramienta que permite cuantificar los usos del suelo del sector. De esta manera se puede analizar el porcentaje de los espacios que encontramos en el sector y establecer relaciones entre el comercio, el abastecimiento, la residencia y sus habitantes.

Ciudad Verde, como podemos ver en el estudio del Metacity es un sector donde predomina el uso residencial con un bajo porcentaje de equipamientos y comercio lo cual es fuente generadora de sus fenĂłmenos.

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PELUQUERÍA 1.1% PAGA TODO 0.6% EDUCACIÓN 1.6% COMERCIO 0.7%

PASTELERÍA 0.6% FERRETERÍA 0.6%

SALUD 0.3% SEGURIDAD 0.2% COMERCIO EN PORTERIA 0.2%

CORRESPONSAL BANCARIO 1.1% RESTAURANTE 1.1%

SERVICIOS EN PORTERIA 0.1% JARDÍN INFANTIL 3.4% DROGUERÍA 2.3% FUTUROS EQUIPAMIENTOS 8.5%

CARNICERÍA 3.4% GIMNASIO 3.4%

ESPACIO PÚBLICO 13.9%

VIAS 24.5%

MERCADO 7.4% FRUTERIA 3.4%

VIVIENDA INTERES PRIORITARIO 21.8% CENTROS COMERCIALES 71.1% VIVIENDA INTERES SOCIAL 28.5%

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ANÁLISIS DEL SUELO

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Suelo desarrollado por “super manzanas” Genera enclaves y fragmentación marcada

Suelo desarrollado por tejidos Flexibe e híbrido

Vías como conexión macro

Permeable Porosa

Población flotante

Alta saturación

Código de relación Reja

Escalas de lo público

Calle como Ciclos extensión de la vivienda Papel de las vias: Complementar actividades privadas

60/40 Construido/Espacio Libre Suelo monofunción

Escalas de lo público Poca saturación Impermeable No porosa

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Suelo multifunción 30/10 Construido/Espacio Libre Código de relación De uso público

Gente que habita y transforma

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CÓDIGOS

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RESIDENCIAL Vivienda donde conviven y residen, sujetándose a determinada reglamentación, personas afines por la ocupación, el sexo, el estado, la edad, etc.

HERMETISMO

DENSIFICACIÓN Crear construcciones en altura (edificaciones) para urbanizaciones planificadas.

Configuración impenetrable que impiden relaciones de un sector a otro, ya sea por barreras físicas, virtuales o falta de infraestructura vial o transporte público.

LÍMITE COMO BURBUJA Comportamiento de Ciudad Verde como una burbuja ya que se aisla de diversad maneras del exterior y de sus barrios o zonas colindantes.

COMERCIO INFRORMAL EN VIVIENDA INForMAL Debido a la poca accesibilidad económica de compra se genera un monopolio entre el comercio formal e informal para satisfacer todas las necesidadesde bienes y servicios de los habitantes.

COMERCIO INFORMAL EN VIVIENDA FORMAL

CONJUNTO CERRADO Módulos de vivienda configuradas como islas con poca flexibilidad hacia las dinámicas exteriores, siendo espacios que suplantan los valores de lo público generando un caracter inerte en la zona.

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CENTRO COMERCIAL

Infraestructura de vivienda y servicios públicos que se ve diferenciada en el uso del suelo

Centros comerciales como abastecimiento formal en el sector

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FRANJAS

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Se estableció esta franja para determinar a Ciudad Verde como un “ente autónomo” ya que no se conecta correctamente con el resto de la ciudad por la Avenida Ciudad de Cali, avenida ya proyectada en el macroproyecto.

Se estableció esta franja para determinar como es el punto de accesibilidad a Ciudad Verde por la Autopista Sur y como se va transformando hasta legar la Autopista Norte, de esta manera van disminunyendo los equipamientos que son usabados por habitantes de Ciudad Verde tambien.

Analizando los usos del suelo de la franja se puede evidenciar la decandecia de servicios, comercio y equipamientos a medida que se acerca a Ciudad Verde haciéndolo dependiente de Bogotá

Igualmente, se puede evidenciar la desconexión de Ciudad Verde con respecto a la movilidad principal de Soacha y asimismo de Bogoá, generando asi dinámicas y transformaciones en Soacha para suplir las necesidades que carece Ciudad Verde con respecto a movilidad, accesibilidad y transporte público.

BOGOTÁ

CIUDAD VERDE

CIUDAD VERDE

BOSA

SOACHA

Ciudad Verde es un ente autónomo, hecho de piezas autonómas con respecto al trazado de la ciudad.

AUTOPISTA NORTE-SUR 92

AVENIDA CIUDAD DE CALI 93

TOOL BOX

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axonometría 1:500 Se puede identificar la amplitud del espacio público pero su falta de cualificación hace que se acentue más la escala macro que tiene Ciudad Verde perdiendo la escala peatonal para generar el mayor provecho por parte de los habitantes.

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axonometrĂ­a 1:1000 Se puede identificar al monofunciĂłn de Ciudad Verde, siendo netamenta residencial y con poca respuesta a la escala local o menor. Igualmente, se puede ver el hermetismo que se genere por el Humedal Tibanica con respecto a Bosa.

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Vivienda

Comercio

Comercio

Perfil de la frontera entre Bosa y Ciudad Verde Modificación de la vivienda en Bosa con el fin de suplir las necesidades de abasteciemiento que genera Ciudad Verde.

Vivienda

Perfiles secciones Si puede evidenciar la relación con la calle tanto de Ciudad Verde como de Bosa, igualmente se representa de manera mas clara los límites evidentes entre los dos sectores que funcionan de manera muy distinta.

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Invasión

Comercio

Perfil de relación entre la calle, la vivienda, el comercio y la invasión Apropiación de las zonas comunes junto con la invasión del espacio público para actividades comerciales transformadas por los habitantes.

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102

2

SEGUNDA FASE

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“

…Cultures and climates differ all over the world, but people are the same. They’ll gather in public if you give them a place to do it.”

jan gehl, arquitecto y urbanista

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FENÓMENOS

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¿qué es un FENÓNEMO?

¿CÓMO SURGEN LOS FENÓNEMOS?

Son entendidos como el espacio físico reflejado en mutaciones en el uso del suelo, de los comportamientos del habitar, su inercia y la resistencia que impone. Estas mutaciones son las que llenan a un territorio de indicios y trazas de lo nuevo. Los fenómenos se pueden determinar a partir de señales caducas,discontinuas y móviles en el territorio.

Lo ordinario - Apuntes para programar de investigación Stefano Boeri

El sector se compone principalmente del uso residencial hermético, esto genera que se convierta en una urbanización que centre su funcionamiento hacia el interior y no hacia el exterior por consiguiente la ausencia de comunicación es una particularidad debido a que las vías y servicios públicos de transporte son insuficientes para la población identificada en el sector, por otro lado el sector se caracteriza por brindar grandes espacios verdes los cuales tienen la particularidad de estar altamente utilizados o por lo contrario estar subutilizados. También se puede evidenciar el alto comercio informal, generado por la baja oferta de productos y servicios, y por el poco espacio designado para actividades comerciales.

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(IN)FORMALIDAD PROPAGADORA

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(IN)FORMALIDAD PROPAGADORA COMO SURGE EL FENÓMENO

El primer indicio identificado es la (in)formalidad propagadora como generador de núcleos de actividades los cuales originan picos y radios de acción debido a la insuficiencia de infraestructura en la zona, que se ven reflejados en el comercio informal.

códigos COMERCIO INFORMAL EN VIVIENDA FORMAL

DONDE SURGE EL FENÓMENO

El comercio informal se ve reflejado de dos maneras: 1. Salones comunales y bodegas de los conjuntos residenciales ubicados por la traza del transporte público 2. Vendedores ambulantes ubicados en zonas estratégicas, cerca a centros comerciales, conjuntos con comercio y trayecto del transporte público.

Esto genera puntos de acción del sector, enfocados en zonas altamente concurridas y espacios públicos aledaños.

indicios:

IDENTIFICACIÓN DEL CÓDIGO

1. METACITY: Como herramienta para analizar los porcentajes de los usos y establecer deficit de comercio y servivios y un alto Área del predio porcentaje de residencia que carece de abasteciemiento 12089 Área que ocupa la 175

edificación No. de pisos m2 de construcción Número de viviendas Número de personas No. De locales No de oficinas No. De espacios económicos

110

IÓN DE MANZANA

Área del predio Área que ocupa la edificación No. de pisos m2 de construcción Número de viviendas Número de personas No. De locales No de oficinas No. De espacios económicos

12089

área manzana (m2) área ocupada (m2) m2 de construcción

79820 53785 21275

uso predominante Usos complementarios

175 2 175 0 4 1 0 0

Residencia Espacio

CARACTERIZACIÓN DE MANZANA

IDENTIFICACIÓN DEL CÓDIGO

2 2.PLANO DE USOS Y COMERCIO: Ciudad Verde cuenta con dos 175 0 puntos de abastecimiento a gran escala, la menor escala lo es4 tabelecen los habitantes en las porterias y los vendedores am1 0 bulantes.

0

área manzana (m2) área ocupada (m2) m2 de construcción

79820 53785 21275

uso predominante

Residencia

Usos complementarios

Espacio público

No. de viviendas No. de personas Índice de construcción (IC) Índice de Ocupación (IO)

2500 10000 0,67

111

PELUQUERÍA 1.1% PAGA TODO 0.6% PASTELERÍA 0.6% FERRETERÍA 0.6% CORRESPONSAL BANCARIO 1.1% RESTAURANTE 1.1% JARDÍN INFANTIL 3.4% DROGUERÍA 2.3% CARNICERÍA 3.4% GIMNASIO 3.4% MERCADO 7.4% FRUTERIA 3.4% Comercio informal el cual se presenta en zonas vecinas a los conjuntos residenciales cercanos a espacio público amplio.

CENTROS COMERCIALES 71.1%

EDUCACIÓN 1.6% COMERCIO 0.7% SALUD 0.3% SEGURIDAD 0.2% COMERCIO EN PORTERIA 0.2% SERVICIOS EN PORTERIA 0.1%

Comercio informal el cual se presenta en las zonas sociales de los conjntos, transformandolos en fruterias, drogerias y demás puntos de abastecimiento.

Vivienda

FUTUROS EQUIPAMIENTOS 8.5% ESPACIO PÚBLICO 13.9% VIAS 24.5% VIVIENDA INTERES PRIORITARIO 21.8%

Invasión

Comercio

VIVIENDA INTERES SOCIAL 28.5%

Comercio formal como unico medio de abasteciemiento de la zona, al no ser suficiente se empieza a generar otro medio de comercio es diferentes modalidades.

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tejidos estructurantes

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TEJIDOS ESTRUCTURANTES códigos

COMO SURGE EL FENÓMENO

El segundo indicio identificado como tejidos que estructuran dinámicas de flujos entre Ciudad Verde, Bosa y Soacha para proveer y complementar necesidades tales como; trabajo, transporte y salud. La mutación del suelo que se ve afectada por los flujos entre ésta división y relación genera la caracterización de lugares informales por medio del comercio y asimismo instaura una relación de borde natural y artificial.

COMERCIO INFRORMAL EN VIVIENDA INFORMAL

DONDE SURGE EL FENÓMENO

El comercio informal se ve reflejado de dos maneras: 1. Bosa: Comercio en la zona de paso de Ciudad Verde a Bosa, la cual evidencia una tranformación de vivienda en el primer piso a comercio.

2. Soacha: Transformación de vivienda en primer piso a comercio por fuerza de población generada por la demanda de transporte en la zona de la estación de Terreros de TransMilenio

indicios:

IDENTIFICACIÓN DEL CÓDIGO

Área que ocupa la edificación No. de pisos m2 de construcción Número de viviendas Número de personas No. De locales No de oficinas No. De espacios económicos

111

área manzana (m2) área ocupada (m2) m2 de construcción uso predominante

111 3 111 1 7 1 0 0 1304 1166 1131,3 Vivienda

área manzana (m2) área ocupada (m2) m2 de construcción

1304 1166 1131,3

uso predominante

Vivienda

Usos complementarios

Comercio

No. de viviendas No. de personas Índice de construcción (IC) Índice de Ocupación (IO)

16 112 0,89

IDENTIFICACIÓN DEL CÓDIGO

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CARACTERIZACIÓN DE MANZANA

Área del predio Área que ocupa la edificación No. de pisos m2 de construcción Número de viviendas Número de personas No. De locales No de oficinas No. De espacios económicos

0

Área del predio Área que ocupa la edificación No. de pisos m2 de construcción Número de viviendas Número de personas No. De locales No de oficinas No. De espacios económicos área manzana (m2) área ocupada (m2) m2 de construcción uso predominante Usos complementarios

IZACIÓN DE ZANA

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DE MANZANA

IDENTIFICACIÓN DEL CÓDIGO

3 2. FRANJA AUTOPISTA SUR: Evidencia la falta de conectividad 111 1 vial que tiene Ciudad Verde con respecto a sus alrededores y 7 Bogotá, al solo tener un acceso principal, se puede ver como 1 0 se transforman los bordes que coinciden con este acceso.

77 67 2 58 1 5 1 0 0 1862 1494 1456,4 Vivienda Comercio

Área del predio Área que ocupa la edificación No. de pisos m2 de construcción Número de viviendas Número de personas No. De locales No de oficinas No. De espacios económicos área manzana (m2) área ocupada (m2) m2 de construcción uso predominante Usos complementarios No. de viviendas No. de personas Índice de construcción (IC) Índice de Ocupación (IO)

CARACTERIZACIÓN DE MANZANA

IDENTIFICACIÓN DEL CÓDIGO

1. FRANJA DE AVENIDA CIUDAD DE CALI: Muestra la carencia de multiples usos en la zona, lo cual demanda de Bosa para “equilibrarse” Área del predio 130

77 67 2 58 1 5 1 0 0 1862 1494 1456,4 Vivienda Comercio 24 189 0,8023631

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Bosa Ciudad Verde como pun- Trabajo en Soacha to de salida y llegada o Bogotá

Flujo entre habitantes de Ciudad Verde de Lunes a Viernes por la noche 4 am 6 am 8 am 10 am 12 pm 2 pm 4 pm

Uso del espacio público el cual carece en su sector

Se vincula a Bosa y Soacha en busca de otros servicios

6 pm 8 pm 10 pm Lunes a Viernes

Sábado y Domingo

Bosa y Soacha

Se evidencia en Bosa la transformación de la vivienda a comercio en el primer piso

Soacha

Ciudad Verde

Bosa

Flujo entre habitantes de Ciudad Verde de Lunes a Viernes por la mañana 4 am 6 am

Soacha

8 am 10 am 12 pm 2 pm 4 pm

Bogotá

6 pm 8 pm 10 pm Lunes a Viernes

Sábado y Domingo

Ciudad Verde

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Por el flujo de demanda de transporte público se tranforma una zona en Soacha para suplir las necesidades de transporte y asimismo se evidencia un cambio en el uso de la vivienda en primer piso en los predios cercanos.

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conector vs. contenedor 120

121

CONECTOR VS. CONTENEDOR COMO SURGE EL FENÓMENO

Entendiendo el espacio público (parques y alamedas) como un medio para contener actividades y conectar aquellas que estén a su alrededor podemos determinar como en Ciudad Verde se niega lo público generando una segregación entre el adentro y el afuera.

Estos espacios terminan siendo inherentes ya que cumplen una sola función, conectar mas no contener, suplantando su valor público.

códigos ALAMEDAS Y CAMINOS VERDES

DONDE SURGE EL FENÓMENO

El espacio público inherte en Ciudad Verde se ve en la mayoría de sus parques y alamedas, sin embargo las zonas residuales entre edificios son las mas criticas.

1. Alamedas principales: Solo contienen actividades en algunas horas y días.

2. Zonas entre conjuntos: Se ven abandonadas por la condición de reja.

completamente

indicios:

1. PLANO DE FLUJOS Y USOS: Muestra la carencia de actividades en ciertas zonas del sector” 2. PLANO DE PARQUES Y ALAMEDAS: Evidencia la falta de conectividad y relación entre los conjuntos y los espacios públicos que tiene el sector.

122

123

PERMEABILIDAD Y POROSIDAD CIUDAD VERDE

BOSA

Flujos lineales debido al espacio inerte entre edificaciones condicionado por la tipología de conjunto reja.

Se mimetiza lo público con lo privado integrando los recorridos tanto de circulación como de permanencía

A pesar de la distancia, estos espacios son rechazados por la presencia de la reja, lo dificulta el desarrollo de actividades en el lugar.

Se puede evidenciar el retroceso del comercio en primera planta para dar más permeabilidad a los flujos entre el espacio público y el construido.

Falta de permeabilidad de los edificios con respecto al espacio público diseñado lo que límita el área de utilidad.

124

CIRCULACIÓN Y PERMANENCIA CIUDAD VERDE

BOSA

La tranformación de los recorridos de los habitantes se ve condicionado por los espacios de circulación y permanencia que genera el mismo sector.

125

sĂ­ntesis de fenĂłmenos

126

127

128 129

CONECTOR VS. CONTENEDOR

TEJIDOS ESTRUCTURANTES

(IN) FORMALIDAD PROPAGADORA

DEPENDENCIA Y DESEQUILIBRIO FUNCIONAL

CIUDAD VERDE

BOSA

Puntos de interfaz

Activación de dinámicas gracias al espacio público , el comercio y la ruta de transporte colectivo.

Espacios que carecen de dinámicas por ser netamente residenciales y estar alejadas de zonas comerciales.

SOACHA

130

BOGOTÁ

131

metasystem

132

133

systemic design “Systemic design defines the flow of resources that, by moving from one system to another, create reciprocal links in a form of continuous metabolism. On the way, this produces a considerable economic flow and gradually eliminates the polluting parts and thus the cycle’s ecological footprint...

134

...This is a vision of design that forms the basis of the so-called zero-emission approach.�

135

CONJUNTO CERRADO

BOSA Y SOACHA

Familias Adultos Infantes Adolecentes Adultos mayores Trabajador Estudiantes Ama(o) de casa

RESIDENCIAL

Peatones vehículo particular Trasporte publico Camiones Ciclistas Motociclistas

PARQUES PÚBLICOS

TRABAJO

Conductores Comerciantes Profesores Vendedores Agricultores Vigilantes Emprendedores Emprersarial

CIUDAD VERDE

CORREDORES VERDE

136

Niños Adolecentes Adultos Adultos mayores Mascotas

MOVILIDAD

EQUIPAMIENTOS

EMPLEO Adultos Infantes Adolecentes Trabajadores

COMERCIO

Peatones Ciclistas Familias Vendedores Comerciantes Infantes

SERVICIO

Estudiantes Adultos mayores Comerciantes Vendedores

CONECTIVIDAD

137

138

PEATONES

Transitar de manera adecuada y eficiente

CICLISTAS FAMILIAS NIÑOS VENDEDORES ADOLESCENTES ADULTOS ADULTOS MAYORES MASCOTAS PEATONES VEHICULO PARTICULAR TRANSPORTE PÚBLICO CAMIONES CICLISTAS MOTOCICLISTAS FAMILIAS ADULTOS

Ciclorutas, señalización, continuidad y biciparqueaderos Mobiliario urbano cualificado, puntos de encuentro Recreación, deporte, mobiliario educativo Puesto de trabajo en puntos de interfaz Espacios de reunión, recreativos, de ocio y deportivos Espacios de reunión, ocio y deportivos Espacios de descanso y reunión Pareques para perros

USOS

Señalización, puentes, rampas, andenes

AGRICULTORES

Instalaciones adecuadas para trabajar, medios adecuados para trabajar

VIGILANTES EMPRENDEDORES ADULTOS INFANTES ADOLESCENTES TRABAJADORES ESTUDIANTES COMERCIANTES

Accesibilidad, dotacional

CULTURA, RECREACIÓN. EMPLEO, COMERCIO BOSA, SOACHA Y OCIO, EDUCACIÓN Y SERVICIOS CIUDAD VVERDE

CONDUCTORES COMERCIANTES

RESIDENCIAL

Seguridad, instalaciones adecuadas, bien distribuidas, parques, salones comunales

TRABAJADORES ESTUDIANTES AMO/A DE CASA

PROFESORES

MANUTENCIÓN

PARQUES

Secretaría de cultura, recreación y deporte

CICLORUTAS

Ministerio de medio ambiente y desarrollo sostenible

Lime Limpieza metropolitana S.A Landscape structure

SENDEROS PEATONALES ALAMEDAS

ARBORIZACIÓN CIUDADO DE HUMEDALES

SEÑALIZACIÓN SEMÁFOROS

Ministerio de transporte

Rodar Carga Sociedad Anónima Obrecol S.A.S TejBrand

RESIDENCIAL

Ministerio de vivienda, ciudad y territorio

Administración y Promacol

TRABAJO

Ministerio de agricultura y desarrollo rural Ministerio de trabajo Ministerio de comercio, industria y comercio

Entidades empresariales y de gobierno

EQUIPAMIENTOS

Ministerio de educación Ministerio de hacienda Ministerio de cultura Ministerio de la tecnología y la educación

Entidades empresariales y de gobierno

ILUMINACIÓN ESTACIONES PARADEROS

TRABAJO

ADULTO MAYOR

MOVILIDAD

Vias, bahías, señalización, semáforos, iluminación, parqueaderos, puentes, tuneles

CONECTIVIDAD

Vias, bahías, señalización, semáforos, iluminación, parqueaderos, puentes, tuneles Estaciones, paraderos, señalización, semáforos, iluminación, parqueaderos, puentes, tuneles Bahìas, vias, señalización, semáforos, iluminación, parqueaderos, puentes, tuneles Ciclorutas, señalización, continuidad y biciparqueaderos

GESTIÓN

ESTRUCTURA VIAL

INFANTES ADOLESCENTES

CORREDORES VERDES Y PARQUES PÚBLICOS

NECESIDADES ESPACIO PÚBLICO

USUARIOS

EQUIPAMIENTOS

CORREDORES VERDES Y PARQUES PÚBLICOS MOVILIDAD BOSA, SOACHA Y CIUDAD VVERDE CULTURA, RECREACIÓN. EMPLEO, COMERCIO OCIO, EDUCACIÓN Y SERVICIOS

EQUIPAMIENTOS

TRABAJO

RESIDENCIAL

CONECTIVIDAD

ESPACIO PÚBLICO

USOS

139

escenarios

140

141

142

¿qué es un escenario?

¿CÓMO SURGEN LOS escenarios?

Un escenario es construir ordenes hipotéticos entre los fenómenos identificados en el sector, para esto es necesario responder la pregunta ¿Qué pasaría sí...? y de esta manera explicar las consecuencias o posibilidades. Son aquellos cambios que se generarian a partir de los indicios, los sintomas y las tendencias de la ciudad del futuro.

Al pensar en un escenario se debe pensar en el ciudadano y la ciudad, en la sociedad, como funciona económica y políticamente y cuales son sus posibles cambios en lo contemporaneo.

(...) Scenario is a polisemic and covering term that has taken on different meanings in the history of the theater as well as in meteorological forecasting. Often used in approximate ways, it has become a term referring to a future - whether good or evil - foreseen as possible(....)

Bernardo Secchi, Scenarios.

143

matriz de escenarios

144

145

-Mutación de usos -Congestión vehicular (buses, cambiones, carros, bicicletas, bicitaxis) -Congestión peatonal

SITUACIÓN DE BORDE (SOACHA)

-Mutación de usos (transformación interna de las casas a comercio) -Flujos comerciales -Servivio de transporte -Falta de interacción con el contexto -Espacios muertos -Segregación -Desarticulación

146

PROYECCIÓN DE EQUIPAMIENTOS

TransMiMetro

Que queremos generar

-Suplir la carencia de equipamientos -Activar la conexión de usos y equipamientos - Vincular Ciudad Verde - Bosa . Soacha -Generar atractores

-Más servicios en Ciudad Verde -Mayor flujo de personas al tener un centro comercial metropolitano -Mas flujos vehiculares para complementar servicios de en Bosa y Soacha -Mayor vinculación entre Ciudad Verde con Bosa -Mejora de conectividad vial -Nuvas dinámicas comerciales y de servicios para la zona

¿Qué pasaría si...? ¿Qué pasaría si se teje el interior de Ciudad Verde para distribuir y equilibrar el territorio ?

BOSA

2

DISTANCIA SECTORIAL

Que queremos generar

ARTICULACIÓN SECTORIAL

-Activar la conectividad entre Ciudad Verde y Bosa por medio de usos y flujos continuos.

-Redirigir flujos peatonales (desembotellamiento) -Activación de espacio público vinculado -Activación de dinámicas

-Mayor flujo vehicular -Vinculación de Ciudad Verde con Bogotá -Interacción entre las dos zonas generando nuevas dinámicas comerciales y de servicios

DINÁMICAS

CONDICIONANTES POTENCIALES

ABANDONO DE ESPACIO PÚBLICO (CIUDAD VERDE)

AMPLIACIÓN AV. CIUDAD DE CALI

-Embotellamiento -Inseguridad -Segregación -Mutación de usos (transformación interna de las casas a comercio) -Flujos comerciales -Congestión vehicular

DESEQUILIBRIO INTERMEDIO ATRACTORES

INTEGRACIÓN DE ESCALAS

SITUACIÓN DE BORDE (BOSA)

1

-Obstrucción de vías -Activación de espacio público -Degradación física del espacio público -Codependencia (espacio, habitantes, ubicación) -Conglomeración de personas

TRANSFORMACIÓN URBANA SECTORIAL

VENDEDORES AMBULANTES (CIUDAD VERDE)

DINÁMICAS

SITUACIÓN URBANA SECTORIAL

ZONAS SOCIALES COMO COMERCIO (CIUDAD VERDE)

3

¿Qué pasaría si...? ¿Qué pasaría si se articula Bosa con Ciudad Verde para complementar y equilibrar los dos sectores?

SOACHA ¿Qué pasaría si...? ¿Qué pasaría si se potencializa la conectividad de Ciudad Verde con Soacha por medio de la interacción del caracter rural existente?

AISLAMIENTO INTERMEDIO

Que queremos generar

¿Qué pasaría si...?

CONTENER ACTIVIDADES EN ESPACIOS MUERTOS

-Romper enclaves y vincular los espacios públicos con el contexto -Generar mayor permeabilidad -Contener actividades

¿Que pasaría si se relacionan los espacios públicos con el contexto para caracterizar y confluir actividades de ocio y recreación?

CIUDAD neuronal -Equilibrar el sector -Vincular y articular sectores -Activar espacios muertos

147

escenario general ¿qué pasaría sí ciudad verde SE CONVIERTE EN CIUDAD?

148

149

1 DESEQUILIBRIO INTERMEDIO ACTRACTORES ¿Qué pasaría si se teje el interior de Ciudad Verde para distribuir y equilibrar el territorio ?

-Suplir la carencia de equipamientos -Activar la conexión de usos y equipamientos - Vincular Ciudad Verde - Bosa . Soacha -Generar atractores

150

151

2 152

distancia intersectorial ARTICULACIÓN BOSA SOACHA CIUDAD VERDE

¿Qué pasaría si articula Bosa con Ciudad Verde para complementar y equilibrar los dos sectores?

-Activar la conectividad entre Ciudad Verde y Bosa por medio de usos y flujos continuos.

-Redirigir flujos peatonales (desembotellamiento) -Activación de espacio público vinculado -Activación de dinámicas 153

2 distancia intersectorial ARTICULACIÓN BOSA SOACHA CIUDAD VERDE ¿Qué pasaría si se se potencializa la conectividad de Ciudad Verde con Soacha por medio de la interacción del caracter rural existente?

-Activar la conectividad entre Ciudad Verde y Bosa por medio de usos y flujos continuos.

-Redirigir flujos peatonales (desembotellamiento) -Activación de espacio público vinculado -Activación de dinámicas

154

155

3

aislamiento intERIOR CONTENER ACTIVIDADES EN ESPACIOS MUERTOS

¿Que pasaría si se relacionan los espacios públicos con el contexto para caracterizar y confluir actividades de ocio y recreación?

-Romper enclaves y vincular los espacios públicos con el contexto -Generar mayor permeabilidad -Contener actividades

156

157

encuesta

158

159

ESPACIO PÚBLICO

Tipos de espacios públicos reconocidos ¿Cuál de los siguientes espacios públicos reconoce en el sector?

¿Qué días frecuenta usted el espacio público?

Considera que el espacio público en su sector se ve afectado por

Calles peatonales

Invasión por los vendedores ambulantes Mal diseño y falta de mobiliario adecuado

Alamedas

¿Desarrolla actividades en el espacio público?

Domingo

Sábado

Viernes

Jueves

Miercoles

Martes

Lunes

Parques

¿Cuál considera que es el estado de los siguientes elementos del espacio público?

¿Con respecto a la situación del espacio público hace 2 años usted considera que

Señalización Zonas deportivas

Si No

Excelente

Ha mejorado

Arborización

Buen estado

Se mantiene igual

Zonas verdes

Mal estado

Ha empeordado

Mobiliario

¿Cuál de las siguientes actividades desarrolla usted en el espacio público? ¿Con qué frecuencia?

¿El espacio público de su sector es?

¿Usa usted estos espacios públicos?

Eventos culturales Actividades grupales Paseo de mascota

Inseguro

Descanso Recreación Circulación

160

Si

Seguro

No Falta de actividad Circulación

Día

Tarde

Noche

161

¿Qué servicios usa con más frecuencia en el sector?

MOVILIDAD

Con respecto a la situación de la movilidad en el sector hace 3 años usted considera que

¿Qué tipo de transporte utiliza normalmente?

Automóvil Taxi Bicicleta Mototaxi Moto Transmilenio Caminando

Educación Recreación y deporte Abastecimiento

Ha mejorado

¿Cuál considera que es el estado de los siguientes equipamientos?

¿A dónde se dirige para movilizarse fuera de Ciudad Verde?

¿En promedio cuanto tiempo le toma llegar a su espacio de trabajo?

Buen estado No hay

¿Considera que los equipamientos de su sector son suficientes?

Bosa

¿Por qué prefiere movilizarse desde allá?

1-2 horas

Soacha

40 min a 1 hora

Excelente estado 20-40 minutos

Universidades Plazas de mercado Salones comunales Centros de salud Teatros Polideportivos Gimnasio Biblioteca Colegios

Ha empeorado

Mas de 2 horas

EQUIPAMIENTOS

Usted considera que la movilidad en su sector en las siguientes horas es

Cercanía Economía

No Si

162

Menos tiempo de trayecto Más rutas

Mal estado Buen estado

7 am

9 am

4 pm

8 pm

163

TRANSFORMACIONES

¿Qué tipo de transformación ha percibido en el sector?

Considera que los cambios en el sector se deben a: Otras

Casas convertidas en comercio

Nuevas infraestructuras Intervenciones viales

Salones comunales convertidas en comercio

Transporte público Nuevas empresas

Porterias en comercio

Falta de alternativas comerciales

Considera que los cambios en los últimos 3 años han sido …

Se ha reducido

Malos Se mantiene igual

Se ha incrementado

¿Considera usted que los cambios en el sector han desplazado a los residentes originales?

Buenos

¿Considera usted que los cambios en el sector han desplazado a los residentes originales?

¿Qué tipo de intervención considera necesaria en el sector?

No Si

164

Proyectos de espacios públicos Proyectos de movilidad Proyectos de equipamientos Nuevas areas de trabajo

165

“

Los espacios públicos serán tales en tanto construyan el sistema común del espacio urbano más que una obra cerrada… Como representación de la movilidad, la convivencia y el conflicto, más que paisaje estilizado, solucionado.”

Manuel solá-morales

166

estratégias

167

equilibrar

168

169

EQUILIBRAR sub-estrategias

Inserción de dispositivos Creación de redes virtuales

Concept

Suplir las necesidades del sector inertando dispositivos que equilibren el sector en trabajo y servicios junto con equipamientos de cultura, recreación, ocio, educación, entre otros.

Estado actual: Poco equipamientos y varios lotes para futuros equipamientos Suelo monofunción de vivienda que no genera equilibrio en el sector.

desarrollo

Inserción de dispositivos con mixticidad de usos que suplan necesidades y que igualmente sean porosos generando comerio (carente en el sector).

Los dispositivos generan una red virtual eliminando la percepción de lejanía de servicios en la zona.

objetivo

Equilibrar Ciudad Verde en cuanto a trabajo y usos complementarios a la vivienda convirtiéndolo en un punto de llegada y no de paso, mitigando su carácter de Ciudad dormitorio.

Inserción de dispositivos: Futuros dispositivos que suplan la carencia de equipamientos y servicios para equilibrar el sector

Redes virtuales: Vinculos inmateriales creados a través de los dispositivos para tener una percepciòn de cercanìa mayor.

170

171

Equipamientos a menor escala

172

Desarrollo de actividades y dinรกmicas

Mayor flujo peatonal

Equipamientos a menor escala

Equipamientos a mayor escala

173

articular

174

175

ARTICULAR sub-estrategias Sustracción Sustitución Inserción

Concept

Vincular Ciudad Verde con Bosa y Soacha por medio de dispostivos y espacios que articulen y de esa manera generar dinámicas intersectoriales y mitigar la dependencias

Relaciones y vínculos:

Inserción y sustitución:

Relaciones y vínculos:

Las interacciones sectoriales se dan a partir de actividades generadas en el Humedal Tibanica en el caso de Bosa

Dispositivos que activen la ineracción intersectorial

Las interacciones sectoriales se dan a partir de actividades generadas en la vía que conecta Ciudad Verde con Soacha con su caracter rural

BOSA

SOACHA

desarrollo

Inserción de dispositivos para vincular los habitantes al igual que diferentes espacios públicos que generen actividades y dinámicas intersectoriales

objetivo

Mitigar la separación entre Ciudad Verde con Bosa y Soacha para lograr que Ciudad Verde se unifique con su sector y eliminar las dependencias funcionales.

176

177

Desarrollo de actividades y dinรกmicas

Equipamientos a mayor escala

178

Desarrollo de actividades y dinรกmicas

Mayor flujo peatonal

Aspecto rural

Equipamientos a mayor escala

179

relacionar

180

181

RELACIONAR sub-estrategias Inserción

Concept

Mitigar la separación entre los conjuntos cerrados y los espacios públicos por la condición de reja por medio de confetti programático que genere actividades en los espacios muertos.

desarrollo

Inserción de confetti programático para el desarrollo de actividades en diferentes niveles.

Estado actual:

objetivo

Generar actividades es espacios públicos que no son usados para optener más dinámicas que la condición de reja no permite.

Parques, alamedas y corredores verdes sin actividades dado a la condición de reja que tiene el sector.

Confetti programático: Inserción de actividades por medio de confetti programático a menor escala para repartir las dinámicas alrededor de los espacios pùblicos que tiene el sector.

182

183

Desarrollo de actividades y dinรกmicas

184

Dinรกmicas por confetti programรกtico

185

sĂ­ntesis de estratĂŠgias

186

187

RELACIONAR PARQUES Y ALAMEDAS

RELACIONAR

ATRICULAR EN BOSA

ARTICULAR EN SOACHA

ATRICULAR

EQUILIBRAR INTERNAMENTE

CIUDAD NEURONAL ARTICULADA

RELACIONADA

(IN)FORMALIDAD PROPAGADORA

TEJIDOS ESTRUCTURANTES

CONECTOR VS. CONTENEDOR

RELACIONAR

EQUILIBRADA

CIUDAD NEURONAL

Es equilibrada en su interior ya que provee los usos complementarios a la vivienda para no ser una Ciudad Dormitorio Esta articulada con sus sectores aledaños para mimetizarse con su contexto Sus espacios estan relacionados teniendo actividades en espacios públicos generando un sector dinámico

188

189

PLANO NOLLI ESTRATEGIAS QUE SE GENERA CON LAS ESTRATÉGIAS: Mayor equilibrio en usos y espacio público cualificado Mayor porosidad para relacionar lo público con lo privado Vinculo entre Ciudad Verde y Bosa por medio de espacio público cualificado y equipamientos integradores.

190

191

AXONOMETRÍA 1:500 ESTRATEGIAS QUE SE GENERA CON LAS ESTRATÉGIAS: Cualificación del espacio público por medio de confetti programático

192

193

AXONOMETRÍA 1:1000 ESTRATEGIAS QUE SE GENERA CON LAS ESTRATÉGIAS: Articulación de Ciudad Verde y Bosa Equilibrio por medio de los equipamientos dentro de Ciudad Verde

194

195

CIUDAD VERDE

franja avenida ciudad de calili ESTRATEGIAS QUE SE GENERA CON LAS ESTRATร GIAS: Continuidad del tejido urbano por medio del equilibrio, la articulaciรณn y la relaciรณn de los espacio dentro de Ciudad Verde y hacia su exterior.

196

197

3 198

tercera FASE

199

workshop

200

201

ALTIPLANO FELIPE GUERRA Y PEDRO APARICIO

202

pier paolo tamburelli INVITADO ESPECIAL

203

aproximaciรณn proyectual

204

205

AXONOMETRÍA china APROXIMACIÓN PROYECTUAL Corte de la configuración de las manzanas en Ciudad Verde y su relación con el espacio público.

206

207

AXONOMETRÍA china APROXIMACIÓN PROYECTUAL Corte de la configuración de las manzanas en Bosa en relacion con el parque deportivo que se plantea como puntos de interfaz o encuentro intersectorial.

208

209

AXONOMETRÍA militar APROXIMACIÓN PROYECTUAL Parque deportivo en Bosa para la articulación con Ciudad Verde

210

211

plano comercial APROXIMACIÓN PROYECTUAL Apertura de los primeros pisos en comercio para mayor vínculo interior-exterior

212

213

corte comercial APROXIMACIÓN PROYECTUAL Apertura de los primeros pisos en comercio para mayor vínculo interior-exterior

214

215

axonometría comercial APROXIMACIÓN PROYECTUAL Configuración de modulos comerciales en respuesta a las necesidades locales del sector.

216

217

TALLERES ±0.00

±0.00

5.00

±0.00

5.00

±0.00

5.00

±0.00

5.00

±0.00

5.00

±0.00

5.00

±0.00

5.00

5.00 5.00

5.00 5.00

±0.00

±0.00

5.00

5.00

±0.00

±0.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

APROXIMACIÓN PROYECTUAL Desarrollo de la Encubadora de Empresas como futuro equipamiento que responda a la necesidad de trabajo y oportunidades emprendedoras.

BAHIA AUTOMOVILES

plano equipamiento

ESPACIOS FISICOS DE RENTA

5.00

RESTAURANTES

AUDITORIO

PLAZA

RESTAURANTES

SALA DE EXPOSICIONES

PLAZA

218

219

axonometría equipamiento APROXIMACIÓN PROYECTUAL Equipamiento que responda a los flujos, la interacción y el comercio menor.

220

221

instrumentos de diseĂąo

222

223

SYSTEMIC DESIGN sociedad

Manutención por privados Parques particulares Columnas de ayuda Plano informativo

tecnológico

Zonas duras permeables Centros de reciclaje Materiales antichoque

construido

Parques para mascotas Banco tecnológico Paradas de autobus Canchas deportivas Bike sharing Cicloruta

ecológico

Iluminación inteligente Baldosa fotovoltaica Riego inteligente Arborización nativa Recuperación de agua lluvia

224

225

instrumentos de gestiรณn

226

227

intervenciรณn del suelo

228

229

SUELO PRIVADO qué queremos generar

Se generaria trabajo como punto principal para equilibrar el territorio Para esto se requieren espacios de trabajo que se adapten a las necesidades de los habitantes y no ser lugares monofuncionales creando tipologías de mixticidad de usos para generar flujos internos en Ciudad Verde.

Igualmente se generaría una zona comercial tomando los apartamentos de primer piso que colinden con la alameda secundaria.

DONDE se desarrollaría Los espacios para trabajo estarán ubicaos en lotes vacantes de Ciudad Verde y el comercio menor en apartamentos en primer piso señalados en el plano

afectaciones en el sector

No se intervendrían en manzanas construidas sino vacantes, y para la potencialización laboral y en cuanto al comercio, se reubicarian los propietarios de los apartamentos en nuevas zonas de vivienda.

Lote para futuro equipamiento Clasificación del instrumento Nombre del instrumento ¿Qué se espera lograr con el instrumento? ¿Dónde se aplicaría? ¿Qué actores se involucrarían?

Lote para futuro equipamiento Modulos de división del edificio Área total

230

Vivienda en primer piso

Financiacón

Financiacón

Fondo de desarrollo urbano

Fondo de desarrollo urbano

El desarrollo de equipamientos privados que supla la necesidad de trabajo con usos mixtos Lotes para futuro equipamiento determinado por la urbanización Corporaciones y empresas públicas Empresas privadas

El desarrollo de comercio local en las alamedas Apartamentos de primer piso colindantes con la alameda Corporaciones y empresas públicas Empresas privadas

Área

Cantidad

Área total

81.100 M2

9 equipamientos

81.100 M2

45 M2

84

3.780 M2 84.880 M2

231

SUELO PÚBLICO infraestructuras nuevas

Alamedas de Ciudad Verde dotadas de actividades deportivas, recreativas y comerciales.

Parque en Bosa como vinculador de sectores

dónde se desarrollaría

Estas intervenciones estarán ubicadas en las alamedas y corredores verdes (suelo que ya es público) Vias de Ciudad Verde y de Bosa

requerimientos de las infraestructuras

Para los espacios verdes, se requieres parques con mayor infraestructura, espacios para el ocio, el deporte y el comercio.

Alamedas y vias Clasificación del instrumento Nombre del instrumento ¿Qué se espera lograr con el instrumento?

Financiacón Planes directores de parques Contribución de valorización La potencialización de los espacios públicos de Ciudad Verde para el desarrollo de actividades.

¿Dónde se aplicaría?

Alamedas y corredores verdes dentro de Ciudad Verde y re-estructuración de vias

¿Qué actores se involucrarían?

Corporaciones y empresas públicas Empresas privadas

Alamedas Área Área total Área publica y privada

232

270.275 M2

Vias

Quebrada Tibanica

Parque Bosa

67.403 M2

53.974 M2

4 km lineales de tranvÍa 31.970 m2 de ciclovía 9.000 m2 de vias 432.622 M2 517.502 M2

233

cuantificaciรณn del plan parcial 234

235

COSTOS DE CARGAS URBANÍSTICAS Carga

Unidad

Costo

Área

Total

Alamedas

m2

$265.000

337.678 m2

$89.484’670.000

Parque metropolitano

m2

$170.000

53.974 m2

$ 9.175’580.000

Plaza

m2

$371.000

5.148 m2

$ 1.909’908.000

Equipamientos

m2

$850.000

81.100 m2

$ 68.935’000.000

Cicloruta

m2

$307.400

31.970 m2

$ 9.827’578.000

Tranvía

km lineal

Cualificación de vias

m2

$160.000’000.000 $90.000

4 km lineales

$640.000’000.000

9.000 m2

$810.000.000 $820.142’736.000

COSTOS DE CONSTRUCCIÓN Uso

Unidad

Área

Comercio local

m2

10.233,60 m2

Costo construccion $14.043’468.000

Costo venta $ 20.960’400.000

COSTOS TOTALES DEL PLAN PARCIAL Uso

236

Área

Valor total de las ventas (ingresos)

$ 20.960.400.000

1

Costos total de las construcciones (Cc)

$ 14.043.468.000

0,67

Costos total del urbanismo (Cu)

$ 820.142.736.000

39,12820061

Valor residual del suelo bruto (Vr)

$ (813.225.804.000)

-38,79820061

Valor inicial (Vi)

$ 5.880.000.000

0,280528998

Plusvalía (Vr-Vi)

$ (819.105.804.000)

-39,0787296

237

gestiรณn y financiaciรณn

238

239

GESTIÓN DEL PLAN PARCIAL SUELO PRIVADO

Nombre del proyecto

Adaptación de comercio enprimer piso de algunos edificios y la ejecución de equipamientos

Beneficiarios del proyecto

Los beneficiarios serían los habitantes de Ciudad Verde asi com entidades públicas o privadas para la construcción de los equipamientos.

Costo total del proyecto

Para la adaptación de los apartamentos:$ 10.284.768.000 compra de los aparatamentos: $5.880.000.000 Desarrollo de los equipamientos: $ 68.935’000.000

Cuanto suelo se requiere para su desarrollo 10.233 metros cuadrados de apartamentos 81.100 metros cuadrados para los equipamientos

Debe adquirirse el suelo (es o no público)

Al no ser suelo público se debe realizar la compra de los apartamentos y la aprobación para los lotes destinados a equipamientos en el sector

adquisición del suelo y acuerdos

Como primera opción se cuenta con el traslado de los propietarios de los apartamentos a conjuntos que se estan construyendo en las zonas.

instrumento de gestión para desarrollo del proyecto Fondo de desarrollo urbano

tiempo de ejecución del proyecto

2 años en la adecuación de apartamentos a comercio El tiempo de desarrollo de los equipamientos dependera de la empresa que realice el proyecto.

240

GESTIÓN DEL PLAN PARCIAL SUELO PÚBLICO

Nombre del proyecto

Cualificación de las alamedas Re-estructuración de vías Tranvía Parque Metropolitano Plazas Cicloruta

Beneficiarios del proyecto Habitantes de Ciudad Verde, Soacha, Bosa

Costo total del proyecto

Alamedas y construcción: $89.484’670.000 Módulos comerciales en alamedas: $ 3.758.700.000 Re-estructuracion de vías: $810.000.000 Tranvía: $640.000’000.000 Parque Metropolitano: 9.175’580.000 Plazas: $ 1.909’908.000 Cicloruta: $ 9.827’578.000

Cuanto suelo se requiere para su desarrollo

432.622 metros cuadrados de espacio público

Debe adquirirse el suelo (es o no público)

El suelo es público, no debe adquirirse

instrumento de gestión para desarrollo del proyecto

Fondo de desarrollo urbano

tiempo de ejecución del proyecto

Alemedas, Parque Metropolitano, Plazas y módulos de comercio: 2 años Re-estructuración de vias, Tranvía y cicloruta: 2 años

241

adquisiciรณn y evaluaciรณn del suelo 242

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PROPIEDAD DEL SUELO suelo público

Alamedas de Ciudad Verde Quebrada Tibanica Parque en Bosa Vías

suelo privado Apartamentos en Ciudad Verde

suelo fiscal

Lotes para futuros equipamientos Lotes de parqueadero de buses en Bosa

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ADQUISICIÓN DEL SUELO suelo público No requiere adquisición

suelo privado Por medio de participación de los propietarios.

suelo fiscal

Acuerdos con el Estado Asociaciones Público-Privadas APP

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EVALUACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

RELACIÓN CON LA CULTURA

252 metros

Tiempos de recorrido

3 minutos

Cercanía a vías principales

224 metros a vías que conectas Ciudad Verde con Bosa y Soacha directamente

Transporte potenciado

Tranvía y cicloruta como medios de transporte alternativos

Origen-destino

Anclas: Equipamientos y espacios recreación, deporte, cultura

Imagen

Tetaros, módulos educativos a lo largo de la Quebrada Tibanica

Actividades que se pueden desarrollar

Teatros, arte, educación, danza, música

Mixtura de usos

Comercio-vivienda Mixtrura en equipamientos Comercio- equipamientos

Tiempos de uso

Comercio: 6am-10pm Equipamientos 8am-7pm Recreación en alamedas: 5am -9pm

Control social

Administración de alamedas por parte del IDRD

Construcción de memoria

Nodos culturales

Fomenta interacciones

Espacios públicos Comercio Canchas deportivas Parques Espacios educación y recreación

Uso distintos grupo sociales

Todas las edades y géneros Personas discapacitadas Cualquier tipo de educación

ts

USOS Y ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS

Distancia población más alejada

4m

SOCIALIZACIÓN

PONDERACIÓN Y JUSTIFICACIÓN

22

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SUB-VARIABLES

mts 252

ACCESO Y CONEXIONES

VARIABLES

249

“

Nothing in the world is more simple and more cheap than making cities that provide better for people.�

jan gehl

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proyecto

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estructura proyectUal

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PUNTOS DE INTERVENCIÓN RED DE ALAMEDAS

Relacionar los enclaves por el epacio público cualificando el cinturon de alemedas de Ciudad Verde

LOTES PARA FUTURO EQUIPAMIENTO

TIPOS DE INTERVENCIÓN cuadrícula configuradora de espacios

Para la distribución de los elementos que configuran el espacio público cualificandolo de manera adecuada

campus deportivo

Equilibrar los usos de Ciudad Verde por medio de equipamientos que cumplan con las necesidades de la población

Distribución de canchas de diferente tipo al rededor de las alamedas dejando atrás el diseño

BORDE CON BOSA

Diseño de módulos comerciales en las alamedas para responder a la falta de escala comercial

Articulación sectorial de Ciudad Verde con Bosa por medio de la Quebrada Tibanica y un parque a mayor escala

RE-ESTRUCTURACIÓN DE VIAS

Extensión de vias a Bosa para articular de manera vehicular los sectores.

Ampliación de andenes para generar una red de ciclovia y arborización.

Implantación de tranvía para la movilización de los habitantes de Ciudad Verde tanto en su interior como hacia Soacha conectandose con el TransMilenio.

único de parques alrededor de Bogotà

módulos de comercio menor

re-configuración de vivienda en primer piso para comercio menor

Extensión del primer piso de los edificios para disponer de comercio alrededor del eje comercial principal de Ciudad Verde.

módulos educativos en la quebrada tibanica

Tener una red educativa a lo largo de la Quebrada Tibanica para mezclar las actividades recreaciones y deportivas.

Puntos culturales de interfaz

En los puntos donde se conglomeran actividades, se plantean actividades culturales como anclas claves en el desarrollo del proyecto.

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master plan

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cómo se interviene el territorio CIUDAD VERDE COMO UNA CIUDAD Rejilla que configura el espacio Red vial re-estructurada Tranvia como nuevo sistema de transporte Equipamientos que equilibran y articulan Modulos de comercio para responer a la escala menor Cualificación del espacio público Activación de la Quebrada Tibanica para articular sectores

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propuesta final

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nolli proyectual ESCALA: 1:2000 Se genera mayor porosidad en el sector junto con la cualificaciĂłn del espacio pĂşblico.

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axonometría ESCALA: 1:1000 Se genera mayor porosidad en el sector junto con la cualificación del espacio público.

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AXONOMETRias progresivas ESCALA: 1:500

5 años

10 años

Evolución del proyecto en diferentes etapas (5 años-10 años- 15 años-20 años)

15 años

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20 años

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AXONOMETRía proyectual ESCALA: 1:500 Última étapa del proyecto

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AXONOMETRía proyectual ESCALA: 1:250 Detalle de intervención en la alameda comercial con el fin de mostrar las interacciones entre los tipos de intervención.

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planta axonomĂŠtrica ESCALA: 1:250 Detalle de intervenciĂłn en la alameda comercial con el fin de mostrar las interacciones entre los tipos de intervenciĂłn.

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secciones proyectuales PORCIĂ“N CON DETALLE Para entender las intervenciones viales y que sea evidente los elementos proyectuales que configuran los espacios propuestos en Ciudad Verde

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perfiles proyectuales PORCIĂ“N CON DETALLE Para entender las intervenciones viales y que sea evidente los elementos proyectuales que configuran los espacios propuestos en Ciudad Verde

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perspectiva 1 PROYECTO Alameda comercial planteada para tener mayor relaciĂłn con el espacio pĂşblico y caracterizar y potencializar el uso comercial

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perspectiva 2 PROYECTO Alameda deportiva para generar caracterizaciรณn en Ciudad Verde con actividades que generen dinรกmicas en el sector y dejar de ser un monofuncional

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maquetas

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1:2500 PROYECTO Se genera una red de espacio publico cualificado junto con conexiones virtuales de equipamientos equilibrando, articulando y relacionando Ciudad Verde cen su interior y hacia su exterior

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1:250 PROYECTO Alameda comercio que equilibra y relacion Ciudad Verde segun las necesidades de los habitantes, respondiendo a dinรกmicas y flujos identificados.

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conclusiones

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“El urbanismo, …persiste en sus fantasías, su ideología, su pretensión, sus ilusiones de intervención y control. Y, por eso mismo, es incapaz de concebir nuevas modestas intervenciones parciales, realineamientos estratégicos, posturas comprometidas que puedan influenciar, redirigir, tener éxito en términos limitados, incluso empezar desde cero, aunque nunca reestablezcan el control.

Si va a existir un “nuevo urbanismo” no estará basado en las fantasías gemelas del orden y la omnipotencia; será la puesta en escena de la incertidumbre. Ya no se involucrará en la disposición [arrangement] de objetos más o menos permanentes, sino en la irrigación de territorios con potencial; ya no buscará configuraciones estables sino más bien la creación de campos posibilitantes que acomoden procesos reacios a cristalizar una forma definitiva; ya no trabajará sobre la definición meticulosa, la imposición de límites, sino sobre la expansión de nociones, la denegación de límites. Ya no tratará de separar e identificar entidades, sino del descubrimiento de híbridos innombrables; ya no estará mas obsesionada con la ciudad sino con la manipulación de la infraestructura para [provocar] intensificaciones y diversificaciones, atajos y redistribuciones sin fin - la reinvención del espacio psicológico… el urbanismo no será nunca más sobre lo nuevo, sólo sobre lo “más” y lo “modificado” Redefinido, el urbanismo no será sólo, o mayormente, una profesión, sino una forma de pensar, una ideología: aceptar lo que existe.”

Centros Urbanos da una muestra del urbanismo en la actualidad, dando a entender las dinámicas del mundo actual. Como proceso de análisis; identificación de fenómenos y transformaciones del sector, entendimiento de las dinámicas y el planteó de estratégias para responder a las necesidades del sector mitigando sus problemáticas y potencializando sus cualidades, se llevo a cabo un proyecto que responde a la población por medio de un suelo democrático.

La proyección sectorial se desarrollo a partir del punto de vista del peatón entendiendo que la ciudad la viven las personas y se debe buscar para el urbanismo actual una ciudad que responda a las necesidades de la población pensando en la escala local como prioridad y una interconexión sectorial por multicentralidades.

Terminando el proceso de análisis, reconocimiento y proyecto de Centros Urbanos, se planeteó un plan maestro que responde a la escala menor, creando espacios para la vivencia peatonal y cualificados que generen ciudad en todos sus ámbitos logrando que Ciudad Verde sea realmente parte de un sistema urbano unido entre Soacha y Bogotá. Logrando mejorar la calidad de vida tanto de los habitantes como de la población flotante.

Rem Koolhaas ¿QUÉ PASÓ CON EL URBANISMO? “What Ever Happened to Urbanism?” (1994). En S,M,L,XL, OMA.

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agradecimieNTOS

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Estos agradeciemientos van a todos aquellos que nos apoyaron en la elaboración de este proyecto.

A los directores, docentes, compañeros, familiares y amigos, gracias por brindarnos su constante apoyo en cada etapa de manera incondicional.

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“Dormir es para los mortales que no estudian arquitectura”

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ALGUNOS DERECHOS RESERVADOS

Usted es libre de: Copias, distribuir y comunicar pĂşblicamente la obra.

Bajo las siguientes condiciones: Reconocimiento: Debe reconocer los crĂŠditos de la obra de la manera especificada por el autor o el licenciador (Pero no de una manera que sugiera que tiene su apoyo o apoyan el uso que hace de su obra) No comercial: No pueden utilizar esta obra con fines comerciales.

Sin obras derivadas: No se puede alterar, transformar o generar una obra derivada a partir de esta obra.

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centros urbanos Pontificia Universidad Javeriana

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