Producción y distribución Santa Cruz ProduServ SRL
Producción y distribución Cochabamba: Javier Salinas
Staff Editorial
Editor en Jefe Geovana García
Dirección de Producción Oscar Arze Redacción Alberto Zabala
Redactora Especial Claudia Torrico Corrección María de los Angeles Sosa
Director de Fotografía y Producción Rene Antequera
Coordinador de Cuentas y Community Manager Johan Camilo Heredia Alarcon
Corresponsales: PERU Eduardo Grebe - Mauricio Terrazas USA
Servicios de contenidos exclusivos: Shutterstock, F1 Media, WRC Media
Editorial
Queridos lectores, Una nueva edición de Cars & Lifestyles ya está aquí, y viene cargada de historias, pruebas y experiencias que ningún amante de los motores puede perderse.
En nuestra portada, la protagonista es la ZNA Z9, la imponente pickup de Dongfeng que llega a Bolivia para revolucionar el segmento. Una camioneta que combina potencia, tecnología y diseño, y que marca el inicio de una nueva era para las pick-ups en nuestro país.
En nuestra sección Profile, viajamos al mundo del automovilismo internacional con la biografía de Franco Colapinto, el joven piloto argentino que hoy es una de las grandes promesas de la Fórmula 1.
El pulso del Motorsport también late fuerte en nuestras páginas: repasamos lo mejor del GP de Hungría de Fórmula 1 y la emoción del WRC en Finlandia, dos escenarios donde la velocidad y la pasión alcanzaron su punto más alto.
A nivel local, vivimos de cerca la inauguración del nuevo showroom de IMCRUZ, un espacio que redefine la experiencia automotriz en Bolivia. Y como siempre, nos subimos también en la motocicleta para compartir con ustedes nuestras experiencias: desde un viaje fascinante a Concepción con BMW Motorrad, hasta el evento de Chery y su nueva línea MAX, pasando por los test drives del BMW 420i Cabrio, el Chery Tiggo 2 Pro Max y el Tiggo 8 Pro Max, donde pusimos a prueba desempeño, confort y tecnología.
Y como si fuera poco, este septiembre los invitamos a vivir la EXPOCRUZ 2025, la feria más importante del país, donde el mundo automotriz siempre tiene un espacio protagónico lleno de lanzamientos y novedades.
Esta edición está pensada para que la disfrutes de principio a fin, porque el motor de nuestra pasión eres tú, lector.
Nos vemos en las páginas, en la ruta y en cada evento espectacular.
Antonio Terrazas Gerente General
NOTICIAS Internacionales
DISEÑADO POR UN ARGENTINO
BUGATTI BROUILLARD, UN AUTO COMO NINGÚN OTRO
Un auto único (one-off) e irrepetible encargado por un cliente y al que el argentino Facundo Elías le puso su talento para diseñar sus sensuales curvas. El Brouillard se basa en la plataforma W16 de Bugatti, con un motor de 16 cilindros en W, cuatro turbos y 1.600 caballos de fuerza. Según la marca, representa la evolución más completa del programa W16, con casi dos décadas de excelencia y refinamiento en ingeniería. El nombre y las formas del Brouillard están inspirados en un fiel compañero Ettore Bugatti, fundador de la empresa: un majestuoso caballos purasangre con un pelaje blanco. Según relatan, Brouillard no era un caballo cualquiera; era la personificación de todo lo que Ettore admiraba: velocidad, belleza y una gracia inigualable.
CRISIS FINANCIERA
NISSAN CESA LA PRODUCCIÓN DE SU ICÓNICO DEPORTIVO
GT-R TRAS 18 AÑOS EN PLENA CRISIS
El fabricante automovilístico Nissan, sumido en una profunda crisis financiera que lo ha llevado a reestructurar sus operaciones, anunció este martes el cese de la producción de su icónico deportivo GT-R tras 18 años, esgrimiendo las dificultades para cumplir con las normativas de seguridad y medio ambiente. "Tras 18 años, Nissan conmemora hoy el fin de la producción del R35 GT-R, con la finalización del ensamblaje para el mercado japonés, la región de venta final del modelo", reveló la empresa en un comunicado, poniendo fin a la última generación del utilitario.
EN SUDAMÉRICA
GENERAL MOTORS Y HYUNDAI SE UNEN PARA FABRICAR VEHÍCULOS
General Motors (GM) y Hyundai Motor Company anunciaron los planes para los primeros cinco vehículos desarrollados en conjunto, entre los cuales aparecen dos pickups y que tienen a Sudamérica com primera región para fabricarlos y venderlos. Estos modelos contarán con una arquitectura flexible, lo que permitirá que funcionen con motor de combustión interna o con sistema híbrido. Además, GM y Hyundai desarrollarán conjuntamente una furgon eléctrico para el mercado de América del Norte. Se estima que, una vez que la producción esté completamente escalada, las ventas de estos vehículos superen las 800 mil unidades por año. Este acuerdo entre ambos grupos había sido alcanzado el año pasado y ahora se empiezan a conocer los primeros proyectos conjuntos.
EN DAYTONA DISNEY Y NASCAR LO HARÍAN POSIBLE! LA COPA PISTÓN SE CORRERÍA EN 2026
Sabemos que Red Bull apuesta y mucho por los deportes de riesgo. La marca de bebidas austríaca, con fuerte presencia en la Fórmula 1, se ha especializado en patrocinar atletas que van un paso más allá para demostrar los límites del cuerpo humano y los de la física. Y en esta ocasión lo han encontrado en Luc Ackermann. La teoría decía que los camiones de 31 metros de largo, llevados por Franz Reinthaler y Walter “Bill” Kranawendter, debían circular a 20 km/h y estar separados constantemente 23 metros, para que Luc lanzase la moto a 74 km/h y poder hacer el backflip de 40 metros con garantías. La altura que debía alcanzar era de 9 metros. Y vaya si lo logró. ENTRE DOS CAMIONES
La colaboración se daría en el marco de atraer más jóvenes aficionados al deporte al mismo tiempo que se promociona la película “Cars 4” La idea es que cada piloto conduzca un auto caracterizado como los icónicos personajes de la película, incluyendo a Rayo McQueen, Chick Hicks y Jackson Storm, en una carrera que podría reemplazar nada menos que a las 500 Millas de Daytona en 2026. El ganador recibirá un trofeo de la Copa Pistón y podrá volar en uno de esos elegantes helicópteros después de la carrera junto a Mate. Además, Disney contará con Darrell Cartrip y Bob Cutlass como comentaristas y sería una transmisión exclusiva de Disney+. Se espera que esta sea una de las mejores colaboraciones que la casa del ratón haya hecho jamás, al ser única, divertida y muy inmersiva, pues traería el mundo del Rayo McQueen a la vida real de Nascar.
RACING NEWS - FÓRMULA 1
¡Norris y Piastri desatan la tormenta!
MCLAREN ARRASA EN EL HUNGARORING
¡Qué carrera señoras y señores, qué batalla encendida en el Hungaroring! El Gran Premio de Hungría volvió a ser ese cóctel explosivo de velocidad, estrategia y pasión pura que solo vive en la Fórmula 1. Y a nosotros, los fanáticos de los motores, nos dejó con el pulso martillando como nunca.
Desde la clasificación, Charles Leclerc conquistó la pole con autoridad, pero el domingo fue otra historia. Con una estrategia audaz —una sola parada con neumáticos duros— Lando Norris se alzó con la victoria tras 70 vueltas de tensión, cruzando la meta en 1:35:21.231, apenas 0,698 segundos por delante de su propio compañero de equipo, Oscar Piastri, quien realizó dos paradas.
El podio lo completó George Russell, subiendo al cajón por tercera vez este año con Mercedes, después de superar a Leclerc, quien, pese a liderar buena parte de la carrera, terminó cuarto tras recibir una penalización de cinco segundos por conducción errática.
Más allá del podio, brillaron actuaciones como la de Fernando Alonso (5.º), impulsando a Aston Martin hacia un fin de semana sólido,
y el rookie Gabriel Bortoleto, que logró un meritorio 6.º puesto con Kick Sauber . Liam Lawson también tuvo su momento, superando en pista incluso a Max Verstappen, quien solo pudo ser 9.º, mientras Kimi Antonelli sumó el último punto en el 10.º lugar.
Tras este resultado, Oscar Piastri conserva el liderato del campeonato, ahora con 284 puntos, mientras que Norris lo sigue de cerca con 275, reduciendo la ventaja a apenas nueve puntos —¡una diferencia mínima que promete una segunda mitad de temporada electrizante! En el campeonato de constructores, McLaren sigue dominando con solvencia, ampliando su ventaja frente a Ferrari y Mercedes.
¡Finlandia en llamas! Rovanperä conquista su casa en un Rally histórico
FINLANDIA ES TOYOTA
¡1-2-3-4-5 HISTÓRICO CON ROVANPERÄ COMO REY!
Jyväskylä, 3 de agosto de 2025 – ¡Qué fin de semana, señoras y señores! El Rally de Finlandia 2025 se convirtió en un torbellino de velocidad pura, pasión local y dominio absoluto. El finlandés Kalle Rovanperä, junto a Jonne Halttunen, desató la locura al llevarse la victoria en su rally de casa, rompiendo récords y encendiendo la gloria en los forestales finlandeses.
Este triunfo no fue cualquier victoria: fue una hazaña épica. Rovanperä mantuvo un ritmo demoledor a lo largo de todo el fin de semana, promediando 129,9 km/h, un récord histórico en la WRC para el Rally de Finlandia. Desde el primer tramo del viernes hasta el legendario “Power Stage” del domingo, el volante de Toyota fue implacable.
Y si eso no fuera suficiente, Toyota completó el sueño de toda marca: ¡un 1-2-3-4-5 absoluto en su rally de casa! Takamoto Katsuta llegó segundo, seguido de Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Sami Pajari, en una exhibición histórica que sólo había conseguido Lancia en 1990 . El propio Juha Kankkunen, leyenda del rally, vivió un déjà vu: triunfó como piloto en 1990, y ahora celebraba este logro como directivo de Toyota.
La lucha por el podio fue un torbellino de tensión: Katsuta superó a Ogier por apenas 5,9 segundos, y Ogier resistió para conservar el último escalón del podio por apenas 3 segundos sobre Evans.
No faltaron las tragedias deportivas: Hyundai sufrió golpes durísimos. Tanto Thierry Neuville como Adrien Fourmaux fueron víctimas de pinchazos en la etapa del sábado, lo que los eliminó de la lucha – Neuville aún salvó un eventual sexto lugar, mientras que Fourmaux se retiró casi al final. Peor fue el destino de Ott Tänak, líder inicial que se desplomó hasta el décimo lugar debido a daños en su coche y una penalización de cinco minutos por un incidente técnico el viernes.
Este triunfo arregló la situación en el campeonato: Elfyn Evans recuperó el liderato con 176 puntos, mientras que Rovanperä subió a segundo con 173. Ogier se coloca tercero con 163 puntos, manteniendo el fuego del título bien encendido.
PROFILE
En el barrio de Pilar, en las afueras de Buenos Aires, un niño de apenas 9 años se subía a un karting con más sueños que certezas.
FRANCO COLAPINTO EL ARGENTINO QUE VOLVIÓ A ENCENDER LA ILUSIÓN EN LA FÓRMULA 1
Mientras muchos pensaban que sería solo un pasatiempo, Franco Colapinto ya sentía que ese era el camino que lo llevaría lejos, muy lejos. Hoy, con 21 años, se ha convertido en el piloto argentino que volvió a poner la bandera celeste y blanca en la máxima categoría del automovilismo mundial después de más de dos décadas de ausencia.
De Pilar al mundo
Franco nació el 27 de mayo de 2003. Su padre, abogado y expiloto amateur, y su madre, de raíces ucranianas, fueron los primeros en notar su obsesión por los autos y su disciplina para mejorar cada día. A medida que crecía, los trofeos en karting comenzaron a llenar la vitrina familiar, confirmando que lo suyo no era un juego de niños.
Su talento lo llevó pronto a Europa, donde el automovilismo es una religión. En 2019, mientras otros adolescentes todavía estaban en el colegio, Colapinto arrasaba en la Fórmula 4 Española, con 11 victorias y un campeonato que lo catapultó a los ojos de los equipos internacionales.
Un camino forjado a puro esfuerzo
El ascenso nunca es sencillo. Franco conoció de cerca la dureza de las academias europeas, las horas de simulador y la presión de competir con jóvenes respaldados por presupuestos millonarios. Pero él siempre tuvo algo distinto: determinación y resiliencia. En 2020, se lució en la Toyota Racing Series en Nueva Zelanda y en la Eurocup de Fórmula Renault, sumando podios que demostraban que podía competir de igual a igual.
Incluso incursionó en la resistencia, corriendo en el European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans, experiencias que lo hicieron madurar detrás del volante. Pero su obsesión estaba clara: quería la Fórmula 1.
F3, F2 y la confirmación del talento Su nombre comenzó a sonar fuerte en FIA Fórmula 3, donde sorprendió con poles y victorias en circuitos históricos como Imola. En 2023 dio el salto a la Fórmula 2, un semillero directo hacia la F1, donde dejó en claro que podía pelear en la élite de la antesala mundial. Ese mismo año, llegó la llamada que cambiaría todo: la Williams Driver Academy lo incorporaba a su programa de jóvenes talentos. El sueño empezaba a tomar forma.
El regreso argentino a la F1
En 2024, Argentina entero se paralizó: Franco Colapinto debutaba en la Fórmula 1 con Williams, en el Gran Premio de Italia, reemplazando a Logan Sargeant. No fue un debut simbólico: terminó puntuando en Bakú y Austin, consiguiendo los primeros puntos para Argentina en la F1 desde la era de Carlos Reutemann en los años 80.
De repente, el apellido Colapinto se volvió tendencia en el país, y en cada entrevista en el paddock había un acento argentino que recordaba al mundo la pasión sudamericana por el automovilismo.
2025: una nueva oportunidad en Alpine
El presente lo encuentra en otra etapa clave. En 2025, Franco fue fichado como piloto reserva de Alpine y rápidamente llamado a reemplazar a Jack Doohan en varios Grandes Premios, entre ellos Imola y Mónaco. Una chance dorada para mostrar que está listo para quedarse, no solo para participar.
Flavio Briatore, el veterano dirigente que volvió a dirigir Alpine, lo dijo sin rodeos: “El futuro de Franco dependerá de su rendimiento en pista”. Y si hay algo que Colapinto sabe, es rendir bajo presión.
El chico que hizo soñar otra vez a un país
Más allá de los números, Franco Colapinto es hoy un fenómeno cultural en Argentina. Sus carreras son seguidas por miles de fanáticos que madrugan para verlo en Europa. En las calles, su
nombre aparece en murales y en las redes sociales es tendencia cada fin de semana de Gran Premio.
Con apenas 21 años, ya es considerado el segundo deportista más popular del país, detrás de Lionel Messi. Y no es exagerado: como Messi en el fútbol, Colapinto en la Fórmula 1 representa esperanza, identidad y orgullo.
Un futuro que apenas comienza Franco aún tiene todo por escribir en la Fórmula 1. Pero si algo ha demostrado desde aquel karting en Pilar hasta los monoplazas de Alpine, es que su talento está a la altura del desafío.
Argentina vuelve a tener un piloto en la categoría reina, y el mundo vuelve a mirar hacia el sur con respeto. Franco Colapinto no solo corre; carga sobre sus hombros los sueños de un país entero que quiere volver a escuchar el himno en un podio de F1.
CARS &Lifestyles
La camioneta ZNA Z9 de Dongfeng ya está en Bolivia gracias a Rodaria, distribuidor exclusivo de la marca para Bolivia y Paraguay.
Z9 DE ZNA LA NUEVA BESTIA DE RODARIA QUE CONQUISTA BOLIVIA
La empresa, reconocida a nivel internacional, recibió el premio “Annual Excellent Distributor in 2024” durante el lanzamiento global del modelo, un logro que respalda su compromiso con la excelencia.
Con ocho salas de exhibición en el país y dos nuevas por inaugurarse en 2025, Rodaria refuerza su presencia coincidiendo con la llegada de la esperada Z9, un modelo que promete convertirse en referente del segmento.
Diseño imponente y presencia única
La Z9 sobresale por su carácter robusto y moderno. Con 5,52 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,95 m de alto, impone respeto en cualquier camino. Sus líneas marcadas, la parrilla frontal prominente y las luces diurnas LED en forma de “Z” le otorgan una identidad inconfundible. El diseño se complementa con pilares oscurecidos que simulan un techo flotante y detalles estilísticos que equilibran la fortaleza de una camioneta de trabajo con la sofisticación de un SUV moderno.
Un detalle práctico y diferenciador es la apertura de las puertas traseras a 90°, que facilita tanto el acceso de niños y adultos mayores como la carga de objetos grandes en condiciones cotidianas o de aventura.
Motorización: potencia garantizada y futuro electrificado En su versión inicial, la Z9 equipa un motor 2.0 litros Turbo Intercooler que desarrolla 258 hp y 400 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades capaz de manejar hasta 500 Nm. Este conjunto entrega una conducción suave en carretera y contundente fuera de ella, con una aceleración de 0 a 40 km/h en apenas 3.4 segundos y de 0 a 100 km/h en 13.5 segundos.
A ello se suma su capacidad de remolque de 2.5 toneladas, suficiente para arrastrar vehículos recreativos o cargas pesadas con total confianza.
Capacidad todoterreno extrema Uno de los puntos más destacados de la Z9 es su sistema de tracción 4x4 avanzado, complementado con 10 modos de conducción: Normal, Sport, ECO, Nieve, Exploración, Giro tipo tanque, Lodo, Arena, Roca y Experto. Estos modos configuran el desempeño del motor, transmisión y tracción para adaptarse a cualquier terreno.
La camioneta ofrece además una profundidad de vadeo superior a 800 mm, líder en su clase, lo que garantiza un desempeño confiable en ríos,
llanuras inundadas o climas extremos. Su desempeño off-road está garantizado por una altura libre al suelo de 240 mm, un ángulo de aproximación de 31°, un ángulo de salida de 26° y la capacidad de superar pendientes de hasta 45°. Además, puede vadear hasta 800 mm de profundidad, una cifra líder en su clase. Todo esto convierte a la Z9 en un verdadero rival para cualquier SUV todoterreno grande, pero con la versatilidad de una camioneta multipropósito.
Seguridad y estructura reforzada En materia de seguridad, la Z9 no escatima. Obtuvo cinco estrellas en pruebas C-NCAP, gracias a una carrocería tipo jaula construida con 97 % de acero de alta resistencia. Incorpora
una batería de tecnologías de protección y asistencia:
• Airbags frontales y de cortina
• Cámara envolvente 540° de alta definición
• ABS, EBD, VDC, TCS, HBA, HHC y HDC
• Faros de alto rendimiento y luces LED de conducción diurna
• Sistema de filtración de aire avanzado
• Estribos eléctricos y portón trasero con apertura eléctrica
En cuanto a capacidad de trabajo, esta nueva camioneta eleva la vara con una capacidad de remolque de 3.5 toneladas en la versión superior, superando a gran parte de sus competidoras directas.
Confort premium y tecnología de punta
La cabina de la Z9 está pensada para competir con SUVs de lujo. El interior ofrece una atmósfera moderna con pantallas digitales duales (10.25” y 12.8”), conectividad total, cargador inalámbrico, techo panorámico y hasta 28 compartimientos de almacenamiento diseñados con practicidad.
Los asientos (según versión) cuentan con ajustes eléctricos, ventilación, calefacción y función de masaje, algo reservado usualmente para modelos premium. En la segunda fila, el respaldo puede reclinarse en tres posiciones (25°, 27° y 29°), brindando comodidad de clase ejecutiva.
La iluminación también merece mención: sus faros LED ofrecen la cobertura más amplia, brillante y lejana de su categoría, garantizando máxima visibilidad en cualquier condición
CARS &Lifestyles
IMCRUZ/INCHCAPE FORTALECE SU LIDERAZGO CON
UN SHOWROOM RENOVADO DE CLASE MUNDIAL
EN SANTA CRUZ
Líder del sector automotriz en el país con más de cuatro décadas de trayectoria, presentó la remodelación integral de su Casa Central en Santa Cruz de la Sierra.
Esta inversión estratégica reafirma su compromiso con el crecimiento sostenible y con brindar a sus clientes una experiencia automotriz de clase mundial.
El renovado showroom tiene un formato multimarca moderno y ágil, integrando de manera armónica a las firmas que representa en Bolivia — Suzuki, Mazda, Subaru, Renault, Changan y JAC—, incluyendo modelos híbridos y eléctricos. El diseño respeta la identidad de cada marca y brinda a los visitantes un recorrido fluido, cómodo y funcional por las instalaciones.
Entre las principales innovaciones se encuentra el box de entrega de vehículos, un espacio especialmente diseñado para que cada cliente viva un momento único al recibir su automóvil, siguiendo el estándar global que Inchcape implementa en todos sus mercados. Asimismo, se optimizaron las áreas de exhibición y atención, facilitando el contacto directo con asesores especializados de cada marca.
“Celebrar 41 años de historia en Bolivia nos impulsa a seguir fortaleciendo nuestro liderazgo. La renovación de nuestra Casa Central marca un paso importante en nuestro camino de mejora continua. Creamos espacios para que los clientes se sientan parte de la compañía y optimizamos procesos para brindar una experiencia superior.
El respaldo global de Inchcape nos permite liderar el mercado boliviano con solidez, visión de futuro y compromiso a largo plazo”, destacó Michelle Noriega, gerente general de Imcruz – Inchcape Bolivia.
La inauguración reunió a la alta dirección local, medios de comunicación y líderes de opinión, junto a Mike Bowers, CEO Américas de Inchcape, quien resaltó el compromiso global del grupo por impulsar una movilidad innovadora, sostenible y de alto impacto en cada región donde opera, destacando además que Bolivia es un mercado clave dentro de América para la compañía.
Este proyecto forma parte de la estrategia regional del grupo, orientada
a modernizar sus puntos de atención en Latinoamérica, fortalecer su propuesta de valor y garantizar que clientes y colaboradores disfruten de espacios más eficientes, modernos y sostenibles.
Durante el encuentro, los invitados emprendieron un viaje inmersivo por Japón, Francia y China, países de origen de las principales marcas que la compañía representa en Bolivia. Entre aromas, imágenes y experiencias automotrices interactivas, se combinaron tradiciones milenarias con tecnologías de vanguardia, reflejando la esencia global de Inchcape y su firme compromiso de conectar al país con soluciones de movilidad líderes a nivel mundial.
CARS &Lifestyles
RUMBO A LA CHIQUITANIA
BMW MOTORRAD BOLIVIA Y UNA TRAVESÍA
QUE QUEDARÁ EN LA MEMORIA
Hay rutas que se recorren con el cuerpo… y otras que se graban en el alma. BMW Motorrad Bolivia lo hizo posible con una travesía épica rumbo a la Chiquitania: una experiencia de libertad, hermandad y aventura sobre dos ruedas, donde cada kilómetro fue una historia por contar.
Todo comenzó con motores rugiendo y miradas decididas. El grupo partió desde Santa Cruz rumbo al este boliviano, cubriendo más de 407 kilómetros en su primer día, entre caminos de asfalto, tierra y paisajes que cortaban el aliento. Fue una jornada exigente pero inolvidable, que terminó con una cena fraterna
en el restaurante El Buen Gusto, celebrando con sabor cada tramo recorrido.
Pero lo mejor estaba por venir. El segundo día amaneció con una ceremonia única: la bendición de motos y riders en la majestuosa Catedral Inmaculada Concepción de Concepción, un momento cargado de emoción, espiritualidad y respeto por el camino. Lo que siguió fue pura celebración: una fiesta explosiva en el Hotel Cataleya, con música en vivo, juegos acuáticos y la adrenalina a flor de piel, como sólo los verdaderos amantes de la aventura saben disfrutar.
Para el regreso, la ruta se tiñó de asfalto y atardeceres. Otros 293 kilómetros de emociones hasta volver a Santa Cruz, esta vez con los corazones llenos y la certeza de haber vivido algo único. En total, más de 700 kilómetros rodados, decenas de anécdotas compartidas, y el espíritu Motorrad más vivo que nunca.
Este viaje no fue sólo un paseo: fue una hermandad motera en su máxima expresión. Porque quienes viven sobre dos ruedas saben que cada viaje es un ritual, y cada ruta, una promesa cumplida de libertad.
Aquí tienes un review en tono de crónica automotriz para la revista, integrando el viaje de casi 1.000 km en un solo día por el circuito Chiquitano y los datos técnicos de la nueva Mitsubishi L200
DEL AMANECER AL ANOCHECER
1.000 KM DE CONFIANZA
CON LA
L200
Mitsubishi L200: 1.000 km de confianza y aventura por el circuito Chiquitano Recorrer casi 1.000 kilómetros en un solo día no es tarea menor. Requiere resistencia, seguridad y un vehículo que combine fuerza con confort. Ese fue el reto que emprendimos al volante de la nueva Mitsubishi L200, atravesando en un maratónico recorrido el circuito Chiquitano, una de las rutas más emblemáticas de Bolivia.
Confiabilidad probada en cada kilómetro
La L200 demostró desde el inicio por qué es una de las camionetas más respetadas en su segmento. Su motor 2.4 litros, 4 cilindros y 130 hp, acompañado de un par máximo de 202 Nm, brindó la potencia suficiente para enfrentar largas rectas asfaltadas y tramos de tierra más exigentes. Su tracción Easy Select 4WD nos permitió alternar entre modos según el terreno, asegurando control y confianza tanto en ruta como fuera de ella.
Suspensión mejorada para todo terreno
Uno de los puntos más destacados fue la suspensión reforzada: delantera de doble brazo con barra estabilizadora y trasera de ballestas elípticas, que absorbió con solidez las irregularidades del camino. Esto se tradujo en menos fatiga para el conductor y mayor comodidad para los pasajeros, incluso después de más de 15 horas de viaje continuo.
Capacidad off-road
Con 228 mm de despeje al suelo y una robusta carrocería RISE, la L200 se desenvolvió con aplomo en los tramos más complicados: barro, piedras y desniveles propios de la Chiquitanía. Su capacidad de carga de 1 tonelada refuerza su carácter utilitario sin comprometer el rendimiento en ruta.
Tecnología y seguridad para un viaje sin sobresaltos
El confort se hizo presente con el sistema multimedia compatible con Apple
CarPlay y Android Auto, mientras que las asistencias de seguridad —7 airbags, control activo de estabilidad, asistente de partida en pendiente y mitigación de colisión frontal— aportaron tranquilidad en todo momento. Incluso en carreteras secundarias con baja visibilidad, la L200 respondió con precisión gracias a sus sistemas de alerta y monitoreo.
La jornada fue un verdadero test de resistencia tanto para el equipo como para la camioneta, y la Mitsubishi L200 superó con nota alta cada desafío. Confiable, robusta y cómoda, demostró ser la aliada perfecta para quienes necesitan un vehículo que combine capacidad de trabajo, desempeño off-road y comodidad en viajes largos.
Después de 1.000 km recorridos en un solo día, podemos afirmarlo: la L200 está hecha para conquistar cualquier ruta, desde la jungla chiquitana hasta las avenidas de la ciudad.
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LA CAMIONETA DEL BICENTENARIO ES LA NUEVA ZNA RICH 6 PRO
RODARIA y GUTY MOTORS presentan la nueva camioneta RICH
6 PRO de ZNA, un vehículo poderoso que valora cada experiencia y momento de nuestra historia y abre caminos hacia el futuro de los bolivianos.
Por primera vez, Sucre es escenario de un lanzamiento automotriz con la presentación de la nueva RICH 6 PRO del fabricante Zhengzhou Nissan Automobile, ZNA, que llega de la mano de Rodaria y de Guty Motors, su concesionario para Chuquisaca y Potosí.
“Desde la capital del país, en homenaje a los 200 años de libertad de nuestra patria Bolivia, lanzamos esta camioneta que representa el espíritu de este Bicentenario y que se expresa en compromiso y dedicación para abrir nuevas sendas de futuro para los bolivianos que siempre van hacia adelante con trabajo y determinación”, dijo José Nicolas Landívar, gerente general de Rodaria Ingeniería de Transportes Ltda., representante oficial de ZNA y Dongfeng para Bolivia y Paraguay.
Por su parte, el gerente general de Guty Motors, concesionaria de Rodaria
desde hace una década, manifestó su satisfacción por este lanzamiento, que marca un hito en la historia automotriz de la capital del país, pues éste es un reconocimiento a una nueva tradición.
“ZNA es la marca asiática más vendida a nivel nacional en el segmento de camionetas 4x4, y la RICH 6 es una de las preferidas por su fuerza, tecnología y diseño; refleja el coraje y la determinación de hombres y mujeres que toman decisiones importantes desde el corazón de Bolivia y desde la región que se perfila como un nuevo polo de desarrollo por sus yacimientos de litio, su minería y su turismo de escenarios espectaculares”, dijo Pedro Gutiérrez, gerente general de Guty Motors.
Nada detiene a una RICH 6 PRO, 4x4 de ZNA, ni el clima, ni la altura, ni los caminos difíciles. Ha llegado totalmente renovada por fuera e imparable por
dentro. “Es un vehículo de alta calidad, con el poder de una conducción y tecnología ideal para quienes invierten en soluciones de transporte y se aseguran de tener seguridad y confort”, complementó Gutiérrez, a tiempo de destacar: “Esta máquina es la más equipada desde fábrica y está totalmente homologada para Bolivia; estamos seguros que nuestros clientes valorarán sus llantas todo terreno, el protector de carrocería, su pisadera, la barra anti-vuelque, un equipamiento interior con un sistema de infoentretenimiento con pantalla touch de diez pulgadas y radio con carplay inalámbrico”.
Es una camioneta imparable
La nueva ZNA RICH 6 PRO tiene un potente motor de 2,4 litros, cuatro cilindros en línea con 156 caballos de fuerza y un torque de 235 newton metros, acordes al vehículo de trabajo. La suspensión delantera es MacPherson
con amortiguadores telescópicos mientras que la trasera está reforzada con muelles y amortiguadores reforzados "Heavy Duty", clave para los caminos del campo, vadear o cruzar ríos.
Su caja mecánica es de cinco velocidades con tracción 4x4. Tiene un freno de mano convencional y dispone del sistema de frenos antibloqueo “ABS” para mejorar las distancias de detención, el distribuidor de frenado “EBD” para calcular el peso que debe frenar el coche, y el “Brake assist” para dar la mayor potencia de frenado en caso de emergencia.
Además, cuenta con un asistente de arranque en pendientes y un sistema electrónico de estabilidad ESP. Sus aros son de 17 pulgadas. Utiliza gasolina. Con el respaldo de Rodaria Ltda. cuenta con una garantía de fábrica de 6 años o 150.000 kilómetros en Bolivia.
Para finalizar, Gutiérrez subrayó que esta poderosa máquina tiene una capacidad de carga de una tonelada y una capacidad de arrastre de 2,5 toneladas, lo que permite resaltar las cualidades del motor, la suspensión y la seguridad. “Llega con un diseño renovado de máscara, faroles, rompe niebla y parachoque trasero, viene con encendido a botón, un sistema de monitoreo de presión de llantas y asiento regulable con ocho posiciones”, concluyó.
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CHERY LIDERA EL CAMINO HACIA LA INNOVACIÓN AUTOMOTRIZ EN BOLIVIA CON SU NUEVA LÍNEA PRO MAX 2026 Y UNA GARANTÍA DE 5 AÑOS
CHERY, la marca número uno en exportación de vehículos en China durante 22 años consecutivos, se ha posicionado en Bolivia como una de las tres marcas chinas más vendidas, gracias a la confianza y preferencia del consumidor nacional.
El liderazgo y la consolidación de CHERY, tanto en el mercado mundial como en el boliviano, se ven respaldados por el reciente galardón otorgado por J.D. Power, que la reconoció con el premio IQS (Initial Quality Study) como la marca china número uno en calidad.
“La fórmula de CHERY está en sus propuestas ambiciosas, las cuales llegan con sofisticación, tecnología y confort, una de ellas es la nueva línea Pro Max 2026, compuesta por los modelos Tiggo 2 Pro Max, Tiggo 7 Pro Max y Tiggo 8 Pro Max”, asegura Pedro Rea, gerente de la marca CHERY en Bolivia.
Esta nueva generación de SUV (Vehículo Utilitario Deportivo) redefine el segmento con un diseño moderno, detalles sofisticados y tecnología de vanguardia. Cada modelo ha sido desarrollado para
ofrecer una experiencia de manejo superior, enfocada en la comodidad, la seguridad y la conectividad.
Con innovaciones que destacan desde su diseño exterior hasta su interior completamente digitalizado, la línea Pro Max ofrece un balance perfecto entre estética, rendimiento y funcionalidad, reafirmando el compromiso de CHERY con la innovación y el confort premium. La Tiggo 2 Pro Max se presenta como una opción versátil con motor 1.5L de 4 cilindros, transmisión manual o automática CVT, pantalla táctil
de 9” con conectividad Android
Auto y Apple CarPlay, cámara de reversa, sensores traseros, llantas de aleación de 16”, un diseño moderno con parrilla tipo panal y luces LED diurnas, además de incorporar elementos de seguridad como 4 airbags, ABS, EBD y control de estabilidad según versión.
Por su parte, la Tiggo 7 Pro Max eleva el nivel con un motor 1.5 Turbo, transmisión automática con selector electrónico, doble pantalla de 12.3”, asientos con calefacción y ventilación, 6 airbags, cámara 360° y un diseño exterior sofisticado con parrilla tipo diamante y luces LED en forma de medialuna.
Finalmente, la Tiggo 8 Pro Max destaca por su espacio para 7
pasajeros y un potente motor 1.6 Turbo acoplado a una transmisión automática DCT de 7 velocidades. Esta SUV de alta gama ofrece lujo y confort con asientos de cuero, climatizador bizona, iluminación ambiental, doble pantalla digital, sistema de infoentretenimiento con inteligencia artificial, comandos por voz y cámara 360°.
Confianza y respaldo: garantía CHERY con el aval de ASTARA. – Todos los modelos Pro Max cuentan con una garantía de 5 años o 150.000 km, además de 3 años de mantenimiento sin costo, acompañados por el respaldo de ASTARA, uno de los grupos automotrices más importantes del mundo, con presencia en más de 19 países y una visión enfocada en la
movilidad inteligente, sostenible y conectada.
En Bolivia, CHERY se apoya en una amplia red de concesionarios a nivel nacional, garantizando atención personalizada, disponibilidad de repuestos y servicio postventa de calidad.
Con esta nueva línea, CHERY no solo refuerza su posicionamiento en el país, sino que eleva el estándar del mercado automotor, ofreciendo vehículos que combinan diseño, tecnología y respaldo a un nivel excepcional.
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BMW 420i CABRIO 2025
CUANDO EL LUJO SE ABRE AL CIELO
El nuevo BMW 420i Cabrio (G23 LCI) 2025 combina el refinamiento de la casa bávara con un diseño cargado de deportividad y la más reciente tecnología, ofreciendo una experiencia de manejo que va más allá de lo convencional.
Diseño y presencia
Desde el primer vistazo, el 420i Cabrio impone respeto. Su color Brooklyn Grau Metallic, sumado al paquete M Sport y el M
Aerodynamics Package, proyecta un look sofisticado y agresivo a la vez. Las llantas BMW de doble radio 995M de 19” con neumáticos runflat no solo refuerzan su estética, sino también la seguridad y la postura deportiva en carretera.
La experiencia descapotable
Un convertible es mucho más que un auto sin techo: es libertad sobre ruedas. Con el techo retráctil de accionamiento rápido y el deflector de viento, este cabriolet permite disfrutar de la conducción tanto en solitario como acompañado. Ya sea en un paseo urbano o en una escapada hacia las montañas, la experiencia de manejar a cielo abierto transforma cada trayecto en un momento único.
Interior premium
La cabina respira lujo moderno. El contraste del Sensatec perforado en color Cognac con las molduras de aluminio fino cepillado crea un ambiente elegante y deportivo. El BMW Live Cockpit Professional con doble pantalla digital de 12.3” y 10.25” eleva la experiencia tecnológica, complementada por iluminación ambiental personalizable y climatizador automático de 3 zonas.
Tecnología y conectividad
En un mundo hiperconectado, el 420i Cabrio cumple a la perfección: Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico y un sistema de sonido Harman
Kardon que transforma la cabina en una sala de conciertos sobre ruedas.
Dinámica de conducción y seguridad
El corazón de este convertible es un motor 2.0 TwinPower Turbo de
184 hp y 300 Nm, asociado a una transmisión automática deportiva de 8 velocidades. Con tracción trasera, el 420i Cabrio ofrece un equilibrio perfecto entre eficiencia y dinamismo, acelerando de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos.
La seguridad está respaldada por asistentes como el Parking Assistant
Plus con cámaras 360°, asistente de reversa, control de crucero con función de frenado, además de un completo paquete de sensores y bolsas de aire.
Un descapotable con sello regional
Un detalle diferenciador: el modelo llega a Latinoamérica con configuraciones y literatura adaptadas específicamente para la región, lo que refuerza su exclusividad y lo convierte en un objeto de deseo aún más especial.
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PROBAMOS EL TIGGO 2 PRO MAX
DISEÑO MODERNO Y DESEMPEÑO URBANO
CON ESPÍRITU INTERNACIONAL
Santa Cruz fue el escenario perfecto para poner a prueba el Chery Tiggo 2 Pro Max, un SUV compacto que llega al mercado boliviano con la promesa de combinar estilo, tecnología y eficiencia para el día a día urbano.
Por Antonio Terrazas – Test driver y periodista especializado en el mundo motor.
El diseño exterior muestra líneas modernas y un aire juvenil, reforzado por faros LED, llantas de aleación bicolor de 17” y barras de techo que le aportan un toque aventurero. En ciudad se mueve con soltura gracias a sus dimensiones contenidas (4.200 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.570 mm de alto), lo que facilita la maniobrabilidad incluso en el tráfico más denso.
Bajo el capó encontramos un motor 1.5 litros a gasolina, con 114 hp a 6.150 rpm y 143 Nm de torque a 4.000 rpm, asociado a una transmisión CVT de 9 marchas simuladas o manual de 5 velocidades, ambas con tracción delantera. En nuestras pruebas en la capital cruceña, la versión CVT destacó por su suavidad y eficiencia, ideal para recorridos urbanos.
En el interior, el Tiggo 2 Pro Max sorprende por su nivel de equipamiento para el segmento. Cuenta con una pantalla táctil de hasta 10,25”, conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, cargador inalámbrico para smartphone, volante multifunción forrado en cuero y un diseño bicolor en los asientos que mezcla tela y ecocuero. La habitabilidad es buena, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 320 litros que responde bien para viajes cortos.
En términos de seguridad, incorpora un paquete completo con ESP, control de tracción (TCS), asistente de arranque en pendientes (HHC), control de descenso (HDC), frenos ABS con EBD, airbags frontales y laterales, además del sistema ISOFIX.
La cámara de retroceso y los sensores traseros facilitan el estacionamiento en espacios reducidos.
Durante el test en Santa Cruz, el Tiggo 2 Pro Max mostró un comportamiento equilibrado: suspensión McPherson delantera y trasera con brazo de arrastre que filtran bien las irregularidades del asfalto, dirección electrónica precisa y un desempeño dinámico que lo hace competitivo en su segmento.
En conclusión, el Chery Tiggo 2 Pro Max se posiciona como una opción sólida para quienes buscan un SUV compacto con diseño atractivo, buena conectividad y un completo paquete de seguridad, ideal para la vida urbana de ciudades como Santa Cruz.
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REVIEW
CHERY TIGGO 8 PRO MAX MÁS QUE UN SUV, UNA EXPERIENCIA DE LUJO FAMILIAR
El segmento de los SUVs medianos se ha convertido en uno de los más competitivos del mercado, y Chery quiere marcar la diferencia con la nueva Tiggo 8 Pro Max 2025, un modelo que no solo ofrece espacio y confort, sino también tecnología de última generación y un desempeño que sorprende al volante.
Diseño y presencia
Desde el primer vistazo, la Tiggo 8 Pro Max transmite solidez y sofisticación. Su silueta de 4.722 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.745 mm de alto, acompañada por llantas de aleación de 18” y un diseño de faros LED automáticos con luz diurna, la posicionan como un SUV de presencia premium. El spoiler trasero, las barras portaequipaje y la cámara 360° HD refuerzan un look moderno y práctico.
Interior: amplitud y tecnología
Con tres filas de asientos y capacidad para 7 pasajeros, la Tiggo 8 Pro Max ofrece una habitabilidad destacable. Los asientos de eco-cuero brindan comodidad y un aire refinado, mientras que los respaldos abatibles 60/40 en la segunda fila y 50/50 en la tercera maximizan la versatilidad de su maletero de 890 litros detrás de la segunda fila.
El tablero digital de 24,6 pulgadas se combina con una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de sonido Sony de 8 parlantes que eleva la experiencia de viaje. El detalle premium está en elementos como el apoya brazos central con función de refrigeración, encendido keyless, y múltiples puertos USB para las diferentes filas.
Mecánica y desempeño
Bajo el capó, encontramos un motor 1.6 Turbo de 183 hp a 5.500 rpm y 275 Nm de torque entre 2.000 y 4.000 rpm, acoplado a una transmisión DCT de 7 velocidades con tracción delantera. Durante la prueba, el SUV mostró una respuesta enérgica en modo Sport, mientras que en ECO se privilegia la eficiencia y en Normal mantiene un balance ideal para ciudad y carretera.
La suspensión McPherson delantera y Multilink trasera ofrece un manejo equilibrado: filtra con solvencia las imperfecciones del asfalto y mantiene estabilidad en curvas, algo que se agradece en un vehículo de su tamaño. La dirección electrónica es precisa y contribuye a una conducción ligera en ciudad, sin perder aplomo en carretera.
Seguridad integral
La Tiggo 8 Pro Max refuerza su carácter premium con un completo paquete de seguridad: 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), ESP, control de tracción (TCS), asistente de arranque en pendientes (HHC), asistente de descenso (HDC), monitor de presión de neumáticos (TPMS), carrocería con zonas de deformación programada, ISOFIX, y frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
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ENDURO TROPICAL 2025
MOTOAVENTURA EXTREMA
EN EL CORAZÓN DE SANTA CRUZ
Tres días de adrenalina, paisajes salvajes y grandes figuras del motociclismo marcaron una travesía inolvidable por tierras cruceñas.
Ph. Rudy Ribera - Sebas Dominguez
Del 7 al 9 de agosto se vivió una nueva y emocionante edición del Enduro Tropical en Santa Cruz, un evento que dejó huella entre los amantes del motociclismo extremo. Esta travesía, más que una competencia, fue una experiencia de aventura donde más de 120 pilotos recorrieron paisajes naturales desafiantes a lo largo de tres intensas jornadas por los municipios de Santa Cruz, La Guardia y Porongo
El punto de partida fue el jueves 7 con la largada simbólica en el kilómetro 0 del Urubó. Allí, el público pudo conocer de cerca a los pilotos y sus vehículos, creando un ambiente de camaradería y expectativa. El viernes 8 comenzó el verdadero reto: una ruta que combinó caminos trabados, tramos de arena y cruces de ríos, finalizando en el Hotel Los Cedros, donde los participantes pasaron la noche
El sábado 9 se vivió la jornada más exigente. Los pilotos cruzaron el caudaloso río Piraí por la zona de Sombrerito y enfrentaron la temida “zona de los cráteres”, un tramo técnico que exigió concentración, control y destreza. El terreno incluyó subidas empinadas, bajadas peligrosas, sendas estrechas y obstáculos naturales que pusieron a prueba la resistencia física y mecánica de cada piloto.
El Enduro Tropical 2025 contó con la participación de reconocidas figuras del deporte, como Daniel y Walter Nosiglia, Juan Carlos “Chavo” Salvatierra y Eduardo “Happy” Peredo, quien también actuó como guía del grupo de UTV. Desde Argentina se unió Joaquín Crisol, joven talento con experiencia internacional, subcampeón nacional y representante en el Mundial de Enduro y los International Six Days.
La travesía culminó con una fiesta de celebración en la sede del Club Hard Enduro Santa Cruz, donde todos los pilotos que completaron el recorrido recibieron medallas como reconocimiento a su esfuerzo y compromiso.
El Enduro Tropical 2025 reafirmó su lugar como una de las experiencias más intensas y auténticas del motociclismo off-road en Bolivia.
