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I FA E R O

L’ O F F R E D E F O R M AT I O N SÉCURITÉ  SÛRETÉ  AÉRONAUTIQUE  AÉROPORTUAIRE

C ATA LO G U E 2 0 1 3


BTS NÉGOCIATION RELATION CLIENTÈLE

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SOMMAIRE FORMATIONS SÉCURITÉ

3

Risque Incendie Sécurité Incendie Evacuation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Habilitations Electriques Habilitation électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Habilitation non électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Les recyclages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Levage, Manutention et Travaux en Hauteur Autorisation de Conduite et CACES Chariot R389 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PEMP R386 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Grue à Tour R377 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Engins chantier R372 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Grue auxiliaire R390 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Pont roulant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Transpalette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Conduite de grues portuaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Monteur d’échafaudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Travaux en hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Vérificateurs d’échafaudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Appareilleurs de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 L’Elingage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 VRD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Secourisme Gestes et postures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 SST Initial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Maintien et actualisation des compétences (R SST) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Management de la sécurité HACCP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 CHSCT (+300 salariés) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 CHSCT (-300 salariés) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Analyse et prévention des risques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Formation de formateur chariot automoteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Management HSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Signalisation temporaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Topographie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Lecture de Plan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Matières Dangereuses

Personnel de maintenance Electro Static Discharge (ESD) passe de métiers aéroportuaires à personnel de maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Préparation et passage de la licence Européenne Part 66 B1.1 ou B1.3 . . . . . 23 Formation FTS (Fuel Tank Safety) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Formation à la réglementation Part 145 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Formation à la réglementation Part 147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Formation à la réglementation Part 66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Formation Facteurs Humains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Sensibilisation aux risques chimiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Sensibilisation aux risques amiante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Sensibilisation aux risques radiologiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Gestion aéroportuaire

Sécurité Hélicoptère

Gestion aéroportuaire en partenariat avec les aéroports de la Côte d’Azur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Formation sécurité hélicoptère sur zone de transfert en centre hospitalier . . . 14

Métiers aéroportuaires Sureté Sureté maritime

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

LES FORMATIONS DIPLÔMANTES

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CAP « Agents de Sécurité » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 BTS NRC « Négociation et Relations Clients » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 SSIAP 1, 2 et 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Recyclage, remise à niveau SSIAP et modules complémentaires . . . . . . . . . . 18 CFS personnel navigant commercial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Agent d’Escales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

LES FORMATION AÉRONAUTIQUES & AÉROPORTUAIRES

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Navigants CFS personnel navigant commercial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Formations spécifiques avions et hélicoptères . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 TRTO Qualification Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Anglais aéronautique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Avionic system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Computer Base Trainer (CBT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Crew Ressources Management (CRM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Hélistation – Hélisurface formation sécurité hélicoptère . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Echelles mobiles tractées ou automotrices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Formation « BADGE » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Plate forme élévatrice de chargement « cargo loader » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Tapis à bande transporteuse « belt loader » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Placement, calage et balisage avion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Passerelles télescopiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nettoyage avion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Tractage et repoussage d’aéronefs « push » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 GPU/ASU/ACU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Tracteur de charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Départ au casque français/anglais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Service eau potable et vidange toilettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Chargement masse et centrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Palettisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Assistant avion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Agent de fret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Météo et circulation aérienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Avitaillement en carburant des aéronefs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Sureté aéroportuaire - Formation sureté des « contributeurs » . . . . . . . . . . . 28

Concernant les formations pour lesquelles il y a des exercices pratiques, les participants doivent venir munis des équipements individuels de protection adéquats (casque, lunettes, protection auditive, chaussures de sécurité, chasuble fluorescente, gants, ligne de vie, etc…

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RÉGLEMENTATION LES PRINCIPALES FORMATIONS RÉGLEMENTÉES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ ET DE PROTECTION LE TEXTE DE BASE Article L 4141-2 du Code du Travail « Tout chef d’établissement est tenu d’organiser une formation pratique et appropriée en matière de sécurité, au bénéfice des travailleurs qu’il embauche, de ceux qui changent de poste de travail ou de technique, des travailleurs liés par un contrat de travail temporaire… Cette formation doit être répétée périodiquement dans des conditions fixées par voie réglementaire ou par convention ou accord collectif. » RISQUE INCENDIE Article R4227-28 du Code du travail « Les chefs d’établissement doivent prendre les mesures nécessaires pour que tout commencement d’incendie puisse être rapidement et efficacement combattu dans l’intérêt du sauvetage du personnel. » Articles R4227-34 et 20 du Code du travail « Les établissements où peuvent se trouver occupées ou réunies habituellement plus de cinquante personnes, ainsi que ceux, quelle que soit leur importance, où sont manipulées et mises en œuvre des matières inflammables… doivent être équipés d’un système d’alarme sonore… et une consigne doit être établie » Article R4227-38 du Code du travail « La consigne doit prévoir des essais et visites périodiques du matériels et des exercices au cours desquels le personnel apprend à reconnaître les caractéristiques du signal sonore d’alarme générale, à ce servir des moyens de premier secours et à exécuter les diverses manœuvres nécessaires. Ces exercices et essais périodiques doivent avoir lieu au moins tous les six mois… » SAUVETEUR SECOURISTE DU TRAVAIL Article R4224-15 du Code du travail « Dans chaque atelier où sont effectués des travaux dangereux, sur chaque chantier occupant au moins vingt personnes pendant plus de quinze jours…un membre du personnel doit avoir reçu obligatoirement l’instruction nécessaire pour donner les premiers secours en cas d’urgence… » CONDUITE D’ENGINS DE LEVAGE ET DE MANUTENTION Article R4323-55 du Code du travail « La conduite des équipements de travail mobiles automoteurs

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et des équipements de travail servant au levage est réservée aux travailleurs qui ont reçu une formation adéquate. Cette formation doit être complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire. En outre, la conduite de certains équipements présentant des risques particuliers, en raison de leurs caractéristiques ou de leur objet, est subordonnée à l'obtention d'une autorisation de conduite délivrée par le chef d'entreprise. L'autorisation de conduite est tenue par l'employeur à la disposition de l'inspecteur du travail ainsi que des agents des services de prévention des organismes compétents de la sécurité sociale. Des arrêtés des ministres chargés du travail ou de l'agriculture déterminent : - les conditions de la formation exigée au premier alinéa du présent article - les catégories d'équipements de travail dont la conduite nécessite d'être titulaire d'une autorisation de conduite - les conditions dans lesquelles le chef d'entreprise s'assure que le travailleur dispose de la compétence et de l'aptitude nécessaires pour assumer, en toute sécurité, la fonction de conducteur d'un équipement de travail - la date à compter de laquelle, selon les catégories d'équipements, entre en vigueur l'obligation d'être titulaire d'une autorisation de conduite. » PRÉVENTION DES RISQUES LIÉS A L’ACTIVITÉ PHYSIQUE Article R4541-8 du Code du travail « L'employeur doit faire bénéficier les travailleurs dont l'activité comporte des manutentions manuelles : - d'une information sur les risques qu'ils encourent lorsque les activités ne sont pas exécutées d'une manière techniquement correcte, en tenant compte des critères d'évaluation définis par l'arrêté prévu à l'article R4541-6 - d'une formation adéquate à la sécurité relative à l'exécution de ces opérations ; au cours de cette formation, qui doit être essentiellement à caractère pratique, les travailleurs sont instruits sur les gestes et postures à adopter pour réaliser en sécurité les manutentions manuelles.» RISQUE CHIMIQUE Article R4412-11 du Code du travail « L'employeur veille à ce que les travailleurs ainsi que le comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail ou, à défaut, les délégués du personnel :

- reçoivent des informations sous des formes appropriées et périodiquement actualisées sur les agents chimiques dangereux se trouvant sur le lieu de travail, telles que notamment leurs noms, les risques pour la sécurité et la santé qu'ils comportent et, le cas échéant, les valeurs limites d'exposition professionnelle et les valeurs limites biologiques qui leur sont applicables - aient accès aux fiches de données de sécurité fournies par le fournisseur des agents chimiques - reçoivent une formation et des informations quant aux précautions à prendre afin d'assurer leur protection et celle des autres travailleurs présents sur le lieu de travail. Doivent être notamment portées à leur connaissance les consignes relatives aux mesures d'hygiène à respecter et à l'utilisation des équipements de protection individuelle. » ÉVALUATION DES RISQUES Article R4121-1 du Code du travail « L'employeur transcrit et met à jour dans un document unique les résultats de l'évaluation des risques pour la sécurité et la santé des travailleurs à laquelle il doit procéder en application du paragraphe III (a) de l'article L4121-3. Cette évaluation comporte un inventaire des risques identifiés dans chaque unité de travail de l'entreprise ou de l'établissement. La mise à jour est effectuée au moins chaque année ainsi que lors de toute décision d'aménagement important modifiant les conditions d'hygiène et de sécurité ou les conditions de travail, au sens du septième alinéa de l'article L4612-8, ou lorsqu'une information supplémentaire concernant l'évaluation d'un risque dans une unité de travail est recueillie. » TRAVAIL ET CIRCULATION EN HAUTEUR  ÉCHAFAUDAGE Article R4323-69 du Code du Travail « Les échafaudages ne peuvent être montés, démontés ou sensiblement modifiés que sous la direction d'une personne compétente et par des travailleurs qui ont reçu une formation adéquate et spécifique aux opérations envisagées, dont le contenu est précisé aux articles R4141-13 et R4141-17 et comporte notamment : - la compréhension du plan de montage, de démontage ou de transformation de l'échafaudage - la sécurité lors du montage, du démontage ou de la transformation de l'échafaudage

- les mesures de prévention des risques de chute de personnes ou d'objets - les mesures de sécurité en cas de changement des conditions météorologiques qui pourrait être préjudiciable aux personnes en affectant la sécurité de l'échafaudage - les conditions en matière d'efforts de structure admissibles - tout autre risque que les opérations de montage, de démontage et de transformation précitées peuvent comporter. Cette formation est renouvelée dans les conditions prévues à l'article R4323-3. » COMITÉ D’HYGIÈNE, DE SÉCURITÉ ET DES CONDITIONS DE TRAVAIL Article L4614-14 du Code du travail « Les représentants du personnel au comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail bénéficient de la formation nécessaire à l'exercice de leurs missions. Cette formation est renouvelée lorsqu'ils ont exercé leur mandat pendant quatre ans, consécutifs ou non. Dans les établissements… où il n'existe pas de comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail, et dans lesquels les délégués du personnel sont investis des missions dévolues aux membres de ce comité, les délégués du personnel bénéficient de la formation prévue à l'alinéa précédent… La charge financière de la formation des représentants du personnel au comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail incombe à l'employeur dans des conditions et limites fixées par voie réglementaire. » RISQUES ÉLECTRIQUES Article 48 du décret N° 88-1056 du 14 novembre 1988 « L'employeur ne peut confier les travaux ou opérations sur des installations électriques ou à proximité de conducteurs nus sous tension qu'à des personnes qualifiées pour les effectuer et possédant une connaissance des règles de sécurité en matière électrique adaptée aux travaux ou opérations à effectuer…. L'employeur doit remettre, contre reçu, à chaque travailleur concerné, un recueil des prescriptions et, le cas échéant, compléter ces prescriptions par des instructions de sécurité particulières à certains travaux ou opérations qu'il confie aux dits travailleurs. »


Formations sécurité

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Risque incendie

Habilitations électriques

SÉCURITÉ INCENDIE  ÉVACUATION PARTICIPANTS Tout collaborateur des entreprises industrielles et tertiaires. OBJECTIFS Appliquer correctement les consignes en cas de risque d’incendie. Apprendre à manier un extincteur sur feu réel (bac à gaz). Partie théorique La combustion et ses phénomènes Le triangle de feu Les classes de feu Les agents extincteurs (eau, mousse, poudre, CO2) Les causes des feux Les mesures de prévention L’organisation de la sécurité L’alerte La mise en sécurité des personnels Le rôle de l’équipe d’incendie

Partie pratique Exercices pratiques d’utilisation des extincteurs Mise en application et tests de contrôle des techniques d’évacuation avec détermination des itinéraires et désignation des personnes chargées de la mise à l’abri Synthèse Synthèse des différents exercices en présence du responsable de l’entreprise

Formation sur mesure en intra-entreprise Coût 800 € nets de taxes la session plus 180 € de consommable pour 4 extincteurs

Durée 1 jour (7 heures) (Maniement extincteur plus évacuation)

Dates et lieu Nous consulter

UTILISATION DES APPAREILS RESPIRATOIRES ISOLANTS ARI PARTICIPANTS Tout collaborateur des entreprises industrielles et tertiaires. OBJECTIFS Appliquer correctement les consignes en cas de risque d’incendie. Apprendre à manier un extincteur sur feu réel (bac à gaz). Partie théorique Connaissance des appareils respiratoires : les matériels, leur caractéristiques techniques, leur utilisation et leur entretien… Rappels physiologiques : physiologie de la ventilation et de la respiration…

Dates et lieu À convenir - Dans l’entreprise

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Habilitation électrique : B1-B1V-B2-B2V-BR-BC-BS-BE / H1-H1V-H2-H2V-HC-HE Norme NFC 18-510 / C18-530. Décret 2010-1118 du 21 janvier 2012

PARTICIPANTS Personnel électricien. OBJECTIFS Approfondir les connaissances, évaluer les risques. Savoir se protéger et protéger les autres. Accomplir en sécurité les taches fixées. Etre capable d’effectuer des interventions, consignations en respectant le mode opératoire. Effectuer des travaux au voisinage des installations. Mises en situations professionnelles Validation de la formation Contrôle individuel des connaissances à l’issue de la formation. Une attestation de stage avec un avis d’habilitation sont adressés à l’employeur afin qu’il puisse délivrer un titre d’habilitation. Coût 550 € nets de taxes par personne

Durée 3 jours (21 heures)

Horaires 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Les 13, 14 et 15 février - Les 15, 16 et 17 avril - Les 5, 6 et 7 juin Les 3, 4 et 5 juillet - Les 18, 19 et 20 septembre - Les 9, 10 et 11 octobre - Les 4, 5 et 6 décembre 2013 MDE DE GRASSE : Les 12, 13 et 14 juin - Les 6, 7 et 8 novembre 2013 AÉROPORT CANNES MANDELIEU : Les 13, 14 et 15 mars 2013

PERFECTIONNEMENT DES ÉLECTRICIENS  RECYCLAGE PARTICIPANTS Personnel électricien en possession d’un titre d’habilitation depuis plus de trois ans. OBJECTIFS Rappel des points fondamentaux

Les contraintes physiologiques liées au port de l’ARI

Mise à jour des connaissances des personnes habilitées. Définition de l’étendue des tâches et des secteurs autorisés.

Partie pratique Exercices pratiques mettant le personne dans les conditions d’évolution difficiles

Rappel des points fondamentaux Des risques électriques Des domaines de tensions Des traitements des risques Des différents acteurs

Méthode pédagogique : Groupe de 12 personnes maximum. Partie théorique par vidéo projecteur - Partie pratique. Coût 450 € nets de taxes la session en inter-entreprise

HABILITATION ÉLECTRIQUE : PERSONNEL DE MAÎTRISE

Durée 1/2 journée (3,5 heures)

Mise à jour des connaissances en fonction Des nouveaux textes et documents parus Des nouveaux matériels et équipements utilisés

Formation en inter-entreprise ou en intra-entreprise Coût 350 € nets de taxes par personne

Durée 1,5 jour (10,30 heures)

Horaires 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Les 21 et 22 février - Les 27 et 28 mai - Les 22 et 23 octobre 2013 CANNES MANDELIEU : Les 23 et 24 avril - Les 24 et 25 juin - Les 18 et 19 novembre 2013

HABILITATION DES PERSONNELS NON ÉLECTRICIENS Préparation à l’habilitation électrique : H0-H0V-B0 Domaines de tension : TBT-BT-HTA-HTB Norme NFC 18-510 / C18-530. Décret 2010-1118 du 21 janvier 2012

PARTICIPANTS Personnel non électricien. OBJECTIFS Approfondir les connaissances, évaluer les risques. Savoir se protéger et protéger les autres. Accomplir en sécurité les taches fixées. Etre capable d’effectuer des interventions, consignations en respectant le mode opératoire. Effectuer des travaux au voisinage des installations. Mises en situations professionnelles Evaluation par QCM Validation de la formation par QCM. Contrôle individuel des connaissances à l’issue de la formation. Une attestation de stage avec un avis d’habilitation sont adressés à l’employeur afin qu’il puisse délivrer un titre d’habilitation. Coût 350 € nets de taxes par personne

Durée 2 jours (14 heures)

Horaires 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Les 11 et 12 février - Les 7 et 8 mars - Les 13 et 14 mai - Les 10 et 11 juin Les 1 et 2 juillet - Les 16 et 17 septembre - Les 7 et 8 octobre - Les 2 et 3 décembre 2013 MDE DE GRASSE : Les 10 et 11 avril - Les 4 et 5 novembre 2013

RECYCLAGE DES PERSONNELS NON ELECTRICIENS

Préparation à l’habilitation électrique : H0-H0V-B0-BS Domaines de tension : TBT-BT-HTA-HTB Norme NFC 18-510 / C18-530. Décret 2010-1118 du 21 janvier 2012

PARTICIPANTS Personnel non électricien. OBJECTIFS Approfondir les connaissances, évaluer les risques. Savoir se protéger et protéger les autres. Accomplir en sécurité les taches fixées. Etre capable d’effectuer des interventions, consignations en respectant le mode opératoire. Effectuer des travaux au voisinage des installations. Contexte réglementaire Appareillage électrique basse tension Rappel des notions d’électricité et haute tension Risque électrique Travaux Moyens de prévention, secours Mises en situations professionnelles : Evaluation par QCM Coût Durée Horaires 220 € nets de taxes par personne 1 jour (7 heures) 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00 Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Le 20 février - 22 avril - 26 juin - 21 octobre 2013 En fonction des demandes, d’autres sessions pourront être organisées.


Levage, manutention et travaux en hauteur

La conduite en sécurité des engins de levage, de chantier et de manutention Préparation autorisation de conduite et préparation CACES Décret n° 98-1084 du 02 décembre 1998, relatif aux mesures d'organisation, aux conditions de mise en œuvre et aux prescriptions techniques auxquelles est subordonnée l'utilisation des équipements de travail mobiles automoteurs servant au levage de charges ou de personnes.

CONDUITE DE CHARIOTS AUTOMOTEURS R 389 AUTORISATION DE CONDUITE OU PRÉPARATION CACES Préparation de l’autorisation de conduite (Arrêté de 02/12/98) et / ou délivrance du CACES(1) ou attestation de participation au stage si le résultat aux tests est négatif. Formation initiale Coût 570 € nets de taxes l’autorisation de conduite 720 € nets de taxes CACES 170 € net sde taxes CACES supplémentaires

Durée 3 jours (21 heures)

Horaires 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Dates et lieu NICE ST ISIDORE : Les 14, 15 et 16 janvier - Les 18, 19 et 20 février - Les 18, 19, 20 mars - Les 15, 16 et 17 avril - Les 13, 14 et 15 mai - Les 17, 18 et 19 juin - Les 15, 16 et 17 juillet - Les 16, 17 et 18 septembre Les 21, 22 et 23 octobre - Les 18, 19 et 20 novembre - Les 9, 10 et 11 décembre 2013 (1) par un organisme habilité

CONDUITE DE CHARIOTS AUTOMOTEURS R 389 RENOUVELLEMENT

L'autorisation de conduite est tenue par l'employeur à la disposition de l'inspecteur du travail ainsi qu'aux agents des services de prévention des organismes compétents de la sécurité sociale. L'autorisation de conduite est obligatoire, elle est établie et délivrée par l'employeur, en tenant compte des éléments suivants :

Préparation de l’autorisation de conduite (Arrêté de 02/12/98) et / ou délivrance du CACES(1) ou attestation de participation au stage si le résultat aux tests est négatif.

• l'intéressé doit être âgé de plus de 18 ans

Renouvellement

• un examen médical d'aptitude à la conduite doit être réalisé par la médecine du travail • un contrôle de connaissance et du savoir-faire de l'opérateur pour la conduite en sécurité de l'équipement de travail concerné • une connaissance des lieux et instructions à respecter sur le ou les sites d'utilisation (protocole de sécurité, plan de circulation, consignes de sécurité de l'entreprise,...).

AUTORISATION DE CONDUITE OU PRÉPARATION CACES

Coût 500 € nets de taxes l’autorisation de conduite 520 € nets de taxes CACES 120 € nets de taxes CACES supplémentaires

Durée 2 jours (14 heures)

Horaires 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Les 14 et 16 janvier - Les 18 et 20 février - Les 18 et 20 mars - Les 15 et 17 avril Les 13 et 15 mai - Les 17 et 19 juin - Les 15 et 17 juillet - Les 16 et 18 septembre - Les 21 et 23 octobre Les 18 et 20 novembre - Les 9 et 11 décembre 2013 (1) par un organisme habilité

Le CACES (Certificat d'Aptitude à la Conduite en Sécurité), ne dispense ni de l'autorisation de conduite, ni de l'instruction des conditions particulières d'utilisation sur le site. Le CACES remplace la partie "contrôle de connaissances et du savoirfaire, dans la délivrance de l'autorisation de conduite.

Nos programmes de formation respectent scrupuleusement les objectifs pédagogiques référencés dans les différentes recommandations de la CNAMTS.

CONDUCTEUR DE GRUE À TOUR R 377 M Délivrance du CACES(1) ou attestation de participation au stage si le résultat aux tests est négatif. Formation initiale Coût 2 950 € nets de taxes la session

Durée 10 jours (70 heures)

Horaires 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Dates et lieu IFE NICE ST ISIDORE : Du 18 au 29 mars - Du 8 au 19 juillet - Du 14 au 25 octobre 2013 (1) par un organisme habilité

CACES ENGINS DE CHANTIER R 372 M CATEGORIES 1, 2 OU CATÉGORIE 4 CATEGORIE 1 : mini engins CATEGORIE 2 : pelles sur pneus et sur chenilles CATEGORIE 4 : chargeuses, tractopelles Délivrance du CACES(1) ou attestation de participation au stage si le résultat aux tests est négatif. Formation initiale Coût 1 225 € nets de taxes la session

Durée 5 jours (35 heures)

Horaires 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Du 4 au 8 février - Du 18 au 22 mars - Du 22 au 26 avril - Du 27 au 31 mai Du 24 au 28 juin - Du 15 au 19 juillet - Du 23 au 27 septembre - Du 21 au 25 octobre Du 25 au 29 novembre 2013 (1) par un organisme habilité

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Levage, manutention et travaux en hauteur

LES DIFFÉRENTES RECOMMANDATIONS ET LES CATÉGORIES D’ENGINS La recommandation R 389, concerne les chariots automoteurs de manutention à conducteur porté, comporte 6 catégories : Catégorie 1 : Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol de levée inférieure à 1 mètre

Catégorie 6 : Cette catégorie regroupe les chariots des 5 catégories précédentes lorsqu'ils sont utilisés sans activités de production : déplacement, chargement, transfert de chariots (sur porte engins), maintenance, démonstration ou essais

Catégorie 2 : Engins d'extraction ou de chargement à déplacement séquentiel (pelles, engins de fondations spéciales, de forage, de travaux souterrains, …)

La recommandation R 386, concerne les plates formes élévatrices mobiles de personnes et comporte 3 types, 2 groupes et 6 catégories : Groupe A : élévation suivant un axe vertical Groupe B : élévation multidirectionnelle Catégorie 1A : Translation (déplacement du châssis), possible exclusivement lorsque la structure extensible est repliée en position transport

Catégorie 3 : Engins d'extraction à déplacement alternatif (bouteur, tracteurs à chenille, pipe layer, …)

Catégorie 2 : Chariots tracteurs et/ou à plateau porteur de capacité inférieure ou égale à 6 000 kg Catégorie 1B : Translation (déplacement du châssis), possible exclusivement lorsque la structure extensible est repliée en position transport Catégorie 4 : Engins de chargement à déplacement alternatif (chargeuses sur pneus, chargeuses sur chenilles, chargeuses pelleteuses, …) Catégorie 3 : Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité inférieure ou égale à 6 000 kg, chariots embarqués Catégorie 3A : Translation (déplacement du châssis) avec plate forme de travail en position haute commandée par un organe situé sur la plate forme de travail

Catégorie 5 : Engins de finition à déplacement lent (finisseurs, machines à coffrage glissant, répandeur de chaux, gravillonneur automoteur, pulvimixeur, fraiseuse, …) Catégorie 4 : Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité supérieure à 6 000 kg

Catégorie 3B : Translation (déplacement du châssis) avec plate forme de travail en position haute commandée par un organe situé sur la plate forme de travail

Catégorie 6 : Engins de réglage à déplacement alternatif (niveleuse, …) Catégorie 5 : Chariots élévateurs à mat rétractable, chariots bi et tri directionnels à prise latérale, chariots à poste de conduite élevable

La recommandation R 372 modifiée, concerne les engins de chantier et comporte 10 catégories : Catégorie 1 : Tracteurs et petits engins de chantiers mobiles (tracteurs agricoles de moins de 50cv, mini pelles jusqu'à 6 tonnes, mini chargeuses jusqu'à 4,5 tonnes, moto basculeurs jusqu'à 4,5 tonnes, petits compacteurs, machines à peindre les lignes sur les chaussées, …)

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Catégorie 7 : Engins de compactage à déplacement alternatif (compacteur, …)


Levage, manutention et travaux en hauteur

Catégorie 8 : Engins de transport ou d'extraction transport (tombereau, décapeuse, tracteur agricole > à 50cv, …)

PRÉPARATION ET PASSAGE CACES R390 CONDUITE DES GRUES DE CHARGEMENT DE VÉHICULE CACES

Catégorie 9 : Engins de manutention (chariot élévateur de chantier ou tout terrain)

Catégorie 10 : Déplacement, chargement, déchargement, transfert, maintenance, démonstration, essais (hors production)

Préparer l’autorisation de conduite et le CACES des grues de chargement de véhicules selon la législation en vigueur (Recommandation R390 de la CNAM-TS). Cette action s’adresse aux utilisateurs de grues hydrauliques auxiliaires conçues essentiellement dans le but de charger et de décharger l’unité de transport sur laquelle elles sont montées.

Coût 720 € nets de taxes le CACES

La recommandation R 390, concerne les grues auxiliaires de chargement de véhicules (utilisation avec télécommande ou non)

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Les 25 et 26 mars - Les 5 et 6 juin - Les 23 et 24 septembre Les 25 et 26 novembre 2013

La recommandation R 366, concerne les transpalettes électriques à conducteur accompagnant

La recommandation R 367, concerne les transpalettes manuels à conducteur accompagnant

PARTICIPANTS Conducteurs de grues sur rails en zone portuaire. OBJECTIFS Etre capable de maîtriser les problèmes de sécurité liés à la fonction de grutier tant sur le plan théorique que pratique, conformément à la Recommandation R383M de la CNAM-TS et de l’arrêté du 02/12/1998. La règlementation Les principaux types de grues Notions élémentaires de physique Technologie des grues portuaires Élingage

Formation initiale

La recommandation R 318, concerne les ponts roulants, portiques et semi portiques

La recommandation R 377 modifiée, concerne les grues à tour

FORMATION À LA CONDUITE DES GRUES PORTUAIRES SUR RAILS

Durée 2 jours (14 heures)

Horaires 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Exploitation des grues – Mise en situation réelle Validation : autorisation de conduite Coût Nous consulter

Durée 10 jours (70 heures)

Horaires Nous consulter

Dates et lieu Nous consulter

FORMATION INITIALE DES CONDUCTEURS DE PLATESFORMES ÉLEVATRICES MOBILES DE PERSONNELS CACES 1A, 1B  3A, 3B Préparation de l’autorisation de conduite, recommandation R 386 de la C.R.A.M. (décembre 1999) et / ou délivrance du CACES. Formation initiale

Nos propositions de formation en intra-entreprise Autorisation de conduite interne Modules de 1 à 5 jours (en fonction du nombre et du niveau des participants) Formation théorique et pratique dans les locaux de l’entreprise Formation CACES Modules de 2 à 5 jours en entreprise (sous condition) ou en centre de formation Formation théorique, pratique et examen CACES (par un organisme habilité)

Coût 720 € nets de taxes la session

Durée 3 jours (21 heures)

Horaires 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Les 11, 12 et 13 février - Les 6, 7 et 8 mars - Les 10, 11 et 12 avril - Les 10, 11 et 12 juin Les 8, 9 et 10 juillet - Les 2, 3 et 4 octobre - Les 4, 5 et 6 décembre 2013 RAPPEL : la délivrance du CACES ne dispense pas de l’instruction des conditions particulières d’utilisation sur le site de travail du salarié concerné.

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Levage, manutention et travaux en hauteur

FORMATION INITIALE DES APPAREILLEURS DE BORD

TRAVAUX EN HAUTEUR

VÉRIFICATEURS D’ÉCHAFAUDAGE PARTICIPANTS Personnel du Groupement Service Support Maritime de la Base Navale de Toulon amené à vérifier un échafaudage roulant.

PARTICIPANTS Toutes personnes destinées au travail d’appareillage à bord

PARTICIPANTS Tout salarié chargé de la préparation ou de l’exécution de travaux en hauteur. Attention un pré requis indispensable : Aptitude médicale aux travaux en hauteur (médecine du travail).

de bâtiment.

OBJECTIFS Identifier et évaluer les risques de chute selon le lieu de travail,

OBJECTIFS Donner aux futurs appareilleurs les connaissances techniques de base en matière d’appareillage en respectant les règles de sécurité du bord et l’environnement.

son environnement et la nature des travaux à réaliser. Maîtriser les principes de sécurité relatifs aux accès, travaux et déplacements en hauteur. Reconnaître les moyens de protection appropriés aux conditions de travail (collective et individuelle).

L’équipe d’appareillage

La réglementation Organisation de l’environnement de travail Utilisation des équipements servant au levage Les équipements servant au levage des personnes et appareils Les moyens de communication avec le sol Les dispositifs anti-chute de personnels

Formation theorique Connaissance des différents types de matériels Le rapport de mise en service et de remise en service Les vérifications générales périodiques Le plan de montage

Formation sur mesure en intra-entreprise : 8 stagiaires maximum. Coût Durée Horaires 800 € nets de taxes la session 1 jour (7 heures) 9h00 / 12h30 - 13h30 / 17h00

Formation pratique Mise en situation réelle sur un échafaudage monté Rédaction d’un rapport de vérification

Les techniques d’appareillage Le travail à bord Dont 3 jours en atelier Atelier Comportant un pont roulant ou autre appareil de levage (palans, élingues diverses et charges de différentes natures). Levage, déplacement de pièces à l’aide de palans Retournement de pièce dans l’espace à l’aide palans Réalisation de pièces de saisissage à l’aide de câbles, cablettes, serres câbles, bouts, manilles Pédagogie : le formateur, lors de sa partie théorique, sera muni de son matériel informatique afin de présenter sur vidéo projecteur les informations liées à la formation. Un support pédagogique sera remis à chaque participant. Coût Nous consulter Dates et lieu Nous consulter

Durée 5 jours (35 heures)

Horaires Nous consulter

Equipements de Protections individuelles Casque de sécurité avec jugulaire Gants de manutention Chaussure de sécurité 3 harnais avec longes sans amortisseurs (longueur 1m20)

Dates et lieu Nous consulter

MONTEURS D’ÉCHAFAUDAGE PARTICIPANTS Tout collaborateur amené à installer ou utiliser un échafaudage. OBJECTIFS Prévenir les risques face à l’évolution des techniques et des structures de l’entreprise dans le montage et l’utilisation des échafaudages. Entretien et perfectionnement des connaissances en vue du maintient de la qualification professionnelle Art L 6313-2 du code du travail Mise en conformité, décret du 01/09/2004 et recommandation R408 de la CNAMTS Législation Sécurité Technologie et conseils de montage

Dates et lieu Nous consulter

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Durée 2 jours (14 heures)

Remise d’un Memo à chaque participant. Evaluation de la formation QCM portant sur la sécurité et l’utilisation des structures et remise d’une attestation de stage. Pédagogie : Le formateur, lors de sa partie théorique, sera muni de son matériel informatique afin de présenter sur vidéo projecteur les informations liées à la formation. Un support pédagogique sera remis à chaque participant. Coût 800 € nets de taxes la session

Durée 1 jour (7heures)

Horaires Nous consulter

Dates et lieu Nous consulter

Remise d’un Memo à chaque participant. Evaluation de la formation QCM portant sur la sécurité et l’utilisation des structures. Formation sur mesure en intra-entreprise. Coût 1 700 € nets de taxes la session (hors location des échafaudages)

OBJECTIFS Prévenir les risques face à l’évolution des techniques et des structures de l’entreprise dans le montage, l’utilisation et la vérification des échafaudages servant à l’entretien des coques d’embarcation et des travaux de bassin. Cette aquisition des connaissances est conforme à l’article R.4141 - 13 et 17 - R.4323 du code du travail, du décret du 1er septembre 2004 et de la recommendation R 408 de CNAM-TS.

Horaires Nous consulter

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Levage, manutention et travaux en hauteur

L’ÉLINGAGE PARTICIPANTS Tout salarié appelé à élinguer sur engins manutention

Secourisme

FORMATION V.R.D. VOIRIE RÉSEAUX DIVERS

GESTES ET POSTURES PARTICIPANTS Tout collaborateur ayant des antécédents de problèmes vertébraux ou étant exposé à ces risques de par sa fonction.

mécanique.

OBJECTIFS Etude des moyens intermédiaires de manutention manuelle ou mécanique tels que sangles, cordes, chaînes, élingues, palonniers en vue de leur utilisation en toute sécurité selon les normes réglementaires.

PRÉREQUIS Savoir lire, écrire et compter. Posséder le permis V.L. OBJECTIFS Préparer les ouvriers du B.T.P. aux métiers des V.R.D. Former et qualifier ces personnes à la conduite des engins utilisés en V.R.D.

Formation theorique Réglementation en vigueur (ce que coûtent les accidents de manutention) Moyens de protection Moyens intermédiaires de manutention, les engins de manutention (pont, grue, potence, etc.…) Confection d'élingues à partir de câbles d'acier, serre-câbles et autres moyens, nœuds Positions de sécurité pendant et après l'élingage Limite d'utilisation des élingues (à un brin, à 2 ou plusieurs brins et à angles différents, influence de l'angle, de la forme de la pièce) Protection des moyens intermédiaires avant de lever la charge, rangement, rebuts

Partie théorique : 1 semaine, soit 35 heures. Réglementation - 1 jour Lecture de Plans – 2 jours Les techniques du V.R.D. – 2 jours

Formation pratique Choix des moyens intermédiaires (corde, chaîne; élingue, palonnier, etc.…) Confection de nœuds sécurité Recherche du centre de gravité et de l'équilibre de la charge Préparation et pose des moyens intermédiaires Signaux AFNOR (sifflets ou gestes) Elingage de pièces diverses Position de l'élingueur pendant le transport Enlèvement des moyens intermédiaires par l'élingueur ou à l'aide de pont, grue, etc.…

Evaluation finale : Par contrôle continu.

Sécurité

Introduction Statistiques Répartition des accidents du travail

Partie pratique : 2 semaines, soit 70 heures. La pose des bordures - 2 jours Les coffrages – 2 jours Les canalisations – 2 jours Topographie – 1 jour CACES® R372M, Catégorie 1 – 3 jours

Moyens de prévention Facteurs aggravants Partie technique - anatomie : Le squelette La musculature La colonne vertébrale

Coût 2 200 € nets de taxes la session Dates et lieu A convenir

Durée 15 jours, à raison de 1 semaine par mois (105 heures).

Horaires Nous consulter

La vertèbre Le disque vertébral Etude des mécanismes de déclenchement des lésions dues à de mauvaises postures Notions de coût Partie pratique - education gestuelle : Principes de sécurité physique et d’économie d’efforts À faire, à ne pas faire

Sanctions : Attestation de stage Coût 1 600 € nets de taxes la session

OBJECTIFS Améliorer la sécurité dans le cadre de la situation de travail : • en détectant les facteurs de risques • en trouvant des solutions pratiques pour les réduire • en diminuant la fatigue et les accidents.

Durée 2 jours (14 heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et Lieu Nous consulter (formations en entreprise)

Exercices pratiques : manutentions, seul ou en groupe, de charges habituellement transportées, telles que : - sacs, fûts, caisses, objets particuliers - attitudes posturales corrigées - manutentions spécifiques à l’aide du transpalette Formation sur mesure en intra-entreprise.

notre site www.ifaero.com et sur demande

Coût 800 € nets de taxes la session

Durée 1 jour (7heures)

Horaires Nous consulter

Dates et lieu Nous consulter

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Secourisme

Management de la sécurité

SAUVETEUR SECOURISTE DU TRAVAIL SST

MAINTIEN ET ACTUALISATION DES COMPÉTENCES RSST RECYCLAGE SAUVETEUR SECOURISTE DU TRAVAIL

PARTICIPANTS Tout public. OBJECTIFS Préparer les stagiaires au contrôle de leur comportement en situation accidentelle par l’apprentissage des gestes de premiers secours face à une victime. Présenter le rôle essentiel de la prévention dans le contexte de l’activité professionnelle. Sensibiliser aux risques professionnels pour développer l’esprit de sécurité. N° Convention : CRAM : 074SST05075.

OBJECTIFS Actualiser les connaissances pratiques du sauveteur secouriste afin de lui permettre d’être efficace dans sa mission. Evaluation du comportement du SST à partir d’accident de travail simulé Repérer les écarts par rapport au comportement attendu du SST

Le sauvetage secourisme du travail Rechercher les risques persistants pour protéger De « Protéger » à « Prévenir » Examiner la victime et faire alerter De « Faire alerter » à « Informer » Secourir Situations inhérentes aux risques spécifiques

Révision des gestes d’urgence

Evaluation : Evaluation sur exercice pratique tout au long du stage (fiche individuelle de suivi et d’évaluation de SST). Certificat de Formation de Sauveteur Secouriste du Travail délivré par la Caisse Régionale d’assurance Maladie (CRAM) remis aux candidats ayant suivis toute la formation et fait l’objet d’une évaluation favorable dans la semaine suivant la fin de la formation (édité et archivé informatiquement). Attestation de stage.

Aux risques de l’entreprise ou de l’établissement avec cas concrets adaptés au travail quotidien des salariés

Donner un message d’alerte Effectuer les gestes appropriés selon la situation Méthode d’examen de la victime Connaître et savoir appliquer les différents gestes d’urgence Actualisation de la formation

Méthode pédagogique : Groupe de 10 personnes maximum. Méthode interactive s’appuyant sur des expériences vécues, les moniteurs SST étant tous des pompiers professionnels en activité. Mise en œuvre de moyens audiovisuels appropriés (Vidéo projecteur et ordinateur portable). Exercices pratiques avec mannequin secourisme (type ResuSci Anne de Laerdal) de dernière génération. Simulateur de Défibrillateur semi automatique (DSA). Questions/réponses assurés régulièrement tout au long du stage. Information et intervention du médecin du travail concerné assuré par les soins d’IFAERO. Coût 200 € nets de taxes la session

Durée 2 jours (14 heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Les 21 et 22 janvier - Les 7 et 8 mars - Les 16 et17 avril - Les 14 et 15 mai Les 4 et 5 juin - Les 8 et 9 juillet - Les 23 et 24 septembre - Les 21 et 22 octobre - Les 12 et 13 novembre Les 9 et 10 décembre 2013 MDE GRASSE : Les 18 et 19 avril - Les 6 et 7 juin - Les 14 et 15 octobre - Les 14 et 15 novembre 2013 AÉROPORT CANNES MANDELIEU : Les 11 et 12 février - Les 26 et 27 juin - Les 11 et 12 décembre 2013

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PARTICIPANTS Titulaires de la carte INRS de Sauveteur Secouriste du Travail.

Aux modification du programme Aux expériences, questionnement des stagiaires que le statut de moniteur SST aurait fait surgir Evaluation : Sur exercice pratique tout au long du stage (fiche individuelle de suivi et d’évaluation de SST). Certificat de Formation de Sauveteur Secouriste du Travail délivré par la Caisse Régionale d’assurance Maladie (CRAM) remis aux candidats ayant suivis toute la formation et fait l’objet d’une évaluation favorable dans la semaine suivant la fin de la formation (édité et archivé informatiquement). Attestation de stage. Méthode pédagogique : Groupe de 10 personnes maximum. Méthode interactive. Exercices pratiques avec mannequin secourisme. Coût 130 € nets de taxes

Durée 1 jour (7 heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu IFE NICE ST ISIDORE : Le 23 janvier - Le 6 mars - Le 26 avril - Le 28 mai - Le 19 juin - Le 12 septembre Le 27 novembre - Le 16 décembre 2013 MDE GRASSE : Le 20 juin - Le 13 septembre - Le 28 novembre - Le 17 décembre 2013 AÉROPORT CANNES MANDELIEU : Le 13 février - Le 22 mai - Le 24 octobre 2013

HYGIENE ALIMENTAIRE HACCP PARTICIPANTS Toutes les catégories de personnel travaillant dans les cuisines : cuisiniers, employés de services, restaurateurs, professionnels de la restauration commerciale et rapide. Toutes personnes ayant un contact avec les denrées alimentaires. OBJECTIFS Connaitre la reglementation en vigueur : règlement n° CE 852/2004 du Parlement Européen et du Conseil. Définir la méthode HACCP (analyse des risques). Connaître et mettre en place « les bonnes pratiques d’hygiene et de fabrication » à partir du guide des bonnes pratiques hygiéniques des restaurateurs. Mettre en place le « Plan de maitrise sanitaire ». Connaitre la réglementation Interprétation des textes réglementaires en vigueur : CE 852/2004 Analyse des risques, définir la méthode HACCP Les bonnes pratiques d’hygiène Mise en place des actions préventives et correctives Les contrôles et auto-contrôles Mettre en place le plan de maitrise sanitaire Test et evaluation Coût 480 € nets de taxes par personne

Durée 2 jours (14 heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Les 21 et 22 janvier - Les 18 et 19 février - Les 17 et 18 avril - Les 3 et 4 juin Les 23 et 24 septembre - Les 18 et 19 novembre 2013 AÉROPORT CANNES MANDELIEU : Les 14 et 15 mars - Les 10 et 11 octobre 2013


Management de la sécurité

COMITÉ D’HYGIÈNE, DE SÉCURITÉ ET DE CONDITIONS DU TRAVAIL C.H.S.C.T. +300

COMITÉ D’HYGIÈNE, DE SÉCURITÉ ET DE CONDITIONS DU TRAVAIL C.H.S.C.T. 300

ENTREPRISES DE PLUS DE 300 SALARIÉS

ENTREPRISES DE MOINS DE 300 SALARIÉS

PARTICIPANTS Représentant du personnel désigné, n’ayant jamais suivi le

PARTICIPANTS Représentant du personnel désigné, n’ayant jamais suivi le

stage agréé (formation obligatoire - article L4614-14 modifié du Code du Travail), Membres du C.H.S.C.T.

stage agréé (formation obligatoire - article L4614-14 modifié du Code du Travail), Membres C.H.S.C.T.

OBJECTIFS Connaître et approfondir les textes relatifs à la mise en place d’un

OBJECTIFS Comprendre en profondeur le rôle du C.H.S.C.T.

C.H.S.C.T.

Maîtriser les outils et les méthodes de base pour exercer plus facilement ses missions.

Apporter aux futurs membres du C.H.S.C.T. les connaissances nécessaires à une bonne gestion de celui-ci.

Développer ses capacités à déceler et intervenir sur les risques professionnels.

Les sensibiliser à la prévention, à la sécurité et à l’amélioration des conditions de travail pour leur permettre d’agir dans des situations où ils devront exercer leur mission définie par la loi.prises de plus de 300 salariés).

Réglementation Fonctionnement du C.H.S.C.T. Les missions du C.H.S.C.T.

Réglementation Le fonctionnement du C.H.S.C.T.

Les moyens pour exercer ses missions

Les missions du C.H.S.C.T.

Les aides exterieures du C.H.S.C.T.

Les moyens pour exercer ses missions du C.H.S.C.T.

Statistiques en matière d’accident du travail

Les aides exterieures du C.H.S.C.T. Les différentes formes de prévention

Analyse d’un accident du travail

Analyse événementielle

Étude de cas

Étude de cas : présentation d’un accident survenu dans une entreprise sous forme de BD

Le Document Unique

OBJECTIFS Rappeler les exigences réglementaires en matière de santé et de sécurité au travail et les pénalités associées. Acquérir une méthodologie d’identification et d’évaluation des risques professionnels. Rappel de la réglementation Exigences générales du Code du Travail Décret du 5 novembre 2001 Identification des dangers et maitrise des risques Notions et définitions Equations du risque Identification des dangers Evaluation et hiérarchisation des risques Maîtrise des risques

Formation sur mesure en intra-entreprise ou en inter-entreprise en fonction de la demande. Coût 1 280 € nets de taxes la session

Durée 1 jour (7 heures)

Horaires Nous consulter

Dates et lieu Nous consulter

Le journal du C.H.S.C.T.

Organisation d’une réunion du C.H.S.C.T. / Jeu de rôle

PARTICIPANTS Dirigeant et Responsable sécurité (non professionnel de la sécurité) de toutes entreprises.

Présentation des outils d’évaluation des risques Analyse préliminaire des risques AMDEC (Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité) Supports

Les différentes formes de prévention

Statistiques en matière d’accident du travail

ANALYSE ET PREVENTION DES RISQUES

Agrément D.R.T.E.F.P selon la préfecture régionale

Le Document Unique Questions diverses posées au C.H.S.C.T. Agrément D.R.T.E.F.P selon la préfecture régionale

Evaluation par QCM. Formation en inter-entreprise ou en intra-entreprise.

Evaluation par QCM. Formation en inter-entreprise ou en intra-entreprise. Coût 980 € nets de taxes par personne

Durée 5 jours (35heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu IFAERO NICE ST ISIDORE : Du 1 au 5 juillet - Du 25 au 29 novembre 2013

Coût 660 € nets de taxes par personne

Durée 3 jours (21 heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Les 28, 29 et 30 janvier - Les 20, 21 et 22 mars - Les 26, 27 et 28 juin Les 7, 8 et 9 octobre - Les 6, 7 et 8 novembre 2013 MDE GRASSE : Les 27, 28 et 29 mai - Les 20, 21 et 22 novembre 2013

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Management de la sécurité

FORMATION DE FORMATEUR CHARIOT AUTOMOTEUR PARTICIPANTS Managers de tous niveaux, formateurs occasionnels, cadres des services formation. OBJECTIFS Donner une démarche et un comportement pédagogiques rigoureux et professionnels aux animateurs de stages de formation. Choisir et préparer les supports et le matériel pédagogiques. Connaître et utiliser les techniques de communication adaptées à l’animation. Gérer et animer un groupe. Evaluer l’atteinte des objectifs pédagogiques et faire un bilan.

MANAGEMENT HSE PARTICIPANTS Chefs d’entreprise et responsables « sécurité », toute personne impliquée dans le management de la sécurité. OBJECTIFS Comprendre les enjeux d'un Système de Management de la Sécurité (SMS), s'approprier les mécanismes de la mise en place d'un tel système, acquérir une connaissance et une technicité pour optimiser ses actions. Présenter les modèles concernant la sécurité Origines, contexte mondial, enjeux stratégiques, économiques et réglementaires Modèles systèmes de management de la Sécurité

PARTICIPANTS Toute personne réalisant des travaux sur chaussées ou à proximité devant implanter la signalisation temporaire.

Décomposer la structure d’un SMS

Rappel des connaissances

Etude des étapes clés vers l'amélioration continue des performances

Réglementation Sécurité Technique Plaques de charges Vérifications réglementaires

Définir le projet d'un Système de Management de la sécurité Politique de la santé et de sécurité au travail, obligations réglementaires Planification du projet (ressources, compétences) Réaliser le programme d'actions

Pédagogie

Identification et détermination des dangers et des risques

Leviers de la communication pédagogique Objectifs pédagogiques Outils pédagogiques La dynamique de progression La maîtrise de groupe Les évaluations

Choix des objectifs Mise en place du programme d'action de maîtrise des risques Mettre en œuvre un SMS Définition de l'organisation et de la structure opérationnelle Gestion du système documentaire

Construction des outils pédagogiques Support de formation Support stagiaire

Elaboration de plans de formation et de communication Prévention et réponse aux situations d'urgence

Documents administratifs

Accroître la performance du système

Gestion du stage

Surveillance du système, indicateurs, accidents et incidents, actions Correctives et Préventives, audit

Mise en situation

Orienter le système vers l'amélioration des performances de sécurité Formation sur mesure en intra-entreprise ou en inter-entreprise en fonction de la demande. Coût Nous consulter Dates et lieu Nous consulter

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Durée 5 jours (35 heures)

Horaires Nous consulter

Optimisation de la revue de direction Coût Nous consulter Dates et lieu Nous consulter

SIGNALISATION TEMPORAIRE OBJECTIFS Définir l’objectif de la signalisation, d’identifier les différents panneaux de signalisation. Généralités Principes fondamentaux de la signalisation temporaire Situations rencontrées Nature des signaux et caractéristiques du matériel Classification des signaux suivant leur implantation Consistance de la signalisation temporaire Règles d'implantation de la signalisation temporaire Signalisation de prescription Circulation alternée Signalisation par feux des intersections Détournements de circulation Signalisation temporaire de nuit Dangers temporaires et chantiers fixes Chantiers mobiles Signalisation temporaire urbaine Routes à chaussées séparées Signalisation des personnes Prescriptions réglementaires Arrêté du 6 novembre 1992 relatif à l'approbation de modifications de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière. Formation sur mesure en intra entreprise.

Durée 10 jours (70 heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Coût Nous consulter Dates et lieu Nous consulter

Durée 1 jour (7 heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h


Management de la sécurité

TOPOGRAPHIE NIVEAU 1

Matières dangereuses

SENSIBILISATION AUX RISQUES CHIMIQUES

PARTICIPANTS Chefs d’équipe. Agents de maîtrise. OBJECTIFS Réaliser l'implantation des éléments de construction gros œuvre. Les principes de base d'implantation d'un bâtiment et du relevé altimétrique

PARTICIPANTS Toute personne intervenant dans la chaîne des produits (commande-transport-stockage-utilisation-déchets).

Le calcul des coordonnées rectangulaires et polaires pour implanter divers éléments gros œuvre sur un chantier

OBJECTIFS Connaître et se protéger des produits chimiques dangereux.

Prise en main du matériel nécessaire à l'implantation

Qu’est ce qu’un produit chimique ? Classement des produits et matières dangereuses

Vérification et utilisation d'un plan d'implantation Contrôle de l'implantation des éléments de construction gros œuvre Application pratique - Etablir les modes opératoires - Effectuer un relevé altimétrique - Reporter des niveaux - Implanter et tracer des parties d'ouvrages gros œuvre Coût 1 000 € nets de taxes

Durée 1 jour (7 heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Coût 800 € nets de taxes la session

LECTURE DE PLANS EN BATIMENTS ET TRAVAUX PUBLICS PARTICIPANTS Chefs d’équipe. Agents de maîtrise. Toute personne devant lire et interpréter des plans de bâtiments ou de chantier. Les stagiaires devront avoir les notions de base de lecture de plans. OBJECTIFS Parfaire ses connaissances de lecture de plans de bâtiment ou chantier. Etre capable d’identifier les conversions et symboles, de retrouver une échelle et de comprendre les nomenclatures. Lire et interpréter un cartouche.

Coût 2 000 € nets de taxes Dates et lieu À convenir

Comment identifier les dangers ? Règles d’étiquetage

De quoi se compose une fiche de données de sécurité ? Quel est le parcours du produit dans l’entreprise ? Prévention du risque chimique Les protections collectives Les équipements individuels Les règles de stockages Les consignes et procédures

SENSIBILISATION AUX RISQUES AMIANTE

Formation sur mesure en intra-entreprise

Dates et lieu À convenir

Rappel des bases de la lecture de plans Lire, vérifier et calculer une cotation Calculs des cotes à l’échelle Les cartouches Les vues

Quels sont les risques pour l’homme, toxicité aiguë /chronique ? Produits toxiques Produits réactifs Produits corrosifs Produits cancérigènes…

Réglementation et responsabilités

Les plans de pose Les ouvrages porteurs Les réseaux Les réservations Exercices sur plans Durée 2 jours (14 heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu Nous consulter

Durée 1 jour (7heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

PARTICIPANTS Toutes personnes exécutant des travaux situés à proximité de matériaux contenant de l’amiante. OBJECTIFS Connaître les risques et la réglementation en vigueur, connaître les moyens de protection. L’amiante Qu’est ce que l’amiante Les formes et lieux ou l’on trouve de l’amiante Les risques La réglementation Réglementation santé : décret santé 96-97 du 7/02/96 Réglementation du travial : décrets codes du travail 96-98 du 7/02/96 Les protections individuelles Les EPI : masques, combinaisons… Le retrait des EPI Les procédures de travail Organisation du chantier Toiture et bardage Mise en pratique Coût 800 € nets de taxes par groupe

Durée 1 jour (7heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu Nous consulter

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Sécurité hélicoptère

Matières dangereuses

SENSIBILISATION AUX RISQUES RADIOLOGIQUES PARTICIPANTS Toutes personnes exécutant des taches pouvant être exposées aux rayonnements. OBJECTIFS Etre capable d’identifier les risques liés à leurs expositions, connaître les règles de prévention et de protection et appliquer les règles à tenir en cas de situation anormale. Principes généraux Présentation de la radioactivité Les expositions Grandeurs et unités Effets biologiques des rayonnements Protections contre les rayonnements Dispositions réglementaires Recommandations internationales Réglementation française Délimitation des zones Les limites d’exposition L’analise des postes de travail et classement du personnel Le suivi médical

FORMATION SÉCURITÉ HÉLICOPTÈRE SUR ZONE DE TRANSFERT EN CENTRE HOSPITALIER Programme de la formation Programme basé sur les normes OPITO (Oil & Gaz Academy) 1. L’hélicoptère et son fonctionnement 2. Les hélicoptères sanitaires – description / capacité / mission 3. Présentation de l’hélistation 4. Les risques spécifiques à l’hélicoptère 5. Procédures de sécurité et d’urgence 6. Intervention en cas de crash 7. Communication radio sol équipage Formation théorique et exercice pratique sur l’hélistation de l’établissement Si hélicoptère disponible visite et manipulation portes, harnais et sangles.

Coût Nous consulter

Durée 1 jour (7heures)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu Nous consulter

SÛRETÉ MARITIME RÉPONDRE AUX OBLIGATIONS DU CODE ISPS.

Formation en intra-entreprise.

Pratique Mise en situation Conduite à tenir en cas d’incident Coût 800 € nets de taxes par groupe

Sûreté

Durée 1 jour (7heures)

Dates et lieu Nous consulter (Nombre de stagiaire maximum par session : 10)

Horaires 9h / 12h30 - 13h30 / 17h

PELAGOS Associés est inscrit à l’International Maritime Organisation (IMO N° 1977 ) et a un agrément Recognize Security Organisation (RSO) en date du 16 décembre 2004. Notre savoir faire : les formations sûreté et la rédaction de procédures sûreté spécifiquement pour le transport maritime : le code ISPS (International Ship and Port Facility Security) dont l'entrée en vigueur date du 1er juillet 2004 prévoit Partie A et B chapitre 18 que tous les personnels travaillant dans une installation portuaire ou sur un navire reçoivent une formation ou une sensibilisation à la sûreté. Les exigences du contenu du programme de formation sont adaptées à la fonction occupée :

Pensez à vos recyclages :

• agent de sûreté du navire (SSO)

SSIAP : 3 ans

• agent de sûreté de compagnie (CSO)

Recyclage SST : 2ans

• personnel de l'installation portuaire

Habilitations électriques : 3 ans Autorisation de conduite & CACES : 5 / 10 ans 14

• agent de sûreté de l'installation portuaire (PFSO)

• agent d'installation portuaire chargé de tâches spécifiques en matière de sûreté Dans la mesure du possible et dans le cas où les personnels en formation appartiennent à une même entité alors le programme de formation est adapté à la nature spécifique de l'installation portuaire (passagers, pétroliers et gaz, chimiquiers, conteneurs, vrac) ou du type de navire (passagers, pétroliers et gaz, chimiquiers, conteneurs, vrac). Pour plus d’information Nous consulter


Formations dipl么mantes


CAP AGENT DE SECURITE EN ALTERNANCE

BTS NÉGOCIATION RELATION CLIENTÈLE

IFAERO enseigne le CAP Agent de Sécurité, diplôme de niveau V, depuis plusieurs années en conformité avec le référentiel de l’Education Nationale et en étroite collaboration avec les entreprises partenaires. Nous avons acquis un savoir-faire et une expérience indéniable dans cet enseignement général et professionnel.

PRÉPARATION OPTIMALE VERS LA RÉUSSITE EN TEMPS PLEIN

Notre centre s’est toujours investi pour favoriser la rencontre entre les jeunes et les entreprises. L’embauche de l’apprenti est facilitée par son cursus au sein de l’entreprise. Environ 90 % de nos jeunes sont embauchés dès l’obtention de leur diplôme. Le rythme d’alternance • L’apprenti est présent 75 % de son temps en entreprise et 25 % en centre • Une formation d’une durée d’un an • Deux rentrées possibles : Juin et Septembre Les avantages de l’apprentissage • Pour le jeune : - être formé par une entreprise susceptible de l’embaucher - devenir titulaire d’un diplôme de l’EN de niveau V - obtenir par équivalence les diplômes de SSIAP 1et le certificat de Sauveteur Secouriste du Travail (SST) - percevoir un salaire et suivre une formation gratuite - bénéficier d’un enseignement basé sur l’accompagnement et le suivi individuel. • Pour l’entreprise : - former des jeunes selon le fonctionnement et les valeurs de votre structure - diversifier les profils des salariés et mixer les richesses humaines - bénéficier de nombreux avantages financiers : crédit d’impôt, aide de 1000€, exonération partielle de charges…

Le cursus pédagogique • Enseignement général : lettres, histoire/géographie, mathématiques, et science physique, anglais, sport • Enseignements professionnels : organisés autour de 3 thématiques : - la prévention des actes de malveillance et de négligence - la prévention et la lutte contre les incendies - le secours et l’assistance aux personnes • Modules complémentaires ajoutés par notre centre de formation : - comportement - communication - gestion de conflits - anglais Coût Nous consulter

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Lieu PAL NICE ST ISIDORE

Formation

Parcours de formation

Diplôme Education Nationale est délivré à l’issue d’un examen final

Journée d’intégration chaque année

Rentrée Septembre 2013 et cours dispensés jusqu’en juin

Bilan de compétence et d’orientation réalisés par un coach psychologue d’entreprise

En temps plein, 35 heures de cours hebdomadaires,

Individualisation des parcours : plans de travail individualisés

875 heures de cours par an

Aide méthodologique et suivi des projets commerciaux

Frais de scolarité : participation élève de 980 € nets de taxes par an

Mini-séminaire : présentation et intervention de chefs d’entreprise sur le fonctionnement de leur service commercial, des métiers, des évolutions

Modalités d’inscription Contact IFAERO pour envoi dossier de candidature et prise de RDV Entretien et sélection sur motivation

Accompagnement à la recherche de stage Évaluations régulières et BTS blanc à la fin de chaque trimestre Nos atouts

Stage en entreprise 16 semaines de stage réparties sur 2 ans alternant présence régulière et période d’immersion de 2 à 6 semaines Partenariat avec les entreprises du tissus économique local pour optimiser vos recherches de stages. Nous privilégions les entreprises qui offrent des embauches possibles

Classes réduites / Cadre de travail optimal / Matériel fourni / PC portables et livres scolaires Formateurs issus de l’enseignement et du milieu professionnel Diplôme BTS reconnu même à l’international

2 visites en entreprise assurées par IFAERO permettant un suivi individualisé des projets

Nos atouts • Un savoir-faire dans l’enseignement et la sécurité • Diversité des profils au sein de l’équipe enseignante • Recrutement des jeunes en collaboration avec les partenaires de la région • Mise en relation des profils des jeunes avec le poste proposé par l’entreprise • Aide aux procédures obligatoire : élaboration du contrat, demande de carte professionnelle • Accompagnement individualisé

Pour plus d’information Tél. : 04 92 29 48 18 – email : lydie.bonnet@cote-azur.cci.fr Tél. : 04 92 29 43 08 – email : sophie.dalaison@cote-azur.cci.fr

Coût 980 € nets de taxes par an

Lieu PAL NICE ST ISIDORE

Pour plus d’information Tél. : 04 92 29 48 18 – email : lydie.bonnet@cote-azur.cci.fr Tél. : 04 92 29 43 08 – email : sophie.dalaison@cote-azur.cci.fr


SSIAP  SERVICE DE SECURITE INCENDIE ET D’ASSISTANCE AUX PERSONNES  ARRÊTÉ DU 02 MAI 2005 IFAERO EST AGRÉÉ PAR LA PRÉFECTURE DES ALPES MARITIMES POUR RÉALISER LES FORMATIONS SSIAP 1, 2 ET 3  N° D’AGRÉMENT : 00182012

RECYCLAGE SSIAP 1

MODULE COMPLEMENTAIRE SSIAP 1

PARTICIPANTS Toute personne titulaire d’un diplôme de SSIAP 1, souhaitant maintenir sa fonction d’agent de sécurité incendie.

PARTICIPANTS Concernent les hommes du rang des sapeurs-pompiers professionnels ou volontaires, des pompiers militaires de l’armée de terre ou de l’armée de l’air ou des marins pompiers de la marine nationale.

OBJECTIFS Mettre à jour ses connaissances et maintenir ses acquis. Etre en règle avec les obligations règlementaires relative à ce poste. Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Prévention Moyens de secours Mise en situation d’intervention

SSIAP 1 AGENT DES SERVICES DE SÉCURITÉ INCENDIE ET D’ASSISTANCE AUX PERSONNES

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Sécurité incendie Installation technique

Pré-requis : Etre titulaire du SSIAP 1, être titulaire d’un diplôme de secourisme à jour Coût 180 € nets de taxes par personne

Durée 2 jours (14 heures)

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu Validité PAL NICE ST ISIDORE : Les 13 et 14 mai - Les 27 et 28 mai - Les 16 et 17 septembre - 3 ans, puis recyclage Les 23 et 24 septembre 2013

PARTICIPANTS Toute personne souhaitant être formé en qualité d’agent de services de sécurité incendie pour exercer au sein d’ERP/IGH.

OBJECTIFS Assurer la sécurité incendie des personnes et des biens. Connaître la réglementation incendie dans les ERP et IGH. Acquérir les connaissances nécessaires sur le feu, les installations techniques d’un bâtiment. Comprendre le rôle attendu d’un agent de sécurité incendie.

REMISE A NIVEAU SSIAP 1 PARTICIPANTS Toute personne titulaire d’un diplôme de SSIAP 1, souhaitant mettre à jour sa fonction d’agent de sécurité incendie mais ne pouvant justifier d’au moins 1607 heures d’activité durant les 36 derniers mois.

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Le feu et ses conséquences Sécurité incendie Installations techniques Rôles et missions des agents de sécurité incendie Concrétisation des acquis : Visites de sites et mise en situation

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Fondamentaux de sécurité incendie Prévention

Pré-requis : Etre titulaire d’un diplôme de secourisme à jour

Pré-requis : Etre titulaire du SSIAP 1, être titulaire d’un diplôme de secourisme à jour

Coût 895 € nets de taxes par personne (livre inclus)

Durée 10 jours (70 heures)

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu Validité PAL NICE ST ISIDORE : Du 7 au 18 janvier - Du 15 au 26 avril - Du 7 au 18 octobre 2013 3 ans, puis recyclage

OBJECTIFS Ce module vise à donner au candidat disposant d’une compétence initiale dans ce domaine, de compléter les connaissances nécessaires à la tenue d’un poste en qualité de SSIAP 1.

Rôles et missions des agents de sécurité incendie Concrétisation des acquis Pré-requis : Etre titulaire de qualification selon l’arrêté de 2010, être titulaire d’un diplôme de secourisme à jour. Ces modules ne sont pas soumis à évaluation par un examen final Coût 595 € nets de taxes par personne

Durée 5 jours (43h30)

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Du 4 au 8 mars - Du 11 au 15 mars Du 16 au 20 septembre - Du 23 au 27 septembre 2013

Horaires 8h30 / 12h30 - 13h30 / 18h30 Validité 3 ans, puis recyclage

OBJECTIFS Mettre à jour ses connaissances et maintenir ses acquis. Etre en règle avec les obligations règlementaires relative à ce poste.

Coût 310 € nets de taxes par personne Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Dates nous consulter

Moyens de secours Exploitation du PC Sécurité Rondes de sécurité et surveillance des travaux

Durée 3 jours (21 heures)

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h Validité 3 ans, puis recyclage

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RECYCLAGE SSIAP 2

MODULE COMPLEMENTAIRE SSIAP 2

PARTICIPANTS Toute personne titulaire du SSIAP 2, souhaitant maintenir sa fonction de chef d’équipe à jour de la réglementation en vigueur.

PARTICIPANTS Concernent les sous-officiers des sapeurs-pompiers professionnels ou volontaires, des pompiers militaires de l’armée de terre, de l’armée de l’air ou des marins pompiers de la marine nationale titulaires de l’unité de valeur PRV1 ou AP1 ou du certificat de prévention.

OBJECTIFS Actualiser et consolider les connaissances acquises lors de la formation initiale.

OBJECTIFS Compléter ses connaissances par des modules permettant l’obtention d’un diplôme par équivalence. Consolider la vision métier.

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Prévention, moyens de secours Gestion du PC sécurité Organisation d’une séance de formation L’équipe de sécurité incendie

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Manipulation des systèmes de sécurité incendie Hygiène et sécurité en matière de sécurité incendie Chef du poste central de sécurité en situation de crise

Pré-requis : Etre titulaire du SSIAP 2, Etre titulaire d’un diplôme de secourisme à jour. Coût 250 € nets de taxes par personne

SSIAP 2 CHEF D'EQUIPE DES SERVICES DE SÉCURITÉ INCENDIE ET D’ASSISTANCE AUX PERSONNES PARTICIPANTS Toute personne titulaire du SSIAP 1 ayant exercé l’emploi d’agent de sécurité incendie pendant 1 607 heures sur 24 mois. OBJECTIFS Manager une équipe de sécurité. Etre en capacité d’organiser des séquences de formation. Savoir gérer des situations particulières au PC et mener les opérations efficacement.

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE - Dates : nous consulter

Validité 3 ans, puis recyclage

REMISE A NIVEAU SSIAP 2 PARTICIPANTS Toute personne titulaire du SSIAP 2, ne pouvant justifier d’au moins 1607 heures d’activité de chef d’équipe durant les 36 derniers mois. OBJECTIFS Actualiser ses connaissances acquises lors de la formation initiale, être en adéquation avec la réglementation en vigueur.

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Rôles et missions du chef d’équipe Manipulation des systèmes de sécurité incendie Hygiène et sécurité en matière de sécurité incendie Chef du poste central de sécurité en situation de crise

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Fondamentaux de sécurité incendie Mise en situation d’intervention Prévention, moyens de secours Gestion du PC sécurité Organisation d’une séance de formation L’équipe de sécurité incendie

Pré-requis : Attestations justifiants de 1607h à un poste de SSIAP 1. Etre titulaire d’un diplôme de secourisme à jour.

Pré-requis : Etre titulaire du SSIAP 2, Etre titulaire d’un diplôme de secourisme à jour.

Coût 985 € nets de taxes par personne (livre inclus)

Durée 10 jours (70 heures)

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Du 4 au 15 février - Du 3 au 14 juin - Du 18 au 29 novembre 2013

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Durée 2 jours (14 heures)

Validité 3 ans, puis recyclage

Coût 450 € nets de taxes par personne Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE - Dates : nous consulter

Durée 3 jours (21 heures)

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h Validité 3 ans, puis recyclage

Pré-requis : Justifier des diplômes ou attestations permettant d’intégrer ce module complémentaire. Etre titulaire d’un diplôme de secourisme en cours de validité. Coût 695 € nets de taxes par personne Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE - Dates : nous consulter

Durée 4 jours (28 heures)

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h Validité 3 ans, puis recyclage


RECYCLAGE SSIAP 3

MODULE COMPLEMENTAIRE SSIAP 3

PARTICIPANTS Toute personne titulaire d’un diplôme de SSIAP 3.

PARTICIPANTS Les personnes titulaires du DUT « hygiène et sécurité environnement : option protection des populations-sécurité civile » et les personnes titulaires du PRV 2 ou du brevet de prévention ou de l’AP2.

OBJECTIFS Maintenir ses connaissances de chef de service à jour. Revoir la réglementation et les changements survenus en matière de législation. Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Réglementation Notions de droits civil et pénal Fonction maintenance Etude de cas

SSIAP 3 CHEF DE SERVICE DE SÉCURITÉ INCENDIE ET D’ASSISTANCE AUX PERSONNES

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010

Pré-requis : Justifier du diplôme SSIAP 3, être titulaire d’un diplôme de secourisme à jour. Coût 370 € nets de taxes par personne

Durée 3 jours (21 heures)

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE - Dates : nous consulter

Validité 3 ans, puis recyclage

PARTICIPANTS Toute personne disposant d’un diplôme niveau 4 minimum, ou titulaire du SSIAP 2 avec 3 ans d’expérience dans la fonction.

REMISE A NIVEAU SSIAP 3

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Le feu et ses conséquences Sécurité incendie et les bâtiments La réglementation incendie Gestion des risques Conseil au chef d’établissement Correspondant des commissions de sécurité Le management de l’équipe de sécurité Le budget du service sécurité

pouvant justifier d’au moins 1607 heures d’activité de chef de service sécurité incendie durant les 36 derniers mois.

Coût 3 500 € nets de taxes par personne (livres non fournis)

Durée Horaires 30 jours (216 heures) 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE : Du 14 octobre au 20 décembre, réparti en 3 sessions Du 14 au 25 octobre - Du 18 au 29 novembre - Du 9 au 20 décembre 2013 EXAMEN LE 20 DECEMBRE 2013

PARTICIPANTS Toutes les personnes titulaires du diplôme SSIAP 3 ne

OBJECTIFS Remettre à jour ses connaissances de chef de service en vue d’être en capacité de reprendre un poste de SSIAP 3.

Pré-requis : Justifier des diplômes ou attestations permettant d’intégrer ce module complémentaire. Etre titulaire d’un diplôme de secourisme en cours de validité.

Validité 3 ans, puis recyclage

Etude de cas L’accessibilité des personnes handicapées Analyse des risques Moyens de secours Organisation d’un service de sécurité incendie

Pré-requis : Justifier du diplôme SSIAP 3, être titulaire d’un diplôme de secourisme à jour. Coût 870 € nets de taxes par personne Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE - Dates : nous consulter

Durée 5 jours (35 heures)

Pour les titulaires du DUT - 24 Heures Le feu et ses conséquences Management de l’équipe de sécurité Le budget du service sécurité Pour les titulaires du PRV 2/ Brevet prévention / AP2 - 34 Heures La sécurité incendie et les bâtiments Gestion des risques Management de l’équipe de sécurité Le budget du service Pré-requis : Justifier des diplômes réglementaires, être titulaire d’un diplôme de secourisme à jour. Coût 895 € nets de taxes par personne

OBJECTIFS Etre capable de manager un service de sécurité, de conseiller un chef d’établissement en matière de sécurité incendie et d’effectuer le suivi des obligations de contrôle.

Programme Conforme à l’arrêté du 5 novembre 2010 Documents administratifs Commission de sécurité Réglementation Notion de droits civil et pénal Fonction maintenance

OBJECTIFS Etre capable de manager un service de sécurité.

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h

Dates et lieu PAL NICE ST ISIDORE - Dates : nous consulter

Durée 24 ou 34 heures, selon diplôme

Horaires 8h45 / 12h30 - 13h30 / 17h Validité 3 ans, puis recyclage

Pensez à vos recyclages : SSIAP : 3 ans Recyclage SST : 2 ans Habilitations électriques : 3 ans Autorisation de conduite & CACES : 5 / 10 ans

Validité 3 ans, puis recyclage

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CFS PERSONNEL NAVIGANT COMMERCIAL CERTIFICAT DE FORMATION À LA SÉCURITÉ CFS PUBLIC CONCERNÉ Toute personne désireuse de rejoindre une compagnie aérienne européenne en tant qu’hôtesse de l’air ou steward (PNC). OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir le Certificat de Formation à la Sécurité (CFS). Coût 2 140 € nets de taxes (examens DGAC inclus) + Visite médicale : 380 €

Durée 145 heures

Dates et lieu CANNES et PARIS : Du 4 février au 21 février (10 janvier)* - Du 29 avril au 16 mai (03 avril)* Du 26 août au 12 septembre (03 juillet)* - Du 11 novembre au 28 novembre 2013 (23 octobre)* *dates limites d’inscription

FORMATION AGENT D’ESCALE COMMERCIAL EN PARTENARIAT AVEC MAP TRAINING PUBLIC CONCERNÉ Cette formation s’adresse à des futurs agents d’escale commerciaux sans expérience préalable. Niveau BAC souhaité, aisance en langue anglaise orale et écrite indispensable. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Être capable d’assurer l’accueil, le traitement (enregistrement) et l’embarquement des passagers et de leurs bagages dans le respect des procédures compagnies, de la sûreté et de la sécurité. Etre capable de réaliser un enregistrement à l’aide du DCS Gaëtan et ALTEA. Etre capable de faire une recherche de bagage à l’aide de Worldtracer. Coût 1 900 € nets de taxes

Durée 140 heures, 4 semaines de stage à l’issue

Dates et lieu NICE : Du 4 au 29 mars et du 23 septembre au 18 octobre 2013

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Formations aĂŠronautiques

& aĂŠroportuaires


Navigants

CFS PERSONNEL NAVIGANT COMMERCIAL CERTIFICAT DE FORMATION À LA SÉCURITÉ CFS

CREW RESSOURCES MANAGEMENT CRM PUBLIC CONCERNÉ Tous personnels professionnels aéronautiques au sol ou en vol ayant besoin de maîtriser la compréhension des échanges entre membres d’équipages ou d’équipe de travail.

PUBLIC CONCERNÉ Toute personne désireuse de rejoindre une compagnie aérienne européenne en tant qu’hôtesse de l’air ou steward (PNC).

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir la maîtrise des outils CRM dans le cadre

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir le Certificat de Formation à la Sécurité

de situations d’urgences.

(CFS). Coût 2 140 € nets de taxes (examens DGAC inclus) + Visite médicale : 380 €

Coût 390 € nets de taxes pour l’initial 290 € nets de taxes pour le refresh

Durée 145 heures

Dates et lieu CANNES et PARIS : Du 4 février au 21 février (10 janvier)* - Du 29 avril au 16 mai (03 avril)* Du 26 août au 12 septembre (03 juillet)* - Du 11 novembre au 28 novembre 2013 (23 octobre)* *dates limites d’inscription

Dates et lieu Cannes ou sur lieu de l’entreprise : Du 2 au 5 avril - Du 4 au 7 juin - Du 3 au 6 septembre Du 5 au 8 novembre 2013

ANGLAIS AÉRONAUTIQUE POUR LES PERSONNELS NAVIGANTS TECHNIQUES FCL 1.028 / FCL 1.200

AVIONIC SYSTEM EFIS, FMS, TCAS

TRTO : QUALIFICATION TYPE C525

PUBLIC CONCERNÉ Tout le personnel pilote français ou européen.

PUBLIC CONCERNÉ Tous pilotes professionnels désireux de pouvoir travailler au sein d’une compagnie d’aviation d’affaire ou pour un privé.

professionnelle, notamment dans le cadre des situations d’urgences.

PUBLIC CONCERNÉ Tous personnels professionnels aéronautiques au sol ou en vol ayant besoin de maîtriser la compréhension de l’Avionic System (EFIS, FMS, TCAS).

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir la Qualification de Type machine C525

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir la maîtrise de la langue anglaise Coût 490 € nets de taxes

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir la maîtrise (compréhension et manipulation) de l’Avionic System (EFIS, FMS, TCAS).

Durée 18 heures

(la gamme Cessna Citation jet). Coût Nous consulter

Durée 78 heures

Dates et lieu CANNES : Le 7 janvier - 4 février - 5 mars - 1er avril - 6 mai - 3 juin - 1er juillet - 5 août - 2 septembre 7 octobre - 4 novembre - 2 décembre 2013

FTO H : THÉORIQUE DU CPLH PUBLIC CONCERNÉ Pilotes hélicoptères désireux de devenir pilotes professionnels.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir la partie théorique du CPL (H) hélicoptère. Coût Nous consulter Dates et lieu CANNES - Dates à déterminer

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Durée 2 jours pour l’initial 1 jour pour le refresh

Durée 500 heures

Dates et lieu CANNES : Du 16 au 18 janvier - Du 3 au 5 février - Du 15 au 17 mai - Du 11 au 13 août 2013

COMPUTER BASE TRAINER CBT : FORMATION À L’AVIONIQUE PROLINE 21 ET FMS 3000 PUBLIC CONCERNÉ Tout pilote professionnel devant utiliser l’avionique Proline 21 et FMS 3000 dans un cadre professionnel et privé. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir la maîtrise (manipulation et intégration de données) du Proline 21 et FMS 3000. Coût 2 100 € nets de taxes par pilote (3 pilotes max par session) Dates et lieu CANNES - Dates à déterminer

Durée 12 heures

Coût Nous consulter

Durée 4 jours

Dates et lieu CANNES : Du 8 au 11 janvier - Du 19 au 22 mars - Du 4 au 7 juin - Du 5 au 8 novembre 2013


Personnel de maintenance

FORMATION FACTEURS HUMAINS SUR 2 JOURS INITIAL

FORMATION À LA RÈGLEMENTATION PART 145

PUBLIC CONCERNÉ Personnel de maintenace et personnel au sol.

PUBLIC CONCERNÉ Les mécaniciens postulant aux APRS, dirigeant responsable, responsable qualité et toutes personnes ayant une responsabilité au sein d’un organisme d’entretien agrée selon la partie 145.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Connaissance des facteurs humains liés à l’organisme d’entretien et approfondissement des connaissances sur les facteurs humains.

FORMATION FTS FUEL TANK SAFETY PHASE 1 PUBLIC CONCERNÉ Toutes personnes se trouvant dans l’organigramme d’un organisme d’entretien selon la partie 145. Les personnels de l’autorité compétente qui surveillent un organisme d’entretien agrée selon la partie 145 et Part M sont aussi concernés.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE D’être familier avec les éléments basics traitant de la sécurité des réservoirs carburants. Coût Nous consulter

Durée 4 heures

Dates et lieu A déterminer - En inter et intra-entreprise

PUBLIC CONCERNÉ Tous personnels d’organismes d’entretiens selon la partie 145 et partie M, responsables de la planification, de la production, de la supervision, de l’inspection, et de la certification en maintenance d’aéronef et des systèmes carburants certifiés comme défini dans la décision 2003/11/RM of the executive director of the agency (CS25) concerné par la SFAR 88. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Avoir une connaissance détaillée (historique des événements) de la sécurité des réservoirs carburants. Une connaissance théorique et pratique du sujet et une vue générale des règlements FAA, SFAR 88 du JAA TGL 47. Être capable de donner une description détaillée du concept des limitations de navigabilités (ALI) de la sécurité des réservoirs carburant (incluant les CCDCCL).

Dates et lieu A déterminer - En inter et intra-entreprise

Durée 8 heures + QCM

Durée 12 heures

Dates et lieu A déterminer - En inter et intra-entreprise

PUBLIC CONCERNÉ Personnel de maintenace et personnel au sol. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Connaissance des facteurs humains liés à l’organisme d’entretien et approfondissement des connaissances sur les facteurs humains. Durée 6 heures

Dates et lieu A déterminer - En inter et intra-entreprise

ELECTRO STATIC DISCHARGE ESD PUBLIC CONCERNÉ Techniciens concernées par les risques liés aux nuisances électrostatiques, aux champs électromagnétiques et à leurs conséquences. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Dans une approche globale des phénomènes ainsi que leurs effets sur les instruments de bord des aéronefs et les circuits électroniques les composants, le personnel sera capable d'identifier le risque et de mettre œuvre les mesures de protection adaptées. Validation : QCM (résultat de 80 % de bonnes réponses exigé). Délivrance d’une attestation de formation. Coût Durée Nous consulter 4 heures Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

FORMATION À LA RÈGLEMENTATION PART 147 PUBLIC CONCERNÉ Les instructeurs mécaniciens aux APRS, dirigeant responsable, responsable qualité et toutes personnes ayant une responsabilité au sein d’un organisme de formation agrée selon la partie 147.

FORMATION FACTEURS HUMAINS REFRESH

Coût Nous consulter

FORMATION FTS FUEL TANK SAFETY PHASE 2

Coût Nous consulter

Coût Nous consulter

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Connaître la réglementation Part 145.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Connaître la réglementation Part 147.

FORMATION À LA RÈGLEMENTATION PART 66 PUBLIC CONCERNÉ Pour les mécaniciens postulant aux APRS, dirigeant responsable, responsable qualité et toutes personnes ayant une responsabilité au sein d’un organisme d’entretien agrée selon la partie 145. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Connaître la réglementation Part 66. Coût Nous consulter

Durée 12 heures

Dates et lieu A déterminer - En inter et intra-entreprise

PRÉPARATION ET PASSAGE DE LA LICENCE EUROPÉENNE PART 66 B1.1 OU B1.3 PUBLIC CONCERNÉ Tous personnels de maintenance aéronautique désireux de pouvoir exercer leurs métiers au sein d’un atelier Part 145. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir la Qualification européenne Part 66 B1.1 ou / et B1.3. Coût Nous consulter

Durée En fonction des modules à passer

Dates et lieu GRENOBLE : Le 2 janvier - 2 septembre 2013

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Gestion aéroportuaire

GESTION AÉROPORTUAIRE EN PARTENARIAT AVEC LES AÉROPORTS DE LA CÔTE D’AZUR Gestion Audit stratégique Plans d'affaires Indicateurs de performances Mise en place de politique tarifaire Développement des ressources extra-aéroportuaires Formation et développement des ressources humaines Elaboration de plan de communication Marketing Etudes de lignes (passagers, fret, low cost, charter) Enquêtes profil clientèle et destinations finales

Métiers aéroportuaires

HÉLISTATION  HÉLISURFACE FORMATION SÉCURITÉ HÉLICOPTÈRE

PLATE FORME ELEVATRICE DE CHARGEMENT CARGO LOADER

PUBLIC CONCERNÉ Tous personnels professionnels ayant affaire de près ou de loin à l’organisation et l’utilisation d’une hélistation ou d’une hélisurface.

PUBLIC CONCERNÉ Personnes désirant intégrer une compagnie aérienne, une société d’assistance, un emploi au sein d’un aérodrome ou d’une société de maintenance aéronautique. Personnel ayant une activité en contact direct avec l’avion (agents de piste, manutentionnaires, ...). Personnel de compagnies aériennes ou d’exploitation aéroportuaire.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Obtenir la maîtrise de l’utilisation réglementaire et sécuritaire d’une hélistation ou d’une hélisurface. Coût Nous consulter

Durée 7 heures

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

Exploitation Etude des allocations des ressources aéroportuaires Gestion des assistants aéroportuaires Enquêtes de satisfaction clients Etudes environnementales Gestion des F.B.O (aviation d'affaires) Contrats de gestion et contrats de concession Contrats de gestion partiels ou totaux Prévisions de trafic Etudes d'impact économique Etudes de zone de chalandise Technique Elaboration de plan de masse et PCG Etude de faisabilité Etudes de concepts de terminaux Assistance Maîtrise d'ouvrage Gestion de la maintenance Gestion de système de ressources aéroportuaires Gestion des systèmes de tri bagages Gestion des problématiques sureté et sécurité. Opportunités de partenariats sur des contrats de concession dans les domaines suivants : Prévisions de trafic Plans d'affaires Conseils conception/construction Conseils exploitation/maintenance Support juridique Coût Nous consulter Dates et lieu A déterminer

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ÉCHELLES MOBILES TRACTÉES OU AUTOMOTRICES PUBLIC CONCERNÉ Tout public. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Être capable d'assurer le positionnement et le retrait d'une échelle ou d'un escalier mobile sur un aéronef dans le respect des normes internationales et de la réglementation applicables. Connaître les règles d'approche, de positionnement et de touchée, applicables aux aéronefs en fonction de leur type et des conditions atmosphériques. Connaitre les règles de sécurité à respecter dans la Zone d'évolution contrôlée. Coût Nous consulter

Durée 2 jours (pour un groupe de 6 personnes maximum)

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Être capable de réaliser le chargement et le déchargement de palettes et containers dans les soutes d'un avion en respectant les règles de sécurité applicables. Connaître les règles d'approche, de positionnement et de touchée, applicables aux "cargos loaders". Connaitre les règles de sécurité à respecter dans la Zone d'évolution contrôlée lors de la touchée. Coût Nous consulter

Durée 10 jours

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

TAPIS A BANDE TRANSPORTEUSE  BELT LOADER  PUBLIC CONCERNÉ Tout public.

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

FORMATION  BADGE  PUBLIC CONCERNÉ Toute personne autre qu’un passager devant bénéficier d’un accès sans escorte aux zones de sûreté à accès réglementé d’un aéroport.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Être capable de conduire en sécurité un tapis de chargement automoteur à bande transporteuse. Connaître les règles d'approche et de positionnement, applicables aux aéronefs en fonction de leur type et des conditions atmosphériques, lors de la touchée. Connaitre les règles de sécurité à respecter dans la Zone d'évolution contrôlée. Validation : QCM de 40 questions (résultat de 70% de bonnes réponses exigé) Parcours pratiques d'examen et réalisation d'un minimum de 3 placements sur aéronef. Délivrance d’une attestation de compétences.

Validation des acquis : Test écrit sous forme de questionnaire à choix multiples Durée Nous consulter

Coût Nous consulter Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

Durée A déterminer

Coût Nous consulter Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

Durée 1 à 3 jours en fonction de l'effectif, du niveau de connaissance des stagiaires et des avions disponibles


Métiers aéroportuaires

PLACEMENT, CALAGE ET BALISAGE AVION

TRACTAGE ET REPOUSSAGE D'AERONEFS  PUSH 

PUBLIC CONCERNÉ Toute personne amenée à assurer la fonction de "placeur" ou "marshaller" lors des opérations de départ, d'arrivée et d'assistance au sol d'aéronefs.

PUBLIC CONCERNÉ Personnes désirant intégrer une compagnie aérienne, une société d’assistance, un emploi au sein d’un aérodrome ou d’une société de maintenance aéronautique. Personnel ayant une activité en contact direct avec l’avion (agents de piste, manutentionnaires, ...). Personnel de compagnies aériennes ou d’exploitation aéroportuaire.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Être capable de guider en toute sécurité un avion de son entrée sur le poste jusqu'à sont point de stationnement, en utilisant les gestes de commandement internationaux normalisés. Connaître les règles de calage et de balisage applicables aux aéronefs en fonction de leur type, de la durée du stationnement et des conditions atmosphériques. Connaitre les règles de sécurité à respecter dans la Zone d'évolution contrôlée. Coût Nous consulter Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

Durée Nous consulter

PASSERELLES TELESCOPIQUES PUBLIC CONCERNÉ Tout public. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Être capable d'assurer le positionnement et le retrait d'une passerelle mobile sur un aéronef dans le respect des procédures édictées par le gestionnaire de l’aéroport. Connaître les règles d'approche, de positionnement et de touchée, applicables aux aéronefs en fonction de leur type et des conditions atmosphériques. Connaitre les règles de sécurité à respecter dans la Zone d'évolution contrôlée. Validation : QCM de 40 questions (résultat de 70% de bonnes réponses exigé) Parcours pratiques d'examen et réalisation d'un minimum de 3 placements sur aéronef. Coût Nous consulter

Durée 3 à 5 jours en fonction de l'effectif et du niveau de connaissance des stagiaires

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Ce programme, a pour vocation d'apporter aux participants les principes fondamentaux en matière de sécurité des personnels et des matériels lors des manœuvres de tractage et/ou de repoussage des aéronefs. A l'issue de la formation, les stagiaires seront : • capable d'appliquer les procédures réglementaires applicables au tractage et au repoussage des aéronefs. • capable de réaliser un tractage et/ou repoussage d'avion (avec ou sans barre). • en mesure d'appliquer les règles de sécurité à respecter sur les aires de trafic et de manœuvre d'une plate forme aéroportuaire. Validation : QCM de 40 questions (résultat de 70% de bonnes réponses exigé) Examen pratique sur aéronef. (NOTA : conformément au CQP Assistant Avions FNAM, le nombre de tractages est de repoussages réussis devra être de 5 au minimum). Délivrance d’une attestation de compétences. Coût Nous consulter

Durée 5 à 10 jours selon expérience

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

NETTOYAGE AVION PUBLIC CONCERNÉ Toute personne amenée à assurer le nettoyage et l’armement d’un avion lors d’opérations d’escale. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Apporter aux participants les connaissances relatives au nettoyage complet et à l’armement d’un avion, dans le respect de la réglementation en vigueur ainsi que des règles d’hygiène et de sécurité. Acquérir les compétences nécessaires à l’entretien et au reconditionnement des produits de confort comme les couvertures, les oreillers, les casques, la sellerie en cuir et les trousses d’agrément pour les enfants ou les « classes affaire ». Validation « in situ » et individuelle, des capacités théoriques et pratiques des stagiaires. Coût Nous consulter Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

Durée 4 jours

GPU / ASU / ACU PUBLIC CONCERNÉ Tout public. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Être capable d'assurer le positionnement, le raccordement et le retrait des matériels de servitude, dans le respect des normes internationales et de la réglementation applicables. Connaître les règles d'approche, de positionnement et de touchée, applicables aux différents aéronefs. Connaitre les règles de sécurité à respecter dans la Zone d'évolution contrôlée. Coût Nous consulter

Durée 2 jours (pour un groupe de 6 personnes maximum)

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

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Métiers aéroportuaires

TRACTEUR DE CHARGES PUBLIC CONCERNÉ Tout public. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Être capable de conduire en sécurité un tracteur de charges automoteur. Connaître les règles d'approche et de positionnement applicables. Connaitre les règles de sécurité à respecter dans la Zone d'évolution contrôlée. Validation : Par questionnaire théorique sous forme de QCM, exercices, contrôle continu et examens pratiques de validation des acquis et des compétences. Établissement d’une fiche individuelle de synthèse et de résultats retraçant le parcours ainsi que la progression de chaque stagiaire. Délivrance d’une attestation individuelle de formation assurant la traçabilité indispensable à tout audit de l'IOSA ou de l’autorité compétente et la délivrance de l'autorisation de conduite. Coût Nous consulter

Durée 2 jours

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

SERVICE EAU POTABLE ET VIDANGE TOILETTES PUBLIC CONCERNÉ Tout public. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Savoir effectuer les opérations de vidange de

PUBLIC CONCERNÉ Personnes désirant intégrer une compagnie aérienne, une société d’assistance, un emploi au sein d’un aérodrome ou d’une société de maintenance aéronautique. Personnel ayant une activité en contact direct avec l’avion (agents de piste, manutentionnaires, ...). Personnel de compagnies aériennes ou d’exploitation aéroportuaire. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Connaissance et application des mesures réglementaires obligatoires de sécurité du travail lors des procédures d’accueil et du départ des aéronefs. Instruire les participants au vocabulaire et à la phraséologie standard OACI en langues Française et anglaise, employées lors des arrivées et départs avions. Rendre les opérateurs plus autonomes et plus sûrs dans la compréhension et l'expression en anglais des procédures de communication avec le cockpit. Améliorer les relations professionnelles et la sécurité lors de départ aéronefs avec des équipages étrangers. Encourager la culture de l'anglais pour la communication dans les procédures de départ et accueil aéronefs. Validation : QCM en Français et en Anglais (résultat de 80% de bonnes réponses exigé) Examen pratique sur aéronef Délivrance d’une attestation de compétences Coût Nous consulter

Durée 3 jours selon expérience

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

toilettes ainsi que l’approvisionnement en eau potable des avions. Connaître les règles d'approche et de positionnement applicables. Connaitre les règles de sécurité à respecter dans la Zone d'évolution contrôlée. Connaître le fonctionnement des toilettes avions ainsi que les différentes trappes et points de servitude. Connaître les procédures d’accostage et de retrait du matériel.

PALETTISATION

Validation : Par questionnaire théorique sous forme de QCM, exercices, contrôle continu et examens pratiques de validation des acquis et des compétences. Établissement d’une fiche individuelle de synthèse et de résultats retraçant le parcours ainsi que la progression de chaque stagiaire. Délivrance d’une attestation individuelle de formation assurant la traçabilité indispensable à tout audit de l'IOSA ou de l’autorité compétente.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Acquérir les connaissances nécessaires à la constitution des unités de charge (UC/ULD) pour le transport du fret par avion ou par camion conformément aux normes IATA. Prendre connaissance de la réglementation en matière de sécurité et technicité pour le chargement du fret. Mettre en œuvre les processus et standards de palettisation.

Coût Nous consulter Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

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DÉPART AU CASQUE FRANÇAIS/ANGLAIS

Durée 2 jours

PUBLIC CONCERNÉ Tout public.

Coût Nous consulter Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

Durée 2 jours (14 heures)

CHARGEMENT MASSE ET CENTRAGE PUBLIC CONCERNÉ Personnes désirant acquérir les connaissances de base en matière de chargement d’un avion en vue d’intégrer une société d’assistance ou un emploi au sein d’un aéroport (agents de Trafic, agnets de piste, mécanicien avion,…). Personnels qualifiés désirant approfondir leurs connaissances. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Permettre d’acquérir les connaissances nécessaires au chargement et déchargement (vrac et mécanisé) d’un avion en toute sécurité. Comprendre la stabilité et les performances d’un avion. Renseigner la documentation avion (Loadsheet). Etre informé sur les conséquences en vol at au sol d’un mauvais arrimage des charges embarquées ou d’une erreur de centrage. Comprendre les impératifs de sécurité demandés par l’équipage. Validation : Questionnaires à choix multiples (QCM) Etablissement d’une fiche individuelle de synthèse et de résultat retraçant le parcours du stagiaire Document nécessaires à la traçabilité indispensable à tout audit IOSA ou de l’autorité compétente Coût Nous consulter Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

Durée 2 jours (14 heures)


Métiers aéroportuaires

ASSISTANT AVION

AGENT DE FRET

MÉTÉO ET CIRCULATION AÉRIENNE

PUBLIC CONCERNÉ Personnes désirant acquérir les connaissances de base dans le domaine de l'assistance en escale d’un avion en vue d’intégrer une société d’assistance ou un emploi au sein d’un aéroport (agents de Trafic, agents de piste, mécanicien avion, …). Personnels qualifiés désirant approfondir leurs connaissances.

PUBLIC CONCERNÉ Tout public. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Connaitre les conditions d’acceptation, de traitement, d’import et d’export du fret aérien.

PUBLIC CONCERNÉ Personnels d’escale impliqués dans les opérations aériennes ou gestion du trafic aéroportuaire.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Former le personnel à l'assistance avion dans les

Savoir différencier les responsabilités entre l’expéditeur, l’agent fret et la compagnie aérienne.

règles de l'art des métiers de piste (chaque module s'adaptant et se référant à la réglementation en vigueur ainsi qu'aux règles de sécurité applicable). Validation « in situ » des capacités théoriques et pratiques de chaque stagiaire. Validation : Questionnaires à choix multiples par objectif à valider (QCM) Établissement d’une fiche individuelle de synthèse et de résultat retraçant le parcours du stagiaire Documents nécessaires à la traçabilité indispensable à tout audit IOSA ou de l’autorité compétente En parallèle des tests pratiques indissociables de la validation individuelle des compétences, un contrôle continu de l'adaptation ainsi que de la progression et du niveau d'acquisition des enseignements sera réalisé quotidiennement par l'instructeur. Coût Nous consulter

Durée 20 jours (140 heures)

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

Savoir traiter les colis endommagés et spoliés.

Savoir identifier et classer une marchandise dangereuse quelle soit interdite au transport par air, autorisée au transport par fret ou exemptée selon la réglementation. Appliquer les conditions générales d’emballage et les instructions d’emballage spécifiques ou vérifier qu’elles sont bien suivies. Savoir marquer et étiqueter correctement un colis de marchandises dangereuses ou vérifier que les marquages ou étiquetages sont bien respectés. Savoir compléter selon la réglementation une déclaration d’expéditeur pour marchandises dangereuses ou savoir vérifier que ce dernier soit bien rempli. Savoir indiquer ou vérifier les informations sur la lettre de transport.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Sensibiliser les participants sur l’importance des paramètres météorologiques dans la gestion technique et commerciale d’un vol. Ce module permet de lire et comprendre un dossier météo et de pouvoir en donner les grandes lignes aux équipages, mécaniciens, agents de trafic, équipes de dégivrage. Donner aux participants les connaissances de bases concernant la navigation aérienne et le vol (transport de passagers et de fret) ainsi que les différentes limitations. Il permet de comprendre les exigences de la navigation et de la circulation aérienne (régularité, ponctualité et sécurité). Validation par QCM. Délivrance d’une attestation de formation. Coût Nous consulter

Durée 3 jours

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

Savoir entreposer, manutentionner et charger correctement les marchandises en accord avec les exigences de la réglementation ou vérifier que celles-ci ont bien été respectées. Savoir reconnaitre et appliquer les divergences d’états et d’exploitants. Connaitre le traitement des matières radioactives.

AVITAILLEMENT EN CARBURANT DES AERONEFS PUBLIC CONCERNÉ Personnels navigants et techniciens concernés par la réalisation et/ou la surveillance des opérations d’avitaillement en carburant des aéronefs. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE Acquérir la connaissance des standards de procédures spécifiques à la manipulation des carburants pour aéronefs permettant de réaliser des opérations d’avitaillement, en respectant les règles de sécurité au sol et en vol. Validation : QCM Contrôle continu Délivrance d’une attestation de formation Coût Nous consulter Dates et lieu A convenir - Nice, Cannes ou sur demande

Durée 7 heures

Connaitre les mesures d’urgences principales. Connaitre les procédures d’acceptation, de chargement, de traitement et de transport des animaux vivants. Connaitre et savoir traiter le fret spécifique et les envois conditionnés sur palette. Validation : Questionnaires à choix multiples (QCM) portant sur chaque thématique (note sur 20) – Note minimale exigée pour les DGR : 80 % des bonnes réponses. Validation par exercices pratiques sur chacun des objectifs pédagogiques et types d'avions. Établissement d’une fiche individuelle de synthèse et de résultat retraçant le parcours du stagiaire. Délivrance de deux attestations individuelles de formation (Fret et DGR IATA d’une validité de 2 ans). Documents nécessaires à la traçabilité indispensable à tout audit IOSA ou de l’autorité compétente. Coût Nous consulter

Durée 15 jours (105 heures)

Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

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Métiers aéroportuaires

SÛRETÉ AÉROPORTUAIRE FORMATION SÛRETÉ DES  CONTRIBUTEURS  PUBLIC CONCERNÉ Toutes personnes devant intervenir en zone réservée sur une plate-forme aéroportuaire. OBJECTIF PÉDAGOGIQUE IFAERO a été conventionné par la Direction de l’Aviation sud Est pour réaliser les formations obligatoires en sûreté du transport aérien pour les contributeurs et les professionnels. N° de Conventionnement : CF – 2008-09-01-06-06. Codification

Taches concernées

Durée de la formation

FP08 EX C05

Contrôle d'accès, opérations de surveillance et patrouilles

3.5 heures

FP09 EX C06

Fouilles de sûreté d’aéronefs

3.5 heures

FP10 EX C04

Protection des aéronefs

3.5 heures

FP11 EX C01 + C02

Vérification de concordance entre passagers et bagages (ex : personnes à l'enregistrement, à l'embarquement, personnels piste, manutentionnaires, etc.)

3.5 heures

FP12 Ex C03 Fret

Contrôles de sûreté du fret et du courrier, autres que les inspections/ filtrage ou accès à du fret ou du courrier aérien identifiable

FP13 EX C03 Biens et Produits

Contrôles de sûreté autres que les inspections/filtrage sur le courrier et le matériel des transporteurs aériens, les approvisionnements de bord et les fournitures d’aéroport

FP14 EX C07

« Superviseur » des personnels qui effectuent des contrôles de sûreté

«Gestionnaire sûreté» : assume une FP15 responsabilité générale au niveau Ex C07 national ou local en relation avec le respect Responsable de toutes les dispositions légales Sûreté applicables dans le cas d’un programme de sûreté et de sa mise en œuvre Coût Nous consulter

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Dates et lieu A convenir - Dans l’entreprise

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Comment verser la taxe d'apprentissage ? L’Institut de Formation Aéronautique est habilitée à percevoir la taxe d’apprentissage pour : • Les catégories A (formations de niveau IV et V), B (formations de niveau II et III) et C (formations de niveau I) par la règle du cumul • Le Quota, les catégories A (formations de niveau IV et V) et B (formations de niveau II et III) par la règle du cumul : versement au CFA IM 13221 Marseille CAP AGENT DE SECURITE 06 NICE (formation en apprentissage) Nom et adresse des établissements habilités IFAERO – 179 bd René Cassin – 06 200 Nice CFA INTERCONSULAIRE MÉDITERRANÉE – BP 21856 13 221 Marseille – CAP AG PREVENTION SECURITE 06 Nice

Montant Maximum par la règle du cumul (X)

Quota

A X

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C (X)


AGENDA 2013 CACES chariot Renouvellement CACES chariot CACES PEMP CACES Grue auxiliaire CACES engins CACES R377

JANVIER

FÉVRIER

MARS

AVRIL

MAI

JUIN

JUILLET

SEPTEMBRE

OCTOBRE

NOVEMBRE

DÉCEMBRE

14 - 15 - 16

18 - 19 - 20

18 - 19 - 20

15 - 16 - 17

13 - 14 - 15

17 - 18 - 19

15 - 16 - 17

16 - 17 - 18

21 - 22 - 23

18 - 19 - 20

9 - 10 - 11

13 - 15

17 - 19

15 - 17

16 - 18

21 - 23

18 - 20

10 - 11 - 12

8 - 9 - 10

14 - 16

15 - 17 10 - 11 - 12

du 4 au 8

du 18 au 22

5-6 du 22 au 26

du 27 au 31

du 24 au 28

du 18 au 29 11 - 12

23 - 24 du 15 au 19

du 23 au 27

13 - 14

9 - 11 4-5-6

25 - 26 du 21 au 25

du 25 au 29

du 14 au 25

10 - 11

1-2

16 - 17

7-8

5-6-7

3- 4-5

18 - 19 - 20

9 - 10 - 11

10 - 11

2-3 4-5

15 - 16 - 17

12 - 13 - 14

4-5-6 25 - 26 - 27

13 - 14 - 15 21 - 22

27 - 28

20 28 - 29 - 30

22 - 23

23 - 24

24 - 25

22

26

21

26 - 27 - 28

7-8-9

20 - 21 - 22

18 19

27 - 28 - 29

HACCP Nice HACCP Cannes

21 - 22

7-8

16 - 17

14 - 15

18 - 19 23

4-5

8-9

du 25 au 29 23 - 24

6-7

11 - 12

21 - 22

12 - 13

14 - 15

14 - 15

26 - 27 6

26

13

28

17 - 18

12

20

13

27

16

28

17

24 3-4

23 - 24

14 - 15 du 7 au 18

9 - 10 11 - 12

19

22

18 - 19

18 - 19 10 - 11

du 15 au 26

du 7 au 18 13 - 14 - 27 - 28

16 - 17

du 4 au 8

du 16 au 20

du 11 au 15 du 4 au 15

6-7-8 20 - 21 - 22

du 1 au 5 21 - 22

SSIAP 2 SSIAP 3

2-3-4

du 8 au 19

07 - 08

13 - 14 - 15

SST Nice SST Grasse SST ACM RSST Nice RSST Grasse RSST ACM

SSIAP 1 Recyclage SSIAP 1 Module complémentaire SSIAP 1

18 - 20 6-7-8 25 - 26

Habilitation non électrique Nice Habilitation non électrique Grasse Habilitation électrique Nice Habilitation électrique Grasse Habilitation électrique ACM Recyclage Habilitation électrique Nice Recyclage Habilitation électrique ACM Recyclage Habilitation non électrique Nice CHSCT -300 Nice CHSCT -300 Grasse CHSCT +300

18 - 20 11 - 12 - 13

AOÛT

du 23 au 27 du 3 au 14

du 18 au 29 du 14 au 25

du 18 au 29

du 9 au 20


N O S S I T E S D E F O R M AT I O N

Henri SAÏSSI henri.saissi@cote-azur.cci.fr Directeur

Nathalie DUBOIS nathalie.dubois@cote-azur.cci.fr Administration des ventes

Marc RICHIR marc.richir@cote-azur.cci.fr Développement commercial Prévention-Sécurité-Sûreté

Serge TINLAND serge.tinland@cote-azur.cci.fr Développement Commercial Aéronautique

Elsa SIMONPIERI elsa.simonpieri@cote-azur.cci.fr Assistante commerciale

Frédéric RATON frederic.raton@cote-azur.cci.fr Responsable Pédagogique - Instructeur

Lydie BONNET lydie.bonnet@cote-azur.cci.fr Développement Formation Initiale

Christine GRILLI christine.grilli@cote-azur.cci.fr Administration des ventes et de gestion

IFAERO • Aéroport Cannes-Mandelieu • Aéroport Nice Côte d’Azur • PAL Nice St Isidore

Sophie DALAISON sophie.dalaison@cote-azur.cci.fr Coordinatrice pédagogique I F A E R O

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9 2

2 9

4 8

1 8

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D ’ I N D U S T R I E E N T R E P R E N D R E .

Octobre 2012 - Crédit photos : istock, Fotolia, J. Kélagopian, N. Huffschmitt, R. Palomba, CCI Nice Côte d’Azur

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