Dubbelinterview
Vias & Carglass® voor verkeersveiligheid
Serviceprogramma
Carglass® NBA Grote belangstelling bij makelaars
Interview
Feprabel
N
58 - December 2025
3 Focus op verzekeringspartner
4 Voorruiten in de winter
6 Glasbreuk in het buitenland
7 Vlottere vlootinspecties
8 Dubbelinterview Vias & Carglass®
10 Webinar veiligheidssystemen
12 Digitale klantreis vernieuwd
14 Interview Feprabel
16 Carglass® Ontmoetingen
18 Nieuwe Market Leader in Luxemburg
19 Nieuwe Carglass Bureaukalender 2026
20 Sociale verantwoordelijkheid
22 Paralympiërs scheren hoge toppen
23 Sporten voor het goede doel
24 Wat klanten zeggen.
Caroline Ameloot Sales & Marketing Director
Beste partner,
De 1.000 eerste inzenders van de volledig ingevulde Contactkaart krijgen als beloning wat licht in de winterse duisternis: deze aluminium zaklamp hoort thuis in elke wagen (3W LED 36 x 36 x 140 mm). Handig, stijlvol en een betrouwbare metgezel in de donkere dagen rond Kerstmis.
Ook dit jaar stond in het teken van kwaliteit, service en verantwoordelijkheid opnemen. Samen met onze verzekeringspartners, vlootbeheerders en leasingmaatschappijen zetten we opnieuw stappen richting een veiligere en duurzamere mobiliteit.
In dit nummer leest u hoe we onze samenwerking met Vias verdiepen en verkeersveiligheid nog sterker op de agenda plaatsen. We gingen praten met de CEO en organiseerden samen een webinar over rijhulpsystemen.
We lichten toe hoe technologische innovaties, zoals de digitale hulp bij vlootinspecties en de vernieuwde online klantbeleving, zorgen voor meer efficiëntie en transparantie.
U maakt kennis met onze nieuwe Market Leader voor Howald in Luxemburg en we vroegen Feprabel wat ze vonden van onze makelaarsservice. En natuurlijk brengen we ook verhalen van bestuurders die dankzij onze service snel en zorgeloos weer op weg konden in binnen- en buitenland.
Daarnaast blijft onze maatschappelijke betrokkenheid een vaste waarde. Van de steun aan paralympiërs en sportieve uitdagingen voor het goede doel tot de structurele verankering van duurzaamheid in onze dagelijkse werking: telkens willen we het verschil maken, samen met u.
Ik nodig u van harte uit om het 58ste nummer van Carglass® Report te ontdekken als een weerspiegeling van wat we samen realiseren: een sterke dienstverlening voor uw en onze klanten en een positieve impact op mens en maatschappij.
Aangename lezing gewenst, fijne feestdagen en alvast een gelukkig Nieuwjaar.
van de volledig ingevulde Contactkaart. te inzenders
Caroline Ameloot, Sales & Marketing Director
P.S. Denk eraan uw Contactkaart volledig in te vullen en terug te sturen. Het levert u wellicht een lichtgevend cadeau op.
Uw verzekerden nemen bij autoruitschade dikwijls rechtstreeks contact met ons op voor de herstelling of vervanging van een voor-, zij- of achterruit. In dat geval zetten we ook úw rol als tussenpersoon in de verf. U bent immers onze partner en we zorgen ervoor dat uw klanten zich bewust zijn van uw professionele begeleiding.
Ook al nemen wij u de praktische afhandeling van het schadedossier uit handen, ú blijft de sleutelfiguur in het schadeherstelproces en deelt zo mee in de klantentevredenheid. Dat doen we door u meer zichtbaarheid te geven, positieve aandacht te genereren voor uw rol en extra kansen voor u te creëren.
Versterk de relatie met uw klanten dankzij Carglass®
Neem contact op met uw Account Manager. Hij geeft u graag meer info en activeert dit nieuwe communicatiekanaal met uw verzekerde klanten zodra u dat wenst. Vind alle contactgegevens op de partnerwebsite via www.carglass.be/nl/ carglass-voor-partners/contact
Carglass® NBA, Next Broker Approach, brengt u dichter bij uw klanten Registreert u zich voor onze nieuwe service voor verzekeringspartners, dan kunt u rekenen op vermelding in onze berichtgeving aan uw klant, opname van uw kantoor in onze tevredenheids- en aanbevelingsmetingen, maandelijkse feedback over uw klanten met statistieken, nuttige informatie en inzichten, persoonlijk advies en ondersteuning van uw Carglass® Account Manager.
Beroepsverenigingen juichen het initiatief toe Feprabel en de Federatie voor Verzekerings- en Financiële tussenpersonen (FVF) reageren positief op de nieuwe service voor verzekeringsbemiddelaars.
Ze vinden dat initiatieven zoals Carglass® NBA het belang van de tussenpersoon versterken en bijdragen aan een professioneler schadeherstelproces.
Door de actieve betrokkenheid van uw beroepsverenigingen krijgt onze nieuwe service extra draagvlak, een duwtje in de rug voor de verdere efficiënte samenwerking tussen tussenpersonen, verzekerden en Carglass®.
Lees ook het interview met Patrick Cauwert, CEO van Feprabel, op blz. 14.
Zodra het vriest, komen bestaande beschadigingen in de voorruit onder spanning te staan. Glas, staal, lijm en kunststof reageren elk anders op koude en krimpen in een ander tempo. Het koetswerk duwt de ruit bol, de PVB-folie tussen de glaslagen wordt stijver en vocht dat in de inslag zit, zet uit zodra het bevriest.
Samen vormen die factoren een tikkende tijdbom voor het sterretje. Vooral als ook de voorruitverwarming en plotse schokken voor spelbreker gaan spelen ...
Bevroren vocht zet uit
Sterretjes ontstaan door kleine scheurtjes rond de plek van een inslag. Is er water in de inslag gedrongen, dan bevriest dat bij vorst. IJs neemt meer plaats in dan water en oefent dus druk uit op de microscheurtjes. Zo kan een sterretje plots uitlopen in een scheur.
Koetswerk dat krimpt
Het metaal van de wagen trekt bij koude samen en duwt de ruit lichtjes naar buiten zodat ze bol komt te staan. De spanning op de voorruit neemt toe en de kleinste beschadiging kan doorscheuren.
Minder soepele PVB-laag
De polyvinylbutyral folie die de glaslagen samenhoudt, wordt stijver in de winter. Daardoor verspreiden spanningen zich sneller over het hele oppervlak. Een sterretje staat letterlijk onder hoogspanning.
Thermische schokken
Ook bestuurders zelf veroorzaken soms problemen. Wie warm water over de ruit giet of de voorruitverwarming meteen vol openzet, creëert een temperatuurverschil tussen de glaslagen. De ene zet sneller uit dan de andere: het recept voor een barst.
Schokken onderweg
En dan zijn er nog de onverwachte drempels, kasseistroken of een dichtslaande deur. In normale omstandigheden doorstaat een sterretje die schokken misschien zonder probleem maar in de winter kan het de genadeklap zijn.
Kleine ingreep, groot verschil
Een inslag die ongemoeid blijft, scheurt vroeg of laat verder. Terwijl een snelle herstelling door Carglass® de voorruit weer stevig en veilig maakt. Het is zes keer goedkoper dan een vervanging die onvermijdelijk is als het sterretje barst. Bovendien is herstellen heel wat beter voor het milieu: minder CO2 en minder afval.
Carglass® geeft levenslange garantie op elke herstelling. Breekt een door ons herstelde inslag toch nog verder door, dan plaatsen we gratis een nieuwe voorruit.
carglass.be (24/24-7/7)
Plak een voorruitpleister om de inslag te beschermen
Maak uw klanten en bestuurders attent op het belang van snel handelen na een inslag. Informeer hen over voorruitherstelling met behulp van de Carglass® Repair-sticker. De voorruitpleister beschermt de ster tegen vuil en vocht. Als het sterretje zuiver is, is de kans groter dat de herstelling niet of nauwelijks zichtbaar is.
Vraag uw gratis exemplaren aan via de Contactkaart of online via info.carglass.be/nl-be/ contactkaart.
De wintervakantie lokt duizenden bestuurders naar witte valleien en bochtige bergwegen. Maar precies dat winterse decor maakt de wagen en zijn voorruit kwetsbaarder. Wat een zorgeloze rit beloofde te worden, kan zomaar onderbroken worden door een onschuldig sterretje dat barst van de kou.
Glasbreuk in het buitenland?
GRATIS EUROPEES NUMMER 00800 136 36 000
Pech onderweg vermijden? Zorg voor een goed winteronderhoud en controleer voor vertrek de voorruit op kleine beschadigingen. Als Carglass® de eventuele inslag herstelt, kan de ruit de winterpret alvast niet meer verstoren.
Slechts een telefoontje verwijderd
Mocht het toch misgaan, dan is Carglass® altijd bereikbaar. Via het gratis Europese nummer 00800 136 36 000 komt de klant terecht bij het Belgische Contact Center, waar een operator in de eigen taal het dossier opent en alles afstemt met het buitenlandse Service Center. Inclusief de afhandeling van de kosten bij glasbreukdekking. 24/7, ook op feestdagen.
Derde-betalersregeling in 24 landen
In het merendeel van de Europese landen én in Marokko geldt, net als in België en Luxemburg, de derdebetalersregeling. Bestuurders met een glasbreukverzekering hoeven dus niets voor te schieten.
Die regeling is geldig in België, Denemarken, Duitsland, Estland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Kroatië, Litouwen, Luxemburg, Marokko, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, Servië, Slovenië, Spanje, Turkije, Verenigd Koninkrijk, Zweden en Zwitserland.
Carglass® deelt reiskaartjes uit
Handige infokaartjes met het Europese gratis nummer en informatie over onze internationale service. Vraag ze gratis aan voor uw klanten of bestuurders die naar het buitenland vertrekken. Duid het aan op de Contactkaart of online via info.carglass.be/ nl-be/contactkaart.
Tijdens een rit naar de Vendée (F) kreeg Benny Vandenbossche, bestuurder van een bedrijfswagen bij Van Marcke, een onverwachte tegenslag: “Plots een hevige knal, een gat ter grootte van een vuist in de zijruit aan mijn kant en een lawine van glasscherven, binnen en buiten de wagen.”
Ondanks de schrik reed hij verder tot in Le Mans, waar hij bij een Carglass® Service Center terechtkon. Twee medewerkers ruimden zorgvuldig al het glas op en plaatsten een tijdelijke ruit in plexiglas. Ze adviseerden hem bovendien om meteen contact op te nemen met Carglass® België.
In het Contact Center ondernamen ze nog diezelfde dag stappen om een afspraak vast te leggen in de buurt van zijn eindbestemming op Île de Noirmoutier. Zoals beloofd kreeg hij op maandag een telefoontje én een bevestigingsmail. De dag nadien kon hij terecht in Pornic, 50 kilometer verderop. “Na anderhalf uur was de nieuwe ruit geplaatst, alweer met de glimlach.” zegt de bestuurder nog.
Fleet Manager Bert Demeulemeester besluit: “Dit voorval toont hoe waardevol het internationale netwerk van Carglass® is. Onze bestuurder voelde zich van begin tot eind uitstekend geholpen, over de grenzen heen.”
Carglass® onderzoekt altijd of een herstelling mogelijk is vooraleer een vervanging te overwegen. Voor vlootklanten gaan we nog een stap verder: we komen naar u toe voor wagenparkinspecties en herstellen beschadigde voorruiten meteen ter plaatse.
Dankzij de integratie van de mobiele scanoplossingen van Anyline gebeurt dit sneller, foutloos en met maximale transparantie.
Van manuele notitie naar digitale scan
Tot voor kort tikten we tijdens een inspectie de nummerplaten en chassisnummers manueel in. Een tijdrovende klus, vatbaar voor fouten. Vandaag
Vooruitkijken met innovatie
De samenwerking met Anyline bewijst hoe innovatie het verschil maakt. Door digitale oplossingen in handen van de medewerkers te leggen, creëert Carglass® een dienstverlening die sneller, accurater en klantvriendelijker is. Zo wordt de toekomst van vlootbeheer en voertuigherstelling data-gedreven, maar ook wendbaar en digitaal verbonden.
naadloos op de vorige aan. Daarmee winnen we tijd, vermijden we stilstand en houden we voertuigen waar ze thuishoren: op de weg. En
zegt Frederik Van den Berghe, Fleet Account
scanoplossing van Anyline. de controle starten.
Karin Genoe, CEO Vias en Caroline Ameloot, Sales & Marketing Director Carglass®
Verkeersveiligheid raakt iedereen. Verkeersinstituut Vias vertaalt wetenschappelijk onderzoek naar concrete oplossingen die bestuurders, bedrijven en beleidsmakers helpen om de weg veiliger te maken. Met het Vias Certified Membership brengt het instituut ondernemingen samen die veiligheid en innovatie hoog op de agenda zetten en samen aan meer verkeersveiligheid willen werken.
Carglass® tekende het charter. Dat engagement sluit naadloos aan bij de expertise van Carglass® in het herstellen en vervangen van autoruiten, inclusief de herkalibratie van de camera’s en sensoren die rijhulpsystemen veilig laten functioneren.
De redactie zette Karin Genoe, CEO van Vias, en Caroline Ameloot, Sales & Marketing Director van Carglass®, samen aan tafel en beluisterde wat het label inhoudt en hoe beide organisaties elkaar vinden in hun missie.
Lezers van Carglass® Report kennen Caroline Ameloot, maar wie is Karin Genoe en wat doet ze bij Vias?
“Ik ben politicoloog met een bijkomende opleiding in economie (KU Leuven). Later volgde ik ook programma’s aan Harvard Business School. Mijn carrière begon bij Deloitte, daarna werkte ik bij UZ Leuven en het Rode Kruis. Mijn loopbaan had altijd te maken met verandertrajecten. En dat is ook wat me in 2011 bij Vias - toen nog BIVV, Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid - aantrok: een organisatie hervormen en tegelijk haar rijkdom bewaren.”
Bij Carglass® gaat niemand buiten voor de rijhulpsystemen weer
Caroline Ameloot, Sales & Marketing Director Carglass®
“Sinds de staatshervorming in 2015 werken we volledig onafhankelijk en in 2017 kozen we bewust voor een nieuwe naam: Vias is Latijn voor weg en houdt ook een tweede betekenis in, namelijk ‘manier waarop’. Vias klinkt jonger en dynamischer maar past dus ook beter bij onze internationale en bredere focus: naast verkeersveiligheid richten we ons op duurzame mobiliteit, maatschappelijke veiligheid en op termijn zelfs op veiligere gezondheidszorg, door gedragsverandering. De kern blijft ons kenniscentrum. Onderzoek en kennisverwerving met als doel een onafhankelijke stem toe te voegen aan het verkeersdebat, vormen de basis van alles wat we doen.”
“Mijn persoonlijke drijfveer is ook familiaal. Ik verloor een neef van zestien in een verkeersongeval. Als je ziet wat dat doet met gezinnen, besef je hoe belangrijk het is om ongevallen te voorkomen.”
Caroline Ameloot: “Dat verhaal raakt me. Bij Carglass® delen we die bekommernis. Ik zie veiligheid als onze rode draad: niet alleen voor de mensen die dagelijks op de weg zijn maar ook voor onze bijna 800 medewerkers. Velen zijn dagelijks in de weer met glas en loodzware autoruiten. Arbeidsveiligheid, ergonomie, gezondheid en welbevinden zijn essentieel. Veiligheid stopt bij ons niet aan de voordeur.”
Carglass® ondertekende het Charter Vias Certified Membership. Een eerste stap in de samenwerking is een audit die de specialisten van Vias uitvoeren bij Carglass®. Naar aanleiding daarvan reiken zij verbeterpunten aan, die ze ook weer zullen opvolgen en evalueren. Doel is de rijveiligheid te verbeteren voor alle autorijdende medewerkers.
“Het Certified Membership is een manier om onze expertise te delen,” legt Karin Genoe uit. “Dat doen we via allerlei campagnes zoals BOB maar nu dus ook via bedrijven. Op die manier stroomt onze kennis rechtstreeks naar hun medewerkers en klanten. Bij de start vragen we kandidaat-leden een charter te ondertekenen waarin ze zich engageren om te sensibiliseren, op te leiden, te evalueren en bij te sturen.”
Vias trapte het ledennetwerk af vóór 2020 maar het initiatief doofde uit tijdens de coronacrisis. 2025 luidde de herlancering in. Carglass® trad als een van de eerste bedrijven officieel toe. En dat was niet toevallig ...
“We waren al in gesprek over rijhulpsystemen toen we het netwerk opnieuw lanceerden,” zegt Karin Genoe. “Carglass® was voor ons een evidente partner: een gekende naam in de autosector en een bedrijf dat dagelijks duizenden bestuurders bereikt.”
Met de expertise en contacten van Carglass® brengen we onze kennis dichter bij alle betrokkenen
Karin Genoe, CEO Vias
Sarah Timmermans, CEO van Carglass® ondertekent het charter Vias Certified Membership.
Caroline Ameloot: “En voor ons was het evengoed vanzelfsprekend. Na een voorruitvervanging is het cruciaal dat alle rijhulpsystemen opnieuw correct functioneren. Daar nemen we geen enkel risico in. Niemand rijdt bij ons buiten zonder dat alles terug veilig is. Tegelijk willen we mensen bewustmaken: veel bestuurders weten niet eens dat hun wagen geavanceerde rijhulpsystemen heeft. Onze rol is ook om dat begrijpelijk uit te leggen.
Daarnaast tonen we dat veiligheid verder gaat dan verkeer alleen. In onze Service Centers, ons magazijn, ons hoofdkantoor, de Mobiele Service … overal zetten we in op een veilige werkomgeving. Dat maakt dit partnership voor ons zo waardevol: het geeft die maatschappelijke dimensie mee en trekt de lijn door naar gezondheid in het algemeen.”
Caroline Ameloot: “Carglass® heeft twee soorten klanten: verzekeraars, leasemaatschappijen en vlooteigenaars die vaak de factuur betalen, én de bestuurders die met hun wagen bij ons komen. Voor allebei straalt het partnerschap met Vias vertrouwen uit. De koppeling met Vias bevestigt dat Carglass® veiligheid ernstig neemt. Ook de veiligheid van medewerkers en hun families ligt ons nauw aan het hart. We betrekken hen actief bij acties. Zoals de Fluodag van Xiu, een vrijwilligersorganisatie met de steun van Vias die ijvert voor verkeersveiligheid rond scholen. Wij vroegen onze medewerkers hun eigen school voor te dragen om fluohesjes te ontvangen. Zo deelden we 10.000 fluohesjes uit. Veiligheid leeft sterker wanneer ze ook thuis in het gezin een rol speelt.” (Zie ook kaderstukje.)
De meest ingrijpende bijdrage die Carglass® levert aan verkeersveiligheid is de professionele herkalibratie na een ruitvervanging van sensoren en camera’s die de geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) aansturen.
Karin Genoe: “ADAS-systemen redden levens maar veel bestuurders gebruiken ze onvoldoende of schakelen ze uit. Autoverkopers geven bij aflevering vaak een korte uitleg maar die verdwijnt snel uit het geheugen. De autorijscholen spelen ook een belangrijke rol maar ook dat is niet echt afdoende. In beide gevallen zou een tweede sessie, enkele maanden later, beter werken. Bij de rijscholen zijn er al terugkommomenten maar de veiligheidssystemen spelen ook daar niet de hoofdrol.”
Caroline Ameloot: “Mensen staan daar niet bij stil. Wij stellen vast dat klanten vaak niet begrijpen waarom we hun auto een paar uurtjes nodig hebben voor een ruitvervanging. Tot we uitleggen dat er een herkalibratie nodig is om hun veiligheidssystemen opnieuw betrouwbaar te laten functioneren. Dan klikt het: dit gaat niet alleen over techniek maar over hun veiligheid.”
In oktober vond een webinar plaats voor verzekerings- en vlootpartners van Carglass®. Het ging over wat rijhulpsystemen betekenen voor verkeersveiligheid. We hoorden al over de Fluodag, wat staat er nog meer te gebeuren in het kader van de samenwerking?
Caroline Ameloot: “Naar aanleiding van de Fluodag komen we naar buiten met een gezamenlijk persbericht. En momenteel werken we met Vias aan de MobiSafetyScan, die het woon-werkverkeer van onze medewerkers in kaart brengt. We zoeken zowel de veiligste als de duurzaamste routes. Veiligheid is voor ons nooit los te koppelen van welzijn en duurzaamheid.”
Karin Genoe: “De tool geeft een organisatie inzicht in de bereikbaarheid, de verkeersveiligheid en de mobiliteitsimpact van haar medewerkers. Het resultaat is een overzicht van de huidige situatie maar ook van concrete verbeterkansen voor de toekomst. Daarmee zet een organisatie stappen naar een sterker mobiliteitsbeleid op basis van data.
En de winteracties van de BOB-campagne staan voor de deur. In 2025 bestaat die 30 jaar. Misschien sluit Carglass® daar wel op aan?”
Karin Genoe: “Carglass® is een van de eerste leden van de nieuwe generatie Certified Members. Doel is het netwerk verder uit te breiden en daar hebben we al wel wat ijzers voor in het vuur. We richten ons op verzekeraars, constructeurs, leasingmaatschappijen, vlootbeheerders ... alle organisaties die actief zijn op het vlak van mobiliteit. Hoe meer bedrijven meedoen, hoe groter onze impact.
Uiteindelijk gaat het om die ene ambitieuze doelstelling: nul verkeersdoden tegen 2050. Dat streefdoel lijkt veraf, maar het moet haalbaar zijn als we samen inzetten op gedragsverandering, innovatie en samenwerking.”
Caroline Ameloot: “Voor ons is dit geen eenmalig project maar een gedeelde verantwoordelijkheid. We brengen onze expertise in herkalibratie van veiligheidssystemen in en leren tegelijk van Vias en de andere leden. Samen kunnen we bestuurders, medewerkers en hun families beter beschermen.”
Vias bestudeert, analyseert en onderzoekt data en informatie op het vlak van verkeersveiligheid en mobiliteit.
Vias keurt en certificeert motorhelmen, fietshelmen, snelheidscamera’s, … in eigen labo’s Vias evalueert, coacht en adviseert private ondernemingen, publieke overheden en burgers.
Vias ontwikkelt wetenschappelijk onderbouwde communicatie en campagnes gericht op gedragsverandering.
Vias biedt opleidingen in rijvaardigheden en onderzoekt de rijgeschiktheid voor wie twijfelt door een functionele stoornis zoals zieke, ongeval of handicap.
Op 18 november vroeg XIU voor de achtste keer aandacht voor zichtbaarheid in het verkeer. Deze vrijwilligersorganisatie wil dat scholen het dragen van zichtbare kledij en retroreflecterend materiaal tijdens schooluitstappen opnemen in hun schoolreglement.
“Onderzoek toont aan dat je met een retroreflecterend vest als voetganger opgemerkt wordt door auto’s tot 150 meter ver,” zegt Karin Genoe van Vias. “Met gewone heldere kledij is dat tot 50 meter. Als je donkere kledij draagt is dat zelfs maar 20 meter.”
Met de Fluodag wil XIU deze oproep extra in de (fluo)verf zetten. Tal van vlaamse scholen nemen deel, binnen en buiten gastprovincie Oost-Vlaanderen. Ook politiezone Gent zette mee zijn schouders onder de Fluodag en Carglass® deelde voor de gelegenheid 10.000 fluohesjes uit. Bijvoorbeeld: in het Bernardustechnicum (Oudenaarde), waar ex-wielrenner Sep Vanmarcke toonde hoe fluo werkt door met de leerlingen de school binnen te fietsen via een donkere gang; in de basisschool Sint-Jozefscollege (Aarschot), waar VRT-weerman Bram Verbruggen Carglass® fluohesjes uitdeelde die de leerlingen konden uittesten in de Carglass® fluotunnel in de sportzaal.
Vias is een klantgerichte, onafhankelijke, multidisciplinaire organisatie die data, wetenschap, technologie en invloedrijke communicatie gebruikt om deel te nemen aan het maatschappelijk debat over verkeersveiligheid in een innovatief en transparant ecosysteem waar burgers, interne en externe betrokkenen op alle mogelijke beleidsniveaus samenwerken.
In samenwerking met VIAS
Tijdens het webinar van 9 oktober gingen Carglass® en Vias in op een vraag die almaar belangrijker wordt: wat is de werkelijke bijdrage van rijhulpsystemen – ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) – aan verkeersveiligheid?
Na de inleiding door Caroline Ameloot, Sales & Marketing Director bij Carglass®, leidde Stefan Willems (Vias) het gesprek met Joris Van Genechten, Service Delivery Manager en ADAS-specialist bij Carglass®, en Kishan Vandael Schreurs, onderzoeker bij Vias. Hun dialoog bood een helder overzicht van de stand van zaken: van onderzoek tot dagelijkse praktijk.
Een ietwat ingekort verslag …
Rijhulpsystemen helpen de bestuurder op meerdere manieren: ze houden koers, bewaren afstand, lezen borden of detecteren vermoeidheid. Kishan Vandael Schreurs onderscheidt vier functies: systemen die het voertuig controleren, de bestuurder volgen, de omgeving analyseren of informatie verschaffen. “Niet elk systeem is even cruciaal voor veiligheid,” legt hij uit. “Sommige zijn puur comfortgericht, andere kunnen effectief levens redden. Maar hun effectiviteit hangt af van kennis, onderhoud en juist gebruik.”
Uit het onderzoek van Vias blijkt dat bestuurders hun rijhulpsystemen vaak maar gedeeltelijk kennen. Eén op tien weet niet eens dat zijn wagen ermee uitgerust is; een kwart gebruikt ze nooit bewust. De verwarring wordt nog groter doordat constructeurs voor gelijkaardige functies verschillende namen hanteren.
“Toch vertrouwen de meeste bestuurders op de systemen, hoewel ze die nauwelijks begrijpen,” zegt Kishan Vandael. “Een duidelijk signaal dat betere informatie nodig is.”
Vias pleit er daarom voor om basiskennis over ADAS op te nemen in de rijopleiding en de communicatie van dealers, leasemaatschappijen en vlootbeheerders. Nieuwe bestuurders zouden moeten weten wat hun auto kan. En wat niet.
Die kenniskloof herkent Joris Van Genechten dagelijks: “Veel klanten beseffen niet dat hun camera’s en sensoren achter de voorruit zitten. Ze zijn verrast dat een herkalibratie nodig is na elke vervanging.”
Sinds 2016 voert Carglass® dergelijke herkalibraties uit volgens de voorschriften van de constructeur.
“Afhankelijk van merk en model schrijft die een statische herkalibratie voor in het atelier, of een dynamische herkalibratie op de weg. In het eerste geval lezen we het voertuig uit via de boordcomputer en gebruiken we merkspecifieke meetapparatuur in een gecontroleerde omgeving. In het tweede geval voeren wij de voorgeschreven kalibratierit uit, zodat de camera’s en sensoren zich al rijdende correct kunnen afstellen. We doen dat zelf want veiligheid laten we nooit aan het toeval over.”
Waarom dat nodig is, illustreert hij eenvoudig: “Een afwijking van enkele millimeters kan het verschil maken tussen een tijdige of te late remreactie. We hebben dat in eigen tests aangetoond: correct gekalibreerde voertuigen stoppen, verkeerd afgestelde niet.”
Opleiding en precisie tot in detail
Om zulke precisie te garanderen investeert Carglass® zwaar in materiaal en opleiding. “Onze technici volgen meermaals per jaar training, zowel technisch als theoretisch,” zegt Joris Van Genechten. “Ze moeten niet alleen weten hoe ze kalibreren, maar ook waarom. Alleen zo blijft de kwaliteit op topniveau.”
Na elke herstelling ontvangt de klant een certificaat van succesvolle kalibratie, terwijl Carglass® het testrapport digitaal bewaart. “Dat geeft vertrouwen,” zegt hij. “We laten geen enkel voertuig vertrekken zonder zekerheid over zijn veiligheid.”
De samenwerking tussen Carglass® en Vias bewijst hoe waardevol de wisselwerking is tussen onderzoek en praktijk. Vias analyseert data, Carglass® ziet de realiteit, van foutmeldingen en vuile camera’s tot softwareproblemen. “Onze uitwisseling levert inzichten op in beide richtingen,” zegt Kishan Vandael. “De data van Carglass® helpen ons het gedrag van systemen in het veld te begrijpen en onze bevindingen ondersteunen de kwaliteitsnormen van Carglass®.”
De Europese General Safety Regulation maakt steeds meer rijhulpsystemen verplicht, zoals automatische noodrem en rijstrookassistentie. Ook in de Euro NCAP-tests wegen die functies zwaarder door. Voor Carglass® betekent dat: meer wagens met camera’s, meer opleidingen, meer herkalibraties …
“Vijf jaar geleden kalibreerden we bij 30 % van onze voorruitvervangingen,” zegt Joris Van Genechten. “Vandaag bij meer dan 60 %, en in sommige segmenten zoals lease zelfs bij 80 %.”
Tegelijk verandert ook de voorruit zelf: “Nieuwe ruiten bevatten zones voor head-up displays, licht- en geluidswering en meerdere sensoren. Daarom blijven we investeren in innovatie en testen we momenteel mobiele kalibratieoplossingen. Zodat we straks ook op locatie aan dezelfde kwaliteitsnormen voldoen.”
Het gesprek slaat de weg naar de toekomst in na een vraag uit het publiek over aansprakelijkheid. Volgens Kishan Vandael blijft de bestuurder voorlopig verantwoordelijk omdat systemen niet feilloos zijn en de bestuurder zelf de controle behoudt. “Maar zodra voertuigen volledig autonoom functioneren, verschuift logischerwijze een deel van de aansprakelijkheid naar de fabrikant. Op voorwaarde dat het voertuig correct onderhouden is.”
Carglass® volgt die evolutie van nabij. Bij Belron® Technical onderzoeken ze hoe toekomstige camera’s en sensoren door de voorruit heen blijven functioneren. “De voorruit van morgen zal nog transparanter, complexer en belangrijker zijn voor veiligheid dan vandaag,” besluit Joris Van Genechten
Na bijna 45 minuten gesprek blijft één boodschap hangen: technologie maakt rijden veiliger, maar veiligheid blijft mensenwerk. Correcte installatie, regelmatige herkalibratie en goed geïnformeerde bestuurders maken het verschil.
Moderator Stefan Willems, woordvoorder van Vias, en Joris Van Genechten, ADAS-specialist van Carglass®.
We werken actief samen met het instituut en andere leden aan meer verkeersveiligheid. “Een goed functionerend rijhulpsysteem is het resultaat van samenwerking,” zegt Caroline Ameloot. “Het is de combinatie van kennis, technologie en precisie die de veiligheid van bestuurders garandeert. Vandaag en morgen.”
Lees ook het dubbelinterview met Caroline Ameloot, Sales & Marketing Director Carglass® en Karin Genoe, CEO Vias: blz. 8.
Patrick Cauwert, CEO van Feprabel
Feprabel is de federatie van verzekeringsmakelaars en financiële tussenpersonen in Franstalig België. Al vele jaren verdedigt Feprabel de belangen van de sector en ondersteunt ze de makelaars in de evolutie van hun beroep. Sinds 2007 staat Patrick Cauwert aan het hoofd van de federatie. Hij volgt van nabij de veranderingen in de sector en de uitdagingen waarmee onafhankelijke tussenpersonen geconfronteerd worden: digitalisering, nieuwe verwachtingen van verzekerden, strategische partnerschappen …
Patrick Cauwert : “Feprabel, dat is meer dan een beroep, het is een passie. De dag dat ik mij verveel, stop ik.”
Wij ontmoetten hem in de kantoren van de federatie om te praten over zijn parcours en zijn toekomstvisie. Hij verdedigt met overtuiging een beroep dat hij als essentieel beschouwt voor het evenwicht van de markt en de bescherming van de verzekerden.
Vroege betrokkenheid
Patrick Cauwert kwam op natuurlijke wijze aan het hoofd van Feprabel: “Al vanop de schoolbanken voelde ik de drang om bij te dragen aan een grote geheel. Die betrokkenheid is gebleven. Toen ik makelaar was wilde ik mijn collega’s vertegenwoordigen. Al snel begon ik actief deel te nemen aan de werking van Feprabel. Op mijn 29ste was ik voorzitter van de Kamer van Brabant. Ik heb het beroep van makelaar uitgeoefend van 1985 tot 2007 maar ik beschouw mezelf nog altijd als makelaar. Vanaf 2007 koos ik ervoor om me volledig op Feprabel te concentreren omdat het onmogelijk werd om alles te combineren. Dat was de tijd van de grote omslag naar het bankverzekeringsmodel, waarin banken steeds actiever werden in verzekeringen en makelaars hun positie moesten herdefiniëren. Ik moest kiezen.”
Toen Patrick Cauwert de leiding opnam, telde Feprabel drie medewerkers; vandaag zijn dat er negen. “Juristen, marketeers en digitale specialisten …” vertelt hij. “We hebben nu een echt professioneel team. Maar de evolutie was niet alleen structureel. Ook de cultuur is sterk geëvolueerd. Vroeger deden we aan ‘strijdsyndicalisme’. Dat hebben we omgevormd tot ‘partnerschapssyndicalisme’. Dankzij samenwerkingsstructuren als Brocom en Portima en onze contacten met de verzekeringsmaatschappijen werken we vandaag in een samenwerkingslogica: vastbesloten, maar constructief.”
Alle dossiers zijn belangrijk
Feprabel werkt aan wel vijftig projecten in verschillende stadia: van het creëren van één uniform voertuigenbestand van merken en modellen tot de ambitieuze droom, een universitaire masteropleiding in verzekeringen, die het beroep academisch zou erkennen.
Volgens Patrick Cauwert zijn er geen minder belangrijke projecten, maar de digitalisering is ongetwijfeld het grootste dossier van deze tijd: “Niet alleen het implementeren van de technologie,” zegt hij, “maar vooral het iedereen ermee vertrouwd maken. De sector is erg heterogeen: sommige makelaars zijn ver gevorderd, andere minder. Onze rol is iedereen mee vooruit te helpen. En dan is er nog artificiële intelligentie. Dat is volgens mij de grootste uitdaging sinds de uitvinding van het wiel! We moeten de tool onder de knie zien te krijgen. Gelukkig is de Belgische verzekeringsmarkt goed uitgerust met structuren als Portima en Brocom. Zonder die basis zou het makelaarskanaal vandaag niet zo sterk staan.”
CR: Hoe ziet u de rol van de makelaar (m/v) evolueren in een markt die sterk verandert door digitalisering?
Patrick Cauwert: “De kern van het beroep verandert niet. De missie van de makelaar blijft altijd hetzelfde: naast de klant staan, hem beschermen en begeleiden, vooral bij een schadegeval. Niets – noch technologie, noch artificiële intelligentie – kan die menselijke relatie vervangen.”
Maar, voegt hij eraan toe, de makelaar heeft ook een pedagogische opdracht: verzekeringen begrijpelijk maken.
“Het is een complexe wereld. De makelaar vertaalt die complexiteit voor zijn klanten en dat is precies zijn toegevoegde waarde.
Ten slotte mogen we niet vergeten dat de makelaar ook een distributiekanaal is voor verzekeringsmaatschappijen. Voorlopig blijft hij daarmee een economisch onmisbare partner. De dag dat makelaars geen producten meer verkopen, zullen de maatschappijen andere kanalen zoeken.”
Patrick Cauwert: “De makelaars moeten wel evolueren, doen ze dat niet, dan bestaan ze over tien jaar niet meer. Maar ze zijn daar heel sterk in, in zich aan te passen aan veranderingen.”
Patrick Cauwert is enthousiast over de nieuwe makelaarsservice van Carglass®: “De Next Broker Approach is pure win-win. Het is goed voor Carglass® en het is goed voor de makelaar. De klant kent zijn makelaar, niet noodzakelijk zijn maatschappij. Die band versterken is dus logisch. Carglass® NBA herwaardeert de rol van de makelaar als referentiepunt voor de verzekerde. Alles wat de makelaar zichtbaar maakt – of het nu gaat om een dienst zoals die van Carglass® of om bijvoorbeeld het logo, Je makelaar, van Brocom – helpt om die reflex te versterken: wie aan verzekering denkt, denkt aan de makelaar.”
Patrick Cauwert: “Mijn ambitie is dat Feprabel op een dag niet meer nodig is. Dat zou betekenen dat alles goed werkt: geen spanningen meer met de autoriteiten, vlotte relaties met de maatschappijen en een stabiele sector. Concreet vertegenwoordigen we vandaag ongeveer 80% van het omzetvolume van het makelaarskanaal. We moeten die dynamiek aanhouden, terwijl we de digitale transitie en de aanpassing aan artificiële intelligentie blijven ondersteunen.
Daarnaast is er ook het Europese werk. Veel beslissingen komen vandaag uit Brussel en van de Europese toezichthouder (EIOPA, European Insurance and Occupational Pensions Authority, NVDR). Dat voorbereidende werk is essentieel, ook al blijft het vaak onzichtbaar. En we moeten de opvolging voorbereiden. Ik ga op pensioen in januari 2027 en mijn prioriteit is dat alles goed draait zonder mij. Als niemand het verschil merkt, is dat mijn mooiste succes.”
Alain Collard, Account Manager Insurance Carglass®: “De Belgische situatie is heel speciaal. Het is de enige verzekeringsmarkt waar de makelaar nog steeds een echt massadistributiekanaal vormt naar de particuliere klant.”
De delegatie van een van onze gewaardeerde vlootpartners kreeg een warm welkom van het team van Carglass® Howald. Country Lead Jean-Marc Griczan en Technical Sales Advisor Laurent Doneux, gaven onze gasten een exclusieve kijk achter de schermen en demonstreerden hoe onze processen leiden tot de onklopbare kwaliteit waar onze partners op rekenen. De wederzijdse interesse, het enthousiasme en de betrokkenheid van medewerkers en bezoekers werkten aanstekelijk. We zijn er trots op dat we de klanten van Ayvens de best mogelijke, transparante beglazingsservice kunnen bieden.
De jaarlijkse JWBA (Journée Wallonie-Bruxelles de l’Assurance) vond plaats op 19 september op een bijzondere locatie: het oorlogsmuseum in Bastogne. De Luxemburgse Kring, Cercle Luxembourgeois des Assureurs (CLUXA), nodigde uit. Brusselse en Franstalige verzekeringsmakelaars, financiële tussenpersonen, schade-experts en vertegenwoordigers van maatschappijen, dienstverleners en beroepsfederaties kwamen samen om in een historische omgeving van gedachten te wisselen en te netwerken. Ook Alain Collard, Account Manager Insurance bij Carglass® was van de partij. “Het was een bijzondere beleving,” zei hij achteraf. “De vriendschappelijke ontmoeting met onze verzekeringspartners, de unieke onderdompeling in ons oorlogsverleden en het verfijnde galadiner achteraf in een onvergetelijke setting. Mooi om het glas te heffen op samenwerking en collegialiteit.”
Carglass® Mons verwelkomt de verzekeringspartners uit de regio’s op een inspirerend ontbijt
Het werd een vruchtbare ochtend van uitwisseling en reflectie rond het thema Makelaars versterken, klanten betrekken.
Bij Carglass® zijn we ervan overtuigd dat de makelaar een centrale rol speelt in het schadebeheerproces. Door hem of haar concrete inzichten te geven in glasschadeclaims en klanttevredenheid, versterken we hun positie en creëren we echte toegevoegde waarde voor hun kantoor. Samen bouwen we aan een toekomst waarin de makelaar meer betrokken, beter geïnformeerd en dichter bij zijn klanten staat. Met dank aan Alain Collard, onze Account Manager Insurance voor zijn waardevolle bijdrage en de mensen van Feprabel voor hun voortdurende toewijding aan de belangen van verzekeringsmakelaars.
IAS (Independent Automotive Specialists) groepeert de onafhankelijke garages en technische dienstverleners binnen TRAXIO, de federatie van de autohandel en -herstel in België. Het is een koepelorganisatie die duizenden bedrijven in de sector vertegenwoordigt: van concessiehouders en zelfstandige garages tot fietsherstellers en carwash-uitbaters.
Carglass® is lid van TRAXIO en werkt samen binnen verschillende overlegstructuren. Via TRAXIO worden onder meer sectorbelangen verdedigd, gezamenlijke initiatieven opgezet en opleidingen of studiedagen georganiseerd.
Beter besturen door beleving
De raad van bestuur van IAS koppelt zijn vergaderingen vaak aan een bedrijfsbezoek. Dit keer viel de keuze op ons hoofdkwartier in Bilzen, waar ook het indrukwekkende Europese distributiecentrum voor autoruiten en toebehoren gevestigd is.
Transparant kwaliteitsbeleid
Tijdens hun bezoek maakten de bestuursleden kennis met de interne kwaliteitsprocessen die Carglass® hanteert om klanten een perfect geplaatste ruit te garanderen. Ze zagen hoe onze logistieke dienst ruiten en accessoires stockeert, verzamelt en vervoert, met veiligheid als rode draad. De werking van het unieke distributiecentrum wekte verbazing en veel interesse bij de bezoekers.
Graag gedaan
Voor Carglass® was het een gelegenheid om zijn nicheexpertise in autoruiten te delen met een belangrijke partner. Zo koppelde het bestuur van IAS een vruchtbare bestuursvergadering aan een ervaring op het terrein. Of zoals een van de medewerkers van het Carglass® EDC het zei: “Als wij een steentje kunnen bijdragen aan het werk van IAS, dan doen we dat met plezier.”
Op 10 oktober blies FVF verzamelen voor alle Vlaamse makelaars in de Nekkerhallen in Mechelen. Naar jaarlijkse gewoonte sponsorde Carglass® De Dag die dit jaar het thema Size doesn’t matter, value does uitdroeg. Een slogan die naadloos aansluit bij onze missie. We geloven er immers sterk in dat we makelaars meerwaarde kunnen bieden, ongeacht de grootte van hun kantoor. Wij betrekken onze verzekeringspartners nauwer bij het schadebeheerproces, vergroten hun zichtbaarheid, meten de tevredenheid van hun klanten via een aanbevelingsscore (NPS) en voorzien hen van inzichten in hun eigen prestaties en statistieken.
De Dag van de Makelaar was een mooie gelegenheid om onze aanpak – de Next Broker Approach (NBA) – toe te lichten en te tonen hoe wij de meerwaarde van de makelaar in het voetlicht zetten en hem de erkenning geven die hij verdient. In de woorden van de organisatie: “In een wereld vol risico’s en onverwachte wendingen, staat de verzekeringsmakelaar steeds paraat. Niet zomaar een tussenpersoon, maar een gids, een vertrouwenspersoon, een strateeg die de complexe wereld van polissen en premies toegankelijk maakt voor iedereen. Een deskundige professional die schadedossiers goed en nauwlettend opvolgt.”
De aanwezige makelaars werden dan ook gezamenlijk bekroond met de vierde, de ultieme Gulden Regel, terwijl ze tussen een erehaag van partners en medewerkers, onder luid applaus de zaal verlieten.
De andere drie gingen naar AG Insurance (beste grote verzekeringsmaatschappij), Euromex (beste kleine, middelgrote en niche-verzekeringsmaatschappij) en Aedes (beste gevolmachtigde onderschrijver).
INTERVIEW: Christophe Claude, Market Leader Luxembourg
Carglass® blijft investeren in een sterke aanwezigheid in het Groothertogdom Luxemburg. Na de aanstelling van Jean-Marc Griczan als Country Lead begin dit jaar, krijgt hij versterking van een nieuwe Market Leader voor het Service Center in Howald: Christophe Claude
Met ruim twintig jaar industriële ervaring en een blijvende passie voor auto’s brengt hij nieuw elan in het Luxemburgse team. In Howald bevindt zich een van de vier Service Centers die samen het hele Groothertogdom bedienen. We vroegen hem naar zijn visie, zijn verwachtingen en zijn eerste indrukken.
Een rijk en gevarieerd parcours
CR: Wie is Christophe Claude en hoe kwam hij bij Carglass® terecht?
“Ik ben ingenieur van opleiding aan de Université de Technologie de Belfort-Montbéliard (F) en heb 23 jaar professionele ervaring in uiteenlopende sectoren: de auto-industrie, kunststofinjectie en milieu. Ik werkte als manager, methodoloog en technisch directeur. Mijn komst bij Carglass® op 23 mei was een persoonlijke keuze: ik wilde mijn expertise uitbreiden op het vlak van menselijk, operationeel en technisch management. Tegelijk zocht het Service Center van Howald iemand om deze mooie vestiging in het hart van Luxemburg te leiden.”
De rol van Market Leader
Wat Christophe Claude vooral aanspreekt, is de combinatie van leiderschap, operationele betrokkenheid en klantencontact. “De rol van Market Leader is bijzonder boeiend,” legt hij uit. “Je bouwt dagelijks met een gemotiveerd team aan een omgeving die prestaties, klantgerichtheid en een sterke bedrijfscultuur bevordert. De grootste voldoening haal ik uit drie dingen: een klant die tevreden vertrekt, de teamgeest waarmee we uitdagingen aangaan en de voortdurende vooruitgang, soms klein maar alle dagen zichtbaar.”
Naast zijn dagelijkse verantwoordelijkheden werkt hij samen met zijn Country Manager aan projecten die de verdere ontwikkeling van het merk in Luxemburg ondersteunen.
Prioriteiten voor de komende maanden
Integratie, teamgeest en structuur zijn de sleutelbegrippen voor Christophe Claude. Om ze concreet te maken, focust hij vooral op de opleidingen die medewerkers helpen om de klantenreis te blijven verbeteren via de aanpak die we Wheel of Delight noemen. Zo verfijnt het team stap voor stap de beleving van de klant, onder meer dankzij de toegevoegde waarde van extra producten en diensten, met als doel een nog hogere aanbevelingsscore (NPS).
Ambities op korte en lange termijn
Christophe Claude wil van Carglass® Howald een technisch en organisatorisch referentiepunt maken binnen het netwerk van Carglass®.
Op langere termijn wil hij: een lerend model voor het operationele team uitbouwen; duurzame operationele uitmuntendheid verankeren die klanten waarderen.
meerdere Service Centers aansturen en bijdragen aan de expansie van Carglass® in Luxemburg.
Passie voor auto’s
CR: Auto’s betekenen duidelijk meer voor u dan enkel vervoer?
Christophe Claude: “Ik ben opgegroeid in een echte Peugeotfamilie. Ik ben al sinds mijn jeugd Formule 1-fan en hier in Luxemburg zien we heel wat uitzonderlijke wagens langskomen. De voorruiten van zulke wagens herstellen is een voorrecht voor iemand met mijn passie. En een mooi vak.”
De mens achter de functie
Christophe Claude: “Mijn energie komt in de eerste plaats van mijn gezin. Tijd doorbrengen met mijn vrouw en dochter is voor mij essentieel. Daarnaast speel ik graag racketsporten –padel, tennis, badminton – gewoon voor het plezier.”
Boodschap voor klanten en partners
Christophe Claude: “Bekijk Carglass® vanuit verschillende invalshoeken: economisch, omdat we verzekeringspartners helpen de kosten te beperken door te herstellen waar mogelijk; qua tijd, omdat we het hele jaar door een snelle en gespecialiseerde service bieden; logistiek, dankzij een beschikbare voorraad van meer dan een half miljoen voorruiten; wereldwijd, met een erkende en geruststellende aanwezigheid op internationale schaal; technologisch, met voortdurende verbeteringsprocessen, vooral op het vlak van de technologieën van de toekomst zoals ADAS-systemen.
En niet te vergeten: ons maatschappelijke en ecologische engagement. Zo krijgt elke vervangen ruit een nieuw leven, bijvoorbeeld. Wie voor Carglass® kiest, kan rekenen op gepassioneerde professionals die de klant centraal stellen en het verschil maken door hun zorg en aandacht voor service.”
De Carglass® Bureaukalender 2025 rolde in november van de persen. Nog geurend naar drukinkt ligt hij weer klaar om voor u de tijd bij te houden: praktisch, kleurrijk en informatief Zoals elk jaar is de hoofdrol weggelegd voor onze expertise in het herstellen en vervangen van autoruiten en alles wat daarbij komt kijken. Traditiegetrouw figureren onze eigen medewerkers en klanten in de foto’s.
Nog geen nieuwe kalender op uw bureau?
Graag een extra exemplaar?
Vraag hem snel aan met behulp van uw Contactkaart of online via www.carglass.be/nl/ carglass-voor-partners/contact.
Verantwoord ondernemen als leidraad
Bij Carglass® maakt duurzaamheid integraal deel uit van ons dagelijks werk: ze vormt er de ruggengraat van. Sinds 2021 werken we binnen Belron® wereldwijd met het Responsible Business Framework. Dat kader brengt onze principes en doelstellingen samen en vertaalt ze in twee duidelijke pijlers: duurzame producten en diensten en investeren in mens en samenleving
Het laatste rapport over Maatschappelijk Verantwoord en Betrokken Ondernemen bij Carglass® is een lijvige reflectie over waar we vandaag staan met onze MVBOstrategie. We lichten er enkele principes uit.
Een weg vol mijlpalen
De aandacht voor maatschappelijk verantwoord en betrokken ondernemen (MVBO) staat bij Carglass® al lang hoog in het vaandel. Onze ideeën kregen voor het eerst vorm in 2009 met de oprichting van een CO₂-werkgroep en de installatie van zonnepanelen voor ons Learning & Development Center in Hasselt. Sindsdien volgden tal van initiatieven en erkenningen. We lichten er enkele hoogtepunten uit:
2010: de ondertekening van het UN Global Compact
2012: het eerste certificaat ISO 14001 voor milieumanagement.
2013: het certificaat Lean & Green voor transportpartner.
2015: eerste Belgische autobedrijf met het label Duurzaam Repareren
2019: bekroond tot het meest duurzame bedrijf op de Voka Open Bedrijvendag.
2022: eerste Vlaams Charter Duurzaam Ondernemen.
2023: kantoorgebouw in Bilzen CO₂-neutraal
2024: het label SDG Pionier van de Verenigde Naties
We hebben een ambitieus doel voor ogen: het meest vertrouwde en gerespecteerde bedrijf te zijn in de ogen van medewerkers, klanten, partners en de samenleving. Dat willen we bereiken door elke dag het juiste te doen en met integriteit te handelen in alles wat we ondernemen.
Die belofte krijgt concreet gestalte door: het verminderen van afval en CO₂-uitstoot, duurzame inkoop, aandacht voor diversiteit, inclusie en welzijn, kansen geven en veiligheid waarborgen voor medewerkers en klanten.
Deze thema’s sluiten nauw aan bij de Sustainable Development Goals (SDG) van de Verenigde Naties en verankeren onze betrokkenheid in een internationaal erkend kader.
Ook in 2025 en de komende jaren ligt de lat hoog en kijken we de internationale complexiteit recht in de ogen.
Duurzaamheid doorheen de waardeketen
Maatschappelijk Verantwoord en Betrokken Ondernemen (MVBO) raakt elk onderdeel van onze waardeketen. We nemen duurzaamheid onder de loep vanaf de aankoop van grondstoffen tot het einde van de levensduur van onze producten.
Inkoop: selectie van leveranciers op basis van gedragscode en strikte duurzaamheidscriteria.
Productie en transport: vermindering van afval, inzet van alternatieve brandstoffen zoals biogas of fossielvrije diesel en optimalisatie van leveringsroutes.
Distributie: energie-efficiënte gebouwen, hernieuwbare energie en eigen laad- en koeloplossingen.
Operaties: via ons netwerk van Service Centers en de Mobiele Service streven we naar minimale reistijd voor klanten en maximaal gebruik van hybride en elektrische voertuigen.
Einde levensduur: recyclage van glas en hergebruik in nieuwe toepassingen; algemene afvalstromen worden zorgvuldig gescheiden met het oog op herbruik.
Kies ook voor zorgzaamheid, kies voor Carglass®
Dankzij dit duurzaamheidsbeleid maakt Carglass® het verschil met echte zorg. Door allerlei acties maar vooral door een systematische verankering van maatschappelijke verantwoordelijkheid in alles wat we doen. Voor onze partners uit de verzekerings- en vlootsector betekent dit de garantie van een betrouwbare service die de klant centraal stelt en evenzeer zorg draagt voor mens, milieu en samenleving.
Carglass® is al jarenlang een trotse partner van het Belgisch Paralympisch Comité (BPC). Via dit engagement steunt Carglass® Belgische atleten met een beperking in hun ambitie om topprestaties neer te zetten. Maar ook, en vooral, in hun rol als inspirerende ambassadeurs van veerkracht, talent en inclusie.
Het structurele partnerschap sluit naadloos aan bij de waarden die Carglass® hoog in het vaandel draagt: respect, eerlijkheid, creativiteit en solidariteit. Door te investeren in gelijke kansen en meer zichtbaarheid voor atleten met een beperking, dragen we als bedrijf bij aan een meer inclusieve samenleving. Een samenleving waarin elk talent telt. Ongeacht fysieke grenzen.
Top van de paralympiërs in België
Van 28 tot 31 augustus 2025 vond in Ronse het Wereldkampioenschap Parawielrennen plaats. Het werd een recordeditie met 328 atleten uit 51 landen, waaronder België en het Groothertogdom Luxemburg. Dat zorgde voor een sterke internationale zichtbaarheid van het parawielrennen en de G-topsport in het algemeen.
prestaties
Paracyclisten als Amsal Redzepovic, Joël Adams en Paul Kremer maken deel uit van het Luxemburgs Paralympisch Comité. Ze deden in 2025 internationale ervaring op, onder meer via wedstrijden en trainingskampen in België en elders. Ook in Ronse stonden ze hun mannetje, evenwel zonder podiumplaatsen. Hun traject toont hoe Luxemburg investeert in de opbouw van parawielrennen en G-sport in het algemeen.
We waren op post om onze atleten aan te moedigen. Ook al domineerden Frankrijk, Australië en Italië de medaillespiegel, “die van ons” stonden vier keer op het erepodium:
Tim Celen sleepte een dubbele wereldtitel in de wacht met tweemaal goud, in de MT2 tijdrit én de MT2 wegrace, Marvin Odent behaalde brons in de H3 tijdrit, en ook Ewoud Vromant veroverde brons, in de MC2 tijdrit. in
Paracycling-klassen uitgelegd
In het parawielrennen worden atleten ingedeeld per type fiets en graad van beperking.
C (Cycle): klassieke fiets.
T (Tricycle): driewieler voor wie balansproblemen heeft.
H (Handbike): ligfiets aangedreven met de armen.
M (men): mannen
W (women): vrouwen
Het cijfer geeft de graad van beperking aan: hoe lager het getal, hoe groter de beperking.
De Spirit of Belron® Challenge 2025 is het fysieke en virtuele evenement dat elk jaar in september plaatsvindt. Samen Geven is een wedstrijd die ook dit jaar liep van 11 tot en met 20 september. Wereldwijd zwemmen, fietsen, rennen en rollen duizenden deelnemers, individueel of in teamverband, om geld in te zamelen voor Afrika Tikkun.
De 11.500 deelnemers uit 38 landen registreerden hun prestaties in de app United Heroes. 1.544 collega’s zakten af naar Dorney Lake (VK) voor de live finales. In totaal legden ze allemaal samen 340.000 kilometers af. Voor elke afgelegde kilometer doneert Belron® een euro aan Afrika Tikkun. Samen met de donaties sloeg het ingezamelde bedrag alle records: meer dan 2 miljoen euro!
Giving back
Wij bij Carglass® en Belron® vinden het belangrijk om iets terug te doen voor de maatschappij. Om mensen met minder mogelijkheden extra kansen te bieden. In de overtuiging dat als de maatschappij waarin we leven en werken floreert, iedereen floreert. Het gaat niet alleen om wat we verdienen, omzetten of opbrengen. Het gaat erom dat iedereen een eerlijke kans krijgt op succes en geluk. Afrika Tikkun is wereldwijd onze partner om kansarme kinderen in het zuiden de opstapjes te geven die ze nodig hebben om hun leven zelf in handen te nemen. Elk jaar zetten medewerkers van Carglass®, Belron® en onze partnerorganisaties, hun familieleden en vrienden, zich daar samen voor in. Het concrete doel? Een betere organisatie van onderwijs, gezondheidszorg en begeleiding voor jongeren in Zuid-Afrika. Nelson Mandela was de peter van Afrika Tikkun. Hij noemde hun werk een ‘mirakel’.
Jarenlang partnerschap levert resultaten op In 2016 opende Belron® in Johannesburg het Belron® Training Centre. Daar leren jongeren harde en zachte vaardigheden aan, zodat ze goed voorbereid in de arbeidsmarkt kunnen stappen. Het opleidingscentrum met zijn twee computerzalen en twee grote leslokalen, is onderdeel van de onderwijs- en vaardigheidsontwikkeling binnen het holistische model 360° Craddle to Career van Afrika Tikkun.
Het voorbije anderhalf jaar kregen onze websites carglass.be en carglass.lu een grondige vernieuwing in vier opeenvolgende fases. Telkens met hetzelfde doel: de digitale ervaring voor bestuurders vlotter, transparanter en toegankelijker maken.
Fase 1:
een frisse start
Eind 2024 kreeg de website een volledig nieuw design. Met een eigentijdse, overzichtelijke vormgeving en een toekomstgerichte technologie achter de schermen. Dat betekende: snellere laadtijden en een betere gebruikerservaring. Meteen legden we ook de basis voor een volgende stap: de optimalisatie van de afspraakmodule.
Fase 2:
gebruikersonderzoek
In het voorjaar van 2025 ging het digitale marketingteam in gesprek met klanten in het Service Center van Hasselt. De onderzoekers luisterden naar de specifieke noden en behoeften op het vlak van gebruiksgemak bij het maken van afspraken en het inschatten van de schade. Met de resultaten van het onderzoek gingen onze ontwikkelaars aan de slag om de boekingsmodule te optimaliseren.
Fase 3: efficiënt stappenplan van start tot afspraak
In september rondden we de derde fase af met de lancering van de nieuwe booking funnel. Dat is het gestructureerde proces dat potentiële klanten leidt van het vaststellen van de schade, via het kiezen van een tijdslot tot een bevestigde afspraak. Op basis van het gebruikersonderzoek verfijnden we ook de schadevaststelling: die verloopt nu eenvoudiger en tegelijkertijd nauwkeuriger.
“Alles draait erom drempels weg te nemen,” zegt Steven Audoor, Digital Marketing Manager bij Carglass®. “We willen dat elke bestuurder in enkele kliks een afspraak kan vastleggen, zowel op desktop als op smartphone. Daarvoor steunen we op moderne technologie met snelle laadtijden en een interface die aanvoelt zoals klanten dat vandaag verwachten.”
Optimale toegankelijkheid
Met de nieuwe site zijn we ook volledig in lijn met de European Accessibility Act (EAA). Deze Europese richtlijn verplicht bedrijven hun digitale kanalen toegankelijk te maken voor mensen met beperkingen. Daar hebben we voor gezorgd met:
voldoende kleurcontrasten en grote lettertypes voor slechtzienden, alternatieve teksten bij beelden en compatibiliteit met schermlezers, een logische en eenvoudige navigatiestructuur voor wie moeite heeft met complexe informatie.
“Digitale toegankelijkheid is vandaag geen optie meer, maar een basisvoorwaarde,” benadrukt Steven Audoor. “We willen dat iedereen, ongeacht beperking, onze website moeiteloos kan gebruiken.”
Fase 4: webshop en klantenportaal
De optimalisatie van onze website gaat nog verder. Tegen het einde van het jaar plannen we de lancering van een nieuw klantenportaal waar klanten nog eenvoudiger hun afspraak kunnen beheren. En neem zeker ook eens een kijkje in de nieuwe webshop (tabblad Producten).
Carglass® blijft verder werken aan perfectionering en optimalisatie. Want een vlotte online ervaring vertaalt zich rechtstreeks in bestuurders die snel en efficiënt geholpen worden, waar en wanneer zij dat nodig hebben.
>98% >80%
4,8/5
van onze klanten zegt tevreden tot zeer tevreden te zijn
van onze klanten zegt dat ze ons willen aanbevelen
is de algemene score die onze klanten ons geven
Karin Okhuysen, klant bij Carglass® Overpelt “ We zijn zeer tevreden
Zeer vriendelijk ontvangen door David. We kwamen rechtstreeks van onze vakantie, onaangekondigd, bij Carglass aan en werden meteen geholpen. Tijdens het half uurtje wachten, onder het genot van ‘n kopje koffie, werd de ruit hersteld. Ook werd de auto van binnen gestofzuigd en de ramen aan beide kanten gewassen. De veiligheids-check werd uitgevoerd.”
Watches Vintage, klant bij Carglass® Hasselt “ Heel vlotte en eerlijke service
Geboekt voor ruitvervanging, maar gelukkig konden ze het zo repareren. Vriendelijke en goedlachse mensen, dat maakt het bezoek eens zo aangenaam. Ruime plaats om te werken tijdens het wachten, koffie/thee/water aanwezig.”
Marlies Scheppers, klant bij Carglass® Diest “ TOPservice bij Carglass Diest!
Ik kon netjes binnenrijden op het uur van de afspraak. Na 1,5 uur kreeg ik zoals afgesproken een SMS-je om mijn wagen weer op te halen. Alles piekfijn in orde, dashboard netjes schoongemaakt. Heel vriendelijk en behulpzaam! Merci!!”
Oplage: 10.000 ex. Verantwoordelijke uitgever: Sarah Timmermans, Carglass nv, Kruisbosstraat 5, 3740 3740 Bilzen-Hoeselt
Hoofdredactie:
Myrèse Goyvaerts, Elke Liberloo
Realisatie: Mercurius DM
Teksten: Cat’rina Vandersteegen Lay-out en drukwerk: Aditi
Katia De Greve, klant bij Carglass® Maldegem “ De klantservice is gewoonweg top!
Klantvriendelijkheid loopt als een rode draad door deze organisatie. Ik was te vroeg (vóór openingstijd) maar er werd onmiddellijk gestart. Koffie, een praatje, ik kon er werken. Kortom ik heb geen opmerkingen.”
Jonas Bogaert, klant bij Carglass® Brugge “ Het volledige proces bij Carglass verliep vlekkeloos
Mijn voorruit moest vervangen worden. Van de afspraak maken tot de uitvoering: alles werd professioneel en vriendelijk aangepakt. De medewerkers waren behulpzaam en duidelijk in hun communicatie. De vervanging zelf werd snel en vakkundig uitgevoerd. Ik ben enkel maar tevreden en zou Carglass zeker aanbevelen aan iedereen die op zoek is naar betrouwbare en kwalitatieve service!”
Koen Van de Steen, klant bij Carglass® Denderleeuw “ Alles was heel in orde, ja alles
“... niets op aan te merken, vriendelijk, niets moeten doen naar verzekering, auto netjes, kan zo maar blijven vermelden, een ding wel nog: super team die dag ...”
Carglass®, Belron®, Glass Medic® en het logo zijn geregistreerde merken van Belron Group SA en haar dochtervennootschappen.
Carglass® Report wordt milieuvriendelijk gedrukt en bedeeld
Sur simple demande vous recevrez Carglass® Report en français.
Reacties welkom: Carglass® Report Kruisbosstraat 5 - 3740 Bilzen-Hoeselt 011/30 15 15 - elke.liberloo@carglass.be