Autodigital novembro

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Realizou-se este fim-de-semana, a quinta prova do Troféu Rally Regional Centro 2013,que contou com uma lista de trinta e oito equipas em competição ao longo dois dias. O Rally Vindimas 2013 iniciou-se com a super especial nocturna noite onde a presença de bastante público foi marcante e que teve como vencedores, a dupla do Mitsubishi Evo IV, Jorge Carvalho / Carlos Lopes, a dupla ficou assim com a tarefa de abrir as hostilidades no segundo dia de competição.

O Segundo dia de competição completou o rally com as restantes três classificativas, do XI Rally das Vindimas, a serem percorridas no mítico troço do Sebal, onde a dupla Pedro Carmo / Fernando Matias, em Subaru Impreza, são os grandes vencedores da prova, apesar de um problema com o turbo do Subaru, na super especial que fez com que realizassem o oitavo tempo, a pouco mais de quatro segundos dos vencedores, mas no segundo dia de competição, imprimiram desde cedo um ritmo forte, que lhes permitiu vencer as três classificativas, terminando a prova com a diferença de 05:68 segundos para os segundos classificados José Merceano / Francisco José, em Mitsubishi Evo IV, com 24:39 segundos para os terceiro classificados Jorge Carvalho / Carlos Lopes também em Evo IV, com erro logo na primeira classificativa de domingo que teve como consequência, a perda de cerca de dez a quinze segundos, para os dois da frente, tendo também estes, sido os três primeiros classificados, na tracção integral.

Na tracção dianteira, a vitória sorriu a dupla Alexandre Ferreira / Pedro Lopes, em Peugeot 309, seguidos da dupla Rui Mendes / Henrique Menezes, em Toyota Corrolla, com Bruno Pedrosa / Rogério Pedrosa em Peugeot 106, a fecharem o pódio nesta classe.

Na tracção traseira a vitória foi para a dupla José Ferreira / Valter Martins em BMW 325i, seguidos de Eduardo Silva / Joaquim Marçal em BMW E36, com Victor Matias / Bruno Rafael, eles também em BMW 325i, a obterem o terceiro lugar.

Como nota final deste rally das vindimas, dizer que foi um fim de semana, disputado num ritmo bastante alto, onde por exemplo os cinco primeiros, terminaram todos dentro dos dezasseis minutos de tempo total de prova, o que revela, o quanto este rally foi muito e bem disputado, à semelhança das duas anteriores edições e de onde a dupla Pedro Carmo / Fernando Matias, para além de vencedores do rally do Sebal, saem também na liderança do TRRC 2013, quando faltam disputar, as duas derradeiras provas deste Troféu, o Rally da Pampilhosa a 16 e 17 de Novembro e o Rally de Góis, a 30 de Nov e 01 de Dez, que marca o encerramento deste TRRC 2013.

Vencedores dos troços : Jorge Carvalho (1) , Pedro Carmo (3).

Mais do Rally : Ritmo elevado e número de inscritos.

Piloto do rally : Pedro Carmo.

Texto por Foto Panão

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Mais uma prova para a dupla Armando Carvalho e Tiago silva que marcaram presença no Rally do Sebal começamos logo com uma boa super especial em que fomos 1. Da classe e 10. Da geral bom registo para nos partimos no comando da nossa classe no domingo determinados e com forte andamento quando a meio da pec partia a embraiagem e impedíamos de continuar a nosso prova que comandávamos onrosamente até ao abandono infelizmente os ralis tem destas coisas vamos continuar a dar sempre o nosso melhor como até aqui e esperar que um dia possamos sorrir no fim final dum campeonato porque este Ano sem duvida que não foi o melhor para nos.

Gostava de agradecer aos patrocinadores ( Poiarpecas , j.silvas , Sagres s álcool , clinica beco sem saída ) estaremos ausentes na Pampilhosa da serra talvez ainda este ano voltaremos ao trrc em Gois queria também dizer a quem nos segue que eu tinha um objectivo e um sonho para este ano que era ganhar a classe tracção traseira no trrc e poder dedicar a um grande amigo que se despediu de nos a cerca de um ano tudo Fiz para o concretizar infelizmente não fui capaz mas fico satisfeito por ter dado o melhor certamente que um dia vamos dedicar lhe quem sabe um trofeu até Maior, grande abraço a todos

Uma estreia no TRRC foi o Evo de Virgolino Mota que acompanhado por Ricardo Almeida veio mostrar que se pode contar com ele nas próximas provas, e apesar do desconhecimento da prova com um bom arranque na Super Especial onde obteve o segundo lugar para a partida de Domingo.A prova no seu geral correu sem grandes problemas o que lhe valeu um quinto lugar na final. Espera.se que esta experiencia no TRRC seja para continuar e se tal não for possível este ano por certo seria interessante contar com este concorrente no TRRC 2014 Novidade também foi a presença de Carlos Silva no seu Peugeot 205 acompanhado pelo conhecido navegador Joaquim Teixeira.

A prova não isenta de problemas com a penalização na SE e tendo perdido mais 12 minutos no troço da manhâ em virtude de problemas na Caixa de Velocidades, fez com que esta dupla aproveitasse os troços da tarde para conduzirem para a frente sem que contudo não tenham ainda apanhado alguns sustos.

Espera.se pelo regresso de Carlos Silva e do seu Peugeot em 2014

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RUA PRINCIPAL … SEBAL GRANDE NO RALI DE CONDEIXA E NO RALI DO SEBAL O PONTO DE ENCONTRO É NO CAFÉ CENTRAL

SEBAL GRANDE 239944600—914745986

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A Vila da Pampilhosa da Serra, vai ser o palco da sexta prova do Troféu Rally Regional Centro 2013, numa altura em que o Troféu entra na sua recta final, e também decisiva, quanto aos vencedores das várias classes e claro ma luta pela vitória à geral, que nas ultimas três provas do TRRC, conheceu outros tantos lideres e onde a corrida pela vitória na segunda edição de TRRC, está ao rubro, com o troféu a conhecer três lideres diferentes nas ultimas três provas, com Hélder Salvador / Carlos Santos, a chegarem na liderança à partida do rally de Penela, de onde a dupla Daniel Ferreira / Rodrigo Pinheiro saiu na liderança do TRRC, mas que viriam a perder para Pedro Carmo / Fernando Matias que venceram o Rally das Vindimas e assumiram assim a liderança no Troféu a duas provas do fim, o que vai trazer certamente muita emoção ao Rally da Pampilhosa da Serra, pois a dupla do Subaru Impreza tem apenas uma vantagem de treze pontos, para os segundo classificados, que são Daniel Ferreira / Rodrigo Pinheiro e Jorge Carvalho / Carlos Lopes que dividem o segundo lugar deste TRRC, seguidos por Hélder Salvador, mas este já a vinte e um pontos dos actuais lideres deste TRRC 2013.

Na luta pelo titulo nas várias classes, Pedro Carmo é também o líder na tração Integral, mas aqui com escassos três pontos de diferença para Daniel Ferreira e treze para a Luís Simões / José Marques que fecham o pódio nos 4×4, onde ainda outras equipas poderão ter uma palavra na luta por um lugar no pódio, com Francisco Gomes / Ricardo Almeida, actuais campeões do TRRC, a sete pontos do terceiro lugar e com Rui Santos / Paulo Silva a apenas dois pontos dos ainda campeões, numa luta que promete durar até ao fim do Troféu.

Na tração Dianteira, o líder é Hélder Salvador, que com apenas seis pontos de diferença para Rui Mendes navegado por Henrique Menezes e que são os melhor posicionados, para fazer frente ao piloto da Freixianda, numa classe onde a luta pelo último lugar do pódio está ainda em aberto, com José Fontes navegado pelo seu irmão Rui Fontes já a vinte pontos do segundo lugar e liderança do grupo que luta pelo ultimo lugar do pódio nesta classe, seguidos por Filipe Pereira / Rute Gonçalves no quarto lugar, a quatro pontos e com Gonçalo Figueira / Tiago Amado, na quinta posição a seis pontos do terceiro lugar, pertença dos manos fontes, mas com Victor Semedo / Andreia Baia, com uma palavra ainda a dizer, pois estão a apenas cinco pontos da dupla do AX. Na tração traseira, José Ferreira / Valter Martins estão na liderança desta classe, com dez pontos de vantagem para os segundo classificados Eduardo Silva / Joaquim Marçal, que são os melhore classificados para, aspirar a vitória nesta classe, que tem também um grupo de pilotos na luta por um lugar no pódio, com Telmo Neto / Pedro Crespo, no terceiro lugar a doze pontos do segundo, mas com os mesmos pontos de Victor Matias / Bruno Simões, tendo estas duas equipas, apenas seis pontos de vantagem para Armando Carvalho / Tiago Silva que ocupam a quinta posição, numa classe onde a marca Alemã da BMW, tem cinco carros nos cinco primeiros lugares, onde o primeiro não BMW, é Manuel Vital navegado por Tó Quim Almeida em Ford Escort MKII a apenas três pontos do BMW de Armando Carvalho.

Se juntarmos a toda esta, saudável, disputa em todas as classes, um troço que já contou para o Mundial de Rallys, podemos dizer que estão reunidas as condições para mais um grande Rally do TRRC 2013, desta feita na Pampilhosa da Serra, uma Vila do interior do País, que tão bem sabe receber e onde a sua hotelaria conta com um Hotel de quatro estrelas.

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Bem renhido!

Com assinalável competitividade o NDML levou a efeito a 9ª e ultima prova de estrada organizada em 2013, o Rallye de Outono.

Efectivamente as 53 equipas inscritos souberam cumprir este Verde Pino em tamanho reduzido de apenas um dia, reafirmando o interesse nestas provas em que todos os troços classificativos são efectuados em estrada fechada.

Tondela, Caramulo, Sever do Vouga e Viseu, cumpridos por duas vezes, definiram a classificação que se mostrou bastante renhida até à ultima classificativa.

Assim nos Clássicos acabou por vencer a equipa Rui Ribeiro/Pedro Fernandes em BMW 323 i, logo seguida por Luís Caixeiro/Frederico Soares em Porsche 928 S e Jorge Baptista/Manuel Cordeiro em Toyota AE86.

Nos Desportivos Joaquim Alves/Miguel Reis em Porsche 911 arrebatou o 1º lugar, ficando em 2º Adelino Serrador/Pedro Serrador também em Porsche 911 Carrera e em 3º Gonçalo Rosado/José Moreira em BMW 325 is. Por equipas venceu o "Team J. Santos".

Com esta prova o NDML despede-se da época de 2013, tendo anunciado já para 2014 o Rallye de Inverno a 25 de Janeiro e o Verde Pino de 25 a 27 de Abril.

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A Tertúlia do Ferodo Queimado em parceria com o Montejunto Rally Clube organiza esta prova a 23 de Novembro na zona das Serras de Montejunto e Candeeiros.

Terá Partida da Vila do Cadaval pelas 10:00 (da madrugada), uma paragem para um Almoço em Rio Maior e outra paragem para uma "Prova de..." e um pequeno Lanche e, Chegada pelas 19:30 novamente ao Cadaval.

Trata-se de uma "Prova" que pode ser encarada de duas formas, como uma Prova Desportiva de Regularidade ou como simples Passeio, visto que não é necessário efetuar quaisquer contas para as regularidades porque as mesmas são fornecidas pela organização no Road-Book nem são muito importantes os aparelhos de medida. Basta um CRONOMETRO. É uma boa prova para que se quiser iniciar nas regularidades porque, embora se trate de uma prova federada não são necessárias quaisquer Licenças Desportivas e apesar de serem privilegiadas as presenças de Clássicos e Desportivos, pode-se participar com qualquer tipo de veiculo (inclusive veículos mais recentes).

Trata-se igualmente da última prova deste ano da Classic Cup de 2013 - Troféu de Regularidade Histórica.

Inscrições e regulamentos podem ser consultados em: http://ferodoqueimad.../blog-post.html

“É

POCA DE

OURO P AR A GIL ANTUNES”

As inscrições já estão abertas e tem uma redução de preço até ao final deste mês.

Foi em Portimão que de correu a última ronda do Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand, com mais uma edição do Rallye Casinos do Algarve, prova em pisos de asfalto a cargo do Clube Automóvel do Algarve.

A prova algarvia recebeu pela primeira vez em Portimão a caravana do Open, que se junto assim ao Campeonato de Portugal de Ralis e Regional Ralis Sul dando ainda mais relevo a uma prova onde havia ainda vários títulos para entregar.

Gil Antunes e Carlos Ramiro tiveram uma prova em pleno, onde melhor era impossível. Com a necessidade de garantir apenas um 5º lugar no campeonato, a prova acabou por correr muito melhor do que o esperado com o piloto a fazer um bom rali, acima de tudo bastante concentrado.

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18 inscritos no Rallyesprint Faial da Terra A edição de 2013 do Rallyesprint Faial da Terra já conhece a sua lista de inscritos. São dezoito as formações que procederam à sua inscrição junto do Grupo Desportivo Comercial, entidade organizadora do evento que integra o calendário do Troféu de Ralis de São Miguel (TRSMG) que conta este ano com a sua segunda edição.

O destaque natural desta lista inscritos vai para o fato de terem dito "presente" os sete candidatos possíveis, ainda que matematicamente, à obtenção do título de vencedores do Troféu deste ano. Fernando Amaral, que leva vantagem nesta prova e é o atual líder, Ludgero Furtado, Flávio Guerreiro, Adriano Medeiros, Ruben Santos, Luís Medeiros e João Faria são os homens a quem pode sorrir a vitória no Troféu.

Pelo meio destes, Luís Miguel Rego, que recentemente venceu o Rali do Pico, Henrique Moniz, que se sagrou bicampeão das "duas rodas motrizes" no Campeonato dos Açores de Ralis, Pedro Rodrigues e Ruben Rodrigues são outros dos nomes que vêm abrilhantar a lista de inscritos da derradeira jornada do Troféu de Ralis de São Miguel.

Destaque também para a participação de Rui Torres, ao volante de um Ford Escort RS, que a par com José Patrício farão as delícias de quem aprecia os Clássicos. Os pilotos António Moniz, Tiago Mota, João Torres, Adalberto Correia e Hélder Pimentel completam a lista de inscritos.

O Rallyesprint Faial da Terra vai para a estrada no próximo dia 10 de novembro é composto por três passagens na especial com o mesmo nome e que conta com uma extensão de 9.05 km cujo inicio acontece em Água Retorta e o termo faz-se na ponte do Faial da Terra.

Os reconhecimentos far-se-ão entre as 10H e as 12H, sendo que a prova especial Faial da Terra vê acontecer as suas três passagens às 13H20, 14H22 e 15H24 respetivamente.

A derradeira prova do Troféu de Ralis de São Miguel acontece graças a um conjunto de entidades que desde a primeira hora sempre acarinharam a realização não só deste rali sprint mas também deste Troféu: o Governo dos Açores, a Direção Regional do Desporto, a Associação de Juventude do Concelho de Povoação, a Fábrica de Tabaco Estrela, o Grupo PT através da TMN e MEO, o Grupo Ilha Verde e a Rádio Atlântida, esta última que transmite em direto, através das suas frequências e em www.radioatlantida.net todas as principais incidências da prova, são os parceiros a quem o Grupo Desportivo Comercial agradece, reconhecido da sua mais valia nesta realização.

A última prova do Troféu de Ralis de São Miguel leva ao Faial da Terra as emoções do desporto motorizado e a disputa pelo lugar maior nesta competição. A não perder.

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TIAGO SILVA 24 anos Vila Nova de Poiares Alcunha : MOYA Piloto: Armando Carvalho Carro: BMW 325 Em 2013 no TRRC os meus objectivos são aprender mais e mais com todos os colegas do lado direito dando sempre o melhor de mim e trazendo sempre na memória a presença de um grande amigo.

ANA SANTOS 30 anos Penela Alcunha : Ana Santos Piloto: Paulo Marques Carro: Ford Escort Em 2013 Um ano para realizar sonhos, competir pela primeira vez num carro tracção traseira e um carro de eleição o Escort. Penso que 2013 vai ser um ano de competição salutar pela quantidade e qualidade dos pilotos e carros já inscritos no TRRC 2013 e alguns que ainda virão a fazê-lo. Vai ser sem dúvida a continuação da aprendizagem e do convivio do "mundo" que todos gostamos, o automobilismo e os rallys. .

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CS: Olá José Moura, fale-me um bocado sobre si e sobre a modalidade Simracing?

JM: Bem para começar o simracing para mim o simracing é um pouco mais que um hobby. Apartir de um momento em que somos patrocinados para competir penso que entramos noutro nivel sem ser apenas jogar ou divertir. Para quem não sabe o Simracing são corridas em computadores usando simuladores em que tudo é simulado exatamente a uma corrida real. Isto começou em 2002 quando um amigo meu me convidou para "jogar" no computador dele mas desta vez com um volante muito antiguinho em frente ao computador com pedais e tudo, eu achei interessante e apartir daí adorei a ideia e nunca mais parei. Em 2007 inscrevi-me na comunidade portuguesa simracingportugal em que tudo começa realmente entre campeonatos e vitórias. Fui convidado por uam equipa portuguesa a ghostspeed e daí começou o meu percurso ganhando vários campeonatos nacionais. Deposi em 2009/2010 fui convidado por uma equipa do Porto que s chama Atlantic Racing Team a convite do próprio fundador da team o Sr. Máro Rocha. Apartir daí entrei numa dimensão nova que foram as corridas internacionais, com isto, levou-me a adquirir novos conheçimentos, conheçer e ser conheçido em tudo mundo no que toca a simulação. Pronto e neste momento continuo a correr numa comunidade chamada race2play.com onde me encontro neste momento no top 10 a nivel mundial nun rankin de 150000 pilotos. A equipa em si está inserida num plano de formação de pilotos com a Atlantic Racing Academia onde eu dou apoio e ajudo quem quer entrar nesta area. A ART não só corre corridas em simulação como também nos slots, para quem não sabe são carrinhos que funcionam através de comandos elétricos em pistas curtas, onde está também a ter muito sucesso. Bem para quem não está muito por dentro do simracing e quer começar e posso mostrar e dar algumas ajudas: CS: Muito bem e para quem quer iniciar-se o que deve fazer?

JM: 1º lugar ter um computador minimamente adequado a "jogo" de computador; 2º Comprar um volante de preferênçia Logitech, ou Fanatec, para começar um Driving gt server prefeitamente.

3º Inserir-se nuam comunidade tal como disse anteriormente simracingportugal, race2play e apartir daí conheçer pessoal em que vos ajudam, forums etc e podem entrar em campeonatos.

CS: Que tipo de trofeus obteve até agora?

JM : Bem, desde que começei em 2007 nso campeonatos nacionais consegui ser vice-campeão de fbmw no primeiro ano e e campeão do mesmo no ano a seguir de fbmw. Depois seguiu-sse uma aventura internacional no campeonato do mundo de resistênçia RDLMS com um porsche GT2 onde ficamos em 4º lugar e onde no sagramos campeões de P1. Este ano estou a disputar o campeonato do mundo de resistênçia na mesma o WEC com o prótotipo P1, onde me encontro em 3º á geral.

CS: Ora bem, para quem está dentro desta modalidade, sabemos que tem tido muito sucesso a nivel internacional. E agora planos para o futuro?

JM : Os planos para o futuro ainda são muito imprevisivéis. Só sei dizer seja que maneira for, darei o meu melhor seja kart, rally ou corridas em circuitos no que quer que seja.

CS: Ok José, a Autodigital deseja-lhe a melhor sorte para o futuro e que nos traga as taças.

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MIGUEL MOURA

CHEGOU, VIU E VENCEU NO

RALICROSS

DE

LOUSADA

Após sete anos de paragem, o Miguel Moura foi buscar o ‘velhinho’ Ford Escort Cosworth aos fundos da garagem e foi ali ao pé de casa conquistar uma fantástica vitória nos SuperCar do Ralicross de Lousada.

Por cá também há histórias assim e Miguel Moura foi o brilhante protagonista de um desses raros episódios dignos de registo, mesmo se à partida não era o maior favorito à vitória final, até porque conduzia o ‘velhinho’ Escort Cosworth que utilizou em competição nos anos noventa e no início do novo século, e que se encontrava arrumado ao canto da garagem já há sete anos.

“Desta vez conseguiram convencer-me a vir correr, o que eu já não fazia há sete anos, tantos quantos se passaram já desde a morte do meu Pai (Jaime Moura), a quem dedico por inteiro esta vitória!” declarava Miguel Moura após vencer a Final da categoria ‘Raínha’ da modalidade.

Desta e das outras provas disputadas debaixo de chuva no EuroCircuito da Costilha vos falaremos com algum detalhe no dia de amanhã, apenas adiantando que as vitórias foram alcançadas por RUI SIRGADO (Super2000), CELSO MOURA (Super Nacional), GONÇALO LEITE (1400-Iniciação), PEDRO ROSÁRIO (Crosscar) e JOÃO VIDEIRA (1000).

Gil Antunes/ Carlos Ramiro conseguiram no rali de Baião os objetivos a que se propuseram no inicio da época, a conquista do troféu modelstand 2013, numa prova em que controlaram os seus adversários e sem precisarem pensar na vitória. viatura Competisport, assistida pela equipa Domingos

GOSTAVA DE PARTICIPAR NO EVENTO GRATUITAMENTE? O BTT CLUBE DOS PINHEIROS DÁ-LHE A OPORTUNIDADE! Como tem sido habitual este ano, o BTT CLUBE DOS PINHEIROS irá uma vez mais premiar a originalidade de todos os aventureiros que queiram participar no próximo dia 10 de Novembro, no PASSEIO TODO-TERRENO – DESAFIO DE OURÉM, um dos eventos mais aguardados do ano. (mais em: http://desafiottourem.bttclubedospinheiros.com).

Para Participar no passatempo criado para o efeito, basta fazer like da Página do evento promovido pelo BTT Clube dos Pinheiros no facebook (https://www.facebook.com/desafiottourem) e seguir as regras definidas no presente regulamento.

O vencedor ganha uma inscrição para 2 pessoas - no valor de 50 euros (inclui: participação, brindes, T-Shirt do Evento, Autocolantes para a viatura, Pequeno-Almoço, Reforço (Kebab), Almoço Convívio, etc., para a edição de 2013 do PASSEIO TODOTERRENO – DESAFIO DE OURÉM.

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W w w .me g ap rod uc ao.w i x.c o m/ms -s po rt

Canal nº 807432 – canalmotores no MEO Kanal

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CanalmotoresTv, é um Projecto de Informação especializda sobre o mundo motorizado.

Uma informação dinâmica que dará uma visão abrangente de todos os temas envolvendo as máquinas em relação directa com o Homem privilegiando a competição motorizada.

Automobilismo, Motociclismo, Motonautica ou outras modalidades relacionadas com o desporto automóvel merecerão tratamento informativo numa linguagem simples e apelativa.

Este Projecto inclui ainda toda a informação sobre o quatodiano do TRRC com todas as novidades de interesse.

Tudo isto ao seu alcance em:

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