Autodigital outubro

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EDIÇÃO 10

Ferreira Competições, lidera TRRC 2013 a três provas do fim.

A prova de Penela, não começou da melhor forma, para a dupla Daniel Ferreira / Rodrigo Pinheiro, pois à semelhança do que já acontecera no rally da Freixianda, o piloto da Ferreira Competições, teve um compromisso profissional que o impediu de poder ir para Penela logo no sábado de manhã, o que só se verificou ao final do dia, prejudicando assim a equipa, que se viu privada de poder em conjunto, tirar e ou corrigir as notas do troço de Penela.

Ultrapassado esse imprevisto, era tempo de arregaçar mangas e fazerem-se a estrada, de onde conseguiram, arrancar um segundo lugar à geral, que lhes permitiu assumir a liderança do TRRC 2013, quando faltam disputar três provas até ao final do Troféu.

A dupla do Subaru vinda de Lisboa, Pedro Cunha e Carmo . Fernando Martins encontra.se no segundo lugar do TRRC após 4 provas disputadas duas das quais venceu.

Com aspirações a vitoria final esta dupla prepara no Sebal a subida ao primeiro lugar do pódio pretendendo por isso conseguir levar de vencida esta quinta prova do TRRC. Após o desaire na Super especial de Penela que lhes retirou a hipótese de lutar pela vitória esta dupla promete no Sebal lutar desde os primeiros metros, não querendo deixar os seus créditos por mãos alheias.

Ocupando a o ultimo lugar do pódio actualmente a dupla da Freixianda ao volante do Peugeot 306 Helder Salvador / Carlos Campino vem ao Sebal com intenções de pontuar de maneira a poder manter a esperança na conquista final do TRRC. Bastante conhecedor do Rali das Vindimas Helder Salvador líder destacado da Tracção Dianteira promete intrometer.se na guerra dos primeiros lugares numa prova que lhe tem dado algumas alegrias

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Recordar Penela a pensar no Sebal

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A FonteSport, apresentou-se para a quarta prova do TRRC, com uma novidade e que novidade, no seio da equipa dos manos Fontes, com um novo projecto que nasce na equipa e que passa pelo “novo” Toyota Corolla, que deixou a equipa satisfeita, nesta estreia com carro em troços de terra e em competição a sério.

Foto Panão ; Rui, que balanço fazes do TRRC, nas provas já disputadas até aqui ?

Rui Fontes ; O TRRC em si, acho que tem sido muito bom, embora para nós que tivemos alguns problemas com o Starlet na prova de Condeixa e que falhámos o Rally da Freixianda, por motivos de saúde do Zé Fontes, penso que poderíamos estar mais satisfeitos o que não é possível, mas estamos a começar com um projecto novo, estreámos um carro aqui no Rally de Penela, e do qual não tínhamos certezas quanto a fiabilidade e ao comportamento do Corolla, mas estamos muito satisfeitos e este talvez tenha sido o melhor rally que fizemos neste TRRC 2013 e sem queremos ser ingratos para o Toyota Starlet Cup, este carro é de facto um carro com mais capacidade competitiva e que para o ano nos dará possibilidades de disputarmos o campeonato de uma forma mais positiva.

Foto Panão ; Este Corolla, precisa de muita alteração, há muito a fazer no carro ?

Rui Fontes ; Sim. O carro tem algumas limitações, não está preparado ainda a nossa maneira, tem algumas partes mecânicas que têm de ser melhoradas, outras que vai levar novo afim de o podermos melhorar, mas portou-se muito bem neste primeiro rally e parece-nos bastante fiável e a transmitir-mos indicações muito boas e que não estávamos habituados com o Starlet 1,3 e depois 1,6.

Foto Panão ; Como vão encarar as restantes três provas do TRRC, que ainda faltam disputar ?

Rui Fontes ; Vamos sobre tudo explorar mais o Corolla, tentando sempre fazer algo bom que nos permita também chegar o mais perto possível dos lugares da frente n tracção dianteira, que vamos voltar a tentar vencer outra vez para 2014, a semelhança do que fizemos em 2012.

Foto Panão ; Que melhorias vão poder fazer, já para a próxima prova no Sebal ?

Rui Fontes ; Para já, passa por tentar montar uma direcção assistida, algumas protecções e tentar afinar o carro o melhor possível em termos de motor e suspensões, para podermos chegar ao Sebal com condições de podermos fazer mais e melhor que fizemos nesta prova de Penela.

Foto Panão ; Muito trabalho se espera na FonteSport ?

Rui Fontes ; Sim, sem duvida que sim, mas sabíamos disso quando pensámos neste novo projecto para a FonteSport, mas penso que será um projecto bastante interessante, assim como o foi com o Toyota Starlet Cup. Foto Panão 2013

SEBAL GRANDE 239944600—914745986

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RUA PRINCIPAL … SEBAL GRANDE NO RALI DE CONDEIXA E NO RALI DO SEBAL O PONTO DE ENCONTRO É NO CAFÉ CENTRAL

O Rally de Penela, foi de tal forma positivo para a dupla Jorge Carvalho / Carlos Lopes, que querer mais seria quase impossível, pois no mesmo fim de semana, Jorge Carvalho festejou mais um aniversário, estreou o seu no Mitsubishi Evo IV e para ajudar a que o fim de semana terminasse da melhor forma, a vitória à geral no rally de Penela a ser a cereja no topo do bolo e a deixar Jorge Carvalho, para além d muito satisfeito, com uma alegria enorme, por poder voltar a festejar uma vitória absoluta num rally.

Pode ouvir aqui, na integra, a entrevista com Jorge Carvalho Rally Team

A dupla do Subaru Clube do Peixe/Lisaccount, Pedro Carmo / Fernando Matias, não podia ter começado pior a 20ª edição do rally de Penela, onde logo na SE de abertura da prova e ainda na ligação para a Super Especial, viram uma transmissão do Subaru ceder, o que os fez perder cerca de 25 segundos, tendo a dupla do Subaru realizado o segundo pior tempo da SE e vendo-se assim obrigados, a sair para a estrada no dia seguinte, de um penúltimo lugar na geral, obrigando também a equipa a ter de adotar uma toada muito forte, durante todo o dia de domingo, conseguindo ainda assim um terceiro lugar à geral, nesta prova de Penela.

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TROÇO RALI DO SEBAL … FILMAGENS

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Com uma assistência impressionante de milhares de pessoas, realizou-se no passado domingo na zona industrial de Leiria ( ZICOFA ) o Lizauto Motor Show, Circuito Cidade de Leiria com uma extensão de 2,4 km percorridos em mangas de 3 voltas ( 7, 1 km ) por 4 vezes mais uma vez organizado pelo Núcleo Desportos Motorizados de Leiria.

O empenhamento desportivo das 74 equipas presentes, divididos maioritariamente por clássicos, desportivos e protótipos e com uma organização impecável transportou-nos para um cenário automobilístico comparável com os ralis de antigamente conforme era largamente comentado entre o publico.

Máquinas muito bem preparadas, com algumas equipas bem conhecidas do meio, transformaram este prova numa referencia tanto no estilo como também na competitividade acabando por determinar esta saudável acumulação de festa entre participantes e publico.

Em clássicos venceu Armando Rito em Opel Corsa, seguido do seu filho Rui Rito em Toyota Starlet e José Grosso em BMW 2002 Tii. Nos desportivos em primeiro Joaquim Alves em Porsche 911, em segundo Nelson Trindade em Mitsubishi Evo IX e no ultimo lugar do pódio António Pedro Silva em Porsche 911. Em protótipos ganhou Luís Ascenso seguido de Samuel Vina ambos em Kartcross 600 e de Tiago Capela em Semog 600.

Por equipas e como já vem sendo habitual nas provas do NDML, tanto em clássicos como em desportivos ganhou a AAM ( Amigos dos Automóveis da Marquês - Leiria ).

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XIV RAID NOCTURNO SÃO MIGUEL PENELA – 2013 O mais Antigo de Portugal No dia 28 de setembro, quando eram cerca das 19 horas, no espaço do PenelaCenter, localizado na Ponte de Espinhal, a cerca de 2 quilómetros da Vila de Penela teve inicio a XIV Edição do Raid Noturno mais antigo de, Portugal, localizava-se no PenelaCenter as Inscrições do mesmo.

Seguidamente a concentração dos participantes no XIV Raid Nocturno de São Miguel, o mais antigo Raid Nocturno do País iria -se fazer no Restaurante Pateo da Villa em Penela.

Foi com enorme satisfação que a Organização se deparou com a presença de 170 participantes, a que correspondia a participação de 69 jipes.

Se tivermos em conta o momento de crise que atravessamos poderemos considerar que tivemos uma participação bastante razoável de participantes, provenientes de vários pontos do país, designadamente de Vila Nova de Gaia, Porto, Aveiro, Coimbra, Condeixa, Pombal, Santarém, e logicamente de vários pontos do concelho de Penela. À medida que decorria a concentração dos participantes, notava-se um crescente estado de animação entre todos. Mais efusivos, por certo, aqueles já habituados a estas andanças e mais recatados aqueles que, pela primeira vez, vinham experimentar esta agradável aventura.

Aqui se adpata on Slogan escolhido pela Organização para este Ano que era o seguinte: “ Um dia Passo-me e vou ao Noturno! … A Noite é Indiscutivelmente Hoje!!!”

Concluída esta fase do evento, viria de seguida a parte mais ansiada por todos. O jantar. À sua espera estavam dois pratos, um de carne e outro de Peixe, um mesa só de entradas, uma saborosa Sopa à Lavrador, Sobremesas e as respectivas bebidas, para todos os gostos.

Notava-se de facto uma alegria contagiante entre todos os convivas.

Havia alegria em todos os rostos. Misturavam-se as gargalhadas com as conversas entre si.

Recordavam-se momentos e episódios vividos em outros anos. De tudo se falava e para todos havia, por parte dos mais “batidos” nestas andanças, uma palavra de ânimo e de incentivo para os mais “novos” ou “estreantes”.

Reconfortados os “estômagos” com a esplêndida e apetitosa comidinha, chegava o momento de se rumar ao Parque das Águas Romanas de Penela, de onde seria dada a partida para mais uma noite de aventura e diversão.

Aí, junto ao Centro de Saúde local, cada participante era apresentado ao imenso publico ali presente, iniciando a sua aventura nocturna com a passagem de dois obstáculos colocados para o efeito, e feitos de Madeira e Rail’s de Estrada (um Balancé artesanal) e o outro de toros de madeira (Para fazerem inclinação lateral).

Um a um, e entre fartos aplausos de milhares de pessoas que se encontravam no Recinto das festas, lá seguiam rumo ao desconhecido que os esperava naquela noite fria e chuvosa de Setembro.

A aventura estava ali, a cada curva de um caminho desconhecido. A cada riacho de água ou a cada ravina mais acentuada.

Mas todos, sem excepção, sempre de rosto aberto e alegria a transbordar, enfrentavam essa aventura e desafiavam os perigos e os obstáculos que se lhes deparavam ao longo do percurso traçado.

Cerca das três horas da madrugada, no Parque das Águas Romanas em Penela, e depois de algumas horas de dura caminhada, era oferecido a estes heróicos participantes, um coffe-break, estimulando-os para prosseguirem o seu trajecto rumo ao destino final.

Já a luz da aurora começava a espreitar quando os primeiros aventureiro voltavam ao local que os vira partir – Penela.

Aí aguardava-os um apetecível e quentinho pequeno almoço. Os estômagos eram de novo reconfortados e diga-se, merecidamente.

Terminava, assim, mais uma Edição espectacular do Raid Nocturno mais antigo de Portugal, um evento que, a cada ano, se torna mais conhecido e participado.

Isto é um motivo de orgulho para a organização que consegue oferecer à Vila de Penela, um pequeno concelho do Pinhal Interior, um evento de tão grande importância, que traz até nós inúmeras pessoas de localidades tão distantes.

Não será, por isso, demais enaltecer a capacidade organizativa da SicóEco Race Events Club, Pioneira na organização deste género de eventos - e deixar bem claro que se confirmou, mais uma vez, que este evento é sem dúvida um dos mais espectaculares passeios TT Nocturno que se realizam no território nacional.

A todos quantos, vindos das mais distantes localidades do nosso país, participaram nesta aventura, e nos deram a alegria e o prazer da sua presença, queremos deixar uma palavra de agradecimento e um convite para que não deixem de estar presentes em próximas edições, e que, se possível, possam transmitir a outros amantes destas aventuras o quanto é agradável estar presente e fazer parte integrante de um evento tão carismático e de tanto brilho e prestígio.

A todos o nosso agradecimento pela sua presença neste grande evento nacional

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CLASSIC EXPO DE RIO MAIOR Decorreu no passado dia 21 e 22 de Setembro no pavilhão multiusos de Rio Maior a feira de automóveis e motos clássicas. Para além da exposição de automóveis realizadas, este certame contou ainda com a presença de diversos expositores de peças e acessórios para além das tradicionais tasquinhas. Foram exibidas algumas coleções particulares e automóveis de competição, tendo contado também com a presença de alguns importantes grupos como Saab Cars Portugal Clube, Clube 2 CV / Dyane Portugal, Club Portaro, Forum Mini, entre muitos outros.

Paralelamente ao evento de correu um passeio de motorizadas e encontro de automóveis BMW E 30.

O público compareceu nos dois dias do evento, tendo apreciado o excelente parque de viaturas presente que preencheu por completo o espaço do pavilhão multiusos.

Texto: Saul Ferreira

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TIAGO SILVA 24 anos Vila Nova de Poiares Alcunha : MOYA Piloto: Armando Carvalho Carro: BMW 325 Em 2013 no TRRC os meus objectivos são aprender mais e mais com todos os colegas do lado direito dando sempre o melhor de mim e trazendo sempre na memória a presença de um grande amigo.

ANA SANTOS 30 anos Penela Alcunha : Ana Santos Piloto: Paulo Marques Carro: Ford Escort Em 2013 Um ano para realizar sonhos, competir pela primeira vez num carro tracção traseira e um carro de eleição o Escort. Penso que 2013 vai ser um ano de competição salutar pela quantidade e qualidade dos pilotos e carros já inscritos no TRRC 2013 e alguns que ainda virão a fazê-lo. Vai ser sem dúvida a continuação da aprendizagem e do convivio do "mundo" que todos gostamos, o automobilismo e os rallys. .

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Mortágua foi o palco da penúltima prova do CPR, onde Ricardo Moura / António Costa em Skoda Fábia S 2000, alcançaram o lugar mais alto do pódio, numa vitória que começou a ser desenhada ainda durante a manhã de sábado, onde após a saída de estrada de Bernardo Sousa que o impediu de lutar pela vitória, a semelhança do que já tinha acontecido com Ricardo Moura no rally de Guimarães, onde também uma saída de estrada fez com que o Açoriano, abandonasse logo na etapa da manhã.

Moura sai de Mortágua na liderança do CPR e parte em vantagem para a ultima prova, o Rally Casinos do Algarve, onde vai disputar o titulo de Campeão Nacional, com Bernardo Sousa e Pedro Meireles, num rally de onde pode sair com o Tri no CPR. Foto Panão ; Ricardo, o regresso a Mortágua, o regresso também ás vitórias no CPR, que balanço fazes da prova de Mortágua ?

Ricardo Moura ; Foi uma prova que nos correu bem, penso que estamos cada vez mais consistentes e cada vez rápidos com o Skoda, onde nem tudo ainda é perfeito, sinto que ainda há aqui uma margem de evolução mas o resultado é muito positivo, saímos daqui com uma vitória, relançámos novamente a luta pelo campeonato, o que é muito positivo para a modalidade, muito positivo para nós e para a ARC, fruto do trabalho que temos vindo a desenvolver em conjunto até agora e hoje acho que é um dia que estamos de parabéns.

Foto Panão ; Vocês saem daqui na liderança do CPR, como vão encarar o Rally Casinos do Algarve ?

Ricardo Moura ; Vamos encarar como uma final em que quem ganhar, ganha, basicamente e portanto vamos-nos preparar o melhor possível, temos dois meses vamos-nos sentar, conversar em conjunto com a equipa e perceber o que é que temos de fazer, para estarmos o melhor preparados, que é quilo que nos compete e depois esperar que a sorte nos acompanhe nesse fim de semana, pois esta vitória aqui em Mortágua, onde tenho sido feliz, abre um novo ciclo, outra estratégia, outras perspectivas, é uma final, como disse onde queremos chegar o melhor preparados possível.

Foto Panão 2013

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Rali de Mortágua com muito público a ver!

Ricardo Moura venceu pelo segundo ano consecutivo o Rali de Mortágua, penúltima prova do Campeonato de Portugal de Ralis, realizado nos dias 20 e 21 de setembro. “É um Rali que eu gosto muito de fazer e onde tenho sido muito feliz”, disse Ricardo Moura, na hora de subir ao pódio, sagrando-se vencedor do Rali de Mortágua.

A prova, organizada pelo Clube Automóvel do Centro e com o apoio do Município de Mortágua, abriu com a já famosa Super-Especial, disputada à noite e num traçado desenhado para os pilotos mostrarem toda a sua perícia. Como habitualmente, atraiu milhares de espectadores que assistiram e vibraram com um espetáculo diferente e cheio de adrenalina.

No dia seguinte disputaram-se três classificativas (Caparrosinha, Trezoi e Felgueira), com dupla passagem (manhã e tarde), com o percurso a totalizar 92,4 Km. A classificativa da Felgueira foi uma das novidades do figurino deste ano, um troço bastante rápido e com final junto à Ponte de Vila Moinhos. As outras duas classificativas mantiveram-se, mas com inversão do sentido de início e final dos respetivos troços.

E voltou-se a ver muito público ao longo dos troços, sendo de registar a presença de grupos de pessoas oriundas de vários pontos da região e do país, o que é elucidativo da dimensão e do impacto positivo que este evento tem para Mortágua, sobretudo a nível económico, para além da promoção da imagem do concelho, considerando toda a cobertura mediática do evento.

No final realizou-se a habitual cerimónia de entrega dos troféus aso vencedores do Rali de Mortágua, do Campeonato de Portugal de Ralis de 2 Litros/2 Rodas Motrizes, Campeonato Regional de Ralis do Centro e Troféu Nacional de Clássicos, perante a presença de muitos fotógrafos e algumas centenas de pessoas, que quiseram registar o momento da consagração.

Ricardo Pardal, Vereador da Câmara Municipal, e Armando Fidalgo, Presidente da Direção do CAC, foram os anfitriões dos pilotos na chegada ao pódio.

Mais uma vez o Município de Mortágua agradece, pública e reconhecidamente, a colaboração das populações e o comportamento cívico das pessoas em termos de segurança, que têm sido fundamentais para a manutenção e sucesso do Rali

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