Mensaje del Presidente
Estimadas afiliadas y estimados afiliados:
Presidir la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) durante estos tres años fue uno de los mayores honores en mi vida profesional. Asumí esta responsabilidad con plena conciencia del reto que implicaba y con la convicción de servir al sector que mueve la economía de nuestro país.
Nada de lo alcanzado habría sido posible sin quienes caminaron a mi lado. A mi familia le agradezco por darme la fortaleza para seguir adelante cada día; a las y los afiliados, por su confianza y respaldo; al igual que a todos aquellos que ayudaron a tender puentes institucionales con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo; el secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon; el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina; el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Omar García Harfuch; así como con legisladores y autoridades de los tres órdenes de gobierno con quienes construimos un diálogo franco que permitió avanzar en los temas que más preocupan al autotransporte.
Expreso también mi gratitud a Alejandro Malagón Barragán, presidente de CONCAMIN, y a Francisco Cervantes Díaz, expresidente del Consejo Coordinador Empresarial, por su firme respaldo ante desafíos del sector, como la inseguridad y los bloqueos carreteros.
Durante mi gestión fortalecimos la operación interna de CANACAR al adquirir vehículos para delegaciones; se concretó la apertura de tres oficinas de representación en los estados de Nayarit, Chihuahua y Chiapas; ampliamos y mejoramos las oficinas centrales incorporando la delegación de Ciudad de México; se consolidó la operación en las oficinas de Cancún; incorporamos simuladores electrónicos de autotransporte de carga en Aguascalientes, Guanajuato, Estado de México, Puebla y Ciudad de México para la capacitación de operadores; con ello, consolidamos el área de profesionalización, incrementando el número de personas capacitadas. En suma, son todos avances tangibles que elevan la competitividad y la seguridad del sector.
Este 2 de marzo concluye una etapa, pero no mi compromiso con CANACAR; les pido su respaldo al proyecto del presidente entrante, porque la unidad debe mantenerse como nuestra mayor fortaleza.
Me retiro del encargo con orgullo, gratitud y la certeza de que seguiré, desde otra trinchera trabajando por el bienestar de nuestra querida Cámara y del autotransporte de carga y que hoy más que nunca debe transitar a su consolidación siempre De Frente los Nuevos Tiempos.
Ing. Miguel Ángel Martínez Millán Presidente Nacional
Con aprecio
Ernesto Gaytán Palomo
Vicepresidente General
Ing. Ernesto Gaytán Palomo
Vicepresidente General
Jorge Alberto Casares López
Vicepresidente General
Consejo Nacional Directivo
Ing. Miguel Ángel Martínez Millán PRESIDENTE
Lic. Mario Palos Garza
Lic. Uriel Joffre Vega
Prosecretario de Agentes Aduanales
Lic. Jorge Alberto Casares López
Vicepresidente General
Javier Arizona Amador
Vicepresidente General
Lic. José Alfredo Cárdenas González
Mtro. Jaime García Almanza
Secretario de Análisis Económico
Prosecretario de Infraestructura Portuaria
Secretario de Nearshoring
Lic. Uriel Joffre Vega
Lic. María del Carmen Guevara Ramírez
Secretario de Análisis Económico
Jorge Javier Arizona Amador
Vicepresidente General
Ramiro Montemayor García
Automotriz
Prosecretaria de Análisis Económico
Lic. María del Carmen Guevara Ramírez
Lic. Jesús Tamez Flores
Mtro. Jaime García Almanza
Lic. Mauricio Javier Rivas Solís
Prosecretaria de Análisis Económico
Lic. Ramiro Montemayor García
Vicepresidente General (con licencia)
Prosecretario de Nearshoring
Secretario de Nearshoring
Secretario Técnico de Análisis Económico
Lic. Mauricio Javier Rivas Solís
Vicepresidente General (con licencia)
Augusto Maurilio Ramos Melo
General
Lic. Raquel Villegas Gutiérrez
Lic. Jesús Tamez Flores
C.P. Patricia Márquez Flores
Secretario Técnico de Análisis Económico
Secretaria de Carga Ligera
C.P. Patricia Márquez Flores
Secretaria Técnica de Nearshoring
Prosecretario de Nearshoring
C.P. Luis Manuel Cavazos Treviño
Lic. Raquel Villegas Gutiérrez
Lic. Paulina Montserrat Muñoz Mortara
Secretaria de Carga Ligera
Ing. Guillermo Zárate López
Prosecretario General
Guillermo Zárate López
Prosecretario General
Miguel Quintanilla Giordano
General
Secretario de Normatividad en el Autotransporte
Secretaria Técnica de Nearshoring
Prosecretaria de Carga Ligera
Lic. Paulina Montserrat Muñoz Mortara
José Luis González Salce
C.P. Luis Manuel Cavazos Treviño
Arturo de Jesús Sánchez Cárcoba
Prosecretaria de Carga Ligera
Lic. Miguel Quintanilla Giordano Tesorero General
Arturo de Jesús Sánchez Cárcoba
Lic. Daniela Hernández Rivera
Daniela Hernández Rivera
Protesorera General Nesim Issa Tafich
Protesorera General
Lic. Nesim Issa Tafich Comisario
Cassandra González
Suplente
Alexia Cassandra González Comisario Suplente
Ing. Jaime García Almanza
Jaime García Almanza
Secretario de Certificaciones en Transporte de Calidad
Secretario de Certificaciones en Transporte de Calidad
Secretario de Normatividad en el Autotransporte
Prosecretario de Normatividad en el Autotransporte
José Luis González Salce
Lic. Ricardo Monroy Hernández
Mtra. Karen Andrea Zamorano Santillán
Prosecretario de Normatividad en el Autotransporte
Secretario de Seguridad en el Autotransporte
Lic. Laura García Guajardo
Mtra. Karen Andrea Zamorano Santillán
Prosecretaria de Certificaciones en Transporte de Calidad
Prosecretaria de Certificaciones en Transporte de Calidad
Lic. Ricardo Monroy Hernández
Prosecretaria de Seguridad en el Autotransporte
Secretario de Seguridad en el Autotransporte
Mtro. David Alfonso Villarreal Vela Secretario de Cruces Fronterizos
Mtro. David Alfonso Villarreal Vela
Ing. Francisco Mijares Quintero
Lic. Laura García Guajardo
Secretario de Transporte de Autos sin Rodar
C.P. Raúl Pineda Díaz
Prosecretaria de Seguridad en el Autotransporte
Miguel Victor Gómez Álvarez
Secretario de Cruces Fronterizos
Ing. Francisco Mijares Quintero
Prosecretario de Cruces Fronterizos
Miguel Victor Gómez Álvarez
Prosecretario de Transporte de Autos sin Rodar
Secretario de Transporte de Autos sin Rodar
Brenda Jimena De la Mora López
Prosecretario de Cruces Fronterizos
Brenda Jimena De la Mora López
Vicepresidente de la Región Bajío
Vicepresidente de la Región Bajío
Lic. Daniela Muñoz Freyre
Daniela Muñoz Freyre
C.P. Raúl Pineda Díaz
Secretaria de Desarrollo al Micro y Pequeño Transportista
Secretaria de Desarrollo al Micro y Pequeño Transportista
Vicepresidenta Adjunta de la Región Bajío
Vicepresidenta Adjunta de la Región Bajío
Lic. Ismael Romo Márquez
Ismael Romo Márquez
Lic. Rogelio Muñoz Sánchez
Secretario de Transporte de Bienes de Consumo
Prosecretario de Transporte de Autos sin Rodar
Gustavo Prudencio González Márquez
Lic. Rogelio Muñoz Sánchez
C.P. Eloida Jiménez Uscanga
C.P. Eloida Jiménez Uscanga
Vicepresidente de la Región Centro
Vicepresidente de la Región Centro
Secretario de Transporte de Bienes de Consumo
Prosecretaria de Desarrollo al Micro y Pequeño Transportista
Prosecretaria de Desarrollo al Micro y Pequeño Transportista
Lic. Cristian Valentín Flores García
Cristian Valentín Flores García
Prosecretario de Transporte de Bienes de Consumo
Gustavo Prudencio González Márquez
Ing. José Antonio Rivas Barba
Ing. Gustavo González Cueva
Prosecretario de Transporte de Bienes de Consumo
Secretario de Desarrollo de Nuevos Proyectos
Ing. José Antonio Rivas Barba
Vicepresidente Adjunto de la Región Centro
Vicepresidente Adjunto de la Región Centro
Mtro. Rómulo Mejía García
Secretario de Desarrollo de Nuevos Proyectos
Lic. Ricardo Monroy Hernández
Ricardo Monroy Hernández
Mtro. Rómulo Mejía García
Secretario Técnico Región Centro
Técnico Región Centro
Lic. Manuel Sotelo Suárez
Manuel Sotelo Suárez
Secretario de Transporte Consolidado
Juan Pablo Muñoz Anaya
Ing. Gustavo González Cueva
Prosecretario de Transporte Consolidado
Secretario de Transporte Consolidado
Prosecretario de Desarrollo de Nuevos Proyectos (con licencia)
Prosecretario de Desarrollo de Nuevos Proyectos
Vicepresidente de la Región Norte
Vicepresidente de la Región Norte
Gómez Tapia
Miguel Gómez Tapia
Lic. Raúl Barrón Ortega
Juan Pablo Muñoz Anaya
Prosecretario de Transporte Consolidado
Lic. Miguel Quintanilla Giordano
Secretario de Transporte de Grúas de Arrastre y Salvamento
Lic. Raúl Barrón Ortega
Secretario de Enlace Legislativo
Lic. Miguel Quintanilla Giordano
Mtro. Luis Antonio Exsome Zapata
Secretario de Enlace Legislativo
Vicepresidente Adjunto de la Región Norte
Vicepresidente Adjunto de la Región Norte
Andujo Dávila
Enrique Andujo Dávila
Brenda Jimena De la Mora López
Secretario de Transporte de Grúas de Arrastre y Salvamento
Prosecretario de Enlace Legislativo
Mtro. Luis Antonio Exsome Zapata
Prosecretario de Enlace Legislativo
Secretario Técnico Región Norte
Técnico Región Norte
Lic. Enrique Rustrian Portilla
Antonio Demetrio Tamez Salazar
Demetrio Tamez Salazar
Vicepresidente de la Región Noreste
Vicepresidente de la Región Noreste
Prosecretaria de Transporte de Grúas de Arrastre y Salvamento
Brenda Jimena De la Mora López
Lic. Enrique Rustrian Portilla Secretario de Enlace con Organismos Internacionales
Secretario de Enlace con Organismos Internacionales
Mtro. León Alonso Flores Pedraza
León Alonso Flores Pedraza
Ing. Ricardo Reyna Alanis
Prosecretaria de Transporte de Grúas de Arrastre y Salvamento
Secretario de Transporte de Grúas Industriales
Esteban Salas Buz
Ing. Ricardo Reyna Alanis
Ing. Manuel Alberto Montemayor Morineau
Ing. Manuel Alberto Montemayor Morineau
Vicepresidente Adjunto de la Región Noreste
Vicepresidente Adjunto de la Región Noreste
Mtro. Daniel Benítez Martínez
Daniel Benítez Martínez
Prosecretario de Transporte de Grúas Industriales
Secretario de Transporte de Grúas Industriales
Prosecretario de Enlace con Organismos Internacionales
Prosecretario de Enlace con Organismos Internacionales
Secretario Técnico Región Noreste
Técnico Región Noreste
Lic. Israel Delgado Vallejo
Israel Delgado Vallejo
Esteban Salas Buz
C.P. Fernando Leobardo Olivares Cervantes
Secretario de Transporte de Hidrocarburos PEMEX
Prosecretario de Transporte de Grúas Industriales
Lic. Edgar Jesús Martínez Chavero
C.P. Fernando Leobardo Olivares Cervantes
Secretario de Fomento a la Formalidad
Lic. Edgar Jesús Martínez Chavero
Lic. Carlos Antonio Becerril Lechuga
Secretario de Fomento a la Formalidad
Vicepresidente de la Región Noroeste
Vicepresidente de la Región Noroeste
Ing. Jorge Arizona Gallego
Jorge Arizona Gallego
Lic. Humberto Guarneros López
Secretario de Transporte de Hidrocarburos PEMEX
Prosecretario de Fomento a la Formalidad
Lic. Carlos Antonio Becerril Lechuga
Lic. Leopoldo Chow Meza
Prosecretario de Fomento a la Formalidad
Vicepresidente Adjunto de la Región Noroeste
Vicepresidente Adjunto de la Región Noroeste
Prosecretario de Transporte de Hidrocarburos PEMEX
Lic. Humberto Guarneros López
Secretario de Fomento a la Productividad
Lic. Leopoldo Chow Meza
Mtro. Jesús Armando Hernández Chong Cuy
Jesús Armando Hernández Chong Cuy
Mario Alberto Marroquín Salazar
Prosecretario de Transporte de Hidrocarburos PEMEX
Lic. Carlos Alberto Fernández Martínez
Secretario de Fomento a la Productividad
Secretario Técnico Región Noroeste
Técnico Región Noroeste
Lic. Juana Velasco López
Juana Velasco López
Secretario de Transporte de la Industria del Hierro y el Acero
Mario Alberto Marroquín Salazar
Prosecretario de Fomento a la Productividad
Lic. Carlos Alberto Fernández Martínez
Lic. Luciano Jiménez Laveaga
Prosecretario de Fomento a la Productividad
Vicepresidenta de la Región Occidente
Vicepresidenta de la Región Occidente
Lic. Luciano Jiménez Laveaga
Lic. Alfredo Cárdenas Garza
Alfredo Cárdenas Garza
Vicepresidente Adjunto de la Región Occidente
Vicepresidente Adjunto de la Región Occidente
Lic. Arturo Chávez Sánchez
Secretario de Transporte de la Industria del Hierro y el Acero
Secretario de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Secretario de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Lic. Jorge Montufar Galindo
Jorge Montufar Galindo
Prosecretario de Transporte de la Industria del Hierro y el Acero
Lic. Arturo Chávez Sánchez
Lic. Mariano Ochoa Fragoso
Lic. Santiago Merino Bolaños
Prosecretario de Transporte de la Industria del Hierro y el Acero
Secretario de Transporte Intermodal
Leonardo Castro de la Sierra
Lic. Santiago Merino Bolaños
Secretario Técnico Región Occidente
Técnico Región Occidente
Lic. Juan José Ortíz Ríos
José Ortíz Ríos
Prosecretario de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Prosecretario de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Vicepresidente de la Región Sureste
Vicepresidente de la Región Sureste
Lic. Mariano Ochoa Fragoso
Prosecretario de Transporte Intermodal
Secretario de Transporte Intermodal
Mtra. Elena del Rosario Robles Sahagún
Mtra. Elena del Rosario Robles Sahagún
Mtro. Luis Antonio Exsome Zapata
Luis Antonio Exsome Zapata
Ing. José Edgar Zamorano Santillán
Leonardo Castro de la Sierra
Secretaria Técnica de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Secretaria Técnica de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Abel Wong De la Torre
Secretario de Transporte Internacional
Prosecretario de Transporte Intermodal
Lic. José Luis Martínez Álvarez
Ing. José Edgar Zamorano Santillán
Prosecretario de Transporte Internacional
Secretario de Transporte Internacional
Ing.Guillermo Zárate López
Vicepresidente Adjunto de la Región Sureste
Vicepresidente Adjunto de la Región Sureste
Abel Wong De la Torre
Prosecretario Técnico de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Lic. José Luis Martínez Álvarez
Secretario de Transporte
Prosecretario de Transporte Internacional
Materiales de Construcción
Marco Antonio Aguilar Gomezluna
Antonio Aguilar Gomezluna
Secretario Técnico Región Sureste
Técnico Región Sureste
Prosecretario Técnico de Formación Profesional de Operadoras y Operadores
Lic. Héctor Jesús Hinojosa Larralde
Héctor Jesús Hinojosa Larralde de Agentes Aduanales
Lic. Manuel Lastiri Martínez
Ing.Guillermo Zárate López
Secretario de Infraestructura Portuaria Automotriz
Lic. Manuel Lastiri Martínez
Secretario de Agentes Aduanales
Lic. Mario Palos Garza
Secretario de Infraestructura Portuaria
Automotriz
Prosecretario de Agentes Aduanales
Secretario de Transporte
Materiales de Construcción
Lic. José Alfredo Cárdenas González
Prosecretario de Infraestructura Portuaria Automotriz
Lic. Marcela Marroquín Cavazos
Prosecretaria de Transporte
Materiales de Construcción
Alfonso Isaías Esquer Millán
Secretario de Transporte Transfronterizo
Mtro. Luis Mario Alonso Morales
Prosecretario de Transporte Transfronterizo
Lic. Jesús Alberto Jasso Montemayor
Secretario de Transporte Transfronterizo Última Milla
Lic. Mario Palos Moreno
Prosecretrio de Transporte Transfronterizo Última Milla
Lic. José Ricardo Rodríguez Tello
Secretario de Traslado de Valores
Lic. Gustavo Espinosa Espíndola
Prosecretario de Traslado de Valores
Ing. José Edgar Zamorano Santillán Coordinador de Delegaciones
Lic. Verónica Guadalupe López del Río
Coordinadora adjunta de Delegaciones
Miguel Juárez Luna
Delegado de CANACAR en Aduana de AICM y AIFA
Roberto Díaz Ruiz
Delegado de CANACAR en Aguascalientes
Lic. Sonia Jiménez López
Delegada de CANACAR en Ahuazotepec
Ing. Esteban Armando Cavazos Leal
Delegado de CANACAR en Allende
Lic. Eduardo Berrón Fuentes
Delegado de CANACAR en Campeche
Lic. José Antonio de Guadalupe
Gamboa Salcedo
Delegado de CANACAR en Cancún
Lic. Leopoldo Almanza Mosqueda
Delegado de CANACAR en Celaya
Lic. Kevin Williams Becerra Said
Delegado de CANACAR en Central de Abasto CDMX
Lic. Salvador Hernández Gutiérrez
Delegado de CANACAR en Central de Carga en Vallejo
C.P. Raquel Gordillo Cano
Delegado de CANACAR en Chiapas
Lic. Carlos Salas Buz
Delegado de CANACAR en Ciudad de México
Alejandro González Figueroa
Delegado de CANACAR en Ciudad Juárez
Lic. Jorge Enrique López Santana
Delegado de CANACAR en Coatzacoalcos
Lic. José Carlos Gilbert Peña
Delegado de CANACAR en Córdoba-Orizaba
Julio César Gastélum Hernández
Delegado de CANACAR en Culiacán
Lic. Eduardo Manuel Legaspy Figueroa
Delegado de CANACAR en Ensenada
Lic. Ricardo Monroy Hernández
Delegado de CANACAR en Estado de México
Lic. Héctor Martínez Arias
Delegado de CANACAR en Hermosillo
Lic. Noé Paredes Meza
Delegado de CANACAR en Hidalgo
Martín Rodolfo Muñoz Villavicencio
Delegado de CANACAR en Irapuato
Lic. Alfredo Cárdenas Garza
Delegado de CANACAR en Jalisco
Lic. Daniel Ruano Baqueiro
Delegado de CANACAR en La Paz
Lic. María Isabel Sánchez Zepeda
Delegada de CANACAR en Lazaro Cárdenas
Lic. Óscar Alejandro Ceballos González
Delegado de CANACAR en León
Mtro. Carlos Adolfo Hindman Bazán
Delegado de CANACAR en Manzanillo
Lic. María Nuria Ruiz García
Delegada de CANACAR en Matamoros
Ing. Juan Manuel Millán Osuna
Delegado de CANACAR en Mazatlán
Ismael Reyes de la Rosa
Delegado de CANACAR en Mexicali
Ing. Juan Gerardo Bortoni González
Delegado de CANACAR en Monclova
Lic. Rómulo Mejía Durán
Delegado de CANACAR en Monterrey (con licencia)
Sr. Roberto Yañez Aguilar Puesto, Delegado de CANACAR en Morelia
Pablo Adrián Portillo Galicia
Delegado de CANACAR en Morelos
Octavio Andrade Corella
Delegado de CANACAR en Nogales
Lic. Héctor Jesús Hinojosa Larralde
Delegado de CANACAR en Nuevo Laredo y Colombia
Juan Francisco Moreno Mondragón
Delegado de CANACAR en Piedras Negras
Lic. Manuel Enrique Rodríguez González
Delegado de CANACAR en Puebla
Lic. Miguel Ángel Bres García
Delegado de CANACAR en Querétaro
Lic. Abraham Sosa Ruiz
Delegado de CANACAR en Reynosa
Juan Manuel Ramos Cantú
Delegado de CANACAR en Saltillo
Ing. Juan Manuel Valdés Rivera
Delegado de CANACAR en San Luis Potosí
Mtro. Armando Yussef Martínez Saleh
Delegado de CANACAR en Tampico
José de Jesús García Hernández
Delegado de CANACAR en Tepic
Ing. Alfonso Millán Chávez
Delegado de CANACAR en Tijuana
Guillermo Alonso Lozada Vela
Delegado de CANACAR en Tlaxcala
Ing. Antonio Mario Dávila Villar
Delegado de CANACAR en Torreón
C.P. Miguelina López Hernández
Delegada de CANACAR en Veracruz
C.P. Leonel Álvarez Cid
Delegado de CANACAR en Villahermosa
Martín Vásquez Castillo
Delegado de CANACAR en Xalapa
Lic. Francisco Javier Rivas Gamboa
Delegado de CANACAR en Yucatán
Ing. José Franciso Rodríguez Dávila
Delegado de CANACAR en Zacatecas
Lic. Daniela Hernández Rivera
Delegada de CANACAR en Zacatlán
Lic Gerardo Alanís Barrios
Asesor Consejero
Ing. Raúl Camacho Reyes
Asesor Consejero
Lic. Francisco Antonio Cessa Servín
Asesor Consejero
Ing. Mario Macías Mora
Asesor Consejero
C.P. José Carlos Martínez Millán
Asesor Consejero
J. Refugio Muñoz Márquez
Asesor Consejero
Marco Armando Muñoz Márquez
Asesor Consejero
Lic. Lourdes Margarita
Puebla Maldonado
Asesor Consejero
Ing. José Carlos Guadalupe
Sandoval Pérez
Asesor Consejero
Carlos Alberto Arias Mondragón
Asesor Consejero
Lic. Eduardo Arnoldo Garza Robles
Asesor Consejero
Lic. Alejandro Salas Martínez
Asesor Consejero
Breves
Columna invitada
Eliminación de trámites no afectará al autotransporte
Simulación para la eficiencia energética en el transporte de carga
Asiste CANACAR al inicio de las “Jornadas de Medicina del Transporte”, en la SICT
Es José Medina Mora Icaza nuevo presidente del CCE
Breves
Breves
Participó Miguel Ángel Martínez Millán en la inauguración de Expo Transporte ANPACT 2025
Breves
Sesión de Comisión Nacional Ejecutiva en Guadalajara
Columna invitada
Esta es una publicación bimestral de la Revista Transportando al País. Publicación: bimestral. Edición:Número 120. Mes y año: Enero-Febrero de 2026. Editor Responsable: Eduardo Camacho Coronado. Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: 04-2023-073110370600-102. Número de Certificado de Licitud de Título y Contenido 17640 Expedido por la comisión calificadora de publicaciones y revistas ilustradas de la SEGOB. Domicilio de la publicación y del distribuidor: Pachuca 158 bis, Col. Condesa, Alcaldía Cuauhtémoc, C.P. 06140, en la Ciudad de México. Imprenta: Impresora Teso. Calle 18, 10, Col. San Pedro de los Pinos, Alcaldía Benito Juárez, C.P. 03800, en la Ciudad de México. Los textos firmados no necesariamente reflejan la opinión de la institución. El contenido de los publirreportajes pagados y de los anuncios publicados, así como la calidad de sus productos y servicios son responsabilidad de los anunciantes. Prohibida su reproducción total o parcial por cualquier tipo de sistema sin permiso por escrito de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga. Todas las imágenes, nombres, marcas y logotipos aquí presentados son Copyright © de sus respectivos autores y son utilizados con fines informativos bajo los estatutos constitucionales de libertad de prensa.
Elementos: Ingimage - iStock - 123RF - Freepick - Envato elements.
Contacto
Pachuca No.158 bis, Condesa, Cuauhtémoc, 06140, Ciudad de México. dir.comunicacion@canacar.com.mx
CANACAR entrega el Diploma de Honor IRU a operadores destacados
Logros del presidente de CANACAR, Miguel Ángel
Martínez Millán de 2023 a 2026
Primera Sesión de Comisión Nacional Ejecutiva de 2026
Realizó CANACAR jornada electoral para elegir presidente
Registran sus planillas los aspirantes a la presidencia de CANACAR
Reinaugura CANACAR sus oficinas centrales en
Sin CANACAR no hay CONCAMIN: Malagón Barragán
Martínez Millán inauguró la Expo Proveedores de Transporte y Logística Puebla 2026
Comité de redacción
Eduardo Camacho Coronado Editor
Marisela López Mandujano Editora
Edmundo Rostan Robledo
Jorge García Meraz Diseño
Balizado permitirá detectar conductas ilícitas, así como mejorar la trazabilidad de los productos transportados: Sener
Consejo editorial
Ing. Miguel Ángel Martínez Millán Presidente
Mtro. Luis Roberto Lastiri Quirós Director General
Lic. Miguel Quintanilla Giordano Tesorero General
Eliminación de trámites no afectará al autotransporte ni a los servicios auxiliares
La liberación de los vehículos en los depósitos autorizados por la SICT se realiza con base en el Reglamento de los Servicios
Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, de Arrastre y Salvamento y de Depósito de Vehículos
El Comité Nacional de Grúas de Arrastre, Arrastre y Salvamento y Depósito de Vehículos de CANACAR informó que la eliminación de los trámites “SCT-03-035 Oficio de liberación de vehículo en depósito” y “SCT-03-049 Queja por cobro excesivo de tarifas en servicios de arrastre, arrastre y salvamento y
depósito de vehículos”, no afectará ni al autotransporte federal de carga y/o a los servicios auxiliares.
La aclaración es porque el 26 de diciembre de 2025, en el Diario Oficial de la Federación (DOF) se publicó el “Acuerdo por el que se establecen acciones de simplificación para trámites
que se realizan ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)”, y en su artículo tercero da cuenta de la eliminación de los trámites arriba mencionados.
Por esto, el comité de grúas de CANACAR informó que la liberación de los vehículos en los depósitos auto-
rizados por la SICT se lleva a cabo con base en el Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, de Arrastre y Salvamento y de Depósito de Vehículos.
El reglamento define la “Liberación de vehículo” como el documento impreso que contiene la orden emitida por la autoridad competente, a cuya disposición se encontraba el vehículo, ordenando su liberación, el cual faculta a la persona propietaria, legal poseedora o acreditada, para materializar la liberación ordenada ante la persona permisionaria del servicio auxiliar del depósito, previo pago del valor de los servicios de los que fuera objeto el vehículo.
El procedimiento es de acuerdo al artículo 63 del mismo reglamento, que establece los requisitos para la liberación de vehículo.
Como conclusión, el comité de grúas de la Cámara señaló que la liberación de un vehículo de carga pasada
Reglamento:
El 3 de mayo de 2023, la SICT publicó en el DOF el decreto por el que se expidió el Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, de Arrastre y Salvamento y de Depósito de Vehículos.
Para el caso en específico de los servicios auxiliares antes mencionados, este reglamento sustituye al Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares (RAFSA), que era el que los regía.
Por tal motivo, la SICT ha eliminado los trámites que se duplican, para que únicamente los servicios auxiliares al autotransporte federal de arrastre, de arrastre y salvamento y de depósito de vehículos se regulen por el reglamento de mayo de 2023.
está regulada y de ninguna manera quedan en indefensión los permisionarios del autotransporte federal de carga y de los servicios auxiliares de arrastre, arrastre y salvamento, y depósito de vehículos.
QUEJA POR COBRO EXCESIVO DE TARIFAS
En cuanto al trámite eliminado “SCT–03–049 Queja por cobro excesivo de tarifas en servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos”, el comité de CANACAR aseguró que no perjudicará al autotransporte ni a los servicios auxiliares, ya que las quejas también se llevan a cabo con base en el Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, de Arrastre y Salvamento y de Depósito de Vehículos, en apego a los artículos 76 (de las quejas), al 77 (de las disposiciones generales de la queja) y al 78 (causales para la interposición de la queja).
Como conclusión, la comisión de la Cámara indicó que la queja por cobro excesivo de tarifas está regulada y de ninguna manera quedan en indefensión los permisionarios del autotransporte federal de carga y de los servicios auxiliares de arrastre, arrastre y salvamento, y depósito de vehículos, debido a la eliminación de este trámite.
Es José Medina Mora Icaza nuevo presidente del CCE
Los presidentes de los organismos que integran el máximo órgano de representación del sector privado, lo eligieron por unanimidad para el periodo 2026-2027
En el marco de la Asamblea General Anual Ordinaria del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), los presidentes de los organismos que integran el máximo órgano de representación del sector privado eligieron por unanimidad a José Medina Mora Icaza como nuevo presidente del CCE para el periodo 2026-2027.
En su mensaje, Medina Mora destacó que asume esta responsabilidad con profundo compromiso y con la convicción de que el diálogo es la ruta para avanzar, construir consensos y fortalecer la certidumbre que requiere la economía del país.
En un comunicado, el nuevo líder subrayó que el sector empresarial seguirá apostando por la libre empresa, la innovación, la competitividad y el emprendimiento como motores del progreso y de la movilidad social.
“Asumo este encargo con entusiasmo y con la certeza de que juntos seguiremos fortaleciendo la influencia, la cohesión y el impacto del CCE en la vida nacional. Dialogar para avanzar será nuestro eje: construir con todos, sin excluir a nadie, para que México alcance su máximo potencial”, aseguró.
Dijo que trabajará con las puertas abiertas, privilegiando la escucha, la construcción colectiva y la búsqueda permanente de acuerdos que favorezcan la estabilidad económica, el crecimiento sostenido y el bienestar de las familias mexicanas.
Tres pilares de su gestión:
• Liderar un CCE que impulse un crecimiento económico con certeza, seguridad y reglas claras.
• Preparar una participación sólida y técnica del sector empresarial de cara a la revisión del T-MEC en el 2026.
• Reforzar el diálogo democrático y la cooperación entre gobierno, empresas y sociedad, impulsando acuerdos que eleven la productividad, reduzcan las desigualdades y garanticen que el crecimiento llegue a más familias.
Las y los integrantes de la Comisión Ejecutiva del CCE, reconocieron la labor del presidente saliente, Francisco Cervantes Díaz, cuya conducción consolidó la presencia institucional del organismo cúpula del empresariado nacional; fortaleció la interlocución con el gobierno y posicionó al sector privado como actor clave en temas como nearshoring, inversión estratégica, innovación, Estado de derecho y política industrial.
José Medina Mora Icaza.
F otos : CCE
Columna invitada
Simulación para la eficiencia energética en el transporte de carga
El autotransporte de carga moviliza alrededor del 82% de la carga en México. El consumo de combustible -principalmente diésel- es considerado el gasto operativo más alto en los vehículos pesados (Heavy-Duty Vehicles, HDV, por sus siglas en inglés) y, además, constituye una fuente significativa de emisiones contaminantes al medio ambiente.
En la búsqueda de hacer más eficientes estos vehículos, se ha encontrado que la certificación mediante pruebas físicas, común en el caso de los vehículos ligeros, resulta inviable para cada configuración de HVD debido a su diversidad y complejidad. Por esta razón, las principales economías han desarrollado simuladores computacionales que permiten certificar el consumo, el rendimiento de combustible y las emisiones de CO2 según la configuración vehicular.
VECTO Y GEM
Greenhouse Gas Emissions Model (GEM) (EE. UU.): Integra caracterización experimental del motor con simulación del vehículo completo para cuantificar el rendimiento energético y las emisiones de CO2. El motor se evalúa mediante ensayos en dinamómetro, en los que se determina el consumo específico (en g/ bhp-hr) y las curvas de par/potencia. GEM combina estos resultados con los parámetros del tren motriz, las relaciones de transmisión, la masa, la aerodinámica (CdA) y la resistencia a la rodadura (RRC), para simular ciclos normalizados y calcular masa de CO2 y el consumo energético por
kilómetro o por ciclo. Este modelo permite certificar el cumplimiento normativo por vehículo individual, así como realizar comparaciones cuantitativas entre configuraciones y análisis de sensibilidad que orientan decisiones de diseño, compra y políticas regulatorias.
Vehicle Energy Consumption
Calculation Tool (VECTO) (UE): Herramienta obligatoria desde 2019 en la Unión Europea. Calcula el consumo energético del vehículo completo usando datos certificados de componentes como motor, transmisión, ejes, aerodinámica, neumáticos, entre otros. Su propósito es alcanzar metas de reducción de CO2 a nivel de flota, permitiendo promediar el rendimiento entre modelos e incentivando la optimización tecnológica y operativa.
RESULTADOS
CONCLUSIÓN
La simulación y la certificación de componentes son la vía más costo-efectiva para reducir el consumo de diésel y conocer el rendimiento energético de los vehículos pesados. Adoptar estos métodos permite alinearse a estándares internacionales e impulsar mejoras aerodinámicas, en neumáticos de baja RRC y programas de conducción eficiente que ofrecerán retornos en la inversión y una reducción significativa de emisiones.
Tanto VECTO como GEM son herramientas regulatorias de simulación para certificar la eficiencia y las emisiones de CO2 en vehículos pesados. VECTO calcula el consumo y KPI’s a nivel vehicular (L/100 km, gCO₂/km, gCO₂/t·km) y genera tanto un resumen como un balance energético por subsistema. Emplea una simulación “hacia atrás” para determinar el punto de operación del motor. El análisis de sensibilidad muestra que CdA y RRC son los parámetros más influyentes (20% en CdA → ≈7.2% CO₂ y 20% en RRC → ≈4.4% CO₂). GEM aplica un enfoque dual, siendo una caracterización física del motor en dinamómetro (consumo específico en g/bhp-hr) y simulación del vehículo completo para certificar el cumplimiento por unidad según las diferentes fases regulatorias.
Por Viridiana Vázquez Antonio, Jefa de Departamento de Transporte Público de la Conuee y Rodrigo Gómez Soriano, colaborador.
Asiste CANACAR al inicio de las “Jornadas de Medicina del Transporte”, en la SICT
El objetivo es reducir los tiempos en los trámites de valoración y dictamen médico, para que los operadores obtengan su constancia de aptitud psicofísica
Representantes de CANACAR asistieron al inicio de las “Jornadas de Medicina del Transporte”, para agilizar la aplicación del examen psicofísico integral (EPI) y la entrega de la constancia de aptitud psicofísica a operadores del autotransporte de carga y de pasaje, así como de servicios auxiliares, que buscan tramitar o renovar la licencia federal correspondiente ante la autoridad.
Esta iniciativa se consolidó y se puso en marcha como resultado de las gestiones realizadas ante la Dirección General de Autotransporte Federal, de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), por el presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, quien estuvo representado en el evento por el director general, Luis Roberto Lastiri Quirós; el tesorero, Miguel Quintanilla
Giordano; el delegado en la Ciudad de México, Carlos Salas Buz, y el director jurídico, Cristóbal Vázquez Mejía.
En las instalaciones de la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte de la SICT, su titular, Sonia Jiménez Hernández, recordó que el pasado 30 de diciembre de 2025 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el acuerdo por
Miguel Quintanilla Giordano, Sonia Jiménez Hernández, Luis Roberto Lastiri Quirós, Tania Carro Toledo, Luis Ruiz Hernández, Cristóbal Vázquez Mejía y Carlos Salas Buz.
Nuevas licencias
En 2025, la DGAF expidió 221 mil 722 licencias nuevas y renovaciones, y si se compara con las 145 mil 334 de 2024, representa un aumento del 53%.
Las “Jornadas de Medicina del Transporte” se llevarán a cabo en cuatro etapas durante 2026, en un horario de lunes a viernes de 9:00 a 18:00 horas.
Etapa 1: unidad médica Bombas en CDMX, del 2 al 30 de enero (21 días hábiles)
Etapa 2: unidad médica Toluca Centro, del 1 al 30 de abril (22 días hábiles)
Etapa 3: unidad médica Centro SICT Guadalajara, del 1 al 31 de julio (23 días hábiles) Etapa 4: unidad médica
Centro SICT Monterrey, del 1 al 30 de octubre (22 días hábiles)
Documentos para presentar en la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva:
• Identificación oficial.
• Comprobante de pago.
• Electrocardiograma.
•Estudios de glucosa sérica y hemoglobina glucosilada.
• Reporte de agudeza visual no mayor a 30 días; en caso de usar lentes, deberán portarse durante la práctica del examen.
• Carta responsiva firmada.
el que se establecen facilidades administrativas para la práctica del examen psicofísico integral en las jornadas de medicina del transporte.
Lo anterior, dijo, se traduce en acciones concretas que responden a las necesidades del sector, acercando la medicina del transporte a las personas que requieren una licencia federal como un instrumento habilitante para ejercer su derecho humano al trabajo.
Por su parte, la subsecretaria de Comunicaciones y Transportes, Tania Carro Toledo, indicó que las jornadas son esenciales para asegurar que todos los que intervienen en la operación, conducción o auxilio de los modos de transporte federal, realicen sus exámenes de aptitud psicofísica de manera adecuada.
“Los conductores de autotransporte federal deben de contar con la salud y los requisitos necesarios para cumplir con el examen médico, ya que de ello depende no solo su bienestar, sino también el de todos quienes comparten las vías. Cuidar de nuestros trabajadores es también cuidar del futuro de México”, explicó Carro Toledo.
Aseguró que gracias a estas y otras medidas que realiza la SICT, se garantizan los traslados más seguros, para llevar los bienes y servicios a millones de familias mexicanas, al mismo tiempo de cuidar la economía de la nación.
Dio las gracias a todos los presidentes de las cámaras y los representantes de las asociaciones, la participación, el trabajo y la coordinación realizados con la SICT.
Al tomar la palabra, el director general de Autotransporte Federal (DGAF), Luis Ruiz Hernández, afirmó que el propósito de estas jornadas es asegurar que los conductores estarán en buenas condiciones de salud y que a través de la capacitación teórica y práctica, tendrán las aptitudes suficientes para conducir.
El objetivo es generar una cultura de aseguramiento del cumplimiento de estos dos factores, del apto médico y de la capacitación, mencionó el funcionario federal.
CANACAR refrendó su compromiso de colaboración con las autoridades federales, para seguir fortaleciendo la prestación de los servicios de autotransporte federal en México.
Participó Miguel Ángel Martínez Millán en la inauguración de Expo Transporte ANPACT 2025
En el evento, el presidente de CANACAR estuvo en la mesa redonda del “Autotransporte en Norteamérica”,
donde expuso los retos y oportunidades que existen con Estados Unidos y Canadá
El presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, participó en la inauguración de la vigésima primera edición de Expo Transporte ANPACT 2025, en Guadalajara, Jalisco, el encuentro más importante del autotransporte en México y Latinoamérica, que reúne cada dos años a quienes impulsan el desarrollo logístico del país.
El presidente acompañó a autoridades, empresarios, fabricantes y
proveedores que trabajan día a día por la modernización y competitividad del sector.
La ceremonia contó con la presencia del gobernador de Jalisco, Jesús Pablo Lemus Navarro; la coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico Regional y Relocalización (CADERR) del gobierno federal, Altagracia Gómez Sierra, así como representantes de cámaras, asociaciones y líderes del gremio. Martínez Millán
señaló que este encuentro reafirma el compromiso de la Cámara por un autotransporte más profesional, moderno y sostenible.
Agradeció y reconoció al presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Rogelio Arzate, por la gran convocatoria y magnífica organización de este importante evento para el sector.
La coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico, Regional y Relocalización (CADERR), Altagracia Gómez Sierra; el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, y el presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán.
En el recinto de Expo Guadalajara se dieron cita armadoras, transportistas, proveedores, distribuidores, inversionistas y micro, pequeñas y medianas empresas tanto nacionales como extranjeras.
AUTOTRANSPORTE EN NORTEAMÉRICA
Una de las mesas redondas de Expo Transporte ANPACT 2025 fue la del “Autotransporte en Norteamérica”, en la cual Martínez Millán expuso los retos y oportunidades que existen con los socios de Estados Unidos y Canadá.
Durante su intervención, subrayó uno de los temas más apremiantes para el sector: la capacitación de los operadores, especialmente ante la instrucción del gobierno de Estados Unidos para que todos los que presten servicios en ese país dominen el idioma inglés.
En la mesa estuvo acompañado por el director general de la Cámara, Luis Roberto Lastiri Quirós. Por ANPACT asistieron Rogelio Arzate y el director técnico y de ingeniería, Miguel Ogazón.
También participaron grandes personalidades del sector, como el asesor en Jefe para las Américas de la International Road Transport Union, Martin Rojas; el director ejecutivo de supervisión de la Dirección General de Autotransporte Federal, Paulino Herrera Manzo; la directora ejecutiva de CANAPAT, Virginia Olalde; la directora jurídica y de normatividad de la ANTP, Patricia Vizcaya Ángeles, y directivos de la Commercial Vehicle Safety Alliance.
Con sus participaciones, todos aportaron opiniones valiosas al sector del autotransporte.
Martínez Millán indicó que en CANACAR se trabaja para que sus empresas tengan programas de formación que fortalezcan sus capacidades operativas y regulatorias, asegurando que los operadores cuenten con las habilidades necesarias para cumplir con los estándares internacionales.
CANACAR estuvo presente con su stand en Expo Transportes 2025
Durante la Expo Transporte 2025, CANACAR realizó una destacada participación que reafirmó su compromiso con la comunidad del autotransporte a través de su stand. En este evento, la Cámara se acercó a los autotransportistas para brindarles información clave sobre los servicios y beneficios exclusivos que les ofrece al afiliarse o renovar su membresía.
La presencia de la Cámara en Expo Guadalajara, fortaleció los lazos con los profesionales del sector, demostrando su apoyo constante y su misión de impulsar un transporte más eficiente, seguro y unido. Sin duda, fue una oportunidad única para consolidar alianzas y transmitir el valor de ser parte activa de CANACAR.
EN CIFRAS
73,122 VISITANTES, 20% más respecto a la edición de 2023.
660 MARCAS expositoras, un aumento de 29% respecto a la edición anterior.
POR UNA MOVILIDAD MÁS SEGURA
El presidente de CANACAR también participó en el encuentro con legisladores, titulado “Por la movilidad segura y sostenible”, un espacio de diálogo fundamental para el futuro del autotransporte de carga en México.
Inició la jornada con una reunión previa teniendo como interlocutor al senador Alejandro Murat Hinojosa, presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado de la República, para posteriormente sostener un intercambio productivo con diputados federales.
Durante estas conversaciones, se abordaron temas clave con el objetivo de seguir construyendo un marco
173 VEHÍCULOS se presentaron ante todos los asistentes.
36 PAÍSES presentes.
normativo moderno, que impulse el desarrollo logístico del país.
DELEGACIÓN JALISCO
El presidente Martínez Millán y el director general Lastiri Quirós, realizaron una visita de trabajo a las oficinas de la Cámara en Jalisco, con el propósito de conocer directamente los avances, retos y necesidades que día a día atiende la delegación, en una de las regiones logísticas más dinámicas del país.
Reconoció a las mujeres y hombres que conforman CANACAR Jalisco y todas las demás delegaciones a lo largo del territorio mexicano. Aseguró que su entrega es fundamental para construir un sector más sólido, seguro y preparado ante los desafíos actuales.
Sesión de Comisión Nacional Ejecutiva en Guadalajara
El presidente de la Cámara, Miguel Ángel Martínez Millán, rindió su informe de actividades
En el marco de Expo Transporte ANPACT 2025, en Guadalajara, Jalisco, CANACAR realizó la Sesión de Comisión Nacional Ejecutiva, que estuvo encabezada por su presidente, Miguel Ángel Martínez Millán, y miembros del Consejo Nacional Directivo.
Como parte de la orden del día, el director general, Luis Roberto Lastiri Quirós, dio continuidad a los pendientes de la Cámara y el presidente rindió su informe de actividades.
Mencionó cuáles fueron los resultados de la Convención Nacional 2025, que se realizó en Cancún, Quintana Roo, en octubre pasado: hubo 56 stands de 73 cooperadores, alcanzando una asistencia del 86%, y se tuvo un 93% de preregistro digital, lo que reflejó, dijo, la confianza y organización en el evento.
En materia de seguridad, habló de las ocho mesas de trabajo que se
sostuvieron con autoridades federales y estatales; agregó que hubo casos exitosos de recuperación de unidades y atención directa a operadores en situación de riesgo.
Recordó que el 4 de noviembre pasado se llevó a cabo en la Secretaría de Economía, la entrega oficial del Acuerdo que establece estándares ambientales para la importación definitiva de vehículos usados con motor diésel y peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos.
Añadió que el Acuerdo que fue entregado por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon, y la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena Ibarra, fortalecerá la industria nacional y promoverá la modernización de la flota vehicular.
Dijo que sostuvo reuniones estratégicas en preparación para la revisión del acuerdo comercial de México con
Estados Unidos y Canadá, el T-MEC, la seguridad operativa, la competitividad industrial y la profesionalización del sector; agregó que estaba a la espera de la fecha de inicio de las mesas de negociación del T-MEC, en las cuales CANACAR participaría con una postura técnica, articulada y firme.
En tanto, el director en jefe de Seguridad e Inteligencia de la Cámara, Alberto Cerón Espinosa, dio el informe de seguridad reportando las incidencias delictivas en México.
Por su parte, el secretario de Análisis Económico de la Cámara, Uriel Joffre Vega, señaló cuál ha sido el seguimiento a las iniciativas de crecimiento económico del autotransporte de carga.
En la sesión también se trataron asuntos generales y particularmente se abordó la sucesión presidencial de CANACAR en apego a los estatutos que la rigen.
CELEBRA LALACÁMARA, DÉCIMA
EDICIÓN DEL DISTINTIVO CANACAR
AÑOS
Este reconocimiento se ha convertido en un referente de excelencia, alcanzando un total de 100 mil 187 personas capacitadas en México
CANACAR celebró la décima edición de su Distintivo, el cual reconoce a las empresas del autotransporte que tienen procesos, políticas, programas y acciones que coadyuvan a la profesionalización del sector del autotransporte de carga.
Acompañado de funcionarios públicos, directivos de asociaciones del sector privado y de personal de empresas transportistas, el director general de CANACAR, Luis Roberto Lastiri Quirós, en representación del presidente de la Cámara, Miguel Ángel Martínez Millán, informó que este programa de profesionalización se consolida como uno de los más importantes del autotransporte en México.
El “Distintivo CANACAR Transportando al País, Transportando a México”, a 10 años de su creación, se ha convertido en un referente de excelencia, alcanzando un total de 100 mil 187 personas capacitadas y tan solo de 2023 a 2025, durante la presidencia de Martínez Millán, se han formado a 30,412 profesionales del autotransporte en todo el país.
Informó que este año, 412 empresas participaron activamente en el programa de capacitación de la Cámara, reflejando un compromiso creciente y constante con la formación técnica, operativa y humana de quienes integran sus organizaciones.
Agregó que lo más relevante fue el impacto humano, con 9,704 personas entre administrativos, mecánicos, operadores y personal operativo que fueron capacitados.
ALIADOS ESTRATÉGICOS
Uno de los aliados del Distintivo CANACAR es el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) y su jefe de Unidad del Laboratorio Nacional en Sistemas de Transporte y Logística, César Montiel Moctezuma, explicó que la vinculación entre el IMT y CANACAR es fructífera, gracias a los contenidos académicos utilizados para la capacitación especializada dentro del marco del programa del “Distintivo CANACAR Transportando al País, Transportando a México”.
César Montiel Moctezuma, jefe de Unidad del Laboratorio Nacional en Sistemas de Transporte del IMT.
Israel Jáuregui Nares, director general de la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (Conuee).
El director general de la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (Conuee), Israel Jáuregui Nares, explicó que las acciones en eficiencia energética del organismo que encabeza han estado siempre relacionadas con CANACAR.
“Si bien durante los 10 años del Distintivo CANACAR se ha capacitado a más de 100,000 personas, el impacto que han tenido en la profesionalización del sector es verdaderamente significativo”, aseguró Jáuregui Nares.
Luis Roberto Lastiri Quirós, director general de CANACAR.
RECONOCIMIENTOS
Antes de terminar el evento, el director general de CANACAR entregó reconocimientos a los aliados que colaboran en la capacitación del Distintivo CANACAR: Conuee, el Instituto Mexicano del Transporte, Semarnat, Nacional Financiera, Condusef, la STPS, la fundación El Pozo de Vida, la Sociedad Alemana de Cooperación Internacional, la Escuela de Dietética y Nutrición, Truckers Against Trafficking y el Consejo Ciudadano para la Seguridad y Justicia de la Ciudad de México.
En el presídium también estuvo el director general de Autotransporte Federal, Luis Ruiz Hernández; el director general de Conuee, Israel Jáuregui Nares; los vicepresidentes Ismael Romo Márquez, de la Región Centro; Juanita Velasco López, de la Región Occidente, y Jaime García Almanza, de la Región Bajío; y los expresidentes Bernardo Lijtszain Bimstein y Roberto Díaz Ruiz.
Reconocimiento a El Pozo de Vida, A. C.
Reconocimiento a la Escuela de Dietética y Nutrición del ISSSTE (EDN).
Reconocimiento a la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).
CANACAR entrega el Diploma de Honor IRU a operadores destacados
También se otorgó el Galardón CANACAR a más de 100 operadores de empresas afiliadas a la Cámara
Como cada año, CANACAR realizó la ceremonia de la entrega del Diploma de Honor IRU 2025 que otorga la International Road Transport Union a operadores de diversas empresas, por su destacada trayectoria al frente del volante.
El director general de CANACAR, Luis Roberto Lastiri Quirós, en representación del presidente de la Cámara, Miguel Ángel Martínez Millán, dio la más cordial bienvenida a las empresas, directivos, autoridades, aliados académicos, instituciones públicas y a cada una de las personas que asistieron al evento. Indicó que el propósito es elevar la profesionalización del autotransporte de carga, reconocer a quienes apuestan por la capacitación continua y reafirmar que el sector del autotransporte de carga no solo mueve mercancías, sino también el desarrollo económico, empleos, familias y a México.
Mencionó que la ceremonia confirma como la profesionalización ha sido un eje central de esta administración.
De igual forma, por primera vez se reconoció la experiencia de más de 100 operadores de diversas empresas afiliadas a la Cámara, con el Galardón CANACAR, como símbolo de agradecimiento por su arduo trabajo y profesionalismo.
Este reconocimiento no solo resalta sus logros individuales, sino que también pone de manifiesto el com-
promiso de la Cámara por fomentar la excelencia dentro del sector de carga y promover la formación continua de los conductores.
Con la entrega del Galardón CANACAR, se reafirmó la misión de respaldar a los afiliados y seguir trabajando en pro de una industria del autotransporte de carga más segura, eficiente y profesional.
SON OPERADORES, EMBAJADORES DEL SECTOR
En un mensaje transmitido de manera virtual, el representante de la IRU en las Américas, Martin Rojas, expresó a los operadores: “En este día de Ac-
ción de Gracias en Estados Unidos, damos gracias a todos ustedes que transportan la economía de México, de Norteamérica y del mundo entero. Sin el autotransporte de carga, los bienes de cada día que la población necesita no llegarían a sus farmacias, tiendas de autoservicio, a los estadios de futbol o al mismo hotel en donde se hospedan”, dijo.
“Somos el sistema vascular del comercio doméstico e internacional y ustedes que operan estos camiones son parte fundamental de nuestro sector. Sin ustedes tampoco se mueve la carga; ustedes son representantes de nuestra industria en las carreteras; son, en pocas palabras, embajadores de nuestro sector”, aseguró.
Luis Ruiz Hernández, director general de Autotransporte Federal.
Añadió que los reconocimientos distinguen la excelente labor de los operadores y sus esfuerzos en favor de un transporte más eficiente, seguro y profesional.
ACTO DE JUSTICIA
SOCIAL: SICT
Al cierre de la ceremonia, el director general de Autotransporte Federal, Luis Ruiz Hernández, reconoció y felicitó a la Cámara por el gran esfuerzo para promover e impulsar la seguridad, profesionalización y productividad de las micro, pequeñas y medianas empresas del autotransporte de carga.
El funcionario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Trans-
portes (SICT) hizo un reconocimiento especial a los operadores y reiteró que premiarlos es un acto de justicia social, empresarial y laboral.
Según los registros del IMT, continuó, en los últimos tres años hubo entre 12,000 y 13,700 hechos de tránsito en carreteras, de los cuales entre el 28 y 30% corresponden a unidades del autotransporte federal.
De estos, 80% son atribuibles o se ve involucrado el conductor y de este porcentaje, 65% es por exceso de velocidad o imprudencia; el 20% restante es atribuible al vehículo, al camino y a agentes naturales. Por esto es importante la capacitación permanente, que permita a los operadores
profesionalizarse integralmente en todos los aspectos que inciden en la conducción, enfatizó.
Acompañaron a Lastiri Quirós en el presídium, el director general de Centros de Formación para el Trabajo de la SEP, José Gonzalo Espina; el director de Obligaciones Legales en Materia de Capacitación Laboral de la STPS, Efraim Valencia Vázquez; el jefe de unidad de Laboratorio Nacional en Sistema de Transporte y Logística del IMT, César Montiel Moctezuma; la directora ejecutiva de CANAPAT, Virginia Olalde López-Gavito; el presidente Ejecutivo de AMDA, Guillermo Rosales Zarate; el presidente ejecutivo de ANPACT, Rogelio Arzate, e integrantes del Consejo Nacional Directivo de CANACAR.
MIGUEL ÁNGEL MARTÍNEZ MILLÁN
LOGROS DEL PRESIDENTE DE CANACAR,
2023-2026
En este periodo se impulsaron múltiples acciones en beneficio de las y los afiliados. A continuación, se presenta una recopilación de las iniciativas más representativas desarrolladas por la Cámara en sus siete regiones (Noroeste, Occidente, Centro, Bajío, Sureste, Noreste y Norte), todas orientadas a fortalecer al sector del autotransporte de carga y generar valor para sus miembros.
MEJORA DE LA CÁMARA
Se abrieron las delegaciones de Chiapas, Nayarit, Chihuahua, Lázaro Cárdenas, Zacatecas y Ciudad de México, además de establecerse la representación en Cancún.
Se realizaron alrededor de 45 acciones de infraestructura y equipamiento, que incluyeron la remodelación de la delegación ubicada en la Central de Abasto de la Ciudad de México.
Se adquirieron 31 vehículos que se distribuyeron entre diversas delegaciones y la oficina central, para fortalecer la capacidad operativa de la Cámara.
Se llevaron a cabo acciones de mantenimiento, remodelación y mejoras de alto impacto en aproximadamente 15 delegaciones, orientadas a la modernización de espacios, adecuación de áreas de atención y fortalecimiento de la infraestructura institucional de la Cámara.
En las oficinas centrales ubicadas en la Ciudad de México se desarrolló un proyecto integral de modificación y remodelación del inmueble ubicado en el predio Pachuca 160, con el propósito de unirlo operativamente con las oficinas centrales en Pachuca 158 Bis; destacando la remodelación del Salón Presidentes con aforo para 120 personas; adecuación de la delegación de CANACAR en la Ciudad de México; creación de una sala de
BILLETE DE LA LOTERÍA NACIONAL
Con motivo del 35 aniversario de CANACAR, en enero de 2025 se realizó el sorteo de la Lotería Nacional con un billete conmemorativo por los 35 años de la Cámara.
PROFESIONALIZACIÓN
Con relación al Distintivo CANACAR “Transportando al País, Transportando a México”, en los tres años de gestión de Martínez Millán se implementaron
capacitación con un simulador, la remodelación integral del área de Presidencia en el quinto piso y el reforzamiento estructural a través de un apuntalamiento de cada uno de los cinco niveles con el objetivo de reforzar el edificio y protegerlo ante futuros sismos.
Se fortaleció la estructura organizacional de CANACAR mediante la cobertura de seis gerencias en diversas regiones del país, así como la consolidación de posiciones estratégicas a nivel directivo.
El Comité de Jóvenes Transportistas se instauró en diciembre de 2024 con el objetivo de integrar y trabajar con las próximas generaciones de empresarios del sector.
77 cursos con una participación de 18,223 personas capacitadas.
CANACAR gestionó ante la IRU el galardón del Diploma de Honor para
Reinauguración de las oficinas centrales en la Ciudad de México.
Se adquirieron 31 vehículos que se distribuyeron entre las delegaciones y la oficina central de la Cámara.
Miguel Ángel Martínez Millán y el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier.
más de 830 operadores por su impecable labor al volante.
La Cámara entregó seis simuladores de manejo también a escuelas.
Para enfrentar el déficit de operadores en México, se apoyó a 27 escuelas
capacitadoras y formadoras de operadores en diferentes lugares del país.
Se logró que cuatro planteles obtuvieran la autorización y reconocimiento de la SICT: el ICATMI Morelia, el CECATI 9 de Monclova, ITACE Matamoros y el ICATSON Hermosillo.
Para instalar el Primer Centro Internacional de Capacitación para operadoras y operadores del autotransporte de carga, en Puebla, se gestionaron un simulador de manejo, un motor a diésel completo, un tractocamión y las respectivas unidades de arrastre.
CANACAR, a través del Fideicomiso Empresarial del Estado de Baja California, obtuvo el recurso para adquirir tres simuladores: dos fueron asignados al CECATI 145 de Tijuana y uno al Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (CONALEP) de Mexicali.
Se logró la renovación de algunos convenios en comodato de tractocamiones de las empresas armadoras Freightliner y Foton.
La Cámara invirtió en adquirir seis simuladores e instalarlos en diferentes centros educativos.
Entre los convenios de colaboración destacan los firmados con la Dirección General de Centros de Formación para el Trabajo (DGCFT), con el CONALEP así como con las empresas Quálitas, Cummins y Navistar, también para capacitación.
La Dirección Jurídica realizó el curso y taller “Aplicación de la regulación de peso y dimensiones” en Ciudad de México, León, Guadalajara, Toluca, Monterrey, Ciudad Juárez y Veracruz.
Firma de convenio con el CONALEP.
Otro más fue el del “Transporte de materiales y residuos peligrosos”, en el Estado de México y, en las oficinas centrales, se realizó el curso teórico “Transporte de petrolíferos, petroquímicos, Gas LP y almacenamiento para usos propios”.
IDIOMA INGLÉS
Debido a la orden ejecutiva de Estados Unidos, que obliga a los operadores del autotransporte de carga que transitan por sus carreteras a tener un buen conocimiento del inglés, la Cámara aumentó sus esfuerzos para apoyar a los operadores en el aprendizaje y reforzamiento de ese idioma, en alianza con algunos institutos de educación a nivel nacional.
CANACAR y la International Road Transport Union (IRU) organizaron el webinar “Foro de Transporte de América del Norte, sobre la comprensión del inglés para operadores en Estados Unidos”, en junio de 2025.
RENOVACIÓN DE FLOTA
Para avanzar en la renovación de la flota, se signaron convenios con Nacional Financiera (Nafin) y así obtener crédito en general; con Foton para la adquisición de tractocamiones a precio preferencial y con Fruehauf para la compra de cajas secas.
Con el mismo fin, se llevó a cabo una reunión con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) para conformar una agenda común que facilite el cambio de unidades.
PLATAFORMAS DE SERVICIO
CANACAR Cumple se puso en marcha para ayudar a los afiliados en trámites de comercio exterior y se sumó a la capacitación de las Jornadas CANACAR, en colaboración con la Agencia Nacional de Aduanas de México, registrando una participación de 800 personas.
El Call Center ofrece servicios de asistencia telefónica en el camino en
temas de robos, accidentes y detenciones, así como en orientación jurídica y normativa de forma telefónica y vía electrónica, brindando una atención pronta y eficaz.
La app Paradores México, en su versión Android, se actualizó desde inicios del 2024 y la versión iOS entró en operación en septiembre de ese mismo año. Con esta herramienta, las y los operadores pueden ubicar puntos de resguardo y descanso, trazar rutas de origen y destino e identificar zonas de riesgo para beneficio de todos los usuarios.
CUMPLE
Call Center
Reunión con Nacional Financiera.
Miguel Ángel Martínez Millán en la firma de un acuerdo de colaboración con el director general de Centros de Formación para el Trabajo en la SEP, José Gonzalo Espina Miranda.
Por otro lado, se elaboró el mapa con la Clasificación de Carreteras vigente, que es de gran ayuda para todas las empresas transportistas.
EXPOSICIONES Y FOROS
De 2023 a 2025 hubo un crecimiento en los metros cuadrados de exhibición de los eventos realizados por CANACAR, para brindar más opciones a los expositores, armadoras y tener más alternativas de negocios para los afiliados.
En la Asamblea General Ordinaria el espacio del piso de exhibición, de 2023 a 2024 se amplió 45% y de 2024 a 2025 un 34%.
Si bien en la Convención Nacional, celebrada en Cancún, Quintana Roo, los metros cuadrados fueron los mismos en 2023 y 2024, para 2025 hubo un importante aumento del 67% y el número de stands también se incrementó.
La Cámara participó en diferentes foros como la 105 Asamblea General de la CONCAMIN, en donde se nombró a Miguel Ángel Martínez Millán vicepresidente general de la Confederación Nacional.
También estuvo en el Primer Foro de Movilidad Sostenible, organizado
Recorrido por el piso de exhibición en la Convención Nacional de CANACAR 2025, en Cancún, Quintana Roo.
por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP); en el Foro Logístico del Transporte, en León, Guanajuato; en Expo Transporte ANPACT, en Guadalajara; en Expo Proveedores del Transporte y Logística Monterrey; y en la Reunión Anual de Industriales de la CONCAMIN.
VENTANA INTERNACIONAL
De igual forma, CANACAR acudió a la feria industrial más grande del mundo,
Hannover Messe, en Alemania. En 2024, la Cámara montó por primera vez un stand y realizó mesas de trabajo con diferentes autoridades.
También CANACAR, como miembro de la IRU, ha acudido a sus asambleas en su sede de Ginebra, Suiza, además de ir a otros eventos realizados por el organismo internacional del transporte.
Piso de exhibición de la Asamblea General Ordinaria de 2025 en la Ciudad de México.
ENLACE GUBERNAMENTAL
El presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, asistió por invitación de la presidenta de México, Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, a la Primera Reunión Nacional de Promoción de Inversiones, realizada en el Museo Nacional de Antropología, en la Ciudad de México, a principios de febrero de 2026.
Martínez Millán ha sido convocado a diversas reuniones con la titular del Ejecutivo federal, a quien le ha externado los problemas que enfrenta este sector.
La mandataria ha sido receptiva y aseguró que trabajará con la Cámara en beneficio de los autotransportistas.
También se han sostenido encuentros con la subsecretaria de Comunicaciones y Transportes de la SICT, Tania Carro Toledo, y con el director general de Autotransporte Federal (DGAF), Luis Ruiz Hernández.
En las mesas de trabajo con la SICT se han tratado temas como la armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial; se han concretado algunas Normas Oficiales Mexicanas y su respectiva publicación en el DOF; de igual
forma, se logró la reclasificación carretera de 43 tramos.
Después de años de gestión por parte de CANACAR, la SICT publicó en el DOF el “Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, de Arrastre y Salvamento y de Depósito de Vehículos”.
Además se gestionó y logró establecer facilidades para el ingreso de los transportistas al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en el Edomex.
En cuanto al balizado, se integraron en febrero de 2025 las dudas con relación a la publicación en el DOF de la identificación de los vehículos que circulan por las carreteras y puentes de jurisdicción federal, para remitirlas a la DGAF y ser aclaradas por las autoridades correspondientes.
Primera Reunión Nacional de Promoción de Inversiones, en el
OPERACIÓN
En septiembre del 2025 y como resultado de diversas mesas de trabajo sostenidas por el presidente Martínez Millán y directivos de la Cámara con la SICT, en donde se expusieron los problemas que limitaban la operación en los servicios del autotransporte federal, en sus diversas modalidades y servicios auxiliares, se lograron cuatro acuerdos: el aviso para circular sin placas y engomado mediante permiso provisional; la constancia de capacitación; el apto médico y el suministro de formatos para revisiones físico-mecánicas y de emisiones contaminantes.
LICENCIA DIGITAL
Debido a los acuerdos tomados por la Comisión de Movilidad de la Cámara, en mayo de 2024 se gestionó un escrito dirigido a la DGAF, para comunicar a los Centros SICT, a las autoridades locales y municipales, la validez de la licencia federal de manera digital, y no solo de manera física.
La DGAF publicó en su página la circular que solicitaba a los tres niveles de gobierno reconocer plenamente la validez de la licencia federal digital, expedida por la SICT.
Alejandro Malagón Barragán y Miguel Ángel Martínez Millán.
PARADORES SEGUROS
Como resultado de reuniones con la SICT y la Subsecretaría de Transporte, para establecer paradores certificados que ayuden a cumplir la NOM-087, relativa a tiempos de conducción y pausas, la autoridad solicitó realizar una propuesta de inversionistas interesados que tengan espacios a lo largo del país, entre otros requisitos.
Por ello, en septiembre de 2023 se pidió la colaboración para identificar dichos terrenos y darlos a conocer a la autoridad para su evaluación.
DISEÑO DE PLAZAS DE COBRO
CANACAR formó parte activa en to dos los procesos para lograr la elabo ración y publicación de la “Norma Ofi-
cial Mexicana NOM-033-SCT2-2024, diseño de plazas de cobro en carreteras. criterios de seguridad vial”, que publicó la SICT en el DOF.
MATERIALES PELIGROSOS
Como resultado de los trabajos con la Comisión Reguladora de Energía (CRE), se publicó en mayo de 2023 en el DOF una modificación de dicha comisión, sobre los criterios y la metodología para determinar las visitas de verificación o inspección que deberán realizarse en materia de hidrocarburos.
CÓDIGO QR
Gracias a las reuniones con la Comisión Nacional de Energía (CNE), esta emitió un comunicado en su portal de X para informar que no se habían iniciado las verificaciones de balizado del código QR, para que los interesados no fueran sorprendidos por alguna autoridad federal.
Miguel Ángel Martínez Millán, Jesús Antonio Esteva Medina, Tania Carro Toledo y Luis Ruiz Hernández.
Museo Nacional de Antropología.
Por el trabajo de la Cámara, la CNE amplió el plazo para el cumplimiento del balizado de unidades con código QR hasta el 31 de diciembre de 2025.
DENUNCIAS
En reuniones con la Fiscalía General de la República (FGR), CANACAR informó de los plazos excesivos para la ratificación de las denuncias presentadas por los apoderados legales de los afiliados, que pueden llegar hasta los 30 días posteriores a su presentación. Derivado de esto, en febrero del 2024 la fiscalía indicó que el fiscal especializado de control regional instruyó a que las carpetas de investigación iniciadas por el delito de robo al autotransporte de carga y otros trámites se realicen dentro de los 03 días hábiles siguientes a la recepción de la denuncia.
Durante su gestión, Martínez Millán tuvo diversas reuniones con el titular de la Secretaría de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon.
Uno de los resultados favorables de las gestiones realizadas con la SEMARNAT y Economía fue la publicación en noviembre de 2024, en el DOF, de “las condiciones ambientales a que se sujetará la importación de vehículos usados equipados con motor a diésel
y con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos”.
Con las secretarías de Gobernación, de Relaciones Exteriores y de Economía se trabajó intensamente, en particular tras el cierre unilateral de la frontera de Texas con Chihuahua en 2023 por parte del gobierno de esa entidad estadounidense, generando pérdidas millonarias al sector en México; sin embargo, con la intervención oportuna de la Cámara en esos tres frentes, se logró la reapertura de las aduanas.
COMPLEMENTO CARTA PORTE
Gracias a un escrito que CANACAR mandó en julio del 2023 al jefe del SAT, solicitando ampliar el plazo para no imponer sanciones en la emisión del CFDI con complemento Carta Porte, cuando no se cumpliera con todos los requisitos de su instructivo de llenado, la autoridad extendió el plazo.
Para ayudar al debido cumplimiento de las normas jurídicas relacionadas con
el complemento Carta Porte, la Cámara ha ofrecido talleres y diversos servicios.
ANAM
Con la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) se trabajó en soluciones que contribuyeran a simplificar y agilizar los procesos aduaneros, lo cual es la esencia del Foro de Diálogo de Facilitación Aduanera (FODFA), iniciativa destinada a fortalecer la colaboración con el sector privado.
PEMEX
CANACAR en coordinación con el Comité de Hidrocarburos sostuvo reuniones con altos funcionarios de Petróleos Mexicanos, para la definición de la nueva tarifa que aplica a los transportistas a su servicio.
IMSS
CANACAR participó con el Instituto Mexicano del Seguro Social en mesas de trabajo para dar continuidad y actualizar el Acuerdo IMSS-CANACAR. Tras la actualización de nueve categorías y los impactos económicos en el empleo, se ajustó a la baja el factor de la categoría tráiler y se creó una nueva que fortalecerá la formalización e inclusión del personal operativo del sector que contempla a amarradores, acomodadores, ayudantes, cargadores, diableros y trincadores.
Francisco Cervantes Díaz, Marcelo Ebrard Casaubon, Alicia Bárcena Ibarra, Miguel Ángel Martínez Millán y Luis Ruiz Hernández.
ENLACE LEGISLATIVO
CANACAR, por medio del presidente Martínez Millán, obtuvo el registro como cabildero titular para la 66 Legislatura de la Cámara de Diputados, con el fin de establecer un contacto directo con las diputadas y diputados de todas las comisiones en los asuntos de mayor relevancia para el sector.
En el Senado se gestionó la modificación a la iniciativa de reforma al artí-
culo 263 de la Ley Federal del Trabajo, en materia de mejora de condiciones laborales de operadoras y operadores de autobuses, camiones unitarios, vehículos articulados y vehículos doblemente articulados en carreteras, al eliminar para el autotransporte de carga la presencia del segundo operador y que, después de 14 horas, se descanse obligatoriamente 8 horas de manera continua.
Martínez Millán encabezó un encuentro con la Comisión de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados, para exponer las necesidades del sector de autotransporte de carga en el marco de las negociaciones del Paquete de Egresos de la Federación 2024.
Representantes de la Cámara han sido invitados a la instalación de diversas comisiones en el Legislativo, tanto a nivel federal como en los estados del país, y han entregado propuestas para diferentes iniciativas en favor del sector.
Se mantuvo una estrecha relación con los organismos cúpula como el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN); en esta última hubo una participación conjunta en diferentes comisiones.
Se fortalecieron los lazos con las embajadas de Canadá, Estados Unidos, Marruecos, Suecia, Suiza y cámaras de comercio de otras naciones como Japón.
SEGURIDAD
Las siete regiones de CANACAR mantienen reuniones periódicas con la Guardia Nacional y otras autoridades de seguridad, tanto estatales como municipales, para expresar las preocupaciones del sector del autotransporte y encontrar soluciones.
Sesión de CONCAMIN.
En el Senado de la República.
En febrero de 2024, después de la publicación de una carta abierta de CANACAR al presidente Andrés Manuel López Obrador, por la falta de seguridad en las carreteras, la Secretaría de Gobernación convocó a una reunión en donde se acordó la participación de la Cámara en las mesas de Construcción de la Paz de las 10 entidades con mayor incidencia delictiva.
ESTRATEGIA BALAM
Como resultado de los trabajos con la Guardia Nacional para prevenir y reducir el robo al autotransporte de carga, se desarrolló la estrategia Balam destinada a la convergencia de las tecnologías de la información, los sistemas de inteligencia y de comunicación, y las bases de datos.
COMPROMISO SOCIAL
En agosto de 2023, el huracán Hilary golpeó las costas del Pacífico mexicano y empresas transportistas implementaron un plan emergente junto con PEMEX para adecuar nuevas
CANACAR apoyando a la población en los desastres naturales como los huracanes.
Por su parte, el Consejo Nacional de Seguridad Pública (CNSP) eligió en 2023 y por dos años como invitado permanente de la sociedad civil al presidente Martínez Millán, quien coadyuvó en los procesos de evaluación de las políticas públicas de seguridad y tuvo la posibilidad de integrarse a foros nacionales, estatales y municipales.
rutas de suministro y asegurar el abasto de combustible en Colima, Jalisco, Aguascalientes y Zacatecas.
En octubre de 2023, las costas de Guerrero fueron azotadas por el huracán Otis, dejando a miles de damnificados. En respuesta, CANACAR colaboró con la Secretaría de Marina (SEMAR) en el traslado de ayuda humanitaria a la zona afectada.
En enero de 2024, la Cámara donó una camioneta View CS2 Royal de Foton a la Fundación Inclusión con
OPERATIVO ESCALÓN
Derivado de las gestiones que realizó CANACAR con la Dirección General de Seguridad en Carreteras e Instalaciones de la Guardia Nacional, como una estrategia de seguridad, amplió en diciembre de 2023 otro tramo carretero del Operativo Escalón para el autotransporte federal de carga.
BALIZADO
En marzo de 2023 y gracias al trabajo establecido entre CANACAR y la DGAF, esta última informó a la Guardia Nacional que no se emprendería alguna acción de carácter punitivo en contra del incumplimiento del balizado.
Equidad, Asociación Civil constituida por jóvenes con ceguera, dedicados a promover los derechos de las personas con discapacidad.
NUEVA GENERACIÓN DE LÍDERES
¡Conoce
Primera Sesión de Comisión Nacional Ejecutiva de 2026
El objetivo fue la preparación de la convocatoria para la Asamblea General Ordinaria 2026 de CANACAR
En las oficinas centrales de CANACAR se realizó la Sesión de Comisión Nacional Ejecutiva, cuyo objetivo fue la preparación de la convocatoria para la Asamblea General Ordinaria 2026 de la Cámarda, como la aprobación del texto y la publicación de un extracto de esta en un diario de circulación nacional, además de informar la fecha, hora y lugar.
Se indicó que la Asamblea General Ordinaria se celebrará el lunes 2 de marzo del 2026 a partir de las 10 horas en primera convocatoria en el Centro Internacional de Exposiciones y Convenciones del World Trade Center, en la Ciudad de México.
En el presídium estuvieron el presidente de la Cámara, Miguel Ángel Martínez Millán; los vicepresidentes generales Jorge Alberto Casares López, Ernesto Gaytán Palomo y Jorge Javier Arizona Amador; los expresidente de CANACAR, Roberto Díaz Ruiz, José Ramón Medrano Ibarra y Tirso Martínez Angheben.
También estaba la vicepresidenta de la Región Occidente, Juanita Velasco López; y los vicepresidentes de la Región Bajío, Jaime García Almanza; de la Región Centro, Ismael Romo Márquez; al igual que el vicepresidente adjunto de la Región Sureste, Luis Antonio Exsome Zapata; el tesorero de CANACAR, Miguel Quintanilla Giordano; el secretario general, Augusto Ramos Melo, y el director general, Luis Roberto Lastiri Quirós.
Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de CANACAR.
Registran sus planillas los aspirantes a la presidencia de CANACAR
El pasado 14 de enero se llevó a cabo el registro de planillas y candidatos para presidir la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), de acuerdo con la convocatoria dada a conocer el 13 de enero de 2026, acorde a los lineamientos del proceso electoral.
Los aspirantes realizaron la entrega de la documentación requerida ante la Comisión de Asuntos Electorales, encabezada por el presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, acompañado por Ricardo Monroy Hernández, Noé Paredes Meza y Luis Antonio Exsome Zapata, miembros de la Comisión; así como del director general, Luis Roberto Lastiri Quirós, y el director jurídico, Juan Cristóbal Vázquez Mejía.
Como aspirantes se presentaron Augusto Ramos Melo, Ramiro Montemayor García y Rómulo Mejía Durán, quienes recibieron de manos del presidente Martínez Millán su respectiva constancia de registro.
Los candidatos entregaron su solicitud con el nombre de los afiliados a ocupar los puestos del Consejo Nacional Directivo, precisando nombre y cargo con un mínimo de 27 integrantes quienes formarán la Comisión Nacional Ejecutiva.
Con lo anterior, se cumplieron los requisitos que se señalaron y dieron a conocer en la convocatoria para la Asamblea General Ordinaria, como una propuesta de plan de trabajo, identificándose la planilla con un nombre, la manifestación o aceptación de cada una de las personas que la integren, entre otros.
Ramiro Montemayor García se registró con la planilla: “Unidad es el camino”.
Rómulo Mejía García se registró con la planilla: “Unidad retomando camino”.
Augusto Ramos Melo se registró con la planilla: “Hechos que dan resultados”.
CONFIANZA QUE MANTIENE TU OPERACIÓN.
Mantenimiento planificado, monitoreo remoto y soporte certificado con el Programa Integral de Servicios. Consulta con tu distribuidor.
Realizó CANACAR jornada electoral para elegir presidente
Los afiliados emitieron su voto para definir quién dirigirá el rumbo del sector del autotransporte de carga durante el periodo 2026-2027
El pasado 13 de febrero, las y los afiliados de CANACAR ejercieron su derecho al voto para elegir al próximo presidente de la Cámara, quien encabezará la institución durante el periodo 2026-2027. Este proceso democrático reafirma la fortaleza interna del organismo y la participación activa de sus integrantes en la toma de decisiones estratégicas.
La elección no solo define un liderazgo, sino también el rumbo del autotransporte de carga frente a los retos económicos, regulatorios y de seguridad. Con este ejercicio, la Cámara consolida su legitimidad, garantiza continuidad institucional y fortalece su capacidad de interlocución en favor del sector.
Los afiliados se dieron cita en las casillas ubicadas en las delegaciones de las siete regiones del país, para hacer valer su voto.
Bajío: Aguascalientes, León y Querétaro.
Centro: Ciudad de México, Estado de México e Hidalgo.
Noreste: Torreón, Monclova, Allende, Monterrey, Matamoros, Nuevo Laredo, Reynosa y Tampico.
Noroeste: Hermosillo, Mexicali y Tijuana.
Norte: Ciudad Juárez y Chihuahua. Occidente: Manzanillo, Jalisco, Michoacán y Culiacán.
Sureste: Villahermosa, Yucatán, Puebla, Córdoba y Puerto de Veracruz.
Conforme a los estatutos vigentes, tuvieron derecho a voto las y los afiliados que acreditaron el cumplimiento de sus cuotas correspondientes al ejercicio anterior, cubiertas a más tardar el 31 de diciembre de 2025, así como las del año en curso, con fecha límite de actualización el 23 de enero de 2026. Este criterio garantizó un proceso ordenado, transparente y apegado a la normatividad interna.
El padrón electoral se integró con base en los registros oficiales que obran en las oficinas centrales de CANACAR, en la Ciudad de México, asegurando certeza jurídica y confiabilidad en la participación.
Los resultados se darán a conocer en la Asamblea General Ordinaria que se celebrará el 2 de marzo en el Centro Internacional de Exposiciones y Convenciones del World Trade Center CDMX, consolidando así el cierre formal del proceso y el inicio de una nueva etapa institucional.
El presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, acompañado del líder de la CONCAMIN, Alejandro Malagón Barragán, vicepresidentes generales y otros directivos de la Cámara, realizó el corte del listón de las oficinas ubicadas en la colonia Condesa, en la CDMX.
Reinaugura CANACAR sus oficinas centrales en la Ciudad de México
Este será un punto de encuentro para seguir impulsando soluciones y fortaleciendo la voz del autotransporte de carga, afirmó el presidente de la Cámara, Miguel Ángel Martínez Millán
En un ambiente de unidad y regocijo, el presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, reinauguró las oficinas centrales de la Cámara, después de un proceso de remodelación y am-
pliación, con el objetivo de brindar una mejor atención a sus afiliados.
Al evento acudieron un grupo de empresarios del autotransporte y como invitado especial asistió el presi-
dente de la Confederación Nacional de Cámaras Industriales (CONCAMIN), Alejandro Malagón Barragán.
Martínez Millán aseguró que “CANACAR es una casa abierta al diá-
logo, a la construcción colectiva y al trabajo coordinado entre empresarios, autoridades y sociedad. Estas oficinas renovadas serán un punto de encuentro para seguir impulsando soluciones, defendiendo causas legítimas y fortaleciendo la voz del autotransporte de carga en México”.
“Este es un proyecto logrado y es el resultado de tres años de trabajo que hoy lo vemos cristalizado. Sigamos trabajando juntos con responsabilidad y convicción por el presente y el futuro del autotransporte”, indicó.
Agradeció a Malagón Barragán su presencia y el acompañamiento a lo largo de toda su administración; destacó que esta fue la primera ocasión en que un presidente de CONCAMIN visitó las oficinas de CANACAR.
“Aquí se toman decisiones, se construyen consensos, se apoya y se definen las políticas más convenientes
para el autotransporte de carga en México”, mencionó.
También agradeció a las compañías que apoyaron las obras de fusión e integración de las oficinas.
Por su parte, el director general de la Cámara, Luis Roberto Lastiri Quirós, al dar la bienvenida a los invitados, señaló que este proyecto fue posible gracias al respaldo, la confianza y el compromiso de las empresas y aliados que creen en la labor de CANACAR.
Acompañaron a Martínez Millán en el presídium los vicepresidentes generales Jorge Alberto Casares López, Ernesto Gaytán Palomo y Jorge Javier Arizona Amador; y la vicepresidenta de la Región Occidente, Juanita Velasco López.
También estuvieron los vicepresidentes de la Región Bajío, Jaime García Almanza, y de la Región Centro, Ismael Romo Márquez; así como el
Con la ampliación de las oficinas se acondicionó un salón de capacitación para operadores, equipado con un moderno simulador que les permitirá fortalecer sus conocimientos y habilidades ante las diferentes situaciones que se presentan en las carreteras.
vicepresidente adjunto de la Región Sureste, Luis Antonio Exsome Zapata, y el tesorero de CANACAR, Miguel Quintanilla Giordano.
Al término de los discursos protocolarios, se realizó el corte de listón y la develación de la placa conmemorativa; posteriormente, se bendijo el inmueble para terminar con un recorrido por ambos edificios.
Las empresas que apoyaron la realización de esta obra son: Autotransportes Alanís, Auto Transportes ROMEDU, CenSeCar Nuevo Laredo, Comité Transporte de Hidrocarburos PEMEX, DX Xpress, EXPRESS MG, FRÍO EXPRESS, GRÚAS MONTERREY, Grupo Seguridad Integral, Grupo SIMSA, Grupo Transportes, Super Transporte Internacional, Transportes Autotanques Ochoa, Transportes de Carga Santoyo, Transportes MARVA, Transportes Mon-ro, Traxión, TRAYECTO y Unión Veracruzana.
Sin CANACAR no hay CONCAMIN: Malagón Barragán
El dirigente empresarial reconoció a la Cámara como una gran aliada estratégica y dijo que la relación entre ambas
organizaciones, se ha construido con base en el trabajo conjunto
Desde su llegada a la reinauguración de las oficinas centrales de CANACAR, Alejandro Malagón Barragán, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), se mostró alegre y destacó que para él era un gusto acompañar a CANACAR en este momento tan significativo.
Al tomar la palabra como invitado especial, reconoció el trabajo del presidente de la Cámara, Miguel Ángel Martínez Millán, y enfatizó que gracias a su convencimiento, CONCAMIN realizó por primera vez en 107 años un evento fuera del territorio mexicano.
Y a los presentes les externó: Ustedes son la médula importante para que exista CANACAR y sin ella, no hay CONCAMIN, porque sin este tipo de cámaras, fuertes, ancladas, no puede haber CONCAMIN.
“Yo me debo a las cámaras y asociaciones que representamos, y hay cámaras ancla, como les llamo, como CANACAR, que tiene una responsabilidad relevante con los mexicanos, el empleo y el crecimiento de México”.
Dijo que el organismo que encabeza reconoce a CANACAR como un gran aliado estratégico. Reiteró que la relación entre ambas se ha construido con base en un esfuerzo de trabajo en conjunto, de cooperación y con una visión compartida para fortalecer a los sectores productivos que mueven a México.
Consideró que las oficinas de CANACAR son un símbolo de unidad, de trabajo constante y de resultados en beneficio del autotransporte de
carga y de México; en ellas, dijo, se tomarán decisiones relevantes para el país y en favor del sector.
REALIZAN OPERADORES UN TRABAJO INVALUABLE
Malagón Barragán hizo una mención especial para las operadoras y operadores del autotransporte, e instó a los presentes a reconocerles con un aplauso su invaluable trabajo.
“No olvidemos que ellos son quienes con su profesionalismo y sobre todo responsabilidad, tienen un enorme compromiso de recorrer diariamente las carreteras del país en casi todas las ocasiones, en condiciones complejas;
pero lo hacen para que nuestra nación siga avanzando”.
“Su labor sostiene a esta industria del autotransporte, a la comercial, a los servicios y merecen todo nuestro reconocimiento y respeto, para que ustedes les hagan llegar a las operadoras y operadores este reconocimiento de parte de CONCAMIN”, enfatizó.
Finalmente, reiteró el compromiso de seguir trabajando de la mano con CANACAR, sumando esfuerzos para enfrentar los retos de todos los días.
Posteriormente a su participación, realizó junto con Martínez Millán y los demás asistentes, el recorrido por las nuevas instalaciones.
Miguel Ángel Martínez Millán y Alejandro Malagón Barragán.
Martínez Millán inauguró la Expo Proveedores de Transporte y Logística Puebla 2026
El presidente de CANACAR reiteró el valor de fortalecer la coordinación entre el sector público y privado, para atender los retos del sector
El presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, inauguró la Expo Proveedores de Transporte y Logística Puebla 2026, acompañado del director general de la Cámara, Luis Roberto Lastiri Quirós, y del delegado de la Cámara en Puebla, Manuel Enrique Rodríguez González.
Martínez Millán destacó la importancia de contar con un evento de esta trascendencia en la entidad.
Además, reiteró el valor de fortalecer la coordinación entre el sector público y privado para atender los retos del sector, como la seguridad en carretera, la modernización de la flota, la profesionalización del sector, la sostenibilidad y la incorporación de nuevas tecnologías.
Esta expo, aseguró, confirma que Puebla se consolida como un referente nacional e internacional y como la puerta logística del centro y sureste del país.
En el acto protocolario se contó con la presencia de invitados especiales como la senadora Lizeth Sánchez García, secretaria tanto de la Mesa Directiva como de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado de la República; el director general de Autotransporte Federal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Luis Ruiz Hernán-
dez; el general de Brigada de la Guardia Nacional, José Luis Sánchez Castro; y la subsecretaria de Economía de Puebla, Mónica Barrientos.
En representación del gobernador del estado, Alejandro Armenta Mier, asistió el subsecretario de Mo -
vilidad y Transporte, Juan Vega Rayet. Con más de 13,500 m² de piso de exhibición, 210 empresas expositoras y una afluencia estimada de más de 10,000 visitantes especializados, el sector del autotransporte de carga demostró su fuerza y dinamismo en la economía mexicana.
Balizado permitirá detectar conductas ilícitas, así como mejorar la trazabilidad de los productos transportados: Sener
La Secretaría de Energía publicó los lineamientos para el código
QR que deberán tener los vehículos usados en el transporte y distribución
de petrolíferos, gas licuado de petróleo y petroquímicos
El 23 de septiembre de 2025, la Secretaría de Energía (Sener) publicó en el Diario Oficial de la Federación el Acuerdo de la Comisión Nacional de Energía (CNE), con los lineamientos para el balizado de las unidades vehiculares registradas en los permisos de transporte y distribución por medios distintos a ductos de petrolíferos, gas licuado de petróleo y petroquímicos.
El objetivo es fortalecer los mecanismos de supervisión, vigilancia y control en las actividades antes mencionadas; por ello, era necesario establecer disposiciones que permitieran tanto a la CNE como a las secretarías de Estado, órganos administrativos desconcentrados y demás autoridades, verificar en el ámbito de su competencia, la legalidad y vigencia de los permisos, así como una identificación clara y visible de las unidades vehiculares utilizadas en dichas actividades para el público en general.
La implementación de un sistema de balizado para semirremolques, autotanques, tractocamiones, carrotanques y vehículos de reparto asociados a cada permiso permite contar con herramientas efectivas para la detección de conductas ilícitas, así
como para mejorar la trazabilidad de los productos transportados, indicó la dependencia.
“Esta medida contribuye al desarrollo ordenado, continuo y seguro del sector, en beneficio de la legalidad, la seguridad operativa y la transparencia en la cadena logística de los hidrocarburos”, señaló.
CÓDIGO QR
Se informó que las personas permisionarias deberán implementar de manera obligatoria, en todas las unidades vehiculares asociadas a sus permisos, un balizado integral y permanente, el
cual debe incluir el Código QR emitido por la comisión de conformidad con los elementos que se establecen en las disposiciones de este Acuerdo.
Con el código QR se pretende tener una identificación inmediata, expedita y verificable a través de medios electrónicos de las unidades vehiculares y productos transportados asociados a un permiso para la realización de las actividades de transporte o distribución por medios distintos a ducto de petrolíferos, gas licuado de petróleo o petroquímicos; también permitir la verificación, trazabilidad y supervisión de las unidades por parte de la CNE.
Del funcionamiento de la lectura del código QR.
El Código QR, notificado por la Comisión Nacional de Energía, debe permitir su lectura a partir de dispositivos móviles estándar; lo anterior, para efectos de verificación inmediata por parte de la comisión, así como de otras autoridades, para verificar la legítima propiedad, posesión y procedencia de los hidrocarburos, petrolíferos o petroquímicos transportados, vigencia del permiso y trazabilidad de los productos transportados por medio del Sistema de Registro, Administración y Control a Permisionarias (SIRACP).
El SIRACP debe permitir la visualización de la información correspondiente de cada unidad vehicular registrada por las personas Permisionarias, mostrando de manera clara y accesible los siguientes datos:
a) Nombre o razón social de la persona permisionaria, que corresponda con el establecido en el título de permiso vigente otorgado por la comisión.
b) Número y tipo de permiso otorgado por la comisión.
c) Productos autorizados por la comisión para su transporte o distribución, según sea el caso.
d) Vigencia del permiso.
e) Estado operativo de la unidad vehicular.
f ) Matrícula o placa de la unidad vehicular.
g) Vigencia de los seguros.
h) Origen y destinos o rutas autorizadas para el transporte o distribución.
i) Listado de las unidades vehiculares vigentes asociadas al permiso y autorizadas por la comisión.
j) Número de identificación vehicular (NIV).
k) Nombre y licencia de conducir del operador de la unidad vehicular.
l) Carta porte que ampare la actividad y procedencia lícita del producto.
m) Cantidad de producto transportado o distribuido.
El Código QR debe permitir su lectura a partir de dispositivos móviles estándar.
¿Qué es el SIRACP?
Es un sistema de registro, administración y control a empresas administrado por la comisión, mediante el cual se realiza la gestión, resguardo y manejo de la información que registren las personas permisionarias, así como para la generación y obtención de los códigos QR que se incluyen en el balizado, para su verificación, supervisión y vigilancia.
Especificaciones del balizado
El balizado de las unidades vehiculares debe realizarse mediante calcomanías autoadheribles en las ubicaciones señaladas en las disposiciones señaladas, conforme al tipo y configuración del vehículo, mismas que deben contener un código QR, el cual debe ser emitido y notificado por la Comisión Nacional de Energía, a través de la Oficialía de Partes Electrónica (OPE) de la comisión.
Las personas permisionarias, son responsables de que el material utilizado para el balizado cumpla, cuando menos, con los siguientes requisitos:
a) Resistencia a la intemperie y permanencia. El material elegido debe garantizar una durabilidad por al menos de cinco años, que sea fijo, de conformidad con las características y requerimientos establecidos en los anexos de las presentes disposiciones.
b) Visibilidad diurna y nocturna. Debe garantizarse una cubierta reflejante, con película microprismática de alta intensidad, que permita su visibilidad tanto de día como de noche y que cumpla con los parámetros ASTM D4956 Tipo III o IV.
c) Resistencia a la acción de agentes químicos o mecánicos. Debe garantizarse un adhesivo permanente, fijo, resistente a temperaturas de -40 °C a 80 °C, químicos y lavado a presión. Tratándose del transporte de combustóleo, los materiales deben ser resistentes a temperaturas mayores a 80 °C.
d) Imagen. Debe respetar las dimensiones y código de colores establecidos en los anexos de las presentes disposiciones y contener el código QR generado y notificado por la comisión, en los términos que se precisan en las disposiciones.
Imagen QR transporte petroquímicos (CNE)
Imagen QR transporte de gas licuado de petróleo
Imagen QR transporte
petrolíferos
Imagen QR distribución de gas licuado de petróleo
Imagen QR distribución petrolíferos
Posición y dimensiones correctas de las imágenes QR
Dimensión promedio de la calcomanía.
Tractocamión
Vistas laterales
Dimensión promedio de la calcomanía.
Lateral derecho
Lateral izquierdo 0.45 m
Lateral izquierdo
Lateral derecho
m
Autotanque
Vistas laterales
Lateral izquierdo
Lateral derecho
Lateral izquierdo
0.60 m
Dimensión promedio de la calcomanía.
Lateral izquierdo
Lateral izquierdo
0.60 m
Dimensión promedio de la calcomanía.
Semiremolque
Vistas laterales
Dimensión promedio de la calcomanía.
Lateral derecho
m
Lateral derecho
Dimensión promedio de la calcomanía.
Lateral derecho 0.60 m
