Carglass® Report 53 - juni 2023

CARGLASS® REPORT

Webinar: Duurzaam

ondernemen

Interview: Carglass® Groothertogdom Luxemburg

TRENDY

N r. 53 - Juni 2023

Een uitgave van Carglass voor verzekeraars, vlootmanagers, autoverhuur- en leasingbedrijven - semestrieel.

3 Hoofdkantoor geïnstalleerd in Bilzen

4 Voorruiten in de zomer

6 Glasbreuk in het buitenland

7 Autoruitkosten onder controle houden

8 Webinar Duurzaam ondernemen

12 Carglass® Groothertogdom Luxemburg

14 Nieuwe Sales Consultant Wallonië

15 Afdeling Solutions krijgt

nieuwe teamleader

16 Klantenrelaties in de cloud

17 Carglass® in de Prijzen

18 Herkalibraties cruciaal voor veiligheid

19 Carglass® Ontmoetingen

20 Vrouwelijke monteurs gezocht

21 Carglass® in de Wereld

22 Eerste Carglass® FIFA-tornooi

24 Klantentevredenheid

ACTIE TIP

Ontvang gratis

een trendy rugzak

De 1.000 eerste inzenders van de volledig ingevulde Contactkaart

krijgen als beloning deze hippe rugzak in polyester, ideaal voor zomerse uitstappen. Met extra opbergvak vooraan, gewatteerde achterzijde, verstelbare draagbanden en draaglus aan de bovenkant. 22 x 10 x 39 cm.

GRATIS

TRENDY RUGZAK

Voor de 1.000 eerste

VAN DE UITGEVER...

Beste partner,

We kijken weer uit naar de zomer. Om te genieten van lange zonnige dagen en de teugels wat te laten vieren. Heel wat van uw klanten en bestuurders vertrekken binnenkort naar hun vakantiebestemming of toeren rond in eigen land. (U misschien ook?) Met het oog op schadepreventie: herinner hen eraan even hun voorruit te checken op sterretjes, zodat ze niet voor onaangename verrassingen komen te staan in de hitte.

In dit nummer van Carglass® Report richten we de schijnwerpers op het Groothertogdom Luxemburg: klein maar heel bijzonder. En Carglass® begint er aan een nieuw hoofdstuk.

Lees ook het verslag van het laatste webinar over hoe wij bij Carglass® onze maatschappelijke betrokkenheid vormgeven. Het geeft u wellicht inspiratie voor het duurzaamheidsplan van uw eigen bedrijf.

We gingen even praten met de nieuwe Sales Consultant voor Wallonië en de nieuwe teamleader van de afdeling Solutions. En onze National Sales Manager breekt een lans voor de preventieve wagenparkinspecties om autoruitkosten onder controle te houden.

Samen met onze partners ontdekten we het e-voetballen in de Cegeka Arena van KRC Genk. Na 20 jaar trekken we onze samenwerking met de Limburgse kampioenenclub nu ook door naar de e-teams.

En u vindt nog meer nieuws onder de vertrouwde rubrieken: Carglass® in de Prijzen, People Management en Carglass® in de Wereld …

Voor wie op reis vertrekt: een hele fijne vakantie! Geniet van de zomer en houd het veilig onderweg.

Caroline Ameloot, Sales & Marketing Director

P.S. Denk eraan de Contactkaart volledig in te vullen en terug te sturen. Het levert u wellicht een zomers cadeau op.

Hoofdkantoor geïnstalleerd bij het European Distribution Center in Bilzen

Sinds 1 januari bevindt het hoofdkantoor met de ondersteunende diensten van Carglass® Belux zich in Bilzen. De medewerkers zitten daar bij hun collega’s van het EDC, het Europese Distributiecentrum van Belron®, in het nieuwe gebouw aan de Kruisbosstraat, nummer 5.

Het Customer Contact Center bleef in Hasselt. Met de huidige hybride manier van werken kregen ze een vaste uitvalsbasis in de vrije ruimtes boven het Carglass® Service Center aan de Herkenrodesingel.

De uitdagingen in de ogen kijken

“In een snel veranderende omgeving onderscheiden ondernemers zich door flexibele en rationele besluitvorming met het oog op de toekomst”, zegt Guido De Paepe, CEO van Carglass® Belux. “Het is onze verantwoordelijkheid om een verstandig en logisch antwoord te bieden op de economische en ecologische uitdagingen die op ons afkomen. Met de verhuis van het hoofdkantoor anticipeerden we daarop. We bundelden de krachten en stelden onze gezonde, rendabele en solide positie zeker.”

Het nieuwe werken

Plots zaten we met een teveel aan kantoorruimte, zowel in het Hasseltse hoofdkantoor als in het EDC. Hoe dat komt? In de coronatijd vond het hybride werken – deels thuis, deels op kantoor – ingang. Het bleek op meerdere vlakken een verbetering ten opzichte van de vijfdagenweek op kantoor.

Nu iedereen uitgerust en vertrouwd is met de mogelijkheden om diverse taken op afstand uit te voeren, integreren we het nieuwe werken in onze organisatie.

“Het samenbrengen van beide kantoorcomplexen zorgt voor meer efficiëntie,” gaat Guido De Paepe verder. “Alsook voor een betere samenwerking tussen collega’s, voor minder bedrijfskosten én voor een kleinere ecologische voetafdruk Kortom, het zet ons op het juiste pad richting een toekomst waarin we kunnen garanderen dat ons bedrijf even bloeiend, sterk en winstgevend blijft als vandaag.”

Hitte verhoogt risico op het doorbarsten van sterren

Met de zomer komt het vakantieverkeer weer op gang. Autoreizigers kijken voor hun vertrek best hun voorruit na op sterren. Zonnewarmte op de voorruit in combinatie met koude airco op de binnenste glaslaag veroorzaakt trekkracht in de ster, waardoor die kan doorscheuren. Verhakkelde wegen en wegenwerken maken het er niet beter op. Schokken vormen immers een extra risico.

Een ster krijgt zijn typische vorm door de kleine scheurtjes rond de inslag. Bij schokken en temperatuurverschillen lopen die scheurtjes geleidelijk verder uit. Materialen als glas, PVB (de kunststoffilm van polyvinylbutyral tussen de glaslagen), lijmvoeg en het ijzer van het koetswerk hebben een andere uitzettingscoëfficiënt en reageren verschillend op temperatuurverschillen.

Zon + glas = hitte

Zon en warmte zorgen voor grote thermische veranderingen rond de voorruit. Volgens studies van de Swansea University in het Verenigd Koninkrijk, kan een buitentemperatuur van 30°C met veel zonneschijn zorgen voor een stijging van de temperatuur van de voorruit met meer dan 70°C. De gesloten binnenruimte zorgt voor een serre-effect en verklaart dit fenomeen. De PVB wordt weker, de binnenlaag van de voorruit trekt samen door de koude van de airco en rekt de buitenlaag op. Door de trekspanning openen zich de onzichtbare microscheurtjes onderaan in de inslag en brengen zo het doorscheuren op gang. De inslag ‘loopt uit’ van de PVB-folie naar buiten.

GRATIS NIEUWE VOORRUIT

Wij waarborgen de duurzame kwaliteit van onze voorruitherstellingen met een levenslange garantie. Barst een door ons herstelde inslag toch door, dan plaatsen wij een nieuwe voorruit. Helemaal gratis.

Meerdere inslagen in dezelfde voorruit?

Dat is voordelig. Bij Carglass® herstellen we de bijkomende sterretjes - in dezelfde sessie - gratis.

Warmte maakt minder weerbaar

In normale omstandigheden fungeert de PVB, die de twee lagen glas samenhoudt, ook als schokdemper. Bij temperaturen van meer dan 50°C is dat schokdempende effect het kleinst omdat de PVB weker is. De voorruit is dan breekbaarder. Als de PVB niet meer over zijn complete absorptievermogen beschikt en de schok niet meer volledig kan opvangen omdat hij opgewarmd is en verweekt, dan is het effect van de inslag immers groter en dus ook de kans op beschadigingen.

Uitzettend koetswerk

Bij hoge temperaturen zet het koetswerk uit. Daardoor wijzigt de geometrie van de voorruit. De voorruit komt onder sterke trekspanning en verliest van haar welving. Op de plaats van de inslag werken krachten die de microscheurtjes kunnen activeren.

Een kleine schok kan een inslag doen verderbarsten

Kleine inslag – met onzichtbare microscheurtjes – in de voorruit? De temperatuurverschillen tussen binnen en buiten veroorzaken een spanning in de glaslagen. Die maakt de kleine beschadiging extra gevoelig voor schokken. Gaten in de weg, versleten wegdek, onverharde wegen, wegwerkzaamheden … stuk voor stuk kansen voor een onschuldig ogend sterretje om helemaal door te scheuren. En dan is er geen keuze: de voorruit moet vervangen worden. Dat is duurder, tijdrovender en slechter voor het milieu dan een herstelling ...

Bewaar deze stickerinuwwagen .

ACTIE TIP

Plak een voorruitpleister om de inslag te beschermen tegen vuil en vocht

carglass.be (24/24-7/7)

Reageer snel. Plak deze sticker op de inslag. Zo komt er geen vuil of vocht in de breuk en is het uiteindelijke resultaat mooier. Een sterretje herstellen kan zelfs zonder afspraak.

Maak uw klanten en bestuurders attent op het belang van snel handelen na een inslag. Informeer hen over voorruitherstelling met behulp van de Carglass® Repair-folder. Met een voorruitpleister aan boord, kunnen ze de ster bovendien stof- en watervrij afplakken. Als het sterretje zuiver is, is de kans groter dat de herstelling niet of nauwelijks zichtbaar is. Vraag uw gratis exemplaren aan via de Contactkaart of carglass4partners.be (tab Folders).

online carglass.be Bel gratis 0800 136 36 (24/24-7/7)

Een gewaarschuwd mens is er twee waard. Snel herstellen die inslag, is de boodschap.

Glasbreuk in het buitenland

Heel wat vakantiegangers kiezen weer voor de auto om rond te trekken of om naar hun favoriete bestemming te rijden. Zij trotseren dikwijls helse temperaturen en slechte wegomstandigheden op hun reisavontuur. We wensen hen een veilige rit zonder tegenslagen. Moesten ze toch met glasbreuk af te rekenen krijgen, dan kunnen ze altijd bij Carglass® terecht voor hulp.

Via het gratis Europees nummer 00800 136 36 000 komt de klant terecht in het Belgische Call Center. Daar krijgt hij hulp in zijn eigen taal, de operator stelt het dossier op, geeft alle informatie door aan het buitenlandse Service Center en regelt alle kosten bij glasbreukdekking. 24 uur op 24, 7 dagen op 7. Ook op feestdagen.

24 landen met derde-betalersregeling

Zoals in België geldt voor de meeste landen in Europa (en Marokko) de derde-betalersregeling. De bestuurder hoeft dan niets te betalen als zijn auto glasbreukverzekerd is. Dat is het geval in Denemarken, Duitsland, Estland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Kroatië, Litouwen, Luxemburg, Marokko, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, Servië, Slovenië, Spanje, Turkije, Verenigd Koninkrijk, Zweden en Zwitserland.

Wagenparkinspecties beste wapen tegen glasbreuk en onnodige schadekosten

Koen Martens, Field Sales Manager, bericht ons over de stand van zaken met betrekking tot de preventieve vlootcontroles, kortweg WPI’s. Daarbij onderzoeken onze Repair-specialisten de voorruiten van bedrijfswagens op parkings en in parkeergarages. Vinden ze sterretjes, dan herstellen ze die meteen. Bij elke herstelling spaart de vlootbeheerder een voorruitvervanging uit.

“Het Repair-percentage, het aandeel voorruitherstellingen in het totaal aan voorruitjobs,” legt Koen Martens uit, “loopt op tot soms wel 70% voor bedrijven waar we wagenparkinspecties doen. Het gemiddelde ligt om en bij de 45%. Dat betekent dat we voor bedrijven waar we WPI’s deden, 7 op 10 voorruitschades herstellen en telkens een vervanging vermijden. Tijdens de coronacrisis zagen we een sterke daling in dit percentage omdat we geen WPI’s mochten doen. Zodra we weer ter plaatse konden gaan, steeg het herstelpercentage opnieuw. Op dit ogenblik halen we geweldige resultaten voor onze klanten.”

Voorruitvervangingen vermijden

Dat autoruitvervangingen steeds duurder worden is een open deur intrappen. De toenemende hoeveelheid technologie op en rond autoruiten, vooral de voorruit, neemt hand over hand toe. Mede daardoor worden voorruiten ook groter en robuuster. Daar komt nog bij dat de constructeurs ons voor de veiligheid verplichten de rijhulpcamera’s en sensoren te herkalibreren na een voorruitvervanging.

“Elke voorruitvervanging die we kunnen vermijden, betekent een serieuze kostenbesparing voor de vlootbeheerder,” zegt Koen Martens. “Momenteel is een vervanging zes keer duurder dan een herstelling. En we verwachten dat dit nog zal stijgen.”

Ecologische voetafdruk verkleinen

Er is nog een reden om voor WPI’s te kiezen in plaats van de kat uit de boom te kijken: een herstelling is een stuk beter voor het milieu dan een vervanging.

Koen Martens: “Er is maar één verplaatsing van ons nodig om meerdere wagens te herstellen en de klant hoeft zich niet te verplaatsen. Dat betekent minder CO2-uitstoot in het verkeer. Bovendien verkleint de afvalberg met elke uitgespaarde voorruitvervanging.”

Red uw ruit

Er is dus geen enkele reden om niet voluit in te zetten op wagenparkinspecties. Het spaart het milieu, uw budget, moeite en tijd.

Koen Martens: “Wij passen ons aan aan de klant. We komen als de auto’s stilstaan, bestuurders moeten niet speciaal naar ons toe rijden. We inspecteren zelfs tijdens evenementen, op industrieterreinen, kmo-zones, beurzen, enz. Ook buiten de kantooruren.”

Carglass® bij de 1% duurzaamste bedrijven ter wereld

Als bedrijf moet u winst maken. Daar kunt u als ondernemer moeilijk omheen. Toch koppelen meer en meer bedrijven die economische logica aan morele en sociale waarden zoals respect, eerlijkheid en solidariteit. Ook Carglass® focust al jaren op Maatschappelijk Verantwoord, betrokken en duurzaam Ondernemen (MVO). En die inspanningen leverden ons in 2021 een platinum score op van het internationaal auditbedrijf EcoVadis.

Hoe Carglass® in 2021 bij de 1% duurzaamste bedrijven ter wereld belandde? Waar het stuk voorruit in uw koelkast zou kunnen zitten? En wat u van ons kunt leren? Carglass® cracks Ivy Deswarte, Head of Sales en Tim Berx, Supply Chain Director voor Noord-Europa, legden het uit tijdens een webinar voor partners.

Positieve impact als kernwaarde

Belron®, waar Carglass® toe behoort, ziet verantwoord ondernemen als het engagement dat de kern van ons bedrijf vormt. Het definieerde een kader voor onze ethische strategie, waarbij de nadruk op duurzaamheid ligt – het werken aan een circulaire economie – maar ook op het investeren in mensen en maatschappij. Diversiteit en gelijkheid zijn belangrijke waarden voor Belron®. Zo creëren we kansen en geven iets terug aan de samenleving door mensen die het moeilijk hebben te ondersteunen. Want bedrijven hebben een essentiële rol te spelen bij de aanpak van ecologische en sociale uitdagingen.

In 2010 verbonden we ons in het United Nations Global Compact (UNGC) ertoe om onze activiteiten af te stemmen op het verantwoord inzetten op arbeid, mensenrechten, milieu en corruptiebestrijding. Samen met 12000 bedrijven in meer dan 160 landen.

Ivy Deswarte, Head of Sales, situeert het duurzaamheidsplan in de bedrijfsstrategie.

Uitstoot: nul

Binnen het kader voor verantwoord ondernemen is milieu de pijler waar we onszelf een duidelijk objectief stellen, namelijk de uitstoot die we zelf in handen hebben tot nul terugbrengen tegen 2030. Om dat te behalen hebben we heel wat ijzers in het vuur … Trust capital: het vertrouwen dat we inmiddels opbouwden bij onze klanten en partners leidt tot uitwisseling van informatie en ideeën en is een belangrijke bron van innovatieve oplossingen.

Repair first: de strategie die onze ecologische voetafdruk verkleint door preventief te herstellen en enkel te vervangen als het niet anders kan. Een groot voordeel van onze Repair-strategie is de aanzienlijke vermindering van glasafval (zie verder). Bijzonder doeltreffend voor de Repair-aanpak zijn onze wagenparkinspecties. Daardoor besparen we ook nog eens op de uitstoot en de kosten voor transport.

Glasafval recycleren: van de 107 ton gebroken ruiten recycleerden we in 2021 binnen Belron® 75 ton of 72%. We werken aan een plan voor een 100% circulair proces (waar we nu al in slagen in België en Luxemburg). Daarvoor brengen we in kaart waar we staan en welke innovaties mogelijk zijn met technologie en partnerschappen.

Elektrificatie van ons eigen wagenpark: de 12.000 voertuigen van Belron® zijn verantwoordelijk voor zo’n 45% van onze totale CO2-uitstoot. Sinds 2021 rollen we een plan uit om elektrische bestelwagens en laadpalen te integreren in ons netwerk. Daarvoor werken we in fases, aangezien de marktevolutie verschillend is voor verschillende landen en regio’s. In 2025 willen we deze uitstoot met 15% verminderen, in 2030 moet onze vloot volledig elektrisch zijn zodat we tegen 2040 een daling van de totale emissie met 40% kunnen optekenen!

Het Europees Distributiecentrum en de circulaire economie

Als directeur van het grootste autoruitenmagazijn ter wereld is Tim Berx goed geplaatst om ons enkele markante cijfers aan te reiken. Zoals dat het EDC in Bilzen, 300 medewerkers telt, 43.000 m2 beslaat en jaarlijks 1.440.000 autoruiten levert aan meer dan 900 leveringsplaatsen, vooral in Noord-Europa maar ook aan distributiecentra in de rest van de wereld. Dankzij de voorraad van meer dan een half miljoen ruiten in de originele kwaliteit van alle merken, die binnen 24 uur op de plaats van montage zijn, kan Carglass® zijn snelheidsbelofte waarmaken. Samen met meer dan 1,8 miljoen clipsen en sierlijsten en 3,4 miljoen andere toebehoren zoals ruitenwissers, stockeert het EDC om en bij de 8 miljoen stuks.

Waarom zóveel autoruiten voor pakweg 350 automerken wereldwijd? Omdat één automodel wel 40 verschillende ruiten kan hebben. Autoconstructeurs bouwen ook steeds meer technologie in de ruiten en ze veranderen steeds van vorm en grootte. Dat zorgt voor bijkomende uitdagingen op het vlak van transport en logistiek. Autoruiten verwerken is geen kinderspel. Maar aan de hand van enkele gerichte vragen aan de klant en onze technische databank zijn wij in staat de ruit die hij nodig heeft vliegensvlug vast te stellen en in het Service Center in zijn buurt af te leveren.

Tim Berx, Supply Chain Director voor Noord-Europa en directeur van het Europees Distributiecentrum in Bilzen. (©Tom Palmaers)

Autoruiten en ruitenwissers krijgen nieuw leven

De leveringen aan Belgische en Luxemburgse Service Centers gebeuren ’s nachts. De autoruiten zitten nauwkeurig gesorteerd in door Belron® ontwikkelde containers, supplainers® genaamd, die glasbreuk tijdens transport geen kans geven. De Service Centers laden hun glasafval in dezelfde vrachtwagens die rechtstreeks naar het glasrecyclagebedrijf in Lummen rijden voor het ledigen van de supplainers®, zodat ze weer leeg bij het EDC in Bilzen aankomen. Zo recycleren we 100% van de door ons gedemonteerde autoruiten in België en Luxemburg. Of 7,2 ton glas per jaar. Het wordt verwerkt tot bierflesjes (8 miljoen!) of bouwmateriaal. In België en Nederland recycleren we ook het glasgruis van gebroken zij- en achterruiten. Dat komt bijvoorbeeld terecht in isolatiemateriaal.

Onderdeel van het recyclageproces is het scheiden van de lagen waaruit een voorruit bestaat. De tussenliggende folie van polyvinylbutyral (PVB) krijgt een nieuw leven in tapijtruggen, verf, waterbestendige textielcoating of dakbedekking.

Samen met Bosch onderzoeken we hoe we het plastic, rubber en metaal van de ruitenwissers – die nu bij het restafval terechtkomen – kunnen recycleren. Bosch schakelde al over naar een 100% papieren monoverpakking (zonder de plastic houder die er voorheen in zat).

Processen duurzamer maken

Neem nu de speciaal ontwikkelde supplainers®. Vroeger spanden we de ruiten tussen lagen van schuimplastic. Vandaag gebruiken we op maat gemaakte kartonvellen, behandeld met was en onderaan verstevigd met vochtbestendige plakband. Het schuimplastic deponeerden we bij het restafval, de kartonvellen – die we tot tien keer hergebruiken – komen terecht in de (recycleerbare) papierstroom. Momenteel onderzoeken we of we die toch wel aanzienlijke berg karton kunnen vervangen door (gerecycleerd) kunststof dat quasi oneindig herbruikbaar is.

De ruiten zijn ook niet langer ingepakt in plastic. Enkel de hoeken beschermen we met tiptape. ADAS-componenten beveiligen we dan weer met herbruikbare blisters.

Dagelijks pakken we ook heel wat binnenkomende goederen uit. We proberen zoveel mogelijk van het vrijgekomen materiaal te hergebruiken. De rest sorteren en recycleren we in ons eigen containerpark: plastic, hout, karton, …

Beter voorkomen dan genezen

Om verpakkingsmateriaal in te perken en zoveel mogelijk te vermijden werken we samen met onze leveranciers. Op die manier hebben we de transportkisten zo hertekend dat we ze makkelijker kunnen ontmantelen en karton, hout, metaal en plastic scheiden om te recycleren.

En hoe houden we vrachtwagens uit het verkeer?

Door beroep te doen op multimodaal transport: het spoor (66,8 ton CO2 -reductie van en naar Italië), de binnenvaart (80% minder CO2-uitstoot in filegevoelig gebied tussen Genk en Antwerpen) en maritiem transport (125 ton minder CO2-uitstoot van en naar Scandinavië via de haven van Göteborg).

Duurzaamheid is ook een sociaal engagement

Omdat de Carglass® familie een afspiegeling moet zijn van onze gemeenschap dragen we inclusiviteit hoog in het vaandel. Daarom onderzochten we welke (deel)taken we konden overlaten aan alternatieve doelgroepen. Resultaat: we werken al 25 jaar samen met maatbedrijf Bewel. De Bewel Enclave is een bijzonder team met medewerkers van Bewel die ons in het EDC in Bilzen helpen bij het verwerken van allerlei goederenstromen.

Carglass® Belux verzamelt en recycleert 100% van het glasafval.

Verantwoord energie- en waterverbruik

De 14.000 m2 zonnepanelen op het gebouw in Bilzen willen we verdubbelen om voor 75% onafhankelijk te worden van netstroom. Bij overcapaciteit aan energie tijdens zonnige dagen schenken we die aan onze Service Centers. In de magazijnen werken we met licht- en bewegingsgestuurde ledverlichting. En de overschakeling van gasverwarming naar warmtepompen zit in de pijplijn.

Ook water is een schaars goed: toiletten spoelen we door met regenwater, sanitair is uitgerust met waterbesparende functies en een werkgroep spoort sluipverbruik en eventuele lekken op.

Gedragscode voor leveranciers

Het duurzaamheidsplan van Belron® houdt ook in dat het strategische partners en leveranciers bewust maakt van de noodzaak van een doeltreffend milieubeleid. Niet alleen moeten zij bewijs leveren van kwaliteit, beschikbaarheid en kostenoptimalisatie, maar ook dat zij een meerwaarde leveren voor mens, maatschappij en milieu. Daarvoor laten ze zich door erkende instanties doorlichten en als de resultaten uitwijzen dat het beter kan, stellen we actiepunten voor die we nauwgezet opvolgen. Ondanks de strenge audits, zijn al onze leveranciers in het zadel gebleven.

LeesTip

Netto Positief van Paul Polman & Andrew Winston over hoe bedrijven succesvol én duurzaam kunnen worden: door meer te geven dan te nemen.

Zelf onderwerpen we ons al jaren aan meerdere audits en we zijn altijd weer fier op de daaruit volgende certificeringen:

het label Duurzaam Repareren, dat ons doorlicht op vlak van milieu, maatschappij en wetgeving; de ISO-9001 en 14001-labels, die belangrijke kwaliteits- en milieunormen certificeren;

EcoVadis 2021-2022, het onafhankelijke kwaliteitslabel voor maatschappelijk verantwoord ondernemen. Belron® kreeg goud, maar Carglass® kreeg de grootste onderscheiding cum laude voor het aspect Milieu: we behaalden een platinum score. Dat betekent dat we tot de 1% best scorende bedrijven behoren van alle ca 30.000 audits die EcoVadis jaarlijks uitvoert over de hele wereld. (Net binnen: EcoVadis 2023 levert ons opnieuw 74% op!)

Al deze audits vormen belangrijke oefeningen en tests die uitwijzen hoever we staan en waar er ruimte is voor verbetering. Dat is belangrijk voor 2023 en de volgende jaren: even op de lauweren rusten maar dan verder. Voor tevreden klanten, een betere wereld en een rechtvaardige samenleving.

ACTIE TIP

Webinar gemist? U kunt de online seminaries nog altijd herbekijken via de partnerwebsite: www.carglass4partners.be/nl/webinars

Alle vragen zijn welkom: carglassinfo@carglass.be of bij uw persoonlijke Carglass® adviseur. Hij of zij komt graag naar u toe of beantwoordt uw vragen online.

Volgende webinar: we houden u op de hoogte.

INTERVIEW: Ivy Deswarte, Head of Sales, en Duncan De Boe, Country Lead Luxembourg

Carglass® Groothertogdom Luxemburg in de schijnwerpers

Scribent en fotograaf reizen naar het zuiden vandaag: Head of Sales, Ivy Deswarte stelt ons voor aan de nieuwe Country Lead voor het Groothertogdom Luxemburg, Duncan De Boe. Die ging van start in september 2022.

De ambitieuze veertiger is goed thuis in de automobielmarkt en Carglass® is hem allerminst vreemd. Hij zette de eerste stappen van zijn carrière immers bij D’Ieteren waar hij elf jaar voor Volkswagen en Audi werkte. Andere grote merken kwamen op zijn weg terwijl zijn commerciële loopbaan zich toespitste op vlootbeheer: BMW, Jaguar, Land Rover. Na drie jaar als commercieel directeur bij Rent-A-Car kwam hij terecht bij Carglass® Al die tijd opereerde hij in Luxemburg. Hij is er thuis.

Unieke, kleine markt

De eerste vraag die zich opdringt als we praten over het Groothertogdom is: wat zijn de verschillen met de Belgische markt? En wie beter dan Duncan De Boe, ‘onze Luxemburger’, kan daarop antwoorden …

“Om te beginnen is het kleiner, qua grootte kan je het vergelijken met een Belgische provincie, maar daar houdt de gelijkenis op. Het gevolg is bijvoorbeeld dat mond-tot-mondreclame hier goed werkt. Ook hier verwachten mensen dat een bedrijf vlekkeloos werkt en producten en diensten volgens de regel der kunst aflevert. En dat gaat snel rond.

Het land wordt bepaald door zijn grensverkeer. Gedurende de werkweek zijn de Luxemburgers in de minderheid en zien we hier Belgen, Fransen, en Duitsers. Maar er wonen ook veel Portugezen, naast maar liefst 150 andere nationaliteiten!

De gemiddelde levensstandaard ligt hoger en laat een wat luxueuzere levensstijl toe. Dat weerspiegelt zich in het wagenpark. In de Luxemburgse vloten zien we meer superieure merken en modellen. De verwachtingen inzake service liggen navenant hoog bij de Luxemburgers, ze wisselen sneller van leverancier, ze willen maatwerk en persoonlijke service. Daar spelen we bijvoorbeeld op in met de Mobiele Service. (Zie verder, nvdr.)

De gemiddelde leeftijd van de auto’s ligt lager: in België is dat 8,5 jaar, in Luxemburg 6,5. En het gemiddeld aantal wagens per persoon is in Luxemburg het hoogste van Europa: om en bij de 2 auto’s per actieve inwoner. Bovendien is 70% verzekerd tegen glasbreuk, in België 50%.”

Carglass®

Carglass® Howald, Groothertogdom Luxemburg.

Meer technologie

Ivy Deswarte: “Omdat we hier te maken hebben met het hogere gamma bedrijfswagens, stijgt ook het belang van onze Repair- en herkalibratiestrategie. Dankzij preventieve vlootcontroles en de focus op herstellen, bewijzen we de vlootbeheerders een grote dienst door ingrijpend te besparen op voorruitvervangingen. Die ruiten uit de hogere segmenten, waar meer en meer technologie zit ingebouwd, worden immers nog steeds duurder. Bovendien zijn in deze auto’s in hogere mate rijhulpsystemen aanwezig, waardoor herkalibratie bij vervanging in belang stijgt. Als specialist bij uitstek zetten we daarop in en accentueren we onze rol in verkeersveiligheid.”

Duncan De Boe: “Hier in Luxemburg zijn ze het niet gewoon om hun rijhulpsystemen na elke manipulatie te laten herkalibreren, maar bij Carglass® doen we het dagelijks, voor alle merken. Zit er een camera achter de ruit, dan herkalibreren we na een vervanging, strikt volgens de richtlijnen van de fabrikant. Voor hun veiligheid.”

Nabijheid en toegankelijkheid

Ivy Deswarte: “We willen ons netwerk hier uitbouwen en toegankelijker maken voor de Luxemburgse klanten. Daarom namen we de twee vestigingen van Autovitres Luxembourg over. Zo komen we niet alleen aan vier ingewortelde Service Centers, maar halen we ook knowhow binnen waar we onze kennis aan kunnen toetsen en toevoegen: wat doen ze hier anders waardoor ze zo succesvol zijn? Hoe bundelen we krachten en integreren we best practices in twee richtingen? Er bevindt zich enorm veel kennis binnen onze groep en die kunnen we nog vergroten door hier bij te leren: luisteren, kijken, overleggen met verzekeraars, leasebedrijven en wagenparkbeheerders om de nodige informatie te verzamelen en onze vlootservice uit te bouwen.”

Marktkennis is ‘key’

De operationele en merkstrategie van Carglass® is wereldwijd gelijk. Maar de klant moet er zich mee identificeren. Dat is het doel van het specifieke plan voor Luxemburg. Welke tactieken halen we boven om ons te onderscheiden van de concurrentie en te beantwoorden aan de verwachtingen van Luxemburgse klanten? We integreren de sterkten van Autovitres en Carglass® op operationeel, commercieel, IT- en HR-vlak. En we testen een pick-up & delivery-systeem: het ophalen – herstellen en herkalibreren – en terugbrengen van voertuigen. (Luxemburg is door zijn omvang en veeleisende klanten trouwens een ideaal testgebied.)

Ivy Deswarte: “De sleutelindicatoren zijn hetzelfde: klantentevredenheid, merkbekendheid, NPS, … maar de markt is verschillend. Het leven hier is anders, mensen hebben meer over voor kwaliteit, ook om te wonen, bijvoorbeeld.”

Duncan De Boe: “Veel verschillende culturen, talen, scholen …”

Ivy Deswarte: “Het is een fantastisch land. Ik kom meestal voor twee dagen, donderdag en vrijdag, om voeling te houden met de mensen hier en de lokale markt.”

Duncan De Boe: “Op vrijdag keert bijna iedereen terug naar huis. Daarom speelt het nachtleven in Luxemburg zich op donderdagavond af …” (Gegrinnik en hilariteit, nvdr.)

Ivy Deswarte (links): “Ook in Luxemburg is Carglass® altijd in de buurt. We zitten nu in Howald, Foetz, Mertzig en Pétange”.

Bestelwagen van de Mobiele Service bij het Service Center Carglass® Pétange, Groothertogdom Luxembourg

SALES & MARKETING NEWS

INTERVIEW: Alain Collard, Sales Consultant Wallonië

Nieuwe contactpersoon voor verzekeraars en vlootbeheerders in Wallonië

Een grillige aprildag, de zon speelt verstoppertje met de wolken, het is koel en er dreigt regen. Seingevers in fluovesten maken zich op voor de doortocht van de Brabantse Pijl langs de Chaussée de Louvain, als we er de parking van Carglass® Waterloo oprijden. Zoals overal bij Carglass® krijgen we een warm onthaal.

Het is Alain Collard, de nieuwe Sales Consultant voor Wallonië, die we vandaag willen spreken. Die is bezig met zijn kennismakingsronde en ontmoette deze morgen de Service Center Manager van Carglass® Waterloo en zijn team. Vandaag stelt hij zich ook voor aan de lezers van Carglass® Report.

Multipod en familieman

Alain Collard (54) is een welbespraakte, tweetalige Wavrien, met een brede interessewereld: hij wandelt, fietst, golft, tuiniert, kookt … Hij is verknocht aan zijn gezin, waarvan dochter en zoon al op eigen benen staan.

Gepokt en gemazeld …

In de automobielsector. Daar heeft hij de afgelopen vijftien jaar commerciële ervaring opgedaan en een netwerk van contacten opgebouwd. Zo werkte hij bij Touring Wegenhulp, waar hij de

relaties met leasing-klanten en autoconstructeurs onderhield. Onder meer door prijzen en contracten te onderhandelen. Hij vervoegde gedurende een kortere tijd een Opel-verdeler en sociaal secretariaat Partena Professional om bij te leren. En kwam vervolgens terecht bij Educam, een kennis- en opleidingscentrum voor de autosector en aanverwante bedrijven, waar hij als commercieel afgevaardigde opnieuw samenwerkte met alle grote autoconstructeurs.

Aan de slag bij Carglass®

Sinds 20 maart maakt hij deel uit van de commerciële ploeg bij Carglass®. Vlooteigenaars en verzekeringstussenpersonen mogen zich op tijd en stond aan een bezoekje verwachten. Hij zal zich vooral toeleggen op het adviseren van wagenparkbeheerders over kostenbesparend schadebeleid. Alain Collard: “Ik kijk ernaar uit om de positie van Carglass® daar verder te versterken. Wij hebben de beste argumenten om op termijn kosten te besparen met behulp van preventieve wagenparkinspecties. Gezien de technologische veranderingen in de constructie van auto’s is dat actueler dan ooit. Autoruiten worden complexer en duurder door allerlei technologie die erin verwerkt wordt, de displayfunctie bijvoorbeeld, camera’s en sensoren die perfect gekalibreerd moeten zijn ... Vervangen is zes keer duurder dan herstellen en dat gaat alleen nog maar stijgen. Als vlootbeheerder kijk je daar maar beter op vooruit. Met de hulp van Carglass®, een sterke organisatie die kwaliteit en veiligheid onvoorwaardelijk vooropstelt. De belofte aan de klant is heilig en elke job krijgt van A tot Z de nodige aandacht.”

Verzekeringsmakelaars en -agenten kunnen rekenen op zijn hulp om hun klanten zo goed mogelijk te informeren.

Alain Collard: “U merkt dat ik een open, sociaal karakter heb en graag met mensen babbel. Het interesseert me enorm om de verzekeraars te ontmoeten en te luisteren naar wat hen bezighoudt. Ik verheug er me echt op om nieuwe contacten te leggen en te helpen de boodschap van Carglass® verder te verspreiden.”

Tandem met technico

Alain Collard: “Ik kan niet wachten om het veld in te trekken, maar ik moet me eerst nog wat warmlopen: alle Service Centers bezoeken, systemen en processen bestuderen. Gelukkig werk ik nauw samen met Giuseppe Vella, de ervaren technicocommerciële medewerker die de wagenparkinspecties uitvoert in mijn regio. Na de inwerkperiode bekijk ik met hem waar de eerste opportuniteiten liggen …”

Laatste woord?

Alain Collard: “Ik voel me prima in deze nieuwe biotoop en ik zet graag mijn tanden in de nieuwe uitdaging. Voor de vlootbeheerder zijn de preventieve wagenparkinspecties van Carglass® een gedroomd instrument om zijn schadekosten te verlagen.”

SOLUTIONS

Nieuwe teamleader uit de startblokken

Mogen we u voorstellen: Tine Palmans, sinds 14 november 2022 aan de slag als hoofd van het Solutions Team, waar partners en klanten terecht kunnen met al hun vragen en opmerkingen.

Tine Palmans deed heel wat ervaring op bij Impermo, specialist in tegels, natuursteen en parket. Ze groeide in haar functie van teamleader tot hoofd van het contactcenter voor ze bij Carglass® Solutions terechtkwam.

Twee teams

De afdeling Solutions omvat twee pijlers: Business Solutions of verificatiedienst, waar medewerkers verzekeringsdekkingen checken voor de derde-betalersregeling. Daarnaast spelen ze actief in op de behoeften van onze partners in de verzekerings-, lease- en vlootmarkt met efficiëntiewinst als doel. Zowel voor Carglass® als voor de partners.

Customer Solutions waar ze klanten met klachten opvangen, zorgen voor een oplossing in het kader van de garantie en verbetervoorstellen aanreiken voor andere afdelingen. Hier houden ze de vinger aan de pols van de (on)tevredenheid van onze klanten en vinden ze oplossingen voor alle mogelijke problemen en ongemakken.

Focussen op oplossingen

Hoe zijn de eerste maanden verlopen?

Tine Palmans: “Ik ben heel blij met mijn nieuwe job. Ik had de eerste maanden natuurlijk veel te leren: over het bedrijf, de organisatie, de processen, de medewerkers … Allemaal bijzonder boeiend. Ik wil mijn teams nog beter leren kennen. En mijn eerste opdracht is samen met hen sleutelen aan een flexibele samenwerking tussen beide teams. Zo krijgen we een soepele organisatie, een flex team, dat op elk moment, elke vraag van de klant kan aanpakken.

Onze missie is klanten ontzorgen, problemen uitklaren en focussen op oplossingen. Dat is de rode draad voor de afdeling Solutions. Daarom blijven we ook op zoek naar mogelijkheden voor optimalisaties en verbeteringsprocessen. In samenwerking met de collega’s van Operations, het Europese Distributiecentrum en Belron® speuren we voortdurend naar kansen om klachten te voorkomen, efficiënter op te lossen en een nog betere kwaliteit af te leveren. Zo zitten we regelmatig samen en bedenken actiepunten die we meenemen, opvolgen en bijsturen waar nodig.”

Echte zorg

De aanpak van het Solutions Team past in de overkoepelende bedrijfsstrategie van Belron® en Carglass®: het verschil maken door de mensen hun problemen op te lossen met echte zorg.

Tine Palmans: “We meten ook zorgvuldig of onze dienstverlening beantwoordt aan vooropgestelde normen. Mijn werk bestaat erin die kritieke prestatieindicators (KPI’s) van Solutions te bewaken. Die geven aan hoe we presteren op de kritische succesfactoren die ervoor zorgen dat we de verwachtingen van klanten blijven overtreffen. Als we het goed doen zien we dat in de NPS- en tevredenheidscijfers. Na elke klacht gaan we na hoe tevreden klanten zijn met onze oplossing. Zo noteren we op dit ogenblik 77% voor de NPS Recovery Score (herstelscore, nieuwe aanbevelingsscore na een klacht, nvdr) Dat betekent dat we meer dan 8 op 10 klachten afronden met een heel tevreden klant!”

Vragen of opmerkingen?

Neem gerust contact op met Solutions: solutions@carglass.be

011 30 19 19

Het Solutions Team staat klaar voor partners en klanten: (van links naar rechts) Roel Lismont, Tine Palmans, Charlotte Herck, Christine Vanhove, Koen Goetschalkx en Carolina Roosen

Contact Center en Solutions beheren klantenrelaties in de cloud

Klantenverwachtingen veranderen met de snelheid van het licht. Ze voorblijven is een hele uitdaging voor een klantgericht bedrijf als Carglass®. Met de software van Genesys beheren we de klantcontacten en het relatiebeheer in één gebruiksvriendelijk platform. Het systeem houdt alle mogelijkheden open voor nieuwe trends en geeft ons realtime informatie zodat onze medewerkers zich kunnen richten op blije klanten.

Sinds 22 maart beschikken we over een alles-in-eenoplossing in de cloud, voor het Customer Contact Center, Business Solutions en Customer Solutions. Daarmee zijn we klaar voor de toekomst. Telefoon, e-mail, chat, sociale media, allerlei berichtenapps … geïntegreerde realtime en historische informatie in interactieve dashboards geven de medewerkers van het Contact Center en de klantendienst de nodige context om goed op de hoogte elk gesprek aan te gaan.

De beste klantervaring

Dankzij Genesys kunnen we onze klanten de ongeëvenaarde Carglass® ervaring blijven bieden, over alle contactkanalen heen. Het is een stabiel, gebruiksvriendelijk en flexibel systeem dat altijd en overal beschikbaar is via het internet. Onze gebruikers kunnen het systeem vlot aan hun eigen behoeften aanpassen en het biedt hen meer mogelijkheden om flexibel te communiceren met hun klanten.

Doelstellingen beter opvolgen

Genesys bevat ook een uitgebreide rapporteringstool. Die laat ons toe om onze kritieke prestatie-indicators (KPI’s) te volgen en zo beter te meten in welke mate we onze doelstellingen bereiken.

Top 10 van de VAR

De impactbarometer van de Vlaamse Audiovisuele Regie (VAR) zette onze radiocampagne, die in 2022 onder meer op VRT Radio liep, in de top 10 van hoogste scoorders op vlak van herinnering. Hoe kregen we dat voor elkaar?

Het is de vertrouwde formule die zijn vruchten blijft afwerpen: de standaard opbouw van de spot (we kaarten het probleem aan en geven de oplossing), de link met het medium radio (in de auto zit de luisteraar bijna letterlijk met de neus op het eventuele probleem), de authenticiteit van onze eigen medewerkers die figureren in de spots, de herkenbare jingle als keurmerk.

Het resultaat? Hoge scores voor bekendheid, herinnering en activatie.

Genomineerd voor

AMMA Awards

Verrast en dankbaar voor dit eerbetoon van de ervaren expertjury, stelden we zorgvuldig ons deelnamedossier op. Aan de hand van voorbeelden toonden we aan dat we in 2022 progressief waren in zowel mediakeuze als mediagebruik. Hoewel we nooit over één nacht ijs gaan, namen we afgewogen risico’s om nieuwe technologieën op de meest creatieve manieren te onderzoeken en uit te testen.

In alles wat we doen staat uiteindelijk de beleving en de tevredenheid van onze klanten centraal. Maar we focussen ook uitgesproken doelgericht op het resultaat van elke campagne in termen van winstgevendheid of Return on Investment (ROI).

Met dank aan de partners

Professionele partnerschappen met mediacentrales, digitale agentschappen en reclamebureaus, gebaseerd op wederzijds vertrouwen, zijn erg belangrijk voor ons. Zij vormen de sleutel tot succesrijke samenwerking, multidisciplinaire kennisdeling, uitwisseling van ideeën en vernieuwing.

Kortom, al jaren en ook in 2022 investeerden we op een doordachte manier in creatieve mediakeuzes, ontwikkelden we een innovatieve knowhow en leverden we een bijdrage aan de sector.

Aanvulling van de prijzenkast

Meerdere vernieuwende campagnes volgden elkaar op: de eerste datagedreven campagne online (2018), de eerste Belgische datagedreven videocampagne (2019), de eerste Belgische dynamische audio-advertenties (2021), een mediaplan afgestemd op operationele capaciteit in klassieke media (2022), een test met een regionale promocampagne met uitsluitend digitale media (2022) en een eigen tool om data te verifiëren, op te schonen en schoon te houden (2022).

Google, IAB Mixx (driewerf) en AMMA Innovation & Development bekroonden ons al voor resultaatgericht en succesvol innovatief gebruik van digitale media.

Jury aan het werk

Ze nomineerde onze digitale reclamepartner Semetis als Media Agency of the Year én voor de Innovations & Development of the Year Award voor GVRN, een tool die ze samen met Carglass® ontwikkelden om dataproblemen op te lossen.

Naar aanleiding van ons deelnamedossier volgden twee nominaties voor Carglass®

AMMA Media Advertiser of the Year 2022. Myrèse Goyvaerts, onze Marketing Communications Manager mag deze persoonlijke nominatie op haar palmares schrijven. In het goede gezelschap van Bjorn Van Der Cruyssen van Colruyt en José Fernandez van D’Ieteren.

AMMA Advertising Brand of the Year 2022. Met deze prijs wil AMMA de adverteerders, zowel merken als bedrijven, belonen voor het voeren van opmerkelijke reclamecampagnes in de media. Voor deze prestigieuze award staan we te blinken in dit lijstje met klinkende namen:

Adidas (MediaCom)

Carglass® (Semetis)

Fuze Tea (MediaCom)

Kia (Havas Media)

Redbull (Initiative)

Toen was het de beurt aan het publiek om stemmen uit te brengen. Die telden mee voor de helft van de punten voor de Media Advertiser Award.

Net binnen

Carglass® haalde twee prijzen binnen: de bronzen Advertising Brand of the Year Award (goud voor Fuze Tea) en de zilveren Innovations & Development of the Year Award (met Semetis, goud voor AdSomeNoise).

Opname van een radiospot ingesproken door eigen medewerker van Carglass®.

Voor meer verkeersveiligheid: perfect gekalibreerde rijhulpsystemen

Elke nieuwe auto die van de band rolt heeft veiligheids- en rijhulpsystemen aan boord. De bijhorende camera’s, sensoren, radars en lidars nemen gestaag toe en zitten meestal achter de voorruit gemonteerd. Bij een

voorruitvervanging moeten we die ontkoppelen en weer terugzetten.

Opdat de veiligheidstechnologie optimaal zou blijven werken dringt zich een herkalibratie op na elke voorruitvervanging. Autobouwers verplichten ons daartoe en geven ons daar heel precieze richtlijnen over. Afhankelijk van het merk voeren speciaal opgeleide monteurs een statische of een dynamische herkalibratie uit, soms beide. De statische herkalibratie vindt plaats in het Service Center, de dynamische gebeurt al rijdende in het verkeer.

Cruciaal voor veiligheid

Een herkalibratie volgens de regels van de kunst is cruciaal voor de veiligheid van bestuurder, passagiers en andere weggebruikers. Een kleine afwijking in de ijking van de meetinstrumenten kan ongevallen veroorzaken.

Na een herkalibratie bij Carglass® kan de auto weer veilig de weg op. Daar kunt u op rekenen.

Aandeel herkalibraties na voorruitvervanging stijgt

Carglass® is pionier en toonaangevende expert voor herkalibraties van alle merken. Al in 2016 herkalibreerden we 5% van alle auto’s die een nieuwe voorruit kregen. Vandaag hoort het bij onze dagelijkse routine en herkalibreren we bijna de helft van alle auto’s die een voorruitvervanging ondergingen. In het segment leasewagens is dat liefst 70%.

Carglass® Service Centers gecertificeerd door Tesla

Schadeherstellingen zijn niet alleen een kwestie van uiterlijk voor Tesla. Ze zijn ook belangrijk om de werking, de veiligheid en de levensduur van de elektrische auto te garanderen. Tesla stelt hoge eisen aan zijn partners en zorgt voor intensieve opleidingen en kwaliteitsbewaking.

12 Carglass® Service Centers zijn nu al gecertificeerd om ruiten van Tesla’s te vervangen. Alle monteurs daar hebben de speciale opleiding gevolgd. Zo kunnen Tesla-rijders met een gerust hart terecht bij Carglass® Aartselaar, Ans, Brugge, Drogenbos, Hasselt, Howald (L), Tournai, Leuven, Namur, Sint-Martens-Latem, Vilvoorde en Waterloo.

©Tesla Motors

Op bedrijfsbezoek in Bilzen

KBC Vriendenkring Zuid Alphabet

In april kwam de schade- en verzekeringsafdeling van leasemaatschappij Alphabet op bezoek in het nieuwe hoofdkantoor van Carglass® en het Europese Distributiecentrum (EDC) in Bilzen. Van links naar rechts: Rob Broux (Belron® EDC), Danny Baete (Carglass®), Hülya Yuksel, Zakaria Boufous, Marc Segers, Anouschka Van Landeghem, Michaël Hendrix, Mirlinda Memeti.

24 Zuid-Limburgse verzekeringsagenten en -experts van KBC waren bij ons te gast op een koele voorjaarsdag in april. Ze volgden een bedrijfsvoorstelling en kregen een rondleiding in het glasmuseum, de kwaliteitsafdeling en de magazijnen van het EDC. Naar verluidt “blijft ’s werelds grootste opslag van ruiten en toebehoren tot de verbeelding spreken”.

PEOPLE MANAGEMENT

Rekrutering richt pijlen op vrouwelijke medewerkers

Onze HR-afdeling ging op zoek naar nieuwe frisse inzichten voor haar rekruteringsstrategie. Tot voor kort ging het in onze werkgeverscommunicatie enkel over de smile van onze medewerkers. Maar als we kijken naar wat een Carglass® medewerker typeert dan is dat naast zijn smile, ook de drive om altijd het beste van zichzelf te geven en dat tikkeltje meer te doen voor de klant. Zo kwamen we tot een nieuwe slogan voor het Carglass® werkgeversmerk: de smile, de drive.

Naast de slogan kreeg ook de inhoud van onze jobadvertenties een opfrisbeurt. Met een kwinkslag proberen we de aandacht te trekken van zoveel mogelijk sollicitanten.

Inclusie

Via onze rekruteringsstrategie zetten we ook actief in op inclusie. We willen iedereen mee op basis van gelijkwaardige rechten en plichten. Daarom focussen we extra op achtergestelde groepen zoals mensen met een beperking of met een andere culturele achtergrond.

Vrouwelijke monteurs gezocht

In een van onze campagnes om ons voornemen, een betere afspiegeling te zijn van de maatschappij, waar te maken, stelden we als doel: meer vrouwen in ons montageteam. Wij weten immers dat mannen en vrouwen even goed zijn in hun vak en tonen dat ook in de opleidingen. Dit vraagt natuurlijk ook om een aangepaste rekruteringscampagne. We begonnen met enkele eenvoudige wijzigingen: we gebruiken vaker foto’s van vrouwen in onze vacatures voor monteurs en in de titel vervingen we M/V door V/M.  Met succes, want we merkten een duidelijk verhoogde interesse van vrouwen voor onze vacatures.

Intussen gingen al twee vrouwelijke monteurs aan de slag bij Carglass® Woluwe en Carglass® Wavre. Binnenkort krijgen ook de Service Centers in Brugge en Hasselt versterking van twee dames.

Vandaag is Belron® met een of andere vorm van franchising actief in 21 landen: Litouwen, Letland, Estland, Polen, Tsjechië, Oekraïne, Hongarije, Turkije, Griekenland, La Réunion, Mauritius, Frans-Guyana, Servië, Kroatië, Slovenië, Egypte, Marokko, Ierland, Brazilië, Mexico en Chili.

Contractverlenging voor Zuid-Afrika

David Caballero, Head Franchising Operations, laat weten dat we de succesvolle samenwerking met partner PG Glass, met hoofdkwartier in Johannesburg, verderzetten. Met de nieuwe overeenkomst wordt PG Glass onze grootste franchisepartner, met meer dan 256.000 klanten in hun 110 vestigingen. PG Glass en Carglass® streven hetzelfde bedrijfsdoel na, namelijk “Een verschil maken met echte zorg”. Er zijn 744 mensen aan de slag die elke dag met passie hun werk doen, net als in al onze bedrijven.

Eerste filialen geopend in Mauritius en Frans-Guyana

Franchisepartner GBH waar we een samenwerkingsovereenkomst mee afsloten in 2020, opende zijn eerste vestiging in het Franse overzeese departement La Réunion, ten oosten van Madagaskar en Mozambique. De prestaties van het team bij GBH op het gebied van klantgerichtheid zijn opmerkelijk, terwijl de financiële resultaten in 2022 veelbelovend zijn en winstgevende resultaten voor de komende jaren voorspellen. Het enthousiasme van onze collega’s op het Afrikaanse eiland La Réunion tonen hoe GBH is afgestemd op de waarden en bedrijfsprincipes van Belron®.

David Caballero: “Ik kan vol vertrouwen zeggen dat de Spirit of Belron® volop zijn werk doet in La Réunion. Dat is een uitstekend voorteken voor het succes van de nieuwe filialen in Mauritius (eiland ten noordoosten van La Réunion) en in Frans-Guyana (in het noordoosten van Zuid-Amerika).”

Carglass® voortaan ook in Egypte

Onze wereldwijde partner Total Energies® en zijn dochterbedrijf in Egypte tekenden zopas een overeenkomst met Belron®. Ze maken deel uit van het Carglass® merk met ingang van 4 april 2023. Carglass® Egypte zal nog dit jaar twee filialen openen in Caïro. Hun werkingsmodel zal hetzelfde zijn als in Carglass® Marokko, met filialen gevestigd in hun benzinestations waar ze klantvriendelijkheid waarmaken met hoge servicenormen.

15 teams meten zich in e-voetbal op het eerste Carglass® FIFA-tornooi

Carglass® viert dit seizoen zijn twintigjarig jubileum als shirtsponsor van KRC Genk. De familiale sfeer binnen de club, de sterke ambities en de investeringen in jonge talenten komen overeen met de waarden die voor ons belangrijk zijn. Sinds dit jaar trekken we de jarenlange samenwerking door naar de e-sportwerking.

KRC Genk: ‘’Wij zijn ontzettend trots op de groei die wij afgelopen jaren hebben doorgemaakt met ons esports-verhaal. Op dit moment zijn wij toonaangevend binnen de Benelux en zijn wij ook trots dat Carglass® samen met ons aan het volgende hoofdstuk wil schrijven.”

Het FIFA-tornooi in

Op

met KRC Genk ontspon zich als een amusante e-sportavond waarin onze partners zich met elkaar maten. Elk bedrijfsteam bestond uit twee spelers die het opnamen tegen veertien andere duo’s. (Elke game duurt een tiental minuten.) Het tornooi bestond uit voorrondes in poules, vervolgens een kwart- en halve finale, tenslotte een finale die ons de Carglass® FIFA Kampioen 2023 opleverde.

E-sport en KRC Genk

Als vooruitstrevende, toekomstgerichte club met veel aandacht voor de jeugd en zijn leefwereld, startte KRC Genk in 2020 met een team in de wereld van de elektronische competitiesport. De ambitie was niet mis: wereldwijd de meest succesvolle voetbalclub worden die actief is in e-sport. De doelstellingen liggen in lijn met de principes waarmee de club zich in de fysieke sport manifesteert: nieuwe talenten ontwikkelen (zoals ze deden met Kevin de Bruyne en Thibaut Courtois), pionieren op nationaal en internationaal niveau, strijden om de beste plaatsen in elke game, uitgroeien tot dé Belgische leider in e-sport.

De e-sportarena

De voertaal in de e-sportwereld is dikwijls Engels. Zo werd het digitale voetbalstadion in Genk tot Esports Arena gedoopt. Hier ligt het hart van het KRC Genk Esports Team. Hier trainen, streamen en spelen ze op het hoogste niveau. De Esports Arena bevindt zich in het fysieke voetbalstadion, de Cegeka Arena, het eerste 5G-stadion van België. De deelnemers aan het Carglass® FIFA-tornooi kregen vooraf een rondleiding in het stadion, met tekst en uitleg van een bekwame gids.

25 april traden 15 teams aan in de Cegeka Arena van KRC Genk.

samenwerking

Bram Bartels, Esports coordinator

©KRC Genk

Genker e-sportvedetten op het Carglass® FIFA-tornooi

Deze namen doen misschien nog geen belletjes rinkelen bij u, maar in het e-voetbal zijn ze wereldberoemd, deze e-spelers van KRC Genk: Stefano Pinna (voormalig wereldkampioen) en Gilles Bernard staan in de top 32 van beste FIFA-spelers ter wereld. Zij dongen vorig jaar mee naar de Wereldbeker waar Stefano het tot de laatste 16 ‘schopte’ (PlayStation4). Beiden namen ze deel aan het Carglass® FIFA-tornooi als coaches en gaven tips en trucs voor betere resultaten aan de spelconsole.

De andere KRC Genk e-sportteams

Naast de FIFA-competitie (met twee spelers), zet KRC Genk ook teams in voor de League of Legends (met vijf spelers) en Counter-Strike (met vijf spelers). Het eerste is een fantasy computerspel waarbij twee teams van drie of vijf spelers online tegen elkaar spelen. Het doel is de tegenstrever ‘uit verband’ te spelen door zijn nexus uit te schakelen. Ze verdienen digitale goudstukken waarmee ze tijdens het spel hulpmiddelen kunnen kopen. Er zijn verschillende niveaus en vaardigheden om te verhogen. Bij het schietspel Counter-Strike strijden twee teams tegen elkaar: de terroristen en de antiterreureenheid. Winnen kan door de gehele tegenpartij uit te schakelen of door doelstellingen te behalen.

Eerste Carglass®

FIFA-kampioen

Wij hielden het op e-voetbal op 24 april.

Aan de start van een waardig deelnemersveld: de drie teams van Ethias (na interne voorrondes daar) geraakten allemaal in de halve finales; Forticon (waar ze tijdens de middag altijd een partijtje FIFA spelen) schreef twee teams in, waaronder de enige vrouwelijke deelnemer; ze haalden de kwartfinales; stuurden elk een team van twee spelers: AG Insurance, Athlon Car Lease, Bpost, Baeyens & Partners KBC Verzekeringsadvies, Carglass®, Flexmail, KBC Autolease, Port of Antwerp-Bruges, Proximus, Stroobants & Co Assurances.

Na de voorrondes en kwartfinale speelde Ethias

Hasselt de spannende finale tegen AG Insurance. Na twee verlengingen moesten strafschoppen

uiteindelijk de doorslag geven: Michiel Deldime en Jonas Dewael van AG Insurance mogen zich een jaar lang de Carglass® FIFA-kampioen noemen.

Stanislav Egorov en Christophe Verhaeg van Ethias

Hasselt eisten de tweede plaats op. Proficiat!

Wat klanten over ons zeggen…

82,3%

4,8/5

van onze klanten zeggen dat ze ons willen aanbevelen

is de algemene score die onze klanten ons geven

Enkele recente getuigenisssen...

Kevin, klant bij Carglass® Leuven

“Steenslagschade

Heel netjes en proper werk geleverd! Net als nieuw terug!”

Michiel Van Acker, klant bij Carglass® Brugge

“Shoutout naar @CarglassBE in Sint-Andries Brugge Man. Dudes hebben mn ruit vervangen en al mn andere ruiten en spiegels gepoetst.”

Luc, klant bij Carglass® Hasselt “BAM, sterretje in m’n ruit mene man, echt waar! Ich dach, die ruit is kpod hè!

Op minder dan een uur was het gereed. Professioneel bedrijf, alles perfect in orde.”

Pascal, klant bij Carglass® Brugge

“Supersnel en professioneel

Klein sterretje in voorruit nog binnen de week een afspraak gekregen. Alles is vlot verlopen vanaf de online reservatie tot het herstellen. Iedereen vriendelijk, duidelijke info en zeer professioneel. Een echte aanrader (zelfs de garage waar ik de auto gekocht heb verwees mij naar Carglass omdat zij het beter kunnen).”

Sk, klant bij Carglass® Gent

“Carglass ToP

Zeer goed ontvangen. Wagen is perfect teruggeleverd. Chapeau voor de monteur: alles schoon opgekuist!”

COLOFON

Oplage: 10.000 ex.

Verantwoordelijke uitgever: Guido De Paepe, Carglass nv, Kruisbosstraat 5, 3740 Bilzen

Hoofdredactie: Myrèse Goyvaerts, Elke Liberloo

Realisatie: Mercurius DM

Teksten: Cat’rina Vandersteegen

Lay-out en drukwerk: Aditi

Reacties welkom: Carglass® Report, Kruisbosstraat 5, 3740 Bilzen, 011 30 15 15, elke.liberloo@carglass.be

Edith, klant bij Carglass® Aartselaar

“Prima service

De door Carglass geboden service bij het vervangen van een ruit, op zaterdag, was uitstekend. De job werd uitgevoerd ruim binnen de afgesproken tijdsduur, en tijdens het wachten kon ik gebruikmaken van een rustige werkruimte met Wifi. Ik kreeg mijn wagen trouwens schoner terug dan ik hem had achtergelaten op de parking (gereinigde spiegels en automatten).”

David, klant bij Carglass® Oostende

“Vervanging voorruit: topservice

Ik werd onthaald door een zeer vriendelijke en vlotte service bij Carglass Oostende. De voorruit was ruim binnen vooropgestelde tijdspanne vervangen. Inclusief Duits milieuvignet, wat geen evidentie was.”

Vanessa, klant bij Carglass® Schoten

“Zeer tevreden klant!

Heel goede service vanaf het maken van de afspraak tot de herstelling. Tijdens het wachten werden ons fietsen aangeboden, wat zeer fijn was! De herstelling gebeurde snel en correct! Vriendelijk ontvangen door alle medewerkers!”

Wesley, klant bij Carglass® Genk “Top service

Heerlijk om een vervelende situatie te laten oplossen door happy pro’s.”

Carglass®, Belron® en het logo zijn geregistreerde merken van Belron Group SA en haar dochtervennootschappen. Carglass® Report wordt milieuvriendelijk gedrukt en bedeeld. Sur simple demande vous recevrez Carglass® Report en français.