Page 1

BITÁCORA DE LA INFRAESTRUCTURA

Última actualización: noviembre de 2014


Comportamiento de la economĂ­a colombiana

2


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Crecimiento de la economía colombiana 8% 6%

4,6%

4%

4,7%

2% 0% -2% -4%

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 pr*

-6%

*\Crecimiento proyectado. Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales.

3


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Variación anual PIB

25%

22,5%

20%

18,2%

18,2% 14,8%

15%

14,5% 11,8%

10% 5%

Promedio

8,7%

7,9%

7,6%

7,7%

10,2%

9,5%

5,3%

4,2% 2,6%

0% -2,4%

-5%

-4,0%

-4,5%

-8,4%

-10% I

II

III

IV

2010

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales

I

II

III

2011

IV

I

II

III

2012

IV

I

II

III

2013

IV

I

II

2014

4


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Crecimiento sector de construcción y subsector de obras civiles

25%

22,2% PIB construcción PIB obras civiles

20% 15%

14,2%

10% 5%

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales

2014 - II

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

-5%

2002

0%

5


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Variación anual: PIB de construcción 25%

22,5%

20%

18,2%

18,2% 14,8%

15%

14,5% 11,8%

Promedio 7,6% 10% 5%

10,2%

9,5%

8,7%

7,9%

7,7% 5,3%

4,2% 2,6%

0% -2,4%

-5%

-4,0%

-10%

-4,5%

-8,4%

I

II

III

IV

2010

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales

I

II

III

2011

IV

I

II

III

2012

IV

I

II

III

2013

IV

I

II

2014

6


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Variación anual: PIB de obras civiles 30%

26,6%

25% 20% 15% 10% 5%

20,7%

19,3%

20,0%

18,3% 13,3%

12,6%

17,6%

17,4% 12,8%

Promedio 9,8% 7,9% 5,0%

6,1% 2,3%

0% -0,8%

-5% -5,9% -5,9%

-10% -10,9%

-15% I

II

III

IV

2010 Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales

I

II

III

2011

IV

I

II

III

2012

IV

I

II

III

2013

IV

I

II

2014

7


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Participación del subsector de obras civiles en la economía /1

4,5%

4,2% 4,0% 3,5%

3,0% 2,5%

2014 - II

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2,1% 2000

2,0%

/1 Hacen parte de las obras civiles: Los puentes, túneles, carreteras, líneas de ferrocarril, campos de aviación, aeropuertos, puertos, proyectos de ordenamiento hídrico, redes de alcantarillado, tuberías y líneas de transmisión de energía eléctrica, centrales hidroeléctricas, oleoductos, viaductos, acueductos, calles, parques e instalaciones deportivas. * Participación del sector con base en el PIB acumulado al tercer trimestre de 2013.

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI.

8


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Contribución del subsector de obras civiles al crecimiento de la construcción 25%

Contribución obras civiles (puntos porcentuales)

22,5%

Variación anual construcción

20% 14,8%

15%

0%

11,8%

14,5% 8,7%

10% 5%

18,2%

18,2%

7,7% 11% 5,3%

7%

-3%

-3%

10%

10%

0%

3%

15% 10%

7%

7%

4%

3%

-5%

7,9% 2,6%

4,2%

10,2%

9,5%

10%

10%

1%

-2,4%

-4,5% -6%

-8,4% -4,0%

-10% I

II

III IV

2010

I

II

III IV

2011

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI.

I

II

III IV

2012

I

II

III IV

2013

I

II

2014 9


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Contribución del subsector obras civiles al crecimiento de la economía 10%

Contribución obras civiles (puntos porcentuales) Variación anual economía

8% 6,7% 6,6% 5,8% 6,0%

6%

6,0%

6,5% 5,6%

5,4% 4,5%

4%

3,5% 3,5% 3,5%

4,0%

4,4%

4,0%

4,7%

3,7% 3,0%

2% 0,6% 0,5% 0,7% 0,6% 0,3% 0,2% 0,4%

0,2%

0%

0,5% 0,0%

-0,2% -0,2%

0,1%

0,6% 0,6%

1,1%

0,7%

-0,4%

-2% I

II

III

2010

IV

I

II

III

2011

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI.

IV

I

II

III

2012

IV

I

II

III

2013

IV

I

II

2014 10


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

IIOC total y contribución a la variación por subsectores Minero-energético Vías de agua, puertos y represesas Otras obras de ingeniería*

40%

Carreteras Vías férreas Total

30%

25,4%

25,1%

24,5%

18,4%

20% 10%

9,1%

8,7%

8,6% 4,9%

4,5% 0%

-2,1%

-5,2%

-7,4%

-10%

19,1%

-20% I

II

III 2011

IV

I

II

III 2012

IV

I

II

III 2013

IV

I 2014

/* Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc.

Fuente: DANE.

11


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Variación anual IIOC: Carreteras, calles, caminos y puentes 60%

40%

Promedio 18,3%

32,1%

20%

0%

-20% I

II

III

2011

Fuente: DANE.

IV

I

II

III

2012

IV

I

II

III

2013

IV

I

II 2014

12


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Indicador de Seguimiento a la Economía – ISE /1 Índice base 2005

170

Original Desestacionalizada

160 149,3

150 140

143,2 136,2

134,7

147,3

141,6 134,4

130

133,1

120 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto

110

2011

2012

2013

2014

El ISE es un índice que anticipa la dinámica productiva general a partir de la combinación de información estadística de carácter mensual con la estructura de las Cuentas Nacionales. Proporciona una medida de la evolución de la actividad real de la economía en el corto plazo. /1

Fuente: DANE.

13


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Variación Porcentual Anual del ISE - Serie desestacionalizada 8

6

5,9 4,2

4

2

2013

Fuente: DANE.

Agosto

Julio

Junio

Mayo

Abril

Marzo

Febrero

Enero

Diciembre

Noviembre

Octubre

Septiembre

Agosto

Julio

Junio

Mayo

Abril

Marzo

Febrero

Enero

0

2014

14


Inversi贸n en infraestructura


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

Inversión total de la economía (Porcentaje PIB)

PND

Bogotá

/1

35% 30%

30% 25% 20% 15%

2014 - II

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2000

10%

*\Cifras del primer trimestre

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI

16


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión total en infraestructura por sectores (Porcentaje del PIB)

5%

4%

Comunicaciones Energía Eléctrica Carbón y Mineria

Transporte (incluye urbano) Hidrocarburos y Gas

3,8%

3%

2%

1,6% 1%

0,7% 0,6% 0,4%

0% 2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2007

2008

2009

2010 17


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión total en infraestructura de transporte (Incluye urbano)

10

2,0%

1,6% 1,5%

8,5

1,5%

7,5

6

0,9% 4

0,9%

0,9%

4,0

4,5

1,0%

3,4

Porcentaje del PIB

Billones de pesos

8

0,5%

2

0

0,0%

2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2007

2008

2009

2010 18


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión total por modo de transporte (Porcentaje del PIB)

1,0% 0,8%

Carreteras Puertos Fluvial

Ferrocarril Aeropuertos Sistemas de Transporte Masivo

0,9%

0,6% 0,4%

0,3% 0,2%

0,2%

0,1%

0,0% 2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2007

2008

2009

2010 19


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión pública en infraestructura por sectores (Porcentaje del PIB) 3,0% 2,5%

Comunicaciones Energía Eléctrica

Transporte (incluye urbano) Hidrocarburos y Gas

2,5%

2,0% 1,5% 1,0%

0,9%

0,5%

0,1% 0,1%

0,0% 2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2007

2008

2009

2010 20


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión pública en infraestructura de transporte (incluye urbano) 8

1,4%

7

0,9%

0,7%

0,9%

4

4 3

2

1,2%

0,6%

0,7% 3

Porcentaje del PIB

Billones de pesos

6

1,5%

0,3%

0

0,0%

2009 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2010

2011

2012 21


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión pública por modo de transporte (Porcentaje del PIB)

1,4% Carretero

Férreo

Fluvial

Aéreo

Marítimo

Otros*

1,3%

1,2% 1,0% 0,8% 0,6% 0,4% 0,2% 0,0%

2009

Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2010

2011

2012 22


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión privada en infraestructura por sectores (Porcentaje del PIB) 3,0% 2,5%

Comunicaciones

Transporte (incluye urbano)

Energía Eléctrica

Hidrocarburos y Gas

Carbón y Mineria

2,0%

1,5% 1,3% 1,0%

0,6% 0,6% 0,5%

0,5%

0,4% 0,0%

2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2007

2008

2009

2010 23


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión privada en infraestructura de transporte (incluye urbano) 4.000

0,8%

0,6%

3.433

3.000

0,6% 3.030

2.000

0,4%

0,3%

0,2% 0,2%

1.000

892

1.354

Porcentaje del PIB

Miles de millones de pesos

0,6%

0,2%

701

0

0,0%

2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2007

2008

2009

2010 24


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión privada por modo de transporte (Porcentaje del PIB)

0,5%

Carreteras Puertos Sistemas de transporte masivo

Ferrocarril Aeropuertos

0,4% 0,3%

0,3%

0,2% 0,1% 0,1%

0,1%

0,1% 0,01%

0,0% 2004 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2005

2006

2007

2008

2009

2010 25


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Distribución de la inversión en infraestructura por modo de transporte (Cifras 2010)

Inversión privada

Inversión pública

Ferrocarril 2,3%

Fluvial 0,0%

STM 17,2%

Aeropuertos 12,1%

Otros* 6,2%

Ferrocarril 0,0%

STM 21,9% Carreteras 49,7% Fluvial 0,3%

Aeropuertos 6,3%

Carreteras 61,3%

Puertos 18,7% Puertos 3,9% *\Otros se refiere a todos los proyectos que por su naturaleza están a cargo del Ministerio de Transporte y no de sus entidades adscritas y vinculadas. Ejemplos: Pasos fronterizos, RUNT. Fuente: DNP. Cálculos CCI.

26


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión extranjera directa (USD millones)

6.000 5.000

800 IED Total

IED construcción (eje der.)

700 600

4.000

500

3.000

400 300

2.000

200 1.000

100

0

0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 27

Fuente: Banco de la República.


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Inversión extranjera directa (participación por actividad económica) 1%

Sector Petrolero

10%

Agricultura Caza, Silvicultura y Pesca Minas y Canteras (incluye carbón)

11% 40%

Manufactureras Electricidad, Gas y Agua

6%

Construcción

3%

Comercio, Restaurantes y Hoteles

4%

Transportes, Almacenamiento y Comunicaciones Servicios Financieros y Empresariales

11% 13%

1% Servicios Comunales

28 Fuente: Banco de la República.


Presupuesto General de la Naci贸n (Inversi贸n)


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Apropiaciones del sector transporte en el PGN: Rubro de inversión 9,0 8,0

Adiciones presupuestales Apropiaciones del Sector Transporte

Billones de pesos

7,0

0,8

0,6

0,8

7,1

7,2

7,4

2012

2013

2014

6,0

5,0

0,1

4,0

3,0 2,0

4,9 3,2

3,7

2009

2010

1,0 0,0

Fuente: Ministerio de Hacienda. Decretos de liquidación.

2011

30


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Distribución de las apropiaciones del sector transporte para inversión en el PGN 100% 80%

5,7%

7,5%

5,9%

7,3%

22,1%

4,5% 4,9%

22,3% 49,7%

60%

3,8% 5,0%

48,7%

2,0% 6,3%

47,5%

3,1% 11,2% 30,2%

40% 66,3%

62,9%

20%

40,9%

42,5%

2011

2012

52,4%

55,5%

2013

2014

0%

2009 INVIAS

2010 ANI

Fuente: Ministerio de Hacienda. Decretos de liquidación.

Aerocivil

Ministerio de Transporte 31


Economía 100%

Inversión

Nación

Físicos

PND

Bogotá

7%

13%

12%

5%

1%

95%

99%

2020

2021-2038

18% 29%

60%

Costos

Distribución de vigencias futuras por sectores 4%

80%

Internacional

13%

33%

40% 59%

59%

2015

2016

86%

87%

2018

2019

53%

20% 0% Transporte Comunicaciones Otros

2017

Fondo de Adaptación Inclusión Social

Vivienda, ciudad y territorio Ciencia y tecnología

Una vigencia futura es una autorización para comprometer recursos fiscales de presupuestos futuros para realizar un determinado gasto de corto plazo. Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2014. Ministerio de Hacienda.


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Vigencias futuras aprobadas para el sector transporte 2015-2038 Miles de millones de pesos constantes de 2014

40.000

34.601

35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000

6.576 3.806

5.000

1.756

1.375

1.468

2017

2018

2019

2.631

0 2015

2016

Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2014. Ministerio de Hacienda.

2020

2021-2038


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Vigencias futuras aprobadas por proyectos de inversión (Miles de millones de pesos constantes 2014)

Proyecto Concesión Ruta del Sol Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad Sistemas de transporte urbano de pasajeros Autopista Bogotá-Villavicencio Construcción y mantenimiento red vial Autopista de la Montaña Construcción de infraestructura aeroportuaria Otros

2014

2015 2016 2017 2018 2019

20202038

1,524

978

468

403

401

396

1,946 6,115

1,298

556

-

-

-

-

-

1,854

316

80

-

-

-

-

-

396

370

286

145

-

-

-

-

801

289

271

103

-

-

-

-

663

117

117

117

117

117

117

117

822

65

43

40

40

8

9

92

297

1545

940

376

62

37

2

14

2,976

Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2014. Ministerio de Hacienda. Autorizaciones a 30 de abril de 2014.

Total


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia

INVIAS

Enero

ANI

2013

Febrero

2014

Enero 2013

Febrero

Marzo

Marzo

Abril

Abril

Mayo

Mayo

Junio

Junio

Julio

Julio

Agosto

Agosto

Septiembre

Septiembre

Octubre

Octubre 67,6% 60,5%

Noviembre

0%

50%

100%

2014

65,4% 81,8%

Noviembre 0%

50%

100%

*/ Ejecución: porcentaje de los compromisos de la entidad que han sido pagados (ejecutados) a los contratistas y otros. Fuente: Ministerio de Hacienda. Portal de transparencia económica.

35


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia Aeronáutica Civil Enero

2013

Febrero

Ministerio de Transporte 2014

Enero

2013

Febrero

Marzo

Marzo

Abril

Abril

Mayo

Mayo

Junio

Junio

Julio

Julio

Agosto

Agosto

Septiembre

Septiembre

Octubre

Octubre

Noviembre

40,1%

0%

50%

62,9%

100%

Noviembre

41,6%

0%

2014

72,7%

50%

100%

*/ Ejecución: porcentaje de los compromisos de la entidad que han sido pagados (ejecutados) a los contratistas y otros. Fuente: Ministerio de Hacienda. Portal de transparencia económica.

36


Comparaciones internacionales


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Crecimiento económico 15% Proyecciones

10% 7,1% 5,1% 4,5% 3,3% 3,1% 1,4% 1,3%

5%

0%

-5% 2006

2007 Brasil

2008 Chile

2009 China

Fuente: FMI-WEO, Eurostat, Consensus Forecast, BanRep.

2010 Colombia

2011

2012

2013

Peru

Estados Unidos

2014

2015

Zona Euro

38


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Crecimiento anual del sector de la construcción (II Trimestre de 2014) 8

7,3 5,7

6

5,0

4,3 4

2,3

1,9

2

1,7

1,6 0,9

0,8

Brasil

México

Perú

Chile

Colombia

Zona euro*

Estados Unidos*

Indonesia*

India

China *

0

* Corresponde al dato del tercer trimestre de 2014. Fuente: FMI-WEO, Eurostat, Consensus Forecast, BanRep.

39


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Promedio y desviación estándar de la inversión total en infraestructura 2008 - 2011 (Porcentaje del PIB)

4,5%

Promedio

4,0% 3,5% 3,0%

3,9%

Desviación estandar

3,0%

3,1%

2,5%

2,8% 2,1%

2,0%

1,7%

1,5% 1,0% 0,5%

0,7% 0,2%

0,7%

0,6%

0,4%

0,2%

0,0% Argentina

Brasil

Chile

Colombia

México

Perú

*/ Inversiones en infraestructura en todos los sectores incluido transporte. Fuente: “La infraestructura en el desarrollo integral de América Latina”. CAF, 2013.

40


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Promedio y desviación estándar de la inversión en transporte 2008 - 2011 (Porcentaje del PIB)

2,5%

Promedio

2,2%

Desviación estandar

2,0% 1,6%

1,5%

1,5% 1,2%

1,2%

1,0% 0,5%

0,5%

0,2%

0,2%

Brasil

Chile

0,1%

0,6%

0,5%

0,1%

0,0% Argentina

Colombia

Fuente: “La infraestructura en el desarrollo integral de América Latina”. CAF, 2013.

México

Perú 41


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Calidad de la infraestructura Puesto relativo entre 144 países Indicador

Carreteras Vías férreas Puertos Aeropuertos Suministro de energía Uso de las TIC Suscripciones de telefonía móvil / 100h Suscripciones de telefonía fija / 100h

Chile

México

Brasil

Perú

31 73 35

52 64 62

122 95 122

102 90 87

110 96 91

126 102 90

45

63

113

89

107

78

54

80

89

71

107

39

38

111

37

97

14

87

64

69

51

84

49

77

Fuente: The Global Competitiveness Report 2014-2015.

Argentina Colombia

42


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Calidad de la infraestructura por modo de transporte en Colombia (Posición en el ranking)

2011-2012

2012-2013

2013-2014

2014-2015

140 126

130

130 125

120 110

109

108

113

109

110

106

99

100

94

96

90 80

Vial

Ferréa

Portuaria

Aérea

*En el reporte 2011-2012 se consideraron 142 economías; en el 2012-2013 144, en el 2013-2014 148 economías y el en el 2014-2015 144 economías. Fuente: The global competitiveness report: 2010-2011, 2011-2012, 2012-2013.

43


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Calidad de la infraestructura para el comercio (Calificación en escala de 0 a 5)

5,00

2007

2010

4,00

3,00

2012

3,84 3,86

2014 2,87 2,77 2,64 2,50

2,94 2,80 2,84 2,77

3,25 3,17 3,09

3,26

3,20

3,13

2,75

3,93 3,92

2,94

2,00

1,00

0,00 Colombia Fuente: Banco Mundial.

Perú

Chile

Brasil

Estados Unidos 44


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Red arterial pavimentada (Km. por millón de habitantes)

1.800 1.600 1.400

1.604 1.363 1.154

1.200

1.044

1.000

897

800 533

600

490

400

417

377

200 Argentina Venezuela

México

Chile

Perú

Fuente: CIA World Factbook y DANE. Datos 2008, 2009 y 2010 según el país.

Brasil

Ecuador

Bolivia

Colombia

45


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Red vial pavimentada (% sobre el total de la red)

40%

36,4% 33,6%

35%

30,0%

30%

23,3%

25% 20% 15%

14,8%

14,4%

13,9%

13,5%

Ecuador

Colombia

Perú

Brasil

10% 5% 0% México

Venezuela

Argentina

Chile

Fuente: “La infraestructura en el desarrollo integral de América Latina”. CAF, 2013.

46


Costos de transporte


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Sobrecostos del transporte USD$ 1.350.000 USD$ 250

En multas al mes por demoras en el puerto de Buenaventura Por viaje, como consecuencia de los desvíos causados por la baja calidad de las vías

USD$ 15

Cuesta transportar un barril de crudo, mientras que producirlo cuesta USD$5

USD$2.470

Cuesta movilizar un contenedor expo-impo en Colombia, mientras que en Chile y Perú cuesta 2.5 veces menos

56% - 82%

Sobrecosto del transporte de carbón entre C/gena y B/quilla por falta de multimodalismo 48


Descripci贸n f铆sica de la infraestructura de transporte


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Características físicas de la red vial nacional La red vial total de carreteras en Colombia es de 203.392 kilómetros: 17.037 km son de la red vial primaria Entidad a cargo

Número de kilómetros

No concesionado Instituto Nacional de Vías-INVIAS

11.835 Km

Concesionado Agencia Nacional de Infraestructura -ANI

5.202 Km

186.354 km son vías secundarías y terciarias Entidad a cargo

Número de kilómetros

Secundarias

Departamentos - PVR

44.399 Km

Terciarias INVIAS

27.577 Km

Departamentos

13.959 Km

Municipios

100.419 Km

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte – Invías y ANI.

50


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Estado de la red vial arterial Total red primaria de carreteras - Invias

11.856 Km

100%

Red vial arterial evaluada

11.812 Km

96,8%

8.931 Km

75,6%

2.880 Km

24,39%

Total red vial pavimentada a cargo del INVIAS Muy bueno

1.360 km

15,23%

Bueno

3.472 km

38,87%

Regular

2.503 km

28,03 %

Malo

1.502 km

16,82 %

93 km Total red vial afirmada (no pavimentado)

1,05%

Muy malo

Muy bueno

14,6 Km

0,51%

Bueno

307,3 Km

10,67%

Regular

871,6 Km

30,25%

Malo

1.078 Km

37,42 %

609 Km

21,15%

Muy malo

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte - Ivías.

51


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Estado de la red concesionada ** KMS DOBLE CALZADA CONSTRUIDOS 2013

KMS DOBLE CALZADA CONSTRUIDOS ACUMULADOS

NÚMERO DE TUNELES EXISTENTES

NÚMERO DE VIADUCTOS EXISTENTES

Malla Vial del Meta

0

3,2

3,2

163

0

0

Siberia - La Punta - El Vino

6

68,74

68,74

34

1

0

Santa Marta - Riohacha - Paraguachó

0

5,5

0,0

72

0

0

Bogotá - Villavicencio

4,92

9

0

49

10

1

Cartagena - Barranquilla

1,80

29,76

23,82

20

0

0

Norte de Bogotá (Devinorte)

0

38,8

38,8

14

0

0

Fontibón - Faca - Los Alpes

0

19,96

19,96

14

0

0

Neiva - Espinal - Girardot

0

1,8

1,8

65

0

0

Desarrollo Vial del Oriente de Medellín

0

51

42

71

2

3

Armenia - Pereira - Manizales

0

63,7

63,7

56

1

1

Malla Vial del Cauca y Cauca

7,9

170,1

144,7

88

0

2

Briceño - Tunja - Sogamoso

4,74

143,61

142,32

26

15

0

Bosa - Granada - Girardot

19,22

120,68

109,84

14

1

1

PROYECTOS DE CONCESIÓN

*** KMS DOBLE CALZADA EN OPERACIÓN

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte - Ivías. ** El Concepto de Doble Calzada incluye los pares viales y las segundas calzadas

NÚMERO DE PUENTES EXISTENTES

52


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Estado de la red concesionada ** KMS DOBLE CALZADA CONSTRUIDOS 2013

KMS DOBLE CALZADA CONSTRUIDOS ACUMULADOS

NÚMERO DE TUNELES EXISTENTES

NÚMERO DE VIADUCTOS EXISTENTES

0

54,4

54,4

13

0

0

Zona Metropolitana Bucaramanga

0,0

21,80

9,51

14

0

Rumichaca - Pasto - Variante Ipiales

4,8

8,94

4,74

12

1

Córdoba - Sucre

5,2

41,3

28,2

15

0

Área Metropolitana de Cúcuta

5,4

17,8

19,3

0

0

0

Ruta Caribe

40,41

113,28

43,25

24

0

0

Girardot - Ibagué - Cajamarca

0,00

60,96

42,90

20

0

0

Ruta del Sol - sector 1

68,2****

70

0

42

0

1

Ruta del Sol - sector 2

81,34

147,92

88,32

41

0

0

Ruta del Sol - sector 3

0

0

0

0

0

0

Transversal de las Américas-Sector 1

0

0

0

0

0

0

Buga-Loboguerrero APP-4G

0

0

0

0

0

0

182,0

1.262,1

948,7

515

20

9

PROYECTOS DE CONCESIÓN

Pereira - La Victoria

TOTAL

*** KMS DOBLE CALZADA EN OPERACIÓN

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte - Ivías. ** El Concepto de Doble Calzada incluye los pares viales y las segundas calzadas

NÚMERO DE PUENTES EXISTENTES

0

53


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Estado de la infraestructura portuaria marítima regional Puerto

Tipo de servicio

Calado operacional promedio (ml)

Acceso a la instalación portuaria

Número de muelles (un)

Santa Marta

Público

18

Terrestre, férreo y marítimo

8

Barranquilla

Público

10,7

Terrestre, fluvial y marítimo

8

Cartagena

Público

11,5

Terrestre y marítimo

13

Buenaventura

Público

12

Terrestre, férreo y marítimo

7

Tumaco

Público

5,6

Terrestre y marítimo

1

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte - Superintendencia de Puertos y Transporte.

54


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Canales de acceso CANAL DE ACCESO

ESPECIFICACIONES

PUERTO MARIITMO

SAN ANDRES ISLA

Canal en la bahía de San Andrés

SAN ANDRES PORT SOCIETY S.A. y CHEVRON EXPORT S.A.S

PORTETE

Canal en bahía Portete

SOCIEDAD PORTUARIA DE LA PENINSULA S.A.PENSOPORT S.A

Longitud: 8 km PUERTO BOLIVAR

Ancho: 200 ml

CERREJON ZONA NORTE S.A.

Profundidad: 8 a 9 ml Longitud: 1, 7 km DIBULLA

Ancho: 220 ml

PUERTO BRISA S.A.

Profundidad: 18 ml SANTA MARTA

Canal natural de aguas rofundas Profundidad: 18 ml (60 pies)

Longitud: 8,5 km CIENAGA

Ancho: 230 a 260 m Profundidad: 20,50 ml

SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE SANTA MARTA S.A AMERICAN PORT COMPANY INC, SOCIEDAD PORTUARIA PUERTO NUEVO S.A. y SOCIEDAD PORTUARIA RIO CORDOBA S.A. (próximamente)

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte - Superintendencia de Puertos y Transporte.

55


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Canales de acceso CANAL DE ACCESO

ESPECIFICACIONES Longitud: 22 km

BARRANQUILLA

Ancho: 150ml Profundidad: 12ml Longitud: 15 km

CARTAGENA DE INDIAS

Ancho: 184 ml

PUERTO MARIITMO SOCIEDAD PORTUARIA MICHELLMAR S.A., SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BARRANQUILLA S.A., PALERMO SOCIEDAD PORTUARIA S.A. y otros CONTECAR S.A., SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE CARTAGENA S.A., COMPAS S.A., y otros.

Profundidad: 14 ml TOLU

Canal en Golfo de Morrosquillo

COMPAS S.A

TURBO

Canal en Bahía de Turbo

PUNTA DE VACA S.A.

Longitud: 30 km BUENAVENTURA

Ancho: 140ml Profundidad: 12ml

TCBUEN S.A., SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BUENAVENTURA S.A., COMPAS S.A. y GRUPO PORTUARIO S.A.

Longitud: 7 km TUMACO

Ancho: 60 ml

SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE TUMACO S.A

Profundidad: 7.3 ml

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte - Superintendencia de Puertos y Transporte.

56


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Características de la red férrea Entidad a cargo

Número de kilómetros

Red férrea del Pacífico. Concesionario Ferrocarril del Pacífico

498 Km

Red férrea del Atlántico. Concesionario Fenoco

245 Km

Tramos desafectados en ejecución de contrato de obra pública para la atención de los eventos de la Ola Invernal 2010-2011

838 Km

Tramos desafectados entregados al Invías

386 Km

Red férrea rehabilitada en operación comercial

610,2 km

Red férrea en rehabilitación

140,2 km

Red férrea privada

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte – Invías y ANI.

184 km

57


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Características de la red fluvial El sistema fluvial comprende 24.725 km de longitud

La red fluvial del país considerada navegable es de 18.225 km. De estos, 14.015 km permiten navegación permanente y 4.210 km transitoria . 6.500 km de longitud son considerados no navegables.

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte.

58


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Características de la infraestructura de los sistemas de transporte masivo Ciudad Cali

Pereira

Kms totales

Kms terminados

Avance en relación con los km totales

Troncal

38,7

35,56

92%

Pre troncal

243

162,79

67%

16,15

15,54

96%

4

4

100%

Troncal

12,5

12,5

100%

Pre troncal

20,5

5,9

31.89%

Troncal

8,9

8,9

100%

Pre troncal

25,19

9,3

37%

Troncal

13,4

13,4

100%

Corredores precarga

61,95

60,7

97%

Troncal

10,3

9,5

92%

Pre troncal

25,9

25,9

100%

Sistema METROCALI

MEGABUS

Medellín

METROPLUS

Bucaramanga

METROLINEA

Barranquilla

TRANSMETRO

Cartagena

TRANSCARIBE

Tramo

Troncal Pre troncal

Bogotá

TRANSMILENIO

Troncal

109

109

100%

SoachaCundinamarca

TRANSMILENIOSOACHA

Troncal

5,5

3,6

65%

Fuente: Trasporte en Cifras 2013, Ministerio de Transporte.

59


Metas del Plan Nacional de Desarrollo 2010-2014


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Seguimiento a los proyectos de inversión Infraestructura vial Estado actual

Nivel de avance (Diciembre 2013)

Entidad a cargo

842,6 km nuevos de doble calzada puestos en operación

387,2 km

46%

Ministerio de Transporte-ANI

1.031,1 km nuevos de doble calzada construidos

553,7 km

53,7%

Ministerio de Transporte-ANI

50.000 km de red terciaria con mantenimiento periódico

11.228,5 km

22,5%

Ministerio de Transporte-INVIAS

1.430 km de la red vial principal con mantenimiento periódico

2.021,2 km

141,3%

Ministerio de Transporte-INVIAS

1.808 km nuevos de red vial pavimentados

1008,4 km

55,8%

Ministerio de Transporte-INVIAS

13.487 metros lineales de túneles construidos

14.647,9 metros

108,6%

Ministerio de Transporte-INVIAS

155 puentes en la red vial principal

82 puentes

52,9%

Ministerio de Transporte-INVIAS

Metas PND 2010-2014

Fuente: DNP. Sistema Nacional de Evaluación de Gestión y Resultados.

61


Economía

Inversión

Nación

Internacional

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Seguimiento a los proyectos de inversión Infraestructura portuaria y férrea Metas PND 2010-2014

Estado actual

Nivel de avance (diciembre de 2013)

Entidad a cargo

Transportar 6 millones de toneladas de carga a través del río Magdalena

2,43millones de Ton de carga mensual

40,5%

Ministerio de transporte

0km

0%

Ministerio de transporte-ANI

1.154 km de red férrea en operación

Infraestructura para transporte masivo Metas PND 2010-2014

Estado actual

% de avance (Septiembre de 2012)

Entidad a cargo

854 km construidos o rehabilitados de la red de transporte público

529,6 km construidos o rehabilitados

62,1%

Ministerio de transporte

5

55,6%

Ministerio de transporte

3,05 millones de pasajeros movilizándose

82,5%

Ministerio de transporte

9 ciudades con SITM-SETP en funcionamiento Movilizar 3,7 millones de pasajeros en SITM

Fuente: DNP. Sistema nacional de evaluación de gestión y resultados.

62


Bogotรก


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia El sector movilidad lo componen las siguientes entidades: la Secretaría de Movilidad, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (UMV).

IDU

Secretaría de Movilidad • •

El presupuesto de inversión asignado a la Secretaria de Movilidad para el año 2014 es de $187 mil millones. La ejecución de este a octubre del presente año es de $53.624 millones, lo que equivale al 28%.

• •

El presupuesto de inversión asignado al IDU para el año 2014 es de $1,8 billones. Su ejecución a octubre del presente año es de $135.848 millones. Lo que representa el 7%,

Enero

Enero

Febrero

Febrero Marzo

Marzo 2013

Abril

2014

Mayo

2013

Abril

2014

Mayo Junio

Junio Julio

Julio

Agosto

Agosto

Septiembre

Septiembre

Octubre

Octubre 0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

0%

5%

10%

15%

20%

*Ejecución: porcentaje de las autorizaciones de giro de la entidad (pagados (ejecutados) a los contratistas y otros) Fuente: Secretaria de Hacienda. Informes de ejecución presupuestal.

64


Economía

Inversión

Internacional

Nación

Costos

Físicos

PND

Bogotá

Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia UMV • •

Total Sector Movilidad

El presupuesto de inversión asignado a la UMV para el año 2014 es de $193 mil millones. Su ejecución presupuestal a octubre de 2014 es de $25.893 millones, lo que equivale al 13%.

• •

El presupuesto total asignado al sector movilidad para inversión es $2,2 billones. A octubre de 2014, la ejecución total sector asciende a $753.143 millones, lo que equivale tan sólo a un 9%.

La entidad con mejor desempeño en la ejecución de sus recursos es la Secretaria de Movilidad Enero

Enero

Febrero

Febrero

Marzo Abril

2013

Mayo

2014

Marzo

2013

Abril

2014

Mayo

Junio

Junio

Julio

Julio

Agosto

Agosto

Septiembre

Septiembre

Octubre

Octubre 0%

5%

10%

15%

20% 0%

5%

10%

15%

20%

*Ejecución: porcentaje de las autorizaciones de giro de la entidad (pagados (ejecutados) a los contratistas y otros) Fuente: Secretaria de Hacienda. Informes de ejecución presupuestal.

65


BITÁCORA DE LA INFRAESTRUCTURA

Última actualización: noviembre de 2014

Bitácora de la Infraestructura noviembre 2014  

Comportamiento de la economía colombiana

Advertisement