Informe Especial Revista Infraestructura & Desarrollo Ed. 76 - Sí se puede

Sí se

OBRAS

PUEDE

INFORME

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34 | INFRAESTRUCTURA & DESARROLLO ABRIL - JUNIO DE 2017 | REVISTA N° 76

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Los recientes escándalos de corrupción, relacionados con la multinacional Odebrecht, han repercutido injustamente sobre el buen nombre de la ingeniería colombiana.

En este informe especial, Infraestructura & Desarrollo demuestra que se trata de un caso aislado, que la mayoría de firmas constructoras del país hacen las cosas bien y que sus proyectos son dignos de exhibir en cualquier parte del mundo.

N

o cabe duda de que el vendaval desatado por la brasileña Odebrecht, golpeó injustamente al sector de la infraestructura. A pesar de tratarse de un caso aislado –Ruta del Sol tramo II y la recuperación del río Magdalena–, algunos han pretendido generalizarlo para poner en entredicho, sin mayores soportes, la idoneidad y transparencia de las firmas de ingeniería del país.

Hecho que, sin duda, ha generado un daño innecesario e inoficioso al renglón que hoy por hoy jalona el crecimiento económico del país.

Dicha orilla de críticos, sin embargo, ha pasado por alto el hecho de que en los últimos años se han venido ejecutando a lo largo y ancho del territorio nacional, un centenar de obras de infraestructura, todas ellas con los más altos estándares de calidad, pero sobre todo, sin cuestionamiento alguno en relación a sus procesos de adjudicación.

Por todo lo anterior, Infraestructura & Desarrollo presenta en esta edición un detallado informe con 28 obras –viales, aeroportuarias y portuarias, ubicadas en 12 departamentos– que hoy corroboran la capacidad, la buena formación y la honestidad de las empresas de ingeniería nacionales e internacionales, presentes allí.

Pero lo más importante: son un testimonio tangible de la buena dinámica constructiva que ostenta el país para poner su infraestructura al día y superar un rezago histórico de medio siglo.

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28 12 OBRAS EN

DEPARTAMENTOS

CONSTRUCTOR EXTRANJERO

CONSTRUCTOR NACIONAL

TOLIMA

META

SEGUNDA CALZADA EL TABLÓN – CHIRAJARA (VÍA BOGOTÁ – VILLAVICENCIO) UBICACIÓN: Cundinamarca - Meta.

CONSTRUCTORES: Coninvial.

Foto: ANI.

GIRARDOT – IBAGUÉ – CAJAMARCA*

UBICACIÓN: Cundinamarca - Tolima.

CONSTRUCTORES: Concesión San Rafael (Aseo

Técnico, Codensa, Constructora Colpatria, Constructora San Isidro, HB Estructuras Metálicas, Latinco, Mincivil, Sadelec, Termotécnica Coindustrial y Topco.

LONGITUD: 117 kilómetros divididos en siete tramos.

TIPO DE CONTRATO: Obra bajo concesión.

COSTO: $864.472 millones (a pesos de 2004).

ESTADO: Entregada.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 900 empleos (a junio de 2009).

Concesión Coviandes.

LONGITUD: 28 kilómetros de doble calzada (18 túneles, 4 galerías de escape y 45 puentes).

TIPO DE CONTRATO: Concesión.

COSTO: $1,83 billones (a pesos de 2008).

ESTADO: En construcción, avance del 90% de los cuales el 50% fue entregado y está en operación. Falta ejecutar el 10% del componente de obra para poner en operación el 50% restante.

TIEMPO DE OBRA: Ocho años (hasta junio de 2018).

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 6.000 empleos anuales.

*Incluye obras del túnel y del puente de Gualanday. El viaducto tiene una longitud de 600 metros y la segunda estructura, de 900 metros.

Estas intervenciones tardaron dos años, costaron $68.000 millones y están en servicio.

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Foto: Flickr Mintransporte.

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ANTIOQUIA DOBLE CALZADA BARBOSA - PRADERA

UBICACIÓN: Antioquia.

CONSTRUCTORES: Concesión

Desarrollo Vial del Aburrá Norte (Hatovial).

LONGITUD: 12,1 kilómetros.

TIPO DE CONTRATO: Obra bajo concesión.

COSTO: $285.000 millones.

ESTADO: Entregada.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 1.230 empleos entre 2013-2015.

Foto: Flickr Mintransporte.

PUENTE DE LA MADRE LAURA (MEDELLÍN) Y VIADUCTO MORAVIA

UBICACIÓN: Antioquia.

CONSTRUCTORES: Estyma Estudios y Manejos, HB

Estructuras Metálicas y Latinco S.A. LONGITUD: 850 metros (Madre Laura) y 510 metros (Moravia).

TIPO DE CONTRATO: Obra pública.

COSTO: $250.000 millones.

ESTADO: Entregado.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 2.328 empleos.

Foto: grandesrealidades.argos.co

TÚNEL DE ORIENTE

UBICACIÓN: Antioquia.

CONSTRUCTORES: Constructora Túnel del

Foto: tuneldeloriente.com

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Oriente S.A.S. LONGITUD: 8,2 kilómetros.

Tipo de contrato: Obra bajo concesión.

COSTO: $900.000 millones.

ESTADO: En construcción.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 1.140 empleos.

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VIADUCTO DE LA CALLE 77 SUR (MEDELLÍN) UBICACIÓN: Antioquia.

CONSTRUCTORES: Constructora Conconcreto.

LONGITUD: 425 metros.

TIPO DE CONTRATO: Obra pública.

COSTO: $140.000 millones.

ESTADO: Entregado.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 250 empleos.

Foto: bibliotecadeobras.argos.com.co

TRANVÍA DE AYACUCHO (MEDELLÍN)

UBICACIÓN: Antioquia.

CONSTRUCTORES: Guinovart Obras y Servicios

Hispania S.A. LONGITUD: 4,3 kilómetros.

TIPO DE CONTRATO: Obra pública.

COSTO: $700.000 millones.

ESTADO: Entregado.

TIEMPO DE OBRA: Dos años.

Foto: Shutterstock

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 947 empleos.

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES AGUAS CLARAS (BELLO)

UBICACIÓN: Antioquia.

CONSTRUCTORES: Hyundai Engineering

and Construction, Hyundai Engineering Company y Acciona Agua.

LONGITUD: No aplica.

TIPO DE CONTRATO: Iniciativa privada.

COSTO: US$347 millones.

ESTADO: En construcción.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 1.200 empleos entre directos e indirectos.

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Foto: grupo-epm.co

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PARQUE VIAL DEL RÍO MEDELLÍN (ETAPA 1A)* UBICACIÓN: Antioquia.

CONSTRUCTORES: Guinovart Obras y

Servicios Hispania S. A. LONGITUD: 19 kilómetros (proyecto total).

TIPO DE CONTRATO: Iniciativa pública.

COSTO: $4 billones (ocho tramos en total del proyecto).

La etapa 1A costó $198.000 millones.

ESTADO: Entregada la etapa 1A. TIEMPO DE OBRA: Diez años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 3.000 empleos en la etapa 1A.

*Es un proyecto integral y estratégico de transformación urbana, espacio público y movilidad, que convertirá el río Medellín en el eje ambiental y de espacio público de la ciudad y su región.

Foto: parquesdelriomedellin.com

UNIDADES DE VIDA ARTICULADAS (MEDELLÍN)*

UBICACIÓN: Antioquia.

CONSTRUCTORES: Coninsa – Ramón H. LONGITUD: No aplica TIPO DE CONTRATO: Iniciativa privada.

COSTO: $180.000 millones.

ESTADO: Entregadas.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: Más de 1.000 empleos.

Foto: epm.com.co

*Se trata de 21 intervenciones en espacios ocupados por tanques de almacenamiento de agua de EPM, transformándolos en espacio público para la recreación, el deporte y la cultura.

CANO – MOJARRAS Y LA FLORIDA – PASTO

CAUCA Y NARIÑO

UBICACIÓN: Cauca y Nariño.

CONSTRUCTORES: Ingeniería de Vías

S.A. y Equipos y Triturados S.A. LONGITUD: 89 kilómetros.

TIPO DE CONTRATO: Obra pública.

COSTO: $92.000 millones.

ESTADO: Entregadas.

TIEMPO DE OBRA: Tres años y medio.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS:

Foto: Flickr Invías.

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3.508 empleos.

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VALLE DEL CAUCA

AMPLIACIÓN DE LA TERMINAL DE CONTENEDORES DE BUENAVENTURA (TCBUEN)

UBICACIÓN: Valle del Cauca.

CONSTRUCTORES: TCBUEN S.A. LONGITUD: No aplica.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: US$136 millones.

ESTADO: Entregadas.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 522

empleos durante la etapa de ampliación.

Foto: ANI.

TERMINAL INTERNACIONAL DEL ALFONSO BONILLA ARAGÓN (PALMIRA)

UBICACIÓN: Valle del Cauca.

CONSTRUCTORES: Consorcio Latco Opway.

LONGITUD: No aplica.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: $190.000 millones.

ESTADO: Terminado. Listo para entrar en operación.

TIEMPO DE OBRA: Dos años y cuatro meses.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 2.500 (de los cuales

1.344 son mano de obra calificada).

Foto: ANI.

ESTACIÓN PASO DEL COMERCIO (CALI) UBICACIÓN: Valle del Cauca.

CONSTRUCTORES: Meco - Sainc.

LONGITUD: No aplica.

TIPO DE CONTRATO: Obra pública.

COSTO: $70.000 millones.

ESTADO: Entregado.

TIEMPO DE OBRA: Dos años y cuatro meses.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 280

empleos.

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Foto: CCI seccional Occidente.

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CONSTRUCCIÓN DEL PUERTO DE AGUADULCE (BUENAVENTURA)

UBICACIÓN: Valle del Cauca.

CONSTRUCTORES: International Container

Terminal Services Inc. y PSA. LONGITUD: No aplica.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: US$ 500 millones.

ESTADO: Entregado.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 7.500 empleos.

Foto: Flickr Mintransporte.

SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BUENAVENTURA (PLAN DE EXPANSIÓN PORTUARIA 2008 – 2034) UBICACIÓN: Valle del Cauca.

CONSTRUCTORES: Sociedad Portuaria

Regional de Buenaventura.

LONGITUD: No aplica.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: US$ 449 millones (a la fecha, invertidos US$ 390 millones).

TIEMPO DE OBRA: Plan de 2008 a 2034.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 800 empleos.

BOLÍVAR

Foto: CCI.

PUERTO DE MAMONAL (CARTAGENA)

UBICACIÓN: Bolívar.

CONSTRUCTORES: Puerto de

Mamonal S.A. LONGITUD: No aplica.

TIPO DE CONTRATO:

Obra concesionada.

COSTO: US$160 millones.

ESTADO: Entregado.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS:

500 empleos.

Foto: ANI.

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PUENTE YATÍ – BODEGA

UBICACIÓN: Bolívar.

CONSTRUCTORES: Mincivil S.A., HB Estructuras

Metálicas S.A, Latinco S.A. y Concrearmado Ltda.

LONGITUD: 2,3 kilómetros y viaducto complementario de 1 kilómetro (llamado Roncador).

TIPO DE CONTRATO: Obra pública.

COSTO: $236.000 millones.

ESTADO: En construcción.

TIEMPO DE OBRA: Dos años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 2.000 empleos.

Foto: Flickr Invías.

DOBLE CALZADA CARTAGENA – TURBACO – ARJONA (RUTA CARIBE) UBICACIÓN: Bolívar.

CONSTRUCTORES: Autopistas del Sol SAS

Foto: Flickr Mintransporte.

(conformada por KMA Construcciones, Constructora EMMA, OBRESCA y KMA Inversiones).

LONGITUD: 25 kilómetros.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: $125.596 millones.

ESTADO: Terminado.

TIEMPO DE OBRA: Dos años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 800 empleos aproximadamente.

ATLÁNTICO

PUENTE PUMAREJO UBICACIÓN: Atlántico.

CONSTRUCTORES:

Sacyr Construcción, Sacyr Chile S.A. y de Esgamo Ingenieros Constructores.

LONGITUD: 2,25 kilómetros.

TIPO DE CONTRATO: Obra pública.

COSTO: $614.000 millones.

ESTADO: En construcción.

TIEMPO DE OBRA:

Tres años y ocho meses.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS:

908 empleos directos.

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Foto: Invías.

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PROYECTO CARTAGENA BARRANQUILLA Y CIRCUNVALAR DE LA PROSPERIDAD UBICACIÓN: Atlántico.

CONSTRUCTORES: MHC Ingeniería

y Construcciones de Obras Civiles, Constructora Colpatria, Constructora Meco y Castro Tcherassi.

LONGITUD: 146 kilómetros.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada de 4G. COSTO: $1,7 Billones, según datos de la Gerencia de la Concesión Costera.

ESTADO: En construcción.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 4.000 empleos entre directos e indirectos anuales.

Foto: MHC Ingeniería.

AEROPUERTO ERNESTO CORTISSOZ (SOLEDAD) UBICACIÓN: Atlántico.

CONSTRUCTORES: Grupo

Aeroportuario del Caribe.

LONGITUD: No aplica.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: $345.000 millones.

ESTADO: En construcción.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 250

Foto: Flickr Mintransporte.

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empleos en la etapa actual.

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CÓRDOBA– SUCRE

AUTOPISTA CÓRDOBA SUCRE

UBICACIÓN: Corredor entre Montería,

Sincelejo y Cruz del Viso (Bolívar).

CONSTRUCTORES: Autopistas de la Sabana (Cicón S.A, KMA Construcciones, Constructora EMMA, Obresca y KMA Inversiones).

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

LONGITUD: 120 kilómetros de doble calzada y rehabilitación de 259 kilómetros.

COSTO: $1,1 billones.

ESTADO: En construcción (Sincelejo - Toluviejo).

Terminada Sampués –Sincelejo.

TIEMPO DE OBRA: 10 años (termina en diciembre de 2017).

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 1.000 empleos.

Foto: Flickr Mintransporte.

PUENTE TIENDITAS

NORTE DE SANTANDER

UBICACIÓN: Norte de Santander.

CONSTRUCTORES: Conconcreto

de Colombia y Pilperca (de Venezuela).

LONGITUD: 280 metros.

TIPO DE CONTRATO: Obra pública.

COSTO: US$32 millones.

ESTADO: En construcción.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS:

1.200 empleos.

Foto: Flickr Invías.

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CUNDINAMARCA

AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO EL DORADO

UBICACIÓN: Bogotá.

CONSTRUCTORES: Opaín (Argos, Solarte y

Termotécnica).

LONGITUD: No aplica.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: $1,062 billones.

ESTADO: En construcción.

96% de avance.

TIEMPO DE OBRA: Dos años (noviembre de 2018).

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 300 empleos.

Foto: ANI.

AMPLIACIÓN DE AUTOPISTA BOGOTÁ – FACATATIVÁ – LOS ALPES UBICACIÓN: Bogotá.

CONSTRUCTORES: Proyectos de

Foto: ANI.

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Infraestructura, Colcorp e Inversiones Conconcreto (Consorcio CFCC).

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: $190.000 millones.

ESTADO: En construcción.

TIEMPO DE OBRA: Tres años.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 900 empleos.

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RUTA DEL SOL SECTOR 1

UBICACIÓN: Cundinamarca.

CONSTRUCTORES: Consorcio Vial Helios

(CAS Constructores S.A., Carlos Alberto Solarte, Conconcreto e Iecsa Sociedad Anónima).

LONGITUD: 64 kilómetros. entre Villeta y Puerto Salgar.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: $1,2 billones.

ESTADO: En construcción.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 3.200 empleos directos.

C

M

Foto: ANI.

Y

CM

MY

BOGOTÁ - VILLETA *

UBICACIÓN: Cundinamarca.

CONSTRUCTORES:

CY

CMY

K

Concesión Sabana de Occidente (Icein, Pavimentos Colombia, Mario Alberto Huertas Cote y Concay).

LONGITUD: 81,6 kilómetros.

TIPO DE CONTRATO: Obra concesionada.

COSTO: $660.542 millones.

ESTADO: En construcción (avance de la concesión: 89%).

TIEMPO DE OBRA: duración de la concesión 1994 – 2034.

PUESTOS DE TRABAJO GENERADOS: 1.200 empleos.

Foto: ANI.

*El proyecto incluyó la construcción del Túnel falso El Cune. En el kilómetro 80 de la vía Bogotá – Villeta (Cundinamarca), estratégica para conectar al centro del país con Medellín y la costa Caribe, fue ejecutada esta estructura capaz de poner punto final a complejas inestabilidades geológicas que interrumpieron la comunicación durante más de una década. El túnel es capaz de soportar las deformaciones transmitidas por deslizamientos y de soportar grandes cargas verticales.

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