MÁS ALLÁ DE LA INFRAESTRUCTURA: El legado del sector privado en las comunidades del magdalena y su impacto en la competitividad
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PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA PARA
EL DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA EN EL CARIBE: Gestión de Recursos para Materialización de Proyectos.
OBRAS POR IMPUESTOS
EN LA REGIÓN CARIBE: Motor de Desarrollo y Reactivación Económica para el 2024.
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03 EDITORIAL allá de la infraestructura: El legado del 10 Más sector privado en las comunidades del Magdalena y su impacto en la competitividad
Horizontes Verdes: Desafíos y oportunidades 13 Nuevos de la sostenibilidad para los Puertos. OBRAS POR IMPUESTOS EN LA REGIÓN CARIBE:
16 Motor de Desarrollo y Reactivación Económica para el 2024
ROL DEL FENOGE EN LA FINANCIACIÓN DE PROYECTOS 18 EL PARA UNA TRANSICIÓN ENERGÉTICA JUSTA las Alianzas Público-Privadas sean Realmente 22 Que Alianzas, Reto de Gobernantes Entrantes: de Santa Marta: comprometidos con el 24 Puerto comercioexterior seguro y eficiente
26 Manos a la Obra, a la minería y al Carbón! Ruta Costera instaló nuevo sistema de iluminación
30 solar en la Vía al Mar entre Puerto Colombia y Barranquilla 32 NOTICIAS DEL SECTOR
52 GESTIÓN CCI NORTE 56 MEMORIAS CCI NORTE 55 AGRADECIMIENTOS A 100 EMPRESAS AFILIADAS
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EL ROL DEL FENOGE
EN LA FINANCIACIÓN DE PROYECTOS PARA UNA TRANSICIÓN ENERGÉTICA JUSTA
Por: JUAN CAMILO VALLEJO LORZA Director Ejecutivo del FENOGE - Ingeniero Ambiental Email: jvallejo@fenoge.gov.co
E
l Fondo de Energías No Convencionales y Gestión E ciente de la Energía (FENOGE) tiene como objetivo principal impulsar y dinamizar el mercado de la Gestión E ciente de la Energía (GEE) y de las Fuentes No Convencionales de Energía (FNCE). En particular, se enfoca en las fuentes de energía renovable en Colombia, incluyendo el hidrógeno verde, lo cual contribuye a la implementación de la Transición Energética Justa (TEJ). El aporte del FENOGE a la TEJ tiene como meta mitigar los efectos del cambio climático, mejorar las condiciones socioeconómicas de los usuarios bene ciados y aumentar
Por: LUIS EDUARDO PRIETO LINARES
Asesor Técnico en GEE del FENOGE - Ingeniero Electricista Email: lprieto@fenoge.gov.co
la calidad de vida y salud de la población más vulnerable. Además, busca contribuir al cumplimiento de las metas y compromisos nacionales e internacionales del Ministerio de Minas y Energía (MME). Este aporte incluye medidas de Gestión E ciente de la Energía, implementación de Fuentes No Convencionales de Energía (FNCE) para esquemas de autogeneración y la eliminación de barreras de mercado sectoriales de nuevos energéticos renovables como es el hidrogeno verde. Estas medidas tendrán un impacto principalmente en el sector residencial, aunque también se consideran otros sectores como el o cial, comercial, de servicios, de transporte, industrial, entre otros.
EL APORTE DE FENOGE A LA IMPLEMENTACIÓN DE LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA JUSTA El FENOGE trabaja en dos líneas principales. La primera es la Gestión E ciente de la Energía, que comprende un conjunto de acciones orientadas a asegurar el suministro energético mediante la implementación de medidas de e ciencia energética y respuesta de la demanda, con el objetivo de optimizar el consumo energético. La segunda línea se centra en las FNCE, que son recursos de energía ambientalmente sostenibles pero que en el país no son ampliamente empleados o se utilizan de manera marginal. El FENOGE contribuye al cumplimiento de la Transición Energética Justa (TEJ) a través de la implementación de diversas iniciativas que se alinean con los pilares de la transición:
1 Equidad y democratización: Las iniciativas de
FNCE y GEE que impulsa el Fondo permiten la participación y articulación de diversos actores en la ejecución de planes, programas y proyectos. Se busca identi car las necesidades energéticas de la población y las comunidades, fomentar la participación social y considerar las características culturales, étnicas, territoriales y productivas en las soluciones energéticas. Esto resulta en equidad, democratización energética, progreso y mejora de las condiciones de vida de los colombianos.
2 Gradualidad, soberanía y con abilidad:
Las iniciativas del Fondo buscan reducir progresivamente el uso de combustibles fósiles mediante el uso de FNCER y combustibles limpios como el hidrógeno, biogás y GLP. Además, se busca aumentar las horas de suministro eléctrico y mejorar la calidad del servicio de energía eléctrica con el desarrollo de proyectos de FNCE. Las soluciones energéticas implementadas buscan la integralidad entre medidas de e ciencia energética, gestión de la demanda y generación a partir de las FNCER, optimizando así las soluciones y los recursos invertidos por el Fondo.
3 Participación social vinculante: FENOGE se ha
enfocado en bene ciar a la población más vulnerable del país, involucrando integralmente a los bene ciarios, empresas de servicios públicos, comercializadoras, entidades territoriales y otros actores relevantes en el desarrollo de las diferentes iniciativas. Se está trabajando en la estructuración e implementación de proyectos enmarcados en Comunidades Energéticas, que incluyen oportunidades de autogeneración, e ciencia energética y proyectos productivos. Además, se avanza en el apoyo a la creación o fortalecimiento de empresas de ser vicios públicos con participación comunitaria y empresas de servicios energéticos comunitarios, que contribuirán a la sostenibilidad de las futuras comunidades energéticas del país.
4 Intensiva en conocimiento: En el marco de este
pilar, el Fondo adelantará acciones para generar y gestionar conocimiento, desarrollando estudios de caracterización energética, pilotos de movilidad eléctrica e hidrógeno, estudios de HVDC que permitan de nir la alternativa más apropiada para la incorporación de FNCER al Sistema Interconectado Nacional-SIN, investigación en producción de biogás a partir de residuos orgánicos de animales, formación en temáticas relacionadas con hidrógeno como vector energético, entre otros. La gestión y el desarrollo del conocimiento en temáticas asociadas a GEE y FNCE es un principio fundamental para FENOGE, así como el desarrollo de esquemas tecnológicos y operacionales innovadores cuyos aprendizajes permiten la réplica y escalado de las iniciativas en el territorio nacional.
En 2023, FENOGE está llevando a cabo cerca de 24 iniciativas en GEE y FNCE a nivel nacional. Con estas iniciativas, hemos bene ciado a cerca de 50.000 usuarios. En cuanto a los componentes técnicos de la TEJ, FENOGE ha contribuido de la siguiente manera:
1 Mejoramiento de la e ciencia energética: Las actividades que se adelantan en este eje están enfocadas a la sustitución o mejoramiento de equipos de uso nal. Esto incluye la sustitución de bombillas ine cientes por LED, cambio de neveras obsoletas por neveras e cientes Tipo A según RETIQ, cambio de sistemas de aire acondicionado ine cientes por sistemas e cientes, adecuación y/o mejoramiento de instalaciones eléctricas internas residenciales, sustitución y/o mejoramiento de estufas de leña por estufas ecoe cientes, sustitución de motores de 2 tiempos a gasolina con aceite combustible por motores de 4 tiempos convertidos a GLP en lanchas artesanales, movilidad eléctrica, implementación de sistemas de medición inteligente bidireccional, entre otros.
2 Expansión del uso de las fuentes no
convencionales de energía renovable (FNCER) para sustituir las fuentes de energía fósil: En el marco de este eje se consideran proyectos para el uso de energía solar fotovoltaica principalmente, ya sea en sistemas interconectados a la red o en sistemas aislados o sistemas híbridos para sustituir o disminuir el uso de combustibles fósiles. Adicionalmente, se complementa este eje con la estructuración e implementación de proyectos con base en los conceptos de comunidad energética. En cada una de las iniciativas se busca involucrar a los diferentes actores para asegurar la sostenibilidad de los proyectos a largo plazo. Entre las iniciativas que se desarrollan en el Fondo con FNCEr se encuentran el Programa ConEnergia, Sistemas híbridos en Bahía Málaga, Sistema Agrovoltaico en la comunidad Bocas del Palo en Jamundí, el programa piloto Hogares Energéticamente Sostenibles, entre otros.
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Fomento de la industria nacional asociada a las tecnologías de las energías renovables: Se propende que en las iniciativas de GEE y FNCE que adelanta el Fondo, los proyectos de sustitución de equipos o electrodomésticos sean de fabricación nacional y los componentes de las soluciones con FNCEr sean de origen nacional. Para el proyecto piloto Caribe E ciente, el 93% de las neveras sustituidas son de fabricación nacional. En el programa Respira Paci co, las tecnologías de estufas ecoe cientes de leña son de origen y diseño nacional y su fabricación con mano de obra local. Incluye un Modelo productivo comunitario de peletización con tecnología nacional. En el proyecto investigativo Bio-cocción circular para el Caribe se parte de una patente de biorre nería de la Universidad Antonio Nariño. Este es un ejemplo de cómo se involucra la industria nacional en el desarrollo de las iniciativas del Fondo.
Conclusiones
Las actividades que FENOGE ha adelantado y que se adelantarán a corto y/o mediano plazo, buscan contribuir a la equidad y a la participación social vinculante. Mediante el desarrollo de modelos productivos comunitarios, se busca reducir la dependencia del uso de combustibles fósiles e incentivar el uso de Fuentes No Convencionales de Energía Renovable (FNCER). Además, se promueven proyectos relacionados con la gestión del conocimiento, con el objetivo de generar una cultura que contribuya a la Transición Energética Justa en todo el territorio nacional, bene ciando principalmente a las comunidades más vulnerables del país.En su rol de multiplicador y canalizador de recursos para la promoción, nanciación y ejecución de proyectos de FNCER y GEE, FENOGE ha volcado sus esfuerzos en el desarrollo de iniciativas integrales. Estas iniciativas buscan aportar a la democratización de los recursos energéticos, diversi car la matriz energética, impulsar la creación de comunidades energéticas, dinamizar las economías locales y desarrollar capacidades locales mediante la capacitación y formación. Todo esto con el n de propender por una Transición Energética Justa y sostenible y aportar al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
Puerto de Santa Marta: comprometidos con el comercio exterior seguro y eficiente
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l Puerto de Santa Marta expresa el sentir social a través de su Fundación, que trabaja bajo cinco líneas de acción encaminadas a mejorar la calidad de vida de las comunidades de su área de inuencia, alineadas a los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Su programa más destacado es el de Mejoramiento Educativo que ha logrado brindar becas universitarias a 30 jóvenes dentro de los que se incluye un indígena de la etnia Arhuaca. El puerto agro colombiano, cuenta con calado natural de hasta 21 metros, bajo nivel de humedad y por ende de corrosión, es multimodal y tiene el menor cut-off en Colombia. Las cualidades del Puerto de Santa Marta son la motivación para continuar invirtiendo en proyectos que amplíen la capacidad de la instalación que se pone a disposición del comercio exterior seguro y eciente.
Se realizaron inversiones en siete montacargas de 3 tons, tres montacargas de 16 tons y dos tractores; y para inicios del 2024 deben estar llegando dos tractores más, dos cargadores y una retroexcavadora, equipos que se suman para el rendimiento y eciencia de las operaciones. En cuanto a infraestructura se destacan dos obras de ingeniería por el impacto positivo en los usuarios de las instalaciones portuarias.
EXTENSIÓN MUELLE 6 Con una inversión cercana a los $37.000 millones se realizó la extensión de la plataforma en aproximadamente 31 x 100 metros (3.100 m2 de área total), apoyada sobre 85 pilotes pre excavados. En la etapa de diseño se realizó una simulación de todas las maniobras con la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla de Cartagena con la participación de los pilotos prácticos y capitanes de remolcadores.
Reunión de presentación de la estrategia “Compromiso por la Región Caribe” En el marco del XX Congreso Nacional de la Infraestructura, la CCI Seccional Norte, llevó a cabo una importante reunión con la participación de Gobernadores electos y sus equipos de trabajo, Ministerio de Transporte y entidades de orden nacional que apoyan la nanciación y estructuración de proyectos. Asimismo, gremios, entidades de fomento y empresa privada. El objetivo principal fue continuar con la senda de trabajo trazada, orientada a uni car esfuerzos para propender por la materialización de proyectos estratégicos prioritarios en la región, así como impulsar la gestión y ejecución de nuevos proyectos que respondan a las necesidades de los territorios.
Con esta mesa de trabajo damos continuidad a la estrategia Compromiso por la Región Caribe: mesa de gestión de proyectos, que se consolidó en nuestro XIV Encuentro Regional de Infraestructura, realizado el pasado 14 de septiembre. En este espacio, se propuso una hoja de ruta para establecer unas mesas de trabajo departamentales, donde se profundizará en el diagnóstico de necesidades en materia de infraestructura por territorio, así como establecer conjuntamente un plan para la ejecución de proyectos que requiere la región, donde CCI Norte liderará la integración de actores y la identi cación de recursos para la nanciación de los proyectos.
¡Uniendo esfuerzos por la seguridad portuaria!
El 19 de diciembre, desde la Cámara Colombiana de la Infraestructura Seccional Norte, llevamos a cabo una nueva reunión de la Mesa Permanente de Seguridad. En este espacio donde participaron sociedades portuarias, SF Convias, la Policía Metropolitana de Barranquilla, la Alcaldía de Barranquilla y K-yena, diseñamos en conjunto un plan de acción integral para fortalecer la seguridad en la zona portuaria de Barranquilla.
Asimismo, presentamos una matriz de trabajo detallada que desarrollamos, donde se abordan diversas problemáticas, se de nen acciones concretas y se establece un riguroso seguimiento de tareas. Esta iniciativa traza una hoja de ruta sólida que nos permitirá colaborar de manera coordinada para el año 2024. Desde la CCI Norte rea rmamos nuestro compromiso con un entorno portuario más seguro y e ciente.
Premio Nacional CCI a la Trayectoria Empresarial
En el marco del XX Congreso Nacional de la Infraestructura, nuestras empresas a liadas recibieron el Premio Nacional CCI a la Trayectoria Empresarial, entre ellas se encuentra MANUFACTURAS DE CEMENTO S.A., por sus 85 años de trayectoria; ECOVÍAS S.A.S., por sus 50 años de trayectoria; CARTAGENERA DE INGENIERÍA S.A.S., por sus 50 años de
trayectoria y BÁSCULAS Y BALANZAS DE LA COSTA LTDA., por sus 25 años de trayectoria. Desde la CCI Seccional Norte, les extendemos unas felicitaciones por su admirable trayectoria empresarial, la cual demuestra su compromiso y excelencia en el sector.
La CCI Seccional Norte participó en el XX Congreso de la Infraestructura Nuestro Director Ejecutivo, Héctor Carbonell, participó en el panel “Pymes de Ingeniería en las Regiones” en el marco del XX Congreso Nacional de la Infraestructura, en compañía de José Fernando Villegas, Director Ejecutivo de CCI Seccional Antioquia y de María Fernanda Santa, Directora Ejecutiva de la CCI Seccional Occidente. Al inicio del espacio, se expuso un diagnóstico del comportamiento de las pymes de ingeniería en Colombia y, posteriormente, una radiografía de la dinámica y el estado actual de las pymes de ingeniería en las regiones. Asimismo, se presentaron las propuestas del Gobierno Nacional sobre el fortalecimiento empresarial, así como las di cultades y retos que enfrentan las pymes de ingeniería en materia de nanciación, contratación y formalización. Por último, se destacó la necesidad de la priorización de obras, la búsqueda de nuevas alternativas de nanciación y el equipamiento de infraestructura de las ciudades y departamentos como eje fundamental de los planes de desarrollo.
Así fue la Jornada Técnica de Construcción e Infraestructura - Operación Logística Portuaria El pasado viernes 17 de noviembre, la CCI Seccional Norte, en alianza con la Universidad del Norte, llevó a cabo la Jornada Técnica de Construcción e Infraestructura, capítulo Operación Logística Portuaria. Durante este espacio, expertos y líderes del sector compartieron valiosas perspectivas sobre tendencias, buenas prácticas e innovaciones en el ámbito portuario. La primera conferencia, “Multimodalismo Soluciones de transporte a la medida”, fue dirigida por Andrés Bolaños, consultor panameño y Gerente Comercial en United Airlines. Además, el Dr. Bolaños aportó su experiencia como docente en especializaciones en Uninorte, proporcionando una visión integral de las soluciones de transporte adaptadas a las necesidades actuales. Domingo Chinea, Presidente del puerto de Santa Marta, lideró la segunda conferencia, “Gestión logística para la operación portuaria con vocación multimodal”. El Dr. Chinea compartió estrategias efectivas para la gestión logística, destacando la importancia de la adaptabilidad en un entorno portuario con múltiples modalidades de transporte. La tercera conferencia, “E ciencia logística y capacidad portuaria para importaciones y
exportaciones”, estuvo a cargo del Capitán (RA) Juan Carlos Acosta, Gerente de Contecar y Director de Ingeniería y Proyectos del Grupo del Puerto de Cartagena. Su presentación se centró en la optimización de la e ciencia logística y la capacidad portuaria, esenciales para el éxito de las operaciones de importación y exportación. La jornada culminó con la conferencia “Diversi car o quedarse atrás: la Plataforma Logística como modelo de negocio”, dirigida por Rene Puche, Presidente del Puerto de Barranquilla. El Dr. Puche abordó la necesidad de diversi car las estrategias comerciales y destacó la Plataforma Logística como un modelo de negocio clave en el sector. En resumen, la Jornada Técnica de Construcción e Infraestructura brindó una visión completa de las dinámicas actuales en la operación logística portuaria. Los conferencistas proporcionaron perspectivas valiosas, promoviendo la re exión sobre la importancia de la innovación y la adaptabilidad en un sector tan crucial para el desarrollo económico. Este evento se consolida como un referente para profesionales y empresas interesadas en mantenerse a la vanguardia en el ámbito portuario, así como para el público estudiantil.
UN UNIVERSIDAD DEL NORTE Jornada Técnica de Construcción e Infraestructura. Operación logística portuaria. Presentar y analizar tendencias, buenas prácticas e innovaciones en el sector portuario.
Viernes 17 de Nov. | 8:00 a.m - 12:00 p.m. | Eque salón 1362