CAMINO 47 / 35
Det här är in ge topplista, uta n n kort och gott tjug o exempel på kvinnor som på o uträttar f anta lika sätt stiska saker i miljöns nam n.
Gröna inspiratörer Att kämpa för en hållbar värld är ett arbete som kräver sina föregångare. Camino listar tjugo drivna svenska kvinnor att inspireras av.
34 / CAMINO 50
FOTO MARIE MALA
FOTO FRIDA RÖNNHOLM
Frida Berry Eklund
PR-konsult och expert på klimatkommunikation som är projektledare för Föräldravrålet, ett nätverk av föräldrar som ville ge röst i klimatfrågan åt kommande generationer genom att bilda opinion och påverka politiker. De har även tagit initiativ till Our Kids' Climate, en internationell sammanslutning av föräldra- och klimatgrupper. Frida Berry Eklund har tidigare bland annat arbetat som kampanjledare på Oxfam och Global Call for Climate Action.
Rowan Drury
Hösten 2016 öppnade Rowan Drury Sveriges första förpackningsfria
FOTO FREDRIK KARLSSON
FOTO FRANK ANDERSSON
butik, Gram, i Malmö. Genom att erbjuda över 200 ekologiska varor i lösvikt – allt från bönor och kryddor till städprodukter – vill hon inspirera fler att handla medvetet och anamma en ”skräpfri” livsstil. Hösten 2017 tilldelades Gram Region Skånes miljöpris.
Heidi Andersson
Elvafaldig världsmästarinna i armbrytning som sedan karriären avslutades bland annat driver projektet #fossilfri2025 tillsammans med maken Björn Ferry, med målet att familjen ska bli fossilfri till år 2025. Paret har också startat ”miljönärsfonden” Walter, för att hjälpa fler att spara hållbart. Hon syns även i en rad andra hållbarhetssammanhang, bland annat som programledare för Miljöhjältarna i SVT, ett program om miljö riktat till barn.
Pella Thiel
En riktig mångsysslare i hållbarhetsvärlden och frontfigur för den svenska omställningsrörelsen. Utöver detta är hon bland annat engagerad i föreningen Lodyn, där hon arbetar med ekopsykologi och naturens rättigheter, och End Ecocide Sverige som verkar för en internationell lagstiftning mot storskalig miljöförstöring.
”Pella Thiel är omställare på heltid.” Läs mer på caminomagasin.se
CAMINO 50 / 35
Hemes Borta bra men hemma bäst! Tänk tanken att komma tillbaka till jobbet efter sommaren med både en lugn puls och upplevelser att lägga i novemberasken. Camino listar sex enkla och ursköna platser att hemestra på. TEXT Maja Andersson och Malin Aghed
34 / CAMINO 51
ster CAMINO 51 / 35
Caminos tågreseguide Vi presenterar några utvalda destinationer med Sverige som utgångspunkt. Dessa innehåller ofta nattåg på någon delsträcka. Hamburg
Trondheim
För svenskar som vill vidare ut i Europa är Hamburg knutpunkten nummer ett. Hit åker du med dagtåget Eurocity från Köpenhamn på strax under fem timmar. Härifrån går flera nattåg söderut. Ett alternativ för Stockholmsresenärer är att börja med nattåg till Malmö (SJ) för att få en tidig och utvilad start vidare ut i Europa.
Narvik
Ta nattåget (NSB) från Oslo 23.06 och kliv av i Trondheim 06.40. Trondheim
Bergen (och norska fjällen)
Ta nattåget (NSB) från Oslo 23.25 och kliv av i Bergen 06.49. Gå av tidigare för flera norska orter där tåget stannar precis vid foten av berget. Det går även att ta sig hit med dagtåg.
Paris
Åre
Hit tar du dig skönast med nattåget Nightjet (ÖBB) från Hamburg med avresa klockan 21.02, som byts tidig morgon 06.20 i Freiburg till franska snabbtåget TGV (SCNF). Ett annat alternativ är att övernatta i Köln eller Dortmund och åka vidare m orgonen efter. På alla dessa alternativ kan du nå Paris på förmiddagen.
Bergen Oslo Stavanger
Stavanger
Ta nattåget (NSB) från Oslo 22.25 och kliv av i Stavanger 07.20. Moskva
Hamburg
London
Polen
London
Ta snabbtåget Eurostar från Paris som tar drygt 2,5 timmar.
Berlin Prag München
Paris
Marseille
Freiburg
Ta snabbtåget TGV (SCNF) från Paris som tar ca 3,5 timmar.
Zürich
Wien Innsbrück
Venedig
Nice
Marseille
Ta snabbtåget TGV (SCNF) från Paris till den franska rivieran på strax under sex timmar.
Nice
Milano
Barcelona Rom
Barcelona
Ta snabbtåget TGV (SCNF) från Paris som tar dryga sex timmar.
30 / CAMINO 51
Snabbtåg
Nattåg
Bratislava Budapest
Så bokar du tåg biljetter till Europa på internet I vårt test av bokningssajter har vi haft ambitionen att hitta en tjänst som fungerar för att boka hela resan genom Europa på en och samma biljett. Dessvärre klarade ingen av de testade tjänsterna våra sökningar tillräckligt bra (se nästa uppslag). Bästa sättet att själv boka resorna är därför genom tågföretagens egna webbsidor, som även finns på engelska. De flesta bolag har också egna appar där man sparar biljetter och kan få trafikinformation.
Narvik (Lofoten, Kiruna, Riksgränsen, Abisko)
Ta nattåget (SJ) från Stockholm 18.10 och gå av i Narvik 12.58. Härifrån är en bra utgångspunkt för att utforska Lofoten. Eller stig av i Kiruna 09.24, Abisko 11.15 eller Riksgränsen 12.12.
Berlin
Snälltåget kör nattåg med liggvagnar på populära resdagar från Malmö, ibland även från Stockholm. Från Malmö tar tåget 14 timmar och kör på färja från Trelleborg. Till Berlin går även att resa året runt via Hamburg dagtid. Från Berlin kan exempelvis åka vidare till Prag, Polen eller varför inte nattåget till Moskva?
Zürich (Alperna)
Ta nattåget Nightjet (ÖBB) från Hamburg som avgår 21.20 och kliv av 09.05 i Zürich. Härifrån du når flera populära schweiziska alporter, såsom Engelberg (cirka två timmar bort). Eller ta snabb tåget TGV (SCNF) från Paris på drygt fyra timmar.
Innsbruck (Alperna)
Ta nattåget Nightjet (ÖBB) från Hamburg 20.29 och kliv av i Innsbruck 09.14, varifrån du når flera österrikiska alporter. Eller hoppa av tidigare, exempelvis 08.36 i Wörgl där du kan byta till ett tåg mot Kitzbühel och vara framme 09.29.
Milano
Ta nattåget (Thello) från Paris 19.10 och stig av i Milano tidig morgon 06.00.
Rom (och Florens)
Åre
Ta nattåget (SJ) från Stockholm 23.58 och gå av i Åre 08.16 (även Snälltåget går hit under högsäsong).
Wien (och Alperna)
Ta nattåget Nightjet (ÖBB) från Hamburg 20.29 och stig av 08.26 i Wien. Eller hoppa av tidigare och byt för ö sterrikiska alporter. Exempelvis i Wels 06.46 och byt tåg mot exempelvis skidorten Bad Gastein, framme 09.42. Från Wien tar du dig enkelt vidare ut i Östeuropa (Budapest, Bratislava).
Venedig
Ta nattåget Nightjet (ÖBB) från München 23.35 och vakna i Venedig 08.24. Eller ta nattåget (Thello) från Paris vid 19.10 och stig av mitt i Venedig 09.35.
Ta nattåget Nightjet (ÖBB) från München som avgår 20.10 och stig av i Rom behagliga 09.22. Eller hoppa av lite tidigare i Florens. För att hinna till München bör man resa tidigt från Köpenhamn, 07.16. Så detta är mest ett alternativ för skåningar eller för den som vill ta en övernattning i någon ort på vägen.
n ÖBB Resor från Köpenhamn söderut med ÖBB:s nattåg Nightjet som delsträcka. → OEBB.AT OBS! Den som vill till Paris med Nightjet (ÖBB) som delsträcka kan inte boka hela resan på samma biljett/bokning. Snabbtåget till Paris köps på SNCF. n SNCF Snabbtåg till och från Frankrike. → EN.OUI.SNCF n THELLO Nattågen från Frankrike till Italien. → THELLO.COM n SJ Nattågen mot Åre och Narvik. → SJ.SE n SNÄLLTÅGET Nattåg till Berlin eller Åre- området. → SNÄLLTÅGET.SE n NSB Nattåg i Norge. → NSB.NO
Så bokar du tåg biljetter till Europa via telefon
n Centralens resebutik i Kalmar 0480 36 22 10 n Tågbokningen 0771 75 75 70 n Deutsche Bahns engelskspråkiga telefontjänst 0044 87 18 80 80 66 CAMINO 51 / 31
TEKNISKT
KRÖNIKA: INGEMAR TIGERBERG
Så blev jag av med den digitala stressen
F
öreställ dig en stund för dig själv med din favorittidning i knät, i papper. Känn efter. Tänk därefter på en situation där du istället ska läsa på mobilen eller surfplattan. Hur känns det? Jag rekommenderar dig starkt att stanna upp och känna efter, innan du läser vidare. För mig är detta två helt olika situationer som ger mig väsensskilda kroppsliga reaktioner. Den förstnämnda försätter mig i ett lugn, den andra höjer min puls. Varför är det så? Dels är mobila skärmar mina dagliga arbetsverktyg vilket gör att jag förknippar dem med jobb, men det är även en reaktion av ett missbruk. Detta missbruk har vi skrivit om i Camino flera gånger genom åren, sökandes efter en ny medvetenhet. Den digitala industrin arbetar intensivt för att vi ska utveckla ett beroende av deras tjänster, och det är människans inneboende nyfikenhet som de exploaterar. Som journalist är nyfikenhet en av de viktigaste drivkrafterna, så ni kan ju föreställa er hur lätt det var för dem att få mig hooked.
Push-notiserna, detta djävulspåfund, gör oss ständigt uppmärksamma: ”Pling!” ”Kolla!” ”Hallå!” Kroppen hamnar i ett ständigt jaktläge, ständigt på tå, vakandes, där vi aldrig får slappna av. ”Du har fått en kommentar!”, ”Jordbävning i Pakistan!”, ”Olle fyller år idag!” Allt är lika viktigt och behöver din direkta uppmärksamhet. Eller? När jag började identifiera de negativa sidorna av mobilen blev första steget att stänga av alla push-notiser. Det var ett bra steg, men effekten av att ständigt få min nyfikenhet tillfredsställd hade satt djupa spår. Det gick inte att bara sluta, istället gick jag självmant in regelbundet och frekvent på flera av de här tjänsterna för att se om det fanns något nytt. Samtidigt fanns en känsla i magen att det inte 18 / CAMINO 47
var bra för mig. En strid utkämpades mellan det kortsiktiga behovet och det långsiktiga. Algoritmerna har lärt känna mig och mina intressen i snart ett decennium, de vet alla nyanser av mina intressen, vilket gör tjänsterna jag använder totalt skräddarsydda för mig. Flödena matar på med intressant innehåll, jag skrollar och skrollar och skrollar, det tar aldrig slut…(pust).
Jag började spara artiklar för att läsa senare, men inte en enda gång har jag faktiskt gjort det. Det fortsätter ju att komma nytt hela tiden! Häri hittade jag svaret på varför jag föredrar pappersläsning: Det finns ett slut. Jag kan pusta ut. Därtill bidrar även känslan av ett hantverk med layout, urval och avkopplande bläddring. Nästa steg i min avvänjning blev att radera appar, de som bidrog mest till mitt digitala beroende. Men hjärnan går långt i själv bedrägeriet: istället gick jag då in på de här tjänsternas hemsidor och läste… Här börjar det bli tragikomiskt. Jag kunde inte förlita mig på min egen självdisciplin. Det krävdes mer. Då upptäckte jag funktionen ”begränsningar” i telefonen, där kunde jag blockera vissa webbplatser. Det skulle då krävas att jag letade mig fram i inställningarna till denna funktion och knappade in en kod, för att jag skulle kunna titta på de blockerade sidorna. I början tråcklade jag mig även fram igenom denna process, men jag orkade inte lika ofta. Tröskeln blev för hög. Efter ett tag avklingade begäret, och jag kan nu slutligen känna mig rehabiliterad från ständig digital tillfredställelse. Men det tog ett bra tag. Som ett brev på posten har jag istället känt en stärkt förmåga till reflektion och eftertanke. Jag använder fortfarande en smartphone men har satt upp regler för mitt användande. Min övertygelse är att vi behöver vara mycket mer uppmärksamma på och medvetna om hur den moderna tekniken samspelar med oss. Så att vi tar kontroll över tekniken, och inte tvärtom.
”Häri hittade jag svaret på varför jag föredrar pappers läsning: Det finns ett slut.”
FOTO AEROS
REDAKTÖR Ingemar Tigerberg
Vad hände sen? Nomaden som flyttade hem »I Camino 26 från 2012 skrev
Luftskeppet Aeroscraft under provflygning.
Planen som inte riktigt lyft
» I en visionär artikel i Camino 24 från 2011 skrev Micha van Dinther om några av luftens färdsätt som kunde skönjas vid horisonten. Överljudsflygplanet ZEHST som drivs av algbränsle, syre och vätgas var ett av exemplen. ZEHST ligger fortfarande på ritbordet, medan experimenterandet med b iobränslen har gått framåt. Det är dock fortfarande väldigt långt från att vara standard i dagens flygplan. Pris och utbud är två dominerande problem. Därtill skrev Micha om luftskeppens återkomst, där helium ersätter den explosiva vätgasen. Där har några av projekten nått fram till både framgångsrika och misslyckade provflygningar. Airlander (Hybrid Air Vehicles) och A eroscraft (Aeros) är två projekt som kommit långt. Hittills är det dock mestadels militära intressenter till tekniken.
Tågbokningen som spårade ur
» I ett reportage i Camino 31 från år 2013 fick vi följa med Tobias Jansson på hans tågresa genom Europa där han delade med sig av sina tips och trix för att få den att löpa smidigt. Det är nämligen en ordentligt mycket krångligare procedur än att flyga runt på kontinenten. I slutet av artikeln berättade vi dock om att tågbranschen var på väg att
samordna sig och utveckla ett gemensamt bokningssystem. Men det visade sig vara lättare sagt än gjort. Flera små projekt har dykt upp, men inget har riktigt slagit igenom. Troligen för att inget är heltäckande och de flesta har bristfällig f unktionalitet. Goeuro.se och Acprail.com är troligen de två sajter som kommit längst.
Tobias Jansson ett reportage om ”teknomaden” Christian Holmquist som gav upp den fasta kontorstillvaron och rensade sitt liv på ägodelar för att leva som runtresande dykfotograf. ”Jag får energi av att vara i naturen. På ett kontor f örlorar man bara energi” beskrev Christian. Han sade sig då vara öppen för andra yrken, men ”fortfarande bara jag och min laptop”. Christians teknomadliv fick dock ett abrupt slut när han blev rånad med ett hagelgevär, fick denguefeber och satt fast i ett ingenmansland mellan två länder, allt inom loppet av några dagar. Idag lever han återigen i en betydligt mer fast tillvaro som dataspels designer i Stockholm. Trots det dramatiska slutet på äventyren var det andra insikter som var avgörande för Christians beslut. – Det var ensamt och långtråkigt att bo på en paradisö. Man lärde mest känna folk tillfälligt, och jag saknade ett team där man gör något tillsammans. Tidigare lekte jag med idén att jobba mycket på distans, men då får man inte den kontakten. Den stora lärdomen var att jag gillar att jobba med mycket folk runtomkring mig. Det kan fortfarande vara så att kontoret dränerar energi, men jag har lärt mig att det mycket beror på miljön, det vill säga arbetskamraterna och den kultur som finns. Just nu är jag ganska nöjd, berättar han.
Samtliga äldre nummer av Camino går att köpa i vår nätbutik: caminomagasin.se/butik CAMINO 47 / 19
SMAKRIKT
810 sätt att tillaga Vad kan man göra med en rotselleri? Eller med de kokta rödbetorna som blev över efter gårdagens middag? Det är den inledande frågan i boken Skörd: 41 grönsaker, 810 recept från Ekolådan. Vi har valt ut några tips på vad du kan göra med sommarens primörer. TEXT Caroline Petersson FOTO Erik Olsson
60 / CAMINO 47
grรถnsaker
CAMINO CAMINO 46 47 / 61
FOTO PIXABAY BRENKEE
INBLICK
F LY G S K A M
Fy skäms! Eller? CYKELSEMESTER
Öppna famnar för cyklister Punktering på cykeln för andra gången, halvt vilse på en liten grusväg i ett land där du inte kan språket, med en vattenflaska som börjar sina. Att resa med cykel har ett romantiskt skimmer över sig – självklart inte utan anledning – men kan också försätta en i oförutsedda, och inte alltid så bekväma, situationer. Det visste grundarna till Warmshowers, ett ”gästfrihetsnätverk” för cykel turister som startade 1993. I dag har Warmshowers 85 000 medlemmar världen över, som öppnar sina hem och erbjuder soffplatser, en chans att tvätta sig och en matbit till cykelturister. Och det fyller en långt större funktion än bara den där varma duschen. Som cyklisten Joshua Cunningham skriver på The Guardians blogg (fritt översatt): – När du är kall och hungrig högst uppe i det där bergspasset, kämpande med att förmå dig att cykla dagens sista kilometer, är det skönt att veta att det finns någon där ute – din blivande värd – som vet exakt vad du går igenom. 66 / CAMINO 51
På sistone har allt fler röster höjts om att vi måste flyga mindre. Men hur den här förändringen ska gå till råder det delade meningar om. Vissa förespråkar flygskam, andra menar att det finns bättre vägar att gå. – Just skam är problematiskt, tycker jag. Med skam kommer skuld, och vem har egentligen skulden i detta? Planet kommer ju att lyfta ändå, säger Chris von Borgstede, docent i psykologi med inriktning mot miljöpsykologi vid Göteborgs universitet, på ett forskarsamtal om flyg som hölls i mars. Hon menar att vi snarare bör fokusera på att förändra sociala normer i samhället. Att prata om flygfrågan på fikarasten, till exempel. – Där kan man både problematisera situationen och få mothugg. Om man bara skambelägger är det så mycket enklare att slå ifrån sig: kom inte här och pilla i min vardag! Hon talar om ”high cost”- och ”low cost”-situationer, det vill säga hur mycket det krävs av en individ för att ändra sitt beteende. – Flygande och bilåkning är något man inte får röra – man kan göra vad som helst, men inte sluta flyga eller köra bil. Det är high cost. Vi har också många sociala normer i dag som säger att det är bra att vara ute och
upptäcka världen istället för att sitta hemma och vara inskränkt.
Men flygskamsdebatten, är inte den ett tecken på att normerna börjar förändras?
– En liten klick miljömedvetna storstadsmänniskor kommer säkert att minska sitt flygande. Men jag tror att gemene man kommer att fortsätta flyga mer, så länge flyget håller låga priser och tåget är såpass dyrt. Haken stavas status. – De flesta människor går inte omkring och tänker på miljön. De tänker på att förhöja sin levnadsstandard, sitt livsvärde och sin status. Så länge det finns status i att flyga till New York över helgen, då kommer flygandet att öka, tror jag.
Det viktigaste man som individ kan göra är att fortsätta prata om flygfrågan, menar Chris von Borgstede. Problematisera med sina vänner och bekanta och försöka att skapa nya normer. – Att skapa nya sociala normer kring det här gör kanske inte att människor förändrar sitt beteende, men det kan göra att man blir mer förberedd på strukturella, politiska förändringar. Man kan jämföra med rökförbudet på krogen: det föregicks av en hel del sociala diskussioner och nya normer som skapades. Och visst var det lite knorr i början, men det fanns ändå en väldigt hög acceptans när förbudet infördes. TEXT Maja Andersson
FOTO PIXABAY PETER-BODENSEE
FOTO PIXABAY TUNG256
REDAKTÖR Maja Andersson
UPPLEVELSER
Så får du barn att vilja vistas i naturen »Funderar du på att ta en
vildmarkssemester med barnen i år? Trots all forskning som säger att barn mår bra av att vara i naturen, visar studier också att barn aldrig har vistats så lite i naturen som i dag. Det här vill Matteo Giusti, som forskar inom psykologi och hållbarhet vid Stockholm Resilience Center, råda bot på. Tillsammans med sina kollegor har han tagit fram en lista över vilka kriterier som är viktiga för att barn ska få en stark upplevelse när de är i naturen. Tanken är att till exempel lärare och stadsplanerare ska kunna ta hjälp av listan i sitt arbete. Kanske är den även användbar för föräldrar?
16 kriterier som gör barnets natur upplevelse stark: n Underhållande n Tankeväckande n Intimt n Förundran n Närvaro i stunden n Överraskande n Kreativt n Fysisk aktivitet n Använda sinnena n Mentorskap, till exempel från lärare n Möta djur n Socialt och kulturellt (positivt grupptryck) n Strukturerat n Barnet får styra och välja själv n Utmanande n Återhämtning CAMINO 51 / 67
PROFILEN CLARA LIDSTRÖM
Inte bara underbart
Vad hände sen?
Underbara Clara har inspirerat många entreprenöriella och självhushållsdrömmande människor i elva år. Tiden har gjort henne både mer ödmjuk och mer politisk. Nu återvänder vi till en av våra populäraste intervjupersoner i Caminos historia och möter en kvinna som växt med sina motgångar. TEXT Johanna Stål FOTO Clara Lidström & Kristin Lagerqvist
Clara ”Underbara Clara” Lidströms blogg
Clara Lidström Ålder 30 år Bor Hus utanför Umeå Aktuell med Bloggen Underbaraclara.se, Klädmärket Miss Clarity och familjekokboken ”Glad sommar” 20 / CAMINO 47
historik sträcker sig ungefär lika långt som Caminos. I elva år har hon drivit bloggen och med tiden har hon utvecklats från att vara ”enbart” bloggare till att idag driva varumärken inom både kläder och leksaker, göra radio, skriva böcker, ha en gårdsbutik samt hålla föreläsningar land och rike runt. Jag har följt Clara under åren. Hennes blogg har en levande blandning av yta och flärd, varvad med mer präktiga inlägg om exempelvis barn och pengar, men med tiden har den utvecklats i seriositet och blandar idag politiska debattinlägg om bland annat feminism, hållbarhet och socialt engagemang med odling, självhushållning och inredning. För fem år sedan gjorde jag en intervju med Clara med rubriken ”Provocerande präktig” som speglade den bild många hade av henne: en kristen feminist med starka åsikter. Idag kallas hon inte längre för präktig. – Det var mycket fokus på det i början. Men jag tror att folk har vant sig, dels har jag ju gjort husmorsskolan i P3, och jag pratar mycket mer om annat nuförtiden. Jag tycker generellt att det är ett väldigt fint klimat och ganska lite påhopp i min blogg. I början kände jag mig väldigt ansatt av feminister som anklagade mig, idag har jag
mer respekt och trovärdighet. Det är inte lika lätt att raljera över det jag gör och säger längre. Clara menar också att husmödrarna har hamnat på modet och inte är så provocerande längre. Hon tror att Kristina Sandbergs böcker om hemmafrun Maj är en bidragande faktor, men också att det har blivit coolt med självhushållning.
Självklart har bloggen gått hand i hand med Claras egen utveckling. – Det är en livsstilsblogg och den följer det liv jag lever. Jag har fått två barn och det har handlat mycket om barn under åren. Men bloggen har också ändrats i takt med min läsarskara. Det är många som följt mig hela tiden och det är en levande relation. Mina läsare har blivit viktiga personer för mig. Och det är många som följer Clara, hon uppger att bloggen har 180 000 läsare och 1,5 miljoner sidvisningar per år. Idag finns hon även på Facebook och Instagram, i en podd och som krönikör i Expressen – så det totala antalet människor hon når är betydligt större, även om många är multikonsumenter av Underbara Clara-kanaler. Och fortfarande görs det mesta jobbet från hennes hem i ett gammalt 50-talshus någonstans på landet utanför Umeå.
»
Efter att Clara Lidstrรถm fรถtt sin andra son drabbades hon av utmattningssyndrom fรถljt av depression.
CAMINO 47 / 21
FORMGIVET
1. Semester med minimal påverkan Ekoturismen blommar världen över, oftast med väldigt påkostade satsningar för välbärgade besökare. Safarigäster i Rwanda kan nu bo i exklusiva småhyddor, med minimal påverkan på omgivningen. Att bo på Bisate Lodge ger tillgång till unika naturupplevelser, men smakar det så kostar det: från 1 100 dollar per natt och person behöver gästerna betala. wilderness-safaris.com
72 / CAMINO 48
REDAKTÖR Johanna Stål
2
2. Smartare matförvaring Ett sätt att minska matsvinnet är att köpa ett smart kylskåp med bra ventilering och kylfack. Electrolux tillverkar kyl/frysskåp med luftkylningssystem som gör att maten håller sig fräsch längre. De är avfrostningsfria och har smarta fack i dörren som man kan modellera efter behov. Kylen innehåller en lågtemperaturlåda som gör att exempelvis kött och fisk håller längre när det förvaras här. Andra märken har liknande koncept. electrolux.se EN3889MFX, CA 9200 KR
3 3. Brist på ordning? ”Förvaringsdrottningen” är vad Paulina Draganja kallar sig på Facebook, kvinnan som hjälpt tusentals människor att hitta bra organisering och förvaring i hemmet. Nu utkommer hon med sin andra bok, Organisera och förvara hemma – ett projekt i veckan, med handfasta tips, listor och råd. Perfekt handbok för den som redan rensat eller vill testa en annan metod.
4
5 4. Evighetspåse
5. Mindre röra i hygienskåpet
Vi rör oss allt mer bort ifrån engångskassar på olika områden, men bland frukt och grönt är de fortfarande standard. Företaget OMOM gör återanvändbara nätpåsar för frukt och grönt i ekologisk bomull och mindre påsar i nylon. omom.nu
Att använda menskopp istället för bindor eller tamponger är såväl ekonomiskt och kemikalie minimerande som avfallssmart. Det finns mängder av sorter och smaken är som baken, så prova några som fått bra betyg i tester. OrganiCup är en av de bättre ur miljösynpunkt, tillverkad i 100 procent medicinskt silikon och helt fri från latex, färgämnen och blekningsmedel. Ska enligt tillverkaren hålla i tio år. jordklok.se
5-PACK NYLONPÅSE, 185 KR / TYGPÅSE MEDIUM, 49 KR
249 KR
CAMINO 48 / 73