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E-Auto-Report Q2/2026 Der datenbasierte Preis-LeistungsIndex für Elektroautos DEUTSCHLAND

IM REPORT

METHODIK

DATENBASIS

11 Indizes

Datenbasiert

Die besten Modelle je Kategorie

Einheitlich bewertet

Auswertung der electricar-Datenbank

Alle Platzierungen im Überblick

Transparent vergleichbar

Datenstand: 29.07.2026

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E-Auto-Report | Q2/2026

Warum dieser Report jetzt sinnvoll ist Der electricar E-Auto-Report erscheint quartalsweise und ordnet den Markt für Elektroautos nicht nach Image, Design oder Fahrgefühl, sondern nach belastbaren Kennzahlen. Er macht transparent, welche Modelle innerhalb ihrer Klasse oder ihres Einsatzprofils tatsächlich besonders viel Auto fürs Geld bieten. Gerade weil sich Angebot, Preise und technische Daten derzeit rasant verändern, braucht es eine Methodik, die Unterschiede nachvollziehbar macht und Preis-Leistung nicht nur behauptet, sondern messbar belegt. Der Report unterscheidet zwischen fünf Klassenindizes und sechs nutzungsorientierten Indizes. Der Zeitpunkt dafür könnte kaum passender sein. Die Elektromobilität hat im ersten Halbjahr 2026 deutlich an Dynamik gewonnen. Weltweit wurden allein im zweiten Quartal mehr als 3,9 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge verkauft – so viele wie noch nie in einem zweiten Quartal. In der Europäischen Union erreichten reine Elektroautos im ersten Halbjahr einen Marktanteil von 20,7 Prozent. Besonders kräftig entwickelte sich Deutschland: Von Januar bis Juni wurden 368.006 batterieelektrische Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 24,8 Prozent und einem Zuwachs von 48 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Mit dem wachsenden Angebot wird der Markt zugleich vielfältiger und unübersichtlicher. Neue Marken, zusätzliche Modellvarianten, größere Reichweiten und deutlich kürzere Ladezeiten verändern die Rangfolge innerhalb weniger Monate. Ein günstiger Listenpreis allein macht noch kein gutes Angebot: Entscheidend ist, welche Reichweite, Effizienz, Ladeperformance, Motorleistung und welcher Nutzwert dafür geboten werden. Genau hier setzt der electricar Index an. Er richtet sich an private Autokäuferinnen und Autokäufer ebenso wie an Flottenverantwortliche, Hersteller und Handel. Bewertet wird das Verhältnis des Listenpreises zu Reichweite, Verbrauch, Ladegeschwindigkeit, Motorleistung und Kofferraumvolumen. In ausgewählten Flottenkategorien fließt zusätzlich die AC-Ladeleistung ein. Sämtliche Modelle werden anhand einheitlicher Daten und innerhalb klar definierter Kategorien verglichen. Kriterien wie Markenimage, Design, Materialanmutung, Fahrspaß, Bedienlogik oder andere subjektive Eindrücke bleiben bewusst unberücksichtigt. Der Report prämiert daher nicht das emotional ansprechendste Elektroauto, sondern das datenbasiert überzeugendste Preis-Leistungs-Paket. Er zeigt, wo Hersteller mit Effizienz, Reichweite und Ladeperformance überzeugen – und wo ein attraktiver Preis durch Schwächen bei Technik oder Nutzwert relativiert wird. Marktdaten-Quellen: PwC Autofacts® Electric Vehicle Sales Review Q2 2026; ACEA New car registrations: +5.7% in H1 2026; battery-electric 20.7% market share; KBA Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Jahresverlauf 2026 nach Marken und alternativen Antrieben, Januar bis Juni 2026

2 Den vollständigen electricar Index finden Sie auch online unter www.eauto-index.com

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E-Auto-Report | Q2/2026

Inhalt Methodik des electricar-Index

Gewichtungen und Filter der 11 Indizes

Index Kleinst- und Kleinwagen

Index Kompaktklasse

Index Mittelklasse

Index obere Mittelklasse

Index Oberklasse

Index Flotte Einsatzfahrzeuge (Kurzstrecke)

Index Flotte Servicefahrzeuge (Mittelstrecke)

Index Flotte Dienstwagen (Langstrecke)

Index Familienautos

Index Stadtautos

Index Langstreckenautos

Anhang: vollständige Rankings

3 Den vollständigen electricar Index finden Sie auch online unter www.eauto-index.com

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E-Auto-Report | Q2/2026

Methodik des electricar E-Auto-Index Die Berechnung des Index erfolgt in zwei Stufen. Zunächst werden für jedes Modell und jede berücksichtigte Kennzahl Preis-Leistungs-Relationen gebildet. Anschließend werden diese Einzelwerte innerhalb der jeweiligen Kategorie auf ein einheitliches Punkteschema normiert und danach gemäß der Kategoriegewichtung zu einem Gesamtindex verdichtet. Für jede einzelne Kennzahl entsteht innerhalb der betrachteten Kategorie ein Ranking. Der beste Wert erhält 100 Prozent. Der schlechteste Wert einer Kennzahl bildet grundsätzlich die Untergrenze von 40 Prozent; alle übrigen Werte werden linear dazwischen eingeordnet. Ausnahme: Liegt der schlechteste Wert oberhalb dieser 40-Prozent-Schwelle, wird der tatsächliche schlechteste Wert als Minimum verwendet. Auf diese Weise bleibt das Feld vergleichbar, ohne durch Ausreißer übermäßig verzerrt zu werden. Erst nach dieser Normierung werden die Einzelrankings mit der jeweils festgelegten Gewichtung zum Gesamtindex zusammengeführt. Das Ergebnis ist ein Indexwert in Prozent, der innerhalb jeder Kategorie eine direkte Vergleichbarkeit schafft. Die Ladegeschwindigkeit wird bewusst nicht über die nominelle DC-Spitzenleistung in kW, sondern über den tatsächlichen Reichweitengewinn pro Stunde im praxisnahen Schnellladefenster von 0, 10, 15 oder 20 bis 80 Prozent berechnet. Dadurch bildet der Index ab, wie viel reale Fahrstrecke sich in einer Stunde Schnellladen gewinnen lässt. Softfacts fließen nicht ein. Nicht berücksichtigt sind unter anderem Design, Bedienlogik, Materialeindruck, Fahreindruck, Markenimage und Werkstattnetz. Q2/2026 bezeichnet den Report-Zeitraum; die zugrunde liegenden Daten wurden bis zum 29.07.2026 aktualisiert. Berücksichtigt wurden alle reinen, klassischen Pkw mit batterieelektrischem Antrieb (BEV), die am 29.07.2026 oder bereits zuvor im deutschen Markt konfigurierbar waren.

Kennzahl

Berechnung

Preis im Verhältnis zum Verbrauch

Listenpreis × Verbrauch in kWh pro 100 km / 10.000

Preis pro Kilometer WLTP-Reichweite

Listenpreis / WLTP-Reichweite in km

Preis pro PS Motorleistung

Listenpreis / Motorleistung in PS

Ladegeschwindigkeit in km/h (Reichweite pro Lade-Stunde)

WLTP-Reichweite × 70 % / Ladezeit 10–80 % in Minuten × 60

Preis pro km/h Ladegeschwindigkeit

Listenpreis / ((WLTP-Reichweite × 70 % / Ladezeit 10–80 %) × 60)

Preis pro Liter Kofferraumvolumen

Listenpreis / Kofferraumvolumen in Litern

Preis pro kW AC-Ladeleistung

Listenpreis / AC-Ladeleistung in kW (nur in ausgewählten Flottenkategorien)

4 Den vollständigen electricar Index finden Sie auch online unter www.eauto-index.com

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E-Auto-Report | Q2/2026

Gewichtungen und Filter der 11 Indizes Index

Auswahlkriterien

Gewichtung

Kleinst- und Kleinwagen

Fahrzeugklasse: Kleinstwagen oder Kleinwagen