BOLETÍN ECONÓMICO DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA - NÚMERO 27 – MAYO 2022

BOLETÍN

ECONÓMICO DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA

NÚMERO 27 – MAYO 2022

TABLA DE

contenido PÁGINA 1 ACTIVIDAD ECONÓMICA • ITAEE • Robo a Transportista vs ITAEE • Unidades motrices vs ITAEE • Ranking de robos a transportista PÁGINA 6 INDICADORES ECONÓMICOS: ABRIL, 2022 • Precios al Consumidor • Precio del diésel • Empleo • Tipo de cambio • Tasa de interés

Irla Espinosa López DIRECTORA DE DESARROLLO DEL AUTOTRANSPORTE dir.operacion@canacar.com.mx Jorge Ernesto Santander Contreras ESTADÍSTICA, ESTUDIOS ECONÓMICOS E INTERNACIONALES a.estudio2@canacar.com.mx DIRECCIÓN DE DESARROLLO DEL AUTOTRANSPORTE UNIDAD DE ESTADÍSTICA, ESTUDIOS ECONÓMICOS E INTERNACIONALES

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EL AUTOTRANSPORTE DE CARGA Y LA ACTIVIDAD ECONÓMICA ESTATAL

L

a economía mexicana durante el año 2021, (periodo Postpandemia), las actividades económicas comenzaron a reactivarse y con ello los sectores económicos y las economías estatales, transitaron un periodo de crecimiento.

El Boletín desarrollará el Indicador Trimestral de la Actividad Económica Estatal (ITAEE) que ofrece un panorama de la evolución económica de las entidades federativas del país en el corto plazo que permitirá entender la interrelación de este indicador con el comportamiento del robo al transportista durante el año 2021.

A continuación, se abordarán los indicadores nacionales, el ITAEE Nacional creció en 6.7% anual, por su parte el robo al transportista disminuyó en 8.0% anual. En este sentido, aunque la actividad económica se reactivó los robos disminuyeron y demuestra que las acciones gubernamentales han generado resultados favorables.

Indicadores Nacionales (Variación porcentual anual) INDICADOR Indicador trimestral de la actividad económica estatal Robo a Transportista Unidades motrices*

2021 6.7 -8.0 3.8

Fuente: INEGI, SSPC, SICT

La tasa de crecimiento de las unidades motrices* fue de 3.8% anual, a pesar de la inseguridad, las empresas invirtieron en expandir su oferta de transporte.

De acuerdo con información de la SICT 2020.

La integración económica regional en Norteamérica permitirá a los inversionistas nacionales y extranjeros en el sector del autotransporte de carga y otras modalidades, aprovechar nuevas oportunidades de negocio en toda la cadena logística y detonar el crecimiento en la región.

1. ACTIVIDAD ECONÓMICA Las diez entidades que más crecieron durante el año 2021, de acuerdo con el Indicador Trimestral de la Actividad Económica Estatal (ITAEE), son: Quintana Roo, Nayarit, Baja California Sur, Guerrero, Tabasco, Baja California, Yucatán, Querétaro, Nuevo León y Oaxaca. El único Estado que presentó una contracción en el indicador fue Campeche. En este sentido, el periodo PostCovid favoreció a todos los Estados, sin embargo, las diversas variantes del virus representarán grandes desafíos para las empresas puesto que deberán encontrar un equilibrio entre trabajo, contención de contagios y cumplimiento de objetivos en las empresas.

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El Robo a Transportista es los unodelitos de los que delitos queafectan más afectan la viabilidad y El Robo a Transportista es uno de más la viabilidad y rentabilidad rentabilidad de las empresas, durante el año 2021, los diez estados en los que de las empresas, el añoTamaulipas, 2021, los diez los que creció el robo fueron: creció eldurante robo fueron: Baja estados Californiaen Sur, Tabasco, Guanajuato, Tamaulipas, Baja California Tabasco, Guanajuato, Campeche, Oaxaca, loDurango, Campeche, Oaxaca, Sur, Durango, Hidalgo, Puebla y San Luis Potosí conforme informó la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana.

Hidalgo, Puebla y San Luis Potosí conforme lo informó la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana.

Robo a Transportista vs ITAEE en 2021 (Variación porcentual anual) Robo Transportista Ciudad de México

-100.0

Aguascalientes

-100.0

7.2 4.3

Sinaloa

-66.7

Nuevo León

-63.6

4.6

Coahuila

-44.1

Morelos

-42.5

Quintana Roo

-40.0

7.5 6.9 4.4 16.3

Chiapas

-31.3

Colima

-30.1

Veracruz

-24.6

Tlaxcala

-23.5

Sonora

-21.4

Jalisco México

6.6 1.1 5.1

-11.6 -5.7

Zacatecas Yucatán Querétaro Nayarit Guerrero Chihuahua Michoacán Baja California San Luis Potosí Puebla Hidalgo Durango Oaxaca Campeche Guanajuato Tabasco Baja California Sur Tamaulipas

ITAEE

5.6 5.1 5.9 7.4 0.0 5.3 0.0 8.8 0.0 7.8 0.0 15.3 0.0 10.7 0.0 5.0 0.1 3.6 5.4 9.9 10.7 5.5 15.9 4.4 21.2 5.9 22.2 6.1 25.9 7.4

-3.5

66.7 112.5

5.8 10.2 13.2

130.0 150.0

4.0

Fuente: INEGI, SSPC

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400.0

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El ITAEE a nivel nacional creció en 6.7% anual y en la mayoría de los estados crecieron en este indicador, a excepción de Campeche. Al compararse con las variaciones anuales de las unidades motrices, se demuestra que el autotransporte de carga continuó invirtiendo en más unidades, gracias al impulso del comercio digital que detono la demanda de transporte.

La SICT tiene registrados 580,035 unidades motrices con una tasa de crecimiento de 3.8% anual a nivel nacional. El Estado de Hidalgo incrementó en 18.8% las unidades registradas en esa entidad. Le siguió Guerrero con 7.1%, Zacatecas 6.6%, Campeche 6.6%, San Luis Potosí 6.4%, Guanajuato 6.3%, CDMX 6.3%, Tabasco 5.4% y el Estado de México 5.1% anual. Sin embargo, Nayarit se mantuvo sin aumento de unidades.

El indicador ITAEE, impulsa el crecimiento del parque vehicular, debido a que sí la actividad económica repunta, la demanda de autotransporte de carga también incrementará. En este sentido, es esencial que el ritmo de crecimiento del ITAEE continúe en ascenso porque beneficia a todos los agentes económicos del mercado.

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El año 2021 cerró con 8,762 robos a transportistas, sin embargo, el índice demuestra que, por cada 100 unidades motrices registradas, en el Estado de México 11 unidades fueron robadas, en Michoacán 7, Puebla 5, Morelos 3 y San Luis Potosí 3.

Por lo tanto, es necesario que las autoridades correspondientes tomen acciones, ya que la cantidad de robos resta incentivos para que los inversionistas decidan diversificar y expandir su capacidad y oferta de servicios de autotransporte de carga.

La inseguridad representa un gran reto por resolver tanto para las instituciones gubernamentales como para los empresarios, sin embargo, resulta necesario que permita encontrar soluciones de corto plazo y medidas preventivas para que la logística mexicana continue siendo competitiva.

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INDICADORES ECONÓMICOS: ABRIL, 2022

Precios al Consumidor

Tasa de inflación anual (%) Meses de abril

El INPC se posiciona como el más alto en los últimos años, durante el mes de abril cerró con una inflación del 7.68% anual.

Precio del Diésel El precio del diésel promedio se situó en $23.14 pesos por litro durante el mes de abril 2022. Conforme lo informó la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

Empleo

Precio Promedio del Diésel (pesos por litro) Meses de abril

Empleo enero a abril

De enero-abril del año 2022 se crearon 391,194 puestos de trabajo. En total se tienen registrados un total de 21 millones 011 mil empleos de los cuales el 86.7% son permanentes y el 13.3% eventuales de acuerdo con la información publicada por el IMSS.

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Tipo de cambio promedio (Pesos por Dólar) Meses de abril

Tipo de Cambio El tipo de cambio al mes de abril cierra en $20.08 pesos por dólar, con una variación anual del 0.24%. De acuerdo con información del Diario Oficial de la Federación.

Cetes a 28 días Promedio Mensual Meses de abril

Tasa de Interés El Banco de México en la emisión de CETES, oferto una tasa promedio mensual del 6.56% y con una tendencia al alza debido a los confinamientos en China que desestabilizan las cadenas de suministro globales.

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