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Infraestructura, financiación y energía: claves para impulsar el crecimiento económico de Colombia
VIERNES
30 de octubre de 2026 Año 6. Nº. 303
Semanario Gremial
camaradelainfra
La CCI identifica seis corredores estratégicos para impulsar la conectividad de la Orinoquía
En la tercera versión del conversatorio Perspectivas y propuestas sectoriales, organizado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), representantes de los sectores de construcción, financiero y energético analizaron los desafíos económicos y fiscales del país, así como las condiciones necesarias para recuperar la inversión, fortalecer la competitividad y promover el crecimiento sostenible. LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
Consulta previa y licencias ambientales: desafíos para la inversión en infraestructura LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
Eficiencia y sostenibilidad, desafíos para la competitividad de los puertos colombianos
CCI Occidente articula esfuerzos entre el Gobierno y el sector privado para impulsar el desarrollo regional LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
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La CCI plantea prioridades para acelerar las obras de infraestructura en Colombia LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
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ACTUALIDAD GREMIAL
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Infraestructura, financiación y energía: claves para impulsar el crecimiento económico de Colombia
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a Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) realizó, el 29 de octubre, la tercera versión del conversatorio Perspectivas y propuestas sectoriales, un espacio de análisis que reunió a expertos económicos y representantes de distintos gremios para examinar la coyuntura nacional y las perspectivas de crecimiento del país, con especial énfasis en la sostenibilidad fiscal, la financiación de proyectos, la construcción y la seguridad energética. Durante la instalación, Tatyana Orozco, presidenta ejecutiva de la CCI, presentó las prioridades de la agenda institucional, entre las que se encuentran agua y saneamiento básico, energía, centros de datos y transporte férreo, además de una visión de infraestructura al 2040. Destacó la importancia de comenzar desde ahora la estructuración de proyectos que
DIRECTORA Tatyana Orozco de la Cruz presidenta ejecutiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura
En la tercera versión del conversatorio Perspectivas y propuestas sectoriales, organizado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), representantes de los sectores de construcción, financiero y energético analizaron los desafíos económicos y fiscales del país, así como las condiciones necesarias para recuperar la inversión, fortalecer la competitividad y promover el crecimiento sostenible.
puedan ejecutarse en los próximos siete años, con una perspectiva de largo plazo que trascienda los ciclos de gobierno.
SECCIONALES Juan David Pérez, director ejecutivo de la CCI Seccional Antioquia Héctor Carbonell Gómez, director ejecutivo de la CCI Seccional Norte Diana Rojas, directora ejecutiva de la CCI Seccional Occidente
Orozco señaló que una de las prioridades del sector es garantizar la continuidad de las obras contratadas y el pago
oportuno de los compromisos, especialmente en proyectos regionales y de reconstrucción. En este sentido, anunció la intención de establecer una mesa permanente de trabajo con concesionarios y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para superar obstáculos en la ejecución, así como avanzar en la coordinación con la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA). También subrayó la necesidad de contar con proyectos técnicamente estructurados y financieramente viables, capaces de atraer recursos de la banca y los fondos de inversión para complementar la financiación pública.
Panorama fiscal: el desafío de recuperar la inversión La primera conferencia estuvo a cargo de Daniel Wills, director técnico del Comité Autónomo de la Regla Fiscal (CARF), quien presentó un análisis del panorama macroeconómico y fiscal colombiano para 2026 y 2027. Wills explicó que, aunque la economía mantiene un crecimiento cercano al 2,9 %, persisten desafíos asociados con la baja inversión, la inflación, las tasas de interés y el deterioro de las finanzas públicas. De acuerdo con las estimaciones presentadas, el déficit fiscal podría alcanzar el 7,8 % del producto interno bruto (PIB) en 2026, situación que exigiría un ajuste significativo durante 2027. Uno de los aspectos centrales de su intervención fue el rezago de la inversión frente al consumo público. Mientras este último se encuentra aproximadamente un 30 % por encima de los niveles previos a la pandemia, la inversión permanece un 10 % por debajo. Pasa a la página 3
CONSEJO EDITORIAL COMUNICACIONES Y PRENSA Juan Carlos Quiñones Guzmán - Vicepresidente Jurídico Ghina Camacho Rincón Carlos García Montes - Vicepresidente Técnico Ginette Sofía Lozano Maturana - Directora de Asuntos Económicos DISEÑO Martín Anzellini García Reyes - Director Bogotá Región y Asuntos Especiales William Ballén Guativa Yolima Pérez Ariza - Directora de Comunicaciones y Prensa Adriana Jiménez Peña - Gerente Administrativa y Financiera Av. Calle 26 No. 59 - 41. Piso 10. PBX: 6053030. Bogotá - www.infraestructura.org.co
COMERCIALIZACIÓN Myriam Gómez de Moreno Claudia Moreno Gómez FOTOGRAFÍAS Archivo general Cámara Colombiana de la Infraestructura, Shutterstock, 123RF.COM, ANI y Google.
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El experto advirtió que el crecimiento económico de largo plazo dependerá cada vez más de la acumulación de capital físico, por lo que resulta fundamental preservar la inversión en infraestructura y recuperar la confianza de los inversionistas.
pública, sino también de las expectativas de inflación y del riesgo fiscal. Advirtió que la persistencia de presiones inflacionarias podría limitar el margen de reducción de tasas en 2027, con efectos sobre la financiación y la recuperación del mercado inmobiliario.
Construcción y financiación: recuperar la dinámica de inversión El primer panel, Construcción y financiación como motor de crecimiento económico, contó con la participación de Gabriela Bonilla, directora Económica y de Información de Camacol; Ginette Sofía Lozano, directora de Asuntos Económicos de la CCI, y Germán Montoya, director Económico de Asobancaria. La moderación estuvo a cargo de Andrea Gil, financiera senior de la CCI. La conversación abordó la contracción del mercado de vivienda, el riesgo de un valle de inversión en infraestructura y la necesidad de ampliar las fuentes de financiación para proyectos estratégicos. Gabriela Bonilla expuso las dificultades que enfrenta el sector edificador, cuyas ventas de vivienda registran una caída del 40 % frente a 2022. Señaló que, aunque para 2026 se proyecta la venta de aproximadamente 160.000 viviendas, la formación anual de hogares se acerca a 250.000, lo que evidencia una brecha entre las necesidades habitacionales y la dinámica del mercado. A esto se suman cerca de 33.000 desistimientos y 12 trimestres consecutivos de contracción del valor agregado sectorial. Por su parte, Ginette Sofía Lozano destacó que Co-
Seguridad energética: una condición para la competitividad El segundo panel, Energía, la fuente que mueve la economía, reunió a Andrés Ospina, director Legal y Tributario de Acolgen; Andrés Bitar, vicepresidente de Estrategia y Asuntos Regulatorios de la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP), y Kathrine Simancas, directora Sectorial de Energía y Gas Natural de Andesco. La conversación fue moderada por Leyner Mosquera, coordinador Económico del Consejo Gremial Nacional. Los participantes examinaron los riesgos asociados con el déficit de energía firme, las perspectivas de abastecimiento de gas natural, las dificultades financieras de la cadena energética y la necesidad de recuperar la inversión para garantizar la confiabilidad del sistema. Andrés Ospina advirtió que el déficit entre energía firme y demanda se aproxima al 8,3 % y podría superar el 10 % entre 2028 y 2029 si no se adoptan medidas oportunas. También señaló que las reservas hídricas disponibles para afrontar periodos críticos se han reducido, lo que incrementa la vulnerabilidad del sistema ante fenómenos climáticos. Según las estimaciones expuestas, un escenario de racionamiento del 5 % du-
lombia necesita consolidar una cartera de proyectos bancables, estructurados bajo una visión de Estado que garantice continuidad más allá de los periodos de gobierno. Enfatizó en la importancia de concluir las obras contratadas, superar las dificultades ambientales y sociales que retrasan la ejecución y fortalecer las capacidades técnicas de las entidades responsables. Asimismo, planteó la
necesidad de diversificar las fuentes de financiación mediante mecanismos como obras por impuestos, fondos de inversión, banca comercial y organismos multilaterales, como complemento a los peajes y las vigencias futuras. Desde la perspectiva financiera, Germán Montoya explicó que las condiciones del crédito hipotecario no dependen exclusivamente de las decisiones sobre tasas de interés del Banco de la Re-
rante cinco meses podría representar pérdidas económicas cercanas a $8 billones, afectar 66.000 empleos y llevar a 155.000 personas a condiciones de pobreza. Por su parte, Kathrine Simancas alertó sobre las consecuencias del deterioro financiero de las empresas de servicios públicos, que han debido aplazar inversiones para atender sus obligaciones y preservar su liquidez. Advirtió que la falta de recursos para redes, plantas y procesos de digitalización podría reflejarse en la calidad del servicio durante los próximos dos o tres años. El panel destacó la importancia de ofrecer estabilidad regulatoria, seguridad jurídica y condiciones que permitan recuperar la inversión en generación, transporte, distribución y abastecimiento energético. Una agenda de largo plazo para el desarrollo del país La tercera versión de Perspectivas y propuestas sectoriales permitió identificar desafíos comunes entre los sectores de infraestructura, construcción, financiero y energético: la necesidad de recuperar la confianza, garantizar estabilidad en las reglas de juego, fortalecer la estructuración de proyectos y movilizar recursos públicos y privados. El encuentro reafirmó la importancia de avanzar hacia una agenda de inversión de largo plazo, con proyectos viables, continuidad en la ejecución y mecanismos de financiación que contribuyan a dinamizar la economía, generar empleo y fortalecer la competitividad de Colombia.
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ENCUENTRO REGIONAL
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CCI Occidente articula esfuerzos entre el Gobierno y el sector privado para impulsar el desarrollo regional El Encuentro de Infraestructura de la seccional reunió en Cali a cerca de 250 participantes y consolidó un espacio de articulación entre los sectores público y privado, con compromisos orientados a la reconstrucción, la conectividad y el desarrollo de proyectos estratégicos para la región.
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l pasado 27 de octubre, en el Club Colombia de Cali, representantes del Gobierno nacional, autoridades regionales y empresarios del sector infraestructura se reunieron para analizar los principales desafíos del occidente colombiano y definir compromisos que permitan avanzar en la recuperación y el desarrollo de la región. El encuentro, convocado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), seccional Occidente, contó con la participación de la viceministra de Infraestructura, representantes de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Instituto Nacional de Vías (Invías), la Gobernación del Valle del Cauca, la Alcaldía de Cali, los puertos de Buenaventura, las concesiones viales, ProPacífico, el Fondo Milagro y empresas del sector. Durante la jornada, Diana Rojas, directora ejecutiva de la CCI Occidente, destacó la importancia del trabajo articulado para impulsar los proyectos estratégicos de la región y superar los desafíos asociados con la reconstrucción. Al cierre del encuentro, representantes del Gobierno, el empresariado y el gremio identificaron compromisos para avanzar en estos propósitos.
Valle del Cauca y Cali, recursos destinados a apoyar la recuperación de los territorios afectados.
Compromisos del Gobierno nacional con la región La viceministra de Infraestructura, María Fernanda Santa, y Nury Logreira, vicepresidenta de Planeación, Riesgo y Entorno de la ANI, reiteraron la importan-
cia del occidente colombiano dentro de las prioridades del Gobierno nacional. Entre los anuncios se destacó la destinación de cerca de $25.000 millones por parte del Invías para atender puntos críticos del corredor Buga–Buenaven-
tura, así como los avances en el diálogo con las comunidades para adelantar la consulta previa relacionada con el proyecto de dragado. En materia de reconstrucción, el Fondo Milagro reportó la asignación de $654.000 millones para el
El sector privado avanza en infraestructura y reconstrucción Durante el encuentro, los representantes del sector privado presentaron avances de proyectos en ejecución y ratificaron su disposición para fortalecer el trabajo conjunto. La Unión Vial Camino del Pacífico reportó un avance del 33 % en la doble calzada Buga–Buenaventura y anunció nuevas entregas durante el primer semestre de 2027. Por su parte, los representantes de los puertos de Buenaventura plantearon la necesidad de fortalecer su articulación bajo una visión integral del sistema portuario y avanzar en la construcción conjunta de un plan maestro logístico con un horizonte de 10 a 20 años. En el frente de reconstrucción, el empresariado del departamento ha comprometido cerca de $220.000 millones a través de ProPacífico, con una visión que contempla tanto la recuperación de la infraestructura como el fortalecimiento del tejido social. A este esfuerzo se sumó el compromiso de los puertos Pasa a la página 3
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ENCUENTRO REGIONAL INSTITUCIONAL
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de Buenaventura de continuar su participación en la recuperación de la ciudad. La CCI Occidente fortalece la articulación público-privada La presidenta ejecutiva de la CCI, Tatyana Orozco, instaló el encuentro junto con Diana Rojas, directora ejecutiva de la seccional Occidente. Ambas destacaron la importancia de mantener una agenda conjunta que permita transformar los compromisos institucionales y empresariales en avances para la región. En este contexto, la CCI Occidente reafirmó su papel como articuladora entre el Gobierno y el sector privado, mediante el acompañamiento a las iniciativas de modernización del aeropuerto, la promoción del mecanismo de Obras por Impuestos y el impulso de soluciones que permitan superar las dificultades asociadas con la seguridad jurídica, el licenciamiento y las consultas previas. Asimismo, el gremio destacó las oportunidades que ofrece la reciente ampliación del mecanismo de Obras por Impuestos para que más municipios puedan beneficiarse de proyectos financiados por el sector empresarial.
El Encuentro de Infraestructura de la CCI Occidente dejó como resultado una agenda de compromisos que requiere continuidad y coordinación entre las autoridades nacionales, regionales y el sector privado. La seccional mantendrá su apuesta por estos espacios de diálogo y articulación, con el propósito de contribuir a la ejecución de proyectos, la recuperación de los territorios y el fortalecimiento de la competitividad regional. La CCI Occidente extendió, además, una invitación a las empresas del sector que aún no forman parte del gremio para vincularse a esta agenda de trabajo conjunto.
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INFRAESTRUCTURA REGIONAL
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Carlos García, vicepresidente técnico de la CCI, presentó seis corredores viales estratégicos para fortalecer la conectividad y competitividad de la Orinoquía, durante el encuentro realizado en Bogotá.
La CCI identifica seis corredores estratégicos para impulsar la conectividad de la Orinoquía Durante el 2.º Encuentro Nacional por la Orinoquía, el gremio presentó las principales necesidades de infraestructura vial de la región, que requieren inversiones cercanas a los $40 billones, de los cuales aproximadamente $30 billones aún enfrentan retos de financiación.
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ortalecer la conectividad vial de la Orinoquía es una prioridad para mejorar su competitividad, integrar los territorios y aprovechar su potencial económico y productivo. Con este propósito, la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) presentó seis corredores estratégicos durante el 2.º Encuentro Nacional por la Orinoquía, realizado el 29 y 30 de octubre en Bogotá. Carlos García, vicepresidente técnico de la CCI, participó en la conversación «Las cinco vías que se necesitan para mover la Orinoquía», junto con Jean Philippe Pening Gaviria, docente investigador de la Universidad Externado de Colombia. En este espacio, el gremio expuso las princi-
pales necesidades de conectividad vial de la región y destacó la importancia de los corredores logísticos que conectan Bogotá con Arauca y Puerto Carreño. Los seis corredores identificados comprenden proyectos de obra pública y de infraestructura concesionada, cuyas necesidades de inversión se estiman en cerca de $40 billones. De este monto, aproximadamente $10 billones cuentan con financiación, mientras que los $30 billones restantes representan uno de los principales desafíos para avanzar en el desarrollo de la infraestructura regional. En materia de obra pública, la CCI destacó inversiones cercanas a $3,5 billones en proyectos que avanzan actualmente, con plazos previstos hasta 2030 y, en algunos casos, hasta 2035. Estas iniciativas reflejan la importancia de mantener la continuidad de las inversiones y asegurar los recursos necesarios para completar las intervenciones proyectadas. La conectividad de la Orinoquía constituye un componente fundamental para facilitar el transporte de bienes y personas, mejorar el acceso a los mercados y fortalecer la articulación de los territorios con los principales centros de producción y consumo del país. En este contexto, la CCI resaltó la necesidad de priorizar los corredores estratégicos y dar continuidad a los proyectos de infraestructura que contribuyan a cerrar las brechas de conectividad. El encuentro también abrió espacios de discusión sobre las asociaciones público-privadas como instrumento para el desarrollo regional, el potencial del río Meta como corredor fluvial y las oportunidades que ofrece la conectividad multimodal.
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INTERNACIONALIZACIÓN
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INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
Eficiencia y sostenibilidad, desafíos para la competitividad de los puertos colombianos La CCI participó en la conferencia «Colombia Portuaria: De la Infraestructura a la Eficiencia», organizada por el Banco Mundial, un espacio de análisis sobre los retos del sistema portuario y las prioridades para fortalecer su desarrollo.
Tatyana Orozco, presidenta ejecutiva de la CCI, participó en el conversatorio sobre consulta previa, licencias ambientales y seguridad jurídica, organizado por Fedesarrollo y Posse Herrera Ruiz.
ENTORNO REGULATORIO
Consulta previa y licencias ambientales: desafíos para la inversión en infraestructura La presidenta ejecutiva de la CCI, Tatyana Orozco, participó en un conversatorio organizado por Fedesarrollo y Posse Herrera Ruiz, en el que se abordó la necesidad de fortalecer la seguridad jurídica de los proyectos sin desconocer los derechos de las comunidades ni la protección ambiental. La importancia de contar con reglas claras, mayor coordinación institucional y una adecuada estructuración de proyectos fue uno de los ejes del conversatorio «Consulta previa, licencias ambientales y seguridad jurídica: desafíos para la inversión en Colombia», realizado el 26 de octubre en Bogotá. El encuentro contó con la participación de Tatyana Orozco, presidenta ejecutiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI); Juan Manuel Rojas y Erika Serrano, bajo la moderación de Marcela Meléndez, directora ejecutiva de Fedesarrollo. Desde la CCI se destacó la necesidad de armonizar la modernización
de la infraestructura con la protección del medio ambiente y los derechos fundamentales de las comunidades étnicas. Entre los aspectos prioritarios se identificaron la definición de etapas y plazos claros para los procesos de consulta previa, la identificación temprana de restricciones ambientales y sociales y el fortalecimiento de la planeación territorial. Asimismo, el gremio planteó la importancia de avanzar hacia una estructuración ambiental y social anticipada de los proyectos, con el propósito de reducir riesgos de retrasos, mejorar las condiciones de financiación y ofrecer mayor certeza a la inversión en infraestructura.
Andrea Gil, financiera senior de la CCI, participó en la conferencia «Colombia Portuaria: De la Infraestructura a la Eficiencia», organizada por el Banco Mundial.
Avanzar hacia un sistema portuario más eficiente, competitivo y sostenible es fundamental para fortalecer la conectividad logística y el comercio exterior de Colombia. Estos desafíos fueron abordados durante la conferencia «Colombia Portuaria: De la Infraestructura a la Eficiencia», organizada por el Banco Mundial. Andrea Gil, financiera senior de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, participó en representación del gremio en este encuentro, que reunió a representantes del Gobierno nacional, el sector privado y la academia para analizar los principales desafíos del sistema portuario colombiano, compartir
experiencias internacionales e identificar prioridades para su desarrollo. La conversación tuvo lugar en un momento clave para el sector, marcado por el próximo vencimiento de varias concesiones portuarias y los cambios en el marco regulatorio, aspectos que plantean nuevos desafíos para la inversión y la planificación de la infraestructura. En este contexto, el diálogo y la articulación público-privada cobran especial importancia para promover condiciones que favorezcan la inversión, mejoren la eficiencia de las operaciones portuarias y fortalezcan la competitividad logística del país.
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GREMIAL
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La CCI plantea prioridades para acelerar las obras de infraestructura en Colombia
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a presidenta ejecutiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Tatyana Orozco de la Cruz, analizó los principales desafíos del sector y las condiciones necesarias para impulsar la inversión y la ejecución de proyectos en el país. En entrevista con Vanessa de la Torre, de Noticias RCN, la presidenta ejecutiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Tatyana Orozco de la Cruz, abordó los retos que enfrenta el país para acelerar el desarrollo de obras estratégicas y fortalecer la confianza inversionista. Durante la conversación, destacó la importancia de agilizar la ejecución de proyectos financiados con recursos de regalías, generar condiciones favorables para la inversión y mejorar el acceso a información que facilite la toma de decisiones sobre las necesidades de infraestructura del país. La entrevista presenta las principales propuestas del gremio para avanzar en estos frentes y fortalecer el papel de la infraestructura como motor de crecimiento económico y desarrollo regional.
VEA LA ENTREVISTA COMPLETA
PROYECTOS ESTRATÉGICOS
CCI celebra apertura de licitación de la PTAR Canoas, obra estratégica para el saneamiento del río Bogotá
La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) celebra la apertura de la licitación de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) Canoas, un avance decisivo para la ejecución de uno de los proyectos de saneamiento ambiental más importantes del país. La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) abrió el proceso para seleccionar al concesionario encargado de financiar, diseñar, construir, operar y mantener esta infraestructura, cuya inversión supera los $6 billones. Cuatro firmas y consorcios precalificados podrán presentar sus ofertas, con una adjudicación prevista para
mediados de 2027. Una vez entre en operación, la PTAR Canoas permitirá tratar el 70 % de las aguas residuales de Bogotá y el 100 % de las de Soacha, con un impacto positivo para más de 9,6 millones de personas. Por su capacidad, se proyecta como la duodécima planta de tratamiento de aguas residuales más grande del mundo. Para la CCI, este avance reafirma la importancia de impulsar proyectos estratégicos que contribuyan a la recuperación ambiental, la salud pública y el desarrollo sostenible, así como de garantizar condiciones que permitan su adecuada financiación y ejecución.
infraestructura en la construcción de territorios con mayor capacidad de adaptación frente a los desafíos ambientales y sociales.
Martín Anzellini, director Bogotá-Región y Asuntos Especiales de la CCI, durante su participación en la II Semana de la Bioeconomía Colombiana.
SOSTENIBILIDAD
Infraestructura y planificación territorial para construir hábitats más resilientes La CCI participó en la II Semana de la Bioeconomía Colombiana, un espacio de reflexión sobre el desarrollo de infraestructuras y sistemas territoriales capaces de responder a los desafíos climáticos y sociales.
Repensar la infraestructura, la vivienda y la planificación territorial es fundamental para construir territorios más resilientes frente a los desafíos ambientales y sociales. Este fue uno de los temas abordados durante la II Semana de la Bioeconomía Colombiana, organizada por AsoCarbono, la Fundación Santo Domingo y FedeMaderas. En representación de
la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Martín Anzellini, director Bogotá-Región y Asuntos Especiales, participó con una conferencia sobre el desarrollo de infraestructuras urbanas orientadas a la construcción de hábitats circulares y resilientes, tanto en entornos rurales como urbanos del trópico. Durante su intervención, compartió perspec-
tivas y metodologías para el desarrollo de sistemas territoriales y de vivienda que respondan a contextos de estrés climático y social, con énfasis en la importancia de integrar la infraestructura y la planificación del territorio. La participación de la CCI permitió aportar una mirada sectorial a la conversación sobre bioeconomía y destacar el papel de la
AMBIENTAL
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La CCI y la CAR abordaron beneficios tributarios ambientales y gestión de residuos peligrosos
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l Comité de Sostenibilidad Ambiental de la CCI permitió a los afiliados conocer los incentivos tributarios por inversiones ambientales y las nuevas disposiciones para la gestión de residuos peligrosos. La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), a través de su Comité de Sostenibilidad Ambiental, realizó una jornada técnica con la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR), en la que se abordaron los beneficios tributarios asociados con inversiones ambientales voluntarias y las obligaciones para la gestión de residuos peligrosos (RESPEL).
Durante el encuentro, la CAR explicó que las personas jurídicas pueden acceder a un descuento tributario equivalente al 25 % de las inversiones elegibles en control, conservación y mejoramiento del medio ambiente, siempre que superen las obligaciones ambientales de los proyectos, generen beneficios verificables y cuenten con la certificación de la autoridad ambiental competente. También se destacó la importancia de identificar estas oportunidades desde la planeación y articular las áreas ambientales, técnicas y tributarias de las empresas.
En materia de residuos peligrosos, se presentaron las principales disposiciones del Decreto 766 de 2026, relacionadas con los planes de gestión integral, la identificación y cuantificación de residuos, las condiciones de almacenamiento y su trazabilidad. Asimismo, se precisó que las obligaciones de gestión aplican a todos los generadores, independientemente
de la cantidad producida, mientras que el volumen determina los requisitos de registro y reporte en el Registro Único Ambiental (RUA). La jornada permitió resolver inquietudes de los afiliados y fortalecer el diálogo técnico entre la CCI, la CAR y las empresas del sector sobre el cumplimiento normativo y el aprovechamiento de los incentivos ambientales.
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