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LA LETTRE DU PORT Journal du Port de Nice et de son quartier
N° 21 I juin 2013
Lou journal dou pouort de Nissa e doù siéu quartier
Collectif
Les copains d’abord
Choses vues
Ecoutilles
Le retour de Lou Passagin
Mathilde est revenue
La fête de la Saint-Pierre
Les diamants sont éternels
3 questions à
Collectif
Une rubrique du Conseil général des Alpes-Maritimes
Franck Dosne, nouveau Directeur des ports de la CCI Nice Côte d’Azur (Cannes, Golfe Juan, Nice et Villefranche-sur-mer)
Le retour de Lou Passagin
La valeur n’attend pas le nombre des années. Directeur de l’exploitation du port de Cannes depuis 2010, Franck Dosne vient d’être nommé, à tout juste 40 ans, directeur des quatre ports départementaux gérés par la CCI Nice Côte d’Azur.
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Pouvez-vous vous présenter brièvement ? J’aime les challenges. De mes parents commerçants, j’ai hérité le sens de l’effort, le goût du travail bien fait et le respect des clients. Diplômé d’une Ecole Supérieure de Commerce, j’ai travaillé pendant huit ans pour un cabinet international d’audit et de conseil aux entreprises. Après cette expérience très enrichissante par la diversité des missions et les différents secteurs d’activités rencontrés, j’ai été recruté par la CCI Nice Côte d’Azur en 2004 où j’ai assumé de nombreuses missions stratégiques. D’abord en pilotant les activités d’audit du groupe jusqu’en 2006, puis au CERAM (SKEMA) en tant que Directeur des Programmes Bachelors puis Directeur du Développement et Admissions où j’ai eu l’occasion de participer à la fusion du CERAM avec l’ESC Lille School of Management (devenu SKEMA Business School). J’ai rejoint la Direction des ports en 2009 où j’ai mené plusieurs projets portuaires transversaux. Ces missions m’ont permis d’apprécier la richesse et la diversité des activités portuaires et leur intérêt stratégique pour le développement de notre territoire. J’ai pu définitivement mesurer cette importance en assurant la Direction de l’Exploitation du port de Cannes, pendant trois ans, jusqu’à aujourd’hui.
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Quel directeur des ports serez-vous ?
Je vais capitaliser sur le travail qui a été fourni par mes prédécesseurs et les équipes portuaires dans le respect de l’identité de chaque port avec mon style, ma personnalité et une conviction forte : l’ouverture à l’ensemble des parties prenantes. Nos ports sont tous situés au cœur de la ville. Cannes s’est construite autour de son port. Une grande partie de la configuration actuelle de Nice résulte directement de la création du bassin Lympia. Voilà pourquoi, l’ouverture aux autres fait partie de notre ADN et doit, plus que jamais, prévaloir. S’ouvrir c’est d’abord et avant tout répondre aux nouvelles exigences de nos clients. Nos services doivent devenir customisés, c'est-à-dire façonnés en fonction des seules attentes du client. Il faut proposer un bouquet de services sur mesure qui peut être comparé à ce qui existe dans l’hôtellerie de luxe. S’ouvrir c’est ensuite mettre nos compétences au service de l’ensemble des professionnels du monde maritime, nautique et portuaire. C’est aussi être à l’écoute de toutes les parties prenantes à nos activités : le Conseil général, propriétaire des ports que nous gérons, les villes dans lesquels nous inscrivons notre développement, les collectivités qui relayent nos actions de développement, les professionnels et bien sûr les riverains. Tout sera fait pour mener nos actions dans un cadre concerté et harmonieux qui tienne compte à la fois du rôle prépondérant de nos infrastructures dans le développement économique du département et de la vie des populations alentours. Le développement durable est et sera toujours au cœur de nos actions.
l a fait sensation l’an dernier en ravivant les souvenirs des niçois et en séduisant des centaines d’azuréens et de touristes venus essayer pour le fun ou son côté pratique Lou Passagin. Ce pointu équipé d’un moteur renouait avec le passé en assurant la traversée entre le quai Entrecasteaux et le quai Charles-Félix. Devant l’engouement suscité par cette initiative (du Conseil général et de son président Eric Ciotti), les choses ne pouvaient en rester là. Lou Passagin a donc repris du service depuis le 15 mai et pour une période de cinq mois. 7 jours sur 7 (à moins que la météo ne joue les trouble-fête) le pointu fera la traversée de 10 heures à 19 heures. De quoi ravir petits et grands et continuer la légende des anciens « passeurs » du port de Nice. ■
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Comment concilier le rôle sociétal des ports et leur rôle économique ? Les deux sont indissociablement liés. Beaucoup de choses ont déjà été faites dans ce sens aussi bien en matière de plaisance, de croisière ou, pour le port de Nice, de transport de passagers pour la Corse et de fret. Pour preuve notre politique « zéro rejet » avec notamment la mise à disposition des plaisanciers de stations de pompage des eaux usées ou notre politique de gestion de places qui permet l’accueil des bateaux de passage. J’ajoute la signature d’une Charte Ciment au port de Nice avec toutes les parties prenantes ou encore l’étalement en journée des rotations des ferries pour la Corse afin de conserver autour des quais une bonne qualité de circulation. En matière de transparence et d’équité, il faut citer la création, depuis deux saisons, de deux centrales de réservation pour le yachting – en place à Cannes et à Nice – ou la mise en ligne accessible à tous via Internet des listes d’attente des demandes de places annuelles. Au-delà, les ports et les collaborateurs s’impliquent fortement dans la vie de la cité avec des journées portes ouvertes destinées aux enfants (l’Ecole au Port), l’accueil de manifestations de prestige ainsi que l’organisation de grands rendez-vous festifs et familiaux comme la Fête du Port de Nice qui fêtera ses 10 ans en septembre et qui est devenue un rendez-vous populaire azuréen de la rentrée ou le Port de Cannes en Fête organisé pour la première fois cette année. Nous devons poursuivre ce travail. Je souhaite placer l’ensemble de nos actions, de nos projets et nos procédures au service de l’économie territoriale dans un souci constant d’équité, de transparence et de respect de l’environnement et de services des clients et des acteurs professionnels.
Laurent Monsaingeon à la tête depuis 16 ans des ports de Cannes, Golfe-Juan, Nice et Villefranche-sur-Mer a été appelé à d’autres fonctions. Afin de garantir dans les meilleures conditions possibles une continuité de services à l’ensemble des acteurs avec lesquels nous sommes en interface, Franck Dosne, directeur d’exploitation du port de Cannes vient d’être nommé.
Bien chez nous
Z comme Z-Card omplément judicieux de l’appli mobile pour smartphone, la Z-Card nouvelle version vient de sortir. Petite par la taille, elle a été conçue pour se glisser dans toutes les poches, la Z-Card est grande par le nombre d’informations qu’elle contient. Bonnes tables, infos pratiques, adresses utiles, sites remarquables du quartier (du quai Rauba Capeu à la place Garibaldi), elle transforme l’attente des passagers en partance pour la Corse en véritables vacances avant l’heure. Pour bien se repérer un plan liste tous les endroits accessibles à pied en quelques minutes. Cette année les restaurateurs, séduits et convaincus par l’initiative, se sont associés au projet et proposent des offres spéciales aux embarquants (Kir, café ou apéritif offert) sur présentation de coupons et de titre de transport. Une façon de rendre encore plus agréable l’escale des passagers et de montrer le savoir-vivre niçois ! ■
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La Z-Card est disponible au bureau du port ou téléchargeable sur www.riviera-ports.com