Tokić Racing Team

UTRKA KOJU JE ČAST SPONZORIRATI

Utrka koju nije mogla zaustaviti ni pandemija svakako su 39. Buzetski dani 2020., a osim što na njoj redovito sudjeluju vozači Tokić Racing Teama i ove smo godine tu utrku sponzorirali

Nažalost, nije bilo famozne bakljade uz cestu i tisuća gledatelja, ali svejedno je poneko oko uživo posvjedočilo sjajnim vožnjama. Svi ostali uživali su u digitalnim prijenosima i dijeljenjima. No, upravo se u takvim trenutcima sportu mora pomoći - da preživi i dočeka iduće zdrave sezone. Upravo smo iz tog razloga sa zadovoljstvom sponzorirali i ovogodišnju utrku u Buzetu. Na startu se pojavilo, s obzirom na situaciju, respektabilnih 100-njak vozača, a među njima i tri naša takmaca. Pored njih, još 25 vozača nastupilo je u revijalnim promo vožnjama, a automobilisti su stigli iz sedam europskih zemalja.

Odlični naši

Odličnom vožnjom i drugim mjestom u klasi povijesnih automobila P3 ponovno se dokazao brzi Željko Pavičić u svom Opel Kadettu. Time je samo povećan broj pehara na Željkovim policama i poklopcu motora starog, ali brzog Kadetta. Oči su svakako bile uprte u kvarnerskog asa, našeg Maria Jurišića koji je sa svojim Audijem A4 STW, vrlo rijetkim i zanimljivim modelom, stigao do trećeg mjesta kategorije I i grupe E1 domaćeg prvenstva, a u ukupnom poretku zabilježen je kao sjajan sedmi. S obzirom na konkurentnost automobila ispred njega to je fantastičan rezultat. Buzetsku utrku nakon dokazivanja na brdskim utrkama Skradin i Malačka (Split) prvi je put vozio i sin Maria Jurišića, talentirani Matija čiji profil možete pročitati na sljedećim stranicama. Taj mladi trofejni kartingaš pokazao je da je brz koliko i njegov automobil. U kategoriji I završio je na 4. mjestu, odmah iza oca Maria, dok je u svojoj klasi A/2000 bio prvi te je osvojio 25 bodova ispred brzog Viliama Prodana u Renault Cliju R3. Ukupni pobjednik ove međunarodne brdske utrke jest Sebastian Petit koji je u prototipu Nova NP 01 i slovio za favorita. Iznimnom brzinom ponovljenom u dvije sjajne vožnje, s gotovo istim rezultatom oko 2 minute i 11 sekundi, buzetsko brdo odvezao je uz prosjek od 137,161 km/h. U zbroju vožnji od drugoplasiranog Talijana Fausta Bormolinija u formuli Reynard K02 bio je brži više od 12 sekundi. U lovu na domaću generalku izuzetan rezultat postigao je Domagoj Pereković u moćnom Mitsubishi Lanceru, dok je njegov glavni rival Dejan Dimitrijević, dvostruki pobjednik Buzeta, završio kao treći u brutalnom Seat Leonu R32T. Posebnu čaroliju na ovoj buzetskoj utrci probudile su i povratničke vožnje dva legendarna hrvatska vozača, Tihomira Filipovića i Rajka Vlaha, koji su pokazali da je brzina nešto što se ne zaboravlja.

Mladi Matija u brzoj Škodi Fabiji S2000

Mario Jurišić i njegov rijetki, ali moćni Audi A4 STW